Pilier de fer à Delhi. Pilier en fer pur

En Inde, près de Delhi, dans la ville de Shimaikhalori, se trouve un immense pilier-colonne en fer. Sa hauteur est de 6,7 mètres et son diamètre de 1,37 mètre. Au sommet, le pilier est décoré d'ornements anciens et ressemble à une colonne temple antique. Peut-être que ce pilier a été installé il y a plusieurs milliers d'années. Le plus étonnant est qu’il n’est pas du tout sujet à la corrosion ou à la destruction. En 1739, un boulet de canon fut tiré dessus, ce qui ne causa pas le moindre dommage au pilier.

Comment les maîtres anciens ont-ils réussi à créer du fer chimiquement pur, comment ont-ils réussi à couler une colonne métallique de 7 mètres de haut et aussi épaisse que sa circonférence ? La science ne peut pas l'expliquer. Certains scientifiques considèrent la colonne de fer comme la preuve d'une civilisation disparue depuis longtemps. la civilisation ancienne, d'autres pensent qu'il a été laissé en souvenir de la visite d'extraterrestres sur Terre. Même si cela détourne un peu du sujet, cela permettra de réaliser des travaux routiers au moindre coût financier.

La célèbre colonne Qutub sur l'autel de la mosquée Quwwat-ul-Islam dans la ville fortifiée de Lal Kot, non loin de Delhi, reste peut-être encore aujourd'hui l'une des nombreuses créations techniques emblématiques des civilisations anciennes qui gardent le secret de la Grande Connaissance. de l'Antiquité, attirant de plus en plus de nouveaux chercheurs. Il existe de nombreuses hypothèses sur l'origine de la colonne, beaucoup affirment que le pilier en acier inoxydable est constitué de fer météorite, et certains sont sûrs que c'est l'œuvre des extraterrestres eux-mêmes !

Debout à l'air libre, la légendaire colonne de fer d'un diamètre de 0,485 mètre atteint une hauteur de plus de 7 mètres et pèse environ 6 tonnes. L'inscription sur le pilier indique qu'il a été apporté et placé sur ce site sous le règne de Samandragunta, qui vécut de 330 à 380 après JC. DANS dictionnaire encyclopédique Brockhaus et Efron disent : « …la colonne de fer de Raja Dhava (début du 4ème siècle après JC) a été érigée en mémoire de la victoire sur les nations. Asie centrale, comme le dit l’inscription sanskrite située ici. Sur une période de plus de 1 600 ans, des produits à base de fer rares ont survécu jusqu'à nos jours. Il n'y a aucune trace de rouille sur la surface visible de la colonne. Jusqu'à récemment, on croyait que si une colonne lavée par la pluie et la rosée ne rouille pas, cela signifie qu'elle est en fer pur. Aucune autre explication n'a été trouvée.

La renommée de cette colonne a également été ajoutée par des légendes sur ses propriétés curatives magiques, soulageant les gens d'un certain nombre de maladies. On pense qu'un patient qui arrive ici avec des béquilles n'a besoin que de rester debout en serrant une colonne pendant 20 à 30 minutes pour récupérer.

Les scientifiques ont mené plusieurs études sur le pilier de fer à Delhi. Par exemple, des spécialistes britanniques ont prélevé de petits morceaux de métal comme échantillons pour des analyses physiques et chimiques à Londres. À votre arrivée à Londres, il s'est avéré que les échantillons étaient couverts de rouille. Bientôt, le scientifique suédois des matériaux I. Wranglen et ses collègues ont découvert une zone de forte corrosion au bas de la colonne. Il s'est avéré que dans la zone de la fondation, il avait rouillé jusqu'à une profondeur de 16 millimètres sur tout son diamètre. La confiance dans le fer inoxydable pur a été ébranlée, mais d’autres questions demeurent. Pourquoi, par exemple, la colonne ne rouille-t-elle pas au-dessus des fondations et comment expliquer son pouvoir curatif ?

De nombreuses années d'efforts des chercheurs russes ont révélé un certain nombre de caractéristiques jusqu'alors inconnues de ce bâtiment. Par exemple, il s'est avéré que la fondation de la colonne est réalisée sous la forme d'une pyramide à double face (losange), elle forme un invisible avec l'oeil ordinaire un flux d'énergie vertical ressemblant à une flamme de bougie, d'environ 8 mètres de haut et plus de 2 mètres de diamètre.

Des champs d'énergie similaires sont observés au-dessus des sommets des pyramides et d'autres édifices religieux, par exemple Églises orthodoxes, réalisé sous la forme de pyramides élevées au-dessus du sol. Au-dessus de leur tête bulbeuse centrale, les croix de fer ne sont pas non plus sujettes à la corrosion si elles sont correctement installées dans le domaine énergétique.

Les études réalisées montrent qu'à l'intérieur de la colonne, à une hauteur d'environ 3 mètres du sol, se trouve une source supplémentaire de rayonnement de champ énergétique, réalisée sous la forme d'un petit paquet rectangulaire comprimé de fines feuilles d'une couleur inconnue. métal radioactif. La source de rayonnement est insérée dans la colonne à travers un trou percé puis bouché. Il y a peut-être là un message pour les descendants. De nouvelles études sur la colonne pourraient révéler des Une information intéressante.

On peut supposer que l’enveloppe du champ énergétique d’une colonne de fer constitue une protection fiable contre la corrosion. La raison de l'apparition de rouille sur une colonne dans la zone où elle est encastrée dans la fondation peut être un film d'eau provenant de la pluie et de la rosée qui se forme sur la surface horizontale de la fondation, qui s'étend au-delà de l'enveloppe énergétique.

Quant au miracle de la guérison des malades, le rôle principal est ici joué par le flux vertical du champ énergétique, qui a un effet bénéfique sur l'énergie humaine et normalise le fonctionnement de tout le corps. Une personne reçoit un puissant regain d’énergie supplémentaire tout en étant complètement dans l’étreinte du champ énergétique de la colonne. Rappelons que la médecine moderne n'agit avec des champs énergétiques magnétiques, électriques et autres que sur certaines parties du corps humain, sans restaurer la coque énergétique déformée de la personne dans son ensemble.

La version de la création de la colonne de fer est également intéressante. Il y a plus de 12 000 ans, une grosse météorite ferreuse est tombée à l'ouest de Bombay, dont les restes se trouvent encore sur le plateau marin. À l'apogée des civilisations atlantique et indienne, des artisans locaux ont créé trois colonnes de fer identiques en utilisant la méthode de cristallisation de fragments de météorite. D’autres objets rituels étaient fabriqués selon une méthode similaire dans des grottes souterraines. Là-bas, les archéologues de notre époque trouvent de nombreux produits finis et inachevés en fer cristallisé.

Forme spéciale et la conception de la fondation contenant des stimulants du flux énergétique (cristaux, ambre, terres rares et éléments radioactifs), ainsi que la conception de la colonne de fer elle-même, ont permis aux anciens artisans de créer un flux de champ d'énergie autour de la colonne, que l'on peut conditionnellement appeler un « canal de communication spatial » (antenne énergétique).

Des colonnes rituelles (piliers) similaires en pierre, en bois ou en métal dans le domaine des lieux de culte se trouvent sur tous les continents de la planète. Ils varient en taille et en complexité de fabrication. Certains atteignaient 20 mètres de hauteur (colonnes d'Hercule), d'autres seulement quelques mètres. Par exemple, dans le nord de la Bucovine, au sanctuaire Rzhavinsky (VIII-X siècles après JC), un pilier de pierre tétraédrique de plus de 2 mètres de haut, effilé vers le haut, sans inscriptions ni images, a été découvert. Il se tenait au centre du sanctuaire, symbolisant « l’Axe du Monde », autour duquel le Soleil tournait mystérieusement et symboliquement lors des actions rituelles. En fait, ces piliers (colonnes) remplissaient leur fonction fonctionnelle et non symbolique. Les prêtres connaissaient l'utilisation et la transformation des faibles flux d'énergie terrestre. En un mot, le pilier de pierre jouait ici le même rôle que le pilier de fer à Delhi.

De nos jours, des piliers de pierre similaires sont visibles en Bretagne française (menhirs géants), en Angleterre (croix sculptée de Gosford), en Crimée, dans le Caucase, en Afrique et en Amérique centrale.

Cette colonne inhabituelle est entièrement réalisée en fer et se trouve dans la ville de Delhi. Son âge est estimé à 1600 ans, mais malgré cela, aucune trace de rouille n'a été trouvée à sa surface, comme c'est souvent le cas pour les produits en fer exposés à l'air libre et non recouverts de composés anticorrosion.

Le pilier de fer de Delhi mesure 7 mètres de haut et est composé à presque 100 % de fer pur. Analyse détaillée La composition, réalisée par des spécialistes indiens, n'a montré qu'une teneur insignifiante (moins de 0,5 %) en nickel et en phosphore. Cette colonne a un très histoire intéressante. Le fait est qu'il n'était pas toujours à Delhi, sur le territoire du complexe Qutub Minar, mais y était transporté depuis la ville de Mathura. Mais ici date exacte Cet événement est inconnu, il se serait produit aux XIe-XIIIe siècles. On pense que la colonne de fer a été construite en 415 en l'honneur de Chandragupta II, le plus grand souverain de l'État Gupta, qui existait sur le territoire de l'Inde moderne. À l'origine, il y avait une sculpture d'oiseau au sommet de la colonne de fer, mais la colonne a désormais perdu sa décoration.

Cette colonne est mentionnée comme une structure exceptionnelle dans les travaux des historiens médiévaux et des voyageurs. Les Britanniques qui ont conquis l'Inde ont également été émerveillés par ce monument ancien insolite, qui a ravi tout le monde par sa préservation. Après tout, à un âge aussi respectable, la colonne de fer ne présentait aucune trace de corrosion, ce qui témoignait de l'incroyable connaissance des maîtres anciens.

On a longtemps cru que la colonne était moulée à partir d'une seule pièce de fer, mais des recherches menées par des scientifiques ont montré qu'elle est très probablement constituée de plusieurs parties distinctes et que le poids total de la colonne est de 6,5 tonnes. Comme vous le savez, le fer pur est sensible à la corrosion. monde moderne il est utilisé sous forme d'alliages contenant divers composants qui le protègent de l'exposition à l'humidité et à l'oxygène. Considérant que la colonne ne présente aucun signe de dommage, pendant longtemps on croyait qu'il était constitué d'un alliage spécial dont le secret était connu des maîtres de l'Antiquité.

Mais le mythe vieux de plusieurs siècles sur les propriétés anticorrosion miraculeuses de l’alliage a été dissipé par une étude détaillée. Il s'est avéré que la partie souterraine de la colonne est exposée à l'humidité contenue dans le sol, elle est bien moins bien conservée et est corrodée par la rouille. Mais la partie aérienne, selon les experts, a survécu 1 600 ans sans dommages importants, grâce à plusieurs facteurs. La raison principale est le film d’oxyde qui s’est formé à la surface de la colonne, la rendant chimiquement inerte à l’humidité atmosphérique. La formation de ce film a été facilitée par les particules de phosphore, présentes en très faible quantité dans la colonne. Aussi à Delhi la plupart est sec depuis des années et temps chaud, et des précipitations importantes ne se produisent que de juillet à septembre, de sorte que la partie supérieure de la colonne est en contact avec l'humidité pendant une période assez courte. Il s'avère que les chercheurs n'ont trouvé aucune composition ou technologie miraculeuse des anciens maîtres dans la colonne de fer, mais n'ont vu qu'une chaîne de faits qui, tous ensemble, ont conduit à l'émergence du mythe sur la colonne en acier inoxydable.

Aujourd'hui, il y a une clôture autour de la célèbre colonne de fer : trop de gens voulaient la toucher, car on croyait que serrer la colonne dans ses bras apportait le bonheur et exauçait les souhaits. Néanmoins, il reste l’un des lieux de pèlerinage des hindous, ainsi qu’une attraction touristique populaire dans la vieille ville de Delhi.

Cette colonne de fer de sept mètres de haut est située à seulement 20 kilomètres du vieux Delhi et a été érigée en 415. C'est aujourd'hui l'une des attractions les plus populaires de Delhi. Et tout cela est dû au fait que pendant toute la durée de son existence, la colonne ne rouille pratiquement pas. Les scientifiques se disputent encore à ce sujet ; il existe de nombreuses suppositions et théories différentes. Mais il n’en reste pas moins que la colonne possède réellement une capacité anticorrosion.

Ils ont fabriqué et érigé une colonne en l'honneur de l'un des rois influents de l'Inde, Chandragupta II, décédé deux ans après l'apparition du pilier de fer. Son emplacement d'origine était dans le temple du dieu Vishnu à Mathura. Cependant, la colonne fut transportée plus tard. Et ce malgré le fait que son poids est de près de sept tonnes.

La colonne est particulièrement populaire depuis l'Antiquité. On croyait que si vous vous teniez dos, serrez la colonne des deux côtés avec vos bras et faites un vœu, celui-ci se réalisera certainement. Les gens croyaient également qu’ils pouvaient guérir de la maladie de la même manière. Bien que les scientifiques aient ensuite dissipé cette fabuleuse légende. Il s’est avéré que le problème ne venait pas du tout de la colonne, mais de la pose. C’est dans cette position que le champ énergétique d’une personne augmente considérablement. Il nourrit tout le corps et les gens récupèrent ou ressentent un élan de vigueur et de force intérieure.

Il existe également plusieurs hypothèses différentes concernant la méthode de fabrication. Les premières étaient des versions selon lesquelles la colonne pouvait être coulée ou forgée à partir d'une seule pièce de fer. Mais plus tard, ils ont découvert que, très probablement, il avait été fabriqué en forgeant des pièces de fer individuelles. Cela se voit aux marques de soudure et d’impacts. Quant à la teneur en autres métaux de la colonne, l'analyse chimique a montré une teneur en fer de près de 100 %. Par conséquent, une autre hypothèse, selon laquelle la colonne pourrait être constituée de fer météoritique, a également été dissipée. Le fer météorique contient toujours du nickel, qui n'est pas présent dans la colonne indienne.

Mais bien sûr, le plus capacité incroyable et, en même temps, le mystère de la colonne de fer réside encore dans sa propriété de ne pas rouiller lorsqu'elle est exposée à ciel ouvert. Et il existe de nombreuses explications possibles à cela. Depuis à avis unanime les scientifiques ne sont pas encore venus, les touristes peuvent choisir eux-mêmes la solution la plus plausible.

Étant donné que non seulement les habitants ordinaires des villes voisines, mais aussi les religieux venaient à la colonne, le pilier de fer était généreusement oint de diverses huiles aromatiques. C’est de là qu’est née la théorie selon laquelle la colonne était très fortement saturée d’huiles. Un mince film protecteur s'est formé à sa surface, ce qui empêche l'humidité d'atteindre le poteau en fer.

Mais dans cette théorie, il y a une question importante : pourquoi la colonne entière ne rouille-t-elle pas ? Après tout, à une altitude de 70 mètres, personne ne l'avait jamais lubrifié avec quoi que ce soit.

On suppose également que le pilier aurait pu être fabriqué par des représentants d'une civilisation ancienne, et peut-être extraterrestre, possédant des technologies, des outils et des matériaux qui nous sont inconnus. Les propriétés anticorrosion de la colonne s'expliquaient par le climat sec de l'Inde, la teneur élevée en ammoniac de l'air, les effets des rayonnements, voire la création accidentelle d'un film protecteur. En effet, dans les temps anciens, les gens ne pouvaient pas intentionnellement modifier les propriétés du fer, par exemple en l'aspergeant de vapeur chaude - c'est ce qu'on appelle maintenant le bleuissement de l'acier.

Ou vous pourriez également créer accidentellement un alliage complètement différent qui aurait des propriétés de résistance aux intempéries. On cherche encore une réponse définitive à cette question, mais la colonne tient toujours... et ne rouille pas.

"Dans la cour de l'un des temples de Delhi, il y a une colonne métallique vieille d'au moins quatre mille ans - il n'y a aucune trace de rouille dessus", a déclaré Erich von Daniken dans le livre "Les Chariots des Dieux". " "Il faut ajouter que l'alliage à partir duquel il est composé ne contient ni soufre ni phosphore. Depuis les temps anciens, cet alliage incompréhensible nous est parvenu..." Conclusion - les extraterrestres sont responsables d'avoir enseigné aux anciens hindous les merveilles de métallurgie.

Comme d’habitude chez Däniken, chaque mot ici n’est pas vrai. La colonne qui se dresse sur les ruines de la mosquée Quwwat ul-Islam n’a « que » 1 600 ans. Il est clairement et clairement écrit en sanskrit après avoir décrit les guerres et autres outrages : « Chandra, dont le visage est aussi beau que la pleine lune, un croyant altruiste en Vishnu, a érigé ce haut étendard du Divin Vishnu sur la colline de Vishnupada. Pour ceux qui ne maîtrisent pas le sanskrit, une tablette de marbre avec une traduction en anglais a été installée à proximité en 1903. Chandra est le roi Chandragupta II (376-414 CE).

Il n’y a aucune colline là où se trouve actuellement la colonne. Le fait est que la colonne a été apportée à Delhi comme trophée par le sultan Qutb ud-din Aibek, qui l'a placée devant la mosquée en souvenir de ses victoires. Le sultan a renversé le symbole de Vishnu de son sommet (il y avait très probablement une image de l'oiseau Garuda sur lequel volait Vishnu), mais n'a pas touché l'inscription de Chandragupta. Selon les historiens, la colline Vishnupada était située sur le territoire de la ville d'Udayagiri.

Porter la colonne n'a pas été difficile : elle n'est ni lourde (environ 6 tonnes) ni énorme : hauteur 7,2 m, diamètre à la base - 43,5 cm, au sommet du chapiteau - 22,3 cm. Mais qu'est-ce qui la protège de la rouille ?

On constate ici que Däniken se trompe encore une fois : le métal contient du phosphore (0,25 %) et du soufre (0,005 %). Il y a même trop de phosphore, cinq fois plus que ce qui est nécessaire selon les normes de la métallurgie moderne. De plus, la colonne contient du carbone (0,15 %), du silicium (0,05 %), du manganèse (0,05 %), du nickel (0,05 %), du cuivre (0,03 %) et de l'azote (0,02 %). Le reste est du fer pur (99,395%).

L’alliage « incompréhensible » pour Däniken n’est que du fer flashy obtenu à partir de minerai de fer magnétique sans fusion. Le minerai extrait était broyé en une fine poudre, débarrassé de la gangue par lavage et mélangé avec charbon, puis cuit dans des fours à une température de 1 000 à 1 200°C (tandis que le fer fond à 1 530°C). Les krits résultants ont été traités avec des marteaux, éliminant les impuretés inutiles et augmentant la densité du lingot. Les lingots chauds étaient « fusionnés » ensemble par forgeage, puis les joints étaient meulés (maintenant appelé « soudage par forge »). Des traces de joints et de coutures sont visibles sur la colonne, prouvant qu'elle n'a pas été coulée à partir de fer en fusion. Ils y ont dépensé 250 à 300 lingots, ce qui a nécessité au moins deux semaines de travail dans une usine dotée de 10 fours et la participation de 150 à 200 personnes. La qualité du soudage s'est avérée bonne : en 1738, elle a résisté aux tirs d'artillerie. La mosquée s'est effondrée, mais la colonne reste debout, même si des traces de boulets de canon sont encore visibles sur ses côtés.

La colonne ne résiste à la rouille que là où elle est exposée à l'air - sa partie souterraine est recouverte d'une couche de rouille de plus d'un centimètre d'épaisseur et au niveau des joints la base est rouillée de plus de 10 cm. Le sommet du chapiteau, où l'eau est conservé après la pluie, est également sérieusement rouillé.

L'air extrêmement sec de Delhi aide la colonne à ne pas rouiller. La revue "Nature" (Vol. 172, 12 septembre 1953) a publié un tableau des taux de corrosion de l'acier et du zinc en différentes villes. Delhi a le deuxième climat le plus sec, juste derrière Khartoum au Soudan. Même pendant la période de mousson, l'humidité de l'air de Delhi dépasse la valeur critique à laquelle le métal ne subit une corrosion visible que le matin. De plus, la colonne se réchauffe considérablement et sèche en quelques minutes même après la pluie, et la rosée ne s'y dépose pas.

Cependant, le principal mécanisme de protection de la colonne est un film d'oxydes recouvrant la surface aux endroits en contact avec l'air. Au fond de la colonne, l'épaisseur du film est d'environ 50 microns. Cette partie est littéralement polie par les corps des personnes qui croient en la superstition : si vous parvenez à vous tenir dos à la colonne et à joindre les mains derrière elle, la personne aura certainement de la chance. Ce n'est qu'en 2004 que la colonne a été entourée d'une solide clôture pour protéger la couche protectrice de l'abrasion. Là où quelqu'un a gratté la couche avec une boucle ou autre chose, la colonne commence immédiatement à rouiller. Ce n'est qu'après quelques années que toutes les propriétés protectrices sont restaurées et que la rayure devient impossible à distinguer des autres endroits intacts. Plus haut, là où les gens ne peuvent pas atteindre, la couche de film atteint 500 à 600 microns. Le phosphate de fer (FePO4) empêche le film de rouiller. L'excès de phosphore, considéré comme un sérieux inconvénient en métallurgie (le métal est moins durable), s'est accidentellement transformé en un avantage.

Il existe des piliers de fer ailleurs en Inde, mais on en parle beaucoup moins : ils sont tous rouillés depuis longtemps. Un morceau de colonne de Delhi, emporté au bord de la mer, était rouillé de tous côtés : la couche protectrice ne pouvait pas résister à l'environnement agressif. Si le sultan avait transporté la colonne jusqu'à la côte, elle y aurait rouillé en quelques années et ne serait jamais devenue célèbre.

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Il existe à Delhi un monument historique qui fascine par le mystère de sa création. Il est fait de fer qui n'a pas rouillé depuis sa construction, il y a plus de 1 600 ans. Même si la colonne est à l'air libre, elle reste solide, ce qui constitue une excellente preuve des connaissances scientifiques et techniques de Inde ancienne. Le pilier de fer est l'un des plus anciens mystères du monde que les archéologues et les scientifiques des matériaux tentent encore de découvrir.

Vous pouvez voir une photo d’une colonne de fer à Delhi dans notre article.

Emplacement

Le site décrit est situé en face de la mosquée Quwwat-ul Islam dans le complexe Qutub, où se trouve le célèbre Qutub Minar, dans le complexe archéologique Mehrauli à Delhi.

La colonne de fer s'élève majestueusement jusqu'à une hauteur de 24 pieds (7,2 m). L'ancien monument était constitué de 6 tonnes de fer forgé presque pur.

Composition chimique

Les chercheurs de cette mystérieuse structure ont procédé à une analyse chimique de sa composition. En 1961, on découvrit que le fer utilisé dans la construction de la colonne était d'une pureté exceptionnelle avec une très faible teneur en carbone. De plus, les scientifiques ont découvert que le métal à partir duquel il était fabriqué ne contenait ni soufre ni magnésium, mais contenait du phosphore. Le fer lui-même représente environ 99,4 %. Parmi les impuretés, le phosphore est la plus abondante (0,114 %). La proportion de carbone est de 0,08 %, ce qui permet de classer le matériau parmi les aciers à faible teneur en carbone. D'autres impuretés sont présentées dans les quantités suivantes :

silicium - 0,046 % ;
azote - 0,032%;
soufre - 0,006%.

Théories scientifiques

Les scientifiques qui ont mené des recherches pour tenter de découvrir le secret du pilier de fer à Delhi sont parvenus à un certain nombre de conclusions. Toutes les théories avancées pour expliquer l’étonnante résistance de la structure à la corrosion se répartissent en deux grandes catégories :

Facteurs matériels (ces versions sont avancées principalement par des chercheurs indiens).
Facteurs environnement(les scientifiques étrangers les préfèrent).

On pense qu'en raison de la teneur élevée en phosphore, une couche protectrice se forme à la surface de la colonne, qui, d'une part, la protège de la corrosion, d'autre part, provoque la fragilité du métal (cela est clairement visible à l'endroit où un boulet de canon a touché la colonne).

Selon d'autres scientifiques, ils météoà Delhi, prévenez la rouille. Selon eux, le principal catalyseur de la rouille est l’humidité. Delhi a un climat sec avec peu d'humidité. Sa teneur, la majeure partie de l'année, ne dépasse pas 70 %. C'est peut-être la raison pour laquelle il n'y a pas de corrosion.

Des scientifiques indiens de l'Institut de technologie de Kanpur ont mené des recherches approfondies en 2002. Ils ont cité la couche protectrice formée par le phosphate cristallin comme étant la raison de l'absence de corrosion du métal. Le processus de sa formation se produit en présence de cycles de mouillage et de séchage. En fait, résistance à la corrosion cette structure unique est due à son composition chimique et les conditions météorologiques.

De plus, selon des scientifiques indiens, à cette époque, les forgerons n'avaient aucune connaissance particulière sur la chimie des alliages et la composition du fer était sélectionnée expérimentalement.

Ainsi, cette théorie suggère qu’il existe une relation entre le traitement, la structure et les propriétés du pilier de fer. Sur la base d'une analyse scientifique, il a été démontré que ces trois facteurs agissent ensemble pour former une couche protectrice passive de rouille sur un poteau de fer à Delhi. En conséquence, il n’est pas soumis à une corrosion supplémentaire. Grâce à cette propriété, la colonne de fer en Inde peut véritablement être considérée comme une autre merveille du monde.

Cependant, cette capacité à résister à la corrosion n’est pas propre à cette structure. Des recherches ont montré que d’autres grands objets indiens anciens possèdent une propriété similaire. Il s'agit notamment de piliers de fer à Dhar, Mandu, Mount Abu, Kodohadri Hill et de fer armes anciennes. Par conséquent, nous pouvons dire que les anciens forgerons étaient des spécialistes hautement qualifiés dans le forgeage de produits en fer. Dans un rapport publié dans la revue Current Science, R. Balasubramaniam de l'Institut indien de technologie de Kanpur, a déclaré que le pilier est "un témoignage vivant du savoir-faire des métallurgistes de l'Inde ancienne".

Préservation de la valeur historique

Auparavant, de nombreux touristes, pressés contre la colonne, tentaient de la serrer dans leurs bras en joignant leurs mains. On croyait que si cela réussissait, cela porterait chance à la personne.

Cependant, en raison de cette coutume plutôt populaire, la partie inférieure de la colonne a commencé à changer de couleur en raison d'un frottement constant. Selon les chercheurs, les contacts et mouvements incessants des visiteurs usent la couche protectrice qui la protège de la corrosion. Pour éviter d'autres dommages à la partie inférieure du pilier en fer, une petite clôture a été érigée autour en 1997.

Les inscriptions

Bien que plusieurs inscriptions aient été trouvées sur le pilier, la plus ancienne est un verset de six lignes en sanskrit. Puisque le nom Chandra est mentionné dans le troisième verset, les scientifiques ont pu établir l'époque de création de la colonne - pendant le règne de Chandragupta II Vikramaditi (375-415 avant JC), le roi Gupta.

Mais aujourd'hui, elle est à Delhi. Comment cette colonne est arrivée là et où se trouvait son emplacement d’origine fait encore l’objet d’un débat scientifique.

Les énigmes de la colonne

Le but de la création du pilier de fer est l’un des nombreux mystères de l’histoire. Certains chercheurs affirment qu'il s'agit d'un mât de drapeau réalisé pour le roi mentionné dans l'inscription. D'autres prétendent qu'il s'agissait d'un cadran solaire situé à son emplacement d'origine supposé dans le Madhya Pradesh.

Pourquoi la colonne s'est finalement retrouvée dans la capitale de l'Inde est un autre mystère de la structure. Il n’existe aucune preuve quant à savoir exactement qui l’a déplacé il y a plus de mille ans, comment il a été déplacé ou même pourquoi il a été déplacé. Tout ce que l'on peut dire avec certitude sur cet aspect de l'histoire du pilier, c'est que le mystérieux pilier de fer fait partie depuis très longtemps du paysage de la capitale indienne.

Versions et suppositions

L'histoire du pilier de fer à Delhi fait toujours l'objet de recherches. Il existe de nombreuses versions de son origine. Cependant, malgré diverses suppositions, les scientifiques disposent déjà de certaines informations sur cette structure.

En 1838, un antiquaire indien déchiffra tout ce qui était écrit sur un pilier de fer à Delhi. Les inscriptions furent ensuite traduites en langue anglaise et publié dans le Journal de la Société asiatique du Bengale. Avant cela, on ne savait rien de la colonne de fer.

Selon les érudits, il a été créé au début du règne des Gupta (320-495 après JC). Cette conclusion a été tirée sur la base du style d'exécution de l'inscription sur le pilier et des particularités de la langue. Comme déjà mentionné, dans le troisième verset de l'inscription sur le pilier de fer, les scientifiques ont trouvé une mention du nom Chandra, qui désigne les dirigeants de la dynastie Gupta. Cependant, il existe différentes opinions quant à savoir si le mot Chandra fait référence au roi Samudragupta (340-375) ou à Chandragupta II (375-415), qui était le fils du roi Samudragupta. On pense également que l’inscription pourrait faire référence au dieu hindou Vishnu.

Il existe également de nombreuses hypothèses d'historiens sur l'endroit où le pilier a été forgé. Selon l'une des principales théories, le pilier de fer aurait été créé au sommet de la colline Udaygiri dans le Madhya Pradesh, d'où il aurait été amené à Delhi par le roi Iltutmish (1210-1236) après sa victoire.

Selon d'autres chercheurs, le pilier de fer aurait été déplacé et installé dans le temple principal de Lal Kot (l'ancienne capitale de Delhi) par le roi Anangpal II en 1050 après JC. Cependant, en 1191, lorsque le roi Prithviraj Chauhan, petit-fils d'Anangpal, fut vaincu par l'armée de Muhammad Ghori, Qutub-ud-din Aibak construisit la mosquée Quwwat-ul-Islam à Lal Kot. C’est alors que la colonne fut déplacée de son emplacement d’origine vers son emplacement actuel, devant la mosquée.

Architecture de pilier de fer en Inde

La structure est posée sur un socle décoré de sculptures artistiques. Une partie de la colonne, d'environ 1,1 mètre, est souterraine. Le socle repose sur une grille de tiges de fer soudées au plomb. Une couche de pavé est posée dessus.

La hauteur de la colonne de fer atteint sept mètres. Le diamètre inférieur du poteau est de 420 mm (17 po) et son diamètre supérieur est de 306 mm (12 po). La colonne pèse plus de 5865 kg. Son sommet est également décoré de sculptures. Des inscriptions sont gravées sur le support en fer. Certains d’entre eux contiennent de vagues indications sur son origine.

Les chercheurs ont découvert que la colonne avait été fabriquée par moulage, forgeage et soudage à partir de morceaux de pâte de fer pesant environ 20 à 30 kg. Des marques de marteau sont encore visibles à la surface du pilier. Il a également été constaté qu'environ 120 personnes ont travaillé pendant plusieurs semaines pour créer cette rubrique.

Tentative de destruction

À une hauteur d’environ quatre mètres du sol, il y a une dépression notable à la surface de la colonne. Les dégâts auraient été causés par un boulet de canon tiré à bout portant.

Selon les historiens, Nadir Shah aurait ordonné la destruction de la colonne de fer lors de son invasion en 1739. Selon les chercheurs, il voulait faire cela pour trouver de l'or ou des bijoux. Lequel, pensait l’envahisseur, pourrait être caché à l’intérieur du sommet du pilier.

Selon une autre version, ils voulaient détruire la colonne en tant que pilier d'un temple hindou, qui n'avait pas sa place sur le territoire du complexe musulman. Cependant, la colonne de fer de Delhi n’a pas pu être détruite.