1155.projekta kuģu modernizācijas projekts. Par BOD "Maršals Šapošņikovs" modernizāciju

Lielais pretzemūdeņu kuģis "Admiral Chabanenko", vienīgais projekta 1155.1 pārstāvis Jūras spēkos, tiks modernizēts. Tehniskos dokumentus uz pusotru gadu sagatavos kuģa sākotnējā projekta izstrādātājs - Sanktpēterburgas "Ziemeļu dizaina birojs". Kuģu būves centrs Zvyozdochka, kas veic remontdarbus, par dokumentāciju samaksās 726 miljonus rubļu. Nozares sarunu biedri atzīmē, ka, ja nav jaunu lielu karakuģu, flote ir spiesta modernizēt padomju mantojumu. Eksperti uzskata, ka kuģis saņems jaunus elektroniskos ieročus un palaišanas iekārtas Onyx spārnotajām raķetēm, kas paredzētas virszemes mērķu iznīcināšanai.

Lielajam pretzemūdeņu kuģim (BOD) "Admiral Chabanenko", kas remontdarbos notiek kopš 2014.gada aprīļa, tiks veikta modernizācija. Informācija tika apstiprināta Kommersant USC.

Sākotnēji Jūras spēki plānoja aprobežoties ar kuģa remontu Murmanskas 35. kuģu būvētavā, kas ir kuģu remonta centra Zvezdočka filiāle Severodvinskā. Remontam vajadzēja ilgt trīs gadus - tika pieņemts, ka admirālis Čabanenko BOD flotē tiks nodots 2017. gadā. Tomēr no Zvjozdočkas kuģu remonta centra konkursa dokumentācijas, kas ievietota portālā zakupki.gov, izriet, ka kuģa dīkstāve ievilksies vēl vairākus gadus. "Zvyozdochka" uzdeva Sanktpēterburgas "Ziemeļu projektēšanas birojam" "veikt projektēšanas darbus, lai nodrošinātu noteiktus modernizācijas darbus remonta laikā ar kapitālremonta termiņa pagarināšanu". Darbi attiecas uz "pasūtījums 11551 rūpnīca. N s-121". Iepriekš Zvezdochka veica pirkumus, kas saistīti ar šī pasūtījuma remontu. No atklātajiem avotiem izriet, ka runa ir par "Admirāli Čabanenko". "Northern Design Bureau" pasūtījumu saņēma kā vienīgais piegādātājs. Konkurences trūkums skaidrojams ar to, ka kuģis būvēts pēc Ziemeļu projektēšanas biroja projekta, un šajā projektēšanas birojā glabājas visi ar izstrādājumu saistītie rasējumi. Projektēšanas darbi jānodod ražotnei līdz 2019. gada 31. decembrim, Zvezdochka par darbu samaksās 726 miljonus rubļu. Diennakts laikā Zvjozdočka nekomentēja publisko iepirkumu mājaslapā ievietoto informāciju. Nav iespējams tikt cauri Jūras spēku pārstāvim.

Admiral Chabanenko ir Jūras spēku vislabāk aprīkots un līdzsvarotākais lielais pretzemūdeņu kuģis: tas ir aprīkots ar Moskit pretkuģu spārnotās raķešu palaišanas ierīcēm un ieročiem pretgaisa un pretzemūdeņu aizsardzībai. Kuģis ir vienīgais sērijā: 1990. gadā tas tika noguldīts Yantar kuģu būvētavā Kaļiņingradā, nolaists ūdenī 1992. gadā, bet finansējuma trūkuma dēļ pirmajos pēcpadomju gados tas flotē tika nodots tikai 1998. gadā. . Tā paša iemesla dēļ uz stāpeļa tika demontēts otrs projekta kuģis "Admiral Basisty", bet trešā "Admiral Kucherov" celtniecība tā arī netika uzsākta. Papildus Admiral Chabanenko flotē dienē astoņi iepriekšējā projekta 1155 kuģi, pa četriem Ziemeļu un Klusā okeāna flotēs.

Militārie eksperti atzīmē, ka bruņojuma ziņā kuģis ir tuvāks iznīcinātājiem, pirmās pakāpes kuģiem. Pastā Padomju laiks pirmās pakāpes kuģu būvniecība Krievijā netika veikta. AT pēdējie gadi tika aktīvi apspriesta kodoliznīcinātāja "Leader" nolikšana, bet pavasarī tika pieņemts lēmums spēju saspiešanas dēļ. federālais budžets atlikt tās būvniecību uz vairākiem gadiem. Tādējādi tuvākajos gados flote nesaņems jaunus pirmās kārtas kuģus: jaunu projektēšana var ilgt piecus gadus, bet būvniecība - no trim līdz septiņiem gadiem. Kommersant nozares sarunu biedri atzīmē, ka šajos apstākļos Aizsardzības ministrija ir spiesta modernizēt padomju un agrīnajos pēcpadomju gados celto. "Ziemeļu projektēšanas birojam vajadzētu sanākt 1,5 gada laikā, un modernizācija prasīs 2-3 gadus, kas ir diezgan ātri," atzīmē "Kommersant" nozares sarunu biedrs.

Tajā pašā laikā ietaupījumus diez vai var saukt par galveno faktoru, pieņemot lēmumu par modernizāciju. "Atkarībā no darba apjoma karakuģa pārbūve var izmaksāt vai nu 2/3, vai 75% no jauna būvniecības, kas izmaksās vismaz 10 miljardus rubļu," uzskata Kommersant avots nozarē.

"Kommersant" avoti projektēšanas industrijā atzīmē, ka "Northern Design Bureau" pirms kāda laika saņēma pasūtījumu modernizēt projektu 1144 "Orlan" (padomju laikos Baltijas kuģu būvētavā celtie smagie kodolraķešu kreiseri - "b"), līguma summa vairākas reizes pārsniedza 726 miljonus rubļu, kas tika atvēlēti admirāli Čabanenko dokumentācijas apstrādei. Nozares "Kommersant" sarunu biedri apgalvo, ka projekta dokumentācijas izstrādātājam ir liels darba apjoms pie BOD. "Sākotnējais projekts izstrādāts jau sen, tāpēc glabājas tikai papīra formā. Mums tas būs jāveido no jauna elektroniskā formātā, pēc tam izmetiet daļu ieroču no dokumentācijas. Acīmredzot kuģa ārējais korpuss tiks pakļauts defektu noteikšanai, darba procesā var nomainīt 10-30% metāla, ”stāsta Kommersant avots.

Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra direktora vietnieks Andrejs Frolovs uzskata, ka modernizācijas gaitā pretkuģu raķetes Moskit var aizstāt ar vairāk. modernās raķetes"Onikss". Tāpat, visticamāk, tiks nomainīti elektroniskie ieroči. Taču admirālis Čabaņenko nebūs līdzvērtīgs aizstājējs daudzsološajam iznīcinātājam "Leader".

Vācietis Kostrinskis

Krievijas Jūras spēku galvenais štābs nolēma modernizēt projekta 1155 Fregat lielos pretzemūdeņu kuģus (BOD) (saskaņā ar NATO klasifikāciju - Udaloy). Mūsdienās šie ir galvenie tālsatiksmes kuģi jūras zona Krievijas flotē. Viņi tiek nosūtīti uz Āfrikas ragu, lai cīnītos ar Somālijas pirātiem.

BOD modernizācija ietvers aprīkošanu ar moderniem lielgabaliem A-192, spārnotās raķetes"Kalibrs" un jaunākais komplekss Pretgaisa aizsardzība un pretraķešu aizsardzība ar S-400 Redut raķetēm. Pateicoties tam, kuģi faktiski kļūs par iznīcinātājiem un varēs iznīcināt ne tikai zemūdenes, bet arī virszemes kuģus, lidmašīnas, raķetes un sauszemes mērķus. Tas ir, tie kļūs par universāliem karakuģiem”, – laikrakstam Izvestija skaidroja Jūras spēku Galvenās pavēlniecības pārstāvis.

Pēc viņa teiktā, 30 gadus vecā projekta 1155 BOD modernizācija var izmaksāt 2 miljardus rubļu uz vienu kuģi. Tajā pašā laikā jauna iznīcinātāja būvniecības izmaksas tālajā jūras zonā pārsniedz 30 miljardus rubļu.

Atvaļinātais admirālis Vladimirs Zaharovs paskaidroja, ka BOD 1155 modernizācija ļaus īstermiņa iegūt kuģi, kas atbilst visām neatliekamajām flotes prasībām. Zaharovs to paskaidroja jauns iznīcinātājs tālā jūras zona, kas var aizstāt "Frigates", parādīsies ne agrāk kā 2020. gadā. Jauni kuģi ar tādu tilpumu kā BOD 1155 pat nav projektā. Un no mūsdienīgi kuģi, kas darbojas ar Krievijas Jūras spēku, tikai . Bet tie ir uz pusi mazāki, mazāk autonomi un mazāk bruņoti.

70. gados kopējā kuģa aprīkojuma dēļ tika nolemts sadalīt universālā kuģa funkcijas starp diviem specializētiem - projekts 956 Sovremenny kļuva par uzbrukuma iznīcinātāju, bet BOD 1155 Fregat kļuva par pretzemūdeņu iznīcinātāju ar jaudīgu hidrolokatoru staciju. priekšgalā. Šodien uzbrukuma iznīcinātāji Project 956 Sovremenny praktiski netiek ekspluatēti katlu problēmu dēļ - kustībā ir tikai trīs kuģi. Tie tiek gatavoti arī modernizācijai. Kopā ar atjaunināto BOD tie veidos Krievijas Jūras spēku okeāna grupas pamatu.

ASV flotē šodien ir vairāk nekā 40 universālie iznīcinātāji, kas spēj nogremdēt zemūdenes, virszemes kuģus un trāpīt zemes mērķos ar spārnotajām raķetēm Tomahawk.

Projekta 1155 BOD modernizācijas projekta darba uzdevums tiks izstrādāts līdz gada beigām. Viņam tika uzdots sagatavot Jūras spēku 1. un 2. Centrālo pētniecības institūtu. Pēc tam projektēšanas biroju starpā tiks izsludināts konkurss par labāko modernizācijas projektu un pēc tam tiks izvēlēta ražotne. Galvenie pretendenti uz šo pasūtījumu ir Severnaja Verf Sanktpēterburgā un Yantar rūpnīca Kaļiņingradā.

Papildus ieročiem tiks atjaunināts arī BOD šasijas, kā arī mainīt smaguma centru, kā rezultātā lielā ātrumā kuģis sāk pacelt degunu un atsit dibenu pret ūdeni (šo parādību sauc par “dibena slaucīšanu”). Ziemeļu projektēšanas birojā, kas izstrādāja projektu 1155 BOD un, visticamāk, saņems pasūtījumu, viņi teica, ka, lai ieviestu modernas ieroču sistēmas, būs jāmaina un kuģu sistēma vadības ierīces, tas ir, gandrīz visa elektronika.

Modernizācijas laikā tās var saskarties ar vairākām nopietnām tehniskām problēmām – vai jauno ieroču sistēmu izmēri ir piemēroti stingri BOD korpusam. Ja jums ir jāsalauž korpuss, tas var ievērojami palielināt projekta izmaksas. "Kalibrs" var ieņemt "Trometes" vietu, bet "Moskīts" - vairs ne, stāsta Dizaina biroja speciālisti.

Pašlaik projekta 1155 BOD ir bruņoti ar 100 mm AK-100 artilērijas stiprinājumiem, 21 km pusautomātiskajiem 45 mm kalibra lielgabaliem, 30 mm pretgaisa artilērijas stiprinājumiem, Kinzhal pretgaisa raķešu sistēmām, Rastrub-B pretzemūdeņu raķešu sistēmām. , raķešu dzinēju bumbas iekārtas, kā arī divas četru cauruļu torpēdu caurules ar 533 mm kalibru. Projekta 1155 kuģu gaisa grupās katrā ietilpst divi Ka-27PL helikopteri.

Pirmais jauninātais BOD parādīsies ne agrāk kā 2016. gadā: galvenā projekta izstrāde prasīs aptuveni 1,5 gadu - katra detaļa būs jāsaskaņo ar ieroču sistēmu, aprīkojuma un citu kuģu sistēmu izstrādātājiem un ražotājiem. Pēc tam no 2 līdz 4 gadiem tiks pabeigts modernizācijas tehniskais projekts - soli pa solim instrukcijas rūpnīcai.

11 gadus, no 1980. līdz 1991. gadam, tika uzbūvēti 13 projekta 1155 BOD (viens no tiem pēc pilnveidotā projekta 1155.1). Kuģi nosaukti krievu un padomju admirāļu vārdā. Tagad ekspluatācijā paliek 8 šādi kuģi - četri Klusā okeāna flotē un tikpat daudz ziemeļu flotē.. Kopš 2008.gada pieci no viņiem ir iesaistījušies cīņā pret pirātiem Somālijā - maršals Šapošņikovs, admirālis Panteļejevs, admirālis Ļevčenko, admirālis Vinogradovs un admirālis Čabanenko. BOD "Admiral Kharlamov" ir rezervē kopš 2006. gada. Iespējams, tas būs vadošais kuģis visa projekta modernizācijai.

Notiek remontdarbi tehniskais stāvoklis liels pretzemūdeņu kuģis Klusā okeāna flote "Maršals Šapošņikovs" projekts 1155 (sērijas numurs 114) ar kapitālā remonta perioda pagarināšanu un atsevišķu modernizācijas darbu veikšanu, ko veica Dalzavodas kuģu remonta centrs (TSSD) Vladivostokā, ieiet aktīvā fāzē.

No vienas puses, beidzot gandrīz gadu pēc valsts līguma noslēgšanas (01.04.2015.), par BOD "Maršals Šapošņikovs" Doku remontdarbi ir sākušies - 2016. gada 30. martā Aviācijas bāzes Jūras forumā parādījās fotogrāfijas ar Dalzavodas sausajā dokā nogādāto BOD.

Tātad jau 2015. gada 31. jūlijā tika parakstīts līgums ar AS „Mašīnbūves projektēšanas biroju”, kas ietilpst AS Corporation Tactical Missiles. Līguma priekšmets ir divu 3C-24 izstrādājumu komplekta piegāde 47 miljonu rubļu vērtībā. Saskaņā ar zināmajiem datiem 3S-24 (aka KT-184) ir palaidējs kuģu raķešu sistēma 3K24 "Uranus" ar pretkuģu raķetēm X-35 (3M24). Vienību ražošanas laiks noteikts 18 mēneši. Iepriekš netika ziņots par plāniem uzstādīt "Urānu" BOD projektā 1155.

2015. gada 28. maijā tika parakstīts līgums ar Vladivostokas OJSC Izumrud (daļa no Morinformsystem-Agat Concern OJSC) par produkta MP-123-02 / 3 piegādi. MP-123-02 / 3 jūras artilērijas universālā uguns vadības sistēma " Bagira" ir paredzēts, lai kontrolētu 30-100 mm kalibra jūras pretgaisa artilērijas un 122, 140 mm kalibra nevadāmo raķešu ieroču šaušanu uz gaisa mērķiem, ieskaitot pretkuģu un pretradara raķetes, pašaizsardzības laikā. kuģis no gaisa uzbrukuma, jūrā un piekrastes mērķiem, lai nodrošinātu uguns atbalsta nosēšanos un piekrastes objektu iznīcināšanu aizsardzības dziļumos aktīvā un pasīvā radara un optiski elektronisko traucējumu izmantošanas apstākļos. MSA "MR-123-02 / 3" sastāvs kopumā ietver radaru un optiski elektroniskos kanālus. LMS cena ir 165,3 miljoni rubļu, piegādes laiks ir līdz 2016. gada beigām.

2015.gada 23.decembrī tika parakstīts līgums ar Sanktpēterburgas CJSC PKB RIO par automatizētā sakaru kompleksa R-779-28 un sakaru kompleksa piegādi globālajai jūras nelaimju sakaru sistēmai GMDSS. Līguma izmaksas ir 422,786 miljoni rubļu, līguma termiņš ir 12 mēneši.

Papildus iepriekš noslēgtajiem līgumiem ar AS AES Salyut par vispārējas nozīmes radaru MR-710 un 5P-30N2 piegādi vairāk nekā 980 miljonu rubļu vērtībā, 2016. gada 2. februārī tika parakstīts vēl viens līgums par 5P-30P piegādi. radara informācijas apstrādes sistēma. Līguma cena ir 122 miljoni rubļu, derīguma termiņš līdz 2016. gada beigām.

Turklāt 2015. gadā tika parakstīts līgums ar AS "Taganrog Research Institute of Communications" par kompleksa TK-25-2 piegādi ar cenu 280,6 miljoni rubļu. un uz 16 mēnešiem. Saskaņā ar Radioelectronic Technologies Concern, kurā ietilpst TNIIS, Kuģu komplekss TK-25 ir paredzēts, lai nodrošinātu objekta elektronisku aizsardzību no radiovadāmiem gaisa un kuģu ieročiem, radot aktīvu traucēšanu ar spektra platumu no 64 līdz 2000 MHz, kā arī impulsu dezinformāciju un imitācijas traucējumus, izmantojot signālu kopijas. Komplekss spēj vienlaikus analizēt līdz 256 mērķiem.

No tiem ir pabeigta tikai pirmā.

Projekta izstrādes vēsture

Projekta 1155 liela pretzemūdeņu kuģa projektu (kods "Frigate") izstrādāja Ziemeļu dizaina birojs N. P. Soboļeva un V. P. Mišina vadībā. Saskaņā ar sākotnējām TTZ (taktiskajām un tehniskajām specifikācijām) 1972-1973, kuģis tika izstrādāts kā projekta 1135 patruļkuģu attīstība, novēršot pēdējo trūkumus (tostarp: helikoptera neesamību un hidroakustisko līdzekļu nepilnības). nespēja nodrošināt PLUR mērķa apzīmējumu visam ugunsgrēka diapazonam - 90 km ). Sākotnēji tika plānots ierobežot BSP standarta tilpumu līdz 4000 tonnām, taču beigās no izmēra ierobežojumiem tika atteikts, jo TTZ tika iekļauta prasība uz kuģiem izvietot jaunas paaudzes VAS "Polynom". projekts, kuram ir lielākas svara un izmēra īpašības nekā iepriekšējā tipa VAS "Titan-2" un "Titan -2T".

Dizains

Elektrostacija

Galvenā elektrostacija, pilnīgi identiska elektrostacijai, kas uzstādīta uz patruļkuģi projekts 1135 "Petrel", sastāv no 2 GTA (gāzturbīnu blokiem) M9, no kuriem katrs ir veidots tā, lai tas darbotos tikai uz savas vārpstas līnijas. Katrā agregātā ietilpst galvenais dzinējs GTD D090 ar jaudu 9000 ZS. Ar. un pēcdedzes gāzes turbīnas dzinējs DT59 ar 22 500 litru tilpumu. Ar. Tiek nodrošināts avārijas kontroles postenis pēcdedzināšanas GTA; visu kuģa sistēmu normālā darbībā galvenos mehānismus kontrolē, izmantojot pneimoelektrisko sistēmu. GTA gāzes izvade tiek veikta no katra ešelona 2 skursteņos: tas ļauj, ja nepieciešams, veikt gāzturbīnas dzinēja agregātu nomaiņu.

Elektroenerģijas sistēma sastāv no 4 (2 priekšgala un pakaļgala mašīntelpās) GTG-1250-2 gāzturbīnu ģeneratoriem katrs ar jaudu 1250 kW, no kuriem viens GTG katrā no kuģa mašīntelpām ir siltuma reģenerācijas katli, kas darbojas uz kuģa. GTG dūmgāzu siltuma pārnese, kas papildina tvaika jaudas tvaika katlus un nodrošina tvaiku vispārējiem kuģu patērētājiem.

apkalpošana

Projektu vērtēšana

Pēc pirmo projekta 1155 kuģu nodošanas ekspluatācijā un pieredzes uzkrāšanas to ekspluatācijā vienā no tikšanās reizēm ar Jūras spēku virspavēlnieku S. G. Gorškovu 1983. gadā tika uzdots jautājums par projekta 1155 trūkumiem. Tie bija pretkuģu raķešu trūkums uz kuģa, vāji pretgaisa un artilērijas ieroči.

Pamatojoties uz Jūras spēku virspavēlnieka S. G. Gorškova apsvērumu rezultātiem, viņš nolēma izstrādāt kuģa modifikāciju ar uzlabotu artilēriju un kontrolētu. raķešu ieroči. V.P. Mišins kļuva par jaunā projekta 1155.1 galveno dizaineri, viņa palīgi projektā 1155 tika iecelti par vietniekiem, vēlāk I.M. Šramko tika iecelts par vietnieku, bet N. A. Andrejevs tika iecelts par galveno novērotāju.

Saglabājot gandrīz visus kuģu būves elementus jaunajā projektā, pretzemūdene raķešu sistēma"Metel" tika aizstāts ar pretkuģi "Mosquito", 533 mm torpēdu caurules - ar universālo pretzemūdeņu kompleksu "Waterfall" un divas 100 mm. artilērijas iekārtas AK-100 uz viena 130 mm AK-130, RBU-6000 raķešu palaišanas iekārta - uz prettorpēdu aizsardzības raķešu sistēmas Udav-1, 30 mm AK-630M triecienšautenes - uz Kortik pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas un Polinom VAS – VAS Zvezda-2.

Lai uzlabotu kuģošanas spēju, uzlabotu ieroču lietošanas apstākļus un apkalpes komfortu, projekta 11551 BOD pirmo reizi tika uzstādīts apgāšanās stabilizators ar neizvelkamām stūrēm. Salīdzinot ar iepriekš lietotajiem amortizatoriem ar izvelkamām stūrēm, jaunais amortizators sāka aizņemt daudz mazākus apjomus, un tika izgatavots vienas vienības formā.

Projekta 1155.1 BSP un projekta 1155 kuģa pretzemūdeņu, prettorpēdu, pretgaisa aizsardzības un pretkuģu uzdevumu kopuma salīdzinošais novērtējums liecina, ka projekta 1155.1 BSP ir 1,3-1,4 reizes pārāks. savam priekšgājējam un būtībā ir daudzsološu daudzfunkcionālu apsardzes kuģu prototips. Tajā iestrādātie inženiertehniskie risinājumi un augstais modernizācijas potenciāls var būt par pamatu jaunu (t.sk. eksporta) iespēju radīšanai, kas maksimāli ņem vērā pasūtītāja prasības. Krievijas flotei ir tikai viens šī projekta kuģis - "Admiral Chabanenko".

Tagad šie ir galvenie Krievijas kuģi tālā jūras zona - tie tiek nosūtīti uz Adenas līci, lai cīnītos ar Somālijas pirātiem, ko Krievija aktīvi veic kopš 2008. gada.

Kā izdevumam Izvestija pastāstīja avots Jūras spēku galvenajā mītnē, 30 gadus vecais BOD tiks aprīkots ar moderniem A-192 Armat lielgabaliem, raķetes "Caliber" un jaunākā pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēma ar raķetēm no S-400 Redut.

Pateicoties šīm izmaiņām, BOD faktiski kļūs par iznīcinātājiem un varēs iznīcināt ne tikai zemūdenes, bet arī virszemes kuģus, lidmašīnas, raķetes un zemes mērķus. Tas ir, tie kļūs par universāliem karakuģiem, – skaidroja izdevuma sarunbiedre.

Pēc viņa teiktā, BOD 1155 modernizācija, pēc provizoriskiem aprēķiniem, katram kuģim izmaksās 2 miljardus rubļu, savukārt jauna salīdzināma līmeņa iznīcinātāja būvniecības izmaksas sākas no 30 miljardiem rubļu.

Atvaļinātais admirālis Vladimirs Zaharovs Izvestijai paskaidroja, ka BOD 1155 modernizācija ļaus īsā laikā saņemt kuģi, kas atbilst visām neatliekamajām flotes prasībām.

Jaunais tālās jūras zonas iznīcinātājs, kas var aizstāt Udalyh, parādīsies ne agrāk kā 2020. Jauni kuģi ar tādu tilpumu kā BOD 1155 vēl pat nav projektā. Un no mūsdienu kuģiem tikai projekta fregatēm ir tādas funkcijas kā viņam. Bet tie ir gandrīz divas reizes mazāki, līdz ar to ir mazāk autonomi - nevar kuģot tālu no bāzes - un nēsā mazāk ieroču," skaidroja Zaharovs.

Projekta pārstāvji

Reiz viņi bija13 (plānots 50). Pirmais tika norakstīts 10 gadus vecais admirālis Zaharovs (07.05.1994.), kurš tika smagi ievainots.ugunsgrēkā pirms diviem gadiem. Viņam sekoja vadošā "Dash" (16.08.1997., 16 gadu vecumā), pēc tam - "Admiral Spiridonov" (07.20.2001) un "Marshal Vasilevsky" (02.10.2007). Kādu brīnumu, projekta otrais kuģis izdzīvoja un pirmais, kas uzbūvēts vārdā nosauktajā rūpnīcā. Ždanova (SV) - "Viceadmirālis Kulakovs", kas gandrīz 20 gadus bija remontā (1991-2010). Varēja izglābt visus pārējos BOD pr.1155 un 11551 (Jūras spēkiem tas bija dzīvības un nāves jautājums - bez tiem karogu tālajos ūdeņos demonstrēt praktiski nebūtu neviena).

12.06.2014 (foto Kai-8 no fotki.yandex.ru, noklikšķiniet uz 4200 pix.)

"Admirālis Kharlamovs" flote paņēma 30.12.1989. (tradicionāli "zem Ziemassvētku eglītes"),jūras spēku praporščiks tika paaugstināts 25.02.1990 (kuģa dzimšanas diena). Jaunāks par viņu tīri 1155 sērijā ir tikai "Admiral Panteļejevs" (plašākā nozīmē - arī "Admiral Chabanenko" pr. 11551). Pirmos 10 gadus Kharlamova dienests bija ļoti aktīvs. "Viņš bijazvanot ar kuģi, devās ne tikai uz Zviedriju, Norvēģiju, bet arī uz citu kontinentu, uz Kanādu "(1993 - Halifaksa, Kanāda un Bostona, ASV; 1994 - Roterdama, Nīderlande).

"2000. gadā, kad "Kursk" nomira, nāves zonāgandrīz veselu gadupastāvīgi apsargātadivi kuģi- "Chabanenko" un "Kharlamov". Pēc šī sardzes kuģis sāka pietauvoties. "Vēl viens BOD neveiksmes iemesls bija tas." spēks ekonomiskās problēmas flote ne vienmēr ievēro to kuģu apkopes ciklus, kuri ... ir noteikti būvniecības laikā. Bet ik pēc divarpus gadiem kuģis jāpārbauda dokā, ik pēc pieciem gadiem tas jāremontē. Turklāt atbilstoša līmeņa remonts. "Kharlamov" ir 17 gadus vecs (uz 02.2007. - A.Š.), bet viņam nebija neviena remonta. "Kuģis negāja jūrākopš 2001. gada jūlija " .

"Admirālis Kharlamovs", Severomorska,10.06.2014 (foto Kai-8 no fotki.yandex.ru, noklikšķiniet uz 4650 pix.)

Vēl daži citāti (ar nelieliem stilistiskiem labojumiem) no 2007. gada 14. februāra intervijas ar pašreizējiem (tajā laikā) un bijušajiem kuģa komandieriem 2. pakāpes kapteini A. Speranski un 1. pakāpes kapteini V. Kondratovu.:

“Remontu gaidīšanas laiks bija tik ilgs, ka, ņemot vērā reformu un mūsu bruņoto spēku samazināšanu, pavēlniecībai radās doma iekļaut kuģu sarakstā admirāli Harlamovu, kurš vēl nebija beidzis savu noteikto kalpošanas laiku. Uzzinājis par to, es (V.K. .) piezvanīju admirāļa Harlamova dēlam... Viņš mācīja Ģenerālštāba akadēmijā ar kontradmirāļa pakāpi... Nikolajs Nikolajevičs tikās ar bijušie absolventi kuri ieņem diezgan augstus, galvenos amatus militārajā departamentā. Tika sagatavota un nosūtīta vēstule Maskavas valdībai ar priekšlikumu ... par iespējamo Maskavas mēra biroja patronāžu pār "admirāli Harlamovu" ...

Jau divus gadus (kopš mums ir pavāri) mēs, piemēram, neizjūtam vajadzību pēc krāsošanas materiāliem. Es jums atklāšu noslēpumu, visiem flotē ir vajadzīgas krāsas. Jūras spēkos krāsa tiek saņemta lieliskā brīvdienā jūlijā (Jūras spēku dienā - A.Sh.). Pateicoties priekšniekiem, mums ir finansējums, un mēs varam nopirkt normālu, kvalitatīvu krāsu no vairumtirdzniecības piegādātājiem un uzturēt pareizu karakuģis izskats...

Tagad mūsu darbs ir sasniedzis jaunu posmu... ir noslēgts līgums ar kuģu remonta uzņēmumu, kuram ir tiesības strādāt uz kuģiem Navy mājas remontdarbiem. Pirmkārt, remontējam telpas, kas nodrošina brigādes dzīvību. Piemēram, mūsu kambīze tagad ir aprīkota ar jaunām tehnoloģiskām iekārtām... Telpās ir uzstādīti kondicionieri...”.

NO 2004 gads ir kuģisrezervē tehniskajam stāvoklim (iekš tehniskā rezerve 2. kategorija), formāli - sagaidot plānoto vidējo remontu ar galveno dzinēju nomaiņu (bija pieņemts, ka tas sāksies 2014. gadā Severnaya Verf).. Kā redzams fotoattēlā publikācijas sākumā, kas uzņemts pirms 9 mēnešiem (Krievijas dienā),. kuģis ir kopts, ar karogu, klājumu un, domājams, daļēji (atskaitot elektrostaciju) ir tehniski kārtībā. Faktiski "Kharlamovs" jau sen ir bijisun. par. stacionārs mācību kuģis , kas sagatavo speciālistus veiksmīgākiem 1155 un citiem kuģiem Ziemeļu flote(piemēram, 2014. gada otrajā pusē tur stažējās iznīcinātāja "Admiral Ushakov" mašīnu un katlu grupas BCH-5 komandiera pienākumu izpildītājs).

Joprojām ir cerība, ka BOD b / n 678 atgriezīsies ekspluatācijā. Tajā pašā laikā diez vai ir vērts ņemt vērā vēstījumu pirms diviem gadiem par visu projekta 1155 kuģu dziļu modernizāciju, ko plānoja Jūras spēku virspavēlnieks, sākot ar Kharlamovu - ideju par u200 aizstājot gandrīz visus ieročus ar A-192, Caliber un "Redoubt". Bet Admirāļa Čabanenko BOD vidēja remonta beigas 35. kuģu būvētavā 2016. gadā var spēlēt liktenīgu lomu 678. kuģu būvētavā, jo iespējams, ka tas kļūs par nākamo kuģi, kas atrodas Zvjozdočkas Murmanskas filiālē. dos jums otro dzīvi.

BOD "Admiral Kharlamov", Severomorska,10.07.2014 (foto Kai-8 no fotki.yandex.ru). Mēnesi pēc iepriekšējām divām uzņemtā bildē (diemžēl daudz sliktākā izšķirtspējā) var redzēt vienu interesantas ziņas- Krievijas Federācijas valsts ģerbonis pakaļgalā, nevis Padomju Savienības ģerbonis, kas pārkrāsots ar lodīšu krāsu.

Avoti