Comment sur la carte seront localisés les entrepôts agricoles. Plateforme de transport "Sviblovo" et autoroute du nord-est

En 2019, les Moscovites pourront emprunter l'autoroute du Nord-Est. L'autoroute, longue de 35 kilomètres, s'étendra de nouvelle route M11 Moscou - Saint-Pétersbourg jusqu'au viaduc Kosinskaya (échangeur à l'intersection du périphérique de Moscou avec l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy).

L'accord reliera les principales autoroutes de la ville - MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye et Dmitrovskoye. Autrement dit, le nord, l'est et le sud-est de la capitale et les villes les plus proches de la région de Moscou pourront se rejoindre sans se tourner vers le centre. Par exemple, de Lyubertsy à Autoroute de Iaroslavl Vous pouvez y arriver sans feux tricolores en seulement 15 minutes.

D'ici la fin de cette année, l'un des tronçons les plus difficiles de l'autoroute sera inauguré - de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye. Il est en construction depuis 2008. Les conducteurs conduisent déjà ici sur le tronçon allant de la rue Perovskaya à l'autoroute Izmailovskoye. De plus, il y a des sorties sur l'autoroute Entuziastov vers le centre et vers la région.

Afin d'assurer une circulation normale, il faudra construire 15 viaducs d'une longueur totale de près de 10 kilomètres à l'échangeur de l'autoroute du Nord-Est avec l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny, a déclaré le maire Sergueï Sobianine lors d'une récente inspection du chantier de construction. - J'espère que d'ici la fin de l'année, les principaux travaux seront terminés. Les engins de construction quitteront l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny.

Le tracé du tronçon suivra les traces de Moskovsky anneau central(MCC) et traversera l'autoroute Entuziastov dans le secteur de la station de métro du même nom. Désormais, la construction et la reconstruction ont lieu non seulement sur l'autoroute elle-même, mais également sur les rues voisines Perovskaya, Anosova, Elektrodny Proezd et les allées locales. Cinq viaducs sont déjà prêts. D'ici la fin de cette année, cinq autres passages supérieurs, cinq passages pour piétons et 7,3 km de voies de tramway seront créés.

Après le lancement de ce tronçon, les autoroutes Izmailovskoye et Shchelkovskoye, l'autoroute Entuziastov et l'avenue Budyonny seront déchargées. Dans le même temps, le trafic de transit s'ouvrira de la rue Perovskaya à l'autoroute du Nord-Est et plus loin vers les districts de Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye et Northern Izmailovo. En conséquence, il deviendra plus facile de circuler sur l’Enthusiast Highway.

L'autoroute du Nord-Est était divisée en sept tronçons (voir schéma). Deux d'entre eux sont déjà prêts - de l'échangeur de transport Businovskaya à la rue Festivalnaya, d'Izmailovskoye à l'autoroute Shchelkovskoye (à l'exception du tunnel sous l'autoroute Shchelkovskoye). Trois autres tronçons sont actuellement en construction - du périphérique de Moscou à l'autoroute Entuziastov, de l'autoroute Entuziastov à l'autoroute Izmailovskoye, de la rue Festivalnaya à Dmitrovskoye Shosse.

Fin 2018, ils prévoient d'ouvrir une section de 5 kilomètres allant de la rue Festivalnaya à l'autoroute Dmitrovskoye. Quatre viaducs, à cinq kilomètres de rampes, un viaduc sur la voie ferrée et un pont sur la rivière Likhoborka seront construits ici. La route comportera 3 à 4 voies de circulation dans chaque direction. En conséquence, ce sera plus pratique pour les résidents régions du nord Moscou - Golovinsky, Koptev et Timiryazevsky.

À l'avenir, au nord de la capitale, l'autoroute du Nord-Est sera reliée à l'autoroute du Nord-Ouest (qui reliera l'autoroute Skolkovskoe à l'autoroute Yaroslavskoe). À cet effet, un viaduc tournant sera construit sur la rue Bolshaya Akademicheskaya, des sorties et des passages latéraux le long d'Oktyabrskaya. chemin de fer. Les principales routes reliant les différents quartiers de la ville seront achevées d’ici un ou deux ans.

En 2018, nous terminerons l'autoroute du Nord-Ouest, qui traversera toute la ville du nord à l'ouest », a déclaré Marat Khusnullin, maire adjoint de Moscou. - D'ici début 2019, en plus d'un ou deux tronçons, nous construirons l'autoroute du Nord-Est. Parallèlement, nous achèverons la construction de la Route du Sud. Il s'agit d'un prolongement de l'autoroute Rublevskoye, d'une connexion avec la perspective Proletarsky et ensuite d'un accès au périphérique de Moscou. Ces trois routes clés devraient remplacer le quatrième anneau de transport.

SPÉCIFIQUEMENT

L'autoroute du Nord-Est s'étendra de l'échangeur Businovskaya jusqu'à la rue Festivalnaya, les autoroutes Dmitrovskoye et Yaroslavskoye. Ensuite, il traversera les autoroutes Otkrytoye, Chtchelkovskoye et Izmailovskoye et entrera dans la section du quatrième anneau de transport en construction allant de l'autoroute Izmailovskoye à l'autoroute Entuziastov.

De l'autoroute Entuziastov l'accord ira jusqu'au carrefour MKAD avec l'autoroute Veshnyaki - Lyubertsy, puis jusqu'aux frontières avec la région pour la connexion avec autoroute fédérale Moscou - Noguinsk - Kazan.

Depuis plus d'un an, j'envisage de faire un rapport sur la construction de l'autoroute du Nord-Est dans la zone de l'autoroute Shchelkovskoye et de l'autoroute Entuziastov. De nouveau dans un embouteillage, j'ai regardé les imposants viaducs et je me suis promis de coordonner l'accès aux chantiers de construction. En fin de compte, ils ne se sont jamais réunis, ne se sont pas mis d’accord sur ce point et ne l’ont pas retiré. Mais l’autre jour, j’ai regardé d’en haut les interminables échangeurs de Moscou. Cela s'est avéré encore plus clair.

1. Commençons par la construction éternelle dans le secteur de l'autoroute Entuziastov. Ici passe l'autoroute du Nord-Est (NSH), qui reliera les zones les plus densément peuplées de Moscou - le sud-est et le nord. L'itinéraire traverse Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, l'autoroute Otkrytoe et l'autoroute Entuziastov.

2. Il est probable que tous les automobilistes de Moscou se soient retrouvés au moins une fois coincés dans un gros embouteillage sur l'autoroute Entuziastov.

Le matin vers le centre jusqu'à la rue Burakova, le soir vers la région depuis le TTK lui-même.

3. Pendant toute la période de construction sur ce site, ils ont réussi à démonter l'ancien viaduc du périphérique ferroviaire, à construire 4 nouveaux viaducs pour le MCC et 7 viaducs pour l'entrepôt de stockage temporaire.

4. Certains d'entre eux sont déjà ouverts - il s'agit des sorties de l'entrepôt de stockage temporaire sur l'autoroute Entuziastov vers le centre et la région, la sortie de la rue Perovskaya et les sorties de l'autoroute Entuziastov vers l'entrepôt de stockage temporaire. Tous ceux qui ont voyagé le savent.

5. Entrepôt de stockage temporaire, vue nord vers Izmailovo.

6. Vue vers le sud.

8. A proximité, à 200 mètres, deux autres viaducs ont été construits, menant à l'avenue Budenogo.

11. On constate que les viaducs sont déjà prêts, mais tous les bâtiments situés le long du tracé de la nouvelle route n'ont pas été démolis.

12. Un grand échangeur est en construction près de la gare Andronovka MCC. À gauche dans le cadre, la route va vers Izmailovo, jusqu'à l'avenue Budenogo. À gauche, sous le soleil éclatant - vers les rues Kosinskaya, Anosova, les ruelles Pervaya Mayevka, Plyushchev et Masterova.

13. Vue depuis la rue Annosova. À droite dans le cadre se trouve une route avec des voitures - une sortie active vers l'entrepôt de stockage temporaire depuis la rue Perovskaya.

14. Dans la section allant du quai de la gare de Plyushchevo, l'autoroute projetée s'élèvera sur un viaduc et passera sur les voies Direction Gorki chemin de fer, ainsi qu'au-dessus de la rue Anosova. La rue Anosova elle-même sera étendue à 2 voies dans chaque direction, avec la possibilité de sorties et d'entrées vers le viaduc routier principal.

15. Zone industrielle et intersection des directions ferroviaires Gorki et Kazan. Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir deux plates-formes de passagers - Chukhlinka et Perovo. Le chantier de construction du nouveau viaduc est visible au premier plan.

16. À ce stade, le viaduc reliera plusieurs zones coupées par des voies ferrées. Il sera possible de se rendre de l'allée Pervaya Mayevka à la rue Annosova en 30 secondes, au lieu des 15 minutes habituelles par détour.

17. Une partie du parc forestier Kuskovsky et une vue vers les gares Plyushchevo et Veshnyaki. À ce stade, le nouveau viaduc devrait longer la limite du parc, ce qui suscite de nombreuses controverses et critiques de la part d'un certain nombre de résidents locaux et d'écologistes.

18. Passons maintenant à l'ouest et examinons d'autres échangeurs plus importants. Voilà à quoi ressemble le grand échangeur en construction entre l'autoroute Aminevskoye et la rue Général Dorokhov, l'un des tronçons de la Rokada Sud.

19. Nouvelle route ira dans la rue Mosfilmovskaya. Dans le cadre de l'échangeur, un tunnel à deux voies sera construit pour la sortie de la rue Général Dorokhov vers l'autoroute Aminevskoe en direction de Mozhaika. Si vous regardez bien, vous pouvez voir son portail sur la photo.

20. Vue depuis l'autoroute Aminevskoye.

24. Nouveau viaducà l'intersection des rues Vereiskaya et Nezhinskaya, ainsi qu'un pont traversant Setun.

25. Futur tunnel à l'intersection avec la rue Artamonov.

27. Je ne suis pas allé dans la rue Ryabinovaya depuis 5 ans, je ne l'ai pas reconnue du tout. Voici à quoi ressemble le viaduc de retournement des rues Vyazemskaya et Vitebskaya jusqu'à la rue Ryabinovaya.

29. À gauche - Passage projeté 1901, qui se transforme en autoroutes Vyazemskaya, Vitebskaya et Skolkovskoye, à droite - rue Ryabinovaya.

31. Un échangeur de forme intéressante avec Troekurovsky Proezd. Elle est verticale sur la photo de titre)

33. Rue Viazemskaya, autoroute Skolkovskoye et rue Vitebskaya. Mozhaika peut être vu ci-dessus.

34. Configurez-le, vous avez compris !

L'idée de construire des autoroutes à cordes est née dans la ville il y a plus de quarante ans, mais sa mise en œuvre n'est venue que maintenant, lorsqu'il est finalement devenu évident qu'il n'y avait pas assez de routes entre les quartiers et qu'il n'y avait rien à faire pour le trafic de transit. dans le centre. Les spécialistes de Mosinzhproekt JSC, une société d'ingénierie à cycle complet spécialisée dans les projets de développement d'infrastructures de transport et de services publics, travaillent sur un projet d'accord à grande échelle.

Pour référence : Mosinzhproekt JSC est l'opérateur unique du programme de développement du métro de Moscou, le concepteur général de la reconstruction des autoroutes et des échangeurs sortants, un participant au programme de développement des pôles d'échanges de transport (TPU) de Moscou, l'entrepreneur général pour la reconstruction du stade Luzhniki et société de gestion pour la construction du parc Zaryadye.

P.S. C'est dommage que je n'aie pas eu le temps de photographier l'entrepôt de stockage temporaire et l'autoroute Shchelkovskoye. La prochaine fois maintenant.

Dmitri Chistoprudov,

La nouvelle voie express du Nord-Est partira de la voie ferrée Oktyabrskaya (ouest) et permettra d'accéder à la capitale autoroute à péage"Moscou, Saint-Pétersbourg". Le plan pour la construction de nouveaux bâtiments a été approuvé en 2012. Dans le même temps, les projets des deux accords - occidental et oriental - ont été convenus. Dans le même temps, entre autres mesures, la reconstruction de l'intersection de la perspective Leningradsky et de la rue. Syndicat avec MKAD.

Emplacement de l'autoroute

En périphérie, l'autoroute du Nord-Est devrait relier les autoroutes nord et partie sud-est capitales, c’est-à-dire les zones les plus densément peuplées.

À l’est, il longera en partie le périphérique de Moscou. Cette route reliera des autoroutes majeures telles que Shchelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye et Otkrytoye. Depuis l'échangeur Businovskaya, les automobilistes circuleront dans deux directions : vers le nord-ouest et le nord-est. Dans le même temps, le périphérique sud de Moscou devra être agrandi si les autorités décident d'y prolonger les deux autoroutes. Il est également possible que ces autoroutes soient reliées Rockade du Sud. Marat Khusnullin, adjoint au maire chargé du développement urbain, l'a déclaré en 2012.

L'autoroute du Nord-Est, d'une part, reliera la capitale à la rocade ouest d'Odintsovo, et d'autre part, descendra à l'est jusqu'à l'échangeur Veshnyaki-Lyubertsy. Après cela, il est prévu de construire une autoroute le long de laquelle il sera possible de se rendre à Noginsk.

Projet du tronçon d'autoroute depuis l'autoroute. Passionnés du périphérique de Moscou

Une particularité du projet d'autoroute du Nord-Est est qu'il est développé en plusieurs parties.

En 2012, les projets de sections ont été approuvés - de l'échangeur Businovskaya à la rue. Festivalnaya et le viaduc à l'intersection de la rue. Taldomskaya du chemin de fer Oktyabrskaya. Les concours suivants ont été annoncés en 2013 :

1. Dans la zone de l'autoroute Passionnés du périphérique.
2. Dans la zone de l'autoroute Izmailovsky à sh. Chtchelkovski.

Dans le premier cas, les événements suivants étaient prévus :

1. Construction d'un échangeur à l'intersection de la corde avec la rue. Kouskovskaïa.
2. Construction d'un viaduc à l'intersection avec la rue. Jeunesse.
3. Construction d'un passage pour piétons à l'endroit où l'autoroute du Nord-Est se rapproche du périphérique de Moscou.
4. Reconstruction des lignes ferroviaires de Kazan et Gorki.
5. Connexion de l'autoroute avec l'échangeur Veshnyaki-Lyubertsy dans la zone de la gare "Shosse Entuziastov" au 8ème kilomètre du périphérique de Moscou.

Le plan prévoyait également la construction de passages pour piétons dans les zones suivantes :

1. Entre les rues Vostruhina et Krasny Kazanets.
2. Entre la première clairière de Kazan et la première allée Mayevka.
3. A proximité du quai et des sorties (sud et nord) de la station de métro Vykhino.
4. Entre la clairière Kuskovskaya et la rue Mayevok.
5. Entre l'autoroute Karacharovskoe et Kuskovskaya.

La longueur de ce tronçon était de plus de 8,5 km.

Projet Shchelkovskoye - Autoroute Izmailovskoye

Le projet comprenait des activités telles que la construction de conventions :

1. Sur l'autoroute Shchelkovskoe en direction du centre.
2. Par la rue Tkatskaya jusqu'à Okruzhny Proezd.
3. Sur le passage Okruzhny en direction de l'autoroute. Des passionnés.
4. De l'autoroute Shchelkovskoye en direction de l'autoroute Otkrytoye le long de la corde.

Et aussi des courses :

• vers l'Open Highway depuis la rue. Soviétique;
• sur l'autoroute Shchelkovskoe depuis st. Soviétique envers la région ;
• de la 1ère voie de la ménagerie Izmailovsky.

Ce tronçon de l'autoroute du Nord-Est est équipé de trois viaducs. Il est prévu de construire un tunnel à deux voies, deux aériennes et huit

Le triangle remplacera le quatrième anneau de transport

Comme déjà mentionné, il est possible que deux nouvelles autoroutes, celle du Nord-Est et celle du Nord-Ouest, soient reliées par la route Sud. Ce dernier commencera à la sortie vers New Riga, puis vers l'autoroute Aminevskoye. Cependant, d'autres projets sont en développement. Dans le cas où les accords sont étendus jusqu'au périphérique de Moscou, au lieu du CTK, vous obtiendrez un triangle. La décision dans ce cas dépendra du projet qui sera le moins cher. L'inconvénient des autoroutes transversales est qu'en Dernièrement clairement manifesté dans une métropole aussi grande que Moscou. C'est pour cette raison que l'autoroute du Nord-Est s'étendra sur toute la ville.

Empruntez deux viaducs de la sortie, ainsi que le viaduc ferroviaire traversant l'autoroute. Entuziastov a ouvert ses portes en 2012. Entre autres choses, un tronçon de la route principale d'une longueur de près de 2 km a été construit. Au total, le projet couvre environ 25 km de route. La section du ChKT entre l'autoroute. Entuziastov et Izmailovsky devraient être mis en service en 2015.

Coût approximatif du projet

On estime que la construction de l'autoroute du Nord-Est coûtera aux autorités de Moscou 70 milliards de roubles. Khusnullin a annoncé en août de l'année dernière que les dépenses pourraient s'élever à 30 à 35 milliards de roubles au maximum.

Les autorités ont dû trouver l'équilibre optimal entre coût et débit future autoroute. Dans le cas où il serait construit un grand nombre de différents types d'objets artificiels, le trajet deviendra plus rapide, mais aussi plus cher.

Concours : tronçon de l'autoroute Chtchelkovski à Otkrytoye

Au début de cette année, deux viaducs ont été ouverts entre l'autoroute Entuziastov et Izmailovsky. Le concours pour la construction du prochain tronçon a été annoncé en décembre 2013. Ses résultats ont été résumés début mars de cette année. Il est prévu de construire au moins trois à quatre voies dans un seul sens. La route longera la voie ferrée de Moscou, depuis l'autoroute Shchelkovskoye jusqu'à st. Losinoostrovskaya. La longueur du tronçon sera de 3,2 km. Cela représente environ 10% du total. Selon le projet, les activités suivantes seront également réalisées dans cette zone :

• construction d'un échangeur de transport dans la zone où l'autoroute croise l'Open Highway ;
• construction de deux sorties vers l'autoroute Otkrytoye avec dehors autoroutes;
• aménagement du passage sous le viaduc de Mytishchi avec possibilité de virage.

Afin que les automobilistes aient la possibilité de sortir de l'autoroute Shchelkovskoye pour rejoindre l'autoroute en direction du centre, un viaduc sera construit. À l'avenir, il est prévu d'en construire un autre. Une sortie à droite sera également organisée sur la rue Losinoostrovskaya.

Une fois les travaux terminés, l'autoroute du Nord-Est, dont le schéma est présenté ci-dessus, reliera de nombreux quartiers importants de la ville. En 2014 à construction de route 90 milliards de roubles ont été alloués au capital. Parallèlement, il est prévu de mettre en service 76,6 km de routes nouvellement construites et reconstruites.

Le 2 octobre, le maire de Moscou Sergueï Sobianine a inspecté l'avancement de la construction du tronçon de l'autoroute du Nord-Est allant de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou. Cette section devrait être achevée en 2018.

Autoroute sans feux de circulation

Le tracé du tronçon de l'autoroute du Nord-Est allant de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou, qui sera construit en 2018, partira du tronçon existant de l'autoroute à l'intersection avec l'autoroute Entuziastov, puis du côté nord de la direction Riazan du chemin de fer de Moscou jusqu'à la sortie du périphérique.

Dans cette section, l'autoroute sera sans feux de circulation avec trois voies dans chaque direction grâce à cinq passages supérieurs.

Le nouveau tronçon de l'autoroute du Nord-Est, de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou, permettra à l'avenir de redistribuer les flux de circulation et de réduire la charge sur les autoroutes sortantes - Avenue Riazan, les autoroutes Entuziastov et Shchelkovskoye, ainsi qu'aux secteurs est du périphérique de Moscou et du troisième périphérique de transport. En outre, la nouvelle autoroute améliorera considérablement la situation des transports dans le sud-est et parties orientales ville, et simplifiera également l'entrée à Moscou pour les résidents des districts de Kosino-Ukhtomsky et Nekrasovka et les résidents de Lyubertsy près de Moscou.

En perspective nouveau site L'accord fournira une entrée à Moscou pour une sauvegarde de l'autoroute fédérale Moscou-Kazan.

Accessibilité piétonne

Un nouveau passage souterrain sera construit à proximité de la station de métro Vykhino. Il sera situé sous l'autoroute du Nord-Est et permettra l'accès au métro du côté Veshnyakov. Outre les résidents locaux, il sera utilisé par ceux qui viennent à la gare de Vykhino par transport terrestre.

De plus, lors de la construction de la corde, deux autres passages souterrains existants seront reconstruits - dans la zone des quais ferroviaires Plyushchevo et Veshnyaki.

Eco-horda

Pour résidents locaux le bruit des voitures n'a pas gêné ; un mur antibruit de trois mètres sera installé le long du parcours. Bien sûr, les voitures seront entendues, mais pas plus fort que celles qui circulent dans les rues du quartier.

Photo : portail Moscou 24/Alexandre Avilov

Des écrans antibruit protégeront le parc forestier Kuskovsky de la corde.

Même lors de la conception du tronçon, les accords ont augmenté la distance entre l'autoroute et les limites du parc forestier. Cela devrait protéger le site naturel et historique de l’éventuelle influence de la construction. Il est également prévu de limiter la vitesse de circulation sur ce tronçon.

De plus, il est prévu de planter plus de 200 arbres matures, 1 800 arbustes, 134 000 mètres carrés de pelouse et 500 mètres carrés de plates-bandes à proximité de l'autoroute.

De l'Est au Nord en une demi-heure

L'ensemble de l'autoroute du Nord-Est mesurera environ 35 km de long. Il reliera la nouvelle autoroute M11 Moscou-Saint-Pétersbourg au viaduc Kosinskaya, un échangeur situé à l'intersection du périphérique de Moscou avec l'autoroute Veshnyaki-Lyubertsy. L'itinéraire reliera les principales autoroutes de la ville : MKAD, autoroute Entuziastov, autoroutes Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye et Dmitrovskoye.

Ainsi, l'autoroute du Nord-Est assurera une connexion diagonale entre le nord, l'est et le sud-est de la capitale, réduisant ainsi d'environ un quart la charge de trafic sur le centre, le troisième anneau de transport, le périphérique de Moscou et les autoroutes sortantes. En fait, l'accord deviendra une sauvegarde pour le périphérique de Moscou et le troisième anneau de transport (TTK).

Il est prévu d'ouvrir la circulation sur deux tronçons de l'autoroute du Nord-Est d'ici le début de l'automne. Au cours du mois prochain, le tronçon initial de l'échangeur Businovskaya à la Dmitrovskoye Shosse sera achevé et, au début de l'automne, il est prévu de lancer le trafic le long du dernier tronçon de l'itinéraire - de l'autoroute Entuziastov au périphérique de Moscou.

Découvrez l'état de préparation des tronçons de l'autoroute du Nord-Est et la date prévue de leur ouverture dans le matériel du portail Moscou 24.

De l'échangeur Businovskaya à l'autoroute Dmitrovskoe

Maintenant que la route entre l'autoroute Dmitrovskoe, la rue Festivalnaya et l'échangeur Businovskaya est presque prête, les constructeurs terminent la construction d'un tronçon de deux cents mètres dans la zone de la station de pompage Khovrinskaya.

« La station de pompage de Khovrinskaya, qui alimentait plus de trois mille cinq cents consommateurs, est tombée dans la zone de construction. Nous avons construit une nouvelle station, mais nous n'avons pu déconnecter tous les systèmes du précédent que le 15 mai de cette année, et. nous avons rapidement commencé à construire une section de deux cents mètres. Nous espérons terminer en septembre. Nous nous efforcerons d'ouvrir la circulation pour le Jour de la Ville", a déclaré le premier chef adjoint du département de la construction, Piotr Aksenov, au portail Moscou 24.

Qu'est-ce qui est prêt sur le tronçon allant de l'autoroute Dmitrovskoye à la rue Festivalnaya ?

Plus de 11 kilomètres de route principale à quatre voies, sept viaducs, dont deux d'un kilomètre et demi de long, et des rampes allant de 300 à 500 mètres de longueur ont été construits sur le site. Construit nouveau viaducà travers le chemin de fer Oktyabrskaya et le pont sur la rivière Likhoborka.

"Dans le même temps, la construction du viaduc traversant la voie ferrée s'est déroulée sans arrêter la circulation des trains", a noté le premier chef adjoint du ministère de la Construction.

Nous avons également veillé à la protection contre le bruit de la route. "Nous avons remplacé six mille blocs de fenêtres et nous construirons également environ deux kilomètres de murs antibruit", a promis Aksenov. Selon lui, des arbres seront plantés le long de la route.

En octobre, un viaduc inverseur sera construit dans la rue Bolshaya Akademicheskaya, reliant l'autoroute du Nord-Est au Nord-Ouest. "Le viaduc de la rue Bolchaïa Akademicheskaya constitue la première partie de la liaison entre les deux autoroutes. Il permet de faire demi-tour dans la rue Bolchaïa Akademicheskaya et d'emprunter l'autoroute du Nord-Est sans emprunter l'autoroute Dmitrovskoe", a noté Aksenov.

De l'autoroute Entuziastov à l'échangeur avec le périphérique de Moscou "Veshnyaki - Lyubertsy"

En septembre, il est prévu d'ouvrir la circulation sur un autre tronçon de l'autoroute du Nord-Est : de l'autoroute Entuziastov à l'échangeur Veshnyaki-Lyubertsy sur le périphérique de Moscou. Ici, la pierre d'achoppement était l'ancienne sous-station de traction de la direction Gorki du chemin de fer de Moscou. Selon Piotr Aksenov, le gouvernement de la capitale s'est mis d'accord avec les chemins de fer de Moscou sur la démolition de la sous-station et la construction d'une nouvelle.

"Nous avons éteint la sous-station de traction et l'avons remplacée par une nouvelle, après quoi nous avons commencé à achever la circulation complète de l'autoroute Entuziastov jusqu'à l'échangeur avec la MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" qui ouvrira au début de l'automne", a-t-il promis. .

D'Otkrytoye à l'autoroute Shchelkovskoe

D’ici la fin de l’année, les autorités de la capitale prévoient d’ouvrir la circulation entre l’autoroute Otkrytoye et Chtchelkovskoye. Des passages supérieurs du passage principal et des passages latéraux ont été construits ici. Et aussi un tunnel sous l'autoroute Chtchelkovskoye, qui va ouvrir dans les mois à venir. Selon Piotr Aksenov, la construction de routes de plus de huit kilomètres avec le déplacement des services publics bat son plein.

« Sur le tronçon du premier tronçon, il est prévu d'ouvrir la circulation au cours du mois prochain. Les principaux travaux de la première étape de construction sont terminés. Ils comprennent la pose d'environ 5,5 kilomètres de routes, dont la construction de trois viaducs. environ 3,4 kilomètres de long », a déclaré un responsable gouvernemental.

Il a également noté que grâce à la mise en service d'un nouveau tronçon, les flux de trafic entre les autoroutes Chtchelkovskoye et Otkrytoye seront redistribués. Cela réduira la charge de trafic dans les rues Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya et sur le quai Rusakovskaya. En outre, l'accessibilité aux transports des districts de Golyanovo et Metrogorodok augmentera.

De l'autoroute Dmitrovskoe à l'autoroute Yaroslavskoe

L'année prochaine, la construction du tronçon de l'autoroute du Nord-Est allant de Dmitrovskoye à l'autoroute Yaroslavskoye pourrait commencer.

« Le projet de planification a passé les audiences publiques et a finalement été approuvé par le gouvernement de Moscou, et la conception est actuellement en cours. Le site est très complexe, il y a un groupe de grandes entreprises industrielles et. grande quantité réseaux d'ingénierie. Nous faisons tout notre possible pour que la construction commence l'année prochaine », a déclaré le premier chef adjoint du ministère de la Construction.

Il a souligné que la conception du site et la libération du territoire se feront au détriment des fonds budgétaires. "Nous commençons déjà à travailler : démolir les garages et interagir avec les entreprises industrielles qui entrent dans la zone de construction", a noté Aksenov.

Dans le même temps, des investisseurs proposent de construire une route reliant Dmitrovskoye à Iaroslavskoye sur la base d'une concession, mais la décision finale sur cette question n'a pas encore été prise, a-t-il expliqué.

D'Otkrytoye à l'autoroute Yaroslavskoe

Le seul tronçon de l'autoroute du Nord-Est sur lequel aucun travail n'est actuellement en cours est celui d'Otkrytoye à l'autoroute Yaroslavskoye.

"Le problème, c'est que la route est censée suivre parc national«Losiny Ostrov», il n'y a pas encore de décision définitive sur l'aménagement du site. Le Comité d'architecture de Moscou travaille sur les travaux, lorsque le département aura terminé les travaux, nous commencerons à parler de la construction du site », a résumé Piotr Aksenov.