Moskva ringtee esimene kilomeeter kaardil. Mitu kilomeetrit on Moskva Moskva ringtee ringis? kas sa oled sellele mõelnud? Pealinna ringtee

Oleme harjunud, et tri-de-s näitavad nad meile kõige sagedamini mingeid ahve. Mõnikord veab ja näitad ilusad naised riietes, mis on peaaegu kadunud. Nüüd on loojad jõudnud selleni, et visualiseerivad seda, millega oleme harjunud, kuid ei näinud seda.

Praegu näete 3D-s, kuidas muutub Moskva ringtee ristmik, mida te kogu aeg kasutate. Kokku rekonstrueeritakse 15 ristmikku.

Täna ehitatakse Moskvas seitse ristmikku Moskva ringteega. Neist neli on tänavu läbinud/läbivad. Kaks on juba ammu valmis.

Milleks rekonstrueerimine käib? Moskva ehitustööstus loobub traditsioonilistest ristiku ristmikest, mis kipuvad ise lukustuma (kui üks sissepääs on blokeeritud, lähevad kõik teised peaaegu kohe kinni). Selle asemel luuakse suunaväljapääsudega ristmikke. Nagu ütles Moskva abilinnapea Marat Khusnullin intervjuus RIA-le, suureneb pärast rekonstrueerimist ristmike liiklusvõimsus 30%.

Moskva ringteel ehitatakse praegu järgmisi ristmikke - Mitšurinski ja Leninski prospektiga, Dmitrovskoje Šosse, Leningradka, Volgogradka, Kaširka ja Mozhaikaga, samuti Businovskaja ristmikuga. Sel aastal lõpetati/valmivad ristmikud Volgogradski ja Mitšurinski puiesteega ning Dmitrovski ja Mošaiski maanteedega. MKADi ristmikud Leningradskoje Šosse ja MKAD-i Podolskih Kursantovi tänavaga on juba ammu valmis.

Liigume siis edasi 3D-piltide juurde. Siin on vahetus Leningradskoje Šossega. Liikumine on olnud avatud pikka aega.

Ja Khusnullini sõnul tuvastas ehituskompleks Moskva ringteelt enam kui 100 loata väljapääsu. Tegelikult kaotavad nad möödasõiduradade puudumise ja muude halbade projekteerimisotsuste tõttu vähemalt ühe ringtee sõiduraja. “Kui tehnoloogiliselt suudetakse need väljapääsud muuta tavalisteks rajatisteks, mis ei aeglusta liiklust, kutsume investoreid MKADi rekonstrueerimisprogrammis osalema. Kui see on tehniliselt võimatu, siis paneme sellised kokkulepped kinni,” ütles abilinnapea.

Samal ajal luuakse Moskva ringtee duplikaadid. Neid on vaja seal, kus inimesed lähevad ringristmikule, et ühest mikrorajoonist naaberlinna pääseda. Näiteks piirkonnas alates Leninski prospekt Moskva ringtee siseküljel asuvasse Mozhaikasse on varukoopia peaaegu kõikjal, mõned varukoopiad on ka väljaspool. "Nüüd juhtub nii, et Moskva ringtee ühest kaubanduskeskusest samal pool asuvasse naaberkeskusesse kolimiseks on autojuhid sunnitud minema Moskva ringteele ja kasutama seda kohalikeks reisideks," räägib Khusnullin.

Nüüd töötavad Moskva ehitustööstuse hinnangul Moskva ringtee parempoolseimad sõidurajad 50% ja neile järgnevad sõidurajad 70% ulatuses. See tähendab, et kui liiklus on pädevamalt korraldatud, töötab Moskva ringtee 100% oma võimalustest. Ummikuid jääb vähemaks.

Lühendid on saanud meie kõne osaks juba nõukogude ajast. Mõned neist on kõigile teada, mõnel on tähendus, mida teab vaid kitsas erialaringkond. Kas teate Moskva ringtee dekodeerimist? Räägime sellest lähemalt.

Moskva ringtee ärakiri

Mida see fraas tähendab? Lühendi MKAD saab dešifreerida järgmiselt:

• Moskva ringtee.
• Minski ringtee.

Meie riigis on esimene tähendus populaarsem.

Kuidas kasutada lühendit?

Mõtlesime välja Moskva ringtee dekodeerimise. Aga kuidas seda lühendit kõnes kasutada? Kas see on tema, tema, see? Moskva (Minsk) - fenomen naissoost. Aga kas see läheb üle tähekombinatsioonidele?

Eksperdid märgivad, et varem oli MKAD eranditult naiselik lühend. Praegu toimub aga tähekombinatsiooni “triiv” poole mehelik. Keeleteadlased soovitavad järgmist:

• Ametlikus kõnes kasutada naissoost. Näiteks: "Moskva ringtee oli suvisel pühapäevaõhtul äärmiselt ülekoormatud."
• IN kõnekeelne kõne Lühendit on sobivam kasutada meessoos. Näiteks: "Eemal ilmus Moskva ringtee."

Pealinna ringtee

MKAD on ring Moskva föderaalne maantee. Ajavahemikul 1960-1984. langes kokku pealinna halduspiiriga. Siit populaarne fraas“Moskva ringtee taga pole elu” - iroonia moskvalastele, kes ei tea elust provintsides, ülejäänud Venemaal. Tänapäeval jäävad aktiivselt areneva metropoli piirid selle kuulsa kiirtee piiridest kaugele välja ja vaid mõnel pool langevad sellega osaliselt kokku.

Moskva MKAD-i põhiülesanne on leevendada ummikuid linna keskteedel. Vajadus sellise kiirtee ehitamiseks tekkis eelmise sajandi 50. aastate keskel. See võeti kasutusele 1962. aastal. Maantee kogupikkus on 109 km, liiklus on viierealine (mõlemal suunal). Moskva ringteel on lubatud kiirus 100 km/h. Ribalaius hinnanguliselt 9 tuhat autot tunnis.

Tänaseks on teostatud kaks tee ümberehitust - 1990. ja 2010. aastatel. Täna on uued plaanid trassi moderniseerimiseks:

• Varukoopiate ehitamine suurte kaubanduskomplekside läheduses.
• Teatud piirkondades kiirendus- ja pidurdusradade loomine.
• "Cloverleaf" tüüpi vahetuskohtade ehitus.

"Kilometer Zero" (alguspunkt) asub Entuziastovi maantee hargnemiskohas. Pöördloendus on päripäeva. Marsruuti ei kasutata mitte ainult isikliku ja kaubatranspordiga, vaid ka ühistranspordiga. Bussid liiguvad mööda selle eri osasid. Need on nii linna (teenindusega Mosgortrans) kui ka Moskva piirkonna linnadevahelised lennud.

Fotol esitasime Moskva ringtee diagrammi. Iseloomustame teed ka numbritega:

• Kogulaius - 10 triipu.
• Pikkus - 108,9 km.
• Iga riba laius on 3,5–3,75 m.
• Marsruudi keskmine kaugus Moskva kesklinnast on 17,5 km.

Moskva ringteed Venemaal peetakse üheks kõige kaasaegsemaks ja mugavamaks maanteeks. Kuid kuigi sellel on piirkonna maksimaalne läbilaskevõime, ei ole see kahjuks pikka aega liiklusvoogudega toime tulnud. Kiirtee üks valusamaid omadusi on liiklusummikud. Nende põhjused on erinevad:

• Avariisõidukite parkimisrampide puudumine.
• Väike ringteelt mahasõitude läbilaskevõime.
• Valitsuste autokolonnide tõttu sagedased liiklussulgud.
• Suurte kaubanduskeskuste lähedus Moskva ringteele - need meelitavad kiirteele palju külastajaid, mis täiendavalt koormavad maanteed.
• Ebaefektiivsed vahetused - "ristikud".
• Ringtee kasutamine linnaosadevahelise maanteena jne.

Minski autoring

Veel üks MKAD - Minski ringtee ärakiri. Või M9 maanteel. See on marsruut, mis nagu Moskva omagi on orienteeritud pealinna halduspiirile. Selle kogupikkus on umbes 56 km.

Valgevene maantee ehitus toimus aastatel 1956-1963. Esialgu klassifitseeriti see 3. kategooria maanteedeks – kogulaiusega 7,5 m oli sellel kummaski suunas üks sõidurada.

Tee läbis ka kaks ümberehitust - 1980. ja 2002. aastal. Pärast viimane muudatus rada on saavutanud esmaklassilise taseme. Seda laiendati laiuseks. Olemas 6-realine liiklussüsteem. Kiirus on piiratud 90 km/h. Minski autoringi läbilaskevõime on hinnanguliselt 85 tuhat transpordiühikut päevas.

MKAD on Moskva ja Minski ringteed. Ametlikus kõnes kasutatakse lühendit naissoos, kõnekeeles on lubatud ka meessugu.

Mitu kilomeetrit ümber Moskva ringtee? Kas sa oled kunagi mõelnud? Moskvat ümbritsev ja linna halduspiire tähistav ringtee algas juba 40ndatel, kuid käivitati alles 1962. aastal.
Nüüd on Moskva ringteel 10 sõidurada ja 47 ristmikku ning sellest hoolimata ei piisa sellest ilmselgelt.

Mitu kilomeetrit ümber Moskva ringtee?

Kui mitu kilomeetrit Moskva ringteed on Moskvas ringis, ei muretse mitte ainult autojuhid, vaid ka lihtsalt täpsete statistiliste andmete armastajad. Kuid siin lähevad osapoolte arvamused lahku. Ametlikel andmetel on Moskva ringtee pikkus 108,9 km.

Kuid nagu ikka, kontrollivad autojuhid kõike empiiriliselt ja vastavalt oma andmetele ametlikud allikad Nad on mõnevõrra eksinud ja Moskva ringtee pikkus on lähemal 110,3 km-le.

Eksperdid vaidlevad vastu ja ütlevad, et sellist viga peetakse normaalseks, olenevalt sellest, millist rõngast, välimist või sisemist, auto liikus.
Kellel pole midagi teha, minge edasi Moskva ringteele. On tõsi, et mõnikord on hirmutav isegi Moskva ringteele vaadata, rääkimata oma vabast tahtest minemast.