Tee-se-itse-mallit sotilasvarusteista: vaiheittainen kuvaus. Katyusha - ainutlaatuinen Neuvostoliiton taisteluajoneuvo (mielenkiintoinen) Tee-se-itse Katyusha-sotaajoneuvo pahvista

14. heinäkuuta 1941 yhdellä puolustussektorilla 20 armeija, metsässä itään Orsha, liekit nousivat taivaalle epätavallisen jyrinän seurassa, ei ollenkaan niin kuin tykistölaukauksia. Puista nousi mustia savupilviä, ja tuskin havaittavissa olevat nuolet sihisivät taivaalla kohti Saksan paikkoja.

Pian koko natsien vangitseman paikallisen aseman alue valtasi raivokkaan tulipalon. Hämmentyneenä saksalaiset pakenivat paniikissa. Viholliselta kesti kauan kerätä demoralisoituneita yksiköitään. Joten ensimmäistä kertaa historiassa he julistivat itsensä "Katyusha".

Ensimmäinen taistelukäyttöön Uuden tyyppisten ruutirakettien puna-armeija viittaa Khalkhin Golin taisteluihin. Toukokuun 28. päivänä 1939 Mantsurian Khalkhin Gol -joen alueella miehittäneet japanilaiset joukot aloittivat hyökkäyksen Mongoliaa vastaan, jonka kanssa Neuvostoliittoa sitoi keskinäinen avunantosopimus. Alkoi paikallinen, mutta yhtä verinen sota. Ja täällä elokuussa 1939 ryhmä taistelijoita I-16 koelentäjän johdolla Nikolai Zvonarev käytettiin ensimmäistä kertaa RS-82-ohjuksia.

Japanilaiset luulivat aluksi, että hyvin naamioituneet hyökkäsivät heidän koneisiinsa ilmatorjunta-asennus. Vain muutamaa päivää myöhemmin yksi ilmataisteluun osallistuneista upseereista kertoi: "Venäläisten lentokoneiden siipien alla näin kirkkaita liekin välähdyksiä!"

"Katyusha" taisteluasennossa

Asiantuntijat lensivät Tokiosta, tutkivat haaksirikkoutuneita lentokoneita ja olivat yhtä mieltä siitä, että vain halkaisijaltaan vähintään 76 mm:n ammus voi aiheuttaa tällaisen tuhon. Mutta loppujen lopuksi laskelmat osoittivat, että lentokonetta, joka kestäisi tällaisen kaliiperin aseen rekyylin, ei yksinkertaisesti voinut olla olemassa! Vain kokeellisilla hävittäjillä testattiin 20 mm:n kaliiperisia aseita. Salaisuuden selvittämiseksi julistettiin todellinen metsästys kapteeni Zvonarevin ja hänen asetoverinsa lentäjien Pimenovin, Fedorovin, Mihailenkon ja Tkatšenkon lentokoneille. Mutta japanilaiset eivät onnistuneet ampumaan alas tai laskeutumaan ainakaan yhtä autoa.

Ilma-aluksista laukaistujen ohjusten ensimmäisen käytön tulokset ylittivät kaikki odotukset. Alle kuukauden taisteluissa (15. syyskuuta solmittiin aselepo) Zvonarev-ryhmän lentäjät tekivät 85 laukaisua ja ampuivat alas 13 viholliskonetta 14 ilmataistelussa!

raketteja Taistelukentällä menestyneiksi osoittautuneet tutkimukset kehitettiin 1930-luvun alusta Reaktiivisessa tutkimuslaitoksessa (RNII), jota vuosien 1937-1938 sorron jälkeen johti kemisti. Boris Slonimer. Työskenteli suoraan raketteilla Juri Pobedonostsev, jolle kuuluu nyt kunnia tulla kutsutuksi niiden kirjoittajaksi.

Uuden aseen menestys vauhditti työskentelyä moninkertaisesti ladatun asennuksen ensimmäisen version parissa, joka myöhemmin muuttui Katyushaksi. Ammusten kansankomissariaatin NII-3:ssa, kuten RNII:ta kutsuttiin ennen sotaa, tätä työtä johti Andrei Kostikov, Nykyajan historioitsijat puhua melko epäkunnioittavasti Kostikovista. Ja tämä on totta, koska hänen irtisanomisensa kollegoista (samalle Pobedonostseville) löytyi arkistoista.

Tulevan "Katyushan" ensimmäinen versio oli latauksessa 132 -mm ammukset, jotka ovat samankaltaisia ​​kuin kapteeni Zvonarevin Khalkhin Goliin ampuneet. Koko asennus 24 kiskoineen asennettiin ZIS-5-kuorma-autoon. Täällä kirjoittaja kuuluu Ivan Gvaille, joka oli aiemmin tehnyt "huilun" - asennuksen raketteille I-15- ja I-16-hävittäjiin. Ensimmäiset Moskovan lähellä tehdyt maakokeet, jotka suoritettiin vuoden 1939 alussa, paljastivat monia puutteita.

Arviointia lähestyneet sotilasasiantuntijat rakettitykistö tykkitykistön asemista he näkivät näissä omituisissa koneissa teknisen uteliaisuuden. Mutta ampujien nauramisesta huolimatta instituutin henkilökunta jatkoi kovaa työtä kantoraketin toisen version parissa. Se asennettiin tehokkaampaan ZIS-6-kuorma-autoon. 24 kiskoa, jotka oli asennettu, kuten ensimmäisessä versiossa, koneen poikki, eivät kuitenkaan varmistaneet koneen vakautta ampumisen aikana.

Toisen vaihtoehdon kenttäkokeet suoritettiin marsalkan läsnä ollessa Klima Voroshilova. Myönteisen arvion ansiosta kehitystiimi sai komentavan esikunnan tuen. Samaan aikaan suunnittelija Galkovsky ehdotti kokonaan uusi versio: Jätä 16 kiskoa ja asenna ne pituussuunnassa koneeseen. Elokuussa 1939 koetehdas valmistettiin.

Siihen mennessä johtama ryhmä Leonid Schwartz suunniteltu ja testattu näytteitä uusista 132 mm raketteista. Syksyllä 1939 Leningradin tykistöradalla suoritettiin toinen testisarja. Tällä kertaa niiden kantoraketit ja ammukset hyväksyttiin. Siitä hetkestä lähtien raketinheitin tuli virallisesti tunnetuksi nimellä BM-13 joka tarkoitti " taistelukone”, ja 13 on lyhenne 132 mm:n rakettiammun kaliiperista.

BM-13-taisteluajoneuvo oli kolmiakselisen ZIS-6-ajoneuvon alusta, johon asennettiin pyörivä ristikko ohjainpaketilla ja ohjausmekanismilla. Tähtäämistä varten varustettiin kääntö- ja nostomekanismi sekä tykistötähtäin. Taisteluajoneuvon takana oli kaksi tunkkia, jotka varmistivat sen paremman vakauden ammuttaessa. Rakettien laukaisu suoritettiin akkuun kytketyllä kahvan sähkökelalla ja kiskoilla olevilla koskettimilla. Kun kahvaa käännettiin, koskettimet sulkeutuivat vuorotellen, ja seuraavassa kuoressa laukaistiin aloitusvippi.

Vuoden 1939 lopussa pää tykistön ohjaus Puna-armeija sai NII-3:lta tilauksen kuuden BM-13:n valmistukseen. Tämä tilaus valmistui marraskuuhun 1940 mennessä. 17. kesäkuuta 1941 ajoneuvoja esiteltiin Puna-armeijan aseiden katsauksessa, joka pidettiin lähellä Moskovaa. Marsalkka tutki BM-13:n Tymoshenko, aseiden kansankomissaari Ustinov, ammusten kansankomissaari Vannikov ja kenraaliesikunnan päällikkö Zhukov. Tarkastuksen tulosten perusteella johto päätti 21. kesäkuuta laajentaa ohjusten tuotantoa M-13 ja asennukset BM-13.

Aamulla 22. kesäkuuta 1941 NII-3:n työntekijät kokoontuivat instituuttinsa seinien sisään. Oli selvää, että uudet aseet eivät enää joutuisi sotilaallisiin testeihin - nyt on tärkeää kerätä kaikki asennukset ja lähettää ne taisteluun. Seitsemän BM-13-ajoneuvoa muodostivat selkärangan ensimmäiselle rakettitykistöpatterille, jonka muodostamisesta päätettiin 28. kesäkuuta 1941. Ja jo heinäkuun 2. päivän yönä hän lähti länsirintamalle omalla voimallaan.

Ensimmäinen patteri koostui ohjausryhmästä, tähtäysryhmästä, kolmesta ampumaryhmästä, taisteluvoimajoukosta, talousosastosta, polttoaine- ja voiteluaineosastosta sekä saniteettiyksiköstä. Seitsemän BM-13-kantoraketin ja 1930-mallin 122 mm:n haubitsan lisäksi, jotka palvelivat havainnointia, akussa oli 44 kuorma-autoa 600 M-13-rakettiammusten kuljettamiseen, 100 haubitsa-ammuksia, kaiverrustyökaluja, kolme polttoaineen tankkausta. ja voiteluaineet, seitsemän päivittäistä ruokaa ja muuta omaisuutta.

Kapteeni Ivan Andreevich Flerov - kokeellisen akun "Katyusha" ensimmäinen komentaja

Patterin komentohenkilökuntaan kuuluivat pääosin Dzeržinski-tykistöakatemian opiskelijat, jotka olivat juuri suorittaneet komentoosaston ensimmäisen kurssin. Kapteeni nimitettiin patterin komentajaksi Ivan Flerov- tykistöupseeri, jolla oli kokemusta takanaan Neuvostoliiton ja Suomen sota. Ensimmäisen patterin upseereilla tai taistelujoukkojen lukumäärällä ei ollut erityistä koulutusta, muodostelman aikana pidettiin vain kolme luokkaa.

Kehittäjät käyttävät niitä ohjusaseet suunnitteluinsinööri Popov ja sotilasinsinööri 2. luokan Shitov. Juuri ennen oppituntien loppua Popov osoitti suurta puinen laatikko, asennettu taisteluajoneuvon jalkalaudalle. "Kun sinut lähetetään rintamalle", hän sanoi, "täytämme tämän laatikon raskailla pommeilla ja laitamme squib'n, jotta pienimmälläkin uhalla, että vihollinen tarttuu rakettiaseen, sekä laitteisto että ammukset voidaan räjäyttää. .” Kaksi päivää Moskovan marssin jälkeen patteri tuli osaksi länsirintaman 20. armeijaa, joka taisteli Smolenskin puolesta.

Heinäkuun 12. ja 13. päivän yönä hänet hälytettiin ja lähetettiin Orshaan. Orshan asemalle kertyi paljon saksalaisia ​​ešeloneja joukkoineen, varusteineen, ammuksineen ja polttoaineineen. Flerov käski sijoittaa akun viiden kilometrin päässä asemalta, mäen taakse. Ajoneuvojen moottoreita ei sammutettu, jotta se lähtisi välittömästi paikalta salun jälkeen. 14. heinäkuuta 1941 kello 15.15 kapteeni Flerov antoi käskyn avata tuli.

Tässä on teksti Saksan kenraalin esikunnalle: ”Venäläiset käyttivät akkua, jossa oli ennennäkemättömän paljon aseita. Voimakkaasti räjähtävät sytyttävät ammukset, mutta toiminta on epätavallista. Venäläisten ampumat joukot todistavat: tulihyökkäys on kuin hurrikaani. Ammukset räjähtävät samaan aikaan. Ihmishenkien menetys on merkittävä." Rakettikäyttöisten kranaatinheittimien käytön moraalinen vaikutus oli ylivoimainen. Vihollinen menetti enemmän kuin jalkaväkipataljoonan Orshan asemalla ja suuri määrä sotilasvarusteita ja aseita.

Samana päivänä Flerov-patteri ampui Orshitsa-joen ylityskohdassa, jonne oli myös kertynyt paljon natsien työvoimaa ja kalustoa. Seuraavina päivinä akkua käytettiin 20. armeijan eri toimintasuuntiin armeijan tykistöpäällikön tulireservina. Rudnyan, Smolenskin, Jartsevon ja Dukhovšinan alueilla ammuttiin useita onnistuneita lentopalloja vihollista kohti. Vaikutus ylitti kaikki odotukset.

Saksan komento yritti saada näytteitä venäläisestä ihmeaseesta. Kapteeni Flerov-patterin, kuten kerran Zvonarevin hävittäjien, metsästys alkoi. 7. lokakuuta 1941 lähellä Bogatyrin kylää Vjazemskin alueella Smolenskin alueella saksalaiset onnistuivat ympäröimään akun. Vihollinen hyökkäsi hänen kimppuunsa yhtäkkiä, marssin aikana, ampuen eri puolilta. Voimat olivat epätasaiset, mutta laskelmat taistelivat epätoivoisesti, Flerov käytti viimeiset ammukset ja räjäytti sitten kantoraketit.

Johtaessaan ihmisiä läpimurtoon hän kuoli sankarillisesti. 40 ihmistä 180:sta selvisi hengissä, ja kaikki, jotka selvisivät patterin kuoleman jälkeen lokakuussa 41, julistettiin kadonneiksi, vaikka he taistelivat voittoon asti. Vain 50 vuotta BM-13:n ensimmäisen salvan jälkeen kenttä lähellä Bogatyrin kylää paljasti salaisuutensa. Sieltä löydettiin lopulta kapteeni Flerovin ja 17 muun hänen kanssaan kuolleen rakettimiehen jäänteet. Vuonna 1995 Venäjän federaation presidentin asetuksella Ivan Flerov sai postuumisti arvonimen. Venäjän sankari.

Flerovin patteri kuoli, mutta ase oli olemassa ja aiheutti edelleen vahinkoa etenevälle viholliselle. Sodan ensimmäisinä päivinä Moskovan Kompressorin tehtaalla aloitettiin uusien laitteistojen valmistus. Suunnittelijoita ei myöskään tarvinnut räätälöidä. Muutamassa päivässä he saivat päätökseen uuden taisteluajoneuvon 82 millimetrin kuorille - BM-8. Sitä alettiin valmistaa kahdessa versiossa: yksi - ZIS-6-auton alustassa 6 ohjaimella, toinen - STZ-traktorin tai T-40- ja T-60-säiliöiden alustalla, jossa on 24 ohjainta.

Ilmeiset menestykset rintamalla ja tuotannossa antoivat korkeimman korkean komennon päämajalle elokuussa 1941 päättää kahdeksan rakettitykistörykmentin muodostamisesta, joille jo ennen taisteluihin osallistumista annettiin nimi "vartijan kranaatinheitin tykistörykmentit". VGK:n reservi." Tämä korosti uudentyyppisten aseiden erityistä merkitystä. Rykmentti koostui kolmesta divisioonasta, divisioona - kolmesta paristosta, jokaisessa neljä BM-8 tai BM-13.

82 mm kaliiperiraketille kehitettiin ja valmistettiin ohjaimet, jotka myöhemmin asennettiin ZIS-6-auton runkoon (36 ohjainta) sekä T-40- ja T-60-kevyiden tankkien runkoon (24 ohjainta). Erityiset kantoraketit 82 mm ja 132 mm kaliiperisille raketteille valmistettiin niiden myöhempää asennusta varten sotalaivoja- torpedoveneet ja panssaroidut veneet.

BM-8:n ja BM-13:n tuotanto kasvoi jatkuvasti, ja suunnittelijat kehittivät uutta 300 millimetrin rakettia M-30, joka painaa 72 kg ja jonka ampumaetäisyys oli 2,8 km. Ihmisten keskuudessa he saivat lempinimen "Andryusha". Ne laukaistiin puusta tehdystä laukaisukoneesta ("runko"). Laukaisu suoritettiin sapööripuhalluskoneen avulla. Ensimmäistä kertaa "andryushaa" käytettiin Stalingradissa. Uudet aseet olivat helppoja valmistaa, mutta niiden asentaminen ja tähtääminen kesti kauan. Lisäksi M-30-rakettien lyhyt kantama teki niistä vaarallisia omien laskelmiensa kannalta. Myöhemmin taistelukokemus osoitti, että M-30 - voimakas ase hyökkäävä, kykenevä tuhota bunkkereita, katoshautoja, kivirakennuksia ja muita linnoituksia. Oli jopa ajatus luoda matkapuhelin, joka perustuu Katyushaan. ilmatorjuntaohjusjärjestelmä vihollisen lentokoneiden tuhoamiseksi prototyyppiä ei kuitenkaan koskaan saatettu tuotantostandardiin.

"Katyushasin" taistelukäytön tehokkuudesta hyökkäyksen aikana vihollisen linnoitettua keskustaa vastaan ​​esimerkki voi toimia esimerkkinä Tolkachevin puolustuskeskuksen tappiosta vastahyökkäyksessämme lähellä Kurskia heinäkuussa 1943. Kylä Tolkachevo Saksalaiset muuttivat sen vahvasti linnoitettuksi vastarinnan keskukseksi, jossa oli suuri määrä korsuja ja bunkkereita 5-12 erässä, kehittyneellä hautojen ja viestintäverkostolla. Kylän kulkuväylät olivat voimakkaasti miinoitettuja ja peitetty piikkilangalla. Merkittävä osa bunkkereista tuhoutui rakettitykistön lentokentillä, juoksuhaudat ja niissä olleet vihollisen jalkaväki täyttyivät. palojärjestelmä kokonaan tukahdutettu. Koko solmun varuskunnasta, jossa oli 450-500 henkeä, selviytyi vain 28. Yksikkömme valloitti Tolkatšovin solmun ilman vastustusta.

Vuoden 1945 alkuun mennessä taistelukentillä toimi 38 erillistä divisioonaa, 114 rykmenttiä, 11 prikaatia ja 7 rakettitykistöllä varustettua divisioonaa. Mutta oli myös ongelmia. Kantorakettien massatuotanto syntyi nopeasti, mutta Katyushien laaja käyttö jarrutettiin ampumatarvikkeiden puutteen vuoksi. Korkealaatuisen ammusmoottoreiden ruudin valmistukseen ei ollut teollista perustaa. Tavallista ruutia ei tässä tapauksessa voitu käyttää - vaadittiin erikoislaatuja halutulla pinnalla ja kokoonpanolla, aika, luonne ja palamislämpötila. Alijäämä rajoittui vasta vuoden 1942 alkuun, jolloin lännestä itään siirretyt tehtaat alkoivat saada tarvittavat tuotantonopeudet. Koko Suuren ajan Isänmaallinen sota Neuvostoliiton teollisuus valmisti yli kymmenen tuhatta rakettitykistötaisteluajoneuvoa.

Nimen Katyusha alkuperä

Tiedetään, miksi BM-13-asennuksia alettiin kutsua "vartijakranaatiksi" kerralla. BM-13-asennukset eivät itse asiassa olleet kranaatteja, mutta komento pyrki pitämään suunnittelunsa salassa mahdollisimman pitkään. Kun taistelijat ja komentajat pyysivät GAU:n edustajaa nimeämään ampumaradalla olevan taistelulaitteiston "todellisen" nimen, hän neuvoi: "Kutsu asennusta tavalliseksi tykistökappaleeksi. On tärkeää säilyttää salassapito."

Ei ole yhtä versiota siitä, miksi BM-13:ita alettiin kutsua "Katyushaksi". On olemassa useita oletuksia:
1. Blanterin laulun nimellä, joka tuli suosituksi ennen sotaa, Isakovskin "Katyusha" sanoihin. Versio on vakuuttava, sillä ensimmäistä kertaa patteri ampui 14. heinäkuuta 1941 (sodan 23. päivänä) natsien keskittymään Rudnyan kaupungin kauppatorille Smolenskin alueella. Hän ampui korkealta jyrkältä vuorelta - yhdistys laulun korkeaan jyrkkyyteen syntyi välittömästi taistelijoiden keskuudessa. Lopulta 144.:n 217. erillisen viestintäpataljoonan pääkonttorikomppanian entinen kersantti on elossa kivääriosasto 20. armeija Andrei Sapronov, nykyään sotahistorioitsija, joka antoi hänelle tämän nimen. Puna-armeijan sotilas Kashirin, joka saapui hänen kanssaan sen jälkeen, kun Rudny oli ammuttu patterille, huudahti hämmästyneenä: "Tämä on laulu!" "Katyusha", vastasi Andrei Sapronov (A. Sapronovin muistelmista Rossija-sanomalehdestä nro 23 21.-27.6.2001 ja parlamentaarisessa sanomalehdessä nro 80 5.5.2005). Päämajayhtiön viestintäkeskuksen kautta uutiset "Katyusha"-nimisestä ihmeaseesta tulivat päivässä koko 20. armeijan ja sen komennon kautta koko maan omaisuudeksi. 13. heinäkuuta 2011 Katyushan veteraani ja "kummisetä" täytti 90 vuotta.

2. On myös versio, että nimi liittyy laastirungon "K"-indeksiin - asennukset on tuottanut Kalininin tehdas (toisen lähteen mukaan Kominternin tehdas). Ja etulinjan sotilaat halusivat antaa aseille lempinimiä. Esimerkiksi M-30 haubitsa sai lempinimen "äiti", ML-20 haubitsa - "Emelka". Kyllä, ja BM-13:a kutsuttiin aluksi joskus "Raisa Sergeevnaksi", mikä selittää lyhenteen RS (raketti).

3. Kolmas versio ehdottaa, että tällä tavalla Moskovan Kompressorin tehtaan tytöt, jotka työskentelivät kokoonpanossa, nimesivät nämä autot.
Toinen eksoottinen versio. Ohjaimia, joihin kuoret asennettiin, kutsuttiin rampeiksi. Neljäkymmentäkaksi kiloa painavan ammuksen nosti kaksi hihnoihin valjastettua hävittäjää, ja kolmas yleensä auttoi heitä työntäen ammusta niin, että se makasi tarkasti ohjaimien päällä, hän ilmoitti myös pitimille, että ammus oli noussut, vierinyt, vierinyt. ohjaimien päälle. Oletettiin, että he kutsuivat häntä "Katyushaksi" (ammusta pitävien ja rullattujen rooli muuttui jatkuvasti, koska BM-13:n laskentaa, toisin kuin piipputykistöä, ei jaettu nimenomaisesti lataajaksi, osoittimeksi jne. )

4. On myös huomattava, että asennukset olivat niin salaisia, että komentojen "plee", "fire", "volley" käyttö oli jopa kiellettyä, niiden sijaan ne kuulostivat "laulaa" tai "soita" (aloittaaksesi sen oli tarpeen kääntää sähkökäämin kahvaa erittäin nopeasti) , joka ehkä liittyi myös kappaleeseen "Katyusha". Ja jalkaväellemme Katyushan lentopallo oli miellyttävintä musiikkia.

5. On oletettu, että alkuperäinen lempinimi "Katyusha" oli etulinjan pommikone, varustettu raketeilla - M-13:n analogi. Ja lempinimi hyppäsi lentokoneesta raketinheittimeen kuorien läpi.

AT Saksan joukot näitä koneita kutsuttiin "Stalinin elimiksi", koska raketinheitin oli ulkoisesti samankaltainen tämän putkijärjestelmän kanssa. musiikki-instrumentti ja voimakas huikea karjunta, joka kuului rakettien laukaisussa.

Poznanin ja Berliinin taistelujen aikana yksittäiset M-30- ja M-31-kantoraketit saivat saksalaisilta lempinimen "venäläinen faustpatron", vaikka näitä kuoria ei käytetty panssarintorjunta-aseina. Näiden kuorien "tikrillä" (100-200 metrin etäisyydeltä) vartijat murtautuivat kaikkien seinien läpi.

Jos Hitlerin oraakkelit olisivat katsoneet tarkemmin kohtalon merkkejä, heinäkuun 14. päivästä 1941 olisi varmasti tullut heille maamerkkipäivä. Se oli silloin Orshan rautatieliittymän ja Orshitsa-joen ylityskohdan alueella Neuvostoliiton joukot ensimmäistä kertaa käytettiin taisteluajoneuvoja BM-13, jotka saivat armeijan ympäristö hellä nimi "Katyusha". Kahden vihollisvoimien kerääntymisen tulos oli viholliselle hämmästyttävä. Saksalaisten tappiot kuuluivat sarakkeen "epähyväksyttävä" alle.

Tässä otteita käskystä natsien korkean sotilasjohdon joukoille: "Venäläisillä on automaattinen monipiippuinen liekinheitintykki... Laukaus ammutaan sähköllä... Laukauksen aikana syntyy savua..." Sanamuodon ilmeinen avuttomuus osoitti saksalaisten kenraalien täydellisestä tietämättömyydestä laitteen ja tekniset tiedot uusi Neuvostoliiton ase - rakettikäyttöinen kranaatinheitin.

Eloisa esimerkki vartijoiden kranaatinheitinyksiköiden tehokkuudesta, ja niiden perustana oli "Katyusha", voi toimia rivinä marsalkka Žukovin muistelmista: "Raketit toiminnallaan aiheuttivat täydellisen tuhon. Katsoin alueita, joilla pommitukset suoritettiin, ja näin puolustusrakenteiden täydellisen tuhoutumisen ... "

Saksalaiset kehittivät erityissuunnitelman uusien Neuvostoliiton aseiden ja ammusten vangitsemiseksi. Myöhään syksyllä 1941 he onnistuivat tekemään tämän. "Kaapattu" kranaatinheitin oli todella "monipiippuinen" ja ampui 16 rakettimiinaa. Hänen tulivoima useita kertoja tehokkaampi kuin käytössä ollut laasti fasistinen armeija. Hitlerin komento päätti luoda vastaavan aseen.

Saksalaiset eivät heti ymmärtäneet, että heidän vangitsemansa Neuvostoliiton kranaatinheitin oli todella ainutlaatuinen ilmiö, joka avasi uuden sivun tykistöjen kehityksessä, rakettijärjestelmien aikakaudella. salvo tuli(MLRS).

Meidän on kunnioitettava sen tekijöitä - Moskovan reaktiivisen tutkimuslaitoksen (RNII) ja siihen liittyvien yritysten tutkijoita, insinöörejä, teknikoita ja työntekijöitä: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Suurin ero BM-13:n ja vastaavien välillä saksalaisia ​​aseita oli epätavallisen rohkea ja odottamaton konsepti: kranaatit pystyivät luotettavasti osumaan kaikkiin tietyn neliön kohteisiin suhteellisen epätarkoilla rakettikäyttöisillä miinoilla. Tämä saavutettiin juuri tulipalon salvoluonteen vuoksi, koska jokainen kuoritun alueen piste putosi välttämättä yhden kuoren vahingoittuneelle alueelle. Saksalaiset suunnittelijat, ymmärtäessään Neuvostoliiton insinöörien loistavan "taitotiedon", päättivät kopioida, jos ei kopion muodossa, niin käyttämällä tärkeimpiä teknisiä ideoita.

Periaatteessa oli mahdollista kopioida Katyusha taisteluajoneuvoksi. Ylitsepääsemättömät vaikeudet alkoivat, kun yritettiin suunnitella, kehittää ja toteuttaa samankaltaisten rakettien massatuotantoa. Kävi ilmi, että saksalainen ruuti ei voinut palaa rakettimoottorin kammiossa yhtä vakaasti ja tasaisesti kuin Neuvostoliiton ruuti. Saksalaisten suunnittelemat Neuvostoliiton ampumatarvikkeiden analogit käyttäytyivät arvaamattomasti: joko laskeutuivat hitaasti ohjaimista putoamaan välittömästi maahan tai ne alkoivat lentää huimaa vauhtia ja räjähtivät ilmassa liiallisesta paineen noususta kammion sisällä. Vain muutama yksikkö pääsi maaliin.

Asia osoittautui, että tehokkailla nitroglyseriinijauheilla, joita käytettiin Katyusha-kuorissa, kemistimme saavuttivat niin sanotun räjähdysmäisen muunnoslämmön arvojen hajoamisen, joka ei ylittänyt 40 tavanomaista yksikköä ja mitä pienempi leviäminen. , sitä vakaammin ruuti palaa. Vastaavalla saksalaisella ruudilla oli tämän parametrin leviäminen jopa yli 100 yksikön erässä. Tämä johti epävarmaa työtä rakettimoottorit.

Saksalaiset eivät tienneet, että Katyushan ammukset olivat RNII:n ja useiden suurten Neuvostoliiton tutkimusryhmien, joihin kuuluivat parhaat Neuvostoliiton jauhetehtaat, erinomaiset Neuvostoliiton kemistit A. Bakaev, D. Galperin, V, yli vuosikymmenen toiminnan tulos. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja monet muut. He eivät vain kehittäneet monimutkaisimpia reseptejä rakettijauheille, vaan löysivät myös yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tapoja niiden massatuotantoa, jatkuvaa ja halpaa tuotantoa.

Aikana, jolloin Guardsin raketinheittimien ja niiden kuorien tuotantoa kehitettiin ennennäkemättömällä vauhdilla Neuvostoliiton tehtailla valmiiden piirustusten mukaan ja lisääntyi kirjaimellisesti päivittäin, saksalaisten täytyi vain suorittaa tutkimus- ja suunnittelutyötä MLRS:ssä. Mutta historia ei antanut heille aikaa siihen.

Artikkeli perustuu kirjan Nepomniachtchi N.N. "Toisen maailmansodan 100 suurta salaisuutta", M., "Veche", 2010, s. 152-157.

Kehittäjien kohtalo:

Nimen Katyusha alkuperä

Ei ole yhtä versiota siitä, miksi BM-13:ita alettiin kutsua "Katyushaksi". On olemassa useita oletuksia:
1. Blanterin laulun nimellä, joka tuli suosituksi ennen sotaa, Isakovskin "Katyusha" sanoihin. Versio on vakuuttava, sillä ensimmäistä kertaa patteri ampui 14. heinäkuuta 1941 (sodan 23. päivänä) natsien keskittymään Rudnyan kaupungin kauppatorille Smolenskin alueella. Hän ampui korkealta jyrkältä vuorelta - yhdistys laulun korkeaan jyrkkyyteen syntyi välittömästi taistelijoiden keskuudessa. Lopulta Andrei Sapronov, 20. armeijan 144. kivääridivisioonan 217. erillisen viestintäpataljoonan päämajakomppanian entinen kersantti, on nyt elossa, nyt sotahistorioitsija, joka antoi hänelle tämän nimen. Puna-armeijan sotilas Kashirin, joka saapui hänen kanssaan sen jälkeen, kun Rudny oli ammuttu patterille, huudahti hämmästyneenä: "Tämä on laulu!" "Katyusha", vastasi Andrei Sapronov (A. Sapronovin muistelmista Rossija-sanomalehdestä nro 23 21.-27.6.2001 ja parlamentaarisessa sanomalehdessä nro 80 5.5.2005). Päämajayhtiön viestintäkeskuksen kautta uutiset "Katyusha"-nimisestä ihmeaseesta tulivat päivässä koko 20. armeijan ja sen komennon kautta koko maan omaisuudeksi. 13. heinäkuuta 2011 Katyushan veteraani ja "kummisetä" täytti 90 vuotta.

2. On myös versio, että nimi liittyy laastirungon "K"-indeksiin - asennukset on tuottanut Kalininin tehdas (toisen lähteen mukaan Kominternin tehdas). Ja etulinjan sotilaat halusivat antaa aseille lempinimiä. Esimerkiksi M-30 haubitsa sai lempinimen "äiti", ML-20 haubitsa - "Emelka". Kyllä, ja BM-13:a kutsuttiin aluksi joskus "Raisa Sergeevnaksi", mikä selittää lyhenteen RS (raketti).

3. Kolmas versio ehdottaa, että tällä tavalla Moskovan Kompressorin tehtaan tytöt, jotka työskentelivät kokoonpanossa, nimesivät nämä autot.
Toinen eksoottinen versio. Ohjaimia, joihin kuoret asennettiin, kutsuttiin rampeiksi. Neljäkymmentäkaksi kiloa painavan ammuksen nosti kaksi hihnoihin valjastettua hävittäjää, ja kolmas yleensä auttoi heitä työntäen ammusta niin, että se makasi tarkasti ohjaimien päällä, hän ilmoitti myös pitimille, että ammus oli noussut, vierinyt, vierinyt. ohjaimien päälle. Oletettiin, että he kutsuivat häntä "Katyushaksi" (ammusta pitävien ja rullattujen rooli muuttui jatkuvasti, koska BM-13:n laskentaa, toisin kuin piipputykistöä, ei jaettu nimenomaisesti lataajaksi, osoittimeksi jne. )

4. On myös huomattava, että asennukset olivat niin salaisia, että komentojen "plee", "fire", "volley" käyttö oli jopa kiellettyä, niiden sijaan ne kuulostivat "laulaa" tai "soita" (aloittaaksesi sen oli tarpeen kääntää sähkökäämin kahvaa erittäin nopeasti) , joka ehkä liittyi myös kappaleeseen "Katyusha". Ja jalkaväellemme Katyushan lentopallo oli miellyttävintä musiikkia.

5. On oletettu, että alun perin lempinimellä "Katyusha" oli rintaman pommikone, joka oli varustettu raketeilla - M-13:n analogia. Ja lempinimi hyppäsi lentokoneesta raketinheittimeen kuorien läpi.

Saksalaisissa joukoissa näitä koneita kutsuttiin "Stalinin uruiksi", koska raketinheitin muistutti ulkoisesti tämän soittimen putkijärjestelmää ja raketteja laukaiseessa syntyi voimakas hämmästyttävä pauhu.

Poznanin ja Berliinin taistelujen aikana yksittäiset M-30- ja M-31-kantoraketit saivat saksalaisilta lempinimen "venäläinen faustpatron", vaikka näitä kuoria ei käytetty panssarintorjunta-aseina. Näiden kuorien "tikrillä" (100-200 metrin etäisyydeltä) vartijat murtautuivat kaikkien seinien läpi.

Jos Hitlerin oraakkelit olisivat katsoneet tarkemmin kohtalon merkkejä, heinäkuun 14. päivästä 1941 olisi varmasti tullut heille maamerkkipäivä. Silloin neuvostojoukot käyttivät Orshan rautatieliittymän ja Orshitsa-joen ylityksen alueella ensimmäistä kertaa BM-13 taisteluajoneuvoja, jotka saivat armeijaympäristössä lempeän nimen "Katyusha". Kahden vihollisvoimien kerääntymisen tulos oli viholliselle hämmästyttävä. Saksalaisten tappiot kuuluivat sarakkeen "epähyväksyttävä" alle.

Tässä otteita ohjeesta natsien korkean sotilasjohdon joukoille: "Venäläisillä on automaattinen monipiippuinen liekinheitin... Laukaus ammutaan sähköllä... Laukauksen aikana syntyy savua..." sanamuodon ilmeinen avuttomuus osoitti saksalaisten kenraalien täydellisestä tietämättömyydestä uusien Neuvostoliiton aseiden - suihkukranaatin - laitteesta ja teknisistä ominaisuuksista.

Elävä esimerkki Kaartin kranaatinheitinyksiköiden tehokkuudesta, ja niiden perustana oli "Katyusha", voi toimia rivinä marsalkka Žukovin muistelmista: "Raketit toiminnallaan aiheuttivat täydellisen tuhon. Katsoin alueita, joita ammuttiin. ja näki puolustusrakenteiden täydellisen tuhon ... "

Saksalaiset kehittivät erityissuunnitelman uusien Neuvostoliiton aseiden ja ammusten vangitsemiseksi. Myöhään syksyllä 1941 he onnistuivat tekemään tämän. "Kaapattu" kranaatinheitin oli todella "monipiippuinen" ja ampui 16 rakettimiinaa. Sen tulivoima oli useita kertoja tehokkaampi kuin kranaatinheitin, joka oli käytössä fasistisen armeijan kanssa. Hitlerin komento päätti luoda vastaavan aseen.

Saksalaiset eivät heti ymmärtäneet, että heidän vangitsemansa Neuvostoliiton kranaatinheitin oli todella ainutlaatuinen ilmiö, joka avasi uuden sivun tykistöjen kehityksessä, useiden laukaisurakettijärjestelmien (MLRS) aikakaudella.

Meidän on kunnioitettava sen tekijöitä - Moskovan reaktiivisen tutkimuslaitoksen (RNII) ja siihen liittyvien yritysten tutkijoita, insinöörejä, teknikoita ja työntekijöitä: V. Aborenkov, V. Artemjev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

Suurin ero BM-13:n ja vastaavien saksalaisten aseiden välillä oli epätavallisen rohkea ja odottamaton konsepti: kranaatit pystyivät luotettavasti osumaan kaikkiin tietyn neliön kohteisiin suhteellisen epätarkoilla rakettikäyttöisillä miinoilla. Tämä saavutettiin juuri tulipalon salvoluonteen vuoksi, koska jokainen kuoritun alueen piste putosi välttämättä yhden kuoren vahingoittuneelle alueelle. Saksalaiset suunnittelijat, ymmärtäessään Neuvostoliiton insinöörien loistavan "taitotiedon", päättivät kopioida, jos ei kopion muodossa, niin käyttämällä tärkeimpiä teknisiä ideoita.

Kopioi "Katyusha" taisteluajoneuvoksi oli periaatteessa mahdollista. Ylitsepääsemättömät vaikeudet alkoivat, kun yritettiin suunnitella, kehittää ja toteuttaa samankaltaisten rakettien massatuotantoa. Kävi ilmi, että saksalainen ruuti ei voinut palaa rakettimoottorin kammiossa yhtä vakaasti ja tasaisesti kuin Neuvostoliiton ruuti. Saksalaisten suunnittelemat Neuvostoliiton ampumatarvikkeiden analogit käyttäytyivät arvaamattomasti: joko laskeutuivat hitaasti ohjaimista putoamaan välittömästi maahan tai ne alkoivat lentää huimaa vauhtia ja räjähtivät ilmassa liiallisesta paineen noususta kammion sisällä. Vain muutama yksikkö pääsi maaliin.

Asia osoittautui, että tehokkailla nitroglyseriinijauheilla, joita käytettiin Katyusha-kuorissa, kemistimme saavuttivat niin sanotun räjähdysmäisen muunnoslämmön arvojen hajoamisen, joka ei ylittänyt 40 tavanomaista yksikköä ja mitä pienempi leviäminen. , sitä vakaammin jauhe palaa. Vastaavalla saksalaisella ruudilla oli tämän parametrin leviäminen jopa yli 100 yksikön erässä. Tämä johti rakettimoottoreiden epävakaaseen toimintaan.

Saksalaiset eivät tienneet, että "Katyushan" ammukset olivat RNII:n ja useiden suurten Neuvostoliiton tutkimusryhmien, joihin kuuluivat parhaat Neuvostoliiton jauhetehtaat, erinomaiset neuvostokemistit A. Bakaev, D. Galperin, yli vuosikymmenen toiminnan tulos. , V. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja monet muut. He eivät ainoastaan ​​kehittäneet monimutkaisimpia reseptejä rakettijauheille, vaan myös löytäneet yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tapoja tuottaa niitä jatkuvasti ja halvalla.

Aikana, jolloin Guardsin raketinheittimien ja niiden kuorien tuotantoa kehitettiin ennennäkemättömällä vauhdilla Neuvostoliiton tehtailla valmiiden piirustusten mukaan ja lisääntyi kirjaimellisesti päivittäin, saksalaisten täytyi vain suorittaa tutkimus- ja suunnittelutyötä MLRS:ssä. Mutta historia ei antanut heille aikaa siihen.

Mallin mittakaava 1:25.

REACTIVE VOLVO FIRE SYSTEM BM-13 "KATYUSHA" RUNGOSSA.

"Katyusha" on BM-8 (82 mm) ja BM-13 (132 mm) raketinheittimien epävirallinen yhteisnimi. Neuvostoliitto käytti tällaisia ​​asennuksia aktiivisesti toisen maailmansodan aikana.

Vuonna 1916. taisteluraketin savuttomalla jauheella (myöhäisen raketin prototyyppi) keksi Ivan Platonovich Grave. Vuonna 1924 hän sai patentin nro 122 tällaiselle rakettipanokselle. Jatkotyö rakettien luomiseksi savuttomaan jauheeseen jatkui suureen isänmaalliseen sotaan asti.

Kehitystiimiin kuului Sergei Korolev. Maaliskuussa 1941 suoritettiin onnistuneet BM-13-laitteistojen kenttäkokeet M-13-ammuksella, ja 21. kesäkuuta allekirjoitettiin asetus niiden massatuotannosta. Kesäkuun 30. päivän yönä 1941 koottiin kaksi ensimmäistä BM-13-taistelulaukaisinta Kominternin tehtaalla Voronezhissa. Alun perin ne asennettiin ZIS-5-runkoon, mutta sellaisen alustan käyttöä pidettiin epäonnistuneena, ja se korvattiin ZIS-6:lla. Myöhemmin BM-13 (BM-13N) asennettiin vain Studebakeriin (Studbacker-US6). Kapteeni I. Flerovin komennossa olevaa seitsemän ajoneuvon kokeellista tykistöpatteria käytettiin ensimmäisen kerran Saksan armeijaa vastaan ​​Orshan kaupungin rautatieliittymässä 14. heinäkuuta 1941. Ensimmäiset kahdeksan 36 ajoneuvon rykmenttiä muodostettiin 8. elokuuta 1941. Parannettu muunnos BM-13N:stä luotiin vuonna 1943, ja noin 1800 näistä aseista valmistettiin toisen maailmansodan loppuun mennessä. Kantama - noin 5 km.

Ase oli epätarkka, mutta erittäin tehokas massiivisessa käytössä. Myös emotionaalinen vaikutus oli tärkeä: salvon aikana kaikki ohjukset ammuttiin lähes samanaikaisesti - muutamassa sekunnissa kohdealueen alue kirjaimellisesti kynnettiin raskailla raketteilla. Samaan aikaan rakettien lennon aikana nostama korvia ulvominen sai minut kirjaimellisesti hulluksi. Ne, jotka eivät kuolleet pommitusten aikana, eivät useinkaan enää voineet vastustaa, koska he olivat kuorijärkytyksiä, järkytyksiä ja täysin psyykkisesti masentuneita. Laitoksen liikkuvuus mahdollisti nopean sijainnin vaihtamisen ja vihollisen kostoiskun välttämisen.

Jokaisessa autossa oli laatikko räjähteitä ja sulakkeita. Mikäli vaarana oli, että vihollinen kaappaa varusteita, miehistön oli räjäytettävä se ja tuhottava rakettijärjestelmät.

Nimi "Katyusha" tulee käytettyjen sytytysrakettien merkinnästä "KAT" ("Kostikova automaattinen termiitti"). Ja koska aseiden ilmestyminen taisteluyksiköissä osui kappaleen "Katyusha" suosion aikaan, tämä nimi jäi kiinni.

Ehdotamme mallin rakentamista vartijakranaatista BM-13 "Katyusha" Studebakerin (Studbacker-US6) alustalle.

Tekniset tiedot

Moottori - 6-sylinterinen, rivi.

Työtilavuus -5240 cm Z.

Teho -95 hv nopeudella 2500 rpm.

Kantavuus -2,5 t.

Paino -4850 kg.

Nopeus -72 km/h.

Raketti M-13

Kaliiperi, mm -132

Ammuksen paino, kg -42,3

Sotakärjen massa, kg -21,3

Räjähteen massa, kg -4,9

Ampumamatka - maksimi, km -8,47

Volley tuotantoaika, sek 7-10.

Kokoamisohjeet

1. Kehys

Runko kootaan osien 1-6 kaavion mukaan. Taitokset on merkitty harmaana. Osan 7 avulla liimaamme etupuskurin 9 ja vetokoukut 8, kokoamme takaosan osista 10-15, osa 13 taitetaan putkeen. Mukavuuden vuoksi voit laittaa 1 mm paksuisen pahvinauhan. kohdassa 10.

Nyt voit koota riipuksen. Ensin kootaan kolme vaihdelaatikkoa osista 30-36. Sitten kierretään kummankin läpi akseli 29, 69 ja 108. Sen jälkeen liimataan ristien 50 avulla kardaaniakselit 51, 70 ja 71. Ristit 50 on kätevämpää liimata, jos laitat ensin pahvista leikatun osan. ristin muodossa. Siirtokotelo kootaan osista 72-1 ja 72-2. Vaihteisto kootaan osista 72-4 ja 72-8 ja liimataan niihin siirtokotelo. Kaksi taka-akselit osan 66 avulla ne liimataan runkoon, osaan 2 ja jousien avulla. Takajouset kootaan nauhoista 21, jotka on valmiiksi taitettu puoliksi, liimattu ja sitten liimattu toisiinsa. Kun jousipaketti on koottu, niille on annettava puoliympyrän muotoinen muoto. Osien 25 ja 26 sijasta voit käyttää hammastikkua.

2. pyörät

Takapyörän vanteet kootaan osista 203-206. Leikkaamme erikseen mutterit 90 ja liimaamme ne levyyn. Sitten kokoamme renkaan osista 209-212. Asennuksen jälkeen pyörät liimataan akseleille 29 ja 69.

Etupyörien vanteet kootaan hieman eri tavalla, jos haluat saada ne kääntyviksi. Etulevyihin on lisätty osa 208. Kääntömekanismi kootaan seuraavasti: osa 95 rullataan renkaaksi ja osa 92 työnnetään sisään ja kiinnitetään osalla 94. Osan 92 tulee pyöriä vapaasti osan 95 sisällä. liimataan akseliin 108. Osa 102 liimataan levyn sisään ja siihen liimataan kohta 99. Tämän jälkeen levylle laitetaan rengas. Jatkokokoonpanon järjestys käy selvästi ilmi kaaviosta.

3. Moottori

Moottorin kokoaminen on parempi aloittaa rungosta 111. Sitten se liimataan siihen valinnaiset varusteet. Osan 112 liimauksen helpottamiseksi liimataan sisään pahvista leikattu, 1 mm paksu osa. Loput osat liimataan numerojärjestyksessä. Moottorin jälkeen kokoamme jäähdyttimen osista 137-140. Kokoamisen jälkeen jäähdytin ja moottori liimataan runkoon - moottori osaan 5 ja jäähdytin osalla 141. Sen jälkeen jäähdytin liimataan moottoriin osista 142-146 liimatulla putkella.

4. Mökki

Ensin kokoamme ohjaamon sisätilat. Ensin kootaan kojelauta 180, jonka liimaamme etuseinään 186 ja siihen lattia 185. Kokoamme ohjauspyörän 192 ja ohjausakselin 192-1. Taitamme vivut 194 puoliksi ja liimaamme ne yhteen, teemme samoin polkimien 195 kanssa. Liimaa valmiit polkimet ja vivut kaavion mukaan. Lopuksi liimataan istuin (198-199) ja ohjaamon sisustus on valmis. Nyt siirrymme ohjaamon ulkopintaan. Ohjaamon katto on koottu osista 149-150. Katto 149-1 on liimattu siihen sisäpuolelta. Sitten takaseinä 148 ja sivuseinät 160. Ovet taitetaan ja liimataan yhteen. Oven puoliskojen väliin liimataan saranat. Liimaamme läpinäkyvästä kalvosta leikatut lasit kuvioiden mukaan viimeinen sivu ja liimaa pyyhkimet 197. Sitten kokoamme konepellin. Etusiipi on liimattu osasta 182. Väärältä puolelta liimataan osa 182-1. Liimaamme siihen sivuseinämän 181. Kokoamme liesituulettimen suojuksen 180 kaavion mukaan ja liimaamme sen paikoilleen. Liimataan kaksi ajovaloa 201 ja yksi pienempi 202, joka sijaitsee kuusen puolella, ja liimataan ritilä 200. Liimaa kaasusäiliö 214-216 ohjaamon takaosaan.

5. Käynnistysohjelma

Kantoraketin kokoaminen alkaa alustan 218 kokoamisesta, joka kiinnitetään ajoneuvon runkoon osien 217 avulla. Liimaamme ohjausmekanismit 221-226 ja 227-231 eteen. Keräämme oppaita raketteihin. Ne ovat kolmessa osassa. Yksityiskohdat 253 ja 253-1 taivutetaan käänteiseksi kirjaimeksi P ja liimataan yhteen, sitten niihin leikataan reiät, sitten liimataan päälle ja alas nauhat 254. Ohjaimet liitetään toisiinsa putkella rullatuilla osilla 257. Kaavan mukaan kokoamme putkimaisen rakenteen, jonka avulla liimaamme ohjaimet kantoraketin pohjaan. Liimattavat osat muotoillaan valmiiksi tuurnalle, jonka halkaisija on 2 mm. ja liimaa kantoraketti runkoon osiin 217.

Neuvostoliiton monilaukaisurakettijärjestelmä "Katyusha" on yksi tunnetuimmista Suuren isänmaallisen sodan symboleista. Suosion suhteen legendaarinen Katyusha ei ole paljon huonompi kuin T-34 tai PPSh-rynnäkkökivääri. Toistaiseksi ei tiedetä varmasti, mistä tämä nimi tuli (versioita on useita), saksalaiset kutsuivat näitä installaatioita "Stalinin uruiksi" ja pelkäsivät niitä kauheasti.

"Katyusha" on useiden yhteisnimi raketinheittimiä suuren isänmaallisen sodan aikoina. Neuvostoliiton propaganda esitti ne yksinomaan kotimaisena "osaamisena", mikä ei ollut totta. Työtä tähän suuntaan tehtiin monissa maissa ja kuuluisat saksalaiset kuusipiippuiset kranaatit ovat myös MLRS:iä, tosin hieman erilaista rakennetta. käytetty rakettitykistö myös amerikkalaiset ja britit.

Siitä huolimatta Katyushasta tuli toisessa maailmansodassa lajissaan tehokkain ja eniten massatuotettu ajoneuvo. BM-13 on todellinen voiton ase. Hän osallistui kaikkiin merkittäviin taisteluihin itärintamalla ja raivasi tietä jalkaväkijoukoille. Ensimmäinen Katyusha-lento ammuttiin kesällä 1941, ja neljä vuotta myöhemmin BM-13-laitteistot pommittivat jo piiritettyä Berliiniä.

Hieman historiaa BM-13 "Katyushasta"

Useat syyt vaikuttivat kiinnostuksen elpymiseen rakettiaseita kohtaan: ensinnäkin keksittiin kehittyneempiä ruutityyppejä, jotka mahdollistivat merkittävästi lisäämään rakettien kantamaa; toiseksi raketit olivat täydellisiä taistelulentokoneiden aseina; ja kolmanneksi raketteja voitaisiin käyttää myrkyllisten aineiden kuljettamiseen.

Viimeinen syy oli tärkein: ensimmäisen maailmansodan kokemusten perusteella armeijalla ei ollut epäilystäkään siitä, että seuraava konflikti ei varmasti selviäisi ilman sotakaasuja.

Neuvostoliitossa rakettiaseiden luominen alkoi kahden harrastajan - Artemievin ja Tikhomirovin - kokeiluilla. Vuonna 1927 luotiin savuton pyroksiliini-TNT ruuti, ja vuonna 1928 kehitettiin ensimmäinen raketti, joka onnistui lentämään 1300 metriä. Samanaikaisesti aloitettiin ilmailun ohjusaseiden kohdennettu kehittäminen.

Vuonna 1933 ilmestyi kokeellisia näytteitä kahden kaliiperin ilmailuraketeista: RS-82 ja RS-132. Uuden aseen, joka ei sopinut lainkaan armeijalle, suurin haittapuoli oli niiden alhainen tarkkuus. Kuoreilla oli pieni häntä, joka ei ylittänyt kaliiperiaan, ja ohjaimina käytettiin putkea, mikä oli erittäin kätevää. Ohjusten tarkkuuden parantamiseksi niiden höyhenpeitettä oli kuitenkin lisättävä ja uusia ohjaimia oli kehitettävä.

Lisäksi pyroksiliini-TNT-ruuti ei sopinut kovin hyvin tämäntyyppisten aseiden massatuotantoon, joten päätettiin käyttää putkimaista nitroglyseriiniruutia.

Vuonna 1937 he testasivat uusia ohjuksia, joissa oli suurempi höyhenpuku ja uusia avoimen kiskon tyyppisiä ohjaimia. Innovaatiot paransivat merkittävästi tulen tarkkuutta ja lisäsivät raketin kantamaa. Vuonna 1938 RS-82- ja RS-132-raketit otettiin käyttöön ja niitä alettiin valmistaa massatuotantona.

Samana vuonna suunnittelijat annettiin uusi tehtävä: luo reaktiivinen järjestelmä maajoukot, ottaen lähtökohtana 132 mm kaliiperin raketin.

Vuonna 1939 132 mm:n räjähdysherkkä sirpalointiammus M-13 oli valmis, sillä oli tehokkaampi taistelukärki ja suurempi lentoetäisyys. Tällaisia ​​tuloksia oli mahdollista saavuttaa pidentämällä ammuksia.

Samana vuonna valmistettiin myös ensimmäinen raketinheitin MU-1. Kuorma-auton poikki asennettiin kahdeksan lyhyttä ohjainta, joihin oli kiinnitetty kuusitoista rakettia pareittain. Tämä suunnittelu osoittautui erittäin epäonnistuneeksi, lentopallon aikana auto heilui voimakkaasti, mikä johti taistelun tarkkuuden merkittävään laskuun.

Syyskuussa 1939 aloitettiin uuden raketinheittimen, MU-2, testit. Kolmiakselinen kuorma-auto ZiS-6 toimi sen perustana, jonka tämä kone tarjosi taistelukompleksi hyvä ohjattavuus, jonka ansiosta paikkaa voidaan vaihtaa nopeasti jokaisen lentopallon jälkeen. Nyt ohjusten oppaat sijaitsivat auton varrella. Yhdessä lentopallossa (noin 10 sekuntia) MU-2 ampui kuusitoista kuorta, asennuksen paino ammusten kanssa oli 8,33 tonnia ja ampumaetäisyys ylitti kahdeksan kilometriä.

Tällä ohjaimien suunnittelulla auton keinuminen salvon aikana tuli minimaaliseksi, lisäksi auton takaosaan asennettiin kaksi tunkkia.

Vuonna 1940 suoritettiin MU-2:n tilakokeet, ja se hyväksyttiin käyttöön nimellä "BM-13 raketinheitin".

Päivää ennen sodan alkua (21. kesäkuuta 1941) Neuvostoliiton hallitus päätti valmistaa massatuotantona BM-13-taistelujärjestelmiä, niihin tarvittavia ammuksia ja muodostaa erityisyksiköitä niiden käyttöä varten.

Ensimmäinen kokemus BM-13:n käytöstä edessä osoitti niiden korkean tehokkuuden ja vaikutti tämän tyyppisten aseiden aktiiviseen tuotantoon. Sodan aikana useat tehtaat tuottivat Katyushaa, ja heille käynnistettiin ammusten massatuotanto.

BM-13-asennuksilla aseistettuja tykistöyksiköitä pidettiin eliittinä, heti muodostumisen jälkeen he saivat vartijoiden nimen. Reaktiivisia järjestelmiä BM-8, BM-13 ja muita kutsuttiin virallisesti "vartijakranaatiksi".

BM-13 "Katyushan" käyttö

Ensimmäinen raketinheittimien taistelukäyttö tapahtui heinäkuun puolivälissä 1941. Orshan, suuren risteysaseman Valko-Venäjällä, miehittivät saksalaiset. Se on kertynyt suuri määrä vihollisen sotilasvarusteet ja työvoimat. Tätä tarkoitusta varten kapteeni Flerovin raketinheittimien akku (seitsemän yksikköä) ampui kaksi lentopalloa.

Tykistömiesten toiminnan seurauksena rautatieliittymä käytännössä pyyhittiin pois maan pinnalta, natsit kärsivät vakavia menetyksiä ihmisissä ja laitteissa.

"Katyushaa" käytettiin muilla rintaman sektoreilla. Uusi neuvostoliiton aseita oli erittäin epämiellyttävä yllätys saksalaiselle komentajalle. Kuorien käytön pyroteknisellä vaikutuksella oli erityisen vahva psykologinen vaikutus Wehrmachtin sotilaisiin: Katyusha-salvon jälkeen kirjaimellisesti kaikki, mikä saattoi palaa, oli tulessa. Tämä vaikutus saavutettiin käyttämällä TNT-sammuja kuorissa, jotka muodostivat räjähdyksen aikana tuhansia palavia palasia.

Rakettitykistöä käytettiin aktiivisesti taistelussa Moskovan lähellä, Katyushas tuhosi vihollisen Stalingradin lähellä, he yrittivät käyttää niitä panssarintorjunta-aseet päällä Kurskin pullistuma. Tätä varten auton etupyörien alle tehtiin erityisiä syvennyksiä, jotta Katyusha pystyi ampumaan suoran tulen. BM-13:n käyttö panssarivaunuja vastaan ​​oli kuitenkin vähemmän tehokasta, koska M-13-raketti oli erittäin räjähdysherkkää pirstoutumista, ei panssaria lävistävää. Lisäksi "Katyusha" ei ole koskaan eronnut korkeasta tulitarkkuudesta. Mutta jos hänen ammus osui tankkiin, kaikki ajoneuvon kiinnikkeet tuhoutuivat, torni juuttui usein ja miehistö sai vakavan kuorishokin.

Raketinheittimiä käytettiin suurella menestyksellä aina voittoon asti, ne osallistuivat Berliinin hyökkäykseen ja muihin sodan viimeisen vaiheen operaatioihin.

Kuuluisan BM-13 MLRS:n lisäksi oli myös raketinheitin BM-8, joka käytti 82 mm:n kaliiperin raketteja, ja ajan myötä ilmestyi raskaita rakettijärjestelmiä, jotka laukaisivat 310 mm:n kaliiperin raketteja.

Aikana Berliinin operaatio neuvostoliiton sotilaita käyttivät aktiivisesti katutaistelukokemusta, jonka he saivat Poznanin ja Königsbergin vangitsemisen aikana. Se koostui yksittäisten raskaiden rakettien M-31, M-13 ja M-20 suorasta ampumisesta. Perustettiin erityisiä hyökkäysryhmiä, joihin kuului sähköinsinööri. Raketti laukaistiin konekivääreistä, puisista korkista tai yksinkertaisesti mistä tahansa tasaisesta pinnasta. Tällaisen ammuksen osuma voisi hyvinkin tuhota talon tai taatusti tukahduttaa vihollisen tulipisteen.

Sotavuosina menetettiin noin 1400 BM-8-, 3400 BM-13- ja 100 BM-31-asennusta.

BM-13:n historia ei kuitenkaan päättynyt siihen: 60-luvun alussa Neuvostoliitto toimitti nämä laitteistot Afganistaniin, missä hallituksen joukot käyttivät niitä aktiivisesti.

Laite BM-13 "Katyusha"

BM-13-raketinheittimen tärkein etu on sen äärimmäinen yksinkertaisuus sekä tuotannossa että käytössä. Asennuksen tykistöosa koostuu kahdeksasta ohjaimesta, kehyksestä, johon ne sijaitsevat, kääntö- ja nostomekanismeista, tähtäimistä ja sähkölaitteista.

Ohjaimet olivat viiden metrin pituinen I-palkki erityisillä päällysteillä. Jokaisen ohjaimen takapuolelle asennettiin lukituslaite ja sähkösulake, jolla ammuttiin.

Ohjaimet asennettiin kääntyvään runkoon, joka yksinkertaisimpia nosto- ja kääntömekanismeja käyttäen tarjosi pysty- ja vaakasuuntauksen.

Jokainen Katyusha oli varustettu tykistötähtäimellä.

Auton (BM-13) miehistö koostui 5-7 henkilöstä.

M-13-rakettiammus koostui kahdesta osasta: taistelu- ja suihkujauhemoottorista. Taistelukärki, jossa oli räjähdysaine ja kosketussulake, muistuttaa hyvin tavanomaisen räjähdysherkän sirpalointiammuksen taistelukärkeä.

M-13-ammuksen jauhemoottori koostui kammiosta, jossa oli jauhepanos, suutin, erikoisverkko, stabilisaattorit ja sulake.

Rakettijärjestelmien kehittäjien (eikä vain Neuvostoliitossa) suurin ongelma oli rakettiammusten tarkkuuden alhainen tarkkuus. Vakauttaakseen lentonsa suunnittelijat menivät kahdella tavalla. Saksalaiset kuusipiippuisten kranaatinheittimien raketit pyörivät lennon aikana vinosti sijoitettujen suuttimien takia, ja tasaiset stabilisaattorit asennettiin Neuvostoliiton tietokoneisiin. Ammuksen tarkkuuden lisäämiseksi oli tarpeen lisätä sitä alkunopeus, tätä varten BM-13:n ohjaimet saivat suuremman pituuden.

Saksalainen stabilointimenetelmä mahdollisti sekä itse ammuksen että aseen, josta se ammuttiin, mittoja. Tämä kuitenkin pienensi merkittävästi ampumaetäisyyttä. On kuitenkin sanottava, että saksalaiset kuusipiippuiset kranaatit olivat tarkempia kuin Katyushat.

Neuvostoliiton järjestelmä oli yksinkertaisempi ja salli ampumisen huomattavilta etäisyyksiltä. Myöhemmin asennuksissa alettiin käyttää spiraaliohjaimia, mikä lisäsi tarkkuutta entisestään.

"Katyushan" muutokset

Sotavuosina luotiin lukuisia muunnelmia sekä raketinheittimistä että niiden ammuksista. Tässä on vain muutamia niistä:

BM-13-SN - tässä asennuksessa oli spiraaliohjaimet, jotka pettivät ammuksen pyörivä liike mikä paransi merkittävästi sen tarkkuutta.

BM-8-48 - tämä raketinheitin käytti 82 mm:n kaliiperia ja siinä oli 48 ohjainta.

BM-31-12 - tämä raketinheitin käytti ampumiseen 310 mm:n kaliiperiammuksia.

Alun perin maasta ammuttiin 310 mm kaliiperin raketteja, vasta sitten ilmestyi itseliikkuva tykki.

Ensimmäiset järjestelmät luotiin ZiS-6-auton perusteella, sitten ne asennettiin useimmiten Lend-Lease-ajoneuvoihin saatuihin autoihin. On sanottava, että Lend-Leasen alkaessa raketinheittimien luomiseen käytettiin vain ulkomaisia ​​ajoneuvoja.

Lisäksi raketinheittimiä (M-8-kuorista) asennettiin moottoripyöriin, moottorikelkoihin ja panssaroituihin veneisiin. Ohjaimet asennettiin rautatien laiturille, tankeille T-40, T-60, KV-1.

Ymmärtääksesi kuinka joukkoaseita siellä oli katyushia, riittää, että annat kaksi lukua: vuodesta 1941 vuoden 1944 loppuun Neuvostoliiton teollisuus valmisti 30 tuhatta kantorakettia monenlaisia ja 12 miljoonaa kuorta heille.

Sotavuosina kehitettiin useita 132 mm kaliiperin raketteja. Modernisoinnin pääalueita olivat tulitarkkuuden lisääminen, ammuksen kantaman ja sen tehon lisääminen.

BM-13 Katyusha -raketinheittimen edut ja haitat

Raketinheittimien tärkein etu oli niiden ampumien suuri määrä yhdellä salvalla. Jos useat MLRS:t työskentelivät samalla alueella kerralla, tuhoava vaikutus lisääntyi shokkiaaltojen häiriön vuoksi.

Helppokäyttöinen. "Katyushat" erottuivat erittäin yksinkertaisesta suunnittelustaan, ne olivat myös yksinkertaisia nähtävyyksiä tämä asennus.

Alhaiset kustannukset ja helppo valmistus. Sodan aikana raketinheittimien tuotanto aloitettiin kymmenissä tehtaissa. Näiden kompleksien ammusten tuotanto ei aiheuttanut erityisiä vaikeuksia. Erityisen kaunopuheinen on BM-13:n ja tavanomaisen samankaltaisen tykistön kustannusten vertailu.

Asennusten liikkuvuus. Yhden BM-13-lentopallon aika on noin 10 sekuntia, lentopallon jälkeen ajoneuvo poistui ampumalinjalta altistumatta vihollisen vastatulelle.

Tällä aseella oli kuitenkin myös haittoja, joista tärkein oli tulipalon alhainen tarkkuus kuorien suuren leviämisen vuoksi. Tämän ongelman ratkaisi osittain BM-13SN, mutta sitä ei ole lopullisesti ratkaistu myöskään nykyaikaisessa MLRS:ssä.

Riittämätön M-13-ammun räjähdysvoima. "Katyusha" ei ollut kovin tehokas pitkäaikaisia ​​puolustavia linnoituksia ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan.

Lyhyt ampumamatka verrattuna tykkitykistöön.

Suuri ruudin kulutus rakettien valmistuksessa.

Voimakasta savua salvon aikana, joka toimi paljastavana tekijänä.

BM-13-asennusten korkea painopiste johti ajoneuvon toistuviin kaatumiseen marssin aikana.

Tekniset tiedot "Katyusha"

Taisteluauton ominaisuudet

M-13-raketin ominaisuudet

Video MLRS:stä "Katyusha"

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

Sekä lapset että monet miehet rakastavat tee-se-itse-malleja sotilasvarusteista. Tätä jännittävää harrastusta voidaan soveltaa sota-ajan tekniikan käsitöiden keräämiseen, työskentelyyn koululaisten kanssa näyttelyä varten, päivälle omistettu Mahtava voitto.

monta lasta esikouluikäinen haluan leikkiä autoilla ja tankeilla, lentokoneilla ja panssaroiduilla autoilla. Myös kaverit antavat mielellään kaiken mahdollisen avun sotilasvarustemallin luomisessa omilla käsillään. Hyvin pienille lapsille isät tai vanhemmat veljet voivat rakentaa sen kokoisia laitteita, että vauva mahtuu sinne ja leikkiä kavereiden kanssa huoneessa.

Aaltopahvisäiliö

Sotilasvarusteiden luomiseksi jätemateriaalista sinun on löydettävä vanha pakkauspahvilaatikko. Tuote alkaen Aaltopahvi on tiukka ja helpompi pelata. Pääosaa varten tarvitset pahvinauhan, jonka leveys on 16-20 cm ja pituus 60 cm. Tämä nauha on kierretty putkeen liimaamalla suorakulmion ohuet sivut yhteen. Selvisi tankin runko. Luo seuraavaksi pienen laatikon muoto ja kiinnitä se yläosaan. Tämä on tankkitorni.

Sitten alamme työstää raitoja. Irrota pahvista varovasti ylempi paperikerros niin, että aallotettu osa jää päälle. Sitten leikkaamme kaksi 4 cm leveää nauhaa, pituus vastaa kotelon kehää. Elementin aaltoileva osa sijaitsee ulospäin, ja sileä puoli on voideltu PVA-liimalla ja liimattu kotelon reunoihin molemmilta puolilta. Toukka on valmis.

Pyörät on tehty kierretyistä nauhoista, 3 kappaletta kummallakin puolella. Ne on liimattava tiukasti toukan keskelle. Asettelua varten on vain luotava ase. Ensin teemme kolmion muotoisen pohjan, johon kuonosylinteri asetetaan. Se voidaan rullata yksinkertaisesta pahvista tai ohuesta kerroksesta samasta laatikosta, josta koko asettelu tehtiin.

Toinen tankkimalli

Tämä säiliön versio on myös valmistettu paksusta pakkauspahvista. Sotilasvarusteiden valmistuksessa paperista ja käsityöläisistä on usein merkittäviä kustannussäästöjä. Ja tällaisten asettelujen kokoaminen on helppoa. Tämä säiliön versio on valmistettu yhtenä kappaleena taittamalla ja taittamalla pahvia. Runko kootaan yhdessä tornin kanssa. Ota tätä varten leveä nauha ja taivuta rungon ja tornin muodostamiseksi. Sitten sivut leikataan ääriviivaa pitkin, ne liimataan teippiin tai sisäpuolelta paperinauhoille. Leikkaa ylhäältä terävä veitsi neliönmuotoinen reikä. Tämä on tankiluukku, johon lapsi voi laittaa sotilaita.

Toukat valmistetaan samalla periaatteella ja kiinnitetään sivuille. Jää vielä rullata pahvista kolmion muotoinen piippu ja tehtyäsi samanmuotoisen reiän tornin eteen, työnnä aseen piippu sinne. Siinä se, tee-se-itse-malli sotilasvarusteista on tehty! Voit aloittaa pelin.

iso lentokone

Tällainen suuri taisteluajoneuvo on tehty lapsille. He voivat istua siellä ja lentää konetta leikkiessään huoneessa. Tämän lelun tekeminen on helppoa. Sinun on otettava suuri laatikko ja leikattava sulkuosa - kansi. Sivuilta on leikattava puoliympyrän muotoiset sisäänkäyntikohdat, jotta lapsen on kätevä kiivetä sinne.

Molemmilla puolilla on kaksi aukkoa, joihin siivet asetetaan. Kuten kuvasta näkyy, niiden tekeminen on helppoa. Eteen on kiinnitetty ruuvi. Voit kiinnittää sen pultilla, niin vauva voi kiertää sen. Lapset rakastavat dynaamisia leluja.

Viimeisenä silauksena työtä tehtäessä tulee häntä. Tällaista rakennetta varten sinun on liimattava pyöristetty kolmio keskelle pahvinauhalle.

DIY paperikoneet

Erilaisten koneiden, mukaan lukien sotilasvarusteet, kaavioita löytyy myyntiin - paperitavara- ja lelukaupoista. On olemassa lukuisia aikakauslehtiä, jotka tuottavat valmiita piirejä, joita ostavat sekä lapset että sotatarvikkeiden keräilijät.

Ostovaihtoehto riittää leikkaamaan se saksilla ja liimaamaan yhteen, voitelemalla valkoiset kulmat PVA-liimalla. Jos sinulla ei ole tällaista järjestelmää, voit käyttää artikkelissa esitettyä taisteluajoneuvon piirustusta ja koota valmiin asettelun piirrettyään sen uudelleen.