Recyclage de blocs de béton et de traverses. Recyclage et valorisation des traverses de chemin de fer

Le problème du recyclage des traverses de chemin de fer en bois est crucial pour l’industrie du transport. Les traverses retirées de l'itinéraire sont soumises à l'enfouissement dans les décharges industrielles régionales. Cependant, en raison du surpeuplement de ces décharges, les services ferroviaires sont souvent contraints d'accumuler et de stocker les traverses dans des endroits non destinés à leur stockage. Conformément à la loi, une telle élimination non autorisée de déchets dangereux est souvent coûteuse pour leurs propriétaires. Pendant ce temps, le recyclage des traverses en bois ferme non seulement le cycle de vie produit, mais peut en même temps devenir une source alternative d’énergie et de matières premières précieuses. Examinons les méthodes les plus connues aujourd'hui pour recycler les traverses en bois usagées.

Première méthode: brûlage La principale méthode de recyclage des traverses en bois actuellement utilisée est le brûlage. Bon marché et joyeux, les dormeurs brûlent très bien - grâce à la même imprégnation de créosote. Ses inconvénients : les produits finaux de la combustion directe sont des cendres et... une énorme quantité de substances volatiles toxiques rejetées dans l'environnement ! La partie périphérique de la traverse est constituée à 80 % de fioul, qui contient à son tour 20,1 % de phénols, 17,2 % de phénanthrènes, 16,9 % de pyrène, 22 % d'acétone et 12 % de butanol. Ces composés, une fois libérés dans l'air, peuvent provoquer de graves intoxications chez l'homme et, à long terme, contribuer à l'émergence de maladies oncologiques. C'est pourquoi un recyclage efficace ne doit pas reposer sur une simple combustion, mais sur un processus de traitement en profondeur avec un processus intermédiaire de neutralisation de la créosote.

Deuxième méthode: utilisé comme Matériau de construction La possibilité de recycler les traverses à l'époque de la pénurie totale était appréciée par les jardiniers et les habitants des zones rurales, pour qui les déchets de produits en bois devenaient des matériaux de construction gratuits. Malgré le fait qu'il n'y ait eu depuis longtemps aucune difficulté à trouver des matériaux de construction dans le pays, les cas d'utilisation de SAO pour la construction de dépendances (bains, poulaillers) et même de maisons de campagne restent très fréquents. Ses inconvénients : l'utilisation de traverses imprégnées de créosote pour la construction d'ouvrages d'enceinte, ainsi que leur combustion, est catégoriquement déconseillée par les experts - l'inhalation quotidienne de vapeurs toxiques de fioul de houille ne mènera à rien de bon.

Troisième méthode: gazéification Essentiellement, la gazéification est le cas limite de la dispersion (conversion du carburant en un flux poussiéreux). On sait que la dispersion du carburant réduit la combustion incomplète des composés d'hydrocarbures, tandis que le degré de neutralisation augmente environ mille fois par rapport à la combustion conventionnelle. La gazéification du carburant s'effectue par sa décomposition en l'absence d'oxygène. Le gaz produit dans le générateur de gaz, contenant de l'hydrogène et du monoxyde de carbone, est brûlé dans la chaufferie à l'aide d'un brûleur standard. Pendant le processus de gazéification en raison de long séjour substances toxiques dans la zone d'oxydation (dizaines de minutes) avec un manque d'oxygène et une température modérée (environ 400°), des composés cycliques complexes sont clivés pour produire un gaz générateur de gaz contenant de l'hydrogène et du monoxyde de carbone. Ces substances sont brûlées avec un excès d'oxygène dans la chaudière ou dans une chambre séparée du générateur de gaz, et les gaz de combustion ne contiennent que de l'eau et gaz carbonique. Reçu l'énérgie thermique peut être utilisé pour chauffer des dépôts, des ateliers et des bâtiments de gare. Ses inconvénients : comme le montre la pratique, la plupart des unités génératrices de gaz ne sont pas assez économiques et ont assez faible productivité avec une consommation de carburant diesel relativement élevée.

Quatrième méthode pour recycler les traverses en bois: recyclage des traverses en charbon La technologie de traitement en profondeur des traverses de chemin de fer usagées suppose que, dans un premier temps, les composés de créosote soient neutralisés à l'aide de réactifs chimiques et que, dès la deuxième étape, le bois soit traité. Ses inconvénients : la possibilité de recycler les traverses tout en respectant les normes environnementales - avec formation de charbon actif et dégagement d'énergie thermique (qui peut alors également être utilisée dans le cycle de production de l'entreprise) semble séduisante, mais cette technologie est assez coûteuse aujourd'hui. Jusqu’à présent, son utilisation ne peut pas résoudre fondamentalement le problème de l’élimination des déchets.

Cinquième méthode (le plus prometteur pour le moment) : pyrolyse. La méthode de pyrolyse (décomposition thermique sans accès à l'air) des traverses en bois usagées avec distillation du fioul a été récemment proposée par les spécialistes d'une des entreprises. Selon eux, l'utilisation de la méthode de pyrolyse pour le recyclage des SAO permettra non seulement d'éviter la pollution environnement, puisque le processus de pyrolyse est réalisé dans des conditions hermétiques, mais permettra également d'obtenir avantage économique. L'utilisation de la chaleur provenant de la combustion des pyrogaz résultants réduira au minimum les coûts énergétiques du processus. Avec une bonne organisation processus technologique Cette méthode de recyclage permettra non seulement de couvrir les besoins énergétiques du processus de pyrolyse, mais également d'utiliser l'excédent de chaleur généré pour des besoins techniques ou domestiques. De plus, l'efficacité économique de cette méthode d'élimination est considérablement augmentée grâce à la vente de produits de pyrolyse liquides et solides, utilisables dans l'industrie. Les résultats obtenus lors d'études expérimentales indiquent une légère différence dans l'activité d'adsorption du charbon obtenu à partir d'ODS par rapport à l'activité de sorption du charbon de bouleau (en moyenne 5%), ce qui permet de l'utiliser comme sorbant à des fins techniques - pour l'adsorption épuration dans l'industrie. Ses inconvénients : il existe encore très peu d’informations sur application pratique cette technique. Ainsi, le problème du choix de la méthode optimale de recyclage des traverses dépend en grande partie du manque d'expérience suffisante dans le traitement de ces déchets conformément aux exigences environnementales, d'un manque Argent et des contrôles environnementaux imparfaits qui permettent la combustion et le stockage gratuits des réservoirs de fioul lourd. Cependant, les mesures visant à étudier les moyens de recycler les traverses en bois, même si elles ne sont pas prises de manière très active, nous permettent d'espérer qu'avec le temps, les SAO deviendront une autre ressource précieuse.

Basé sur des documents du magazine "RS Expert".

Auparavant utilisé dans la construction de voies ferrées traverses en bois, qui devait être protégé d’une pourriture rapide. À cette fin, un antiseptique spécial a été utilisé et la créosote était souvent utilisée. Cette substance est très toxique, donc le stockage des vieilles traverses et leur stockage provoqueront une concentration grande quantité sources de toxines et de gaz toxiques, et entraînera également le paiement de redevances environnementales.

Le procédé de recyclage des traverses en bois imprégnées d'antiseptique

Non seulement les vieilles traverses de chemin de fer, mais aussi les autres matériaux en bois traités avec des antiseptiques sont soumis à une élimination sans déchets. Il est impossible de simplement brûler les déchets, car les fumées dégagées lors de la combustion contiendront une forte concentration d'hydrocarbures. La méthode de recyclage utilisée dans les fours à ciment est la suivante :

Toutes les pièces métalliques sont séparées des traverses par séparation magnétique ;

à l'aide de broyeurs spéciaux, les traverses sont décomposées en une certaine fraction ;

le matériau obtenu est mélangé à d'autres substances qui contribuent à réduire la toxicité de la fumée ;

la combustion de ce mélange s'effectue dans les fours à ciment à une température beaucoup plus élevée que lors d'une combustion classique ;

Toutes les substances nocives sont détruites sans aucune trace à haute température.

Le mélange obtenu par combustion possède également fonctionnalités bénéfiques et est utilisé dans la production de ciment comme additif. Le recyclage est donc sans déchets. Les traverses imprégnées d'antiseptiques appartiennent à la troisième classe de toxicité des déchets ; leur stockage dans une décharge coûtera une grosse somme d'argent à l'entreprise. Il est donc préférable d’ordonner l’élimination et de ne pas payer de redevances environnementales.

Nous ordonnons l'élimination professionnelle des traverses en bois

Le recyclage des traverses de chemin de fer est l'un des problèmes mondiaux industrie des transports. Malgré le fait que le matériau principal des traverses soit le bois, elles ne peuvent pas être qualifiées de sûres en raison de diverses imprégnations chimiques (le plus souvent il s'agit de créosote toxique). En cas d'élimination inappropriée cette substance peut nuire non seulement à l’environnement, mais aussi à la santé humaine. Notre société propose des services de recyclage de traverses de haute qualité et peu coûteux dans toute la Russie.

Processus de recyclage

La façon la plus simple et la plus populaire de se débarrasser des traverses de chemin de fer en bois est de les brûler. Cependant, en raison des substances nocives libérées par l'imprégnation, celle-ci n'est toujours pas totalement sûre. La gazéification est plus acceptable - le processus de conversion du carburant en un flux semblable à de la poussière. Une autre méthode tout aussi populaire et absolument sûre est la pyrolyse. Aujourd'hui, il s'agit de la méthode la plus prometteuse de recyclage des traverses des chemins de fer russes, dans laquelle il n'y a absolument aucune émission dans l'atmosphère. De plus, la pyrolyse est très bénéfique pour les entreprises, puisqu'à l'avenir il sera possible d'utiliser les produits obtenus lors de la transformation (carburant, gaz, charbon).

Élimination des traverses : problèmes et solutions

Le problème de l'élimination des traverses imprégnées d'huile antiseptique se développe chaque année. En raison de la surpopulation des décharges régionales, les unités ferroviaires stockent bien souvent les traverses dans des endroits non prévus à cet effet. Cela peut à son tour entraîner des conséquences mondiales problèmes écologiques. De plus, un tel enterrement non autorisé est interdit par la loi. Le recyclage des traverses en bois usagées clôture le cycle de vie du produit et peut également servir de source alternativeénergie.

Coût du recyclage des traverses en bois

L'élimination des traverses imprégnées coûte plus cher que sans fosse septique. Cela laisse une empreinte sur le coût final du service. En général, notre entreprise offre un niveau de travail décent sur prix abordable. Le coût du recyclage des traverses en bois dépend de plusieurs facteurs :

Éloignement du lieu de collecte des matières premières ;
La méthode d'élimination choisie ;
Degré de transformation ;
Volume de matières premières.

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nos avantages

La société Eco Architecture travaille depuis de nombreuses années dans le domaine de l'élimination des déchets industriels et dispose de la licence appropriée. Nous employons des spécialistes expérimentés et hautement qualifiés qui effectuent leur travail rapidement et efficacement. Aujourd'hui, nous développons activement et mettons en œuvre avec succès de nombreux projets d'élimination des déchets dans toute la Russie. Nous garantissons à nos clients des tarifs flexibles et des solutions individuelles à leurs tâches.

L'entreprise Eco Architecture est équipée d'équipements modernes et importés pour le recyclage déchets dangereux et dispose de sa propre flotte de véhicules. C'est pourquoi, si vous recherchez une usine de recyclage de traverses de chemin de fer, ne perdez pas de temps, appelez-nous dès maintenant. Nous nous soucions de la préservation de l'environnement et aspirons à l'amélioration situation écologique dans le pays.

Cadeaux de recyclage des traverses de chemin de fer problème actuel pour notre pays. Grande quantité les anciens supports ferroviaires ne peuvent pas être simplement stockés dans des décharges. Chaque type de traverse nécessite des méthodes spécifiques d’élimination et de recyclage.

Important! La question du recyclage des supports ferroviaires est aujourd'hui aiguë en Russie. Les traverses usagées doivent être éliminées comme déchets industriels dans des décharges spécialisées. Cependant, les zones réservées à cet effet sont déjà surpeuplées. Les supports en bois imprégnés de créosote, d'acétone et d'autres antiseptiques doivent être stockés aux mauvais endroits, ce qui, bien entendu, endommage tous les êtres vivants. C'est également pour cette raison que les services environnementaux infligent des amendes aux entreprises propriétaires de traverses de chemin de fer. Il est donc important de recourir à des méthodes d'élimination et de recyclage. différents types supports ferroviaires, résolution de problème leur accumulation excessive et constituent une manière alternative de produire de l’énergie et des matériaux recyclables. L'élimination et le recyclage des supports usés sont effectués par des entreprises spécialisées dans le respect des règles de sécurité.

Élimination des traverses en bois imprégnées d'antiseptique

Tous les supports en bois sont imprégnés d'antiseptiques, qui sont des toxines. Ils sont donc classés dans la classe de danger des déchets 3. L'élimination des traverses en bois s'effectue de plusieurs manières :

Brûlant. Est la méthode la plus courante. La destruction par combustion de traverses imprégnées de créosote et d'autres antiseptiques n'est pas sans danger pour l'environnement en raison du dégagement d'un mélange de phénols, d'acétone et d'autres toxines lors de la combustion de tels supports.
Utiliser des supports ferroviaires comme matériau de construction. La méthode n'est pas sans danger pour la santé humaine.
Gazéification. Permet d'augmenter considérablement le niveau de neutralisation des supports en bois.
Pyrolyse. Réalisé à hautes températures sans accès à l'oxygène. Cette méthode nécessite la création de conditions étanches, ce qui réduit considérablement le niveau d'émissions nocives dans l'environnement.
Recyclage.

Élimination des traverses en béton

L'élimination des traverses en béton armé consiste principalement en leur recyclage. Son essence est de séparer les produits en béton en fractions : pierre concassée et armature métallique. Ces matériaux obtenus peuvent déjà être utilisés comme matériaux recyclables. Par exemple, une fraction du métal est fondue et la pierre concassée est utilisée comme matériau de construction.

Recyclage des traverses en acier

L'utilisation de supports en acier dans notre pays est extrêmement rare. raison principale La raison pour laquelle ils doivent être éliminés est l'apparition d'une grande quantité de rouille sur eux. Parfois, ces supports sont utilisés comme voies temporaires pour les lignes ferroviaires des usines. La principale façon d’éliminer ce type de déchets est de les utiliser comme ferraille.

Recyclage des traverses - une seconde vie !

Intéressant à savoir ! L'élimination des traverses en béton armé et en acier consiste principalement à leur recyclage, comme déjà mentionné ci-dessus. Est-il possible de « donner une seconde vie » aux supports ferroviaires en bois ?! Oui, vous pouvez. Par exemple, il est possible de transformer des traverses en charbon de bois. Ce processus est assez complexe, il nécessite une technologie spéciale, qui implique les étapes obligatoires suivantes :

à travers réactions chimiques avec des réactifs spécialement sélectionnés, ils neutralisent les composés dangereux qui composent la créosote ;
l'arbre neutralisé est envoyé pour une transformation ultérieure en bois recyclable.

A partir du bois transformé, le charbon de bois est obtenu par pyrolyse, qui a large application(antiseptique, absorbant l'eau, composant engrais organique). Malheureusement, cette méthode de traitement des supports en bois n'est pas très courante en Russie en raison du coût élevé de la technologie elle-même.

Il y en a aussi un autre moyen sûr transformation de supports en bois pour obtenir un additif cimentaire. Ce processus se déroule également en plusieurs étapes :

tout d'abord, toutes les pièces métalliques sont retirées des supports, à cet effet une séparation magnétique est utilisée ;
puis le produit en bois est broyé jusqu'à la fraction souhaitée ;
le bois imprégné broyé est combiné avec des composés qui réduisent encore la toxicité de la fumée ;
Ce mélange est brûlé à des températures élevées dans un four à ciment et tous les composés dangereux sont détruits.

Cette technologie de traitement des poutres en bois utilisées dans la construction les chemins de fer, vous permet d'obtenir un additif utile - un mélange après combustion, utilisé dans la production de ciment.

La mise en décharge des traverses de chemin de fer (en particulier des traverses en bois) est une autre cause majeure de pollution de l'environnement. Il est donc important aujourd’hui de recourir à des méthodes intelligentes pour recycler chaque type de support. Et c’est encore mieux de les recycler pour obtenir d’autres matériaux nécessaires.

La courte vidéo suivante décrit comment l'élimination et le traitement des traverses en bois se déroulent dans l'une des entreprises modernes de Russie :