Système de missile anti-aérien Buk. Systèmes de défense aérienne : système de défense aérienne automoteur "Buk" Combien coûte le complexe anti-aérien Buk ?

Aujourd'hui, les systèmes de défense aérienne russes à courte et moyenne portée restent l'un des systèmes de défense aérienne les plus efficaces aux niveaux opérationnel-tactique et tactique. Nous parlons des systèmes de défense aérienne "Tunguska-M1" (missile et artillerie) et "Buk-M2" et de sa modification d'exportation "Buk-M2E" (missile). Ces complexes sont encore nettement supérieurs à leurs analogues étrangers selon des caractéristiques tactiques et techniques, ainsi que selon le critère coût/efficacité. Nous parlerons ensuite du complexe à moyenne portée Buk-M2E.

Le développement de ce système de défense aérienne était déjà entièrement achevé en 1988, mais en raison de l'effondrement de l'URSS et de la situation économique difficile du pays, sa production en série n'a pas été lancée. Après 15 ans, toute la documentation de conception de ce complexe a été modifiée pour accueillir une base d'éléments modernes. Depuis 2008, le complexe est en service dans l'armée russe et est fourni aux troupes. La version export du complexe Buk-M2E a été livrée au Venezuela, en Syrie et en Azerbaïdjan. Dans le même temps, la Syrie a été le premier client de ce complexe : le contrat a été conclu en 2007 et est estimé à 1 milliard de dollars. Tous les systèmes couverts par ce contrat ont déjà été livrés.

SAM moyenne portée«Buk-M2E» appartient aux systèmes de 3ème génération (selon la codification OTAN SA-17 «Grizzly»). Grâce à l'utilisation dans ce modèle d'un complexe de réseaux d'antennes phasées modernes, le nombre de cibles aériennes suivies simultanément est passé à 24. L'introduction dans le complexe de défense aérienne d'un radar d'éclairage et de guidage avec un poteau d'antenne, qui peut être élevé jusqu'à une hauteur allant jusqu'à 21 m, a assuré une augmentation de l'efficacité du complexe dans la lutte contre les cibles volant à basse altitude.

Le principal fabricant de ce système de missile anti-aérien OJSC "Ulyanovsk Mechanical Plant" joue. Le principal développeur de la documentation de conception pour les principales armes de combat et le complexe Buk-M2E dans son ensemble est l'Institut de recherche en ingénierie des instruments OJSC Tikhomirov (Joukovsky). L'élaboration de la documentation de conception du SOC - station de détection de cible 9S18M1-3E - a été réalisée par NIIIP OJSC (Novossibirsk).

Le complexe Buk-M2E est un système de défense aérienne polyvalent et moderne à moyenne portée, caractérisé par une grande mobilité. Le antiaérien système de missile capable d'assurer la réussite des missions de combat dans n'importe quelle situation, même dans des conditions de contre-mesures radio actives de la part de l'ennemi. Outre diverses cibles aérodynamiques, le système de défense aérienne est capable de combattre une large gamme de missiles : missiles de croisière, missiles balistiques tactiques, missiles antiradar et missiles air-sol spéciaux. Il peut également être utilisé pour détruire des cibles navales de surface de la classe des bateaux lance-missiles ou des destroyers. Le complexe est également en mesure de bombarder des cibles à radiocontraste au sol.

Le contrôle automatisé de la conduite des opérations de combat du complexe Buk-M2E s'effectue à l'aide d'un poste de commandement (CP), qui reçoit information nécessaire sur la situation aérienne depuis une station de détection de cible (SOC) ou un poste de commandement supérieur (VKP). Le poste de commandement est chargé de transmettre les commandes de contrôle et de désignation d'objectifs à 6 batteries via des lignes de communication techniques. Chaque batterie du complexe est constituée de la 1ère unité de tir automotrice (SOU) avec 4 missiles et de la 1ère unité de lancement-chargement (PZU) qui y est attachée ; la batterie peut également comprendre 1 radar d'éclairage et de guidage (RPN).

Radar de détection de cible

Le tir de cibles aériennes accompagné d'un complexe est effectué à l'aide de lancements simples et de salves de systèmes de défense antimissile. Le système de défense aérienne Buk-M2E utilise des missiles guidés anti-aériens très efficaces à combustible solide moteur de fusée, ayant une adaptabilité flexible à divers types cibles avec du matériel de combat. L'utilisation de ces missiles permet de toucher en toute confiance des cibles aériennes sur toute la portée du complexe : de 3 à 45 km de portée, de 0,015 à 25 km d'altitude. Dans le même temps, le système de défense antimissile est capable de fournir une altitude de vol allant jusqu'à 30 km et une portée de vol allant jusqu'à 70 km.

Le système de défense aérienne Buk-M2E utilise le système de défense antimissile 9M317. Ce missile utilise un système de contrôle à correction inertielle, qui est complété par une tête autodirectrice radar Doppler semi-active montée sur le nez 9E420. L'ogive du missile est basée sur une tige, sa masse est de 70 kg, le rayon de la zone affectée par les fragments est de 17 m. La vitesse de vol maximale du missile peut atteindre 1230 m/s, les surcharges supportables peuvent atteindre 24 g. Masse complète Le système de missile 9M317 pèse 715 kg. La fusée utilise un moteur-fusée à propergol solide bimode. Son envergure est de 860 mm. La fusée est différente haut niveau fiabilité. Une fusée entièrement équipée et assemblée ne nécessite aucun réglage ni contrôle pendant toute sa durée de vie, qui est de 10 ans.

Le complexe utilise des antennes à réseau phasé (PAA) modernes, dotées d'une méthode de contrôle de commande efficace, qui permet au système de défense aérienne de suivre simultanément jusqu'à 24 cibles aériennes différentes, qui peuvent être touchées dans un intervalle de temps minimum. Le temps de réaction du complexe ne dépasse pas 10 secondes et la probabilité de heurter un avion qui n'effectue pas de manœuvres d'évitement est de 0,9 à 0,95. Dans le même temps, l’efficacité réelle de tous les systèmes de défense aérienne opérationnels et tactiques modernes est largement déterminée par leur capacité à mener un travail efficace contre les missiles. "Buk-M2E" est capable de détruire efficacement les cibles ayant une surface réfléchissante effective (ERS) allant jusqu'à 0,05 m2 avec une probabilité de destruction de 0,6 à 0,7. La vitesse maximale des missiles balistiques concernés peut atteindre 1 200 m/s.

Destruction missiles de croisière ennemis et autres cibles, par exemple des drones volant à basse et extrêmement basse altitude dans des conditions de terrain difficile et zone boisée, est assuré par le système de défense aérienne grâce à la présence dans sa composition d'un radar spécial d'éclairage et de guidage (RPN), équipé d'un poteau d'antenne élevé à une hauteur de 21 m.

En 2009 et 2010, le complexe a subi des tests réels dans des conditions aussi proches que possible des conditions de combat, avec des essais de tir et en vol multilatéraux approfondis effectués sur les terrains d'entraînement du ministère russe de la Défense, ainsi que chez les clients étrangers du complexe. Le système de défense aérienne Buk-M2E est capable de fonctionner dans les conditions météorologiques les plus difficiles.

Pour lui, les températures de l'air jusqu'à +50°C, les rafales de vent jusqu'à 25-27 m/s et l'augmentation de la poussière dans l'air ne sont pas un obstacle. La mise en œuvre matérielle et logicielle moderne des canaux anti-brouillage utilisés dans le complexe permet aux moyens de combat du complexe de fonctionner en toute confiance même dans des conditions de forte suppression du bruit avec des interférences de barrage d'une puissance allant jusqu'à 1 000 W/MHz. Au cours des tests, des tirs ont été effectués simultanément sur des cibles uniques et multiples situées dans la zone touchée du complexe. Dans le même temps, des cibles de différentes classes et objectifs ont été tirées. Les tests étaient un véritable test des limites des capacités Complexe russe défense aérienne et a confirmé son potentiel de combat élevé et son respect des caractéristiques tactiques et techniques définies par les concepteurs au stade du développement.

Radar d'éclairage de cible et de guidage de missile

Le placement des moyens de combat du système de défense aérienne Buk-M2E sur des châssis à chenilles automoteurs à grande vitesse (des châssis à roues peuvent également être utilisés) offre la possibilité d'enrouler et de déployer rapidement le complexe, cette norme étant dans les 5 minutes. Pour changer de position avec tous les équipements allumés, le complexe ne nécessite pas plus de 20 secondes, ce qui indique sa grande mobilité. Sur les autoroutes, les véhicules de combat du complexe peuvent se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 65 km/h, et sur les chemins de terre, à 45 km/h. La réserve de marche des véhicules de combat inclus dans le complexe est de 500 km.

Dans le même temps, le système de défense aérienne Buk-M2E est un système de défense aérienne opérationnel 24 heures sur 24. L'arme de combat principale du complexe - le canon automoteur - fonctionne 24 heures sur 24 grâce à l'utilisation d'un système opto-électronique construit sur la base d'une télévision à matrice CCD et de canaux d'imagerie thermique sous-matrice. L'utilisation de ces canaux peut augmenter considérablement la capacité de survie et l'immunité au bruit du complexe.

Le système de défense aérienne Buk-M2E est capable d'être utilisé dans une variété de zones climatiques, à la demande du client, les machines sont équipées de climatisation. Les véhicules de combat du complexe peuvent être transportés sans aucune restriction (distance et vitesse) par tous types de transports : ferroviaire, maritime, aérien.

Caractéristiques tactiques et techniques du complexe Buk-M2E :
Portée de destruction des cibles aériennes :
maximum - 45 km;
minimum - 3 km.
Altitude d'engagement de la cible aérienne :
maximum - 25 km;
minimum - 0,015 km.
Le nombre de cibles suivies est de 24.
La vitesse maximale des cibles touchées est de 1 100 m/s (en approche), de 300 à 400 m/s (en retraite).
Probabilité de toucher une cible avec un seul missile :
avion/hélicoptère tactique - 0,9-0,95 ;
missile balistique tactique - 0,6-0,7.
Nombre de missiles - 4 pcs.
Le temps de réaction du complexe est de 10 s.
La cadence de tir est d'une fois toutes les 4 s.
Temps de déploiement vers la position de combat - 5 minutes.

Sources d'informations:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://ru.wikipedia.org

Aujourd'hui, nous allons nous familiariser avec le système de missiles anti-aériens Buk, considéré comme l'un des meilleurs représentants de sa catégorie sur la scène mondiale. Le véhicule est capable de détruire les avions et missiles ennemis, les navires et les bâtiments. Considérons également les options de conception et les différences entre les modifications.

Qu'est-ce que le système de missile anti-aérien Buk ?

Le véhicule en question (le système de missiles anti-aériens de l'armée Buk), selon l'indice GRAU, est désigné sous le nom de 9K37 et est connu des spécialistes de l'OTAN et des États-Unis sous le nom de SA-11 Gadfly. La technique est classée comme complexe anti-aérien sur un châssis automoteur. Les missiles sont utilisés pour détruire des cibles. Le complexe est conçu pour détruire les avions ennemis, ainsi que d'autres cibles aérodynamiques à basse et moyenne altitude, dans un rayon de 30 à 18 000 mètres. Lors de sa création, il était censé combattre efficacement les objets en manœuvre capables de fournir d'intenses contre-mesures radio.

Histoire de la création du système de défense aérienne Buk

Les travaux de création de la machine ont commencé en janvier 197272, le début a été donné par décret gouvernemental Union soviétique. Il était supposé que la nouvelle voiture remplacerait son prédécesseur, la Cube. Le développeur du système était l'Institut de recherche en ingénierie des instruments de Tikhomirov, qui était alors dirigé par A.A. Rastov. Il est à noter que le nouveau véhicule était censé être mis en service par l'armée littéralement trois ans après le début du développement, ce qui a considérablement compliqué la tâche des concepteurs.

Faire mise en œuvre possible travaillé en si peu de temps, il a été divisé en deux étapes :

1. Tout d'abord, une modification profonde du "Cube" a été mise en service - le système de défense aérienne Kub-M3, indice 9A38. Un véhicule sur châssis automoteur équipé de missiles 9M38 devait être inséré dans chaque batterie. Au cours des travaux, un complexe portant la marque M4 dans le nom a été créé, qui a été mis en service en 1978 ;
2. La deuxième étape impliquait la mise en service définitive du complexe, qui comprenait : un poste de commandement, une station de détection de cibles dans les airs, un canon automoteur lui-même, ainsi qu'un système de lancement-chargement et un système de défense antimissile (anti-aérien missile guidé).

Les concepteurs se sont acquittés de la tâche et les tests des deux machines ont commencé dès 1977. Pendant deux ans, les capacités et le potentiel des systèmes ont été évalués sur le terrain d'entraînement d'Emba, après quoi les installations ont commencé à entrer en service dans le pays.

Il convient de noter qu'en plus de la variante terrestre du système, une installation destinée à la Marine a également été créée sur un système de défense antimissile unique. Le châssis à chenilles a été créé par l'usine de construction de machines de Mytishchi (MMZ), les missiles ont été développés par le bureau Sverdlovsk Novator. La station de désignation/suivi de cible a été conçue au NIIIP MRP.

Principe de fonctionnement du système de missile Buk

Les caractéristiques du complexe permettent de combattre efficacement diverses cibles aériennes dont la vitesse ne dépasse pas 830 m/s, en manœuvrant avec des surcharges allant jusqu'à 12 unités. On croyait que la machine pouvait se battre même avec missiles balistiques"Lance."

Au cours du développement, il était prévu de multiplier par deux l'efficacité opérationnelle des systèmes de défense aérienne existants en augmentant la capacité des canaux lors de travaux à des fins aérodynamiques. Une partie nécessaire du travail était l'automatisation des processus, commençant par la détection d'un ennemi potentiel et se terminant par sa destruction.

Il était prévu d'ajouter une installation innovante à chaque batterie du régiment Kubov-M3, ce qui, à un coût minime, augmenterait considérablement les capacités de l'unité. Les dépenses de modernisation ne représentaient pas plus de 30% des investissements initiaux en formation, mais le nombre de canaux a doublé (passé à 10), le nombre de missiles prêts à effectuer des missions de combat a augmenté d'un quart - à 75.

Il convient de noter que sur la base des résultats des tests des systèmes, les caractéristiques suivantes ont été obtenues :

• en mode autonome, les avions à une altitude de trois kilomètres pourraient être détectés à une distance de 65 à 77 kilomètres ;
• des cibles volant à basse altitude (30 à 100 m) ont été détectées à une distance de 32 à 41 km ;
• des hélicoptères ont été repérés à une distance de 21 à 35 km ;
• en mode centralisé, l'installation de reconnaissance/guidage n'a pas permis de démontrer tout le potentiel du complexe, de sorte que les avions à une altitude de 3 à 7 km n'ont pu être détectés qu'à une portée de 44 km ;
• dans des conditions similaires, des avions volant à basse altitude ont été détectés à une distance de 21 à 28 km.

Le traitement des cibles par le système en mode hors ligne ne prend pas plus de 27 secondes, la probabilité de toucher une cible avec un projectile atteint 70 à 93 %. Dans le même temps, les armes en question pourraient détruire jusqu'à six cibles ennemies. De plus, les missiles développés sont capables d'opérer efficacement non seulement contre les avions et les armes de frappe ennemis, mais également contre des cibles en surface et au sol.

La méthode de guidage est combinée : à l'entrée dans la trajectoire de vol - la méthode inertielle, les réglages s'effectuent depuis le poste de commandement ou l'installation elle-même. Au stade final, juste avant de détruire la cible, un mode semi-actif utilisant l'automatisation est activé.

Les deux dernières options sont devenues possibles à détruire grâce au télémètre laser, apparu sur la modification militaire M1-2. Il est possible de traiter des objets avec le rayonnement micro-ondes désactivé, ce qui a un effet positif sur la capacité de survie de l'ensemble du système, son secret vis-à-vis de l'ennemi, ainsi que son immunité contre les interférences. Le mode de support de coordonnées introduit dans cette modification vise à lutter contre les interférences.

L'efficacité de l'installation réside dans sa grande mobilité : il suffit de 5 minutes pour passer d'une position de déplacement à une position de combat. Le système se déplace sur un châssis à chenilles spécialement conçu ; il existe des options avec empattement. Dans la première version, la voiture développe jusqu'à 65 km/h sur autoroutes et terrains accidentés ; la réserve des réservoirs de carburant permet de parcourir jusqu'à 500 km tout en conservant le volume nécessaire pour travailler pendant deux heures.

Le complexe de travail coordonné est équipé des outils suivants :

• Communication – un canal pour la réception/transmission ininterrompue d'informations est formé ;
• Systèmes d'orientation/navigation, dans les plus brefs délais, une référence de localisation est formée ;
• Équipement pour l'alimentation électrique autonome de l'ensemble du complexe ;
• Équipements pour assurer la protection et la vie dans des conditions d'utilisation d'armes nucléaires ou chimiques.

Pour le service de combat, des systèmes d'alimentation autonomes sont utilisés et, si nécessaire, il est possible de connecter des sources externes. La durée totale du travail sans arrêt est d'une journée.

Conception du complexe 9K37

Pour assurer la fonctionnalité du complexe, il comprend quatre types de machines. Il existe des moyens techniques attachés pour lesquels les châssis Ural-43203 et ZIL-131 sont utilisés. La plupart des systèmes considérés sont basés sur des chenilles. Cependant, certaines options d'installation étaient équipées de roues.

Les moyens de combat du complexe sont les suivants :

1. Un poste de commandement coordonnant les actions de l'ensemble du groupe ;
2. Une station de détection de cible, qui non seulement identifie un ennemi potentiel, mais identifie son identité et transmet les données reçues au poste de commandement ;
3. Un système de tir automoteur qui assure la destruction de l'ennemi dans un certain secteur en position stationnaire ou de manière autonome. En cours de travail, il détecte des cibles, détermine l'identité de la menace, sa capture et son tir ;
4. Une installation de lancement-chargement capable de lancer des projectiles, ainsi que de charger des munitions transportables supplémentaires. Des véhicules de ce type sont fournis aux formations à raison de 3 à 2 canons automoteurs.

Le système de missiles anti-aériens Buk utilise des missiles 9M317, classés comme missiles guidés anti-aériens. Les obus assurent la destruction de l'ennemi avec une forte probabilité de large éventail: cibles aériennes, cibles de surface et au sol, soumises à la création d'interférences denses.

Le poste de commandement est désigné par l'indice 9С470, il est capable de communiquer simultanément avec six installations, un système de détection de cible et de recevoir des tâches du commandement supérieur.

La station de détection 9S18 est un radar tridimensionnel fonctionnant dans la plage centimétrique. Il est capable de détecter un ennemi potentiel à 160 km et surveille l'espace en mode régulier ou sectoriel.

Modifications du complexe Buk

À mesure que les systèmes d'aviation et de défense aérienne se sont modernisés, le complexe a été modernisé pour accroître l'efficacité et la vitesse. Amélioré en même temps fonds propres des systèmes de protection qui augmentent la capacité de survie dans des conditions de combat. Regardons les modifications du Buk.

SAM Buk-M1 (9K37M1)

La modernisation du système a commencé pratiquement immédiatement après sa mise en service. En 1982, une version améliorée du véhicule portant l'indice 9K37 M1, utilisant le missile 9M38M1, est entrée en service. La technique différait de la version de base sur les aspects suivants :

1. La zone touchée s’est considérablement étendue ;
2. Il est devenu possible de faire la distinction entre les missiles balistiques, les avions et les hélicoptères ;
3. Les contre-mesures contre la défense antimissile ennemie ont été améliorées.

SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)

En 1997, la prochaine modification du système de défense aérienne Buk est apparue - l'indice 9K37M1-2 avec un nouveau missile guidé 9M317. Les innovations ont touché presque tous les aspects du système, ce qui a permis de frapper des missiles de classe Lance. Le rayon des dégâts est passé à 45 km horizontalement et 25 km en altitude.

SAM Buk-M2 (9K317)

Le 9K317 est le résultat d'une profonde modernisation de l'unité de base, qui est devenue nettement plus efficace à tous égards, en particulier la probabilité de toucher des avions ennemis a atteint 80 %. L'effondrement de l'Union exclut la production en série, mais en 2008 le véhicule entre néanmoins en service dans les forces armées.

SAM Buk-M3 (9K317M)

Nouveau pour 2016 - le Buk M3 a reçu des caractéristiques plus élevées, est développé depuis 2007. Il y a maintenant 6 missiles à bord dans des conteneurs fermés, il fonctionne automatiquement, après le lancement, le projectile atteint tout seul la cible et la probabilité de toucher le l'ennemi est presque à 100 pour cent, à l'exception de la millionième chance de rater son coup.

SAM Buk-M2E (9K317E)

La version export est une modification du M2 sur le châssis Minsk AZ.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Cette option est une base développée complexe militaro-industriel Union soviétique. Il a été présenté par des ingénieurs biélorusses en 2005. Équipements radioélectroniques améliorés, résistance aux interférences et ergonomie des postes de travail des équipages.

Caractéristiques de performance

Compte tenu de l'ampleur de la modernisation et de l'abondance des modifications, chaque modèle possède ses propres caractéristiques tactiques et techniques. L'efficacité du combat est clairement démontrée par la probabilité d'atteindre diverses cibles :

Système de missile anti-aérien "Buk-M1"

Système de missile anti-aérien "Buk-M1-2"

Système de missile anti-aérien Buk-M2

Système de missile anti-aérien Buk-M3

Utilisation au combat

Derrière longue histoire effectuer des tâches de combat dans divers pays, le système de missiles Buk a réussi à combattre. Cependant, un certain nombre d'épisodes de son utilisation créent une image contradictoire quant à ses capacités :

1. Au cours du conflit géorgien-abkhaze, un avion d'attaque abkhaze L-39 a été détruit, entraînant la mort du commandant de la défense aérienne de l'État. Selon les experts, l'incident s'est produit en raison d'une mauvaise identification de la cible par l'installation russe ;
2. En premier Guerre tchétchène une division de ces véhicules a participé, ce qui a permis d'évaluer leur potentiel en conditions réelles ;
3. Le conflit géorgien-ossète du Sud de 2008 reste dans les mémoires reconnaissance officielle La partie russe a perdu quatre avions : Tu-22M et trois Su-25. Selon des informations fiables, tous auraient été victimes des véhicules Buk-M1 utilisés par la division ukrainienne en Géorgie ;
4. Quant aux cas controversés, le premier est la destruction d'un Boeing 777 dans l'est de la région de Donetsk. En 2014, un avion de l'aviation civile a été détruit, selon les données officielles. commission internationale, Complexe de Buk. Toutefois, les avis divergent quant à la propriété du système de défense aérienne. La partie ukrainienne affirme que le système était contrôlé par la 53e brigade de défense aérienne russe, mais il n'existe aucune preuve fiable de cela. Faut-il croire l’accusateur ?
5. Des informations contradictoires proviennent également de Syrie, où de nombreux systèmes de défense aérienne de fabrication russe, y compris les véhicules en question, ont été utilisés en 2018. Le ministère russe de la Défense fait état de 29 missiles tirés par des missiles Buk, et seulement cinq d'entre eux ont raté leur cible. Les États-Unis affirment qu’aucun des missiles tirés n’a atteint sa cible. Qui croire ?

Malgré les provocations et la désinformation, le complexe de Buk est un adversaire digne de tous les hélicoptères et avions modernes, ce qui a été prouvé dans la pratique. Le complexe est utilisé non seulement par la Russie, mais également dans le cadre d'unités de combat en Biélorussie, en Azerbaïdjan, au Venezuela, en Géorgie, en Égypte, au Kazakhstan, à Chypre, en Syrie et en Ukraine.

Poste d'opérateur du système de défense aérienne Buk

Poste d'opérateur du système de défense aérienne Buk

Le système de missile anti-aérien (SAM) multifonctionnel et hautement mobile à moyenne portée "Buk-M1-2" (la dernière modernisation du système SAM "Buk") est conçu pour détruire les avions stratégiques et tactiques modernes et prometteurs, les missiles de croisière , hélicoptères et autres objets aérodynamiques aériens dans toute leur portée application pratique dans des conditions de contre-mesures radio intenses, ainsi que pour combattre en vol les missiles balistiques tactiques de type Lance, les missiles antiradar de type Kharm, d'autres éléments d'armes aériennes et terrestres de haute précision et vaincre les surfaces et les sols. cibles basées sur le contraste radio. Le système de missiles antiaériens peut être utilisé pour la défense aérienne des troupes, des installations militaires, des territoires (centres) administratifs et industriels importants et autres avec l'utilisation massive d'armes d'attaque aérienne, et peut également constituer un module de défense antimissile tactique.

Le complexe a adopté une méthode combinée de guidage de missile - guidage inertiel avec correction radio dans la section de guidage initiale et référence semi-active dans la section de guidage finale.

Le système de défense aérienne Buk-M1-2 comprend des moyens de combat, des équipements de support technique et des équipements d'entraînement.

L'équipement de combat comprend :

Poste de commandement (CP) 9S470M1-2 ;

Radar de détection de cible (SOC) 9S18M1-1 ;

Jusqu'à six systèmes de tir automoteurs (SOU) 9AZ10M1-2 ;

Jusqu'à six unités de lancement-chargement (PZU) 9A39M1 ;

Missiles guidés anti-aériens (SAM) 9M317.

Partie moyens techniques la sécurité comprend :

Véhicule d'entretien (MTO) 9V881M1-2 avec remorque de pièces de rechange 9T456 ;

Atelier de maintenance (MTO) AGZ-M1 ;

Machines de réparation et d'entretien (ateliers) (MRTO) : MRTO-1 9V883M1 ; MRTO-2 9V884M1 ; MRTO-3 9V894M1 ;

Véhicule de transport (TM) 9T243 avec un ensemble d'équipements technologiques (KTO) 9T3184 ;

Station mobile de contrôle et de test automatisés (AKIPS) 9V95M1 ;

Machine de réparation de missiles (atelier) 9T458 ;

Station de compression unifiée UKS-400V ;

Centrale électrique mobile PES-100-T/400-AKR1.

Les outils pédagogiques et de formation comprennent :

Missile d'entraînement opérationnel 9M317UD ;

Missile d'entraînement 9M317UR.

Tous les moyens de combat du complexe sont assemblés sur des véhicules automoteurs à chenilles tout-terrain équipés d'équipements de communication, d'équipements d'orientation et de navigation, de leurs propres unités d'alimentation à turbine à gaz, de systèmes de protection du personnel et de survie, ce qui garantit leur grande maniabilité et autonomie pendant opérations de combat.

Le poste de commandement 9S470M1-2 est conçu pour contrôle automatisé via des canaux de communication télécodés (radio ou filaires) avec les opérations de combat du système de défense aérienne et travaille en collaboration avec un SOC 9S18M1-1, six SOU 9A310M1-2 et assure un travail mutuel avec le poste de commandement supérieur du contrôle automatisé des opérations de combat du Système de défense aérienne Buk-M1-2.

L'équipement du panneau de commande, composé d'un système informatique numérique, d'outils d'affichage d'informations, de communications de commande opérationnelle et de transmission de données et d'autres systèmes auxiliaires, vous permet d'optimiser le processus de contrôle du système de missile de défense aérienne, d'attribuer automatiquement des modes de fonctionnement, de fournir un traitement jusqu'à 75 marques radar et suit automatiquement jusqu'à 15 itinéraires des cibles les plus dangereuses, résout les problèmes de distribution et de désignation des cibles, fournit des modes complexes de fonctionnement couplé du SOU ("Radiation Régulation", "Alien Illumination", "Triangulation", "Coordonnée Support", "Lanceur"), qui sont utilisés dans des conditions d'ennemi utilisant de puissantes contre-mesures radio de missiles anti-radar et en cas de panne du radar de l'un des systèmes de contrôle, ainsi que pour documenter les processus de travail de combat, de surveillance le fonctionnement des moyens de combat du complexe et la simulation de la situation aérienne pour la formation de l'équipage du poste de commandement.

Le SOC 9S18M1-1 est conçu pour détecter, identifier la nationalité des cibles et transmettre des informations sur la situation aérienne sous forme de marques de cibles et de relèvements aux brouilleurs au poste de commandement 9S470M1-2 du système de défense aérienne Buk-M1-2 et d'autres points de contrôle des forces de défense aérienne.

Le SOC est un radar tridimensionnel de la gamme d'ondes centimétriques, construit sur la base d'un réseau de guides d'ondes avec balayage électronique du diagramme de faisceau en élévation et rotation mécanique de l'antenne en azimut. La portée de l'indicateur du SOC est de 160 km.

Le SOC implémente deux possibilités de visualisation de l'espace :

- "régulier" - en mode défense anti-aérienne ;

- "secteur" - en mode défense antimissile.

L'élément principal du système de défense aérienne est le SOU 9A310M1-2. Selon son objectif fonctionnel, il est station radar détection, suivi de cible, éclairage de cible et de missile avec un interrogateur radar au sol, un viseur optique de télévision et un lanceur avec quatre missiles, combinés en un seul produit contrôlé par un système informatique numérique.

Le SOU apporte des solutions aux tâches suivantes :

Réception des signaux de désignation de cible et de contrôle du PBU 9S470M1-2 ;

Détection, identification de la nationalité, acquisition et suivi des cibles, reconnaissance de la classe des cibles aériennes, de surface ou au sol, éclairage de celles-ci et des missiles ;

Déterminer les coordonnées des cibles suivies, développer une mission de vol pour les missiles et résoudre d'autres tâches préalables au lancement ;

Pointer le lanceur en direction du point de rencontre anticipé du missile avec la cible ;

Délivrance d'une désignation de cible à la tête directrice radar du système de défense antimissile ;

Lancement de missiles ;

Développement de commandes de correction radio et transmission de celles-ci aux missiles volants ;

Transférer à la ROM 9A39M1 les signaux nécessaires pour pointer le lanceur ROM en direction du point de tête, pointer la tête directrice radar du système de défense antimissile vers la cible et la lancer ;

Transférer des informations au poste de commandement sur la cible suivie et sur le processus de travail de combat ;

Entraînement des équipages de combat.

Le SOU peut effectuer ces tâches à la fois dans le cadre d'un système de défense aérienne lors de la désignation de cibles avec un poste de commandement, et de manière autonome dans le secteur de responsabilité. Dans ce cas, les missiles peuvent être lancés soit directement depuis le SDA, soit depuis le lanceur ROM.

Lorsqu'il fonctionne dans le cadre d'un système de défense aérienne et est contrôlé depuis un poste de commandement, le canon automoteur peut être utilisé comme lanceur, en mode de tir avec « illumination extraterrestre » et participer à la résolution du problème du soutien coordonné par le complexe.

Le lanceur 9A39M1 est conçu pour :

Transport et stockage de missiles, avec quatre missiles situés sur les guides du lanceur et prêts au lancement, et quatre missiles prêts au combat sur supports de transport ;

Chargement et autochargement de canons automoteurs avec des missiles situés sur des supports de transport de la base, des véhicules de transport, des berceaux au sol ou des conteneurs ;

Surveiller l'état de fonctionnement du ROM et des missiles, à la fois sur commande du SOU et de manière autonome ;

Préparation avant le lancement et lancement séquentiel des missiles selon les données SOU.

Pour résoudre ces problèmes, le ROM comprend un lanceur pour quatre missiles avec un entraînement électro-hydraulique de suivi de puissance et un équipement automatique de lancement, quatre supports de transport pour le stockage des missiles, un analogue Machine à calculer, unité de levage (jusqu'à 1000 kg) et autres équipements.

Les missiles 9M317 sont conçus pour détruire toute la classe de cibles aérodynamiques, de missiles balistiques tactiques, d'éléments d'armes de précision, de cibles de surface et au sol à contraste radar. La fusée est fabriquée selon une conception aérodynamique normale avec une aile trapézoïdale à faible rapport d'aspect et un moteur à réaction à propergol solide bimode à un étage.

Le missile vise la cible à l'aide d'un système de guidage semi-actif utilisant la méthode de navigation proportionnelle.

Pour améliorer la précision du ciblage stade initial Le contrôle pseudo-inertiel est organisé le long de la ligne de correction radio - la mission de vol dans l'ordinateur de bord de la défense antimissile est ajustée en fonction des changements dans les caractéristiques de mouvement de la cible tirée par les commandes radio transmises dans les signaux d'éclairage de la cible et du missile.

Le missile est livré au consommateur entièrement assemblé et équipé. Utilisation normale et utilisation au combat les missiles sont fournis à tout moment de l'année et du jour dans diverses conditions météorologiques et climatiques depuis dix ans.

La principale unité tactique du système de défense aérienne Buk-M1-2, capable d'effectuer de manière indépendante missions de combat, est un régiment de missiles anti-aériens (ozrp) ou une division de missiles anti-aériens (zrdn) distinct.

L'unité comprend un poste de commandement 9S470M1-2, SOC 9S18M1-1, des équipements de communication, trois batteries de missiles anti-aériens (deux SOU 9A310M1-2 et une ou deux ROM 9A39M1 chacune), une batterie technique et une unité de maintenance et de réparation.

Un système de missiles de défense aérienne distinct fait généralement partie d'une division (brigade) de fusiliers motorisés (chars), et un système de missiles de défense aérienne fait partie d'une brigade de missiles anti-aériens (jusqu'à 4 à 6 systèmes de missiles de défense aérienne, poste de commandement, batterie technique et unités d'entretien et de réparation) de l'armée (corps d'armée).

Une division (régiment) de missiles anti-aériens, armée du système de défense aérienne Buk-M1-2, peut effectuer des tâches de défense aérienne pour les formations et unités militaires dans tous les types d'opérations de combat et les objets (territoires) les plus importants des troupes et le pays, en tirant simultanément jusqu'à six cibles aérodynamiques ou jusqu'à six missiles balistiques avec une portée de lancement allant jusqu'à 140 km, ou en tirant sur six cibles en surface ou au sol. Dans le même temps, la division (régiment), en tant que module de défense antimissile tactique, assure une couverture d'une superficie d'environ 800 à 1 200 km2.

Le poste de commandement de la brigade de missiles anti-aériens utilise le système d'automatisation Polyana-D4M1.

Le système de missiles antiaériens Buk dans la variante Buk-1, composé du système de défense antimissile SOU 9A38 et 9M38, a été adopté par les Forces de défense aérienne du Nord en 1978.

Le système de défense aérienne Buk entièrement équipé a été mis en service en 1980, a traversé plusieurs phases de modernisation et a été mis en service sous le code du système de défense aérienne Buk M1 en 1983 et du système de défense aérienne Buk-M1-2 en 1998. .

Le système de défense aérienne Buk et ses modifications sont en service dans les forces armées de la Fédération de Russie et dans les pays de la CEI et ont été fournis à un certain nombre de pays non membres de la CEI.

En plus de la configuration standard du système de défense aérienne Buk-M1-2, l'industrie russe a la capacité de :

Fournir des patins d'asphalte spéciaux pour les chenilles des véhicules de combat du complexe, qui assurent le mouvement des systèmes de défense aérienne sur les routes asphaltées ;

Installer un système de contrôle objectif (SOK) pour le fonctionnement des systèmes de missiles de défense aérienne en enregistrant, mémorisant, stockant et reproduisant les informations d'échange SOU-ZUR-PZU.

Caractéristiques principales:

Militaire SAM "Buk" (9K37) destiné au combat dans le cadre de contre-mesures radio contre des cibles aérodynamiques volant à des vitesses allant jusqu'à 830 m/s, à moyennes et basses altitudes, manœuvrant avec des surcharges allant jusqu'à 10-12 unités, à des portées allant jusqu'à 30 km, et à l'avenir - avec des missiles balistiques Lance".

Le développement a commencé conformément au décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS du 13 janvier 1972 et prévoyait le recours à la coopération entre développeurs et fabricants, la composition de base correspondant à celle précédemment impliquée dans le création du système de défense aérienne Kub. Dans le même temps, le développement d'un système de défense aérienne a été déterminé M-22 "Ouragan" Pour Marine utilisant le même système de défense antimissile que le complexe de Buk.

Développeurs du complexe et de ses systèmes

Le développeur du système de défense aérienne Buk dans son ensemble a été identifié comme étant l'Institut de recherche en ingénierie des instruments (NIIP) de la Research and Design Association (NKO) « Phazotron » ( PDG CV. Grishin) MRP (ancien OKB-15 GKAT). Le concepteur en chef du complexe 9K37 dans son ensemble a été nommé A.A. Rastov, le poste de commandement (CP) 9S470 - G.N. Valaev (alors - V.I. Sokiran), les systèmes de tir automoteurs (SOU) 9A38 - V.V. Matyashev, Doppler semi-actif tête chercheuse 9E50 pour missiles - I.G. Akopyan.

Unités de démarrage-charge (ROM) 9A39 ont été créés au Bureau de conception en génie mécanique (MKB) "Start" MAP (anciennement SKB-203 GKAT) sous la direction d'A.I. Yaskina. Des châssis à chenilles unifiés pour les véhicules de combat du complexe ont été créés à l'OKB-40 de l'usine de construction de machines de Mytishchi (MMZ) du ministère de l'Ingénierie des transports par une équipe dirigée par N.A. Astrov. Développement de fusée 9M38 a assigné le MAP "Novator" du Bureau de conception de construction de machines de Sverdlovsk (SMKB) (ancien OKB-8) dirigé par L.V. Lyulev, refusant d'impliquer le bureau d'études de l'usine n° 134, qui avait précédemment développé le système de défense antimissile du "Cube " complexe. Station de détection et de ciblage (SOC) 9S18 ("Dôme") a été développé à l'Institut de recherche sur les instruments de mesure (NIIIP) MRP sous la direction du concepteur en chef A.P. Vetoshko (alors Yu.P. Shchekotov).

L'achèvement du développement du complexe était prévu pour le deuxième trimestre. 1975

SAM "Buk-1" (9K37-1)

Cependant, afin de renforcer rapidement la défense aérienne de la principale force de frappe des forces terrestres - divisions de chars-avec une augmentation des capacités de combat des régiments de missiles anti-aériens « Cube » inclus dans ces divisions en doublant les canaux pour les cibles (et en assurant, si possible, une autonomie complète de ces canaux dans le processus de travail de la détection à la destruction des la cible). La résolution du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS du 22 mai 1974 a ordonné la création du système de défense aérienne Buk en deux étapes. Il a été initialement proposé de développer rapidement le système de défense antimissile et le système de tir automoteur du système de défense aérienne Buk, capables de lancer à la fois des missiles 9M38 et 3M9M3 depuis le complexe Kub-M3. Sur cette base, en utilisant d'autres moyens du complexe Kub-M3, il était prévu de créer le système de défense aérienne Buk-1 (9K37-1), assurant son entrée dans les essais conjoints en septembre 1974, en maintenant les volumes et les délais de déploiement précédemment prescrits. travailler sur le complexe de Buk "en pleine composition".

Pour le système de défense aérienne Buk-1, il était prévu que chacune des cinq batteries de missiles anti-aériens du régiment Kub-M3, en plus d'une installation de reconnaissance et de guidage automotrice et de quatre lanceurs automoteurs, en aurait une. installation de tir automotrice 9A38 du système de défense aérienne Buk. Ainsi, grâce à l'utilisation d'un système de tir automoteur dont le coût représente environ 30 % du coût de tous les autres moyens de batterie du régiment de missiles anti-aériens Kub-MZ, le nombre de canaux cibles est passé de 5 à 10, et le nombre de missiles prêts au combat - de 60 à 75.

Entre août 1975 et octobre 1976, le système de défense aérienne Buk-1 comprenait canon automoteur reconnaissance et guidage 1S91M3, système de tir automoteur 9A38, automoteur lanceurs Les missiles 2P25M3, 3M9M2 et 9M38, ainsi que les véhicules de maintenance (MTO) 9V881 ont passé les tests d'État sur le site d'essai d'Embensky (chef du site d'essai B.I. Vashchenko) sous la direction d'une commission dirigée par P.S. Bimbash.

À la suite des tests, la portée de détection des avions radar à système de tir automoteur en mode autonome a été obtenue de 65 à 77 km à des altitudes de plus de 3000 m, qui à basse altitude (30-100 m) a diminué à 32- 41 km. Des hélicoptères à basse altitude ont été détectés à une distance de 21 à 35 km. En mode de fonctionnement centralisé, en raison des capacités limitées de l'unité de reconnaissance et de guidage automotrice 1S91M2, la portée de détection de l'avion a été réduite à 44 km pour les cibles situées à des altitudes de 3 000 à 7 000 m et à 21 à 28 km à basse altitude.

La durée de fonctionnement du système de tir automoteur en mode autonome (de la détection de la cible au lancement du missile) était de 24 à 27 secondes. Le temps de charge et de décharge de trois missiles 3M9M3 ou 9M38 était d'environ 9 minutes.

Lors du tir du système de défense antimissile 9M38, la destruction des avions volant à des altitudes supérieures à 3 km était assurée à une portée de 3,4 à 20,5 km et à une altitude de 3,1 m - de 5 à 15,4 km. La zone touchée variait entre 30 m et 14 km de hauteur et 18 km en termes de cap. La probabilité qu'un avion soit touché par un missile 9M38 était de 0,70 à 0,93.

Le complexe a été mis en service en 1978. Étant donné que le système de tir automoteur 9A38 et le système de défense antimissile 9M38 étaient des moyens qui ne faisaient que compléter le système de défense aérienne Kub-MZ, le complexe a été nommé "Kub-M4" (2K12M4).

Les complexes Kub-M4 apparus dans les forces de défense aérienne des forces terrestres ont permis d'augmenter considérablement l'efficacité de la défense aérienne des divisions de chars. Forces terrestres Armée soviétique.