Какъв калибър е картечницата Dshk? Вижте какво е "DSHK" в други речници

През 1929г дизайнер Василий Дегтяревполучи задачата да създаде първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра.

Голямокалибрената тежка картечница DK е пусната в експлоатация през 1931 г. и е използвана за монтаж на бронирани превозни средства и кораби на речната флотилия.

Военните тестове обаче показаха, че този модел не отговаря на очакванията на военните и картечницата беше изпратена за ревизия. В същото време той работи върху дизайна Георгий Шпагин, който изобрети оригинален лентов захранващ модул за DC.

Обединените сили на Дегтярев и Шпагин създават версия на картечницата, която преминава всички полеви изпитания през декември 1938 г.

Бронепробивна запалителна мощност

На 26 февруари 1939 г. подобрената картечница е приета от Червената армия под наименованието „12,7 mm тежка картечница Дегтярьов-Шпагин, модел 1938 г. - ДШК“. Картечницата беше монтирана на универсална машина Колесниковамодел 1938 г., който беше оборудван със собствена дръжка за зареждане, имаше подвижна раменна подложка за стрелба по самолети, скоба за кутия за патрони и механизъм за вертикално насочване от прътов тип.

Огънят по наземни цели се водеше от колесно превозно средство със сгънати крака. За стрелба по въздушни цели задвижването на колелата беше отделено и машината беше разположена под формата на триножник.

Патронът 12,7 mm DShK може да има бронебоен, бронебоен запалителен, наблюдателно-запалителен, трасиращ и наблюдателен куршум. Срещу летящи цели са използвани бронебойни запалителни трасиращи куршуми.

Серийното производство на DShK започва през 1940 г. и картечницата веднага започва да влиза в експлоатация с войските. До началото на Великия Отечествена войнаЧервената армия имаше на въоръжение около 800 картечници ДШК.

ДШК 12,7 mm тежка картечница, модел 1938 г. Снимка: РИА Новости / Хоменко

Кошмарът на нацистката авиация

Почти от първите дни на войната DShKs започнаха да нанасят сериозни щети на вражеските самолети, демонстрирайки своята висока ефективност. Проблемът обаче беше, че с доминирането на нацистите във въздуха няколкостотин инсталации DShK на целия фронт не можеха радикално да променят ситуацията.

Увеличаването на производствените нива направи възможно решаването на този проблем. До края на Великата отечествена война са произведени до 9000 картечници DShK, които не са оборудвани само с зенитни стрелкови части на Червената армия и флота. Те започнаха да се инсталират масово на кулите на танкове и самоходни оръдия. артилерийски съоръжения. Това позволи на танкерите не само да се борят с въздушни атаки, но и да повишат ефективността си в градски битки, когато трябваше да потискат огневи точки на горните етажи на сградите.

Вермахтът никога не е придобивал стандартна тежка картечница от този тип, което се превръща в сериозно предимство за Червената армия.

войник сирийска армиязад картечницата ДШК. Снимка: РИА Новости / Иля Питалев

Продължавайки традицията

Модернизираният модел на картечница DShKM беше в експлоатация с армиите на не по-малко от 40 страни в продължение на няколко следвоенни десетилетия. въображение Съветски дизайнерии все още е в експлоатация в страните от Азия, Африка, Латинска Америкаи в Украйна. В Русия ДШК и ДШКМ бяха заменени от тежките картечници Утес и Корд. Името на последното означава „Ковровски оръжейници Дегтяревци“ - картечницата е разработена в Ковровския завод на името на. Дегтярев, където някога е започнала историята на съветските тежки картечници.

12,7 мм тежка картечница Дегтярев-Шпагин ДШК

На 26 февруари 1939 г., с постановление на Комитета по отбраната към Съвета на народните комисари на СССР, 12,7-мм тежка картечница модел ДШК от 1938 г. ("Дегтярьов-Шпагина голям калибър") на системата В. А. Дегтярев с за обслужване е приет барабанен приемник на системата G. S. Shpagina. Картечницата е приета на универсална машина на системата I.N. Колесников със свалящ се ход на колелото и сгъваем триножник. По време на Великата отечествена война картечницата DShK се използва за борба с въздушни цели, леко бронирани вражески превозни средства и вражески персонал на големи и средни разстояния, като оръжие за танкове и самоходни оръдия. В края на Великата отечествена война конструкторите К. И. Соколов и А. К. Норов извършват значителна модернизация на тежката картечница. На първо място е променен силовият механизъм - барабанният приемник е заменен с плъзгащ се. Освен това е подобрена технологичността на оръжието, променен е монтажът на цевта на картечницата и са предприети редица мерки за повишаване на живучестта. Повишена е надеждността на системата. Първите 250 модернизирани картечници са произведени през февруари 1945 г. в завода в Саратов. През 1946 г. картечницата е пусната в експлоатация под наименованието „12,7-мм картечница мод. 1938/46 г., ДШКМ." DShKM веднага се превърна в танкова зенитна картечница: тя беше инсталирана на танкове от серията IS, T-54/55, T-62, на BTR-50PA, модернизирани ISU-122 и ISU-152 и специални превозни средства на танково шаси.
Тъй като разликите между 12,7 мм тежка картечница мод. 1938 г., ДШК и модернизирана картечница обр. 1938/46 DShKM се състои главно в дизайна на захранващия механизъм, нека да разгледаме тези картечници заедно.

Картечницата е автоматична и работи чрез отвеждане на праховите газове през напречен отвор в стената на цевта, с дълъг ход на газовото бутало. Газовата камера от затворен тип е подсилена под цевта и е оборудвана с тръбен регулатор с три отвора. По цялата дължина на цевта има напречно оребряване за по-добро охлаждане, към дулото на цевта е прикрепена еднокамерна дулна спирачка от активен тип. Отворът на цевта се заключва чрез преместване на ушите на затвора в страни. Цевта на DShK е оборудвана с активен тип дулна спирачка, която по-късно е заменена от плоска спирачка, също от активен тип (тази дулна спирачка се използва и на DShK и става основна за модификациите на резервоара).

Водещият елемент на автоматиката е болтовата рамка. Отпред в затворната рамка е завинтен газов бутален прът, а отзад на стойка е монтиран ударник. Когато затворът се приближи до затвора на цевта, затворът спира и затворната рамка продължава да се движи напред, ударникът, здраво свързан с нея с удебелената си част, се придвижва напред спрямо затвора и разтваря ушите на затвора, които влизат в съответните вдлъбнатини на приемника. Ушите се събират и затворът се отключва от скосовете на фигурното гнездо на затворната рамка, докато се движи назад. Екстракция стреляна гилзаосигурява изхвъргач на затвора; гилзата се отстранява от оръжието надолу, през прозореца на затворната рамка, с помощта на пружинен прътов рефлектор, монтиран в горната част на затвора. Възвратната пружина е поставена върху пръта на газовото бутало и е покрита с тръбен корпус. Задната плоча съдържа два пружинни амортисьора, които омекотяват удара на затворния носач и болта в най-задната точка. В допълнение, амортисьорите дават на рамката и болта първоначална скорост на връщане, като по този начин увеличават скоростта на огън. Дръжката за презареждане, разположена долу вдясно, е здраво свързана към затворната рамка и е с малки размери. Механизмът за презареждане на стойката на картечницата взаимодейства с дръжката за презареждане, но картечникът може директно да използва дръжката, например, като постави патрон в нея с дъното на кутията на патрона.

Изстрелът се извършва при отворен затвор. Спусковият механизъм позволява само автоматичен огън. Задейства се от спусков лост, шарнирно закрепен на задника на картечницата. Спусковият механизъм е монтиран в отделен корпус и е снабден с неавтоматичен предпазен лост, който блокира спусъка (предна позиция на флага) и предотвратява спонтанното спускане на шетлото.

Ударният механизъм се задвижва от възвратна пружина. След заключване на отвора на цевта затворната рамка продължава да се движи напред, като в крайно предно положение удря съединителя, а ударникът удря ударника, монтиран в затвора. Последователността на операциите на разпръскване на ушите и удряне на ударника елиминира възможността за стрелба, когато отворът на цевта не е напълно заключен. За да се предотврати отскачането на рамката на болта след удар в крайно предно положение, в нея е монтирано „закъснение“, включващо две пружини, завой и ролка.

Картечница ДШКМ непълно разглобяване: 1 - цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 - болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 - бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 - задница с буфер; 8 - корпус на спусъка; 9- капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник

Захранването на патроните се извършва чрез ремъчно подаване, с ляво подаване на метална връзка. Лентата се състои от отворени връзки и е поставена в метална кутия, монтирана на монтажната скоба. Козирката на кутията служи като тава за подаване на лента. Приемникът на барабана DShK се задвижваше от дръжката на болта, движейки се назад, той се блъсна във вилицата на люлеещия се лост за подаване и го завъртя. Кучето в другия край на лоста завъртя барабана на 60°, който издърпа лентата. Изваждане на патрона от връзката на колана - в странична посока. В картечницата DShKM приемникът с плъзгач е монтиран отгоре на приемника. Плъзгачът с подаващи пръсти се задвижва от звънчева манивела, въртяща се в хоризонтална равнина. Коляновото рамо от своя страна се задвижва от кобилица с вилка в края. Последният, както в DShK, се задвижва от дръжката на болта.

Като завъртите манивелата на плъзгача, можете да промените посоката на подаване на лентата отляво надясно.
12,7 mm патрон има няколко опции: с бронебоен куршум, бронебоен запалителен, прицелно-запалителен, прицелен, трасиращ, бронебоен запалителен трасиращ (използван срещу въздушни цели). Втулката няма изпъкнал ръб, което направи възможно използването на директно подаване на патрона от лентата.

За стрелба по наземни цели се използва сгъваем рамков мерник, монтиран върху основа в горната част на приемника. Гледката има червячни механизми за монтиране на задния мерник и въвеждане на странични корекции, рамката е оборудвана с 35 деления (до 3500 м на 100) и е наклонена наляво, за да компенсира извеждането на куршума. Щифтовата мушка с предпазител е поставена на висока основа в дулото на цевта. При стрелба по наземни цели диаметърът на разпръскване на разстояние 100 m е 200 mm. Картечницата DShKM е оборудвана с колиматорен противовъздушен мерник, който улеснява насочването към високоскоростна цел и ви позволява да видите марката за прицелване и целта с еднаква яснота. DShKM, инсталиран на танкове като противовъздушно оръжие, беше оборудван колиматорен мерникК-10Т. Оптична системаГледката формира на изхода изображение на целта и проектирана върху нея прицелна мрежа с пръстени за стрелба с оловни и транспортирни дивизии.

Тактически и технически характеристики на картечницата ДШК

ДШК 1938 г. с брониран щит

Добре разбирайки значението на картечниците с голям калибър за оборудване на бронетранспортьори, бойни лодки и наземни укрепления за унищожаване на бронирани и въздушни цели, както и за потискане на вражески картечници, съветското военно командване в края на двадесетте години даде съответните задача на дизайнера V. A. Degtyarev. Въз основа на вашите лека картечница DP 1928 той проектира модел на тежка картечница, наречена DK. През 1930 г. е представен за тестване прототипкалибър 12,7 мм.

бронебоен запалителен куршум B-32за патрон 12,7*108

Патрони 12.7 за ДШК

Дегтярьов избра за своята картечница домашен патрон за танковия пистолет M 30, който имаше размери 12,7x108. През 1930 г. такива патрони се произвеждат с бронебойни куршуми, а от 1932 г. - с бронебойни запалителни куршуми. Впоследствие те претърпяха модернизация и получиха името M 30/38.
Прототипът на Дегтярев от модела от 1930 г. е оборудван с рамков мерник, предназначен за стрелба до 3500 м по наземни цели, както и с кръгъл мерник с мерник на разстояние до 2400 м за въздушни и бързо движещи се наземни цели. Боеприпасите се доставят от 30-зарядно дисково списание. Цевта беше свързана към тялото с резба и можеше да бъде заменена. Силата на отката беше намалена с помощта на дулна спирачка. За картечницата е създадена специална машина.

Метална цяла картечна лента с капацитет 50 патрона за картечница ДШК (голям калибър Дегтярьов-Шпагина) мод. 1938 г

Картечен ремък с капацитет 10 патрона всеки за картечница ДШКМ.

При сравнителни тестове за стрелба с други картечници, включително предшественика на по-късната стандартна американска картечница Браунинг, съветският модел показа обещаващи резултати. Първоначалната скорост на куршума е 810 m/s, скоростта на огън е от 350 до 400 изстрела/мин. На разстояние 300 m куршумът, когато удари целта под ъгъл от 90 °, проби 16 mm стоманена броня. Комисията за тестване препоръча да се направят някои промени в дизайна, например промяна на механизма за подаване на патрона от диск към колан. Картечницата е одобрена за военни изпитания, а през 1931 г. е поръчана пробна партида от 50 единици.
Не беше възможно да се определи точно колко от тези картечници са произведени. Информацията в съветската литература за дребномащабното производство се отнася не само за тази проба, но и за втората й модификация, която се появи в края на тридесетте години. Според тези данни до 22 юни 1941 г. войските са получили общо около 2000 12,7 мм тежки картечници. Едва ли има повече от хиляда екземпляра от модела DK, произведен преди 1935 г.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Дегтярев така и не успя да отстрани недостатъците, установени по време на тестовете, по-специално лошата маневреност на картечницата и твърде ниската скорост на огън. За да се пренасочат наземните картечници към въздушни цели, отне твърде много време, тъй като разработената машина беше несъвършена. Ниската скорост на пожар зависи от работата на обемист и тежък механизъм за подаване на патрони.
Г. С. Шпагин пое преобразуването на захранващия механизъм от дисково списание в колан, в резултат на което скоростта на огън се увеличи значително, а И. Н. Колесников подобри разработената от него машина, което направи възможно ускоряването и опростяването на пренасочване на картечницата от наземни към въздушни цели.
Подобреният модел премина всички тестове през април 1938 г. и беше приет в експлоатация на 26 февруари 1939 г. От следващата година започна доставката му на войските. Оръжия от този тип се доказаха отлично по време на Втората световна война като средство за унищожаване на наземни, водни и въздушни цели. Той не само не отстъпваше на другите картечници от този клас, но и ги превъзхождаше.
През 1940 г. на армията са доставени 566 такива картечници, а през първата половина на следващата година - още 234. Към 1 януари 1942 г. войските разполагат със 720 изправни голямокалибрени картечници ДШК 1938, а на 1 юли - над 1947 г. До 1 януари 1943 г. тази цифра се е увеличила до 5218, а година по-късно - до 8442. Тези факти ни позволяват да направим изводи за ръста на производството по време на войната.
В края на 1944 г. картечницата е донякъде модернизирана, снабдяването с патрони е подобрено и устойчивостта на износване на някои части и възли е повишена. Модификацията получава обозначението DShK 1938/46.
Тази модификация на картечницата DShK е използвана в съветска армиядо 1980 г. Картечницата DShK се използва и в чужди армии, например Египет и Албания. Китай, Източна Германия и Чехословакия, Индонезия, Корея, Куба, Полша, Румъния, Унгария и дори Виетнам. Произвежданата в Китай и Пакистан модификация се наричала Model 54. Тя е с калибър 12,7 mm или .50.
Тежката картечница DShK 1938 работи на принципа на използване на енергията на праховите газове, има цев с въздушно охлаждане и твърда връзка болт-цев. Налягането на газа може да се регулира. Специално устройство държи затвора, така че при движение напред да не удря основата на цевта. Последният е снабден с радиални охлаждащи ребра почти по цялата си дължина. Пламегасителят има значителна дължина.
Практическата скорострелност е 80 изстр./мин, а теоретичната скорост на стрелба е 600 изстр./мин. Патроните се подават от метална лента с помощта на специално барабанно устройство. Когато барабанът се върти, той движи лентата, взима патрони от нея и ги подава в механизма на картечницата, където затворът ги изпраща в камерата. Коланът е предназначен за 50 патрона тип М 30/38. Стрелбата се извършва на залпове.
Прицелното устройство се състои от регулируем мерник и защитена мушка. Дължината на зрителната линия е 1100 мм. Прицелът може да се монтира на разстояние до 3500 м. За поразяване на въздушни цели има специален прицел, разработен през 1938 г. и модернизиран 3 години по-късно. Въпреки че оптималният обсег на стрелба е посочен като 2000 м, картечницата може успешно да поразява жива сила на разстояние до 3500 м, въздушни цели - до 2400 м и бронирани превозни средства- до 500 м. На това разстояние куршумът пробива 15 мм броня.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Различни конструкции са използвани като машинни инструменти. За борба с наземни и въздушни цели беше използвана вече споменатата специална машина Колесников с всестранна видимост. Когато се монтира на колесна машина със или без защитен щит, картечницата се използва предимно за поразяване на бронирани превозни средства. След свалянето на колелата машината може да се трансформира в триножна противовъздушна машина.
По време на войната картечници от този тип са монтирани и на самоходни вагони, на камиони, железопътни платформи, на тежки танкове, кораби и лодки. Често се използват двойни или четворни инсталации. Те често бяха оборудвани с прожектор.
Характеристики: тежка картечница ДШК 1938 г
Калибър, mm..................................................... ......... .....................................12.7
Начална скорост на куршума (Vq), m/s............................................ .... .....850
Дължина на оръжието, мм.................................................. ..... 1626
Скорострелност, rds/min............................................. ......... 600
Захранване с боеприпаси...................................метален пояс
за 50 кръга
Маса в незаредено състояние без машина, кг...........33,30
Тегло на колесната машина, кг.................................................. ......... 142.10
Тегло на цяла лента, кг................................................. ....... ...................9.00ч
Патрон................... 12,7х108
Дължина на цевта, мм.................................................. .....................................1000
Нарез/посока ............................................. .... .....................4/стр
Диапазон на прицелна стрелба, m.....................................3500
Ефективен обсег на стрелба, m...................................2000*
* Оптимално разстояние.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Картечница ДШКМ в неразглобен вид: 1 — цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 — болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 - бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 — задник с буфер; 8 — корпус на спусъка; 9 — капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник.

Съветска картечница ДШКМ в противовъздушна версия

История на производството

История на операциите

Характеристики на оръжието

Характеристики на снарядите

12,7 mm корабни картечници на базата на DShK- противовъздушни установки на пиедестал, които са на въоръжение във ВМС на СССР от 1940 г. ДШК е 12,7-мм картечница ДК, модернизирана от Г. С. Шпагин през 1937 г. Картечницата DShK беше монтирана на морска стационарна стойка. До края на 1945 г. тези съоръжения се превърнаха в задължителен атрибут на практически всеки съветски кораб.

Описание и характеристики на оръжието

Картечницата ДШК е модификация на тежката картечница ДК. В него мощността на магазина беше заменена от барабанен приемник с лента храна и снабдяванекасетите са произведени от люлеещ се лост, който се преобразува движение напредболтова рамка във въртеливото движение на барабана.

Кинематичната връзка на рамката на болта с лоста за подаване не е извършена по целия път на движение на рамката на болта и отстраняването на патрона от връзката на колана е станало в резултат на изстискването му в напречна посока, когато барабанът завъртян.

Картечницата беше монтирана на морска стационарна пиедестална инсталация.Тя обикновено се намираше на най-удобното място за линията на огъня.Инсталацията се състоеше от основа с въртящ се пиедестал,въртяща се глава за закрепване на картечницата и раменна подложка , към който беше прикрепена опора за приклад, за да се осигури лесно насочване на картечницата при стрелба по цели. Захранването на картечницата с патрони, както и мерниците и методите на стрелба бяха същите като при пехотния модел.

тактически спецификации

Боцман на съветската лодка от типа „Малък ловец“ S.N. Шликов, който свали немски бомбардировач Junkers Ju 88. Боцманът стои зад постамента на кораба, монтиран на 12,7-мм картечница ДШК.

История на създаването

През 1930 г. конструкторът В. А. Дегтярев създава прототип на 12,7 мм картечница ДК (голям калибър Дегтярев). Картечницата DK е проектирана за новия 12,7 mm патрон. Автоматичната картечница работеше с помощта на енергията на праховите газове, отстранени от цевта. Цевта е с въздушно охлаждане. За по-добро охлаждане цевта е оборудвана със 118 напречни ребра с диаметър 73 mm. Цевта беше заключена чрез преместване на ушите встрани. Ударният механизъм е от ударен тип и се задвижва от възвратно-постъпателна пружина. Спусковият механизъм осигуряваше само непрекъснат огън и беше оборудван с предпазна ключалка тип лост, която заключваше лоста на спусъка. Картечницата се захранваше от барабанен пълнител с капацитет 30 патрона. Метален колан за картечница.

Поради липсата на малокалибрени зенитни оръдия в СССР (до 1940 г.), 12,7-мм картечници DK бяха включени във въоръжението на кораби и катери от различни проекти, които се строят, но самите DK не стигнаха до корабите.

Модернизацията на 12,7-мм картечница DK е извършена през 1937 г. под ръководството на Г. С. Шпагин. Захранването на списанието беше заменено от барабанен приемник с лентово подаване. Патроните се подават с помощта на люлеещ се лост, който преобразува транслационното движение на затворната рамка във въртеливото движение на барабана. В този случай кинематичната връзка на рамката на болта с лоста за подаване не е извършена по целия път на движение на рамката на болта. Патронът се отстранява от връзката на колана чрез притискане в напречна посока при въртене на барабана.

История на операциите

По време на войната нашият флот получи 4018 картечници ДШК. До 22 юни 1941 г. нашият флот разполагаше с 830 едноцевни картечници ДШК на пиедестални стойки. Първите дни на войната показаха превъзходството на ДШК над 7,62 мм картечници. Бойните кораби бяха въоръжени с тях " Октомврийска революция" и "Севастопол", нови крайцери "Киров" и "Максим Горки", стари крайцери "Червен Кавказ" и "Червен Крим", лидери, всички разрушители на проекти 7 и 7U, речни монитори, лодки от всякакъв тип, канонерски лодки и дори рибарски лодки кораби , Почти всички DShKs бяха инсталирани на щандове, но по време на войната местните дизайнери разработиха други видове противовъздушни и DShK пушки.

Модификации

Модификациите на пиедесталната инсталация с ДШК включват двукартечната инсталация ДШКМ-2, предназначена за разрушителите на "Огневой" и патрулни корабиТип "Ястреб".

Специално за бронирани лодки от проекти 1124, 1125, в началото на 1943 г. ЦКБ-19 проектира 12,7-мм двойна монтировка DShKM-2B, в която 2 картечници DShK са поставени в затворена кула с дебелина на бронята на кулата около 10 мм.

Инсталациите на кулата MTU-2, MSTU и 2-UK са предназначени за торпедни, патрулни и други видове лодки. Всички тях отворен тип, нямаше механизми за насочване и прицелването се извършваше ръчно от стрелеца.Картечниците DShK в почти всички корабни инсталации нямаха значителни конструктивни разлики. Цевите се охлаждат само с въздух (разбира се, течното охлаждане би било по-ефективно), а прицелите на всички инсталации (с изключение на купола) са с пръстеновидно ракурс.И съответно задвижванията за прицелване са ръчни.

Степен

Картечницата има доста висока скорострелност, което я прави ефективна при стрелба по бързо движещи се цели. Поддържането на висока скорост на огън, въпреки увеличаването на калибъра, беше улеснено от въвеждането на буферно устройство в задната плоча на картечницата. Еластичният буфер също така омекотява ударите на движещата се система в крайно задно положение, което има благоприятен ефект върху живучестта на частите и точността на стрелба. Като цяло, инсталациите, базирани на DShK, се оказаха отлични дори след Великата отечествена война.В Чехословакия в началото на 50-те години. Разработена е изключително мощна противовъздушна картечница M53, въоръжена с четири картечници DShKM, следващата модификация на DShK.

ДШК (Индекс ГРАУ - 56-П-542) - тежкокалибрена картечница с патронник 12,7×108 mm. Разработен въз основа на дизайна на голямокалибрената тежка картечница DK. През февруари 1939 г. ДШК е приета от Червената армия под наименованието „12,7 mm тежка картечница Дегтярев-Шпагин, модел 1938 г.“.

Стрелба от картечница ДШК - видео

С началото на работата върху картечница с калибър 12-20 милиметра през 1925 г. беше решено да се създаде на базата на лека картечница, захранвана с пълнители, за да се намали теглото на създаваната картечница. Работата започна в конструкторското бюро на Тулския оръжеен завод на базата на 12,7-мм патрон Vickers и на базата на немската картечница Dreyse (P-5). Конструкторското бюро на завода в Ковров разработваше картечница на базата на леката картечница Дегтярев за по-мощни патрони. През 1930 г. е създаден нов 12,7-мм патрон с бронебоен куршум, а в края на годината е сглобен първият експериментален голям калибър картечница Дегтярьов с дисково списание Кладов с капацитет 30 патрона. През февруари 1931 г., след тестване, предпочитание е дадено на DK („Дегтярев голям калибър“) като по-лесен за производство и по-лек. Центърът за отдих е пуснат в експлоатация, през 1932 г. е произведена малка серия в завода на името на. Киркижа (Ковров) обаче през 1933 г. са произведени само 12 картечници.

Военните тестове не оправдаха очакванията. През 1935 г. производството на тежката картечница Дегтярьов е спряно. По това време е създадена версия на DAK-32, която има приемник Shpagin, но тестовете през 1932-1933 г. показват необходимостта от усъвършенстване на системата. Шпагин преработва своята версия през 1937 г. Създаден е механизъм за подаване на барабан, който не изисква значителни промени в системата на картечницата. Картечницата с лентово захранване преминава полеви изпитания на 17 декември 1938 г. На 26 февруари следващата година с решение на Комитета по отбрана те приемат наименованието „12,7-мм тежка картечница мод. 1938 ДШК (голям калибър Дегтярьов-Шпагина)”, който е монтиран на универсалната машина Колесников. Работи се и по самолетната инсталация DShK, но скоро стана ясно, че е необходима специална авиационна картечница с голям калибър.

Автоматичната работа на картечницата се осъществява благодарение на отстраняването на праховите газове. Затворена газова камера беше разположена под цевта и беше оборудвана с тръбен регулатор. Цевта имаше перки по цялата си дължина. Муцуната е оборудвана с еднокамерна дулна спирачка от активен тип. Чрез преместване на ушите на болта отстрани, отворът на цевта беше заключен. Ежекторът и рефлекторът бяха монтирани в портата. Двойка пружинни амортисьори на задната плоча служи за смекчаване на удара на движещата се система и придаване на първоначален импулс на търкаляне. Възвратна пружина, монтирана на пръта на газовото бутало, задейства ударния механизъм. Лостът на спусъка беше блокиран от предпазен лост, монтиран на задната плоча (задаване на предпазителя в предна позиция).

Хранене – колан, хранене – от лявата страна. Разхлабената лента, която има полузатворени връзки, беше поставена в специална метална кутия, прикрепена към лявата страна на скобата на машината. Дръжката на болтовия носач активира приемника на барабана DShK: докато се движи назад, дръжката се блъсна във вилицата на люлеещия се лост за подаване и го завъртя. Палачка, разположена в другия край на лоста, завъртя барабана на 60 градуса, а барабанът от своя страна издърпа лентата. В барабана имаше по четири патрона наведнъж. Докато барабанът се въртеше, патронът постепенно се изтласква от връзката на колана и се подава в приемния прозорец на приемника. Движещият се напред затвор го улови.

Сгъваемият рамков мерник, използван за стрелба по наземни цели, имаше прорез до 3,5 хиляди м на стъпки от 100 м. Маркировката на картечницата включваше марка на производителя, година на производство, сериен номер (обозначение на серията - двубуквен, сериен номер на картечницата). Марката беше поставена пред плочата на приклада в горната част на приемника.

По време на работа с DShK бяха използвани три вида зенитни мерници. Пръстеновият дистанционен мерник на модела от 1938 г. е предназначен за унищожаване на въздушни цели, летящи със скорост до 500 км/ч и на разстояние до 2,4 хиляди метра. Видът на модела от 1941 г. беше опростен, обхватът беше намален до 1,8 хиляди метра, но възможната скорост на унищожената цел се увеличи (по „въображаемия“ пръстен може да бъде 625 километра в час). Гледката на модела от 1943 г. е от тип ракурс и е много по-лесна за използване, но позволява стрелба по различни целеви курсове, включително накланяне или гмуркане.

Универсалната машина на Колесников от модела от 1938 г. е оборудвана със собствена дръжка за зареждане, има подвижна раменна подложка, скоба за кутия за патрони и вертикален механизъм за насочване на прът. Огънят по наземни цели се водеше от колесно превозно средство със сгънати крака. За стрелба по въздушни цели задвижването на колелата беше отделено и машината беше разположена под формата на триножник.

12,7-милиметровият патрон може да има бронебоен куршум (B-30) от модела от 1930 г., бронебоен запалителен куршум (B-32) от модела от 1932 г., прицелно и запалително (PZ), трасиращо (T), прицелно (P), срещу цели на зенитни оръдия е използван бронебоен запалителен трасиращ куршум (BZT) от модела от 1941 г. Пробиваемостта на бронята на куршума B-32 беше 20 милиметра нормално от 100 метра и 15 милиметра от 500 метра. Куршумът BS-41, чиято сърцевина е направена от волфрамов карбид, може да пробие 20 mm броня под ъгъл от 20 градуса от обхват от 750 метра. Диаметърът на разсейване при стрелба по наземни цели беше 200 милиметра на разстояние 100 метра.

Картечницата започва да влиза на въоръжение във войските през 1940 г. Общо през 1940 г. завод № 2 в Ковров произвежда 566 DShK. През първата половина на 1941 г. - 234 картечници (общо през 1941 г. при план от 4 хиляди DShK са получени около 1,6 хиляди). Общо към 22 юни 1941 г. частите на Червената армия разполагат с около 2,2 хиляди тежки картечници.

От първите дни на Втората световна война картечницата DShK се оказа отлично противовъздушно оръжие. Така например на 14 юли 1941 г. на Западния фронт в района на Ярцево взвод от три картечници сваля три немски бомбардировача; през август близо до Ленинград в района на Красногвардейски Втори зенитно-картечен батальон унищожени 33 вражески самолета. Броят на 12,7-мм картечници обаче очевидно не беше достатъчен, особено като се има предвид значителното въздушно превъзходство на противника. Към 10 септември 1941 г. те са 394: в зоната на Орлов противовъздушна отбрана– 9, Харков – 66, Москва – 112, на Югозападния фронт – 72, Южен – 58, Северозападен – 37, Западен – 27, Карелски – 13.

От юни 1942 г. щатът на зенитно-артилерийския полк на армията включва рота ДШК, която е въоръжена с 8 картечници, а от февруари 1943 г. техният брой нараства до 16 единици. Зенитно-артилерийските дивизии на RVGK (Zenad), формирани от ноември 42 г., включват по една такава компания на зенитно-малкалибрен артилерийски полк. От пролетта на 1943 г. броят на DShK в Zenad намалява до 52 единици, а според актуализираното състояние на 44-та през пролетта Zenad има 48 DShK и 88 оръдия. През 1943 г. кавалерията, механизираната и танков корпусбяха въведени полкове от зенитна артилерия с малък калибър (16 DShK и 16 оръдия).

Американски пехотинци стрелят от DShKM по румънски URO VAMTAC по време на съвместни американско-румънски маневри, 2009 г.

Обикновено противовъздушните DShK се използват от взводове, често включени в противовъздушни батерии със среден калибър, като ги използват за осигуряване на прикритие от въздушни атаки от ниски височини. Зенитни картечници, въоръжени с 18 ДШК, са въведени в експлоатация в началото на 1944 г. стрелкови дивизии. По време на войната загубите на тежки картечници възлизат на около 10 хиляди единици, което е 21% от ресурса. Това беше най-малкият процент загуби в цялата система. малки оръжия, но е сравнимо със загубите в противовъздушната артилерия. Това вече говори за ролята и мястото на тежките картечници.

През 1941 г., когато германските войски се приближиха до Москва, бяха определени резервни фабрики, в случай че фабрика № 2 спре да произвежда оръжия. Производството на ДШК се извършва в град Куйбишев, където от Ковров са прехвърлени 555 устройства и машини. В резултат на това по време на войната основното производство се извършва в Ковров, а „дублирането“ се извършва в Куйбишев.

Освен стативни използваха самоходни агрегатис DShK - главно пикапи M-1 или камиони GAZ-AA с картечница DShK, монтирана в тялото в противовъздушна позиция на машината. „Противовъздушните“ леки танкове на шасито Т-60 и Т-70 не напреднаха по-далеч от прототипите. Същата съдба сполетя и интегрираните инсталации (въпреки че трябва да се отбележи, че вградените 12,7-мм зенитни инсталации се използват в ограничена степен - например те служат в противовъздушната отбрана на Москва). Повредите на инсталациите бяха свързани преди всичко с енергийната система, която не позволяваше промяна на посоката на подаване на лентата. Но Червената армия успешно използва 12,7-мм американски четворни установки от типа M-17, базирани на картечница M2NV Browning.

„Противотанковата“ роля на картечницата ДШК, която получи прякора „Душка“, беше незначителна. Картечницата е използвана ограничено срещу лека бронирана техника. Но ДШК се превръща в танково оръжие - това е основното въоръжение на Т-40 (танк-амфибия), БА-64Д (лека бронирана кола), а през 1944 г. и 12,7-мм купол противовъздушно оръдиебеше инсталиран на тежък танкИС-2, а по-късно и тежки самоходни оръдия. Противовъздушните бронирани влакове бяха въоръжени с картечници DShK на триноги или стойки (по време на войната в силите за противовъздушна отбрана работят до 200 бронирани влака). DShK с щит и сгъната машина може да бъде пуснат на партизани или десантни сили в парашутна чанта UPD-MM.

Флотът започва да получава ДШК през 1940 г. (в началото на Втората световна война има 830 от тях). По време на войната индустрията прехвърли 4018 DShK на флота, а други 1146 бяха прехвърлени от армията. Във флота противовъздушните ДШК са монтирани на всички видове кораби, включително мобилизирани риболовни и транспортни кораби. Използвани са на двойни единични пиедестали, кули и кули. Пиедестални, стелажни и куполни (коаксиални) инсталации за картечници ДШК, приети за експлоатация военноморски флот, разработен от I.S. Лешчински, дизайнер на завод № 2. Монтажът на пиедестала позволява стрелба по всички направления, ъглите на вертикално насочване варират от -34 до +85 градуса. През 1939 г. A.I. Ивашутич, друг дизайнер от Ковров, разработи инсталация с двоен пиедестал, а по-късно появилият се ДШКМ-2 дава кръгов огън. Вертикалните ъгли на насочване варират от -10 до +85 градуса. През 1945 г. е пусната в експлоатация двойната палубна инсталация 2M-1, която има пръстен. Инсталацията с двойна кула DShKM-2B, създадена в TsKB-19 през 1943 г., и прицелът ShB-K позволяват да се води кръгов огън при вертикални ъгли на насочване от -10 до +82 градуса.

За лодки от различни класове бяха създадени двойни инсталации с открита кула MSTU, MTU-2 и 2-UK с ъгли на насочване от -10 до +85 градуса. Самите „морски“ картечници се различаваха от базовия модел. Например, във версията на кулата не е използван рамков мерник (използван е само пръстеновиден мерник с мушка с ветропоказател), дръжката на болта е удължена и куката за кутията на патрона е променена. Разликите между картечниците за коаксиални инсталации бяха дизайнът на задната плоча с дръжката на рамката и спусъка, липсата на мерници и управлението на огъня.

Германската армия, която не разполагаше със стандартна тежка картечница, охотно използва пленени ДШК, които бяха обозначени като MG.286(r).

В края на Втората световна война Соколов и Коров извършват значителна модернизация на ДШК. Промените засегнаха предимно хранителната система. През 1946 г. в експлоатация е пусната модернизирана картечница под марката DShKM. Надеждността на системата се е увеличила - ако на DShK според спецификациите са разрешени 0,8% закъснения по време на стрелба, тогава на DShKM тази цифра вече е 0,36%. Картечницата DShKM се превърна в една от най-широко използваните в света.

производство

Иран: лицензирано производство в Организацията за отбранителна индустрия под символа MGD;

PRC: бивш производител, произведен под обозначението Тип 54;

Пакистан: произвежда се от Pakistan Ordnance Factories под наименованието Type 54;

Румъния: от началото на 2015 г. DShKM се произвежда в механичния завод Kudzhir (клон на компанията Romarm) в град Kudzhir;

СССР: бивш производител;

Чехословакия: произвежда се под наименованието TK vz. 53 (Těžký kulomet vzor 53);

Югославия: бивш производител

DShK, превърнат в еднозарядна снайперска пушка

В сервиз

DShKM е бил или е на въоръжение в над 40 армии по света, произведен е в Китай (Тип 54), произвежда се в Пакистан, Иран и някои други страни. Картечницата DShKM се използва като противовъздушно оръдие съветски танкове следвоенен период(Т-55, Т-62) и на бронирани машини (БТР-155). В момента картечниците ДШК и ДШКМ в руските въоръжени сили са почти напълно заменени тежки картечници„Клиф“ и „Корд“, по-модерни и модерни.

Тактически и технически характеристики на DShK

Постъпва на служба: 1938 г
- Конструктор: Георгий Семенович Шпагин, Василий Алексеевич Дегтярев
- Разработен: 1938 г
- Производител: Тулски оръжеен завод
- Опции: ДШКТ, ДШКМ

Тегло на картечница DShK

33,5 кг (тяло); 157 кг (на колесна машина)

Размери на картечницата DShK

Дължина, мм: 1625 мм
- Дължина на цевта, мм: 1070 мм

Патрон за картечница ДШК

12,7×108 мм

Калибър на картечница ДШК

Скорострелност на картечница ДШК

600-1200 изстрела/мин (противовъздушен режим)

Скорост на куршума на картечница DShK

Обхват на прицелване на картечница ДШК

3500 метра

Принципи на работа:отстраняване на прахови газове
порта:заключване с плъзгащи се уши
Тип боеприпаси:патрондаш за 50 патрона
Цел:отворен/оптичен.

Снимка ДШК

Зенитна картечница ДШКМ на танк Т-55

Противовъздушна инсталация (три 12,7-мм картечници ДШК) в центъра на Москва, на площад Свердлов (сега Театральная). На заден план се вижда хотел Метропол.

Екипаж торпедоносецТК-684 Краснознаменен Балтийски флотпозира на фона на задната кула на 12,7 мм картечница ДШК

Зенитчици от бронирания влак "Железняков" (брониран влак № 5 на Бреговата отбрана на Севастопол) с 12,7-мм тежкокалибрени картечници ДШК (картечниците са монтирани на морски постаменти). На заден план се виждат 76,2 mm оръдия от 34-K военноморски куполи