Снимки с военни кораби. Военни кораби на руския флот, световно видео, снимки гледайте онлайн

През 1937 г. в най-строга секретност Япония залага първия от четирите планирани супербойни кораба, чиято задача е да надминат най-добрите по огнева мощ. бойни корабиВМС на САЩ. Тези гиганти се отличаваха с най-голямото изместване, най-мощната броня и артилерия - нито един боен кораб в цялата история на морските битки не можеше да се сравни с тях. Водещият кораб в поредицата беше Ямато.

Крайцер "Петър Велики" проект 1144 "Орлан" флагман на Северния флот

Крайцерът "Петър Велики" е четвъртият и единствен тежък атомен ракетен крайцер (ТАРКР) от третото поколение на проект 1144 "Орлан", намиращ се на въоръжение. Основната цел е да се унищожат вражески групи самолетоносачи.

"Варяг" - бронепалубен крайцер от 1-ви ранг на 1-ва тихоокеанска ескадра на руския флот през 1901-1904 г. Той стана известен в целия свят с решението си да вземе неравна биткав Чемулпо срещу превъзхождащите сили на японския императорски флот.

"Асколд" - брониран крайцер от 1-ви ранг, беше част от 1-ва тихоокеанска ескадра, базирана в Порт Артур, участваше в Руско-японска войнаи в Първата световна война. Името на крайцера е наследено от платно-винтовата корвета и е одобрено от висшето на 21 декември 1898 г. - в чест на легендарния Княз на КиевАсколд.

След като Хитлер идва на власт, Германия тайно започва строителство големи кораби. В края на 30-те години е разработен така нареченият план „Z“, според който германците планират да построят осем бойни кораба, пет тежки крайцера, четири самолетоносача и 12 по-малки крайцера. „Акцентите“ на програмата трябваше да бъдат бойните кораби „Бисмарк“ и „Тирпиц“. Англо-германското споразумение за военноморските въоръжения от 1935 г. позволява на Германия да построи два бойни кораба с водоизместимост 35 000 тона, но „Бисмарк“ и „Тирпиц“ надхвърлят установения лимит по отношение на тяхната водоизместимост.

Худ - британски боен крайцер от Втората световна война

От момента, в който стартирахме боен крайцер"Худ" се грее в славата, която го съпътства през цялата му история. За времето си Hood изглеждаше отличен военен кораб, чийто дизайн въплъщава много успешни решения, но историята на създаването на кораба датира от Първата световна война, което до известна степен може да послужи като обяснение на причините, поради които германците го потопиха толкова лесно след около четвърт век.

Френски бойни кораби от клас Ришельо от Втората световна война

Бойните кораби от клас Richelieu стават най-добрите френски кораби от своя клас, построени за френския флот преди Втората световна война. Тъй като Германия активно разработваше нови военни кораби в края на двадесетте и началото на тридесетте години, във Франция имаше загриженост, че бързи бойни кораби(тежки крайцери) от клас Дюнкерк нямаше да могат да се бият с немските бойни кораби и французите започнаха да създават истински бойни кораби.

Разрушител "Настойчиви" - флагман на Балтийския флот

Управител на "Московски комсомолец". № 876, от 15.02.1992 г. - разрушител "Насточиви". АД Корабостроителница "Северная Верфь" (Ленинград). Част от благотворителната фондация. От 28 юни до 2 юли 1993 г. корабът посети военноморската база Вилхелмсхафен (Германия) на приятелско посещение, а от 10 октомври до 13 октомври 1996 г. пристанище Шербур (Франция). През февруари-април 1996 г. разрушителят участва в оръжейна изложба в Абу Даби (ОАЕ). На връщане той направи приятелско посещение на пристанищата Симонстаун и Кейптаун (Южна Африка). От 21.09 до 18.11.1999 г. в Настойчиви се обучаваха китайски екипажи за същия тип ЕМ.

Ракетният крайцер "Москва" (Слава) - флагман на руския Черноморски флот

РКР "Слава" зав. № 2008, от 16.05.1995 г. - ракетен крайцер "Москва". Корабостроителница кръстена на 61 комунари (Николаев). РКР "Москва" е част от Черноморския флот. От 10.01 до 17.02.1985 г. През април 1985 г., поради пожар в сауната на кораба в четири пускови установки в резултат на задействане на датчици на противопожарната система Карат-М (датчиците на която са разположени на навънпреградите на сауната) бяха наводнени с противокорабни ракети. Корабът носеше военна службав Средиземно море поради ескалацията на ситуацията около Либия. Той наблюдава предния пост на американския флот, воден от AB America и Forrestal. От 27.05.1986 г. до 20.02.1987 г. "Москва" служи в Средиземно море и Северния Атлантик.

Боен кораб "Октомврийска революция" (Гангут)

Бойният кораб Гангут е един от четирите дредноута от клас Севастопол, за които е построен Балтийски флотпрез 1914г. През 20-те години на ХХ век. корабът получи ново име - „ Октомврийска революция“ – и претърпя радикална модернизация. В края на 30-те години броненосецът е доста различен от първоначалния си вид. Бяха инсталирани 12 котли, работещи с течно гориво, бяха премахнати круизни турбини, които не се оправдаха, а системите за навигация, управление на кораба и артилерийски огън бяха значително подобрени.

Корабна инсталация АК-630. Обхват на стрелба. Скоростта на огън

Руските и украинските патрулни кораби от проект 11351 са оборудвани с 30-мм автомат артилерийски съоръженияПВО от близко разстояние AK-630. Създаването на инсталацията AK-630 се дължи на подобряването на противокорабните ракети. Да прехваща летящите висока скорости при ниска надморска височина на ракетите беше необходимо рязко да се увеличи плътността на морския противовъздушен артилерийски огън.

Ракетният крайцер "Варяг" (Червона Украйна) - флагман на Тихоокеанския флот на Русия

РКР "Червона Украйна" гл. № 2010, от 21.12.1995 г. - Ракетен крайцер "Варяг". Корабостроителница на името на 61 комунари (Николаев): 31.07.1979 г.; 28.08.1983 г.; 25.12.1989 г. Част от Тихоокеанския флот. От 15 септември до 3 ноември 1990 г. корабът, заедно с EM Bystry (проект 956), се премества от Севастопол до Петропавловск-Камчатски, акостира в пристанището Камран (Виетнам). От 5 до 8 юни 1990 г. е на приятелско посещение в пристанище Кил (Германия). През 1991-1992г РКР "Варяг" се занимаваше с бойна подготовка.

Проект 11351 "Нерей" (тип Менжински) - патрулни кораби за гранични войски

За военноморски частигранични войски на КГБ на СССР Северното конструкторско бюро разработи проект патрулен кораб, предназначен за патрулна служба, защита на икономическата зона и борба с контрабандата. Проектът, одобрен в началото на 70-те години и обозначен като 11351 („Nereus“), е развитие на проекти 1135 и 1135M и се различава от тях преди всичко в промяната на въоръжението и наличието на хеликоптер. Според проекта беше планирано да се построи серия от 12 кораба, които трябваше да се използват предимно в Тихия океан.

В архитектурно отношение гладкопалубният корпус на кораба проект 1234 има лодковидни контури, лек наклон, надлъжна рамкова система и е изработен от високоякостна корабна стомана MK-35. Корпусът има двойно дъно по по-голямата част от дължината си и е разделен от девет прегради на 10 водонепроницаеми отделения. Преградите са разположени на рамки 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 и 80, на рамки 87. - транец. Долната част на преградите е изработена от стомана клас 10 KHSN 2D (SHL-45), а горната част е изработена от алуминиево-магнезиева сплав клас AMg61. Само преградите на шпангоутите 11, 46 и транца са изработени изцяло от стоманени марки 10 KHSN D или 10 KHSN 2D (SHL-45).

Темата на този раздел на портала Warspot е флотът - неговата история започва преди около три хиляди години, а новите му страници продължават да се пишат и днес. Съдбата на много държави и техните обитатели е тясно и неразривно свързана с морето – търговия, морски транспорт, флот и отвъдморски завоевания. Проучване и след това колонизиране от европейците на бреговете на Севера и Южна Америка, Африка, Азия, Австралия и множество острови в Тихия океан и Индийски океанипрез XV-XIX век са извършени от блестящи навигатори на своето време. Вече от 19 векморските комуникации формират многонационалните общества на много колонии и независими държави, а също така се превърна в един от определящите фактори в развитието на световната икономика. По-късно, в ожесточените битки на двете световни войни, най-силният флотисвят – британски, немски, френски, американски, японски, руски и др.

С развитието на корабостроенето и навигацията, което продължи много векове, военните кораби постепенно ставаха все повече и повече важен погледоръжия, а понякога и незаменимо условие за успешното водене на война. Военна историяИма много случаи, когато талантливи военноморски командири превземат мощни крепости без битка, излагайки на врага внушителната формация на своите кораби. Перифразирайки един известен афоризъм от 18 век съвременни историциспоред думите на руския император Петър I, добавяме, че в онези дни държава, която няма флот, се сравнява с човек, лишен от едно от оръжията си.
Тази фраза не губи своята актуалност и днес, въпреки факта, че съвременната морска война се води без големи битки - военноморската авиация и крилати ракетиот кораби се използват предимно за поразяване на наземни цели и унищожаване на вражески самолети. Подобно на сухопътната армия, флотът е една от основните военни сили на почти всеки майор модерни държави. Модерен военноморски силиимат разклонен организационна структураи огромен огнева мощ, А най-новите корабихарактеризиращ се с безпрецедентна технологичност, дълъг обхватплуване и автономност, висока скорости са в състояние да изпълняват широк обхватбойни мисии дори в условия на военен конфликт с използване на оръжия за масово унищожение.

Руският флот разполага с 203 надводни кораба и 71 подводници, включително 23 атомни подводници, оборудвани с балистични и крилати ракети. Отбранителната способност на Русия в морето се осигурява от модерни и мощни кораби.

"Петър Велики"

Тежкият атомен ракетен крайцер "Петър Велики" е най-големият неавиационен щурмови кораб в света. Способни да унищожават групи от вражески самолетоносачи. Единственият плаващ крайцер от известните съветски проект 1144 "Орлан". Построен в Балтийската корабостроителница и пуснат на вода през 1989 г. Пуснат в експлоатация 9 години по-късно.

За 16 години крайцерът изминава 140 000 мили. Флагман Северен флотВМФ на Русия, пристанище - Североморск.
При ширина от 28,5 метра има дължина от 251 метра. Пълна водоизместимост 25860 тона.
две ядрен реакторс мощност от 300 мегавата, два котела, турбини и газотурбинни генератори са в състояние да осигурят енергия на град с население от 200 хиляди души. Той може да развие скорост до 32 възела, а обсегът му на плаване е неограничен. Екипажът от 727 души може да плава автономно 60 дни.
Въоръжение: 20 пускови установки СМ-233 с крилати ракети П-700 Гранит, обсег на стрелба - 700 км. Противовъздушен комплекс"Риф" S-300F (96 ракети с вертикално изстрелване). Противовъздушна система "Кортик" с резерв от 128 ракети. Оръжие AK-130. Два противоподводни ракетно-торпедни комплекса "Водопад" и противоторпеден комплекс "Удав-1М". Реактивни инсталациибомбардировка РБУ-12000 и РБУ-1000 "Смерч-3". На борда могат да бъдат разположени три хеликоптера за борба с подводници Ка-27.

„Адмирал на флота съветски съюзКузнецов"

тежък самолетоносач„Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ (проект 11435). Построен в Черноморската корабостроителница, пуснат на вода през 1985 г. Той носеше имената "Рига", "Леонид Брежнев", "Тбилиси". От 1991 г. става част от Северния флот. Извършва военна служба в Средиземно море, участва в спасителната операция по време на потъването на Курск. След три години по план ще отиде за модернизация.
Дължината на крайцера е 302,3 метра, общата водоизместимост е 55 000 тона. Максимална скорост- 29 възела. Екипаж от 1960 души може да остане в морето месец и половина.
Въоръжение: 12 противокорабни ракети "Гранит", 60 ракети "Удав-1", 24 системи за ПВО "Клинок" (192 ракети) и "Каштан" (256 ракети). Може да носи 24 вертолета Ка-27, 16 свръхзвукови самолета с вертикално излитане Як-41М и до 12 изтребителя Су-27К.

"Москва"

"Москва", гвардейски ракетен крайцер. Многоцелеви кораб. Построен в корабостроителниците на завода на името на 61 комунара в Николаев. Първоначално се казваше „Слава“. Пуснат в експлоатация 1983г. Флагманът на руския Черноморски флот.
Участва във военния конфликт с Грузия, през 2014 г. извършва блокада на ВМС на Украйна.
При ширина от 20,8 метра той има дължина от 186,4 метра и водоизместимост от 11 490 тона. Максимална скорост 32 възела. Обсег на плаване до 6000 морски мили. Екипаж от 510 души може да остане в „автономия“ за един месец.
Въоръжение: 16 установки П-500 „Базалт”, две артилерийски установки АК-130, шест 6-цевни артилерийски установки АК-630, установки Б-204 на ЗРК С-300Ф „Риф” (64 ракети), ракети-носителиСистема за противовъздушна отбрана Оса-МА (48 ракети), торпедни апарати, ракетни установки РБУ-6000, хеликоптер Ка-27.
Копие на "Москва" - крайцерът "Варяг" е флагманът Тихоокеански флот.

"Дагестан"

Патрулният кораб "Дагестан" е въведен в експлоатация през 2012 г. Построен в Зеленодолската корабостроителница. През 2014 г. е прехвърлен в Каспийската флотилия. Това е вторият кораб от проект 11661К, първият - Татарстан - е флагманът на Каспийския флот.
"Дагестан" има по-мощен и модерни оръжия: универсална ракетна система Калибър-НК, която може да използва няколко типа високоточни ракети (обсег на стрелба е повече от 300 км), система за противовъздушна отбрана Палма, АК-176М AU. Оборудван със стелт технология.
С ширина от 13,1 метра, Dagestan има дължина от 102,2 метра и водоизместимост от 1900 тона. Може да достигне скорост до 28 възела. Екипаж от 120 души може да плава автономно в продължение на 15 дни.
Има още четири такива кораба, заложени в корабостроителниците.

"Упорит"

Флагманът на Балтийския флот, разрушителят "Настойчиви", е построен в Ленинградската корабостроителница "Жданов" и е пуснат на вода през 1991 г. Предназначен за унищожаване на наземни цели, формирования за ПВО и противокорабна отбрана.
При ширина от 17,2 метра той има дължина от 156,5 метра и водоизместимост от 7940 тона. Екипажът от 296 души може да плава до 30 дни, без да влиза в пристанище.
Разрушителят носи хеликоптер КА-27. Оборудван с две оръдейни установки AK-130/54, шестцевни установки AK-630, установки P-270 Moskit, шестцевни ракетни установки, две системи за противовъздушна отбрана Shtil и торпедни апарати.

"Юрий Долгоруки"

Атомната подводница „Юрий Долгорукий“ (първата подводница от проект 955 „Борей“) е заложена през 1996 г. в Северодвинск. Пуснат в експлоатация 2013г. Пристанище - Гаджиево. Част от Северния флот.
Дължината на лодката е 170 метра, водоизместимостта под вода е 24 000 тона. Максималната надводна скорост е 15 възела, подводната скорост е 29 възела. Екипаж 107 души. Може да носи бойно дежурство три месеца без да влиза в пристанище.
"Юрий Долгорукий" носи 16 балистични ракети"Булава" е оборудвана с PHR 9R38 "Игла", 533-мм торпедни апарати, шест акустични противодействия REPS-324 "Бариера". През следващите години на руските брегове ще бъдат построени още шест подводници от същия клас.

"Северодвинск"

Многоцелевата ядрена подводница "Северодвинск" стана първата подводница от новото поколение Руски проект 855 "Пепел". Най-тихата подводница в света. Построен в Северодвинск. През 2014 г. влиза в състава на Северния флот на ВМФ на Русия. Базово пристанище - Западная Лица.
С ширина от 13,5 метра, дължина от 119 метра, подводна водоизместимост от 13 800 тона,
Надводната скорост на Severodvinsk е 16 възела, а подводната скорост е 31 възела. Навигационна автономност – 100 дни, екипаж – 90 души.
Има модерен безшумен атомен реакторнова генерация. Подводницата е оборудвана с десет торпедни апарата, крилати ракети П-100 Оникс, Х-35, ЗМ-54Е, ЗМ-54Е1, ЗМ-14Е. Той носи стратегически крилати ракети Х-101 и може да поразява цели в радиус до 3000 километра. До 2020 г. Русия планира да построи още шест подводници от клас "Ясен".

Кораб бомбардировач

Ветроходен 2-, 3-мачтов кораб от края на 17 век - началото на XIX V. с повишена силакорпус, въоръжен с гладкоцевни оръдия. За първи път се появяват във Франция през 1681 г., в Русия - по време на изграждането на Азовския флот. Корабите Bombardier бяха въоръжени с 2-18 оръдия с голям калибър (минохвъргачки или еднорози) за борба с крайбрежните укрепления и 8-12 оръдия с малък калибър. Те са били част от флотовете на всички държави. Те съществуват в руския флот до 1828 г

Бригада

Военен 2-мачтов кораб с директен оборудване за ветроходство, предназначен за крейсерска, разузнавателна и куриерска служба. Водоизместимост 200-400 тона, въоръжение 10-24 оръдия, екипаж до 120 души. Имаше добра мореходност и маневреност. През XVIII - XIX век. бриговете са били част от всички световни флоти

Бригантина

2-мачтов ветроходен кораб от 17-ти - 19-ти век. с право платно на предната мачта (предно платно) и наклонено платно на задната мачта (грот). Използва се в европейските военноморски сили за разузнаване и куриерски услуги. На горната палуба имаше 6- 8 малокалибрени оръдия

Галион

Ветроходен кораб от 15-17 век, предшественик на линейния ветроход. Имаше предна и грот мачта с прави платна и бизан с наклонени платна. Водоизместимостта е около 1550 тона. Военните галеони имаха до 100 оръдия и до 500 войници на борда

Каравела

Високобордов, еднопалубен, 3-, 4-мачтов кораб с високи надстройки на носа и кърмата, с водоизместимост 200-400 тона. Имаше добри мореходни качества и се използваше широко от италиански, испански и португалски моряци 13-ти - 17-ти век. Христофор Колумб и Васко да Гама са направили своите прочути пътешествия с каравели

Каръка

Ветроходен 3-мачтов кораб XIV - XVII век. с водоизместимост до 2 хиляди тона Въоръжение: 30-40 оръдия. Можеше да побере до 1200 души. За първи път на карака са използвани оръдия, а оръдията са поставени в затворени батареи

Машинка за подстригване

3-мачтов ветроходен (или платно-парен с витло) кораб от 19 век, използван за разузнаване, патрулиране и куриерски услуги. Водоизместимост до 1500 тона, скорост до 15 възела (28 км/ч), въоръжение до 24 оръдия, екипаж до 200 души

Корвета

Кораб от ветроходния флот от 18-ти - средата на 19-ти век, предназначен за разузнаване, куриерска служба, а понякога и за круизни операции. През първата половина на 18в. 2-мачтов и след това 3-мачтов кораб с квадратна платформа, водоизместимост 400-600 тона, с отворен (20-32 оръдия) или затворен (14-24 оръдия) батерии

Боен кораб

Голям, обикновено 3-палубен (3 оръдейни палуби), тримачтов кораб с квадратен такелаж, предназначен за артилерийски бой със същите кораби в килватер (бойна линия). Водоизместимост до 5 хиляди тона Въоръжение: 80-130 гладкоцевни оръдия по бордовете. Бойните кораби са били широко използвани във войните от втората половина на 17 век - първата половината на 19 век V. Въвеждането на парни двигатели и витла, нарезна артилерия и броня доведе през 60-те години. XIX век до пълната замяна на ветроходните бойни кораби с бойни кораби

Флейти

3-мачтов ветроходен кораб от Холандия от 16-18 век, използван във флота като транспорт. Въоръжен с 4-6 оръдия. Имаше страни, които бяха прибрани навътре над водолинията. На флейта за първи път е използван волан. В Русия флейтите са част от Балтийския флот от 17 век.

Ветроходна фрегата

3-мачтов кораб, втори по сила на въоръжение (до 60 оръдия) и водоизместимост след бойния кораб, но го превъзхожда по скорост. Предназначен главно за операции по морски комуникации

шлюп

Тримачтов кораб от втората половина на 18-ти - началото на 19-ти век. с прави платна на предните мачти и наклонено платно на задната мачта. Водоизместимост 300-900 тона, артилерийско оръжие 16-32 оръдия. Използван е за разузнаване, патрулиране и куриерски услуги, както и като транспортен и експедиционен кораб. В Русия шлюпът често се използва за околосветско плаване (О. Е. Коцебу, Ф. Ф. Белингсхаузен, М. П. Лазарев и др.)

Шнява

Малък платноход, разпространен през 17-18 век. в скандинавските страни и в Русия. Шнявите имаха 2 мачти с прави платна и бушприт. Те бяха въоръжени с 12-18 оръдия с малък калибър и бяха използвани за разузнаване и куриерска служба като част от флота на Петър I. Шнява дължина 25-30 м, ширина 6-8 м, водоизместимост около 150 тона, екипаж до 80 души.

Шхуна

Морски ветроходен кораб с водоизместимост 100-800 тона, имащ 2 или повече мачти, е въоръжен предимно с наклонени платна. Шхуните са били използвани във ветроходните флоти като куриерски кораби. Шхуните на руския флот бяха въоръжени с до 16 оръдия.