Оръжие дшк. Заплаха от музея: Какво може да се направи с ДШК

ДШК е тежка картечница с голям калибър, създадена на базата на картечница ДК и използваща патрон 12,7х108 мм. Картечницата DShK е една от най-разпространените тежки картечници. Той играе значителна роля във Великата отечествена война, както и в последвалите военни конфликти.

Това беше страхотно средство за борба с врага по суша, море и въздух. DShK имаше един вид миролюбив прякор „Душка“, който беше даден от войниците въз основа на съкращението на картечницата. Понастоящем картечниците DShK и DShKM и руските въоръжени сили са напълно заменени от картечниците Utes и Kord, тъй като те са по-модерни и напреднали.

История на създаването

През 1929 г. на много опитен и известен по онова време оръжейник Дегтярев е поверена задачата да разработи първия съветски тежка картечница, предназначен основно за борба с самолети, летящи на височини до 1,5 km. Около година по-късно Дегтярьов представи своята 12,7 мм картечница за тестване. От 1932 г. картечницата под обозначението DK е пусната в дребномащабно производство.

Въпреки това картечницата DK имаше някои недостатъци:

• ниска практическа скорострелност;
• голямо тегломагазини;
• обемност и други подобни.

Поради това през 1935 г. производството на картечницата DK е прекратено и дизайнерите започват да я подобряват. До 1938 г. дизайнерът Шпагин проектира лентов захранващ модул за центъра за отдих. В резултат на това подобрената картечница е приета от Червената армия на 26 февруари 1939 г. под наименованието ДШК - тежка картечница Дегтярев-Шпагин.

Масовото производство на DShK започва през 1940-1941 г. Използвани са картечници DShK:

• като оръжие за поддръжка на пехотата;
• като противовъздушни оръдия;
• инсталиран на бронирани превозни средства (T-40);
• инсталирани на малки кораби, включително торпедни лодки.

До началото на Великата отечествена война Ковровският механичен завод произвежда около 2 хиляди DShK. До 1944 г. са произведени повече от 8400 картечници. И до края на войната - 9 хиляди DShKs; производството на картечници продължи и в следвоенния период.

Въз основа на опита от войната DShK е модернизиран, през 1946 г. в експлоатация влиза картечница, наречена DShKM. DShKM е инсталиран като зенитна картечница на танкове Т-62, Т-54, Т-55. Резервоарната картечница се нарича DShKMT.

Характеристики на дизайна

Тежката картечница DShK (калибър 12,7) е автоматично оръжие, направени на принципа на изпускане на газ. Режимът на огън на ДШК е само автоматичен, неподвижната цев е оборудвана с дулен спирач и има специални ребра за по-добро охлаждане. Цевта се заключва от два бойни цилиндъра, които са шарнирно закрепени на затвора.

Захранването се извършва от метална неразпръсната лента, лентата се подава от лявата страна на DShK. Картечницата има лентово захранващо устройство под формата на барабан, който има шест отворени камери. Докато барабанът се въртеше, той едновременно захранваше колана и също така изваждаше касетите от него (ремъкът имаше отворени връзки). След като камерата на барабана с патрона дойде в долно положение, болтът подаде патрона в камерата.

Захранването на лентата се извършва с помощта на лостово устройство, разположено от дясната страна, люлеещо се във вертикална равнина по време на действието на дръжката за зареждане, която е здраво свързана към рамката на болта.

Барабанният механизъм на DShKM е заменен с компактен плъзгащ механизъм, който работи на подобен принцип. Патронът се изважда от лентата надолу, след което се подава директно в патронника. В задната плоча приемникмонтирани са пружинни буфери за затворната рамка и болта. Огънят се стреля от задната част. За управление на огъня се използват две дръжки на приклада, както и двойни спусъци. За насочване е монтиран рамков мерник и са монтирани специални стойки за противовъздушния мерник.

Картечницата е използвана от универсална машина на системата Колесников, която е оборудвана със стоманен щит и подвижни колела. При използване на картечница във формата противовъздушно оръдиезадната опора беше повдигната в триножник, а колелата и щитът бяха отстранени. Основният недостатък на тази машина беше нейното тегло, което ограничаваше мобилността на картечницата. Инсталирана е и картечница:

• на корабни пиедестални инсталации;
• V кулови инсталации;
• на дистанционно управление противовъздушни инсталации.

Технически характеристики на ДШК (1938)

DShK има следните характеристики:

• Калибър - 12,7 мм.
• Патрон – 12,7×108.
• Общото тегло на картечницата (на машината, с колан и без щит) е 181,3 кг.
• Масата на "тялото" на DShK без лента е 33,4 кг.
• Тегло на цевта – 11,2 кг.
• Дължината на "тялото" на DShK е 1626 mm.
• Дължината на цевта е 1070 мм.
• Нарези - 8 дясно.
• Дължината на нарезната част на цевта е 890 мм.
• начална скоросткуршуми - 850-870 m/s.
• Началната енергия на куршума е средно 19 000 J.
• Скорострелността е 600 изстрела в минута.
• Бойната скорострелност е 125 изстрела в минута.
• Дължината на прицелната линия е 1110 мм.
• Обхват на наблюдениеза наземни цели е 3500м.
• Ефективният обсег на въздушни цели е 2400 m.
• Надморската височина е 2500 м.
• Тип машина - колело-триножник.
• Височината на огневия рубеж в земно положение е 503 мм.
• Височината на огневия рубеж на противовъздушна позиция е 1400 мм.
• При зенитна стрелба времето за преход в бойно положение от походно е 30 секунди.
• Разчетът е 3-4 души.

Модификации

1. ДШКТ- танкова картечница, инсталирана за първи път на танкове IS-2 като зенитно оръдие.
2. ДШКМ-2Б- двойна инсталация за бронирани лодки, където две картечници бяха монтирани в затворена кула, която имаше бронирана броня.
3. MTU-2- двойна кула с тегло 160 кг, предназначена за монтиране на кораби.
4. ДШКМ-4- експериментална четворна инсталация.
5. П-2К- минна инсталация, създадена за подводници (по време на пътуването тя беше премахната вътре в лодката).

12,7 мм тежка картечница Дегтярев-Шпагин ДШК

На 26 февруари 1939 г., с постановление на Комитета по отбраната към Съвета на народните комисари на СССР, 12,7-мм тежка картечница модел ДШК от 1938 г. ("Дегтярьов-Шпагина голям калибър") на системата В. А. Дегтярев с за обслужване е приет барабанен приемник на системата G. S. Shpagina. Картечницата е приета на универсална машина на системата I.N. Колесников със свалящ се ход на колелото и сгъваем триножник. По време на Великия Отечествена войнаКартечницата DShK се използва за борба с въздушни цели, леко бронирани вражески превозни средства и вражески персонал на дълги и средни разстояния, като оръжия за танкове и самоходни оръдия. В края на Великата отечествена война конструкторите К. И. Соколов и А. К. Норов извършват значителна модернизация на тежката картечница. На първо място е променен силовият механизъм - барабанният приемник е заменен с плъзгащ се. Освен това е подобрена технологичността на оръжието, променен е монтажът на цевта на картечницата и са предприети редица мерки за повишаване на живучестта. Повишена е надеждността на системата. Първите 250 модернизирани картечници са произведени през февруари 1945 г. в завода в Саратов. През 1946 г. картечницата е пусната в експлоатация под наименованието „12,7-мм картечница мод. 1938/46 г., ДШКМ." DShKM веднага се превърна в танкова зенитна картечница: тя беше инсталирана на танкове от серията IS, T-54/55, T-62, на BTR-50PA, модернизирани ISU-122 и ISU-152, специални машинина танково шаси.
Тъй като разликите между 12,7 мм тежка картечница мод. 1938 г., ДШК и модернизирана картечница обр. 1938/46 DShKM се състои главно в дизайна на захранващия механизъм, нека да разгледаме тези картечници заедно.

Картечницата е автоматична и работи чрез отвеждане на праховите газове през напречен отвор в стената на цевта, с дълъг ход на газовото бутало. Газовата камера от затворен тип е подсилена под цевта и е оборудвана с тръбен регулатор с три отвора. По цялата дължина на цевта има напречно оребряване за по-добро охлаждане, към дулото на цевта е прикрепена еднокамерна дулна спирачка от активен тип. Отворът на цевта се заключва чрез преместване на ушите на затвора в страни. Цевта на DShK е оборудвана с активен тип дулна спирачка, която по-късно е заменена от плоска спирачка, също от активен тип (тази дулна спирачка се използва и на DShK и става основна за модификациите на резервоара).

Водещият елемент на автоматиката е болтовата рамка. Отпред в затворната рамка е завинтен газов бутален прът, а отзад на стойка е монтиран ударник. Когато затворът се приближи до затвора на цевта, затворът спира и затворната рамка продължава да се движи напред, ударникът, здраво свързан с нея с удебелената си част, се придвижва напред спрямо затвора и разтваря ушите на затвора, които влизат в съответните вдлъбнатини на приемника. Ушите се събират и затворът се отключва от скосовете на фигурното гнездо на затворната рамка, докато се движи назад. Екстракция стреляна гилзаосигурява изхвъргач на затвора; гилзата се отстранява от оръжието надолу, през прозореца на затворната рамка, с помощта на пружинен прътов рефлектор, монтиран в горната част на затвора. Възвратната пружина е поставена върху пръта на газовото бутало и е покрита с тръбен корпус. Задната плоча съдържа два пружинни амортисьора, които омекотяват удара на затворния носач и болта в най-задната точка. В допълнение, амортисьорите дават на рамката и болта първоначална скорост на връщане, като по този начин увеличават скоростта на огън. Дръжката за презареждане, разположена долу вдясно, е здраво свързана към затворната рамка и е с малки размери. Механизмът за презареждане на стойката на картечницата взаимодейства с дръжката за презареждане, но картечникът може директно да използва дръжката, например, като постави патрон в нея с дъното на кутията на патрона.

Изстрелът се извършва при отворен затвор. Спусковият механизъм позволява само автоматичен огън. Задейства се от спусков лост, шарнирно закрепен на задника на картечницата. Спусковият механизъм е монтиран в отделен корпус и е снабден с неавтоматичен предпазен лост, който блокира спусъка (предна позиция на флага) и предотвратява спонтанното спускане на шетлото.

Ударният механизъм се задвижва от възвратна пружина. След заключване на отвора на цевта затворната рамка продължава да се движи напред, като в крайно предно положение удря съединителя, а ударникът удря ударника, монтиран в затвора. Последователността на операциите на разпръскване на ушите и удряне на ударника елиминира възможността за стрелба, когато отворът на цевта не е напълно заключен. За да се предотврати отскачането на рамката на болта след удар в крайно предно положение, в нея е монтирано „закъснение“, включващо две пружини, завой и ролка.

Картечница ДШКМ непълно разглобяване: 1 - цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 - болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 - бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 - задница с буфер; 8 - корпус на спусъка; 9- капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник

Захранването на патроните се извършва чрез ремъчно подаване, с ляво подаване на метална връзка. Лентата се състои от отворени връзки и е поставена в метална кутия, монтирана на монтажната скоба. Козирката на кутията служи като тава за подаване на лента. Приемникът на барабана DShK се задвижваше от дръжката на болта, движейки се назад, той се блъсна във вилицата на люлеещия се лост за подаване и го завъртя. Кучето в другия край на лоста завъртя барабана на 60°, който издърпа лентата. Изваждане на патрона от връзката на колана - в странична посока. В картечницата DShKM приемникът с плъзгач е монтиран отгоре на приемника. Плъзгачът с подаващи пръсти се задвижва от звънчева манивела, въртяща се в хоризонтална равнина. Коляновото рамо от своя страна се задвижва от кобилица с вилка в края. Последният, както в DShK, се задвижва от дръжката на болта.

Като завъртите манивелата на плъзгача, можете да промените посоката на подаване на лентата отляво надясно.
12,7 mm патрон има няколко опции: с бронебоен куршум, бронебоен запалителен, прицелно-запалителен, прицелен, трасиращ, бронебоен запалителен трасиращ (използван срещу въздушни цели). Втулката няма изпъкнал ръб, което направи възможно използването на директно подаване на патрона от лентата.

За стрелба по наземни цели се използва сгъваем рамков мерник, монтиран върху основа в горната част на приемника. Гледката има червячни механизми за монтиране на задния мерник и въвеждане на странични корекции, рамката е оборудвана с 35 деления (до 3500 м на 100) и е наклонена наляво, за да компенсира извеждането на куршума. Щифтовата мушка с предпазител е поставена на висока основа в дулото на цевта. При стрелба по наземни цели диаметърът на разпръскване на разстояние 100 m е 200 mm. Картечницата DShKM е оборудвана с колиматорен противовъздушен мерник, който улеснява насочването към високоскоростна цел и ви позволява да видите марката за прицелване и целта с еднаква яснота. DShKM, инсталиран на танкове като противовъздушно оръжие, беше оборудван колиматорен мерникК-10Т. Оптична системаГледката формира на изхода изображение на целта и проектирана върху нея прицелна мрежа с пръстени за стрелба с оловни и транспортирни дивизии.

Тактически и технически характеристики на картечницата ДШК

История на производството

История на операциите

Характеристики на оръжието

Характеристики на снарядите

12,7 mm корабни картечници на базата на DShK- постаментни противовъздушни оръдия в експлоатация ВМССССР от 1940г. ДШК е 12,7-мм картечница ДК, модернизирана от Г. С. Шпагин през 1937 г. Картечницата DShK беше монтирана на морска стационарна стойка. До края на 1945 г. тези съоръжения се превърнаха в задължителен атрибут на практически всеки съветски кораб.

Описание и характеристики на оръжието

Картечницата ДШК е модификация на тежката картечница ДК. В него мощността на магазина беше заменена от барабанен приемник с лента храна и снабдяванекасетите са произведени от люлеещ се лост, който се преобразува движение напредрамка с болтове въртеливо движениебарабан

Кинематичната връзка на рамката на болта с лоста за подаване не е извършена по целия път на движение на рамката на болта и отстраняването на патрона от връзката на колана е станало в резултат на изстискването му в напречна посока, когато барабанът завъртян.

Картечницата беше монтирана на морска стационарна пиедестална инсталация.Тя обикновено се намираше на най-удобното място за линията на огъня.Инсталацията се състоеше от основа с въртящ се пиедестал,въртяща се глава за закрепване на картечницата и раменна подложка , към който беше прикрепена опора за приклад, за да се осигури лесно насочване на картечницата при стрелба по цели. Захранването на картечницата с патрони, както и мерниците и методите на стрелба бяха същите като при пехотния модел.

тактически спецификации

Боцман на съветската лодка от типа „Малък ловец“ S.N. Шликов, който свали немски бомбардировач Junkers Ju 88. Боцманът стои зад постамента на кораба, монтиран на 12,7-мм картечница ДШК.

История на създаването

През 1930 г. дизайнерът В. А. Дегтярев създава прототип 12,7-мм картечница ДК (голям калибър на Дегтярев). Картечницата DK е проектирана за новия 12,7 mm патрон. Автоматичната картечница работеше с помощта на енергията на праховите газове, отстранени от цевта. Цевта е с въздушно охлаждане. За по-добро охлаждане цевта е оборудвана със 118 напречни ребра с диаметър 73 mm. Цевта беше заключена чрез преместване на ушите встрани. Ударният механизъм е от ударен тип и се задвижва от възвратно-постъпателна пружина. Спусковият механизъм осигуряваше само непрекъснат огън и беше оборудван с предпазна ключалка тип лост, която заключваше лоста на спусъка. Картечницата се захранваше от барабанен пълнител с капацитет 30 патрона. Метален колан за картечница.

Поради липсата на малокалибрени зенитни оръдия в СССР (до 1940 г.), 12,7-мм картечници DK бяха включени във въоръжението на кораби и катери от различни проекти, които се строят, но самите DK не стигнаха до корабите.

Модернизацията на 12,7-мм картечница DK е извършена през 1937 г. под ръководството на Г. С. Шпагин. Захранването на списанието беше заменено от барабанен приемник с лентово подаване. Патроните се подават с помощта на люлеещ се лост, който преобразува транслационното движение на затворната рамка във въртеливото движение на барабана. В този случай кинематичната връзка на рамката на болта с лоста за подаване не е извършена по целия път на движение на рамката на болта. Патронът се отстранява от връзката на колана чрез притискане в напречна посока при въртене на барабана.

История на операциите

По време на войната нашият флот получи 4018 картечници ДШК. До 22 юни 1941 г. нашият флот разполагаше с 830 едноцевни картечници ДШК на пиедестални стойки. Първите дни на войната показаха превъзходството на ДШК над 7,62 мм картечници. Бойните кораби бяха въоръжени с тях " Октомврийска революция" и "Севастопол", нови крайцери "Киров" и "Максим Горки", стари крайцери "Червен Кавказ" и "Червен Крим", лидери, всички разрушители на проекти 7 и 7U, речни монитори, лодки от всякакъв тип, канонерски лодки и дори рибарски лодки кораби , Почти всички DShKs бяха инсталирани на щандове, но по време на войната местните дизайнери разработиха други видове противовъздушни и DShK пушки.

Модификации

Модификациите на пиедесталната инсталация с ДШК включват двукартечната инсталация ДШКМ-2, предназначена за разрушителите на "Огневой" и патрулни корабиТип "Ястреб".

Специално за бронирани лодки от проекти 1124, 1125, в началото на 1943 г. ЦКБ-19 проектира 12,7-мм двойна монтировка DShKM-2B, в която 2 картечници DShK са поставени в затворена кула с дебелина на бронята на кулата около 10 мм.

Инсталациите на кулата MTU-2, MSTU и 2-UK са предназначени за торпедни, патрулни и други видове лодки. Всички тях отворен тип, нямаше механизми за насочване и прицелването се извършваше ръчно от стрелеца.Картечниците DShK в почти всички корабни инсталации нямаха значителни конструктивни разлики. Цевите се охлаждат само с въздух (разбира се, течното охлаждане би било по-ефективно), а прицелите на всички инсталации (с изключение на купола) са с пръстеновидно ракурс.И съответно задвижванията за прицелване са ръчни.

Степен

Картечницата има доста висока скорострелност, което я прави ефективна при стрелба по бързо движещи се цели. Поддържането на висока скорост на огън, въпреки увеличаването на калибъра, беше улеснено от въвеждането на буферно устройство в задната плоча на картечницата. Еластичният буфер също така омекотява ударите на движещата се система в крайно задно положение, което има благоприятен ефект върху живучестта на частите и точността на стрелба. Като цяло, инсталациите, базирани на DShK, се оказаха отлични дори след Великата отечествена война.В Чехословакия в началото на 50-те години. Разработена е изключително мощна противовъздушна картечница M53, въоръжена с четири картечници DShKM, следващата модификация на DShK.

ДШК 1938 г. с брониран щит

Добре разбирайки значението на картечниците с голям калибър за оборудване на бронетранспортьори, бойни лодки и наземни укрепления за унищожаване на бронирани и въздушни цели, както и за потискане на вражески картечници, съветското военно командване в края на двадесетте години даде съответните задача на дизайнера V. A. Degtyarev. На базата на своята лека картечница DP 1928 той проектира модел на тежка картечница, наречена DK. През 1930 г. е представен за тестване прототип с калибър 12,7 мм.

бронебоен запалителен куршум B-32за патрон 12,7*108

Патрони 12.7 за ДШК

Дегтярьов избра за своята картечница домашен патрон за танковия пистолет M 30, който имаше размери 12,7x108. През 1930 г. такива патрони се произвеждат с бронебойни куршуми, а от 1932 г. - с бронебойни запалителни куршуми. Впоследствие те претърпяха модернизация и получиха името M 30/38.
Прототипът на Дегтярев от модела от 1930 г. е оборудван с рамков мерник, предназначен за стрелба до 3500 м по наземни цели, както и с кръгъл мерник с мерник на разстояние до 2400 м за въздушни и бързо движещи се наземни цели. Боеприпасите се доставят от 30-зарядно дисково списание. Цевта беше свързана към тялото с резба и можеше да бъде заменена. Силата на отката беше намалена с помощта на дулна спирачка. За картечницата е създадена специална машина.

Метална цяла част картечен поясс вместимост 50 патрона за картечница ДШК (голям калибър Дегтярьов-Шпагина) мод. 1938 г

Картечен ремък с капацитет 10 патрона всеки за картечница ДШКМ.

При сравнителни тестове за стрелба с други картечници, включително предшественика на по-късната стандартна американска картечница Браунинг, съветският модел показа обещаващи резултати. Първоначалната скорост на куршума е 810 m/s, скоростта на огън е от 350 до 400 изстрела/мин. На разстояние 300 m куршумът, когато удари целта под ъгъл от 90 °, проби 16 mm стоманена броня. Комисията за тестване препоръча да се направят някои промени в дизайна, например промяна на механизма за подаване на патрона от диск към колан. Картечницата е одобрена за военни изпитания, а през 1931 г. е поръчана пробна партида от 50 единици.
Не беше възможно да се определи точно колко от тези картечници са произведени. Информацията в съветската литература за дребномащабното производство се отнася не само за тази проба, но и за втората й модификация, която се появи в края на тридесетте години. Според тези данни до 22 юни 1941 г. войските са получили общо около 2000 12,7 мм тежки картечници. Едва ли има повече от хиляда екземпляра от модела DK, произведен преди 1935 г.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Дегтярев така и не успя да отстрани недостатъците, установени по време на тестовете, по-специално лошата маневреност на картечницата и твърде ниската скорост на огън. За да се пренасочат наземните картечници към въздушни цели, отне твърде много време, тъй като разработената машина беше несъвършена. Ниската скорост на пожар зависи от работата на обемист и тежък механизъм за подаване на патрони.
Г. С. Шпагин пое преобразуването на захранващия механизъм от дисково списание в колан, в резултат на което скоростта на огън се увеличи значително, а И. Н. Колесников подобри разработената от него машина, което направи възможно ускоряването и опростяването на пренасочване на картечницата от наземни към въздушни цели.
Подобреният модел премина всички тестове през април 1938 г. и беше приет в експлоатация на 26 февруари 1939 г. От следващата година започна доставката му на войските. Оръжия от този тип се доказаха отлично по време на Втората световна война като средство за унищожаване на наземни, водни и въздушни цели. Той не само не отстъпваше на другите картечници от този клас, но и ги превъзхождаше.
През 1940 г. на армията са доставени 566 такива картечници, а през първата половина на следващата година - още 234. Към 1 януари 1942 г. войските разполагат със 720 изправни голямокалибрени картечници ДШК 1938, а на 1 юли - над 1947 г. До 1 януари 1943 г. тази цифра се е увеличила до 5218, а година по-късно - до 8442. Тези факти ни позволяват да направим изводи за ръста на производството по време на войната.
В края на 1944 г. картечницата е донякъде модернизирана, снабдяването с патрони е подобрено и устойчивостта на износване на някои части и възли е повишена. Модификацията получава обозначението DShK 1938/46.
Тази модификация на картечницата DShK е използвана в съветска армиядо 1980 г. Картечницата DShK се използва и в чужди армии, например Египет и Албания. Китай, Източна Германия и Чехословакия, Индонезия, Корея, Куба, Полша, Румъния, Унгария и дори Виетнам. Произвежданата в Китай и Пакистан модификация се наричала Model 54. Тя е с калибър 12,7 mm или .50.
Тежката картечница DShK 1938 работи на принципа на използване на енергията на праховите газове, има цев с въздушно охлаждане и твърда връзка болт-цев. Налягането на газа може да се регулира. Специално устройство държи затвора, така че при движение напред да не удря основата на цевта. Последният е снабден с радиални охлаждащи ребра почти по цялата си дължина. Пламегасителят има значителна дължина.
Практическата скорострелност е 80 изстр./мин, а теоретичната скорост на стрелба е 600 изстр./мин. Патроните се подават от метална лента с помощта на специално барабанно устройство. Когато барабанът се върти, той движи лентата, взима патрони от нея и ги подава в механизма на картечницата, където затворът ги изпраща в камерата. Коланът е предназначен за 50 патрона тип М 30/38. Стрелбата се извършва на залпове.
Прицелното устройство се състои от регулируем мерник и защитена мушка. Дължината на зрителната линия е 1100 мм. Прицелът може да се монтира на разстояние до 3500 м. За поразяване на въздушни цели има специален прицел, разработен през 1938 г. и модернизиран 3 години по-късно. Въпреки че оптималният обсег на стрелба е посочен като 2000 м, картечницата може успешно да поразява жива сила на разстояние до 3500 м, въздушни цели - до 2400 м и бронирани превозни средства- до 500 м. На това разстояние куршумът пробива 15 мм броня.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Използвани като машини различни дизайни. За борба с наземни и въздушни цели беше използвана вече споменатата специална машина Колесников с всестранна видимост. Когато се монтира на колесна машина със или без защитен щит, картечницата се използва предимно за поразяване на бронирани превозни средства. След свалянето на колелата машината може да се трансформира в триножна противовъздушна машина.
По време на войната картечници от този тип са монтирани и на самоходни вагони, на камиони, железопътни платформи, на тежки танкове, кораби и лодки. Често се използват двойни или четворни инсталации. Те често бяха оборудвани с прожектор.
Характеристики: тежка картечница ДШК 1938 г
Калибър, mm..................................................... ......... .....................................12.7
Начална скорост на куршума (Vq), m/s............................................ .... .....850
Дължина на оръжието, мм.................................................. ..... 1626
Скорострелност, rds/min............................................. ......... 600
Захранване с боеприпаси...................................метален пояс
за 50 кръга
Маса в незаредено състояние без машина, кг...........33,30
Тегло на колесната машина, кг.................................................. ......... 142.10
Тегло на цяла лента, кг................................................. ....... ...................9.00ч
Патрон................... 12,7х108
Дължина на цевта, мм.................................................. .....................................1000
Нарез/посока ............................................. .... .....................4/стр
Диапазон на прицелна стрелба, m.....................................3500
Ефективен обсег на стрелба, m...................................2000*
* Оптимално разстояние.

ДШК 1938 г. на противовъздушна машина

Картечница ДШКМ в неразглобен вид: 1 — цев с газова камера, мушка и дулен спирач; 2 — болтова рамка с газово бутало; 3 - затвор; 4 - бойни спирачки; 5 - барабанист; 6 - клин; 7 — задник с буфер; 8 — корпус на спусъка; 9 — капак и основа на лоста за задвижване на приемника и подаването; 10 - приемник.

Съветска картечница ДШКМ в противовъздушна версия

Калибър: 12,7×108 мм
Тегло:Картечно тяло 34 кг, 157 кг на колесна машина
Дължина: 1625 мм
Дължина на цевта: 1070 мм
Хранене: 50 кръгъл колан
Скоростта на огън: 600 изстрела/мин

Задачата за създаване на първата съветска тежка картечница, предназначена предимно за борба с самолети на височини до 1500 метра, беше издадена по това време на вече много опитния и известен оръжейник Дегтярев през 1929 г. По-малко от година по-късно Дегтярьов представя своята 12,7-милиметрова картечница за тестване, а през 1932 г. започва дребномащабно производство на картечницата под обозначението ДК (Дегтярьов, Голям калибър). Като цяло центърът за отдих повтори дизайна лека картечница DP-27 и се захранваше от разглобяеми барабанни пълнители с 30 патрона, монтирани на върха на картечницата. Недостатъците на такова захранване (обемисти и тежки списания, ниска практическа скорострелност) принудиха производството на развлекателното оръжие да спре през 1935 г. и да започне неговото усъвършенстване. До 1938 г. дизайнерът Шпагин разработва модул за лентово захранване за центъра за отдих, а през 1939 г. подобрената картечница е приета от Червената армия под обозначението „12,7 мм тежка картечница Дегтярев-Шпагин модел 1938 г. - ДШК“. Масовото производство на DShK започва през 1940-41 г. Те са били използвани като противовъздушни оръжия, като оръжия за поддръжка на пехотата и инсталирани на бронирани превозни средства и малки кораби (вкл. - торпедни лодки). Въз основа на опита от войната, през 1946 г. картечницата е модернизирана (променена е конструкцията на устройството за подаване на лента и цевта на цевта) и картечницата е приета под обозначението DShKM.
DShKM е бил или е на въоръжение в над 40 армии по света и се произвежда в Китай („тип 54“), Пакистан, Иран и някои други страни. Картечницата DShKM се използва като противовъздушно оръдие съветски танкове следвоенен период(Т-55, Т-62) и на бронирани машини (БТР-155). Понастоящем във въоръжените сили на Русия картечниците ДШК и ДШКМ са почти напълно заменени от картечниците с голям калибър Утес и Корд, които са по-модерни и модерни.

Тежката картечница DShK е автоматично оръжие, изградено на принципа на газовия изпускател. Цевта е заключена от две бойни ларви, шарнирно закрепени на болта, през вдлъбнатини в страничните стени на приемника. Режимът на стрелба е само автоматичен, цевта е несменяема, оребрена за по-добро охлаждане и оборудвана с дулен спирач. Захранването се извършва от неразпръсната метална лента, лентата се подава от лявата страна на картечницата. В DShK лентоподаващото устройство е направено под формата на барабан с шест отворени камери. Докато барабанът се въртеше, той захранваше лентата и в същото време изваждаше касетите от нея (лентата имаше отворени връзки). След като камерата на барабана с патрона пристигна в долно положение, патронът се подава в камерата от болта. Устройството за подаване на лента се задвижва с помощта на лост, разположен от дясната страна, който се люлее във вертикална равнина, когато върху долната му част се въздейства от дръжката за зареждане, твърдо свързана с рамката на болта. В картечницата DShKM барабанният механизъм е заменен с по-компактен плъзгащ механизъм, също задвижван от подобен лост, свързан с дръжката за зареждане. Патронът се изважда от лентата надолу и след това се подава директно в патронника.
Пружинните буфери на болта и затворната рамка са монтирани в задната плоча на приемника. Огънят е изстрелян от задната част (от отворения болт), две дръжки на приклада и изпарени спусъци са използвани за управление на огъня. Гледката беше рамкирана; машината имаше и стойки за противовъздушен ракурс.

Картечницата е използвана от универсална картечница на системата Колесников. Машината беше снабдена с подвижни колела и стоманен щит, а при използване на картечницата като противовъздушно колело щитът беше отстранен и задната опора се раздалечи, за да образува триножник. В допълнение, зенитната картечница е оборудвана със специални опори за раменете. Основният недостатък на тази машина беше нейният високо тегло, което ограничаваше подвижността на картечницата. В допълнение към картечницата, картечницата се използва в инсталации на кули, на дистанционно управлявани противовъздушни инсталации и на инсталации на постамент на кораб.