Къде е изгубената атомна бомба? Tsar Bomba: Атомната бомба, която беше твърде мощна за този свят. Къде е бомбата.

Вече не е тайна, че около 50 ядрени бойни глави са били изгубени по време на Студената война и не всички са останали да лежат в необитаеми райони.

През 1980 г. Министерството на отбраната на САЩ публикува доклад, в който вече има 32 случая на загуба на ядрени бомби. В същото време са издадени същите документи и военноморски флотсъгласно Закона за свобода на информацията, който изброява 381 инцидента с ядрени оръжия в Съединените щати между 1965 и 1977 г. Вече прочетохме за 13 случая, свързани с и един от тях, който касае трагедията над испанското село Паломарес, е просто шокиращ.

Нека разберем повече за този случай.

На 21 януари 1968 г. стратегически бомбардировач B-52 на ВВС на САЩ се разбива близо до американската база в залива Норт Стар. На борда жертва на катастрофаСамолетът имаше четири такива бомби. Самолетът проби леда и се озова на морското дъно. Официално американските власти заявиха, че всички атомни бомби са издигнати от морски ден. В действителност обаче само три бомби бяха открити и извадени от Северния ледовит океан. Но четвъртото обвинение така и не беше открито.

И така, как беше...

Самолетната катастрофа над базата Thule се случи на 21 януари 1968 г., когато след пожар, избухнал на борда на стратегическия бомбардировач B-52, екипажът беше принуден спешно да изостави самолета над базата Thule на американските военновъздушни сили в Гренландия и излязъл от контрол самолет се разби на 12 км от базата. Бомбардировачът е бил на боен патрул в рамките на операция Chrome Dome и е носил четири термоядрени бомби B28FI. В резултат на катастрофата на самолета, изоставен от екипажа, термоядреният боеприпас се разпадна, което доведе до радиационно замърсяване на района. Впоследствие в пресата се появиха съобщения, базирани на разсекретени документи, че по време на издирвателните операции са открити фрагменти само от три от четирите бомби на борда, а съдбата на четвъртата остава неизвестна.

1. Полетна мисия

От 1960 г. стратегическото командване на военновъздушните сили на САЩ провежда операция Chrome Dome, която се състои в постоянни бойни патрули във въздуха на стратегически бомбардировачи с термоядрени оръжия на борда, в готовност за нанасяне на удари по цели на територията на СССР. От 1961 г. операцията започва да изпълнява мисии с кодово наименование „Hard Head“ за визуално наблюдение на радарната станция във въздушната база Thule, която служи като ключов компонент на системата за ранно предупреждение за ракетно нападение BMEWS. Целта на Hard Head беше да получи бърза оценка на ситуацията в случай на повреда в комуникацията със станцията. Самолетът, работещ като част от тази мисия, също носи термоядрени бомби.

Комплект от четири термоядрени бомби B28

2. Бедствие

На 21 януари 1968 г. бомбардировач B-52G, принадлежащ към 380-то бомбардировъчно крило, излита от военновъздушната база Платсбърг, разположена в Платсбърг, Ню Йорк, за ново патрулиране според плана Hard Head. стратегическа авиацияСАЩ. Командир на кораба беше капитан Джон Хоуг. На борда, в допълнение към петимата щатни членове на екипажа, бяха резервен навигатор, капитан Крис Къртис, и резервен (трети) пилот, майор Алфред Д'Марио.

Преди излитане Д'Марио постави три порести гумени възглавници, покрити с плат, върху нагревателния отвор, под седалката на навигатора-инструктор в задната част на долната палуба, а скоро след излитането - още една.Полетът премина безпроблемно, с изключение на презареждане във въздуха от танкер KC-135, което трябваше да се извърши ръчно поради проблеми с автопилота.

Около час след зареждането с гориво командирът нареди на втория пилот, капитан Леонард Свитенко, да направи пауза за почивка и майор Д'Марио да заеме неговото място.Тъй като в пилотската кабина беше студено, Д'Марио отвори въздухозаборника вентил от въздушния тракт на двигателя в отоплителната система. Поради техническа неизправност горещият въздух от турбината практически не беше охладен при влизане в отоплителната система и скоро кабината стана много гореща, а дунапреновите възглавници, сгънати под седалката, се запалиха. Усещаше се миризма на изгоряла гума. Екипажът започна да търси източника на миризмата и навигаторът, след като инспектира два пъти долната палуба, откри източник на огън. Опитите да се потушат пламъците с помощта на два пожарогасителя бяха неуспешни и в 15:22 EST, когато самолетът беше на 140 километра от базата на военновъздушните сили Туле, капитан Хоуг предаде сигнал за помощ и поиска разрешение за аварийно кацане. В рамките на пет минути всички пожарогасители на борда са изчерпани, електрозахранването е прекъснато, а пилотската кабина се изпълва с дим до такава степен, че пилотите не могат да разчитат показанията на инструментите. Командирът на кораба, осъзнавайки, че няма да е възможно да приземи колата, нареди на екипажа да напусне самолета. Четирима членове на екипажа катапултираха веднага след като Д'Марио потвърди, че самолетът е точно над базата.Те бяха последвани от пилотите - самият Хог и Д'Марио. Вторият пилот Свитенко, останал без катапултираща седалка, се опита да напусне колата през долния люк, но получи смъртоносна травма на главата.

Изпадналият извън контрол самолет летя известно време на север, след което се обърна на 180° и се разби върху леда на залива Северна звезда в 15:39 EST. Ударът експлодира конвенционалните предпазители и на четирите бомби и въпреки че нямаше ядрена експлозия, радиоактивните компоненти бяха разпръснати на голяма площ. Запаленото авиационно гориво разтопи леда и останките потънаха на дъното на океана.

Хог и Д'Марио кацнаха директно на въздушната база в рамките на десет минути един от друг и незабавно информираха командира на базата, че най-малко шестима членове на екипажа са успели да катапултират и че на борда на катастрофиралия B-52 има водородни бомби. намиране на останалите оцелели членове на екипажа.Най-дълго издирването отне на капитан Къртис, който пръв напусна самолета и кацна на разстояние 9,7 км от базата.Той беше открит само 21 часа по-късно и страдаше силно от хипотермия (температурата на въздуха достигна - 31 °), но успя да оцелее, увит в парашут.

Въздушното разузнаване на мястото на катастрофата, извършено почти веднага, успя да открие само шест двигателя, гума и малки отломки върху леда. Инцидентът е класифициран като "Счупена стрела", код, обозначаващ инцидент с ядрено оръжие, който не представлява заплаха от война.

Зареждане на замърсен лед в резервоари

3. Crested Ice Project

Експлозии и пожар са унищожени повечетоотломки, разпръснати върху площ с дължина приблизително 4,8 km и ширина 1,6 km. Части от бомбения отсек бяха открити на 3,2 км северно от мястото на катастрофата, което показва, че самолетът е започнал да се разпада още във въздуха. Ледът на мястото на катастрофата беше счупен, създавайки дупка с диаметър около 50 м. На юг от мястото на катастрофата горящото реактивно гориво остави почерняло петно ​​670 на 120 м, тази зона беше най-замърсена с разлят JP-4 гориво и радиоактивни елементи, включително плутоний, уран, америций и тритий, концентрацията на плутоний достига 380 mg/m³.

Американски и датски служби веднага започнаха работа по почистването и обеззаразяването на района. Проектът получи официалното кодово име "Crested Ice" и (неофициално сред участниците) - "Doctor Frizzle". Целта на проекта беше работата да приключи преди пролетното размразяване, за да се предотврати радиоактивно замърсяване на океана.

За ръководител на операцията е назначен генерал от военновъздушните сили на САЩ Ричард Овъртън Хунцикер. За осигуряване на денонощна работа в непосредствена близост до мястото на катастрофата е създаден „Лагер Хунзикер“, състоящ се от жилищни иглута, електроцентрала, комуникационен център и хеликоптерно пристанище. За връзка с авиобазата са изградени два ледени пътя. По-късно бяха монтирани няколко сглобяеми колиби, ремарке с оборудване за обеззаразяване и обществена тоалетна.

За контрол на обеззаразяването на хора и техника, на 25 януари “ нулева линия„— границата на зоната на замърсяване с размери 1,6 на 4,8 км (1 на 2 мили), в рамките на която е записано алфа разпадане. Операцията се проведе при екстремни метеорологични условия, средната температура на въздуха беше около −40° по Целзий, периодично падаща до −60°, а скоростта на вятъра достигна 40 m/s. Тъй като аварията е станала по време на полярната нощ, се наложи да се работи на изкуствено осветление, първият изгрев се състоя едва на 14 февруари.

С помощта на грейдери замърсеният сняг и лед от мястото на инцидента бяха натоварени в дървени контейнери. Контейнерите бяха складирани на място близо до авиобазата и след това натоварени в стоманени резервоари, които бяха изпратени до Съединените щати по море. Отломките от водородната бомба бяха изпратени в завода Pantex в Тексас за изследване, а резервоарите за обезвреждане бяха изпратени в ядреното хранилище на река Савана в Южна Каролина.

Военновъздушните сили наблюдаваха нивата на замърсяване във въздуха чрез тестване на респиратор. Алфа разпадът е открит на 335 от 9837 събрани респиратори, но в приемливи граници. Нивото на замърсяване с плутоний е проверено чрез тестове на урина и не са открити следи от плутоний в нито една от взетите 756 проби.

Операцията приключва на 13 септември 1968 г., когато последен резервоаре натоварен на кораб за САЩ. Бяха събрани общо 2100 m3 (55 000 галона) радиоактивна течност и 30 резервоара с радиоактивна течност. различни материали, някои от които също бяха заразени. До края на проекта са участвали 700 американски и датски специалисти, както и над 70 американски правителствени агенции. Стойността на операцията се оценява на 9,4 милиона долара (58,8 милиона долара по цени от 2010 г.).

Подводник Star III

4. Търсене на бомби

През август 1968 г. е организирано подводно търсене на останките от водородни бомби, особено урановите снаряди от вторите етапи, с помощта на подводно превозно средствоЗвезда III (англ. Star III). Истинските цели на операцията бяха класифицирани; инструкциите предписваха, че в разговорите с датчаните операцията трябва да се нарича „изследване на океанското дъно на мястото на катастрофата“. Подводните работи бяха свързани със значителни технически затруднения и бяха прекъснати предсрочно. В резултат на претърсването бяха открити една практически пълна уранова снаряда и фрагменти, заедно съответстващи на още две, и някои незначителни детайли. Четвъртият снаряд не е намерен. Документ на Комисията за атомна енергия от септември 1968 г. посочва, че се смята, че четвъртият снаряд е в „купчина масивни отломки, намерени на дъното“.

Операция Chrome Dome

Операция Chrome Dome беше значително намалена след катастрофата на Palomares и най-накрая беше изоставена след инцидента с Thule, тъй като разходите и рисковете, свързани с операцията, бяха преоценени като неприемливи. Междуконтинентален балистични ракетиназемните и морските оръжия се превърнаха в основното средство за САЩ да осигурят ядрен паритет.

След бедствията над Паломарес и Туле, при които конвенционална експлозия доведе до разпръскването ядрени материали, изследователите заключават, че експлозивът, използван в бомбите, не е достатъчно стабилен и не може да издържи на условията на самолетна катастрофа. Установено е също, че електрическите вериги на предпазителите не са достатъчно надеждни, а при пожар има опасност от късо съединение. Тези заключения послужиха като тласък за началото на нов етап от изследователската и развойната работа за подобряване на безопасността ядрени оръжия.

Националната лаборатория в Ливърмор разработи така наречения "тест на Сюзън", за да тества стабилността на експлозивите. Тестът включваше изстрелване със специален снаряд на образец от експлозив, поставен върху твърда метална повърхност. До 1979 г. Националната лаборатория в Лос Аламос е разработила нов "нискочувствителен" силен експлозив за използване в ядрени устройства. Рей Кидър, американски физик и дизайнер на ядрени оръжия, твърди, че ако бомбите са били оборудвани с нови експлозиви по време на катастрофите в Паломарес и Тула, експлозиите не биха се случили.

40 години минаха...

Пилотът на бомбардировач Джон Хоуг, почти половин век след инцидента, говори за случилото се: "Ситуацията излезе извън контрол. В пилотската кабина започна пожар и след пет минути практически нямахме контрол над самолета. За първи път в живота си бях принуден да изпратя SOS сигнал. Друг пилот на катастрофиралия B-52, Джо Ди-Амарио, свидетелства: „Имахме само няколко минути, за да стигнем до военна базав Туле [Гренландия] дори видяхме светлини за кацане, но ситуацията бързо се влошаваше. Колата не може да бъде спасена."

За местните жители инцидентът е шокиращ. При падането на самолета резервоарите за гориво детонират. Свидетел на катастрофата, който е наблюдавал как самолетът пада от брега, каза: "Видях експлозия. Първоначално не чух нищо, но видях чудовищна експлозия." Друг свидетел на катастрофата на B-52 сподели спомените си за видяното: „Седяхме в един бар. Беше обикновена неделна сутрин, когато дойде новината, че самолетът ядрени бомбипадна в океана, пробивайки леда. Хората бяха шокирани."

Веднага след въздушното бедствие бяха оборудвани издирвателни екипи. Стотици хиляди кубични метри радиоактивен сняг и лед бяха отстранени от мястото на бедствието. Търсиха дълго време, подводница дори дойде на мястото на катастрофата на бомбардировача. Бяха открити и успешно неутрализирани три ядрени заряда, но четвъртата бомба не можа да бъде открита, въпреки че беше официално обявено, че всички последствия от самолетната катастрофа са отстранени, бомбите са намерени и издигнати от морското дъно.

Очевидец на инцидента, местен жител, си спомня: "Бяхме млади и се радвахме да помогнем на американските военни. Те събраха останките от самолета и оборудването, натовариха всичко в контейнери и ги закараха в базата. Не го направиха. наистина ни кажете как стоят нещата в действителност.

На всички, участвали в спасителната операция, беше изказана благодарност и случаят беше приключен, поставен в архива под гриф „секретно“ за много 40 години. Сега периодът на секретност, установен от американското законодателство, изтече и стана ясно, че Гренландия живее на ядрена бомба през последните 40 години.

Всъщност само три бомби бяха открити и извадени от Северния ледовит океан. Но четвъртото обвинение така и не беше открито. Това се доказва от разсекретено видео от правителството на САЩ, получено от BBC.

По документи до края на януари се вижда един от почернелите ледени участъци в района на аварията. Ледът там е замръзнал отново и през него се виждат очертанията на парашута на оръжието. До април беше решено да се изпрати подводницата Star III в района на инцидента за търсене изгубена бомбапод регистрационен номер 78252. Истинската цел на пристигането на подводницата е умишлено скрита от датските власти, отбелязва Би Би Си.

„Фактът, че тази операция включва търсене на обект или липсваща част от оръжие, трябва да се третира като поверителен NOFORN (което означава да не се разкрива на никого). чужбина),” се казва в един от документите от юли.

Междувременно подводното издирване беше неуспешно. Първоначално това беше възпрепятствано от различни технически проблеми, а след това дойде зимата. Взето е решение издирвателната операция да бъде прекратена, пише в документите. Те също така казват, че липсващата част от оръжието е съдържала радиоактивни елементи като уран и плутоний.

И сега, както отбелязва BBC, местните жители са загрижени, че бомбата е ръждясала под въздействието на солена вода и представлява огромна заплаха за околната среда.

източници

Както беше обявено, водородна бомба, предизвика изключително негативна реакция от световната общественост. Заплахата от нови санкции е надвиснала над официален Пхенян. По подобен начин водещите страни в света, преди всичко въоръжените с ядрени оръжия, се стремят да предотвратят по-нататъшното им разпространение.

Една от най-големите заплахи в настоящия момент се счита за придобиването на ядрени оръжия от така наречените „държави измамници“ или терористични групи.

В същото време се приема за даденост, че боеприпасите на въоръжение при силите, които отдавна са членове на „ядрения клуб“, са под строг контрол и не представляват никаква заплаха.

Всъщност това далеч не е така. Информация за крещящи случаи на небрежно боравене с ядрени бомби, не, не, и да, се появява. Например през късното лято на 2007 г. американски стратегически бомбардировач B-52, натоварен погрешка с ядрени оръжия, прелетя 1500 мили над Америка с оръжията на борда, преди да бъде забелязана липсата му.

Бомбардировачът излетя от военновъздушната база Майнот в Северна Дакота и кацна във военновъздушната база Барксдейл в Луизиана повече от три часа по-късно. Едва тогава екипажът открива, че под крилете на самолета има 6 крилати ракети, въоръжени с бойни глави W80-1 с мощност от 5 до 150 килотона.

Американската армия побърза да заяви, че боеприпасите не са представлявали заплаха през цялото това време и са под контрол. Командирът на ескадрилата обаче беше отстранен от поста си, а на екипажа беше забранено да работи с боен ядрен арсенал.

Но инцидентът от 2007 г. е незначителен в сравнение със случаите, когато ВВС на САЩ просто загубиха истински военни ядрени бомби.

Уран като подарък за канадците

През 1968 г. Министерството на отбраната на САЩ за първи път публикува списък на аварии с ядрени оръжия, в който са изброени 13 сериозни аварии, случили се между 1950 и 1968 г. През 1980 г. беше публикуван актуализиран списък, който вече включваше 32 случая. Междувременно американският флот, който публикува секретни данни съгласно Закона за свобода на информацията, призна за 381 инцидента с ядрени оръжия само между 1965 и 1977 г.

Историята на подобни извънредни ситуации започва през февруари 1950 г., когато по време на учение бомбардировач B-36, играещ ролята на самолет на ВВС на СССР, решил да хвърли ядрена бомба над Сан Франциско, се разбива в Британска Колумбия. Бомбата на борда на самолета не е имала капсула, която да задейства процеса, водещ до атомна експлозия.

След изчезването на B-36 ръководството на учението смята, че самолетът е паднал в океана и прекратява издирването. Но три години по-късно американските военни случайно се натъкват на останките от самолета и изгубената атомна бомба. Те се опитаха да не разгласят скандалния случай.

През 1949 г. Съветският съюз тества собствена атомна бомба. Съединените щати реагираха на това доста нервно, като увеличиха няколко пъти броя на полетите с реални атомни заряди.

Но колкото по-често самолетите се издигат в небето, толкова по-голям е рискът от инциденти. Само през 1950 г. военновъздушните сили на САЩ претърпяха 4 инцидента с носещи самолети атомни оръжия. Един от най-опасните инциденти се случи над Канада, където екипажът на бомбардировач B-50, който започна да има проблеми, реши да хвърли атомна бомба Mark 4 в река Сейнт Лорънс, като преди това активира системата за самоунищожение. В резултат на това се е случило самоунищожение на височина 750 метра, а 45 килограма уран са паднали в реката. На местните жители е казано, че инцидентът е планиран тест по време на военно учение.

Ядрен курорт

През 1956 г. вода Средиземно морестана по-богат с два контейнера оръжеен плутоний - това се случи след катастрофата на бомбардировач B-47, летящ за Мароко. Тези контейнери никога не са открити.

През 1957 г. американски транспортен самолет C-124, носещ три ядрени бойни глави, решава да хвърли две бомби в Атлантическия океан поради извънредна ситуация на борда. И до днес не са открити.

През февруари 1958 г. водородна бомба Mark 15 пада на дъното на залива Wassaw близо до курортния град Tybee Island на остров Tybee, Джорджия. Това се случи след сблъсък между бомбардировач B-47 и изтребител F-86. Никога не беше възможно да се намери бомбата и небрежните американски летовници все още релаксират до „съсед“ с огромна разрушителна сила. Американското военно ведомство обаче настоява за версията, че през 1958 г. не е изчезнала истинска ядрена бомба, а само манекен.

Американските военни имат специален код „Счупена стрела“, което означава, че е имало загуба на ядрено оръжие, тоест авария от най-висока категория.

Любопитството е порок

По-малко от месец след събитията на остров Тайби, кодът Broken Arrow отново влезе в сила - този път бомбата Mark 6 беше изгубена над Южна Каролина. Този път при достигане на земята той експлодира, оставяйки кратер с дълбочина 9 метра и диаметър 21 метра. За щастие детонира конвенционален заряд и вътре няма ядрена капсула.

Когато започнаха да откриват как бомбардировачът B-47 загуби бомба, която беше транспортирана до Англия, висши служители американска армияграбна сърцата им. Оказа се, че един от членовете на екипажа на самолета, който реши да разгледа по-отблизо бомбата, случайно натисна лоста за аварийно освобождаване, освобождавайки боеприпасите „в дивата природа“.

През 1961 г. бомбардировач B-52, носещ две водородни бомби Mark 39, се разпада във въздуха. Една от падналите в блатото бомби е открита след продължителни разкопки. Вторият се спусна благополучно с парашут и спокойно изчака групата за издирване. Но когато експертите започнаха да го изучават, те почти побеляха от ужас - от четири предпазителя, които предотвратяват ядрен взрив, три бяха изключени. Америка беше спасена от мощен термоядрен взрив чрез превключвател за ниско напрежение, който беше четвърт предпазител.

През 1965 г. друга американска водородна бомба намира подслон на дъното на океана на дълбочина 5 километра. Това се случи, след като щурмовият самолет A-4E Skyhawk, оборудван с ядрен заряд, падна по невнимание в океана от самолетоносача Тикондерога.

Испански "Чернобил"

Американските военни се опитаха да не правят публично достояние инцидентите, които се случиха над собствената им територия. Но на 17 януари 1966 г. се случи извънредна ситуация международен мащаб. На височина 9500 метра край бреговете на Испания, докато зарежда гориво, бомбардировач B-52G на ВВС на САЩ с ядрено оръжие на борда блъсна самолет-цистерна KC-135 Stratotanker. B-52G се разпадна във въздуха, убивайки трима от седемте членове на екипажа и катапултирайки останалите. И четири водородни бомби от типа Mark28, оборудвани със спирачни парашути, паднаха неконтролируемо. Експлодира и самолетът-цистерна, чиито останки са разпръснати на площ от 40 квадратни километра.

Но американските военни се интересуват повече от съдбата на бомбите. Както се оказа, един от тях падна в океана, като почти удави лодката на 40-годишен местен рибар от село Паломарес Франсиско Симо Орца.

Интересното е, че когато рибарят се свърза с полицията, те просто вдигнаха рамене - местните служители на реда не бяха уведомени за спешния случай.

Междувременно буквално на следващия ден жителите на село Паломарес се чувстваха като във война – техните местноста десеткилометрова зона около него беше отцепена от войници и офицери на НАТО, провеждащи издирвателна операция.

Ясно беше, че се случва нещо необикновено, но само три дни по-късно военното командване на САЩ призна загубата на ядрена бомба при самолетна катастрофа, но само една. Както беше посочено, той падна в океана и не представлява опасност за местните жители.

За останалите трима не се съобщава нищо. Издирвателният екип успя да намери един от тях, спускащ се с парашута си в полупресъхналото корито на река Алмансора.

Ситуацията с другите двама беше много по-лоша. Техен парашутни системине подействали и те се разбили в земята на километър и половина западно от селото, както и в източните му покрайнини. Предпазителите, активиращи основния заряд, не работеха, в противен случай испанското крайбрежие щеше да се превърне в радиоактивна пустиня. Но взривеният тротил предизвика изпускането на плътен облак от силно радиоактивен плутоний в атмосферата.

Според официалната версия 230 хектара почва, включително земеделски земи, са били изложени на радиоактивно замърсяване. Въпреки извършената дезактивация, 2 хектара от района около бомбените площадки и днес се считат за нежелани за посещение.

Четвъртата бомба беше намерена и издигната от морското дъно 80 дни по-късно, след като най-накрая научиха какво е видял Франсиско Симо Ортс. Търсенето и изваждането на бомбата струва на Съединените щати 84 милиона долара, което е рекордната цена на морска спасителна операция през 20 век.

Правителството на САЩ изплати на местните жители над 700 хиляди долара компенсации. Военновъздушните сили на САЩ обявиха, че ще спрат полетите на бомбардировачи с ядрени оръжия над Испания.

За да бъдат убедени гражданите, че морето в района на инцидента е безопасно, Посланикът на САЩ в Испания Анжиер Бидъл Дюки испански Министърът на туризма Мануел Фрага Илибарнв присъствието на журналисти те лично плуваха във вода, която мнозина смятаха за замърсена.

Четиридесет години по-късно, през 2006 г., Испания и САЩ подписаха споразумение за почистване на района край село Паломарес от остатъците от плутоний-239, попаднал в района в резултат на бедствието на 17 януари 1966 г.

Гренландски "сувенир"

На 21 януари 1968 г. стратегически бомбардировач B-52 на ВВС на САЩ се разбива близо до американската база в залива Норт Стар в Гренландия. Самолетите, които патрулираха от тази база, бяха готови да ударят СССР и имаха ядрени оръжия на борда.

Б-52, който се разби на 21 януари, беше оборудван с четири ядрени бомби. Самолетът проби леда и потъна на дъното на океана. Според информацията, публикувана през 1968 г., всички бомби са открити и неутрализирани. Години по-късно стана известно, че на повърхността са извадени само три боеприпаса. Четвъртият, след няколко месеца издирване, беше оставен на дъното.

Стотици американски военни и датски цивилни специалисти от авиобазата бяха включени в екологичното почистване на района. 10 500 тона замърсен сняг, лед и др радиоактивен отпадъкбяха събрани в бъчви и изпратени за погребение в САЩ в завода на река Савана. Операцията струва на американската хазна 10 милиона долара.

Бедствието в Гренландия принуди Министърът на отбраната на САЩ Робърт Макнамаранареди прекратяване на бойните патрули с ядрени бомби на борда.

Към днешна дата Министерството на отбраната на САЩ признава безвъзвратната загуба на 11 ядрени бомби по време на Студената война.

Що се отнася до Съветския съюз, според официални изявления на руското министерство на отбраната, такива случаи не са регистрирани във ВВС на СССР. Информацията за катастрофата на съветски стратегически бомбардировач с две ядрени бомби на борда, която се твърди, че е станала през 1976 г. в Охотско море, никога не е била потвърдена от официални лица.

Напълно възможно е в СССР наистина да не е имало извънредни ситуации, сравними с американските. Това се обяснява както с по-малката численост на съветската стратегическа авиация, така и със забраната за бойно патрулиране с ядрени бомби на борда, която винаги е съществувала във ВВС на СССР.

Съветският съюз е уверен лидер и по друг показател - броят на ядрените оръжия, които са се озовали на дъното на океана след катастрофи на ядрени подводници. Според наличната към момента информация в резултат на катастрофите на атомни подводници на СССР и САЩ в дълбините на океана са попаднали около 50 ядрени бойни глави, повече от 40 от които са съветски.

Ко Камбаран.Пакистан реши да проведе първите си ядрени опити в провинция Белуджистан. Зарядите бяха поставени в тунел, изкопан в планината Кох Камбаран и взривени през май 1998 г. Местните жители почти не посещават този район, с изключение на няколко номади и билкари.

Маралинга.Мястото в Южна Австралия, където се проведе атмосферно тестване на ядрени оръжия, някога се смяташе за свещено от местните жители. В резултат на това, двадесет години след края на тестовете, беше организирана повторна операция за почистване на Маралинга. Първият е извършен след последния тест през 1963 г.

ЗапазеноНа 18 май 1974 г. в индийската пустиня Раджастан е изпробвана бомба с мощност 8 килотона. През май 1998 г. на полигона Похран бяха взривени заряди - пет от тях, включително термоядрен заряд от 43 килотона.

Атол Бикини.На Маршаловите острови Тихи океанАтолът Бикини се намира на мястото, където Съединените щати активно провеждаха ядрени опити. Други експлозии рядко са заснемани на филм, но тези са заснемани доста често. Разбира се – 67 теста между 1946 и 1958 г.

остров Коледа.Остров Коледа, известен още като Киритимати, се откроява, защото и Великобритания, и Съединените щати са извършили тестове на ядрени оръжия там. През 1957 г. там е взривена първата британска водородна бомба, а през 1962 г., като част от проекта Доминик, САЩ изпробват там 22 заряда.

Лоп Нор.Около 45 бойни глави бяха детонирани на мястото на пресъхнало солено езеро в западен Китай, както в атмосферата, така и под земята. Тестването е спряно през 1996 г.

Муруроа.Атолът в южната част на Тихия океан е преминал през много - 181 френски теста на ядрени оръжия, за да бъдем точни, от 1966 до 1986 г. Последният заряд е заседнал в подземна мина и при експлозията е образувал пукнатина дълга няколко километра. След това тестовете бяха прекратени.

Нова Земя.За него е избран архипелагът в Северния ледовит океан ядрени опити 17 септември 1954 г. Оттогава там са похарчени 132 бр. ядрен взрив, включително тестване на най-мощната водородна бомба в света – 58-мегатонната Цар Бомба.

СемипалатинскОт 1949 до 1989 г. на полигона в Семипалатинск са извършени най-малко 468 ядрени опита. Там се натрупа толкова много плутоний, че от 1996 до 2012 г. Казахстан, Русия и Съединените щати проведоха секретна операция за търсене, събиране и обезвреждане на радиоактивни материали. Беше възможно да се съберат около 200 кг плутоний.

Невада.Изпитателният полигон Невада, който съществува от 1951 г., бие всички рекорди - 928 ядрени експлозии, 800 от които под земята. Като се има предвид, че полигонът се намира само на 100 километра от Лас Вегас, ядрените гъби преди половин век се смятаха за напълно нормална част от забавлението на туристите.

Така че, ако търсите начин как да обезвредите бомба в Beholder, тогава най-вероятно вече е избухнал или държите играта на пауза. Нека да разберем откъде да започнем и как да продължим.

Къде да търся бомбата?

Първо трябва да намерите бомба в къщата. Слизаме в мазето и го намираме в пералнята, която е отляво. След като вземете бомбата, тичайте до телефона - „Наберете номера“ - „Информирайте министерството за бомбата“.

Обезвредяване на бомба

Министерството ще обещае да ви изпрати сапьори. Вие обаче нямате време и от вас зависи да обезвредите бомбата. От министерството се информираме по телефона за видовете бомби:

• МГБ-53- 6 пръчки динамит, 6 затворени вериги, таймер от ръчен часовник.
• НКВД-41- колба с нитроглицерин, 1 затворен кръг, таймер за будилник.
• ГУГБ-43- пироксилинов барут, две затворени вериги, таймер от електронен часовник.

След това се връщаме в пералното помещение, изследваме бомбата (това ще ви помогне да определите вида на бомбата) и след това я обезвреждаме, като използвате получените инструкции.

Така проблеми със задачата Tick Tock, Boom! И обезвреждане на бомба в Beholderне бива да ти се случва.

Този, който изобрети атомната бомба, дори не можеше да си представи какви трагични последици може да доведе това чудо изобретение на 20-ти век. Беше много дълго пътуване, преди жителите на японските градове Хирошима и Нагасаки да изпитат това супероръжие.

Едно начало

През април 1903 г. приятелите на Пол Ланжевен се събират в парижката градина на Франция. Поводът беше защитата на дисертация от млад и талантлив учен МарияКюри. Сред изтъкнатите гости беше и известният английски физик сър Ърнест Ръдърфорд. В разгара на веселбата светлините бяха изгасени. обяви на всички, че ще има изненада. С тържествен вид Пиер Кюри внесе малка епруветка с радиеви соли, която светеше със зелена светлина, предизвиквайки изключителна наслада сред присъстващите. Впоследствие гостите разгорещено обсъдиха бъдещето на този феномен. Всички се съгласиха, че радият ще реши острия проблем с недостига на енергия. Това вдъхнови всички за нови изследвания и по-нататъшни перспективи. Ако им беше казано тогава това лабораторни работис радиоактивни елементи ще положат основата на ужасните оръжия на 20-ти век, не се знае каква би била реакцията им. Тогава започва историята на атомната бомба, отнела живота на стотици хиляди японци цивилни.

Игра напред

На 17 декември 1938 г. немският учен Ото Ган получава неопровержими доказателства за разпадането на урана на по-малки елементарни частици. По същество той успя да раздели атома. IN научен святтова се смяташе за нов крайъгълен камък в историята на човечеството. Ото Ган не споделя политическите възгледи на Третия райх. Ето защо през същата 1938 г. ученият е принуден да се премести в Стокхолм, където заедно с Фридрих Щрасман продължава своето научно изследване. Страхувайки се, че нацистка Германия ще получи първа ужасно оръжие, той пише писмо, предупреждаващо за това. Новината за евентуален напредък силно разтревожи правителството на САЩ. Американците започнаха да действат бързо и решително.

Кой създаде атомната бомба? американски проект

Дори преди групата, много от които бяха бежанци от нацисткия режим в Европа, беше натоварена със задачата да разработи ядрено оръжие. Заслужава да се отбележи, че първоначалните изследвания са проведени в нацистка Германия. През 1940 г. правителството на Съединените американски щати започва да финансира собствена програма за разработване на атомни оръжия. За реализирането на проекта беше отделена невероятна сума от два и половина милиарда долара. Изключителни физици на 20-ти век бяха поканени да реализират този таен проект, сред които бяха повече от десет нобелови лауреати. Общо бяха включени около 130 хиляди служители, сред които бяха не само военни, но и цивилни. Екипът за разработка беше ръководен от полковник Лесли Ричард Гроувс, а Робърт Опенхаймер стана научен директор. Той е човекът, изобретил атомната бомба. В района на Манхатън е построена специална секретна инженерна сграда, която познаваме под кодовото име „Проект Манхатън“. През следващите няколко години учените от секретния проект работят върху проблема с ядреното делене на уран и плутоний.

Немирният атом на игор курчатов

Днес всеки ученик ще може да отговори на въпроса кой е изобретил атомната бомба в Съветския съюз. И тогава, в началото на 30-те години на миналия век, никой не знаеше това.

През 1932 г. академик Игор Василиевич Курчатов е един от първите в света, които започват да изучават атомното ядро. Събирайки около себе си съмишленици, Игор Василиевич създава първия циклотрон в Европа през 1937 г. През същата година той и негови съмишленици създават първите изкуствени ядра.

През 1939 г. И. В. Курчатов започва да изучава нова посока - ядрена физика. След няколко лабораторни успеха в изучаването на този феномен, ученият получава класифицирана информация Изследователски център, която се наричаше "Лаборатория No2". Днес този класифициран обект се нарича "Арзамас-16".

Целевата посока на този център беше сериозното изследване и създаването на ядрени оръжия. Сега става ясно кой е създал атомната бомба в Съветския съюз. Екипът му тогава се състоеше само от десет души.

Ще има атомна бомба

До края на 1945 г. Игор Василиевич Курчатов успя да събере сериозен екип от учени, наброяващ повече от сто души. Най-добрите умоверазлични научни специализации дойдоха в лабораторията от цялата страна, за да създадат атомни оръжия. След като американците хвърлиха атомна бомба над Хирошима, съветските учени осъзнаха, че това може да се направи с съветски съюз. "Лаборатория № 2" получава от ръководството на страната рязко увеличение на финансирането и голям приток на квалифициран персонал. Лаврентий Павлович Берия е назначен за отговорен за такъв важен проект. Огромните усилия на съветските учени дадоха плодове.

Полигон Семипалатинск

Атомната бомба в СССР е тествана за първи път на полигона в Семипалатинск (Казахстан). На 29 август 1949 г. ядрено устройство с мощност 22 килотона разтърси казахстанската земя. Нобелов лауреатфизикът Ото Ханц каза: „Това е добра новина. Ако Русия има атомно оръжие, тогава няма да има война. Именно тази атомна бомба в СССР, кодирана като продукт № 501 или RDS-1, елиминира американския монопол върху ядрените оръжия.

Атомна бомба. Година 1945

В ранната сутрин на 16 юли проектът Манхатън проведе първия си успешен тест на атомно устройство - плутониева бомба - на полигона Аламогордо в Ню Мексико, САЩ.

Парите, инвестирани в проекта, бяха добре изразходвани. Първият в историята на човечеството е извършен в 5:30 сутринта.

„Ние свършихме дяволската работа“, ще каже по-късно този, който изобрети атомната бомба в САЩ, наречен по-късно „бащата на атомната бомба“.

Япония няма да капитулира

По времето на окончателното и успешно изпитание на атомната бомба съветските войски и съюзниците най-накрая победиха нацистка Германия. Въпреки това имаше една държава, която обеща да се бори докрай за господство в Тихия океан. От средата на април до средата на юли 1945 г. японската армия многократно извършва въздушни удари срещу съюзническите сили, като по този начин нанася тежки загуби на армията на САЩ. В края на юли 1945 г. милитаристичното японско правителство отхвърли искането на съюзниците за капитулация съгласно Потсдамската декларация. В него се посочва по-специално, че в случай на неподчинение японската армия ще бъде изправена пред бързо и пълно унищожение.

Президентът е съгласен

Американското правителство удържа на думата си и започна целенасочено бомбардиране на японските военни позиции. Въздушните удари не доведоха до желания резултат и американският президент Хари Труман реши да нахлуе на японска територия от американски войски. Въпреки това военното командване разубеждава своя президент от подобно решение, позовавайки се на факта, че американска инвазия би довела голям бройжертви.

По предложение на Хенри Луис Стимсън и Дуайт Дейвид Айзенхауер беше решено да се използват повече ефективен методкрая на войната. Голям поддръжник на атомната бомба, президентският секретар на САЩ Джеймс Франсис Бърнс, вярваше, че бомбардирането на японските територии най-накрая ще сложи край на войната и ще постави Съединените щати в доминираща позиция, което ще има положително въздействие върху по-нататъшния ход на събитията в следвоенния свят. Така президентът на САЩ Хари Труман е убеден, че това е единственият правилен вариант.

Атомна бомба. Хирошима

Малкият японски град Хирошима с население малко над 350 хиляди души, разположен на петстотин мили от японската столица Токио, беше избран за първа цел. След като модифицираният бомбардировач B-29 Enola Gay пристигна в американската военноморска база на остров Тиниан, на борда на самолета беше монтирана атомна бомба. Хирошима трябваше да изпита въздействието на 9 хиляди фунта уран-235.

Това невиждано досега оръжие е предназначено за цивилни в малък японски град. Командир на бомбардировача беше полковник Пол Уорфийлд Тибетс младши. Американската атомна бомба носеше циничното име „Бебе“. Сутринта на 6 август 1945 г., приблизително в 8:15 ч., американският „Little“ е свален над Хирошима, Япония. Около 15 хиляди тона TNT унищожи целия живот в радиус от пет квадратни мили. Сто и четиридесет хиляди жители на града загинаха за секунди. Оцелелите японци умряха в мъчителна смърт от лъчева болест.

Те бяха унищожени от американския атомен „Бебе“. Опустошението на Хирошима обаче не доведе до незабавна капитулация на Япония, както всички очакваха. Тогава беше решено да се извърши нова бомбардировка на японска територия.

Нагасаки. Небето гори

Американската атомна бомба „Дебелият човек“ е монтирана на борда на самолет B-29 на 9 август 1945 г., все още там, във военноморската база на САЩ в Тиниан. Този път командир на самолета беше майор Чарлз Суини. Първоначално стратегическата цел беше град Кокура.

въпреки това метеорологично времеНе ни позволиха да осъществим плановете си, пречеха големи облаци. Чарлз Суини отиде във втори кръг. В 11:02 сутринта американският ядрен "Дебел човек" погълна Нагасаки. Това беше по-мощен разрушителен въздушен удар, който беше няколко пъти по-силен от бомбардировките в Хирошима. Нагасаки тества атомно оръжие с тегло около 10 хиляди паунда и 22 килотона TNT.

Географското разположение на японския град намали очаквания ефект. Работата е там, че градът е разположен в тясна долина между планините. Следователно унищожаването на 2,6 квадратни мили не разкрива пълния потенциал на американските оръжия. Тестът на атомната бомба в Нагасаки се счита за проваления проект Манхатън.

Япония се предаде

По обяд на 15 август 1945 г. император Хирохито обявява капитулацията на страната си в радиообръщение към народа на Япония. Тази новина бързо се разпространи по света. В Съединените американски щати започнаха тържествата по повод победата над Япония. Народът се зарадва.

На 2 септември 1945 г. на борда на американския боен кораб Мисури, закотвен в Токийския залив, е подписано официално споразумение за прекратяване на войната. Така приключи най-жестоката и кръвопролитна война в човешката история.

Шест дълги години глобална общностводи до тази знаменателна дата - от 1 септември 1939 г., когато са дадени първите изстрели на нацистка Германия на територията на Полша.

Мирен атом

Общо в Съветския съюз са извършени 124 ядрени експлозии. Характерното е, че всички те са извършени в полза Национална икономика. Само три от тях са аварии с изтичане радиоактивни елементи. Програми за използване на мирни атоми са реализирани само в две страни - САЩ и Съветския съюз. Ядрената мирна енергетика също знае пример за глобална катастрофа, когато четвъртият енергоблок АЕЦ Чернобилреакторът избухна.