Erikoisjoukkojen ase. Rajapalvelun historia Automaattinen raskaskranaatinheitin ags 17 flame

TTX AGS-17

Taistelulaskenta: 2-3 henkilöä

Kaliiperi: 30 mm

Ampumatarvikkeet: VOG-17, VOG-17M, VUS-17

Näkökulma: 1700 m

Kranaatin alkunopeus: 185 m/s

Jatkuvan vaurion säde: 7 m

Tulinopeus: 50-100 tai 350-400 laukausta/min

Kranaatinheittimen paino työstökoneella ja tähtäimellä: 31 kg

Kranaatinheittimen ruumiinpaino: 18 kg

Laukauslaatikon paino: 14,5 kg

Nauhan kapasiteetti: granaattiomena 29

Ampumatarvikkeet: 87 laukausta (3 laatikkoa)

Pituus: 840 mm

Piipun pituus: 305 mm

AGS-17 "Flame" (GRAU-indeksi - 6G11, kranaatinheitinindeksi koneella - 6G10)- 30 mm automaattinen kranaatinheitin koneessa. Suunniteltu tuhoamaan vihollisen työvoimaa ja tulivoimaa suojien ulkopuolella, avoimissa juoksuhaudoissa (haudoissa) ja luonnollisten maastopoimujen takana (onteloissa, rotkoissa, käänteisillä korkeuksien rinteillä).

Neuvostoarmeijan jalkaväkiyksiköiden aseistamiseen tarkoitettu maalausteline automaattinen kranaatinheitin alkoi vuonna 1968. ensi vuonna perustuen jalkaväen kranaatinheitin aloitti asennettavaksi tarkoitetun ilmailuversionsa kehittämisen taisteluhelikopterit erityisissä riippuvissa gondoleissa. Vuonna 1971 uusi kranaatinheitin nimettiin AGS-17 (automaattinen kranaatinheittimen maalausteline) alkoi astua palvelukseen Neuvostoliiton armeijan yksiköissä.

Sitä käytettiin laajasti ja menestyksekkäästi Afganistanin taisteluissa ja myöhemmissä paikallisissa konflikteissa. AGS-17:n tuotanto on edelleen käynnissä Venäjällä Molotin tehtaalla (Vjatskiye Polyany). Venäjän lisäksi AGS-17 valmistettiin tai valmistetaan Kiinassa ja entisessä Jugoslaviassa.

On huomattava, että verrattuna useimpiin länsimaisiin kilpailijoihin (esimerkiksi amerikkalainen Mk.19 mod.3)

AGS-17:llä on hieman pienempi teho ja vähemmän alkunopeus kranaatit (185 m/s AGS-17:lle vs. 240 m/s Mk.19:lle.) Lisäksi AGS-17:ssä on huomattavasti pienempi ammusten valikoima - itse asiassa ainoa suora laukaus AGS-17:lle on räjähdysherkkä sirpalointikranaatti VOG-17 tai sen muunneltu versio VOG-30. AGS-17:n tärkein etu verrattuna Länsimaiset vastineet- sen paljon pienempi paino, mikä lisää merkittävästi kranaatinheittimen liikkuvuutta taisteluolosuhteissa irrotetussa järjestyksessä.

AGS-17:ää ei käytetä vain maasta tai panssaroiduista ajoneuvoista asennetussa jalkaväkiversiossa, vaan se asennetaan myös tornien asennukset useita uusia kotimaisia panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja jalkaväen taisteluajoneuvoja. Afganistanin sodan aikana jalkaväen AGS-17:t asennettiin usein Mi-8-kuljetushelikopterien oviaukkoon.

AGS-17-kranaatinheitin on rakennettu automaattisen takaiskun pohjalta, tuli ammutaan avoimesta sulkimesta.

Patruunat syötetään hihnalla, irtonaisesta teräsnauhasta, jonka kapasiteetti on 30 patruunaa (vain 29 laukausta ladataan, ensimmäinen lenkki jää tyhjäksi). Teippi asetetaan pyöreisiin kantokahvalla varustettuihin patruunalaatikoihin, täyden laatikon paino on noin 14 kg. Palontorjunta suoritetaan kahdella vaakasuunnassa sijaitsevalla taitettavalla kahvalla; vapautusavain sijaitsee vastaanottimen takalevyn kahvojen välissä.

Sälekaihtimen viritys suoritetaan T-kahvalla, joka on yksipuolisesti kytketty sulkimeen teräskaapelilla ja vaunulla. Kranaatinheitin asennetaan yleensä sitä varten suunnitellulle 6T8-jalustalle. Tavalliset tähtäinlaitteet - PAG-17 optinen tähtäin, jonka suurennus on 2,7X. Kranaatinheittimen vastaanottimen kannessa on ballistinen pöytä, joka ampuu eri etäisyyksillä. Kranaatinheitin yhdessä työstökoneen ja tähtäimen kanssa mahdollistaa ampumisen sekä tasaisella että yläpuolella olevalla lentoradalla.

AGS-17 "Plamya" on Neuvostoliiton asennettu automaattikranaatinheitin, joka kehitettiin OKB-16:ssa (nyt Nudelmanin mukaan nimetty OKB) ja otettiin käyttöön vuonna 1970. Se on tarkoitettu tuhoamaan vihollisen jalkaväki, joka sijaitsee sekä avoimesti että luonnollisen maaston takana (kääntörinteillä, rotkoissa, onteloissa) sekä avoimella alueella kentän linnoituksia x (haudot, kiväärisolut). AGS-17-kranaatinheittimen kaliiperi on 30 mm.

Maalauskranaatinheitin AGS-17 "Flame" on tehokas jalkatorjuntaase, jolla on erinomaiset suorituskykyominaisuudet. Se voi lyödä vihollista sekä maastotulella että tasaisella tulella. Kranaatinheitin on edelleen Venäjän armeijan palveluksessa, lisäksi AGS-17:ää operoivat vielä kahdenkymmenen maailman maan asevoimat (entiset neuvostotasavallat, Kiina, Iran, Intia, Suomi, Pohjois-Korea ym. ).

AGS-17:n vahvuuksia ovat sen yksinkertaisuus, luotettavuus ja monipuolisuus - kranaatinheitintä voidaan käyttää paitsi koneesta, myös asentaa erilaisia sotilasvarusteet, mukaan lukien helikopterit.

AGS-17 "Flame" on mahtava ja tehokas ase, testattu kymmenissä konflikteissa. Afganistanista tuli hänen tulikasteensa. Tämä kranaatinheitin osoittautui erinomaiseksi vuoristotaisteluissa. Neuvostoliiton hävittäjät eivät "kunnioittaneet" AGS-17:ää, vaan Mujahideenit käyttivät myös tämän aseen vangittuja näytteitä suurella mielenkiinnolla. AGS-17 kävi läpi ensimmäisen ja toisen Tšetšenian kampanjan ja muut paikalliset konfliktit, jotka puhkesivat entisen alueen alueella. Neuvostoliitto, tällä hetkellä kranaatinheitintä käytetään aktiivisesti Syyriassa.

Molotin koneenrakennustehtaalla käynnistettiin automaattisen AGS-17-kranaatinheittimen sarjatuotanto; tällä hetkellä tästä aseesta on useita muunnelmia. Lisäksi AGS-17 valmistettiin Kiinassa ja entisessä Jugoslaviassa.

Luomisen historia

Ensimmäisen automaattisen AG-TB-kranaatinheittimen kehitti Neuvostoliitossa lahjakas ase suunnittelija Taubin 1930-luvun alussa. Ajatus yhdistää tulinopeus automaattiset aseet pirstoutuneiden ammusten vahingollisella vaikutuksella vaikutti erittäin onnistuneelta. Valmistettiin uudenlainen ase, joka kiinnosti armeijaa prototyyppejä ja testejä on tehty.

Kranaatinheitin AG-TB onnistui jopa osallistumaan talvisotaan. Suunnitelmissa oli asentaa uusia aseita taisteluveneisiin, lentokoneisiin, panssaroituihin ajoneuvoihin. Mutta lopulta 50 mm Shavyrin kranaatinheitin otettiin käyttöön, ja automaattisten kranaatinheittimien työskentely lopetettiin.

Totta, AG-TB-projektin ansiosta OKB-16 ilmestyi Yakov Taubinin johtamana.

Pitkään Neuvostoliitossa automaattisiin kranaatinheittimiin ei kiinnitetty riittävästi huomiota. Vasta sen jälkeen, kun amerikkalaiset alkoivat menestyksekkäästi käyttää automaattista asennettu kranaatinheitin Mk 19 Vietnamissa Neuvostoliiton armeija ajatteli analogin luomista.

Kranaatinheittimen kehittäminen uskottiin samalle OKB-16:lle, mutta tuolloin se ei ollut enää Taubin, vaan hänen oppilaansa ja seuraajansa Nudelman. Projektia johti Alexander Fedorovich Kornyakov.

Vuonna 1967 aseen laukaisumalli oli valmis, sen nimi oli AGS-17. Joidenkin parannusten ja testausten jälkeen Neuvostoliiton armeija otti vuonna 1971 käyttöön uudentyyppiset pienaseet.

On huomattava, että rakenteellisesti ja Neuvostoliitossa vallitsevan luokituksen mukaan AGS-17 "Flame" on pienikaliiperinen automaattiase. Näin ollen hänen laukauksensa on pienikaliiperinen tykistöpatruuna, jossa on erittäin räjähtävä sirpalointiammus. Aseen nimi ("automaattinen kranaatinheitin") liittyy enemmän taktisiin tehtäviin, joita se suorittaa taistelukentällä, eikä se johdu sen suunnittelusta. Yhdessä piipun kanssa muodostuivat automaattiset kranaatinheittimet uusi luokka aseet - "tukiaseet".

Taisteluolosuhteissa AGS-17:ää käytettiin ensimmäisen kerran Vietnamin ja Kiinan välisen konfliktin aikana vuonna 1979. Todellinen testi tälle aseelle oli Afganistanin sota, ja minun on sanottava, että AGS-17 läpäisi sen loistavasti. Usein oli tapauksia, joissa Flame-kranaatinheittimet hitsattiin itsenäisesti panssaroitujen ajoneuvojen runkoon, mikä lisäsi merkittävästi sen taisteluvoimaa.

Aseen ensimmäisissä muunnelmissa oli piippu, jossa oli alumiinipatteri jäähdytystä varten, myöhemmin piipun ulkopinnan rivat alkoivat suorittaa tehtäväänsä.

Suunnittelun kuvaus

Automaatio AGS-17 toimii kääntämällä vapaata suljinta taaksepäin. Tällaisen järjestelmän käyttö mahdollistaa piipun pienen pituuden, kranaatin heikon ajoainepanoksen ja ammusten pienen kuonoenergian. Kranaatinheittimen rakenne koostuu seuraavista elementeistä: laukaisumekanismi, vastaanotin, laatikko piippulla, pultti, uudelleenlatausmekanismi ja palautusjouset.

AGS-17:ssä on nopeasti vaihdettavissa oleva rihlattu piippu, se on kiinnitetty vastaanottimeen tapeilla ja lukolla. Kranaatinheittimen suorakulmainen pultti on varustettu pystysuunnassa liikkuvalla junttaimella ja käytetyn patruunakotelon poistavalla kammalla. Sälekaihtimen sisällä on hydraulinen rekyylijarru, joka lisää automaatiosykliä, mikä lisää palotarkkuutta ja tarkkuutta. Jarrun koostumukseen kuuluu sylinteri kerosiinilla, mäntävarsi ja laippa, joka estää nesteen valumisen ulos. Taakse pyörähtäessä hydraulinen jarru lepää aseen perälevyä vasten ja eteenpäin ajettaessa se lepää vastaanottimen erityisiä ulkonemia vasten.

Suljinkanavassa on kaksi palautusjousta.

Vastaanottimen AGS-17 kannessa on latausmekanismi, joka koostuu pidikkeestä ja kaapelista, jossa on T-muotoinen kahva. Kun kaapelia vedetään, pultti vedetään takaisin. Kun ammutaan AGS-17:stä, latausmekanismi pysyy paikallaan.

Telinekranaatinheittimen iskumekanismi on liipaisintyyppinen. Laskeutumisen aikana liipaisin osuu sulkimessa sijaitsevan iskurin vipuun. Laukaisumekanismi sijaitsee vastaanottimen vasemmalla puolella.

AGS-17 on varustettu lipputyyppisellä sulakkeella, joka lukitsee liipaisimen. Kranaatinheittimessä on mekanismi tulinopeuden säätämiseksi. Se toimii muuttamalla aseen automaatiosyklin kestoa.

Lipulla, jolla voit muuttaa tulinopeutta, on kaksi kiinteää asentoa: ylempi - 350-400 rds / min. ja alempi - 50-100 rds / min.
AGS-17-kranaatinheittimen ohjaamiseen käytetään kahta vaakasuoraa taitettavaa kahvaa, joiden välissä on liipaisinvipu.

AGS-17 saa voimansa hihnasta, kranaatinheitinhihna on linkki, metalli, jossa on avoin linkki. Hän mahtuu laatikkoon pyöreä muoto, joka on kiinnitetty vastaanottimen oikealle puolelle. Nauhasyöttömekanismi koostuu jousikuormitteisesta syöttölaitteesta ja syöttövivusta, jossa on rulla. Käytetty patruunakotelo irrotetaan vastaanottimesta erityisen heijastimen avulla.

Laukausten nauha on varustettu joko manuaalisesti tai erikoiskoneen avulla. Laatikossa on tavallinen 29 laukauksen teippi. Nauhan kapasiteetti on 30 laukausta, mutta siinä ei ole vartta, joten sen roolia hoitaa viimeinen linkki, joka on kierretty vastaanottimeen.

Teippilaatikossa on kantokahva, kansi ja läppä salpoineen sekä erikoisverho, joka sulkee suun kuljetuksen ajaksi.

Aseen kohdistamiseen käytetään optista tähtäintä PAG-17, joka kiinnitetään vastaanottimen vasemmalle puolelle telineellä. Tähtäin mahdollistaa suoran tulen 700 metrin etäisyydeltä, niitä voidaan käyttää myös ammuttaessa suljetuista asennoista. Optisen lisäksi kranaatinheitin on varustettu mekaanisella tähtäimellä, joka koostuu etu- ja takatähtäimestä.

AGS-17:n asentamiseen käytetään SAG-17-konetta. Säilytysasennossa SAG-17 on taitettu ja sitä liikutetaan yleensä toisen laskentanumeron mukaan. Kaikki konetuet ovat säädettäviä, mikä tekee kranaatinheittimen käytöstä kätevää missä tilanteessa tahansa.

Ammuntaan AGS-17 voi käyttää useita laukauksia, yleisimmin käytetyt VOG-17 ja VOG-17M. Jokainen näistä laukauksista koostuu patruunakotelosta, ruutipanoksesta, kranaatista ja hetkellisestä sulakkeesta. Kranaatissa on ohutseinäinen runko, jonka sisällä on pyälletty suorakaiteen muotoinen lanka. Pohjusteen pistoksen jälkeen patruunan jauhepanos syttyy ja laukaus tapahtuu. Sulake aktivoituu vasta 50-100 metrin lennon jälkeen, mikä varmistaa miehistön turvallisuuden.

VOG-17M on modernisoitu kranaatti, joka on varustettu itsetuhomekanismilla. Taistelun lisäksi kranaatinheittimiin voidaan sisällyttää myös käytännöllisiä laukauksia. Esimerkiksi VUS-17, joka sisältää räjähteen sijaan pyroteknistä koostumusta, joka tuottaa onnettomuuspaikalla oranssia savua. AGS-17:ää varten on myös luotu harjoitusammuksia.

Laukaukset AGS-17-kranaatinheittimeen kehitettiin NPO Bazaltissa. Ulkomaiset yritykset loivat useita muita ammuksia.

Muutokset

Tällä hetkellä AGS-17:stä on useita muunnelmia:

AGS-17 "liekki". Tämä on aseen perusmuutos, joka on asennettu SAG-17 jalustaan.
AP-30 "Flame-A". Kranaatinheittimen ilmailuversio, kehitetty vuonna 1980. Tämä muunnelma eroaa perusversiosta sähköliipaisimen, laukauslaskurin, piipun reiän jonkin verran pienentyneen kiihdytysvälin ja suuren tulinopeuden ansiosta. Näin ollen AP-30 piti varustaa massiivisemmalla tynnyrijäähdytyspatterilla. Tämä kranaatinheittimen versio asetettiin yleensä erityiseen roikkuvaan säiliöön.
AG-17D. Muutos asennettu taisteluajoneuvo jalkaväen tuki "Terminaattori"
AG-17M. BMP-3:ssa käytetään myös kranaatinheittimen meriversiota, joka on suunniteltu asennettavaksi veneisiin.
KBA-117. Kranaatinheittimen muunnos, jonka ovat kehittäneet suunnittelutoimiston ukrainalaiset suunnittelijat " Tykistön aseistus". Se on osa panssaroitujen ajoneuvojen ja panssaroitujen veneiden taistelumoduuleja.

hyväksikäyttö

AGS-17:n laskelma koostuu kahdesta ihmisestä, laskelmaan voi sisältyä myös ammusten kantaja. Pääsääntöisesti ammunta suoritetaan automaattitilassa, vaikka yksi tuli voidaan ampua myös. Ammunta lyhyillä sarjoilla (3-5 kranaattia) on tehokkainta.

Taistelussa kranaatinheitin siirretään koneen mukana, joten voit käyttää erityisiä hihnoja. On huomattava, että tämä ase painaa paljon - 18 kg ja yhdessä koneen kanssa - 52 kg. Ja tähän ei oteta mukaan kranaatinheittimen ammuksia. Tämä fakta voidaan kutsua kranaatinheittimen päähaitoksi. Yleisesti voidaan sanoa, että AGS-17 on luotettava ja tehokas ase, melko yksinkertainen käyttää. Sen purkaminen ei vaadi lisätyökaluja ja se voidaan suorittaa kentällä. Kaikki edellä mainitut ominaisuudet on toistuvasti testattu monien sotien ja konfliktien aikana. viime vuosikymmeninä. Useimmissa ominaisuuksissaan AGS-17 ylittää luotettavasti ulkomaiset kollegansa.

Ominaisuudet

Alla on AGS-17:n suorituskykyominaisuudet.

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

AGS-17 "Flame" on Neuvostoliiton 30 mm:n automaattinen raskaan kaluston kranaatinheitin, jonka päätehtävänä on tuhota vihollisen työvoimaa, joka sijaitsee sekä avoimesti että piilossa maaston laskosten takana tai yksinkertaisissa kenttälinnoituksissa. Se kehitettiin OKB-16:ssa ja otettiin käyttöön kaukaisessa 1970-luvussa. Kranaatinheittimen toiminta alkoi vuonna 1971.

AGS-17-asennettu kranaatinheitin on tehokas ja tehokas jalkatorjuntaase, jolla on erinomaiset suorituskykyominaisuudet. AGS-17 on edelleen palveluksessa Venäjän armeijan ja entisen asevoimien kanssa neuvostotasavallat, Kiina, Iran, Intia, Suomi, Pohjois-Korea ja muut maat. Huolimatta nykyaikaisempien kuvien ilmestymisestä näistä aseista (AGS-30 "Balkan", AGS-40), AGS-17 on tällä hetkellä Venäjän asevoimien tärkein automaattinen kranaatinheitin.

Pitkän käyttöikänsä aikana AGS-17 onnistui "haistamaan ruudilta". Tämän aseen tulikaste oli Afganistanin sota. Kranaatinheitin näytti korkealta taistelun tehokkuutta sisään vaikeita olosuhteita vuoret ja karu maasto. AGS-17 oli "menestynyt" paitsi Neuvostoliiton sotilaat Hänet "kunnioittivat" Mujahideenit nauttien tästä aseesta otettuja näytteitä. Neuvostoliiton sotilaat hitsoivat usein itsenäisesti AGS-17:n taisteluajoneuvojen panssariin, mikä lisäsi merkittävästi heidän tulivoima. Usein tämä kranaatinheitin oli ainoa keino "saada" vihollinen, kun muun tyyppiset tavalliset aseet olivat tehottomia.

Afganistanin jälkeen AGS-17 "Flame" osallistui kahteen Tšetšenian kampanjaan ja muihin konflikteihin entisen Neuvostoliiton alueella.

Tällä hetkellä automaattista kranaatinheitintä AGS-17 käyttävät laajalti kaikki Syyrian sisälliskonfliktin osapuolet. Liikkuvuuden lisäämiseksi AGS-17 asennetaan usein erilaisiin sotilasvarusteisiin. Eikä vain jalkaväen taisteluajoneuvoissa, BRDM:ssä tai MT-LB:ssä, vaan myös tavallisissa avolava-autoissa, jeepeissa tai improvisoiduissa panssaroiduissa ajoneuvoissa.

AGS-17:n kiistattomat edut ovat sen luotettavuus, yksinkertaisuus ja monipuolisuus - voit ampua paitsi koneesta, myös asentaa kranaatinheittimen sotilasvarusteet, helikoptereita, ampua sekä saranoidulla että tasaisella lentoradalla.

AGS-17 "Flamen" sarjatuotanto aloitettiin Vyatka-Polyansky-konetehtaalla "Hammer". Sen käyttöönoton jälkeen kranaatinheittimeen on kehitetty useita muutoksia. Neuvostoliiton lisäksi AGS-17:n lisensoitu tuotanto aloitettiin Kiinassa ja entisessä Jugoslaviassa.

AGS-17-kranaatinheittimen luomisen historia

Neuvostoliittoa voidaan liioittelematta kutsua maalaustelineiden automaattisten kranaatinheittimien syntymäpaikaksi. Ensimmäistä kertaa ajatus yhdistää sirpaloituneiden ammusten voimakas vahingollinen vaikutus automaattiaseiden tulinopeuteen tuli lahjakkaan Neuvostoliiton asesepän Taubinin mieleen jo 30-luvun alussa. Armeija piti tästä ajatuksesta - suunnittelijalle luotiin oma suunnittelutoimisto (tulevaisuudessa OKB-16). Taubin-kranaatinheittimen (AG-TS) kaliiperi oli 40 mm ja se toimi vapaan piipun rekyylikaavion mukaisesti. Prototyyppiaseita valmistettiin ja testattiin. Kranaatinheitin onnistui jopa osallistumaan Neuvostoliiton ja Suomen sota, ja tulevaisuudessa he suunnittelivat asentavansa sen panssaroituihin ajoneuvoihin, taistelulentokoneita, panssaroituja veneitä...

Uuden tyyppisillä aseilla oli kuitenkin erittäin vaikutusvaltaisia vastustajia, joista tärkein oli Puna-armeijan Kulikin tykistöosaston päällikkö, joka "tapoi" projektin. On totta, että tämä ei ollut liian vaikea tehdä, koska Taubin-kranaatinheittimessä oli paljon puutteita. Tämän seurauksena puna-armeija otti käyttöön 50 mm:n kranaatinheittimen AG-TS:n sijaan ja automaattisen kranaatinheittimen työskentely lopetettiin. Taubin itse pidätettiin ja ammuttiin...

Pitkäaikainen kehitys vastaavia aseita Neuvostoliitossa eivät olleet mukana ollenkaan. Tilanne muuttui vasta 60-luvun lopulla, kun Yhdysvaltain armeija omaksui automaattisen Mk.19-kranaatinheittimen. Tämä ase toimi hyvin aikana Vietnamin sota, joten ei ole yllättävää, että Neuvostoliiton armeija halusi saada vastineensa. Ustinovin henkilökohtaisesta tilauksesta aloimme myös luoda tällaisia aseita.

Uusien aseiden kehittäminen uskottiin samalle Taubinsk OKB-16:lle, jota johti asesepän opiskelija ja seuraaja Alexander Nudelman. Todellisuudessa projektityö aloitettiin vuonna 1968, ja vuotta myöhemmin oli valmis kranaatinheittimen laukaisumalli, ja vuonna 1970 se otettiin käyttöön nimellä AGS-17. Vuonna 1971 nämä aseet alkoivat tulla yksiköihin Neuvostoliiton armeija. On myös lisättävä, että vuonna 1969 kranaatinheittimen ilmailuversion kehittäminen aloitettiin. He suunnittelivat taisteluhelikopterien aseistamista.

Kranaatinheittimen laukauksen kehittämistä suorittivat GSKB-47:n asiantuntijat (nykyään se on kuuluisa "basaltti"). Hän sai nimityksen VOG-17. AGS-17:n käyttöönoton jälkeen siihen kehitettiin uusi VOG-17M-kranaatti välittömällä törmäyssulakkeella. Hän räjäytti ammukset joutuessaan kosketuksiin melkein minkä tahansa pinnan kanssa. Myöhemmin ilmestyi vielä edistyneempi VOG-30, VOG-30D, GPD-30.

Ensimmäisissä kranaatinheittimissä oli piippu alumiinijäähdyttimellä, sitten sen evä alkoi suorittaa jäähdytystoimintoa.

Länsimaiden tiedustelupalvelut olivat hyvin yllättyneitä siitä, että 70-luvun lopulla Neuvostoliiton armeijassa oli kokonaisia kranaatinheitinryhmiä, jotka koostuivat mm. moottoroidut kivääripataljoonat aseistettu AGS-17:llä. Muuten, Yhdysvalloissa armeijan asenne automaattisiin kranaatinheittimiin pitkään aikaan oli hyvin epäselvä. 80-luvun alkuun asti amerikkalaiset jatkoivat saman Mk:n parantamista. 19. Yhdysvaltain armeija hyväksyi Mk:n vasta vuonna 1981. 19 mod.3, joka ei aiheuttanut valituksia.

Ensimmäistä kertaa todellisissa taisteluolosuhteissa automaattista AGS-17-kranaatinheitintä käytettiin Kiinan ja Vietnamin sodan aikana vuonna 1979. Kuitenkin todellinen testi hänelle oli tietysti Afganistan. Voidaan liioittelematta sanoa, että kranaatinheitin läpäisi sen loistavasti.

Hieman maalaustelinekranaatinheittimen luokittelusta

Nimestään huolimatta AGS-17-kranaatinheitin kuului Neuvostoliiton luokituksen mukaan pienikaliiperisiin automaattiaseisiin. Näin ollen hänen laukauksensa on tavallinen tykistöpatruuna, jossa on patruunakotelo ja erittäin räjähtävä sirpalointiammus. Aseiden nimitys liittyy pikemminkin toimintoihin, joita asennetut kranaatinheittimet suorittavat taistelukentällä. Tämän aseluokan tärkein taktinen tehtävä on tukea jalkaväkiyksikköjä taistelukentällä.

Itse asiassa AGS-17 on pieni ase, jota palvelee kahden hengen miehistö. Toinen heistä ampuu ja toinen hävittäjä tuo ammuksia ja auttaa ampuma-asennon vaihtamisessa.

Kuvaus AGS-17 "Flamen" suunnittelusta

Automaattinen ase toimii vapaan sulkimen rekyylienergian ansiosta. Jauhekaasujen paine holkin pohjassa vie pultin taka-asentoon, poistaa käytetyn patruunakotelon, syöttää uuden laukauksen ja puristaa palautusjouset. Kranaatin lähettäminen kammioon tapahtuu, kun suljin rullaa.

Kranaatinheittimen suunnittelu sisältää seuraavat elementit:

laatikko, jossa on tavaratila;
laukaisumekanismi;
vastaanotin;
portti;
uudelleenlatausmekanismi;
palautusjouset.

Laatikon tarkoitus on sijoittaa kranaatinheittimen pääosat ja osat. Sen etuosaan työnnetään kivääripiippu ja takaosaan on kiinnitetty puskulevy. Sen ulkopuolella on laskeutumisliipaisin.

Laatikon sisäpuolella vasemmalla ja oikealla on kaksi ohjainta, joita pitkin massiivinen suljin liikkuu. Se on varustettu pystyjunttaimella ja erikoiskammalla, joka poistaa käytetyn patruunakotelon. Sulkimen sisällä on hydraulinen rekyylijarru, joka lisää aseen automaation sykliä, mikä lisää AGS-17:n tulen tarkkuutta ja tarkkuutta. Myös sulkimen kanavassa on kaksi palautusjousta.

Laatikon kannessa on latausmekanismi, joka on pidike ja kaapeli T-kahvalla. Se sijaitsee liipaisimen yläpuolella ja pysyy paikallaan laukauksen aikana.

USM AGS-17 - liipaisintyyppi, se sijaitsee laatikon vasemmalla puolella ja on liitetty liipaisuun tangolla. Kranaatinheitin kykenee sekä automaattiseen että kertatulkoon. Siinä on lipputyyppinen sulake, joka lukitsee liipaisimen.

Kranaatinheittimen ohjaamiseksi ja pitämiseksi ampumisen aikana sen takaosassa on kaksi taitettavaa kahvaa, joiden välissä on liipaisin.

Kranaatinheittimen purkaminen ja kokoaminen ei ole kovin vaikeaa, ja se voidaan tehdä jopa kentällä.

Ammunta AGS-17:stä suoritetaan SAG-17-koneesta, joka koostuu kahdesta osasta - ylä- ja alakoneesta. Kranaatinheitin on kiinnitetty koneeseen kannakkeella ja kahdella laipalla.

Kranaatinheittimen ammusten syöttö on teippiä, nauha metallia, linkki avoimella linkillä. Nauhan kapasiteetti on 30 laukausta, ja koska siinä ei ole vartta, sen ensimmäinen linkki jätetään tyhjäksi. Varustettu teippi asetetaan erityiseen pyöreään laatikkoon. Nauhasyöttömekanismi koostuu vivusta, jossa on rulla ja jousikuormitteinen syöttölaite. Voit varustaa nauhan laukauksilla sekä manuaalisesti että erikoislaitteen avulla.

Teippilaatikossa on kantokahva, koukuilla varustettu läppä ja kansi sekä erikoisverho, joka peittää suun.

AGS-17 kranaatinheitin on varustettu optisilla ja mekaanisilla tähtäimillä. Niiden avulla voit ampua sekä tasaisella että asennetulla lentoradalla. PAG-17 optinen tähtäin on asennettu erityiseen kiinnikkeeseen, joka sijaitsee vastaanottimen vasemmalla puolella. Se on varustettu kahdella valosuodattimella, jotka helpottavat kohdistamista kirkkaassa auringonvalossa ja pilvinen sää.

Kranaatinheittimen mekaaninen tähtäin koostuu takatähtäimestä ja etutähtäimestä. Sitä käytetään yleensä suoraan tulipaloon jopa 700 metrin etäisyydellä. Optinen tähtäin on universaali, sitä voidaan käyttää myös suljetuista asennoista ammuttaessa.

Ammukset AGS-17 ja niiden ominaisuudet

Vuonna 1971 otettiin käyttöön kranaatinheittimen kanssa sirpaloitunut VOG-17. Melkein heti kävi kuitenkin selväksi, että hänen sulakensa oli parannettava. Näin ilmestyi VOG-17M-laukaus välittömällä hyökkääjällä. Jokainen laukaus koostuu sulakkeella varustetusta kranaatista sekä patruunakotelosta, jossa on ponneaine ja jauhepanos.

Ohutseinämäinen kranaatin runko ja erityinen paita teräsjousen muodossa, jossa on lovi räjähdyksen aikana suuri määrä sirpaleita, jotka taatusti poistavat vihollisen työvoiman seitsemän metrin säteellä.

Myöhemmin AGS-17:lle kehitettiin lisälaukauksia: VOG-30 ja GPD-30. Kranaatinheittimien valmistelua varten kehitettiin erityinen harjoituslaukaus VUS-17. Tämän ammuksen putoamispaikka on helppo määrittää sen vapauttaman oranssin savun perusteella.

AGS-17-kranaatinheittimen nykyiset muutokset

AGS-17:n massatuotannon alkamisesta lähtien kranaatinheittimeen on kehitetty useita muunnelmia:

AGS-17 "liekki". Kranaatinheittimen perusversio, joka ammutaan SAG-17-jalustasta;
AG-17D. Kranaatinheittimen muunnos, joka on erityisesti suunniteltu jalkaväen Terminator-tuki taisteluajoneuvoihin;
AP-30 "Flame-A". Kranaatinheittimen ilmailuversio, otettiin käyttöön vuonna 1980. Se eroaa pohjasta laukauslaskurin, piipun pienemmän kiväärin nousun ja, mikä on pääasia, sähköliipaisimen olemassaolon suhteen. Lentokoneen muunnelman tulinopeus on korkeampi, joten AP-30:n piippu sai massiivisen jäähdytyspatterin. Tämä kranaatinheitin sijoitetaan yleensä erityiseen säiliöön;
AG-17M. Taisteluveneisiin tarkoitettu muunnos, sitä suunniteltiin myös käytettäväksi BMP-3:ssa;
KBA-117. Kranaatinheittimen ukrainalainen modifikaatio, jonka ovat luoneet Artillery Armament -yhtiön asiantuntijat. Se on osa panssaroitujen ajoneuvojen taistelumoduuleja.

Kranaatinheittimen tärkeimmät suorituskykyominaisuudet

Alla on AGS-17:n tärkeimmät suorituskykyominaisuudet:

kaliiperi, mm: 30;
paino ilman nauhaa ja konetta, kg: 18;
kranaateilla varustetun laatikon paino, kg: 14,5;
palonopeus: 50-100 tai 350-400;
näköetäisyys, m: 1700;
laskelma, ihmiset: 2;

AGS-17 kehitettiin Nudelman Design Bureaussa ja otettiin käyttöön vuonna 1970. Se on suunniteltu poistamaan vihollisen työvoimaa avoimilla alueilla, kenttälinnoituksissa ja valosuojissa. Aseen kaliiperi on 30 mm.

Kuvaus

AGS-17 "Flame" -kranaatinheittimellä on erinomaiset taktiset ja tekniset parametrit, se voi lyödä vihollista litteällä ja asennetulla tulella. Ase on edelleen käytössä Venäjän armeijassa. Myös kymmenet maat lähellä ja kaukana ulkomailla käyttävät tätä mallia. Kranaatinheittimen tärkeimmät edut ovat monipuolisuus, luotettavuus ja suunnittelun yksinkertaisuus. Sitä voidaan käyttää paitsi koneesta, myös asennettuna erilaisiin laitteisiin.

AGS-17 on osoittanut tehokkuutensa käytännössä kymmenissä konflikteissa. Ensimmäiset todelliset asekokeet tehtiin Afganistanissa. Kranaatinheitin on osoittanut itsensä vuoristokohtauksissa, sitä käytettiin aktiivisesti paitsi Neuvostoliiton joukot mutta myös mujahideeneja. Aseet osallistuivat myös ensimmäiseen ja toiseen Tšetšenian kampanjaan. Nyt se toimii Syyriassa.

Kyseisen muunnelman sarjatuotanto on aloitettu Molotin koneenrakennustehtaalla. Lisäksi siihen tehtiin muutoksia entisessä Jugoslaviassa ja Kiinassa.

Kehitys ja luominen

Suunnittelija Taubin kehitti AGS-17 automaattisen kranaatinheittimen ensimmäisen prototyypin viime vuosisadan 30-luvulla. Tulinopeuden ja sirpaleiden tuhoavan vaikutuksen yhdistelmä osoittautui melkoiseksi hyvä idea. Uudenlainen ase kiinnosti puolustusministeriötä, prototyyppejä luotiin ja koetestejä suoritettiin.

Kranaatinheittimen kehittämistä suoritti OKB-16, jota johti tuolloin Nudelman. Ensimmäinen toimiva layout valmistui vuonna 1967. Testauksen ja suunnitteluun tehtyjen muutosten jälkeen malli otettiin käyttöön.

Erikoisuudet

AGS-17 kuuluu luokassaan pienikaliiperiseen automaattiaseeseen. Se ampuu pienikaliiperisia tykistöammuksia, joissa on voimakas räjähdysherkkyys. Aseen nimi liittyy pikemminkin sen taktisiin tehtäviin kuin rakenteellisiin ominaisuuksiin. Yhdessä piippunaisten vastineiden kanssa kyseinen modifikaatio muodosti uuden luokan - tukiaseet.

Ensimmäinen tulikaste kranaatinheitin tapahtui Vietnamin ja Kiinan konfliktin aikana, ja Afganistanin sodasta tuli todellinen testi, jossa ase osoitti itsensä yksinomaan positiivinen puoli. Ensimmäiset versiot varustettiin tynnyrillä, jossa oli alumiininen jäähdytyspatteri, ja myöhemmät mallit varustettiin uloimmalla työpinnalla.

Laite ja toimintaperiaate

AGS-17-kranaatinheitin toimii kääntämällä vapaata suljinta taaksepäin. Ammuttaessa jauhekaasut vaikuttavat patruunakotelon pohjaan ja heittävät pultin takimmaiseen asentoon. Seurauksena palautusjouset puristuvat kokoon, seuraava lataus syötetään eteenpäinsyöttölinjaan syöttöikkunaan sekä myöhempi käytetyn elementin heijastus. Kun suljin rullaa, ammukset toimitetaan kammioon ja rumpali viritetään. Kun lukitusosa saapuu äärimmäiseen etuasentoon, suljin irrotetaan iskurista. Hän ajetaan takaisin pääjousen paineen alaisena ja iskee iskuvipuun. Sytyttimen korkki kuumenee, laukaus tapahtuu.

AGS-17-suunnittelu sisältää seuraavat elementit:

laukaisumekanismi;
vastaanotin;
lataa solmu;
vastaanotin;
palautusjouset.

Kranaatinheitin on varustettu kiväärin pikavaihtopiipulla, joka on kiinnitetty laatikkoon lukolla ja sekillä. Suorakaiteen muotoisessa sulkimessa on pystysuunnassa liikkuva juntta sekä kampa, joka poistaa käytetyn patruunakotelon.

Palautus asetetaan sulkimen sisäosaan. Se optimoi automaation, mikä lisää ampumisen tarkkuutta ja tarkkuutta. Tämä kokoonpano sisältää männän varren, sylinterin, joka on täytetty kerosiinilla ja laipan, joka estää nesteen karkaamisen. Taakse pyörähtäessä jarrupala pysähtyy perälevyyn ja eteenpäin liikkuessa lepää vastaanottimen erityisiä ulkonemia vasten.

Muut solmut ja elementit

Vastaanotinlaatikon kannessa on latausmekanismi, joka sisältää pidikkeen, kaapelin ja kahvan "T"-kirjaimen muodossa. Suljin vedetään sisään vedettäessä kaapelia. AGS-17:stä ammuttaessa latausyksikkö pysyy paikallaan.

Iskuosa on liipaisintyyppinen. Laskeutuessa tapahtuu isku portissa sijaitsevaan hyökkääjän vipuun. Laukaisumekanismi sijaitsee vastaanottimen vasemmalla puolella. Kranaatinheittimessä on lippusulake, joka lukitsee sen. Mukana on myös mekanismi tulinopeuden säätämiseksi, sen toimivuus riippuu aseen automaatiojakson kestosta. Ylempi kiinteä asento - jopa 400 laukausta, alempi asento - jopa 100 lentopalloa (minuutissa).

Asetta ohjataan vaakasuoralla taitettavalla kahvalla, joiden väliin liipaisinvipu on sijoitettu. Kranaatinheittimen syöttönauha on metallia, jossa on avoimia linkkejä. Se on sijoitettu pyöreään laatikkoon, joka on asennettu vastaanottimen oikealle puolelle. Syöttömekanismi sisältää jousikuormitteisen junttaimen ja vivun rullalla. Kulunut teippi poistetaan istuimesta alas erityisellä heijastimella.

Lehden kantolaatikossa on kahva, kansi, läppä salpoineen ja erityinen verho, joka on suunniteltu peittämään kaula kuljetuksen aikana. Laukausteippi voidaan ladata manuaalisesti tai erikoiskoneella. Laatikossa on 30 patruunan linkin lipas, joista viimeinen työnnetään vastaanottimeen, toimii varren roolina.

tähtäysjärjestelmä

Automaattisen kranaatinheittimen kohdistamiseen kohteeseen käytetään PAG-17-tyyppistä optista tähtäintä. Se on asennettu telineeseen vastaanottimen vasemmalla puolella. Laite mahdollistaa suoran tulen ampumisen 700 metrin etäisyydeltä. Sitä käytetään myös ammuttaessa epäsuorista asennoista. Järjestelmä sisältää optiikan lisäksi mekaanisen tähtäimen edestä ja takaa.

Ase on asennettu SAG-17-koneeseen. Säilytysasennossa se taittuu ja liikkuu toisella asutusnumerolla. Kaikki laitteen tuet ovat säädettäviä, mikä tekee kranaatinheittimen käytöstä kätevää tilanteesta ja maastosta riippumatta.

TTX AGS-17

Alla ovat taktisen ja teknisen suunnitelman pääparametrit:

kaliiperi - 30 mm;
piipun pituus (yhteensä) - 29 (84) cm;
paino koneen kanssa - 52 kg;
tulinopeus - 65 lentopalloa minuutissa;
vaurion säde - 7 m;
ammusten aloitusnopeus - 120 m / s;
taistelulaskenta - 2-3 henkilöä;
näköetäisyys - 1,7 km.

Muutokset

Kyseisestä kranaatinheittimestä on kehitetty useita muunnelmia:

AGS "liekki". Aseen perusvarusteet, asennettu kolmijalkaiseen SAG-17-koneeseen.
AGS-17-30. Ilmailun modifikaatio, kehitetty vuonna 1980. Malli eroaa vakioversiosta elektronisen liipaisimen, lentopallolaskurin, pienennetyn piipun riffauksen, kiihdytetyn tulinopeuden ja suurennetun jäähdytyspatterin läsnäololla. Kranaatinheitin sijaitsi tavallisesti erityisessä riippuvassa kontissa.
17-D. BMP-tyyppiseen "Terminaattoriin" asennettu versio.
17-M. Meriversio asennettuna taisteluveneisiin ja BMP-3:een.
KBA-117. Mallin ovat kehittäneet Ukrainan suunnittelutoimiston "Artillery Armament" suunnittelijat, ja se sisältyy maa- ja vesipanssaroitujen ajoneuvojen taistelumoduulien varusteisiin.

Kranaatit AGS-17

Määritellyn kranaatinheittimen ammuksena voidaan käyttää useita erityyppisiä panoksia. Yleisimmin käytetyt kuoret ovat VOG-17 ja VOG-17M. Jokainen patruuna koostuu patruunakotelosta, jauhepanoksesta, kranaatista (jossa on ohutseinämäinen runko ja sisäinen täyttö suorakaiteen muotoisesta lankasta) sekä hetkellisen sulakkeen.

Laukaisuprosessissa kapseli lämpenee, jauhepanos syttyy patruunan kotelossa ja ammutaan lentopallo. Sulake aktivoituu taisteluasennossa vasta 50-100 metrin lennon jälkeen, mikä varmistaa huoltomiehistön turvallisuuden. Päivitetty ammus VOG-17M on itsetuhojärjestelmällä varustettu kranaatti. Ase on myös suunniteltu käytännöllisiin laukauksiin. Esimerkiksi VUS-17-panos räjähteen sijaan sisältää pyroteknistä täytettä, joka tuottaa oranssia savua törmäyskohdassa. Kranaatinheittimeen on luotu myös harjoituspatruunoita.

Käyttö ja kunnossapito

AGS-17:n laskenta, jonka ominaisuudet on annettu edellä, koostuu kahdesta hävittäjästä. Tarvittaessa se voi sisältää kuorien kannattimen. Yleensä tulipalo suoritetaan automaattitilassa, vaikka ammunta on myös yksi versio. Tehokkain on maalien tuhoaminen lyhyillä 3-5 kranaatin purskeilla.

Taistelutilanteessa aseen liike suoritetaan yhdessä koneen kanssa, tätä varten käytetään erityisiä hihnoja. On syytä huomata, että tämä ei ole niin yksinkertaista, koska kranaatinheittimen massa on 18 kg (työstökoneella - 52 kg). Tämä on ottamatta huomioon ammusten painoa. Samanlainen ominaisuus viittaa aseen pääasialliseen haittapuoliin. Loput AGS-17:stä ovat luotettava ja tehokas automaattinen kranaatinheitin, helppo huoltaa ja käyttää. Mallin purkaminen ei vaadi lisätyökaluja, se suoritetaan ilman ongelmia kentällä. Ase osoitti elinkelpoisuutensa ja olemassaolonsa useaan otteeseen käytännössä osallistumalla erilaisiin sotiin ja konflikteihin. Voimme turvallisesti sanoa, että malli ylittää monessa suhteessa ulkomaiset kilpailijansa.

Tulokset

Automaattinen kranaatinheitin AGS-17 on huomattavasta iästään huolimatta edelleen "käytössä", mikä kertoo sen luotettavuudesta ja tehokkuudesta. Aseen lisäetuna on sen monipuolisuus, jonka avulla voit työskennellä sen kanssa koneen lisäksi myös lento-, maa- ja meripanssaroitujen ajoneuvojen kanssa.

AGS-17 Flame automaattinen kranaatinheitin on kehitetty KBTM:ssä. Nudelman, ja sen julkaisu lanseerattiin Vyatka-Polyanskyn koneenrakennustehtaalla "Hammer". Se on suunniteltu tuhoamaan suojien ulkopuolella ja luonnollisen maaston takana (rotot, kolot, käänteiset rinteet) jne. Venäjän armeija AGS-17:ää ei käytetä vain koneesta.

AGS-17 Flame - video

Saatavilla on sähköliipaisulla varustettu ilmailu (helikopteri) versio, joka eroaa jalkaväestä myös massiivisella alumiinisuolla, mikä tehostaa piipun jäähdytystä intensiivisen ammunnan aikana. Samalla kuonolla varustettu AGS-17 asennetaan panssaroitujen veneiden tornikiinnikkeeseen, mutta perinteisellä mekaanisella liipasimella. AGS-17:ää käytetään kauko-ohjattavissa asennuksissa, joita käytetään linnoitusalueiden luomiseen. AT viime aikoina ilmestyi useita lupaavia kotimaisia panssaroitujen ajoneuvojen malleja, joissa AGS-17 on asennettu torniin.

Afganistanin vihollisuuksien aikana AGS:t hitsattiin usein panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen tai jalkaväen taisteluajoneuvojen panssariin, mikä lisäsi merkittävästi laitteiden tulivoimaa, mikä mahdollisti vihollisen "saamisen" olosuhteissa, joissa tavalliset aseet osoittautuivat tehottomiksi. . Erityisesti pelastettu tällainen improvisoitu kompleksi vuorilla.

Itse asiassa maalaustelinekranaatinheitin AGS-17 "Flame" on miniatyyri tykistö kappale ja sitä palvelee kahden hengen miehistö, joista toinen ohjaa suoraan tulta ja toinen tuo ammuksia, auttaa kuljettamaan kranaatinheitintä ja siirtämään sen taistelukentälle ampuma-asentoa vaihtaessa jne.

Kranaatinheittimestä ampumiseen käytetään 30 mm VOG-17, VOG-17M ja VOG-30 patruunoita. Laukaus on yhtenäinen patruuna, joka koostuu sulakkeella varustetusta kranaatista ja patruunakotelosta, jossa on sytytinsytytin ja jauhepanos.

Kranaatinheitintä syötetään ammuksilla ammuttaessa metallinauhalta 29 laukausta varten, joka on sijoitettu laatikkoon, joka on kiinnitetty kranaatinheittimen oikealle puolelle taisteluasennossa. USM mahdollistaa sekä yksittäislaukauksen että sarjan ampumisen. Kranaatinheittimestä ammunta voidaan suorittaa sekä tasaisella että saranoidulla lentoradalla. Kokemus AGS-17:n taistelutoiminnasta on osoittanut, että tehokkain on ampua lyhyillä 3-5 laukauksen sarjalla. Tässä tapauksessa kokenut kranaatinheitin pystyy säätämään tulta ensimmäisten kranaattien räjähdyksiin ja osumaan luotettavasti kohteeseen kuluttaen mahdollisimman vähän ammuksia. Suurin ampumaetäisyys on 1700 metriä.

AGS-17-kranaatinheitin (automaattinen kranaatinheitin) on asennettu SAG-17-jalustakoneeseen (automaattinen kranaatinheitin). Ammumiseen käytetään mekaanista tähtäintä, joka koostuu vastaanottimen kanteen kiinnitetystä takatähtäimestä ja etutähtäimestä tai PAG-17-prismatähtäin (automaattinen kranaatinheitintähtäin). Mekaanista tähtäintä käytetään suorassa tulessa etäisyydellä 700 m. Optinen tähtäin on universaali tähtäinlaite ja antaa ohjeita kranaatinheittimelle ampuessaan suoraa tulia ja suljetuista asennoista. klo tunnetut koot kohteita tähtäimen avulla, voit määrittää etäisyyden kohteeseen.

Automaattisen kranaatinheittimen toiminta perustuu periaatteeseen käyttää vapaan sulkimen rekyylin energiaa. Ammuttaessa jauhekaasut painavat holkin pohjaa ja heittävät pultin takimmaiseen asentoonsa. Tässä tapauksessa palautusjouset puristetaan, seuraava patruuna syötetään jakelulinjaan kranaatinheittimen sisääntuloikkunaan ja käytetty patruunakotelo heijastuu. Kun suljin pyörii, laukaus lähetetään kammioon ja laukaisutappi viritetään. Kun suljin saapuu äärimmäiseen etuasentoon, rumpali on irrotettu sulkimesta. Taaksepäin pääjousen vaikutuksesta liikkuva rumpali iskee iskuvipuun, ja iskuri lävistää patruunan sytytyssytyttimen. On laukaus.

Vakionauha koostuu kolmesta erillisestä 10 kierroksen palasta. Nauhapalat liitetään toisiinsa laukausten avulla ja asetetaan laatikkoon. Ensimmäinen lenkki jää tyhjäksi, koska kranaatinheitintä ladattaessa hihna etenee yhden lenkin verran ja ensimmäinen kammioon ammuttu laukaus on kranaatti hihnan toisesta lenkistä. Nauhojen varustelu voidaan tehdä käsin tai lastauskoneen avulla. Kentällä lastauskone voidaan kiinnittää pakkauslaatikkoon. Tarvittaessa konetta voidaan käyttää nauhan purkamiseen. Vastaanottimen kannen alla olevaa laukaisumekanismia ohjataan pultilla, jonka ylätasossa on ura, joka saa syöttövivun liikkumaan.

Kranaatinheitin AGS-17 koostuu seuraavista pääosista ja mekanismeista: vastaanotin, laukaisumekanismi, kotelo piippulla, pultti, latausmekanismi ja palautusjouset. Laatikko sisältää kranaatinheittimen pääosat ja yksityiskohdat. Laatikon (putken) etuosaan työnnetään piippu, jossa on 16 oikeanpuoleista uraa. Ennen 90-luvun alkua valmistetuissa kranaatinheittimissä piippu varustettiin jäähdytyksen parantamiseksi suhteellisen ohutseinäisellä alumiinisella kuonolla (erilainen kuin ilmailuversiossa). Sitten tämä hylättiin, ja jäähdytyspatteri on sarja rengasmaisia paksunnuksia tynnyrissä, jotka sijaitsevat lähempänä peräaukkoa.

Laatikon takaosaan on kiinnitetty puskulevy kahdelle akselille ja akselille. Alemman akselin akseleihin on kiinnitetty kahvat kranaatinheittimen osoittamiseksi kohteeseen ja sen pitämiseksi kiinni ammuttaessa. Säilytysasennossa kahvat taittuvat. Takalevyn ulkosivulla on liipaisin. Vasemman kahvan edessä on palotilojen kääntäjä, jolla on kaksi asentoa - "AVT". (automaattinen tulipalo) ja "OD." (yksi tulipalo).

Sisäpuolella olevan laatikon vasemmalla ja oikealla poskella on kaksi ohjainta, joita pitkin suljin liikkuu: sinne on niitattu kaksi kopiokonetta - vasemmalle ja oikealle, joiden kanssa vivut välittävät liikkeen sulkimessa sijaitsevaan supistimeen (alias rammer). , joka varmistaa patruunoiden syöttämisen teipistä piippukammioon.

Kranaatinheittimen kiinnittämiseksi koneeseen laatikossa on kaksi laippaa sekä laatikon taka-alaosassa oleva kannake. Oikealla laatikkoon on niitattu kiinnike, jossa on salpa patruunakotelon kiinnitystä varten. Laatikon vasemmalla puolella on pidike optisen tähtäimen kiinnitystä varten.

Tähtäin on varustettu kahdella valosuodattimella - neutraali yksinkertaistamaan tähtäystä kirkkaassa valossa aurinkoinen sää ja oranssi lisäämään kuvan kontrastia pilvisellä säällä. Tähtäyskulma-asteikko on tehty tähtäysmerkkien (kulmien) ja vetojen muodossa 700 m:n alueelle ja digitoitu 100 m:n jälkeen numeroilla 1-7. Tähtäysmerkkien jakoarvo on 100 m ja tähtäysmerkkien välillä. ja vedot - 50 m. Keskeisen tähtäysmerkin vasemmalla ja oikealla puolella on sivuttaiskorjausten asteikko.

Optisen tähtäimen runkoon on asennettu pituus- ja poikittaistasot, jotka antavat kranaatinheittimelle tietyn korkeuskulman ja tasaavat kranaatinheittimen. Tähtäin on varustettu etutähtäimellä ja kokonaisuudella, joita käytetään kranaatinheittimen karkeaan havainnoimiseen kohteeseen. Näköristikon asteikot voidaan korostaa pimeässä. Tätä varten käytetään erityistä patruunaa, joka on kiinnitetty tähtäimen runkoon. Akut sijoitetaan koneeseen kiinnitettyyn koteloon.

Massiivisen sulkimen ylätasossa on kaareva ura, joka sisältää syöttövipurullan, hihan heijastusmekanismin ohjaamiseen tarkoitetun kampan ja koukun sulkimen yhdistämiseksi uudelleenlatausmekanismiin. Sälekaihtimen rungossa on kolme pitkittäistä sokeaa reikää. Kaksi alinta on suunniteltu mukautumaan palautusjousiin. Kolmas reikä toimii hydraulisena jarrusylinterinä, joka imee ylimääräisen energian rullakaihtimesta ja hidastaa sitä eteenpäin ajettaessa.

Pultin edessä liikkuu pystysuoria uria pitkin supistus, joka pultin rullattaessa poimii lenkistä laukauksen, laskee sen ja lähettää sen kammioon. Sulkimen vasemmalla puolella on kaksi aukkoa; edessä on akselilla oleva iskuvipu, joka siirtää rumpalin energian lyöjälle, ja takana on salpassa oleva irrotusvipu, joka on suunniteltu lyömään iskuri ja irrottamaan se pultista, kun jälkimmäinen tulee etuasentoon.

Laukaisumekanismi sijaitsee laatikon vasemmalla puolella ja on kiinnitetty vastaanottimen akseliin. Liipaisintangon (työntövoiman) läpi kulkeva mekanismi on kytketty liipaisuun. Uudelleenlatausmekanismi sijaitsee laatikon kannen alla ja on suunniteltu kranaatinheittimen lataamiseen ja uudelleenlataukseen. Kuormausta varten virityskahva, joka on kytketty virityskoukulla olevalla kaapelilla, on vedettävä taaksepäin ja vapauttaa se.

Ampumista varten kranaatinheitin on asennettu SAG-17-koneeseen, joka koostuu kahdesta pääosasta - yläkoneesta ja alemmasta koneesta.
Alemman koneen rungon vasemmalla puolella on kannake kotelon kiinnittämiseksi paristoineen näkövalaisujärjestelmää varten.

Ylempi kone on yhdistetty alempaan kääntyvän ja liukusäätimen avulla. Ylempi ja alempi teline sijaitsevat koneen yläosassa. Ylempi kehto, jonka kannakkeisiin kranaatinheitin on asennettu, voi pyöriä pystytasossa ylemmän ja alemman kehdon yhdistävällä akselilla. Ylätelineessä oleva salpa yhdistää telineen kranaatinheittimen korvakoruun. Alempi teline toimii kranaatinheittimen vaakasuuntaisena ohjauksena sekä pystysuuntaisen ohjausmekanismin ja pystysuuntaisen ohjaussektorin pidikkeen sijoittamiseen.

Kranaatinheittimen osat ja mekanismit ovat ennen lataamista seuraavissa asennoissa: pultti on äärimmäisessä etuasennossa, rumpali on särjellä, sear on lukittu sulakkeella, vastaanotin kiinni, uudelleenlatauksen klipsi mekanismi on kytketty pulttikoukkuun ja on etuasennossa. Kranaatinheittimen lataaminen edellyttää: Vedä pultti kahvasta epäonnistumiseen ja vapauta kahva. Kun kahvaa vedetään taaksepäin, pidike siirtää pulttia taaksepäin puristaen palautusjousia. Syöttövipu, joka on vuorovaikutuksessa sulkimen kaarevan uran kanssa, syöttää ensimmäisen patruunan laatikon tuloikkunaan.

Kahvan vapauttamisen jälkeen pultti liikkuu eteenpäin jousien vaikutuksesta. Samanaikaisesti vivut, jotka ovat vuorovaikutuksessa laatikon kopiokoneiden kanssa, nostavat ja laskevat sitten pienennystä. Supistin nappaa ensimmäisen patruunan patruunakotelon pohjassa, irrottaa sen linkistä, laskee sen ja lähettää sen kammioon. Syöttövipu on joutokäynnillä tällä hetkellä. Kun pultti liikkuu eteenpäin, irrotin poimii rummun ja painaa sitä puristaen rumpujousta. Kun suljin saapuu etuasentoon, vasen kopiokone irrottaa rummun sulkimesta, minkä jälkeen rumpali, joka liikkuu taaksepäin pääjousen vaikutuksesta, seisoo rummun päällä.

Laukauksen laukaisemiseksi sinun on siirrettävä sulake "tuli"-asentoon ja painettava liipaisinta.

Kun painat liipaisinta, liipaisintanko liikkuu eteenpäin ja lippuun vaikuttaen kääntää laukaisumekanismin ryömintä. Sear irtoaa hyökkääjän taisteluryhmästä. Rumpali, joka liikkuu taaksepäin pääjousen vaikutuksesta, osuu etuhampaallaan iskuvipuun. Iskuvipu kääntyy akselinsa ympäri ja iskee toisella olkapäällään lyöntiä, joka pistää pohjusteen. Tulee laukaus.

Samanaikaisesti kranaatin liikkeen alkamisen kanssa porausta pitkin, suljin alkaa rullata taaksepäin, palautusjouset puristuvat ja syöttövipua kierretään. Syöttölaite syöttää patruunan laatikon tuloikkunaan. Takaisinpyörityksen alussa hydraulinen jarrutanko liikkuu yhdessä sulkimen kanssa. Kun tangon laippa lepää perälevyä vasten, hydraulijarru alkaa toimia. Hydraulisessa jarrusylinterissä oleva kerosiini siirtyy sylinterin etuosasta taakse. Suljin hidastuu.

Kun suljin liikkuu taaksepäin, supistus nousee vipujen vaikutuksesta ja vapauttaa hihan reunan yläreunan. Samanaikaisesti holkki lepää heijastimen etukulmaa vasten, joka on tällä hetkellä paikallaan, korkin alareuna yhdistettynä taistelulevyn ulosvetimeen jatkaa liikkumista taaksepäin; hiha on kallistettu. Kun suljin liikkuu edelleen, sen kampa nostaa heijastimen takaolkapäätä ja kääntää sitä. Heijastimen etuolkapää osuu kaltevaan hihaan ja heittää sen ulos laatikosta. Heijastettuaan holkin ja patruunahihnan syötön loppua, sulkimen jäljellä oleva energia absorboituu hydraulijarruihin ja palautusjouseihin.

Kun pultti rullaa palautusjousien vaikutuksesta, pultti tarttuu seuraavan laukauksen supistimella, irrottaa sen lenkistä, laskee sen ja lähettää sen kammioon. Syöttövipu on tyhjäkäynnillä. Lopussa tyhjäkäynti syöttölaite tulee toista lyöntiä varten. Hydraulinen jarrutanko liikkuu ensin yhdessä sulkimen kanssa ja pysähtyy sitten kotelossa olevilla pysäytyksillä. Hydraulisylinterin takaosassa oleva kerosiini siirtyy männän avulla eteenpäin. Vierityksen aikana irrotin tarttuu rumpaliin takahampaasta ja puristaa pääjousta. Kun suljin saapuu etuasentoon, rumpali irrotetaan sulkimesta.

Rumpali liikkuu takaisin pääjousen vaikutuksesta ja iskee etuhampaallaan lyöntivipuun. Akselinsa ympäri kääntyvä vipu iskee hyökkääjää toisella olkapäällä. Lyöjä rikkoo sytytyskapselin. On laukaus. Lisäksi työjakso toistetaan automaattisesti (kääntäjän asemalla "AWT"). Ammumisen lopettamiseksi sinun on vapautettava liipaisin. Tässä tapauksessa rumpali seisoo kynnyksellä.

Yleensä kranaatinheittimen suunnittelu varmistaa aseen luotettavan toiminnan kaikissa käyttöolosuhteissa, ja toistaiseksi AGS-17 "Flame" ylittää samanlaiset ulkomaiset järjestelmät useimmissa ominaisuuksissa.

AGS-17:n muutokset

AGS-17 "liekki"(GRAU-indeksi - 6G11, kranaatinheitinindeksi koneella - 6G10, nimitys KB 216P) - jalkaväen perusversio SAG-17-jalustalla. Afganistanin sodan aikana se asennettiin usein aukkoon etuovi Mi-8T-helikopteri;

AP-30 "Flame-A"(myös AG-17A, kehittäjäindeksi - 216P-A, ilmavoimien UV-indeksi - 9-A-800) - ilmailuversio, joka eroaa perusversiosta sähköliipaisussa, laukauslaskimessa, 715 mm:stä 600 mm:iin. reiässä johtuen lisääntyneestä kranaatin nopeudesta ammuttaessa helikopterista ja nousi 420-500 rds/min. tulinopeus ja vastaavasti massiivinen patteri, joka jäähdyttää piippua intensiivisemmän ammunnan aikana. Se kehitettiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 26. joulukuuta 1968 annetun asetuksen nro 1044-381 mukaisesti, joka hyväksyttiin vuonna 1980.

AG-17D- lisävaruste, asennettu BMPT "Terminaattoriin"

AG-17M- meriversio, joka on varustettu laajennetulla tynnyrijäähdyttimellä. Se asennetaan veneiden torniasennuksiin sekä BMP-3:n kurssiasennukseen.

KBA-117- Artillery Armament Design Bureaun luoma ukrainalainen versio on tarkoitettu asennettavaksi panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja panssaroitujen veneiden taistelumoduuliin. Vuoden 2014 alussa jalkaväkivariantin kehittäminen aloitettiin.

Akustinen järjestelmä"SOVA" AGS-17-kranaatinheittimessä