BTR Boomerang : historique de création et description détaillée. BTR Boomerang: l'histoire de la création et une description détaillée Ce que l'on sait du "Boomerang"

L'industrie de l'armement ne s'arrête pas et continue de se développer dans les pays de la planète. De nouvelles armes sont inventées et véhicules de combat. La plupart des pays développent des véhicules blindés avec un spécifique, nécessaire pour ce moment caractéristique. Les développeurs russes ne sont pas loin derrière à cet égard, la nouvelle était la création d'une plate-forme de combat universelle "Boomerang".

Le véhicule blindé de transport de troupes diffère des véhicules existants par sa conception et sa fabricabilité. Pour le public, le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang a été présenté lors d'un défilé militaire le 9 mai 2015.

Création

"Boomerang" est déclaré plate-forme intégrée à des fins militaires, sur sa base, ils vont créer des modèles de véhicules blindés jusqu'ici sans précédent. L'entreprise militaro-industrielle LLC développe un véhicule blindé depuis le début des années 2000, et la même entreprise envisage de le sortir.

Le Boomerang a été développé sur les projets Gilza et Rostok, mais les militaires russes y ont renoncé, ils ont motivé le refus par le fait que l'équipement ne répondait pas aux exigences demandées.

Par exemple, le véhicule blindé de transport de troupes Gilza devrait placer une centrale électrique au milieu de la coque, il était également prévu de fournir des armes militaires similaires au BTR-82 et une protection dynamique.

Le véhicule blindé libéré s'est avéré infructueux, il n'y avait pas d'espace à l'intérieur et ils n'ont pas commencé à moderniser davantage la «manche». Cependant, grâce à l'expérience associée au travail sur des projets antérieurs, la création de Boomerang a été productive.

Les meilleures solutions de conception ont été transférées sur ce modèle, de sorte que le Boomerang est répertorié comme la dernière génération de véhicules blindés de transport de troupes, et non comme un modèle modernisé.

Le modèle a été présenté en 2013 au salon Russia Arms EXPO pour un public restreint. En 2019, il est prévu de livrer les premiers véhicules blindés de transport de troupes Boomerang en série.

Concevoir

L'appareil Boomerang est conforme aux exigences techniques :

Le modèle pèse 20 tonnes.
Le débarquement et le débarquement des troupes s'effectuent depuis la poupe.
La plate-forme est équipée d'armes militaires contrôlables à distance.
Groupe motopropulseur, quadruple moteur diesel UTD-32 turbocompressé, 510 ch. avec., avec transmission hydromécanique et transmission hydrostatique, situé dans la coque avant du véhicule blindé.
Le modèle a conservé la vue à roues 8x8 généralement acceptée.
Les moteurs à réaction situés à l'arrière de la coque aident à se déplacer le long de la surface de l'eau.
Le collecteur d'air et le tuba situés au-dessus du corps facilitent l'accès de l'air au moteur hermétiquement scellé et aux compartiments internes.

Le véhicule blindé de transport de troupes se déplace facilement sur un terrain accidenté, développe une vitesse de 100 km / h sur l'autoroute, avec une autonomie de 800 km. Nous avons augmenté l'espace du compartiment pour les parachutistes, ce qui a ajouté de la commodité et du confort, car, dans l'armée, les soldats ont actuellement plus d'équipement. De plus, sortir d'une voiture spacieuse est beaucoup plus facile.

Armure

Lors de la création du "Boomerang" VPK-7829, ils ont utilisé une armure multicouche contenant de la céramique. Ce type de protection est bien plus efficace qu'une protection homogène. Le principal trait distinctif qui distingue armure en couches- C'est un indicateur de propriétés protectrices contre les projectiles cumulatifs.

Selon les termes de référence, le blindage frontal du véhicule blindé de transport de troupes doit avoir une résistance appropriée aux grenades antichars, aux mitrailleuses lourdes et de petit calibre et aux obus d'artillerie de petit calibre.

Armement

A propos de "Boomerang" malheureusement des informations sur caractéristiques de performance et il n'y a pas encore de moteurs, c'est gardé secret. Mais cette version du BMP, présentée le 9 mai, contient :

armes militaires contrôlées à distance;
pistolet automatique 30 mm 2A42;
mitrailleuse PKT;
complexe missiles antichars, missiles guidés "Kornet".
Le canon automatique contient un ensemble de combat de 500 cartouches.

Le feu est allumé :

Opérateur d'artilleur.
Commandant d'un véhicule blindé de transport de troupes.

Les kits de combat sont isolés à proximité du département aéroporté et de l'équipe.

Le Boomerang est également équipé des prometteuses armes automatiques AU-220M ou Baikal (comme cette unité de combat était officieusement appelée). Il a un canon de 57 mm avec une vitesse de 120 coups par minute, un ensemble de combat conçu pour 200 coups, la distance des coups tirés est de 12 km.

La tour tourne à 360 degrés, le canon s'élève à 75 degrés.

Ce canon est à tir rapide et capable de toucher n'importe quelle cible, mais il y a encore des exceptions, ce sont des chars lourds et des points de tir spécialisés à long terme. Les experts notent que le calibre 57 est capable de tirer pour tuer :

véhicules blindés légers;
cachettes ennemies;
cibles à haute altitude.

Armes inhabitées "Baïkal" sous la forme d'une tour, contrôlées à partir d'un véhicule blindé.

Utilisation au combat

Le véhicule blindé de transport de troupes "Boomerang" est destiné:

Transport de marchandises, compagnies d'infanterie.
Soutenir le feu et couvrir le corps de soldats passant à l'offensive.
Il est possible de surmonter les barrières d'eau pour atteindre l'objectif.

Ces indicateurs permettent l'utilisation de véhicules blindés de transport de troupes par les forces terrestres et Marine pour assaut amphibie.

Caractéristiques tactiques et techniques

Transport de troupes blindé à moteur "Boomerang":

UTD - 32 TR.

Indicateurs de vitesse :

sur l'autoroute - 100 km / h.

Arsenal d'armes :

canon de 30 mm ;
Ensemble de combat 2A42, 500 cartouches, 160 BPS-340 OFS ;
distance de tir 4000 m;
4 installations "Kornet", distance de tir 8000 m, NDC - 10 000 m;

PKTM contient un ensemble de combat de 2000 cartouches.

Perspectives de modernisation ultérieure

Pour cette période, un type d'arme a été démontré, dont le Boomerang est équipé. À l'avenir, la plate-forme de combat pourrait être armée d'un autre type d'arme. La production en série du Boomerang est prévue pour 2017-2018, et VPP LLC va commencer un approvisionnement à grande échelle pour l'armée en 2019.

Les développeurs prévoient de moderniser le véhicule blindé de transport de troupes et de créer de nouveaux modèles basés sur celui-ci. Tel que:

Complexe antichar mobile.
Réservoirs à roues.
Autres types de véhicules spéciaux.

Tous les modèles seront différents les uns des autres et chacun avec des armes spéciales. Il existe déjà en stock créé sur la base du "Boomerang": le véhicule blindé de transport de troupes K-16 et le véhicule de combat d'infanterie K-17.

Concurrents

Chaque année, de nouveaux types d'armes sont présentés sur le marché mondial des équipements militaires, qui comprend les véhicules blindés de transport de troupes. Mais l'invention d'un nouvel échantillon ne parle pas encore de sa bonne fonctionnalité. Certains pays produisent des véhicules blindés de transport de troupes, mais les expertises parlent de capacités médiocres et de prix gonflés, parfois en vain.

Certes, de la technologie étrangère des véhicules blindés, la Black Widow Spider, développée par l'Institut thaïlandais de technologie de la défense, est notée. Le modèle ne brille pas d'originalité, armes militaires un canon de 30 mm connecté à une mitrailleuse STANAG 4569. Les experts notent le fait que la production accélérée de ce véhicule blindé de transport de troupes est une alternative aux livraisons au pays de BTR-3E1 fabriquées en Ukraine.

Également testés en Irak, en Afghanistan, les véhicules blindés de transport de troupes du Canada LAV-25 et le modèle lesté M1126 Stryker, selon des estimations d'experts, ont déjà démontré de faibles qualités de protection et une faible cadence de tir.

Les experts en armement militaire, parlant de modèles étrangers de véhicules blindés, en parlent comme de variantes intermédiaires de véhicules blindés de transport de troupes, des présentations très médiatisées lancées à cette occasion par un mouvement de relations publiques des constructeurs.

Qu'en est-il de Projet russe"Boomerang", alors les experts pointent du doigt l'équipement de cette machine armes modernes, moyens d'observation, complexes protecteurs. Initialement, il a été annoncé qu'il ne serait pas comme les autres véhicules blindés modernes, un modèle. Les tests effectués ont montré la bonne fonctionnalité du véhicule blindé de transport de troupes.

Le véhicule blindé de transport de troupes se transforme en chasseur de chars et en un objet inaccessible pour un projectile ennemi, en raison de la haute protection du blindage. Il y a beaucoup de points intéressants sur la voiture blindée qui sont encore secrets, à partir desquels la voiture devient mystérieuse et les médias sont remplis de rumeurs. Espérons que les développeurs finiront par démontrer les merveilles du progrès technologique et que les nouveaux modèles de véhicules blindés de transport de troupes dépasseront toutes les attentes.

Vidéo

Actuellement, le principal véhicule blindé de transport de troupes sur lequel se déplace l'infanterie russe est le BTR-80 et sa modification, le BTR-82. Ce sont de bonnes voitures qui ont été testées à plusieurs reprises dans divers conflits, mais elles sont déjà obsolètes. Aujourd'hui déjà, les forces terrestres russes ont besoin d'un nouveau véhicule blindé de transport de troupes. Cela devrait être une machine fondamentalement nouvelle, et pas seulement une autre modernisation des anciens modèles soviétiques.

L'une des principales intrigues du défilé de la victoire, qui a eu lieu en 2019, était l'affichage du dernier véhicule blindé de transport de troupes Boomerang, des rumeurs à ce sujet circulent sur les pages de divers médias depuis plusieurs années maintenant. Peu avant l'événement, les militaires ont légèrement levé le voile du secret sur la nouvelle voiture, mais de nombreux détails restent inconnus à ce jour. Jusqu'à présent, nous ne connaissons pratiquement pas les caractéristiques de performance de la nouvelle machine.

En fait, le transport de troupes blindé Boomerang devrait devenir non seulement un nouveau véhicule, mais une véritable plate-forme unifiée, sur la base de laquelle de nouveaux modèles de véhicules blindés seront créés. Le développement du Boomerang est réalisé par la Military Industrial Company LLC, qui produira également ces machines.

Le chemin vers la naissance d'une nouvelle voiture a été long et difficile. Lors du développement du Boomerang, l'expérience de la création de plusieurs véhicules blindés de transport de troupes a été utilisée.

Histoire de la création

"Boomerang" est la suite de deux projets de création d'un nouveau BRT, qui ont été menés en Russie au cours des dernières années. Initialement, le projet s'appelait "Sleeve" et utilisait activement les développements obtenus lors de la création du BTR-90 "Rostok".

L'armée russe a abandonné les deux véhicules, invoquant le fait que ces véhicules blindés de transport de troupes ne répondent pas à leurs exigences. Sur la machine, qui a été créée lors de la mise en œuvre du projet "Sleeve", il était prévu de placer la centrale électrique dans la partie médiane de la coque, d'installer un module d'armement similaire à celui du BTR-82 et d'appliquer une dynamique Système de protection. Cependant, la voiture s'est avérée peu réussie: l'espace à l'intérieur de la coque s'est avéré très exigu, elle n'avait aucune possibilité de modernisation supplémentaire. Mais l'expérience de travail sur ces projets a été très utile dans le développement du Boomerang : toutes les solutions de conception réussies ont été transférées sur la nouvelle voiture. Cependant, malgré cela, le Boomerang est une toute nouvelle machine, ce n'est pas une profonde modernisation des modèles soviétiques.

Pour la première fois, des informations officielles sur le développement en Russie d'un véhicule blindé de transport de troupes fondamentalement nouveau sont apparues en 2010. Le commandant l'a annoncé forces terrestres Alexandre Postnikov.

L'un des principaux problèmes du BTR-80 était un niveau de protection plutôt faible, en particulier contre les mines et les mines terrestres. Par conséquent, les combattants préfèrent se déplacer sur le dessus de la voiture et non à l'intérieur. C'est la faiblesse de la protection contre les mines qui a été l'une des principales raisons du démarrage des travaux sur un nouveau véhicule blindé de transport de troupes. Il n'était pas possible de moderniser les anciens véhicules blindés de transport de troupes soviétiques dans cette direction, ils ont complètement épuisé leurs ressources de modernisation. Il était nécessaire de créer un véhicule blindé de transport de troupes avec nouvelle forme coque, nouvel agencement et blindage en matériaux modernes. Lors de la création du Boomerang, une attention particulière a été accordée à la protection de l'équipage et des parachutistes contre les mines et les mines terrestres.

De plus, diverses armes antichars représentent un grand danger dans les combats modernes. Les développeurs de la machine ont accordé une attention particulière à la protection des véhicules blindés de transport de troupes contre les munitions cumulatives.

BTR "Boomerang" a été présenté pour la première fois lors d'une présentation fermée, qui a eu lieu en 2013. La voiture a été présentée au grand public lors du défilé de la victoire en 2019. Livraisons en série nouvelle technologie prévoit de démarrer en 2019.

Description de l'appareil

Aujourd'hui, nous ne disposons pas d'informations complètes sur les caractéristiques du transport de troupes blindé Boomerang. Il n'y a que des informations éparses. Sur cette base, nous essaierons de vous présenter un nouveau véhicule blindé de transport de troupes.

On sait que le poids de la nouvelle machine est d'environ 20 tonnes, tandis que certaines des modifications créées sur la base du "Boomerang" pèseront jusqu'à 25 tonnes, en raison d'une protection renforcée du blindage. Le compartiment d'alimentation est situé à l'avant du véhicule, augmentant la protection du véhicule blindé de transport de troupes contre les explosions et les tirs frontaux ennemis. La trappe d'atterrissage est située à l'arrière - la plus protégée pendant la bataille. Augmentation significative du volume du compartiment des troupes, par rapport aux machines développées en URSS. À cette époque, les gilets pare-balles n'étaient pratiquement pas utilisés, les combattants avaient donc besoin de moins d'espace. Un soldat moderne a beaucoup plus d'armes et de munitions, il a donc besoin de plus d'espace. Et il faut moins de temps pour quitter une voiture plus spacieuse, donc dans ce cas, la taille n'est pas seulement une question de commodité, mais aussi de sécurité.

Lors de la création du véhicule blindé de transport de troupes Boomerang, une armure multicouche a été utilisée, qui comprend de la céramique. Ce type d'armure est beaucoup plus efficace que l'armure homogène conventionnelle et n'a jamais été utilisé auparavant la création d'un facile véhicules blindés. Habituellement, il est utilisé lors de la création de réservoirs. De base poinçonner l'armure en couches est sa grande efficacité contre les munitions HEAT. Selon les termes de référence, le blindage frontal du Boomerang doit résister au feu de l'artillerie de petit calibre, le véhicule doit résister au coup d'une grenade antichar de n'importe quel côté, ainsi qu'au feu d'une mitrailleuse lourde.

Le type de moteur utilisé pour créer le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang est encore inconnu, nous ne connaissons pas sa puissance et les autres caractéristiques de la centrale. Une chose doit être dite avec certitude - ce moteur est nettement plus puissant que sur le BTR-80. Compte tenu du poids plutôt sérieux de la Boomerang, elle devrait également disposer d'un moteur plus puissant. Très probablement, la puissance sera supérieure à 600 chevaux.

Le nouveau véhicule blindé de transport de troupes conserve la disposition traditionnelle des roues 8x8. Il peut nager, propulsé dans l'eau par des moteurs à réaction montés à l'arrière de la coque. Les informations sur la vitesse que la nouvelle voiture pourra développer ne sont pas encore disponibles.

La machine qui a pu être vue lors du défilé à Moscou est armée d'un canon automatique 30-mm 2A42, d'une mitrailleuse PKT et d'un antichar système de missile, tirant des missiles guidés Kornet. L'armement est assemblé en un seul module de combat, qui est contrôlé à distance. La charge de munitions du canon automatique est de 500 cartouches. Le commandant du véhicule et l'opérateur-mitrailleur peuvent tirer. Les munitions sont solidement isolées des membres du groupe de débarquement et de l'équipage.

Cependant, jusqu'à présent, nous n'avons vu qu'une seule version d'armes pouvant être installées sur le Boomerang. Cette plateforme de combat peut être équipée de différents types d'armes.

Sur la base de ce Boomerang, ils prévoient de créer un complexe antichar mobile, des véhicules de combat d'infanterie, un char à roues, un véhicule blindé de transport de troupes et de nombreux types de véhicules spéciaux. Tous différeront dans leurs armes.

Il est probable que les derniers systèmes de surveillance et de conduite de tir seront installés sur le véhicule blindé de transport de troupes. Très probablement, ces véhicules seront inclus dans un système de contrôle unifié au niveau tactique, qui permettra au commandant de voir les véhicules sur le champ de bataille en ligne.

Bien qu'il soit difficile de donner une appréciation finale nouvelle voiture. Nous attendons l'apparition d'informations officielles sur ses performances et son coût.

Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs nous ferons un plaisir d'y répondre.

BTR K-16 et BMP K-17 (VPK-7829) - véhicules blindés de transport de troupes et véhicules de combat d'infanterie russes modernes. Basé sur la plateforme Boomerang.

Le développement du "Boomerang" n'a pas été réalisé à partir de zéro - l'expérience acquise dans la fabrication de BTR-90 expérimentaux a été activement utilisée. Au cours des travaux de développement "Rostok" et "Rostok-M", près d'une douzaine de machines ont été construites, différant par les caractéristiques de conception appliquées et les solutions techniques. Malgré cela, lors de la création du Boomerang, les concepteurs ont rencontré de nombreux problèmes qui ont finalement été résolus avec succès. En septembre 2013, le prototype a été présenté aux plus hauts dirigeants du pays et au ministère de la Défense de la Fédération de Russie lors de l'exposition fermée de l'exposition internationale RAE-2013 à Nizhny Tagil. Il a été décidé que les Boomerangs, ainsi que de nouveaux véhicules sur les plates-formes Armata et Kurganets-25, participeraient au défilé de la Victoire sur la Place Rouge en l'honneur du 70e anniversaire de la défaite de l'Allemagne nazie. construire plus d'une voiture, mais une demi-douzaine, et tout faire pour qu'ils passent dignement à la Parade.

Les principales orientations conceptuelles de la R&D Boomerang étaient une nouvelle disposition d'un véhicule de combat à roues avec un compartiment moteur-transmission avant (MTO), une position d'atterrissage ergonomique dans la partie arrière de la coque, un placement optimal des équipements standard et supplémentaires, l'optimisation de le volume réservé, l'utilisation de schémas de protection modulaires différenciés supplémentaires et le principe de conception modulaire. Les véhicules de combat basés sur une plate-forme à roues unifiée comprendront la plate-forme elle-même et l'équipement qui y est installé, ce qui détermine le but et les principales caractéristiques de l'échantillon. Ainsi, des prototypes du véhicule blindé à roues VPK-7829 "Boomerang" dans la version du véhicule de combat d'infanterie K-17 ont défilé sur la Place Rouge cinq ans après les premières ébauches des présentations du ROC "Gilza", et le premier prototype a vu la lumière en général après 3,5 ans.

La plate-forme blindée unifiée à roues moyennes "Boomerang" avec une formule de roue 8x8 est destinée à servir de base au véhicule blindé de transport de troupes BMP, ainsi qu'à une famille de véhicules blindés pesant jusqu'à 25 tonnes d'unités de combat, de soutien technique et logistique des types et des branches des Forces armées RF. Les véhicules de combat basés sur cette plate-forme devraient remplacer les BTR-80, BTR-80A et BTR-82A / AM actuellement utilisés dans les formations de fusiliers motorisés, ainsi que fournir des équipements pour des formations hautement maniables dans lesquelles il est impossible de faire fonctionner des véhicules de combat d'infanterie à chenilles. La disposition générale de la plate-forme est réalisée selon un nouveau schéma, selon lequel les véhicules de combat à roues nationaux n'étaient pas construits auparavant. Les solutions mises en œuvre dans la conception du véhicule offrent une position d'atterrissage ergonomique, un placement optimal des équipements standard et supplémentaires, et permettent également l'utilisation de nouveaux schémas de protection modulaire différenciée supplémentaire pour les véhicules d'échelon avancés. utilisation au combat.

La modularité de la conception Boomerang permet de modifier la configuration d'une machine spécifique de la famille en incluant ou en excluant un certain nombre de systèmes ou de complexes, en fonction de l'objectif de l'échantillon et des exigences du Client. Sans altération de la coque et réaménagement important, les complexes peuvent être exclus (ou installés en plus) protection active(KAZ), suppression optoélectronique (KOEP), systèmes de protection électromagnétique (SEMP), complexe logiciel et matériel (NTK), groupe électrogène diesel (DGU), système de climatisation et même un module de combat. Dans le même temps, leur absence ne perturbe pas le fonctionnement des autres systèmes, unités et composants de la plate-forme unifiée.

Le compartiment moteur (MTO) est situé à l'avant de la coque blindée du véhicule, le long du côté tribord. À gauche de celui-ci est équipé d'un compartiment de contrôle avec un poste de conduite avec trois dispositifs d'observation à prisme. Le siège du conducteur est équipé d'un toit ouvrant personnel, dont le capot blindé s'ouvre vers l'arrière, tandis qu'il peut être fixé dans des positions intermédiaires pour assurer un mouvement "replié", offrant une visibilité maximale au conducteur. Deux dispositifs d'observation à prisme sont installés dans le capot blindé de la trappe du conducteur. Probablement, celui de droite peut servir d'appareil de vision nocturne. Pour contrôler la machine, deux pédales (carburant et frein) et un volant avec un levier de commande de transmission automatique sont utilisés. Le panneau de commande dispose d'un écran multifonctions interactif. Derrière le MTO et le poste de travail du conducteur se trouvent les places du commandant et du mitrailleur-opérateur, dont l'équipement est similaire, puisque la possibilité de dupliquer leurs fonctions a été réalisée. Le commandant et le tireur-opérateur prennent place dans le compartiment des troupes ; ils n'ont pas de trappes personnelles.

Le compartiment des troupes est conçu pour accueillir confortablement huit personnes en tenue complète. Les sièges des parachutistes sont anti-traumatiques, avec un lien de transfert et des ceintures de sécurité à cinq points. Au-dessus du compartiment des troupes, sur le toit de la coque, un complexe d'armement est monté dans une tour inhabitée (module de combat). Pour le débarquement et le débarquement des troupes dans la plaque de blindage arrière de la coque, une rampe repliable est équipée, qui assure la sortie des troupes en équipement complet en colonne de deux, ce qui réduit le temps d'atterrissage à 3 s. Pour sortir de la voiture en cas d'urgence, une porte à un vantail s'ouvre à droite dans la rampe. Il a une échappatoire verrouillable pour tirer des armes d'assaut personnelles dans l'hémisphère arrière. En plus des places de débarquement des troupes, ce compartiment offre une place pour emballer les effets personnels des combattants. Les parachutistes sont placés le long des côtés de la coque blindée, dos à eux. Dans le toit de la coque près de la plaque de blindage arrière, deux écoutilles rectangulaires sont équipées ; leurs couvertures blindées s'ouvrent et sur les côtés des côtés et s'arrêtent en position verticale. Les écoutilles peuvent être utilisées pour l'observation en l'absence de tirs ennemis, ainsi que pour tirer à partir de RPG ou de MANPADS sans quitter le véhicule, par exemple en mouvement.

La haute efficacité de l'équipage et des troupes pendant un long séjour à l'intérieur du véhicule est assurée par le système de climatisation dans les compartiments habitables en combinaison avec des installations de purification de l'air - FVU. Des conduites d'alimentation en air purifié refroidi ou chauffé ont été connectées aux postes de travail de l'équipage et aux emplacements des parachutistes. Pour le suivi environnement les soldats dans le compartiment des troupes ont des écrans multifonctionnels qui peuvent afficher des images des caméras du système de vision circulaire, qui comprend sept caméras vidéo de bas niveau haute résolution installés le long des côtés et à l'arrière de la coque de la machine.

Le corps blindé de la plate-forme unifiée à roues moyennes VPK-7829 "Boomerang" est une conception unique. Le fait est qu'en relation avec les exigences en constante évolution des termes de référence lors des travaux de développement "Boomerang", diverses solutions techniques ont été envisagées. En fin de compte, les concepteurs sont arrivés à la conclusion de développer une coque de plate-forme blindée qui satisferait les exigences les plus contradictoires. En particulier, sur le VPK-7829, sans aucune modification supplémentaire, il est possible d'utiliser une barre de torsion ou une suspension hydropneumatique réglable, de monter un module de combat pesant plus de 5 tonnes, d'installer des modules supplémentaires offrant des niveaux de protection balistique plus élevés (pour cela , la coque est équipée de points d'attache spéciaux sur tout le périmètre ). Sur les machines VPK-7829 "Boomerang" K-17, qui ont participé au défilé de la victoire en 2016, la coque a subi quelques modifications. Ainsi, des marées sont apparues à l'avant, formant des niches pour les roues avant et servant de flotteurs supplémentaires. Une boîte pour les pièces de rechange est installée entre les deuxième et troisième roues du côté tribord. Les modifications apportées à la coque ont complété l'extérieur de la voiture et ont considérablement ajouté à l'esthétique du Boomerang.

Selon le type de véhicule de combat basé sur la plate-forme à roues interspécifique unifiée moyenne "Boomerang" (BTR K-16 ou BMP K-17), l'un ou l'autre module de combat télécommandé (BMDU) est utilisé. Soit dit en passant, au printemps 2015, les premiers échantillons des plates-formes Boomerang ont commencé à s'entraîner pour le défilé de la victoire dans la version véhicule blindé de transport de troupes, car les développeurs des modules de combat destinés à équiper les véhicules de combat d'infanterie n'ont pas le temps de les livrer à temps. Ce n'est qu'après l'intervention personnelle du ministre de la Défense de la Fédération de Russie, général d'armée Sergei Shoigu, que le fabricant du module les a livrés au terrain de parade d'Alabino et les a installés sur les véhicules. Lors de la répétition générale du 7 mai et du défilé du 9 mai 2015, les Boomerangs ont eu lieu dans la version du véhicule de combat d'infanterie K-17. Un mois plus tard, à l'exposition internationale d'armes "Army-2015" lors d'une exposition fermée au président de la Fédération de Russie V.V. Poutine et le ministre de la Défense de la Fédération de Russie S.K. Shoigu a reçu une autre version du véhicule de combat d'infanterie K-17, équipé d'un module de combat différent.

Sur le BMP K-17, conçu pour transporter une unité de carabiniers motorisés, mener des combats depuis un véhicule et un appui-feu pour les tireurs débarqués, un module de combat universel inhabité "Boomerang-BM" est installé - un analogue du module "Epoch" monté sur le BMP B-11 (basé sur une plate-forme à chenilles "Kurganets-25"). Il a été développé par les concepteurs du Tula KBP et se présente sous la forme d'une tour inhabitée avec un système d'arme. En tant qu'arme principale de ce module de combat, un canon automatique 30-mm 2A42 avec une alimentation sélective à deux rubans a été utilisé. Prêt à l'emploi au combat, la charge de munitions d'un canon automatique est de 500 cartouches réparties en deux ceintures: l'une avec 160 cartouches de traceurs perforants et de projectiles de sous-calibre perforants (BPS et BPS), la seconde avec 340 projectiles hautement explosifs projectiles incendiaires à fragmentation et traceurs à fragmentation (OFZS et OTS). Le pistolet est installé dans un boîtier spécial en forme de boîte, ce qui réduit la visibilité de la machine dans les gammes IR et RL. La portée de tir efficace de 2A42 sur des cibles non blindées et la main-d'œuvre ennemie OFZS et OTS est jusqu'à 4 km, sur des cibles légèrement blindées de BTS et BPS - de 1,5 à 2 km, et sur des cibles aériennes à basse vitesse volant à basse vitesse - jusqu'à 2,5 km. La cadence de tir du canon est commutée: grande peut être réglée - 550-600 coups / min., Petite - 200-300 coups / min. et des coups simples.

En tant qu'arme supplémentaire dans le complexe d'armement du BMP K-17, une mitrailleuse PKTM de 7,62 mm coaxiale à un canon avec une charge de munitions de 2000 cartouches équipées en une seule bande est utilisée. La mitrailleuse est conçue pour faire face à la main-d'œuvre ennemie, au feu non blindé et Véhicules soumis à la ligne de mire. La portée maximale du tir visé est de 2000 m. armes de missiles BMP K-17 comprenait deux lanceurs ATGM jumeaux complexe antichar"Kornet-D", placé sur les côtés d'une tour inhabitée (quatre missiles guidés au total) et prêt à être utilisé au combat. "Kornet-D" est conçu pour faire face à des cibles terrestres mobiles et fixes blindées (chars principaux, y compris avancés, véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, DOS, abris de casemates, etc.), avions volant à basse altitude, hélicoptères et sans pilote avion, par conséquent, il utilise des missiles guidés avec une ogive tandem HEAT et une ogive à fragmentation hautement explosive (thermobarique) avec un capteur de cible sans contact. Les roquettes avec une ogive HEAT en tandem ont une portée de tir maximale de 8000 m et une pénétration d'armure de 1100-1300 mm d'armure homogène, et avec une ogive à fragmentation hautement explosive (thermobare) avec un capteur de cible sans contact - un tir maximum portée de 10 000 m et assurer la destruction efficace de la main-d'œuvre ennemie, des cibles à basse vitesse non blindées et volant à basse vitesse.

Selon les experts, le système d'arme devrait être complété par un lance-grenades automatique de 30 ou 40 mm. Bien que même en dessinant le projet du module de combat lance-grenades automatique y ont assisté. La haute efficacité des armes du module de combat "Boomerang-BM" est assurée par un nouveau système de contrôle de tir automatisé (FCS) toute la journée. En plus de l'ordinateur de bord et d'un ensemble de capteurs de conditions de tir, il comprend deux systèmes de visée et d'observation combinés indépendants pour le commandant et le tireur-opérateur, avec stabilisation indépendante du champ de vision à deux cavités, avec télévision, imagerie thermique , des canaux de télémètre laser et un canal laser pour former le champ de contrôle du missile. Selon les développeurs, le SLA garantit la recherche automatique de cibles simultanément dans différentes gammes spectrales en mode passif et actif, la recherche et la détection de cibles camouflées avec un localisateur optique et le tir simultané de deux cibles. Le système de visée du BMP K-17 est capable de détecter des cibles ennemies la nuit à des distances allant jusqu'à 3500 M. De plus, le FCS permet d'effectuer des tirs très efficaces à partir du canon 2A42 sur des cibles aériennes à l'aide d'une machine de suivi de cible à angles d'élévation des armes jusqu'à +70 "

L'une des caractéristiques du SLA est le travail de combat en mode télécommande ou le travail sur la désignation de cible externe, c'est-à-dire lorsque l'équipage quitte la voiture Grâce à l'automatisation et à la robotisation de nombreux processus du module de combat, le suivi automatique de la cible et son pilonnage jusqu'à destruction sont assurés ; l'opérateur n'a qu'à indiquer la cible, après quoi l'ordinateur de bord démarre un suivi indépendant de celle-ci. Le module de combat Boomerang-BM peut être contrôlé à la fois par l'opérateur-mitrailleur et le commandant du véhicule, K caractéristiques de conception Le SLA inclut le principe modulaire de sa construction et la polyvalence de son utilisation au combat, ce qui conduit finalement à une augmentation de la sécurité de l'équipage,

Le véhicule blindé de transport de troupes K-16 basé sur la plate-forme blindée à roues unifiée moyenne "Boomerang" est destiné au transport du personnel des troupes de fusiliers motorisés sur le champ de bataille, à leur appui-feu, ainsi qu'au transport de marchandises et au remorquage de remorques. Sa principale différence avec le K-17 BMP est l'installation d'une station d'armes télécommandée plus simple et plus légère développée par Burevestnik JSC. Comme arme principale, il utilise une mitrailleuse de gros calibre 12,7 mm "KORD" 6P49, stabilisée dans deux plans. Dans ce module de combat, un système de contrôle automatisé toute la journée avec un système de visée combiné est utilisé, de composition et de caractéristiques similaires au complexe installé dans le module de combat Boomerang-BM. Il permet un engagement efficace des cibles au sol à des distances allant jusqu'à 2000 m et des cibles aériennes - jusqu'à 1500 m.

Le haut niveau de sécurité des véhicules de combat, fabriqués sur la base de la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang", est assuré par toute une gamme d'équipements de protection. Ceux-ci incluent des moyens de réduction de la visibilité, une protection par blindage passif, ainsi que des systèmes de protection active et de brouillage. Pour réduire la visibilité des BMP K-17 et BTR K-16, des matériaux et de la peinture spéciaux sont appliqués sur leurs coques et leurs modules de combat. Cela réduit la probabilité de détecter des véhicules à la fois dans la portée optique et lorsque l'ennemi utilise des outils de détection radar. Il est probable que les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie puissent être équipés du kit de réduction de visibilité "Cape", ce qui rend difficile voire impossible pour l'ennemi l'utilisation de divers systèmes antichars ou armes de précision. Le niveau requis de protection balistique de la machine est assuré par un corps entièrement soudé en acier blindé. Selon les missions de combat que les véhicules de combat d'infanterie ou les véhicules blindés de transport de troupes auront à résoudre, le véhicule est équipé de modules supplémentaires protection. La partie supérieure de l'armure frontale a un grand angle d'inclinaison et est renforcée par un bouclier réfléchissant les ondes. Le détail blindé frontal inférieur est renforcé par une plaque de blindage supplémentaire, qui forme une armure espacée de la plaque blindée frontale.

Une caractéristique distinctive du K-17 BMP et du K-16 BTR est le profil de coque inhabituellement élevé par rapport aux véhicules de conception soviétique de cette classe. La raison de l'augmentation des dimensions des nouveaux échantillons (principalement en hauteur) est liée au respect des exigences de protection contre les mines. Pour assurer une résistance élevée aux mines et la sécurité des membres d'équipage et des troupes lors d'explosions de mines et d'engins explosifs improvisés (EEI), le bas du véhicule doit, si possible, être surélevé au-dessus du sol. De plus, des "sandwichs" anti-mines - des charges multicouches - peuvent être utilisés dans la conception du fond de la coque. L'augmentation de la hauteur de la coque du véhicule est également causée par l'installation de sièges anti-mines spéciaux qui nécessitent une marge de hauteur d'au moins 200 mm sur le toit de la coque par rapport à la tête d'un membre d'équipage ou d'un parachutiste assis dans le fauteuil et fixé avec des ceintures de sécurité.Sinon, aucune chaise anti-traumatique n'aidera à rester en vie lors d'une explosion.une charge très puissante sous le volant ou le bas de la voiture.

Comme la plupart des modèles modernes d'armes et d'équipements blindés, le K-17 BMP dispose d'un complexe de suppression optoélectronique (KOEP), comprenant des capteurs multispectraux de rayonnement optoélectronique, une unité de commande et de commutation, ainsi que des lanceurs pour tirer des munitions, régler des rideaux aérosols, KOEP tire automatiquement des grenades aérosols dans la direction du rayonnement détecté, qui forment un nuage de fumée avec des particules métalliques en une fraction de seconde. Un tel rideau cache le véhicule de combat non seulement dans le spectre optique d'observation visible, mais également dans les spectres des dispositifs d'imagerie thermique et de détection et de guidage radar, et ne permet pas à l'ennemi d'attaquer le BMP,

Sur les véhicules de combat fabriqués sur la base de la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang", il est prévu d'installer un système de blocage ou de détonation prématurée des mines et des engins explosifs improvisés (EEI) avec des fusibles électromagnétiques.
Le véhicule de combat d'infanterie K-17 est équipé du complexe de protection active Afghanit (KAZ), qui est capable de détecter automatiquement les grenades antichar propulsées par fusée et les missiles guidés entrants et de les détruire avec des munitions spécialement tirées à une distance de 200 à 4 m du véhicule. Selon des informations parues dans la presse ouverte, KAZ "Afganit" peut intercepter toutes les munitions d'attaque - non seulement les ATGM et les grenades propulsées par fusée RPG, mais également les obus de sous-calibre perforants d'artillerie, ainsi que les missiles d'avion. Les lanceurs du complexe sont montés autour du périmètre de la partie inférieure du module de combat. Il n'y a pas d'Afghanit sur le véhicule blindé de transport de troupes K-16.

La haute mobilité des véhicules blindés basés sur la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang" est assurée par une nouvelle centrale électrique puissante et économique avec transmission automatique, transmission d'origine, suspension indépendante des roues de torsion, conception moderne des jets d'eau à entraînement mécanique, ainsi qu'un sur - système d'information et de contrôle de bord (BIUS). La centrale électrique de la plate-forme Boomerang est un monobloc, qui comprend une unité de puissance avec des accessoires et une transmission automatique, des systèmes de refroidissement et de préchauffage.

La plate-forme utilise un turbodiesel de nouvelle génération YaMZ-780 - multicarburant, refroidi par liquide, turbocompressé en forme de V à 12 cylindres. Il développe 750 ch. et fournit un véhicule de combat (selon son type et son objectif) avec une puissance spécifique de 30 ch / t ou plus. En combinaison avec une transmission automatique avec changement de vitesse automatique ou manuel (six avant et une arrière), un schéma de transmission cinématique embarqué moderne et un châssis parfait, cela permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale d'au moins 100 km / h sur l'autoroute et jusqu'à 50 km/h sur terrain accidenté. La méthode combinée de virage (due à la rotation des paires de roues directrices et à la modification de la vitesse de rotation des roues sur les côtés opposés) fournit au Boomerang un virage avec un rayon 2 fois plus petit que sur les Boxer d'Europe occidentale, Patria et VBCI.

Comme déjà indiqué, la conception du châssis prévoit la possibilité d'installer (sans modification des pièces de carrosserie) à la fois une suspension à barre de torsion traditionnelle et une suspension hydropneumatique réglable. Des roues résistantes au feu avec un pneu radial avec des inserts RunFlat sont utilisées, offrant les caractéristiques nécessaires de stabilité, de maniabilité, de capacité de charge et de mobilité en cas de dommage au pneu. Les véhicules basés sur la plate-forme blindée à roues Boomerang sont équipés d'un bloc d'alimentation auxiliaire avec un bloc d'alimentation supplémentaire d'une capacité de 10 kW. Cela permet l'utilisation de tous les systèmes embarqués et du système d'arme en défense ou en stationnement sans consommation de carburant accrue. Le franchissement des obstacles d'eau à la nage est assuré par une coque à déplacement étanche et la présence de deux jets d'eau à entraînement mécanique, installés un de chaque côté à l'arrière. La vitesse maximale à flot est de 10 km/h.

La haute performance de cette propriété de combat des véhicules de combat basés sur la plate-forme blindée à roues moyennes Boomerang a été obtenue grâce à l'utilisation de technologies modernes, en utilisant le CICS. des systèmes de vidéosurveillance complets, la disponibilité de moyens de communication numériques modernes avec la possibilité d'échanger des informations en mode de transfert de données. Le CICS, construit sur un principe modulaire par blocs, vous permet de transformer une plate-forme unifiée en une machine de base universelle qui assure la connexion et le contrôle de divers systèmes (complexes d'armes, complexes de contrôle, équipements technologiques, etc.) avec contrôle et interaction entre eux avec minimisation des interférences incompétentes
le soi-disant "facteur humain". De plus, le CICS, si nécessaire, joue le rôle d'une "boîte noire", qui permet une analyse à jour des actions de l'équipage et du fonctionnement du véhicule.

Le complexe logiciel et matériel permet d'intégrer le "Boomerang" dans un seul système de contrôle automatisé TK et assure le fonctionnement dans un espace d'information unique contrôle des combats, vous permet de recevoir et de transmettre les informations de service nécessaires sur la position et l'état de vos propres armes à feu, véhicules de combat et unités en interaction, ainsi que la position de l'ennemi et de ses armes à feu avec des unités subordonnées en interaction, des organes de commandement supérieurs , avec des moyens de reconnaissance en temps réel (incluant les informations accumulées par le CICS du véhicule sur la charge de munitions restante, l'approvisionnement en carburant, l'état et les dysfonctionnements techniques des systèmes, etc.). Le contrôle du véhicule dans son ensemble (arme, unité, atterrissage, systèmes spéciaux, à l'exception des systèmes de conduite et de mobilité) est effectué à partir des postes de travail automatisés universels du commandant du véhicule et du commandant de l'unité. Leurs moniteurs peuvent afficher tous information nécessaire dans les plus brefs délais. Les véhicules sont équipés du système de localisation topographique par satellite GLONASS.

La saturation avec des moyens de communication et de contrôle automatisés élimine le besoin de créer et de produire des véhicules de commandement spécialisés pour les commandants de bataillons, de régiments et de brigades. Actuellement, les véhicules de combat sur la plate-forme blindée à roues unifiée moyenne "Boomerang" subissent des tests préliminaires. Selon les experts, leur production en série et leur entrée dans les troupes peuvent être attendues dans deux ans.

Les caractéristiques:

Poids au combat, t : 25/22 ;
Équipage + troupes, personnes : 3+8 ;
Dimensions hors tout, mm : longueur le long de la coque 8450, largeur le long de la coque 3000, le long du toit de la coque 2250, le long du point supérieur du module de combat 3500/3450 ;
Dégagement, mm : 450 ;
Module de combat d'occasion "Boomerang-BM" / pas d'index ;
Arme principale : mitrailleuse 30 mm AP 2D42 / 12,7 mm 6P49 "KORD" ;
Portée du tir visé, km: pendant la journée jusqu'à 4 / jusqu'à 2, la nuit jusqu'à 3,5 / jusqu'à 1,5;
Arme secondaire coaxiale : 7,62 mm PKTM/non ;
Système d'arme guidée: marque "Kornet-D" / non, nombre d'ATGM par lanceur, pièces 4, portée de tir maximale, km 10 ;
Type et marque de moteur : YaMZ-780 turbodiesel ;
Puissance développée, ch : 750 ;
Type de suspension : barre de torsion indépendante (ou GPM à jeu variable) ;
Vitesse maximale, km/h : sur l'autoroute 100, à flot 10.

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Sécurité
Le haut niveau de sécurité des véhicules de combat, fabriqués sur la base de la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang", est assuré par toute une gamme d'équipements de protection. Ceux-ci incluent des moyens de réduction de la visibilité, une protection par blindage passif, ainsi que des systèmes de protection active et de brouillage. Pour réduire la visibilité des BMP K-17 et BTR K-16, des matériaux et de la peinture spéciaux sont appliqués sur leurs coques et leurs modules de combat. Cela réduit la probabilité de détecter des véhicules à la fois dans la portée optique et lorsque l'ennemi utilise des outils de détection radar. Il est probable que les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie puissent être équipés du kit de réduction de visibilité "Cape", ce qui rend difficile voire impossible pour l'ennemi l'utilisation de divers systèmes antichars ou armes de précision. Le niveau requis de protection balistique de la machine est assuré par un corps entièrement soudé en acier blindé. Selon les missions de combat que les véhicules de combat d'infanterie ou les véhicules blindés de transport de troupes auront à résoudre, le véhicule est équipé de modules de protection supplémentaires. La partie supérieure de l'armure frontale a un grand angle d'inclinaison et est renforcée par un bouclier réfléchissant les ondes. Le détail blindé frontal inférieur est renforcé par une plaque de blindage supplémentaire, qui forme une armure espacée de la plaque blindée frontale.

Mobilité
La haute mobilité des véhicules blindés basés sur la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang" est assurée par une nouvelle centrale électrique puissante et économique avec transmission automatique, transmission d'origine, suspension indépendante des roues de torsion, conception moderne des jets d'eau à entraînement mécanique, ainsi qu'un sur - système d'information et de contrôle de bord (BIUS). La centrale électrique de la plate-forme Boomerang est un monobloc, qui comprend une unité de puissance avec des accessoires et une transmission automatique, des systèmes de refroidissement et de préchauffage.

Facilité de gestion d'équipe
La haute performance de cette propriété de combat des véhicules de combat basée sur la plate-forme blindée à roues moyennes "Boomerang" a été obtenue grâce à l'utilisation de technologies modernes dans leur conception, l'utilisation de CICS. des systèmes de vidéosurveillance complets, la disponibilité de moyens de communication numériques modernes avec la possibilité d'échanger des informations en mode de transfert de données. Le CICS, construit sur un principe modulaire par blocs, vous permet de transformer une plate-forme unifiée en une machine de base universelle qui assure la connexion et le contrôle de divers systèmes (complexes d'armes, complexes de contrôle, équipements technologiques, etc.) avec contrôle et interaction entre eux avec minimisation des interférences incompétentes
le soi-disant "facteur humain". De plus, le CICS, si nécessaire, joue le rôle d'une "boîte noire", qui permet une analyse à jour des actions de l'équipage et du fonctionnement du véhicule.

Le complexe logiciel et matériel permet d'intégrer le Boomerang dans un seul ACS TZ et assure le fonctionnement dans un seul espace d'information pour le contrôle du combat, vous permet de recevoir et de transmettre les informations de service nécessaires sur la position et l'état de votre propre feu et de l'interaction armes, véhicules et unités de combat, ainsi que la position de l'ennemi et sa puissance de feu avec des sous-unités subordonnées et interactives, des organes de commandement et de contrôle supérieurs, avec un équipement de reconnaissance en temps réel (y compris les informations accumulées par le CIMS du véhicule sur la charge de munitions restante, le carburant alimentation, état et dysfonctionnements techniques des systèmes, etc.). Le contrôle du véhicule dans son ensemble (arme, unité, atterrissage, systèmes spéciaux, à l'exception des systèmes de conduite et de mobilité) est effectué à partir des postes de travail automatisés universels du commandant du véhicule et du commandant de l'unité. Toutes les informations nécessaires peuvent être affichées sur leurs écrans dans les plus brefs délais. Les véhicules sont équipés du système de localisation topographique par satellite GLONASS.

Caractéristiques de performance des BMP K-17 et BTR K-16 basées sur la plate-forme Boomerang (BMP K-17 / BTR K-16)
Poids de combat, t 25/22
Équipage + débarquement, pers. 3+8
Dimensions hors tout, mm :
- longueur du corps 8450
- largeur du corps 3000
- sur le toit de la coque 2250
- au sommet du module de combat 3500 / 3450
Dégagement, mm 450
Module de combat d'occasion "Boomerang-BM" / pas d'index
Arme principale 30 mm AP 2D42 / mitrailleuse 12,7 mm 6P49 "KORD"
Portée du tir visé, km :
- l'après-midi jusqu'au 4 / jusqu'au 2
- la nuit jusqu'à 3,5 / jusqu'à 1,5
Arme secondaire coaxiale 7,62 mm PKTM / non
Complexe d'armes guidées :
- marque "Cornet-D" / non
- le nombre d'ATGM sur les lanceurs, pcs 4
- portée de tir maximale, km 10
Type et marque du moteur turbodiesel YaMZ-780
Puissance développée, c.v. 750
Barre de torsion indépendante de type suspension (ou GPM avec garde au sol variable)
Vitesse maximale, km/h :
- sur l'autoroute 100
- à flot 10

Au défilé en l'honneur du 70e anniversaire grande victoire de nouveaux modèles d'équipements militaires russes sont en cours de préparation, dont la mise en service est prévue dans un avenir très proche. Parmi eux se trouve le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang. Les photos de ce véhicule blindé de transport de troupes, créé pour remplacer le BTR-82, sont rarement publiées jusqu'à présent. Aujourd'hui encore, les véhicules sont recouverts de bâches pour tenir les principaux systèmes d'armement et de surveillance hors de portée des regards trop indiscrets. Mais certaines informations sont encore divulguées à la presse, et il faut supposer que cela se produit de manière tout à fait sanctionnée. Il peut être utilisé pour juger du degré d'innovation des principales solutions techniques utilisées dans la conception du transport de troupes blindé Boomerang, qui porte la désignation officielle VPK-7829.

Véhicules blindés de transport de troupes en tant que type d'équipement

Les véhicules blindés de transport de troupes et les véhicules de combat d'infanterie sont des véhicules conçus pour accomplir une double tâche : ils doivent livrer des unités d'infanterie sur le champ de bataille et leur fournir un appui-feu. Dans certains cas, ils sont utilisés pour couvrir les soldats qui avancent avec des corps, mais cela n'est possible que lorsque les forces en défense ne disposent pas de puissants moyens de lutte contre les véhicules blindés. Sinon, les véhicules avec une protection relativement légère (en règle générale, anti-balle et anti-fragmentation) sont voués à une défaite précoce par des obus, des ATGM ou des lance-grenades à main.

Les véhicules blindés de transport de troupes développés en URSS et dans d'autres pays présentent un autre inconvénient: ils sont très vulnérables aux champs de mines. Les machines ont traditionnellement cherché à faciliter, en leur fournissant une vitesse maximale et puissance de feu, ainsi que la mobilité aérienne, et donc le fond a une mauvaise protection. Lorsqu'une mine terrestre ou une mine antichar explose au moment de la collision, il y a grave danger la mort de l'équipage et de tous les autres militaires à l'intérieur de la coque à cause des effets de compression. C'est pour cette raison que lors des conflits armés Ces dernières décennies(y compris la guerre en Afghanistan), les soldats, en règle générale, en marche préféraient être sur l'armure, craignant tout à fait raisonnablement les balles ennemies moins que les mines insidieuses posées sur la route.

Lors de la conception du nouveau véhicule blindé de transport de troupes russe "Boomerang", les concepteurs de la "Military Industrial Company" ont tenté de niveler les circonstances qui empêchent la mise en œuvre réussie des principales fonctions de ce type d'arme et d'étendre ses capacités.

Changements techniques et idéologiques radicaux

Traditionnellement, les concepteurs russes d'équipements militaires s'appuient sur l'expérience acquise dans Années soviétiques. Cependant, cette fois, le système familier a été rejeté d'emblée. Dans les années 90, des travaux étaient en cours pour créer un nouveau véhicule blindé de transport de troupes "Rostok" (BTR-90), qui était une profonde modernisation du BTR-82, mais la direction du ministère de la Défense n'a pas été impressionnée par les résultats. Le projet s'appelait "Gilza". Le moteur était censé être placé au milieu de la voiture, l'espace intérieur restait exigu et le potentiel de modification de l'échantillon était extrêmement limité. Les travaux sur le BTR-90 ont été arrêtés, mais certaines solutions réussies ont été transférées à nouveau projet"Boomerang". Le véhicule blindé de transport de troupes, cependant, a dû être pratiquement recréé, après avoir complètement révisé toute l'idéologie et l'architecture du véhicule de combat.

Que sait-on du "Boomerang"

En plus des images publiées, le poids du véhicule chargé est connu de manière fiable - il est de 20 tonnes, mais on suppose que dans certaines modifications, il peut atteindre 25. La disposition du moteur est rationnelle: elle occupe l'avant et partiellement la longueur moyenne de la coque blindée, protégeant l'équipage et les fantassins. Le volume interne du compartiment des troupes est augmenté par rapport au BTR-82 et aux autres véhicules d'infanterie motorisés de conception soviétique. Cela est dû au fait qu'en conditions modernes les militaires disposent d'équipements plus volumineux, dont des gilets pare-balles. Les soldats peuvent quitter une voiture spacieuse beaucoup plus rapidement qu'une voiture exiguë, augmenter la taille n'est donc pas seulement une question de confort, mais aussi de sécurité. Et elle a attiré beaucoup d'attention.

Protection des personnes

Les informations peu riches fournies aux médias publics contiennent des informations selon lesquelles le degré de protection du personnel dans la coque blindée de facteurs préjudiciables utilisé par un adversaire potentiel sur stade actuel, est sans précédent. Ceci est facilité par plusieurs solutions techniques révolutionnaires, notamment le schéma de disposition, l'utilisation d'une protection par blindage en couches et des mesures spéciales qui protègent contre les effets de l'impact de l'onde de souffle par le bas. Même les sièges ne sont pas montés sur le sol - ils sont suspendus à la plaque supérieure et avec une forte poussée aideront à atténuer les secousses. Il est également important que l'équipage, comme la force d'atterrissage, si nécessaire, quitte la voiture par les portes-trappes arrière, en évitant les secteurs de tir. La conception du BTR "Boomerang" prévoit également différents types de protection active.

armure de char

Dans les combats modernes, l'ennemi peut utiliser n'importe lequel, y compris les systèmes antichars les plus puissants. Les obus HEAT et les grenades propulsées par fusée brûlent à travers l'armure la plus épaisse, leur dispositif est conçu pour détruire tout espèces existantes La technologie. Il est tout simplement impossible aujourd'hui de garantir pleinement l'impénétrabilité, mais la complication de cette tâche signifie une augmentation des chances de succès. Le transport de troupes blindé Boomerang VPK-7829 est équipé d'un blindage spécial, que les véhicules d'infanterie n'ont jamais été protégés auparavant. La couche de céramique, intégrée dans un panneau spécial, est capable de contenir le jet cumulatif et de l'empêcher de pénétrer à l'intérieur du boîtier. Ce type d'armure est généralement destiné aux chars, mais les exigences modernes ont incité les ingénieurs du complexe militaro-industriel à l'appliquer au transporteur.

Centrale électrique et trains roulants

Détails inconnus, ainsi que la puissance moteur diesel, qui est équipé du transport de troupes blindé Boomerang. Les spécifications n'ont pas été divulguées, mais il est évident qu'elles dépassent considérablement les performances des véhicules précédents (BTR-80, BTR-82 et plus encore BTR-70), à partir desquelles nous pouvons conclure que le bloc d'alimentation ne peut tout simplement pas être plus faible que 600 chevaux. Les dimensions ont été augmentées par rapport aux modèles précédents, la protection a été renforcée, par conséquent, une puissance correspondante est nécessaire pour assurer vitesse et maniabilité. Une autre circonstance - le déplacement du moteur diesel par rapport à l'axe central et la présence du passage du conducteur vers la trappe de réserve - indique que la transmission des forces aux roues est inhabituelle. Très probablement, chaque rouleau a son propre entraînement électrique et le moteur monté à l'avant sert à alimenter l'arbre du générateur. Cette version est également soutenue par la grâce avec laquelle les canons à eau sont fixés à la coque blindée.

Polyvalence de la plateforme

Dès le début (le développement a vraisemblablement commencé en 2010) nouveau véhicule blindé de transport de troupes La Russie "Boomerang" n'a pas été créée uniquement pour fournir de l'infanterie et son appui-feu. Il devrait devenir la base (plate-forme) sur laquelle est fournie la possibilité technique de produire des machines à diverses fins et, si nécessaire, avoir également le potentiel d'une conversion rapide en changeant de modules. Sur la base du châssis, il est prévu de produire des systèmes mobiles antichars, des évacuateurs de blessés, des équipements de reconnaissance de première ligne, de défense aérienne et de guerre électronique. Par conséquent, les images de la voiture secrète qui sont devenues la propriété des médias sont différentes. Le nouveau véhicule blindé de transport de troupes russe "Boomerang", dont la photo montre parfois l'absence de tour ou la présence de certains engins à destination inconnue, peut avoir une grande variété d'équipements.

Arme

Ce véhicule d'infanterie est lourdement armé. La première chose à laquelle tout observateur militaire prête généralement attention, par vieille habitude, est un canon à tourelle. Dans la version standard, annoncée dans la presse, il est à tir rapide (2A42), a un calibre de 30 mm et se contrôle à distance. Cependant, il existe des informations selon lesquelles il existe des prototypes du véhicule blindé de transport de troupes Boomerang avec un canon automatique de 57 mm. Le module de combat robotique, isolé de l'équipage, comprend également une mitrailleuse PKTM de calibre 7,62 et deux lanceurs Kornet capables de toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 10 km. Les armements sont contrôlés par un système de contrôle automatisé qui recherche des cibles (y compris camouflées) en mode automatique quelles que soient les conditions météorologiques et d'éclairage.

Il existe également une variante dans laquelle le canon d'artillerie à tir rapide est remplacé par une mitrailleuse de 12,7 mm, qui dispose également d'un contrôle informatisé.

KAZ

Il n'y a pas encore de confirmation officielle de cette information, mais les experts estiment que le véhicule blindé de transport de troupes Boomerang pourrait bien avoir un complexe de protection active dans le cadre de son équipement. Ce système protège une unité de combat dans un hémisphère d'un certain rayon de presque toutes les armes, telles que les ATGM, les NUR et même obus antichar. Si les copies produites en série sont vraiment équipées de KAZ, alors le nouveau véhicule blindé de transport de troupes deviendra le moyen de transport et d'appui-feu le plus protégé au monde pour l'infanterie. Avec d'autres appareils électroniques dont le Boomerang est saturé, le complexe de protection active est inclus dans le système de contrôle intégré pour toutes les fonctions du véhicule de combat - du contrôle du fonctionnement des moteurs électriques à la notification et à la navigation ultra-précises. L'équipement d'imagerie thermique est utilisé pour l'observation de nuit. Le commandant peut toujours juger de l'état de fonctionnement des composants et des assemblages ou du degré de leur endommagement grâce à une indication pratique.

APC flottant

La présence de deux canons à eau situés symétriquement dans la partie arrière de la machine indique la capacité de la machine à surmonter les obstacles d'eau. Cette qualité est très importante dans le cadre d'opérations tactiques locales, au cours desquelles l'établissement de croisements est difficile ou peut démasquer la direction de l'attaque principale, et la capture de ponts n'est pas toujours justifiée. Les qualités « navigables » peuvent être très utiles dans les débarquements maritimes ou fluviaux, surtout si la péniche de débarquement ne peut pas s'approcher du rivage. On ne sait pas avec certitude quelle vitesse les canons à eau confèrent au véhicule blindé de transport de troupes Boomerang, les représentants du bureau d'études se limitent à la définition de «pas mal».

Perspectives de projet

Très peu de temps passera et la machine unique d'aujourd'hui deviendra assez courante et familière dans les unités militaires, déplaçant le BTR-80, dont la production se poursuivra très probablement pour les livraisons à l'exportation - tous les pays ne peuvent pas se permettre d'acheter des équipements modernes coûteux équipements de haute technologie.

Le lancement en grande série est prévu pour 2017. Il commencera après des vérifications approfondies et des tests à grande échelle dans les troupes, confirmant la préparation au combat et la haute efficacité du nouveau modèle. Les boomerangs deviendront base technique unités d'infanterie motorisées de l'armée russe.