Японски отбор чи ха танк. Бойно използване

16-05-2017, 15:24

Добър ден на всички и добре дошли в сайта! Нашият гост днес е превозно средство, необичайно за своя клас оборудване, китайски лек танк от трето ниво, пред вас Тип 2597 Chi-Ha ръководство.

Както разбирате, това устройство стои в началото на китайското дърво за развитие на леки танкове, но гледайки напред, ще кажа, че има малко общо с класическото разбиране за „светулки“. Въпреки това, това е доста мощна машина с редица предимства и недостатъци, които е важно да знаете, ако искате да се покажете достойно в битка.

TTX Тип 2597 Chi-Ha

Ще започнем нашето запознаване с това устройство с факта, че той има доста стандартна граница на безопасност за своето ниво и много приличен основен радиус на гледане от 330 метра, който ще ви помогне повече от веднъж в битка.

Както повечето леки танкове, нашият Тип 2597 Chi-Ha характеристикибронята е откровено слаба, защото дори в челната проекция в повечето области дебелината на метала е равна на посочените 25 милиметра, което лесно се пробива от почти всеки срещнат враг.

Единственото място, където можем да танкуваме поне някои от нашите съученици, е горната челна част. Тази област в случай Тип 2597 Chi-Ha WoTима добър наклон, бронята плавно преминава от 47 до 58 милиметра настройка, това дава възможност да издържат на удари от картечни оръдия и периодично да хващат рикошети от оръжия на други съученици.

Страничната проекция не е особено силна, така че дори под ъгъл всичко е пробито отстрани, да не говорим за случаите, когато врагът е успял да ви заобиколи и стреля встрани под прав ъгъл.

Стелт производителността на автомобила също не е много обнадеждаваща. Факт е, че китайците имат впечатляващи размери както на височина, така и на дължина. Поради тази причина Тип 2597 Chi-Ha World of TanksТой не само "свети" на впечатляващи разстояния, но не винаги ще бъде възможно да се скрие зад препятствие.

Последното нещо, което си струва да се спомене по отношение на общите технически характеристики, е посредствената мобилност. Тип 2597 танк Chi-Haполучих на мое разположение ниска максимална скорост по стандартите LT-3, но нашата маневреност и динамика са абсолютно ужасни, колата е много мудна и тромава.

пистолет

Ако по отношение на общите му характеристики е много трудно да се нарече това устройство поне донякъде силно или удобно, тогава с оръжията ситуацията е съвсем различна, пистолетът наистина е предимство на китайците.

На първо място, имайте Тип 2597 Chi-Ha пистолетима мощен алфа удар за трето ниво и в същото време има добра скорост на стрелба, благодарение на която ще можете да нанесете около 1400 щети в минута.

Още по-приятно е да осъзнаем факта, че Китайски лек танк Type 2597 Chi-Haима отлични нива на проникване, благодарение на които може лесно да нанесе щети на повечето врагове, които среща. Що се отнася до прекрасните подкалибри, също трябва да ги имате със себе си, но само в случай на сблъсък с бронирани машини от ниво 5.

Разбира се, донякъде е разочароващо, че трябва да платите за мощни щети и отлично проникване по отношение на точността. Скатер Тип 2597 Chi-Ha WoTимам голям, пистолетът ни се движи бавно и стабилизацията му е лоша, но ще трябва да го изтърпим.

Но имаме още един коз в ръкава си, дори бих казал жокер - отлични вертикални ъгли на насочване. Оръдие Тип 2597 танк Chi-Haспособен на цели 15 градуса надолу, така че играта от релефа да се превърне в истинска приказка.

Предимства и недостатъци

Най-важната роля в битката се играе от това колко добре сте проучили танка, на който играете. Разбира се, анализ основни характеристикии параметрите на оръжието ви позволяват да получите много информация, но разбирането на силните страни и Слабости Тип 2597 Chi-Ha World of Tanksще ви позволи да опознаете колата още по-добре и да успеете на бойното поле.
Професионалисти:
Добър основен преглед;
Високи еднократни щети;
Прилична скорострелност и DPM;
Отлични нива на проникване;
Отлични ъгли на повдигане.
минуси:
Едър силует и лош камуфлаж;
Слаба броня във всички проекции;
Посредствена мобилност (динамика, маневреност, максимална скорост);
Слаба точност (конвергенция, стабилизация, разпространение).

Оборудване за тип 2597 Chi-Ha

Предимствата на дневната единица са неоспорими; като играете правилно, можете сериозно да повлияете на резултата от битката. Но няма ограничение за съвършенството, освен това сред недостатъците има точки, които също трябва да бъдат коригирани с допълнителни модули, така че за максимален ефект си струва да поставите Тип 2597 Chi-Ha оборудванев тази форма:
1. – както знаете, този модул осигурява цялостно повишаване на характеристиките, тоест това е добра възможност за подобряване на няколко важни параметъра наведнъж.
2. – нашето оръжие има сериозни проблеми с точността, те могат да бъдат компенсирани само с ускоряване на прицелването.
3. – въпреки много добрия обхват на видимост, този параметър също се нуждае от подобрение.

Въпреки това, предвид характеристиките на нашата кола, има добра алтернатива на третата точка -. С тази промяна в комплекта можете да постигнете максимална видимост и да спечелите сериозно предимство пред врага, но ще трябва да пожертвате мобилността.

Обучение на екипажа

Правилното приоритизиране при усвояване на уменията на членовете на екипажа, както и последователността на надграждането им, е друг изключително важен и отговорен момент. Когато избирате, опитайте се да вземете предвид характеристиките на резервоара, по-добре е да не правите грешки тук, защото коригирането им ще отнеме много време, но като цяло за Тип 2597 Chi-Ha предимствапо-добре е да изтеглите към следния принцип:
Командир - , , , .
Артилерист (зареждащ) – , , , .
Шофьор механик - , , , .
Радист - , , , .

Оборудване за тип 2597 Chi-Ha

Когато става въпрос за закупуване на консумативи, нещата са много по-прости, но това не означава, че този аспект трябва да бъде пренебрегнат. Разбира се, ако нямате допълнително сребро или спестявате за резервоар, по-добре е да купите , , . Но в случаите, когато няма нужда от спестявания и можете да си позволите да инсталирате Тип 2597 Chi-Ha оборудванепремия, по-добре вземете , , . Освен това нашите китайски пожари рядко и повишаването на характеристиките никога не е притеснявало никого, така че пожарогасителят може да бъде заменен с.

Тактики за игра на Type 2597 Chi-Ha

Нека да преминем към тактическата страна на ръководството и когато играете на това устройство, първото нещо, което трябва да запомните е: лек танк Тип 2597 Chi-HaТой има големи размери, тоест е желана цел за всички врагове, но в същото време му липсва броня, която би могла да ви предпази от загуба на ценни точки сила.

Нека добавим към това факта, че имаме мощно и много проникващо оръжие, което, въпреки ниската си точност, е способно да нанесе отлични щети. От това следва, че превозното средство не е подходящо за близък бой, освен това за Тип 2597 Chi-Ha тактикавключва стрелба на големи разстояния.

Така в началото на битката заемаме удобна позиция на втората линия, от която ще се отвори добър изстрел, но ще бъде по-трудно за врага да ви открие и поради разстоянието също да удари Вие. В такива условия Тип 2597 Chi-Ha World of Tanksтой ще може да нанася щети относително безопасно и безпрепятствено, използвайки мощния си DPM, а проблемът с посредствената мобилност ще бъде по-малко забележим.

Важно е само да се разбере, че в случай на затруднения Тип 2597 танк Chi-Haтрябва да можете да се оттеглите, така че помислете за пътищата за бягство или поне че имате надеждно прикритие, което може да защити не само от наземни врагове, но и от артилерийски изстрели.

В противен случай механиката на играта не е толкова трудна, опитайте се да не влизате в близък бой, не се оставяйте да ви карат и гледайте мини-картата, за да избегнете неприятни изненади. Освен това стоенето на едно място за цялата битка е неефективно, така че Тип 2597 Chi-Ha WoTопитайте се да се движите според нуждите и да търсите огневи позиции, като се позиционирате, на които можете да донесете максимална полза на вашия отбор.

Тип 97, "Xia Xingxia 2597 Chi-Ha", "2597".

Танкът е разработен през 1937 г. с помощта на компоненти и механизми от предишни модели. Танкът е направен по обичайната схема: силовото отделение е в задната част, бойното отделение е в средата, а отделението за управление е в предната част на корпуса. В силовото отделение е монтиран V-образен двигател дизелов двигателвъздушно охлаждане.

Механичната трансмисия и задвижващите колела бяха разположени в предната част на корпуса на танка. Шасито на танка, за разлика от леките танкове, имаше шест пътни колела с малък диаметър. Външните пътни колела имаха независимо окачване, а четирите средни колела бяха свързани по двойки. Тук, както и при леките танкове, като еластични елементи са използвани пружини, поставени в хоризонтални тръби. Танкът е произведен в две версии: щурмовият "Чи-Ха", въоръжен с 47-мм оръдие, и "Синхото Чи-Ха", въоръжен с 57-мм дългоцевно оръдие и две картечници. Бронебойният снаряд на 47-мм оръдие Chi-ha имаше начална скорост 825 m/s и проби броня с дебелина 75 mm от разстояние 500 метра. И двата варианта имаха една и съща тактика спецификациии се различаваха само по дизайна на кулата. Те имаха добра мобилност и бяха приблизително еквивалентни по бойни качества на европейските предвоенни модели. По времето, когато започнаха военните действия в Тихия океан, техните оръжия и броня вече бяха оценени като недостатъчни. Обща сумаИмаше приблизително 1200 бойни машини Chi-Ha, произведени преди 1943 г. Те бяха доставени както на танкови части в пряка подкрепа на пехотата, така и на новосформирани бронирани формации.

Chi-Ha Type 97 е един от първите японски танкове, разработен от екипа инженери на Tomio Hara. Това превозно средство е модификация на първите два танка, пуснати в експлоатация - лекия Type 89 Chi-Ro и Type 95 Ha-Go. Като се има предвид първият опит в танкостроенето, с всичките му успехи и неуспехи, японските инженери започнаха едновременно да разработват два следващи модела. Единият от тях се наричаше "Чи-Ха", известен още като "средна трета", вторият - "Чи-Ни", известен още като "среден четвърти".

Причината за едновременното разработване на две превозни средства беше следната: тогава японската сухопътна армия беше разделена на два лагера по отношение на бойните превозни средства. Единият – начело с Министерството на отбраната, Генералния щаб сухопътни силии Арсенал Осака. Те смятаха за по-целесъобразно да се изградят възможно най-бързо и колкото се може повече леки машини, по-прости и по-евтини за производство. Вторият лагер е арсеналът на град Сагами, множество военни експерти и офицери от фронта. Смятаха, че е по-добре да се строят по-малко превозни средства, но по-модерни - пълноценни, с добра броня, маневреност и оръжия. Двете страни така и не постигнаха взаимно съгласие, така че на инженерите беше наредено да разработят два варианта, които да задоволят и двете страни. "Чи-Ха" трябваше да отговаря на изискванията на арсенала на Сагами - тоест да бъде добре защитен среден танк, а "Чи-Ни" - на изискванията на Генералния щаб и да бъде по-леко и евтино превозно средство.

"Chi-Ha" се различаваше от предшествениците си с по-голяма маневреност и "Chi-Ni" с по-голяма мобилност, както и малко по-голям екипаж - четирима души. Оформлението на шасито не беше избрано за него веднага. Първите проекти включват осем опорни колела (твърди двойни и единични спици) и четири поддържащи ролки на всяка страна. Единичните плътни ролки бяха блокирани по две в шахматен ред и окачени на колянови рамена, докато двойните ролки бяха индивидуално монтирани на същите рамена. Еластичните елементи бяха три наклонено монтирани спирални цилиндрични пружини, опиращи се в горните краища на коляновите рамена.

Следващата опция за окачване включва три опорни ролки и шест колела с двойни спици на борда, свързани по две в три балансиращи талиги. Всяка такава количка се поддържаше от пружина „според схемата на Хара“ - хоризонтална спирална пружина. За прототипа, представен за окончателно тестване и демонстрация, беше избрана смесена схема на окачване, включваща характеристиките на описаното по-горе шаси. Освен това по време на работата върху прототипа бяха променени формата на кабината на водача, купола на командира, калниците и инсталирането на сигнални устройства.

Казват, че влиянието на немските инженери може да се проследи във въоръжението и дизайна на двата прототипа - в ранния етап на „китайския конфликт“ японците успяха да заловят немския „Panzerkampfwagen I“. Такава ценна находка беше разглобена до винта и напълно изследвана. Германците, както и американците, смятат, че само благодарение на това японците са успели да направят такъв пробив в машиностроенето и танкостроенето.

Дори преди улавянето на немското превозно средство, японците вече са разработили самостоятелно доста добри собствени бронирани превозни средства, които, дори и да са по-ниски от европейските си колеги, не са много. И в момента, когато Chi-Ha беше пуснат в производство, дори и без немско влияние, той се отличаваше с много успешни инженерни и технически решения. За сравнение, Type 97 "Chi-Ha" от 1937 г. превъзхожда германския "Panzerkampfwagen II" в много отношения.

По време на войната японското правителство купува по-късни модификации на танковете Тигър и Пантера, както и всички останали техническа документациякъм него, както и пълното право да използват разработките на немски инженери за свои цели. Което направиха японците. Германските инженерни решения са въведени, но в по-късните модели на японската бронирана техника - по-специално в танковете тип 4 "Чи-То" и тип 5 "Чи-Ри". През 1936-1937 г. са произведени по два прототипа - "Чи-Ха" и "Чи-Ни". Тъй като японският генерален щаб сухопътни силипредпочитани танкове, които са по-леки и по-евтини за производство; Chi-Ni се смяташе за основен претендент за приемане. Въпреки това по време на голяма войнас Китай изборът падна върху по-сигурния "Чи-Ха". Въведен е в експлоатация под обозначението Тип 97.

След успешни тестове, проведени през юни 1937 г. на полигона на танковото училище в Чиба, започва масово производство на двете превозни средства, а подизпълнителите са Hitachi, Nihon Seikusho и Sagami Arsenal - Sagami Rikugun Soheisho. Освен това Nihon Seikusho (токийски клон на Mitsubishi) пое отговорността за доставката на Chi-Ha, а Sagami - за танка Chi-Ni. Едновременно с линейния "Чи-Ха" беше приета и неговата модификация "Ци-Ки" - специален командирски модел. Той се отличаваше с по-модерни навигационни инструменти и радиостанции, увеличена кула без оръдие и с допълнителен люк, модифициран командирски куполи голяма антена за парапет.

Да кажем също, че за компенсиране на въоръжението на модела "C-K", вместо премахнатите 57-мм оръдие и челна картечница, в рамката е монтирано 37-мм оръдие. Съответно, предната част също е променена. На някои образци на "C-K" 57-мм оръдие е монтирано по същия начин. По-късно, в следващите модификации, монтирането на оръдието CC беше върнато. От 1934 г. японците започнаха да инсталират първите домашни дизелови двигатели на своите бронирани превозни средства. Повечето европейски инженерни гиганти предпочетоха да оборудват бронирани превозни средства с бензинови двигатели с водно охлаждане, които бяха значително по-ниски от дизеловите двигатели. Въз основа на първия опит от войната беше открито, че „бензиновите резервоари“, поради дизайна си, горят като кибрит и консумират повече гориво. Японските инженери също стигнаха до извода, че дизеловите двигатели с въздушно охлаждане са много по-ефективни, включително защото в условията на военни действия не винаги има достъп до вода.

Двигателят за „средната трета“ също не беше избран веднага. Специално за този танк са разработени две версии - една от Mitsubishi с мощност 170 к.с., а втората, по-малко мощна, от Igekai. Но в крайна сметка след серия от тестове Chi-Ha получи 12-цилиндров дизелов двигател Mitsubishi с въздушно охлаждане с мощност 170 конски сили (125 kW).

Като оръжия и двата прототипа получиха късоцевни 57-милиметрови оръдия с кула, точно същите като тези, намерени на техния предшественик. Основният разработчик Tomio Hara се опита да оспори това решение. Той щеше да оборудва и двата нови модела с ново, по-мощно и далекобойно оръжие, което можеше да бъде истинско спасение в случай на танкови битки. Генералният щаб отхвърли всичките му аргументи - японците не възнамеряваха да разработват тежки бронирани машини с мощни оръдия за танкови битки, защото ги използваха изключително за покриване на пехотата. И за тази цел съществуващото вече оръжие беше напълно достатъчно.

Въпреки това Томио Хара скоро се оказа прав на практика, по тъжен начин за японците. По време на инцидента в Номонхан, когато японските сухопътни сили се сблъскаха със съветските сили, беше открито, че съветските танкове с техните 45 мм оръдия са по-добри от японските бронирани превозни средства. След този инцидент през 1939 г. японците започват да разработват нови танкови оръдия, които са завършени едва през 1941 г. Това са 47-мм оръдия, които въпреки по-малкия си калибър превъзхождат 57-мм оръдия по мощност поради по-дългата си цев.

Японците през цялата война непрекъснато отчитаха всеки опит от военни операции и непрекъснато подобряваха оръжията си. Например в началото на нахлуването си във Филипините японците за първи път се натъкват на американски М3. По време на битките отново се потвърди недостатъчният обхват и мощност на оръдията на кулата Chi-Ha. M3 имаше доста дебела предна броня и само три директни удара от шест от разстояние един километър проникнаха в американски танк. От разстояние 800 метра шест от девет фронтални удара са фатални за американеца. След това, от 1942 г., "Чи-Ха" получава ново оръжие - "47 мм противотанково оръдие тип 1" с по-дълга цев, по-висока мощност и скорострелност. Тази модификация на резервоара се нарича "Sinhoto Chi-Ha". Смята се, че Shinhoto Chi-Ha е най-добрият японски танк в цялата история на войната.

Бойно използване

В битките на Халхин Гол през пролетта и лятото на 1939 г. Chi-Ha не е използван, но след поражението, претърпяно там от съветските войски, изпълнението на програмата за изграждане на средни танкове получава нов тласък и трите роти от 4-ти танков полк, които тогава имаха леките "Ха-го", бяха на въоръжение; скоро бяха преоборудвани със средното "Чи-ха".

На 7 декември 1941 г. японците започват нахлуването си във Филипините и Малая. На 10 декември напредналите части на 14-та армия на генерал Homme започват десант на Лузон, а на 22-24 декември основните сили на армията се приземяват. Във Филипините японските танкове се сблъскаха с американски за първи път - от ноември 1941 г. танкова група от 180 M3 Stuart и 50 75-mm самоходни оръдия T12 беше разположена в Лусон. Японците кацнаха тук части от 4-ти и 7-ми танкови полкове и няколко танкови роти. Танковете бяха доставени на брега на десантни баржи и веднага слязоха от тях. От първите сблъсъци на 22 и 31 декември 1941 г. до последната битка на 7 април 1942 г. главната роля тук играе лекият Ха-Го, въпреки че средният Чи-Ха също участва в боевете. Обикновено танковете водеха пехотни атаки, понякога правейки бързи удари към обекти, вече заловени от парашутистите, за да сломят окончателно съпротивата на врага. Части от 7-ми танков полк заловиха няколко леки Стюарти. Японците заловиха и самоходните оръдия Т12 (на шасито на полуверижни бронетранспортьори), които използваха във Филипините срещу американците през 1944-1945 г. Изтеглянето на американо-филипинската група войски към укрепленията на полуостров Батаан свежда японските действия до нападение срещу полуострова и крепостния остров Корегидор. В битките на Батаан Чи-Ха бяха по-активни, понякога използвайки димни гранатомети. След превземането на Батаан е сформирана амфибия, която да кацне на Корегидор. Предишни битки показаха ниската ефективност на 57-мм оръдия Chi-Ha в танкови битки с високомобилни, маневрени „Стюарти“, които също бяха способни да стрелят от големи разстояния. Следователно, в допълнение към ротата „Чи-ха“, отрядът включва два „Шинхото Чиха“, доставени преди това в Батаан и причислени към 7-ми танков полк. Интересно е да се отбележи, че командирът на тази танкова рота, майор Мацуока, управлява пленен Стюарт. Кацането на 5 май 1942 г. на Corregidor бележи бойния дебют на Shinhoto Chi-ha.

Колона от танкове Чи-ха преди марша.

Японската 25-та армия под командването на генерал-лейтенант Ямашита, която е нахлула в Малая и разполага с 211 танка, състоящи се от 1-ви, 6-ти и 14-ти танкови полкове, бързо напредва към Сингапур. Британците смятат, че е невъзможно да атакуват острова от север, тоест от страната на сушата, особено с помощта на танкове. Японците мислеха различно. Пресеченият терен, покрит с джунгли, наистина затрудняваше движението на превозните средства, те трябваше да се движат главно в колони по редки пътища. При тези условия танковете също се използват като превозно средствоза превоз на имущество. За камуфлаж екипажите използваха „поли“, изработени от палмови листа или друга растителност, закрепвайки ги към корпусите и кулите.

Загубите на танковете бяха незначителни, което беше значително улеснено от липсата на противотанкови оръжия и господство на противника Японска авиациявъв въздуха.

Операцията започна на 7 декември и вече на 11-ти 1-ви танков полк успешно атакува отбранителната линия на Джитра. Според британците появата на японски средни танкове от 6-ти танков полк на 7 януари 1942 г. близо до Куала Лумпур в Силаногра „предизвика неописуемо объркване“. Японските танкове прекосиха реката и не само пробиха британската отбрана, но и заловиха богата плячка, включително изправни бронирани превозни средства и леки бронетранспортьори. За да подкрепят частите, които преминаха в Сингапур на 9 февруари, японците изпратиха танкове през протока Джохор покрай железопътната стена. На 15 февруари Сингапур беше превзет от японските сили и танковете изиграха голяма роля в това.

В битките в Бирма (21 януари - 20 май 1942 г.) японската 15-та армия под командването на генерал Ида използва танкове от 1-ви, 2-ри и 14-ти танкови полкове. На 29 април те прерязаха пътя на Бирма, а на 30 април навлязоха в град Лашио, важен комуникационен възел. В Бирма японските танкови екипажи участват в битки със Стюартите на британския 7-ми хусарски полк. Освен това тук действаха и Т-26 от китайската 200-та механизирана дивизия, но те не участваха в танкови битки с японците.

След десанта на 1-ва дивизия на 7 август 1942г Морска пехотаСАЩ на о Гуадалканал (в групата на Соломоновите острови) и навлизайки по-дълбоко в острова, японците разтовариха Сумимоши на острова на 16 октомври, подсилени от 1-ва отделна танкова рота, която беше съставена от ветерани от 4-та рота на 2-ри танков полк. След поредица от локални сблъсъци, на 26 октомври японците се опитват да пресекат река Матеника и да атакуват позициите на американските морски пехотинци на отсрещния бряг. От 12-те "Чи-ха", които се опитаха да прескочат реката, повечето бяха загубени от огъня на 37-мм противотанкови оръдия. Всъщност тук свършиха танковите битки. Японците нямат време да прехвърлят подкрепления от Рабаул и на 1 - 7 февруари 1943 г. тайно се евакуират от Гуадалканал.

1943 г. е повратна точка - както Германия в Европа, така и Япония в Азия и Тихи океанбеше принуден да премине към стратегическа отбрана. Японските гарнизони на Марианските острови, които бяха част от вътрешния защитен пояс на Страната на изгряващото слънце и бяха от стратегическо значение, бяха подсилени от части на 9-ти танков полк на полковник Хидеки Гото: 1-ва и 2-ра роти (29 ха -go и Chi-ha") бяха на около. Гуам, 3-ти, 5-ти и 6-ти - на остров Сайпан. Освен това на последния беше разположен Ха-го на отделна танкова рота на въздушнодесантния отряд, а на Гуам беше разположена 24-та отделна танкова рота (9 танка). Имаше и плаващи Ka-mi, а противотанковата система използваше 47 мм оръдия тип 1.

Средни танкове "Чи-ну" в монтажния цех на завода.

На 15 юни 1944 г. американските войски кацат на Сайпан в състав 2-ра и 4-та дивизия на морската пехота с танкове-амфибии, а на 16 юни – 27-ма пехотна дивизия. Японците използват своите танкове за контраатака с пехотата, но претърпяват тежки загуби от противотанковия огън на пехотата и танковете M4 Sherman. На 16 юни вицеадмирал Нагумо нарежда нова контраатака. Под командването на полковник Гото 44 танка бяха изпратени на острова заедно със 136-ти пехотен полк: „Ха-го“, „Чи-ха“, „Шинхото Чи-ха“ от 9-ти танков полк и „Ка- mi” от танковата рота на десанта. Танковете тайно се приземиха в тила на американските морски пехотинци, окопали се на западния бряг, но на каменистите плажове на Гарапан вдигнаха много шум със своите следи. Морските пехотинци успяват да извикат взвод Шърмани и няколко самоходни противотанкови оръдия M3. Японците загубиха 11 танка още на плажа. Въпреки това, в 2 часа сутринта на 17 юни 40 японски танка с пехота на бронята (рядка тактическа техника за японците) преминаха в атака. Те трябваше да се движат през открити площи. Някои от танковете достигнаха позициите на морската пехота, но в светлината на ракетите, изстреляни от корабите, американците нокаутираха няколко танка с огън от гранатомети Базука и 37 мм противотанкови оръдия. Останалите, опитвайки се да заобиколят авариралите автомобили, заседнаха в блатисти места и мека почва и се оказаха неподвижни цели. След контраатака на американските морски пехотинци с танкове и самоходни оръдия, японците остават само с 12 танка - по 6 „Чи-ха“ и „Ха-го“. Някои от тях загинаха на 24 юни в неравна битка с Шерман (рота C от 2-ри танков батальон на морската пехота), останалите загинаха малко по-късно в сблъсъци с M5A1 Stuart на армейски части (според други източници, от 37-мм огневи противотанкови оръдия). Сайпан е превзет от американците едва на 9 юли и струва и на двете страни тежки загуби.

Командирска версия на "Чи-ха" с имитация на оръдие в купола.

"Shinhoto Chi-ha", заловен от американците на един от тихоокеанските острови.

Когато 3-та дивизия на морската пехота и 77-ма пехотна дивизия на САЩ кацнаха на Гуам на 21 юни, японските сили на острова включваха 38 танка Ха-Го и Чи-Ха, струпани по протежение на западния бряг, където американците акостираха. Само „Ha-Go“ участва в първите сблъсъци, въпреки че „Shikha“ би бил по-полезен - леките танкове бързо бяха нокаутирани. 11 „Чи-ха“ от 2-ра рота на 9-ти полк, който се намираше в началото на десанта като част от 48-ма отделна смесена бригада при Агана, беше изтеглен до Тарага на северния бряг. Използвани са за подкрепа на пехотата при нощни атаки. Успешна атака беше извършена например от петима Чи-Ха в нощта на 8 срещу 9 август срещу позицията на морските пехотинци, чиито базуки бяха извадени от строя поради дъжд. Но още на следващия ден американските Шърмани атакуваха японска опорна точка, нокаутираха два танка и плениха седем - или бяха дефектни, или им липсваше гориво. На 10 август японците спряха съпротивата на Гуам.

Сайпан и Гуам станаха местата на най-интензивното използване на японски танкове в Тихоокеанския театър на операциите. На 16 юни те извършват последната си масивна атака срещу Сайпан. Битките тук също показаха пълното несъответствие на Chi-Ha с изискванията на времето - тези танкове бяха лесно нокаутирани с огън от американски базуки, танкови и противотанкови оръдия и имаше случаи на поразяване на тези превозни средства от огън тежки картечниции гранати за пушки.

Средните танкове „Chi-ha“ и „Shinhoto Chi-ha“ пристигат във Филипините на разположение на 14-та армия (14-ти фронт) от Манджурия през януари 1944 г. като част от части на 2-ра танкова дивизия. Скоро 11-ти танков полк беше подсилен от Shinhoto Chi-ha, преименуван на 27-ми отделен танков полк и изпратен в Окинава. Така на Лусон останаха три танкови полка (всеки с една рота леки танкове и един с две роти средни танкове) - общо 220 танка, включително Shinhoto Chi-ha, както и самоходните оръдия Ho-ni и Хо -ро". На остров Лейте имаше леки "Ha-Go" и няколко остарели средни "Тип 94" на 7-ма отделна танкова рота. Тези сили трябваше да се изправят срещу повече от 500 души американски танковеи самоходни оръдия.

На 20 октомври 1944 г. четири пехотни дивизии от 6-та американска армия кацат на остров Лейте и до 28 декември боевете там вече са приключили. Средните Type 94s бяха изгубени, докато се опитваха да превземат пистите. Тук си струва да се отбележи, че борбата за тихоокеанските острови не беше толкова опит за овладяване на ключови точки на морските комуникации, колкото за завземане на летища. След като японските танкове на остров Лейте не успяха да извършат нито една повече или по-малко успешна контраатака и бяха предимно нокаутирани, генерал Ямашита реши да ги използва на Лусон като стационарни огневи точки, разпределяйки ги между крепости на пехотни части и поставяйки задачата да забавяне на настъплението на американските части. Танковете бяха вкопани и внимателно замаскирани, за тях бяха подготвени няколко резервни позиции. За камуфлаж екипажите опънаха телена мрежа върху корпуса и купола, върху която прикрепиха клони, листа и трева. Защитата на предната част на купола беше увеличена чрез закрепване на резервни гуми, което по принцип не беше характерно за японските танкови екипажи. Подготвените по този начин превозни средства служеха за ядро ​​на крепости, които се различаваха една от друга по размер и сила. Така пунктът при Урданета имаше 9 бойни единици, отрядът Шигеми при Сан Мануел - 45 (7-ми танков полк, главно Shinhoto Chi-ha), отрядът Ида при Муньос - 52 (6-ти танков полк).

Свален "Чи-ха". Заслужава да се отбележи характерната форма на капака на люка на купола.

Японски "Фердинанд" - самоходно оръдие„Хо-ри“.

Десантът на 1-ви и 14-ти корпус на 6-та американска армия на Лусон започва на 9 януари 1945 г. Настъпи 17 януари танкова биткапри Линмангансен - Шерманите от рота С от 716-ти американски танков батальон нокаутираха 4 Shinhoto Chi-Ha от 7-ми танков полк на Япония. На 24 януари същата американска танкова рота атакува отряда Шигеми при Сан Мануел с подкрепата на 105 mm самоходни гаубици M7.

Рано сутринта на 28 януари 30-те останали превозни средства от този отряд, придружени от пехота, започнаха контраатака, но повечето бяха ударени от огън от танкове и самоходни оръдия, а самите американци загубиха само три Sherman и един M7. На 30 януари колона от 8 „Чи-ха“ и 30 коли, излизащи от обкръжението, беше простреляна при Умунган.

Отрядът на Ида също се бие обкръжен в битки от 1 февруари. Опитът за пробив е спрян от огъня на американската артилерия и леки танкове - "Стюарт". Всички японски танкове бяха нокаутирани. 10-ти танков полк също нямаше късмет - на 29 януари колоната му беше обстрелвана самоходни агрегати M10 от 637-ми американски противотанков батальон, който нокаутира четири Shinhoto Chi-ha.

До 5 май американците унищожиха 203 „Чи-ха“ и „Шинхото Чи-ха“, 19 „Ха-го“, 2 „Хо-ро“ във Филипините. 2-ра танкова дивизия изпълни заповедта, забавяйки настъплението на американците във вътрешността на острова, но плати твърде висока цена за това - тя просто престана да съществува.

След превземането на Филипините фокусът на американското командване се измества към островите Формоза, Окинава и Иво Джима, които могат да служат като въздушни бази за директна атака срещу японските острови. На 19 февруари 1945 г. американският 5-ти амфибиен корпус, подкрепен от 200 десантни танка, започва десант на Иво Джима. Тук е дислоциран 27-ми японски танков полк, който разполага с 28 танка - главно Chi-Ha и Shinhoto Chiha. Подполковник Ниши, който ги командва, възнамерява да използва Shinhoto Chi-ha като скитащи противотанкови оръдия, което като цяло съответства на ситуацията и възможностите на танковете. По-често обаче те се използват в укрепени стационарни позиции. Неспособни да се оттеглят, тези танкове скоро бяха ударени от артилерийски огън или базуки от американските морски пехотинци. Въпреки това, поне една опорна точка, в която имаше три Shinhoto Chi-ha, оказа много упорита съпротива. Неслучайно битките малък островпродължи до 26 март. След това на 1 април американците разтоварват четири дивизии от 3-ти въздушнодесантен корпус и 24-ти корпус на западния бряг на Окинава. Десантните сили включваха над 800 танка и самоходни оръдия, както и голям брой десантни танкове и бронетранспортьори. Японската 32-ра армия имаше тук само части от вече споменатия 27-ми танков полк, разположен в северната част на острова - общо 13 „Хаго“ и 14 „Шинхото Чи-ха“. Почти всички от тези превозни средства бяха загубени по време на опита за контраатака на 5 май. Боевете в Окинава продължиха до 21 юни, но танковете вече не участваха в най-ожесточените битки.

"Чи-ха" от 1-ва отделна танкова рота, свален на Гуадалканал през октомври 1942 г. Повечето от бойните машини на тази част станаха жертва на огън от 37-мм американски противотанкови оръдия.

"Ха-то."

След поражението на 2-ра танкова дивизия във Филипините, японското командване не рискува останалите части и не прехвърля допълнителни танкове на Окинава (а самата възможност за това, поради пълното господство на американците в морето, беше повече от съмнителна ), въпреки че островът се смяташе за етнически японска територия. Така завършиха боевете на японските танкови сили в Тихия океан.

На континента битките се водят в Бирма и Китай. В Бирма, след няколко „пробни“ операции през 1943 г., съюзниците преминават в настъпление в началото на следващата година. До началото на битките с британско-индийските и американо-китайските сили японските танкови сили се състоят само от 14-ти танков полк. Нещо повече, неговата 4-та рота беше въоръжена с пленени Стюарти, но след битки с британски танкове, компанията беше подсилена с Shinhoto Chi-ha. С този състав това подразделение участва в боевете с американците при Миткина в първите дни на август 1944 г. През март 1945 г. последните японски танкове в Бирма са загубени в сблъсъци с Shermans на пътя Myitkyina-Mandalay. До 6 май съюзниците напълно си върнаха Бирма.

Японската 3-та танкова дивизия е базирана в Китай, която включва 5-та (8-ми и 12-ти полк) и 6-та (13-ти и новосформирания 17-ти полк) танкови бригади. През 1942 - 1943 г. японците използват спорадично танкове в контрапартизански операции, в частни атаки срещу 8-ма Народноосвободителна армия на Китай в граничния регион и срещу войските на Гоминдан в района на Ичанг. 8-ми полк е прехвърлен на остров Нова Британия през 1942 г.

По време на есенната офанзива на 1943 г. в Китай частите на 3-та танкова дивизия бяха използвани за превземане на летища, от които по това време бомбардировачи B-29 започнаха да нападат промишлени съоръжения в Манджурия и Кюшу. През 1944 г. 6-та танкова бригада е изтеглена от дивизията и изпратена до монголската граница, така че от действителния танкови части 3-та дивизия задържа само 12-ти полк. В този вид е причислен към 12-та армия. След включването на още два мотопехотни полка дивизията става по-механизирана или усилена моторизирана от танковата. Но точно по това време пред танковите части започнаха да се поставят решаващи задачи.

Най-малко шест Chi-Ha от 9-ти танков полк са нокаутирани по време на нощна атака на 16 юни 1944 г. срещу Сайпан. Бронята на този танк показва множество дупки от 37-милиметрови снаряди, изстреляни от оръдията на леките танкове M5A1 от 762-ри американски танков батальон.

Друг "Чи-ха", свален на Сайпан. Забележителна е сгъваемата рамка с мрежа в задната част на корпуса, предназначена за транспортиране на пехотинци.

През април 1944 г. започва настъпление срещу войските на Гоминдан в посока Луоян, Синан и по железопътна линияХанкоу - Чанша - Хенянг - Кантон. Задачата му беше да превземе магистралата, водеща до корейския бряг и към Ханой, последващото поражение на китайските войски и свързването на северния, централния и южния фронт на японските експедиционни сили. 12-та армия действа като част от тази „Операция № 1“. 3-та бронирана дивизия, следваща пехотата заедно с 4-та кавалерийска бригада, участва в редица битки. В същото време танкове, моторизирана пехота и кавалерия извършваха маневрени действия, извършваха обкръжения и обходни маршове на дълги разстояния (до 60 км на ден). С тяхно активно участие на 5 май е превзет Линджоу, а на 25 май – Лоянг. До средата на есента японците окупираха повече от 40 града, включително Чанша, Хенянг, Гуилин, Шаочоу, Нанинг и летища близо до Хенянг, Люджоу и Ганксианг. Този успех до голяма степен се дължи на слабостта на противотанковата ракетна отбрана на противника. При щурмуване на населени райони, танковете са използвани за обстрел на портите или пробойните в стените, заобикалящи повечето китайски градове от обсега на картечниците. След като пехотата влезе в града, част от танковете действаха пред нея, а други бяха изпратени наоколо, за да отрежат пътищата за бягство на врага. 3-та танкова дивизия и 4-та кавалерийска бригадаУчастват и в атаката срещу американската военновъздушна база край река Лаохахе през пролетта на 1945 г. В операцията, която започна на 22 март и превземането на летища, 3-та танкова дивизия изпълняваше по-скоро спомагателни задачи, но танкерите изиграха важна роля в консолидирането на успеха и отблъскването на китайските контраатаки (например през април в Съчуан). След това 3-та дивизия с останалите си сили е изтеглена на север, към Бейпин (бъдещия Пекин). Интересното е, че след капитулацията на Япония 3-та бронетанкова дивизия не е напълно разоръжена - американците и Гоминдан я използват, за да защитят Пейпинг от пленяване от Народната освободителна армия, докато не бъде заменена от 109-та дивизия на Гоминдан през ноември 1945 г. Доста типично за тогавашната ситуация в Китай - разоръжаването на японските войски тук приключва едва през февруари 1946 г.

До началото на Манджурската настъпателна операция на съветските войски през 1945 г. Квантунската армия под командването на генерал Ямада, наброяваща над 1 милион души, включваше 1-ва и 9-та отделни танкови бригади, базирани съответно в районите на градовете Шахе (южно от Мукден) и Телин (северозападно от Мукден), 35-ти танков полк, заедно с 39-та пехотна дивизия, беше разположен близо до град Сипингай. 9-та бригада служи като танков резерв на Квантунската армия. Тези райони бяха разположени в зоната на 3-ти Западен манджурски фронт. Японските танкови сили бяха значително отслабени от загубите през есенната офанзива на 1944 г. в Китай и прехвърлянето на някои части и оборудване на японските острови.

Танкове Chi-ha от 34-ти танков полк, пленени в Манджурия от Червената армия. 1945 г

Съветски войници и офицери инспектират японски танкове на изложба на трофеи на Червената армия в Централния парк на културата и културата Горки в Москва през 1945 г. На преден план има две „Чи-ха“, на заден план има три „Ха-го“.

Общо групировката Квантун, заедно със 17-ти корейски фронт, има 1215 танка до август 1945 г. Съветските войски наброяваха 1,7 милиона души и 5200 танка и самоходни оръдия.

На 9 август съветските войски на Забайкалския, 1-ви Далекоизточен фронт и част от силите на 2-ри Далекоизточен фронт преминаха в настъпление. В битките с Червената армия през август - септември японските танкове на практика изобщо не се проявиха и бяха заловени главно в паркове. Войските на Забайкалския и 1-ви Далекоизточен фронт например получиха до 600 изправни японски танка.

"Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха" от 11-ти танков полк заедно с части от 91-ви пехотна дивизиябяха на островите Шумшу и Парамушир от Курилския хребет, окупирани от войските на 5-ти японски фронт. Те участваха в битки със съветските войски на 2-ри Далекоизточен фронт, които извършиха Курилската десантна операция. Освен това на Курилските острови японците имаха две отделни танкови роти. За противодействие на съветския десант (101-ви стрелкова дивизияс батальон морски пехотинци) на остров Шумшу на 18 - 20 август 1945 г., японците допълнително прехвърлят танкове от остров Парамушир. Артилерийската подкрепа на съветския десант е осигурена от кораби Тихоокеански флот. Ожесточеността на битката се доказва от останките на Shinhoto Chi-ha, които все още ръждясват на острова. Шумшу и Парамушир бяха освободени от японците на 23 август и всички Курилски острови- до 1 септември. На 2 септември Япония капитулира.

Няколко думи за танковете, предназначени за отбрана Японски острови. През пролетта на 1945 г. Обединената армия за национална отбрана разполага с 2970 танка, състоящи се от две дивизии, шест бригади и няколко индивидуална уста. Първа и 4-та танкова дивизия формираха мобилен резерв, разположен северно от Токио. Американо-британският десант на Кюшу е планиран за ноември 1945 г., на Хоншу - през пролетта на 1946 г. Той трябваше да включва три бронирани дивизии, както и значителен брой отделни танкови батальони. Със сигурност превъзходството отново щеше да бъде на страната на американците, но японските танкови части, разположени в метрополията, напълно окомплектовани и добре оборудвани, очевидно биха оказали по-сериозна съпротива, отколкото на други места. Това обаче са чисти предположения - предаването е предотвратило тези битки. Японските танкове са предадени непокътнати на американските окупационни сили.

След капитулацията на Япония "Чи-ха" и "Шинхото Чи-ха" продължават своята бойна служба - по време на Третата гражданска войнав Китай (1945 - 1949). Изправните превозни средства, взети от Квантунската армия, включително 350 Chi-Ha, бяха прехвърлени от съветските войски на Народната освободителна армия. От друга страна, войските на Гоминдан на Чан Кайши получават значителен брой японски танкове с помощта на американците. Ограниченият брой бойни машини от двете страни определя използването им за пряка подкрепа на пехотата при атака на отделни опорни точки. В Пейпин (Пекин) на 31 януари 1949 г. и в Нанкин на 23 април влиза Народноосвободителната армия на Китай японски танкове- включително на "Чи-ха".

В самата Япония оцелелите "Чиха" и "Чи-хе" остават в експлоатация до 60-те години. Въпреки това, през тези години те играят по-скоро ролята на учебни превозни средства, тъй като основата на въоръжението на „корпуса за сигурност“, а след това и на „силите за самоотбрана“ на Япония бяха тогава американски танкове.

Бойно използване Бойното използване на самолета He 177 започва с два прототипа, изпратени до KG 40. Освен това самолетите He 177A-0 спорадично участват в разузнавателни полети, включително като част от ескадрилата на подполковник Тео Ровел. 3

автор Барятински Михаил

БОЙНА ИЗПОЛЗВАНЕ Германия Танковете LT vz.38 официално бяха пуснати в експлоатация, но нямаха време да влязат в частите на чехословашката армия - на 15 март 1939 г. Чешката република и Моравия бяха окупирани немски войски. Новият клиент за тези бойни превозни средства беше Вермахтът на Хитлер, а не

От книгата Light Tank Panzer II автор Барятински Михаил

БОЙНО ИЗПОЛЗВАНЕ Pz.Kz.II получава своето бойно кръщение през март 1938 г. по време на операцията за присъединяване на Австрия към Райха, т.нар. Аншлус. По време на тази операция нямаше военни сблъсъци, но по време на похода към Виена до 30% от „двойките“ се провалиха по технически причини, главно

От книгата Брустър Бъфало автор Иванов С.В.

Бойно използване

От книгата He 162 Volksjager автор Иванов С.В.

Бойно използване Първата стъпка, която се предприема, когато нов самолет влезе в експлоатация, е да се създаде тестова единица. В случая с He 162 той стана Erprobungskommando 162 (ErpKdo 162, известен също като Volrsjager-Erprobungskommando). базиран в изследователския център за полети

От книгата Heinkel He 111. История на създаването и употребата автор Иванов С.В.

Бойно използване

От книгата Armor Collection 1999 № 01 (22) Среден резервоар"Шърман" автор Барятински Михаил

Бойно използване Първата единица на американската армия, която получи танкове M4 и M4A1 през лятото на 1942 г., беше 2-ра танкова дивизия. Разработката обаче от американски танкери нова технологияне продължи дълго. Скоро почти всички шермани на дивизията, както и повечето от новоосвободените, бяха

От книгата среден танк "Чи-ха" автор Федосеев Семьон Леонидович

Бойно използване В битките при Халхин Гол през пролетта и лятото на 1939 г. Chi-Ha не е използван, но след поражението, претърпяно там от съветските войски, изпълнението на програмата за изграждане на средни танкове получи нов тласък, и три роти от 4-ти танков полк, които имаха

От книгата Тежък танк ИС-2 автор Барятински Михаил

Бойно използване През февруари 1944 г. наличните в Червената армия пробивни полкове, оборудвани с танкове KV, бяха прехвърлени в нови държави. В същото време започва формирането на нови части, оборудвани с машини на ИД, които стават известни като тежки танкове.

От книгата среден танк Т-34-85 автор Барятински Михаил

Официално наименование: Тип 1 „Чи-ха“
Алтернативно обозначение: ?
Начало на проектирането: 1936г
Дата на построяване на първия прототип: 1937 г
Степен на завършеност: серийно произведен през 1938-1945 г., използван от японската армия до началото на 60-те години.

Продължителните бойни действия в Китай и общите световни тенденции в танкостроенето, въведени в средата на 30-те години на миналия век, ясно показаха на Генералния щаб на японската армия, че танковете Тип 89\Тип 94 не отговарят на съвременните изисквания. В тази връзка през 1936 г. е разработена нова спецификация, която предвижда създаването на среден танк с подобрени бойни качества.

През този период най-ярко се влошават отношенията между двете военно-промишлени групировки в японската армия. Представители на първия от тях, състоящ се от служители на Генералния щаб и специалисти от Арсенал в Осака, твърдяха, че сухопътните сили се нуждаят от възможно най-много евтини и лесни за работа машини за болка. Втората група, която включваше офицери от първа линия и специалисти по арсенал в Сагами, беше убедена, че „стада клинове“ няма да решат проблема и би било по-добре да се разработят повече мощни танковемакар и в по-малки количества. Така дискусията за това какъв трябва да бъде средният танк стигна до задънена улица, въпреки че тогава Генералният щаб имаше доминираща роля. В резултат на това беше решено да се поръчат два прототипа на два различни танка за сравнителни тестове. Арсенал в Осака започна разработването на танк под обозначението "чи-ни"(„четвърта среда“), отличаваща се с доста скромна маса. Успоредно с това Мицубиши започва да проектира по-тежка машина, по-късно известна като Тип 97 "Чи-ха"(„трета средна стойност“).

Първият, в края на 1936 г., беше "Чи-ни" за тестване. Структурно този резервоар съчетава както чужди, така и домашен опитстроителство на резервоари. Специалистите от арсенала в Осака избраха конструкция на шасито, частично заимствана от британския танк Vickers Mk.E (6 тона), което спести известно тегло и направи пътуването по-плавно. Въоръжението, макар и да не отговаря напълно на изискванията (едно 37 мм оръдие и една 7,7 мм картечница), се счита за напълно достатъчно. Защитата на танка също се оказва приемлива - челната броня на корпуса и купола е с дебелина до 25 мм. На асфалтирани пътища е показана максимална скорост до 34 км/ч.

Тъй като по това време компанията Mitsubishi все още завършваше работата по собствения си проект, японското командване даде ясно предпочитание на Chi-ni. Въпреки това, след началото на поредната война с Китай през лятото на 1937 г., мненията относно проекта за арсенал в Осака се променят. Оказа се, че армията се нуждае от малко по-различен танк, оборудван с подобрено въоръжение и по-добра сигурност. Не беше възможно да се модифицира Chi-ni, за да отговори на променените изисквания - кулата не беше проектирана да побира оръдие с по-голям калибър и увеличаването на дебелината на бронята неизбежно доведе до увеличаване на теглото и влошаване качество на возенерезервоар. Освен това екипажът на Chi-ni се състоеше само от трима души и командирът трябваше да комбинира задълженията на стрелец и товарач.

Така проектът на Mitsubishi сега се смяташе за по-обещаващ. Не бива обаче да мислим, че "Чи-ха" е иновативен по отношение на дизайна. Точно обратното - японските инженери активно използваха разработките в лекия танк Ha-go, заимствайки редица елементи от него както в дизайна на корпуса, така и в шасито.

Оформлението на Chi-Ha не се различава много от оригиналния лек танк. Корпусът имаше смесен дизайн, но почти всички бронирани плочи бяха прикрепени към стоманена рамка с помощта на болтове и нитове, което беше очевиден анахронизъм, но направи възможно замяната на отделни компоненти на полето. Бронята беше диференцирана и варираше от 8,5 до 27 мм - в това отношение "Чи-ха" практически не се различаваше от "Чи-ни". В предната част на тялото, която имаше стъпаловидна форма, бяха монтирани трансмисионни агрегати (състоящи се от 4-степенна скоростна кутия, многодисков главен съединител, планетарен ротационен механизъм, едностепенни крайни задвижвания и крайни задвижвания), зад които имаше места за водача (в изпъкналата рулева рубка от дясната страна) и картечницата. Горният фронтон на бронята с два люка за обслужване на трансмисията имаше наклон 80°, долният - 62°.

Средната част на корпуса беше заета от бойното отделение. Страните бяха вертикални и направени от бронирани плочи с дебелина 20-25 mm, но кутията на кулата имаше формата на пресечена пирамида и имаше дебелина на бронята 20 mm и наклон на страните 40 °. Предната плоча на бойното отделение е монтирана само под ъгъл от 10°. Монтиран на покрива на кутията конична кулас изместена наляво задна ниша и приклек командирски купол с гъбовидна шапка. В задната стена на кулата е направена авариен люк. В предната част на купола е направен правоъгълен изрез за монтиране на 57-мм оръдие тип 97 с дължина на цевта 18,5 калибъра. Секторите му за насочване се оказаха много скромни - от -9° до +15° във вертикална равнина и 5° в хоризонтална равнина. Въпреки недостатъчните характеристики на проникване на броня, 57-мм оръдие имаше малка маса и къс откат на цевта, което беше критично важно в условия на ограничено пространство на кулата. Позицията на командира на танка беше от дясната страна на оръдието, а позицията на товарача беше отляво. Дебелината на стените на кулата беше 25 mm с ъгли на монтаж 10°-12°. Допълнителното въоръжение включва предно монтирани и монтирани на кулата 7,7 mm картечници Type 97.

Танкът Chi-ha е оборудван с V-образен дизелов двигател Mitsubishi с мощност 170 к.с. Охладителната система е въздушна, с маслен въздухопречиствател. Двигателят е стартиран с електрически стартер. Резервоари за гориво от 120 и 115 литра бяха разположени отстрани на двигателното отделение. Изпускателните тръби бяха разположени от двете страни и бяха оборудвани с ауспуси, защитени отпред с бронирани щитове. Също така отстрани бяха монтирани щори, затворени в бойно положение с бронирани капаци, които бяха повдигнати по време на марша и фиксирани в хоризонтално положение.

Шасито на танка Chi-ha не беше особено оригинално. От една страна се състоеше от следните елементи:

— шест двойни ролки с гумено покритие; четирите средни бяха блокирани по двойки и оборудвани с окачване тип Hara, а външните ролки бяха оборудвани с индивидуално пружинно окачване;

— три поддържащи ролки;

— задно направляващо колело;

- задвижващо колело предно местоположение;

— гъсеница с малка връзка: 96 вериги с един ръб с ширина 330 mm и стъпка 120 mm.

По този начин процесът на обединяване на отделни елементи, започнат с лекия танк "Ха-го", беше продължен на средния танк "Чи-ха". Като цяло този процес имаше рационален смисъл, тъй като значително улесни масовото производство на различни видове танкове.

И двата прототипа на танка са построени в началото на 1937 г. Първият от тях беше оборудван със стандартно шаси, а вторият получи шаси. Броят на опорните колела беше увеличен до осем, което имаше положителен ефект върху гладкостта на возенето. В същото време външните колела запазиха индивидуалното си окачване, а шестте средни бяха заключени по двойки в шахматен ред (предното колело със спици отляво, задното с лято колело отдясно). Освен това вместо три опорни ролки бяха монтирани четири. Със сигурност имаше определени предимства в такава схема, но от оперативна гледна точка окачването от типа Khara все още беше по-приемливо.

Сравнявайки техническите характеристики, получени по време на тестването на прототипите „Чи-ха“ и „Чи-ни“, изборът беше направен в полза на първия. Резервоарът Mitsubishi нямаше безспорни предимства, но по-мощните оръжия и по-доброто разпределение на отговорностите между членовете на екипажа оказаха влияние. В допълнение, слизането и кацането на танкери може да се извърши през люка на кулата или през люка над главата на картечницата. В същото време бойното отделение се оказа твърде тясно, поради което се наложи използването на ниши в калниците като тези на танка Ha-Go, а бронята остана бронирана. Освен това танкът не е имал никакви средства за външна комуникация.

Въпреки очевидното несъответствие с настоящите световни изисквания, Chi-Has бяха приети от японската армия. Производството започва през 1938 г., когато 110 предсерийни и серийни танкове. Освен това издаването на „Chi-ha“ продължи в по-големи епизоди:

1938 - 110

1939 - 202

1940 - 315

1941 - 507 (някои танкове са оборудвани с 47 mm оръдие)

1942 – 28.

Така средните танкове Chi-Ha станаха едни от най-популярните в цялата история на японското танкостроене. Освобождаването им обаче не свърши дотук.

След като получи нови танкове, Генералният щаб поиска те да бъдат подобрени експлоатационни характеристики. Направени са минимални промени в дизайна на серийните танкове Chi-Ha. По-специално, командните машини започнаха да се оборудват с радиостанции с антена за парапети, но не всички танкове бяха напълно радиооборудвани. Трябваше да се извърши по-сериозна модернизация, която беше до голяма степен ускорена от битките при Халхин Гол, където предимството беше разкрито в много остра форма съветски танковеи бронирани машини, оборудвани с 45 mm 20K оръдия. Тримесечната битка повече от убедително показа, че японските средни танкове са по-малко ефективни от леките съветски БТ-7 и Т-26. Най-належащият въпрос беше оборудването на Chi-ha с по-мощна танкова артилерийска система. Като замяна е избрано 47 mm оръдие Type 97, което има много по-добри характеристики. По този начин, с дължина на цевта 48 калибър, бронебоен снаряд с тегло 1,4 kg получи начална скорост от 825 m/s. На разстояние до 500 метра той проби вертикално монтиран лист броня с дебелина 50 mm, който се смяташе добър показател. Пистолетът е монтиран в маска с дебелина на стената 30 mm. Боеприпасите включват 120 бронебойни и бронебойно-осколъчни снаряда. Боекомплектът на картечниците е увеличен от 3825 на 4025 патрона.

Поради инсталирането на нови оръжия, дизайнът на купола трябваше да бъде променен. Стана забележимо по-висок и по-широк, а също така получи развита ниша за хранене. Командирската купола и горният люк (от лявата страна) бяха оставени в покрива на кулата, а пред нея беше монтиран перископен наблюдателен прибор. Имаше и кърмов люк за зареждане на боеприпаси и демонтиране на пистолета. До него, изместено отляво, е монтирана 7,7 мм картечница. Останалата част от резервоара не е претърпяла никакви промени.
Първият прототип на подобрения танк, известен като Тип 97 Кайили „Шинхото чи-ха“(„трета среда с нова артилерийска кула“), е представена за тестване през 1940 г. Успехът на актуализирания дизайн беше очевиден и от следващата година започна преоборудването на серийни танкове Chi-Ha с нови кули с 47 мм оръдия. Пълното производство на Shinhoto Chi-ha стартира едва през 1942 г., когато са сглобени 503 автомобила. През 1943 г. заводите на Mitsubishi произвеждат още 427 танка, след което сглобяването на Shinhoto Chi-ha е спряно.

Новопостроените превозни средства получиха модернизирана система за вентилация на двигателното отделение, монтирани бяха пълни бронирани кутии за ауспух и кутия за резервни части беше прикрепена към задната част на корпуса. Въведена е и 12-бутонна светлинна аларма за комуникация вътре в резервоара. Късните производствени танкове започнаха да се оборудват с димни гранатомети. Първоначално четирицевният гранатомет е монтиран на рамка отстрани на купола, но монтирането им над горната част на оръдието се оказа по-успешно.

Въпреки доста посредствените си бойни качества, танкът Chi-Ha се превърна в добра база за верижни превозни средства, които могат да бъдат разделени на две категории: специални и ремонтно-технически.

Специални бронирани автомобили:

– уникална модификация на машината за унищожаване на линии кабелна комуникация, което носи името в чужди източници Динамо с високо напрежение "Ка-Ха". Модификациите на резервоара се състоят в демонтиране на оръдието и инсталиране на динамо с 10 000-волтов генератор за постоянен ток. Според създателите, електрически импулс, изпратен по телеграфна жица, трябваше да унищожи комуникационните средства и вражеските сигналисти, които имаха нещастието да преговарят през тези устройства едновременно. Построени са общо четири Ka-Ha, които са предоставени на разположение на 27-ми самостоятелен инженерен полк, разположен в Манджурия. Не бяха открити данни за тяхното използване.

"ка-со"- бронирана машина за артилерийски наблюдатели без въоръжение в купола.

- бронирана машина за дърводобив, произведена в ограничена серия за използване в Сибир, но в крайна сметка намери приложение в джунглите на Нова Гвинея.

"чи-ки"- команден танк, отличаващ се с модернизирана купола с модифицирана командирска купола и втори люк в покрива, както и подобрена радиостанция, навигационни инструменти и допълнителни сигнални устройства. В допълнение към липсата на 57 мм оръдие командни танковесе различаваше от антена за парапет на кулата. В същото време, за да се компенсира отслабеното въоръжение, вместо челна картечница, в предната плоча на корпуса беше монтиран 37-mm или 57-mm пистолет в рамка. По-късно те все още трябваше да се върнат към монтирането на оръдейната кула и хоризонтална антена беше монтирана на два високи пръта. Работата по модифицирането на Chi-ki беше извършена успоредно с проектирането на среден резервоар и първият прототипе оборудван с експериментално шаси с три двуколесни талиги. Едва след провеждане на тестовете беше извършена унификация и резервоарът започна да се оборудва със стандартно окачване.

"чи-ю"– модификация на брониран противоминен трал. Кулата и оръжията не бяха демонтирани, но към предната част на корпуса беше прикрепена рамка, в предната част на която беше монтиран ударен минен трал. Броят на събраните проби е неизвестен.

Ремонтно-техническа бронирана техника:

"Се-ри"- бронирана ремонтно-евакуационна машина. Вместо стандартна кула е монтирана малка конична кула със 7,7 мм картечница тип 97, а в задната част е монтирана кранова стрела с товароподемност 5 тона. Подобреният двигател Mitsubishi Type 100, инсталиран на ARV, разви мощност от 240 к.с., което в комбинация с лебедка направи възможно ремонтирането и евакуирането на средни резервоари в полеви условия. Този автомобил никога не става сериен - производството е ограничено до 2 или 3 екземпляра.

– доста оригинална модификация на бронирана мостова машина. За да се намали времето за монтаж, беше разработен уникален дизайн за освобождаване на моста, използващ две ракети. Всъщност мостът излетя няколко метра напред, което накара целия процес да отнеме няколко секунди. Още едно положителната страна, колкото и да е странно, имаше малка товароносимост. Мостът лесно би могъл да устои на всеки японец лек танк, но не американски. Серийното производство на машини за полагане на мостове T-g обаче не е установено.

"S-K"– Няма точни данни. Предполага се, че обозначението Experimental Trench Excavator S-K означава каналокопател, оборудван със стоманен плуг, монтиран в носа на корпуса.

В допълнение, на базата на танкове Chi-Ha от различни серии, много модели на подобрени средни танкове и самоходни оръдия, чиято история е извън обхвата на тази статия.

източници:
П. Сергеев „Танковете на Япония през Втората световна война“. 2000 г
С. Федосеев „Среден танк Chi-ha“ (Бронирана колекция MK 1998-05)
С. Федосеев " Бронирани превозни средстваЯпония 1939-1945“ („Историческа поредица“, приложение към сп. „Техника за младежта“). 2003 г
Стивън Залога, Тони Браян "Японски танкове 1939-45"
Форум по история на Axis: Нокаутирани японски танкове

ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СРЕДНИЯ ТАНК
"Чи-ха" модел 1938г

БОЙНО ТЕГЛО	14000 кг
ЕКИПАЖ, хора	5
РАЗМЕРИ
Дължина, мм	5730
Ширина, мм	2330
Височина, мм	2420
Пътен просвет, мм	420
ОРЪЖИЯ	едно 57 мм оръдие Тип 97 и две 7,7 мм картечници Тип 97
БОЕПРИПАСИ	120 изстрела и 3825 патрона
ПРИЦЕЛНИ УСТРОЙСТВА	телескопични и оптични прицели за картечници
РЕЗЕРВАЦИЯ	корпус чело - 25 мм страна - 22 мм захранване - 25 мм кула - 20 мм пистолетна маска - 25 мм покрив - 12 мм дъно - 8 мм
ДВИГАТЕЛ	Mitsubushi Type 100, 12-цилиндров, дизел, въздушно охлаждане; мощност 170к.с при 2000 об/мин
ПРЕДАВАНЕ	механичен тип: скоростна кутия, скоростна кутия с редуктор (8 + 2), кардан, крайни съединители, едноредови крайни предавки
ШАСИ	(от едната страна) четири пътни колела с окачване тип Hara, две ролки с индивидуално пружинно окачване, три опорни ролки (всички гумирани); малка верижна гъсеница, с едно било, ширина 330 мм
СКОРОСТ	44 км/ч на пътя
МАГИСТРАЛЕН РЕГИОН	210 км
ПРЕПЯТСТВИЯ ЗА ПРЕОДОЛЯВАНЕ
Ъгъл на повдигане, градуси.	30°-35°
Височина на стената, m	0,76
Дълбочина на преход, m	1,00
Ширина на канавката, m	2,50
СРЕДСТВА ЗА КОМУНИКАЦИЯ	?

Тип 97 Чи-Ха Кай

Основни характеристики

Накратко

Подробности

2.0 / 2.0 / 2.0 БР

5 души екипаж

Мобилност

15,0 тона Тегло

4 напред
преди 1контролно-пропускателен пункт

Въоръжение

104 патрона

15° / 20° UVN

едноплоскостен
вертикаленстабилизатор

3000 патрона

20 черупки размер клипс

499 изстрела/мин скоростта на огън

Икономика

Описание

Type 97 Chi-Ha Kai е японски среден танк от Втората световна война, създаден на базата на танка Chi-Ha през 1939-1941 г. Частично сменен основния резервоар в производството; В допълнение, значителна част от "Chi-Ha Kai" е направена от обикновен "Chi-Ha". Името на танка се превежда като „Чи-Ха (средна трета) с нова артилерийска кула“.

В играта той също се различава от оригиналния "Chi-Ha" с нова кула и различно 47 мм оръдие.

Основни характеристики

Защита на бронята и оцеляване

Разкажете ни за защитата на бронята. Маркирайте най-защитените и най-уязвимите зони. Оценете разположението на компонентите и възлите, както и броя и местоположението на членовете на екипажа. Нивото на защита на бронята е адекватно, оформлението допринася ли за оцеляването в битка?

Ако е необходимо, използвайте визуален шаблон, за да посочите най-защитените и уязвими зони на бронята.

Мобилност

Въоръжение

Основно оръжие

Дайте на читателя информация за характеристиките на основното оръжие. Оценете неговата ефективност в битка въз основа на неговата скорост на презареждане, балистика и потенциал за щети. Не забравяйте за скоростта на стрелба по разпределени цели: колко бързо пистолетът може да фиксира една цел, да стреля по нея и да фиксира следващата цел. Добавете връзка към главната статия за оръжието: ((главно|Име на оръжието))

Опишете наличните боеприпаси за главното оръдие. Дайте препоръки за тяхното използване и за пълнене на склада с боеприпаси.

Допълнително оръжие

Някои танкове са въоръжени с множество оръдия, разположени в една или повече кули. Оценете помощния инструмент и дайте съвет за неговото използване. Ако няма допълнителни оръжия, премахнете този подраздел.

Опишете наличните боеприпаси за вторичното оръжие. Дайте препоръки за тяхното използване и за пълнене на склада с боеприпаси.

Картечни оръжия

Насочените и зенитни картечници не само ви позволяват да се биете с самолети, но и са ефективни срещу леко бронирани превозни средства. Оценете картечниците и дайте препоръки за тяхното използване.

Използване в битка

Опишете техниките за игра на кола, характеристиките на използване в отбор и съвети за тактиката. Въздържайте се от създаване на „ръководство“ - не налагайте една гледна точка, а дайте на читателя храна за размисъл. Разкажете ни за най-опасните противници и дайте препоръки как да се биете с тях. Ако е необходимо, отбележете спецификата на играта в различните режими (AB, RB, SB).

Предимства и недостатъци

Предимства:

недостатъци:

Историческа справка

Разкажете ни за историята на създаването и бойната употреба на превозното средство. Ако историческа справкаще е голямо, извади го отделна статияи добавете връзка към него тук, като използвате основния шаблон. Не забравяйте да включите връзки към източници в края.

Медия

Отлично допълнение към статията ще бъдат видео ръководства, както и екранни снимки от играта и снимки.

Вижте също

• връзка към фамилията оборудване;
• връзки към приблизителни аналози в други нации и клонове.

• тема в офиса форум за игри;
• страница в Уикипедия;
• страница в Aviarmor.net;
• друга литература.

· Японски средни танкове
Въз основа на Chi-Ha