Modèles d'équipement militaire à faire soi-même: une description étape par étape. Katyusha - un véhicule de combat unique de l'URSS (intéressant) Véhicule militaire Katyusha à faire soi-même en carton

14 juillet 1941 dans l'un des secteurs de la défense 20 ème armée, dans la forêt à l'est Orcha, des flammes s'élancent vers le ciel, accompagnées d'un grondement inhabituel, pas du tout comme des tirs d'artillerie. Des nuages ​​de fumée noire s'élevaient des arbres et des flèches à peine perceptibles sifflaient dans le ciel vers les positions allemandes.

Bientôt, toute la zone de la gare locale, capturée par les nazis, fut engloutie par un feu furieux. Les Allemands, étourdis, s'enfuient affolés. Il a fallu beaucoup de temps à l'ennemi pour rassembler ses unités démoralisées. Ainsi, pour la première fois dans l'histoire, ils se sont déclarés "Katioucha".

Première utilisation au combat L'Armée rouge d'un nouveau type de fusées à poudre fait référence aux batailles de Khalkhin Gol. Le 28 mai 1939, les troupes japonaises qui occupent la Mandchourie, dans la région du fleuve Khalkhin Gol, passent à l'offensive contre la Mongolie, avec laquelle l'URSS est liée par un traité d'assistance mutuelle. Une guerre locale, mais non moins sanglante, a commencé. Et ici en août 1939, un groupe de combattants I-16 sous le commandement d'un pilote d'essai Nikolaï Zvonarev premiers missiles RS-82 utilisés.

Les Japonais pensèrent d'abord que leurs avions étaient attaqués par un avion bien camouflé installation anti-aérienne. Quelques jours plus tard seulement, l'un des officiers qui ont participé à la bataille aérienne a rapporté: "Sous les ailes des avions russes, j'ai vu des éclairs de flammes brillants!"

"Katyusha" en position de combat

Des experts sont venus de Tokyo, ont examiné les avions détruits et ont convenu que seul un projectile d'un diamètre d'au moins 76 mm pouvait provoquer une telle destruction. Mais après tout, les calculs ont montré qu'un avion capable de résister au recul d'un canon d'un tel calibre ne pouvait tout simplement pas exister ! Seuls les chasseurs expérimentaux ont testé des canons de calibre 20 mm. Pour découvrir le secret, une véritable chasse a été annoncée pour les avions du capitaine Zvonarev et de ses compagnons d'armes pilotes Pimenov, Fedorov, Mikhailenko et Tkachenko. Mais les Japonais n'ont pas réussi à abattre ou à atterrir au moins une voiture.

Les résultats de la première utilisation de missiles lancés depuis des avions ont dépassé toutes les attentes. En moins d'un mois de combats (le 15 septembre, une trêve a été signée), les pilotes du groupe Zvonarev ont effectué 85 sorties et abattu 13 avions ennemis en 14 batailles aériennes !

fusées, qui connurent tant de succès sur le champ de bataille, furent mis au point dès le début des années 1930 à l'Institut de recherche réactive (RNII) qui, après les répressions de 1937-1938, était dirigé par un chimiste Boris Slonimer. Directement travaillé sur des fusées Youri Pobedonostsev, à qui appartient maintenant l'honneur d'être appelé leur auteur.

Le succès de la nouvelle arme a stimulé les travaux sur la première version de l'installation à charges multiples, qui s'est ensuite transformée en Katyusha. Dans le NII-3 du Commissariat du Peuple aux Munitions, comme s'appelait le RNII avant la guerre, ce travail a été dirigé par Andreï Kostikov, Historiens modernes parler plutôt irrespectueusement de Kostikov. Et cela est vrai, car ses dénonciations à propos de collègues (pour le même Pobedonostsev) ont été retrouvées dans les archives.

La première version du futur "Katyusha" chargeait 132 -mm obus similaires à ceux tirés sur Khalkhin Gol par le capitaine Zvonarev. L'ensemble de l'installation avec 24 rails a été monté sur un camion ZIS-5. Ici, la paternité appartient à Ivan Gvai, qui avait précédemment réalisé la "Flûte" - une installation pour fusées sur les chasseurs I-15 et I-16. Les premiers essais au sol près de Moscou, effectués au début de 1939, ont révélé de nombreuses lacunes.

Experts militaires qui ont approché l'évaluation artillerie de fusée des positions d'artillerie à canon, ils virent une curiosité technique dans ces étranges engins. Mais, malgré le ridicule des artilleurs, le personnel de l'institut a continué à travailler dur sur la deuxième version du lanceur. Il a été installé sur un camion ZIS-6 plus puissant. Cependant, 24 rails, montés, comme dans la première version, en travers de la machine, n'assuraient pas la stabilité de la machine lors du tir.

Des tests sur le terrain de la deuxième option ont été effectués en présence du maréchal Klima Vorochilova. Grâce à son évaluation favorable, l'équipe de développement a reçu le soutien de l'état-major. Dans le même temps, le designer Galkovsky a proposé complètement nouvelle version: laisser 16 rails et les monter longitudinalement sur la machine. En août 1939, l'usine pilote est fabriquée.

A cette époque, un groupe dirigé par Léonid Schwartz conçu et testé des échantillons de nouvelles fusées 132-mm. À l'automne 1939, une autre série de tests a été effectuée au champ de tir d'artillerie de Leningrad. Cette fois, les lanceurs et les projectiles pour eux ont été approuvés. À partir de ce moment, le lance-roquettes est devenu officiellement connu sous le nom de BM-13 qui signifiait " machine de combat", et 13 est l'abréviation du calibre d'un projectile de fusée de 132 mm.

Le véhicule de combat BM-13 était le châssis d'un véhicule ZIS-6 à trois essieux, sur lequel une poutre rotative était installée avec un ensemble de guides et un mécanisme de guidage. Pour viser, un mécanisme de pivotement et de levage et un viseur d'artillerie ont été fournis. À l'arrière du véhicule de combat se trouvaient deux vérins, ce qui assurait sa plus grande stabilité lors du tir. Le lancement des fusées était effectué par une poignée bobine électrique reliée à la batterie et des contacts sur les rails. Lorsque la poignée a été tournée, les contacts se sont fermés à leur tour et, dans le prochain des obus, le pétard de départ a été tiré.

Fin 1939, le principal contrôle de l'artillerie L'Armée rouge a reçu une commande du NII-3 pour la fabrication de six BM-13. En novembre 1940, cette commande était terminée. Le 17 juin 1941, les véhicules ont été présentés lors d'un examen des armes de l'Armée rouge, qui a eu lieu près de Moscou. BM-13 a été examiné par le maréchal Timochenko, commissaire du peuple aux armes Oustinov, commissaire du peuple aux munitions Vannikov et chef d'état-major Joukov. Le 21 juin, suite aux résultats de l'examen, le commandement a décidé d'étendre la production de missiles M-13 et installations BM-13.

Le matin du 22 juin 1941, les employés du NII-3 se rassemblent dans l'enceinte de leur institut. Il était clair que les nouvelles armes ne subiraient plus de tests militaires - il est maintenant important de collecter toutes les installations et de les envoyer au combat. Sept véhicules BM-13 ont formé l'épine dorsale de la première batterie d'artillerie de roquettes, dont la décision a été prise le 28 juin 1941. Et déjà dans la nuit du 2 juillet, elle est partie pour le front occidental sous son propre pouvoir.

La première batterie se composait d'un peloton de contrôle, d'un peloton d'observation, de trois pelotons de tir, d'un peloton de puissance de combat, d'un service économique, d'un service de carburant et de lubrifiants et d'une unité sanitaire. Outre sept lanceurs BM-13 et un obusier de 122 mm du modèle 1930, qui servaient à l'observation, la batterie disposait de 44 camions pour le transport de 600 projectiles de roquettes M-13, d'obus 100 pour obusiers, d'outils de retranchement, de trois carburants de ravitaillement et lubrifiants, sept normes quotidiennes de nourriture et autres biens.

Capitaine Ivan Andreevich Flerov - le premier commandant de la batterie expérimentale "Katyusha"

L'état-major de la batterie était composé principalement d'étudiants de l'Académie d'artillerie Dzerzhinsky, qui venaient de terminer le premier cours de la faculté de commandement. Le capitaine a été nommé commandant de batterie Ivan Flerov- un officier d'artillerie qui avait de l'expérience derrière lui Guerre soviéto-finlandaise. Ni les officiers ni les effectifs des équipages de combat de la première batterie n'ont reçu de formation spéciale; seules trois classes ont eu lieu pendant la période de formation.

Les développeurs les exécutent armes de missiles ingénieur de conception Popov et ingénieur militaire de 2e rang Shitov. Juste avant la fin des cours, Popov a souligné un grand boite en bois, monté sur le marchepied d'un véhicule de combat. "Lorsque vous serez envoyé au front", a-t-il déclaré, "nous remplirons cette boîte de bombes lourdes et y placerons un pétard afin qu'à la moindre menace que l'ennemi s'empare d'une arme à fusée, l'installation et les obus puissent être explosés. .” Deux jours après la marche de Moscou, la batterie est devenue une partie de la 20e armée du front occidental, qui s'est battue pour Smolensk.

Dans la nuit du 12 au 13 juillet, elle est alertée et envoyée à Orsha. De nombreux échelons allemands avec des troupes, du matériel, des munitions et du carburant se sont accumulés à la station d'Orsha. Flerov a ordonné de déployer la batterie à cinq kilomètres de la gare, derrière la colline. Les moteurs des véhicules n'ont pas été éteints afin de quitter immédiatement la position après la salve. A 15h15 le 14 juillet 1941, le capitaine Flerov donne l'ordre d'ouvrir le feu.

Voici le texte du rapport à l'état-major allemand : « Les Russes ont utilisé une batterie avec un nombre de canons sans précédent. Obus incendiaires hautement explosifs, mais d'action inhabituelle. Les troupes visées par les Russes en témoignent : le coup de feu est comme un ouragan. Les projectiles explosent en même temps. La perte de vie est importante." L'effet moral de l'utilisation de mortiers propulsés par fusée était écrasant. L'ennemi a perdu plus d'un bataillon d'infanterie à la station d'Orsha et grande quantitééquipements et armes militaires.

Le même jour, la batterie de Flerov a tiré sur la traversée de la rivière Orshitsa, où s'étaient également accumulés de nombreux effectifs et équipements nazis. Dans les jours suivants, la batterie est utilisée dans divers sens d'opérations de la 20e armée comme réserve de tir pour le chef d'artillerie de l'armée. Plusieurs volées réussies ont été tirées sur l'ennemi dans les régions de Rudnya, Smolensk, Yartsevo, Dukhovshina. L'effet a dépassé toutes les attentes.

Le commandement allemand a tenté d'obtenir des échantillons de l'arme miracle russe. Pour la batterie du capitaine Flerov, comme autrefois pour les combattants de Zvonarev, la chasse a commencé. Le 7 octobre 1941, près du village de Bogatyr dans le district de Vyazemsky de la région de Smolensk, les Allemands parviennent à encercler la batterie. L'ennemi l'a attaquée soudainement, en marche, tirant de différents côtés. Les forces étaient inégales, mais les calculs combattaient désespérément, Flerov a utilisé la dernière de ses munitions et a ensuite fait sauter les lanceurs.

Menant les gens à une percée, il est mort héroïquement. 40 personnes sur 180 ont survécu, et tous ceux qui ont survécu après la mort de la batterie en octobre 41 ont été déclarés disparus, bien qu'ils se soient battus jusqu'à la victoire même. Seulement 50 ans après la première salve du BM-13, le champ près du village de Bogatyr a révélé son secret. Les restes du capitaine Flerov et de 17 autres hommes-fusées morts avec lui y ont finalement été retrouvés. En 1995, par décret du président de la Fédération de Russie, Ivan Flerov a reçu à titre posthume le titre Héros de la Russie.

La batterie de Flerov est morte, mais l'arme existait et continuait d'infliger des dégâts à l'ennemi qui avançait. Dans les premiers jours de la guerre, la fabrication de nouvelles installations a commencé à l'usine Kompressor de Moscou. Les concepteurs n'avaient pas non plus besoin d'être personnalisés. En quelques jours, ils ont achevé le développement d'un nouveau véhicule de combat pour obus de 82 millimètres - BM-8. Il a commencé à être produit en deux versions: l'une - sur le châssis de la voiture ZIS-6 à 6 guides, l'autre - sur le châssis du tracteur STZ ou des réservoirs T-40 et T-60 à 24 guides.

Des succès évidents au front et en production permirent au quartier général du Haut Commandement suprême en août 1941 de décider de la formation de huit régiments d'artillerie de roquettes, qui, avant même de participer aux batailles, reçurent le nom de "régiments d'artillerie de mortiers de gardes de la réserve du Haut Commandement Suprême." Cela soulignait l'importance particulière attachée au nouveau type d'armes. Le régiment était composé de trois divisions, la division - de trois batteries, quatre BM-8 ou BM-13 chacune.

Des guides ont été développés et fabriqués pour la fusée de calibre 82 mm, qui ont ensuite été installés sur le châssis de la voiture ZIS-6 (36 guides) et sur le châssis des chars légers T-40 et T-60 (24 guides). Des lanceurs spéciaux pour roquettes de calibre 82 mm et 132 mm ont été fabriqués pour leur installation ultérieure sur navires de guerre- torpilleurs et canots blindés.

La production de BM-8 et BM-13 ne cessait de croître et les concepteurs développaient une nouvelle fusée M-30 de 300 millimètres pesant 72 kg et avec une portée de tir de 2,8 km. Parmi les personnes, ils ont reçu le surnom "Andryusha". Ils étaient lancés à partir d'une machine de lancement ("châssis") en bois. Le lancement a été effectué à l'aide d'une machine de sablage sapeur. Pour la première fois, les "andryushas" ont été utilisés à Stalingrad. Les nouvelles armes étaient faciles à fabriquer, mais elles prenaient beaucoup de temps à mettre en place et à viser. De plus, la courte portée des fusées M-30 les rendait dangereuses pour leurs propres calculs. Par la suite, l'expérience de combat a montré que le M-30 - arme puissante offensif, capable détruire les bunkers, les tranchées avec auvents, les bâtiments en pierre et autres fortifications. Il y avait même une idée de créer un téléphone mobile basé sur Katyushas. système de missile anti-aérien pour détruire les avions ennemis, cependant, le prototype n'a jamais été amené à une norme de production.

Sur l'efficacité de l'utilisation au combat des "Katyushas" au cours d'une attaque contre le centre fortifié ennemi, un exemple peut servir d'exemple de la défaite du centre défensif de Tolkachev lors de notre contre-offensive près de Koursk en juillet 1943. Village Tolkachevo a été transformé par les Allemands en un centre de résistance fortement fortifié avec un grand nombre de pirogues et de bunkers en 5 à 12 passages, avec un réseau développé de tranchées et de communications. Les abords du village étaient fortement minés et recouverts de barbelés. Une partie importante des bunkers a été détruite par des volées d'artillerie de roquettes, les tranchées, ainsi que l'infanterie ennemie qui s'y trouvait, ont été remplies, système d'incendie complètement supprimée. De toute la garnison du nœud, qui comptait 450 à 500 personnes, seuls 28 ont survécu.Le nœud de Tolkachev a été pris par nos unités sans aucune résistance.

Au début de 1945, 38 divisions distinctes, 114 régiments, 11 brigades et 7 divisions armées de roquettes d'artillerie opéraient sur les champs de bataille. Mais il y avait aussi des problèmes. La production de masse de lanceurs a été rapidement établie, mais l'utilisation généralisée des Katyushas a été freinée en raison d'un manque de munitions. Il n'y avait pas de base industrielle pour la fabrication de poudre à canon de haute qualité pour les moteurs de projectiles. Dans ce cas, la poudre à canon ordinaire ne pouvait pas être utilisée - des qualités spéciales étaient nécessaires avec la surface et la configuration souhaitées, le temps, le caractère et la température de combustion. Le déficit n'a été limité qu'au début de 1942, lorsque les usines transférées d'ouest en est ont commencé à atteindre les taux de production requis. Pour tout le temps du Grand Guerre patriotique L'industrie soviétique a produit plus de dix mille véhicules de combat d'artillerie de roquettes.

Origine du nom Katioucha

On sait pourquoi les installations BM-13 ont commencé à être appelées "mortiers de garde" à un moment donné. Les installations BM-13 n'étaient pas réellement des mortiers, mais le commandement cherchait à garder leur conception secrète aussi longtemps que possible. Lorsque des soldats et des commandants ont demandé au représentant du GAU de nommer le nom «authentique» de l'installation de combat sur le champ de tir, il a conseillé: «Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C'est important de garder le secret."

Il n'y a pas de version unique de la raison pour laquelle les BM-13 ont commencé à s'appeler "Katyushas". Il y a plusieurs hypothèses :
1. Sous le nom de la chanson de Blanter, qui est devenue populaire avant la guerre, aux paroles d'Isakovsky "Katyusha". La version est convaincante, puisque pour la première fois la batterie a tiré le 14 juillet 1941 (le 23e jour de la guerre) sur la concentration de nazis sur la place du marché de la ville de Rudnya, dans la région de Smolensk. Elle a tiré depuis une haute montagne escarpée - l'association avec une haute berge escarpée dans la chanson est immédiatement apparue parmi les combattants. Enfin, l'ancien sergent de la compagnie d'état-major du 217e bataillon de communication séparé du 144e est vivant division de fusil 20e armée Andrei Sapronov, aujourd'hui historien militaire, qui lui a donné ce nom. Le soldat de l'Armée rouge Kashirin, arrivé avec lui après le bombardement de Rudny sur la batterie, s'est exclamé avec surprise: "C'est une chanson!" «Katyusha», a répondu Andrey Sapronov (d'après les mémoires d'A. Sapronov dans le journal Rossiya n ° 23 du 21 au 27 juin 2001 et dans le journal parlementaire n ° 80 du 5 mai 2005). Grâce au centre de communication de la société du quartier général, les nouvelles de l'arme miracle nommée "Katyusha" sont devenues en un jour la propriété de toute la 20e armée et, par son commandement, de tout le pays. Le 13 juillet 2011, le vétéran et «parrain» de Katyusha a eu 90 ans.

2. Il existe également une version dans laquelle le nom est associé à l'indice «K» sur le corps du mortier - les installations ont été produites par l'usine de Kalinin (selon une autre source, l'usine du Komintern). Et les soldats de première ligne aimaient donner des surnoms aux armes. Par exemple, l'obusier M-30 était surnommé "Mother", l'obusier ML-20 - "Emelka". Oui, et BM-13 au début s'appelait parfois "Raisa Sergeevna", déchiffrant ainsi l'abréviation RS (missile).

3. La troisième version suggère que c'est ainsi que les filles de l'usine Kompressor de Moscou, qui travaillaient à l'assemblage, ont surnommé ces voitures.
Une autre version exotique. Les guides sur lesquels les obus étaient montés étaient appelés rampes. Le projectile de quarante-deux kilogrammes a été soulevé par deux combattants attelés aux sangles, et le troisième les a généralement aidés, poussant le projectile de manière à ce qu'il repose exactement sur les guides, il a également informé les porteurs que le projectile s'était levé, roulé, roulé sur les guides. C'est soi-disant qu'ils l'appelaient «Katyusha» (le rôle de ceux qui tenaient le projectile et l'enroulait changeait constamment, car le calcul du BM-13, contrairement à l'artillerie à canon, n'était pas explicitement divisé en chargeur, pointeur, etc. )

4. Il convient également de noter que les installations étaient si secrètes qu'il était même interdit d'utiliser les commandes «plee», «fire», «volley», au lieu d'eux, ils sonnaient «sing» ou «play» (pour le démarrer était nécessaire de tourner très rapidement la poignée de la bobine électrique) , qui, peut-être, était également associée à la chanson "Katyusha". Et pour notre infanterie, la volée de Katyushas était la musique la plus agréable.

5. On suppose que le surnom original "Katyusha" avait bombardier de première ligne, équipé de fusées - un analogue du M-13. Et le surnom est passé d'un avion à un lance-roquettes à travers des obus.

À Troupes allemandes ces machines étaient appelées "les organes de Staline" en raison de la similitude externe du lance-roquettes avec le système de tuyaux de ce instrument de musique et le puissant rugissement stupéfiant qui a été produit lorsque les fusées ont été lancées.

Lors des batailles de Poznan et de Berlin, les lanceurs simples M-30 et M-31 ont reçu le surnom de "faustpatron russe" des Allemands, bien que ces obus n'aient pas été utilisés comme arme antichar. Avec des lancements de "dague" (à une distance de 100 à 200 mètres) de ces obus, les gardes ont percé tous les murs.

Si les oracles d'Hitler avaient regardé de plus près les signes du destin, alors le 14 juillet 1941 serait certainement devenu un jour marquant pour eux. C'est alors que dans la zone de la jonction ferroviaire d'Orsha et du passage sur la rivière Orshitsa Troupes soviétiques pour la première fois, des véhicules de combat BM-13 ont été utilisés, qui ont reçu environnement de l'armée nom affectueux "Katyusha". Le résultat de deux volées sur l'accumulation des forces ennemies était stupéfiant pour l'ennemi. Les pertes des Allemands tombaient dans la colonne "inacceptable".

Voici des extraits de la directive aux troupes du haut commandement militaire nazi : "Les Russes ont un canon lance-flammes automatique à plusieurs canons... Le tir est tiré à l'électricité... Pendant le tir, de la fumée est générée..." L'impuissance évidente du libellé témoignait de l'ignorance totale des généraux allemands vis-à-vis de l'appareil et Caractéristiques une nouvelle arme soviétique - un mortier propulsé par fusée.

Un exemple frappant de l'efficacité des unités de mortier de la Garde, et leur base était la "Katyusha", peut servir de ligne tirée des mémoires du maréchal Joukov: "Les roquettes par leurs actions ont produit une dévastation complète. J'ai regardé les zones où les bombardements ont été effectués et j'ai vu la destruction complète des structures défensives ... "

Les Allemands ont élaboré un plan spécial pour capturer de nouvelles armes et munitions soviétiques. À la fin de l'automne 1941, ils ont réussi à le faire. Le mortier "capturé" était vraiment "à plusieurs canons" et a tiré 16 mines de roquettes. Le sien puissance de feu plusieurs fois supérieur en efficacité au mortier qui était en service armée fasciste. Le commandement d'Hitler a décidé de créer une arme équivalente.

Les Allemands n'ont pas immédiatement réalisé que le mortier soviétique qu'ils capturaient était un phénomène vraiment unique, ouvrant une nouvelle page dans le développement de l'artillerie, l'ère des systèmes de roquettes. feu de salve(MLRS).

Nous devons rendre hommage à ses créateurs - scientifiques, ingénieurs, techniciens et travailleurs de l'Institut de recherche réactive de Moscou (RNII) et des entreprises associées: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

La principale différence entre BM-13 et similaire Armes allemandesétait un concept inhabituellement audacieux et inattendu : les mortiers pouvaient frapper de manière fiable toutes les cibles d'un carré donné avec des mines propulsées par fusée relativement imprécises. Ceci a été réalisé précisément en raison de la nature de la salve de l'incendie, puisque chaque point de la zone bombardée est nécessairement tombé dans la zone touchée de l'un des obus. Les designers allemands, réalisant le brillant "savoir-faire" des ingénieurs soviétiques, ont décidé de reproduire, sinon sous forme de copie, puis en utilisant les principales idées techniques.

Il était, en principe, possible de copier le Katyusha comme véhicule de combat. Des difficultés insurmontables ont commencé lors de la tentative de conception, de développement et d'établissement de la production en série de fusées similaires. Il s'est avéré que la poudre à canon allemande ne peut pas brûler dans la chambre d'un moteur-fusée de manière aussi stable et régulière que les soviétiques. Les analogues des munitions soviétiques conçues par les Allemands se sont comportés de manière imprévisible: soit ils sont descendus lentement des rails pour tomber immédiatement au sol, soit ils ont commencé à voler à une vitesse vertigineuse et ont explosé dans les airs à cause d'une augmentation excessive de la pression à l'intérieur de la chambre. Seules quelques unités ont atteint la cible.

Le fait s'est avéré être que pour les poudres de nitroglycérine efficaces, qui ont été utilisées dans les coquilles de Katyusha, nos chimistes ont obtenu une propagation des valeurs de la soi-disant chaleur de transformation explosive ne dépassant pas 40 unités conventionnelles, et plus la propagation est petite , plus la poudre à canon brûle de manière stable. Une poudre à canon allemande similaire présentait une propagation de ce paramètre même dans un lot supérieur à 100 unités. Cela a mené à travail précaire moteurs de fusée.

Les Allemands ne savaient pas que les munitions pour le Katyusha étaient le fruit de plus d'une décennie d'activité du RNII et de plusieurs grandes équipes de recherche soviétiques, qui comprenaient les meilleures usines de poudre soviétiques, les chimistes soviétiques exceptionnels A. Bakaev, D. Galperin, V Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin et bien d'autres. Ils ont non seulement développé les recettes les plus complexes pour les poudres de roquette, mais ont également trouvé des moyens efficaces leur production massive, continue et bon marché.

À une époque où les usines soviétiques, selon des dessins prêts à l'emploi, se déployaient à un rythme sans précédent et augmentaient littéralement quotidiennement la production de lance-roquettes et d'obus de protection pour elles, les Allemands n'avaient encore qu'à effectuer des travaux de recherche et de conception sur le MLRS. Mais l'histoire ne leur en a pas laissé le temps.

L'article est basé sur les matériaux du livre Nepomniachtchi N.N. "100 grands secrets de la Seconde Guerre mondiale", M., "Veche", 2010, p. 152-157.

Le sort des développeurs :

Origine du nom Katioucha

Il n'y a pas de version unique de la raison pour laquelle les BM-13 ont commencé à s'appeler "Katyushas". Il y a plusieurs hypothèses :
1. Sous le nom de la chanson de Blanter, qui est devenue populaire avant la guerre, aux paroles d'Isakovsky "Katyusha". La version est convaincante, puisque pour la première fois la batterie a tiré le 14 juillet 1941 (le 23e jour de la guerre) sur la concentration de nazis sur la place du marché de la ville de Rudnya, dans la région de Smolensk. Elle a tiré depuis une haute montagne escarpée - l'association avec une haute berge escarpée dans la chanson est immédiatement apparue parmi les combattants. Enfin, l'ancien sergent de la compagnie d'état-major du 217e bataillon de communications séparé de la 144e division de fusiliers de la 20e armée, Andrei Sapronov, est maintenant en vie, maintenant un historien militaire qui lui a donné ce nom. Le soldat de l'Armée rouge Kashirin, arrivé avec lui après le bombardement de Rudny sur la batterie, s'est exclamé avec surprise: "C'est une chanson!" «Katyusha», a répondu Andrey Sapronov (d'après les mémoires d'A. Sapronov dans le journal Rossiya n ° 23 du 21 au 27 juin 2001 et dans le journal parlementaire n ° 80 du 5 mai 2005). Grâce au centre de communication de la société du quartier général, les nouvelles de l'arme miracle nommée "Katyusha" sont devenues en un jour la propriété de toute la 20e armée et, par son commandement, de tout le pays. Le 13 juillet 2011, le vétéran et «parrain» de Katyusha a eu 90 ans.

2. Il existe également une version dans laquelle le nom est associé à l'indice «K» sur le corps du mortier - les installations ont été produites par l'usine de Kalinin (selon une autre source, l'usine du Komintern). Et les soldats de première ligne aimaient donner des surnoms aux armes. Par exemple, l'obusier M-30 était surnommé "Mother", l'obusier ML-20 - "Emelka". Oui, et BM-13 au début s'appelait parfois "Raisa Sergeevna", déchiffrant ainsi l'abréviation RS (missile).

3. La troisième version suggère que c'est ainsi que les filles de l'usine Kompressor de Moscou, qui travaillaient à l'assemblage, ont surnommé ces voitures.
Une autre version exotique. Les guides sur lesquels les obus étaient montés étaient appelés rampes. Le projectile de quarante-deux kilogrammes a été soulevé par deux combattants attelés aux sangles, et le troisième les a généralement aidés, poussant le projectile de manière à ce qu'il repose exactement sur les guides, il a également informé les porteurs que le projectile s'était levé, roulé, roulé sur les guides. C'est soi-disant qu'ils l'appelaient «Katyusha» (le rôle de ceux qui tenaient le projectile et l'enroulait changeait constamment, car le calcul du BM-13, contrairement à l'artillerie à canon, n'était pas explicitement divisé en chargeur, pointeur, etc. )

4. Il convient également de noter que les installations étaient tellement classées qu'il était même interdit d'utiliser les commandes «plee», «fire», «volley», au lieu d'elles, elles sonnaient «sing» ou «play» (pour le démarrer était nécessaire de tourner très rapidement la poignée de la bobine électrique) , qui, peut-être, était également associée à la chanson "Katyusha". Et pour notre infanterie, la volée de Katyushas était la musique la plus agréable.

5. On suppose qu'au départ, le surnom de "Katyusha" avait un bombardier de première ligne équipé de roquettes - un analogue du M-13. Et le surnom est passé d'un avion à un lance-roquettes à travers des obus.

Dans les troupes allemandes, ces machines étaient appelées "les orgues de Staline" en raison de la ressemblance extérieure du lance-roquettes avec le système de tuyaux de cet instrument de musique et du puissant rugissement étourdissant produit lors du lancement des fusées.

Lors des batailles de Poznan et de Berlin, les lanceurs simples M-30 et M-31 ont reçu le surnom de "faustpatron russe" des Allemands, bien que ces obus n'aient pas été utilisés comme arme antichar. Avec des lancements de "dague" (à une distance de 100 à 200 mètres) de ces obus, les gardes ont percé tous les murs.

Si les oracles d'Hitler avaient regardé de plus près les signes du destin, alors le 14 juillet 1941 serait certainement devenu un jour marquant pour eux. C'est alors que dans la zone de la jonction ferroviaire d'Orsha et de la traversée de la rivière Orshitsa, les troupes soviétiques ont utilisé pour la première fois des véhicules de combat BM-13, qui ont reçu le nom affectueux de "Katyusha" dans l'environnement militaire. Le résultat de deux volées sur l'accumulation des forces ennemies était stupéfiant pour l'ennemi. Les pertes des Allemands tombaient dans la colonne "inacceptable".

Voici des extraits de la directive aux troupes du haut commandement militaire nazi : "Les Russes ont un pistolet lance-flammes automatique à plusieurs coups... Le tir est tiré à l'électricité... De la fumée est générée pendant le tir..." Le l'impuissance évidente du libellé témoignait de l'ignorance totale des généraux allemands concernant le dispositif et les caractéristiques techniques des nouvelles armes soviétiques - le mortier à réaction.

Un exemple frappant de l'efficacité des unités de mortier de la Garde, et leur base était la "Katyusha", peut servir de ligne tirée des mémoires du maréchal Joukov: "Les roquettes par leurs actions ont produit une dévastation complète. J'ai regardé les zones qui étaient bombardé, et a vu la destruction complète des structures défensives ... "

Les Allemands ont élaboré un plan spécial pour capturer de nouvelles armes et munitions soviétiques. À la fin de l'automne 1941, ils ont réussi à le faire. Le mortier "capturé" était vraiment "à plusieurs canons" et a tiré 16 mines de roquettes. Sa puissance de feu était plusieurs fois plus efficace que le mortier, qui était au service de l'armée fasciste. Le commandement d'Hitler a décidé de créer une arme équivalente.

Les Allemands n'ont pas immédiatement réalisé que le mortier soviétique qu'ils capturaient était un phénomène vraiment unique, ouvrant une nouvelle page dans le développement de l'artillerie, l'ère des systèmes de lance-roquettes multiples (MLRS).

Nous devons rendre hommage à ses créateurs - scientifiques, ingénieurs, techniciens et travailleurs de l'Institut de recherche réactive de Moscou (RNII) et des entreprises associées: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

La principale différence entre le BM-13 et les armes allemandes similaires était un concept inhabituellement audacieux et inattendu : les mortiers pouvaient frapper de manière fiable toutes les cibles d'un carré donné avec des mines propulsées par fusée relativement imprécises. Ceci a été réalisé précisément en raison de la nature de la salve de l'incendie, puisque chaque point de la zone bombardée est nécessairement tombé dans la zone touchée de l'un des obus. Les designers allemands, réalisant le brillant "savoir-faire" des ingénieurs soviétiques, ont décidé de reproduire, sinon sous forme de copie, puis en utilisant les principales idées techniques.

Copier "Katyusha" comme véhicule de combat était, en principe, possible. Des difficultés insurmontables ont commencé lors de la tentative de conception, de développement et d'établissement de la production en série de fusées similaires. Il s'est avéré que la poudre à canon allemande ne peut pas brûler dans la chambre d'un moteur-fusée de manière aussi stable et régulière que les soviétiques. Les analogues des munitions soviétiques conçues par les Allemands se sont comportés de manière imprévisible: soit ils sont descendus lentement des rails pour tomber immédiatement au sol, soit ils ont commencé à voler à une vitesse vertigineuse et ont explosé dans les airs à cause d'une augmentation excessive de la pression à l'intérieur de la chambre. Seules quelques unités ont atteint la cible.

Le fait s'est avéré être que pour les poudres de nitroglycérine efficaces, qui ont été utilisées dans les coquilles de Katyusha, nos chimistes ont obtenu une propagation des valeurs de la soi-disant chaleur de transformation explosive ne dépassant pas 40 unités conventionnelles, et plus la propagation est petite , plus la poudre brûle de manière stable. Une poudre à canon allemande similaire présentait une propagation de ce paramètre même dans un lot supérieur à 100 unités. Cela a conduit à un fonctionnement instable des moteurs de fusée.

Les Allemands ne savaient pas que les munitions pour le Katyusha étaient le fruit de plus d'une décennie d'activité du RNII et de plusieurs grandes équipes de recherche soviétiques, qui comprenaient les meilleures usines de poudre soviétiques, les chimistes soviétiques exceptionnels A. Bakaev, D. Galperin, V Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin et bien d'autres. Ils ont non seulement développé les recettes les plus complexes pour les poudres de roquettes, mais ont également trouvé des moyens simples et efficaces de les produire en masse de manière continue et à moindre coût.

À une époque où les usines soviétiques, selon des dessins prêts à l'emploi, se déployaient à un rythme sans précédent et augmentaient littéralement quotidiennement la production de lance-roquettes et d'obus de protection pour elles, les Allemands n'avaient encore qu'à effectuer des travaux de recherche et de conception sur le MLRS. Mais l'histoire ne leur en a pas laissé le temps.

Maquette à l'échelle 1:25.

SYSTÈME D'INCENDIE RÉACTIF VOLVO BM-13 "KATYUSHA" SUR LE CHÂSSIS.

"Katyusha" est le nom collectif non officiel des lance-roquettes mobiles BM-8 (82 mm) et BM-13 (132 mm). De telles installations ont été activement utilisées par l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale.

Retour en 1916. la fusée de combat à poudre sans fumée (un prototype de fusée tardive) a été inventée par Ivan Platonovich Grave. En 1924 il a reçu le brevet n ° 122 pour une telle charge de fusée. D'autres travaux sur la création de fusées à poudre sans fumée se sont poursuivis jusqu'à la Grande Guerre patriotique.

L'équipe de développement comprenait Sergei Korolev. En mars 1941, des essais sur le terrain réussis des installations BM-13 avec le projectile M-13 ont été effectués et le 21 juin, un décret a été signé sur leur production en série. Dans la nuit du 30 juin 1941, les deux premiers lanceurs de combat BM-13 sont assemblés à l'usine Komintern de Voronej. Initialement, ils étaient montés sur le châssis ZIS-5, mais l'utilisation d'un tel châssis a été considérée comme infructueuse et il a été remplacé par le ZIS-6. Par la suite, BM-13 (BM-13N) ont été installés uniquement sur Studebaker (Studbacker-US6). Une batterie d'artillerie expérimentale de sept véhicules sous le commandement du capitaine I. Flerov a été utilisée pour la première fois contre l'armée allemande au nœud ferroviaire de la ville d'Orsha le 14 juillet 1941. Les huit premiers régiments de 36 véhicules chacun ont été formés le 8 août 1941. Une modification améliorée du BM-13N a été créée en 1943, et à la fin de la Seconde Guerre mondiale, environ 1800 de ces canons étaient fabriqués. Portée - environ 5 km.

L'arme était imprécise, mais très efficace en utilisation massive. L'effet émotionnel était également important: pendant la salve, tous les missiles ont été tirés presque simultanément - en quelques secondes, le territoire de la zone cible a été littéralement labouré par de lourdes roquettes. En même temps, le hurlement assourdissant que les fusées ont poussé pendant le vol m'a littéralement rendu fou. Ceux qui ne sont pas morts pendant les bombardements ne pouvaient souvent plus résister, car ils étaient choqués, assommés et complètement déprimés psychologiquement. La mobilité de l'installation a permis de changer rapidement de position et d'éviter une frappe de représailles ennemie.

Chaque voiture avait une boîte d'explosifs et de mèches. En cas de risque de capture d'un équipement par l'ennemi, l'équipage était obligé de le faire sauter et ainsi de détruire les systèmes de roquettes.

Le nom "Katyusha" vient du marquage "KAT" ("Kostikova automatic thermite") sur les fusées incendiaires usagées. Et puisque l'apparition des armes dans les unités de combat a coïncidé avec l'époque de la popularité de la chanson "Katyusha", ce nom est resté.

Nous proposons de construire un modèle du mortier de garde BM-13 "Katyusha" sur la plate-forme de Studebaker (Studbacker-US6).

Caractéristiques

Moteur - 6 cylindres en ligne.

Volume de travail -5240 cm Z.

Puissance -95 ch à 2500 tr/min.

Capacité de charge -2,5 t.

Poids -4850 kg.

Vitesse -72 km/h.

Fusée M-13

Calibre, mm -132

Poids du projectile, kg -42,3

Masse de l'ogive, kg -21,3

Masse d'explosif, kg -4,9

Portée de tir - maximale, km -8,47

Temps de production de volée, sec 7-10.

instructions de montage

1. Cadre

Le cadre est assemblé selon le schéma des parties 1-6. Les plis sont marqués en gris. À l'aide de la pièce 7, nous collons le pare-chocs avant 9 et les crochets de remorquage 8, nous assemblons la partie arrière des pièces 10-15, la pièce 13 est pliée en un tube. Pour plus de commodité, vous pouvez mettre une bande de carton de 1 mm d'épaisseur. au point 10.

Vous pouvez maintenant assembler le pendentif. Tout d'abord, trois boîtes de vitesses sont assemblées à partir des pièces 30-36. Ensuite, les axes 29, 69 et 108 sont enfilés à travers chacun, puis, à l'aide des croix 50, les arbres à cardan sont collés 51, 70 et 71. Il est plus pratique de coller les croix 50 si vous insérez d'abord une pièce découpée dans du carton. en forme de croix. Une boîte de transfert est assemblée à partir des pièces 72-1 et 72-2. Une boîte de vitesses est assemblée à partir des pièces 72-4 et 72-8 et collée sur boîte de transfert. Deux essieux arrièreà l'aide de la pièce 66 ils sont collés au cadre, à la pièce 2 et à l'aide de ressorts. Les ressorts arrière sont assemblés à partir de bandes 21 qui sont pré-pliées en deux, collées entre elles puis recollées entre elles. Une fois le paquet de ressorts assemblé, il faut leur donner une forme semi-circulaire en place. Au lieu des pièces 25 et 26, vous pouvez utiliser un cure-dent.

2. roues

Les jantes de roue arrière sont assemblées à partir des pièces 203-206. Séparément, nous découpons les écrous 90 et les collons sur le disque. Ensuite, nous assemblons le pneu à partir des pièces 209-212. Après montage, les roues sont collées sur les axes 29 et 69.

Les jantes des roues avant se montent un peu différemment si on veut les faire pivoter. La pièce 208 est ajoutée sur les disques avant. Le mécanisme de rotation est assemblé comme suit : la pièce 95 est enroulée dans un anneau et la pièce 92 est insérée à l'intérieur et fixée avec la pièce 94. La pièce 92 doit tourner librement à l'intérieur de la pièce 95. Ensuite, la pièce 92 est collé à l'axe 108. La pièce 102 est collée à l'intérieur du disque et l'élément 99 y est collé, après cela, un pneu est mis sur le disque. L'ordre d'assemblage ultérieur ressort clairement du schéma.

3. Moteur

Il est préférable de commencer à assembler le moteur à partir du corps 111. Ensuite, il y est collé équipement optionel. Pour faciliter le collage de la pièce 112, une pièce découpée dans du carton de 1 mm d'épaisseur est collée à l'intérieur. Les pièces restantes sont collées dans l'ordre numérique. Après le moteur, nous assemblons un radiateur à partir des pièces 137-140. Après assemblage, le radiateur et le moteur sont collés au châssis - le moteur à la pièce 5 et le radiateur à l'aide de la pièce 141. Après cela, le radiateur est collé au moteur à l'aide d'un tube collé à partir des pièces 142-146.

4. Cabine

Tout d'abord, nous assemblons l'intérieur de la cabine. Nous assemblons d'abord le tableau de bord 180, que nous collons à la paroi avant 186, et au sol 185. Nous assemblons le volant 192 et l'arbre de direction 192-1. Nous plions les leviers 194 en deux et les collons ensemble, nous faisons de même avec les pédales 195. Collez les pédales et les leviers finis selon le schéma. Enfin, nous collons le siège (198-199) et l'intérieur de la cabine est prêt. Passons maintenant à la peau extérieure de la cabine. Le toit de la cabine est assemblé à partir des pièces 149-150. Le plafond 149-1 y est collé de l'intérieur. Puis la paroi arrière 148 et les parois latérales 160. Les portes sont pliées et collées ensemble. Les charnières sont collées entre les moitiés des portes. Nous collons les verres découpés dans le film transparent selon les motifs sur dernière page et coller les essuie-glaces 197. Ensuite, nous assemblons le capot. L'aile avant est collée à partir de la pièce 182. Du mauvais côté, la pièce 182-1 est collée. Nous y collons la paroi latérale 181. Nous assemblons le couvercle de la hotte 180 selon le schéma et le collons en place. Nous collons deux phares 201 et un plus petit 202, situé du côté de l'épicéa, et collons la calandre 200. Collons le réservoir d'essence 214-216 derrière la cabine.

5. Lanceur

L'assemblage du lanceur commence par l'assemblage de la base 218, qui est fixée au châssis du véhicule à l'aide des pièces 217. Nous collons les mécanismes de commande 221-226 et 227-231 à l'avant. Nous collectons des guides pour les fusées. Ils sont en trois parties. Les détails 253 et 253-1 sont pliés pour former une lettre P inversée et collés ensemble, puis des trous y sont découpés, puis des bandes 254 sont collées en haut et en bas. Les guides sont reliés entre eux à l'aide des pièces 257 enroulées avec un tube. Selon le schéma, nous assemblons une structure tubulaire à l'aide de laquelle nous collons les guides à la base du lanceur. Les pièces à coller sont préformées sur un mandrin de 2 mm de diamètre. et coller le lanceur au cadre aux pièces 217.

Le système soviétique de lance-roquettes multiples "Katyusha" est l'un des symboles les plus reconnaissables de la Grande Guerre patriotique. En termes de popularité, le légendaire Katyusha n'est pas très inférieur au T-34 ou Fusil d'assaut PPSh. Jusqu'à présent, on ne sait pas avec certitude d'où vient ce nom (il existe de nombreuses versions), les Allemands appelaient ces installations "les orgues de Staline" et en avaient terriblement peur.

« Katyusha » est le nom collectif de plusieurs lance-roquettes temps de la Grande Guerre patriotique. Propagande soviétique les présentaient comme un "savoir-faire" exclusivement national, ce qui n'était pas vrai. Des travaux dans ce sens ont été menés dans de nombreux pays et les célèbres mortiers allemands à six canons sont également des MLRS, cependant, d'une conception légèrement différente. utilisé artillerie de fusée aussi les Américains et les Britanniques.

Néanmoins, le Katyusha est devenu le véhicule le plus efficace et le plus produit en série de son genre pendant la Seconde Guerre mondiale. Le BM-13 est une véritable arme de Victory. Elle a pris part à toutes les batailles importantes sur le front de l'Est, ouvrant la voie aux formations d'infanterie. La première volée de Katyushas a été tirée à l'été 1941, et quatre ans plus tard, les installations BM-13 bombardaient déjà Berlin assiégée.

Un peu d'histoire du BM-13 "Katyusha"

Plusieurs raisons ont contribué au regain d'intérêt pour les armes à roquettes: premièrement, des types de poudre à canon plus avancés ont été inventés, ce qui a permis d'augmenter considérablement la portée des roquettes; deuxièmement, les fusées étaient parfaites comme armes pour les avions de combat; et troisièmement, les roquettes pourraient être utilisées pour livrer des substances toxiques.

La dernière raison était la plus importante : sur la base de l'expérience de la Première Guerre mondiale, les militaires ne doutaient guère que le prochain conflit ne se passerait certainement pas de gaz de guerre.

En URSS, la création d'armes à fusée a commencé avec les expériences de deux passionnés - Artemiev et Tikhomirov. En 1927, la poudre à canon pyroxyline-TNT sans fumée a été créée, et en 1928, la première fusée a été développée qui a réussi à voler à 1300 mètres. Dans le même temps, le développement ciblé d'armes de missiles pour l'aviation a commencé.

En 1933, des échantillons expérimentaux de fusées d'aviation de deux calibres sont apparus: RS-82 et RS-132. Le principal inconvénient de la nouvelle arme, qui ne convenait pas du tout aux militaires, était leur faible précision. Les obus avaient une petite queue, qui ne dépassait pas son calibre, et un tuyau servait de guide, ce qui était très pratique. Cependant, pour améliorer la précision des missiles, leur plumage a dû être augmenté et de nouveaux guides ont dû être développés.

De plus, la poudre à canon pyroxyline-TNT n'était pas très bien adaptée à la production de masse de ce type d'arme, il a donc été décidé d'utiliser de la poudre à canon tubulaire à la nitroglycérine.

En 1937, ils testent de nouveaux missiles avec un plumage accru et de nouveaux guides de type rail ouvert. Les innovations ont considérablement amélioré la précision du tir et augmenté la portée de la fusée. En 1938, les fusées RS-82 et RS-132 ont été mises en service et ont commencé à être produites en série.

La même année, les concepteurs ont reçu nouvelle tâche: créer un système réactif pour forces terrestres, prenant comme base une fusée de calibre 132 mm.

En 1939, le projectile à fragmentation hautement explosif de 132 mm M-13 était prêt, il avait une ogive plus puissante et une portée de vol accrue. Il était possible d'obtenir de tels résultats en allongeant les munitions.

La même année, le premier lance-roquettes MU-1 a également été fabriqué. Huit guides courts ont été installés sur le camion, seize fusées leur ont été attachées par paires. Cette conception s'est avérée très infructueuse, pendant la volée, la voiture a fortement oscillé, ce qui a entraîné une diminution significative de la précision de la bataille.

En septembre 1939, les essais débutent sur un nouveau lance-roquettes, le MU-2. Le camion à trois essieux ZiS-6 lui a servi de base, cette machine a fourni complexe de combat grande maniabilité, permet de changer rapidement de position après chaque volée. Désormais, des guides pour missiles étaient situés le long de la voiture. En une volée (environ 10 secondes), le MU-2 a tiré seize obus, le poids de l'installation avec des munitions était de 8,33 tonnes et la portée de tir dépassait huit kilomètres.

Avec cette conception des guides, le basculement de la voiture pendant la salve est devenu minime, de plus, deux vérins ont été installés à l'arrière de la voiture.

En 1940, des tests d'état du MU-2 ont été effectués et il a été accepté en service sous la désignation "lance-roquettes BM-13".

La veille du début de la guerre (21 juin 1941), le gouvernement de l'URSS a décidé de produire en masse des systèmes de combat BM-13, des munitions pour eux, et de former des unités spéciales pour leur utilisation.

La toute première expérience d'utilisation du BM-13 à l'avant a montré leur grande efficacité et a contribué à la production active de ce type d'arme. Pendant la guerre, Katyusha a été produite par plusieurs usines et la production de masse de munitions pour elles a été lancée.

Les unités d'artillerie armées d'installations BM-13 étaient considérées comme des élites, immédiatement après la formation, elles ont reçu le nom de gardes. Les systèmes réactifs BM-8, BM-13 et autres étaient officiellement appelés "mortiers de garde".

L'utilisation de BM-13 "Katyusha"

La première utilisation au combat de lance-roquettes a eu lieu à la mi-juillet 1941. Orsha, une grande station de jonction en Biélorussie, a été occupée par les Allemands. Il s'est accumulé un grand nombre de l'équipement militaire et la main-d'œuvre de l'ennemi. C'est dans ce but que la batterie de lance-roquettes (sept unités) du capitaine Flerov a tiré deux salves.

À la suite des actions des artilleurs, la jonction ferroviaire a été pratiquement effacée de la surface de la terre, les nazis ont subi de graves pertes en personnes et en matériel.

"Katyusha" a été utilisé dans d'autres secteurs du front. Nouveau armes soviétiquesétait une très mauvaise surprise pour le commandement allemand. L'effet pyrotechnique de l'utilisation d'obus a eu un impact psychologique particulièrement fort sur les soldats de la Wehrmacht : après la salve de Katyusha, littéralement tout ce qui pouvait brûler était en feu. Cet effet a été obtenu grâce à l'utilisation de contrôleurs TNT dans les obus, qui, lors de l'explosion, ont formé des milliers de fragments brûlants.

L'artillerie de fusée a été activement utilisée dans la bataille près de Moscou, Katyushas a détruit l'ennemi près de Stalingrad, ils ont été essayés d'être utilisés comme armes antichars sur le Renflement de Koursk. Pour ce faire, des évidements spéciaux ont été réalisés sous les roues avant de la voiture, afin que le Katyusha puisse tirer directement. Cependant, l'utilisation du BM-13 contre les chars était moins efficace, car la fusée M-13 était une fragmentation hautement explosive et non perforante. De plus, "Katyusha" ne s'est jamais distingué par une grande précision de tir. Mais si son projectile touchait le char, toutes les pièces jointes du véhicule étaient détruites, la tourelle se bloquait souvent et l'équipage recevait un violent choc d'obus.

Les lance-roquettes ont été utilisés avec beaucoup de succès jusqu'à la Victoire elle-même, ils ont participé à la prise de Berlin et à d'autres opérations de la phase finale de la guerre.

En plus du célèbre BM-13 MLRS, il y avait aussi le lance-roquettes BM-8, qui utilisait des roquettes de calibre 82 mm, et au fil du temps, des systèmes de fusées lourdes sont apparus qui lançaient des roquettes de calibre 310 mm.

Durant Opération berlinoise soldats soviétiques ont activement utilisé l'expérience des combats de rue, qu'ils ont reçue lors de la prise de Poznan et de Königsberg. Il consistait à tirer des roquettes lourdes simples M-31, M-13 et M-20 à tir direct. Des groupes d'assaut spéciaux ont été créés, qui comprenaient un ingénieur électricien. La fusée a été lancée à partir de mitrailleuses, de bouchons en bois ou simplement de n'importe quelle surface plane. Le coup d'un tel projectile pourrait bien détruire la maison ou garantir la suppression du point de tir de l'ennemi.

Pendant les années de guerre, environ 1400 installations BM-8, 3400 installations BM-13 et 100 installations BM-31 ont été perdues.

Cependant, l'histoire du BM-13 ne s'est pas arrêtée là: au début des années 60, l'URSS a fourni ces installations à l'Afghanistan, où elles ont été activement utilisées par les troupes gouvernementales.

Appareil BM-13 "Katyusha"

Le principal avantage du lance-roquettes BM-13 est son extrême simplicité tant en production qu'en utilisation. La partie artillerie de l'installation se compose de huit guides, d'un cadre sur lequel ils se trouvent, de mécanismes de pivotement et de levage, de viseurs et d'équipements électriques.

Les guides étaient une poutre en I de cinq mètres avec des superpositions spéciales. Dans la culasse de chacun des guides, un dispositif de verrouillage et un fusible électrique ont été installés, avec lesquels un coup de feu a été tiré.

Les guides étaient montés sur un cadre pivotant qui, à l'aide des mécanismes de levage et de rotation les plus simples, permettait une visée verticale et horizontale.

Chaque Katyusha était équipée d'un viseur d'artillerie.

L'équipage de la voiture (BM-13) était composé de 5 à 7 personnes.

Le projectile de fusée M-13 se composait de deux parties: un moteur de combat et un moteur à poudre à réaction. Ogive, dans lequel se trouvaient un explosif et un fusible de contact, rappelle beaucoup l'ogive d'un projectile à fragmentation hautement explosif conventionnel.

Le moteur à poudre du projectile M-13 consistait en une chambre avec une charge de poudre, une buse, une grille spéciale, des stabilisateurs et un fusible.

Le principal problème rencontré par les développeurs de systèmes de fusées (et pas seulement en URSS) était la faible précision de la précision des projectiles de fusées. Pour stabiliser leur vol, les concepteurs sont allés de deux manières. Des roquettes allemandes de mortiers à six canons ont tourné en vol en raison de buses situées en oblique, et des stabilisateurs plats ont été installés sur des PC soviétiques. Pour donner au projectile une plus grande précision, il a fallu l'augmenter vitesse initiale, pour cela, les guides du BM-13 ont reçu une plus grande longueur.

La méthode allemande de stabilisation a permis de réduire les dimensions du projectile lui-même et de l'arme à partir de laquelle il a été tiré. Cependant, cela a considérablement réduit la portée de tir. Cependant, il faut dire que les mortiers allemands à six canons étaient plus précis que les Katyushas.

Le système soviétique était plus simple et permettait de tirer à des distances considérables. Plus tard, les installations ont commencé à utiliser des guides en spirale, ce qui a encore augmenté la précision.

Modifications de "Katyusha"

Pendant les années de guerre, de nombreuses modifications des lance-roquettes et de leurs munitions ont été créées. Voici quelques-uns d'entre eux:

BM-13-SN - cette installation avait des guides en spirale qui trahissaient le projectile mouvement rotatif ce qui a considérablement amélioré sa précision.

BM-8-48 - ce lance-roquettes utilisait des obus de calibre 82 mm et avait 48 guides.

BM-31-12 - ce lance-roquettes utilisait des projectiles de calibre 310 mm pour le tir.

Les roquettes de calibre 310 mm étaient à l'origine utilisées pour tirer depuis le sol, ce n'est qu'alors qu'un canon automoteur est apparu.

Les premiers systèmes ont été créés sur la base de la voiture ZiS-6, puis ils ont été le plus souvent installés sur des voitures reçues en prêt-bail. Il faut dire qu'avec le début du prêt-bail, seuls des véhicules étrangers ont été utilisés pour créer des lance-roquettes.

De plus, des lance-roquettes (à partir d'obus M-8) ont été installés sur des motos, des motoneiges et des bateaux blindés. Des guides ont été installés sur les plates-formes ferroviaires, les réservoirs T-40, T-60, KV-1.

Pour comprendre comment armes de masse il y avait des Katyushas, ​​il suffit de donner deux chiffres: de 1941 à fin 1944, l'industrie soviétique a fabriqué 30 000 lanceurs diverses sortes et 12 millions d'obus pour eux.

Pendant les années de guerre, plusieurs types de roquettes de calibre 132 mm ont été développés. Les principaux domaines de modernisation consistaient à augmenter la précision du tir, à augmenter la portée du projectile et sa puissance.

Avantages et inconvénients du lance-roquettes BM-13 Katyusha

Le principal avantage des lance-roquettes était le grand nombre d'obus qu'ils tiraient en une seule salve. Si plusieurs MLRS travaillaient sur la même zone à la fois, l'effet destructeur augmentait en raison de l'interférence des ondes de choc.

Facile à utiliser. Les "Katyushas" se distinguaient par leur conception extrêmement simple, elles étaient aussi simples curiosités cette installation.

Faible coût et facilité de fabrication. Pendant la guerre, la production de lance-roquettes a été établie dans des dizaines d'usines. La production de munitions pour ces complexes n'a pas présenté de difficultés particulières. La comparaison du coût du BM-13 et d'un canon d'artillerie conventionnel d'un calibre similaire est particulièrement éloquente.

Mobilité des installations. Le temps d'une volée de BM-13 est d'environ 10 secondes, après la volée, le véhicule a quitté la ligne de tir, sans être exposé au tir de retour de l'ennemi.

Cependant, cette arme présentait également des inconvénients, le principal étant la faible précision de tir due à la grande dispersion des obus. Ce problème a été partiellement résolu par le BM-13SN, mais il n'a pas non plus été définitivement résolu pour le MLRS moderne.

Action hautement explosive insuffisante des obus M-13. "Katyusha" n'était pas très efficace contre les fortifications défensives à long terme et les véhicules blindés.

Portée de tir courte par rapport à l'artillerie à canon.

Grande consommation de poudre à canon dans la fabrication de fusées.

Forte fumée lors de la salve, qui a servi de facteur de démasquage.

Le centre de gravité élevé des installations BM-13 a entraîné de fréquents renversements du véhicule pendant la marche.

Spécifications "Katyusha"

Caractéristiques du véhicule de combat

Caractéristiques de la fusée M-13

Vidéo sur MLRS "Katyusha"

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Réservoir en carton ondulé

Pour créer du matériel militaire à partir de déchets, vous devez trouver une vieille boîte en carton d'emballage. Produit de Carton ondulé sera serré et sera plus facile à jouer. Pour la partie principale, vous aurez besoin d'une bande de carton de 16-20 cm de large et 60 cm de long. Cette bande est tordue dans un tube, collant les côtés minces du rectangle ensemble. Il s'est avéré que le corps du réservoir. Ensuite, créez la forme d'une petite boîte et attachez-la au sommet. Il s'agit d'une tourelle de char.

Ensuite, nous commençons à travailler sur les pistes. Retirez délicatement la couche supérieure de papier du carton afin que la partie ondulée reste sur le dessus. Ensuite, nous avons découpé deux bandes de 4 cm de large, la longueur correspond au périmètre du boîtier. La partie ondulée de l'élément est située vers l'extérieur et le côté lisse est enduit de colle PVA et collé aux bords du boîtier des deux côtés. La chenille est prête.

Les roues sont créées à partir de bandes torsadées, 3 pièces de chaque côté. Ils doivent être collés fermement au milieu de la chenille. Pour la mise en page, il ne reste plus qu'à créer un pistolet. Tout d'abord, nous fabriquons une base triangulaire où le cylindre de bouche sera inséré. Il peut être roulé à partir d'un simple carton ou d'une fine couche de la même boîte à partir de laquelle toute la mise en page a été réalisée.

Un autre modèle de réservoir

Cette version du réservoir est également fabriquée en carton d'emballage épais. Dans la fabrication d'équipements militaires à partir de papier et les artisans bénéficient souvent d'importantes économies de coûts. Et il est facile d'assembler de telles mises en page. Cette version du réservoir est réalisée en une seule pièce par pliage et pliage de carton. La coque est assemblée avec la tour. Pour ce faire, prenez une large bande et pliez-la pour former la coque et la tour. Ensuite, les côtés sont découpés le long du contour, ils sont collés au ruban adhésif ou de l'intérieur aux bandes de papier. Découpé d'en haut couteau bien aiguisé trou carré. Il s'agit d'une écoutille de réservoir dans laquelle un enfant peut mettre des soldats.

Les chenilles sont fabriquées selon le même principe et fixées sur les côtés. Il reste à rouler un canon triangulaire en carton et, après avoir fait un trou de même forme devant la tour, y insérer le canon du pistolet. Ça y est, la maquette de matériel militaire à monter soi-même est faite ! Vous pouvez commencer le jeu.

gros avion

Un si grand véhicule de combat est fait pour les enfants. Ils peuvent s'y asseoir et piloter l'avion tout en jouant dans la pièce. Fabriquer ce jouet est facile. Vous devez prendre une grande boîte et couper la partie de fermeture - le couvercle. Sur les côtés, vous devez découper des entrées semi-circulaires pour que l'enfant puisse y grimper facilement.

Des deux côtés, il y a deux fentes où les ailes sont insérées. Comme vous pouvez le voir sur la photo, il est facile de les fabriquer. Une vis est fixée à l'avant. Vous pouvez le fixer avec un boulon, puis le bébé pourra le tordre. Les enfants adorent les jouets dynamiques.

La touche finale lors du travail sera la queue. Pour une telle structure, vous devez coller un triangle arrondi sur une bande de carton au centre.

Machines à papier bricolage

Des schémas de diverses machines, y compris du matériel militaire, peuvent être trouvés à la vente - dans les papeteries et les magasins de jouets. Il existe un certain nombre de magazines qui produisent des circuits prêts à l'emploi qui sont achetés à la fois par les enfants et les collectionneurs de matériel militaire.

L'option d'achat suffit pour le couper avec des ciseaux et le coller ensemble, en enduisant les coins blancs de colle PVA. Si vous ne disposez pas d'un tel schéma, vous pouvez utiliser le dessin du véhicule de combat présenté dans l'article et, après l'avoir redessiné, assembler la disposition finale.