Le projet de modernisation des navires du projet 1155. Sur la modernisation du BOD "Marshal Shaposhnikov

Le grand navire anti-sous-marin "Admiral Chabanenko", seul représentant du projet 1155.1 dans la Marine, sera modernisé. Des documents techniques pendant un an et demi seront préparés par le développeur du projet initial du navire - le "Northern Design Bureau" de Saint-Pétersbourg. Le centre de construction navale de Zvyozdochka, qui effectue les travaux de réparation, paiera 726 millions de roubles pour la documentation. Les interlocuteurs de l'industrie notent qu'en l'absence de nouveaux grands navires de guerre, la marine est obligée de moderniser l'héritage soviétique. Les experts pensent que le navire recevra de nouvelles armes électroniques et des lanceurs de missiles de croisière Onyx conçus pour détruire des cibles de surface.

Le grand navire anti-sous-marin (BOD) "Admiral Chabanenko", en réparation depuis avril 2014, sera modernisé. L'information a été confirmée à Kommersant à l'USC.

Initialement, la marine prévoyait de se limiter à réparer le navire au 35e chantier naval de Mourmansk, qui est une succursale du centre de réparation navale Zvezdochka à Severodvinsk. La réparation devait prendre trois ans - on supposait que le BOD de l'amiral Chabanenko serait transféré à la flotte en 2017. Cependant, d'après la documentation d'appel d'offres du centre de réparation navale de Zvyozdochka, publiée sur le portail zakupki.gov, il s'ensuit que les surestaries du navire dureront encore plusieurs années. "Zvyozdochka" a ordonné au "Northern Design Bureau" de Saint-Pétersbourg "d'effectuer des travaux de conception pour assurer certains travaux de modernisation pendant la période de réparation avec une prolongation de la période de révision". Les travaux concernent "l'usine de commande 11551. N s-121". Auparavant, Zvezdochka effectuait des achats liés à la réparation de cette commande. De sources ouvertes, il s'ensuit que nous parlons de "l'amiral Chabanenko". "Northern Design Bureau" a reçu la commande en tant que seul fournisseur. L'absence de concurrence est due au fait que le navire a été construit selon le projet du Northern Design Bureau et que tous les dessins relatifs au produit sont stockés dans ce bureau d'études. Les travaux de conception doivent être transférés à l'usine avant le 31 décembre 2019, Zvezdochka paiera 726 millions de roubles pour les travaux. Au cours de la journée, Zvyozdochka n'a pas commenté les informations publiées sur le site Web des marchés publics. Il n'a pas été possible de joindre le représentant de la Marine.

L'Amiral Chabanenko est le grand navire anti-sous-marin le mieux équipé et le mieux équilibré de la Marine : il est équipé de lanceurs de missiles de croisière anti-navires Moskit et d'armes de défense anti-aérienne et anti-sous-marine. Le navire est le seul de la série: en 1990, il a été construit au chantier naval Yantar à Kaliningrad, lancé en 1992, mais faute de financement dans les premières années post-soviétiques, il n'a été transféré à la flotte qu'en 1998 . Le deuxième navire du projet, "Admiral Basisty", a été démantelé sur la cale de halage pour la même raison, et la construction du troisième, "Admiral Kucherov", n'a jamais commencé. En plus de l'amiral Chabanenko, huit navires du projet précédent 1155 servent dans la flotte, quatre dans les flottes du Nord et du Pacifique.

Les experts militaires notent qu'en termes d'armement, le navire est plus proche des destroyers, des navires de premier rang. En poste L'heure soviétique la construction de navires de premier rang en Russie n'a pas été réalisée. À dernières années la pose du destroyer nucléaire "Leader" a été activement discutée, mais au printemps une décision a été prise en raison de la compression des capacités budget fédéral repousser sa construction de plusieurs années. Ainsi, dans les années à venir, la flotte ne recevra pas de nouveaux navires de premier rang: la conception de nouveaux navires peut prendre cinq ans et la construction - de trois à sept ans. Les interlocuteurs de Kommersant dans l'industrie notent que dans ces conditions, le ministère de la Défense est contraint de moderniser ce qui a été construit dans les années soviétiques et post-soviétiques. "Le Bureau de conception du Nord devrait se réunir d'ici 1,5 ans, et la modernisation prendra 2-3 ans, ce qui est assez rapide", note l'interlocuteur de Kommersant dans l'industrie.

Dans le même temps, les économies peuvent difficilement être qualifiées de facteur clé dans la prise de décision en matière de modernisation. "Selon la quantité de travail, la reconstruction d'un navire de guerre peut coûter à la fois 2/3 et 75% de la construction d'un nouveau, qui coûtera au moins 10 milliards de roubles", estime une source de Kommersant dans l'industrie.

Des sources de "Kommersant" dans l'industrie du design notent que "Northern Design Bureau" a reçu il y a quelque temps une commande pour moderniser le projet 1144 "Orlan" (croiseurs de missiles nucléaires lourds construits à l'époque soviétique au chantier naval de la Baltique - "b"), le montant du contrat a dépassé à plusieurs reprises les 726 millions de roubles alloués au traitement de la documentation sur l'amiral Chabanenko. Les interlocuteurs de "Kommersant" dans l'industrie affirment que le développeur de la documentation du projet a beaucoup de travail sur le BOD. "Le projet original a été développé il y a longtemps, il n'est donc stocké que sous forme papier. Nous devrons le recréer dans au format électronique, puis jetez une partie des armes de la documentation. Apparemment, la coque extérieure du navire sera soumise à une détection de défaut, 10 à 30% du métal peut être remplacé en cours de travail », explique la source de Kommersant.

Andrey Frolov, directeur adjoint du Centre d'analyse des stratégies et des technologies, estime qu'au cours de la modernisation, les missiles anti-navires Moskit peuvent être remplacés par plus fusées modernes"Onyx". Aussi, selon toute vraisemblance, les armes électroniques seront remplacées. Mais l'amiral Chabanenko ne sera pas un remplaçant équivalent du destroyer prometteur "Leader".

Kostrinsky allemand

Le quartier général principal de la marine russe a décidé de moderniser les grands navires anti-sous-marins (BOD) du projet 1155 Fregat (selon la classification OTAN - Udaloy). Aujourd'hui, ce sont les principaux navires à long rayon d'action zone maritime dans la flotte russe. Ils sont envoyés dans la Corne de l'Afrique pour combattre les pirates somaliens.

La modernisation du BOD comprendra l'équipement de canons modernes A-192, missiles de croisière"Calibre" et le dernier complexe Défense aérienne et défense antimissile avec les missiles S-400 Redut. Grâce à cela, les navires deviendront en fait des destroyers et pourront détruire non seulement des sous-marins mais aussi des navires de surface, des avions, des missiles et des cibles au sol. Autrement dit, ils deviendront des navires de guerre universels», - a expliqué le représentant du commandement principal de la marine au journal Izvestia.

Selon lui, la modernisation du projet vieux de 30 ans 1155 BOD peut coûter 2 milliards de roubles par navire. Dans le même temps, le coût de construction d'un nouveau destroyer dans la zone maritime lointaine dépasse 30 milliards de roubles.

L'amiral à la retraite Vladimir Zakharov a expliqué que la modernisation du BOD 1155 permettra de court terme obtenir un navire qui répond à toutes les exigences urgentes de la flotte. Zakharov a expliqué que nouveau destroyer zone de haute mer, qui peut remplacer les "Frégates", n'apparaîtra pas avant 2020. De nouveaux navires d'un tel déplacement que BOD 1155 ne sont même pas dans le projet. Et de navires modernes, qui sont en service dans la marine russe, uniquement . Mais ils sont deux fois plus petits, moins autonomes et moins armés.

Dans les années 1970, en raison de l'équipement global à bord, il a été décidé de diviser les fonctions d'un navire universel entre deux navires spécialisés - le projet 956 Sovremenny est devenu un destroyer d'attaque et le BOD 1155 Fregat est devenu un destroyer anti-sous-marin avec une puissante station sonar. dans l'arc. Aujourd'hui, les destroyers d'attaque du projet 956 Sovremenny ne sont pratiquement pas exploités en raison de problèmes de chaudières - seuls trois navires sont en mouvement. Ils sont également en cours de préparation pour la modernisation. Avec le BOD mis à jour, ils formeront la base du groupement océanique de la marine russe.

La marine américaine compte aujourd'hui plus de 40 destroyers universels capables de couler des sous-marins, des navires de surface et d'atteindre des cibles au sol avec des missiles de croisière Tomahawk.

Les termes de référence du projet de modernisation du BOD du projet 1155 seront élaborés avant la fin de l'année. Il a été chargé de préparer les 1er et 2e Institut central de recherche de la Marine. Après cela, un concours sera lancé entre les bureaux d'études pour le meilleur projet de modernisation, puis une usine sera sélectionnée. Les principaux candidats à cette commande sont Severnaya Verf à Saint-Pétersbourg et l'usine Yantar à Kaliningrad.

En plus des armes, le BOD sera mis à jour châssis, et également modifier le centre de gravité, grâce auquel, à grande vitesse, le navire commence à lever le nez et à heurter le fond contre l'eau (ce phénomène est appelé «claquement du fond»). Au sein du Northern Design Bureau, qui a développé le projet 1155 BOD et, très probablement, recevra une commande, ils ont déclaré que pour introduire des systèmes d'armes modernes, il serait nécessaire de changer et système de navire commandes, c'est-à-dire presque tous les appareils électroniques.

Lors de la modernisation, ils peuvent rencontrer un certain nombre de problèmes techniques graves - si les dimensions des nouveaux systèmes d'armes conviennent à une coque strictement BOD. Si vous devez casser la coque, cela peut augmenter considérablement le coût du projet. "Caliber" peut remplacer "Trumpet", mais "Mosquito" - plus, disent les spécialistes du Bureau d'études.

Actuellement, les BOD du projet 1155 sont armés de supports d'artillerie AK-100 de 100 mm, de canons semi-automatiques de calibre 45 mm de 21 KM, de supports d'artillerie anti-aérienne de 30 mm, de systèmes de missiles anti-aériens Kinzhal, de systèmes de missiles anti-sous-marins Rastrub-B , installations de bombes propulsées par fusée, ainsi que deux tubes lance-torpilles à quatre tubes de calibre 533 mm. Les groupes aériens des navires du projet 1155 comprennent chacun deux hélicoptères Ka-27PL.

Le premier BOD mis à jour apparaîtra au plus tôt en 2016: le développement du projet principal prendra environ 1,5 ans - chaque détail devra être coordonné avec les développeurs et les fabricants de systèmes d'armes, d'équipements et d'autres systèmes de navires. Après cela, de 2 à 4 ans, le projet technique de modernisation sera finalisé - instructions étape par étape pour l'usine.

Pendant 11 ans, de 1980 à 1991, 13 BOD du projet 1155 ont été construits (dont un selon le projet amélioré 1155.1). Les navires portent le nom d'amiraux russes et soviétiques. Aujourd'hui, 8 navires de ce type restent en service - quatre dans la flotte du Pacifique et le même nombre dans le nord. Depuis 2008, cinq d'entre eux ont été impliqués dans la lutte contre les pirates en Somalie - le maréchal Shaposhnikov, l'amiral Panteleev, l'amiral Levchenko, l'amiral Vinogradov et l'amiral Chabanenko. Le BOD "Amiral Kharlamov" est en réserve depuis 2006. Ce sera peut-être le navire de tête pour la modernisation de l'ensemble du projet.

Travaux de réparation sur état technique gros navire anti-sous-marin Flotte du Pacifique "Maréchal Shaposhnikov" le projet 1155 (numéro de série 114) avec l'extension de la période de révision et la mise en œuvre de certains travaux de modernisation, réalisés par le Dalzavod Ship Repair Center (TSSD) à Vladivostok, entre dans une phase active.

D'une part, enfin, près d'un an après la conclusion du contrat d'État (1er avril 2015), sur le CA "Maréchal Shaposhnikov" Les réparations du quai ont commencé - le 30 mars 2016, des photos du BOD livré à la cale sèche de Dalzavod sont apparues au Forum maritime de la base aérienne.

Ainsi, dès le 31 juillet 2015, un accord a été signé avec JSC Design Bureau of Mechanical Engineering, qui fait partie de JSC Corporation Tactical Missiles. L'objet du contrat est la fourniture d'un ensemble de deux produits 3C-24 d'une valeur de 47 millions de roubles. Selon des données connues, 3S-24 (alias KT-184) est lanceur système de missile de navire 3K24 "Uranus" avec missiles anti-navires X-35 (3M24). Le délai de production des unités est fixé à 18 mois. Auparavant, les plans d'installation "Uranium" sur le projet BOD 1155 n'étaient pas signalés.

Le 28 mai 2015, un accord a été signé avec Vladivostok OJSC Izumrud (qui fait partie de Morinformsystem-Agat Concern OJSC) pour la fourniture du produit MP-123-02 / 3. Système de contrôle de tir universel d'artillerie navale MP-123-02 / 3 " Bagira" est conçu pour contrôler le tir de l'artillerie anti-aérienne navale de calibre 30-100 mm et des roquettes non guidées de calibre 122, 140 mm sur des cibles aériennes, y compris des missiles anti-navires et anti-radar, pendant l'autodéfense de le navire contre les attaques aériennes, en mer et les cibles côtières pour fournir un appui-feu, l'atterrissage et la destruction d'objets côtiers dans les profondeurs de la défense dans les conditions d'utilisation de radars actifs et passifs et d'interférences opto-électroniques. La composition du MSA "MR-123-02 / 3" dans son intégralité comprend des canaux radar et opto-électroniques. Le prix du LMS est de 165,3 millions de roubles, le délai de livraison est jusqu'à la fin de 2016.

Le 23 décembre 2015, un accord a été signé avec Saint-Pétersbourg CJSC PKB RIO pour la fourniture d'un complexe de communication automatisé R-779-28 et d'un complexe de communication pour le système mondial de communication de détresse maritime GMDSS. Le coût de l'accord est de 422,786 millions de roubles, la durée du contrat est de 12 mois.

En plus des accords précédemment conclus avec JSC NPP Salyut pour la fourniture de radars polyvalents MR-710 et 5P-30N2 d'une valeur de plus de 980 millions de roubles, le 2 février 2016, un autre accord a été signé pour la fourniture d'un 5P-30P système de traitement des informations radar . Le prix du contrat est de 122 millions de roubles, la période de validité est jusqu'à la fin de 2016.

De plus, en 2015, un accord a été signé avec JSC "Taganrog Research Institute of Communications" pour la fourniture du complexe TK-25-2 au prix de 280,6 millions de roubles. et une période de 16 mois. Selon Radioelectronic Technologies Concern, qui comprend TNIIS, Complexe de navires Le TK-25 est conçu pour fournir une protection électronique d'un objet contre les armes aériennes et navales radiocommandées en créant un brouillage actif avec une largeur de spectre de 64 à 2000 MHz, ainsi qu'une désinformation impulsionnelle et une interférence d'imitation à l'aide de copies de signaux. Le complexe est capable d'analyser simultanément jusqu'à 256 cibles.

Parmi ceux-ci, seul le premier est terminé.

Historique du développement du projet

Le projet d'un grand navire anti-sous-marin du projet 1155 (code "Frégate") a été développé par le Bureau de conception du Nord sous la direction de N. P. Sobolev et V. P. Mishin. Selon le TTZ initial (spécifications tactiques et techniques) de 1972-1973, le navire a été conçu comme une évolution des patrouilleurs du projet 1135 avec la suppression des défauts de ces derniers (dont : l'absence d'hélicoptère et l'imperfection des moyens hydroacoustiques qui n'étaient pas capables de fournir la désignation de cible des PLUR à pleine portée de tir - 90 km ). Initialement, il était prévu de limiter le déplacement standard du BOD à 4000 tonnes, mais finalement, les restrictions de taille ont été abandonnées en raison de l'introduction dans le TTZ de l'obligation de placer une nouvelle génération de SJSC "Polynom" sur les navires du projet, qui présente des caractéristiques de poids et de taille supérieures à celles du SJSC des types précédents "Titan-2" et "Titan -2T".

Concevoir

Centrale électrique

La centrale électrique principale, totalement identique à la centrale installée sur patrouilleurs le projet 1135 "Petrel", se compose de 2 GTA (turbines à gaz) M9, chacune étant conçue pour fonctionner uniquement sur sa propre ligne d'arbre. Chaque unité comprend un moteur principal GTD D090 d'une capacité de 9000 ch. Avec. et moteur à turbine à gaz de postcombustion DT59 d'une capacité de 22 500 litres. Avec. Un poste de contrôle d'urgence pour les GTA de postcombustion est fourni ; dans le fonctionnement normal de tous les systèmes du navire, les principaux mécanismes sont contrôlés à l'aide d'un système pneumoélectrique. La sortie des gaz du GTA s'effectue de chaque échelon dans 2 cheminées : cela permet, si nécessaire, de procéder à un remplacement global du moteur à turbine à gaz.

Le système d'alimentation électrique se compose de 4 (2 dans les salles des machines avant et arrière) générateurs à turbine à gaz GTG-1250-2 de 1250 kW chacun, dont un GTG dans chacune des salles des machines du navire a des chaudières de récupération de chaleur fonctionnant sur le transfert de chaleur des gaz de combustion du GTG, qui complètent la capacité de vapeur des chaudières à vapeur et fournissent de la vapeur aux consommateurs généraux des navires.

Service

Evaluation de projet

Après la mise en service des premiers navires du projet 1155 et l'accumulation d'expérience dans leur fonctionnement, lors d'une des réunions avec le commandant en chef de la marine S. G. Gorshkov en 1983, la question a été posée des lacunes du projet 1155 Il s'agissait de l'absence de missiles anti-navires sur le navire, de faibles armes anti-aériennes et d'artillerie.

Sur la base des résultats de l'examen par le commandant en chef de la marine S. G. Gorshkov, il a décidé de développer une modification du navire avec une artillerie améliorée et contrôlée armes de missiles. V.P. Mishin est devenu le concepteur en chef du nouveau projet 1155.1, ses assistants pour le projet 1155 ont été nommés adjoints, plus tard I.M. Shramko a été nommé adjoint et N.A. Andreev a été nommé observateur en chef.

Tout en maintenant presque tous les éléments de construction navale dans le nouveau projet, la lutte anti-sous-marine système de missile"Metel" a été remplacé par l'anti-navire "Mosquito", des tubes lance-torpilles de 533 mm - par le complexe anti-sous-marin universel "Waterfall", et deux 100-mm installations d'artillerie AK-100 sur un AK-130 de 130 mm, des lance-roquettes RBU-6000 - sur le système de missile de défense anti-torpille Udav-1, des fusils d'assaut AK-630M de 30 mm - sur le système de missile de défense aérienne Kortik et le Polinom SJSC - au Zvezda-2 SJSC.

Pour améliorer la navigabilité, améliorer les conditions d'utilisation des armes et le confort de l'équipage, un stabilisateur de roulis à safrans non escamotables a été installé pour la première fois sur le BOD du projet 11551. Comparé aux amortisseurs précédemment utilisés avec des gouvernails rétractables, le nouvel amortisseur a commencé à occuper des volumes beaucoup plus petits et a été réalisé sous la forme d'une seule unité.

Une évaluation comparative de la totalité des tâches anti-sous-marines, anti-torpilles, anti-aériennes et anti-navires du BOD du projet 1155.1 et du navire du projet 1155 montre que le BOD du projet 1155.1 est 1,3-1,4 fois supérieur à son prédécesseur et, en substance, est un prototype de navires de garde polyvalents prometteurs. Les solutions d'ingénierie qui y sont intégrées et le potentiel de modernisation élevé peuvent servir de base à la création de nouvelles options (y compris à l'exportation) qui tiennent compte autant que possible des exigences du client. La marine russe n'a qu'un seul navire de ce projet - "l'amiral Chabanenko".

Maintenant, ce sont les principaux Navires russes zone maritime lointaine - ils sont envoyés dans le golfe d'Aden pour combattre les pirates somaliens, que la Russie mène activement depuis 2008.

Comme l'a dit une source au quartier général principal de la marine à Izvestia, le BOD, âgé de 30 ans, sera équipé de canons A-192 Armat modernes, missiles "Calibre" et le dernier système de défense aérienne et de défense antimissile avec des missiles du S-400 Redut.

Grâce à cette modification, les BOD deviendront en fait des destroyers et pourront détruire non seulement des sous-marins, mais aussi des navires de surface, des avions, des missiles et des cibles au sol. Autrement dit, ils deviendront des navires de guerre universels, a expliqué l'interlocuteur de la publication.

Selon lui, la modernisation du BOD 1155, selon des calculs préliminaires, coûtera 2 milliards de roubles pour chaque navire, tandis que le coût de construction d'un nouveau destroyer d'un niveau comparable commence à 30 milliards de roubles.

L'amiral à la retraite Vladimir Zakharov a expliqué à Izvestiya que la modernisation du BOD 1155 permettrait en peu de temps de recevoir un navire répondant à tous les besoins urgents de la flotte.

Le nouveau destroyer de la zone maritime lointaine, qui peut remplacer l'Udalykh, n'apparaîtra pas avant 2020. De nouveaux navires d'un tel déplacement que BOD 1155 ne sont même pas encore dans le projet. Et parmi les navires modernes, seules les frégates du projet ont des fonctions telles que les siennes. Mais ils sont presque deux fois plus petits, donc ils sont moins autonomes - ils ne peuvent pas naviguer loin de la base - et ils portent moins d'armes, - a expliqué Zakharov.

Représentants du projet

Une fois qu'ils étaient13 (prévu 50). Le premier à être radié était l'amiral Zakharov, 10 ans (05/07/1994), grièvement blessédans un incendie deux ans plus tôt. Il a été suivi par le leader "Dash" (16/08/1997, à l'âge de 16 ans), puis - "Amiral Spiridonov" (20/07/2001) et "Marshal Vasilevsky" (10/02/2007). Par miracle, le deuxième navire du projet a survécu et le premier a été construit à l'usine qui porte son nom. Zhdanova (SV) - "Vice-amiral Kulakov", qui était en réparation depuis près de 20 ans (1991-2010). Il était possible de sauver tous les autres BOD pr.1155 et 11551 (pour la marine, c'était une question de vie ou de mort - il n'y aurait pratiquement personne pour démontrer le drapeau dans les eaux lointaines sans eux).

12.06.2014 (photo Kai-8 de fotki.yandex.ru, cliquez sur 4200 pix.)

"Amiral Kharlamov" la flotte a pris 30/12/1989 (traditionnellement "sous le sapin"),l'enseigne navale a été hissée 25.02.1990 (anniversaire du navire). Plus jeune que lui dans la série purement 1155 n'est que "l'amiral Panteleev" (dans un sens plus large - également "l'amiral Chabanenko" pr. 11551). Pendant les 10 premières années, le service de Kharlamov a été très actif. "Il étaitappel par bateau, est allé non seulement en Suède, en Norvège, mais aussi sur un autre continent, au Canada "(1993 - Halifax, Canada et Boston, États-Unis; 1994 - Rotterdam, Pays-Bas).

"En 2000, lorsque le Koursk est mort, dans la zone de sa mortpresque une année entièreconstamment gardédeux navires- "Chabanenko" et "Kharlamov". Après ce quart, le navire a commencé à s'amarrer. "Une autre raison de l'échec du BOD était que" dans Obliger problèmes économiques la flotte ne suit pas toujours les cycles d'entretien des navires qui ... sont établis pendant la construction. Mais tous les deux ans et demi, le navire doit être inspecté à quai, tous les cinq ans, il doit être réparé. En outre, la réparation du niveau approprié. "Kharlamov" a 17 ans (au 02.2007 - A.Sh.), mais il n'a subi aucune réparation. "Le navire n'est pas parti en merdepuis juillet 2001 " .

"Amiral Kharlamov", Severomorsk,10.06.2014 (photo Kai-8 de fotki.yandex.ru, cliquez sur 4650 pix.)

Quelques citations supplémentaires (avec des corrections stylistiques mineures) d'une interview avec les commandants actuels (à l'époque) et anciens du navire, le capitaine 2e rang A. Speransky et le capitaine 1er rang V. Kondratov datée du 14 février 2007:

«La période d'attente pour les réparations était si longue qu'à la lumière de la réforme et de la réduction de nos forces armées, le commandement a eu l'idée d'inclure l'amiral Kharlamov, qui n'avait pas encore terminé sa durée de vie établie, dans la liste des navires à Après avoir appris cela, j'ai (V.K. .) téléphoné au fils de l'amiral Kharlamov ... Il a enseigné à l'Académie de l'état-major général, avec le grade de contre-amiral ... Nikolai Nikolayevich a rencontré son anciens diplômés qui occupent des postes clés assez élevés dans le département militaire. Une lettre a été préparée et envoyée au gouvernement de Moscou avec une proposition ... sur le patronage possible du bureau du maire de Moscou sur "l'amiral Kharlamov" ...

Depuis deux ans (depuis que nous avons des chefs), nous ne ressentons par exemple plus le besoin de peintures et de vernis. Je vais vous dire un secret, tout le monde dans la Marine a besoin de peinture. Dans la marine, la peinture est reçue lors de grandes vacances en juillet (le jour de la marine - A.Sh.). Grâce aux patrons, nous avons des fonds et nous pouvons acheter de la peinture normale et de haute qualité auprès de fournisseurs en gros et maintenir un bon navire de guerre apparence...

Maintenant, notre travail a atteint une nouvelle étape... un accord a été conclu avec une entreprise de réparation navale qui a le droit de travailler sur des navires Marine pour les rénovations domiciliaires. Tout d'abord, nous réparons les locaux qui assurent le maintien en vie de l'équipage. Par exemple, notre cuisine est désormais équipée de nouveaux équipements technologiques... Des climatiseurs sont installés dans les chambres...".

DE 2004 année où le navire esten réserve pour état technique (dans réserve technique 2ème catégorie), formellement - en prévision d'une réparation moyenne prévue avec le remplacement des moteurs principaux (on supposait qu'elle commencerait en 2014 à Severnaya Verf).. Comme vous pouvez le voir sur la photo au début de la publication, prise il y a 9 mois (le jour de la Russie),. le navire est bien entretenu, avec un drapeau, des guis et, vraisemblablement, partiellement (moins la centrale électrique) est techniquement solide. En fait, "Kharlamov" a longtemps étéet. sur. navire-école stationnaire , qui forme des spécialistes pour des 1155 et d'autres navires plus performants Flotte du Nord(par exemple, dans la seconde moitié de 2014, l'actuel commandant du groupe de machines et de chaudières BCH-5 du destroyer "Admiral Ushakov" a effectué un stage).

Il y a encore de l'espoir que le BOD b/n 678 revienne en service. Dans le même temps, il ne vaut guère la peine de prendre en compte le message d'il y a deux ans concernant la modernisation en profondeur de tous les navires du projet 1155, prévue par le commandant en chef de la marine, à commencer par Kharlamov - l'idée de \u200b\ u200breremplaçant presque toutes les armes par A-192, Calibre et " Redoute". Mais la fin en 2016 de la réparation moyenne de l'amiral Chabanenko BOD dans le 35e chantier naval pourrait bien jouer un rôle fatidique dans la biographie du 678e, car il est possible qu'il devienne le prochain navire, qui dans la branche de Mourmansk de Zvyozdochka vous offrira une seconde vie.

BOD "Amiral Kharlamov", Severomorsk,10.07.2014 (photo Kai-8 de fotki.yandex.ru). Sur la photo, prise un mois après les deux précédentes (malheureusement, dans une bien pire résolution), on peut en voir une nouvelles intéressantes- l'emblème d'État de la Fédération de Russie sur la poupe au lieu des armoiries de l'Union soviétique peintes avec de la peinture à billes.

Sources