Esimerkki vahingosta omistajaa vastaan. Vahingonkorvausvaatimus onnettomuudesta

Näiden lakien mukaan uhri voi vaatia 100 %:n korvausta liikenneonnettomuudessa aiheutuneesta vahingosta.

Tapahtumasta vastuussa olevan henkilön maksamat rahat on tarkoitettu autolle ja muulle omaisuudelle aiheutuneiden vahinkojen korjaamiseen.

Voit vaatia vahingonkorvausta suoraan onnettomuuteen osallistuneelta seuraavissa tapauksissa::

Pakollisen liikennevakuutuksen vakuutusmaksujen määrä ei täysin korvaa vahinkoa.
Kuljettajalla ei ole vakuutusta.
Aiheutettu vahinko ei sisälly vakuutuksen korvattavien vahinkojen luetteloon.
Vakuutusyhtiöt kieltäytyivät korvauksista.

Ei vain uhri, vaan tietyin edellytyksin myös vakuutusyhtiö voi vaatia onnettomuuden syylliseltä korvausta aineellisista vahingoista.

Jos hän kieltäytyy korvaamasta tappioita vapaaehtoisesti, toivu Käteinen raha mahdollista menemällä oikeuteen. Uhrin oikeuksia suojellaan tässä tapauksessa siviililain 11 §:n mukaisesti.

11 artikla. Oikeussuoja kansalaisoikeudet

Rikkoutuneiden tai kiistanalaisten kansalaisoikeuksien suojaaminen tapahtuu prosessilainsäädännön, tuomioistuimen, välimiesoikeus tai välimiestuomioistuimessa (jäljempänä tuomioistuin).
Hallinnollinen kansalaisoikeuksien suojaaminen tapahtuu vain tapauksissa laissa säädetty. Hallinnollisesti tehtyyn päätökseen voi hakea muutosta tuomioistuimessa.

Huolimatta 100 %:n vahingonkorvauksen logiikasta, ei ole niin helppoa saavuttaa koko vaaditun määrän maksamista. Tällaisissa tilanteissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä kokeneisiin asianajajiin, jotka tuntevat kaikki menettelyn hienoudet ja voivat saada takaisin suurimman rahasumman.

Tämä on tärkeää myös siksi, että missä tahansa vakuutusyhtiössä on suuri henkilökunta erittäin päteviä lakimiehiä, joiden kanssa keskiverto kokemattoman henkilön on erittäin vaikea käsitellä tällaisia asioita. Ottamalla yhteyttä kokeneeseen asianajajaan lisäät mahdollisuuksiasi voittaa tapaus.

Menettely uhrille

Jos päätät toimia itse, sinun tulee noudattaa tiettyä menettelyä.

Ensinnäkin on syytä selvittää, kuka on syyllinen.

Tämä tehdään liikennepoliisin aloittaman hallinnollisen menettelyn aikana..

Palvelun edustajien tulee tulla tekemään pöytäkirja.

Jos omaisuutesi on kärsinyt merkittäviä vahinkoja.

Selvitystä laadittaessa tulee kiinnittää erityistä huomiota auton vaurioiden luetteloimiseen.

Pöytäkirjan laatimisen jälkeen uhrin toimet voidaan suorittaa kahdella tavalla.

Korvauksen hakeminen onnettomuudesta Isossa-Britanniassa. Jos toisella tapahtumaan osanottajalla on pakollinen liikennevakuutus, sinun tulee aloittaa soittamalla vakuutusyhtiöön, jossa vakuutus on annettu, ja vakuutus vakuutustapahtuman sattumisesta. Mitään toimenpiteitä auton korjaamiseksi tai kunnostamiseksi ei saa tehdä ennen kuin vakuutusyhtiön asiantuntija on saapunut paikalle.
Asiantuntija tarkastaa auton ja tekee arvion. MTPL-politiikan mukaisten maksujen enimmäismäärä on tällä hetkellä 400 tuhatta ruplaa. Ylimääräisessä tapauksessa sinulla on oikeus vaatia jäljellä olevat varat liikenneonnettomuuden aiheuttaneelta kuljettajalta.
Jos hänellä ei ole vakuutusta, hän on velvollinen korvaamaan kaikki itse aiheuttamansa vahingot. Vahingon arvioimiseksi on otettava yhteyttä riippumattomiin asiantuntijoihin erikoistuneesta organisaatiosta.
Auton katsastuksessa on oikeus olla paikalla onnettomuudesta vastuussa olevalla henkilöllä, jolle asiantuntija ilmoittaa toimenpiteen paikan ja ajan. Uhri voi myös periä asiantuntijapalveluista aiheutuneet kulut tapahtumasta vastuussa olevalta henkilöltä.

Maksut CASCOlla

CASCO-vakuutuksen saaminen onnettomuuteen osallistujalle edellyttää vastaavan vakuutussumman maksamista hänelle. Tässä tapauksessa korvaus suoritetaan ottamatta huomioon pakollisen liikennevakuutuksen perusteella saatuja varoja. Tämän asiakirjan mukainen vakuutus maksetaan riippumatta siitä, kuka on aiheuttanut onnettomuuden.

Vakuutusyhtiö voi tarjota auton korjaamista virallisilla huoltoasemilla tai myöntää varoja korjauksiin vakuutuksenottajan pyynnöstä. Poikkeuksia ovat autolainaohjelman kautta ostetut autot.

Maksua ei suoriteta, jos:

olit alkoholin vaikutuksen alaisena onnettomuushetkellä;
kuljettaja oli henkilö, jota ei ole mainittu vakuutuksessa;
jos onnettomuus tapahtui kilpailuun osallistumisen aikana;
Vakuutuksenantajat todistavat vahingon aiheuttamisen tahallisuuden kolmannen osapuolen avulla tai itsenäisesti.

Muissa tapauksissa CASCO takaa täyden korvauksen ajoneuvon korjauskuluista. Ainoa ongelma on maksun odotusaika, koska arviointi kestää melko kauan.

Säännöt maksujen määrän määrittämiseksi

Kaikki ajoneuvon ja muun vaurioituneen omaisuuden kunnostuskulut ovat korvattavia.

Tämä summa sisältää seuraavat erät:

vaurioituneiden osien hinta. Lisäksi laskelmissa olisi otettava huomioon uusien osien hinta ajoneuvon kulumisprosentista riippumatta;
osien korjaus- ja asennuskustannukset;
riippumattoman asiantuntijan palvelut;
varat autokeskuksen diagnostiikkaan ja korjausten arviointiin;
oikeudelliset palvelut, jos valitus tehdään oikeusviranomaisille, sekä kanteen jättämisestä aiheutuvat valtion maksut;
ajoneuvon markkina-arvon menetys liikenneonnettomuuden jälkeen. Tämä sisältää eron auton markkina-arvon välillä ennen onnettomuutta ja sen jälkeen.

Ajoneuvoveroa kerätään vain tietyistä autoluokista. Tähän luokkaan kuuluvat enintään 5 vuotta vanhat ulkomaiset autot ja enintään 3 vuotta vanhat kotimaiset autot, joiden kulumisaste on enintään 40 prosenttia.

Vastuuvapaustapaukset

Lain mukaan onnettomuuteen joutuneen auton omistaja ei ole velvollinen korvaamaan aineellista vahinkoa seuraavissa tapauksissa:

vahinko on aiheutunut ylivoimaisesta esteestä tai uhrin itsensä tarkoituksesta;
Ajoneuvo katosi varkauden tai varkauden vuoksi.

Tuomioistuin voi alentaa määrää tai vapauttaa syyllisen maksuista, jos onnettomuus on johtunut uhrin itsensä toiminnasta (törkeä huolimattomuus). Laki ei aseta kriteerejä näiden toimien arvioimiseksi, joten tuomioistuin tekee päätöksen henkilökohtaisten vaikutelmien perusteella, keskittyen esitettyihin todisteisiin.

Hyvitysvaihtoehdot

On olemassa useita tapoja saada korvausta aineellisesta vahingosta onnettomuuteen syyllistyneeltä osanottajalta. Jokaisessa yksittäistapauksessa on suoritettava tiettyjä peräkkäisiä toimia.

Vahingonkorvausvaatimus

Venäjän lainsäädännössä on kaksi vakuutustyyppiä mahdollista haittaa tapaturmasta johtuvat: pakollinen vastuuvakuutus (OSAGO) ja vapaaehtoinen vakuutus (CASCO).

Valitettavasti minkään näistä vakuutuksista ei takaa täyttä korvausta vakuutusyhtiöltä.

Samaan aikaan pakollisessa liikennevakuutuksessa maksettava määrä on lailla rajoitettu ja valtion tasolla vahvistettu, ja CASCO:ssa se riippuu auton kunnosta ja maksetusta vakuutusmaksusta vakuutusyhtiön voimassa olevien hintojen mukaan. .

Vakuutusyhtiöt yrittävät aliarvioida maksettujen varojen määrää, joten uhrin tehtävänä on kerätä mahdollisimman paljon todisteita ja toimittaa kaikki tarvittavat asiakirjat.

Kun liikennepoliisit ovat rekisteröineet tapahtuman, uhrilla on edelleen paperit käsissään.:

todistus tapahtumasta;
pöytäkirja hallinnollisesta rikkomuksesta (tai päätös kieltäytyä aloittamasta tapausta).

Molemmat asiakirjat on toimitettava vakuutusyhtiölle, jonka vakuutuksen antaa sinulle toinen onnettomuuteen osallistunut. Yhtiön tiedot ja asiakirjanumero löytyvät pöytäkirjasta. Vakuutusyhtiön toimipisteessä sinua pyydetään täyttämään Ilmoitus vakuutustapahtuman sattumisesta.

IC:n henkilökunta ottaa yhteyttä asiantuntijaan auton tarkastamiseksi ja vaurioiden arvioimiseksi. Vierailun jälkeen saat asiantuntijalausunnon vakuutusmaksun suuruudesta. Vaikka uskoisit, että sinulla on paljon enemmän velkaa, väittely vakuutusyhtiöiden kanssa on tässä vaiheessa turhaa. Sinun täytyy käydä toimistolla uudelleen ja kirjoittaa hakemus tämän tarkan summan myöntämisestä.

Vakuutusyhtiö siirtää varat tilillesi. Tässä vaiheessa voit ottaa yhteyttä riippumattomaan asiantuntijaan arvioimaan omaisuudellesi aiheutuneet todelliset vahingot.

Tämän asiakirjan perusteella on laadittava vakuutusyhtiölle korvausvaatimus puuttuvasta summasta ja asiantuntijan palveluista. Hakemuksessa tulee kuvata yksityiskohtaisesti tapaturman paikka ja aika, nimetä vahingon todellinen määrä sekä vakuutusyhtiölle maksettu summa. Paperin lopussa sinun on vaadittava maksamaan loput varat kymmenen päivän kuluessa ja ilmoitettava aikomuksestasi ratkaista asia tuomioistuimen kautta.

Vaatimus on laadittu kahtena kappaleena, joista toinen annetaan työntekijälle, ja toisessa saat hänen allekirjoituksensa ja leiman asiakirjan vastaanottopäivämäärällä. IC:n vasteaika on 10 päivää. Todennäköisesti et saa korvausta varojen erosta, mutta tarvitset asiakirjan todisteeksi tuomioistuimessa.

Vapaaehtoinen ratkaisu

Vakuutuksen maksujen ja todellisten kulujen erotus voidaan periä sekä vakuutusyhtiöltä että suoraan onnettomuuteen syylliseltä.

Vahingonkorvausvaatimus tulee esittää myös tapahtumaan osallistujalle, jos hänellä ei ole pakollista liikennevakuutusta.

Tämä ongelmanratkaisumenetelmä löytyy useimmiten Euroopan maista..

Vapaaehtoiset korvaukset ovat maassamme erittäin harvinaisia, mutta silti kannattaa yrittää neuvotella rauhanomaisesti.

Ennen reklamaation tekemistä auto on tarkastettava asiantuntijalla.

Tässä tapauksessa vastustajasi on oltava läsnä toimenpiteen aikana, joten varmista, että hänet on kutsuttu asianmukaisesti.

Lain mukaan sinun tulee ilmoittaa menettelystä kaupungissasi asuvalle kansalaiselle viimeistään kolme päivää ennen tarkastusta ja toisessa kaupungissa asuville 6 päivää etukäteen.

Tarkastuksen ja vahingon arvioinnin jälkeen on tarpeen laatia syyllistä vastaan esitutkintavaatimus, jonka tulee sisältää seuraavat seikat:

tapahtuman osallistujan tiedot;
tiedot tapahtumasta;
tiedot vahingoittuneesta omaisuudesta;
tutkimustiedot (yksityiskohdat);
määrä;
tiedot vakuutusmaksusta (jos sellainen on);
vakuutusmäärien ja todellisten vahinkojen välinen ero;
erotuksen maksuvaatimus;
vahingon kärsineen osapuolen tiedot ongelman ratkaisemiseksi.

Vaatimuksen lopussa sinun on ehdotettava maksun ehtoja ja maksutapaa (siirrolla määritetylle tilille tai käteisellä).

Hakemukseen liitetään kopiot kaikista asiakirjoista, jotka sinulla on käsissäsi, kun olet ottanut yhteyttä vakuutusyhtiöön. Asiakirjapaketti lähetetään kirjattuna kirjeenä ilmoituksella onnettomuuteen osallistujan osoitteeseen.

Maksujen vastaanottaminen tuomioistuimen kautta

Kaikki tutkintalautakunnalta saadut ja tapahtumasta vastuussa olevalle henkilölle lähetetyt asiakirjat muodostavat perustan aineellisen vahingon korvausvaatimuksen nostamiselle tuomioistuimessa.

Tämä on toiminnan viimeinen vaihe.

On syytä huomata, että tämä on tärkein ja tehokas tapa saat maksimimäärän maksuja sekä vakuutusyhtiöltä että suoraan onnettomuuden syylliseltä, joten sinun tulee käsitellä sitä täydellä vastuulla.

Tässä asiassa jokainen pieni yksityiskohta on tärkeä, joten on suositeltavaa pyytää apua kokeneelta asianajajalta.

Tärkein - oikea koostumus väite. Paperilla on tiukasti tietty muoto, jonka noudattaminen on ehdottomasti välttämätöntä. Mahdolliset virheet voivat johtaa hakemuksen hyväksymättä jättämiseen tai oikeudenkäynnin aloittamiseen.

Vastaaja voi olla vakuutusyhtiö tai onnettomuudesta suoraan vastuussa oleva henkilö. Hakemus toimitetaan maistraatin tuomioistuimelle, jos kanteen määrä on enintään 50 tuhatta ruplaa, tai käräjäoikeuteen, jos kanteen määrä on yli 50 tuhatta ruplaa.

Tuomari yrittää myös ensin ratkaista asian sovinnollisesti. Osapuolten sovittelumenettely ei ole laissa pakollinen.

Kuinka tehdä vaatimus

Vaatimuksen laatimista koskevat säännöt sisältyvät siviililain 131 §:ään. Asiakirja on laadittu vapaamuotoisessa muodossa, mutta sen tulee sisältää seuraavat seikat:

tiedot kantajasta ja vastaajasta;
tiedot tieliikenneonnettomuuksista;
Tutkintalautakuntaan tai onnettomuudesta vastuussa olevaan henkilöön yhteydenoton tulokset;
tiedot suoritetuista tutkimuksista ja maksetuista varoista;
varojen erotuksen takaisinperintää. Takaisinperittävä määrä on perusteltava yksityiskohtaisesti laskelmilla;
luettelo kanteeseen liitetyistä asiakirjoista.

Hakemukseen on liitettävä kaikki aiemmin luetellut asiakirjat alkuperäisinä ja kopioina..

Asiakirja voidaan laatia käsin tai käyttämällä teknisiä keinoja. Lopussa kantaja laittaa allekirjoituksen, jossa on kopio ja päivämäärä. Vaatimukseen on liitettävä kuitti valtion maksun suorittamisesta. Valtionveron määrä sisältyy saatavan määrään laskettaessa, ja se voidaan periä vastaajalta.

Jos onnettomuuteen syyllinen oli työsuhdeauton kuljettaja tehtäviään suorittaessaan, kannetta ei voida nostaa häntä vastaan, vaan syyllisen oikeushenkilöä-työnantajaa vastaan. Tässä tapauksessa on paljon helpompaa saavuttaa täysi maksu mahdollisimman pian.

Hakemuksen päivämäärän on oltava sama kuin päivämäärä, jolloin hakemus on jätetty ja sihteeri hyväksyy sen.

Vaatimuksen käsittelyaika on 5 päivää. Tämän ajan jälkeen määrätään oikeudenkäynti tai kantajalle annetaan kieltäytyminen asian vireillepanosta. Kieltäytyminen on viimeinen keino, ja se voidaan saada vain, jos vaatimus on laadittu väärin tai asiakirjapaketti on puutteellinen.

Onnettomuuden seurauksena aiheutuneen aineellisen vahingon korvausvaatimuksen vanhentumisaika on kolme vuotta.

Mitä tehdä oikeudenkäynnin jälkeen?

Jos tuomioistuin tekee päätöksen uhrin eduksi, hän saa 10 päivän kuluessa käsittelystä ulosottotodistuksen vahingonkorvauksen perimiseksi onnettomuuden syylliseltä. Tämä asiakirja on toimitettava asuinpaikkasi ulosottolaitokselle.. Siellä sinua pyydetään kirjoittamaan hakemus täytäntöönpanomenettelyn aloittamiseksi.

Tästä eteenpäin voit vain odottaa, että syyllinen maksaa sinulle rahat. Jos korvausvaatimus on tehty vakuutusyhtiölle, maksu suoritetaan ajallaan. Lain mukaan tähän on varattu 2 kuukautta päätöksen voimaantulosta.

Voit odottaa vuosia vahingonkorvausta yksityishenkilöltä, varsinkin jos hänellä ei ole omaisuutta tai tuloja. Tässä tapauksessa maksut suoritetaan osissa, joskus hyvin pieninä. Mutta et voi enää vaikuttaa prosessiin, kaikki riippuu ulosottomiesten työstä.

Onnettomuudesta aiheutuneiden vahinkojen korvaaminen on monimutkainen prosessi, joka vaatii henkistä ja fyysistä voimaa. Vain tekemällä kaikkensa voit saada täyden korvauksen vahingon syylliseltä tai vakuutusyhtiöltä.

Hyödyllinen video aiheesta.

Hyvin usein vahingonkorvausvaatimus on oikeudenkäynnin kohteena. Tällaisista vaatimuksista on tullut klassisia ja melko yleisiä oikeuskäytännössä.

Pakollista liikennevakuutusta koskevan lain antaminen on vaikeuttanut tällaisten korvausvaatimusten jättämistä hieman. Nyt niihin voi osallistua kaksi osapuolta: vakuutusyhtiö ja onnettomuuden syyllinen. Mikäli henkilöllä, jonka johdosta onnettomuus tapahtui, ei ole voimassa olevaa liikennevakuutusta, hän korvaa aiheutuneen vahingon itsenäisesti ja täysimääräisesti.

Esimerkki vahingonkorvausvaatimuksesta onnettomuudessa

Tyndinskyn käräjäoikeuteen

Amurin alue

Tynda, st. Oktyabrya, 32, asunto 7

Vastaaja: LLC “VashaStrakhovka”,

osoite: 675000, Blagoveshchensk,

st. Vostochnaya, 32,

sivukonttori Tyndassa

Vastaaja: Golov Konstantin Matveevich,

osoite: 676080, Amurin alue, Tyndinskyn alue,

Tynda, st. G. Titova, 32, asunto 81

18. lokakuuta 2019 valtatien Tynda - Blagoveshchensk osuudella Magdagachin kylän lähellä (213 km), kuljettaja Golov Konstantin Matveevich, ajoi MAN TGA 18.430 4x2BLS, valtion rekisterikilpi AA143K 84 RUS (2005 eteenpäin) 0 tunnissa 15 minuuttia. aiheutti törmäyksen valtion omistamaan ajoneuvoon NISSAN UD3452D (2010 vuosimalli). reg. merkki OS412B 14 RUS, omistamani ja johdollani.

Venäjän sisäministeriön liikennepoliisin tarkastajan "Magdagachinsky" 18.10.2020 päivätyssä päätöksessä todettiin, että onnettomuuden syyllinen on vastaaja. Kantaja (toinen onnettomuuden osanottaja) ei ole syyllinen. Onnettomuuden seurauksena omaisuuteni vaurioituivat: ohjaamo, puskuri, oikea etulokasuoja, oikea ovi, etuakselin kotelo, auton katto.

Vakuutussopimuksen mukaan kantaja ja IC "VashaStrakhovka" tekivät kirjallisen sopimuksen vakuutuskorvauksen valinnasta vakuutusmaksun määrän myöntämisen muodossa. Otin 23.10.2020 yhteyttä vakuutusyhtiöön "VashaStrakhovka", joka on vakuutuksenantaja pakollisen liikennevakuutussopimuksen perusteella. Vakuutusyhtiö maksoi vakuutussumman 296 000 ruplaa. Olen kuitenkin eri mieltä. Tilauksestani suoritettu riippumaton tutkimus määritti vahingon määräksi 462 000 ruplaa. ottaen huomioon työn.

VashaStrakhovka LLC:lle lähetettiin 29.10.2020 vakuutusmäärän tarkistamista koskeva pyyntö, johon saatiin 11.4.2020 vastaus sen korottamisesta kieltäytymisestä.

Koska riippumattoman tutkimuksen tulosten mukaan aiheutuneen vahingon määrä ylittää 1999/2003 8 momentissa säädetyn määrän. Pakollista liikennevakuutusta koskevan lain 7 pykälän mukaan määrä, joka vakuutusyhtiön on maksettava minulle, erotuksen tulee olla 14 artiklan mukainen. Onnettomuuden syyllinen korvaa Venäjän federaation siviililain 1072 mukaisen korvauksen (62 000 RUB).

Edellä olevan perusteella Art. 12, 14.1 Liittovaltion laki päivätty 25.4.2002 N 40-FZ "Ajoneuvon omistajien pakollisesta vastuuvakuutuksesta", art. Venäjän federaation siviililain 1064, 1072, 1079, Venäjän federaation siviiliprosessilain 131 ja 132 pykälät,

Kerää VashaStrakhovka LLC:ltä vakuutuskorvaus minulle 166 000 ruplaa;
Periä 62 000 ruplaa minun hyväkseni Konstantin Matveevich Golovilta aiheutuneista vahingoista.

Sovellus:

Kopio kanneilmoituksesta (2 kopiota)
Kuitti valtionveron maksamisesta
Kopio PTS, CP
Onnettomuustodistus
Päätös hallinnollisen rikkomuksen aloittamisesta kieltäytymisestä
Pankkitiliote, joka vahvistaa vakuutussumman siirron
Kopio valituksesta ja vastaus siihen
Vahinkoarviointi (valtuutetun organisaation antama)

Lopatin S.V. 20.01.2021

Teemme korvausvaatimuksen onnettomuudesta aiheutuneista vahingoista

Vaatimuksen laatimiseen tarvitset onnettomuustodistuksen, jossa on lueteltu autolle aiheutuneet vahingot, pakollisen liikennevakuutuksen, kopion hallintovastuuseen saattamista tai hallintomenettelyn aloittamisesta kieltäytymistä koskevasta päätöksestä (joka vahvistaa onnettomuuteen osallistuneiden syyllisyysaste, auton asiakirjat (PTS, SR).

Vakuutusyhtiön korvattava vahinko voi 1.10.2014 alkaen olla enintään 400 000 ruplaa. Ja hengelle ja terveydelle aiheutuneiden vahinkojen korvauksen raja on 500 000 ruplaa. Jos autolle aiheutunut vahinko on pienempi, vain vakuutusyhtiö on vastuussa. Onnettomuuden syyllinen voidaan tuoda todistajaksi (todistaa oikeuteen jne.).

Vakuutusyhtiöt tekevät tyypillisesti oman arvionsa vahingoista, jotka eivät välttämättä vastaa todellista määrää. Tämän huomioon ottaen vakuutusyhtiöön tulee lähettää kirjallinen korvausvaatimus, joka tulee käsitellä 5 päivän kuluessa. VAATIMUKSEN ESITTÄMINEN, jos vahingon arvioinnista ei ole samaa mieltä, vakuutussummaa kieltäydytään maksamasta jne. VÄLTTÄMÄTTÄ.

Joten kanneilmoitus heijastaa seuraavia tietoja:

onnettomuudesta (aika, paikka, olosuhteet, osallistujat ja heidän syynsä);
vahingon määrä (vakuutuksenantajan ja riippumattoman asiantuntijan määrittelemä);
kanteen nostamisesta ja valittajan vaatimuksista kieltäytymisestä vapaaehtoisesti;
kunkin vastaajan suorittaman vahingonkorvausmenettelyn laskeminen.

Kanteen jättäminen oikeuteen

Kannelausunto kopiot kaikesta materiaalista asian käsittelyyn osallistuneiden henkilöiden lukumäärän mukaan, toimitetaan käräjäoikeudelle. Lisäksi, jos kuljettaja käytti vakuutettua autoa vain henkilökohtaisiin, perhe- tai muihin tarkoituksiin, jotka eivät liity asiaan yritystoimintaa tarkoituksiin sovelletaan kuluttajansuojalakia. Toisin sanoen kantaja voi nostaa kanteen asuinpaikassaan, ei vain vastaajan sijaintipaikassa tai MTPL-sopimuksen täytäntöönpanossa.

Kuluttajien oikeuksia suojaavien suhteiden laajentaminen liikennevakuutukseen tarjoaa useita etuja. Ensinnäkin, kuten edellä mainittiin. Toiseksi tämä on oikeus palautua. Kolmanneksi sakko siitä, että hän kieltäytyi vapaaehtoisesti täyttämästä kantajan vaatimuksia. Neljänneksi, ei tarvitse maksaa.

Asian käsittelyn aikana voit hakea vastaajalta korvausta kaikista (mukaan lukien edustajan palvelut, maksu riippumattomasta tutkimuksesta) sekä vaatia korvausta moraalisesta vahingosta.

Vahingonkorvausvaatimus on nostettava 3 vuoden kuluessa onnettomuuden ja vahingon sattumisesta.

20.05.2017 | 12:00 Päivitetty: 26.6.2018 2725

Kaikki onnettomuudessa saadun aineellisen vahingon korvaamisesta: vaiheittaiset ohjeet, epätyypillisten tilanteiden analyysi + esimerkkiasiakirjat

Mikä tahansa onnettomuus, määritelmän mukaan, sisältää omaisuus- tai henkilövahinkoja. Siksi missä tahansa liikenneonnettomuudessa herää kysymys: kuinka korvata aineelliset vahingot onnettomuudessa?

Oikean vastauksen tunteminen tähän kysymykseen on erittäin tärkeää, koska jos toimit väärin onnettomuuden jälkeen, uhrin on käytettävä rahaa auton korjaamiseen ja joskus terveytensä palauttamiseen.

Ilja Kulik on kanssasi, ja tänään kerron sinulle aineellisten vahinkojen korvaamisesta onnettomuudessa. Valmis? Mennä!

Jokaisen auton omistajan vastuu Venäjällä on oltava vakuutettu. Tämäntyyppisen autovakuutuksen ydin on, että vakuutuksenantaja kantaa osan vastuusta henkilön aiheuttamista vahingoista.

Mutta vahingon aiheuttajalla on aina täysi vastuu vahingosta. Siksi on olemassa useita vaihtoehtoja, kenelle ja miten saada korvausta tieliikenneonnettomuudessa saaduista vahingoista.

Ajoneuvon omistaja ei ole vastuussa ajoneuvoa käytettäessä aiheutuneista vahingoista vain, jos tämä vahinko johtuu seuraavista syistä:

tahallisia tekoja uhri (esimerkiksi itsemurha);
ylivoimainen este(hurrikaani, tulva, maanjäristys jne.);
ajoneuvon laitonta ottamista(kaappaus).

Vastuuvapaus edellyttää luonnollisesti todisteita edellä mainituista seikoista.

Vaihe yksi - onnettomuuden rekisteröinti

Vahingonkorvausta vaativan on aina todistettava, että hänellä on tällainen oikeus. On loogista ja oikeudenmukaista, että uhri saa niin paljon kuin hän menetti, ja syyllinen maksaa vain siitä, mitä hän tuhosi.

Lisäksi vaaditaan lakisääteisiä vaatimuksia ja tiettyjä muodollisuuksia on noudatettava. Siksi, jos uhri haluaa saada korvausta vahingosta, vahingon tosiasia on kirjattava, ja mitä virallisemmin, sen parempi.

Kun ihmiset ovat loukkaantuneet, samoin kuin laajat omaisuusvahingot, on tarpeen laatia asiakirjat liikennepoliisin kanssa. Ensinnäkin tämä edellyttää lakia, ja toiseksi, ilman liikennepoliisin papereita et voi saada vakuutuskorvausta.

Periessään rahaa onnettomuudesta vastuussa olevalta henkilöltä tuomari tarkistaa myös, onko vastaaja velvollinen korvaamaan vahingon, eli vahingon vahvistamiseksi tarvitaan asiakirjoja.

Yksinkertaistettu muotoilu

Nyt autoilijoilla on mahdollisuus rekisteröidä onnettomuus itsenäisesti eurooppalaisen pöytäkirjan mukaisesti. Mutta tällä tavalla haettaessa pakollisen liikennevakuutuksen vakuutusyhtiö ei maksa yli 50 000 ruplaa. (lukuun ottamatta kahta pääkaupunkia ja niiden alueita tallennettaessa onnettomuutta valokuva- ja videotallennuksella ja GLONASS-navigaatiolla). Joten jos vahinko on pieni, yksinkertaistettu suunnittelu riittää.

Kuljettajat voivat sopia vahingonkorvauksesta turvautumatta vakuutusyhtiön välitykseen, jolloin kaikki vahingot on korvattava suoraan vahingon aiheuttajan toimesta. Osapuolten sopimus on varmistettava sopimuksella tai vahingonkorvauskuitilla. Lisäksi tämä vahingonkorvausvaihtoehto on mahdollista myös liikennepoliisin kanssa.

Vaihe kaksi – ota yhteyttä tutkintakomiteaan

Jos syyllisen auton omistajan vastuu oli vakuutettu, sinun tulee ilmoittaa tapauksesta vakuutusyhtiölle mahdollisimman pian ja lähettää 5 päivän kuluessa vahingonkorvaushakemus sekä muut tarvittavat asiakirjat. vakuutus.

Minne ottaa yhteyttä missä tapauksissa

Kun vain onnettomuuteen osallistuneiden ajoneuvot ovat vaurioituneet eikä henkilövahinkoja ole ja molemmat ajoneuvot on vakuutettu, auton omistajat jättävät "oman" vakuutusyhtiölleen hakemuksen suoran vahingonkorvauksen (DLS) suorittamisesta. Toistaiseksi tämä koskee onnettomuuksia, joissa on vain kaksi osanottajaa. Mutta syyskuusta 2017 alkaen törmäysautojen lukumäärää koskeva rajoitus puretaan.

Huomautus. Jos uhrin vakuutusyhtiö on lakannut olemasta, sinun on käännyttävä syyllisen vakuutusyhtiöön, vaikka olosuhteet edellyttäisivät PPV:tä.
Jos syyllisen vakuutuksenantaja asetetaan konkurssiin, korvaushakemus tulee tehdä PES:n ehtojen mukaisesti "oma"-vakuutukselle; jos PES ei ole mahdollista, niin RSA:lle. Tässä tapauksessa Autovakuutusliitto maksaa korvauksen.
RSA:han ollaan yhteydessä myös silloin, kun kummankaan osapuolen vakuutusyhtiö ei harjoita vakuutustoimintaa.

Hyvityksen saaminen

Hakemuksen hyväksymisen jälkeen vakuutuksenantajan tulee pyytää uhrin auto katsastukseen viimeistään 5 päivän kuluessa. Jos ajoneuvo on mahdotonta liikkua, asiantuntija menee sen parkkipaikalle. Asiantuntija tekee tutkimuksen, jonka mukaan korvauksen suuruus määräytyy. Joissain tapauksissa tehdään lisätutkimuksia esimerkiksi onnettomuuden olosuhteiden selvittämiseksi.

Jos asiantuntijan johtopäätösten paikkansapitävyydestä on epäilyksiä ja myös jos tutkintalautakunta ei ole pyytänyt autoa katsastukseen säädetyssä ajassa, uhrilla on oikeus tilata itsenäisesti riippumaton asiantuntijalausunto.

Ja jos tämän tutkimuksen tulos eroaa iso puoli Tutkintakomitean tekemien päätelmien perusteella siihen on täysi syy. Lisäksi arviointitulos on hyödyllinen, jos joudut vaatimaan korvausta tapahtuman syylliseltä.

Vakuutuksenantajan on 20 päivän kuluessa (viikonloppuja lukuun ottamatta) tarkistettava saamansa asiakirjat ja tehtävä päätös korvauksesta.

Maksutapa

Korvattaessa vahinkoja huhtikuun 2017 lopusta lähtien tehtyjen MTPL-sopimusten perusteella, korvaa autoille aiheutuneet vahingot yksilöitä tulee olemaan luonnollisessa muodossaan. Käteismaksu on saatavilla vain osoitteessa erikoistapaukset laissa määrätty. Laillisiin ajoneuvoihin yksilöillä on edelleen mahdollisuus valita korvaustyyppi.

Kaskovakuutuksen hankkiminen

Tilanne on suunnilleen sama kaskovakuutuksen korvausten kanssa. Toimintasuunnitelma on sama: onnettomuuden rekisteröinti, ilmoitus vakuutusyhtiölle, auton katsastus, auton korjaus vakuutusyhtiöltä tai käteismaksun saaminen.

Samalla autonsa kaskovakuutuksella kunnostanut uhri ei voi enää tehdä vahingonkorvausvaatimuksia syylliselle tai hänen vakuutusyhtiölleen "autovakuutuksen" perusteella, koska tämä oikeus siirtyy korvauksena auton korjaaneelle vakuutuksenantajalle. ajoneuvoa. Tietenkin poikkeuksena tapaukset, joissa vakuutus ei esimerkiksi omavastuun vuoksi korvannut vahinkoa kokonaan.

Tästä seuraa kaksi johtopäätöstä: on laitonta vaatia korvausta sekä kaskovakuutuksesta että pakollisesta liikennevakuutuksesta kerralla, ja syyllinen on velvollinen korvaamaan vahingot riippumatta siitä, onko vastustajalla kaskovakuutus.

Laajennettu vakuutus

Muuten, kannattaa muistaa vapaaehtoinen vastuuvakuutus - DSAGO. Pakollisen liikennevakuutuksen maksurajan noustessa ihmiset alkoivat unohtaa tämäntyyppinen vakuutus, mutta tämä on erinomainen lisä pakolliseen "liikennevakuutukseen", se auttaa paljon, kun onnettomuuden vahinko on suuri. .

Korvauksen saaminen tämän vakuutuksen perusteella on monella tapaa samanlaista kuin liikennevakuutuksesta, mutta sitä säätelevät vakuutuksenantajan sisäiset säännöt. Siksi ota yhteyttä häneen saadaksesi lisätietoja.

Kolmas vaihe – korvauksen periminen vahingontekijältä

Usein käy niin, että vakuutusyhtiön maksu ei riitä kattamaan kaikkea vahinkoa tai laillisesti. Tämä tapahtuu yleensä, kun:

aiheutettua moraalista vahinkoa(lain mukaan pakollinen liikennevakuutus ei korvaa sitä);
vahinko ylittää rajan vakuutusmaksut (tämä koskee myös europrotokollaa);
maksu suoritettiin kuluminen huomioon ottaen;
syyllinen ei vakuuttanut sinun vastuullasi.

Syyllinen on velvollinen korvaamaan kaikki onnettomuudesta aiheutuneet vahingot. Siksi, jos jokin edellä mainituista samanlainen tilanne, kun vakuutusyhtiön korvaus ei riitä vahingon täysimääräiseen perimiseen, korvaus tulee vaatia syylliseltä. Huomaa, että jos vakuutuksenantaja kieltäytyy maksamasta laittomasti, sinun on haettava korvausta häneltä, ei vahingon aiheuttajalta.

Kuinka hakea korvausta

Rahan saamisessa syylliseltä on kolme vaihetta tai menetelmää:

molemminpuolinen vapaaehtoista sopimus;
esitutkintaa koskeva vaatimus;
siviilituomioistuin.

Ensimmäinen kohta on yksinkertaisin vaihtoehto, kun vahingontekijä kohtaa puolivälissä, suostuu korvaamaan vahingot ja joskus tarjoaa sitä itse. Saavutetun ratkaisun voi sopia ja virallistaa heti onnettomuuspaikalla, mutta mikään ei estä tekemästä sitä myöhemmin, kun tarvetta ilmenee. Mutta valitettavasti vahingontekijä ei aina heti suostu korvaamaan aiheuttamiaan menetyksiä.

Mitä tehdä, jos syyllinen kieltäytyy korvaamasta vahinkoa

Jos onnettomuuteen syyllinen on vapaaehtoisesti kieltäytynyt korvaamasta vahinkoa, sinun tulee kirjoittaa hänelle esitutkintavaatimus. Tämä on kuitenkin valinnainen vaihe, kun kerätään varoja syylliseltä (toisin kuin vakuutusyhtiötä vastaan nostettaessa), voit tehdä korvausvaatimuksen välittömästi.

Mutta on mahdollista, että vahingon aiheuttaja muuttaa vahingonkorvauspäätöksensä positiiviseksi kanteen saatuaan, ja se on mahdollista ilman oikeudenkäyntiä.

Jos osapuolet eivät pääse sopimukseen esitutkintavaatimusten jälkeenkään, oikeudenkäyntiä ei voida välttää. Tätä varten haetaan vahingonkorvausta vahingon aiheuttajalta.

Keräys tuomioistuimen kautta

Yleensä, jos sinulla ei ole tarvittavaa juridista tietämystä ja tilanne on epätyypillinen, on parempi käyttää autolakimiehen palveluita. Jos tilanne on yksinkertainen ja sinulla on halu selvittää se itse ja mahdollisuus viettää aikaa oikeudenkäyntiä, voit yrittää nostaa kanteen itse. Mutta asianajajan kuuleminen ei koskaan tee pahaa.

Muuten, vahingonkorvaustuomioistuimessa todetaan henkilön syyllisyys onnettomuudessa. Hallintorikkomusta koskevat asiakirjat eivät ole syyllisyyden tunnustamista, vaan sen voi määrittää vain tuomioistuin.

Kanne nostetaan vastaajan asuinpaikan tuomioistuimessa (organisaation sijainti, jos vastaaja on oikeushenkilö). Poikkeuksena on henkilövahinko- ja elättäjän menetys - sellaisilla vaatimuksilla kantaja voi nostaa kanteen asuinpaikassaan Vastaaja on valittava oikein, koska muuten et voi saada mitään, vaikka olet oikeassa. Syyllisen vakuutusyhtiö on yleensä mukana vastapuolena, kun se ei ole täysin korvannut vastuulleen kuuluvaa vahinkoa.

Kuinka tehdä vaatimus

Vaatimuksessa täsmennetään vastaajan syyllistyneen tapahtuman olosuhteet, korvauksen vaatima määrä ja sen perustelut. Hakemuksesta lähetetään kopio vastaajalle.

Muista ilmoittaa kaikista yrityksistä ratkaista riita ennen oikeudenkäyntiä, liittää mukaan kopio vaatimuksesta ja vahvistus siitä, että se on lähetetty syylliselle (esimerkiksi asiakirjat postista). Kieltäytyminen konfliktin ratkaisemisesta esitutkinnassa otetaan aina huomioon, ei kieltäytyneen hyväksi.

Voit hakea korvausta kaikista onnettomuudesta aiheutuneista todellisista kuluista. Mukaan lukien kulut, joita vakuutusyhtiö ei korvaa auton korjauksista, ajoneuvon arvon menetyksestä, tutkimuksista, hinausautosta ja asianajajasta. Milloin – hoitokulut, lääkkeet, kuntoutus, tulonmenetys.

Mutta jokainen rahallinen meno on tuettava asiakirjoilla, jotka osoittavat tällaisten kulujen tarpeen ja käytetyt (tai odotetut) summat, muuten tuomioistuin kieltäytyy korvaamasta niitä.

Siksi hakemukseen on liitettävä kaikki saatavilla olevat onnettomuutta koskevat paperit, mukaan lukien liikennepoliisin myöntämät asiakirjat, kulut vahvistavat ja perustelevat asiakirjat (kuitit, tutkimustulokset jne.). Liitteenä on ladattavissa.

Valtion velvollisuus

Aineellisen vahingon perimisestä maksetaan valtionmaksu, jonka suuruus riippuu kanteen kustannuksista eli kaikkien vaateiden määrästä. Erityiset maksut eri tapauksille on ilmoitettu Art. 333.19 Venäjän federaation verolaki.

Valtionveroa ei makseta:

vaatimusten esittämisen jälkeen korvausta varten eloonjääneen menetys Ja terveydelle aiheutunutta haittaa;
jos vahinko on aiheutunut rikoksesta eli syyllistä syytetään rikoslain mukaan.

Kun rikos aiheuttaa vahinkoa

Jos syyllistä vastaan on aloitettu rikosasia, aineellisen vahingon korvausta voidaan vaatia nostamalla siviilioikeudellinen kanne osana rikosprosessia. Tuomioon tulee myös päätös omaisuusvaatimuksesta. Tuomioistuin voi:

lähteä harkitsematta, silloin on tarpeen hakea korvausta tavanomaisella siviilioikeudella;
tyydyttää vaatimuksen eli vahingonkorvauksen määrääminen syylliseltä;
kieltäytyä hyvityksestä, tämä tapahtuu yleensä silloin, kun vahinko on jo korvattu.

Jos vastaaja ei hyväksy vaatimuksia

Kantaja ei aina esitä kohtuullisia vaatimuksia, ja joskus hänen on itse korvattava vahingot (esimerkiksi milloin). Siksi vastaajalla on oikeus esittää vastalause (vastine) tai vastakanne.

Väitettä koskeva vastustus

Vastalause kirjoitetaan, kun syyllinen katsoo, että häntä vastaan esitetyt vaatimukset eivät ole perusteltuja tai niiden määrä ei vastaa todellisuutta.

Tarkat argumentit on valittava tilanteen mukaan. Tätä varten on hyödyllistä käyttää kokeneen asianajajan palveluita. Vastaväitteitä voidaan esittää:

todisteiden puute kantajalta vastaajan esittämä velvoitteiden näyttäminen häntä kohtaan, tietojen vääristäminen;
kohtuuttomuutta, laittomuutta esitetty väitteet;
ei syytetyn syytä tai kantajan syyllisyys;
vahingonkorvauksen tosiasia osittain tai kokonaan;
oikeudenkäyntiä edeltävän sovinnon kieltäminen kantaja;
muut olosuhteet(esimerkiksi vastaajalla on pienet tulot, hänellä on pieni lapsi, hän on eläkeläinen jne.).

Oikeudellisissa riita-asioissa on erittäin tärkeää perustella näkemyksesi juridisesti, joten älä säästä lakimiehiä. Vastalauseesimerkki voidaan ladata.

Vastakanne

Kun vastaajalla on esitettävää kantajaa vastaan, nostetaan vastakanne. Näin ollen yhdessä prosessissa tarkastellaan kahta tapausta kerralla. Se laaditaan samalla tavalla kuin tavallinen kanne, mutta se jätetään osana alkuperäistä oikeusjuttua. ladattavaksi. Voit kuitenkin esittää vaatimuksia erillisessä oikeusjutussa.

Jos vastaajan saatavien määrä ei ylitä häntä vastaan esitettyjen saatavien määrää, on mahdollista pyytää kuittausta, joka on muotoiltu vastalauseella. On kuitenkin muistettava, että vahingon ja terveyden korvausvelvollisuutta ei voida irtisanoa vastakannella eikä kuittaa.

Katso esimerkkejä. Anna yhden kuljettajan esittää kanne toiselle 20 tuhannen ruplan takaisinperinnästä. omaisuusvahingoista, ja hän nosti vastakanteen 30 000 ruplaa. jos tuomioistuin tyydyttää vaatimukset kokonaisuudessaan, vähennyksen mukaan ensimmäinen kuljettaja ei saa mitään, vaan hänen on päinvastoin maksettava, mutta vain 10 tuhatta ruplaa.

Kuvittele nyt, että ensimmäisen kuljettajan sijasta jalankulkija vaatii korvauksia terveysvahingoista samoilla 20 tuhannella. Sitten, jos tämä ja vastavaatimus täyttyvät, kuljettaja on velvollinen maksamaan jalankulkijalle 20 tuhatta ruplaa, ja hänen on puolestaan maksettava kuljettajalle kaikki hänen tarvitsemansa 30 tuhatta.

Oikeudenkäynnin tulos

Jos asianosaiset pääsevät sovintoon, asia voidaan päättää tuomarin päätöksellä, jos vastustajat pääsevät keskenään sopimukseen ennen oikeudenkäynnin päättymistä.

Jos tehdään kantajalle myönteinen päätös, ulosottoasiakirja luovutetaan ulosottomiehille, jotka osallistuvat suoraperintään. aineellisia resursseja syylliseltä.

Jos vaatimukset hylätään, oikeutta voidaan hakea valittamalla. Voit kirjoittaa sen 1 kuukauden kuluessa ensimmäisen oikeusasteen päätöksen tekemisestä.

Korvauksen periminen tuomioistuimen päätöksen perusteella

Mutta usein käy niin, että syyllinen ei voi heti palauttaa koko korvaukseksi määrättyä määrää pelkästään taloudellisen tilanteensa perusteella. Yleensä heidät määrätään maksamaan jokin prosenttiosuus virallisista tuloista. Tosin vastaajan todelliset tulot ja omaisuus eivät aina vastaa virallisia tietoja.

Kun vahingosta vastuussa oleva henkilö on kokonaisuus, todellisen korvauksen saaminen on paljon helpompaa. Koska yrityksen taloudelliset mahdollisuudet ovat laajemmat ja "virallisempi".

Ulosottomiehet eivät aina suorita tehtäviään tunnollisesti, joten uhrin tulee pitää yhteyttä ulosottoihin ja seurata perintäprosessia. Osoita kiinnostusta syyllisen nykyistä taloudellista tilannetta kohtaan ja ilmoita tarvittaessa ulosottomiehille sen parantumisesta. Jos työntekijät ovat laiminlyöneet, tee valitus esimiehille.

Kuka korvaa aineellisen vahingon, jos syyllinen kuolee?

On tilanteita, joissa onnettomuudesta vastuussa oleva henkilö kuolee. Ja monet ovat hämmentyneitä eivätkä tiedä keneltä nyt vaatia korvausta.

Ensinnäkin voit vaatia korvausta tavalliseen tapaan vakuutusyhtiöltä. Hän on velvollinen korvaamaan vakuutuksenottajan tuottamuksesta aiheutuneet vahingot, vaikka tämä olisi jo kuollut.

Toiseksi, jos vakuutuskorvaus osoittautuu riittämättömäksi, vaatimukset tulee esittää niitä henkilöitä vastaan, jotka ovat perineet syyllisen omaisuuden. Asianajajien näkökulmasta aineellisen vahingon korvausvelvollisuus ei poikkea tavallisesta velasta, joten se periytyy, kuten rahavelat, yhdessä omaisuuden kanssa.

Näin ollen vainajan aiheuttamaa aineellista vahinkoa voidaan vaatia perillisiltä, mutta vain heidän saamansa perinnön rajoissa. Eli et voi vaatia enempää kuin perimäsi arvo. On myös hyvä tietää, että vain perinnön vastaanottaneiden perillisten on korvattava vahingot. Lisäksi he vastaavat yhteisesti, eli kanne on nostettava kaikkia vastaan kerralla.

Kun on mahdotonta saada korvausta perillisiltä

Vain ne vastuut, jotka liittyvät suoraan syyllisen persoonaan, eivät esimerkiksi periydy.

Mutta on olemassa vaihtoehtoinen näkökulma, jossa oletetaan, että vahingonkorvausvelvollisuus ei ole peritty. Sitä esiintyy harvemmin, tiedä vain, että voit kohdata tällaisen mielipiteen.

Jos korvauksen perimisestä perillisiltä kieltäydytään selittämällä, että omaisuusvahinko on henkilökohtaista eikä perinnöllistä, päätöksestä tulee valittaa ylempään viranomaiseen. Täydellistä takuuta menestyksestä ei kuitenkaan voida antaa, koska siviililain epämääräiset sanamuodot tästä asiasta voidaan tulkita täysin päinvastaisella tavalla.

Jos syyllinen pakeni paikalta

Koska vahingonkorvausvelvollisuus on syyllisellä, hänen tuntemattomuuttaan ei ole keneltäkään korvausta vaatia. Totta, henki- ja terveyshaitoista voi saada maksuja RSA-korvausrahastosta samoin ehdoin kuin vakuutusyhtiöltä pakollisen liikennevakuutuksen yhteydessä.

Siksi kun vahingon aiheuttaja on piilossa, voi vain toivoa, että hänet löydetään mahdollisimman pian ja vaatia sitten häneltä korvausta. Älä unohda vanhentumisaikaa - 3 vuotta omaisuusvahingoista, rajoittamaton henki- ja terveysvahingoista.

Miten vahingot korvataan, jos syyllisellä ei ole pakollista liikennevakuutusta?

Jos auton omistaja ei vakuuta vastuutaan, hänen on korvattava henkilökohtaisesti kaikki aiheutuneet vahingot. Poikkeuksena on tapaukset, joissa ihmiset loukkaantuivat - RSA:lta voi saada korvauksia hengelle ja terveydelle aiheutuneista haitoista, vastaanottamisen säännöt ovat samat kuin "auton siviilioikeudessa".

Ja omaisuusvahingoista vahingonkorvausta voidaan vaatia vain vahingon välittömästä syystä. Mutta älä unohda, että tuomioistuin vaatii ehdottomasti asiakirjoja, jotka vahvistavat syyllisen velvollisuuden korvata vahingot, joten älä laiminlyö virallinen rekisteröinti onnettomuudet liikennepoliisilla ja kun syyllinen on ilman liikennevakuutusta.

Kun vahinkoa ei korvaa vain syyllinen

Autonomistaja on velvollinen korvaamaan uhrille aiheutuneet vahingot heidän syyllisyydestään riippumatta, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vahinko on aiheutunut muille autonomistajille. Eli onnettomuudessa kuljettaja on velvollinen korvaamaan vahingot, vaikka syyllinen olisi jalankulkija. Sama koskee loukkaantuneita matkustajia.

Mutta uhrin syyllisyys ja törkeä huolimattomuus huomioon ottaen, maksettavaa määrää voidaan alentaa tuomioistuimen päätöksellä ja omaisuusvahingon korvaamisesta voidaan yleensä kieltäytyä. Vain elättäjän menettämisen ja ansionmenetyksen tapauksessa korvaus maksetaan aina kokonaisuudessaan.

Samanaikaisesti kuljettajan pakollinen vahingonkorvaus ei vapauta tapahtumaan syyllistä, vaikka hän olisi jalankulkija tai matkustaja, velvollisuudesta korvata vahingon kärsineille, mukaan lukien auton omistaja.

Kuitti materiaalivahingon korvauksesta + latausnäyte

Kun onnettomuuden osapuolet sopivat vahingonkorvauksesta ja täyttävät sen, heidän vuorovaikutuksensa tulee virallistaa. Useimmiten vahingoista laaditaan kuitti. Sitä on kahta tyyppiä:

syyllisen kirjoittama, siinä hän sitoutuu korvaamaan aiheutuneet vahingot. Tämä asiakirja on olennaisesti sama kuin korvaussopimus, mutta jälkimmäinen on yleensä täydellisempi, joten se on suosittava;
uhrin kirjoittama, osoittaa korvauksen saamisen vahingon aiheuttajalta. Yleisin vaihtoehto.

Kuinka kirjoittaa kuitti

Asiakirjan tekstissä sanotaan:

aika ja paikka laatiminen;
tietoa osallistumisesta sivut;
onnettomuuden olosuhteet, joka johtaa vahingonkorvausvelvollisuuteen;
korvaustiedot, sen koko ja menetelmä.

On erittäin tärkeää kirjoittaa kuitti käsin - tämä helpottaa sen aitouden toteamista. Asiakirjan laatimisesta tulisi löytää kaksi todistajaa. Heidän henkilötietonsa ja allekirjoituksensa kirjataan myös kuittiin. On myös hyödyllistä, että paperi on notaarin vahvistama. Kaikki tämä auttaa oikeudenmukaisessa ratkaisussa loukkaantuneiden ja syyllisten välillä, jos niitä syntyy.

Aineellisten vahinkojen vanhentumisajat

Siviililaki määrää omaisuusvahingon perimiselle yleisen määräajan – 3 vuotta. Sama aika koskee suhteita vakuutuksenantajaan.

Mutta ruumiinvammoilla ei ole vanhentumisaikaa. Tämän vuoksi vahingonkorvausvaatimukset voidaan nostaa syyllistä vastaan riippumatta siitä, kuinka kauan onnettomuudesta on kulunut. Totta, vahingontekijän on joka tapauksessa maksettava enintään kolme vuotta.

Mutta suhde vakuutusyhtiöön ei voi jatkua kolme vuotta, vaikka kyseessä olisi henkilövahinko. Näin ollen ennen kolmen vuoden umpeutumista hengelle ja terveydelle aiheutettua vahinkoa koskevat korvausvaatimukset voidaan nostaa sekä vakuutusyhtiötä että vahingon aiheuttajaa vastaan. Ja sitten vain syylliselle.

Muista, että tuomioistuin hyväksyy asiat myös vanhentumisajan umpeutumisen jälkeen. Oikeudenkäynti voidaan irtisanoa vain, jos jompikumpi osapuoli ilmoittaa vanhentumisajan ylittymisestä.

Arbitraasin käytäntö

Onnettomuudessa saatujen vahinkojen korvausten perintään on olemassa monia erilaisia ratkaisuja. Kiinnitän huomiota kahteen mielestäni mielenkiintoisimpaan ja vaikeimpaan kohtaan: vakuutusyhtiön maksamisen jälkeen puuttuvan korvauksen periminen syylliseltä ja korvauksen saaminen perillisiltä.

Täysi korvaus tekijöiltä

Venäjän federaation perustuslakituomioistuin antoi 10. maaliskuuta 2017 päätöslauselman nro 6-P, jonka mukaan uhrit voivat periä syylliseltä kaikki vahingot, joita vakuutus ei kata, mukaan lukien maksujen aliarvioiminen laskettaessa: ottamalla huomioon tilin kuluminen keskihintaan.

Uhri voi siis odottaa saavansa täsmälleen sen verran, kuin hän käytti ajoneuvon kunnostukseen. On totta, että yksittäistä tapausta käsittelevä tuomari voi tarvittaessa alentaa maksettavaa määrää.

Koska yhtenäinen metodologia koskee vain vakuutussopimuksen perusteella syntyviä suhteita, eivätkä syyllinen ja uhri tee keskenään "autovakuutussopimusta". Venäjän federaation asevoimien täysistunto hyväksyi saman asian kesäkuussa 2015 annetussa päätöksessään nro 25.

Mutta ennen perustuslakituomioistuimen päätöstä oikeuskäytäntö periä summa syylliseltä ilman poistoja oli epäselvä. Nyt uhreilla on toinen painava perustelu vahingontekijälle asetettujen vaatimusten laillisuudelle.

Korvauksen periminen perillisiltä

Kuten sanoin alaotsikossa "Kuka korvaa aineelliset vahingot, jos syyllinen kuolee", vahinkoa ei voi periä perillisiltä yhteisymmärrys. Mutta pääsääntöisesti omaisuusvahinko tunnustetaan korvattavaksi, mutta moraalinen vahinko ei. Näiden sanojen tueksi annan nyt useita esimerkkejä.

Siten Tatishchevskyn käräjäoikeuden päätöksissä Saratovin alue päivätty 10.10.14 ja Volzhskyn käräjäoikeus ( Volgogradin alue) päivätty 16.12.2011 päätettiin periä korvausta aineellisesta vahingosta vakuutuksenantajalta pakollisen liikennevakuutuksen rajan verran ja kuolleen syyllisen perillisiltä puuttuva määrä.

Tatishchevsky-tuomioistuin osoitti selvästi, että vastuu aineellisesta vahingosta sisältyy perintöön, eikä esitettyjen vaatimusten määrä saisi ylittää perinnön määrää. Mutta moraalisen vahingon maksamisesta kieltäydyttiin sillä perusteella, että se liittyi velallisen persoonallisuuteen.

Mutta Alatyrin tuomioistuimessa (Tšuvashian tasavalta) uhrilta evättiin vaatimus perillisiä vastaan 9.6.2013. Tuomari päätti, että perinnön kautta siirtynyt velka ei sisällä velvollisuutta korvata onnettomuudesta aiheutunutta vahinkoa.

varmista, että sinulla on todisteita onnettomuuden toisen osapuolen velvollisuus korvata sinulle aiheutuneet vahingot. Pääasiassa nämä ovat oikein laadittuja asiakirjoja onnettomuudesta;
kerätä kaikki asiakirjat, jossa ilmoitetaan tapahtumasta aiheutuneet kulut;
älä laiminlyö oikeudenkäyntiä edeltävää sovittelua;
ottaa yhteyttä ammattijuristeja vaikeissa tapauksissa.

Tehdään se yhteenveto

vahingot on korvattava kuka sen aiheutti;
OSAGO vakuutus siirtää osan auton omistajan vastuusta vakuutusyhtiölle;
saada hyvitystä vaaditut paperit on täytettävä oikein;
vaatia vahingontekijältä korvausta se on mahdollista sekä yksityisesti että tuomioistuimen kautta;
kuitti– yleisin tapa saada vahingonkorvaus syylliseltä;
korvausta aineellisista vahingoista voidaan saada myös syyllisen perillisiltä.

Johtopäätös

Onnettomuudessa aiheutuneiden aineellisten vahinkojen korvaaminen ei ole niin vaikeaa kuin miltä aluksi näyttää, mutta se vaatii tiettyjä toimia uhrin puolelta. Uskon, että tämän artikkelin lukemisen jälkeen sinulla ei ole vaikeuksia saada korvausta.

Jos kaikki ei ole selvää, kysy kommenteissa - vastaan mielelläni. Ja kerro myös artikkelin aiheeseen liittyviä tarinoita, jotka kiinnostavat muita.

Video bonus: 10 tapausta olla töykeä, kun tapaat tytön.

P.S.: Artikkelin kuvissa on Mazda CX-5, otettu täältä: drive2.ru/r/mazda/1486990.

Lisää aiheesta:

Kommentit artikkeliin: 8

Anna

14.12.2017 | 19:00

Oikeudessa vaatia onnettomuuteen syyllistyneeltä vahingonkorvausta - kunnostuskorjausten erotus ottamatta huomioon osien kulumista riippumattoman teknisen tutkimuksen mukaan ja vakuutusmaksun suuruutta - mikä on tarpeellista ? Riittääkö riippumaton tarkastustodistus summalla vai pitääkö olla asiakirjoja ja kuitit auton korjausten todellisista kuluista?

Sergei

19.08.2018 | 00:17

Olen onnettomuuden syyllinen. Riippumattoman asiantuntijan tutkimuksen mukaan minulle määrättiin korvaus vahingosta kokonaisuudessaan ottamatta huomioon kulumista, koska... Minulla ei ollut vakuutusta. Oikeuden päätöksen jälkeen kantaja korjasi autonsa ja todelliset korjauskustannukset osoittautuivat maksujen määrää pienemmiksi. Voinko jotenkin vähentää maksujen määrää tässä tapauksessa? 3 kuukautta on kulunut oikeuden päätöksestä.

Igor Pischy
31.12.2018 | 09:43

Hei, Sergey.
Jos asiantuntijatutkimuksen päätelmän vahinkotiedot ovat oikeudellisesti ja teknisesti oikein, niin tässä tuskin voi tehdä mitään, koska oikeisiin perusteisiin perustuvaa tuomioistuimen päätöstä on vaikea riitauttaa. Tietysti sinulla oli oikeus valittaa, mutta määräaika on mennyt ohi, eikä perusteiden puutteen vuoksi ole mitään järkeä hakea määräajan palauttamista. Se, että uhri pystyi korjaamaan ajoneuvon tuomioistuimen määräämää korvausta pienemmillä kustannuksilla, ei ole peruste tuomioistuimen päätöksen riitauttamiselle - korvaus määrättiin kuitenkin rahana, ei luontoissuorituksena.
Kaikkea hyvää sinulle, Sergey.

edustaa

Paul

15.02.2019 | 09:41

Hei. Kerro minulle, luottaako tuomioistuin vain autotekniseen asiantuntemukseen? Raitiovaunulinjalla, joka sijaitsee keskellä ajorataa ja jossa on asfaltoitu risteystie, törmäsi ja tappoi tien ylittäneen naisen sääntelemättömällä jalankulkijoiden risteyksellä, joka merkinnöin ja kyltein lähti sivusta. tien ja päättyi raitiovaunuraiteisiin, ja raitiovaunuraiteiden jälkeen samat merkinnät jatkuivat. Tutkijat uskovat, että risteyksien välissä oleva raitiotien risteys ei ole jalankulkutie ja autoasiantuntijalle he herättävät kysymyksen mahdollisuudesta käyttää hätäjarrutusta ja estää törmäys jalankulkijaan ei siitä hetkestä lähtien, kun jalankulkija astui risteyksestä. tien puolelta ajoradalle, mutta siitä hetkestä, kun ensimmäinen kyltti ja merkinnät päättävät ajoradan ja raitiovaunuraiteet ja asfalttitie alkavat, se on vain kaksi askelta. siksi kaksi askelta ennen raitoja asiantuntija uskoo, että kuljettajalla ei ollut mahdollisuutta välttää törmäystä. Liikennepoliisi väittää, että raitiovaununkuljettaja on syyllinen, ja syyttäjänvirasto on sitä mieltä, mutta tutkijoiden asiantuntijalta kysytyn tavan vuoksi tutkinta uskoo päinvastaisen. Tuomioistuin luottaa liikennepoliisin asiantuntemukseen tai lausuntoon

Jos sinun on mentävä oikeuteen saadaksesi tarvittavan summan vahingonkorvauksesta onnettomuuden jälkeen, kannattaa perehtyä kanteen kirjoittamisen sääntöihin.

Mietitään, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota laatiessasi tällaista asiakirjaa ja mitä siinä on otettava huomioon.

Jos joudut liikenneonnettomuuteen, vakuutetulla kuljettajalla on oikeus saada vakuutusyhtiöltä korvausta vakuutustapahtumasta enintään 120 tuhatta pakollisen liikennevakuutuksen perusteella ja enintään 160 tuhatta vahingon sattuessa. ajoneuvoa.

Jos uskot, että määrätty maksu ei ole oikeudenmukainen, voit tehdä vahingonkorvausvaatimuksen onnettomuuden sattuessa.

Mutta onko vaatimuksen laatiminen niin helppoa? Katsotaanpa lain kirjainta ja selvitetään.

Miten kirjoitetaan

Selvitetään, mitä pitää tehdä saadakseen onnettomuuden sattuessa kuuluvan korvauksen vakuutusyhtiöltä, jonka kanssa joku onnettomuuteen osallistuneista on tehnyt sopimuksen.

Mutta kerrotaan ensin keneltä ja mitä voidaan periä:

Vakuutusyhtiöstä– korvauksen määrä, kun yritys kieltäytyy maksamasta varoja tai siirtää summan, joka on paljon pienempi kuin riippumattomien arvioijien laskelma.
Syylliseltä henkilöltä– korvauksen määrä, jos kyseessä on vakuutustapahtuma, tai vakuutusyhtiön korvausmäärä ei voi kattaa ajoneuvon kunnostus- tai vahingon kärsineiden hoitokuluja. Vahingonkorvausvaatimuksen voi tehdä myös onnettomuuden jälkeen.

Vakuutusyhtiölle

Kun autoilija on joutunut onnettomuuteen, hänellä on 15 päivää aikaa ilmoittaa onnettomuudesta vakuutusyhtiölle ja toimittaa vaaditut asiakirjat.

Usein vakuutusyhtiö tekee itse autokatsastuksensa, vaikka sinulla on oikeus ottaa yhteyttä riippumattomiin arvioitajiin. Tällöin vakuutusyhtiölle on ilmoitettava asiantuntijoiden suorittaman tarkastuksen paikka ja aika.

Tätä varten jätetään kirjallinen hakemus. Tapauksissa, joissa vahingon määrä ylittää 120 tuhannen rajan, ilmoita ja.

Selvitetään, mitä vakuutusyhtiölle tulee toimittaa:

Todistus onnettomuudesta, johon kaikki vahingot on kirjattu.
Hallintosuunnitelman rikkomismääräys voidaan vaatia.
Asiakirjat, jotka vahvistavat omistajan oikeudet ajoneuvoon.
OSAGO vakuutus.
Tarvikkeet pankkikortti(johon korvaus siirretään).
Asiakirja, joka heijastaa asiantuntijan päätöstä vahingon suuruudesta.
Todistus, joka vahvistaa maksun riippumattomien asiantuntijoiden palveluista.

Onnettomuuteen osallistuneen, joka väittää saavansa korvauksia, tulee kirjoittaa lausunto. Voit käyttää seuraavaa esimerkkiä oppaana.

Mutta tämä on vain esimerkkilomake. Lainsäädäntö Venäjän federaatio Säänneltyä hakulomaketta ei ole. Jokainen vakuutusyhtiö kehittää oman näytteensä.

Hakemuksen voi jättää seuraavilla tavoilla:

hakija henkilökohtaisesti (järjestön toimistossa);
kirjattuna kirjeenä ja luettelo liitteenä olevista asiakirjoista;
sähkopostilla.

Tässä on esimerkki lausunnon kirjoittamisesta:

Kanne onnettomuudesta tuomioistuimessa

Vakuutusyhtiöt eivät aina ole valmiita maksamaan sinulle vakuutustapahtuman sattuessa. Usein tällaiset riidat ratkaistaan tuomioistuimessa.

Voit nostaa kanteen tällaista yhtiötä vastaan vakuutusyhtiön toimipaikan tai hakijoiden asuinpaikan yleisissä tuomioistuimissa (piirituomioistuimissa).

Kanteen nostaminen tuomioistuimessa on onnettomuuden jälkeisen vahingonkorvauksen viimeinen vaihe, joka on myös tärkein. Tämä tarkoittaa, että sinun on keksittävä, kuinka toimia.

Vaatimus on laadittava lain normien mukaisesti, ja jos sitä rikotaan, tuomari yksinkertaisesti kieltäytyy hyväksymästä hakemusta tai jättää sen liikkumatta ().

Katsotaan siis, mitä sääntöjä tulee noudattaa kanteen nostamisessa tuomioistuimessa.

Vaatimuksen tulee ilmetä:

missä olosuhteissa liikenneonnettomuus tapahtui;
linkkejä määräyksiä Venäjän federaation tapauksen kannalta merkitykselliset raportit, jotka on saatu riippumattomien tutkimusten jälkeen;
tieto siitä, että vakuutuskorvauksen määrä ei riitä kattamaan auton onnettomuuden jälkeisen kunnostuksen kustannuksia asiantuntijalausuntojen mukaan;
vaatimus puuttuvan eron perimiseksi takaisin vakuutuslaitokselta, mutta lain asettamissa rajoissa.

Hakemuksen erillisessä kohdassa on mainittava summan takaisinperimisvaatimus:

Tarpeellinen . Liitteenä on oltava kopiot sopimuksista, palvelun suorittamisesta ja maksuasiakirjoista.
Viivästyskorko.
Maksua varten, joka edustaa kantajan etuja tuomioistuimessa. Liitteenä on valokopio oikeudellisten palveluiden tarjoamista koskevista sopimuksista, maksuasiakirjat ja kuitit, jotka osoittavat, että korvaus on saatu.
Muut oikeudenkäyntikulut (kirjeet, sähkeet).

Vaatimukseen tulee liittää kaikki tarvittavat tiedot, jotka vahvistavat, että olet oikeassa:

liikennepoliisin tarkastajalta saadut asiakirjat;
riippumaton asiantuntijalausunto;
asiakirja, jossa todetaan, että rikosasiaa ei ole aloitettu;
toimi Yhdistyneestä kuningaskunnasta;
todistus siitä, että asiantuntija on tarkastanut ajoneuvon;
sen henkilön (joka on vakuutusyhtiön osakas) johtopäätös, joka arvioi auton vauriot.

Jos sinulla ei ole asiakirjaa, tee kirjallinen pyyntö vakuutusyhtiölle. Jos sinulta evätään pyydetty todistus, toimita tuomioistuimelle pyyntö, josta käy ilmi, että vakuutuksenantaja on hyväksynyt ne.

Mitä ei saa kirjoittaa kanteeseen? Älä kerro kaikkia onnettomuuden yksityiskohtia. Heijasta vain kuivia tosiasioita:

vakuutusyhtiön kanssa tehdyn pakollisen liikennevakuutuksen päivämäärä, numero;
tapahtumapaikka ja aika;
autotiedot (kaikki osallistujat), heidän omistajansa;
maksujen määrä (mitä tarvitset).

Tunteitaan ei pidä ilmaista oikeudenkäynnissä. Kaikki tiedot on esitettävä neutraalisti. Esitä tosiasiat johdonmukaisesti.

CASCO-hakemus eroaa pakollisen liikennevakuutuksen vaatimuksesta - hakemuksessa näkyy erilaisia viittauksia lainsäädäntöön.

Kanteen tekemiseksi sinun on suoritettava valtion määräämä valtionmaksu. Kaikki muut kulut voidaan periä liikenneonnettomuuden aiheuttajalta.

Vanhentumisaika on 3 vuotta. Tuomioistuin käsittelee kanteen 5 päivän kuluessa siitä, kun se on hyväksytty oikeudenkäyntiin, ellei laissa toisin määrätä.

Vakuuttamattoman onnettomuuden osapuolen valmistautuminen

Jos vakuuttamaton kuljettaja on syyllinen liikenneonnettomuuteen, ainoa tapa saada auton kunnostamiseen tarvittava rahasumma on mennä oikeuteen.

On laadittava pyyntö sen selvittämiseksi, onko syyllinen maksukykyinen. Yksityishenkilöt eivät voi saada tällaisia tietoja. Vain ulosottomies, tuomarit, lakimiehet. Tämä tarkoittaa, että sinun on hankittava asianajajan tuki.

Tarvitset myös riippumattoman asiantuntijan lausunnon, josta käy ilmi ajoneuvolle tai ihmisten terveydelle aiheutuneiden vahinkojen määrä.

Väitettä koskeva vastustus

Jos et hyväksy kantajan vaatimuksia, voit tehdä valituksen. Mutta ennen sitä sinun tulee lukea huolellisesti kaikki vivahteet. Vastaväite on mahdollisuus väittää syyttömyytesi.

Katsotaanpa sitä esimerkin avulla. Onnettomuuteen osallistunut hakee vahingonkorvausta. Vastaajan syyllisyys on näytetty toteen. Mutta vastaaja ei ole tietoinen kantajan valituksesta vakuutusyhtiöön eikä tiedä, miten vahinko on arvioitu. Vakuutusyhtiö arvioi vahingot itsenäisesti. Kun kantajan ja tutkintalautakunnan välillä syntyi ristiriita, ensimmäinen ei kiirehtinyt ottamaan yhteyttä vastaajaan.

Syyllinen, jota vastaan kanne oli esitetty, totesi tutkittuaan asian materiaalit, että vaadittu määrä oli liioiteltu.

Näytteet

Annetaan muutama esimerkki.

Jos teet korvausvaatimuksen onnettomuudesta aiheutuneesta vahingosta,
ilman virheitä, sinulla on paremmat mahdollisuudet saada korvausta, jota vakuutusyhtiö ei ole niin halukas maksamaan.

Noudata vakiintuneita sääntöjä. Ja ole varovainen teillä, niin tällaisia ongelmia ei esiinny.

Video: Liikenneonnettomuuden vahingot TUOMIOISTUIN, näyte kannelausunnosta

:_______________________
(järjestön nimi tai
Koko nimi. kansalainen, osoite)
KOLMAS OSAPUOLI: ____________________
(kuljettajan koko nimi, johtaja
ajoneuvoa)
Korvauskulut __________________

1) Nouta vastaajalta (ilmoita auton omistaja -
organisaation nimi tai koko nimi kansalainen) minun eduksi
vahingonkorvaus _________ hieroa. ja olen maksanut tästä vaatimuksesta
valtion vero _________ hieroa.
2) Vaatimuksen turvaamiseksi takavarikoi vastaajan omaisuus.

Sovellukset:
1. Asiakirjat, jotka vahvistavat vastaajan syyllisyyden
(esimerkiksi: liikennepoliisin todistus, päätös hallinnon määräämisestä
seuraamukset, tutkijan päätös rikosasian lopettamisesta,
oikeuden tuomio, oikeuden päätös)
2. Asiakirjat, jotka vahvistavat aineellisen vahingon
(esimerkiksi: korjauskustannusten laskelma, tappion päättäminen
ajoneuvon esittely, ajoneuvon katsastusraportit, kuitti
kustannusarvion laatimiskulujen maksaminen, lähetyskuitti
vastaajalle lähetetyt sähkeet jne.) ja kopiot vastaajalle ja kolmannelle osapuolelle
3. Kuitti valtionveron maksusta
4. Vastaajan ja kolmannen osapuolen kopiot kanteesta