Pogledajte objavu "BEZ Ostrva ELOSS. Divlja gradnja je prijetnja nacionalnom parku"

Prošle sedmice, list Kommersant objavio je intervju sa predstavnicima uprave Rosavtodora koje je predstavljao Jurij Žirkov, načelnik federalnog odjeljenja za autoputeve. Centralna Rusija“, koji je govorio o planu za rekonstrukciju puteva u Moskovskoj oblasti. Iz informacija koje su dostavljene novinarima, postalo je jasno da je u Podmoskovlju ozbiljna saobraćajna kriza, od svega Federalni autoputevi preopterećen 3-4 puta veći od izračunate norme. U narednim godinama, ako se ništa ne preduzme, saobraćaj na putevima Moskovske oblasti može biti potpuno paralizovan. S tim u vezi, Rosavtodor planira uložiti oko 70 milijardi rubalja u izgradnju novih i rekonstrukciju starih puteva u Podmoskovlju u periodu 2014-2016.

Konkretno, Jurij Žirkov je u svom intervjuu spomenuo 5 opcija za otklanjanje zagušenja na autoputu Ščelkovsko, a jedna od opcija za smanjenje zagušenja, po našem mišljenju, mogla bi biti izgradnja puta koji bi zaobilazio Koroljev duž sjeverne granice. nacionalni park"Elk Island" Ova cesta neće služiti samo kao dodatni ulaz i izlaz iz Koroljeva sa izlazom na Pionerskaya ulicu i Ciolkovskogo ulicu, već će, prema projektu, biti proširena do Shchelkovo, što će ublažiti gužve na jednom od najprometnijih autoputeva u Moskovska regija - Shchelkovskoe autoput.

Radi jasnoće predstavljamo dio karte i dijagram saobraćaja u blizini grada Koroljeva:

Šta je autoput Shchelkovskoye? U suštini ovo je autoput Moskva-Černogolovka, na kojem postoji grana na sjeveru, do Shchelkovo (Moskovskaya ulica u gradu Shchelkovo) 13 km od moskovskog kružnog puta. Što se tiče zagušenja, Ščelkovska magistrala (A-103) je druga nakon autoputa Moskva-Sankt Peterburg (M-10). Izračunato propusnost Shchelkovskoye autoput - 35.000 automobila dnevno, a njime prolazi i do 140.000 automobila, što uzrokuje gužve i zastoje u saobraćajnim špicama. Zbog gužve sa automobilima prosječna brzina brzina kretanja autoputem danju je oko 15-25 km/h, au špicu pada na brzinu hodanja od 7-8 km/h.

Jurij Žirkov je rekao da postoji 5 opcija za otklanjanje gužvi na autoputu Shchelkovskoe.

Opcija 1. Proširite rutu i povećajte broj traka. Nedostaci ove opcije su što u nekim naseljima zona isključenja uključuje stambena područja pored kojih prolazi autoput, uključujući i jedno novo područje u Balashikhi.

Opcija 2. Izgradnja drugog autoputa južno od postojećeg. U ovom slučaju, novi ruta će proći preko Medvjeđih jezera, koja služe kao izvor vodosnabdijevanja nekoliko naselja.

Opcija 3. Izgradnja drugog paralelnog autoputa sjeverno od postojećeg autoputa. U tom slučaju, nova ruta će prolaziti kroz teritoriju Nacionalnog parka Elk Island. U principu, ova opcija je najprihvatljivija ekonomska tačka viziju. Ali ovdje postoje neki „ali“. Nacionalni park Losiny Ostrov je u saveznoj podređenosti i pitanja otuđenja teritorije ovog prirodni rezervat ne bi trebalo odlučivati ​​u Krasnogorsku, već u Kremlju. U principu, u fazi preliminarnih saglasnosti, Ministarstvo prirode Ruska Federacija spreman da žrtvuje 100 hektara rezervata za krčenje radi izgradnje nova ruta i čak je poslao formalnu saglasnost Vladi Moskovske oblasti. Ovdje se pojavljuju ova „ali“. Zauzvrat, rukovodstvo ruskog Ministarstva prirodnih resursa zahtijeva da se teritorija šumarija Čkalovski i Moninski, ukupne površine od 5.000 hektara, prenese u Nacionalni park Losiny Ostrov. A ako uzmemo u obzir da je površina samog rezervata 10.000 hektara (ili 11.000 ovisno o izvoru informacija), tada se predlaže razmjena teritorija u 1:50 (ili čak 1:100, ako uzmemo u obzir da je različito zvanični izvori navesti površinu otuđenja potrebna za izgradnju i 47 i 50 i 100 hektara). Vlada moskovske regije trenutno izrazio neslaganje sa ovom razmjenom i predlaže razmjenu 1:1. Ne zna se koliko dugo može trajati ovo birokratsko natezanje, pa je bolje pogledati opcije br. 4 i 5.

Nažalost, u svom intervjuu novinarima, Jurij Žirkov nije rekao ništa o ovim opcijama, ali je obraćanje internet stranice Rosavtodora za informacije bacilo svjetlo na istinu o opciji broj 4.

Opcija 4. Rekonstrukcija ili izgradnja novog autoputa sa 6 traka Ivanteevka-Shchelkovo. Kako su pokazali proračuni Rosavtodora, izgradnja ovakvog autoputa značajno će smanjiti opterećenje (do prihvatljivog) na autoputu Moskva-Černogolovka (A-103). Na novom autoputu možete putovati do Ščelkova iz Moskve Jaroslavski autoput, gde će do tada biti otklonjena uska grla (isto selo Tarasovka) i dalje duž novog autoputa Ivantejevka-Ščelkovo.

Nažalost, opcija broj 5 nije se mogla naći ni na sajtu Rasavtodora, a ipak postoji. Proučavajući obrazac saobraćaja, otkrivamo da jednostavno ne postoji druga opcija osim organiziranja saobraćaja duž sjeverne granice Nacionalnog parka Losiny Ostrov. Kao što znate, čak i u ovom trenutku, oko 8-10 hiljada automobila dnevno prolazi kroz Koroljev, koji se kreću ka Ščelkovu. Čak i tako mrtav put kao što je Vatutina ulica i dalje “ divlji put» ne zaustavlja vozače koji ne žele da zaglave u saobraćajnim gužvama na Jaroslavskom ili Ščelkovskom autoputu. Izgradnja novog autoputa na sjeveru rezervata riješit će sve probleme i Koroljeva i Ščelkova.

Ovdje zabava počinje. Čudno je da je projekat izgradnje novog autoputa već uključen u Generalni razvojni plan Koroljeva (vidi put na jugu, označen roze):

Evo još jedne verzije slike izgradnje obilaznice sa 6 traka:

Šta je u ovome iznenađujuće? Kao što vidite, predložena opcija ne ide samo uz granicu ostrva Losiny, već obuhvata i dio teritorije nacionalnog parka. Odnosno, mi se, čini se, opet vraćamo na opciju navlačenja konopa birokratskim užetom, kao u opciji broj 3.

Ali ovdje nas čekaju zanimljiva otkrića. Ispada, ako verujete službena dokumenta Vlada Moskovske regije, tada dio teritorije označene na karti kao teritorija Nacionalnog parka Elk Island, više joj ne pripada, a od 2011. godine uključena je u grad Koroljev.

Ispostavilo se da je 10. februara 2011. Vlada Moskovske oblasti usvojila Zakon br. 16/2011-OZ „O izmenama i dopunama Zakona Moskovske oblasti „O statusu i granici Koroljevskog gradskog okruga” i Zakona Moskovske oblasti „O statusu i granici Jubilejskog gradskog okruga“.

Oni koji žele da se upoznaju sa tekstom ovog dokumenta, koji je potpisao bivši guverner Moskovske oblasti Boris Gromov, mogu pratiti sledeći link. Zakon je izglasala moskovska regionalna duma 3. februara 2011. godine, a objavljen je 10. februara 2011. godine.

Ovo otuđenje teritorije ostrva Losiny usvojeno je u vezi sa potrebom izgradnje južne obilaznice pored grada Koroljeva, dalje uz sanitarnu zonu Akulovskog vodokanala, dalje u pravcu grada Ščelkova. Evo dijagrama priloženog rezoluciji Moskovske regionalne dume ovom zakonu:

Kao što se vidi iz teksta zakona, teritorije br. 5 i 10 su pripojene Koroljevu (vidi dijagram - parcela br. 1, zona broj 5 i 10), koje pripadaju nacionalnom parku Losiny Ostrov. Napominjem da će u slučaju izgradnje nove obilaznice, blok br.5, gdje se nalazi posebno zaštićeni objekat, biti zauzet. nacionalni rezervat– poznato šumsko područje „Korzhevskie Kultury“. Važno je napomenuti da se u projektu cesta ne zove rezervna kopija Pionerske ulice, već "obilaznica". Odnosno, njegov glavni zadatak nije da istovari Pionersku ulicu, već da organizuje kretanje saobraćaja pored grada Koroljeva. Pitanje "gdje" može se riješiti jednostavnim pogledom na kartu - do Ščelkova. Naravno, sprovedeno istraživanje daje osnova da se veruje da je izgradnja puta uz granicu ostrva Losiny opcija broj 5 za ublažavanje gužvi na Ščelkovskoj magistrali, o čemu je predstavnik Rasavtodora prećutao. Štaviše, kao što vidite, kapacitet novog autoputa (6 traka) višestruko premašuje potrebe grada Koroljeva.

Koliko je zakonita rezolucija Moskovske regionalne dume, koja je jednostrano prenijela zemljište pod federalnom jurisdikcijom na teritoriju grada Koroljeva, treba da prosuđuju pravnici. Najvažnije je da za njega postoji takav projekat izgradnje obilaznice (usput, puta sa 6 traka). vrhunski nivo Dokumenti su već formalno pripremljeni i zemljište je dodijeljeno.

Činilo se da je sve dogovoreno u kancelarijama visokih zvaničnika i inicijative koje je iznela javnost grada Koroljeva da se izgradi još jedan ulaz i izlaz iz grada savršeno se uklapaju u birokratske planove. Međutim, predstavnici brojnih ekološke organizacije Moskovska oblast, od kojih je jedan dobro poznati pokret u odbrani šume Himki.

Situacija sa izgradnjom puta duž granice ostrva Losiny mogla bi da se pretvori u ozbiljan sukob, sličan presedanu sa šumom Himki, budući da je aktuelna situacija sa izgradnjom puta u Koroljevu i izgradnjom obilaznice oko Himkija. apsolutno su slični.

Podsjetimo, Vlada Moskovske oblasti, uz podršku Uprave grada Himkija, odlučila je rasteretiti najprometniji autoput u Moskovskoj oblasti - put Moskva-Sankt Peterburg (M-10), glavni dio čiji je tok išao kroz Himki. Da bi se izgradio obilazni put, pročišćena je čistina kroz šumu Himki. Međutim, nastali protesti su na duže vrijeme obustavili izgradnju ovog puta, a samo intervencija ruske vlade u liku Dmitrija Medvedeva omogućila je nastavak izgradnje trase.

U slučaju šume Himki, radilo se o šumi od regionalnog značaja (površine od 1000 hektara). U slučaju izgradnje obilaznice u blizini Koroljeva, suočeni smo sa državnim vlasništvom - Nacionalnim parkom Elk Island, čiji je zaštićeni status i značaj za red veličine veći od one u šumi Khimki. Već sada mnogi ekolozi zvone na uzbunu, ne slažući se ni sa mogućnošću višestruke naknade za otuđenje 100 hektara parka, jer se time narušava čvrstina ekološkog sistema zelenog ostrva. Za poslednjih godina Ljudske zgrade su se veoma približile Losinom Ostrovu, koji već krši režim rezervata. Ako se krećemo tako malim koracima, postepeno odgrizajući komadić našeg naslijeđa za hitne potrebe, onda možemo završiti bez ičega.

Stoga želim podsjetiti stanovnike Koroljeva da će se prije izgradnje puta o njegovom projektu raspravljati na javnim raspravama i da samo građani imaju moć da odluče šta je važnije - put ili nacionalni rezervat.

Radi jasnoće, prilažemo seriju fotografija prirodnog rezervata Losiny Ostrov da pokažemo šta bismo mogli izgubiti.

Elk Island se polako gradi.

Grad je ostavio neizbrisiv utisak na ruskog pejzažista Alekseja Savrasova, koji je 1869. godine naslikao sliku pod nazivom „Ostrvo Lošino u Sokoljnicima”.

Stanislav Konev je dopisniku rekao da je prije 140 godina na ostrvu Losiny osnovan vojni grad, koji je općenito bio koristan - vojnici su čuvali šumu, uklanjali bolesna stabla i nisu dozvoljavali da ih odvoze na drva. Od 60-ih godina 20. stoljeća ovdje se nalazila Glavna raketna i artiljerijska uprava Ministarstva odbrane - prvo SSSR-a, a zatim Rusije. Ovdje su podignuta i skladišta sa granatama, a postojala je i streljana, koja je djelomično očuvana kao egzotika do danas.

« kontrolna trakabetonske konstrukcije,donesene sa gradilišta“, rekao je Konev.

POD RUŠENJEM - DJEČJA SOBA I DVA SPORTSKA TERENA

nalazi u javnoj domeni.

Prvo, potpuno je nejasno kako će kanalizacija biti instalirana. Bili smo obaviješteni(na saslušanjima)šta će se za ovo izgraditipumpawowstanicayu. Ali to je sasvim očigledno, stane prerađuje otpadne proizvode, već samo negdjenjihovpumpe.Gdje - unutraNije bilo jasnog odgovora, ali sam kasnije iz projekta saznao da će se kanalizacija slijevati u susjednu ulicu -Crveni bor.U šumi postoji sakupljač - očigledno će ga iskopati iučinite ga širimali za ovo morate iskopati Elk Island, protiv kojeg smo miatdijeliti“ – rekao je Konev.

Da li će to biti spašeno, ne zna se ni iz projekta“, prokomentarisao je Konev.

« Zanimljivo je da kršenje Saveznog zakona br. 33 povlači krivičnu odgovornost“, napomenuo je Konev.

BORBA ZA “ELK ISLAND” JE STVAR ČASTI

« Park je zaštićena zona u kojoj je zabranjena i najmanja gradnja, a da ne govorimo o takvim monstruoznim građevinama - 99 metara. S tim u vezi, postavlja se pitanje - imate li državnu procjenu okoliša projekta, odobrenje od strane odjela za okoliš, direkcije Losiny Ostrov? Projekat će nanijeti ogromnu štetu parku. Koliko će stabala biti posječeno? I ne morate da odgovarate koliko ćete saditi

Živio sam na ovim prostorima skoro 20 godina,Danasmoji roditelji žive ovde. Borba za Elk Island je pitanje časti

PARKING MJESTO PO CIJENI STANOVA

Jednoglasno br. Nije bilo suzdržanih niti glasanja za nebodere“, prokomentarisao je Konev.

TOto-Topodržava gradilište, nadajući se da će dobiti parking mjesto. Ali ovo je apsurdno. Takva mjesta koštaju koliko i stan. Ljudska naivnost“, nacerio se Konev.

Iznos koji su platili provokatori nije poznat. Vrijedi napomenuti da se neki stanovnici okruga potpisuju potpuno besplatno - građani jednostavno ne znaju za problem, pa im se daje papir na potpis, dajući lažne informacije“ – rekao je Mitrohin.

LJUDI SU SPREMNI DA IDE DO KRAJA

Izuzetno je zanimljivo šta će biti u protokolu. Postoji jaka sumnja da postoji -"" Witho gradnjislažem se, Alimolim smanjitespratnost"". EJoš u fazi preliminarnog izlaganja prije ročišta, predstavnici vlasti su rekli da će vršiti pritisaktačnoonumsmanjenjespratnostI, Xotyami,lokalnistanovnici,protiv projektaopćenito“, rekao je Konev.

ništa se ne odražava

Stanovnici se također namjeravaju obratiti Glavnom vojnom tužilaštvu Ruske Federacije sa zahtjevom da provjeri zakonitost prodaje zemljišta u vlasništvu Ministarstva odbrane Ruske Federacije kompaniji GrandNext. S obzirom na finansijsku prevaru koja je pratila rukovodstvo odjela pod Serdjukovom, moguće je da je prodajna cijena znatno potcijenjena. Prema Rosreestru, lokacija u vlasništvu kompanije trenutno je procijenjena na oko 800 milijardi rubalja.

POVEZUJEMO SVE

Iz iskustva, ovo je najefikasniji način borbe protiv bezakonja

Kako nacionalni park hektari šume se gube iz godine u godinu

Komersant je 21. avgusta izvijestio o planovima Ministarstva odbrane da za razvoj dodijeli 159 hektara zemljišta na sjeveroistoku Moskve, od čega se 40 hektara nalazi na teritoriji Nacionalnog parka Losiny Ostrov. Ovaj slučaj nije prvi pokušaj oduzimanja teritorije posebno zaštićenog prirodnog područja (SPNA): iz godine u godinu nacionalnom parku se oduzimaju hektari šuma za stambene komplekse, tržne centre i višetračne puteve. Uprkos očiglednoj nezakonitosti izgradnje na ovom mestu, na kraju svako ko ima koristi dobija svoje: gradnja je ili zvanično dozvoljena, ili se investitori izvuku sa manjim kaznama i nastave sa radom. Otvori Rusiju seća se ko je već uspeo da ugrabi komad Losinog Ostrova.

Šuma unutar metropole

Posebno zaštićeno prirodno područje Losiny Ostrov (SPNA) nalazi se na sjeveroistoku Moskve i susjednom dijelu Moskovske regije. Prema klasifikaciji Međunarodne unije za zaštitu prirode (IUCN) ima II kategoriju i status nacionalnog parka, što znači da je zaštićen od strane saveznih vlasti i u nadležnosti je Ministarstva. prirodni resursi i ekologija. Pored same teritorije parka, Losiny Ostrov ima zaštitnu zonu širine 150 metara duž cijelog perimetra - gradnja u ovoj "zaštitnoj zoni" također je zabranjena, ali je regulirana vlastima Moskve i Moskovske regije.

Sa izuzetkom nekoliko velikih autoputeva koji prelaze park, i nekoliko naselja unutar, Losiny Ostrov je potpuna šuma unutar metropole: ovdje možete lako sresti losove, jelene, divlje svinje i zečeve, uživati svež vazduh i odjednom se uhvatite kako mislite da čujete tišinu, a ne stalnu gradsku buku.

Na službenoj web stranici parka navodi se da je ukupna površina Losiny Ostrov 12 hiljada hektara. Ali Moskva i susjedni gradovi moskovske regije - Mytishchi, Korolev, Shchelkovo i Balashikha - značajno su smanjili ovu cifru. Nacionalni park se napada sa svih strana, a često su u zaštitu parka uključeni lokalni aktivisti i stanovnici obližnjih naselja, a ne uprava rezervata ili savezne vlasti.

Spring Waters čeka posebne narudžbe

Teritorija u ulici Veshniye Vody, o kojoj je pisao Kommersant, je u nadležnosti JSC Garrison (bivši Oboronservis), podređenog Ministarstvu odbrane. Prethodno locirano ovdje vojna jedinica, a u blizini je i arsenal. Prema stručnjacima Kommersanta, početna cijena zemljišta površine 159 hektara na ovom mjestu može dostići 30 milijardi rubalja, a sa visokogradnjom može koštati i do 4,5 miliona kvadratnih metara nekretnine.

Otprilike trećina lokacije u vlasništvu Ministarstva odbrane nalazi se u granicama Losinog ostrva - bilo kakav razvoj ovde je zabranjen. Alternativa za takvu teritoriju mogla bi biti rekreacijska zona slična VDNKh, kaže za Kommersant zvaničnik iz ureda gradonačelnika. Prema pisanju publikacije, Ministarstvo odbrane trebalo je u bliskoj budućnosti da stavi ovo zemljište na aukciju, ali je 21. avgusta uveče postalo poznato da je prvi zamenik ministra odbrane Ruslan Calikov naložio Garrisonu da obustavi prodaju neosnovnih imovine “do daljnjeg.”

Vijest o planovima Ministarstva odbrane već je uspjela uplašiti lokalno stanovništvo. Jaroslavska magistrala je jedini autoput u ovoj oblasti: ako se ovde pojavi nova stambena zona, postojeće puteve će morati da se prošire kako bi se omogućio pristup novim zgradama. „Za ljude koji žive u ulici Veshniye Vody, ovo će biti potpuna noćna mora“, kaže Sergej Mitrohin, šef moskovskog ogranka stranke Jabloko i dugogodišnji branilac Losinog ostrva.

17 hektara Ria u Mytishchi

Početkom 2018. godine na tri kilometra od Moskve otvara se tržni centar površine 175.000 kvadratnih metara sa parkingom za 2.800 automobila. Budući tržni centar "Rio" nalazi se u zaštićenoj zoni "Losinog ostrva", što je suprotno zakonu.

Sergej Mitrokhin aktivno je govorio protiv nelegalne izgradnje centra na ovom mjestu 2017. godine. Utvrdio je da izgradnju objekta izvodi kompanija Georesurs LLC, od čega 27% pripada sinu glavnog tužioca Rusije Artema Čajka, 25% Tashir Capital LLC i još 25% Maryina Roshcha Plaza LLC, čiji se korisnici nalaze u offshore zoni Britanskih Djevičanskih ostrva.

“Nažalost, kasno smo se uključili u ovu situaciju – tamo je već bila u punom jeku gradnja. A sada već postoji gradnja koja se ne može zaustaviti. Ovo je ogromna teritorija, ima nekoliko hektara, koji su u neposrednoj blizini Losinog ostrva“, kaže Mitrohin.

Teritorija na kojoj se gradi tržni centar je sigurnosna zona oko samog parka. Zabrana izgradnje tamo je navedena u zajedničkoj uredbi moskovske vlade i administracije Moskovske oblasti iz 1992. godine. Međutim, pravna snaga ovog dokumenta, prema Sergeju Mitrohinu, jeste u poslednje vreme je doveden u pitanje.

Sergej Mitrohin tokom javne inspekcije nacionalnog parka
"Losiny Ostrov", mart 2017. foto:
Dmitrij Lebedev / Kommersant

“Ova rezolucija se smatra nevažećom jer je to nešto egzotično iz 90-ih, kada dva entiteta zajednički usvajaju svoj zakon. Sa moje tačke gledišta, ova rezolucija ima pravnu snagu, niko je nije poništio. Međutim, za Moskvu i regionalne zvaničnike to je prazan komad papira. Vlasti Moskve i Moskovske oblasti nisu usvojile nikakve nove dodatne normativni akt, potvrđujući postojanje zaštitne zone oko rezervata. Smatram da je sva odgovornost za razvoj i ugrožavanje životne sredine na njima i na Ministarstvu prirode, koje nije obavezalo organe dvaju subjekata da odrede ovu teritoriju. A kako je područje oko „Losinog ostrva“ visoko profitabilna teritorija, tu su vidljivi korupcijski interesi. Predlažem da Ministarstvo prirodnih resursa svjesno i svjesno ne ispunjava svoju primarnu odgovornost. Ovo kriminalni nemar Ministar [prirodnih resursa i ekologije Sergej] Donskoj, koji nastavlja tradiciju svojih prethodnika“, objašnjava Sergej Mitrohin.

Stanovnici Mytishchi-a su takođe pokušali da zaustave izgradnju tržnog centra. Stanovnik Mytishchi Andrej Smirnov podnio je zvaničan zahtjev Ministarstvu prirodnih resursa - rekli su mu da je dozvola za izgradnju "Rija" data jer lokacija na kojoj se gradi trgovački centar nema nikakvu posebnu prirodnu vrijednost.

Elk City

Grad i programeri se približavaju Losinom Ostrovu ne samo sa granica parka, već i iznutra - kompanija GrandNext će izgraditi stambeni kompleks u ul. Losinoostrovskaya, posjed 45 - u samom centru moskovskog dijela Losiny Ostrov. Na površini od 14,3 hektara planirana je izgradnja četiri stambene zgrade visine 99 metara (cca 25 spratova), škole, vrtić, podzemni parking za 1.500 automobila i nadzemni parking za 150. Prema procenama kompanije, ovde će živeti do dve hiljade stanovnika. Prema objavljenim

Oni će očistiti još jednu park šumu. Požurite da vidite, Elk Islandu prijeti još jedan građevinski projekat. Sjeverozapadni koridor nastavlja da unakaže našu Moskvu. Administracija se, kako slijedi iz Sergejeve objave, namjerno pobrinula da se okupi manje ljudi. Pridružimo se temi, hvala sergey_senator

Original preuzet sa sergey_senator Nova gradnja planirana u Losinom Ostrovu!

Dobar dan, čitaoče!
Ovo je moj prvi post ovdje, a možda ne i posljednji.
Želim da vam kažem o novom planu razvoja duž granice prirodni park Elk Island, kao i zanimljivi detalji, koji sadrži ovaj projekat.
Počeću sa nekom pozadinom.
Zvao me poznanik iz mog okruga Jaroslavlj i obavestio me o javnim raspravama uveče istog dana, 10. novembra.
Kao rezultat pretraživanja, pronašao sam link za održavanje javnih rasprava na web stranici okružne vlade. Nemoguće je shvatiti koja će se ročišta održati i za koji predmet dok ne preuzmete dokumente sa Yand-diska.

(unos od 24. oktobra 2016. nije informativnog karaktera.)
Do 19 sati u sali se okupilo oko 200 stanara, a možda i više, jer nisu svi mogli stati. Na početku su objavili da su ročišta najavljena u listu Zvezdni bulevar, kao i na sajtu vlade. Međutim, ne zaboravite da se ulica Losinoostrovskaya nalazi u Istočnom administrativnom okrugu na drugoj strani Lenjingradske oblasti, mislim da je to učinjeno namjerno i unaprijed kako bi se ljudi doveli u zabludu.

Žene na sceni, predstavnice developera, predstavile su svoj projekat kao nešto što je već konačno odlučeno i isključivo kao dobrobit za stanovnike ovog područja. Ova laž nije naišla na odjek među ljudima i izazvala je poštene komentare koji su prerasli u tutnjavu.

Jedan od glavnih akcenata stavljen je na to da će uređenje okoliša koje slijedi nakon izgradnje učiniti pristupačnim prostor gdje se sada nalaze garaže i put do skladišta, gdje će se moći prošetati. Što se tiče pristupačnosti, ova teritorija nije ni na koji način ograničena, a možete prošetati cijelim ostrvom Losiny Kome je, osim stanarima novog stambenog kompleksa, potrebno uređenje okoliša?

Imamo područje koje je formirano prije mnogo godina, graniči se sa HF i LO, u kojem su mala dvorišta i većina stanovnika svoje gvozdene konje čuva u garažama koje se nalaze uz HF uz dozvolu Ministarstva odbrane.

Sada se predlaže da se te garaže sruše, čime se grad do krajnjih granica napuni automobilima, a zatim se na slijepu ulicu doda oko 2.500 novih stanovnika, koji će kroz to područje voziti do Jaroslavskog autoputa. Jaroslavka je, kao rezultat najnovije rekonstrukcije, od 7 sati ujutru u centru, što znači da će ovi drugovi zaglaviti u saobraćajnoj gužvi tik pored nove kuće i pušiti sat vremena do autoputa.

Vjerujem da projekat zahvaća cijeli prostor, i prije i poslije ulice Vešnih Voda. Ljudi hodaju šumom ne samo iz vojnog kampa, već iz cijelog okruga Jaroslavlj i susjednih područja. Sama izgradnja i sam stambeni kompleks zauvijek će unakaziti izgled nacionalnog parka!

Takođe se šuti da:
1. Za proširenje puta, ionako mala dvorišta kuća 2k4,5,6 u ulici Vešnih voda biće isečena, a kuća 2k3 moraće biti potpuno srušena.
2. Radi postavljanja komunikacija, radovi će se izvoditi na samom ostrvu Losiny.
3. Dio građevine se nalazi u vodozaštitnoj zoni.
4. Proširenje puta utiče i na vodozaštitnu zonu u blizini ribnjaka.
5. Promjena granica parka Losiny Ostrov:

6. Lokalno stanovništvo i područje u cjelini ne može imati koristi od izgradnje.

(!) A sada najzanimljiviji dio. O tome ćute, ali možda su tu pogriješili. Projektni dijagrami pokazuju granice autoputa Ochakovo-Mytishchi, najvjerovatnije, to je nastavak autoputa.

Sjeverozapadna brza cesta se približava ostrvu Losiny - u zoni Severjaninskog mosta i ulice Krasnaya Sosna ruše se garaže, u stilu tipičnom za moskovske vlasti. Sada, uključujući i pod plaštom izgradnje stambenog kompleksa, granice parka će se postepeno pomerati i kroz njega će u jednom trenutku prolaziti put. Onda će reći da je sve bilo po zakonu.

Počnimo sa dobrim. Ispostavilo se da čak i u tako gigantskoj metropoli kao što je Moskva, još uvijek postoji divlja priroda. Tako je, sa velika slova. I ne zato što nam je ona majka i sve to... Sve je mnogo prozaičnije i ozbiljnije: mi živimo klimatska zonašume, a dok je glavni grad okružen šumama, imamo šta da dišemo. Ni parkovi, ni trgovi, ni druge zelene površine, ma koliko ih ima, neće moći ispuniti ulogu ovog prirodnog klima uređaja za 15-milionski grad.

“Losiny Ostrov” je zeleni pojas glavnog grada.

Sada dolaze loše vijesti. Šume moskovske regije – a samim tim i svi mi – su u velikoj opasnosti. Šume mogu nestati za samo nekoliko godina. A razlog za to neće biti potkornjak, suša ili nedostatak odgovarajuće njege. Neograničena urbanizacija teritorije, pohlepa programera i glupa politika urbanizma vlasti moskovske regije mogu dovesti do činjenice da će za 10-15 godina postati nemoguće živjeti u glavnom gradu.

Štit kao trojanski konj

Ovog ljeta Duma je usvojila amandmane na zakon “O zaštiti životne sredine” u vezi sa stvaranjem zelenih štitova oko megagradova. Inicijativu je preuzeo Narodni front, koju su toplo podržali ekolozi i ekolozi. Početna ideja je bila tačna: potrebno je dodijeliti poseban zaštitni status šumskim područjima u okolini većim gradovima zemlje. Štiteći ih od sječe i razvoja, štitimo se od ekološki problemi u budućnosti.

No, u procesu brojnih izdanja, tekst ove zakonodavne inicijative je doživio izmjene. Za osobu koja ne poznaje ekološko zakonodavstvo, čini se da su beznačajni - na primjer, oko Moskve je postojao „zaštitni pojas šumskog parka“, ali će postojati „zeleni pojas parka šume“. Ali stručnjaci smatraju da će sada, po novom zakonu, naše prigradske i gradske šume izgubiti mnogo više nego što će dobiti.

“Trenutno je zabranjena svaka kapitalna gradnja u šumskom parku, osim hidraulične konstrukcije, objašnjava poznati moskovski ekolog Galina Morozova. - A u šumama šumovitih zelenih pojaseva moći će se graditi sve osim stambenih i industrijskih objekata. I ako je naš posebno zaštićen prirodna područja, urbane šume ili posebno zaštićene zelene površine (ima ih u Moskvi!), a da ne spominjemo područja parkova u blizini Moskve biće uključena u zeleni pojas parkova šuma Moskve, tada će u njenim šumama moći graditi puteve, sve vrste cjevovoda, vrtići, škole, objekti turističke privrede i drugo."

„Vjerujemo da iza ovih amandmana vire uši kapitalnih programera“, kaže Anton Khlynov, član moskovskog ogranka ONF-a. — Predsjednik, koji je potpisao izmjene i dopune zakona o „zelenom štitu“, bio je prevaren. Ali mi ćemo nastojati da ispravimo situaciju i nećemo mirovati dok se šume ne vrate u zaštitni status.”

Uhvatite i legitimirajte

Još jedna sumnjiva zakonodavna inicijativa koju je nedavno iznio guverner Moskovske regije Andrej Vorobjov je amnestija šuma. Poslednjih godina u regionu je zabeleženo oko 300 hiljada neovlašćenih oduzimanja šumskih parcela. Šef regiona motiviše svoj stav činjenicom da su već negdje izgrađeni čitavi stambeni mikrokvartovi. A ako se ovim „skvoterima“ ne da pravni status, onda je nemoguće prihvatiti generalne planove opština. Uostalom, ispada da je prema dokumentima šuma navedena, ali zapravo tu već dugo stoje kuće ili tamo radi trgovački centar.

Boris Samoilov.

„Ovo je veoma opasan presedan“, kaže Boris Samojlov, izvršni urednik moskovske Crvene knjige. - Prvo, bezakonje se ne može legitimisati. Pogotovo u tako velikom obimu. Razmislite samo o tome: 300 hiljada šumskih površina je zaplijenjeno i razvijeno! Tako da od naših šuma uskoro neće ostati ništa. I drugo, ekspanziju urbanizacije ne treba poticati, već, naprotiv, na svaki mogući način obuzdavati. Moskva i region unutar Centralne kružne ceste su ogromna aglomeracija, gigantski difuzni grad. A ako nastavi da raste ovom brzinom, uništavajući šume oko sebe, onda ćemo vrlo brzo dobiti mnogo ekoloških problema.”

Istina o potkornjacima

Šume u blizini Moskve su ogromno bogatstvo koje smo naslijedili. Zauzimaju 42% teritorije metropolitan region, a to je minimum za sigurnost životne sredine.

Imamo druge razloge za to nacionalni ponos. Na primjer, Nacionalni park Losiny Ostrov. Ne samo da je to najveća urbana šuma na kontinentu, već je i bogata biodiverzitetom koji je dugo bio odsutan u nekim evropske zemlje. Holanđani su nekoliko godina pokušavali da ožive podignuta močvara. Uvozili su zemlju iz Vladimirske oblasti kolima - sve uzalud. I u Losinom Ostrovu, okruženi urbanim razvojem, postoje. Postoji i na njenoj teritoriji širokolisna šuma sa 300 godina starim šumskim patrijarsima - ovo je najviše stara šuma u Evropi!

Ali ne znamo da budemo ponosni i da cenimo ono što smo nasledili od predaka. I čini se da bismo vrlo brzo mogli izgubiti šume u blizini Moskve. Proces je, kako kažu, već počeo. U proteklih pet godina potkornjak je uništio skoro 40 hiljada hektara smrekovih šuma u blizini Moskve. Pozivaju se raznih razloga: prvo nenormalne vrućine i suša 2010. godine, zatim ledena kiša, jaki vjetrovi, a briga o šumama, kažu, nije bila na odgovarajućem nivou.

Ali o pravih razlogaćuti. I ljetna suša i jaki vjetrovi samo su posljedica klimatskih promjena, a to se dešava zbog ukupnog razvoja teritorije Moskovske regije.

Prema Borisu Samojlovu, u moskovskoj regiji oni su u porastu prosječne godišnje temperature, klima je postala kao u Tula region, koji se nalazi južnije. A smreka je drvo tajge, njeno korijenje se nalazi blizu površine zemlje i treba mokro tlo. Zdravo drvo će se zaštititi od štetočina. Ali, oslabljen vrućinom, kada se ne oslobađa dovoljno smole, pokazalo se da je odličan izvor hrane za larve potkornjaka.

Inače, sve priče vlasti Moskovske oblasti da je epidemija tipografa postala moguća zbog velikog procenta starih šuma u regionu su mit. U sibirskoj tajgi postoje tako divovska stabla smreke da ih je nemoguće uhvatiti, a nijedan potkornjak ih se ne boji. Jer tamo je zdrava ekologija, a rastu u svojoj klimatskoj zoni.

Do sada, u „Losinom Ostrovu“ - a to nije slučaj nigde drugde u Evropi - još uvek postoji deo prave južne tajge. Pitanje: koliko dugo?

„Štetan uticaj ogromnog grada na klimu već se oseća“, kaže Samoilov. - Zgrade, putevi - sve otvorene površine se zagrevaju i potom odaju toplotu. Temperatura u gradu je uvijek viša nego van njega. Štoviše, ne govorimo samo o horizontalnim ravninama, zidovi kuća se također zagrijavaju, tako da su višekatnice s ekološkog stajališta mnogo opasnije od niskih. Tokom suše 2010 prosječna temperatura Bilo je oko 32 stepena, i za mnoge je to već bio ozbiljan problem, ali zamislite šta bi se dogodilo da se prosječna temperatura poveća za još nekoliko stupnjeva! Božićne jelke su umrle 2010. godine, a u budućnosti bi ljudi mogli patiti.”

Los i odojci

Iako predsednik još nije dao dozvolu Moskovskoj oblasti da održi opštu amnestiju šuma, region već pokušava da legalizuje neke zarobljene šumska zemljišta. Tako su za 31. oktobar zakazane javne rasprave o pitanju promjene granica Nacionalnog parka Losiny Ostrov.

Na prvi pogled, dnevni red je pozitivan: u park žele uključiti Moninske i Gorenske šume, prva lokacija je sada na bilansu Ministarstva obrane, druga pripada šumariji Noginsky. Ali, kako se pokazalo, prerano je za radovanje za stanovnike nacionalnog parka. Takav „kraljevski“ poklon u obliku dvije dodatne teritorije nije ništa drugo do kompenzacija za druga odsječena zemljišta koja su se ranije nalazila u granicama „Losinog ostrva“.

Prema rečima Galine Morozove, koja je zajedno sa Borisom Samojlovom dizajnirala granice nacionalnog parka, nekoliko ruralnih naselja koja se nalaze u okrugu Ščelkovski, gradski okrugi Balašiha, Koroljov i Mitišči su posebno uključeni u njegov sastav. To je učinjeno posebno kako bi se oko zaštićenih šuma stvorila tampon zona, koja bi nosila glavno rekreacijsko opterećenje. Na kraju krajeva, “Losiny Ostrov” je okružen urbanim razvojem sa skoro svih strana, svakodnevno ga posećuje nekoliko hiljada ljudi, a već sada ima milione turista godišnje. Osim toga, kada su istorijska sela Abramcevo, Oboldino i druga uključena u granice nacionalnog parka, mislili su da će to zaštititi okolni pejzaž od urbanizacije. Ali u stvarnosti se pokazalo sasvim suprotno.

Šumske parcele su kao med za investitore. Svi, kao jedan, u svojim prospektima reklamiraju odličnu ekologiju u prostoru svojih novogradnji, ali sami potpuno uništavaju sve živo.

„Prva zaplena zemlje na teritoriji Losinog Ostrova počela je dalekih 90-ih godina“, kaže Anton Khlinov, član ONF-a u blizini Moskve. “Tada su braća Balashikha uspjela sagraditi nekoliko kuća duž Akulovskog vodenog kanala. Javnost je bila bučna agencije za provođenje zakona Pokrenuli su slučaj samo naizgled, ali je onda sve utihnulo.”

A nekažnjivost tjera ljude da ponove zločin. I ubrzo je gradnja, bez ekološke procjene, bez odobrenja uprave nacionalnog parka, počela u punom jeku na susjednim zemljištima. Na kraju, vlasti Balashikhe su postale ogorčene prije nekoliko godina: zašto je selo Abramtsevo, zaboga, uključeno u granice „Losinog ostrva“ - tamo žive ljudi, a ne losovi. Inače, sami stanari su, po pravilu, veoma srećni što je njihov naselja uključeni su u okvire parka - za njih je to garancija da se selo neće pretvoriti u grad.

Još zanimljivija stvar se dogodila sa 30 hektara zemljišta nacionalnog parka u okrugu Mitišči. Odlučili su da tamo izgrade veliki trgovački centar, procijenivši štetu po prirodi na samo 10 miliona rubalja. Čak i ako pretpostavimo da je ovo pusto zemljište, a da nije rezervisano, kao u stvarnosti, uzmimo u obzir samo njegovu lokaciju - a lokacija se nalazi 2 km od moskovskog obilaznice - nije li previše jeftino za 30 hektara? Čini se da bi čak i los mogao bolje izračunati cijenu za tako ukusan komad zemlje! Ali Ministarstvo ekologije Ruske Federacije nije puno naivčina... Tako da se zaključci o korupcijskoj komponenti sugeriraju sami od sebe.

U odbranu leptira

U ljeto je u Moskvi bilo “ okrugli sto» o problemima nove obilaznice u Moskovskoj oblasti. Među govornicima je bio i ekolog koji je pokušao da objasni publici da bi usljed gradnje rijetka vrsta leptira, navedena u Crvenoj knjizi, mogla uginuti. Uljudno su je saslušali, ali ovo upozorenje ni kod koga nije izazvalo mnogo saosećanja. I uzalud. Čovjek je naučio da poremeti biološku ravnotežu, ali njeno vraćanje nije uvijek tako lako i jednostavno.

“U Evropi više nema divlje šume u granicama grada, a ne kao što imamo oko Moskve, pa čak i unutar granica same metropole“, kaže Boris Samoilov. — Mnogi su to dirnuti na ulicama Zapadne prestonice možete vidjeti vjeverice kako skaču po drveću, ježeve i veverice kako trče po gradskim parkovima. I ovo je, naravno, odlično, lijepo je i ugodno živjeti u takvim gradovima. Ali nije divlje životinje. Sve je to vještački podržano.”

Nedavno je moskovska regija uzela primjer iz Moskve, a ona zauzvrat iz zapadnih prijestolnica - gradske i regionalne vlasti pokušavaju poboljšati svoje teritorije, ali u potrazi za trošenjem sredstava, zvaničnici ne znaju kako da zaustave.

“Zašto je bilo poplava u Moskvi ovog ljeta? - objašnjavaju ekolozi. — U glavnom gradu je već prekoračena dozvoljena površina zapečaćenja prirodne površine. Uređenje riječnih dolina unutar glavnog grada, graditelji su narušili hidrološki režim rijeka. Situacija je ista u većini gradova u blizini Moskve. Sipajte čašu vode na uljanu krpu i sve će se otkotrljati na pod. A ako se na stolu nalazi baršunasti stolnjak, tada će se sva voda apsorbirati. Tako je i sa obalama rijeka, koje su lišene prirodne vegetacije, mrtvica, vodenih livada, a obložene su betonom i pločama za popločavanje.”

Kažu da se u Evropi šumsko drveće samo po sebi – samozasijavanjem – više ne obnavlja. Jer za klijanje semena šumsko drveće potrebni su određeni uslovi. A tamo će čak i mrtvo drvo ležati u šumi najmanje dvadeset godina bez truljenja - za to su vam potrebne gljive, mikroorganizmi koji bi se hranili mrtvim drvetom. Za održavanje života u ovim vještačkim šumama Evropljani troše milijarde eura godišnje. Mi nemamo toliko novca. Dakle, možda bi ipak trebali biti pažljiviji prema bogatstvu koje smo naslijedili? Kako kažu, čuvajte prirodu - naša majka!