Char super lourd T28 (T95). Guide vidéo World of Tanks Chasseur de chars américain T28 Équipement pour T28

L'article d'aujourd'hui était censé être V Archer, qui est maintenant dans le fil promotionnel, mais d’une manière ou d’une autre, cela n’a pas fonctionné. Parce que le PT est toujours une classe amateur. L'Archer lui-même est une machine normale, avec sa propre fonctionnalité, mais quoi qu'on en dise, la classe vous oblige toujours à jouer des troisièmes rôles, à tirer depuis la ligne rouge, etc. Pas Le Meilleur Choix lorsque vous voulez être à l’avant-garde de l’attaque, jouez. En général, la mélancolie est mortelle.

Et il semblerait que ce soit volontaire, si vous voulez jouer sur LT, ST, personne ne vous oblige à télécharger PT. Mais pour des raisons personnelles missions de combat, après tout, ils donnent trop de cadeaux, y compris des membres féminins d'équipage super utiles, et vous ne voulez pas les abandonner. Et ici, la branche T110e4 vient en aide à l'auteur, qui ne concerne que formellement PT. Et en particulier le héros de cet article, le PT préféré de l'auteur - VIII Prototype T28.

Passons donc directement aux caractéristiques de performance. Les caractéristiques sont données pour un équipage à 120%, avec cola.

Équipement pour le prototype T28 :

Équipage:

De nombreux joueurs se sont plaints du gain, affirmant qu'il était carrément injouable. Ne voyage pas, ne tank pas. Et à cause de cela, j'ai reporté l'achat de près d'un an. Il s’est avéré que ce fut en vain.

Après avoir recherché la configuration la plus élevée du prototype T28, il est définitivement devenu mon char préféré dans la classe AT. SAU Monde de chars.

Ce que l'on voit dans les caractéristiques du prototype T28 :

Protven est un poids lourd typique en termes de style de jeu, il serait donc correct de le comparer à eux. La plupart des dégâts du TT8 par minute sont de 2 200. Ici, nous avons - enfoiré 3000 ! Et tout cela avec une excellente pénétration aussi bien dans le BB que dans l'or. Multiplions tout cela par une bonne précision.

Par pistolet définitivement 2 têtes de plus que ses concurrents les plus proches, c'est-à-dire TT. Je dirais même 3 têtes plus haut, mais le char est toujours un AT nominal et a une limitation de classe sous la forme de l'impossibilité d'installer un stabilisateur vertical, qui peut certainement être qualifié d'équipement le plus puissant et le plus utile du jeu.

Le principal inconvénient par rapport au TT est faible facteur de sécurité. Les TT 8 ont une marge de sécurité de 1400 (500 100/emil) et jusqu'à 1780 (KV-5), mais nous en avons 1150. Vous attrapez quelques obus sans succès - et c'est tout, vous êtes un demi-cadavre, qui peut facilement être extrait d'une mine terrestre.

Pour ce qui est de Réservations. C’est excellent, l’essentiel c’est de ne pas oublier de le tourner un tout petit peu. À première vue, il s’agit d’une armure typique du T26e4, c’est-à-dire un front solide et plein de trous. Mais en pratique, ça tanke bien mieux. L'emplacement de l'armure, en général, vous permet d'échanger le VLD de confiance grâce à une colline en pente. Le même super pershing se fraye un chemin avec n'importe quel six dans son seau sur la tour, qui est également facile à cibler et ne donne presque jamais de ricochets.

Le proto a une tourelle plus solide, plus basse et attrape les ricochets. En général, il est 10 fois plus difficile de pénétrer dans les proto-tourelles que dans le même super-perchoir. Tout ce qui précède est bien entendu vrai, à condition que vous soyez constamment en mouvement et que vous ne permettiez pas de cibler les points vulnérables. Tout tank debout ne tank rien, c'est une règle de fer de WoT.

Le principal inconvénient du char n'est pas la présence de tourelles, mais les joues de tourelle « trouées », qui se brisent presque systématiquement lors d'une pénétration de 250+. Autrement dit, n'importe quelle dizaine peut déjà vous voir au BB, si le conducteur de la dizaine sait certainement où tirer.

Dynamique. En termes de nombre dans le hangar, c’est terrible, mais cela s’est avéré globalement tolérable et jouable. C'est extrêmement ennuyeux au début de la bataille : au moment où vous arrivez à la position ennemie, vous pouvez vous endormir, mais il y a ensuite suffisamment de dynamique pour se battre. Apparemment, la résistance normale des sols, surtout les plus durs, a un effet.

La dynamique la plus triste se manifeste au stade final, lorsque vous gagnez clairement et qu'il ne reste plus que quelques adversaires vivants à tuer. Ici, Prot est clairement sans travail.

Déguisement. On est loin des ST ou autres PT sur ce paramètre, mais en comparaison avec des poids lourds nous avons d'excellents paramètres. Cela peut et doit être utilisé.

Le site avait déjà publié quelque chose qui mentionnait brièvement le char super-lourd T28, mais dans cette publication, il en était spécifiquement question. Cependant, il convient de noter que les pays ont également eu de bons projets qui méritent attention. Et aujourd'hui, nous parlerons d'un monstre constructeur de chars, qui est à juste titre le deuxième plus grand exemple de véhicule blindé jamais réalisé en métal.

Le projet était censé créer un char trapu et sans tourelle. Au même moment, le canon T5E1 de 105 mm était monté sur la plaque avant avec des angles de guidage horizontal de 10° et des angles de déclinaison de +20-5°. L'équipage de quatre personnes devait comprendre un conducteur et un tireur, assis respectivement devant le canon à gauche et à droite, un chargeur à l'arrière gauche et un commandant derrière le tireur. Le conducteur et le commandant disposaient de tourelles d'observation. Autour coupole du commandant une tourelle était montée sous une mitrailleuse Browning de 12,7 mm. Elle ne pouvait être utilisée que par le commandant, debout dans l'écoutille, ce qui permettait de considérer la mitrailleuse uniquement comme une arme auxiliaire, à l'exception des armes personnelles des membres d'équipage. Le tireur disposait d'un viseur télescopique relié au canon du pistolet et d'un viseur périscopique monté sur le toit du compartiment de combat.

Le 7 février 1945, le chef du département d'armement publia un mémorandum proposant de changer le nom de T28 en T95 « automoteur », en tenant compte de l'absence de tourelle et de faibles armes auxiliaires. Par arrêté OSM 26898 du 8 mars 1945, cette proposition fut approuvée. Cependant, au cours des tests, le nom a encore changé. Le canon automoteur T95, lourdement blindé et doté d'armes puissantes, ne rentrait pas dans le concept. armes blindées L'armée américaine. Ainsi, les chars devaient avoir une tourelle et les canons automoteurs étaient généralement légèrement blindés pour obtenir une mobilité maximale. Le T95 ne rentre ni ici ni là. En conséquence, en juin 1946, le nom fut à nouveau modifié : le véhicule devint le char lourd T28. On considérait que les armes puissantes et les blindages lourds étaient plus adaptés à un char.

À propos, il convient de noter que le char avait le même groupe motopropulseur que le char M26 « Pershing », malgré le fait que le canon automoteur était deux fois plus lourd. Le moteur de 500 chevaux n'était clairement pas suffisant : la vitesse ne dépassait pas 12 km/h. En réalité, il était recommandé de se déplacer à une vitesse ne dépassant pas 10 km/h à 2 600 régimes moteur.

De plus, en raison du poids énorme du véhicule, il était nécessaire de résoudre d'une manière ou d'une autre le problème de la pression au sol élevée, et la solution consistait à installer une paire de chenilles supplémentaire à bord. Cependant, si nécessaire, ces chenilles externes, ainsi que l'écran embarqué de 100 mm, pourraient être démontées pour permettre au char de se déplacer sur un sol dur. Les chenilles retirées ont été remorquées derrière le canon automoteur. La suppression des chenilles externes a réduit la largeur du véhicule de 4,56 m à 3,15 m. Lors des tests à Aberdeen, quatre membres de l'équipage ont retiré les chenilles externes du premier coup en 4 heures, le même temps a été nécessaire pour les installer. Lors de la troisième tentative, ces deux opérations ont duré 2,5 heures.

Caractéristiques tactiques et techniques du char super-lourd américain T28 :

Longueur - 11,12 m ;

Largeur - 4,54 m ;

Hauteur - 2,86 m ;

Poids - 86,3 tonnes ;

Moteur - GAF ;

Puissance du moteur - 500 ch ;

Vitesse – 12,8 km/h ;

Réserve de marche - 160 km ;

Le fossé à franchir est de 2,9 m ;

Épaisseur du blindage frontal (angle d'inclinaison) - 305(0) mm ;

Épaisseur du blindage latéral - 152 mm ;

Épaisseur du toit - 38 mm ;

Épaisseur du fond - 25 mm ;

Armes:

Pistolet - T5E1 ;

Calibre - 105 mm;

Mitrailleuses - NV M2 ;

Calibre - 12,7 mm ;

Equipage - 4 personnes.

Comment aimez-vous ce réservoir? N'oubliez pas d'exprimer votre opinion dans les commentaires ! ;)

Publications de sites populaires.

soviétique réservoir moyen quatrième niveau, a l’armure légère et la taille du lourd. Mais grâce à une bonne dynamique et d'excellentes armes, c'est tout simplement un tank magique. Lorsqu'il est équipé d'un canon de 85 mm, il peut servir de char de soutien ; avec le ZiS-4 de 57 mm, il se transforme en réservoir universel. Mais cela ne vaut quand même pas la peine de s’attirer des ennuis avec cela.

Prédécesseur du char lourd KV-1.

Modules

Équipement compatible

Équipement compatible

T-28 dans le jeu

Recherche et mise à niveau

Modules T-28 ; L'état initial de l'arbre T-28 avec pompage complet de tous les modules T-46

T-28 peut être recherché après T-46 pour 3600.

En état de stock, le T-28 est terrible. Fin 2011, on pouvait souvent rencontrer des gens qui n'avaient pas étudié la branche des chars lourds de l'URSS précisément à cause du T-28, mais s'ils vous disent qu'il vaut mieux battre le T-28 en expérience libre, ne le crois pas. Ce char peut être un excellent bureau pour apprendre les bases du jeu d'un char lourd, car il est très similaire en taille, en maniabilité et en armement.

Pour les amateurs de « camping », le T-28 sera un chasseur de chars dynamique doté d'une tourelle rotative et d'un « perforateur » précis et à tir rapide, mais dans ce cas, il faudra apprendre à jouer du canon lourd sur le KV-1, vous retrouvant périodiquement dans le « monde de la douleur » pour le niveau TT IX.

Pour la plupart des joueurs, la première chose à apprendre sur le T-28 est le canon F-32, puis le F-30. Cette dernière arme améliorera considérablement les qualités de combat du char et vous permettra de soutenir vos frères aînés sur le KV-1, sur lesquels vous serez souvent jeté.

Si vous préférez ne pas aller en deuxième ligne, mais tirer seul sur les ennemis depuis les buissons, alors le précis ZiS-4, qui ne révèle pas non plus beaucoup la position, sera un meilleur assistant dans cette affaire que le F- qui s'approche lentement. 30. De plus, sa cadence de tir et la maniabilité du char vous permettent de vous défendre en combat rapproché si un CT de rang V arrive soudainement à votre position. Certes, dans ce dernier cas, il est peu probable que cela vous aide s'il y a suffisamment d'artillerie sur la carte - en raison de l'armure en carton et grandes tailles Le « tram » est l'une des cibles prioritaires de tout guide d'artillerie, et cela doit être pris en compte lors du choix d'une position (par exemple, un petit buisson près d'un rocher est préférable à un grand buisson).

Viennent ensuite la suspension T-28A et le moteur M-17T, suivis du M-17F. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez faire l'impasse sur la suspension : tous les modules s'adaptent parfaitement au réservoir, sans dépasser le poids maximum autorisé. Vient ensuite le T-28 conique, il ajoute 30 CV et augmente légèrement la visibilité.

La radio 10P, comme dans la plupart des autres chars, doit être étudiée en dernier si vous ne préférez pas « briller ».

Efficacité au combat

Avec les caractéristiques du T-28, il n'a que deux utilisations : luciole et tireur d'élite.

La première est théoriquement possible grâce à la relative grande vitesse et la maniabilité (c'est l'un de ces cas où la vitesse n'est pas limitée par le moteur, mais par le système obsolète châssis, donc facile à ramasser et ne se perd pas en tournant). Mais ses grandes dimensions, son blindage mince et l'absence d'une radio puissante entravent grandement cela. Oui, les « lucioles » ne vivent pas longtemps de toute façon, mais le T-28 risque de mourir sans détecter personne.

Mais le deuxième rôle est bien plus préférable. Cela correspond aux dégâts élevés du F-30 pour son niveau et au dpm encore plus élevé du ZiS-4. Certes, le char est souvent confié aux «grands frères», où les deux canons supérieurs ne sont pas aussi efficaces, mais le T-28 est tout à fait capable de se débrouiller tout seul.

DANS bonnes mains ce char est une véritable machine de mort, ne laissant derrière lui que des ruines et des débris brûlants. Mais la plupart des joueurs considèrent le T-28 comme un simple char de passage qui ouvre le KV-1. Et c'est leur principale erreur.

Tactiques de combat

Le T-28 passe la plupart de ses combats après le KV-1, le Churchill et le T1 Heavy, mais se retrouve souvent au combat aux niveaux 6 et 7, où à la moindre tentative d'avancer il s'avère être une cible. Il est assez rare de se retrouver au « top » de nos jours.

• Haut de tableau. Étant au sommet, il ne faut pas se leurrer apparence cette voiture. Malgré le fait qu'il semble beaucoup plus sérieux que ses homologues M3 Lee et Pz III, les tentatives de jouer dans le style « hé, je vais avancer » conduisent généralement à la mort insensée du véhicule. Le blindage du T-28 ne dépasse pas 30 mm, et son profil haut combiné aux plaques de blindage droites des tourelles des mitrailleurs font de vous une cible facile. Le principal avantage du T-28 est le canon F-30. En termes de caractéristiques et d'efficacité, ce canon est juste derrière le M3L/37 à tir rapide du M3 Lee, cependant, le Lee n'a pas de tourelle et est donc beaucoup plus faible en combat rapproché et urbain. Le F-30 a la pénétration et la précision maximales pour son niveau, ce qui fait du T-28 un tireur d'élite idéal et vous permet de démanteler facilement n'importe quel char de niveau 4 et inférieur à longue et moyenne distance. De plus, le T-28 dans de telles batailles s'avère être l'un des rares à pouvoir facilement détruire des véhicules lourdement blindés. chars français 4 niveaux B1 et AMX 40, et un obus hautement explosif du F-30, s'ils sont pénétrés avec succès, briseront en morceaux n'importe quel char de niveau 3 comme le BT-7. En combat rapproché, ce canon n'est pas aussi performant que le ZiS-4, et la taille du char en fait une cible trop facile, alors essayez de garder vos distances avec les ennemis, en vous cachant derrière des cadavres et d'autres couvertures.

Si l'ennemi a le français Chars AMX 40 ou B1 bis, ils devraient alors être choisis comme cibles principales, car les coéquipiers de bas niveau sont souvent impuissants face aux Français bien blindés.

• Milieu de la liste. Lorsque le T-28 se retrouve au milieu de la liste, la liberté d'action et la vie en général se détériorent considérablement. À de tels niveaux, le blindage et la capacité de survie du T-28 ne lui permettent pas de s'engager seul dans un échange de tirs plus ou moins sérieux. Tout char du 5ème niveau écrasera le T-28 en deux ou trois tirs sans subir de dégâts importants. Et là encore, vous devrez recourir à des tactiques de tireurs d'élite. Caché derrière le dos de ses homologues lourds et dans des abris, ce char peut causer bien des ennuis à l'ennemi, mais attention à la détection, il ne sera pas difficile de vous démanteler. Si vous voyez qu'un char qui vient d'être abattu a tourné son arme sur vous, partez immédiatement, il vaut mieux ne pas tirer pendant 30 à 50 secondes plutôt que de mourir et de priver l'équipe de votre arme.

• En bas de la liste. Ici, tout est bien pire, la capacité de survie relative du T-28 devient complètement inutile. Ici, le joueur devra s'habituer au rôle d'appui-feu. le vôtre Tâche principale devenez des chars moyens et légers - en abattant leurs chenilles et en les traitant avec votre canon, vous faciliterez non seulement la vie de vos "lourds", mais vous protégerez également vos canons automoteurs d'artillerie des lucioles. Avec une bonne répartition du feu, vous pouvez apporter une contribution significative à la victoire de votre équipe.

• De bons top guns.
• Grande vitesse et maniabilité

• Grandes tailles
• Armure fine
• Mauvaises qualités de combat en état de stock

Équipements, équipements et munitions

Les principaux avantages du char sont sa vitesse, son agilité et son excellent canon F-30. Il convient également de noter que ce char est un char de société et est utilisé comme char révolutionnaire. Et malgré son blindage relativement faible, la vitesse, la maniabilité, et notamment le canon, feront leur travail. Mais il n'y a aucune différence dans la configuration du char, que ce soit dans une unité aléatoire ou dans une entreprise. C’est donc universel :

BB35BP0OF10

Pour le canon F-30, vous devriez prendre des obus perforants. Mais il ne faut pas négliger les armes à fragmentation hautement explosives, car une situation peut survenir dans laquelle vous devrez combattre avec des chars de niveau 6 ou arrêter la capture d'une base. Dans de tels cas, le projectile HE est irremplaçable. Dans le cas du ZiS-4, la situation est claire. Uniquement des obus perforants. Lorsqu'il est équipé d'un pilon et de systèmes de visée renforcés, ce pistolet se transforme en mitrailleuse.

Problèmes connus

Incohérence avec le prototype historique :

• En réalité, le char pesait environ 25 tonnes, dans le jeu - 17 tonnes.
• Le canon F-30 a été installé sur le char T-28, mais aucun tir n'a été effectué avec celui-ci.

Évaluation des machines

Évaluation du T-28

• - Pour les excellents dégâts et pénétration du canon F-30.
• - Derrière bonne vitesse et la possibilité d'avoir le temps d'abattre une capture tout en étant de l'autre côté de la carte.
• - Pour le canon ZiS-4 précis et à tir rapide.
• - Pour la précision du ZiS-4, mais de faibles dégâts ponctuels.
• - Avec la combinaison de vitesse et de létalité du F-30, il ne sera pas difficile d'obtenir cette médaille.
• Faux de la mort- la létalité du canon F-30 vous permettra de recevoir cette récompense.
• - Pour la pénétration phénoménale du ZiS-4.

Mais grâce à la présence d'une tourelle, le char peut tirer depuis un coin, il est plus difficile à tourner et son utilisation est plus flexible. Particularité La mise à niveau d'un char est la possibilité d'installer tous les modules supérieurs sur le châssis d'origine, ce qui permet d'acquérir rapidement un bon canon.

Et le canon du prototype T28 est la meilleure arme américaine du jeu, faisant du véhicule un adversaire redoutable pour tout type de véhicule.

Comment jouer au prototype de char T 28

Étant donné que le châssis du char provient du T28, le blindage sur les côtés et à l'arrière laisse beaucoup à désirer. Par conséquent, malgré la présence d'une tour, il n'est pas recommandé de s'engager dans une confrontation ouverte en combat rapproché. Déplacer le canon dans la tourelle réduisait sa cadence de tir, sa précision et sa vitesse de visée, donc sur de longues distances, le prototype est inférieur aux AT sans tourelle. La tactique de combat optimale serait de combattre à moyenne distance, où le prototype T28 peut remplir son rôle de confinement des poids lourds ennemis. C’est particulièrement bien s’il y a une couverture impénétrable à proximité.
Si le hasard place une voiture en haut de la liste, elle sera certainement l'une des meilleures. meilleurs chars Dans la bataille. Dans cette situation, vous pouvez jouer lourd. Un bon blindage frontal et une bonne cadence de tir vous permettront de percer avec succès les défenses ennemies à partir de chars d'un niveau inférieur.
Au bas de la liste des tâches Prototype T28- asseyez-vous dans les buissons et jouez au tireur d'élite. Il vaut mieux ne pas entrer du tout dans une confrontation directe, car cela est difficile.

Équipe et équipement, quels avantages installer

1. Le sixième sens d’un commandant sera la première compétence importante.
2. Sinon, nous injectons tout ce qui vous permettra de tirer avec plus de précision en mouvement.
3. Il s'agit d'un mouvement fluide et d'une rotation fluide de la tourelle. La réparation sera loin d'être superflue, mais pas non plus une compétence primordiale.
4. Le canon automoteur doit bouger, et un gusla abattu le rend vulnérable à l'artillerie, car bonne armure seulement frontal.

Quant à l'équipement, nous installons définitivement un prototype sur le char T 28

• Un pilon, avec lui, la cadence de tir augmentera considérablement.
• Pour camoufler le char, nous installons Maskset.
• Ensuite, choisissez un tube stéréo si vous préférez vous battre depuis les buissons, ou Enlightened Optics si vous aimez tanker.

Prototype T28– un excellent véhicule de combat qui s'acquitte de ses tâches avec brio. Une arme puissante vous permet de combattre à armes égales avec des adversaires du même niveau. Parmi les inconvénients, il convient de noter la faible vitesse du véhicule et la rotation de la tourelle. Une précision insuffisante sur de longues distances affecte également.

Monté sur un châssis automoteur. Ce type de véhicule blindé effectue des missions de combat différentes des autres chars et présente donc des caractéristiques caractéristiques.

Utilisation de canons automoteurs

Les canons automoteurs disposent d'une arme puissante à longue portée capable de frapper l'ennemi à des distances considérables, il ne sert donc à rien de se rapprocher de l'ennemi. Pas sur les canons automoteurs protection puissante, puisqu'ils ne doivent pas tirer sur la ligne de front, mais depuis l'arrière des troupes principales. En gros, les canons automoteurs sont une puissante artillerie à longue portée, capable de changer rapidement et indépendamment de position après le tir. Cependant, ces véhicules blindés étaient utilisés non seulement comme obusiers lourds, mais aussi comme armes d'assaut, soutenant les troupes attaquantes par leurs tirs, ainsi que des chasseurs de chars capables de chasser et de détruire les véhicules blindés ennemis à courte et longue portée.

Projets de canons automoteurs réussis et échoués

Certains des canons automoteurs les plus célèbres de la guerre de 1939-1945 sont les canons automoteurs soviétiques 152 « Millepertuis » et les canons allemands « Stug » et « Yagpanther ». Ce sont des exemples de développements réussis de ce type d’équipement, qui ont non seulement combattu efficacement lors des batailles, mais ont également donné une impulsion aux futures générations technologiquement avancées d’équipements d’artillerie automoteurs. Mais il y a eu également des tentatives infructueuses pour créer un canon automoteur super puissant, par exemple le T-95 américain (chasseur de chars) ou le char super-lourd allemand Maus, qui se sont soldées par un échec complet, car les concepteurs et les développeurs ont oublié que « le meilleur est l’ennemi du bien ».

Canon automoteur américain de la Seconde Guerre mondiale

Le T-28 "Turtle", appelé T-95 - PT-SAU, est un prototype d'affût d'artillerie automoteur américain, créé pendant la Seconde Guerre mondiale et est un chasseur de chars. Certains historiens classent ce modèle comme un char super-lourd. Ce canon automoteur était conçu depuis 1943, mais à la fin de la guerre, sa production en série n'avait pas encore commencé. La seule chose que les concepteurs ont réussi à faire a été de produire deux prototypes en 1945-1946. En termes de poids, le char T-95 (chasseur de chars) est juste derrière le Maus allemand.

Histoire de la production de "Tortue"

À la fin de 1943, les États-Unis lancent un programme visant à développer des véhicules blindés lourds. Les Américains ont été incités à le faire par des études globales sur la situation militaire sur le front occidental, qui ont montré que les troupes alliées pourraient avoir besoin d'un véhicule de combat lourd capable de percer les défenses ennemies complexes.

Les développeurs ont pris la base du char moyen T-23 et la transmission électronique du lourd T1E1 comme base du futur chasseur de chars T-95. Des tôles blindées de 200 mm d'épaisseur et un nouveau canon de 105 mm furent installés sur cette base. Cette arme pourrait pénétrer et détruire presque toutes les structures en béton.

Il était prévu de produire 25 véhicules de ce type d'ici un an, mais le commandement forces terrestres s'est opposé à de tels projets et a recommandé la production de seulement trois chasseurs de chars à transmission mécanique. Alors que toutes les nuances bureaucratiques étaient réglées, en mars 1945, cinq véhicules de combat avaient déjà été commandés, dont la protection était passée à 305 mm de blindage, grâce à quoi le poids du chasseur de chars T-95 (photo du prototype est situé ci-dessous dans l'article) est passé à 95 tonnes.

Initialement, il était prévu de produire un char sans tourelle pouvant accueillir un équipage de quatre personnes. Mais en février 1945, le char T-28 fut rebaptisé canon automoteur T-95.

T-95 (chasseur de chars) : historique d'utilisation

A la fin de la guerre, deux véhicules de combat. Ils avaient deux paires de chenilles, ce qui augmentait considérablement leur largeur, et un moteur d'une puissance de 500 Puissance en chevaux. Mais cela représentait très peu pour déplacer une installation extrêmement lourde. Un tel moteur était également installé sur le char Pershing, mais il était deux fois plus léger que le Turtle. À propos, le T-95 a reçu ce nom. PT-SAU - un modèle qui roulait à seulement 12-13 km/h.

Ainsi, ce canon automoteur blindé était pratiquement « debout », ce qui ne convenait pas aux dirigeants de l'armée, puisque les canons automoteurs devaient être livrés au point requis uniquement par chemin de fer. Mais tout n’allait pas bien ici non plus. En raison de la deuxième paire de voies, la largeur du canon automoteur était supérieure à celle des quais ferroviaires. Afin d'accueillir d'une manière ou d'une autre le T-95, des voies supplémentaires ont dû être supprimées, ce qui a pris au moins quatre heures.

Caractéristiques de la technologie

Ce chasseur de chars a été conçu par les développeurs comme une puissante forteresse d'artillerie automotrice capable de « pirater » n'importe quel ennemi sans crainte de représailles.

C’était vraiment un monstre combattant. Le poids de 95 tonnes était réparti sur quatre chenilles de 33 cm chacune de large. Le canon de calibre 105 mm pouvait pénétrer presque toutes les fortifications et blindages à une distance allant jusqu'à 19 kilomètres. Mais la plupart fonctionnalité intéressante Ce véhicule avait un blindage - à l'avant du char, il mesurait 13 cm, sur le côté - 6,5 cm et le bas de la coque avait 10 à 15 cm de blindage.

Cependant faible vitesse et la lenteur ne permettait pas d'utiliser le T-95 (chasseur de chars) au combat.

Les opérations militaires des différentes armées ont montré que les véhicules blindés doivent combiner des caractéristiques moyennes tant en termes de puissance et de protection qu'en termes de mobilité et de maniabilité. En raison de l'absence de ces deux derniers paramètres, le T-95 a été rejeté par le commandement militaire américain.

Faiblesses de "Tortue"

Outre le fait que ce char présentait des défauts importants, le canon automoteur, malgré son blindage puissant, était également facilement vulnérable, comme l'ont montré les essais techniques en mer. Le T-95 (chasseur de chars) avait les zones de pénétration suivantes.

Le plus point vulnérable Ce chasseur de chars est son châssis. Quelques coups sur les chenilles - et le canon automoteur s'arrête en place, puis faites ce que vous voulez avec. Il n'a pas de tourelle et ne peut pas déployer le canon. Les canons automoteurs n'ont pas non plus d'armes supplémentaires, à l'exception de la mitrailleuse Browning du commandant.

Le point faible est également le blindage latéral, dont l'épaisseur ne dépasse pas 65 mm. Les chars rapides et maniables et les canons automoteurs de la Seconde Guerre mondiale pouvaient rapidement déborder et reculer le T-95 et causer de graves dégâts, entraînant la mort de l'équipage.

Un autre point faible de ce canon automoteur était l'écoutille du commandant, qui ne disposait pas d'un blindage suffisamment puissant.

Et le dernier moins de "Turtle". Après la guerre, il est devenu clair que la puissance du canon et du blindage ne décidait pas de l’issue de la bataille. Ils ne comptaient pas sur des super-lourds équipement militaire, mais à un mobile et compact, qui pourrait rapidement changer d'emplacement, frapper l'ennemi et reculer tout aussi rapidement. Mais rien que pour charger un chasseur de chars sur une plate-forme ferroviaire, il fallait passer environ quatre heures, ce qui, selon les conditions guerres modernes tout simplement un luxe inabordable. De tels équipements peuvent être détruits même au stade du chargement.

Paramètres techniques des canons automoteurs "Turtles" T-28 (T-95)

• Le poids du véhicule de combat équipé du premier modèle est de 86 tonnes, après le deuxième modèle, il est de 95 tonnes.
• Equipage - quatre personnes.
• La longueur du canon automoteur est d'environ 7,5 m, sa largeur de 4,5 m et sa hauteur d'environ 3 mètres.
• Garde au sol - 50 cm.
• L'épaisseur de la partie frontale est de 30 à 31 cm.
• L'épaisseur des côtés est de 6,5 cm et celle de la poupe est de 5 cm.
• Le calibre du canon principal est de 105 mm, celui de la mitrailleuse supplémentaire du commandant est de 12,7 mm.
• Puissance du moteur - 500 litres. Avec.
• La portée sur route est de 160 kilomètres.

Qu'est-il arrivé aux seuls modèles T-95 ?

Les travaux sur ces canons automoteurs ont été arrêtés en 1947, alors qu'ils commençaient à concevoir sur cette base chars lourds T-29 et T-30, dotés de tourelles de canon.

Les seuls prototypes de chasseurs de chars super-lourds qui n'ont jamais participé à de véritables combats ont terminé leurs jours de manière triste : lors d'un incendie, un modèle a été complètement brûlé de l'intérieur afin qu'il ne puisse plus être restauré, et le second tout simplement tombé en panne et a été radié comme ferraille.

Après 27 ans, le prototype mis hors service a été retrouvé. Après restauration, il a été exposé au célèbre musée Patton (Kentucky).

Résultats

Le résultat de l'examen des canons automoteurs Turtle nous montre que chaque type de véhicule blindé doit correspondre à son époque.

Selon ses caractéristiques, le T-95 américain était un excellent véhicule avant le début de la Seconde Guerre mondiale, mais avec le développement des armes, il a pris un retard catastrophique sur les principaux types de forces blindées et d'artillerie non seulement de ses alliés, mais aussi de adversaires potentiels. Il n'était pas économiquement rentable de continuer à travailler sur ce projet arriéré, c'est pourquoi il a été fermé.

En étudiant l'expérience négative des années passées, les concepteurs modernes d'équipements militaires tentent de concevoir des armes de manière à ce qu'elles répondent aux exigences de la guerre et remplissent au maximum les missions de combat qui leur sont assignées.