Разрушители от клас Арли Бърк. Американски разрушители от клас Arleigh Burke

РазрушителиТип Арли Бърк (на руски "Арли Бърк") - тип УРО разрушители (с управляемо ракетно оръжие) от четвърто поколение. Разрушителите се строят по поръчка на американския флот от 1988 г., като строителството на кораби от този тип продължава. Името на типа е дадено от водещия кораб, разрушителят URO "Arleigh Burke", кръстен на американския адмирал от Втората световна война. Първият разрушител от клас Arleigh Burke е въведен в експлоатация в Атлантическия флот на САЩ на 4 юли 1991 г. След извеждането от експлоатация на 21 септември 2005 г. на последния разрушител на Spruance USS Cushing във ВМС на САЩ беше единственият тип разрушители URO - разрушителите "Arleigh Burke".

Към май 2010 г. разрушителят Arleigh Burke е най-мащабният тип надводен военен кораб с обща водоизместимост над 5000 тона в цялата следвоенна история на флота. Предвид доста ниските темпове на изграждане на разрушители в други държави, през следващите години нито една държава в света няма да успее да победи този вид рекорд.

В допълнение към ВМС на САЩ, четири кораба от типа Arleigh Burke, макар и с леко модифициран дизайн и построени по граждански стандарти (разрушители от типа Конго), са в служба на японските военноморски сили за самоотбрана. За 2000 г. беше планирано да се въведат още три кораба в японския флот до 2010 г., модернизирани до нивото на серията IIA, но в момента строителството на тези кораби е изоставено в полза на по-модерни Разрушители от клас Atago .

Предназначение на корабите от този тип

1. Защита на собствените авионосни и корабни ударни групи от масивни ракетни атаки на противника, които използват противокорабни ракети, изстрелвани както от надводни кораби, така и от атомни подводници с ракетни системи.
2. противовъздушна отбрана собствени сили(морски формирования, конвои или отделни кораби) от вражески самолети.

• Борба срещу подводници и надводни кораби на врага;
• Осигуряване на морска блокада на определени райони;
• Артилерийска поддръжка на десантни операции;
• Проследяване на вражески кораби;
• Участие в издирвателни и спасителни операции.

Историята на развитието на строителството на кораби от серията

Разработване на нов тип разрушители URO, способни да допълнят 31 разрушителя Тип смърч и замени разрушителите от предишни типове, започна в края на 70-те години и в резултат на това доведе до създаването на появата на кораби от този тип и появата на програма за тяхното изграждане. Фундаментално нов тип разрушители URO трябваше да бъде средство за постигане на превъзходството на американския флот над флота съветски съюз. Първоначално разработването на нов проект за разрушител беше предложено през 1980 г. на дизайнерите на седем корабостроителни предприятия. Техният брой вече е намален до три компании през 1983 г.: Todd Shipyards, Bath Iron Works и Ingalls Shipbuilding.

В резултат на това на 5 април 1985 г. корабостроителницата Bath Iron Works спечели договор за построяването на първия кораб от серия Ι. Договорът е подписан за 321,9 милиона долара, а общата цена на първия разрушител, заедно с оръжията, е 1,1 милиарда долара (по цени от 1983 г.). Корабостроителницата Bath Iron Works също получи договор за построяването на 3-ти и 4-ти разрушители от серията и по-късно търси нови и нови договори. Вторият разрушител от първата серия е поръчан от втора компания, Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards не успя да осигури договор).

Серийно строителство

След поръчката за построяването на първите три разрушителя (DDG-51 - 53), на 13 декември 1988 г., последва заповед за построяването на още пет разрушителя от серията. Тази поръчка е последвана на 22 февруари 1990 г. от нова за изграждането на допълнителни пет разрушителя, след което корабостроителниците получават поръчка (от 16 януари 1991 г.) за още четири разрушителя. Последната поръчка за пет разрушителя от първата серия на кораба беше получена от корабостроителниците Bath Iron Works и Ingalls Shipbuilding на 8 април 1992 г., а последният от петте разрушителя, поръчани през 1992 г., Mahan, вече беше завършен като кораб от поредицата Полет II.

Поръчките за кораби от серия II са разпределени, както следва: 19 януари - 21 януари 1993 г. - четири разрушителя (DDG-73 - DDG-76), 20 юли 1994 г. - три (DDG-77 - DDG-79) и последният от тези три разрушителя, "Оскар Остин", построен по проекта Flight IIA.

Поръчките за строителство на кораби от серия IIA са изпълнени на следните дати: 6 януари 1995 г. - три единици. (DDG-80 - DDG-82), 20 юни 1996 г. - два бр. (DDG-83 - DDG-84), 13 декември 1996 г. - четири бр. (DDG-85 - DDG-88), 6 март 1998 г. - тринадесет бр. (DDG-89 - DDG-101), 13 септември 2002 г. - единадесет бр. (DDG-102 - DDG-112), 15.06.2011 г. - един бр. (ДДГ-113), 27.09.2011 г. - два бр. (DDG-114 - DDG-115), декларирана опция за DDG-116.

В началото на юни 2011 г. е планирано да бъдат построени 75 миноносеца от този тип, от които вече са построени 61 кораба и се въвеждат в експлоатация по 2-3 нови кораба годишно. Последният, 61-ви разрушител от серията, Spruance, беше въведен в експлоатация на американския флот на 1 октомври 2011 г. След отказа през юли 2008 г. от мащабното строителство на разрушители от типа DDG-1000 се появиха планове за изграждане на още 8-11 кораба от типа Arleigh Burke в допълнение към вече поръчаните 62 и увеличаване на общия брой на построените разрушители от серията до 70-73 единици. Изграждането на нови разрушители от клас Arleigh Burke, следвайки USS Michael Murphy (DDG-112), позволява на американските корабостроителници да не прекъсват производството на разрушители до началото на масовото производство на крайцери от нови типове CG (X) и CGN ( X) в тези предприятия, които се очакват не по-рано от 2015 г. (с изключение на малкото строителство на разрушителите DDG-1000). През декември 2009 г. ВМС на САЩ сключиха договор за 117 милиона долара за закупуване на материали за разрушителя DDG-113, а през април 2010 г. договор за 114 милиона долара за закупуване на материали за разрушителя DDG-114.

През юни 2011 г. стана известно, че ръководството на ВМС на САЩ реши да увеличи поръчката за разрушители от клас Arleigh Burke и да продължи строителството им поне до 2031 г. Като част от програмите за 2012 и 2013 г. се планира да се разработи нова подобрена модификация на разрушителя - серия III, според която от 2016 г. (от кораба DDG-122) трябва да бъдат положени 24 нови кораба от този тип надолу. Предвижда се корабите от DDG-113 до DDG-121 постепенно да се "насищат" с технологии от серия III.

Стойност на строителството

Цената на изграждането на водещия разрушител по цени от 1983 г. е $ 1,1 милиарда През 2004 г. средната цена на изграждането на един кораб от серията IIA е $ 1,1 - 1,25 милиарда, а годишните разходи за обслужване на един кораб (с един ремонт на всеки два години ) = 20 милиона долара.До 2009 г., поради инфлацията, цената на един разрушител от третата подсерия (полет IIa) се увеличи до 1,4 милиарда долара (еквивалентно на 26,32 милиарда рубли по паритет на покупателната способност), а годишната поддръжка струва 25 милиона долара

По-голямата част от средствата от общите разходи за изграждане и въоръжаване на разрушители от типа Arleigh Burke отиват директно за придобиване и инсталиране на оръжейни системи на разрушителите. И така, 6 корпуса на разрушителя, поръчани от Bath Iron Works за полагане през 2002-2005 г., струват 3 170 973 112 долара; корпус на един разрушител, равен на ≈ 500 милиона долара, тоест малко повече от една трета от общата цена на кораба. Така почти две трети от разходите за въвеждане в експлоатация на един кораб е неговото въоръжение. Най-скъпият елемент от въоръжението на разрушителите "Арли Бърк" е бойната система Егида - цената му е приблизително 300 милиона долара.

Следващият разрушител от клас Arleigh Burke след USS Michael Murphy (DDG-112) (строителството се очаква да започне през 2009 г.) ще струва на ВМС на САЩ 2,2 милиарда долара. средна ценаостаналите разрушители от бъдещата серия, чието изграждане все още е само планирано, няма да надвишава 1,7 милиарда долара.

Увеличението на разходите се дължи освен на инфлацията и на инсталирането на нови оръжейни системи на строящите се кораби.

корабен дизайн

Серия I

Разрушителите от клас Arleigh Burke са типични еднокорпусни кораби със съотношение на ширината на корпуса (по водолинията) = 7,1 на конструкция с дълъг танк. За първи път от много години корпусите на корабите от серията в американската корабостроителна практика започнаха да се изработват почти изцяло от стомана с висока якост, като се използват само отделни възли и секции от алуминий, по-специално тръби от газови турбини и основната мачта. Опитът накара американските дизайнери да се върнат към използването на стомана в конструкцията на кораби Фолклендска война , което разкри слаба сигурност Британски корабис алуминиеви корпуси, както и редица пожари на собствените им кораби (по-специално пожарът на ракетния крайцер Belknap, възникнал на 22 ноември 1975 г., когато крайцерът се сблъсква със самолетоносача Джон Ф. Кенеди, унищожи напълно надстройката на крайцера и отне живота на 7 души).

Корпусите на корабите са разделени, като се има предвид рационалността, от водонепроницаеми прегради, достигащи до горната палуба на 13 отделения и имат двойно дъно по цялата им дължина. Две непрекъснати палуби преминават през целия кораб, без да се брои горната част. В долните палуби има проход, който позволява на екипажа да заеме бойни постове, без да отива на горната палуба за това. Срутването на страните е повече от 8 ° върху значителна дължина на дължината на корпуса. Височината на междупалубните палуби за ВМС на САЩ е стандартна - 2,9 м.

Корабите се изграждат на модулен принцип, тоест корпусът на кораба по време на строителството се формира от предварително сглобени модули (блокове). Това улеснява и ускорява строителния процес. Пълният процес на изграждане на кораб (от полагане до спускане на вода) отнема от 10 до 17 месеца, като повечето кораби се строят за по-малко от 15 месеца. След това се наблюдава известно забавяне на строителните графици Ураган Катрина , което забави доставката на няколко разрушителя от корабостроителницата Bath Iron Works в Pascagoula.

Разрушителите URO от клас Arleigh Burke станаха първите след фрегатите тип "лафайет" кораби, чиято конструкция използва технология "Стелт" . Разрушителите от клас Arleigh Burke са първите кораби във ВМС на САЩ, които в резултат на създаването на архитектурата на надстройките, направени по технологията Stealth (с остри ребра, за по-голямо разсейване на радиовълните) и използването на покрития които абсорбират енергията на радиоизлъчването, са намалили значително ефективната площ на разсейване. За да се намали топлинното поле, комините на разрушителите са оборудвани със специални смесителни камери, в които изгорелите газове се смесват със студен въздух. Намаляването на термичното поле на корабите е постигнато чрез изолиране на горещи участъци чрез използване на система за въздушно охлаждане на отработените газове.

Серия II

Метацентричната височина на корабите от 2-ра серия е увеличена чрез намаляване на теглото на надстройката. На три четвъртидължината на корпуса на разрушителите от 2-ра серия, дебелината на металната обшивка е увеличена, ефективността на разхода на гориво е подобрена поради промени в дизайна на носа на кораба. Дизайнът на витлото също е подобрен, за да се намали кавитационният шум. В допълнение, жилищните помещения на разрушителите от серията бяха разширени, за да поберат персонала на въздушната група, както и жените войници. За да се увеличи бойната живучест, в корпуса на кораба бяха допълнително монтирани пет бронирани прегради.

Серия IΙA

В сравнение с разрушителите "Арли Бърк" от първата серия, корпусът е удължен с 1,37 м - до 155,29 м. Ширината на корпуса остава същата. За изграждането на разрушители от серията IΙA се използва неизползвана досега технология, при която секциите се насищат, преди да бъдат интегрирани в основните модули на корпуса. Започвайки с USS Shoup (DDG-86), хангарите за хеликоптери са направени от композитни материали, за да се намалят нивата на полето на вторичния радар. Всички разрушители от серията IIA са оборудвани със сателитна комуникация, която позволява на членовете на екипажа на кораба да се обаждат у дома по всяко време или да използват интернет. Всички разрушители, като се започне с USS McCampbell (DDG-85), имат специална пералня. Освен това са направени редица други, по-малки промени в дизайна и оборудването на разрушителите от клас Arleigh Burke от серията IIA.

Електроцентрала

Ново явление за американското корабостроене беше двуваловата главна електроцентрала, инсталирана на разрушителите Arleigh Burke, състояща се от 4 газотурбинни двигателя. General Electric LM2500 с верига за рекуперация на топлина, което дава допълнителни 25 процента икономия на гориво. Основната силова установка на кораба е монтирана на звукоизолиращи фундаменти и ударопоглъщащи опори. GEM (газова турбина, компресор, тръбопроводи) и шумоизолиращият корпус са направени под формата на единична единица (модул). Задвижващата система на кораба му позволява да развива пълна скорост от най-малко 30 възела при всяко състояние на морето. Водещият разрушител от серия I USS Arleigh Burke (DDG-51) на морски изпитания с пълно изместване на корпуса разви скорост от 30 възела при вълна от 35 фута (10,67 м) и обща мощност на вала от 75 000 к.с. с. На кораби от всички серии има 3 резервни газотурбинни двигателя Allison 2500 (всеки с мощност 2,5 MW), на които корабите могат да се движат, когато електроцентралата се повреди. Движението на разрушителите Arleigh Burke се осигурява от 2 петлопатни витла KaMeWa с променлива стъпка.

Максималният обхват на плаване на разрушителите от типа Arleigh Burke от серия I при оперативна и икономическа скорост (20 възела) достига 4400 морски мили (8148,8 km), на кораби от серия II и IIA поради повишаване на горивната ефективност на кораба, постигнато благодарение на подобряването на конструкцията на носовите части на корпуса и поставянето на допълнителни резервоари за гориво, обхватът на плаване на кораба беше увеличен до 4890 мили (9056 км). Обхватът на плаване на разрушителите с икономична скорост (18 възела) според някои източници достига 6000 морски мили (11 112 км). Обхватът на плаване на разрушителите "Арли Бърк" се оценява като сравнително малък, особено след като за предишния тип разрушители на ВМС на САЩ - Разрушители от клас Spruence тя беше 6000 мили при 20 възела и 3300 мили при 30 възела.

Екипаж

бойна живучест

Жизненоважни бойни постове са разположени под основната палуба; Антенните стълбове REV бяха разпределени из целия кораб, за да се намали вероятността от повреда. Пунктове за управление на сензори за борба с подводници и управление на ракетен огън "Томахоук" поставен отделно от BIC. Помещенията на електроцентралата, РЕВ и контролните постове имат Кевлар защита против счупване. Общо повече от 130 тона кевлар се изразходват по време на строителството за защита на основните бойни постове и единици на всеки разрушител от типа Arleigh Burke (включително 70 тона от този издръжлив, но скъп материал отива за защита на бойни постове).

Целта на защитата на механизмите и оборудването под проектната водолиния се изпълнява и от локална противоосколкова броня, изработена от високоякостни алуминиево-магнезиеви сплави с дебелина до 25,4 mm. Плочите, изработени от тези сплави, защитават главните вълноводи, кабели и най-важните бойни постове (горни нива на надстройки, BIP помещения, мазета за боеприпаси). Корпусът и надстройката на разрушителите от клас Arleigh Burke, включително радарните антени AN / SPY-1), са проектирани за свръхналягане по време на експлозия от 0,5 kg / cm², което е повече от 2 пъти по-високо от приетото преди това във военното корабостроене на САЩ стандартната стойност е 0,21 kg/cm². За намаляване на хидроакустичната видимост разрушителите от типа Arleigh Burke са оборудвани със системи, чиито функции включват подаване на въздух към подводната част на кораба (система Masker) и към ръбовете на лопатките на витлото (система PRAIRIE). В резултат на работата на последната система се образува облак от въздушни мехурчета, които изкривяват и изглаждат звуковия сигнал на кораба. Кораб, използващ системата PRAIRIE, може да бъде идентифициран по по-бледа и по-разпенена следа от обикновено. При използване на системата Masker следата не започва под кърмата, а на около половината от дължината на корпуса.

Проектните кораби получиха подобрена система за защита на оръжията масово унищожение. В корпуса и надстройките няма илюминатори, вентилационната система на кораба е оборудвана с автоматични щори и специални филтри. Всички врати по външния контур на кораба са оборудвани с въздушни тамбури за въздухоизолация. Изкуствено се създава свръхналягане във вътрешните пространства, за да се предотврати навлизането на замърсен въздух в тях. Разрушителите от типа Arleigh Burke също имат водозащитна система и постове за обеззаразяване.

Много експерти смятат разрушителите от клас Arleigh Burke за едни от най-защитените разрушители. модерни флотовеспокойствие. Опитът от бойната експлоатация на кораби обаче кара човек да вземе по-балансирано отношение към подобни твърдения и дава възможност да се идентифицират редица съществени недостатъци в корабите от този проект. Така на 12 октомври 2000 г. експлозия с капацитет от само 200-230 kg TNT на разрушителя Cole, пробивайки двустепенната бронева защита на централната част на корпуса (близо до средата), напълно извади от строя кораба газотурбинни двигатели, лишавайки го от неговия прогрес и контрол. По време на експлозията пилотските кабини бяха наводнени и една шеста от екипажа (56 души) беше инвалидизирана (включително 17 убити). Независимо от това, въпреки получените щети, корабът остана на повърхността, докато ролката, възникнала след експлозията, не надвишава 4 °.

Инцидентът с разрушителя "Коул" за пореден път показа, че въпреки уроците от Фолклендските и Ирано-иракските войни, не само разрушителите от типа "Арли Бърк", но и абсолютно всички съвременни разрушители на УРО имат слаба конструктивна защита (или изобщо нямам). Защитата на отделни елементи на корпуса, двигателите и оръжията с помощта на кевлар, както показа опитът на Коул, осигурява само противоосколкова или в най-добрия случай противоснарядна защита срещу действието на леки и среднокалибрени артилерийски снаряди . Конструктивната защита на всички съвременни видове разрушители не може да защити от разрушителното действие на мощни взривни устройства и противокорабни ракети.

До голяма степен слабата конструктивна защита на разрушителите от типа Arleigh Burke се компенсира от мощна противовъздушна и противоподводна защита, осигурена от възможностите на многофункционалния CICS Aegis, както и въвеждането на средства за намаляване на топлинните и акустичните подпис на разрушители. Поражението на разрушителите от клас Arleigh Burke с една противокорабна ракета или торпедо е почти невероятно, като се имат предвид бойните възможности на системата Егида в общи линии.

За да се повиши бойната живучест на разрушителите от клас Arleigh Burke, се планира те да бъдат оборудвани, като се започне от USS Oscar Austin (DDG-79), със системи за противоминна защита. В много отношения решението за инсталиране на системи за противоминна защита на кораби от тази серия се дължи на инцидента с разрушителя USS Forrest Sherman (DDG-98), когато на 8 август 2007 г., по време на посещението на последния в Севастопол, германски 480 -килограмова галванична ударна котвена мина от времето на Великата отечествена война с мощност на взривно устройство, равна на 50 kg в TNT еквивалент. Мината е обезвредена със съвместни действия на водолази от Черноморския флот на Русия и ВМС на Украйна. В резултат на операциите по разминиране американският разрушител не е пострадал.

Оборудването на разрушителите от типа Arleigh Burke включва две 24-футови (7,32 м) полутвърди надуваеми лодки за търсене и спасяване RHIB или RIB (съкратено от английската надуваема лодка с твърд корпус), съхранявани на шлюпове от десния борд. Търговски кран се използва за пускане и изваждане на лодки RHIB. Оборудването на разрушителите "Арли Бърк" включва и 15 спасителни сала, всеки от които е предназначен за 25 души.

Въоръжение

Aegis (англ. Aegis combat system) е многофункционална бойна информационна и контролна система (CICS), която е организационна и техническа асоциация на корабни средства за осветяване на ситуацията, унищожаване и контрол на базата на широкото въвеждане на автоматизирани системи за бойно управление (ASBU ). В допълнение, системата е в състояние да получава и обработва информация от сензори на други кораби / самолети от формацията и да издава целеви обозначения на техните пускови установки. По този начин системата може да подпомага командването на ПВО на формированието, но не може напълно да автоматизира всички функции на ПВО. В типичен случай обаче тази роля играят не миноносците, а крайцерите УРО.

• хеликоптерна подсистема ЛАМПИ;
• оборудване на хеликоптерната подсистема LAMPS Mark Z;
• Радар за откриване на въздушни и надводни цели;
• станция за идентификация приятел-враг;
• подсистема за радиоелектронна борба AN / SLQ-32;
• навигационно оборудване;
• БИУС PLO с вътрешни ГАЗ ;
• крайно оборудване на цифрова радиовръзка (LINK-11);
• автоматизирана подсистема за командване и контрол (Mark 1);
• автоматизирана подсистема за координирано управление корабни комплексиоръжия (марка 1);
• радарно управление с ФАРОВЕ;
• антенна и приемо-предавателна част на многофункционалния радар;
• автоматизирана подсистема за тестване за работа, търсене и локализиране на повреди;
• подсистема за показване на информация;
• радиокомуникационно оборудване;
• крайни устройства на цифрова радиокомуникационна линия;
• пусков механизъм на подсистемата за пасивно заглушаване;
• автоматизирана подсистема за управление на артилерийския огън;
• ЗРК "Иджис";
• пускови установки за корабни CR, SAM и PLUR;
• автоматизирана подсистема за управление на огъня КР "Томахоук" ;
• автоматизирана подсистема за управление на огъня РСС "Харпун" ;
• противовъздушен артилерийски комплекс "Вулкан фаланга" ;
• автоматизирана подсистема за управление на стрелбата на противоподводни средства.

Основните компоненти (подсистеми) на многофункционалната оръжейна система Aegis са тясно свързани помежду си. Средствата за управление и контрол на системата са общи, т.е. те се използват в интерес на всеки елемент и на цялата система като цяло. Тези инструменти включват OMWC и подсистемата на дисплея.

Системата Aegis включва и подсистема за показване, която може да включва до 22 многофункционални конзоли (MFP) с тактически дисплеи на ситуацията, включително четири командирски (последните показват обобщена ситуация). Оборудването за показване се намира в бойния информационен център (БИЦ) на кораба. Функционално оборудването за показване се подразделя на следните вериги: обработка на тактическа информация, оценка на тази информация и вземане на решение, противовъздушна отбрана, борба с подводници, борба с повърхност и удари по крайбрежието.

Номенклатура на оръжията на разрушителите "Арли Бърк"

Въоръжението на разрушителите Arleigh Burke от различните подсерии е доста различно. Основното въоръжение на всичките 53 действащи кораба от този тип са 2 вертикални стартови единици (VLR) Mark 41 VLS. Стандартният набор от оръжия на разрушителите UVP от първите две подсерии се състои от 74 противовъздушни ракети RIM-66SM-2 , 8 крилати ракети BGM-109 Tomahawk (и 8 противолодъчни ракети RUM-139 VL-Asroc в многоцелева версия или от 56 крилати ракети BGM-109 Tomahawk и 34 ракети RIM-66 SM-2 и RUM-139 VL-Asroc в ударна версия.

На разрушители от серия IIA общ бройракетите, носени от кораба, са увеличени от 90 на 96. Стандартният набор от оръжия на разрушителите UVP от третата серия се състои от 74 бр. RIM-7 Морско врабче (по четири на клетка), 8 крилати ракети BGM-109 Tomahawk и 8 управляеми противоподводни ракети RUM-139 VL-Asroc.

Артилерия

Основното артилерийско въоръжение на корабите от типа Arleigh Burke е леко 127 mm оръдие Mark 45 . В мод. 2, той е инсталиран на първите 30 разрушителя от типа (DDG-51-DDG-80), в мод. 4 - на всички други разрушители, като се започне с USS Winston S. Churchill (DDG-81). Стандартните боеприпаси на Mark 45 Mod. 2 - 680 унитарни изстрела Mark 68, Mark 80, Mark 91, Mark 116, Mark 127 или Mark 156. Хоризонтална далечина - 23 km, максимална скорострелност - 20 изстрела в минута. Масата на оръдието е само 24,6 тона.

Тегло и скорострелност на Mark 45 Mod. 4 остана същата като предишните модификации. Обхватът на стрелбата на осколково-фугасните снаряди е увеличен от 23 на 37 км, в боеприпасите са въведени активни ракетни боеприпаси ERGM и BTERM с обсег на полета до 116 км. Стандартните боеприпаси на Mark 45 Mod. 4 се увеличава поради промени в дизайна на артилерийската маза. Има следните опции за комплектуване на боекомплекта на артилерийската установка - 700 осколочно-фугасни изстрела или 400 ERGM активно-ракетни изстрела или (в смесен вариант на боеприпаси) 232 осколочно-фугасни изстрела + 232 ERGM или BTERM изстрела. Пълното презареждане на артилерийския пълнител на разрушителя Arleigh Burke обикновено отнема 16 часа.

Противокорабни и противоподводни оръжия

На корабите от първите две серии в кърмата са монтирани две четворни инсталации РСС "Харпун" . Основните противоподводни оръжия на корабите от клас Arleigh Burke са хеликоптерите LAMPS-III. Въздушните оръжия са противоподводни управляеми ракети (PLUR) RUM-139 VL-Asroc . Те са способни да поразяват подводници на разстояние до 20 км от кораба-носител PLUR.

Като помощно средство противоподводни оръжияразрушителите от трите серии имат две вградени торпедни тръби Mk. 32. Боеприпаси - 6 противоподводни торпеда Mk. 46 или Mk. 50. Максималният обсег на торпедата е 10 км. Няма как да ги презаредите. На корабите от серията IIA противокорабните ракетни системи Harpoon бяха изоставени поради изискването за намаляване на цената на кораба. Торпедните апарати на корабите от серия IIA бяха запазени.

противовъздушна отбрана

основен компонент противовъздушна отбранаразрушители е системата за противовъздушна отбрана Aegis, едноименна с многофункционалната BIUS. Съставът на системата за противовъздушна отбрана може да включва, в зависимост от разпределението на боеприпасите, от 34 до 74 зенитни ракети Стандарт-2ER под ракети RIM-67B (1981 г., максимален обсег на стрелба - 128 km), RIM-67C (1981 г., максимален обсег на стрелба - 185 km), RIM-156 (Standard-2ER Block IV, 1999 г., максимален обсег на стрелба - 240 km), в момента всички нови разрушители са въоръжени със зенитни управляеми ракети Стандарт-3 с удвоен (до 500 км) обсег на изстрелване и практически неограничена височина на изстрелване в рамките на земната атмосфера (до 250 км).

Тактически ударни оръжия

Всеки разрушител от клас Arleigh Burke е въоръжен с до 56 крилати ракети BGM-109 Tomahawk Block 3 (с обхват на изстрелване до 1250-1609 km в тактическата (неедрена версия) и 2500 km в стратегическата (ядрена) версия. През 2004 г. крилатата ракета Tactical Tomahawk (модернизирана версия на Tomahawk, английски Tactical Томахоук Блок 4).

Авиация

Поради липсата на хангар за хеликоптери, само 1 хеликоптер може временно да бъде базиран на кораби от серии I-II SH-60 Sea Hawk . Магазинът за амуниции, разположен до палубата на хеликоптера, съхранява оръжия за хеликоптера (до 9 торпеда Mark-46). Има и резервоар за авиационно гориво. Но поддръжката или ремонтът на хеликоптери не е предвиден.

Допълнително въоръжение

Като противодиверсионни, както и спомагателни противовъздушни оръжия, 4 12,7 mm картечница M2HB . Като опция е възможно да се монтират 25-мм автомати Bushmaster. Имат нисък ъгъл на възвишение и не са подходящи за противовъздушен огън.

Обща оценка на проекта

Първият разрушител от клас I Arleigh Burke влезе в експлоатация ВМС ВМС САЩ през 1991 г. Договорът за строителството на корабите беше поделен между двете компании Litton и Ingalls SB.

Корабите от серията Arleigh Burke I са основните и най-многобройни представители на класа. ЕМ Разрушителв ВМС Военноморски сили САЩ - до края на 90-те се планира да има ВМС Военноморски силиоколо 50 такива кораба.

Когато започват да създават разрушител от клас Arleigh Burke I, американците изхождат от две основни точки: корабът трябва да има висока живучест и да има Aegis IFSO. Съставът на въоръжението беше приет същият като на Ticonderoga, само чрез намаляване на общия брой контейнерни клетки MK41 от 122 на 90. В сравнение със Spruence, скоростта леко намаля. Сред другите нововъведения трябва да се отбележи газотурбинна електроцентрала с верига за рекуперация на топлина, която направи възможно спестяването на 25 процента гориво, подобрена система за защита срещу оръжия за масово унищожение (по-специално всички врати по външния контур са оборудван с въздушни тамбури), устройство за отклоняване на торпеда, система за управление на артилерията с лазерни далекомери.

ЕМ Разрушителтип "Arleigh Burke I" са предназначени, като крайцери УРО управляемо ракетно оръжиетип Тикондерога, за зонална защита от средства за въздушно нападение на формирования на НК (предимно АВГУСТ превозвач ударна група), десантни групи и конвои, боеве PL Подводницаи НК на противника, артилерийска поддръжка на десантни операции, проследяване на корабите на потенциален противник, осигуряване на морска блокада на определени райони, както и участие в операции по търсене и спасяване. В същото време "Arleigh Burke I", в сравнение с Ticonderoga, има по-малки размери, по-добри параметри на стабилност и бойна жизнеспособност (поради увеличената ширина на корпуса, липсата на AMG в дизайна на надстройката и по-рационалното разделяне на корпуса във водонепроницаеми отделения).

За "Arleigh Burke I" е разработен нов корпус с пълни контури в носа и малък колапс на повърхностните клони на носовите рамки. Според специалисти ВМС Военноморски силиСАЩ, въпреки известно увеличение на водоустойчивостта, тази форма на корпуса има най-добрата мореходност. Те включват плавността и малкия обхват на накланяне, умереността на наводняването и пръскането, малките ъгли на въртене върху циркулацията. Корпусът на кораба е стоманен, с характерен бак, разширен далеч в кърмата. Той е разделен от водонепроницаеми прегради, достигащи до горната палуба, на 13 отделения и има двойно дъно навсякъде, както и две непрекъснати палуби, без горната. Срутването на страните е повече от 8 ° върху значителна част от дължината, корпусът е направен ниско седнал. По време на тестовете беше демонстрирана възможността за поддържане на скорост от 30 възела при ураганни ветрове и вълнение до 9 бала.

При проектирането на Arleigh Burke I беше обърнато специално внимание на въпросите за осигуряване на конструктивна защита и оцеляване. За тази цел размерите на изцяло стоманената надстройка бяха сведени до минимум, нейните външни повърхности получиха наклон към основната равнина с повърхности, облицовани с радарно-поглъщащи покрития за намаляване на EPR. За да се намали топлинното поле, комините са оборудвани със специални смесителни камери, в които отработените газове се смесват със студен въздух; жизненоважни бойни постове бяха разположени в корпуса на кораба; AP REV беше разпределен в целия кораб, за да се намали вероятността от повреда. Помещения скъпоценен камък Главна електроцентрала, REV и контролните постове имат кевларова защита против раздробяване. За защита на механизми и оборудване под DWL служи и локална броня, изработена от високоякостни алуминиево-магнезиеви сплави с дебелина до 25,4 mm. Плочите, изработени от тези сплави, защитават главните вълноводи и кабели, както и най-важните бойни постове (стаи за BIP, мазета за боеприпаси и горни нива на надстройки). Корабът има система за колективна защита срещу оръжия за масово поразяване. Също така за намаляване на хидроакустичната видимост ЕМ Разрушителоборудвани със системи за подаване на въздух под дъното "Masker" и до ръбовете на лопатките на витлото PRAIRIE.

Основното средство за осветяване на въздуха и повърхността е многофункционално радар Радарна станция AN / SPY-1D с четири ФАРА. За осигуряване на кръгова видимост те са монтирани върху външните повърхности на носовия блок на надстройката. радар Радарна станцияспособен да открива и проследява въздушни цели на разстояние до 400 км. Предават се данни за елементите на движение на въздушни цели БИУСи система за извеждане на информация, както и система за отправяне на препоръки към командира на кораба за вземане на решения. от БИУС Система за бойна информация и управлениеинформацията за въздушните цели се предава на системата за управление чрез стрелба САМ Противовъздушна ракетни системи и ЗАК Зенитно-артилерийски комплекс Mk 99, който има три радар Радарна станция AN/SPG-62 предназначен за управление САМ противовъздушна управляема ракетаи осветяване на обстрелвани CC. Система САМ противовъздушна управляема ракета Mk 99 може да контролира 18 едновременно САМ противовъздушна управляема ракета. Системите за показване на информация и отправяне на препоръки към командира също могат да получават информация от радар Радарна станция AN / SPS-67 за ситуацията във въздуха и повърхността, от GAK Хидроакустичен комплекс SQQ-89 (V) 4 за подводната обстановка и от комплексите AN / SLQ-32 за радиотехническата обстановка. В допълнение, тези системи могат да получават информация от други SC и LA. Въз основа на получената информация се вземат решения за използването на конкретно оръжие.

Характеристика на "Arleigh Burke I", за разлика от други американски ЕМ Разрушители KR крилата ракета УРО управляемо ракетно оръжиее липсата на хангар за хеликоптери. Наличен само WFP Писта за кацанесъс система за принудително кацане RAST.

ЕМ Разрушителтип "Arleigh Burke I" участва във всички конфликти от края на ХХ - началото на ХХІ век. Присъствието на корабите на VPU даде възможност не само да се предоставят задачи противовъздушна отбрана ПВОи PRO Противоракетна отбрана АВГУСТ превозвач ударна група, но и да участват в стачки по крайбрежието.

Обобщавайки горното, можем да заключим, че разрушителите от клас Arleigh Burke I са наистина успешни кораби от висок клас, способни еднакво успешно да работят в различни условия при изпълнение на различни задачи. Американските корабостроители успяха да постигнат рядка хармония в мореходните качества на кораба, неговата архитектура и въоръжение. ЕМ Разрушителтип "Arleigh Burke I" може да се нарече един от най-добрите кораби от края на ХХ век.

Достойно продължение на серията Arleigh Burke I беше серията Arleigh Burke II и серията Arleigh Burke IIA.

12.10.2000 г. в Йемен, в пристанището на Аден, имаше експлозия на борда на кораба. Първоначално беше съобщено, че крайцерът е бил атакуван от лодка, натоварена с експлозиви.

Разрушителите отдавна са работните коне на съвременния флот. Най-новата и най-сложна версия на такъв кораб разрушителклас " Арли Бърк". Най-модерната оръжейна платформа и най-съвременната радарна система позволиха на тези кораби да доминират в моретата за десетилетия напред. Именно тези военни кораби вече много години определят стандартите на световното военно корабостроене. Каква е тайната на известните разрушители.

Снимката по-горе показва модерни разрушители от клас " Арли Бърк". Те са в експлоатация с ВМС на САЩ и се считат за най-добрите кораби в света поради своята гъвкавост. Освен това днес Арли Бърк" това е разрушителирекордьори - водоизместимостта им е 5000 тона. По този показател те се считат за най-големите надводни кораби в цялата следвоенна история на американския флот.

водещ разрушител USS ​​Arleigh Burke

водещ разрушител USS ​​Arleigh Burke

разрушителиклас " Арли Бърк» Американските дизайнери започват да се развиват в края на 70-те години. Новите кораби трябваше да заменят други разрушители, които се биеха по време на Втората световна война и се смятаха за остарели, а универсалността стана основното изискване при разработването на нов тип разрушител. Корабът трябваше да надмине всичко, което имаше флотът на СССР по това време.

В резултат на това на 4 юли 1991 г. американските корабостроителници построиха първата разрушителнов сериал" USS Арли Бърк”(опашен номер DDG 51), който се превърна в истински шедьовър на военното корабостроене. Той е кръстен на адмирал Арли А. Бърк, легендарният командир на разрушителя от Втората световна война. Борба в Тихи океанАрли А. Бърк командва Ескадрила разрушители 23; печели няколко ключови битки с японския флот, включително битката при нос Сейнт Джордж през ноември 1943 г. И също така изигра значителна роля във формирането на следвоенния флот.

нови корабостроителни подходи за разрушители от клас Arleigh Burke

разрушителиклас " Арли Бърк"демонстрират нови подходи в корабостроенето и една от най-впечатляващите промени - формата на корпуса. Традиционно разрушителите са дълги и тесни. Дизайнерите на този кораб подходиха към този проблем по различен начин. В корабната архитектура на разрушителя " Арли Бърк»запазена е една уникална стойност - съотношението дължина към ширина, което означава увеличаване на стабилността. Опитът от експлоатацията на разрушители от този клас потвърждава предимствата на новия дизайн. С морски вълни и височина на вълната до 7 метра, тези военни кораби са способни да поддържат скорост до 25 възела.

В допълнение към уникалната форма на тялото разрушителиполучи други промени в архитектурата на кораба. Например връщането към стоманена структура. Факт е, че разрушителите от Втората световна война са направени от стомана, а през 60-те и 70-те години стоманата е заменена от алуминий. Промяната в материала е причинена от тежестта на радарите и другите сензори, разположени на мачтите. Алуминият е отлична алтернатива на стоманата (здравина с по-малко тегло), но има някои недостатъци - уязвимост на огън. Дизайнери на модерен разрушител " Арли Бърк» реши да се върне към стоманата, но в същото време запази много модерни електронни системи, които са станали незаменими във всички съвременни кораби. Жизненоважните помещения на разрушителите от този клас са допълнително защитени от бронирани листове с дебелина 25 mm и покрити с кевлар.

разрушители « Арли Бърк» разполагат с по-компактен дизайн от своите предшественици. Техните надстройки са по-спокойни, по-малко забързани от тези на по-ранните проекти.

бойните възможности на разрушителя "Арли Бърк"

Промените в архитектурата дадоха на разрушителя оцеляване в битка, но първоначално корабите от този клас може просто да изглеждат лишени от оръжие. Външният вид обаче лъже.

разрушителиклас " Арли Бърк„са оборудвани с оръжия, които нямат аналози в света - инсталирането на вертикално изстрелване Mk-41. Изненадващо, тази система е в състояние да изстреля една управляема ракета в секунда, което означава, че само за няколко минути американски разрушител е в състояние да удари около сто вражески цели. Целият боеприпас може да бъде изстрелян за две минути.

Всеки кораб е оборудван с 29 носови и 61 кърмови вертикални пускови установки, в които са разположени четири вида ракети. Зенитни управляеми ракети SM-2 "Стандарт", способни да унищожават цели на противника, разположени на разстояние 166 км. Противолодъчни торпедни ракети RUM-139 "VL-Asroc" с ефективна далечина на стрелба над 16 км. Противокорабни ракети AGM-84 "Harpoon", заплашващи дори отвъд хоризонта, и накрая, крилати ракети с основен калибър BGM-109 "Tomahawk".

В допълнение към пусковите установки на борда разрушителиклас " Арли Бърк„монтирана е 127 мм артилерийска установка с боекомплект 680 снаряда, две шестцевни 20 мм зенитни артилерийски установки“ Фаланга"и четири картечници на системата" Браунинг»калибър 12,7 мм. В допълнение към палубните оръжия, два хеликоптера SH-60B Seahawk с комплекти противокорабни и противоподводни оръжия могат да бъдат поставени на борда, разширявайки обхвата на разрушителя, което ви позволява да откривате и атакувате вражески цели на десетки километри. С такъв арсенал на борда тези бойни кораби могат не само да защитават ескадрата, но и да нанасят високоточни удари срещу вражеските кораби. С други думи, тези бойни кораби са не само тактическо оръжие, но и оперативно-тактическо, тоест за поразяване на цели в дълбините на противника.

Бойна мощ на клас разрушители Арли Бърк” вече не може да се оценява само по въоръжение. Електронните сензори са много по-важни. Те ви позволяват точно да определите целта при далечни подходи и насочване на оръжия с невероятна точност. Това стана възможно благодарение на най-новата система за управление " Егида". Разликата му от предишните системи се състои в това, че той обединява всички технически и бойни средства на разрушителя и ги контролира сама. В зависимост от тактическата обстановка Егида»преразпределя целите в зависимост от степента на заплаха. Например, при отблъскване на масирана атака от въздуха, системата спира да търси нови цели и се фокусира върху проследяването и унищожаването на откритите. " Егида„Това е компютърен център от двадесет мощни компютъра, принципно нови радари с максимална далечина на откриване на целта до 450 км. Неговите шестоъгълни излъчващи антени са скрити от очите на врага и са монтирани в равнината на надстройката на миноносеца.

Разрушители « Арли Бърк"са най-често срещаните военни кораби от своя клас. Японските сили за морска самоотбрана са въоръжени с кораби от клас " Атаго", в южнокорейския флот кораби от клас" "и всички те са аналози на американските" Арли Бърк"и са въоръжени със системи" Егида". Освен азиатските страни подобни кораби имат Норвегия и Испания. Много от страните се опитват да създадат такива кораби, но засега само Китайската народна република е успяла.

... До своите двадесет и пет години Вася напълно потъна и загуби смисъла на живота. Лошата наследственост и намаляването на финансовата помощ от богатите родители му изиграха жестока шега: като цяло, добър човек, според съседи и познати, той най-накрая „излезе от цикъла“ и се закачи на иглата. Отслабнал скелет с подуто лице е всичко, което е останало от бившия спортист, кандидат за майстор на спорта по свободна борба.

Бившият претендент за титлата победител в регионалните състезания по бойни изкуства напълно загуби връзка с реалността и сега придава значение на нещата, меко казано, странни - от време на време разтяга отпуснатите си мускули, обижда децата в двора и харчи най-много от времето си в кома, треперещ в конвулсии от поредната свръхдоза...

Както читателят вече се досеща, не става въпрос за жив човек, а за кораб - разрушител с управляемо ракетно оръжие (em URO) от типа. Разрушителят е необичаен в много отношения, признат рекордьор по редица бойни характеристики и по обем на строителството.

62 построени кораба през 2013 г. - броят на американските "Бъркс" надвишава броя на разрушителите под флаговете на всички останали страни по света взети заедно! В същото време строителството на Berks продължава: през 2011 г. бяха положени още два кораба от новата серия IIA +. Общо, според плановете, серията IIA + ще включва 9 единици. И тогава още по-напреднали Berks от серия III (Flight III) ще се изсипят в стоманена лавина - двадесет единици след 2020 г.

Изстрелване на USS John McCain (DDG-56), 1992 г

Това е без да се вземат предвид чуждестранните "копия" на американския разрушител - японските "Атаго" и "Конго", испанският "Алваро де Басан", южнокорейският "Кинг Седжонг"... Ситуацията просто се завърта. плашещ обрат. Егидите се разпространяват по света като отровни насекоми.

Масовият външен вид на Berks е резултат от максималната стандартизация и унификация на американския флот: в краткосрочен план във флота трябва да остане само един тип универсален разрушител, който ще замени всички съществуващи (или съществуващи) типове ракетни крайцери, разрушители и фрегати.

Колко справедливо е подобно решение? Ще може ли разрушителят Aegis ефективно да решава задачите на кораби от други класове?

Отговорът е очевиден - разрушителят "Берк" ще се справи блестящо със задачите на всяка фрегата, но икономиката на всяка страна ще се "огъва" от такава "стандартизация" - разрушител с водоизместимост от 10 хиляди тона вместо 4- 5 хиляди тона фрегата! Янките строят лодките си на неплатен кредит, така че не мислят твърде много за прекомерните разходи на флота. Въпреки факта, че цената на най-новия "Берков" се оценява в диапазона от 1,8 ... 2 милиарда долара.

Ще поискат ли адмиралите още 20 разрушителя? Разбира се, не е проблем…

Сценарии за развитие на американския флот до 2042 г. Първият, оптимистичният, предполага 40 години кръговат на животаразрушители. Вторият, песимистичен, с ограничено финансиране, предполага 35-годишен цикъл. Плановете са броят на миноносците да се запази на около 90 единици.
Крайцерите от клас Ticonderoga (CG-47) ще бъдат недвусмислено изведени от експлоатация до 2028 г. Сериите Berks I и II (DDG-51) постепенно се заменят с DDG-51 серия III Zamvolts (DDG-1000) - тясна лента, а серия от три експериментални разрушителя DDG(X) - разрушител от ново поколение. Засега никой дори не знае как ще изглежда.

Защо домашният BOD не отстъпва на Berk

90 ракетни установки. Бойната информационно-контролна система Aegis, която съчетава всички средства за откриване и комуникация, комплекс за въоръжение и системи за контрол на повредите на кораба. Надеждна и ефективна електроцентрала. Корпус, изграден с оглед на стелт технологията. Многофункционален кораб-робот, способен да унищожава цели на сушата, под вода и във въздуха.

Първото впечатление обаче е измамно. Възхищението при среща с "Арли Бърк" бързо се заменя с подозрение за несъответствието между декларираните му бойни способности и реалното състояние на нещата.

В края на краищата, създаден като „кастрирана“ версия на ракетния крайцер Ticonderoga, разрушителят Burke първоначално не блестеше с висока производителност и беше „крачка назад“ по отношение на създаването на повърхностни военни кораби. Единственото нещо, което привлече адмиралите в този проект, беше обявената евтиност и ефективност: според първоначалните изчисления разрушителят трябваше да запази 2/3 от възможностите на крайцера при 1/2 от неговата цена. Но дори тези цифри бяха твърде оптимистични.

Изстрелян под звуците на фанфари, водещият USS Arleigh Burke (DDG-51) се оказа далеч от идеята за "идеален" разрушител.

Истината се познава в сравнение. За да разбера основните проблеми, пред които са изправени американските моряци, предлагам да вземем за сравнение неговите съветски / руски колеги - големи противолодъчни кораби от проекти 1155 и 1155.1.

Дори по предназначение - като кораб за противовъздушна отбрана - дизайнът на Burke повдигна много въпроси. Първо и най-важно, защо един супер разрушител има само три радара за осветяване на целта? От тях само един пада върху предното полукълбо. Ясни доказателства за това разрушителят, противно на декларираните качества, не е в състояние да отблъсне масирани атаки от въздуха.

За сравнение съветският БПК, който никога не е бил позициониран като кораб за ПВО, е оборудван с два антенни поста за насочване на ракети ZR95. Всеки радар с ФАРОВЕ осигуряваше ЕДНОВРЕМЕННО насочване на до 8 ракети по 4 въздушни цели в сектор 60 х 60 градуса.

Малък брой осветителни радари и ограничен брой обстрелвани цели далеч не са всички проблеми на американския разрушител. Ръководството на американския флот пренебрегна претенциите на моряците към многофункционалния радар AN / SPY-1 (разбира се! След като милиарди бяха инвестирани в програмата за създаване на супер-радар, няма връщане назад).

Основният компонент на системата Aegis е мощен триизмерен радар с четири фиксирани фазирани антенни решетки, способен да открива и автоматично да проследява стотици въздушни цели, да програмира автопилоти на изстреляни зенитни ракети и да проследява цели в ниска земна орбита.

На практика тя показа обратното. Въпреки ултрамодерния си външен вид и широките възможности за контрол на въздушното пространство на големи разстояния, Радарът AN / SPY-1 се оказа „сляпоглед“ при откриване на нисколетящи цели (NLT)- и правилно!

Обикновено специализирани радари се използват на военни кораби за откриване на високоскоростни NLC - например домашният радар Podkat с тесен търсещ лъч и висока скорост на актуализиране на данни или двулентов японски радар с активна фазирана решетка FCS-3A, работещ в честотните ленти C (дължина на вълната от 7,5 до 3,75 cm) и X (дължина на вълната от 3,75 до 2,5 cm).

Американците вероятно са се смятали за най-умните, затова се опитаха да решат проблема с откриването на NLC с многофункционалния AN / SPY-1 - един радар за всички случаи! С цената на големи усилия програмният екип успя да „заглуши“ смущенията и да научи AN / SPY-1 да сканира с тесен лъч в малък ъгъл на издигане. Но колко ефективна беше работата на AN / SPY-1 в този режим?

Все още няма информация в откритата преса за поражението на свръхзвукови въздушни цели от Aegis на изключително ниска надморска височина - вероятно американските Burks не са се научили как да се справят с подобни заплахи. Освободеният "Moskit" или руско-индийският "Brahmos" с голяма вероятност ще пробие системата за противовъздушна отбрана / противоракетна отбрана на разрушителя и ще удари целта.

В допълнение, способността на AN / SPY-1 да открива NLC е ограничена поради неуспешното местоположение на антенните устройства: за разлика от други кораби, където се опитват да поставят антенни стълбове на върховете на мачтите, AN / SPY-1 фазира антенни решетки висят по стените на надстройката като картини в Третяковската галерия.

Това придава на кораба стилен, модерен вид, но намалява обхвата на откриване на NLC (проблем с радиохоризонта). И накрая, както следва от спецификата на работата на самия радар, четирите фиксирани фара не са най-доброто решение при отблъскване на масивни атаки от една посока. Една от решетките се претоварва с информация, докато другите три са неактивни.

Досега Arleigh Burke със своя AN / SPY-1 е напълно остарял - съвременните британски Darings, френско-италианските Horizons или японските Akizuki са с глава и рамене над американския разрушител по отношение на възможностите за противовъздушна отбрана, особено по въпросите на прехващането на висока скорост НЖК.

На разрушителите на други флотове отдавна се използват радари с активни фазирани решетки (SAMPSON, S1850, FCS-3A). Зенитните ракети летят със сила активни глависамонасочване (европейски системи за противовъздушна отбрана PAAMS с ракети от семейството Aster). Но американците нямат такова нещо! Burke все още използва остаряла технология със слепия радар AN / SPY-1 и фамилията SAM Standerd-2 и полуактивно направляван RIM-162 ESSM. Освен това, както бе споменато по-горе, разрушителят има само три осветителни радара AN / SPG-62, способни едновременно да насочват само една ракета наведнъж.

Наличието на супербоеприпаси SM-3, способни да поразяват цели на атмосферни височини, не помага на разрушителя в реална битка - тристепенният прехващач SM-3 е безполезен срещу самолети и нисколетящи противокорабни ракети.

Това е. Супергероят се оказа всъщност "фраер" с много посредствени характеристики.

Ако възможностите на разрушителя "Бърк" при отразяване на въздушни атаки могат да се определят като "средни", то неговите противоподводни и противокорабни способности се оценяват като "под средните" или дори като "никакви".

Например първите 28 разрушителя (полет I и II) изобщо не са имали хангар за хеликоптери - само площадка за кацане на кърмата. Във време, когато местните BOD носеха на борда си два хеликоптера против подводници!
По-нататъшното сравнение на способностите за борба с подводници (PLO) на първите Berks с BOD pr.1155 (код "Udaloy") е като "едностранна игра".

Нашите БПК бяха оборудвани с грандиозната хидроакустична станция Polynom с тегло 800 тона. Обхватът на откриване на подводници, торпеда и морски мини при благоприятни хидроложки условия може да достигне 40-50 км. Дори най-модерните модификации на американския сонар AN/SQS-53 едва ли могат да се похвалят с подобни характеристики.

На борда на BOD имаше осем противолодъчни ракетни торпеда с обсег на изстрелване до 50 km („Rastrub-B“ / „Vodopad-NK“), без да се брои спомагателното оборудване под формата на RBU. За сравнение: модернизираните американски ракети-торпеда RUM-139 Vertical Launch ASROC са способни да поразяват цели на разстояние не повече от 22 км. От гледна точка на реалните условия 22 и 50 км вече нямат голямо значение, поради трудното откриване на подводници на такива разстояния. Цифрите обаче говорят против Бърк...

Възможностите за борба с подводници на разрушителите Aegis се увеличиха значително, едва започвайки от серията IIA (водещият разрушител, Oscar Austin, беше въведен във флота през 2000 г.). Корабите от тази серия имаха напълно преконфигурирана цялата задна част, където се появиха два хангара за настаняване на хеликоптери Sea Hawk от системата LAMPS III PLO.

Както хитро се изрази един от читателите на „Военен преглед“, съвременните кораби не са предназначени за морски бой. Предназначени са за удобно обслужване на военнослужещи по договор в мирно време.

Това твърдение важи напълно за разрушителите от клас Arleigh Burke - Wi-Fi, басейни и ресторантски ястия, 4,4 кв. метра жизнено пространство за всеки моряк ... Единственото нещо, за което дизайнерите на кораба са забравили, е, че разрушителят трябва да може да води морска битка. И съвременният "Бърк" категорично не е способен на това.

БПК "Адмирал Чабаненко" (пр. 1155.1), приет на въоръжение във ВМС през 1999 г.
Новият комплекс Vodopad-NK PLUR, изстрелян чрез конвенционална ТА, направи възможно поставянето на борда на осем свръхзвукови противокорабни ракети Moskit. Носовата батарея от 100 mm оръдия беше заменена от двойна автоматична 130 mm монтировка AK-130. Скорострелните АК-630 са заменени с 2 ЗРАК "Кортик"

В допълнение към общата "крехкост" на дизайна, характерна за всички съвременни кораби (разрушителят "Коул" се провали, след като взриви лодка с 200-300 кг експлозив до борда си, 17 загинали моряци, 34 ранени. Пълен загуба на напредък и бойна способност - лесно е да си представим, че ще се случи в случай на пряк удар върху разрушителя на ВМС на САЩ от най-скромните противокорабни ракети) - в допълнение към ниската жизненост и устойчивост на бойни щети, съвременният Бърк е напълно лишен от противокорабно оръжие!

Може да се пренебрегне наличието на универсален „петцалец“ и теоретичната възможност за изстрелване на ракети по надводни кораби.

Как така?

Много просто. Разрушителите от първата серия бяха оборудвани с две страхотни военноморски бойни системи:
- специализирани дозвукови противокорабни ракети "Харпун" (обсег на стрелба 130 км, скорост 0,85 М, тегло на бойната глава 225 кг) в две четворни пускови установки Mk141 на кърмата на разрушителя;
- Противокорабни ракети BGM-109B TASM, които са модификация на добре познатия Tomahawk SLCM. Системата за релефометрично насочване TERCOM е заменена с активна радиолокационна система за самонасочване, подобна на ракетите Harpoon.

Въпреки подигравките относно дозвуковата скорост (0,75 Маха), противокорабният "Томахоук" беше смъртоносен боеприпас, който беше труден за откриване, летейки на маршируваща площадка на височина само няколко метра над гребените на вълните (за разлика от съветските чудовища P-500/700/1000, които се издигнаха на няколко десетки километра). Ниската скорост и остаряването на данните от CC беше компенсирано със специални режими на полет в крайния участък от траекторията (търсене на змия). И накрая, обхват на полета от пет хиляди километра и бойна главас тегло 450 кг - 2-3 пъти повече от конвенционалните малогабаритни противокорабни ракети (екзотичните обемисти "Гранити" и "Вулкани" не се броят).

През 90-те години на миналия век редица противокорабни ракети BGM-109B Tomahawk обикновено се намираха във вертикални изстрелващи отсеци на борда на разрушителите и крайцерите на ВМС на САЩ.

Стандартното оформление на кърмата на серия I на "Арли Бърк".Два осветителни радара AN / SPG-62 за покриване на задните ъгли (зад комините), лафета Phalanx (самият комплекс беше демонтиран по технически причини), наклонени пускови установки Mk.141 за противокорабните ракети Harpoon и накрая UVP клетки с "Томахавки"

Уви, досега Бърк е деградирал напълно. Поради изчезването на единствения достоен враг - съветския флот, противокорабният "Томахоук" се превърна в ненужен баласт. BGM-109B беше напълно изтеглен от въоръжение в началото на 2000-те години.

На разрушителите от серията IIA инсталирането на противокорабни ракети обикновено се смяташе за ненужно и безполезно начинание. В резултат на това Бърк губи последното си оръжие - противокорабната ракета Harpoon. Разбира се, моряците не мислеха да изоставят ракетите - всичко беше решено за тях от командването на флота, което се стремеше да намали и без това прекомерните разходи.

В резултат на това възникна срамна ситуация: всяка иранска корвета или RTO може да „загрее“ беззащитния Бърк с чифт противокорабни ракети, а американският разрушител дори няма да има какво да щракне.

Осъзнавайки своята безпомощност, моряците вдигнаха врява. Резултатът от дебата беше проектът LRASM (Long Range Anti Ship Missle) - разработването на дозвукова стелт противокорабна ракета с голям обсег на базата на авиационна круизна ракета AGM-158 JASSM, изстреляна от клетки Mk41 UVP.

Вместо високоскоростна „надпревара към дъното“, LRASM разчита на „интелигентен“ пробив на системата за ПВО/ПРО на противника – висока автономност, ниска видимост, сложни маневри за избягване и заглушаване. Очаква се новата ракета да влезе на въоръжение във ВМС на САЩ през втората половина на това десетилетие.

Междувременно американците безпомощно стискат юмруци при вида на иранските ракетни корвети.

Още един момент от деградацията на Arleigh Burke - последните разрушители влизат в експлоатация без системи за самоотбрана с малък обсег. Обичайното беше признато за остаряло оръжие, в замяна разрушителят получи ... празно място. Първоначално се предполагаше, че радарно насочваните противовъздушни оръдия ще бъдат заменени от ракетни системи RIM-116 Rolling Airfame Missle (RAM) - 21-зарядна пускова установка на лафет Phalanx; дизайн на ракета - фюзелаж от авиацията "Sidewinder" + инфрачервена търсачка от "Stinger" MANPADS. Комплексът е подходящ за поразяване на въздушни цели на разстояние до 9 км.

Въпреки това беше решено да се спести от системите за противовъздушна отбрана за самоотбрана. "Бърк" загуби последната защитна линия.

USS Spruance (DDG-111) разрушител от серия IIA. На кърмата е остарелият Phalanx. Предната част е празна

В момента ударното въоръжение на разрушителите от клас "Арли Бърк" е ограничено до крилати ракети "Томахоук" - множество модификации с различни алгоритми за насочване и типове бойни глави. В това класиране американските разрушители нямат равни - "Бърк" в "ударна" версия е в състояние да вземе на борда си 56 "Брадви". Мощна ракетна установка за водене на локална война, способна да довърши противовъздушната отбрана на всяка "бананова република" с един залп. Основното нещо е да не се доближавате до брега, в противен случай можете да получите страхотен "рейк" от фалшиви китайски противокорабни ракети C-802 и други "wunderwaffe", които са се размножили по света в изключителни количества. За AN/SPY-1 няма надежда, а вместо добрата стара Phalanx, американците вече, пардон, са с голо дупе.

Огромни планове

Интересно как янките ще се бият на тези, вече остарели "тазове", следващите 50 години? В края на краищата, колкото и да се надува Пентагона, американският флот няма да има други разрушители в близко бъдеще (три експериментални Zamvolt не правят разлика).

Дори да допуснем появата на обещаващи разрушители DD (X) през 30-те години на миналия век, Berks ще останат основата на надводния компонент на ВМС на САЩ поне до средата на века. И според редица прогнози, последният от разрушителите Burke ще напусне сегашния състав през 70-те години! Никой друг тип кораб в историята не е оставал в експлоатация на "първа линия" толкова дълго време.

Промяната на дължината на цевта на пистолета от 54 на 62 калибър няма да излезе тук. Както и добавянето на различни високотехнологични системи (например MASKER, който доставя въздушни мехурчета на дъното на кораба, за да намали хидроакустичната видимост). Автономни RMS роботи за откриване на мини, активни ракети, пет бронирани прегради в надстройката... не! Необходимо е нещо коренно различно!

Янките са много обнадеждени за Третата серия (Полет III). Няма точна информация за тези кораби. Със сигурност дори самите разработчици все още не са взели решение за външния вид на модернизирания "Berk".

Но едно нещо вече е ясно - радарът AN / SPY-1 ще бъде пенсиониран. Вместо него ще има радар с активен фар AMDR или нещо подобно - изключително енергоемко, за контрол на горните слоеве на атмосферата и LEO. Претърпели фиаско с "универсалния" разрушител, янките все повече се насочват към идеята да превърнат Berks в плаващи ракетни установки на националната система за противоракетна отбрана.

Има планове за преконфигуриране на машинните отделения - вместо газови турбини, разрушителите ще бъдат оборудвани с изцяло електрическо задвижване. При необходимост един от хеликоптерните хангари ще бъде дарен за поставяне на допълнителен генератор.

155-мм оръдие AGS с голям обсег на действие вместо носово оръдие, системи за активна защита на базата на лазерни оръжия, нови видове ракетни боеприпаси, целеуказание от радари на изтребители F-35 ...

Изпитанията и сглобяването в малък мащаб на зенитни ракети SM-6 са в разгара си. Raytheon обещава да достави първата голяма партида на флота през 2015 г. Янките, с 10 години закъснение, все още се надяват да приемат ракети с активно насочване.

„Деградацията“ на разрушителя „Бърк“ не е нищо повече от злобна шега. Съвременният американски разрушител наистина не блести с експлоатационните си характеристики, но рано или късно количеството се превръща в качество. Янките наистина имат много разрушители и още повече планове за модернизацията им.