36 km moottoritie m 2. Liittovaltion valtatie M2 “Krim”

720 km pitkä, johtaa Moskovasta ja päättyy Jaltassa. Useimmiten tätä reittiä käyttävät lomailijat Moskovasta, Tulasta, Orelista, Kurskista, Belgorodista (valtatie kulkee näiden kaupunkien läpi) päästäkseen

Kuten kaikilla Venäjän ja Ukrainan moottoriteillä, myös tällä tiellä on omat ominaisuutensa ja ongelma-alueet, joten puhutaanpa sen yksittäisistä osista.

Moskova-Serpuhhov

Moskovan alueen ensimmäiset sata kilometriä ovat Krimin moottoritien mukavin ja hyvin hoidettu osa. Tämä on moderni moottoritie, jossa on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan, ilman risteyksiä, ja tien pinta on tasainen ja sitä korjataan usein.

Moskovan alueen läpi kulkeva M2-valtatie kulkee hieman itään Podolskista, Tšehovista, Serpukhovista, Klimovskista.

Hyväksytyt tuotteet sairaanhoito sijaitsevat tien 36., 51. ja 74. kilometrillä. Matkan varrella on monia kahviloita, huoltoasemia, hotelleja ja kauppoja.

Serpuhov-Tula

Tämä osuus kattaa 91 kilometriä. täällä se kapenee yhdeksi kaistaksi kumpaankin suuntaan, mutta tienpinta on silti korkealaatuista. Ensimmäinen ongelma-alue on Okajoen ylittävä silta, jonne ruuhkat usein kerääntyvät. Ei ole mitään järkeä kiertää sitä - lähin silta on melko kaukana.

Ruuhkaa kohdataan myös Tulan ohitustiellä, joten on parempi kulkea kaupungin läpi - se on nopeampi ja näet nähtävyydet.

Tässä osassa on monia jyrkkiä laskuja ja nousuja, joten sotureiden on oltava erityisen varovaisia.

Tula-Kotka

M2-valtatie kulkee täällä 190 kilometriä. Tie on edelleen kapea, tienpinnan laatu on hyväksyttävä ja siinä on paljon käännöksiä sivuteille. Erityistä varovaisuutta vaaditaan ohitettaessa jyrkkää käännettä tien 268. kilometrillä.

Suurin ongelma tällä valtatieosuudella on syvät olkapäät ilman suojakaiteita.

Orel - Kursk

Näiden kaupunkien välinen etäisyys moottoritiellä on 160 kilometriä. M2-moottoritie Kurskin alueella on tulossa erittäin huonoksi tienpinnan laadun vuoksi. Tie on kapea, siellä on paljon kuoppia, vaarallisia väyliä.

Kursk-Belgorod

Reitti valtatietä pitkin kestää 140 km. Olemme jo puhuneet Kurskin alueen teiden laadusta. Erityisen vaikea tieosuus tässä suhteessa on 30 kilometriä Medvenkan kylästä Oboyanin kaupunkiin.

Belgorodin alueella tilanne on kohentumassa merkittävästi - pinnoite on jälleen tulossa sileäksi ja käytännössä virheetön. M2-valtatie laajenee paikoin jälleen kaksikaistaiseksi.

Belgorod - Nekhoteevka

Tämä osuus Ukrainan rajalle kestää 38 kilometriä. Radasta tulee yksinkertaisesti upea - leveä, uusi asfaltti. Nekhoteevkan lähellä esiintyy usein ruuhkaa, joka liittyy raja-aseman ja tullin läpikulkuun.

Joten älä riko sääntöjä, pysähdy ajoissa lepäämään, ja sitten pitkä matka Krimille tuo vain iloa ja paljon uusia vaikutelmia.

Valtatie M-2 "Crim" (Simferopolin moottoritie)- liittovaltion tie Venäjällä. Se alkaa Moskovasta, kulkee Tulan, Orelin, Kurskin ja Belgorodin kaupunkien läpi ja päättyy Ukrainan valtion rajalle Nekhoteevkan tarkastuspisteeseen. Jatkuu Ukrainan alueen läpi numerolla M-20. On olennainen osa Eurooppalainen reitti E 105.

Kokonaispituus on 720 km.

Kiinteä liikennepoliisiasema sijaitsee Inshinskyn kylässä Leninskyn alueella Tulan alue reitin 192 km:n kohdalla.

Tie on suosittu matkailijoiden keskuudessa, jotka haluavat rentoutua kesällä Mustanmeren rannikolla. Tästä syystä lomakaudella liikenne moottoritiellä lisääntyy huomattavasti. Infrastruktuuri on hyvin kehittynyt. Nekhoteevkan tarkastuspisteessä sisään kesäkausi On pitkät jonot.

Ratin takana matkustaessasi sinun on tehtävä lepopysähdyksiä. Monet kuljettajat laiminlyövät tämän säännön, usein nukahtavat rattiin ja aiheuttavat onnettomuuksia.

Matkan varrella reitti ylittää monia siltoja jokien yli. Osa tiestä kulkee mäkisessä maastossa, on jyrkkiä laskuja, nousuja ja jyrkkiä käännöksiä.

Kaupungeissa: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk ja Belgorod ovat ohitusteitä, joita on suositeltavaa käyttää, jotta vältytään ajamasta vieraan kaupungin läpi.

Kaistojen määrä

M-4-valtatieltä 8 km:n matkalla on 8 kaistaa, sitten tiellä on koko pituudelta 4 kaistaa, kaksi kumpaankin suuntaan.

Osavaltio

Tie on hyvässä kunnossa: tienpinta tasainen, paikoin lieviä uraa.

Bensa asemat

79 km - Tatneft (Moskovaan/Moskovaan)

82 km - Lukoil (Moskovaan/Moskovaan)

89 km - Shell (Moskovaan)

94 km - Gazpromneft (Moskovaan/Moskovaan)

142 km - Lukoil (Moskovaan/Moskovaan, kahvila (oikea ja vasen puoli))

170 km - Shell (Moskovasta)

195 km - Lukoil (Moskovaan)

231 km - Lukoil (Moskovaan)

540 km - Lukoil (Moskovasta)

687 km - Lukoil (Moskovaan)

702 km - Lukoil (Moskovaan)

Nähtävyydet

Tula - Kreml (XVI vuosisata), Marian ilmestyskirkko (1692), taivaaseenastumisen ja loppiaisen katedraalit, Kaikkien pyhien katedraali (1776)- 1800), Tula Valtion museo aseet, Tula Samovars Museum, Tula Gingerbread Museum, L. N. Tolstoi Jasnaja Poljanan kotimuseo, P.P.:n mukaan nimetty kulttuurin ja virkistyksen keskuspuisto. Belousova;

Orel - Oryolin alueellinen kotiseutumuseo (1897), M. M. Bahtinin museo, I. S. Turgenev -museo, Kulttuuri- ja vapaa-ajan puisto (1822);

Belgorod - Belgorodin osavaltion historiallinen ja arkeologinen museo (1924), Belgorodin valtion taidemuseo (1983), Diorama-museo " Kurskin taistelu. Belgorodin suunta", kirkastumisen katedraali (1813), taivaaseenastumisen katedraali (1709), Smolenskin katedraali (1727), esirukouskirkko (1791).

Liittovaltion valtatie M2 "Crim" (Simferopol Highway) on liittovaltion valtatie.

Moskova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - valtion raja Ukrainan kanssa. Se on osa eurooppalaista reittiä E 105.

Alkuperäinen versio tiestä reittinä otettiin käyttöön vuonna 1950.

Ukrainan alueella tie jatkuu ja kulkee Harkovin, Dnepropetrovskin, Zaporozhyen kautta ja päättyy Simferopoliin tai Sevastopoliin.

Tyypillisesti reittiä käyttävät lomailijat Moskovasta ja muista kaupungeista päästäkseen Krimin etelärannikolle.

Valtatien pituus on 720 kilometriä.
M-2 "Crim"-moottoritien leveys on 8-10 metriä.

Se kulkee Moskovan, Tulan, Oryolin, Kurskin ja Belgorodin alueiden läpi.

Krimin moottoritiellä on kiertoteitä suurkaupungit: Tula (48 km), Mtsensk (24 km), Orel (26 km), Kursk (28 km), Belgorod (24 km).

Tie kulkee mäkisen, karkean maaston läpi. Useat alueet vaativat enemmän kuljettajan huomiota:
- jyrkillä laskuilla ja nousuilla
- jyrkillä käännöksillä.

Tie ylittää merkittäviä jokia: Oka (lähellä Serpukhovin kaupunkia), Ulu (lähellä Tulan kaupunkia), Plava (lähellä Plavokin kaupunkia), Zusha (lähellä Mtsenskin kaupunkia), Oka (lähellä Orelin kaupunkia) , Seim (lähellä Kurskin kaupunkia), Seversky Donets (lähellä Belgorodin kaupunkia).
Sillat poikki vesiesteitä yli 50 metriä pitkien, kantavuus on 60-80 tonnia.

Reitti

M2-moottoritie alkaa risteyksestä Varsovan moottoritie ja Moskovan kehätie, joka kulkee sitten Moskovan alueen läpi Shcherbinkan, Podolskin, Klimovskin, Tšehovin, Serpukhovin kaupungeista itään modernin moottoritien muodossa ilman risteyksiä, jalankulkuteitä ja rautateiden risteyksiä samalla tasolla, vähintään 2 kaistaa kumpaankin suuntaan jakokaistalla.

Lisäksi moottoritie kulkee Tulan alueen läpi, ohittaa Tulan lännestä ja päättyy valtatien tapaan alueen Tula-Kaluga-valtatien P132 risteykseen. siirtokunnat Pomogalovo, Zhirovka, muuttumassa tavalliseksi 2-3-kaistaiseksi tieksi.

Edelleen tie kulkee alueen läpi Oryolin alue, kumpikin ohittaa Mtsenskin ja Orelin kaupungit omaa ohitustieään itäpuolella ja kaupunkia. Kromy lännestä. Edelleen kylässä. Trosna sisältää A142/E 391:n haaran Zheleznogorskiin ja Kalinovkaan (sitten Kiovaan) ja kääntyy etelään.

Tie kulkee edelleen Belgorodin alueen läpi kaakkoon, kaupungista itään Rakentaja kiertää Belgorodin ohitustietä lännestä ja menee sitten lounaaseen Ukrainan valtionrajalle.

alkaa
(28 km)
Shcherbinka
(38 km)
Podolsk
(47 km)
Klimovsk
(71 km)
Tšehov
(98 km)
Serpuhhov
(181 km)
Tula
(242 km)
Plavsk
(313 km)
Mtsensk
(361 km)
Kotka
(403 km)
Kromy
(518 km)
Kursk
(588 km)
Oboyan
(669 km)
Belgorod
(720 km)
Valtion raja Ukrainan kanssa.

Ukrainan alueella moottoritie jatkuu M-20-moottoritienä Harkovaan ja M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Jalta.

Laadukkaiden liikenneyhteyksien varmistaminen Moskovan suuntaan- Krim on jo pitkään aikaan on kiireellinen kysymys. Se sai erityistä merkitystä liittymisen jälkeen Krimin niemimaa Vastaanottaja Venäjän federaatio. Yksi Moskovan ja Simferopolin välisen yhteyden pääteistä on M2 moottoritie. Katsotaanpa tämän valtatien historiaa ja opitaan sen kiireellisistä ongelmista.

Yleiset luonteenpiirteet

M2 moottoritie"Krim" on osa eurooppalaista moottoritietä E105 Kirkenes (Norja) - Jalta. Se ulottuu Venäjän pääkaupungista Nekhoteevkan monenväliseen autojen tarkastuspisteeseen Kurskin alueella Venäjän ja Ukrainan rajalla. Se kulkee viiden alueen läpi hallinnolliset yksiköt: Moskovan alue, Tula, Oryol, Kursk, Belgorod. Reitin kokonaispituus on 720 kilometriä. Moskovasta Tulaan se on nopea moottoritie, jonka pituus on 155 kilometriä. Lisäksi reitti Ukrainan rajalle on tavallinen moottoritie. Reitillä on kuusi bensa asemat. Keskimääräinen etäisyys niiden välillä on 73 kilometriä.

Pinnoitteen laatu

M-2 Crimea -moottoritiellä on asfalttibetonikova pinta koko pituudeltaan. Se näyttää olevan laadukkaampaa Moskovasta Tulaan kulkevan reitin suurnopeusosuudella. Myös Belgorodin alueen pinnoite on säilynyt hyvin. Mutta Kurskin alueella tiellä on eniten erilaisia ​​​​vikoja. Samaan aikaan tienpinnan kuoppakorjauksia tehdään jatkuvasti. Tien leveys vaihtelee kahdeksasta kymmeneen metriin.

Pinnoitteen laatu voidaan arvioida myös tässä katsauksessa julkaistuista valokuvista.

Reitin historia

Krimin alue on tunnettu keskiajalta lähtien. Aluksi se alkoi nykyaikaisen Dnepropetrovskin alueen alueelta Ukrainassa ja ulottui niemimaalle. Tämä oli kauppatie, jota pitkin Krimiltä tuotiin suolaa Ukrainan alueelle ja viljaa ja joitain muita tuotteita vastakkaiseen suuntaan.

Hetmanaatin liittämisen jälkeen Venäjän tsaarikuntaan kauppareitti alkoi ulottua Moskovaan asti. 1800-luvun puolivälissä rakennettiin tie, joka yhdisti Moskovan ja Harkovan. Välittömästi sodanjälkeisinä vuosina luotiin valtatie nro 4 Moskova - Simferopol, joka kulki Harkovin kautta, jolla oli jo kova asfaltti.

M2-moottoritien rakentaminen

Ajatus modernin Moskovan ja Krimin välisen moottoritien rakentamisesta syntyi Kesäolympialaiset vuonna 1980 Neuvostoliitossa. Suunnitelmissa oli, että tämä olisi nykyisen tien suurnopeusanalogi. Monilla aloilla kuitenkin uusi reitti M2 - vanhan valtatien jälleenrakennus. Mutta olympialaisten alkuun mennessä oli mahdollista rakentaa vain osa, joka kulki Moskovan alueen läpi, eikä silloinkaan kokonaan. Vuoteen 1983 mennessä reittiä jatkettiin vain Serpuhoviin. Samaan aikaan aloitettiin Trosna-Tula-osuuden rakentaminen.

80-luvun lopulla suurin osa vanhan valtatien jälleenrakennustyöt eivät olleet vielä päättyneet. 90-luvun alusta lähtien hanketta supistettiin suurelta osin ja jälleenrakentamista tehtiin vain ajoittain, satunnaisesti. Itse moottoritie, joka oli tarkoitus rakentaa Krimille, jatkettiin vain Tulaan. Sen segmentti oli 155 km.

Reitin tuleva kohtalo

Selvitystilalla Neuvostoliitto M2-moottoritie Moskova - Krim on menettänyt entisen kulkunsa ja taloudellinen merkitys. Itse asiassa se jaettiin kahden valtion kesken: Venäjän ja Ukrainan. Yhdessäkään näistä maista tämä liikennesuunta ei ollut prioriteetti, vaan kuljetuskuormitus väheni merkittävästi. Tältä osin Venäjän viranomaiset kiinnittivät enemmän huomiota teiden kehittämiseen Volgan alueella ja Siperiassa. Neuvostoliiton romahtamisen hetkestä lähtien moottoritie sai nykyisen nimensä Venäjän valtateiden luokituksessa - M2 "Krimin" moottoritie.

1900-luvun 90-luvulla tien jälleenrakentamiseen ei tehty käytännössä yhtään työtä. 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen loppuun mennessä 12 kilometriä pituinen osuus oli kunnostettu. Nyt moottoritie saavutti risteyksen P-132-valtatien kanssa.

Näkymät

Vuonna 2012 Tulan alueen hallinto ilmoitti aikovansa aloittaa valtatien jatkorakentamisen aina Ukrainan rajalle asti. Tällä hetkellä voidaan sanoa, että M-2-moottoritie Moskova-Tula-osuudella on täysin uusittu. Tien lisäkorjaus on edelleen kyseenalainen. Itse asiassa Tulasta Ukrainan rajalle ja edelleen Ukrainan alueen halki moottoritie on sodanjälkeisinä vuosina rakennettu tie.

M2-valtatiestä on tarkoitus tulla maksullinen lähitulevaisuudessa. Tarkemmin sanottuna he perivät maksun matkasta osuudella 21. - 108. kilometriin. Tämä valtatien osa, joka tunnetaan nimellä Simferopol Highway, sijaitsee kokonaan Moskovan alueella. Tavoitteena on rakentaa kaksikymmentäyksi pistettä, joissa liput kerätään.

Tällä hetkellä reitin kohtalo liittyy pitkälti ulkopoliittisiin kysymyksiin. Toisaalta sen jälkeen, kun Krim liitettiin Venäjään vuonna 2014, M2-valtatietä alettiin pitää enemmän lupaava suunta. Mutta toisaalta Ukrainan ja Venäjän välisten suhteiden merkittävästi huonontuminen on johtanut siihen, että liikennevirta moottoritiellä on vähentynyt merkittävästi. Näin ollen M2-moottoritietä Krimiin matkustamisen pääkuljetusreittinä voidaan pitää vasta suhteiden normalisoitumisen jälkeen Ukrainan kanssa.

Reitti

M2-moottoritie on peräisin Moskovasta, tarkemmin sanottuna Moskovan kehätien ja Varsovan moottoritien risteyksestä. Ennen risteystä MMK:n kanssa tiellä on 3 kaistaa kumpaankin suuntaan. MMK:n jälkeen M2-valtatie kapenee kaksikaistaiseksi. Sitten moottoritie ylittää "Big Concrete Roadin".

Sitten reitti kulkee Oka-joen sillan läpi Serpukhovin kaupungin läpi ja kulkee Tulan alueen läpi. 155. kilometrillä moottoritie päättyy ja säännöllinen moottoritie kulkee Tulaan, joka on osa vanhaa Moskova-Simferopol-valtatietä. Valtatie itse kiertää Tulan lännestä ja päättyy Kaluga - Ryazan -tien risteykseen.

Päätie päättyy tähän, ja edelleen kohti Ukrainan rajaa Moskovan ja Krimin välinen tie on säännöllinen reitti. Tulan jälkeen reitti kulkee Oryolin alueen läpi välttäen sellaista isot kaupungit, kuten Orel ja Mtsensk, ja ylittää Kurskin alueen rajat. Kun tie kulkee Kurskin kaupungin ympäri, se kulkee Belgorodin alueen läpi, jonka hallinnollinen keskus, Belgorod, myös jää sivuun. Reitin päätepisteeksi katsotaan Venäjän ja Ukrainan valtionraja eli Nekhoteevkan monenkeskinen autotarkastuspiste.

Ukrainan tieosuus

Vaikka Moskova-Simferopol-tien Ukrainan osuus on todellinen jatko M2-valtatielle, sillä on virallisesti eri nimi - M20. Tämä tie kulkee Ukrainan monenvälisestä autojen tarkastuspisteestä "Goptovka" Harkovaan. Tämän jälkeen reitti saa nimen M-29 ja kulkee Novomoskovskiin Dnepropetrovskin alueella pikatienä. Tämän jälkeen valtatien numero vaihtuu M-18:ksi ja se ulottuu Krimin rajoille. Krimin alueella reitti kulkee Simferopolin kautta Jaltaan. Ukrainan luokituksen mukaan sen nimi on 35A002 ja venäläisen luokituksen mukaan P20. Eurooppalainen moottoritie E105 päättyy Jaltassa.