Tanka komandiera kupola ierīce t 3. Vidēja tvertne Pz Kpfw III un tā modifikācijas

Izgatavots pēc šādas izkārtojuma shēmas: barošanas punkts kas atrodas aizmugurē, kaujas nodalījums un vadības nodalījums atrodas korpusa vidusdaļā, un priekšā ir spēka pārvads un piedziņas riteņi. Relatīvi zemais tvertnes korpuss ir metināts no velmētām bruņu plāksnēm. Uz modifikācijas A-E frontālo bruņu biezums bija 15 mm, modifikācijās F un G tas bija 30 mm, H modifikācijā tās tika pastiprinātas ar papildu loksnēm līdz 30 mm + 20 mm, un uz J-O modifikācijas tas jau bija 50 mm + 20 mm. Daudzšķautņains tornītis atradās korpusa centrā. Pistole bez uzpurņa bremzes tika uzstādīta tornī, izmantojot plašu cilindrisku masku.

Tika izgatavotas šādas tvertnes modifikācijas:

• A-E - tvertne ar 37 mm lielgabalu;
• F-N - tvertne ar 50 mm lielgabalu;
• M-O - uzbrukuma tanks ar 75 mm haubici;
• pašgājējs liesmas metējs;
• bruņuvadības mašīna;
• bruņu novērošanas mašīna.

No 1940. līdz 1942. gadam tanki Pz-III bija tanku divīziju galvenais bruņojums. Bruņojuma un bruņu vājuma dēļ kopš 1943. gada tos izmantoja tikai kā speciālos transportlīdzekļus. Kopumā Vācijas rūpniecība saražoja 5700 dažādu modifikāciju tanku Pz-III.

Līdz 1936. gadam vieglais tanks PzKpfw I bija aprīkots ar vācu tanku spēkiem, bruņots tikai ar pāris ložmetējiem un ar vieglām ložu necaurlaidīgām bruņām. Šo tanku nevarēja nopietni uzskatīt par kaujas transportlīdzekli, tā partija bija dienestā apmācības daļas, un viņu loma kaujas laukā labākajā gadījumā aprobežojās ar izlūkošanu un sakariem. Nonācis pie varas, Hitlers atteicās ievērot Versaļas līguma Vācijai noteiktos ierobežojumus un pievienojās Eiropā aizsāktajai tehnoloģiskajai sacīkstei. Trīs gadu laikā līdz Otrajam pasaules karam vācu tehnoloģija veica lēcienu, pārejot no vieglajiem tankiem PzKpfw I uz vidējiem Pz. Kpfw III un PzKpfw IV, kuriem bija lemts kļūt par galvenajiem vācu tankiem, kas lielā mērā noteica III reiha panākumus un neveiksmes.

Tanki tika izstrādāti tā, lai izturētu bruņas caurduroša šāviņa tiešu triecienu.
Tanka priekšējās bruņas varēja izturēt sprādzienbīstamu šāviņu. Cīņā ar tankiem tika izmantoti speciāli prettanku lielgabali, kuriem bija mazs kalibrs, bet šāvēja šāviņu ar liels ātrums. 37 mm prettanku lielgabals, kas atradās Vērmahtā, varēja iekļūt gandrīz jebkura tanka bruņās.

Cīnoties ar ienaidnieka kājniekiem, sprādzienbīstami sadrumstalotības lādiņi ar zemu sākotnējais ātrums, bet lielāka kalibra. Tāpēc, pēc Heinca Guderiana domām, ekspluatācijā ar tanku vienībām vajadzēja pieņemt divu veidu tankus, kuru pamatā ir dažādi ieroči. Viens tanks, lai cīnītos ar ienaidnieka tankiem, otrs, lai cīnītos ar kājniekiem.

Kā tanks ar prettanku ieroči Iznāca PzKpfw III, vispirms bruņots ar 37 mm, bet vēlāk ar 50 mm lielgabalu. PzKpfw IV tika izvēlēts cīņai pret kājniekiem, bruņots ar īsstobra 75 mm lielgabalu.

MAN, Daimler-Benz AG, Rheinmetall-Borsing un Krupp piedalījās konkursā par 15 tonnu tvertnes izveidi. Slepenības dēļ tanks tika piešķirts simbols"vada komandiera transportlīdzeklis" ("Zugfuehrerwagen", ZW). Prototipu pārbaudes notika 1936.-1937.gadā. treniņu laukumos Kummersdorfā un Ulmā. Salīdzinošajos testos uzvarēja kompānijas "Daimler-Benz" prezentētais modelis, kuru tika nolemts izstrādāt.

Tvertne PzKpfw III, modifikācijas A, B, C, D

Tanks PzKpfw III sastāvēja no četriem galvenajiem elementiem: korpusa, torņa, virsbūves priekšējās daļas ar torņa plecu siksnu un virsbūves aizmugures daļu ar augšējo bruņu plāksni. Galvenie elementi tika savstarpēji savienoti ar metināšanu, un katra elementa detaļas tika savienotas ar kniedēm un skrūvēm. Iekšpusē mašīnas korpuss bija sadalīts ar starpsienu.

Priekšējā nodalījumā bija pārnesumkārba ar stūres mehānismu, aizmugurējā nodalījumā bija kaujas un motora nodalījums. Korpusa, torņa un virsbūves forma, kā arī visu piecu apkalpes locekļu izkārtojums nemainījās visā PzKpfw III sērijveida ražošanas laikā.

Pirmā PzKpfw III Ausf.A versija tika ražota 1937. gada maijā. Tika uzbūvēti 15 transportlīdzekļi, no kuriem tikai astoņi saņēma ieročus un līdz 1939. gadam bija 1., 2. un 3. tanku divīzijas sastāvā. Pārējās tvertnes tika izmantotas testēšanai.

Tvertņu salīdzinošās darbības raksturlielumi

Tajā pašā 1937. gadā ražošanā tika uzsākta tvertne PzKpfw III Ausf.V. Arī šī sērija bija ierobežota līdz 15 automašīnām. Vairāki no viņiem piedalījās 1939. gada septembra kampaņā. 1940. gada oktobrī tika izmantotas piecas šīs sērijas mašīnas, lai izveidotu Sturmgeschuetz III uzbrukuma lielgabalu prototipus.

1937. gada jūlijā sāka ražot tanku PzKpfw III Ausf.C. Līdz 1938. gada janvārim tika saražoti tikai 15 gab. Vairāki šīs modifikācijas tanki piedalījās arī septembra kaujās Polijā.

1938. gada janvārī tika uzsākta tanku PzKpfw III Ausf.D ražošana. Līdz 1939. gadam tika uzbūvētas 55 šāda veida mašīnas. Tikai 30 no viņiem saņēma ieročus, pārējie tika izmantoti balstiekārtas, ieroču un dzinēju pārbaudei. Vairāki Ausf.D tanki piedzīvoja darbību Polijā un Norvēģijā.

Pirmās četras PzKpfw III modifikācijas (Ausf.A, B, C un D) faktiski bija Daimler-Benz ražotie prototipi. Tie nebija paredzēti liela apjoma ražošanai, un katra nākamā modifikācija bija iepriekšējās modificētā versija. Visas šo četru modifikāciju tvertnes darbināja Maybach HL108TR dzinēji ar 250 ZS jaudu. un 5 vai 6 pakāpju "Zahnradfabrik" ātrumkārba. Tiem tankiem, kas bija bruņoti, bija 37 mm KwK35/36 L/46.5 lielgabals un trīs ložmetēji MG-34 (divi tornī un viens virsbūvē). Bruņu biezums bija tikai 5–15 mm. Šāds biezums pasargāja tikai no šautenes uguns, bet tanka masa nepārsniedza 15 tonnas. Uz Ausf tvertnes.A, B un C bija vienkāršs bungu tornītis transportlīdzekļa komandierim, savukārt Ausf.D saņēma atlieto tornīti, līdzīgu PzKpfw IV Ausf.B.

1939. gada Polijas kampaņā piedalījās tikai daži PzKpfw III tanki. Pārējie transportlīdzekļi tika izmantoti testēšanai un apkalpes apmācībai. Vairāki PzKpfw III Ausf.D kopā ar PzAbt zb V 40 (NbFz VI) piedalījās kaujās Norvēģijā 1940. gada aprīlī-maijā. Vēlāk šīs pašas mašīnas nonāca Somijā, kur kalpoja 1941.-1942.gadā.

Taktiskās un tehniskās īpašības

* Daļai Ausf.D transportlīdzekļu bija bruņu aizsardzība, kas līdzīga Ausf.A - C, un attiecīgi mazāks kaujas svars.

* Daļai Ausf.D transportlīdzekļu bija bruņu aizsardzība, kas līdzīga Ausf.A - C, un attiecīgi mazāks kaujas svars.

* Daļai Ausf.D transportlīdzekļu bija bruņu aizsardzība, kas līdzīga Ausf.A - C, un attiecīgi mazāks kaujas svars.

Pz Kpfw III (T-III)

Līdz 1943.gada vasarai vācieši savu sadalīja vieglajā,vidējā un smagajā bruņojumā.Tāpēc ar aptuveni vienādu svaru un bruņu biezumu Pz. III tika uzskatīts par vidēju, un Pz. IV - smags.
Tomēr tas bija tanks Pz. III bija lemts kļūt par vienu no konkrētajiem iemiesojumiem militārā doktrīna fašistiskā Vācija. Nesaņemot lielāko daļu Vērmahta tanku divīzijās ne Polijas (96 vienības), ne Francijas kampaņā (381 vienība), uzbrukuma PSRS laikā tas jau tika ražots ievērojamos daudzumos un bija galvenais transportlīdzeklis. no Panzerwaffe. Tās vēsture sākās vienlaikus ar citām tvertnēm. ar kuru Vācija iekļuva otrajā pasaules karš.
1934. gadā ieroču dienests sauszemes spēki izdeva pavēli kaujas mašīnai ar 37 mm lielgabalu, kas saņēma apzīmējumu ZW (Zugfuhrerwagen - rotas komandieris). no četrām firmām. piedaloties konkursā. tikai viens - "Daimler-Benz" - saņēma pasūtījumu 10 automašīnu eksperimentālās partijas ražošanai. 1936. gadā šie tanki tika nodoti militāriem izmēģinājumiem ar armijas apzīmējumu PzKpfw III Ausf. A (vai Pz. IIIA). Tajos nepārprotami bija W. Christie dizainu ietekmes zīmogs - pieci liela diametra riteņi.
Otrajai eksperimentālajai partijai, kurā bija 12 modeļa B vienības, bija pavisam cita šasija ar 8 maziem ceļa riteņiem, kas atgādināja Pz, IV. Nākamajā 15 eksperimentālās tvertnes Ausf C šasija bija līdzīga, bet piekare manāmi uzlabojās.Jāuzsver, ka visas pārējās kaujas īpašības uz minētajām modifikācijām principā palika nemainīgas.
To nevar teikt par D sērijas tankiem (50 vienības), kuru frontālās un sānu bruņas tika palielinātas līdz 30 mm, savukārt tanka masa sasniedza 19,5 tonnas, bet īpatnējā pieauga no 0,77 līdz 0,96 kg/cm2. .
1938. gadā trīs uzņēmumu rūpnīcas uzreiz - Daimler-Benz, "" un MAN - sāka ražot pirmo "troikas" masveida modifikāciju - Ausf. E. 96 šī modeļa cisternas saņēma šasiju ar sešiem gumijas pārklājuma ceļa riteņiem un vērpes stieņa piekari ar hidrauliskiem amortizatoriem. kas kopš tā laika nav būtiski mainīts. Tanka kaujas svars bija 19,5 tonnas.Apkalpe sastāvēja no 5 cilvēkiem. Tas ir apkalpes locekļu skaits, sākot ar PzKpfw III. kļuva par standartu visos turpmākajos vācu medijos un smagie tanki Līdz ar to jau no 30. gadu vidus vācieši panāca funkcionālu apkalpes locekļu pienākumu sadali, pie kā viņu pretinieki nonāca daudz vēlāk - tikai 1943.-1944.
PzKpfw III E bija bruņots ar 37 mm lielgabalu, kura stobra garums bija 46,5 kalibri, un trim ložmetējiem MG 34 (131 šāviens un 4500 patronu). 12 cilindru karburators "Maybach" HL 120TR ar jaudu 300 zs. pie 3000 apgr./min ļāva tvertnei attīstīties maksimālais ātrums uz šosejas 40 km/h; kreisēšanas diapazons tajā pašā laikā bija 165 km uz šosejas un 95 km - braucot pa nelīdzenu reljefu.
Tvertnes izkārtojums bija tradicionāls vāciešiem - ar priekšā uzstādītu transmisiju, kas samazināja transportlīdzekļa garumu un palielināja augstumu, vienkāršoja vadības piedziņu konstrukciju un to apkopi. Turklāt tika radīti priekšnoteikumi kaujas nodalījuma izmēru palielināšanai.
Raksturīgs šīs tvertnes korpusam, kā. tomēr visiem tā perioda vācu tankiem visās galvenajās lidmašīnās bija vienāda stipruma bruņu plāksnes un lūku pārpilnība. Līdz 1943. gada vasarai vācieši deva priekšroku ērtai piekļuvei vienībām, nevis korpusa stiprumam.
Ir pelnījis pozitīvu novērtējumu, kas raksturīgs bija liels skaits pārnesumu kārbā zobrati ar nelielu pārnesumu skaitu: viens pārnesums - viens Kastes stingrību papildus karterī esošajām ribām nodrošināja "bezvārpstas" zobratu stiprinājuma sistēma. Lai atvieglotu kontroli un palielinātu vidējo kustības ātrumu, tika izmantoti ekvalaizeri un servo mehānismi.
Sliežu platums - 360 mm - tika izvēlēts, galvenokārt ņemot vērā satiksmes apstākļus uz ceļiem, savukārt bezceļu caurlaidība bija ievērojami ierobežota, tomēr Rietumeiropas operāciju teātra apstākļos bezceļiem joprojām bija jāmeklē.
PzKpfw III vidējais tanks bija pirmais patiesi Vērmahta kaujas tanks. Tas tika izstrādāts kā vadu komandieru transportlīdzeklis, bet no 1940. gada līdz 1943. gada sākumam tas bija galvenais vācu armijas vidējais tanks. Dažādu modifikāciju PzKpfw III no 1936. līdz 1943. gadam ražoja Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH un MIAG.
Vācija ienāca Otrajā pasaules karā, līdztekus vieglajiem tankiem PzKpfw I un PzKpfw II ekspluatācijā esot arī vidējiem tankiem PzKpfw III A, B, C, D un E versijas (skat. nodaļu "Starpkaru perioda tanki. 1918-1939") , sadaļā "Vācija").
No 1939. gada oktobra līdz 1940. gada jūlijam FAMO, Daimler-Benz, Henschel, MAN un Alkett ražoja 435 PzKpfw III Ausf. F, kas nedaudz atšķīrās no iepriekšējās modifikācijas E. Tanki saņēma bruņu aizsardzību bremžu sistēmas un vadības sistēmas gaisa ieplūdēm, piekļuves lūkas vadības sistēmas mehānismiem tika izgatavotas no divām daļām, torņa pamatne tika nosegta. ar īpašu aizsardzību, lai lādiņam trāpot tornītis neiesprūstu. Uz spārniem tika uzstādītas papildu gabarītgaismas. Trīs Notek tipa gaitas lukturi atradās tvertnes korpusa priekšpusē un kreisajā spārnā.
PzKpfw III Ausf. F tika bruņoti ar 37 mm lielgabalu ar tā saukto iekšējo apvalku, un 100 tādas pašas versijas transportlīdzekļi tika bruņoti ar 50 mm lielgabalu ar ārējo apvalku. 50 mm lielgabali tika izgatavoti jau 1940. gada jūnijā.
G versijas tanku ražošana sākās 1940. gada aprīlī - maijā un līdz 1941. gada februārim Vērmahta tanku daļās ienāca 600 šāda tipa tanki Sākotnējais pasūtījums bija 1250 mašīnas, bet pēc Čehoslovākijas ieņemšanas, kad vācieši ielika ekspluatācijā daudzi Čehoslovākijas LT-38 tanki, saņēma apzīmējumu PzKpfw 38 (t) Vācijas armijā, pasūtījums tika samazināts līdz 800 transportlīdzekļiem.
Uz PzKpfw III Ausf. G aizmugures bruņu biezums palielināts līdz 30 mm. Vadītāja novērošanas spraugu sāka aizvērt bruņu atloks. Uz torņa jumta parādījās elektriskā aizsargapvalkā.
Tankiem vajadzēja būt bruņotiem ar 37 mm lielgabalu, taču lielākā daļa transportlīdzekļu no montāžas cehiem izgāja ar 50 mm KwK 39 L / 42 lielgabalu, ko Krupp izstrādāja 1938. gadā. Tajā pašā laikā sākās iepriekš izdoto E un F modeļu tanku pāraprīkošana ar jaunu artilērijas sistēmu Jaunais lielgabals sastāvēja no 99 šāvieniem, diviem MG 34 ložmetējiem bija paredzēti 3750 patroni. Pēc pārbruņošanas tanka svars pieauga līdz 20,3 tonnām.
Mainījies kastu izvietojums ar rezerves daļām un instrumentiem uz spārniem.Uz torņa jumta bija bedre signālraķešu palaišanai. Pie torņa aizmugurējās sienas bieži tika piestiprināta papildu kaste aprīkojumam. jokojot saukta par "Rommela lādi".
Vēlākas ražošanas tvertnes tika aprīkotas ar jauna tipa komandiera kupolu, kas tika uzstādīts arī uz PzKpfw IV un bija aprīkots ar pieciem periskopiem.
Tika uzbūvētas arī tropiskās tvertnes. Tie tika apzīmēti ar nosaukumu PzKpfw III Ausf. G (trop) un aprīkots ar uzlabotu dzesēšanas sistēmu un gaisa filtriem. Šādas mašīnas tika saražotas 54 vienības.
G versijas tanki tika izmantoti Vērmahtā Francijas kampaņas laikā.
1940. gada oktobrī uzņēmums MAN, Alkett. Henschel, Wegmann, MNH un MIAG uzsāka H versijas tanku sērijveida ražošanu. Līdz 1941. gada aprīlim tika uzbūvēti 310 (pēc dažiem avotiem 408) transportlīdzekļi no 759, kas tika pasūtīti 1939. gada janvārī.
PzKpfw III Ausf aizmugurējās sienas bruņu biezums. H palielinājās līdz 50 mm. Uzliktās frontālās bruņas tika pastiprinātas ar papildu bruņu plāksni 30 mm biezumā.
Sakarā ar cisternas masas palielināšanos un 400 mm platu kāpurķēžu izmantošanu, uz atbalsta un ceļa riteņiem bija jāuzstāda īpašas vadotnes, kas palielināja veltņu diametru par 40 mm. Lai novērstu pārmērīgu sliežu ceļa noliekšanos, priekšējais nesējrullis, kas G versijas tvertnēs atradās gandrīz blakus atsperes amortizatoram, bija jāpārvieto uz priekšu.
Starp citiem uzlabojumiem jāatzīmē priekšējo lukturu stāvokļa maiņa uz spārna, sakabes āķi un piekļuves lūku forma. Kasti ar dūmu bumbām dizaineri pārvietoja zem jaudas nodalījuma aizmugurējās plāksnes nojumes. Torņa pamatnē tika uzstādīts leņķiskais profils, kas pasargā pamatni no šāviņa.
Variorex pārnesumkārbas vietā H versijas mašīnām tika uzstādīts SSG 77 tips (seši pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļ), Torņa dizains mainījās tā, ka tajā atradušies apkalpes locekļi griezās kopā ar tornīti. Tanku komandierim, kā arī šāvējam un iekrāvējam bija savas lūkas torņa sānu sienās un jumtā.
Ugunsdzēsēju tanku kristības PzKpfw III Ausf. H saņēma operācijas Barbarossa laikā. 1942.-1943.gadā tanki tika atkārtoti aprīkoti ar 50 mm KwK L/60 lielgabalu.
Nākamā sērijveida versija bija PzKpfw III Ausf. J. Tos ražoja no 1941. gada marta līdz 1942. gada jūlijam. Automašīnas pieri un pakaļgalu aizsargāja 50 mm bruņas. Sānu un torņa bruņas bija 30 mm. Ieroču apvalka bruņu aizsardzība ir palielinājusies par 20 mm. Starp citiem nelieliem uzlabojumiem nozīmīgākais bija ložmetēja MG 34 jaunais uzstādīšanas veids.
Sākotnēji tanki PzKpfw III Ausf. J bija bruņoti ar 50 mm KwK 38 L/42 lielgabalu, bet, sākot ar 1941. gada decembri, viņi sāka uzstādīt jaunu 50 mm KwK 39 lielgabalu ar stobra garumu 60 kalibri. Kopā tika uzbūvēti 1549 transportlīdzekļi ar KwK 38 L/42 lielgabalu un 1067 transportlīdzekļi ar KwK 38 L/60 lielgabalu.
Jaunas versijas izskats -PzKpfw III Ausf. L - neveiksmīgas PzKpfw III Ausf instalēšanas dēļ. PzKpfw IV Ausf G tanka standarta torņa J. Pēc šī eksperimenta neveiksmes tika nolemts sākt jaunas tanku sērijas ražošanu ar L versijai paredzētajiem uzlabojumiem un bruņota ar 50 mm KwK 39 L / 60 lielgabali.
No 1942. gada jūnija līdz decembrim tika saražoti 703 L versijas tanki, salīdzinot ar iepriekšējās versijas Jaunajiem transportlīdzekļiem bija pastiprinātas lielgabala mantijas bruņas, kas kalpoja arī kā pretsvars KwK 39 L/60 lielgabala iegarenajai stobrai. Korpusa un torņa pieri aizsargāja papildu 20 mm bruņu plāksnes. Priekšējo bruņu caurumos atradās vadītāja skatīšanās atvere un MG 34 kursa ložmetēja maska. Citas izmaiņas attiecās uz sliežu ceļa nospriegošanas mehānismu, atrašanās vietu dūmu bumbas tanka pakaļgalā zem bruņu līkuma tika likvidēts navigācijas uguņu dizains un izvietojums un instrumentu izvietojums uz spārniem, iekrāvēja novērošanas sprauga ieroča maskas papildu bruņās. Maskas bruņu aizsardzības augšpusē bija neliels caurums pistoles atsitiena mehānisma pārbaudei un apkopei. Turklāt. konstruktori likvidēja torņa pamatnes bruņu aizsardzību, kas atradās tanka korpusa augšpusē, un skata spraugas torņa sānos. Tika pārbaudīta viena L tvertnes versija bezatsitiena šautene KwK 0725.
No pasūtītajiem 1000 PzKpfw III Ausf. Tika uzbūvēti tikai 653 L tanki, pārējie tika pārveidoti par N versijas tankiem, kas aprīkoti ar 75 mm lielgabalu.
Pēdējā tanka PzKpfw III versija ar 50 mm lielgabalu bija M. Šīs modifikācijas tanki bija tālākai attīstībai PzKpfw III Ausf. L un tika būvētas no 1942. gada oktobra līdz 1943. gada februārim. Sākotnējais jaunu transportlīdzekļu pasūtījums bija 1000 vienību, taču, ņemot vērā padomju tanku priekšrocības salīdzinājumā ar PzKpfw III ar 50 mm lielgabalu, pasūtījums tika samazināts līdz 250 transportlīdzekļiem. Dažas atlikušās tvertnes tika pārveidotas par Stug III pašpiedziņas lielgabaliem un PzKpfw III (FI) liesmu metēju tankiem, bet otra daļa tika pārveidota par N versiju, transportlīdzekļiem uzstādot 75 mm lielgabalus.
Salīdzinot ar L versiju, PzKpfw III Ausf. M bija nelielas atšķirības. Torņa abās pusēs tika uzstādīti iebūvēti 90 mm NbKWg dūmu granātmetēji, tika uzstādīts pretsvars KwK 39 L / 60 lielgabalam, kā arī tika likvidētas evakuācijas lūkas korpusa sānu sienās. Tas viss ļāva palielināt munīcijas slodzi no 84 līdz 98 šāvieniem.
Izplūdes sistēma tvertne ļāva viņam bez apmācības pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 1,3 m dziļumā.
Citi uzlabojumi attiecās uz sakabes āķu formas maiņu, gaitas lukturiem, statnes uzstādīšanu pretgaisa ložmetēja uzstādīšanai un kronšteiniem papildu bruņu ekrānu piestiprināšanai. Viena PzKpfw III Ausf cena. M (bez bruņojuma) sastādīja 96183 reihsmarkas.
1942. gada 4. aprīlī Hitlers pavēlēja izpētīt iespēju atkārtoti aprīkot PzKpfw III tankus ar 50 mm lielgabalu Pak 38. Šim nolūkam viens tanks tika aprīkots ar jaunu lielgabalu, taču eksperiments beidzās neveiksmīgi.
Jaunākās sērijveida versijas tvertnes saņēma apzīmējumu PzKpfw III Ausf. N. Tiem bija tāds pats korpuss un tornītis kā L un M versiju mašīnām.To ražošanai tika izmantotas attiecīgi 447 un 213 šasijas un abu versiju torņi. Galvenais, kas atšķīrās PzKpfw III Ausf. N no saviem priekšgājējiem, šis ir 75 mm KwK 37 L/24, kas tika bruņots ar A-F1 versiju PzKpfw IV tvertnēm. Munīcija bija 64 patronas. PzKpfw III Ausf. N bija modificēts ieroča apvalks un viengabala komandiera kupols, kura bruņas sasniedza 100 mm. Novērošanas sprauga pa labi no pistoles tika likvidēta. Turklāt bija vairākas citas nelielas atšķirības no iepriekšējo versiju mašīnām.
N versijas tanku ražošana sākās 1942. gada jūnijā un turpinājās līdz 1943. gada augustam. Kopumā tika saražoti 663 transportlīdzekļi, bet vēl 37 cisternas tika pārveidotas par Ausf. N citu versiju mašīnu remonta laikā.
Papildus kaujas, tā sauktajiem lineārajiem tankiem, tika ražoti 5 veidu komandtvertnes ar kopējo skaitu 435 vienības. 262 tanki tika pārveidoti par artilērijas uguns vadības mašīnām. Īpašu pasūtījumu - 100 liesmu metēju tvertnes - veica Vegmans. Liesmas metējam ar darbības rādiusu līdz 60 metriem bija nepieciešami 1000 litri uguns maisījuma. Tanki bija paredzēti Staļingradai, taču frontē nokļuva tikai 1943. gada jūlija sākumā - pie Kurskas.
1940. gada vasaras beigās 168 F, G un H versiju tanki tika pārveidoti pārvietošanai zem ūdens un bija paredzēti nolaišanās laikā Anglijas piekrastē. Iegremdēšanas dziļums bija 15 m; svaigs tika piegādāts ar 18 m garu un 20 cm diametru šļūteni.1941. gada pavasarī tika turpināti eksperimenti ar 3,5 m cauruli - "snorkeli". Tā kā desanta Anglijā nenotika, vairāki šādi tanki no 18. tanku divīzijas 1941. gada 22. jūnijā šķērsoja Rietumbugu pa apakšu.
No 1944. gada jūlija PzKpfw III tika izmantots arī kā ARV. Tajā pašā laikā torņa vietā tika uzstādīta kvadrātveida kabīne. Turklāt tika ražotas nelielas transportlīdzekļu partijas munīcijas pārvadāšanai un inženiertehnisko darbu veikšanai. Bija mīnu meklētāja tanka prototipi un iespējas lineāro tanku pārveidot par motorvagonu.
PzKpfw III tika izmantoti visos militāro operāciju teātros - no Austrumu frontes līdz Āfrikas tuksnesim, visur baudot vācu tankkuģu mīlestību. Par paraugu varētu uzskatīt ekipāžas darbam radītās ērtības. Neviena padomju, angļu vai amerikāņu tanks tajā laikā. Lieliskas novērošanas un mērķēšanas ierīces ļāva "troikai" veiksmīgi tikt galā ar jaudīgākajiem T-34, KB un "Matilda" gadījumos, kad pēdējiem nebija laika to atklāt. Noķertie PzKpfw III bija Sarkanās armijas iecienītākie komandmašīnas tieši iepriekš minēto iemeslu dēļ: komforts, lieliska optika, kā arī lieliska radiostacija. Tomēr tie, tāpat kā citi vācu tanki, tika veiksmīgi izmantoti Padomju tankkuģi un tā tiešajam, kaujas, mērķim. Bija veseli bataljoni, kas bija bruņoti ar sagūstītiem tankiem.
PzKpfw III cisternu ražošana tika pārtraukta 1943. gadā pēc aptuveni 6000 transportlīdzekļu ražošanas. Nākotnē turpinājās tikai pašpiedziņas ieroču ražošana, pamatojoties uz tiem. Tehnoloģiju enciklopēdija

Tank t-3 (Pz.3) - vispirms pa īstamVērmahta kaujas tanks.To uz konkurences pamata izstrādāja četri uzņēmumi kā ma- riepas rotas komandieriem "ZW" (Zugfuhrerwagen). Ražošanai tika pieņemts Daimler-Benz paraugs. No 1940. gada līdz 1943. gada sākumam tas bija vācu galvenais vidējais tanks armija.

Tanks t-3 Pz.3 - pirmā kauja tanku ieroči Vācijas armija Otrais pasaules karš

Pz.3A — pirmsražošanas versija sver 15,4 tonnas.Korpuss un tornītis ir metināti. Dviga-

Maybach HL 108TR ar 250 ZS, piecu pakāpju sinhronizēto ātrumkārbu, planētu pagrieziena mehānismu. Ritene ar pieciem gultņiem- ar liela diametra rullīšiem, Christie tipa piekare. Ātrums 32 km/h. Apkalpe 5 cilvēki. Izmēri: 5690x2810x2340 mm. In- bruņojums: 37 mm KwK L46.5 lielgabals un trīs MG 34 ložmetēji - divi tornī pa labi no lielgabala, un viens priekšējā korpusa plāksnē. Maks. Bruņu biezums - 14,5 mm. Izgatavots- Leno 10 vienības.

Pz.3B - jauna šasija ar astoņiem maza diametra ceļa riteņiem un bloķētu balansiera piekari uz daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm. Komandiera kupols ir vienots ar Pz.lVA. Tika izgatavotas 15 vienības.

Pz.3C - nelielas atšķirības no iepriekšējā modeļa. Piekare, izplūdes sistēma un planētas stūres mehānisms ir nedaudz pārveidots. Svars 16 t.Ražots- Leno 15 vienības.

Pz.3D - Frontālo un sānu bruņu biezums ir palielināts līdz 30 mm. Korpusa aizmugures daļa un dzinēja jumts ir pārveidoti.- nodaļa. Uzlabota piekare- ka un ieviesa jaunu komandiera kupolu ar piecām skatīšanās vietām. Kreisēšanas diapazons palielinājās līdz 165 km. Kaujas svars 19,8 tonnas.Ražotas 30 vienības.

Pz.3 E - šasija ar sešiem balstiem- veltņi un vērpes stieņu piekare. Maybach HL 120TR dzinējs ar 300 ZS, desmit pakāpju ātrumkārba- vasarnīcas. Tornī ieviestas dubultās sānu lūkas, kursa baseina ierīkošana- meta Kugelblende 30, kombinēta vadītāja novērošanas iekārta, evakuācijas lūkas korpusa sānos. No- korpusa pakaļējā daļa ir mainījusies. Bruņojums palika tāds pats. Kaujas svars 19,8 tonnas. Ātrums 35 km/h. Izgatavoti 96 gab.

Pz.3 F- nedaudz modernizēts- vannas istaba Pz.lllE. No 1940. gada jūnija - 50 mm KwK 38 lielgabals.Ražoti 435 gab.

Pēc tam tika nodotas visas Pz.lllF varianta tvertnes un lielākā daļa Pz.lllE.- bruņots ar 50 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā ložmetēju skaits tika samazināts līdz diviem.

Pz.3G — nelielas izmaiņas ķermeņa daļās. Jauna komanda ba-

shenka ar piecām skata ierīcēm, kas apvienotas ar tornīti Pz.IV. Aprīkojuma kaste torņa aizmugurē. Vooru- munīcija: 50 mm KwK 38 lielgabals un divi ložmetēji- un MG 34 600 vienības tika ražotas (no kurām 54 bija tropalizētas Pz.lllG (trop).

Pz.3H - jauna dizaina rokasgrāmata- vilkšanas un piedziņas ritenis. Papildus 30 mm plāksne korpusa priekšpusē. Kāpuri 400 mm plati. Kodols mainīts- torņa jaunā daļa. Kaujas svars 21,6 tonnas. Bruņojums un dzinējs nemainīgs,

sešpakāpju ātrumkārba. Izgo- Pārdotas 310 vienības.

Pz.lll J - frontālās bruņas 50 mm biezas, lodīšu stiprinājums kursa ložmetējam- ka Kugelblende 50. Kopš 1942. gada janvāra - 50 mm lielgabals KwK 39 ar stobra garumu 60 kalibri. Kaujas svars 21,5 tonnas.Izmēri ar pistoli L / 60: 6280x2950x2500 mm. Izgo- Tika izgatavotas 2616 vienības (no kurām 1067 bija- stobra lielgabals).

Pz.lllL (Sd.Kfz. 141/1) — palielināts tol- ieroču maskas bruņas un papildu 20 mm bruņas korpusa priekšējā daļā. Vairāki citi nelieli uzlabojumi. Dviga- tel un bruņojums kā Pz.lIIJ vēlāk tu- palaiž. Tika izgatavotas 653 vienības.

Pz.lllM (Sd.Kfz. 141/1) - pēdējā va - Riant Pz.lll kā līnijas tanks, kas bruņots ar 50 mm lielgabalu. Nenozīmīgs- būtiskas atšķirības no Pz.lllL. Likvidētas lūkas korpusa sānos. Tvertnes izplūdes sistēma tika pielāgota pārvarēšanai- brienot līdz 1,3 m dziļumā.Uz komandiera kupola tika uzstādīti dūmu granātmetēji, kronšteini pretkumulatīvo sietu montāžai, pretgaisa ložmetējs. Munīcijas stumšana- ki palielinājās līdz 98 metieniem. Izgatavotas 250 vienības.

Pz.lllN (Sd.Kfz. 141/2) - uzbrukuma tanks, kas bruņots ar 75 mm KwK 37 lielgabalu ar stobra garumu 24 kalibri. Korpuss un tornītis kā Pz.lllL un Pz.lllM. Komandiera kupols kā vēlākā Pz.IV. Kaujas svars 23 tonnas, saražotas 663 vienības.

Pirmie 10 tanki Pz.lll tika nodoti Panzerwaffe kaujas vienībām 1939. gada pavasarī. ugunskristības notika Polijas kampaņas laikā. 1939. gada 1. septembrī vācu val tanku vienības nosaukums- elk tikai 98 Rz.lll no 120, kas atbrīvoti šajā laikā. Tieša līdzdalība- neizšķirts cīņā aizņēma tikai 69 transportlīdzekļus. Lielākā daļa no tām (37 vienības) bija koncentrētas 6. mācību tankā- pirmais bataljons (6. Panzer Lehr Battalion), kas pievienots 3. Panzeru divīzijai, iekļauts- kakli 19. gadā tanku korpuss ge- Nerals G. Guderians. 1. Panzeru divīzijā atradās arī vairāki transportlīdzekļi. Bezvo- Būtiski šāda veida kaujas mašīnu zaudējumi kaujās Polijā sasniedza 8 vienības (pēc citiem avotiem - 26 vienības!).

Līdz Francijas kampaņas Panzer sākumam- vafē jau bija 381 Pz.lll tanks un 60 - 70 komandu tanki- ze. Tajā pašā laikā iztrūkums sasniedza- aptuveni 100 kaujas mašīnas. Tāpēc tā- tsam bija jākoncentrē deficīts- nye vidējie tanki formējumos, kas darbojas galveno uzbrukumu virzienos. 135 Pz.lll tanki bija neatgriezeniski- bet zaudēja cīņu laikā.

Pēc Francijas sakāves, gatavojoties iebrukumam Britu salās, 1940. gada vasaras beigās 168 F, G un H modeļu tanki tika pārveidoti par zemūdens tvertnēm. Āfrikas daļām- Kanskoy korpusu izstrādāja Tropi- tvertnes cal versija ar vairāk- dzesēšanas un tīrīšanas sistēmas- ki gaiss.

Tāpat kā cita veida vācu tanki, "troikas" piedalījās operācijā Balkānos 1941. gada pavasarī. Par šo tie- atre, galvenās briesmas vācu tankiem nebija daži dienvidslāvi

CĪŅAS SVARS, t: 19,5 - Ekipāža, cilvēki: 5.

KOPĒJIE IZMĒRI, mm* garums 5380 platums - 2910, augstums - 2440, klīrenss - 385.

BRUNĀJUMS "1 lielgabals ^a Kw" 4 L / 45 kalibrs 37 mm un 3 ložmetēji MG 34 kalibrs 7,92 mm.

MUNĪCIJA: 131 artilērijas patrona un 4425 patrona

TĒMĒŠANAS INSTRUMENTI: monokulārais teleskopiskais tēmēklis

TZE 5a.

REZERVĒŠANA, mm: korpusa piere - 30: dēlis 30, pakaļgals - 21: dienas- vairāk - 16; jumts - 17; tornis - 30,

DZINĒJS: Maybach HL 120TR, 12 cilindru karburēts, V-veida, ar šķidruma dzesēšanu; jauda 300 l s (22 ^ kW) pie 3000 apgr./min, darba tilpums 11 867 cm3 3 TRANSMISIJA: vairāku disku galvenais sajūgs, 10 asu bezvārpstas mehāniskā ātrumkārba ar priekšizvēles un pneimatisko pārnesumu pārslēgšanu (10 uz priekšu. 4 atpakaļgaitā), planetārie stūres mehānismi, gala piedziņas. RITS: seši atbalsta dubultie gumijas pārklājuma rullīši katrā bagāžniekā, trīs ar gumiju pārklāti atbalsta rullīši, stūre, priekšējais piedziņas ritenis ar diviem noņemamiem zobratu diskiem, zobrata ieslēgšanās; apturēšana - individuāla- al, vērpes stienis: katrā kāpurķēdē ir 94 gropes 360 mm platas, sliežu ceļa solis 130 mm.

ĀTRUMS MAKSIMĀLAIS km/h: 40. JAUDAS REZERVES, km-165.

PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS, pacēluma leņķis krusa 30; platums- uz grāvja m - 2,0; sienas augstums, m - 0,6; bara dziļums, m - 0,8 SAKARI: Fu 5 radiostacija.

bižele un grieķu tanki un prettanku lielgabali, un kalnu, dažreiz bez bruģa, līdz- ragi un slikti tilti. Nopietnas sadursmes- vēnas, kas noveda pie zaudējumiem, lai gan ne- nozīmīgs, notika vāciešu vidū no inž- Liyan karaspēks, kas ieradās Grieķijā 1941. gada martā. 25 mārciņu uguns- vairāki Pz.lll tika izsisti ar jauniem ieročiem.

1941. gada pavasarī Pz.lll ieradās ziemeļos- jaunā Āfrika. 11. martā Vērmahta 5. vieglās divīzijas vienības sāka izkraut Tripolē, numurējot savās.- Es ēdu līdz 80 Pz.lll. Būtībā tās bija G modifikācijas mašīnas tropos.-

com versija ar pastiprinātu gaisu- mi filtri un dzesēšanas sistēma. Pēc pāris mēnešiem pievienojieties viņiem- 15. tanku divīzijas kaujas mašīnas- zii. Ierašanās brīdī Pz.lll ir lielisks- dil jebkura Angļu tanksĀfrikā, izņemot "Matildi"

Pirmā lielākā kauja Lībijas tuksnesī ar Pz.lll piedalīšanos bija 5. vieglās divīzijas 5. tanku pulka spēku uzbrukums.- vīzija par britu pozīcijām Tobrukā 1941. gada 30. aprīlī. Pēc tam Pz.lll tanki piedalījās gandrīz visās vācu karaspēka kaujas operācijās šajā teātrī. 1941. gada rudens un 1942. gada pavasaris. Pz.lll numurs African Corp- tas bija maksimums. Piemēram, bet- 1941. gada novembrī vācu karaspēks atrodas-

vai 249 tanki, no tiem - 139 Pz.lll. jaņā- 1942. gadā pienāca vēl viena liela šāda tipa mašīnu partija - vairākas de- syatkov Pz.lllJ, lai gan joprojām ar īsu 50 mm lielgabalu. Pirmie 19 Pz.lllJ ar garo- ar brīviem lielgabaliem ieradās Āfrikā 1942. gada maijā. Elgazalas kaujas priekšvakarā vāciešiem bija tikai 332 tanki.- mi, 223 no tiem bija Pz.lll dažādu mo-

diifikācijas. Lielākā daļa šo mašīnu piedalījās kaujā plkst El Alamein, kurā vācu karaspēks tika sakauts un atkāpās uz Tu- nis, atstājot visu aprīkojumu.

1943. gadā Af pēdējās kaujās piedalījās vairāki tanki Pz.lll, galvenokārt L un N modifikācijas.- rikāņu kampaņa. Jo īpaši 15. tanku divīzijas Ausf.L tanki piedalījās amerikāņu karaspēka sakāvē Kaserīnas pārejā 1943. gada 14. februārī. Ausf.N tanki

bija daļa no 501. smagā tanka- th bataljons. Viņu misija bija aizsargāt- "tīģeru" pozīcijas no ienaidnieka uzbrukumiem- karstie. Pēc vācu karaspēka kapitulācijas gadā Ziemeļāfrika 1943. gada 12. maijā visi šie tanki kļuva par sabiedroto trofejām.

Kara ar Padomju Savienību priekšvakarā Vērmahtam bija 235 tanki Pz.lll ar 37 mm lielgabaliem (atrasta vēl 81 automašīna- bija remontā). Tvertnes ar 50 mm lielgabalu- mums bija daudz vairāk - 1090! Vēl 23 automašīnas atradās pe posmā- pārbruņošanās. Jūnija laikā no plkst- nozarei bija paredzēts saņemt vēl 133 kaujas mašīnas. No šī numura- 965 Pz.lll tanki bija paredzēti tieši iebrukumam Padomju Savienībā, kas tika sadalīti vairāk vai mazāk vienmērīgi pa 16 ne- Vācu tanku divīzijas 19, daļa- kas cīnījās operācijā "Barbarossa" (6., 7. un 8. tanku divīzijai bija- Čehoslovākijas bruņojuma tanki- dstva). Tā, piemēram, 1. tanku divīzijā- Vision bija 73 Pz.lll un 5 komandas Pz.Bf.Wg.Ill, 4. tankā - 105 šāda tipa kaujas mašīnas. Turklāt lielākā daļa tanku bija bruņoti ar 50 mm L/42 lielgabaliem.

Trīs galvenie vērtēšanas parametri- auns - bruņojums, manevrētspēja un bro- Neva aizsardzība - Pz.lll ievērojami uzlabota- pacēlās tikai T-26. Salīdzinājumā ar BT-7 vācu transportlīdzeklim bija priekšrocības bruņu aizsardzībā, pār T-28 un KB - manevrētspējas ziņā. Visiem trim parametriem Vācijas vide- ny tanks bija otrais aiz T-34. Tajā pašā laikā Pz.lll bija nenoliedzams pārākums- kontrolēt visus padomju tankus- novērošanas instrumentu daudzums un kvalitāte- nia, tēmēkļu kvalitāte, kustības uzticamība- vārti, transmisija un ritošā daļa. Svarīga priekšrocība bija 100% apkalpes locekļu darba sadale, kas lielākajā daļā tā nebija- veterinārās tvertnes. Nesenie apstākļi- īpašības, jo nebija izteikta pārākuma veiktspējas raksturlielumos kopumā, ļāva Pz.lll vairumā gadījumu izzust.- uzvarētājs no tanku dueļiem. Tomēr, tiekoties ar T-34 un vēl jo vairāk ar KB, līdz- bija ļoti grūti to pārspēt: vācu 50 mm lielgabals varēja iekļūt viņu bruņās

tikai no ļoti neliela attāluma - ne vairāk- vairāk nekā 300 m.

Līdz 1941. gada beigām šāda veida transportlīdzekļu zaudējumi Austrumu frontē sasniedza 660 vienības, bet 1942. gada pirmajos divos mēnešos - vēl 338! Neskatoties uz to, visu 1942. gadu Pz.lll palika galvenais Panzerwaffe triecienspēks, tostarp liela mēroga ofensīvas operācijās Austrumu frontes dienvidu flangā. 23 av- biezs 1942 Pz.lll Ausf.J no 14. tanka- korpuss bija pirmais, kas sasniedza Volgu ziemeļos- viņas Staļingrada. Staļingradas kaujā un Kaukāza kaujā Pz.lll cieta visnopietnākos zaudējumus. Šajās kaujās piedalījās tanki, kas bruņoti ar abu veidu lielgabaliem – 42 un 60 kalibru. Ir- 50 mm stumšanas ar garo stobru izmantošana- ki atļauts pārvietot attālumu līdz ugunij- pirmā kauja, piemēram, ar T-34 līdz gandrīz 500 m.