20 aastat pärast printsess Diana surma. Printsess Diana surma mõistatus: Ootamatud üksikasjad kaks aastakümmet hiljem
Täpselt 20 aastat tagasi vapustas maailma uudis traagiline surm Printsess Diana. Temast sai eluajal rahvuskangelane, muutis inimeste teadvuses kuvandi Briti monarhiast. Lady Dee võlus oma siiruse ja soojusega. Londonlased kannavad tema fotosid ja lilli Kensingtoni palee väravate juurde, tema ema mälestust Valges Aias austasid eelmisel päeval tema pojad printsid William ja Harry.
Vana kroonika on nagu mängufilm. Pole tõsilugu – muinasjutt: Kena kleit, tõeline prints, luksusvanker. Ja tagasihoidlik tüdruk, kellest sai printsess. Kas seda on võimalik mitte armastada?
Milline šokk kõigile oli tema surm. Vanim poeg William oli siis 15-aastane. "See kas teeb su tugevamaks või tapab su. Ma olin äärel. Aga ma tõesti tahtsin, et ta oleks minu üle uhke. Seetõttu jäin ma ellu," ütles ta.
Kõik need 20 aastat ta põhimõtteliselt ei külastanud Pariisi – viimast Lady Dee linna. Sel kevadel otsustati. Koos abikaasa Kate'iga olid nad siin Alma tunnelis, autoõnnetuse sündmuskohal. Enne tragöödiat Prantsuse-Ameerika sõpruse sümboliks püstitatud kullatud tõrvik on pikka aega olnud Diana mälestusmärk.
Tema viimase õhtu üksikasjad on kõigile teada. Ritzi hotelli turvakaamerate videol on näha, kuidas Diana ja tema sõber, Egiptuse magnaadi Dodi Al-Fayedi poeg astuvad hotelli fuajeesse. Hetke pärast istuvad nad autosse. Meeletu kiirusega püüavad nad end paparatsode eest peita. Põrumine betoonkaile. Ta sureb kohapeal. Ta on hiljem haiglas. Žürii teeb otsuse: süüdi - joobes rooli istunud juht; reisijad, kes kinni ei pannud. Lõpuks fotograafid, kes hädaolukorra tekitasid.
On ka teine versioon: õnnetuse põhjuseks oli auto, mis selleks ajaks väidetavalt juba tunnelis oli. Politsei leidis Fiat Uno killud. Pealtnägijad nägid ka valget autot siksakit avariipaigalt lahkumas. Nende hulgas on arst Frederic Miley. Seejärel andis ta printsessile esmaabi. "Tead, ma ei usu saatusesse, aga mulle tundub, et ma ei olnud seal juhuslikult. Loodan, et sõnad, mis ma printsessile sosistasin, leevendasid kuidagi tema kannatusi," rääkis Miley.
Ei valget Fiati ega selle juhti uurimine kunagi ei leia. Briti meedia kirjutab, et auto kilde viskasid need, kes tahtsid õnnetust tavaliseks õnnetuseks maskeerida. Väidetavalt tegutsesid Briti luureteenistused kuningliku perekonna käsul. Ajalehed kirjutavad: kui must Mercedes tunnelisse sõitis, lõikas äkitselt hämarust ere sähvatus. Võib-olla kasutati uusimaid laserrelvi, ütleb Briti eriagent Richard Tomplison veidi hiljem. Ja paljud usuvad teda.
Diana sekkus tõesti. Algul korraldas ta oma abikaasale stseene. Siis vahetas ta armastajaid nagu kindaid. Sest Al-Fayed kavatseb üldiselt abielluda. Ja isegi väidetavalt temalt last oodates. Troonipärija poolvend, araabia prints Elizabeth II ei saanud kindlasti õnnelik olla. Raseduse fakti üle vaieldakse endiselt, kuid advokaat Virginie Bardet, kes tol kohtuprotsessil fotograafe kaitses, ei kahtle.
Keegi pole tõestanud versiooni kuningliku perekonna seotusest. Paljud Lady Dee biograafid usuvad, et kuninganna poleks selle peale läinud, hind on liiga kõrge, kui ilmuks vähemalt üks kuriteo tõend.
"Lady contradiction" - algusest peale tundus ta traagilist lõppu teadlikult lähemale toovat. Ei armastanud, abiellus. Ta teadis: peigmees kurameeris tema õe Sarah'ga, kes tundis kaastunnet oma naabri Camillale, ja Dianalt tahtis ta ainult pärijat ja puhast mainet. Aga ta läks selle peale. Ta ei kartnud suruda kätt AIDS-i haigega ja tunnistada abielurikkumist peigmehega. Võitles koos jalaväemiinid ja ei jätnud heategevusfondidele sentigi. Ta püüdis meeleheitlikult olla vajalik – otsis armastust. Leitud – maailm, kuid õnnelikuks ei saanud. Ta lihtsalt tahtis, et vähemalt üks inimene maailmas armastaks teda mitte sellepärast, et ta on printsess. Muinasjuttudes ju nii juhtub.
Olga Oksenich, "Telekeskus".
Täna möödub kakskümmend aastat Diana Frances Spenceri surmast, keda kogu maailm mäletas printsess Diana või lihtsalt "Lady Dee" nime all. 31. augustil 1997 juhtus autoga, milles printsess koos oma kallima Dodi al-Fayediga reisis, Pariisi tunnelis avarii. Ainus, kes selle tragöödia üle elas – Diana ihukaitsja Trevor Rhys Jones – ei mäleta juhtunut, kuna sai raskeid vigastusi, mis jätsid ta igaveseks mälust ilma. Joobes juht, Briti luureagentuurid või lihtsalt õnnetus – õnnetuse täpsed põhjused pole siiani teada. Saidi toimetajad meenutasid viit versiooni autoõnnetusest, mis võis aset leida.
Fotod: John Stillwell/FA Bobo/PIXSELL/PA Images/TASS
Paparatsod
Surma esimene versioon on fotoajakirjanikud mootorratastel. Tol saatuslikul päeval jälitasid Diana musta Mercedest paparatsod ja üks neist võis printsessi autot segada. Mercedese juht, püüdes kokkupõrget vältida, paiskus vastu silla betoontuge.
Kuid nagu hiljem selgus, sisenesid fotograafid tunnelisse mõni sekund pärast Diana Mercedest, mis tähendab, et nad ei saanud õnnetust esile kutsuda. Samas süüdistavad hukkunud printsessi pojad enim reporterite ja fotograafide surma, kes ei lubanud oma emal kuni tragöödia endani rahus elada.
Salapärane Fiat
Teine versioon on auto, mis võiks printsessi auto tunnelis ise ära lõigata. Väidetavalt oli tegemist valge "Fiat Unoga", mida pealtnägijad nägid pärast tragöödiat tunnelist väljumas. Ja õnnetuse kõrvalt leiti isegi valge auto kilde. Kuid isegi auto kohta teabe ja juhi välimuse kirjelduse olemasolul ei õnnestunud ei autot ega juhti leida.
On olemas versioon, et see auto kuulus teatud prantsuse ajakirjanikule James Andansonile. Vahetult pärast katastroofi kadus ajakirjanik ja leiti alles 2000. aastal Prantsuse Püreneedelt põlenud autost surnuna. Tema surma peeti enesetapuks, kuid kui nad ta leidsid, leidsid nad laskumise jäljed.
Joobes juht, üüratu kiirus ja turvavöö
Mercedes, milles Diana ja tema kaaslane tol õhtul viibisid, vahetati välja vahetult enne reisi. Selles autos oli mõnede andmete kohaselt vigane tagaistmel, kus Diana oli, turvavöö, kuigi printsess ise tundis turvalisuse küsimuses alati aukartust.
Hiljem selgus ka, et auto oli kohutavas seisus ja kiiruga remonditud pärast paar kuud varem toimunud avariid. Lisaks muudeti mõne aja pärast katastroofi peasüüdlaseks auto juht Henri Paul. Ta oli Ritzi hotelli turvaülem ja hukkus samuti õnnetuses. Uurijad süüdistasid teda joobes juhtimises ja auto juhtimises kuni 200 kilomeetrit tunnis.
kuninglik kättemaks
Fotod: Chris Jackson/FA Bobo/PIXSELL/PA Images/TASS
On olemas teooria, et printsess Diana surma kavandasid Briti agendid ja kuninganna Elizabeth II ise. Diana elas mitu aastat mõttega, et prints Charles ja Kuninglik perekond kavatseb teda tappa.
Tema oletused, mis kõlasid ülemteenrile saadetud kirjas, ei ole otsesed tõendid, kuid sellegipoolest on sellise kirja tõsiasi üsna tähelepanuväärne. Kirjas öeldi, et prints Charles plaanib Diana autoga avariid, pidurihäireid ja tõsist peatraumat, nii et tema tee uue abieluni oleks vaba.
Egiptuse vaenlased
On olemas versioon, et väidetavate tapjate sihtmärk polnud üldsegi printsess, vaid tema egiptlasest poiss-sõber – miljardär Mohammed Al-Fayedi poeg – Dodi.
Dodi isa oli Pariisi hotelli Ritz, samuti Londoni kaubamaja Harrodsi ja Fullhami jalgpalliklubi omanik. võimalik põhjusõnnetus võis olla Al-Fayedi kättemaks, kuid Mohammed ise uskus, et tema ärikonkurentidel pole sellega mingit pistmist, kuid nad olid tragöödiaga seotud Briti luure ja kuninglik perekond.
Elu pärast surma
Pärast Diana surma kuulutati Inglismaal välja lein, Kensingtoni palee väravate lähedal kasvas lillekimp, mille paljud tuhanded inimesed printsessi mälestuseks tõid. Diana maeti 6. septembril 1997 Northamptonshire'is asuvasse Spenceri perekonna mõisa Althorpi üksildasele saarele keset järve.
"Lady Di" ei lakanud olemast populaarne ka pärast tema surma – printsessile pühendatud laule kirjutasid paljud kuulsad muusikaesinejad. Diana on pühendatud Queeni "No-one but you", Elton Johni "Candle in The Wind" ja paljudele teistele kuulsatele hittidele. Diana kümnendaks surma-aastapäevaks filmiti film "Printsess Diana. Viimane päev Pariisis". Tänavu, 20 aastat pärast tragöödiat, ilmus ka kaks dokumentaalfilmi: "Diana on meie ema" ja "Diana. Lugu tema sõnades".
TLC esindab dokumentaalfilm"Printsess Diana: tragöödia või vandenõu" kahekümnenda sajandi ühe kuulsaima ja rahva armastatuima naise kahekümnendal surma-aastapäeval
20 aastat tagasi katkes 20. sajandi ühe säravama naise, Walesi printsess Diana elu, kes hukkus 31. augustil 1997 autoõnnetuses. Selle sündmuse kahekümnendal aastapäeval 31. augustil 2017 kell 22.00 esilinastub TLC-s dokumentaalfilm Printsess Diana: Tragöödia või vandenõu. Tundus, et kõik armastasid Dianat: teda kutsuti rahva printsess ja südamete kuninganna, britid olid tema üle uhked ja ülejäänud maailm imetles teda. Ja ometi pole veel tõestatud, et tema surma põhjuseks oli õnnetus: on teooriaid, mis väidavad, et leedi Dee oli vandenõu ohver. Uus projekt Eksklusiivsete arhiivikaadrite ja ennenägematute intervjuujuppidega TLC võtab välja kõige usutavamad hüpoteesid ja proovib need koos vaatajatega välja mõelda.
Praegu on üldtunnustatud versioon, et õnnetuse süüdlane oli joobes juht, kuid see ilmnes alles 10 aastat pärast katastroofi. Ihukaitsja Trevor Rees-Jones, kes sai raskelt vigastada, kuid ei mäletanud midagi, oli ainuke, kes sel õhtul sündmustest ellu jäi. Juhuslikud pealtnägijad on ütlustes segaduses – ühed räägivad valgussähvatusest tunnelis, kus õnnetus juhtus, teised kirjeldavad salapärast valget autot, kolmandad ütlevad, et süüdi on Diana autot mootorratastel taga ajanud paparatsod. On kümneid hüpoteese, mis pole kinnitust leidnud ega ümber lükatud, seega on küsimus veel lahtine.
Surmamüsteeriumi lahendamiseks jälgib TLC dokumentaalsaade printsessi kogu elu. Maailm tundis teda kui noort ja häbeliku tüdrukut, kes oli samal ajal tugev, iseseisev, kulges oma kuninglikku teed. Projekt räägib uutest faktidest Diana suhetes oma abikaasa prints Charlesiga, samuti tema hoolitsusest ja armastusest oma poegade vastu. Projekt sisaldab ainulaadseid arhiivikaadreid, eksklusiivseid katkeid intervjuust, mille Diana andis oma isiklikule biograafile, kuulsale Briti ajakirjanikule Andrew Mortonile. Filmis on ka meenutusi printsessi lähedastelt sõpradelt: Mary Robertson ja James Colthrust, tema ihukaitsja Ken Whorf, kuningliku perekonna biograaf Ingrid Steward ja kuninglik ajaloolane Kate Williams. Ajakirjanikud Tamron Hall ja Deborah Norville jagavad oma uurimistulemusi, kirjanik ja näitleja, vandenõuteoreetik Richard Belzer aga esitab kõige julgemad ja vastuolulisemad arvamused kahekümne aasta taguste sündmuste kohta.
Vaata dokumentaalfilmi "Printsess Diana: Tragöödia või vandenõu" 31. augustil kell 22.00 telekanalist TLC.
20 aastat tagasi, ööl vastu 31. augustit 1997 hukkus printsess Diana Pariisi kesklinnas autoõnnetuses.
Ta oli nii populaarne ja rahva seas armastatud, et teenis hüüdnime "südamete kuninganna".
ja tema traagiline surm kummitab britte siiani.
Selle autoõnnetuse asjaolud olid nii kummalised, et seadsid juhtunu ametliku versiooni kahtluse alla.
Printsess Diana 20. surma-aastapäeva eel avalikustati mitu skandaalset uurimist, mis tekitasid palju kära mitte ainult Ühendkuningriigis, vaid ka välismaal.
Printsess Diana
Prantsusmaal Ühendkuningriigis läbi viidud ametlike juurdluste tulemused olid identsed: õnnetus juhtus mitmel põhjusel. Printsess Dianat ja tema väljavalitu Dodi al-Fayedi jälitasid paparatsod, mis sundis auto juhi Henri Pauli kiirendama. Lisaks leiti tema verest alkoholi ning turvavööd olid rikkis. Hiljem see versioon lükati ümber: juht ei olnud joobes ning ekspertiisi tulemusi aeti teadlikult või kogemata teistega segi. Kummaline tundus ka see, et 3 aastat pärast õnnetust leiti põlenud autost surnuna sama paparatso, keda süüdistati Diana jälitamises.
*Ärtu emand*
Printsess Diana 20. surma-aastapäeva eel, 6. augustil jõudis Ühendkuningriigis välja film "Diana: lugu tema sõnades", mis põhjustas kõva skandaal- seda nimetati kohe katseks teha "raha vere peal". Aastatel 1992-1993 tehtud videosalvestistel. tema kõnetehnika õppejõud tundides oli Walesi printsess äärmiselt avameelne selle kohta, millest Buckinghami palee eelistas vaikida. Filmid hoidis alles õpetaja Peter Settelen, ta lubas neid mitte avaldada, kuid selle tulemusena müüs ta need televisiooniinimestele. Ta filmis Dianat videole, et saaks hiljem tema kõne vead välja selgitada, ega oodanud, et vestlus nii avameelseks osutub.
*Ärtu emand*
Prints Charles ja printsess Diana
Filmis rääkis Diana, et on armunud Charlesi ning nende kihlumise päeval vastas ta ajakirjaniku küsimusele, kas nende vahel on tundeid, kõhklemata: "Jah." Ja prints ütles: "Võite seda öelda." Siis solvas see teda väga. Ja hiljem oli ta veendunud, et tema abikaasa armastas terve elu teist naist - Camilla Parker Bowlesi. Seda abielu ei päästnud isegi poegade sünd. Kui Diana kuninganna poole nõu küsis, ütles ta vaid: "Ma ei tea, mida sa tegema peaksid. Charles on lootusetu." Lahutus oli vältimatu.
Printsess Diana koos poegade Williami ja Harryga
Ta tundis end kuninglikus õukonnas tõrjutuna. "Mind lükati tagasi ja seetõttu pidasin end selle perekonna väärituks. Võiks jooma hakata, aga see oleks märgatav, anoreksia oleks veelgi märgatavam. Otsustasin valida midagi, mis oleks vähem märgatav: kahjustada ennast, mitte teisi, ”tunnistab Diana. Mõnda aega kannatas ta buliimia all ja siis hakkasid tal romaanid olema. Diana rääkis oma õpetajale, et tema elu suurim šokk oli tema ihukaitsja Barry Manaki surm, kes tema arvates vallandati ja tapeti pärast nende afääri teatavaks saamist.
Barry Manaki ja printsess Diana
*Ärtu emand*
Ajakirjanik Mihhail Ozerov, kes vestles printsess Dianaga 3 päeva enne tema surma, väitis, et rääkis talle kavatsusest minna Pariisi vaatamata Buckinghami palee reaktsioonile, soovist ehitada elu nii, nagu ta tahab, ja lisas: tähelepanu. minu emotsioonide plahvatusele. Järgmine kord olen rahulikum. Või rahusta mind maha. Tõenäoliselt me üksteist enam ei näe."
Printsess Diana
*Rahvaprintsess*
Eriteenistuste ajaloolane Gennadi Sokolov viis läbi omapoolse uurimise ja jõudis järeldusele, et tegemist oli lavastatud õnnetusega, mille taga seisid Briti eriteenistused. Pealtnägijad väitsid, et nägid intsidendi öösel tunnelis eredat sähvatust, mis võis juhi pimestada, misjärel ta paiskus vastu silla betoontuge. Kui Diana oleks olnud kinnitatud, oleks tal olnud võimalus ellu jääda, kuid turvavööd olid Sokolovi sõnul blokeeritud. Millegipärast ei töötanud sellel ööl selles tunnelis videokaamerad. Kohe pärast tema surma tema keha palsameeriti - Sokolovi sõnul selleks, et varjata Diana rasedust moslem Dodi al-Fayedi eest, kellega ta väidetavalt abiellus. Seetõttu oli kuninglikul perekonnal põhjust tema surma tahta.
*Ärtu emand*
Printsess Diana
Egiptuse miljardär Mohammed al-Fayed viis läbi ka omapoolse uurimise, mille käigus selgus, et printsess Diana nimetas seda perioodi oma elu kõige ohtlikumaks ja kartis, et kuninglik perekond tahab temast lahti saada. Mohammed Al-Fayed on kindel, et tema poja Dodi ja printsess Diana surm on kavandatud mõrv.
*Rahvaprintsess*
Printsess Diana ja Dodi Al Fayed
Keegi pole tõestanud versiooni seotusest kuningliku perekonna ja Briti eriteenistuste Diana surmaga. Aja jooksul selles salapärane ajalugu küsimusi on üha rohkem ja siiani ei saa keegi kindlalt öelda, kas printsess Diana surm oli traagiline õnnetus või planeeritud kuriteo tagajärg.
Sild üle tunneli, kus printsess Diana suri
Ööl vastu 31. augustit 1997 hukkusid ühes Pariisi tunnelis Mercedes Benz S280 autoõnnetuses Diana, tema väljavalitu Dodi Al-Fayed ja nende juht Henri Paul. Ametliku versiooni kohaselt ületas juht kiirust, püüdes põgeneda tagakiusajate eest. paparatso auto. Hiljem tuli info, et ta oli purjus. Siiski on palju fakte, mis laiemale avalikkusele hästi teada ei ole, ja need faktid seavad kahtluse alla sündmuste ametliku versiooni.
Henri Paul
Henri Paul oli Pariisi hotelli Ritz turvaülema asetäitja ja just tema juhtis õnnetuse päeval Mercedest. Ametlik versioon, mille seisundis Henri Paul oli alkoholimürgistus, ei kinnita ei videosalvestised ega teda vahetult enne juhtumit jälginud pealtnägijate ütlused. Paul oli ilmselt alkoholijoobes, kuid on ebatõenäoline, et see võib põhjustada tema kontrolli kaotamist auto üle. On ka teooriaid, mille kohaselt see mees töötas mõnes Prantsuse ja/või Briti riiklikus julgeolekuteenistuses ning püüdis autot varastada oma jälitajatelt, kes polnud mitte kahjutud ajakirjanikud, vaid palgatud palgamõrvarid.
Mis juhtus õnnetuse ellujäänuga?
Paljud unustavad ära, et autos oli neli inimest, mitte kolm. Neljas oli Al Fayedi ihukaitsja Trevor Rees-Jones, kes ainsana selle tulemusel ellu jäi. Ta on endine sõjaväelane, kes töötas 90ndate keskel Al Fayedi heaks. Õnnetuse käigus sai Rees-Jones tõsise kranio-lõualuu vigastuse: arstid pidid tema näo uuesti rekonstrueerima. Pärast tragöödiat süüdistas Dodi isa Mohammed Al-Fayed Rhys-Jonesi selles, et ta ei suutnud sel õhtul Dodit ja Dianat piisavalt kaitsta. See süüdistus ajendas Rhys-Jonesi kirjutama raamatu, mis kirjeldab tema versiooni sündmustest. Ametlikul uurimisel tema mälestusi aga arvesse ei võetud, kuna neid peeti saadud peatrauma tõttu ebausaldusväärseks.
James Huthi tunnistus
James Huth oli üks esimesi, kes õnnetuskohale ilmus. Tema korter oli lähedal ja kuuldes metsikut kõrist ja müra, ruttas ta appi: nagu mees meditsiiniline haridus, kes andis Hippokratese vande, ei saanud ta teisiti. Tänapäeval James Huthi enam meditsiiniga ei seostata – ta on filmirežissöör. Niisiis, esimene asi, mida ta õnnetuskohal nägi, oli selleks hetkeks juht - Henri Paul juba surnud, peaga turvapadjas. Siis nägi ta Huti sõnul ühte reisijat ja ihukaitsjat paanikas "lõualuu rippuvas olekus". Sel hetkel tulid juurde veel kaks inimest, kes üritasid auto uksi avada, kuid Huth selgitas neile, et parem on mitte reisijaid ise liigutada. Dodi Al-Fayed paiskus salongi ette ja vähemalt üks jalg murdus. Diana oli kajuti tagaosas nurgas ja teda märgati viimasena. Tasapisi ümbritses autot rahvamass, kõik hakkasid pildistama, siis saabusid kiirabiarstid. James Huthi sõnul märkas ta ka enda taga tunnelis pargitud autot, kuid ei osanud selle mudelit ja värvi täpselt kirjeldada. Võib-olla oli see valge Fiat Uno, millest tuleb veidi hiljem juttu.
Ta ennustas autoõnnetust
Diana elas mitu aastat mõttega, et "Charles ja kuninglik perekond tapavad ta". Ehkki tema oletused, mis kõlasid kirjas ülemteener Paul Burrellile vahetult pärast lahutust Charlesist, ei ole otsene tõend kuningliku perekonna osalusest juhtunuga, on sellise kirja tõsiasi üsna tähelepanuväärne. Kiri kõlab umbes nii: "Mu abikaasa plaanib minu autoga "õnnetust", piduritõket ja tõsist peatraumat, nii et tema tee Tiggyga abiellumiseks on selge." Selle kirja autentsus on kahtluse alla seatud; Väidetavalt oli Burrell selle võltsitud. Diana tuttavad väitsid, et ta ei kartnud kunagi oma elu pärast. Aga ikkagi, kui see kiri on tegelikult tema enda kirjutatud, siis see viib väga kurbade mõteteni.
Teine auto? Uus marsruut?
Mercedes, milles Diana ja Dodi tol õhtul olid, vahetati välja vahetult enne reisi. Mis põhjusel, pole teada. Enne seda reisisid nad terve päeva teises autos. Ja selles oli mõningate kahtluste kohaselt vigane tagaistmel, kus Diana oli, turvavöö. Ees istunud ihukaitsjal oli turvavöö kinnitatud, Dodil ja Dianal aga mitte. Tema lähimad sõbrad ütlesid hiljem, et see oli väga kummaline: Diana oli isikliku turvalisuse küsimustes tundlik ja oli alati autos kinni. Lisaks selgus hiljem, et auto oli kohutavas seisus ja pärast mitu kuud varem toimunud õnnetust kiiruga remonditud. Ritzi töötajad hoiatasid Henri Pauli, et see auto ei saa liikuda kiiremini kui 60 km/h. Noh, mis kõige huvitavam: juht muutis tavapärast marsruuti ja millegipärast osutusid hiljem katki peaaegu kõik selle marsruudi valvekaamerad.
Telefonikõne
Lisaks kahtlustele umbes endine abikaasa Dianal oli muid põhjusi oma elu pärast karta. Kui ta oli veel poliitiline tegelane, võttis ta alati tugeva seisukoha maamiinide kasutamise keelamise suhtes, väites, et sõjavägi demineerib harva territooriume pärast konfliktide lõppu ja siis. tavalised inimesed ja mis kõige hullem, lapsed võivad sattuda kaevandusse, surra või jääda puudega. Sel ajal tahtis Ühendkuningriik saavutada seda tüüpi relvade keelu kaotamise. 1997. aasta veebruaris helistas Diana kõrgelt sõjaväeohvitserilt, kes soovitas tal "mitte sekkuda asjasse, millest tal aimugi pole, sest kuidas ma ütlen, inimestega juhtub vahel õnnetusi."
"Kiirabi"
Võiks eeldada, et kui Diana kasvu inimesed õnnetusse satuvad, lendavad arstid kohe appi ja viivad siis inimese silmapilkselt õigeks ajaks haiglasse, et teda päästa. Aga antud juhul see nii ei läinud. Õnnetus juhtus öösel, kella 12.26 paiku, esimene väljakutse kiirabile saabus minuti jooksul. Neli minutit hiljem saabusid sündmuskohale politsei ja tuletõrjujad, kuid Diana tõmmati autost välja alles kell 1:00. Peagi tabas teda infarkt ja 20 minutit hiljem, juba kiirabis, suutsid arstid ta südame uuesti põksuma panna. Ta viidi haiglasse alles kell 2:00 ja teda ei olnud enam võimalik päästa.
Kas ta oli rase?
Mohammed Al-Fayed väitis, et üks põhjusi, miks kuninglik perekond Diana surma soovis, oli tema rasedus. Lapse isa oli Dodi Al-Fayed ja Diana oli endiselt avaliku elu tegelane, tihedalt seotud kuningliku perekonnaga ning nende jaoks oli skandaal, mis oli seotud tema lapse sünniga moslemist, vastuvõetamatu. Pärast Diana surma väitsid arstid, et nad ei leidnud raseduse tunnuseid, isegi peal varajases staadiumis. Mohammed Al-Fayed jäi aga endale kindlaks, väites, et nii kiire Diana keha palsameerimine tehti just selleks, et rasedustest midagi ei näidanud. Ja just sel põhjusel viidi palsameerimine läbi kiiresti ja tavapärast protseduuri rikkudes.
"Ere välklamp"
Kümme aastat pärast Diana surma väitis selle juhtumi peatunnistaja, kes sõitis samas tunnelis õnnetu Mercedese ees, et nägi tol õhtul midagi ebatavalist. Nimelt jõudis mootorratas Mercedesele järele ning kohe pärast seda tekkis ülihele sähvatus - võimalik, et tahtlikult, et juhti pimestada. See teave oli aluseks vandenõuteooriale, et õnnetuse korraldasid Briti luureteenistused. endine ohvitser Briti luureohvitser Richard Tomlinson ütles Mohammed Al-Fayedile, et nad tahtsid samal viisil (kasutades pimestamist ereda välguga) tappa. endine president Jugoslaavia Slobodan Milosevic. Ametliku versiooni kohaselt aga Diana elu võtnud õnnetuse korral tunnelis "heledat sähvatust" ei olnud.
Valge "Fiat"
"Mercedese" ekspertiis näitas, et auto põrkas tunnelis kokku valget värvi sõiduautoga Fiat Uno. Seda "Fiati" ei leitud, kuigi väidetavalt pandi selle otsimisele kõik jõud. Mohammed Al-Fayed väitis, et õnnetuse lavastas luureagentide auto. Ta ütles ka, et viib läbi oma uurimist ja leidis auto: see kuulus teatud prantsuse ajakirjanikule James Andansonile. Kuid ametlik uurimine väitis, et Andansoni auto ei saanud selles õnnetuses osaleda. Probleem on selles, et enam pole võimalik välja selgitada, kas see tegelikult nii on: Andanson leiti 2000. aastal surnuna ja tema surma peeti enesetapuks. Aga kui nad ta leidsid, oli tema peas kaks kuuliauku. Kas ta oli sama paparatso, kes Dianat taga ajas? Millist rolli ta selles juhtumis mängis? Keegi ei tea kindlalt.
Tunneli taasavamine
Me kõik kujutame ette, nagu see tavaliselt juhtub. Kui kuskil juhtub tõsine autoõnnetus, eriti koos Tappev, see koht on mõnda aega aiaga piiratud või osaliselt blokeeritud – mitmest tunnist mitme päevani. Sellise kõrgetasemelise õnnetuse korral võiks eeldada, et tunnel suletakse vähemalt mõneks päevaks, et seal kõike korralikult uurida ja kõik võimalikud tõendid kokku koguda. Kuid nii see ei läinud: Mercedes pukseeriti kiiresti minema, tee puhastati prahist ja tunnel avati liikluseks enne päikesetõusu. Tundub väga kiire "puhastus". Paljud kohtuekspertiisi eksperdid väitsid sellega seoses, et sellise lühiajalineõnnetuspaigal oli lihtsalt võimatu vajalikke tõendeid koguda.
Kuulujutud SAS-i ühendusest selle juhtumiga
2013. aastal uurides juhtumit, mis puudutas SAS-i sõdurit Danny Nightingale'i ( eliitüksus õhujõud Suurbritannia), leiti huvitav kiri. Seal öeldakse, et Nightingale'i endine kolleeg, kandes nime "Soldier N", kiitles oma seotusega printsess Diana mõrvas. Täpsemalt ütles ta oma vanematele ja naisele, et juhtunu taga oli tema peatükk, mille heaks kiitis kõrgem juhtkond. Politsei püüdis juhtumit uurida, kuid jõudis järeldusele, et tõendeid ja valevande andmist ei olnud piisavalt. Kuid eelmisel aastal rääkis Soldier N-i naine meediale, et SAS pakkus talle raha printsess Diana surmast vaikimiseks ja tema elu oli ohus. Pärast seda kadus tema jälg – võib-olla on naine nüüd jooksmas.
Mohammed Al-Fayedi "Vaenlased".
Mohammed Al-Fayed ei ole kunagi väitnud, et Diana surm oli mõne tema vaenlase töö. Ei, ta ütles alati, et tema ärikonkurentidel pole sellega midagi pistmist, kuid sellega olid seotud Briti luure ja kuninglik perekond. Siiski ei saa eitada tõsiasja, et Dodi Al Fayedil oli huvitav perekond... Tema isa on täna miljardär ja 90ndatel oli ta väga rikas mees. Ta oli Pariisi hotelli Ritz, aga ka Londoni kaubamaja Harrodsi ja Fullhami jalgpalliklubi omanik kuni 2013. Palju räägiti sellest, et Al-i kättemaks
Fayed ja sihtmärk polnud Diana, vaid Dodi Al Fayed. Kuid selle kohta pole loomulikult mingeid tõendeid. Muide, Dodi emapoolne onu Adnan Khashoggi (suri 2017. aasta juuni alguses) oli tuntud relvakaupmees ja "väärtus" 4 miljardit dollarit. Tal pidi olema ka palju vaenlasi.
Mohammed Al Fayedi uurimine ja film
Diana ja Dodi Al-Fayedi romantika sai alguse paar kuud enne nende traagilist surma. Dodi oli Egiptuse ärimehe poeg, hästi haritud, majanduslikult edukas ja meelelahutustööstuses kogenud. Mohammed Al-Fayed viis läbi omapoolse uurimise ja jõudis järeldusele, et joobes juht ei saanud olla tema poja surma põhjuseks, kuid sellele aitasid kaasa teised jõud. Mohammed Al-Fayed kulutas oma sõltumatule uurimisele palju raha, kuid 2008. aastaks tunnistas ta, et tal pole ikka veel täpseid tõendeid ja ta ei saa kellelegi midagi näidata. Ta rahastas 2000. aastate lõpus ka dokumentaalfilmi "Ebaseaduslik tapmine", kuid kuna seda ei tehtud. Kindlustusselts ei suutnud filmitegijaid laimukostüümide eest kaitsta, seda pilti ei avaldatud kunagi ametlikult kuskil. Õnneks saab seda huvitavat, läbimõeldud, kuigi uskumatult kallutatud filmi vaadata YouTube'is.
Mõned arvavad, et Diana kavandas selle kõik ise.
Lõpuks - kummaline teooria, kaugeleulatuv, kuid laulust ei saa sõnu välja visata. Selle teooria kohaselt otsustasid Diana ja Dodi oma surma teeselda, et alustada uus elu eemal Briti krooni kõikenägevast pilgust ja kõikjal levivast meediast. Ja las see kõlab naeruväärselt, aga inimesed esitavad sellistel puhkudel alati selliseid teooriaid: on ju palju meeldivam mõelda, et kaunis noor naine ei surnud, vaid elab õnnelikult kuskil ümbritsetuna teda armastavatest inimestest.
Laadimine...
