Printerid ja lõunasadama ühendas uus viadukt. Sergei Sobjanin avas Južnoportovaja tänaval uue viadukti
Pealinna võimud avasid Južnoportovi 2. passaaži ja Južnoportovaja tänava vahel uue autode viadukti. See võimaldab autojuhtidel ületada Moskva raudtee Kurski suuna rööpad. Kuidas uus viadukt linnaosasid ühendada aitab, loe Moskva 24 portaali materjalist.
Foto: Moskva linnapea ja valitsuse portaal
Asukoht
Južnoportovaja tänav on ühendatud samanimelise linnaosa ja Pechatniki tööstustsoonidega, samuti Južnõi sadamaga. Sellel tänaval on palju käänakuid, mis takistavad tõsiselt sõidukite liikumist.
Južnoportovaja tänavat 2. Južnoportovi Proezdiga ühendav viadukt peaks selle probleemi osaliselt lahendama.
Uus tee läbi raudtee
Pooleteise aastaga püstitasid ehitajad 156 m pikkuse kaherealise viadukti, rekonstrueerisid ka kõrvalasuva läbipääsu ja tänava. Ehitati uus sait teed on ligi kilomeetri pikkused. Jalakäijatele tehti kõnniteed laiusega 3,2 m Liikumispuudega inimeste mugavuse huvides langetati maapealsete ülekäigukohtade kõnniteed nelja sentimeetrini, paigaldati kaldteed ja puutetundlikud plaadid.
Transpordiühendus
Južnoportovi 2. läbipääsu ja Južnoportovaja tänava vaheline viadukt tagab mugava side Petšatniki ja Južnoportovi linnaosade vahel, samuti tasuta juurdepääsu Kozhukhovskaya metroojaamale Ljublinsko-Dmitrovskaja liinil. Samuti suureneb läbilaskevõime Južnoportovaja tänav – lõigul Južnõi sadama tööstustsoonist kesklinna poole läbi Andropovi avenüü.
Tulevikus saab viadukt osaks uus tee– radiaalne suund kolmandast transpordiringist läbi Južnoportovi, Petšatniki, Maryino ja Brateevo piirkondade Moskva ringteele koos pikendusega Kashirskoje maanteeni.
Estakaadid Moskvas
Kokku on Moskvas alates 2014. aastast ehitatud või rekonstrueeritud 12 maantee viadukti üle raudteerööbaste. Sealhulgas kuus MCC objekti (Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky, Bogorodsky), ülesõit Štšerbinkas üle Kurski suuna rööbaste ja kolm viadukti Moskva raudtee Kiievi suunal: Peredelkinos, Kokoshkinos ja linnas Krekshino.
23. oktoobril kell 11.00 avati Petšatnikis uus viadukt, mis ühendab 2. Južnoportovi läbipääsu Južnoportovaja tänavaga.
Estakaadi avamisel osales Moskva linnapea Sergei Sobjanin koos meedia esindajatega.
Uus viadukt Pechatnikis. Telekanali Rossija korrespondentid tööl. Foto: Rustam Bilyalov
Kauaoodatud viadukti avamine ei tulnud Petšatniki elanikele üllatusena. Üks päev enne suur avamine Pärast viadukti tegid kümned töömehed aktiivselt ümbrust korda. Tööd jätkus ka pimedal ajal.
Estakaadi avamine oli plaanis enne 2017. aasta kolmanda kvartali lõppu, kuid nagu Petšatnikis sageli juhtub, lükati viadukti avamine edasi.
Paljud autojuhid ei tea veel, et Pechatnikist on kesklinna poole ja tagasi ilmunud lühem ja lihtsam tee. Selle märkuse kirjutamise ajal oli see teelõik Yandexi kaartidel veel märgitud suletuks kuni 31. detsembrini 2017.
Ekraanipilt Yandexi kaartidest
Võimalik, et just sellepärast Sel hetkel Južnoportovaja tänaval Petšatniki poole tekkis ligi 2 km pikkune ummik.
Liiklusummik Petšatniki linnaosa suunas enne uue maantee ja Južnoportovaja tänava ristumiskohta. Foto: Rustam Bilyalov
Ja seda hoolimata asjaolust, et samal ajal hindab Yandex Moskva liiklusummikute taset 3 punktile.
Ekraanipilt Yandexi kaartidest
Ummik toetub uue tee ristmikule Južnoportovaja tänavaga, kus foorid hakkasid tööle enne viadukti avamist.
Nii et elanike kartus, et 3. Ugreshsky Proezdi liiklusummik liigub Petšatnikisse, pole veel tõeks saanud. Vaatame, mis edasi saab.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Muide, kui te pole autojuht ja soovite jalgsi minna mööda viadukti Pechatnikist Yuzhnoportovy linnaossa, siis peaksite hoidma paremale, kuna kõnnitee on varustatud ainult ülesõidu ühel küljel.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Vajadusel saab üle ka vasakpoolse silla, kuid see saab olema päris keeruline. Tee on väga kitsas.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Aga teisel pool on tõeline vabadus. Ja loomulikult poleks see saanud juhtuda ilma sillutusplaatideta, mida ei pandud kuigi hoolikalt.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Aiaga tõkestatud lähenemine trepile tundub üsna kummaline. Kuid see on ilmselt tehniline trepp ja sellest pole tõenäoliselt jalakäijatele kasu.
Ehitajad andsid endast parima, et projekt lõpule viia graafikust ees. Selle tulemusel saime 18 kuu asemel hakkama 14 kuuga, vaatamata mitmetele raskustele. Esimene on Južnoportovaja tänava läbipääs, mis teenindab Južnõi sadamat ja arvukalt Pechatniki linnaosa tööstuspiirkondi. Selle arvukad kurvid takistasid sõidukite liikumist ning arvamusi avaldati maantee õgvendamise kohta. Probleem lahendati viadukti ehitamise ja kõrvalteede rekonstrueerimisega.
Töödega alustati juba eelmise aasta mais. Selle ajaga ehitati 156 meetri pikkune kaherealine ülesõit ja ligi kilomeetri pikkune uus teelõik.
See on piirkonnas väga oluline samm,” ütles Moskva linnapea Sergei Sobjanin.
Hetkel on piirkonnast otsetee Kozhukhovskaya metroojaama. Linlased on teda väga kaua oodanud,” märkis Kagu ringkonna prefekt. Andrei Tsybin. - Ka tööstusklastrile anti võimalus areneda.
Teiseks raskuseks projekti elluviimisel oli kommunikatsioonide rekonstrueerimine. Nagu öeldud tegevdirektor töövõtja ettevõte Nikolai Sudakov, tuli nihutada üle 15 kilomeetri võrke.
Praegune teedevõrk, lähedal asuva Ljublinsko-Dmitrovskaja metrooliini läbipääs – kõik see raskendas ka töö edenemist, ütles ta linnapeale.
Nagu selgitas ehitusosakonna juhataja esimene asetäitja Petr Aksenov, tuli teisaldada ja kaasajastada tööstusvõrgud - elektrikaablid, veetorustikud, soojusvõrgud pandi ümber. Eraldi pidime läbi rääkima Moskva metrooga maa-aluste kommunikatsioonide üleandmise üle. Siiski saime ka sellega hakkama.
Nüüd liiguvad autod mööda kaasaegset viadukti, esimesed olid traditsiooni kohaselt raskeveokid - kallurautod ja veoautod KAMAZ katsetasid viadukti tugevust.
Nagu märkis Pjotr Aksenov, lõpetas linn selle viadukti kasutuselevõtuga ühisprojekti venelastega. raudteed programm teede ehitamiseks üle rööbaste. Uued viaduktid võeti kasutusele Peredelkinos, Kokoshkinos, Krekshinos, Štšerbinkas, Nižnõje Kotli jaama lähedal. Veel kuus ilmusid Moskva keskringile.
Sõidukite voolu pidurdavad ülekäigukohad on demonteeritud. Nende asemele on tekkinud uued teed ja ülesõidud,” rääkis ta. - Nende kasutuselevõtuga väheneb autode ülesõit. Ainult siin sõidavad autojuhid kümme kilomeetrit vähem ja jõuavad kiiremini Južnoportovaja tänavale. Autoomanikud ei pea end läbi Kashirka keerutama.
Samuti andis Sergei Sobjanin ringkäigul Petšatniki linnaosas Andrei Tsybinile ülesandeks tegeleda Shosseynaya tänava katkiste teedega.
Portaalile “Meie linn” tuli elanike pöördumine Shosseynaya tänava üleskaevamise kohta: kõnniteed kaevati üles, pole selge, millal nad seda teevad, kirjeldas linnapea olukorda.
Prefekt lubas piirkonna probleemi kiiresti lahendada.
23. oktoobril kell 11.00 avati Petšatnikis uus viadukt, mis ühendab 2. Južnoportovi läbipääsu Južnoportovaja tänavaga.
Estakaadi avamisel osales Moskva linnapea Sergei Sobjanin koos meedia esindajatega.
Uus viadukt Pechatnikis. Telekanali Rossija korrespondentid tööl. Foto: Rustam Bilyalov
Kauaoodatud viadukti avamine ei tulnud Petšatniki elanikele üllatusena. Päev enne viadukti pidulikku avamist korrastasid ümbruskonda aktiivselt kümned töömehed. Tööd jätkus ka pimedal ajal.
Ülesõit plaaniti avada enne 2017. aasta kolmanda kvartali lõppu, kuid nagu Petšatnikis sageli juhtub,...
Paljud autojuhid ei tea veel, et Pechatnikist on kesklinna poole ja tagasi ilmunud lühem ja lihtsam tee. Selle märkuse kirjutamise ajal oli see teelõik Yandexi kaartidel märgitud suletuks kuni 31. detsembrini 2017.
Ekraanipilt Yandexi kaartidest
Võimalik, et just seetõttu on Južnoportovaja tänaval Petšatniki poole praegu ligi 2 km pikkune ummik.
Liiklusummik Petšatniki linnaosa suunas enne uue maantee ja Južnoportovaja tänava ristumiskohta. Foto: Rustam Bilyalov
Ja seda hoolimata asjaolust, et samal ajal hindas Yandex Moskva liiklusummikute taset 3 punktiga. Mis siin tipptundidel juhtuma hakkab?!
Ekraanipilt Yandexi kaartidest
Ummik toetub uue tee ristmikule Južnoportovaja tänavaga, kus foorid hakkasid tööle enne viadukti avamist.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Kuid Sergei Sobjanin usub, et kauba- ja isikliku transpordi liikumine selles piirkonnas "on oluliselt hõlbustatud".
Nii et elanike kartus, et 3. Ugreshsky Proezdi liiklusummik liigub Petšatnikisse, pole veel tõeks saanud. Vaatame, mis edasi saab.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Muide, kui te pole autojuht ja soovite jalgsi minna mööda viadukti Pechatnikist Yuzhnoportovy linnaossa, siis peaksite hoidma paremale, kuna kõnnitee on varustatud ainult ülesõidu ühel küljel.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Vajadusel saab üle ka vasakpoolse silla, kuid see saab olema päris keeruline. Tee on väga kitsas.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Aga teisel pool on tõeline vabadus. Ja loomulikult poleks see saanud juhtuda ilma sillutusplaatideta, mida ei pandud kuigi hoolikalt.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Aiaga tõkestatud lähenemine trepile tundub üsna kummaline. Kuid see on ilmselt tehniline trepp ja sellest pole tõenäoliselt jalakäijatele kasu.
Uus viadukt Pechatnikis. Foto: Rustam Bilyalov
Estakaat on varustatud automaatse jäätõrjesüsteemiga. Töötajad selgitasid, et kui selline süsteem on paigas, talvine aeg teekatet ei ole vaja spetsiaalse varustusega töödelda.
Uus viadukt Pechatnikis. Jäätumisvastase süsteemi fragment. Foto: Rustam Bilyalov
Üldiselt näeb viadukt ja asfaltkate üsna kvaliteetsed välja. Loodan, et selle viadukti avamine ei muuda Petšatniki elanike elu keeruliseks ja liiklusummikud meie piirkonnas ei suurene.
Laadimine...
