Т 14 танкове показват местоположението на екипажа. Русия току що обяви колко смъртоносни танкове Армата ще построи

Най-новият танк на руските конструктори, Т-14, на верижната универсална платформа "Армата", дори като прототип, предизвика сензация. Много експерти, военни наблюдатели, авторитетни медии и милиони обикновени хора смятат Обект-148 за най-добрия обещаващ танк в света. Според уверенията на разработчиците на Уралвагонзавод, Т-14 е с глава и рамене над съществуващите (Леопард-2, Меркава-4, Черната пантера, Ейбрамс) и планираните конкуренти по отношение на характеристиките на изпълнение.

Заден план

Съветските оръжейници също работиха върху идеята за създаване на високо маневрен танк с цялостна защита, модерна система за управление на оръжията, базирана на цифрови технологии и адаптирана за борба в наситено бойно поле. модерни средствапротивотанкова защита.

От 60-те години готите последователно разработват експериментални обещаващи модели на OCD „Advanced“, „Malachite“, „Rebel“, „Boxer“, „Hammer“, T-95. Лидерът в индустрията с приоритетно снабдяване и финансиране беше Kharkov KBM. Въпреки това „Обект 299“ на ленинградските дизайнери е по-сходен с „Армата“, отколкото други. Но именно в Нижни Тагил, считан за третия по значимост център за развитие (след Харков и днешния Санкт Петербург), е създаден уникалният Т-14.

Хронология на работата по Т-14 "Армата":

• Година на откриване на експерименталната разработка на универсалната платформа "Армата": 2010 г.
• Година на държавния тест: 2015-16.
• Брой предпроизводствени автомобили, планирани за 2015-2017 г.: 48 (16 на година).

Защитен комплекс

За да се осигури подходяща защита на екипажа в танка Т-14, бяха използвани дизайнерски решения, разработени върху проектирането и разработката на Т-95. Целият екипаж е разположен в сърцето на корпуса (специално отделение за управление) на един ред. Това се дължи на факта, че по време на съвременните бойни действия тялото на бронираните превозни средства е покрито с маска на терена и укрития на бойното поле. Според статистиката, натрупана през последните 40 години, 65% от хитовете през бойна употребатанковете трябваше да влязат в купола на танка.

Използването на безпилотен боен модул позволи да се намали обемът и теглото на купола, като се увеличи пасивна защитафронтална проекция. Размерите на MBT Armata са ограничени от железопътния габарит T02, а теглото е ограничено от изискванията за транспортиране по въздух.

Защитният комплекс Т-14 се състои от:

• пасивна защита - брониране на корпуса и купола, системни елементи, разположени на корпуса и купола;
• динамична защита на корпуса и купола от ново поколение;
• комплекс активна защитатанк, който се състои от две подсистеми - система за същинско унищожаване на боеприпаси, класифицирани като опасни, и система за противодействие на управляеми боеприпаси.

Пасивна защита

Трябва да се има предвид, че точното тактически спецификации"Обект 148" са засекретени. При определяне на ефективността на определени звена специалистите се ръководят от данни от предишни проекти за развитие, технологични възможности на предприятията, разработки на учени и изтекли данни.

Бронята на корпуса на танка едновременно действа като носеща конструкция за цялата система. Горната челна част (както при танковете Молот от трето поколение и Т-95) е комбинирана. Предполагаемата дебелина на зоната на купола в зоната на отделението за управление е 800 милиметра хомогенна бронестомана (HBS). Може би същата дебелина на борда на Т-14 в областта на вертикалните части на корпуса. Според изтичане на информация, челната броня достига еквивалента на 1000 mm GBS. Задната част на корпуса е по-тънка и има допълнителна броня.

Използването на безпилотна кула позволи да се намали пасивната защита на модулите на системата "Армата", разположени на кулата, до ниво, което осигурява защита срещу 30-милиметрови бронебойни подкалибрени снаряди. За същата цел всички куполни модули са допълнително защитени с 5-милиметров екран от бронестомана 44C или неин еквивалент, за да променят посоката на полета на бронебойни снаряди, да разрушават сърцевините на бронебойни снаряди, да отклоняват други видове на снаряди и защита на външни електрически кабели, водопроводи и въздуховоди от осколки и огън малки оръжия. Всички отломки, достигащи до модулите на танковата система, разположени на купола, ще бъдат неутрализирани чрез брониране на самите модули.

Пасивната защита на купола Т-14 се състои от няколко елемента, а именно:

• Бронята на оръдието и тялото на кулата.
• Броня на прицелния модул на стрелеца.
• Броня на модула на панорамния прицел за наблюдение на командира на танка.
• Броня на дистанционния картечен модул.
• Външни бронирани екрани, които лесно се отстраняват при необходимост.

Динамична защита

Уникалната динамична защита е дизайн, при който тънък слой експлозив (около стотни от милиметъра) се напръсква върху външна плоча, изработена от специален материал. При задействане на слой експлозиви, предизвикан от действието на кумулативна струя или бронебойна подкалибрена сърцевина на снаряд, не се получава традиционното хвърляне на плочи към струята, както при НДЗ Контакт-1 или ВДЗ Контакт- 5. Такава динамична защита на съвременните боеприпаси противотанкови ракетиТе се „научиха“ да преодоляват тези комплекси чрез образуване на двойна струя. В случая на Armata по-голямата част от енергията на експлозията на разпръснатия експлозив предизвиква вибрации на плочата, която започва да взаимодейства с кумулативната струя или бронебойно подкалибрено ядро ​​и ги унищожава, като същевременно унищожава себе си.

Защитният модул може да има една защитна плоча или няколко една над друга. Използването на няколко защитни пластини осигурява защита срещу кумулативни боеприпаси с тандемна бойна глава и срещу дълги бронебойни подкалибрени ядра.

Новата динамична защита е устойчива на малокалибрени боеприпаси. Той покрива горната и долната челна част на корпуса, бордовете на танка в областта на вертикалните части на бордовете, където е вградена динамична защита в страничните екрани, и покрива на купола.

Модулите за динамична защита на покрива на корпуса и купола са малки, тъй като боеприпасите, предназначени за унищожаване на танкове от горната полусфера, не са много мощни бойни елементи, но може да има много от тях. Височините на покривния модул позволяват монтаж на предпазни плочи на два слоя.

Активна защита

Комплексът за активна защита (APS) на Afghanit, използващ системата AFAR, се състои от 4 фазирани антенни решетки, които проследяват всички въздушни и наземни цели в обхвата на радара около танка. Когато дадена цел е класифицирана като опасна неуправляема (снаряди, неуправляеми ракети), се задейства пускова установка с поразяващи елементи. Такива пускови установки са 10 и покриват предната и фланговата проекция на танка.

Когато дадена цел е класифицирана като опасна, се активира лазерна или радиоуправляема цел, която изстрелва генератор на експлозии нагоре електромагнитни импулсиили пасивни аерозолни смущения, които затрудняват насочването на управляем боеприпас към танк. Има 32 такива пускови установки (16 на блок). Когато се задейства генератор на експлозивен електромагнитен импулс, вие трябва да защитите собствените си фазирани решетки за кратък период от време.

Въоръжение

Т-14 е въоръжен със 125-мм оръдие 2А82 с изчислени характеристики на дулната енергия, превишаващи вътрешния 2А46М (предназначен за танкове Т-72, ​​Т-80, Т-90) с един и половина пъти и немския Rh120 с 1,2 пъти. пъти. Работи се по допълнително оборудване на танковата версия на Armata със 152 mm оръдие.

Пистолетът 2A82 е лишен от ежектор, цевта е частично хромирана, а размерите на корпуса, който държи цевта заедно в зоната за съхранение на зареждане, са увеличени. Неразрешен проблем с пистолета е липсата на серийно производство на снаряди, които да осигурят декларираните характеристики на пистолета.

Системата за управление на огъня Т-14 се разработва активно. Беларуското предприятие Peleng участва в разработката. Експериментален автомат за зареждане с вертикално разположение на бойни заряди и снаряди с капацитет 32 артилерийски снаряда вече е тестван от армията. Самите снаряди са поставени в бронирана кутия зад купола.

Прицелът на стрелеца и панорамният прицел-устройство за наблюдение на командира на танка нямат оптични канали и при повреда на електрическите компоненти на системата за управление на огъня не осигуряват функционирането на системата и воденето на прицелен огън от танка. оръжия.

Перспективите за увеличаване на калибъра на танка Т-14 чрез замяна на оръдието 2A82 (125 mm) с 2A83 (152 mm) имат редица трудности поради ниската товароносимост на шасито, ограничената височина на корпус и ниската вместимост на разработения автомат за зареждане за 152 мм снаряди (22 артилерийски снаряда) . В случай на преодоляване на конструктивни несъответствия, огнева мощ„Армата” ще стане феноменална.

Като спомагателна огнева установка планират да използват ново автоматично 30-мм оръдие в дистанционно управляем модул. Цевта и боеприпасите към нея са в процес на разработка. Липсата на коаксиална картечница показва трудностите при осигуряването на нейното функциониране в безпилотен боен модул.

Двигател

За да се осигури висока маневреност на бойното поле, тактическа и стратегическа маневреност, Т-14 е оборудван с Х-образен двигател 2B-12 и роботизирана трансмисия. Историята на създаването на X-образния двигател продължава няколко десетилетия. Идеята на захранващия блок и електрическа схемазаимстван от австрийците, които разработиха и изпробваха така наречения двигател Siemering.

Основното предимство на двигателя е неговата компактност. Размерите му позволяват разполагането на агрегата в двигателно-трансмисионното отделение (МТО) на танка пред екипажа. Експертите също отбелязват отлична мощност (приблизително поне 1500 Конски сили) със сравнително ниско тегло на резервоара (48 тона).

В продължение на почти 30 години проблемът с отстраняването на топлината от двигателя и намаляването на обема на системите за смазване и охлаждане не е решен, което доведе до увеличаване на обема на механичната поддръжка. Актуален е и проблемът за създаване на модерна горивна система, използваща електронно управление на образуването на горивната смес (двигателят пуши в сиво-син спектър при резки промени в скоростта, по време на стартиране и загряване).

По време на паркиране в главите на цилиндрите, разположени в долния ред, се натрупва масло, което тече от системата за смазване. При стартиране се изхвърля в изпускателния тракт на двигателя. По време на дългосрочно съхранение без стартиране това може да доведе до изтичане на масло в цилиндрите, докато цилиндрите се напълнят напълно, и двигателят да удари вода.

Трансмисия и окачване

Трансмисията Armata осигурява плавно завъртане на танка в диапазона от всички скорости, роботизирано превключване на скоростите, осем предавки и заден ход, възможност за завиване на място, бързо ускорение и надеждно спиране. В същото време наличието в трансмисията на механично задвижване на вентилаторите на охладителната система и задвижване на компресора на въздушната система на резервоара усложнява структурата му и намалява надеждността като цяло.

Наличието на механично задвижване на вентилационната система показва недостатъчна мощност на генератора за осигуряване на електрическо задвижване на вентилаторите. Тоест работата на консуматорите на електрически ток ще бъде ограничена от мощността на генератора и способността на батерията да доставя ток по време на пикови натоварвания в мрежата.

Окачването на Т-14 е адаптивно, което осигурява подобрено управление на автомобила и създава благоприятни условия за подобряване на условията за стрелба. Като амортисьори се използват цилиндрични амортисьори с контролирани характеристики. Амортисьорите се управляват от сензорна система и контролер.

Финализиране

Ще отнеме около две години за завършване на разработката, провеждане на фабрични тестове, отстраняване на установени недостатъци, провеждане на държавни тестове и експериментална военна експлоатация. След началото на серийното производство (2018 г.) и активната експлоатация на части обикновено се натрупват данни за типични повреди и повреди на компоненти и възли, отстраняването на които ще изисква допълнителни 2-3 години. Така Т-14 Армата ще се превърне в основен боен танк - надежден, сравнително евтин за производство, с добре обучени екипажи - не по-рано от 2020 г.

Известни характеристики:

• Екипаж: 3 души. Удобно временепрекъсната работа – 72 часа.
• Тегло (t): декларирано - 48, с комплект за борба в населени места – 53.
• Основно въоръжение: оръдие с пускова функция 2А82-1М 125 мм с 45 артилерийски снаряда. Дистанционна картечница ПКТМ 7,62 мм, боезапасът в лентата е 2000 патрона.
• Силов агрегат: многогоривен турбокомпресор X-образен двигател 2B12-3 с приблизителна мощност 1200-1500 к.с.
• Скорост (км/ч): шосе – 80-90, извън пътя – 40-50. Пробегът със стандартните резервоари е 500 км.

Въпрос

Разработването на танк от ново (трето следвоенно) поколение започва в СССР малко по-късно от създаването на новия основен танк Т-64А през 70-те години. Дизайнерите от Ленинград, Челябинск и по-късно от Харков участваха в работата, наречена „Тема 101“.

Бяха изпълнени редица проекти, както с традиционни, така и с нови оформления, повечето от които останаха на чертежи или под формата на макети.

Танковете с традиционни решения, като Обект 255 и Обект 480, не осигуряват значително предимство пред модернизираните версии на Т-64А, Т-72 и танка с газотурбинен двигател. Танковете с ново оформление (Object 450) изискват дълго търсене както на решения за оформление, така и за създаване на принципно нови компоненти.

Тези работи са описани подробно в материала ТАНКОВЕ И ХОРА. Дневник на главния конструктор Александър Александрович Морозов. Част 2.

В края на 70-те и през 80-те години Харковското конструкторско бюро беше избрано за водещо конструкторско бюро по темата за създаването на обещаващ танк от 90-те години. Тези събития се разглеждат от гледна точка на един от разработчиците на танка, отговорен за неговия електронен компонент - Последният пробив на съветските танкостроители (дневник на участник в разработката на танка Boxer). В материала се разглеждат варианти на конфигурациите, разглеждани през 80-те години - Танкове "Бунтовник", "Боксер", "Хамър" (обект 490, обект 490А, обект 477).

Разработването на обещаващия танк никога не е завършено преди разпадането на СССР.

Конструкторските бюра, останали в Русия, започнаха да създават обещаващ танк въз основа на съществуващата основа. Сред най-напредналите можем да споменем Ленинградския обект 299 (АО Спецмаш), който имаше много смело оформление. Което, наред с обективни причини, характерни за 90-те години, възпрепятства изпълнението му.

Omsk Object 640 “Black Eagle” също беше проект с много противоречиви предимства, поради което беше избран за демонстрация (VTTV 1997) и дори беше рекламиран в чужбина.

Нижни Тагил (UKBTM) имаше проект еволюционно развитие T-72, което не даде значителни причини за замяна на T-72 в производството, тъй като съдържащите се в него решения могат да бъдат приложени по време на модернизацията.

С подобряването на икономическата ситуация работата се засили. И тук, както през 70-те години, са реализирани два проекта, единият с висок технически риск, а другият с традиционни и по-малко рискови решения. Първият е Нижни Тагил Обект 195 "Т-95" (ОАО УКБТМ), а вторият Омски проект Разработване на унифицирано бойно отделение, тема "Бурлак" (ОАО КБТМ).

През 2009 г. беше обявено закриването на тези проекти.

Човек има чувството, че в постсъветското пространство никога няма да бъде създаден перспективен танк.

Но през 2015 г., на Парада на победата, продуктите, базирани на платформата Armata, бяха представени на широката публика - новото поколение танк T-14 и тежката бойна машина на пехотата T-15 с предно монтирана MTO.

С появата на първите снимки на "Армата" се появиха много спекулации за този танк. Някои му придаваха украсени качества, други го наричаха фурнир и измисляха несъществуващи недостатъци.

Оформление

Схемата със съсредоточаване на екипажа в предната част на корпуса изисква максимална автоматизация на управлението, монтирано в бойното отделение, създавайки редица технически затруднения. Тази схема представлява интерес поради големи възможностиукрепване на защитата на екипажа, включително от оръжия за масово поразяване, както и подобряване на условията за взаимодействие между персонала.

При разполагане на 3-ма членове на екипажа рамо до рамо, както е направено, екипажът се настанява в доста удобни условия. Но в същото време не е възможно да се осигури достатъчна защита за бордовата част на отделението за екипажа. Дори при намаляване на ширината на пространството, разпределено за всеки член на екипажа от 70 на 60 см, способността за осигуряване на защита при стрелба в страничните зони е минимална. При което
Железопътните размери не позволяват увеличаване на ширината на корпуса.

В допълнение, такава схема не осигурява добър кръгов обзор на командира на танка, което в редица страни, въпреки развитието на оборудването за техническо виждане, се счита за важно качество. Повече подробности - Разработка на перспективен танк в САЩ.

Тази схема е разглеждана повече от веднъж, започвайки през 70-те години различни страни, но не намери приложение в танкостроенето с изключение на експериментални прототипи, като американския FTTB.

Капсула на екипажа. Седалката на водача е разположена от лявата страна на резервоара.

Индикационният комплекс на водача (DKMV), монтиран на резервоара, е предназначен да замени указателната апаратура и да осигури решения на проблеми с управлението, наблюдение на функционирането, оперативна техническа диагностика на системите и възлите на шасито и издаване на препоръки за работата на съоръжението.

Превключването на скоростите се извършва с помощта на бутони на волана. Повечето важна информацияпараметрите на движение се показват директно на дистанционния дисплей на колелото за управление. Мониторът показва изображение от термовизионно устройство, разположено в горната част на носовата част на корпуса.

Вляво на снимката е контролният панел на стрелеца.

Продуктите PMF-5.0 (5.1) имат разширен набор от интерфейси, включително сензорен панел с мултитъч функция и др.
Развитие на Конструкторското бюро по приборостроене (UKBP), което е част от концерна Radioelectronic Technologies.

Системата за контрол на информацията показва информация за състоянието на оръжейните системи, сигурността, мобилността и др.
Информационните съобщения се показват на екрана по-долу, критичните съобщения се показват в червено, важните съобщения в жълто, а обикновените в бяло.

Те показват видео информация от външни източници, синтезирана видео информация от устройства (телевизионни камери, системи за наблюдение), обмен на информация, извеждане на навигационна картографска информация, както и въвеждане и предаване на информация за управление на основните системи на танка. Контролните панели са монтирани под панелите, стрелецът и командирът имат подобни устройства

Производството и сглобяването на устройства все още се извършва на ръка, но тяхната надеждност се увеличава.

Именно на тези устройства се основава управлението на резервоара.

Мястото на командира. Визуалният преглед на района се осъществява чрез три наблюдателни устройства. Предполага се, че основната информация ще се получава от телевизионни камери, разположени по периметъра на резервоара, и многоканално панорамно устройство за наблюдение.

Това решение може да се нарече много смело, особено за наземно оборудване, където условията са много по-строги отколкото в авиацията. Вдясно е контролният панел AVSKU-E (домофонно, комутационно и контролно оборудване). Под дистанционното управление е оптичен сензор на системата за противопожарно оборудване (OD1-1S). Инсталирането на оптични сензори и високоскоростни цилиндри в бойното отделение осигурява откриване на пожар и изпускане на пожарогасителен агент за време не повече от 150 ms. Такива сензори са монтирани по целия периметър на капсулата

Удобни седалки – голяма крачка напред в сравнение с танковете от предишното поколение

защита

Компоновката на "Армата" е подобна на тази, използвана на "Обект 195". Повишена защита на екипажа се постига чрез прехвърляне на работните станции на екипажа, разположени в купола, към силно защитен носов модул на корпуса, чието защитно тегло може да бъде увеличено с количеството намаление на теглото на защитата на купола, поради намаляване на неговите размери и вътрешния обем, предназначен за работни места на екипажа.

Повишена защита и живучест на екипажа в модула се постига чрез намаляване на общата площ вътрешни повърхностиконтролен модул (в сравнение с пилотирания отсек на танкове с класическо оформление).

Оръжейният модул е ​​отделен от контролния модул с напречна преграда, което намалява вероятността от нараняване на екипажа в модула.

Пожаро- и взривобезопасността на модула и жизнеспособността на екипажа се постигат чрез пълното отделяне на работните места на екипажа от херметизирания обем на горивото и от боеприпасите.

Предимството, посочено от авторите на патента, наред с изброените по-горе, има и още един недостатък - недостатъчна защита на кулата. Те ще стигнат до този въпрос, точно както дойдоха разработчиците на обещаващите съветски танкове „Молот“ и „Нота“.

Защитният комплекс на танка включва комбинирана и динамична защита, монтирана в предната част на корпуса с капсулата на екипажа, осигуряваща защита.

Също така, динамична защита е монтирана отстрани на корпуса (пред двигателното и трансмисионното отделение). Отпред клоните на коловоза са блокирани от дистанционна защита, което е особено важно при поставянето на екипажа в корпуса. В предната част на борда на корпуса DZ блоковете са направени сгъваеми за лесна поддръжка на шасито. Като цяло решенията за инсталиране на системата за дистанционно наблюдение напомнят инсталирането й на танк Нота (ХКБМ).

Кулата е покрита с динамична защита отгоре, а ERA също е инсталирана за защита на капсулата, включително люковете. Част от борда на корпуса в зоната на MTO е покрита с решетъчни екрани.

Външно дистанционното управление е подобно на това, инсталирано на T-95. работната повърхност на хвърлената плоча значително се увеличава

Техническите изисквания за обещаващ танк, поставени още в съветско време, изискваха защита отгоре от кумулативни боеприпаси с бронебойна способност 250-300 mm. Въпреки малкия размер на покрива и люковете, който се вижда ясно на снимките, можем да приемем, че това изискване е спазено.

Най-важната характеристика на танка е използването на комплекс от средства за защита срещу високоточни оръжия. Те включват комплекс за активна защита, който осигурява прикритие в диапазона от 120° по посока на купола на танка и комплекс за създаване на многоспектърни завеси и комплекс от индикатори на лазерно и UV лъчение, монтирани по периметъра на купола.

За бързо и точно изстрелване на инфрачервени и радарни примамки по посока на атакуващото превозно средство, независимо къде се приближава, без въртене на купола, е необходимо използването на бързо въртящи се гранатомети.

По този начин защитата от атака на боеприпаси в хоризонтална проекция се осигурява от KAZ и комплекса за заглушаване (в две въртящи се инсталации на купола). И от нападатели отгоре - комплекс за заглушаване (в две фиксирани инсталации, насочени нагоре).

Монтирана е и електромагнитна противоминна система.

Комплекс за защита на резервоара срещу СТО

По периметъра на кулата има индикатори за лазерно облъчване и ултравиолетова радиация(система за откриване на изстрелване на ракети).

Под предните индикатори за облъчване и изстрелване на ракети има радари с откриване на фазова решетка и целеуказване на КАЗ. На покрива на кулата има система за стартиране на многоспектърни смущения в ротационни и стационарни инсталации

Монтирани радари под блока ракети-носители KAZ. КАЗ "Афганит" е развитие на системата "Дрозд". Това развитие на ЦКИБ СОО датира от 80-те години. Разликата от Drozd е възможността за коригиране на изстреляните контрамуниции по азимут (~0,5 m) и вертикално (±4°). Комплексът има способността да унищожава противотанкови ракети, атакуващи цел по време на полет, но не защитава срещу нападатели отгоре

Страничен изглед на Т-14 Армата, в централната третина на корпуса има монтирани EZ блокове, оптимизирани за защита от кумулативни бойни глави при ъгъл на удар, близък до нормалния

Огнева мощ

Танкът е оборудван със 125-милиметрово мощно оръдие 2А82-1М. Съдейки по патентите, пистолетът може да използва както стандартни изстрели, така и новоразработени с повишен барутен заряд. Капацитет на боеприпасите: 40 патрона (от които 32 са в автомата за зареждане, 8 са преносими). Идеологията на AZ е запазена от „Обект 195“, но малкият боеприпас от 152 мм е увеличен до приемлива стойност.

7,62 мм картечница ПКТМ в дистанционно управляема инсталация на платформа, съчетана с панорамно устройство за наблюдение. Капацитет на боеприпаси: 2000 патрона непрекъснати боеприпаси.

Липсата на коаксиална картечница е странно и несъмнено погрешно решение. Това ще доведе до повишена консумация на боеприпаси от стрелеца по цели, които не съответстват на 125 мм снаряди, и ще отвлече вниманието на командира от наблюдение на бойното поле при използване на една картечница. Известно оправдание за това може да бъде под формата на увеличаване на автоматизираните боеприпаси с 10 изстрела в сравнение с Т-72. Липсва и 30 мм автоматично оръдие, каквото беше на Молот и Т-95.

Снарядите и зарядите са разположени вертикално.

Конвейерът е повдигнат над дъното на корпуса, за да се предотврати задръстване при провисване на дъното (експлозия на мина).

Идеята за инсталиране на такъв пистолет възникна отдавна, още в края на 70-те години (D-91T) и продължи по-късно, включително „Обект 187“. Потенциалът му е с 30% по-висок от стандартния.

Известно е, че мощните изстрели 3ВБМ22 с 3БМ59 Свинец-1 БПС и 3ВБМ23 с 3БМ60 Свинец-2 БПС с L=740 мм имат повишена бронепробиваемост със 100-150 в сравнение със стандартните (3БМ44 Манго - 440 мм) мм. . Подобреният BPS, разработен за Armata, вероятно ще достигне ниво над 800 mm (450/60°). Предвидена е възможност за използване както на стандартни боеприпаси, така и на новоразработени боеприпаси с повишена мощност.

Дали това е постигнато или не е открит въпрос; всички тези теми продължават повече от две десетилетия. Така че същите „Свинец-1“ и „Свинец-2“ официално са включени в боекомплекта на модернизираните Т-72БА, Т-80УА, Т-80УЭ1 от 2004 г. насам.

За борба с пехотата е разработен изстрел 3VOF128 "Телник"-1 (Завършване на работата по проектиране и разработка - 2014 г.) Снарядът осъществява експлозия по траектория при подход към целта (в водещата точка), като целта се поразява от аксиален поток на GGE; експлозия на траектория над целта, като целта е поразена от кръгло поле от фрагменти от корпуса; ударен земен взрив с мигновено (осколково) действие; ударна земна експлозия с осколочно-фугасно действие (малко забавяне); ударно земно разкъсване с настройка за проникващо фугасно действие (голямо закъснение).

Стабилизаторът на оръжието 2E58 е електромеханичен с електрическо задвижване за вертикално и хоризонтално насочване. Има намалена консумация на енергия, повишена точност и по-малка опасност от пожар.

Трансивърът UUI-2 е инсталиран в основата на багажника. Осигурява автоматично измерване на огъването на цевта по време на стрелба.
Сензор за вятър и налягане (WPS). Сензорът от капацитивен тип осигурява измерване на надлъжен, напречен вятър и атмосферно налягане.

Мобилност

Мощност на двигателя 1200 конски сили. Според разработчиците има възможности за усилване до 1500-1800 к.с. в перспектива.

Общият капацитет на горивната система на резервоара е 2015 литра с два свързани варела. От тях 1615 литра са във вътрешните и външните резервоари за гориво на резервоара, горивото е частично разположено вътре в корпуса (816 литра), останалото е в резервоари за гориво на калниците в задната част на корпуса.

Трансмисията е механична с планетарна централна скоростна кутия с автоматично превключване. Вграденият реверс може да осигури равен брой предавки напред и назад, което е важно при унифициране на шасито със задни и предни монтирани скоростни кутии. Задвижването на охлаждащия вентилатор е с двустепенно управление.

Коравината на окачването е 167...206 kN/m, а съпротивлението на хидравличния амортисьор при преден и заден ход не надвишава съответно 55 kN и 120 kN.

торсионният вал има ниво на работно напрежение над 147·104 kN/m2 и допустим ъгъл на усукване над 80°.

Амортисьорната характеристика на хидравличния амортисьор е високоскоростна, т.е. представлява зависимостта на съпротивителната сила от скоростта на лоста. Кинематичната връзка на хидравличния амортисьор с окачването е проектирана да осигури предавателно отношение на вертикалната скорост на опорната ролка на верижния двигател на верижното превозно средство към скоростта на движение на лоста на хидравличния амортисьор от 0,15... 3,5 с увеличение в края на хода на опорната ролка.

Постига се увеличаване на прогресивността на характеристиките на окачването на системата за окачване и гладкото движение на верижни превозни средства с тегло до 55 тона.

Оценка на проекта

Положителната страна на проекта е, че той все пак е реализиран в по-голяма степен от всеки от съществуващите проекти на обещаващ танк в постсъветското пространство след създаването на танка Т-64.

Положително за индустрията в Руската федерация е развитието на нови технологии (сензорни панели), нова елементна база в системите за управление на танкове (ICS, системи за управление и др.), чието развитие може да се превърне в сериозен тласък в развитието на електронната индустрия.

Обърнато е достатъчно внимание на комплексната защита на танка – КОЕП, КАЗ, ДЗ и др.

Ергономичността отговаря на съвременните изисквания.

Отрицателните черти на танка произтичат от избора на неговото разположение, като невъзможността да се осигури достатъчна странична броня за капсулата поради разположението на екипажа рамо до рамо, уязвимостта на купола от огъня на съвременни автоматични оръдия, липса на визуален канал за мерника на командира и стрелеца и невъзможност за осигуряване на видимост от мястото на командира. Ауспухът от двете страни увеличава инфрачервената видимост на резервоара.

Сред отстранимите недостатъци можем да отбележим липсата на коаксиална с оръдието картечница. И резервен прицел за стрелец.

И най-важното, което може да се добави е, че танкът се тества, пуснат е този моментмалко количество от. Повечето от системите, инсталирани в Армата, все още не са достатъчно усвоени, несъмнено лечението на „детските болести“ ще отнеме много време. Така че времето ще покаже дали "Армата" ще бъде или не.

През 2015 г. на военен парад в Москва, посветен на 70-годишнината от Победата във Великата Отечествена война, на широката общественост беше представена най-новата руска разработка - танкът Т-14 Армата, който трябва радикално да повлияе на оборудването на руската земя. армии и определят концепцията на техните приложения за следващите десетилетия. Този танк, позициониран като танк от 4-то поколение, предизвика голям интерес както у нас, така и по света.

В тази статия ще разгледаме историята и предисторията на създаването на резервоара Армата, неговия отличителни чертии технически характеристики, както и перспективи за използване в реални бойни действия.

История и предистория на създаването на новия танк Армата

Друг начин

В началото на 2000-те години Русия разработва 2 проекта на перспективен основен боен танк, който ще замени сегашния руски MBT - Т-90. Един от тях е "Обект 460" или "Черен орел"(вижте снимката по-горе) - е разработено от Омското дизайнерско бюро. Имаше удължено модифицирано шаси от танка T-80U, в което към шестте ролки беше добавено още едно, както и стеснен купол с нов дизайн, въоръжен с вече доказаното стандартно 125 mm гладкоцевно оръдие. Предполагаше се, че масата на танка ще бъде около 48 тона и ще бъде оборудван с 1500 конски сили. газотурбинен двигател, което би му осигурило специфична мощност над 30 к.с./т и би го направило един от най-динамичните танкове в света.

Вторият проект е „Обект 195“ или „Т-95“(вижте снимката по-долу) - е разработен от Уралското дизайнерско бюро и корпорацията Uralvagonzavod. Това беше „ubertank“ за времето си, който също включваше необитаема (безпилотна) кула, въоръжена със страхотно 152 mm гладкоцевно оръдие на шаси със седем колела. Екипажът на танка (само 2 души) се помещава в изолирана бронирана капсула в предната част на корпуса. Теглото на танка не е малко - около 55 тона, като е трябвало да бъде оборудван с дизелов двигател с мощност 1650 к.с., което ще му осигури и добри динамични характеристики.

Предполагаше се, че кинетичната енергия на снаряд, изстрелян от 152 мм гладкоцевно оръдие на Обект 195, е толкова голяма, че ако удари купола на вражески танк, той просто ще го откъсне.

Но през 2009-2010 г. и двата проекта трябваше да бъдат съкратени по няколко причини. Първо, развитието на двата танка не беше много активно и по време на периода на проектиране и тестване (който е около 15-20 години) те просто остаряха. Второ, преходът към използването на такива супертанкове като Т-95 - доста скъпи и ресурсоемки за производство - до известна степен би бил преход към германския път на развитие на танкове през Втората световна война, т.е. абсолютно неоправдан "път" кралски тигрии мишки." Имахме нужда от универсален, масов танк, с най-добро съотношение цена-качество, като прочутия ни Т-34. И трето, и двата танка не отговарят напълно на концепцията за мрежова война.

Концепция за мрежово-центрирана война

Мрежово-центричната война е модерна военна доктрина, насочени към повишаване на бойната ефективност на различни военни части, участващи във въоръжени конфликти или съвременни войни, чрез комбиниране на всички бойни и спомагателни части в единна информационна мрежа и в резултат на това постигане на инфокомуникационно превъзходство над врага.

Тези. Оказва се, че чрез комбиниране и почти мигновено общуване на средства за командване и управление, средства за разузнаване, както и средства за унищожаване и потискане се постига по-ускорено управление на силите и средствата, повишавайки ефективността на поражението на силите на противника и живучестта на собствените войски, като всеки участник в бойните действия получава пълна и навременна информация за реалната бойна обстановка.

Танковите формирования също трябва да бъдат адаптирани към съвременните реалности на мрежово-центричната война; за това самите танкове трябва да могат да се свързват към единна информационна мрежа и да могат почти моментално да предават към нея информация, получена от танка отвън чрез свои собствени модули за „проучване“. Всъщност това на практика е едно от изискванията за новите танкове 4-то поколение.

Танк 4-то поколение

"Обект 195" според представянето на художника.

Класификацията на танковете по поколение всъщност не е официална, тя е много произволна и изглежда така:

До първото поколениеСред тях са танкове от 50-те и 60-те години на миналия век, като съветските Т-44 и Т-54, немската Panther, английският Centurion и американският Pershing.

Второ поколениесвързани с появата на така наречените основни бойни танкове (MBT). Той включва танкове от 1960-1980 г., като съветския Т-62, американския М-60, английския Chieftain, немския Leopard и френския AMX-30.

До трето поколениевключват най-новите модерни танкове, като съветския Т-80 и руския Т-90, американския Abrams, френския Leclerc, английския Challenger, украинския Oplot, южнокорейския Black Panther, израелския Merkava, италианския " Ariete" и немския "Леопард-2".

Ясно е, че по-късните поколения танкове се отличават с по-издръжлива броня, по-модерна защита и по-страшни оръжия. Това важи и за 4-то поколение танкове, чиято поява отдавна е чакана. Но освен това, както бе споменато по-горе, танковете от 4-то поколение трябва да бъдат максимално адаптирани към мрежово ориентирана война и също така, ако е възможно, да отговарят на редица други изисквания:

• имат необитаема кула и автоматичен товарач;
• екипажът трябва да бъде изолиран в бронирана капсула;
• резервоарът трябва да е частично роботизиран.

Между другото, напълно роботизиран безпилотен танк може да се счита за танк от 5-то поколение.

Нашите дизайнери подходиха към разработването на нов танк с приблизително същия списък от изисквания, когато през 2010 г., след приключването на проектите Обект 195 и Обект 640, получиха задачата да проектират танк от ново поколение възможно най-бързо.

Платформа "Армата"

Поръчката за проектиране, тестване и производство на нов танк беше получена от държавната корпорация UralVagonZavod, разположена в Нижни Тагил и занимаваща се с разработването и производството на различни военна техника. При разработването на нов танк Уралското конструкторско бюро, свързано с UralVagonZavod, активно използва готови напреднали разработки на „Обект 195“, който вече се разработва тук, както и на проекта на Омското конструкторско бюро - „Обект 640 ”. И двата затворени проекта значително помогнаха на нашите дизайнери да се справят бързо със задачата.

Но най-важното е, че този път нашите дизайнери (както и нашите военно ръководство) видя проблема с изграждането на нов танк по-широко и беше решено да се разработи не само танк от 4-то поколение, а универсална верижна платформа, която може да се използва за проектиране на голямо разнообразие от военна техника, което би решило проблема с гъвкавостта , масово производство и корелация описани по-горе цени и качество.

Така Уралвагонзавод проектира и внедри т. нар. унифицирана бойна тежка верижна платформа „Армата“, на базата на която се планира да се създадат около 30 различни вида военна техника. Освен това те ще имат общо не само платформата, но и обща системабойно управление, обща комуникационна система, обща система за активна защита и много други компоненти и модули.

Универсалната тежка бойна платформа "Армата" има три варианта на разположение на двигателя: преден, заден и среден. Това позволява платформата да се използва за проектиране на почти всякакъв вид военна техника. За танк, например, те използват задно разположен двигател, но за бойна машина на пехотата, напротив, преден.

В момента нашата отбранителна индустрия вече е получила първите единици техника на базата на новата платформа - това бронирана ремонтно-евакуационна машина БРЕМ Т-16(засега само като проект), БМП Т-15 бойна машина на пехотатаи разбира се основната битка танк Т-14 "Армата", което вече можехме да видим на Парада на победата в Москва.

Танкът Т-14 е най-новият руски танк от 4-то поколение на универсалната тежка бойна верижна платформа "Армата". Резервоарът получи индекс „14“, както обикновено, според годината на изпълнение на проекта - 2014 г. На етапа на проекта резервоарът имаше обозначението „Обект 148“.

Смята се, че танкът Т-14 "Армата" е първият в света танк от 4-то поколение, първият танк в рамките на концепцията за мрежово-центрична война и че изобщо няма аналози. Като цяло, според много наши и чуждестранни експерти, днес "Армата" е най-добрият танк в света.

Първо, нека да разгледаме набързо какво представлява този нов танк Армата, какви дизайнерски решения са внедрили в него нашите инженери-конструктори и какви са основните му характеристики:

Основни характеристики на танка Т-14 "Армата".

• Резервоарът има необитаема кула. Оборудвана е с доказано дистанционно управляемо 125 мм гладкоцевно оръдие с автомат за зареждане.
• Конструкцията на танка позволява да бъде оборудван със 152 мм оръдие, вече изпитано на Обект 195.
• Екипажът на танка се помещава в изолирана бронирана капсула, която може да издържи на директни удари от всички съществуващи съвременни противотанкови снаряди.
• Бронираната капсула с екипажа е надеждно отделена от боеприпасите и резервоарите за гориво.
• Активното окачване ще позволи на резервоара да се движи точно прицелна стрелбасъс скорост до 40-50 км/ч.
• Предполага се, че активно окачванеще позволи на танка да се движи със скорост до 90 км/ч не само по магистрала, но и по пресечен терен.
• Новият тип комбинирана многослойна броня, използвана в танка, е с 15% различна от тази, използвана в домашните танкове от 3-то поколение. Еквивалентната дебелина на бронята е около 1000 мм.
• Всички резервни модули се управляват от най-новата система за информация и контрол на резервоара (TIUS), която, ако бъде открита неизправност, уведомява екипажа за това с подходящо гласово съобщение.
• Радарният комплекс "Армата" използва радари с активна фазирана решетка, способни да проследяват около 40 наземни и 25 въздушни цели на разстояние до 100 км.
• Ако бъде открит снаряд, който лети срещу танк, комплексът за активна защита на Afghanit автоматично обръща купола на танка към този снаряд, за да го посрещне с по-мощна челна броня и да бъде готов да отвърне на врага, който е изстрелял този снаряд.
• Обсегът на унищожаване на 125 mm оръдие е до 7000 m, докато най-добрите западни модели имат този параметър от 5000 m.
• Танк "Армата" използва голям брой ефективни стелт технологии, които го правят практически невидим или труден за откриване за много видове оръжия.

Тактико-технически характеристики на танка Т-14 "Армата".

Инфографика и разположение на модулите в танк Т-14

Добра инфографика на танка Т-14 с разположението на модулите е направена от агенция РИА Новости:

Видео преглед „Многоцелеви танк Т-14 на верижната платформа Армата“

За 80-годишнината на Уралвагонзавод беше пуснат интересен мини-видео преглед на танка Т-14 Армата:

Радарен комплекс

T-14 е първият танк в света, който използва радар с активна фазирана решетка (AFAR радар). Радари от същия тип са монтирани на новите руски многоцелеви изтребители от пето поколение Т-50, които трябва да заменят СУ-27. За разлика от радарите с пасивна решетка, радарите AFAR се състоят от голям брой независимо регулируеми активни модули, което значително увеличава способността за проследяване и надеждността, тъй като ако един от радарните модули се повреди, ще получим само леко изкривяване на „картината“. Вярно е, че цената на такива радари е малко по-висока.

Armata използва 4 радарни панела AFAR, разположени около периметъра на кулата (виж снимката по-горе). Те са защитени от бронирани и противоосколкови щитове, но въпреки това могат лесно да бъдат заменени на място (на снимката се виждат пластмасови панти за премахване на радарните панели).

Радарният комплекс на танка Т-14 може да проследява едновременно до 40 наземни движещи се и до 25 въздушни аеродинамични цели, което го прави един от ключовите елементи на бойното поле в рамките на концепцията за мрежово-центрична война. Далечината за проследяване на целта е до 100 км.

Ако за целите на маскировката основният радар за наблюдение на резервоара е изключен, тогава на близко разстояние той се заменя с два радара с ултрабърза реакция, които също се използват за задействане на разрушителни елементи на активна защита срещу снаряди, изстреляни по танка.

Системи за откриване на цели в инфрачервения и ултравиолетовия диапазон

На кулата T-14 е монтиран панорамен мерник на една и съща ос с картечницата, която служи за определяне на координатите на целите, получени от различни модули за наблюдение, докато се върти на 360 градуса независимо от картечницата.

Панорамният мерник включва видима камера, инфрачервена камера и лазерен далекомер. При заснемане на всяка нова целРадарният панорамен мерник автоматично се завърта в неговата посока, за да определи точните му координати. Получената информация се показва на мониторите на екипажа на танка под формата на тактическа карта с координатите на записаните цели и ако е необходимо, можете да натиснете пръст върху изображението на сензорния екран, за да изясните координатите на конкретна цел .

В допълнение към панорамната гледка, танкът Т-14 е оборудван с шест автономни камери с висока разделителна способност, които позволяват на екипажа да наблюдава ситуацията около танка по целия му периметър. Тези камери позволяват на екипажите на танковете да оценят ситуацията, когато радарът е изключен и в условията на вражеска електронна война, а също така записват лазерни указатели, насочени към танка.

В допълнение, тези HD камери могат да виждат през димна завеса (в инфрачервения спектър), което дава значително предимство на Армата, използвайки този тип камуфлаж. Даден е следният пример:

Когато танк Т-14 е обкръжен от вражеска пехота, той може да постави димна завеса около себе си, правейки се невидим за вражеските гранатомети, и да ги стреля от картечница според данни от инфрачервени HD камери.

Комплекс за активна защита "Афганит"

И радиолокационен комплекс 4 радара AFAR и 2 високоскоростни радара и инфрачервени HD камери са част от комплекса за активна защита на танка, който служи не само за разузнаване на цели, но и за своевременно откриване на заплахи за танка и тяхното отстраняване. Това са характеристиките на комплекса за активна защита "Афганит", инсталиран на "Армата":

• При откриване на вражески снаряд, който се приближава към танка, афганистанецът автоматично обръща купола на танка към този снаряд, за да го посрещне с по-мощна броня от една страна, а от друга страна, за да бъде готов да нанесе контраудар по обекта. който е изстрелял този снаряд.
• При откриване на снаряди, приближаващи танка, афганистанецът автоматично управлява монтирането на картечницата, за да ги унищожи.
• Ако се изисква повишена маскировка, Afganit може да работи в пасивен режим с изключен радар, разчитайки на данни от HD камери.
• "Афганит" е безопасен за приятелска пехота, разположена в близост до танка, тъй като използва електронна война и димни метални завеси в по-голяма степен за противодействие на вражеските ракети.
• Освен това, според последните данни, "Афганит" успешно се противопоставя на съвременните бронебойни снаряди с ядра.

Комплексът за активна защита "Афганит" е способен да поразява снаряди, приближаващи се към танка със скорост до 1700 м/с. Но нашите конструктори вече разработват нова активна защита - „Заслон“, която ще може да прихваща снаряди, приближаващи се със скорост до 3000 m/s.

Комплекс за динамична защита "Малахит"

Танк Т-14 е оборудван и със система за динамична защита Малахит. Ето характеристиките, които притежава:

• „Малахитът“ успешно се противопоставя не само на различни кумулативни снаряди, но също така е в състояние да унищожи най-новите подкалибрени снаряди на НАТО, които са специално проектирани да пробиват такива динамични защити, които предхождат Малахит, като „Реликт“ и „Контакт-5“.
• "Малахит" е много по-способен да устои на най-модерните противотанкови ракетни системи (ПТРК).
• Чрез намаляване на количеството експлозив в динамичната защита на Малахит практически се елиминира възможността за унищожаване на собствената пехота и повреда на зрителните устройства на танка.

Въоръжение на танк Т-14

Системата за управление на огъня на танка Т-14 е свързана с комплекса за активна защита "Афганит" и неговите радиооптични модули. С тяхна помощ оръжията на танка се насочват към открити цели. Освен това, При прицелване се използват данни, идващи от следните сензори:

• жироскопични сензори за ъгловата ориентация на резервоара в пространството;
• сензор за температура и влажност на въздуха;
• сензор за посока и скорост на вятъра;
• датчик за огъване на цевта от нагряване.

Танкът получава собствени координати с помощта на сателитната система ГЛОНАСС.

Както вече писахме по-горе, танкът Т-14 може да бъде оборудван както със стандартно 125 мм оръдие, така и със 152 мм оръдие. Стандартно "Армата" е оборудвана с вече доказаното 125 мм гладкоцевно оръдие 2А82-1С, което има 17% по-висока дулна енергия и 20% по-голяма точност от най-добрите образциЗападни танкови оръдия.

Трябва също да се отбележи, че обсегът на поразяване на това оръдие е около 7000 м, което надвишава производителността на чуждестранните танкови оръдия, повечето от които имат обсег на поразяване не повече от 5000 м. Това отново дава на Армата значително предимство - тя е нашият танк, който ще има правото " дълга ръка“, т.е. той ще може да стреля по вражески танкове, без дори да се доближава до тях на техния ефективен обсег.

В допълнение, пистолетът 2A82 има способността да изстрелва боеприпаси с дължина до 1 метър (например, като мощни подкалибрени бронебойни снаряди „Вакуум-1“). Т-14 е оборудван с автомат за зареждане за 32 изстрела, който постига скорострелност от 10-12 изстрела в минута.

Някои от танковете "Армата" ще бъдат оборудвани със 152 мм оръдие 2А83, бронебойната способност на подкалибрените снаряди е над 1000 мм, а скоростта им е 2000 м/с, което не оставя шанс на всички известни модерни танкове. Освен това, както заявяват ръководителите на корпорацията „Уралвагонзавод“, кинетичната енергия на 152-милиметровия снаряд на оръдие е такава, че най-често просто ще откъсне купола на набелязан вражески танк.

И двете оръдия ви позволяват да използвате цевта им за изстрелване на управляеми ракети. Предполага се, че 152 мм оръдие може да използва ракети с бронебойна мощност до 1500 мм и обсег до 10 000 м, които могат да поразяват както наземни, така и въздушни цели.

Някои експерти посочват възможността за използване на управляеми ракетни снаряди с обсег до 30 км върху танкове Т-14, въоръжени със 152 мм оръдие, което превръща такава „Армата“ в танк за огнева поддръжка за използване както срещу противника пехота и срещу силно защитени обекти на противника.

Картечното въоръжение на „Армата“ включва голямокалибрена 12,7 mm картечница „Корд“, дистанционно управлявана от екипажа и включена в комплекса за активна отбрана „Афганит“, както и 7,62 mm картечница „Калашников“, съосна с танково оръдие. Освен това за презареждане на „Korda“ има специален автоматизирана система, което не изисква участието на членове на екипажа.

броня на танк Т-14

Както посочихме по-горе, една от основните характеристики на танка "Армата" е наличието на специална изолирана бронирана капсула, отделена от останалата част на танка с бронирани прегради и използвана за настаняване на целия екипаж с управляващи компютри. Освен това бронираната капсула предпазва от оръжия за масово поразяване и разполага с климатична система и пожарогасителна система. Всичко това значително повишава както жизнеспособността на екипажа, така и жизнеспособността на самия танк. Посочва се, че максималната продължителност на непрекъснат престой на екипажа в бронираната капсула е около 3 дни.

При производството на танкове "Армата" се използва нов тип бронирана стомана с керамични вложки, която има повишена устойчивост на броня. Това даде възможност при същата дебелина на бронята да се постигне по-малка маса на резервоара и съответно по-добра динамика. Въпреки това, в предна проекция, Т-14 се очаква да има еквивалент на броня от над 1000 мм срещу подкалибрени снаряди и около 1300 мм срещу снаряди HEAT. Това прави танка устойчив на удар в челото от всеки модерни боеприпасии способни да издържат на такива страхотни противотанкови оръжия като американското тежко противотанкова ракетна система"ТЕГЛЕЖ"и американски преносим противотанкова ракетна система "Джавелин".

Т-14 купол

Конструкцията на кулата е класифицирана информация, но се предполага, че тя се състои от външен противоосколков корпус, под който е скрита основната броня на кулата. Корпусът против раздробяване изпълнява няколко функции:

Защита на танковите инструменти от осколки, фугасни снаряди и куршуми;
- намаляване на радиосигнала за противодействие на ПТУР с радарно насочване;
- екраниране на външни електронни полета, което прави устройствата на кулата устойчиви на различни видове магнитни импулси.

По-долу е видео с възможен дизайн на купола на танка Т-14:

Стелт технологии

Друга важна характеристика на Т-14 е използването на различни стелт технологии, които радикално намаляват видимостта на танка в инфрачервения, радарния и магнитния спектър за наблюдение. Ето и стелт инструментите, използвани в Армата:

• уникално покритие GALS, което помага за отразяването на широк диапазон от вълни и предпазва резервоара от прегряване на слънце;
• плоски отразяващи ръбове на корпуса, намаляващи видимостта на резервоара в радиообхвата;
• система за смесване на отработените газове с околния въздух, намаляваща видимостта на резервоара в инфрачервения диапазон;
• топлоизолация от вътрешната страна на тялото, което също намалява видимостта на Т-14 в IR диапазона;
• топлинни капани, които изкривяват „сигнатурата“ (визуалното изображение на резервоара) в инфрачервения диапазон;
• изкривяване на собственото магнитно поле, което затруднява определянето на местоположението на резервоара за магнитометрични оръжия.

Всичко това създава значителни затруднения на противника при откриването на „Армата“, определянето на нейните координати и като цяло при идентифицирането й като танк.

Много експерти смятат, че Т-14 Армата е първият в света стелт танк.

Двигател

Танкът Т-14 е оборудван с многогоривен 12-цилиндров четиритактов Х-образен дизелов двигател с турбокомпресор (12N360), който е проектиран в Челябинск и се произвежда там - в Челябинския тракторен завод. Двигателят има превключваща мощност от 1200 до 1500 к.с., но на серийните автомобили се очаква да се монтира двигател с максимална мощност от 1800 к.с. Това ще осигури на танка отлични динамични характеристики – т.н максимална скоростна магистралата ще достигне 90 км/ч. В допълнение, този четиритактов двигател е много по-икономичен от старите двутактови двигатели, което осигурява пробег от 500 км без презареждане.

Скоростната кутия на Т-14 е автоматична роботизирана с възможност за превключване на ръчно управление.

Трябва също да се отбележи, че отработените газове се изпускат през тръби, преминаващи през допълнителните резервоари за гориво. Това им осигурява допълнително охлаждане и в крайна сметка намалява видимостта на резервоара в инфрачервения диапазон. Самите танкове са покрити с бронирани плочи и противокумулативни екрани, а от огън са защитени от пълнеж с отворени клетки.

Двигателят и трансмисията са комбинирани в отделен модул, който ви позволява да смените повреден захранващ агрегат за по-малко от час.

Активно окачване

Ако по-рано руските танкове използваха 6-ролково шаси, тогава платформата Armata има 7-ролково шаси, което позволява да се изгради на нейна база оборудване с максимално тегло до 60 тона. Следователно танкът Т-14 все още има огромен потенциал за всякакви подобрения.

Окачването, използвано в танка Т-14, е активно, т.е. способно е да открива неравности под пистите с помощта на сензори и автоматично да регулира височината на ролките. Тази функция не само увеличава скоростта на танка по неравен терен, но също така значително (с около 1,5 - 2,0 пъти) увеличава точността на прицелване по време на движение. Високоточната стрелба при бързо придвижване през бойното поле е друго неоспоримо предимство на „Армата“, когато евентуално се „срещне“ с такива доста вероятни противници като "Леопард-2"или Ейбрамс, които все още използват неуправляемо хидропневматично окачване, разработено преди повече от 30 години.

Система за информация и контрол на резервоарите

Армата е оборудвана с една от най-добрите системи за управление на информацията за танковете (TIUS), която следи всички модули на танковете в реално време и автоматично ги проверява за неизправности. Ако бъдат открити проблеми, системата TIUS информира екипажа за това в гласов режим и дава препоръки как да ги отстрани.

Заповед за отбрана

На парада в Москва през 2015 г. на публиката бяха представени Т-14 от първата пилотна партида (20 танка). Серийното производство на "Армата" започна през 2016 г. и до края му се планира да бъдат произведени още около 100 машини, които ще бъдат активно използвани в различни видове тестове и учения за идентифициране на недостатъци и определяне на необходимите подобрения.

Общо до 2020 г. се планира въвеждането в експлоатация на 2300 танка Т-14 Армата. Именно така беше връчена държавната поръчка от Министерството на отбраната на Руската федерация на държавната корпорация „Уралвагонзавод“. Освен това отделно беше посочено, че серийното производство на танкове "Армата" няма да бъде спряно дори в условията на тежка икономическа криза.

Между другото, ръководството на Уралвагонзавод посочва цената на резервоара на 250 милиона рубли (това е около 4-5 милиона долара). Това означава, че цялата партида танкове Т-14 от 2300 танка ще струва на държавата ни 10 милиарда долара.

Други бойни машини на платформата Armata

Бойна машина на пехотата Т-15 Армата (БМП)

В допълнение към танка Т-14 се планира производството на бронирана бойна машина на пехотата Т-15 на унифицирана тежка бойна верижна платформа, чиито първи екземпляри също бяха демонстрирани на Парада на победата в Москва. Трябва да кажа, че това е първата тежко бронирана бойна машина на пехотата в руска армия. Неговото танково ниво на броня е непробиваемо за съвременните ПТУР с калибър до 150 mm и BOPS с калибър до 120 mm, както и наличието на активна защита на Afghanit му позволява да действа в една и съща тактическа група заедно с танкове T-14 и го прави „мрежово ориентирана“ бойна машина.

Теглото на бойната машина на пехотата Т-15 е около 50 тона, екипажът е 3 души, освен това има десантен модул за 9 души в задната част.

Универсалността и модулността на платформата Armata позволява на BMP T-15 да има няколко бойни конфигурации:

• Основната версия с бойния модул Boomerang-BM, чието въоръжение включва противотанкова ракетна система Kornet-EM, 30 mm автоматично зенитно оръдие 2A42 и 7,62 mm картечница PKTM, му позволява успешно да противодейства на различни земи и въздушни цели.дистанции до 4 км (универсална конфигурация на ПВО).
• Вариант с бойния модул "Байкал", чието въоръжение включва модифицирана корабна 57-милиметрова зенитна установка с по-висока огнева мощ и обсег на поразяване до 8 км (конфигурация за противовъздушна отбрана на голям обсег).
• Вариант със 120 мм тежка минохвъргачка (противопехотна конфигурация).

По-долу е инфографика с характеристиките на бойната машина на пехотата T-15 Armata:

Бронирана ремонтно-евакуационна машина (БРВ) Т-16 "Армата"

По-горе е снимка на бронирана ремонтно-евакуационна машина БРЕМ-1М, създадена на базата на шасито на танк Т-72 и предназначена за евакуация на повредена или заседнала техника в бойни условия. На базата на универсалната тежка платформа "Армата" се планира да се пусне нов БТР под обозначението Т-16, който ще бъде оборудван с по-мощен товарен кран и цял набор от различно специално оборудване.

Самоходна артилерийска установка (САУ) "Коалиция-СВ"

За да се включи в една група с танковете Т-14 и бойните машини на пехотата Т-15, се предвижда да се прехвърли техника с мощна и далекобойна огнева поддръжка на тежката бойна платформа "Армата" и най-новата ни самоходна артилерия. монтаж 2S35 "Коалиция-SV", който замени остарелите самоходни оръдия 2S3 "Акация" и 2S19 "Msta-S". Разработено от Централния изследователски институт "Буревестник" и произведено в завода "Уралтрансмаш", също част от корпорацията "Уралвагонзавод", 152 mm самоходна гаубицаима много разнообразен набор от цели: от унищожаването на тактическите ядрени оръжия на врага и унищожаването на неговите укрепления до противодействието на неговата жива сила и оборудване.

При проектирането на Coalition-SV ние също се придържахме към принципа на модулност и универсалност, така че тази гаубица може да бъде инсталирана на почти всяка платформа, включително корабна.

Основната характеристика на новото самоходно оръдие е неговият обсег - до 70 км, което значително надвишава всички известни чуждестранни аналози по този параметър. Боекомплектът на Coalition-SV е 70 изстрела, а скорострелността му е 10-15 изстрела в минута.

Освен това, На базата на универсалната платформа "Армата" се предвижда изграждането на следните видове оборудване:

• Огнехвъргачна бойна машина (BMO-2)
• Тежка огнехвъргачна система (TOS BM-2)
• Многоцелево инженерно превозно средство (MIM-A)
• Транспортно-зареждаща машина на тежката огнеметна система (TZM-2)
• Минен заградител (UMZ-A)
• Плаващ конвейер (PTS-A)
• Мостополагач (MT-A)

Перспективи за използване на танка "Армата".

Както вече писахме по-горе, танкът Т-14 "Армата" е разработен в рамките на мрежово-центрична концепция, поради което е предназначен за бойни действия като част от тактическа група, включваща оборудване и системи на от различен характер: други танкове Armata или танкове T-90S, модернизирани за мрежово-центрична война, няколко бойни машини на пехотата T-15, батарея от самоходни оръдия Coalition-SV, атакуващи хеликоптериКА-52 "Алигатор" и друго оборудване. В същото време на Т-14 „Армата” в тази група е отредена една от ключовите роли, а именно ролята на разузнавач, целеуказател и команден танк, контролирайки битката чрез единна система за управление.

Заключение

Добре е, че по отношение на военните проекти ние не изоставаме, а в някои случаи дори изпреварваме други водещи военни сили в света, а разработването и внедряването на универсалната тежка платформа „Армата“ трябва значително да подобри отбранителната способност на страната ни в случай на голяма (трета световна) война. Единственият въпрос е каква голяма война ще бъде и дали изобщо ще е възможно да излезем победители от нея?

P.S. По-долу е видео за най-новата история на нашите танкови сили, представено от Министерството на отбраната на Деня на танкиста, в което можете да видите героя на нашия преглед - танка Т-14 Армата.

/По материали от in-rating.ru/

Новото поколение танк Т-14 на платформата "Армата" беше показан за първи път през 2015 г. на Парада на победата в Москва. "Тази година ще има и "кутия", в която ще има 9 единици танкове Т-14 Армата. Ще има "кутия", в която ще има "Коалиция" и самоходна артилерийска установка "Мста". -S”, каза заместник-генералният директор на АО НПК „Уралвагонзавод” по специална техника Вячеслав Халитов по радиостанция „Ехото на Москва” (програма „Арсенал”, тема: „Последните развития по време на криза”, предаване: 22 :10, 25.04.2016 г.).

Колко танка "Армата" са произведени?

В момента е произведена пилотна партида, това е 12 танка Т-14 и 12 автомобила Т-15, работата по разработката продължава и предварителните тестове са в ход. Това каза Вячеслав Халитов, заместник генерален директор на ОАО НПК Уралвагонзавод по специална техника, каза в ефира на Ехо Москвы.

„Опитно-конструкторската работа продължава. В момента текат предварителни изпитания – това са изпитания, които се извършват от главния конструктор. Произвели сме опитна партида, част от тази опитна партида вече участва в подготовката за Парада. Танк Т-14 Армата ще участват" в Парада на Победата. Останалата пилотна партида сега частично преминава тестове, частично се подготвя за тестове", каза Вячеслав Халитов.

Договор за 100 автомобила

Това уточни Вячеслав Халитов пилотна партида- това са малко повече от 20 коли. "Заместник-министърът на отбраната Юрий Иванович Борисов съобщи, че с нас е подписан договор, в който има около 100 машини. Наистина имаме такъв договор, той е от около две години - дългосрочен е, изпълняваме и в рамките на този договор е произведена пилотна партида. Изпълнението на този договор продължава“, каза той.

На въпрос кога тези 100 автомобила трябва да бъдат прехвърлени на въоръжените сили, Вячеслав Халитов отговори:

"Прогнозираният период е 2017-18 г. Докато кризата не оказва сериозно, значително влияние върху подготовката за производство на "Армата", изпълнението на развойната работа не оказва."

Той уточни, че „ 12 сглобени превозни средства Т-14 и 12 сглобени превозни средства Т-15 - това е пилотна производствена партида. Трябва да разберем, че работата по експерименталния дизайн протича паралелно, независимо от пилотната производствена партида."

танкове Армата

Танкове Т-14 "Армата" на Парада на победата през 2015 г

Многостепенна защита на танк Армата

Вячеслав Халитов, говорейки за сигурността на превозните средства, каза, че в момента сигурността е по-висока от тази на противотанковите оръжия. Докосвайки се малко по темата за многостепенната защита на резервоара Armata, бяха споменати следното:

• система против откриване, която включва редица подсистеми;
• противоударна система;
• система против поражение;
• система за оцеляване на самата машина.

"Благодарение на тази многостепенна система за защита като цяло, ние разполагаме с доста издръжлива машина и гарантираме оцеляването на екипажа. Сега прилагаме същото по време на модернизацията на танковете Т-72 и Т-90", каза Вячеслав Халитов, заместник генерален директор на Уралвагонзавод по специална техника.

Двигател

"Мощността на двигателя в колата е проектирана по такъв начин, че да се надгражда с времето и имаме няколко опции: мощност от 1350, 1500 и 1800 конски сили. Все още не форсираме тези събития, защото засега мощността от 1350 конските сили са достатъчни, за да тестваме машината и да потвърдим нейните характеристики“, каза Вячеслав Халитов. Като цяло характеристиките са потвърдени.

Колко ще струва производствен резервоар?

Кризата няма да попречи на първата партида от 100 машини "Армата" да бъдат предадени на руските въоръжени сили през 2017-2018 г. По-рано имаше съобщения, че цената на един сериенцената на танка Т-14 Армата ще бъде по-малко от 250 милиона рубли.

Цената "със сигурност ще бъде коригирана надолу. Защото при добра серия - приблизително над 100-150 автомобила годишно, цената ще намалее. И при вече добре установено производство", отбеляза Вячеслав Халитов.

Проактивно

В момента се разглеждат въпроси за възможността за разработване на боен модул със 152 мм оръдие. " В момента разглеждаме този въпрос проактивно. Наистина този въпрос се проучва и не виждаме големи проблеми тук. И е напълно приемливо да се инсталира такъв боен модул“, каза заместник-генералният директор на Уралвагонзавод по специална техника.

Проактивно се обмисля и дистанционно управление на машината. "Разглеждаме и варианта да използваме "Армата" в бъдеще като машина с дистанционно управление. Тоест, това е безпилотен автомобил, няма екипаж вътре. Има оператор, който дистанционно управлява няколко машини на определен обхват, например от 3 до 5 километра.” , - отбеляза Вячеслав Халитов.

Можете да чуете цялото интервю:

• На сайта на радиостанцията

Модерен бойни танковеРусия и света снимки, видео, снимки гледайте онлайн. Тази статия дава представа за съвременния танков флот. Тя се основава на принципа на класификация, използван в най-авторитетния справочник до момента, но в леко модифициран и подобрен вид. И ако последният в оригиналния си вид все още може да се намери в армиите на редица страни, то други вече са се превърнали в музейни експонати. И то само за 10 години! Да следвам стъпките на справочника на Джейн и да не разглеждам това бойно превозно средство (много интересно като дизайн и ожесточено обсъждано на времето си), което формира основата танков паркпоследната четвърт на 20 век, авторите го смятат за несправедливо.

Филми за танкове, където все още няма алтернатива на този тип оръжие сухопътни сили. Танкът беше и вероятно ще остане модерно оръжие за дълго време поради способността му да съчетава такива привидно противоречиви качества като висока мобилност, мощно оръжие и надеждна защита на екипажа. Тези уникални качества на танковете продължават непрекъснато да се подобряват, а опитът и технологиите, натрупани в продължение на десетилетия, предопределят нови граници в бойните свойства и постиженията на военно-техническото ниво. Във вечната конфронтация между „снаряд и броня“, както показва практиката, защитата срещу снаряди все повече се подобрява, придобивайки нови качества: активност, многослойност, самозащита. В същото време снарядът става по-точен и мощен.

Руските танкове са специфични с това, че ви позволяват да унищожавате врага от безопасно разстояние, имате способността да правите бързи маневри на офроуд, замърсен терен, можете да „ходите“ през територия, окупирана от врага, да завземете решаващо предмостие, да предизвикате паника в тила и потиснете врага с огън и следи. Войната от 1939-1945 г. стана най-много изпитаниеза цялото човечество, тъй като в него участваха почти всички страни по света. Това беше сблъсък на титаните - най-уникалният период, който теоретиците обсъждаха в началото на 30-те години на миналия век и по време на който танковете бяха използвани в големи количества от почти всички воюващи страни. По това време се проведе „тест за въшки“ и дълбока реформа на първите теории за използването на танкови сили. И то точно съветските танкови силивсичко това е засегнато в най-голяма степен.

Танковете в битка са се превърнали в символ на отминалата война, гръбнакът на съветските бронирани сили? Кой ги е създал и при какви условия? Как СССР, който беше загубил повечето си европейски територии и имаше затруднения с набирането на танкове за отбраната на Москва, успя да пусне мощни танкови формирования на бойните полета още през 1943 г. Тази книга има за цел да отговори на тези въпроси, разказвайки за развитие на съветските танкове „по време на дните на изпитанията“, от 1937 г. до началото на 1943 г. При написването на книгата са използвани материали от руски архиви и частни колекции на строители на танкове. Имаше един период от нашата история, който остана в паметта ми с някакво потискащо чувство. Започна със завръщането на първите ни военни съветници от Испания и спря едва в началото на четиридесет и трета година“, каза бившият генерален проектантСамоходно оръдие Л. Горлицки, - усещаше се някакво състояние преди буря.

Танкове от Втората световна война М. Кошкин, почти под земята (но, разбира се, с подкрепата на „най-мъдрия от мъдрите лидери на всички нации“), успя да създаде танка, който няколко години по-късно ще шокира германските танкови генерали. И не само това, той не само го създаде, дизайнерът успя да докаже на тези военни глупаци, че именно неговият Т-34 им трябва, а не просто още едно колесно верижно "моторно превозно средство." Авторът е на малко по-различни позиции , което се формира у него след запознаване с предвоенните документи от Руската държавна военна академия и Руската държавна икономическа академия.Затова, работейки върху този сегмент от историята на съветския танк, авторът неизбежно ще противоречи на нещо „общоприето. ” тази работаописва историята Съветско танкостроененай-много трудни години- от началото на радикалното преструктуриране на цялата дейност на конструкторските бюра и народните комисариати като цяло, по време на неистовата надпревара за оборудване на нови танкови формирования на Червената армия, прехвърлянето на индустрията на военни релси и евакуацията.

Танкове Wikipedia, авторът би искал да изрази специалната си благодарност на М. Коломиец за помощта му при подбора и обработката на материали, а също така благодари на А. Солянкин, И. Желтов и М. Павлов, авторите на референтната публикация „Вътрешни бронирани машини , XX в. 1905 - 1941”, тъй като тази книга помогна да се разбере съдбата на някои проекти, които преди това бяха неясни. Бих искал също да си спомня с благодарност онези разговори с Лев Израелевич Горлицки, бивш главен конструктор на UZTM, които помогнаха да се погледне по нов начин цялата история на съветския танк по време на Великата отечествена война. Отечествена войнаСъветски съюз. По някаква причина днес е обичайно да говорим за 1937-1938 г. само от гледна точка на репресиите, но малко хора си спомнят, че през този период се раждат онези танкове, които се превърнаха в легенди на военното време...” От мемоарите на Л. И. Горлинки.

Съветски танкове, подробна оценка за тях по това време се чу от много устни. Много стари хора си спомнят, че именно от събитията в Испания на всички е станало ясно, че войната е все по-близо и по-близо до прага и Хитлер е този, който ще трябва да се бие. През 1937 г. започват масови чистки и репресии в СССР и на фона на тези трудни събития съветски танкзапочна да се трансформира от „механизирана кавалерия“ (в която едно от нейните бойни качества беше подчертано за сметка на други) в балансирано бойно превозно средство, притежаващо едновременно мощни оръжия, достатъчни за потискане на повечето цели, добра проходимост и мобилност с бронирана защита способен да поддържа своята бойна ефективност при обстрел на потенциален враг с най-мащабните противотанкови оръжия.

Препоръчва се да се добавят само големи резервоари специални резервоари– плаващ, химически. Бригадата вече има 4 отделни батальона с по 54 танка всеки и е подсилена чрез преминаване от три танкови взвода към пет танкови взвода. В допълнение, Д. Павлов обосновава отказа да се сформират три допълнителни механизирани корпуса в допълнение към съществуващите четири механизирани корпуса през 1938 г., смятайки, че тези формирования са неподвижни и трудни за управление и най-важното, те изискват различна организация на тила. Тактико-техническите изисквания за перспективните танкове, както се очакваше, бяха коригирани. По-специално, в писмо от 23 декември до ръководителя на конструкторското бюро на завод № 185 на име. СМ. Киров, новият шеф поиска бронята на новите танкове да бъде усилена така, че на разстояние 600-800 метра (ефективен обхват).

Най-новите танкове в света, при проектирането на нови танкове е необходимо да се предвиди възможността за повишаване на нивото на защита на бронята по време на модернизацията поне с един етап...” Този проблем може да бъде решен по два начина: Първо, чрез увеличаване на дебелината на бронираните плочи и, второ, чрез "използване на повишена устойчивост на броня." Не е трудно да се отгатне, че вторият начин се счита за по-обещаващ, тъй като използването по специален начинподсилени бронирани плочи или дори двуслойна броня биха могли, при запазване на същата дебелина (и масата на резервоара като цяло), да увеличат неговата издръжливост с 1,2-1,5 пъти. Именно този път (използването на особено закалена броня) беше избран в този момент за създаването на нови видове танкове.

Танкове на СССР в зората на производството на танкове, бронята беше най-широко използвана, чиито свойства бяха идентични във всички области. Такава броня се наричаше хомогенна (хомогенна) и от самото начало на производството на броня занаятчиите се стремяха да създадат точно такава броня, тъй като хомогенността осигуряваше стабилност на характеристиките и опростена обработка. Въпреки това, в края на 19-ти век се забелязва, че когато повърхността на бронирана плоча е наситена (на дълбочина от няколко десети до няколко милиметра) с въглерод и силиций, нейната повърхностна здравина рязко се увеличава, докато останалата част плочата остава вискозна. Така се използва разнородната (нееднородна) броня.

За военните танкове използването на разнородна броня беше много важно, тъй като увеличаването на твърдостта на цялата дебелина на бронята доведе до намаляване на нейната еластичност и (като следствие) до увеличаване на крехкостта. По този начин най-издръжливата броня, при равни други условия, се оказа много крехка и често напукана дори от експлозии на високоексплозивни осколъчни снаряди. Следователно, в зората на производството на броня, при производството на хомогенни листове, задачата на металурга беше да постигне максималната възможна твърдост на бронята, но в същото време да не загуби своята еластичност. Повърхностно закалената броня с насищане с въглерод и силиций се наричаше циментирана (циментирана) и по това време се смяташе за панацея за много злини. Но циментирането е сложен, вреден процес (например обработка на гореща плоча със струя осветителен газ) и сравнително скъп, поради което развитието му в серия изисква големи разходи и подобрени производствени стандарти.

Военновременните резервоари, дори и в експлоатация, тези корпуси бяха по-малко успешни от хомогенните, тъй като без видима причина в тях се образуваха пукнатини (главно в натоварени шевове) и беше много трудно да се поставят петна върху дупки в циментирани плочи по време на ремонт. Но все пак се очакваше, че танк, защитен с 15-20 mm циментирана броня, ще бъде еквивалентен по ниво на защита на същия, но покрит с 22-30 mm листове, без значително увеличение на теглото.
Освен това до средата на 30-те години танкостроенето се е научило да втвърдява повърхността на сравнително тънки бронирани плочи чрез неравномерно втвърдяване, известно от края на 19 век в корабостроенето като „метод на Круп“. Повърхностното втвърдяване доведе до значително увеличаване на твърдостта на предната страна на листа, оставяйки основната дебелина на бронята вискозна.

Как танковете стрелят видео до половината дебелина на плочата, което, разбира се, беше по-лошо от циментирането, тъй като докато твърдостта на повърхностния слой беше по-висока, отколкото при циментирането, еластичността на листовете на корпуса беше значително намалена. Така че „методът на Круп“ в танкостроенето направи възможно увеличаването на здравината на бронята дори малко повече от циментирането. Но технологията за втвърдяване, която се използва за дебела морска броня, вече не е подходяща за сравнително тънка танкова броня. Преди войната този метод почти не се използва в нашето серийно танкостроене поради технологични трудности и относително висока цена.

Бойно използване на танкове Най-доказаното танково оръдие е 45-мм танково оръдие модел 1932/34. (20K), а преди събитието в Испания се смяташе, че мощността му е напълно достатъчна за изпълнение на повечето танкови задачи. Но битките в Испания показаха, че 45-мм оръдие може да задоволи само задачата за борба вражески танкове, тъй като дори обстрелът на живата сила в планините и горите се оказа неефективен и беше възможно да се деактивира укрепена огнева точка на противника само в случай на пряк удар. Стрелбата по укрития и бункери беше неефективна поради ниския високоексплозивен ефект на снаряд с тегло само около два кг.

Видове снимки на танкове, така че дори едно попадение на снаряд може надеждно да деактивира противотанково оръдиеили картечница; и трето, за увеличаване на проникващия ефект на танково оръдие срещу бронята на потенциален враг, тъй като в примера френски танкове(вече с дебелина на бронята от около 40-42 mm) стана ясно, че защитата на бронята на чуждестранни бойни машини има тенденция да бъде значително засилена. Имаше сигурен начин за това - увеличаване на калибъра на танковите оръдия и едновременно с това увеличаване на дължината на цевта им, тъй като дългото оръдие с по-голям калибър изстрелва по-тежки снаряди с по-голяма сила. начална скоростна по-голямо разстояние без коригиране на прицелването.

Най-добрите танкове в света имаха оръдия с голям калибър и също имаха големи размеризатвор, значително по-голямо тегло и повишена реакция на откат. И това изискваше увеличаване на масата на целия резервоар като цяло. В допълнение, поставянето на патрони с големи размери в затворен обем на резервоара доведе до намаляване на транспортируемите боеприпаси.
Ситуацията се утежнява от факта, че в началото на 1938 г. изведнъж се оказва, че просто няма кой да даде поръчка за проектиране на нов, по-мощен танков пистолет. Репресирани са П. Сячинтов и целият му конструкторски екип, както и ядрото на болшевишкото конструкторско бюро под ръководството на Г. Магдесиев. В дивата природа остана само групата на С. Маханов, който от началото на 1935 г. се опитваше да разработи новото си 76,2-мм полуавтоматично единично оръдие Л-10, а персоналът на завод № 8 бавно завършваше. "четиридесет и петте".

Снимки на танкове с имена Броят на разработките е голям, но масовото производство в периода 1933-1937 г. нито един не е приет..." Всъщност нито един от петте танкови дизелови двигателя с въздушно охлаждане, работата по които е извършена през 1933-1937 г. в машинния отдел на завод № 185, не е въведен в серия. Освен това, въпреки решенията на най-високите нива за прехода в танкостроенето изключително към дизелови двигатели, този процес беше ограничен от редица фактори. Разбира се, дизелът имаше значителна ефективност. Консумира по-малко гориво на единица мощност на час. Дизеловото гориво е по-малко податливо на пожар, тъй като точката на възпламеняване на неговите пари е много висока.

Новите танкове видео, дори най-модерният от тях, танковият двигател MT-5, изискваше реорганизация на производството на двигатели за серийно производство, което се изразяваше в изграждането на нови работилници, доставката на модерно чуждестранно оборудване (те все още нямаха собствени машини с необходимата точност), финансови инвестиции и укрепване на персонала. Планирано е през 1939 г. този дизел да произвежда 180 к.с. ще отида до серийни танковеи артилерийски трактори, но поради разследващите работи за установяване на причините за отказите на двигателите на танковете, продължили от април до ноември 1938 г., тези планове не са изпълнени. Стартира и разработката на леко увеличен шестцилиндров двигател. бензинов двигател No745 с мощност 130-150 к.с.

Марките танкове имаха специфични показатели, които доста пасваха на производителите на танкове. Танковете са тествани по нов метод, специално разработен по настояване на новия началник на АБТУ Д. Павлов във връзка с бойната служба във военно време. Основата на тестовете беше пробег от 3-4 дни (поне 10-12 часа дневно движение без прекъсване) с еднодневна почивка за технически преглед и възстановителни работи. Освен това е разрешено ремонтите да се извършват само от полеви работилници без участието на фабрични специалисти. Това беше последвано от „платформа“ с препятствия, „плуване“ във вода с допълнителен товар, който симулира десант на пехота, след което танкът беше изпратен за проверка.

Супер танковете онлайн, след подобрение, изглежда премахнаха всички претенции към танковете. И общ напредъктестовете потвърдиха фундаменталната коректност на основните промени в дизайна - увеличаване на изместването с 450-600 kg, използването на двигателя GAZ-M1, както и трансмисията и окачването Komsomolets. Но по време на тестовете в резервоарите отново се появиха множество дребни дефекти. Главният конструктор Н. Астров е отстранен от работа и няколко месеца е под арест и разследване. Освен това танкът получи нова кула с подобрена защита. Промененото оформление направи възможно поставянето на резервоара на повече боеприпаси за картечница и два малки пожарогасителя (преди това нямаше пожарогасители на малки танкове на Червената армия).

Американски танкове като част от работата по модернизация, на един производствен модел на танка през 1938-1939 г. Тествано е торсионното окачване, разработено от дизайнера на конструкторското бюро на завод № 185 В. Куликов. Той се отличава с дизайна на композитна къса коаксиална торсионна греда (дългите моноторсионни щанги не могат да се използват коаксиално). Такава къса торсионна греда обаче не показа достатъчно добри резултати в тестовете и следователно окачването на торсионна греда не проправи веднага пътя за себе си в хода на по-нататъшната работа. Препятствия за преодоляване: изкачвания от минимум 40 градуса, вертикална стена 0,7 м, покрит ров 2-2,5 м."

YouTube за танкове, работата по производството на прототипи на двигателите D-180 и D-200 за разузнавателни танкове не се извършва, което застрашава производството на прототипи. - плаващите разузнавателни самолети (заводско обозначение 101 или 10-1), както и вариантът на амфибия (заводско обозначение 102 или 10-2) са компромисно решение, тъй като не е възможно да се задоволят напълно изискванията на ABTU. беше танк с тегло 7,5 тона с корпус според типа на корпуса, но с вертикални странични листове от циментирана броня с дебелина 10-13 mm, тъй като: „Наклонените страни, причиняващи сериозно тегло на окачването и корпуса, изискват значително ( до 300 mm) разширяване на корпуса, да не говорим за усложняването на резервоара.

Видео ревюта на танкове, в които силовият агрегат на резервоара е планиран да се основава на самолетен двигател MG-31F с мощност 250 конски сили, който се разработва от индустрията за селскостопански самолети и автожири. Бензинът от 1 клас беше поставен в резервоара под пода на бойното отделение и в допълнителни бордови газови резервоари. Въоръжението напълно отговаряше на задачата и се състоеше от коаксиални картечници DK с калибър 12,7 mm и DT (във втората версия на проекта е посочен дори ShKAS) с калибър 7,62 mm. Бойното тегло на танка с торсионно окачване е 5,2 т, с пружинно окачване - 5,26 т. Тестовете се провеждат от 9 юли до 21 август по утвърдената през 1938 г. методика, като специално внимание се обръща на танковете.