Kaheksajala iseliikuv seade. Uus kerge iseliikuv seade asendab "octopus-sd"

Pihkva oblastis Struga Krasnõi polügoonil õhudessantvägede suurtükiväe juhtkonna kogunemisel uuriti viimaseid võimeid. iseliikuv tankitõrjerelv (SPTP) "Sprut-SDM-1".

Paljutõotava lahingukompleksi võimete demonstreerimine viidi läbi Pihkva õhudessantdiviisi eri- ja luuresuurtükiväeüksuste osavõtul, mis pakkusid sihtmärgi määramist ja parandasid tankitõrjerelvade tuld, kasutades Orlan-tüüpi UAV-sid, Aistenok * ja Soboljatniku radarisüsteemid **.

Iseliikuv tankitõrjekahur 2S25M "Octopus-SDM-1" Plaanis on asendada senine SPTP modifikatsioon 2S25, mis on õhudessantväeteenistuses olnud üle 10 aasta."Octopus-SDM1" demonstreeriti esmakordselt rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Army-2015". Iseliikuv relv on eelmise 2S25 mudeli arendus ja pärast katsetamist peaks see minema õhuväeteenistusse. Sõjaväeekspertide hinnangul on see iseliikuv üksus maailma parim ja ületab oluliselt kõiki saadaolevaid selle klassi välismaiseid analooge.

"Afganit" häiris USA-d tugevamini kui "Armata" >>

Põhirelvastus on 125-mm suurtükk 2A75M, mis suudab trajektooril tulistada soomust läbistavat alakaliibrit, kumulatiivseid, suure plahvatusohtlikkusega killukestasid ja laskemoona kaugdetonatsiooniga. Üldiselt vastab Sprut-SDM1 tulejõu poolest Venemaa põhitanki T-90MS tasemele ja on võimeline kasutama tankitõrjet juhitavaid relvi kuni 5000 m kaugusel. Kokku on laskemoonakoormus 2S25M on 40 lasku, sealhulgas 22 - mehhaniseeritud laskemoonariiulil.

Lisaks kahuriga koaksiaalsele PKTM kuulipildujale on moderniseeritud masinal veel üks selline kuulipilduja kaugjuhitavas tornis. Nii sai sõidukiülem võimaluse tabada tuvastatud sihtmärke hetkel, mil põhirelvastus oli juba laskur-operaatori kasutuses. Kuulipildujate laskemoona kogus on 2000 padrunit.

2S25M tulejuhtimissüsteemil on ka paagi tase. See sisaldab maailma parimat laskuri sihik "Sosna-U" televisiooni ja termopildi kanalitega, samuti PKP komandöri panoraamvaade sarnaste kanalitega. Mõlemal sihikul on võimalus sihtmärki automaatselt jälgida. Põhisihiku kahjustamise korral kasutatakse optilis-elektroonilist varusihikut vertikaaltasapinnas stabiliseeritud ja omatoitel oleva vaatejoonega.

Üks neist uue auto peamised erinevused- See on juhitav relvasüsteem (KUV), millel on uusim rakett, mis suudab hävitada dünaamilise kaitsega tanki kuni 6 km kaugusel.

Uusim toode on täielikult integreeritud digitaalse tulejuhtimissüsteemiga (FCS), mis mitte ainult ei suurendanud Sprut-SDM1 täpsust, vaid võimaldas tulistada ka madalalt lendavaid ja väikese kiirusega sihtmärke, nagu vaenlase helikopterid ja mehitamata õhusõidukid.

Uus iseliikuv relv sai moderniseeritud raketi, mis tulistati läbi püssitoru ja mis loodi Invar-M lasu põhjal. Kumulatiivne laeng asub raketi ninas ja tagab dünaamilise kaitse, sealhulgas sisseehitatud versioonis tehtud kaitse. Põhikujuline laeng tabab otse sihtmärki. Kindlustatud insenerikonstruktsioonide hävitamiseks on välja töötatud termobaarilise toimega plahvatusohtliku lõhkepeaga raketi variant.

Sprut-SDM1 125-mm iseliikuva tankitõrjerelva moderniseerimise käigus paigaldati täiustatud digitaalne juhtimissüsteem koos öise nägemise termokuvamiskanaliga ja automaatse sihtmärgi jälgimismasinaga kombineeritud laskuri sihikuga. Lisaks "Sprut-SDM1" komandör sai võimalikuks tulistada täiendavast kuulipildujapaigaldist, sealhulgas hoonete ülemistel korrustel, domineerivad kõrgused mägipiirkondades ja helikopterid.

Moderniseeritud "Octopus-SDM1" on komponentide ja koostude osas ühtne hiljuti kasutusele võetud õhudessantlahingusõidukiga BMD-4M. Sellest võime järeldada, et nagu ka uusimal BMD-4M-l, on ka Sprut-SDM1-l mootori võimsus tõsiselt suurenenud, mis suurendab oluliselt iseliikuva püstoli liikuvust nii veepinnal kui ka konarlikul maastikul liikudes.

Invar-M tüüpi täiustatud laskude kasutamisega relvastuse osana saab Sprut-SDM1 põhimõtteliselt uued lahinguvõimed: raketi laskeulatus on 2,5 korda suurem kui mis tahes kaasaegse tanki tagasituli, kuna mürsk lendab 2000 m kõrgusel ja tankitõrje juhitav rakett 5000 m. See võimaldab teil lahingu võita enne vaenlase tankide tõhusa tule tsooni sisenemist.

Lahingusõidukil on info- ja juhtšassiisüsteem, mis hõlbustab oluliselt tööd ja tõrkeotsingut. Viimasel sidekompleksil on sagedusmodulatsioon ja tehniline maskeerimine. Vastavalt šassii komponentidele ja osadele, aga ka mootori ülekanderuumile on Sprut-SDM1 ühendatud õhudessantlahingusõidukiga BMD-4M.

* Kaasaskantav vastuaku radar "Aistenok" on võimeline võimaldama luuret vaenlase laskepunktides, arvutama mürskude või rakettide trajektoore ja reguleerima tuld. Samuti võimaldab kompleks juhtida õhuruumi ja jälgida UAV-d.

AWACS pettis sosinal >>

Aistenok suudab lühikestel vahemaadel jälgida miini lennu ajal 81–120 mm kaliibriga miinipildujaid, määrates lennutrajektoori ning arvutades välja lasu punkti ja mürsu kukkumise. Mörtide maksimaalne avastamisulatus on piiratud 5 tuhande meetriga. Sellistel vahemaadel suudab "Aistenok" väga täpselt määrata miini üles- ja allalennuteed ning arvutada vaenlase koordinaadid. mört.

Minimaalne kaugus vaenlase miinipildujate määramiseks on 750 meetrit. Sel juhul on sihtmärgi tuvastamise täpsus mitukümmend meetrit ja sõltub sihtmärgi tüübist. Koordinaatide arvutamine, kust lask tuli, võimaldab teil vaenlase miinipildujatele täpselt vasturünnata ja oma tuld reguleerida.

Almaz-Antey Concern OJSC poolt välja töötatud luurekompleksi Aistenok kaal on 135 kg. Seda pole seda tüüpi süsteemide jaoks palju ja see võimaldab luureüksustel seda vaevata liigutada nii lahingumasinal kui ka käsitsi kolme inimese abiga. Moodulsüsteemi komplekt sisaldab seitset elementi:

Pöördlaud koos statiiviga,

antenniga transiiver

Toiteallikas,

esmase teabe töötlemise blokeerimine,

elektriseade,

Raadiojaam ja juhtpaneel.

Aistenka moodulite täielikuks kokkupanemiseks ja tööks ettevalmistamiseks kulub vaid viis minutit.Sülearvuti kujul valmistatud juhtpaneel kuvab värviteavet seadme töö kohta. Andmed tuvastatud sihtmärkide kohta edastatakse paigaldatud sentimeetrilise ulatusega raadiojaama kaudu. " Kurg » n ei oma oma pöörlemismehhanismi, kuid seda puudust kompenseerib 60-kraadine vaatlussektor valgusvihu laiuse asimuutis. Vaenlase arvutuste kindlaksmääramine toimub lasu koha tuvastamise ja mürsu trajektoori arvutamise teel. Sihtmärgi tuvastamise ulatus on 200 meetrist 20 000-ni.

Šoigu kontrollis Shcheglovsky Val >>

** , suurtükivägi, mitmekordsed raketisüsteemid ja vaenlase taktikaliste rakettide lähtepositsioonid lasude kaupa. Lisaks lasketrummide täpsuse kontrollimiseks.Kuni viimase ajani olid Vene armee moodsaim maapealne elektrooniline luuresüsteem PSNR-8 ja PSNR-8M seadmed, mis valmistuvad andma teed uusimale elektroonilise luure tootele 1-L277. Tema teine ​​nimi on "Sobalist". Takasutatakse mördi tule suuna korrigeerimiseks ja ka maapinnast madalal kaugusel lendavate droonide leidmiseks. Toote 1-L277 eripäraks on faasitud antennimassiivi, lairiba impulsssignaali kasutamine liikuvate sihtmärkide ja mürsu plahvatuste (miinide) tuvastamiseks, aga ka paiksete objektide tuvastamiseks.

Vene eriüksuslased relvastatakse uue automaatrelvaga AK-400 >>

Sõjaväe disainerid lisasid PSNR-8M jaama automatiseeritud esmase andmetöötlusseadme, vabastades luurejaama operaatori sõjaliste objektide ja vaenlase tööjõu tuvastamise protsessist. Koos sellega suurenes märkimisväärselt elektroonilise luure ulatus - selle "kaugelenägemine" suurenes 30 km-ni.

"PSNR-8M" on ainult 500 tundi pidevat tööd, "1-L277" võib töötada ilma riketeta 1500 kuni 2000 tundi. See tähendab, et uue skaudi töökindlus on kasvanud 4 korda.Jaamadel "PSNR-8" ja "PSNR-8M" oli 3 suurt puudust: nende impulsskiirguse võimsus oli 1 KV ehk teisisõnu polnud vaenlasel nii raske neid "avastada". Teiseks puuduseks oli maastiku nn mehaaniline skaneerimine, st. antenn pöörles töö ajal ümber oma telje. Mootor, mis seda andis, läks kiiresti katki ja tuli välja vahetada. Seetõttu andsid sõjaväelased välja tehnilise ülesande, milles märgiti, et neid töömeetodeid tuleks täiustada. Ka sõjaväelastele ei meeldinud luurejaama kaal. Ta kaalus 62 kg, seega oli tema lahingumeeskond 3 inimest.

Patriot Parkis >> näidatakse esimest korda graniitrakette

Sobolyatnik teostab elektroonilist skaneerimist, mille tõttu ei pea antenni enam ümber oma telje pöörama ja aeg-ajalt mootorit vahetama. Jaama kaal on langenud 36 kg-ni ja nüüd on selle meeskonnas vaid 2 inimest. Kuid mis kõige tähtsam, jaam on muutunud praktiliselt "nähtamatuks", kuna selle impulsskiirgus on nüüd väiksem kui mobiiltelefonil.

Uue luurejaama eraldusvõime on kasvanud viis korda – 50 meetrilt 10 meetrini. See võimaldas tõsta infosisu ning operaator sai võimaluse lugeda veerus olevaid sihtmärke, s.o. eristada üksikuid sihtmärke. "PSNR-8M" andis ekraanil välja pika riba ja "Sobolyatnik" - üksikud üksused. Pealegi, uus toode sai vastavalt kriteeriumile algoritmid automaatseks sihtmärgi tuvastamiseks: mees - masin. Uut elektroonilist luuret täiustades suudame maapinnalt võimsate peegelduste taustal tuvastada liikuvaid sihtmärke.Seega on nüüd operaatoril võimalus oma monitori ekraanilt näha seadmete ja inimeste liikumist. Operaatori enda turvalisust suurendas ka monitori antenniga ühendava kaabli pikkus, kuni 30 meetrit. See tähendab, et kui vaenlane üritab jaama hävitada, on operaatoril rohkem võimalusi vigastamata jääda.

Süürias kasutatavad seiresüsteemid >>

Uus toode suudab tuvastada vaenlase tööjõudu 6 km kauguselt. Sobolyatnik kasutas keerukamat signaali impulsisisese lineaarse modulatsiooni sagedusega, mis võimaldas vähendada kiirguse tippvõimsust 8 vatini. See suurendas järsult selle elektroonilise luure salastatust.Teatud tüüpi relvi on selle jaamaga lihtne ühendada, eriti kuulipildujaid, näiteks " PECHENEG" ja "KORD ". See võimaldab tal olla vaenutegevuse ajal kohal ja samal ajal nähtamatu, välja arvatud juhul, kui optiline vaatlus puudub.

Artiklid, mis võivad teile huvi pakkuda:

Meid kutsuti 76. kaardiväe õhurünnakdiviisi harjutusväljakule ebaharilikult sooja märtsi esimesel poolel - Pihkva oblastis ülesküntud põllule ei jäänud enam lund. Liivane pinnas on kuivanud ning valju mürinaga mööda pinnaseteed kihutav soomusmasinate kolonn tõstab enda taha tolmupilvi. Veerus on kahte tüüpi autosid. Üks tüüp on kükitavad soomustransportöörid. Need on roomik-BTR-RD "Robot" tankitõrje raketisüsteemiga "Fagot". Teist tüüpi masinat vaadates meenub kogenematule inimesele ennekõike sõna "tank". Aga see pole tank. Või on see tank?

Algselt NSV Liidust

Ammu on möödas ajad, mil tankid jagati kergeteks (näiteks T-26, kui mäletate Suurt Isamaasõda), keskmisteks (näiteks T-34) ja rasketeks (IS-2). Kuid juba 1950. ja 1960. aastatel toodeti NSV Liidus lahingumasinat PT-76. PT - "ujuv tank" - kuulus kergete (14,5 tonni) kategooriasse. 76 - relva kaliiber. 1970. aastatel kuulutati PT-76 aegunuks ja selle funktsioonid taheti üle anda BMP-le. Kuid idee tõsise relvastusega kergelt soomustatud sõidukist ei surnud. Volgogradi traktoritehases töötati välja uue kerge dessantpaagi projekt, koodnimega "Objekt 934". 1980. aastate lõpuks sai teema lukku, kuid tehtud tööd jäi meelde 1983. aastal, mil kaitsetööstusele tehti ülesandeks luua kerge iseliikuva tankitõrjesuurtüki 125-millimeetrise kahuriga alus. Aastatel 1990–1991 viidi läbi Sprut-SD SPTP olekutestid, mille käigus ilmnes masinal mitmeid konstruktsioonivigu. Tegelikult oli uue maandumiseks mõeldud iseliikuva relva teema külmutatud kümnendiks. Uute katsete juurde naasid nad 2001. aastal ja 2006. aastal asus relv teenistusse Vene armee või õigemini õhudessantvägede juures.

"Kaheksajalg" ja "Nona"

Maandumisplatsil pöörasid sõidukid teelt välja ja võtsid sisse laskepositsioonid. Sihtmärk paistab kuskil 1,5 km kaugusel üle põllu – lagunenud kaev. Suure plahvatusohtlikke kildmürske tulistab 234. õhudessantrügemendi tankitõrjepatarei SPTP. Aku sisaldab ühte rühma BTR-RD "Robotit" ja kahte rühma Sprut-SD SPTP. "Tankitõrjereserv tuuakse lahingusse," ütleb kaardiväe 76. kaardiväe õhurünnakudivisjoni suurtükiväe juht kolonel Andrey Kerol, "rügemendi ülema otsusega hävitada läbi tunginud või purunenud tankid ja muud soomusmasinad. läbi kaitse sügavustesse. Sihtmärkidena võivad olla ka pikaajalised vaenlase laskepunktid, aga ka muud paigalseisvad või liikuvad soomusobjektid. Samuti suudab Sprut-SD tagada õhudessantüksuste kasutuselevõtu vasturünnakujoonele jõudmisel.

Nona püstoli projekteerimisel võeti vastu prantsuse mördi MO-120-RT-61 standard. Seetõttu võivad iseliikuvad relvad tulistada ka NATO 120 mm miinidega. Disainerite arvates võib see funktsioon olla kasulik potentsiaalse vaenlase liinide taha maandumisel, millele järgneb MTS-i baasi või suurtükiväe ASR-i (airborne assault rügement) hõivamine.

Seega on SPTP teatud olukordades võimeline pakkuma otsest tuletoetust langevarjuritele lahinguväljal, mis teeb Sprut-SD-st tegelikult kergetanki analoogi. Huvitav on meenutada, et Venemaa õhudessantväed on relvastatud kerge iseliikuva relvaga 2S9 "Nona". See on ehitatud samale roomikšassiile nagu juba mainitud BTR-RD. Ujuv, õhus olev Nona kaalub kõigest 8 tonni.Püss on palju lühem kui Spruti oma - see on vintpüssiline 120-mm haubitsamördi kahur, mis suudab tulistada nii suurtükimürske kui ka miine. Pihkva diviisis kuuluvad "Nones" suurtükiväerügemendi koosseisu ja on mõeldud tulistamiseks järsul trajektooril ainult suletud positsioonidelt. Sprut-SD kaalub 18 tonni (10 tonni rohkem kui Nona) ja selle püstol on sileraudne 2A75, mis pole midagi muud kui 2A46 püssi veidi muudetud versioon, mis on paigaldatud T-tüüpi Venemaa peamistele lahingutankidele (MBT). -90, T-72 või T-80. Kuigi loomulikult näeb MBT-ga duellis Sprut-SD välja kahvatu - sõidukil on ainult kuulikindel soomus ja ainult torni esiosa on võimeline vastu pidama 23-mm mürsule. "Sõiduki tankitõrjevõimet on vaja kasutada nii, et see jääks haavamatuks vaenlase tankide ja suurtükiväe suhtes," ütleb kolonel Kerol. - "Kaheksajalg" suudab soomustatud objekte hävitada mitte ainult alamkaliibri ja kumulatiivsete mürskudega, vaid ka Reflex-M kompleksi juhitavate rakettide abil. Tanki efektiivne laskekaugus on umbes 2500 m, rakett, mille Sprut läbi tünni välja laseb, suudab tabada sihtmärke 5 km raadiuses.

Löö paak välja ja jää ellu

„Praegu käime laskmas, olles mäel,“ ütleb iseliikuvate relvade rühma ülema asetäitja vanemveebel Kulik, „aga taktikalistel õppustel täidame ülesandeid tingimustes, kus on vaja sõidukit vaenlase vaatluste eest varjata. nii palju kui võimalik. "Octopus" saab muuta kliirensit 190 mm-lt 600 mm-le, mis võimaldab autol veidi "kükitada", pakkudes suuremat vargsi. Kamuflaaži tagamiseks laskmise kohast taganemisel on kuus suitsugranaate kasutavat granaadiheitjat. paigaldatud torni kaliibriga 81 mm ahtrile.

Tahes-tahtmata ehmatad võimsa tankipüstoli lasu peale, toru sülitab piimvalge suitsupilve välja ja nüüd on põllu teises otsas asuvasse kaevualasse tõusnud väike liivatorm. Sihtmärk on tabatud. Platvorm, millele Sprut on ehitatud, on laenatud kergetelt soomukitelt, tegelikult on see BMD-3. SPTP juhtimine sarnaneb dessantlahingusõiduki juhtimisega – tankihoobade asemel on rool. Siiski ei saanud ilma platvormi tõsise viimistlemiseta hakkama. Tankipüstol on suure tagasilöögi pikkusega (740 mm), mistõttu oli raske 2350 kg kaaluva relva sobitada BMD mõõtmetesse. Algul mõtlesid nad süsteemi koonupiduri integreerimisele, kuid siis otsustasid auto põhja lihtsalt pikendada, lisades veel kaks paari rullikuid. Lisaks kompenseeris relva tagasilöögi osaliselt BMD hüdropneumaatiline vedrustus.

Kaks korda kergem kui Abrams

Kunagi lahkusid kergetankid ajalooliselt areenilt, kuid nüüd tundub, et maailmas on tuntav huvi võimsate relvadega soomusmasinate vastu, mis pole nii massiivsed kui MBT-d. Võib-olla on see tingitud tänapäevaste konfliktide muutunud olemusest. Umbes viis aastat tagasi arutas Venemaa tõsiselt tankiga (105 ja 120 mm) relvaga Itaalia soomusauto Centauro litsentseeritud tootmise küsimust. See kaheksarattalisel alusel auto oli paigutatud "tankihävitajaks". Massi poolest ületas see mitte ainult Nona, vaid ka kaheksajala - 25 tonni, samal ajal kui selle soomus kaitses meeskonda 12,7 mm kaliibriga kuulipilduja kuulide eest. Autol ei olnud kestavastast broneeringut.

Kergema klassi tankide kallal töötab ka USA, kus peamise lahingutankina tegutseb erinevates modifikatsioonides tugevalt soomustatud M1 Abrams, mis kaalub 54-63 tonni. Briti soomuki AJAX baasil ehitas General Dynamics Corporation kergetanki Griffin prototüübi. Hoolimata asjaolust, et sõiduk on varustatud Abramsi torni ja paljutõotava 120-mm XM360 tankipüstoliga, jääb tanki mass 28 tonni piiresse ning seda saab kas lisasoomuse tõttu suurendada või vähendada.

Eesmärk! Pärast tulistamist väljutatakse mürsu korpus läbi spetsiaalse ümmarguse luugi kahuri tornis.

Muutus on tulekul

Sellest võime järeldada, et Sprut-SD võib osutuda täiesti asjakohaseks ja populaarseks autoks, vaatamata sellele, et selle esivanemad ulatuvad NSVL-i. Nüüd ootavad õhudessantväed moderniseeritud Sprut-SDM1, mis on seni olemas vaid katsetamisel olevate tehaseprototüüpide kujul. Moderniseerimise keskseks punktiks võib pidada üleminekut BMD-3 platvormilt moodsamale BMD-4M-le - uuendatud Sprut saab sellelt masinalt käiguosa ja käigukasti. Iseliikuvad relvad varustatakse ka võimsama diiselmootoriga. Relvastus tervikuna jääb samaks, ainult olemasolevale koaksiaalsele 7,62 mm PKT kuulipildujale lisandub täpselt samasugune veel üks, mis paikneb eraldi lahingumoodulis ja juhitakse eemalt.

M1 versioonis on tulejuhtimissüsteemi oluliselt täiustatud. Sõiduk varustatakse Sosna-U laskuri sihikuga (praegu paigaldatakse Vene MBT-de moderniseeritud versioonidele) koos termopildistamise ja telekanalitega, samuti komandöri panoraamsihikuga. Samuti eeldatakse, et uuest "Octopus" saab täieõiguslikuks osalejaks "võrgukeskses sõjas" ja suudab tänu uuele varustusele töötada ühtse taktikalise juhtimissüsteemi raames, saada sihtmärke ja vahetada. andmeid teiste lahingumasinatega.

Säilitades olemasoleva (tegelikult tanki) laskemoona nomenklatuuri (suure plahvatusohtliku killustiku, kumulatiivsed, alakaliibriga kestad, aga ka läbi püssitoru välja lastud juhitavad raketid), saavad uuendatud iseliikuvad relvad tulistada ka uusi. põlvkonna laskemoon koos programmeeritavate kaitsmetega, mis käivitavad laengu antud trajektoori lõigul.

Kui moderniseeritud Sprut kasutusele võetakse, võib-olla tänu ainulaadsele tulejõu ja kaasaegsete juhtimissüsteemide, kerguse ja õhu liikuvuse kombinatsioonile, on selle järele suur nõudlus mitte ainult õhudessantvägedes, vaid ka teistes sõjaväeharudes. kerge tank.

Õhudessant 125 mm iseliikuv tankitõrjekahur

2S25 "Sprut-SD" välja töötatud Volgogradi traktoritehase ja Jekaterinburgi OKB-9 projekteerimisbüroo ühiselt täppistehnika keskinstituudi (TsNIITochMash) üldise teadusliku järelevalve all. Šassii peadisainer A.V. Shabalin, 125-mm relvad 2A75 V.I. Nasedkin. Iseliikuv suurtükivägi 2S25 "Sprut-SD" on mõeldud võitlemiseks tankide ja muude soomusmasinate ning vaenlase tööjõuga õhudessantvägede, merejalaväe ja erivägede osana.

Taktikaline ja tehniline ülesanne õhudessantrelvade 2S25 arendamiseks koostati 1984. aastal ja 20. oktoobril 1985. aastal NSV Liidu Ministrite Nõukogu sõjatööstuskompleksi otsusega uue suurtükiväe arendamiseks. NSVL õhudessantvägede mount käivitati ametlikult. 1986. aasta veebruaris alustati maandumisseadmete P260 väljatöötamist, mis loodi BMP-3 maandumiseks mõeldud P235 langevarjureaktiivseadmete baasil. Ajavahemikul 1990–1991 viidi läbi ACS 2S25 olekutestid. Katsetulemuste põhjal tühistati 30. mail 1994 Venemaa õhu- ja õhudessantjõudude ning maandumisseadmete arendaja - Moskva tehase "Universal" - otsusega langevarjureaktiivsete maandumisvahendite P260 väljatöötamine ja alustati maandumissüsteemi P260M "Sprut-PDS" väljatöötamist.

2001. aastal viidi läbi ACS 2S25 täiendavad testid. Iseliikuvate relvade 2S25 "Sprut-SD" seeriatootmine algas Volgogradi traktoritehases 2005. aastal ja seeriatootmine jätkus kuni 2010. aastani. 9. jaanuaril 2006 alustati Vene Föderatsiooni kaitseministri korraldusel 2S25 iseliikuvat tootmist. tõukejõuga tankitõrjekahur võeti vastu Venemaa relvajõudude poolt.

(foto Vitaly Kuzmin, https://www.vitalykuzmin.net)

2015. aastal pani Volgogradi traktoritehas kokku esimese iseliikuvate relvade 2M25M "Sprut-SDM1" moderniseeritud versiooni näidise. Pärast katsetamist ja kasutuselevõttu on kavas jätkata iseliikuvate relvade täiustatud versiooni masstootmise taastamist.

SAU 2S25 "Octopus-SD" Venemaa relvajõududes

Alates 2005. aastast on Vene relvajõudude õhudessantvägedele tarnitud iseliikuvaid relvi 2S25 Sprut-SD. Lääne andmetel tarniti õhujõududele vähemalt 36 ühikut iseliikuvaid relvi 2S25.

Relvakujundus

"Sprut-SD" on varustatud ainulaadse hüdropneumaatilise šassiiga, mis oma võimaluste ja disaini poolest on lähedane BMD-3 šassiile. Iseliikuvad relvad suudavad ületada veetakistusi, maanduda kaubalaevadelt veepinnale ja iseseisvalt laevale tagasi pöörduda. Märgitud ja muud omadused koos torni ringikujulise pöörlemise ja relvade stabiliseerimisega kahel tasapinnal võimaldavad kasutada Sprut-SD-d kerge amfiibtankina.

Iseliikuvate relvade kere on jagatud juhtkambriks (esiosa), võitluskambriks koos torniga (keskosa) ja mootori ülekanderuumiks (ahtriosa).

Seade on varustatud 2V-06-2S diiselmootoriga, mille võimsus on 510 hj.

TTX iseliikuvad relvad 2S25 "Octopus-SD"

Iseliikuvad õhudessantrelvad 2S25 "Sprut-SD"(http://mil.ru)

Suurtüki laskemoon

- soomust läbistavad alamkaliibrilised kestad (BPS);
- soomust läbistavad kumulatiivsed kestad (BCS);
- plahvatusohtlikud killustikukestad (OFS);
- ATGM-id 9M119, 9M119M, 9M119F ja 9M119F1.

Õhusõiduki iseliikuvad relvad 2S25M "Sprut-SDM1" näitusel ARMY-2015 (foto autor D.S. Gluhhov, http://bastion-karpenko.ru)

Varustus

Muudatused:

2S25 "Sprut-SD"- õhusõiduki iseliikuva relva põhiline seeriaversioon (2005).

2S25M "Sprut-SDM1"- iseliikuva relva täiendatud versioon (2015).

"Uus kaitsekord. Strateegiad"

Oleme koostanud artikli Venemaa Tier 8 Progressive Tank Destroyerist, mis peagi mängu tuleb.

Sprut-SD on Vene õhudessant-iseliikuv tankitõrjekahur, mis töötati välja 1980. aastatel spetsiaalselt Nõukogude õhudessantvägede jaoks. Selle loomise käigus tekkis palju probleeme, mis tõid kaasa märkimisväärseid viivitusi ja seeriatootmise vähenemist. Selline saatus tabas aga paljusid õhudessantväele mõeldud sõidukeid.

"Octopus" idee sündis samal ajal ja samade vajaduste survel kui BMD-1. Kõik õhudessantväed tegutsevad agressiivselt ja maanduvad sügavale vaenlase positsioonidele. Selliste operatsioonide käigus puutub dessantvägi tavaliselt kokku jalaväge, soomusmasinaid ja pikaajalisi kindlustusi. Vaenlase motoriseeritud jalaväe vastu võitlemiseks olid mõeldud jalaväe lahingumasinad, mille tulejõud ja lahinguülesanded olid üldiselt samad, mis jalaväe lahingumasinatel.

Sileraudsel 73-mm relval "Thunder" oli aga mitmeid puudusi ja masinale paigaldati põhimõtteliselt erinevad relvad. Seega olid BMD-2 ja BMD-3.

Vaenlase soomusmasinate vastu võitlemiseks tehti ettepanek luua ujuv maandumismasin. Tegelikult oli see kerge tank.

NSV Liidul oli piisavalt kogemusi kergetankide tootmisel: kutsuda tagasi vähemalt sõjaaegne tehnika või hilisem PT-76. See klass oli aga järk-järgult saamas minevikku, asendatud jalaväe lahingumasinatega: ju uskusid kõik, et 73-mm sileraudne kahur ja Malyutka ATGM muudavad iga kerge tanki iganenuks. Mingil määral oli neil õigus, kuid idee sellise varustuse loomisest ei lahkunud tolle aja mõjukate sõjaväelaste, näiteks marssal A. A. Grechko meelest. Lisaks tooks selline väljapääs kaasa väiksemaid kulusid: üks mürsk maksab palju vähem kui juhitav rakett.

Võib-olla lõppesid katsed luua tõeline kerge tank PT-85 prototüübiga, mis loodi PT-76 asendamiseks. Sellegipoolest ei loobutud ideest täielikult, kuigi selliste masinate arendamise fookus nihkus tuletoe pakkumisele. Kergetanki klassikalist rolli on osaliselt muudetud, kuid need muudatused olid rohkem taktikalised. Tegelikkuses võiks arendamisel olev suurekaliibrilise relvaga varustatud kerge roomiksõiduk Object 934 "Judge" läbida nii kergetanki kui ka tankihävitaja eest.

Selle ebaselguse põhjuseks oli see, et isegi NSVL ei teadnud tol ajal, milliseid tulemusi ta saavutada tahab. "Objekti 934" arendus lõppes erinevate valitsusasutuste vaheliste lahkarvamuste tõttu ebaõnnestumisega: nad ei suutnud jõuda konsensusele järgmise auto välimuse osas. Selle tulemusena projekt suleti ja Nõukogude armee ressursse kasutati "Objekt 688" loomiseks, millest hiljem sai BMP-3.

Vaatamata ebaõnnestumisele seadis "Objekt 934" kergtankide arendamisel uue suuna: tuletoetus. 80. aastate keskpaigaks olid NATO relvajõudude käsutuses suured MBT-d: Leopard 2, Challenger ja varajane Abrams, millest said kergete BMD-de ohtlikud vastased.

Lootusekiir siiski koitis. Olukorda muutis uue Il-76 lennuki ilmumine, millel oli suurenenud kandevõime, mis andis NSV Liidu armeele võimaluse transportida üsna raskeid sõidukeid. Selle tulemusena pakuti 1982. aastal välja idee baasšassii kohta, mis sobiks mõnele sõidukile, sealhulgas iseliikuvatele tankitõrjerelvadele, mis suudavad hävitada kõige kaitstud vaenlase MBT-d.

Kontseptsioon kiideti heaks. Samal aastal alustasid nad 125-mm sileraudse püstoliga iseliikuva relva väljatöötamist, sama, mida paigaldati Nõukogude tankidele alates 60ndatest. 29. juulil 1983 kiideti projekt heaks. Tema eesmärk oli luua baasšassiile relvastuskompleks, mis sobiks kasutamiseks BMD-3 peal.

Projektis osalesid järgmised inimesed:

• Täppistehnika uurimisinstituut (TsNIItochmash);
• Suurtükiväetehas nr 9 Sverdlovskis (praegu Jekaterinburg);
• Volgogradi traktoritehas.

TsNIITochmashi disainerid vastutasid projekti algetapi eest, milleks oli baasšassii otsimine. Peagi sai selgeks, et Object 934 šassii sobib kasutamiseks. Instituut taotles ühte kolmest selle masina prototüübist edasiste muudatuste tegemiseks. 1983. aastal taotlus rahuldati ja juba aastatel 1983-1984 loodi "Objekti 934" põhjal täissuuruses iseliikuva 125-mm relva mudel. Esialgu kaaluti võimalusi poolsuletud IT-tüüpi või üldiselt avatud relva paigaldamiseks, kuid lõpuks otsustati klassikalise torniskeemiga. Esialgsete katsete käigus näitas kergel šassiil olev mudel MBT-ga võrreldavat tulistamistäpsust. Sellised positiivsed tulemused andsid tõuke edasisteks arendusteks ja katsetusteks ning projekt ise sai nimeks "Sprut-SD" (GRAU indeks - 2S25).

1984. aastal kinnitati projekti lõplikud nõuded ja see anti üle peaprojekteerijatele. Töö ametlik eesmärk oli luua "uus 125-mm iseliikuv tankitõrjekahur õhujõududele".

Auto mass oli üsna väike, kõigest 18 tonni. Oma väikese kaalu võlgneb see erilisele disainile: Object 934 baasil loodud šassii on valmistatud alumiiniumist. Vaid mõned masina osad on tugevdatud terasplaatidega, et mitte uuesti konstruktsiooni koormata. Selline broneering nägi ette:

• kaitse 12,7 mm kaliibriga kuulide eest sektoris ±40 kraadi;
• igakülgne kaitse 7,62 mm kaliibriga kuulide ja suurtükimürskude kildude eest.

Arvud pole liiga kõrged, kuid seda tüüpi masina jaoks polnud rohkem vaja. Lisaks oli see varustatud massihävitusrelvade vastase kaitsesüsteemiga ja 902V Tucha süsteemiga 81-mm 3D6 suitsugranaatide tulistamiseks.

Ühes suhtes on see masin muutunud tõeliselt muljetavaldavaks: 125-mm sileraudse 2A75 püstolist tulistamise täpsusega (pikkus kaliibrites - L / 48), mis on Nõukogude 2A46 sileraudse tankipüstoli modifikatsioon. Tankipüstoli paigaldamine nii kerge šassiiga sõidukile oli väga julge otsus. Sellise relva tagasilöök võib masinat kahjustada ja vedrustuse hävitada. Algselt plaaniti probleem lahendada koonpiduri paigaldamisega, kuid lõpuks võtsid nad kasutusele muud meetmed:

• tünni tagasilöögi pikkust suurendati 740 mm-ni (et relv veereks pärast tulistamist veelgi tagasi);
• paigaldati hüdropneumaatiline vedrustus, mis aitas kompenseerida tagasilöögijõudu.

Relv on stabiliseeritud kahes tasapinnas ja varustatud automaatlaaduriga, mis võimaldab kuni 7 lasku minutis. Laadimine toimub torni all asuva konveiermehhanismi abil (nagu teistes Nõukogude tankides, hoitakse laskemoona eraldi). Relva jaoks sobib igasugune standardne 125-mm laskemoon, sealhulgas Reflexi juhitavad tankitõrjemürsud. Transporditav laskemoonakoorem on 40 lasku, millest 22 lasti AZ-i. Tavaline laskemoon sisaldab 20 plahvatusohtlikku killustikku, 14 soomust läbistavat alamkaliibrit ja 6 kumulatiivset (või juhitavat) mürsku.

Püstol on suunatud ette tulistamisel vahemikus -5 kuni +15 kraadi ja taha tulistamisel -3 kuni +17 kraadi. Ärge unustage, et Sprut-SD on amfiib, nii et saate tulistada veepinnal (± 35 kraadi piires piki esiosa).

Sõiduki meeskond koosneb kolmest inimesest: juht (kere sees), komandör ja laskur (mõlemad istuvad tornis). Sihtimiseks ja tulistamiseks kasutatakse 1A40M-1 sihikut koos sisseehitatud kaugusmõõtja ja ballistilise arvutiga. Öisteks operatsioonideks paigaldati optoelektrooniline kompleks TO1-KO1R laskuri öösihikuga TPN-4R, mis võimaldab ära tunda sihtmärgi 1,5 km kaugusel. Komandöri töökoht on varustatud komandöri vaatlusseadmega 1K13-3S nii päevasel kui ka öisel ajal töötamiseks.

"Sprut-SD" juhib 6-silindriline diiselmootor 2V-06-2S, mille töömaht on 510 liitrit. koos., võimaldades kiirendada kuni 70 km / h (45-50 km / h maastikul). Lisaks ujub masin ilma lisatreeninguta kiirusega 9 km/h.

Aktiivne arendusprotsess kestis aastatel 1984–1991, mil viidi läbi riiklikud testid. Projekt võeti positiivselt vastu, hoolimata asjaolust, et maanduvate sõidukite jaoks tüüpiline õhuvarustussüsteemi probleem jäi lahendamata. Edasise arengu raskendas Nõukogude Liidu lagunemine.

90ndate arengu kohta pole palju teavet. Seda ei tühistatud, kuid kaugele ei jõutud ka raskuste tõttu P235-l põhineva maandumissüsteemiga P260 (kasutatakse BMD-3 maandumiseks). 1994. aastal andsid disainerid lõpuks alla ja asusid välja töötama uut rihmaga maandumissüsteemi P260M, mille kallal töö lõpetati alles 2001. aastal.

Umbes 10 aastat pärast esimesi olekuteste viidi läbi veel üks ja 2S25 Sprut-SD võeti lõpuks kasutusele. See juhtus 9. jaanuaril 2006. aastal. Aastatel 2005-2010 algas masina masstootmine, mille käigus toodeti vaid 36-40 ühikut. 2010. aastaks tootmine peatati ja käivitati moderniseerimisprogramm: selleks ajaks oli auto juba kaks aastakümmet vana. Selle tulemusena loodi prototüüp "Octopus-SDM", mille tootmine on plaanis tulevikus.

Hetkel "Sprut-SD" ei eksporditud ja lahingutes ei osalenud.

Kokkuvõtteks tahaksin lühidalt rääkida kahest mainimist väärivast Sprut-SD modifikatsioonist. "Octopus-SSV" - maavägede modifikatsioon. Kui "D" pealkirjas tähendas "maandumist", siis "SV" - maavägesid. Modifikatsiooni eristas uus Harkovis loodud Planeri šassii. Projekt jäi prototüübi staadiumisse.

"Octopus-K" - modifikatsioon BTR-90 šassii abil. Arendus ei edenenud ka prototüüpidest kaugemale, sest see kerge šassii ei suutnud pakkuda piisavat tulejõudu.

Armored Warfare: Armata Sprut-SD projekt võtab oma koha 8. taseme tankihävitajate hulgas. Oma klassi ja taseme masinate seas paistab Sprut-SD silma parima tulejõuga. Lisaks saavad mängijad tulistada juhitavaid rakette. Dragooni kergepaagiga võrreldes on sõiduk väledam, võimsam ja täpsem ning märksa raskemini märgatav. "Kaheksajala" kaitsetase on aga madalam. Need, kes otsustavad seda tehnikat mängida, peavad oma taktika ette planeerima, et vaatamata madalale tippkiirusele edukalt sihtkohta jõuda. Olles aga juba paigas, on tänu suurepärasele liikuvusele lihtne asendit vahetada.

Loodame, et naudite oma uut autot. Püsige lainel ja kohtumiseni lahinguväljal!

https://website/forums/showthread.php?t=71020

2S25 « Kaheksajalg -SD "(GABTU indeks – objekt 952)

1 125 mm kõrgune ballistiline püstol; 2 mitmetahulist soomustatud alumiiniumist torni; 3 laskuri sihik

4 jooksev seade; 5 filter-surveseade; 6 mootoriga elektrijaam; 8 veejoad; 9 kere vedrustuse õhkvedru; 10 roomikrull; 11 pöörlev elektriline kontaktseade; 12 automaatlaadur; 13 röövik; 14 juhiistet; 15 suletud korpus;

16 Vaateseadmed; 17 lainet peegeldav kilp; 48 ulatust.

Arenguteave

90ndate alguses lõi Volgogradi traktoritehase aktsiaselts õhudessantlennuki BMD-3 laiendatud alusele uue tankitõrje iseliikuva relva 2S25. Selle masina suurtükiväeüksuse töötasid välja Jekaterinburgis suurtükiväetehase N 9 spetsialistid, mis toodab nii tankirelvi kui ka kuni 152 mm kaliibriga suurtükiväesüsteeme.

Spruti ajalugu ulatub tagasi 70ndate lõpus välja töötatud kergtanki "objekt 934", mis oli relvastatud kerge 100-mm vintpüstoliga 2A48, mis oli varustatud automaatlaaduriga 19 lasku jaoks. Uus kergtank sai 125-mm sileraudse tankirelva 2A75, millega saab kasutada kogu põhilahingutanki jaoks mõeldud laskeulatust, sealhulgas juhitava raketi relvasüsteemi. Arvestades vajadust paigaldada relv kergemale šassiile, varustasid suurtükiväetehase N 9 spetsialistid püstoli uut tüüpi tagasilöögiseadmega.

Kuigi iseliikuv relv oli algselt mõeldud Vene dessantväelastele – see on mõeldud langevarjuga maandumiseks koos meeskonnaga sõjaväetranspordilennuki Il-76 pardal –, pakutakse seda praegu ka merejalaväelastele, et pakkuda tankitõrjet. ja tuletoetus maandumisoperatsioonide ajal. Kahjuks ei ole Vene armeel praegu piisavalt vahendeid iseliikuva suurtükiväe 2S25 ostmiseks, kuid Korea Vabariigi ja India relvajõudude esindajad on selle vastu huvi tundnud.

Tulejõud

Iseliikuva püstoli kere ees on juhtimiskamber, sõiduki keskosa hõivab torniga võitluskamber ja selle ahtris asub mootoriruum. Kokkupandud asendis istub sõiduki komandör juhist paremal ja laskur vasakul. Igal meeskonnaliikmel on katusesse ehitatud päeva- ja öökanalitega vaatlusseadmed. Komandöri kombineeritud sihik on stabiliseeritud kahes tasapinnas ja kombineeritud lasersihikuga 125 mm mürskude suunamiseks mööda laserkiirt.

Abirelvastusena on tankitõrje iseliikuva püstol varustatud 7,62-mm PKT kuulipildujaga, mis on koaksiaalsuurtükiga, mille laskemoonakoormus on 2000 ühele lindile laetud padrunit. Kuna iseliikuvad relvad 2S25 töötati välja BMD-3 baasil, kasutati selle projekteerimisel palju baassõiduki šassii ja jõujaama komponente ja kooste.

Lahinguruum on varustatud 125 mm kõrge ballistikaga sileraudse kahuriga, mille tagasilöögi suurus ei ületa 700 mm.Püstol on varustatud komandöri ja laskuri töökohtadelt arvutipõhise tulejuhtimissüsteemiga, mis tagab nende funktsionaalse vahetatavuse, ning relvaga. relva stabilisaator 2 tasapinnas;

Võitluskamber 2S25 "Octopus"

Komandöri töökoht on varustatud stabiliseeritud vaateväljaga päev-öise sihikuga, laserkaugusmõõturiga, infokanaliga juhitava raketi väljalaskmiseks ja juhtimiseks, sidekanalitega varuballistiline seade laskuri sihikuga ballistilise arvutiga, süsteemiga. sihtimisnurkade ja külgsuunalise suuna sisestamiseks püstoli asendisse joone sihiku suhtes, automaatse laaduri autonoomne juhtpaneel ja juhtimisajamid koos võimalusega kompleksi juhtimine ülema käsul laskurilt üle viia kiiresti komandör ja vastupidi.

Komandörile on tagatud võimalus vaadelda maastikku stabiliseeritud vaateväljaga päeval suurendusega 1x, 4x, 8x ja öösel suurendusega 5,5x, samuti on relvuriga võrdsed võimalused sihitud laskmiseks. kahurist ja kuulipildujast, laskemoona tüübi valimine, laadimine, laserkaugusmõõtjaga kauguse mõõtmine. Esialgsetel andmetel sisestab tanki ballistiline kompuuter automaatselt sihtimis- ja külgsuunalised pöördenurgad juhtajamitesse, mis annab komandörile võimaluse iseseisvalt tulistada ilma kaugusmõõtjalt sihtmärgini uuesti sihtimata või sihtmärki relvaga laskurile üle kanda. kõrge täpsus.

Välja töötatud arvutipõhine tulejuhtimissüsteem pakub põhimõtteliselt uut tulejuhtimisfunktsiooni komandöri töökohalt, nimelt:

• stabiliseeritud väljaga maastiku vaatlusrežiimi rakendamine
  nägemine, sihtmärgi otsimine, sihtmärgi määramine komandöri sihiku optilise süsteemi abil;
• raketi väljalaskmise ja juhtimise ning suurtükimürskude sihipärase tulistamise funktsioonide ühendamine komandöri silmis;
• ballistilise arvutusseadme dubleerimise võimalus
  laskeriistade kompleks;
• juhtimisajamite ja automaatlaaduri autonoomse aktiveerimise ja juhtimise võimalus;
• kompleksi juhtimise kiire üleandmise võimalus komandöri käsul laskurilt komandörile ja vastupidi.

Automaatne laadimisseade

Automaatse laadurkonveieri mürskude ja laengutega kassetid on paigaldatud püstoli laadimisnurgaga võrdse nurga all, laadimisnurga väärtus on omavahel seotud mürskude ja laengute mõõtmetega, šassii kere kõrguse, kinnitusega. püstoli mõõtmed, tiiva pöörderaadius püstoli tagasilöögiasendis ja pöörleva kontaktseadme mõõtmed ning kaubaaluse eemaldamise mehhanismi püüdja ​​paikneb püstoli tiiva otsaosas kaubaaluse viivitamise võimalus, jättes samal ajal tühimiku püstoli tuharu otsapindade ja kaubaaluse vahele

Automaatlaadur 2S25 "Octopus", mille põhikomponendid on näidatud joonisel

Püssilaaduri koostis sisaldab: kahekümne kahe lasuga pöörlevat konveierit 33, haavliga kasseti keti tõstemehhanismi 30, 26 haavlialuse eemaldamise mehhanismi 25 püüduriga, haavli ketirammijat 29 kassett 31 püstoli 1 külge, väljutusluugi kaaneajam 28 ja teisaldatav alus 27, püstoli elektromehaaniline kork 24 laadimisnurga all, juhtplokk. Kassetid 31 majakestad 32 ja laadimised 25.

Kassetid 31 mürskudega 32 ja laengud 25 automaatse laadurkonveieri raami on paigaldatud nurga a = 11° alla, mis on võrdne püstoli laadimisnurgaga. Laadimisnurga väärtus on seotud püstoli laskemoona mürskude tüüpide ja laengute mõõtmetega, šassii korpuse kõrgusega, võlli paigaldusmõõtmetega, tiiva 37 pöörderaadiusega tagasilöögiasendis. püstoli 1 mõõtmed, lineaarseadme, kere 15, torni 2 ja šassii kere 15 põhjale asetatud pöörleva elektrilise kontaktseadme ning kaubaaluste eemaldamise mehhanismi püüduri sisemised mõõtmed. on valmistatud ilma liigutatava raamita ja asetatakse püstoli 1 sulguri 37 otsaosale võimalusega viivitada kaubaalust 25, jättes samal ajal tühimiku püstoli 1 sulguri 37 ja kaubaaluse 25 otspindade vahele.

Suurenenud tagasilöögi tagamiseks on automaatlaaduril kassetttõstuki 30 laiendatud raam, mille sees on mehhanismi osad kasutatud kaubaaluste püüdmiseks tagasilöögi ajal. Mehhanism 26 kinnipüüdmiseks ja kasutatud kaubaaluste 25 eemaldamiseks on konstrueeritud pakkuma võimalust, kui kasutatud kaubaalus 25 läbib selle põhjaga ettepoole, ajutiselt blokeerida püstoli tiiva otsaosa tagumine külg ja sellele järgneva liikumise ajal. kasutatud kaubaalusest puhuda tuharuala õhuga puhastussüsteemist, mille õhukanal on filtri-surveseadmest 5 püstoli tuharu piirkonda ja meeskonna töökohtadesse, kasutades pöörlevat õhuseadet.

Võitlusruumi alumises osas on ümber vertikaaltelje pöörlev autolaaduri konveier 33, mille kuju ja mõõtmed võimaldavad meeskonnaliikmetel liikuda sõiduki sees lahinguruumist juhtimisruumi ja mööda selle külgi tagasi. kere 15.

Kaitse

Tanki esiosa soomus pakub kaitset 23-mm mürsu vastu 500 m kauguselt.Kere ja torn olid valmistatud alumiiniumisulamist, torni esiosa terasvoodriga.

Liikuvuse omadused

ACS 2S25 mootoriruumi on paigaldatud mitme kütusega diiselmootor 2V-06-2, mille maksimaalne võimsus on 331 kW. Sellega on blokeeritud hüdromehaaniline jõuülekanne, millel on hüdrostaatiline pööramismehhanism. Automaatkäigukastil on viis edasikäiku ja sama palju tagasikäike.

Vedrustus on individuaalne, hüdropneumaatiline, pakkudes kliirensi muutust vahemikus 190-590 mm juhiistmelt.Lisaks tagab hüdropneumaatiline vedrustus kõrge maastikusõiduvõime ja sujuva sõidu. Alusvanker sisaldab ühe külje suhtes seitset üksikut teeratast, nelja tugirulli, esiveoratast ja tagumist juhtratast. Olemas hüdrauliline rööbastee pinguti. Caterpillar terasest, kaheharjaline, latern hammasülekanne. Maanteel sõites arendab auto maksimaalseks kiiruseks 65-68 km/h ja kuival pinnasega teedel näitab see keskmist kiirust 45 km/h. Sõiduki standardvarustusse kuulub arvutipõhine tulejuhtimissüsteem, massihävitusrelvade vastane kaitsesüsteem ja öövaatlusseadmete komplekt.

Sarnaselt teistele Venemaa kergsoomustatud lahingumasinatele on ka iseliikuv kahur 2S25 ujuv ja liigub vees kahe veejoa abil, sõiduki maksimaalne kiirus maal on 71 km/h, veepinnal 10,5 km/h. Masinas ujumise teostamiseks on paigaldatud 340 mm läbimõõduga tiivikutega veekahurid 8.

Ujuvuse suurendamiseks kasutab masin suletud õhukambritega roomikrullikuid ja võimsaid veepumpasid, mis pumpavad kerest vett välja. Sõidukil on hea merekindlus ja see suudab vee peal olles tõhusalt töötada 3 punkti merel, sealhulgas sihitud tuld eesmises tulesektoris ±35º.

Erirõhk maapinnal on standardrööbastega 0,052 MPa (lume- ja sooradadel 0,035 MPa) ning maksimaalne maanteekiirus on 71 km/h (veepinnal 10 km/h). Sõjaväe transpordilennuk "IL-76" suudab transportida õhu kaudu ja maanduda kaks SPTP 2S25, mille meeskond on sõidukis 3 inimest.

Foto

Dessantlahingumasinad BMD-4 ja SPTP Sprut-S, -D.

Tugevdatud langevarjukompanii BMD-4-l iseliikuva suurtükiväe toetusel eksperimentaalses taktikalises harjutuses. Dubrovichi polügoon, 26. juuli 2006

Moodsate lahingumasinatega BMD-4 ja Sprut-SD relvastatud langevarjukompanii tulevõimekus.

Kompleks "Stroy-P" (UAV), SPTP Sprut-S, -D ja BMP-3M (BMP-4).