"Katyushasta" "Tornadoon": kuinka venäläisiä monilaukaisurakettijärjestelmiä parannetaan. "Pinocchio", "Hurricane", "Smerch", "Typhoon": usean laukaisun rakettijärjestelmä

"Grad" on Neuvostoliiton tunnetuin sotilaallinen kehitys AK-47:n jälkeen, vain Su ja MiG kiistelevät täällä. Useat laukaisurakettijärjestelmät ovat erillinen luku sotien historiassa. Lue MLRS "Grad" -tekniikan huipulta, tappavasta koneesta ja museonäyttelystä.

Kaupungin edessä

"Katyusha" tai, kuten sitä oikein kutsutaan, raketinheitin BM-13, näytteli niin merkittävää roolia toisen maailmansodan finaalissa, että Neuvostoliiton hallitseva eliitti heti sodan päättymisen jälkeen määräsi insinöörit kehittämään rakettitykistö kaikin mahdollisin tavoin.

Miksi Katyusha oli niin hyvä ja miksi sen korvaaneet autot olivat niin hyviä? Ajatus on seuraava: ota kuorma-auto, joka pystyy ylittämään epätasaisen maaston, ja laita sen runkoon tykistöyksikkö, joka koostuu liikkuvasta paketista putkimaisia ​​ohjaimia, jotka on täytetty raketteilla.

Ammuksen toiminta voi olla erilainen, mutta yleisin on voimakas räjähdysherkkyys. Ampumaetäisyys on kilometrejä ja kymmeniä kilometrejä. Henkilöauton nopeus on kuin perinteisellä kuorma-autolla. Taistelutilaan pääseminen - muutamassa minuutissa. Ei ole yllättävää, että tällaisista laitteistoista tuli nopeasti arvokkaita osia Neuvostoliiton armeijan divisioonan ja rykmentin tykistössä.

Ensimmäinen sodanjälkeinen yritys kehittää "Katyushan" ideoita oli BM-14, eli "taisteluajoneuvo, malli 14". Yllättäen sen luominen perustui lyödyn vihollisen kokemukseen, erityisesti ensimmäinen BM-14:n ammus luotiin silmällä pitäen saksalaista suihkuturbiinimiinaa. Pääasiallinen BM-14:n ammustyyppi oli voimakas räjähdysherkkä sirpalointiammus M-14-OF, jossa oli pääsulake.

Kuoret ladattiin 16 putkimaisen ohjaimen pakkaukseen, ja lennon aikana ne stabiloituivat oman pyörimisensä vuoksi, joka aiheutui jauhekaasujen ulosvirtauksesta pitkittäisakseliin nähden 22° kulmassa olevien reikien läpi. Tykistöyksikkö koostui 16 sileäreikäisestä putkesta, joiden halkaisija oli 140,3 mm ja pituus 1370 mm ja jotka oli järjestetty kahteen riviin kääntöpöydälle.

BM-14 otettiin käyttöön vuonna 1952, ja sitä on sen jälkeen päivitetty useita kertoja. Esimerkiksi alustana käytettiin ensin ZIS-151, sitten ZIS-157 ja 60-luvun puolivälissä ZIL-130. Ajan myötä tykistöyksikköä kevennettiin jopa 3 tonnilla käyttämällä jäykkää hitsattua laatikkoa tilaa vievän ristikon sijaan, joka muodosti liikkuvan kehdon.

1960-luvun jälkipuoliskolle asti tätä konetta käytettiin kivääri- ja moottorikivääriosastojen rykmenteissä, vietynä Varsovan liiton maihin sekä Algeriaan, Angolaan, Vietnamiin, Egyptiin, Kambodžaan, Kiinaan, Pohjois-Koreaan, Kuubaan, Syyria ja Somalia, mutta jo vuonna 1960 - m alkoi valmistella korvaavaa - BM-21, joka sai oman nimensä "Grad".

Kuoret "Grad"

Luet tätä tekstiä autosivustolla, mutta sinun on ymmärrettävä, että usean laukaisun rakettijärjestelmän (MLRS) ydin ei ole ollenkaan autossa. Eikä edes tykistötelineessä, asennettuna autoon. Tärkeintä on ohjus. Juuri hän pystyy lentämään kymmeniä kilometrejä ja heittämään pauhuvaa tulta ja kiljuvaa metallia vihollisen päähän kylväen tuhoa, kauhua ja kuolemaa. Se on julmaa ja pelottavaa, mutta sellaista sota on, ja juuri sotaa varten - jo kolmatta maailmansotaa - "Grad" suunniteltiin.

Ensimmäinen ja tärkein ammus "Gradille" oli 9M22 (alias M-21-OF) 122 mm:n kuori, ja se loi perustan kaikkien myöhempien vastaavien ammusten luomiselle. Tula NII-147:n (nykyisin - GNPP "Splav") pääsuunnittelijan A.N. Ganichevin ehdotuksesta, joka toimi koko Grad-järjestelmän pääkehittäjänä, ammuksen runkoa ei tehty leikatuksi teräsaihiosta, koska ennen, mutta ehdotettiin saatavan valssaamalla ja vetämällä teräslevyä, kuten tykistökuorten valmistuksessa.

Toinen 9M22-ammun ominaisuus oli, että stabilointiterät olivat taitettavat ja ne pidettiin lepoasennossa erityisrenkaalla ylittämättä ammuksen mittoja. Lennon aikana terät avautuvat ja tarjoavat vakauttavan pyörimisen, koska ne sijaitsevat 1°:n kulmassa ammuksen pituusakseliin nähden, ja alkukierto asetetaan siirtämällä ammuksen ohjaustappia piipun ruuviuraa pitkin. Ammus on lähes kolme metriä pitkä (2 870 mm) ja painaa 66 kg, josta 20,45 kg on rakettijauhepanosta ja 6,4 kg räjähteitä.

Poltettaessa jauhepanos sytytetään pyrosytyttimellä, joka saa kipinän ohjausjärjestelmästä. Ammus lentää ulos ohjaimesta nopeudella 50 m/s ja kiihtyy sitten 715 m/s. Vain 150-450 metrin etäisyydellä tykistötelineen ammukseen on viritetty iskupään sulake. Se voidaan konfiguroida välittömään toimintaan, alhaiseen hidastumiseen tai suureen hidastumiseen.

Tällaisilla ammuksilla ladattu "Grad" pystyy osumaan kohteeseen 20,4 km:n etäisyydellä. Pienin ampumaetäisyys, jolla säilytetään hyväksyttävä hajaantuminen kantamalla, on 3 km, vaikka periaatteessa on mahdollista ampua puolitoista tuhatta metriä tai jopa vähemmän - esimerkiksi Afganistanissa Neuvostoliiton armeijan tykistöyksiköt ammuttiin neliöitä käyttäen pieniä kulmia Gradissa ensimmäistä kertaa korkeudella ja suoralla tulella.

9M22 (M-21-OF) -ammus ylitti edellisen sukupolven M-14-OF-kuoret 1,7 kertaa voimakkaassa räjähdystoiminnassa ja oli 2 kertaa tehokkaampi sirpaloitumisessa. Sen avulla he osuivat vihollisen työvoimaan, sekä panssaroimattomiin ja kevyesti panssaroituihin ajoneuvoihin, tykistö- ja kranaatinheitinpattereihin, komentopisteisiin ja "muihin kohteisiin matalassa taktisessa syvyydessä".

Myöhemmin Gradille ammuttiin useita kymmeniä tyyppejä, mukaan lukien räjähdysherkän pirstoutumisen lisäksi myös sytyttävät, kemialliset, radiohäiriöt, kontrolloidut ja nyt kiellettyjä monissa maissa klusterit, joilla on yksinkertaisesti pelottava tuhoisa vaikutus. .

Tykistöyksikkö ja alusta

Ammukset ladataan 40 putkimaisen kiskon pakkaukseen, 10 jokaisessa rivissä. Jokaisessa putkessa on yksi ammus ja se on 3 m pitkä ja sisähalkaisija 122,4 mm. Putkipaketti voidaan kohdistaa kohteeseen sähkökäytöllä tai manuaalisesti. Korkeuskulma (enintään - 55 °) ja vaakasuora laukaisu (102 ° vasemmalle ja 70 ° vasemmalle) asetetaan tykistöyksikön pohjassa olevilla hammaspyörillä.

Kohteeseen tähtäämisen tiedot valmistelee erillisellä GAZ-66:een perustuvalla IBI10 Bereza -opastusajoneuvolla. Nähtävyydet installaatiossa "Grad" - mekaaninen tähtäin, panoraama ja kollimaattori. Asennuksen vakauttamiseksi polton aikana on varustettu vääntötasapainotusmekanismi. MLRS "Grad" -lento kestää 20 sekuntia. Tänä aikana asennus ampuu kaikki 40 ohjusta.

"Grad"-alusta on "siviiliautoilijoille" "Gradin" ymmärrettävin osa, vaikka siinä oli useita muunnelmia. Aluksi Grad perustui 180 hevosvoiman Ural-375D-maastokuorma-auton alustaan bensiinimoottori ZIL-375, ja modernisoinnin jälkeen auto sai nimekseen Ural-4320 ja se on varustettu KAMAZ-740-, YaMZ-236NE2- tai YaMZ-238-mallien V8-dieselmoottoreilla, joiden teho on 210-230 hv. Työskentely olosuhteissa matalat lämpötilat esilämmitin toimitettu.

Kuorma-auton pyöräkaava on 6x6, kaikki pyörät yksipuolisia, rumpujarrut erillisellä pneumohydraulisella käyttövoimalla. Etuakselissa on krakkaustyyppiset CV-nivelet. Ohjaus- hydraulisella tehostimella.

Vuoteen 1965 asti osana vaihteistoa, joka oli yhdistetty kuivaan kaksoislevykytkimeen ja 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon synkronoijilla I-, III-, IV- ja V-vaihteilla, käytettiin "vaihteistokoteloa", jossa oli pakkokytketty etuakseli ja mahdollisuus lukita keskitasauspyörästö, mutta sitten he alkoivat asentaa yksinkertaistettua vaihteistokoteloa, jossa oli pysyvästi kytketty etuakseli ja epäsymmetrinen planeettatyyppinen lukittava keskitasauspyörästö. "Uraliin" perustuvaa "Gradia" pidetään pää- tai, jos haluat, kanonisena vaihtoehdona.

"Uralin" lisäksi "Grad" -tykistöyksikkö asennettiin ja asennetaan ZIL-131-runkoon (kevyempi versio, jossa on vähemmän panoksia ei divisioona-, vaan rykmentin tykistölle) sekä KAMAZiin. -5350 ja MAZ-6317 alusta (valko-Venäjän versio) . Tšekkoslovakiassa BM-21-tykistöteline valmistettiin lisenssillä ja asennettiin kahdeksanpyöräiseen Tatra-815-runkoon. Muiden maiden armeijat ostivat BM-21:n Neuvostoliitolta ja asensivat sen eri kuorma-autojen alustaan. Lisäksi tunnetaan lukuisia BM-21:n "piraattisia" kopioita sekä itsenäisesti kehitettyjä järjestelmiä, jotka voivat käyttää Grad-kuoria.

Testaus ja käyttöönotto

Grad-asennusta alettiin suunnitella vuonna 1960, ja ensi vuoden lopussa aloitettiin ensimmäisten näytteiden tehdastestit. Määräajat olivat tiukat - vain muutamaa kuukautta myöhemmin, keväällä 1962, suoritettiin valtionkokeet Rzhevkan harjoituskentällä lähellä Leningradia. Heidän tulostensa mukaan auto olisi pitänyt ottaa käyttöön, mutta uusi järjestelmä ei välttänyt ongelmia: olosuhteiden mukaan koeauton piti ampua 663 laukausta ja ajaa 10 000 km, mutta vain 3 380 ohitettiin - alustan kipinä hajosi. .

Testit keskeytettiin, modifioitu auto tuotiin mahdollisimman pian, mutta siinä paljastui myös heikkouksia - nyt voimansiirto, keski- ja taka-akselit eivät kestäneet testejä, taipuminen (!) Äärimmäisissä kuormissa. Seurauksena oli, että vain vuosi "valtion hyväksynnän" alkamisen jälkeen kehittäjä onnistui poistamaan kaikki "sairaudet".

Varhain keväällä 1963 Grad RZSO suoritti joukon testejä ja otettiin käyttöön 28. maaliskuuta. Samana vuonna koneita esiteltiin pääsihteeri N.S. Hruštšov. BM-21:n sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1964 Permin koneenrakennustehtaalla, joka oli nimetty V. I. Leninin mukaan (alias tehdas nro 172), ja samana vuonna Grad onnistui osallistumaan marraskuun sotilasparaatiin Punaisella torilla. Toukokuun voittoparaati, koska itse asiassa voittopäivää ei vielä pidetty tuolloin).

Lopullisessa muodossaan BM-21 "Grad" oli laskettu kolmesta ihmisestä, massa taisteluasennossa (kuorten ja miehistön kanssa) 13 700 kg, välys 400 mm, suurin nopeus 75 km / h, a matkalentomatka 750 km, tykistöyksikkö 40 tynnyristä, kaliiperi 122 mm, ampumaetäisyys 3-20,4 km, salpa-aika 20 s. ja vaikutusalue on 14,5 hehtaaria.

Konflikti Kiinan kanssa

"Grad"-järjestelmän tulikaste ja tapaus, jonka jälkeen "strategiset vastustajat" saivat tietää siitä ja alkoivat pelätä, oli aseellinen Neuvostoliiton ja Kiinan välinen konflikti Damansky-saarella Ussuri-joella. Kaikki alkoi 2. maaliskuuta 1969, kun kiinalaiset rikkoivat rajaa ja ampuivat Neuvostoliiton rajavartijoiden yksikön. 15. maaliskuuta 1969 konflikti saavutti huippunsa: saarelle laskeutui useita kiinalaisia ​​jalkaväkikomppanioita tykistöakut.

Meidän puoleltamme panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja T-62-panssarivaunuja tulivat taisteluun, mutta vain massiivinen kostotykistöisku saattoi muuttaa tilanteen - kiinalaiset tiedustelivat, että saarta puolustivat merkityksettömät joukot, ja valmistautuivat hyökkäämään suurilla jalkaväkijoukoilla, "prosessoimassa" saarta kranaatitolla.

Neuvostoliitto toi edellisenä päivänä rantaan 135. moottoroitu kivääridivisioonan, johon kuului uusimman salaisen BM-21 Gradin divisioona, ja pyysi Moskovan viranomaisia ​​sallimaan näiden aseiden käytön. Moskovasta ei kuitenkaan saatu vastausta. 6 tunnin taistelussa saarella tuhottiin useita Neuvostoliiton panssarivaunuja, Imanin rajaosaston komentaja D.V. Leonov. Klo 17.00 Neuvostoliiton rajavartijat poistuivat saarelta. Samaan aikaan vihollinen tehosti kranaatinheittimillä saaria - oli selvää, että Kiinan alueelta saapui yhä enemmän joukkoja.

Koska Moskovasta ei saatu vastausta, Kaukoidän sotilaspiirin komentaja O.A. Losik teki ainoan päätöksen tukea rajavartijoita. Klo 17.10 tykistörykmentti, useat kranaatinheitinpatterit ja Grad-laitteistojen divisioona osuivat viholliseen. 10 minuutissa palo peitti seuraavat 20 kilometriä syvälle Kiinan alueelle. Samaan aikaan 5 Neuvostoliiton panssarivaunua, 12 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, 2 moottoroitua kiväärikomppaniaa 199. moottorikiväärirykmentistä sekä rajavartijoiden joukot osana moottoroitua ryhmää siirtyivät hyökkäämään Damanskiin.

Uskotaan, että Grad-asennukset olivat ratkaisevassa roolissa tässä taistelussa - sekä tuhoavien toimien että vihollisen demoralisoinnin kannalta. Ihanteellinen kohde näille koneille on erittäin pitkänomaiset pylväät marssilla, joten "Gradin" hyökkäykset käytännössä pyyhkäisivät pois Damanskyyn etenevät joukot ja tuhosivat myös vihollisen reservit, ammuspisteet ja varastot. Kaikki oli ohi 10 minuutin kuluessa hurrikaanin tulipalosta - kiinalaiset ajettiin ulos Damansky-saarelta.

Aikamme "kaupunki".

Nyt palvelussa Venäjän armeija maksaa noin 2 500 BM-21 Grad -asennusta. Taisteluajoneuvoja vietiin eri aikoina noin 70 maahan ja 1970-, 1980-, 1990-, 2000- ja 2010-luvuilla ne onnistuivat osallistumaan lähes kaikkiin enemmän tai vähemmän havaittavissa oleviin aseellisiin konflikteihin ympäri maapallon.

Grad-järjestelmän käyttötaktiikat vuosien varrella eri armeijoissa ovat olleet erilaisia. Joten 1970-luvun puolivälissä Angolassa vastustajat siirsivät laitteistoja vain pylväissä, vaihtaen tulia törmäyskurssilla ja käyttämällä sitten yksittäisten ajoneuvojen työntämisen ja takaa-ajon taktiikkaa. Afganistanissa Neuvostoliiton armeija ei osunut pitkänomaisiin pylväisiin, vaan päinvastoin neliöihin, käytännössä siirtyen pois ballistisista lentoradoista ja ampumalla vihollisen rakennuksia ja laitteita suoralla tulella.

Ja Libanonin Palestiinan vapautusjärjestö käytti nomadisten laitosten taktiikkaa: yksi BM-21 Grad iskee Israelin joukkoihin ja vaihtaa välittömästi sijaintia - kuorma-auton nopeus ja taisteluasemaan asettaminen kolmessa ja puolessa minuutissa tekevät sellaisista liikkeistä erittäin tehokkaita.

Taivas ilman raketteja

Näiden "kuumien pisteiden" lisäksi "Gradi" käytti Azerbaidžan Karabahin konfliktissa, Venäjä - molemmissa Tšetšenian kampanjoissa sekä Etelä-Ossetiassa vuonna 2008. Näitä laitteistoja käytettiin aseellisissa konflikteissa Angolassa ja Somaliassa sekä sisällissodissa Libyassa ja Syyriassa. Ja nyt, Itä-Ukrainan aseellisessa konfliktissa, molemmat vastapuolet käyttävät tällaisia ​​​​laitteita ...

On huomattava, että jo 1980-luvulla Grad-järjestelmää yritettiin modernisoida - taisteluajoneuvon 9A51 Prima piti kuljettaa ei 40, vaan 50 ohjusta, joiden tuhoalue oli 8 kertaa suurempi ja joka vietti aikaa paikallaan. 5 kertaa vähemmän, sillä samalla ampumaetäisyydellä kuin Gradilla, mikä mahdollisti noin 15 kertaa vähemmän varusteita. "Prima" otettiin käyttöön jopa vuonna 1988, mutta sitten unioni hajosi, eikä tuotantoa koskaan aloitettu.

Mutta jopa nykyisessä muodossaan, "Grad", joka kerran asetettu uusi standardi Tämäntyyppiset aseet ovat käytännössä vertaansa vailla, vaikka vastaavia varusteita on nyt paljon maailmassa. edustaa valtavaa voimaa, joka pystyy suojelemaan Venäjän etuja. Ja mikä tahansa muu maa. Usein tämä voima on liian suuri. Ja se osoittaa aina olevan suunnattu eläviä ihmisiä vastaan. "Grad" on täydellinen esimerkki tekniikan voitosta. Esimerkki, jolle paras paikka on sotatarvikemuseo.

Saksalaiset käyttivät ensimmäisenä tällaisia ​​aseita kello 4 aamulla 22. kesäkuuta 1941 ampuessaan Brestin linnoitus. Siitä huolimatta koko maailma alkoi puhua uudesta aseesta 14. heinäkuuta 1941 Neuvostoliiton katyushien tulipalon jälkeen Orshaan.

Saksan komento oli hämmästynyt tehdyistä vahingoista ja antoi käskyn, jossa se määrättiin valloittamaan Neuvostoliitto. 7. lokakuuta 1941, lähellä Bogatyrin kylää, Orshan kimppuun hyökännyt kapteeni Flerov-suihkupatteri piiritettiin. Suurin osa ajoneuvoista tuhoutui etukäteen, mutta kuoret ja ajoneuvojen jäänteet putosivat saksalaisten käsiin.

Kun kuuluisa saksalainen rakettiinsinööri Wernher von Braun oli lähetetty Saksaan ja tutkinut vangittuja Katyushia, hän totesi, että he eivät olleet erityisen kiinnostavia, koska ne olivat erittäin alkeellisia ja tarkkuudeltaan huonompia kuin saksalaiset suihkuturbiinien kuoret.

Samaan aikaan saksalaiset sotilaat todella pelkäsivät Katyushaa, oliko Wernher von Braun todella ujo? Ei, koko salaisuus oli suuressa määrässä samanaikaisesti käytettyjä asennuksia. Stalingradin lähellä oli 25 kantorakettia kilometriä kohden, tammikuussa 1944 käytössä oli jo 45 kantorakettia kilometriä kohden, mikä loi uskomattoman tulitiheyden.

Neuvostoliiton rakettitykistön menestys pakotti saksalaiset kehittämään omaa. Wernher von Braun määräsi ryhmän kehittämään jotain lähellä Neuvostoliiton MLRS:ää, mutta he eivät saavuttaneet konkreettista menestystä.

Neuvostoliiton rakettitykistöä parannettiin sodan aikana. Keskellä sotaa Neuvostoliiton suunnittelijat loivat 300 mm m-30 rakettiammuksen. 50 tällaisen ammuksen volley loi useita samanaikaisia ​​räjähdyksiä, jotka olivat päällekkäin. Lisäksi puna-armeijan sotilaat sidoivat kuoret paksuilla tammilla, mikä lisäsi räjähdyksen voimaa.

Sodan loppuun mennessä suihkuaseiden kehitys oli kriisissä. Sen ominaisuudet eivät enää sopineet armeijalle, ja ampumaetäisyyden kasvu johti merkittävästi tarkkuuden heikkenemiseen. Lisäksi heillä on kilpailija ydintykistön muodossa.

Kehitys

25. toukokuuta 1953, ensimmäistä kertaa historiassa, ydinase ammuttiin Yhdysvaltain Nevadan osavaltiossa. Vain yksi kuori osui usean neliökilometrin alueelle. Tynnyritykistö sai fantastisia mahdollisuuksia taisteluoperaatioihin, sillä se pystyi tuhoamaan massiivisesti työvoimaa, ampumaan aseita ja niin edelleen.

Neuvostoliiton päällikkö Nikita Hruštšov uskoi, että tulevaisuus on ohjusaseissa, erityisesti ydinpanosten ballistisissa ohjuksissa. 50-luvun jälkipuoliskolla tehtiin päätös vähentää tykkiaseistusta ja pysäyttää tykistöjen kehitys.

Ilman tykkitykistöä Neuvostoliiton armeija menetti tulisuojansa, joten vuonna 1957 tykistön pääosasto julkaisi kilpailun monilaukaisurakettijärjestelmän luomiseksi, joka on pinta-alaltaan verrattavissa taktiseen ydintykistöön. Tula NII-147, nykyinen valtion tutkimus- ja tuotantoyhtiö Splav, projekti voitti.

Uuden MLRS:n, nimeltä "Grad", pääsuunnittelija nimitettiin insinööriksi Alexander Nikitovitš Ganichev. Grad oli aikansa vallankumouksellinen, ja siinä yhdistyi kaksivaiheinen moottori ja lennon aikana avattavat stabilisaattorit.

Vuonna 1961 aloitettiin valtion kokeet, joiden aikana 2 ohjusta ei käynnistynyt. Siitä huolimatta testejä johtava marsalkka Tšaikov antoi luvan uusien tuotteiden hienosäädölle ja massatuotannolle.

28. maaliskuuta 1963 Puna-armeija otti käyttöön Grad-monilaukaisurakettijärjestelmän. Uusien teknologioiden käytön ansiosta rakettien kokoonpano oli täysin automatisoitu, mikä alensi huomattavasti niiden hintaa. Ensimmäisen Gradin hinta vastasi tuon ajan Moskvich-auton hintaa, myöhemmin, 70-luvulla, Grad-kuori maksoi 240 ruplaa.

Jokainen "Grad" vain 20 sekunnissa saattoi pudottaa 40 kuorta vihollisen päihin, mikä loi jatkuvan tuhon vyöhykkeen lähes 4 hehtaarin alueelle.

Pian uuden aseen tehoa testattiin taisteluolosuhteissa Damansky Islandin taisteluissa. 15. maaliskuuta 1969 Grad hyökkäsi kiinalaisia ​​vastaan, jotka menettivät yli 800 sotilasta ja upseeria.

Vuonna 1969 Ganichev kirjoitti muistion tykistöpääosastolle suuremman tehon ja kantaman järjestelmän luomisesta, ehdotusta kannatettiin. Pian tuli ohjuksia "Hurricane", joissa oli 100 kg taistelukärki. Lisäksi heillä oli rypälekärki, joka koostui useista kymmenistä sirpaleammuksista, jotka sinkoutuivat lähestyessä kohdetta.

Vuonna 1975 Uragan-järjestelmä otettiin käyttöön. Tulialue oli 35 kilometriä ja tuhoalue yli 42 hehtaaria. Akun salvo vastasi teholtaan taktisen ydinohjuksen iskua.

"Hurrikaani" osoittautui erinomaiseksi Afganistanin sodan aikana. Huhtikuussa 1983 heidän avullaan Heratin kaupungin piiritys purettiin, ja militantit kutsuivat uutta asetta Magomedin nuoleksi.

Hurricane osoittautui monipuolisemmaksi kuin Grad, koska siinä oli erikoisohjuksia etälouhintaan - jokainen ohjus kesti 30 minuuttia.

Onnistunut hakemus Neuvostoliiton asennukset pakotti ohjattuihin ohjuksiin luottaen Yhdysvallat harkitsemaan uudelleen näkemyksiään aseista. He loivat "MLRS:n", joka käytti GPS-avaruusnavigointia ja maksimaalista automaatiota.

Uusi vaihe

8. kesäkuuta 1982 Yhdysvaltain presidentin Ronald Reaganin sanojen jälkeen, jotka vaativat ristiretkeä kommunismia vastaan, kotimaiset suunnittelijat saivat tehtäväkseen kehittää monilaukaisuinen rakettijärjestelmä, joka pystyy tuhoamaan vihollisen taktiset ydinlaitokset suurella etäisyydellä etulinjasta.

Smerchin työstä tuli yksi Splav-yrityksen vaikeimmista töistä, mukana oli monia alihankkijoita. 12 Smerch-ohjusta, jotka painoivat lähes 10 tonnia, pakottivat erityisen taistelualustan kehittämisen. Ohjusten pitämiseen ja ohjaamiseen käytetään hydraulisia toimilaitteita, jotka pitävät ohjaimia asteen sadasosan tarkkuudella. Vakauden varmistamiseksi salvon aikana koneen takaosa nousee tukien varaan.

Vuoden 1987 testauksen jälkeen Neuvostoliiton armeija omaksui Smerchin. Vaurioitunut alue on saavuttanut 67 hehtaaria, voima on todella hämmästyttävä nytkin. Hämmästyttävin laatu oli tarkkuus, jonka avulla voit ampua 10-20 metrin tarkkuudella, eli korkean tarkkuuden ohjusten tasolla.

Valmistautuminen taisteluun kestää vain 3 minuuttia, täysi volley - 38 sekuntia, ja puolentoista minuutin kuluttua auto poistetaan paikaltaan.

Suuren kaliiperin "Hurricane" ja "Smerch" luomisesta saatu kokemus mahdollisti ainutlaatuisen aseen - TOS-1 "Pinocchio", joka testattiin vuonna 1989. Kompleksin ohjusten jalostaminen aloitettiin kiireellisesti, koska sitä suunniteltiin käytettäväksi Afganistanissa.

Käyttö Afganistanissa on osoittanut TOS-1:stä laukaistettujen termobaaristen ohjusten korkean hyötysuhteen. Vain yhden asennuksen käyttö on verrattavissa Gradovin akun lennätykseen.

Neuvostoliiton romahtamisen aikana Tula-yritys "Splav" oli sulkemisen partaalla, ja oli kiireesti etsittävä rahanlähteitä. Yksi lähteistä oli Kuwait, joka allekirjoitti sopimuksen Smerch-järjestelmän toimittamisesta. Onnistunut sopimus mahdollisti rakettiaseiden kehittämisen jatkamisen.

Vuonna 1996 Smerchiä varten luotiin ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä ammus, jossa oli panssarintorjuntakärjet. Ajotietokoneen määrittelemässä kohdassa raketin pää erotetaan, josta heitetään ulos 5 taisteluelementtiä. Laskeutuessaan he etsivät taistelukentältä tankkimoottorien lämpöä. Havaitessaan ammuksia laukaisee iskuytimen, joka osuu panssarivaunuun heikosti suojatussa yläosassa.

Vuonna 2005 Signaaliinstituuttiin perustettiin kompleksi automaattinen ohjaus 1V126 "Kapustnik-B" -tuli, joka pystyy saamaan tietoa vihollisesta erilaisilta tiedusteluvälineiltä muutamassa sekunnissa, laskemalla kaikki tarvittavat tiedot ja lähettämällä kohdemerkinnät jokaiselle usealle raketinheittimelle.

Seuraava askel oli kehitystyö miehittämätön ajoneuvo, joka sijaitsee Smerch-ohjuksen sisällä ja saapuu ohjattuun lentoon sillä hetkellä, kun se on kohteen yläpuolella.

Tähän mennessä Smerchin ampumaetäisyys on 90 km, ja sen modernisointia jatketaan, TOS-1 Pinocchio sai TOS-1A Solntsepyokin seuraajan, ja Gradeja käytetään yhtä tehokkaasti kuin monta vuotta sitten.

Lisäksi on kehitetty kahden kaliiperin Tornado-järjestelmä, jossa yhdistyvät salvotulen ja yksittäisten erittäin tarkkojen iskujen ominaisuudet.

Materiaalit tarjoaa: S.V. Gurov (Tula), Forecast International 2011 -sopimuksia koskevat materiaalit valmistettiin yhdessä Tulan osavaltion yliopiston opiskelija-harjoittelijan (ryhmä 730882) Petrukhina M.I. (vuosi 2013)

MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmä on suunniteltu toimimaan kaikkina vuorokaudenaikoina ja eri aikoina sääolosuhteet taistelutehtävät päihittää ja tuhota aseita, joukkoja ja rakettitykistövälineitä, joukkojen ja välineiden keskittymisalueita ilmapuolustus, kuorma-autoja, kevyitä panssaroituja miehistönkuljetusaluksia sekä joukkojen keskitysalueita ja teknisiä paikkoja.

Aluksi kehitettiin variantti, joka oli suunniteltu varustamaan taktisia ja operatiivis-taktisia yksiköitä (divisioona, joukko), jota kutsuttiin GSRS-reaktiiviseksi järjestelmäksi (General Support Rocket System). Alkuvuodesta 1976 aloitettiin valmistelutyö sen luomiskonseptin kehittämiseksi. Maaliskuussa 1976 viiden yrityksen edustajat: (Boeing, Emerson Electric, Martin Marietta, Northrop ja Vought (nykyisin Lockheed Martin Missiles and Fire Control) allekirjoittivat sopimuksen yleisen tukisuihkujärjestelmän GSRS:n luomisesta. Syyskuussa 1977 Boeing Aerospacen ja Vought Corporationin edustajat ovat allekirjoittaneet sopimuksen 29 kuukauden GSRS-ratifiointi (hyväksyntä) -kaudeksi. Sopimuksen mukaan kukin yhtiö on toimittanut kolme taisteluajoneuvon prototyyppiä ja ohjaamatonta rakettia vertailutestaukseen White Sandsin ohjusradalla, New Mexicossa. Atlantic Researchin asiantuntijat kehittivät kiinteän ponneaineen (RDTT) rakettiammukseen.

Vuoden 1978 alussa Yhdysvaltain armeijan ohjustutkimuksen ja -kehityksen johto muutti GSRS-järjestelmän jatkokehityksen suuntaa ja mahdollisti tuotantoa sekä Yhdysvalloissa että Euroopassa. Ohjelma nimettiin uudelleen Multiple Launch Rocket Systemiksi tai MLRS:ksi. Huhtikuussa 1980 Ling Tempco Vought Dallasista, Texasista (nykyisin Lockheed Martin Missiles ja Fire Control Dallas) valittiin pääurakoitsijaksi koordinoimaan MLRS-järjestelmän kehitystä. Kokeellisen GSRS-järjestelmän taisteluajoneuvon tulivoiman oli vastattava 27 203 mm haupitsien tulivoimaa.

Ensimmäiset pienimuotoisen tuotannon osana kootut kuoret toimitettiin toukokuussa 1982. taisteluajoneuvot, koottuna osana alkutuotantoa, toimitettiin armeijalle elokuussa 1982. Yhtiö on investoinut yli 42 miljoonaa dollaria luodakseen automatisoituja tuotantokapasiteetti sijaitsevat East Camdenissa (Arkansas), jotka valmistavat laitteistoja (taisteluajoneuvoja) ja säiliöitä.

Vuonna 1983 uusi MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmä alkoi tulla palvelukseen Yhdysvaltain armeijan maavoimien kanssa. 2-3 vuoden kuluttua se alkoi palvella muiden valtioiden armeijoiden maajoukkojen kanssa.

Toinen monivuotinen sopimus MLRS-järjestelmän ostosta vuosille 1989-1993 tehtiin heinäkuussa 1989. Tilivuonna 1989 aloitettiin MLRS-järjestelmän yhteinen tuotanto USA:n, Iso-Britannian, Saksan, Ranskan ja Italian asiantuntijoiden toimesta. Syyskuussa 1995 toimitettiin 857 taisteluajoneuvoa - 772 tuumaa aktiivinen armeija ja 185 Yhdysvaltain kansalliskaartille. Organisatorisesti MLRS-järjestelmät on yhdistetty akkuihin ja kenttätykistöosastoihin. Maavoimien divisioona on 9 ja 27 taisteluajoneuvoa. Muiden lähteiden mukaan niitä on käytössä kolme akkua ja 29 divisioonaa.

Vuodelta 2018 peräisin olevan kotimaisen tiedon mukaan "Mikro- ja nanoSC:iden laukaisuun kehitetään monikäyttöistä" nanoraketti "MNNS-järjestelmää, joka perustuu OTP ATACMS- ja MLRS MLRS -kantoraketeihin. Laukaisukustannukset eivät ylitä 1 miljoonaa dollaria. MNNS-järjestelmän siirto varuskunnan varastosta valmiustilaan ennen avaruusaluksen laukaisua kestää enintään 24 tuntia.

18.10.2018 saatujen tietojen mukaan Yhdysvaltain armeija ottaa vakavia askelia MLRS MLRS -laivaston laajentamiseksi ja modernisoimiseksi. Modernisointityötä tehdään BM MLRS MLRS:n säilyttämiseksi osana Yhdysvaltain asevoimia. Army Base Red Riverillä on tärkeä rooli tässä tehtävässä. Ohjelma käynnistyi vuonna 2017, kun puolustusministeriö antoi tehtäväksi täydentää BM MLRS MLRS:n laivasto PFRMS (Precision Fires Rocket and Missile Systems) -suunnittelutoimistolle, jonka asiantuntijat työskentelevät korkean tarkkuuden palojärjestelmien kehittämisessä. suihkujärjestelmät ja ohjusjärjestelmät.

MLRS:n MLRS-laivaston laajentamisesta on tullut prioriteetti osana Grow the Army -aloitetta. MLRS MLRS -kalustoa on tarkoitus kasvattaa 160 yksiköllä käytöstä poistettujen vanhentuneiden M270A0 MLRS MLRS -taisteluajoneuvojen modernisoinnin vuoksi. Työ toteutetaan tilikausien 2019-2022 aikana. Lisäksi osana ohjelmaa modernisoidaan 225 olemassa olevaa M270A1 MLRS MLRS -taisteluajoneuvoa tilikausien 2022-2030 aikana. Koneiden modernisointi lisää käyttöresursseja vuoteen 2050 asti.

Yhdiste

Aluksi MLRS MLRS sisälsi:

taisteluajoneuvo M270 (varastossa: sivukuva, näkymä edestä);

227 mm:n kaliiperin ohjaamattomat raketit (NURS) kuljetus- ja laukaisukonteissa;

kuljetusajoneuvo (katso kuva);

viestintä- ja ohjausjärjestelmät.

M270-taistelijan kaksi pääosaa ovat alusta ja tykistöyksikkö. BM M270:n tykistöyksikkö on asennettu M2 Bradley -jalkaväen taisteluajoneuvon (M993 lastinkuljettaja) modifioituun tela-alustaiseen alustaan. Tämän alustan käytön ansiosta taisteluajoneuvolla on kyky liikkua epätasaisessa maastossa, mikä on verrattavissa M-1-panssarivaunun samaan kykyyn. BM M270 -alusta on varustettu kahdeksansylinterisellä Cummins VTA-903 -dieselmoottorilla, jonka kaasuturbiinin ahdettu teho on 500 hv. Moottori sijaitsee ohjaamon alla, jota voidaan kallistaa eteenpäin, jotta sen osiin pääsee käsiksi. Vaihteisto "General Electric" hydromekaaninen HMPT kolmivaihteinen. Jousituksen vääntölevy, riippumaton kolmella iskunvaimentimella kummallakin puolella. Ensimmäisen, viidennen ja kuudennen maantiepyörän vääntöjousitus on tarkoitus poistaa käytöstä monilevyisten kitkalaitteiden avulla, jotta voidaan varmistaa taisteluajoneuvon tuen tarvittava jäykkyys maassa salvon aikana.

M270 taisteluajoneuvon alustaohjaamo on varustettu (katso sähkövarustekaavio):

ilmassa tapahtuva paikannusjärjestelmä, joka vaatii tavanomaisia ​​tykistötopografisia tietoja ja jonka avulla miehistön numerot määrittävät niiden sijainnin.

tietokoneistettu palonhallintajärjestelmä, joka vaatii tietoa kohteen sijainnista ja säätiedot kohdealueella lentotehtävän laskemiseksi ja erilaisten korjausten tekemiseksi automaattisesti jokaisen laukauksen jälkeen. Se koostuu: ohjauspaneelista, jossa on näyttö ja navigointilaite (topografinen mittaaja);

automatisoitu ohjausjärjestelmä tähtäystä varten, jonka avulla suoritetaan automaattinen asennuksen kaltevuuden säätö, suunnattu koordinaattijärjestelmä vaakasuuntaisen ohjauksen kulmien ja deklinaatiokulmien määrittämiseksi.

tiivistys-, äänieristys- ja lämmitysjärjestelmä sekä suodatusyksikkö, joka on suunniteltu suojaamaan miehistön määrää joukkotuhoaseita vastaan.

Ohjaamo on suojattu pienaseiden ja konekiväärien tulelta ja ammusten sirpaleista alumiiniseoksesta valmistettujen panssarien avulla;

Tykistöosa sisältää kiinteän alustan, jossa on rungon runkoon kiinnitetty kääntyvä runko ja gyrostabiloitu pyörivä alusta, johon on kiinnitetty M269-laukaisulatausmoduuli (PCM), sekä sähköhydraulikäyttöisillä korkeus- ja horisonttiohjausmekanismit. PZM M269 (katso kuva) sisältää panssaroidun laatikon muotoisen ristikon kahdelle kuljetus- ja laukaisukontille, joissa on uudelleenlatausmekanismi. Vaakasuuntainen ohjausmekanismi on asennettu kiinteälle alustalle. Rakenteellisesti se on valmistettu yhdestä lohkosta ja sisältää taso työnesteellä, sähkömoottorin, hydraulipumpun, servoventtiilin ja hydraulimoottorin. Pystysuuntainen ohjausmekanismi on asennettu pyörivään runkoon. Käynnistyslatausmoduulin nostomekanismi on tehty kahdesta kaksoisruuvista, joita vetää parit kartiohammaspyörät. Näiden parien käyttövaihteita käyttää hydraulimoottori tai käsikäyttö (jälkimmäistä käytetään pääkäytön vikaantuessa).

Uudelleenlatausmekanismi koostuu kahdesta sisään vedettävästä konsolista, joissa on sähkövinssit. Niitä voidaan ohjata erikseen tai yhdessä suoraan taisteluajoneuvon ohjaamosta tai kaukosäätimellä. TPK:n lataamiseksi PZM-pidike asennetaan vaakasuoraan asentoon, uudelleenlatausmekanismin konsolit pidennetään. Kuljetus- ja laukaisukontin nosto tapahtuu vinssillä, jonka tartuntalaite on kiinnitetty kontin painopisteeseen (ks. kuva). Kun TPK on työnnetty pidikkeeseen, se lasketaan keskitystapeille ja kiinnitetään taisteluasentoon kolmen puristuskahvan avulla. Jokaisessa pesässä on myös manuaalinen mekaaninen lukko TPK:n pitämiseen, jonka käyttökahva sijaitsee pesän alemmassa etuosassa. Kun TPK on kiinnitetty ja sähkökaapeli on kytketty palontorjuntajärjestelmästä, lastausmekanismien vinssit sammuvat automaattisesti.

Kantoraketti on lastattu kertakäyttöisillä kuljetus-laukaisukonteilla. TPK:t lastataan raketteilla ja sinetöidään tehtaalla. Vakiokuljetus- ja laukaisukontit, jotka ovat myös varastokontteja, painavat 2270 kg ja sisältävät kuusi lasikuituputkea, jotka on kiinnitetty jäykästi alumiiniseoksella. Ohjainten sisällä on spiraalimaiset metallikiskot, jotka antavat NURS:n pyörimisen taajuudella 10-12 rpm ammuttaessa, mikä varmistaa ammuksen vakauden lennon aikana ja kompensoi työntövoiman epäkeskisyyttä. Ammukset laukaistaan ​​suoraan vaihdettavista konteista. Ammuksia voidaan säilyttää tällaisissa säiliöissä 10 vuotta käyttövalmiina. 12 patruunan salvon lataaminen, kohdistaminen ja ampuminen kestää viisi minuuttia.

Taisteluajoneuvo voidaan valmistaa kuljetettaviksi C-141 Air Force -koneella rajoitetulla tukikohdalla sekä C-5- ja C-17-ilmavoimien lentokoneilla. Laskenta koostuu komentajasta ja numeroista: kuljettaja, opastusoperaattori. Ammuksia voidaan kuitenkin laukaista kahdella miehistönumerolla ja äärimmäisissä tapauksissa yhdellä miehistön numerolla.

MLRS-järjestelmän hinattavan kantoraketin varianttia kehiteltiin (katso kaavio).

XX-luvun 90-luvulla taisteluajoneuvo modernisoitiin, ja sen uusi malli sai merkinnän M270A1 (katso asettelukaavio). Tärkeimmät modernisoinnin osa-alueet olivat BM:n varustaminen parannetulla palonhallintajärjestelmällä videoinformaation näyttämisellä, täysi näppäimistö, 1 Gt:n muistilaite ohjelmien tallentamiseen, parannettu mekaaninen järjestelmä ja moderni navigointilaitteet GPS. Tämä varmistaa taisteluajoneuvon nopeamman valmistelun ampumiseen, lyhentää latausaikaa 38 % ja vähentää käyttö- ja ylläpitokustannuksia. Kun suoritat tyypillistä taistelutehtävää M270A1-taisteluajoneuvolla, sen suorittamiseen tarvittava aika on kuusi kertaa lyhyempi verrattuna M270 BM:n käyttöön. Koneessa on sisäänrakennettu diagnostiikkajärjestelmä vikojen oikea-aikaiseen havaitsemiseen. Yhdysvaltain armeijan BM M270 -laivaston modernisointi M270A1-variantiksi aloitettiin vuonna 2002.

Yleensä yhtä taisteluajoneuvoa huolletaan kahdella kuorma-autolla perävaunuineen. TZM on 10 tonnin M985-maastoauto (pyöräjärjestely 8X8). Sen runkoon on asennettu 2,5 tonnin nosto- ja kääntönosturi, jonka avulla kontit lastataan ja puretaan. Autolla ja perävaunulla kuljetetaan neljä TPK:ta (kuten kuusi ohjusta). Yhden kantoraketin kuljetettava ammuskuorma, mukaan lukien sen 12 ohjusta, on vastaavasti 108 NUR.

Sen jälkeen, kun palonhallintalaitteistoon ampumiseen tarvittavat asennukset on otettu käyttöön (mukaan lukien pääsulakkeiden toiminta-aika), laukaisimen ohjaus suoritetaan käskystä sähköhydraulisten toimilaitteiden avulla. Kantorakettia ei tarvitse tasoittaa ennen ampumista, koska tarvittavat korjaukset tehdään jatkuvasti palonhallintalaitteisiin. Tämä saadaan aikaan sopivalla järjestelmällä gyroskoopilla stabiloidulla alustalla. Sama järjestelmä tarjoaa tarvittavan tarkkuuden myös salpaammunta.

Yleensä kehitettiin taisteluajoneuvoja M270-indeksillä (kokopäiväinen, ensimmäinen), M270-IPDS (parannetulla paikannusjärjestelmällä) ja M270A1.

MLRS MLRS -ammukset sisältävät seuraavan tyyppisiä ohjaamattomia raketteja:

M26, kantama 32 km.

M26A1 / A2, jonka toimintasäde on 45 km (XR-M77, kehittäjä Loral Vought Systems).

M28 panssarintorjuntaan, kantama 40 km.

koulutus M28A1 (RRPR), jonka kantama on jopa 14,3 km.

Loral Vought Systemsin asiantuntijat ovat kehittäneet MLRS MLRS -ohjukseen perustuvan ohjuksen muunnelman, jolla on suurempi lentoetäisyys. Suurin lentomatka on kasvanut 45 kilometriin. Prototyyppi XR-M77-tuote läpäisi lentokokeet huhtikuussa 1993. Verrattuna MLRS MLRS:n tavallisen RS:n pään kokoon raketin pään kokoa pienennettiin ja rakettimoottorin pituutta lisättiin. Johtuen taistelukärjen varustelusta pienemmällä määrällä ammuksia, kokeneen rakettiammuksen paino tuli pienemmäksi verrattuna tavalliseen rakettiamukseen, ts. kokenut ammus on kevyempi kuin tavallinen RS.

Yhdysvalloista, Saksasta, Isosta-Britanniasta ja Ranskasta peräisin oleva yrityskonsortio kehitti XM29-ammuksen, jossa on rypälekärje, joka oli varustettu SNBE:llä. KhM29:lle on kehitetty vaihtoehtoja varustaa taistelukärke kolmella SNBE VAT:lla (katso kuva) tai kuudella SADARM SPBE:llä (katso kuva) (XM-29-ohjus). Kehittäjien mukaan prototyyppi XM29-ammus testattiin onnistuneesti T-72-tankkia vastaan. Taistelukärjen paino SNBE:n kanssa oli 111 kg.

SADARM-taisteluelementin tekniset tiedot: paino - 11,77 kg, taistelukärki - 1,5 kg LX-14, pituus 204,4 mm, halkaisija - 147 mm, laskeutumisnopeus - 17 m / s, skannausnopeus - 456 rpm. Myös muita MLRS/SADARM-tietoja (USA) on löydetty. Asejärjestelmä - MLRS; Kantoaaltotyyppi - NURS-klusterin taistelukärki; Suurin ampumaetäisyys - 40 km; Ammuskaliiperi - 240 mm; Telineen elementtien lukumäärä - 6 kappaletta; SPBE:n halkaisija - 175,3 mm; Pituus - 203,2 mm; Paino - 13,6 kg; Kärjen tyyppi - itsestään muodostuva PE ("shock core" -tyyppi); Pintamateriaali - tantaali; Iskevän elementin nopeus - 2440 m / s; Panssarin tunkeutuminen - 100 mm; Anturin tyyppi - yhdistetty: tutkan millimetriaalto ja kaksikaistainen IR; Näkymäalueen säde - 75 m; Palvelukseenottoaika on 1995-1996.

Muiden lähteiden mukaan "korkean tarkkuuden" taistelukärjet kehitettiin MLRS MLRS:ää varten 1980-luvun 80-luvulla. Ensimmäinen vaihtoehto on Sence and Destroy Armor (SADARM) -kärki, joka on suunniteltu käytettäväksi kiinteitä tykistöpanssaroituja ajoneuvoja vastaan. Jokaisen taistelukärjen suunnitteluun kuului kuusi SADARM-taisteluelementtiä. Jokaisella elementillä oli oltava kyky skannata (hakea) kohteen tietyltä alueelta käytettäessä infrapuna- ja millimetriaaltoja toimivia kohdistuspäitä.

Toinen panssarilävistysammustyyppi oli terminaaliohjattu taistelukärki (TGW), joka on edellytys sopivan paikallaan olevan tai liikkuvan panssaroidun kohteen etsimiselle. Kohtauspään avulla kohde vangitaan ja taisteluelementti ohjataan kohti kohteena sen tuhoamiseksi.

Vuoden 1987 alussa väitettiin, että binääristä kemiallista taistelukärkeä, XM135, kehitettiin varustamaan NURS MLRS MLRS:ää. Alun perin sen oli tarkoitus tulla voimaan vuonna 1991, mutta menettely viivästyi budjetti- ja poliittisten tekijöiden vuoksi. Tämänhetkinen kehitys on tuntematon.

80-luvun lopusta lähtien on työskennelty uudentyyppisillä raketteilla, joilla on suurempi lentoetäisyys, joista joitain näytteitä on jo käytetty taisteluolosuhteissa. Ne ovat ohjattavia ja niissä on globaaliin paikannusjärjestelmään (GPS) perustuva inertiaohjausyksikkö ja pienet aerodynaamiset peräsimet, jotka tarjoavat yleistä ohjattavuutta ja lisää tarkkuutta (katso kuva). Vuonna 2006 esiteltiin pulssiradan korjausyksikkö (katso Miroslav Gyurosin kuva) MLRS-ammukseen.

Ammus M30 GMLRS (Ohjattu MLRS), jonka enimmäiskantama on 70 km (katso kaavio). M30 GMLRS:n kehitys alkoi vuonna 1987. kansainvälisen ohjelman puitteissa asiantuntijoita Yhdysvalloista, Iso-Britanniasta, Saksasta, Ranskasta ja Italiasta. Kaliiperi - 227 mm, pituus - 4000 m, pää - kasetti. Taistelukärki on varustettu 404 kumulatiivisella sirpalointiammuksella M77 tai M85, ammuksen paino on 308 kg. Elokuussa 2005 Iso-Britanniasta tuli virallisesti ensimmäinen kansainvälinen GMLRS-ammuksen asiakas. Lockheed Martin on tehnyt 55 miljoonan dollarin sopimuksen toimittaa Britannian armeijalle HEAT-taistelukärki GMLRS-laukauksia maaliskuuhun 2007 asti.

Ohjattu ammus XM30 GUMLRS (Ohjattu yhtenäinen MLRS), kantomatka jopa 70 km. GUMLRS-ammuksen kehitystyötä on toteuttanut Lockheed Martin yhteistyössä Iso-Britannian, Saksan, Ranskan ja Italian yritysten kanssa lokakuusta 2003 lähtien. Ammuksen testit suoritettiin White Sandsin testipaikalla vuosina 2004–2005. XM30 on varustettu räjähdysherkällä läpäisevällä taistelukärällä (paino enintään 89 kg) ja se on suunniteltu tuhoamaan vihollisen sotilas-teollisen infrastruktuurin suojatut kohteet (linnoitukset, kiitotiet, sillat, padot, varastot, viestintäkeskukset jne.). Pääosa on varustettu kolmella asennuksella varustetulla sulakkeella, jonka ansiosta ilmaan saadaan aikaan räjähdys, kun se kohtaa esteen, ja räjähdys hidastuneena kohteen tunkeutumisen jälkeen. Kaliiperi 227 mm, pituus - 4000 m, ammuksen paino - 308 kg. Ampumiseen voidaan käyttää taisteluajoneuvoja M270 ja M270A1 MLRS MLRS ja BM M142 MLRS. Ensimmäiset 498 GUMLRS-laukausta toimitettiin Yhdysvaltain armeijalle vuonna 2005. 10. heinäkuuta 2006 Yhdysvaltain armeijan ja Lockheed Martinin edustajat valitsivat General Dynamics Ordnance and Tactical Systemsin GUMLRS-ammuspään valmistajaksi. Sopimus kattaa toimitukset vuoteen 2020 asti. Suunniteltu aloituspäivä GUMLRS:n tulolle joukkoihin oli 2007.

Vuonna 2008 Lockheed Martin ilmoitti testaavansa laajan kantaman GMLRS-ammusta, joka osui kohteeseen, joka sijaitsee 85 kilometrin etäisyydellä laukaisupaikasta. Lockheed Martinin 5. marraskuuta 2009 päivätyn lehdistötiedotteen mukaan sen White Sandsin ohjusalueen asiantuntijat laukasivat onnistuneesti GMLRS-ammuksen, jonka enimmäiskantama on 92 km. Ammus laukaistiin HIMARS MLRS -taisteluautolla. On syytä huomata, että ohjattujen ohjusten käytön taktiikoista ei ole tietoa. Ei ole selvää, onko heidän lentolaukaisun tehtävänsä kunkin kohteensa ammuksen tunnistamisen kanssa ratkaistu, vai tarkoittaako tällaisten ammusten käyttö poikkeamista lentopalosta.

Työtä jatketaan ammusten taisteluvarusteiden parantamiseksi. Esimerkiksi GMLRS Unitary EBW -muunnos on varustettu erittäin räjähtävällä iskukärjellä ylipaineen vuoksi ja se on suunniteltu käytettäväksi kaupunkiympäristöissä.

Siellä on myös tietoa ohjatusta GMLRS Unitary -ohjuksesta.

28. maaliskuuta 2008 Lockheed Martinin lehdistötiedote ilmoitti neljän ohjatun ohjuksen ensimmäisestä laukaisusta käyttämällä uutta yleistä palonhallintajärjestelmää, joka on evoluutionaarinen yksikkö, joka pystyy päivittämään MLRS MLRS -palonhallintajärjestelmää ja tarjoaa mahdollisuuden ampua. ohjatut ammukset, joiden suunnittelussa on käytetty anti-interference-tekniikkaa.

13. joulukuuta 2010 Lockheed Martin ilmoitti onnistuneesta GMLRS + -ohjuksesta, joka on varustettu puoliaktiivisella laserhakijalla, White Sandsin testipaikalla (New Mexico).

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Testaus ja toiminta

Aerospace Daily -lehden (nro 22, Volume 138, 1986, S. 169,170) mukaan Vought teki tutkimusta ilmatorjunta-aluksen luomisen alalla laajentaakseen tuotantoa sekä MLRS MLRS:n käyttömahdollisuuksia. (Ohjuspuolustus) ohjus, joka perustuu FLACE-ohjelman teknologiaan (Flexible Lightweight Agile Guided Experiment - erittäin ohjattavan, kevyen, joustavan ohjausjärjestelmän luominen ohjatuille ohjuksille). Aiemmin tätä ohjelmaa kutsuttiin SRHIT:ksi (Small Radar Homing Intercept Technology - torjuntahävittäjäohjuksen kehittäminen kompaktilla suuntautumistutkajärjestelmällä). MLRS MLRS -taistelulajoneuvon torjuntaohjuksilla piti olla taktinen vaihtoehto FLAGE-ohjelman ilmapuolustusjärjestelmät (ABM). Ensimmäinen torjuntaohjuksen testi suoritettiin huhtikuussa 1986. Sieppausohjus osui 3660 m:n korkeuteen ripustettuun kohteeseen saavuttaen Mach 4 -lukua vastaavan nopeuden, jonka halkaisija oli 228,6 mm. Rakettimoottorina käytettiin MLRS MLRS:n raketin kiihdytintä. Taisteluajoneuvoon voidaan ladata 12 torjuntaohjusta, joita olisi käytettävä lentokoneita, risteilyohjuksia ja taktisia ballistisia ohjuksia vastaan.

1980-luvulle mennessä työskenneltiin laitteiston meriversiossa, jotta laivaston ja merivoimien taisteluyksiköt saisivat tehokkaat patot ja peittävät tuliaseet laskeutumisoperaatioita varten sekä tutkavastatoimien laukaisemiseksi.

14. heinäkuuta 1983 MARS-järjestelmän esittelytestit suoritettiin New Mexicon testipaikalla Yhdysvaltain ja Euroopan välisen sopimuksen mukaisesti.

Vuodesta 1987 lähtien Sveitsi harkitsi MLRS-tyyppisen MLRS:n käyttöönottoa lisäyksenä olemassa oleviin 105 ja 155 mm:n tykistökappaleisiin.

XX vuosisadan 80-luvun jälkipuoliskolla saatujen tietojen mukaan Ferrantin (Iso-Britannia) asiantuntijat ehdottivat LOCAT-lentokoulutusjärjestelmän pneumaattisen kantoraketin muuttamista ja sen mukauttamista simulaattoriksi MLRS:n MLRS-laskelmien harjoittamiseen.

Ehdotettu simulaattori oli 6 RS MLRS:n kontti, joka kokonaismitoiltaan, painoltaan ja ulkonäöltään vastasi täysin MLRS MLRS:n todellista konttia. LOCAT-simulaattorissa oli tarkoitus käyttää tavanomaisen 227 mm:n käytännöllisen RS MLRS MLRS:n sijaan LOCAT-järjestelmän 80 mm:n räjähdysherkkiä sirpalointiammuksia, joiden ampumaetäisyys oli 6 km. Se mahdollistaisi todellisten laukaisu- ja lastausolosuhteiden simuloinnin, ja siinä oli laite, jolla voidaan yhdistää olemassa olevaan MLRS MSA:han. LOCAT-simulaattorin käyttö miehistön taistelukoulutukseen oli tarkoitus maksaa 15 kertaa halvemmalla kuin oikea MLRS MLRS.

Ylläolevan ajanjakson aikana LOCAT-järjestelmä oli vielä suunnitteluvaiheessa ja prototyyppi valmistui kuudesta yhdeksään kuukaudessa.

12.12.1996 päivättyjen tietojen mukaan osana MLRS MLRS:n toimittamista Etelä-Korea Palonhallintajärjestelmän kanssa työskentelyn koulutukseen oli tarkoitus toimittaa 9 simulaattoria.

Monikansalliset joukot käyttivät laajasti MLRS-rakettijärjestelmiä vuonna 1991. Irakia vastaan ​​operaation Desert Storm aikana. Yhdysvaltain joukot toimittivat 189 sotilasajoneuvoa Kuwaitin operaatioteatteriin. He ampuivat 9600 NURS:ia sellaisiin kohteisiin, kuten tykistöasemat, ilmapuolustusasemat, panssaroitujen ja autojen kerääntyminen, vihollisen työvoima, helikopterit laskeutumispaikoilla. Muiden lähteiden mukaan Desert Storm -operaation aikana Yhdysvallat käytti yli 230 taisteluajoneuvoa, Britannian maajoukot - 16 BM.

Erityisesti on huomattava, että näiden vihollisuuksien aikana ensimmäistä kertaa MLRS MLRS -taisteluajoneuvot ammuttiin uusilla Yhdysvaltain armeijan ATACMS:n taktisilla ballistisilla ohjuksilla. Kolme akkua - 27 taisteluajoneuvoa - modernisoitiin erityisesti näiden ohjusten ampumista varten. Yksityiskohtia ei kuitenkaan raportoida, etenkään mahdollisuutta käyttää samaa alustaa TPK:n asentamiseen eri kaliiperien ammusten ampumiseen, koska. on mielipide, että yhden tyyppisen alustan yhden alustan alustalle on mahdollista asentaa vain TPK samankaliiperisilla kuorilla.

Taistelut osoittivat, että MLRS oli ainoa USA:n kenttätykistöjärjestelmä, joka pystyi toimimaan Abrams-panssarivaunujen, Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen sekä taktisten hyökkäyslentokoneiden kanssa, jotka saivat niiltä kohdemerkinnän. taisteluissa pani merkille NURS:n suhteellisen lyhyen ampumamatkan ja myös sen tosiasian, että M77 ammukset osoittautuivat käytännössä tehottomiksi Irakin panssaroituja kohteita vastaan.

Yhdysvaltain armeija käytti järjestelmän Albaniassa mahdollistamaan sotilaallisten operaatioiden taistelutukea Balkanin alueella.

Vuonna 2007 Yhdistynyt kuningaskunta lähetti useita M270 MLRS MLRS -taisteluajoneuvoja Afganistaniin. Naton monikansallinen komento sanoo, että GPS-ohjattujen ohjusten käyttö voi osua kohteisiin "hämmästyttävällä tarkkuudella".

Sopimustiedot

Yhdysvaltain puolustusministeriön verkkosivuiltaMLRS:n komponentteja ja niiden osia koskevista sopimuksistaMLRSjaGMLRS

22. joulukuuta 1994 (kaikkialla mainitaan tietojen julkaisupäivä, ei sopimusten tekopäivä)

Cummins Engine Company of Columbus, Ind. myönsi 6 533 820 dollarin sopimuksen kustannus-hyöty/4 vuoden vaatimuksen muutoksilla 147 VTA903-T600-dieselmoottorin kanssa Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen pakkauksilla ja 18 dieselmoottorilla MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän ajoneuvoille. . Työ oli määrä suorittaa Seymoressa, Indianassa. Arvioitu valmistumispäivä on 31. elokuuta 1995. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 15. toukokuuta 1991. US Army Tank and Automotive Administration (Warren, Michigan) määrää sopimusvelvoitteet (DAAE07-91-D-A004).

Loral Vought Systems (Dallas, Texas) sai 23. joulukuuta 1994 300 000 dollarin lisärahoitusta osana 7 140 296 dollarin sopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta ohjaus- ja ohjausyksikön suunnitteluun, kehittämiseen, kokoamiseen ja testaamiseen laajennetun valikoiman varustamista varten. raketti MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmään. Töitä oli määrä suorittaa Dallasissa (Texas, 97 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 3 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.1.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 11. heinäkuuta 1994. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-95-C-R045).

Loral Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 17 297 997 dollaria muutoksia osana sopimusta, johon sisältyy bonusmaksuja ja lisärahoitusta MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän teollisten suunnittelupalvelujen suorittamiseksi. Töitä oli tarkoitus tehdä Dallasissa (Texas, 90 %), Teterborossa (New Jersey, 5 %) ja Norwalkissa (Connecticut, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.1.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 4.2.1994. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-5091).

Loral Vought Systems Corporation (Grand Prairie, Texas) sai 75 289 858 dollarin muutoksen sopimukseen, joka koski 49 MLRS-raketin laukaisulaitetta, 1 315 MLRS-koulutuslaitetta ja 158 TPK:ta, jotka on aseistettu taktisilla ohjaamattomilla raketteilla Israeliin, Kreikkaan ja Amerikan yhdysvaltoihin. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 28 %) ja Dallasissa (Texas, 72 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. tammikuuta 1997. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 11. tammikuuta 1994. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).

Loral Vought Systems Corporation Grand Prairie, Texas sai 36 959 466 dollarin muutoksen sopimukseen, joka koski 18 MLRS-raketinheitintä ja 294 ohjaamatonta MLRS-raketinheitinkoulutuslaitetta. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 89 %) ja Dallasissa (Texas, 11 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.1997. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 11. tammikuuta 1994. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).

United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) sai 13 346 085 dollarin sopimuksen kiinteillä bonuksilla ja lisärahoituksella tarjotakseen teknistä tukea Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvon rungossa oleville järjestelmille, mukaan lukien teknisen sarjan (paketin) huoltotyöt. tiedot, suunnittelu, laadunvarmistus ja logistiikka sekä Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen, MLRS MLRS -ajoneuvojen ja muiden (johdannaisten) huolto. Työ oli määrä suorittaa San Josissa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 31.5.1999. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 1.9.1994. US Army Tank and Vehicle Administration (Warren, Michigan) määrää sopimusvelvoitteet (DAAE07-95-R-J020).

United Defense, L.P., Ground Systems Division, Santa Clara, Kalifornia, sai 5 260 184 dollarin muutoksen optiosopimukseen 18 MLRS-ajoneuvosta. Työ oli määrä suorittaa Yorkissa, Pennsylvaniassa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.1996. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30.9.1994. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-90-C-A011).

Loral Vought Systems Corporation, Grand Prairie, Texas, sai 1 625 000 dollarin lisärahoitusta osana 46 910 186 dollarin sopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta edistyneen taisteluajoneuvojen mekaanisen järjestelmän suunnittelu- ja valmistusvaiheessa. Usean raketinheitinjärjestelmän MLRS. Töitä oli tarkoitus tehdä Dallasissa (Texas, 99,6 %) ja Camdenissa (Arkansas, 0,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 2.3.1995. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-95-C-0329).

Martin Marietta Defense Systems (Pittsfield, Massachusetts) sai 5 951 967 dollarin sopimuksen 42 HMPT-500-3EC-vaihteiston työstämiseksi MLRS-ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Pittsfieldissä, Massachusettsissa. Töiden arvioitu valmistumispäivä - 31. joulukuuta 1996. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 1. joulukuuta 1994. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-92-C-A013).

Loral Vought Systems Corporation, Grand Prairie, Texas, sai 49 708 674 dollarin muutoksen sopimukseen 62 MLRS-raketinheittimestä, 381 ohjaamattomasta raketinheittimestä ja 282 kuljetus- ja laukaisukontista, jotka on varustettu taktisilla ohjaamattomilla raketteilla Israelin ja Japanin edun mukaisesti. Töitä oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Dallasissa (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. maaliskuuta 1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 15. elokuuta 1995. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).

Loral Vought Systems Corporation & MLRS International Corporation (Grand Prairie, Texas) saivat 26 103 240 dollaria (sopimuksen summa Foreign Military Sales -ohjelman kirjeen mukaan) osana sopimuksen täytäntöönpanoa 52 206 480 dollarin arvosta materiaalia usean laukaisun rakettijärjestelmä MLRS, mukaan lukien 8 taisteluajoneuvoa ja 16 simulaattoria Tanskalle ja 12 taisteluajoneuvoa ja 24 simulaattoria Norjalle. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa (Texas, 95 %) ja Camdenissa (Arkansas, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 6.11.1995. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0093).

Loral Vought Systems Corporation, Grand Prairie, Texas, sai 1 845 000 dollarin lisäyksen rahoitukseen osana kirjallista sopimusta työn aloittamisesta ennen 23 200 000 dollarin kannustinsopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta huipputeknologian esittelyyn. MLRS ja HIMARS MLRS, 4 kutakin järjestelmää varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 82 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 18 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 16. elokuuta 1995. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0138).

Goodyear Tire and Rubber Company of Akron, Ohio sai 34 421 604 dollaria (ostotilauksen määrä) sopimuksen arvosta 71 712 T-107-telakokoonpanosta M88:aa varten; 210 385 koottua T-130-telalenkkiä M113-ajoneuvoihin ja 103133 T-157I-telalenkkeä koottuna M2-, M3- ja MLRS-ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Saint Mary'sissa Ohiossa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 16. elokuuta 1994. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Weapons Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-94-D-A014).

Loral Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 9 811 070 miljoonan dollarin rahoituksen lisäyksen 51 350 320 dollarin sopimukseen lisärahoituksen kanssa MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän teollisuussuunnittelupalvelujen tarjoamiseksi kalenterivuosina 1996-1997. Töitä oli tarkoitus tehdä Dallasissa (Texas, 90 %), Teterborossa (New Jersey, 5 %) ja Norwalkissa (Connecticut, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 28.2.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 20. marraskuuta 1995. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0295).

Lockheed Martin Vought (Grand Prairie, Texas) sai 16 203 348 dollarin sopimuksen, jonka kokonaisarvo oli 48 218 064 dollaria ja joka sisälsi neljän tyyppisen lisälaitteen työskentelyn: monilaukaisurakettijärjestelmän MLRS taisteluajoneuvojen parantamisen, 69 kehittynyttä paikannusinstrumenttijärjestelmää ja 19 meteorologista anturia vuosina 1996-1997. Töitä oli tarkoitus tehdä Teterborossa (NJ, 54 %), Dallasissa (Texas, 31 %), Fort Sillassa (Oklahoma, 7 %), Lewinsburgissa (Tennessee, 6 %) ja Stillwellissä (Oklahoma, 2 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.1.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 19. joulukuuta 1995. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0307).

Loral Vought Systems Corporation, Grand Prairie, Texas, sai 34 347 892 dollarin sopimuksen (kaksi sopimusta lisärahoituksella) laajennetun kantaman ohjaamattomista raketteista MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmää varten alkuperäisen pienen tuotantovaiheen aikana. Töitä oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Dallasissa (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. maaliskuuta 1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 1996. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).

Loral Vought Systems Corporation ja MLRS International Corporation (Grand Prairie, TX) saivat 66 759 805 dollarin muutoksen kiinteään sopimushintaan, joka määräytyy määrän perusteella. lisäominaisuuksia 62 taisteluajoneuvoon MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmiä, 381 kuljetus- ja laukaisukonttia, jotka on varustettu MLRS MLRS -koulutus- ja koulutusammuksilla, ja 282 kuljetus- ja laukaisukonttia, jotka on varustettu taktisilla ohjaamattomilla raketteilla MLRS MLRS -raketeille Israelin ja Japanin edun mukaisesti. Töitä oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Dallasissa (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. maaliskuuta 1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 11. tammikuuta 1994. Sopimusvelvoitteet antaa Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-94-C-A005).

Lockheed Martin Vought Systems Corporation (Grand Prairie, Texas) sai 7 600 000 dollarin lisäyksen rahoitukseen osana kirjallista työn aloittamista koskevaa sopimusta ennen suoritussopimusta (kannustinsopimusta, jonka kokonaisarvo on 35 425 000 dollaria (kahdella vaihtoehdolla). 4 esittelyä nykyaikaisesta konseptitekniikasta MLRS Multiple Launch Rocket System -järjestelmälle ja HIMARS Multiple Launch Rocket -järjestelmälle. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 82 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 18 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.7.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 6.6.1996. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0385).

United Defense, L.P., Ground Systems Division, sai 5 121 253 dollarin muutoksen järjestelmien ylläpitosopimukseen - MLRS Multiple Launch Rocket System Overhaul Program ja Bradley IFV -kenttähuoltotuki. Työ oli määrä suorittaa San Josessa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 31.12.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 15. elokuuta 1994. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-95-C-X030).

28. helmikuuta 1997 Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 32 300 000 dollarin sopimusmuutoksen (kahdella sopimuksella lisärahoituksella) vuoden 1997 ominaisuuksiin perustuvan MLRS:n laajennetun kantaman ohjaamattoman raketin pienen volyymin tuotannon suorittamiseksi 250 kuljetus- ja laukaisukontille, jotka on varustettu ohjaamattomilla raketteilla. Töitä oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Dallasissa (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. huhtikuuta 1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 1996. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).

United Defense, L.P., Ground Systems Division, (York, PA) - sai 14 012 767 dollarin muutoksen (osittainen määräys kirjallisella kirjallisella sopimuksella töiden aloittamisesta) sopimukseen 62 M993 raketinheitinkuljettimesta. Suunniteltu MLRS, jota tukee valmistus ja suunnittelu mukaan lukien Muutossuunnitelmat (pyynnöt) ja ainutlaatuiset asiakasvaatimukset Overseas Military Sales -ohjelman puitteissa seuraaville asiakkaille: 42 Israelille, 12 Norjalle ja 8 Tanskalle. Työtä oli tarkoitus tehdä Yorkissa (Pennsylvania, 44 %), San Josessa (Kalifornia, 42 %) ja Aikenissa (Etelä-Carolina, 14 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. huhtikuuta 1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 22. joulukuuta 1995. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-96-C-X069).

Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 75 190 857 dollarin muutoksen sopimukseen 29 MLRS-raketinheittimestä Korealle; offset-paketin hallinnolliset kulut ja 50 %, jotka eivät ylitä taisteluajoneuvon tuotantolinjan toiminnan katkoskustannuksia. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa (Texas, 95 %) ja Camdenissa (Arkansas, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.7.1999. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. joulukuuta 1996. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0093).

Lockheed Martin Vought Systems Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 16 623 705 dollarin muutoksen (joka rahoittaa puolet sitoumuksesta) sopimukseen 223 ohjaamattomasta MLRS-raketinheittimestä Koreaan ja Bahrainiin. Työt oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Dallasissa (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.5.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 1996. Sopimusvelvoitteet on antanut Yhdysvaltain armeijan ohjushallinto (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).

United Defense, L.P., Ground Systems Division, York, Pennsylvania – sai 18 452 642 dollarin muutoksen sopimukseen 29 M993-kuljettimen yhdistämisestä (mahdollisesti kokoamisesta) MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmää varten Korean tasavallan edun mukaisesti. Työtä oli tarkoitus tehdä Yorkissa (Pennsylvania, 79 %), Aikenissa (Etelä-Carolina, 16 %) ja San Josessa (Kalifornia, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.1998. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. toukokuuta 1997. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-96-C-X069).

General Dynamics Defense Systems (Pittsfield, Massachusetts) sai 5 075 039 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella tarjotakseen teknistä tukea Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvon voimansiirto- ja tornikäyttökokoonpanoille sekä voimansiirroille suihkukäyttöisten ajoneuvojen ajoneuvopohjaan. useiden laukaisurakettijärjestelmien MLRS. Työ oli määrä suorittaa Muskegonissa, Michiganissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.1999. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 23. joulukuuta 1996. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-97-C-T158).

Goodyear Tire and Rubber Company of Akron, Ohio sai 6 987 832 dollarin sopimuksen 1 968 T-158LL-telakokoonpanosta M1 Abrams -säiliöön ja 14 196 T-157I-telakokoonpanosta M2-, M3- ja MLRS MLRS -malleihin. Työ oli määrä suorittaa Saint Mary'sissa Ohiossa. Arvioitu valmistumispäivä on 1.9.1999. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 1. huhtikuuta 1998. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan tankki-, ajoneuvo- ja asehallinto (Warren, Michigan) (DAAE07-98-D-T041).

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 63 000 000 dollarin sopimuksen lisärahoituksella M270A1 MLRS -raketinheittimen päivittämiseksi. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 82 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 18 %). Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 22. heinäkuuta 1997. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0138).

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 12 459 581 dollaria osana sopimusta (perusvuosi 7 598 976 dollaria joissakin optioissa) teollisuuden suunnittelupalveluiden tarjoamisesta MLRS Multiple Launch Rocket -järjestelmälle. Palvelujen kokonaiskustannukset, jos kaikki optiot käytettäisiin, olisivat 75 238 121 dollaria. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31. maaliskuuta 2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 4. joulukuuta 1997. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0157).

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 5 158 266 dollarin muutoksen sopimukseen 223 laajennetun kantaman ohjaamattomasta raketinheittimestä Koreaan ja Bahrainiin. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 90 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 10 %). Töiden arvioitu valmistumispäivä - 31. elokuuta 1999. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 1998. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-96-C-0304).

Lockheed Martin Corp., Vought Systems, (Grand Prairie, Tex.) sai 11 031 668 dollarin lisäyksen osana 121 069 876 dollarin sopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta valikoivaan työhön kansainvälisen yhteiskehityksen puitteissa, johon osallistuivat Yhdysvallat ja Ranska Italiassa, Saksassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa GMLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän suunnitteluvaiheessa ja tuotannossa. Tavoitteena on ohjaamattoman rakettiammun sekä kuljetus- ja laukaisukontin suunnittelun suunnittelun kehittäminen, kokoonpano, testaus, koulutus, tuotannon ja dokumentoinnin valmistelu huoltoon. Täysi kustannukset oli jaettava tasan - 50 % Yhdysvaltojen ja 50 % tasan eurooppalaisten kumppanien kesken. Töitä oli määrä suorittaa Grand Prairiessa (Texas, 95 %) ja Camdenissa (Arkansas, 5 %). Arvioitu valmistumispäivä on 29.10.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 15.9.1997. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Yhdysvaltain armeijan ilma- ja ohjushallinnolle (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-98-C-0033).

General Dynamics Land Systems (Muskegon, Mich.) sai 5 923 948 dollarin sopimuksen 939 kunnostetusta kokoonpanosta; kunnostettuja elektronisia komponentteja ja kulutustarvikkeita näille kahdelle kokoonpanolle. Nämä kokoonpanot olivat osa MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän komponentteja. Töitä oli tarkoitus tehdä Muskegonissa (Michigan, 50 %) ja Tallahasseessa (Florida, 50 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.3.2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 11. joulukuuta 1998. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Tank, Vehicle and Ordnance Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-99-C-T008).

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 44 254 000 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-96-C-0304 suorittaakseen töitä 436 laajennetun kantaman ohjaamattoman raketin parissa useisiin raketinheittimiin Norjassa ja Tanskassa. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa, Texasissa. Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 1996. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 16 791 019 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-98-C-0157 ja lisärahoituksen MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän teollisten suunnittelupalvelujen suorittamiseen. seuraavissa maissa: Alankomaat, Japani, Israel, Kreikka, Bahrain, Turkki, Norja, Tanska ja Korea. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 4. joulukuuta 1997. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 6 455 000 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-96-C-0093 suorittaakseen työt 4 MLRS Multiple Launch Rocket Combat Vehicles -lentokoneen parissa Tanskalle. Työ oli määrä suorittaa Dallasissa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 18. tammikuuta 1996. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

27. toukokuuta 1999 Lockheed Martin Vought Systems (Grand Prairie, Texas) sai 56 625 258 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-96-C-0093 18 MLRS M270 -taisteluajoneuvon hankintaan Kreikkaa varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 71 %), Dallasissa (Texas, 24,8 %) ja Lufkinissa (Texas, 4,2 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2003. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 18. tammikuuta 1996. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

United Defense, L.P., Ground Systems Division, York, PA - sai 16 610 679 dollarin muutoksen sopimukseen DAAE07-96-C-X069 työskennelläkseen 18 M993-kuljettimessa MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmää varten. Työtä oli määrä suorittaa Yorkissa (Pennsylvania, 90 %) ja Aikenissa (Etelä-Carolina, 10 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.7.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 24.11.1997. Sopimusvelvoitteet on uskottu Yhdysvaltain armeijan tankkien ja autojen laitteiden ja aseiden toimistolle (Warren, Michigan).

United Defense, L.P., Ground Systems Division, (York, PA) - sai 5 096 756 dollarin muutoksen sopimukseen DAAE07-96-C-X069 työskennelläkseen 18 kuljettimella (M993) MLRS-multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmää varten, jossa on moottori ja voimansiirtourakoitsija Kreikka ja 4 kuljetinta (M993) MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmää varten tanskalaisen moottorin ja voimansiirron urakoitsijan kanssa. Työtä oli määrä suorittaa Yorkissa (Pennsylvania, 90 %) ja Aikenissa (Etelä-Carolina, 10 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2000. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 24.11.1997. Sopimusvelvoitteet on uskottu Yhdysvaltain armeijan tankkien ja autojen laitteiden ja aseiden toimistolle (Warren, Michigan).

Lockheed Martin Corp., Vought Systems sai 53 780 032 dollarin sopimuksen 530 laajennetun kantaman ohjaamattoman raketin valmistamisesta MLRS:ää varten. Työ oli määrä suorittaa Camdenissa (Arkansas) ja Grand Prairiessa (Texas). Arvioitu valmistumispäivä on 15.2.2003. Se oli ensimmäinen 14. lokakuuta 1999 jätetty hakemus ja ensimmäinen vastaanotettu hakemus. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-00-C-0044).

Lockheed Martin, Missiles & Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 7 700 000 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-98-C-0138 ilman kuluja suorittaakseen suihkujärjestelmän M270A1-taisteluajoneuvo-ohjelman tarkistustyötä (uudelleenrakennetta). laukaista raketinheittimiä MLRS ja toiminnot siirtymiseksi operatiiviseen testaukseen. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 28.1.2001. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 27. tammikuuta 2000. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Missiles ja Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) tekivät sopimuksen ja sopimuksen lisärahoituksella yhteensä 79 929 645 dollarilla saattaakseen päätökseen sopimuksen M270A1-taisteluajoneuvon alkuperäisestä pienimuotoisesta tuotannosta. Logistiikkatuki (logistiikkatuki) Multiple Launch Rocket System (MLRS MLRS) -hankkeelle tilikausien 2000-2004 aikana. Logistiikkatuki sisälsi koulutuksen ja tilapäisen urakoitsijan tuen. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 65 %) ja Grand Prairie (Texas, 35 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 8.9.1999. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-00-C-0109).

Lockheed Martin Missiles ja Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) saivat 11 397 857 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-00-C-0094 ja lisärahoitusta edullisen palonhallintakonsolin operatiiviseen arviointiin M270A1-taisteluajoneuvoon. Töitä oli määrä suorittaa Grand Prairiessa (Texas, 85 %) ja East Camdenissa (Arkansas). Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 21.5.2000. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Missiles & Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 119 650 813 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-00-C-0109 ja lisärahoitussopimuksella, jonka tarkoituksena on käyttää optiota M270A1-suihkutaisteluajoneuvojen MLRS-multituotannon aloittamiseen. laukaista rakettijärjestelmiä ja logistiikkaa vuoden 2001 aikana, mukaan lukien koulutus ja tilapäinen urakoitsijoiden tuki. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.12.2003. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 8.9.1999. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Missiles ja Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) saivat muutoksia kahteen ennen sopimusta tehtyyn kirjalliseen töiden aloittamissopimukseen, jotta ne solmivat DAAH01-00-C-0109:n lisärahoituksella. Muutos 12 (muutos 12) summalla 10 531 000 Yhdysvaltain dollaria Korealle tarkoitetun MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän M270 / M270A1-taisteluajoneuvojen 10 komponenttisarjan käyttämiseksi. Kokonaiskustannukset, jotka eivät ylittäneet 21 062 000 dollaria, ja lisärahoitus oli määrä lisätä päätöstä tehtäessä. Muutos 13 (muutos 13) summalla 31 661 410 dollaria Korean MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän 19 M270-taistelulajoneuvon optiolla. Kokonaiskustannukset, jotka eivät ylittäneet 63 322 820 dollaria, ja lisärahoitus oli lisättävä päätöstä tehtäessä. Molemmat lisäykset oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 75 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 25 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.2003. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 16. maaliskuuta 2001. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Day & Zimmerman Inc., Philadelphia, Pennsylvania, sai 8 293 558 dollarin arvoisen sopimuksen lisärahoituksen kanssa M77 HEAT -fragmentoammustyön suorittamiseksi sen poistamiseksi ja vaihtamiseksi. Urakoitsijan oli määrä suorittaa M77 kumulatiivisten sirpalointikärkien poistaminen kuljetus- ja laukaisukonteista Lone Star -armeijan ammustehtaan alueelle varastoidusta TPK-erästä. Työhön sisältyi rakettien poistaminen kuljetus- ja laukaisukonteista, taistelukärkien irrottaminen rakettimoottoreista, kumulatiivisten sirpaloituneiden elementtien poistaminen taistelukäristä, M223-sulakkeiden irrottaminen ja niiden korvaaminen uusilla M223-sulakkeilla, joissa on vasen kierre Koreaa varten. Työ oli tarkoitus suorittaa Lone Star -armeijan taistelutehtaissa (Texarkana, Texas). Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.9.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 22.2.2001. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan operaatioiden tukihallinto (Rock Island, Illinois) (DAAA09-99-G-0006).

Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 5 733 000 dollarin lisärahoituksen 6 300 000 dollarin lisärahoituksena tehdäkseen sopimuksen DAAH01-00-C-0002 lisärahoituksella. HIMARS-monilaukaisurakettijärjestelmä kuljetetaan C-130-lentokoneella. Järjestelmän ajoneuvojen kulkupohjat ovat pyörillä varustettuja alustaa. Järjestelmä on jokasään. Se on suunniteltu ampumaan kaikentyyppisiä ohjaamattomia ja ohjattuja MLRS-ammusperheen rakettiamuksia. Rahoituksen muutoksen määrä sisälsi rahoituksen muutettuun HIMARS-yksityiskohtaiseen testisuunnitelmaan, joka sisälsi ohjauspaneelin vakioohjelmiston ylläpidon vuoden 2002 aikana, jota tarvittiin ohjelmistojen ylläpitoon ja edullisen palokeskuksen asennuksen varmentamiseen sekä vaatimusanalyysiin. edistyneille sijainninraportointijärjestelmille ja valvomattomalle autonomiselle toiminnalle. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2003. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 22. joulukuuta 1999. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 11 000 000 dollarin rahoituksen lisäyksen osana 111 022 477 dollarin sopimusta MLRS-suihkujärjestelmän monilaukaisuraketinheittimille Yhdistyneen kuningaskunnan edun mukaisesti. , Italiassa, Ranskassa ja Saksassa, eikä niillä ollut tarkoitus suorittaa materiaalitöitä minkään erityisen tuotantosopimuksen tueksi. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 99,1 %) ja Camdenissa (Arkansas, 0,09 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.2004. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9. huhtikuuta 2001. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Yhdysvaltain armeijan ilma- ja ohjushallinnolle (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-01-C-0141).

Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control-Dallas (Grand Piary, Texas) sai 36 132 500 dollarin lisäyksen rahoitukseen osana 72 265 000 dollarin muutosta DAAH01-00-C-0044 485 MLRS Extended Range ei-ohjattuihin raketteihin Egyptille. Töitä oli tarkoitus tehdä Camdenissa (Arkansas, 94 %) ja Grand Prairiessa (Texas, 6 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.2003. Se oli ei-kilpaileva sopimus. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Lockheed Martin -ohjukset ja Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 110 442 978 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-00-C-0109 suorittaakseen tiettyjä päivityksiä Low Rate Initial Production V -vaiheen taisteluajoneuvoon M270A1 monilaukaisurakettijärjestelmään MLRS, mukaan lukien varaosa. osat ja logistiikka. 41 amerikkalaista järjestelmää ja 10 ROK-järjestelmää, tuki Red River Army Depotille ja tilapäinen urakoitsijan tuki oli päivitettävä. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 25 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 75 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2004. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Korjaus

Lockheed Martin Missiles and Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 90 644 484 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-00-C-0109 suorittaakseen tiettyjä päivityksiä Low Rate Initial Production V -vaiheen taisteluajoneuvoon M270A1 monilaukaisurakettijärjestelmässä MLRS. osat ja logistiikka. Modernisoinnit oli määrä suorittaa 35 Amerikkalaiset järjestelmät ja 10 Korean tasavallan järjestelmää. Logistiikkaan sisältyi koulutus, tuki Red River Army Depotille ja tilapäinen urakoitsijoiden tuki. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 25 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 75 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2004. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

Inter-Coastal Electronics, Inc. (Mesa, Arizona) sai 1 725 949 dollarin muutoksen sopimukseen DAAH01-02-C-0047 arvoltaan 5 893 331 dollaria suorittaakseen töitä M270A1-taisteluajoneuvojen monilaukaisurakettijärjestelmän simulaattoreissa (tai M270A1-taisteluajoneuvo-simulaattoreissa) ja komplekseissa tietojen keräämiseksi ohjaus- ja mittauslaitteista. suihkujärjestelmän taisteluajoneuvosta. Työ oli määrä suorittaa Mesassa, Arizonassa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.1.2003. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 19.11.2001. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

United Defense, LP, Ground Systems Division (Santa Clara, Kalifornia) sai 6 881 794 dollarin muutoksen osana 82 206 239 dollarin sopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta järjestelmätukeen ja logistiikkapalveluihin. MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmä, Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja MLRS MLRS -ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2002. Yksi tarjous pyydettiin 28. joulukuuta 2000 ja yksi tarjous saatiin. US Army Armored Vehicles Administration (DAAE07-01-C-M011) määrää sopimusvelvoitteet.

Korjaus

United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) sai 9 371 089 dollarin muutoksen osana sopimusta, johon sisältyy lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin, joilla tuetaan Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoja tuotannossa ja ei-tuotannossa, useita MLRS-raketinheittimiä. , Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley IFV:ille ja MLRS MLRS:ille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa. Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) sai 5 458 463 dollarin muutoksen osana sopimusta, joka sisälsi lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin, joilla tuetaan Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoja ja MLRS-raketinheittimiä tuotannon aikana ja loppujen lopuksi. , Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley IFV:ille ja MLRS MLRS:ille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa. Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) sai 8 532 021 dollarin muutoksen osana kilpailukieltosopimusta tarjotakseen järjestelmätukea ja logistiikkapalveluita, jotka tukevat tuotannossa olevia ja poistuneita jalkaväen taisteluajoneuvoja Bradley, MLRS-multilaukaisuraketti. järjestelmä, Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley IFV:ille ja MLRS MLRS:ille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa. Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) sai 5 458 466 dollarin muutoksen osana sopimusta ja lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin tukemaan tuotannossa olevia ja ei-tuotannossa olevia Bradley-jalkaväen ajoneuvoja, MLRS-raketinheittimiä. , Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley IFV:ille ja MLRS MLRS:ille. Työ oli määrä suorittaa Tank Vehicle Administrationissa (Warren, Michigan). Töiden arvioitu valmistumispäivä - 30.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Tank Vehicles Administrationille (Warren) (DAAE07-01-C-M011).

Syyskuun 11. päivänä 2002 United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) sai 9 994 958 dollarin muutoksen osana sopimusta ja lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin, joilla tuetaan Bradley jalkaväkitaistelujen tuotantoa eikä tuotantoa. ajoneuvot, MLRS-raketinheittimet, Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja MLRS MLRS -ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa. Arvioitu valmistumispäivä on 20.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

19. syyskuuta 2002 United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) sai 13 149 500 dollarin muutoksen osana sopimusta ja lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin tukemaan käynnissä olevaa Bradley-jalkaväkitaistelun tuotantoa. ajoneuvot, MLRS-raketinheittimet, Foreign Military Sales -ohjelma ja muut (johdannaiset) ajoneuvot Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja MLRS MLRS -ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa. Arvioitu valmistumispäivä on 20.11.2002. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

Syyskuun 23. päivänä 2002 United Defense Limited Partnership (Santa Clara, Kalifornia) sai 6 260 000 dollarin muutoksen osana sopimusta ja lisärahoitusta järjestelmätukitöihin ja logistiikkapalveluihin, joilla tuetaan Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen jatkuvaa tuotantoa. Useita MLRS-raketinheittimiä, Foreign Military Sales -ohjelmaa ja muita (johdannaisia) ajoneuvoja Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja MLRS MLRS -ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 21.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

27. maaliskuuta 2003 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 11 609 050 dollarin lisäyksen rahoitukseen osana 56 716 383 dollarin sopimusta ja lisärahoitusta MLRS:lle. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.2004. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9. huhtikuuta 2001. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Yhdysvaltain armeijan ilma- ja ohjushallinnolle (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-01-C-0141).

27. maaliskuuta 2003 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 6 500 000 dollarin muutoksen premium-sopimukseen lisärahoituksella työskennelläkseen huippuluokan GMLRS-yhteiskäyttöisen monilaukaisurakettijärjestelmän komponentin kehittämiseksi ohjattujen ohjusten laukaisua varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 15 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 85 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9. joulukuuta 2002. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-03-C-0051).

United Defense, LP (Santa Clara, Kalifornia) on saanut 16 000 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoon ja MLRS-raketinheittimiin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 21.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

Lockheed Martin Corp., Missile Fires Control (Grand Prairie, Tex.) sai 15 085 106 dollarin muutoksen osana sopimusta ja lisärahoitusta (DAAH01-003-C-0059) valmistustyökaluun (kapasiteetti 1 000 ohjaamatonta rakettia vuodessa), neljä testi- (kokeellista) sarjaa MLRS-rakettijärjestelmän ammusperheestä ja 12 testi- (kokeellista) laitetta monikäyttöisestä ammusperheestä (tai MLRS MLRS:stä, jos kirjoitusvirhe). Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 41 %) ja East Allenissa (Arizona, 59 %). Arvioitu valmistumispäivä on 5.2.2005. Yksi tarjous pyydettiin 24. lokakuuta 2002 ja yksi tarjous saatiin. US Army Air Systems and Missile Administration (Redstone Arsenal, Alabama) on antanut sopimusvelvoitteet.

10. lokakuuta 2003 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 5 453 000 dollarin muutoksen sopimukseen työskennelläkseen 23 kehittyneen liitäntälohkosarjan (aserajapintalohkojen) parissa MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän M270A1-taisteluajoneuvojen aseistamiseen. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 85 %) ja Grand Prairie (Texas, 15 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 8.9.1999. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-09-C-0109).

23. tammikuuta 2004 United Defense LP (Santa Clara, Kalifornia) sai 7 026 318 dollarin muutoksen sopimukseen ja lisärahoitusta järjestelmätuki-/logistiikkapalveluihin, joilla tuetaan Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen tuotannossa olevaa ja lopputuotantoa, Useita MLRS-raketinheittimiä, Foreign Military Sales -ohjelmaa ja muita (johdannaisia) ajoneuvoja Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoihin ja MLRS MLRS -ajoneuvoihin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 26.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

27. tammikuuta 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 95 681 016 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella suorittaakseen töitä 780 GMLRS-raketinheittimessä. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 75 %), East Camdenissa (Arkansas, 15 %) ja Lufkinissa (Texas, 10 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.5.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 27.6.2003. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille (Redstone Arsenal, Alabama) (DAAH01-03-C-0154).

12. helmikuuta 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 3 000 000 dollarin lisäyksen rahoitukseen osana 17 426 614 dollarin premium-sopimusta työskennelläkseen M270 MLRS Multiple Launch Rocket System Combat Vehicle with Combat Vehicle Electronic Drive System -taisteluajoneuvossa. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30. helmikuuta 2006 (ilmiselvästi väärä päivämäärä, koska helmikuun enimmäispäivien lukumäärä on 29 päivää). Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 20. elokuuta 2003. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0053).

26. helmikuuta 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) myönsi 87 991 880 dollarin arvoisen sopimuksen ja lisäyksen rahoitukseen MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suorittamiseksi. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 75 %), East Camdenissa (Arkansas, 15 %) ja Lufkinissa (Texas, 10 %). Arvioitu valmistumispäivä on 6.5.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 19.2.2004. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0080).

27. helmikuuta 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 7 384 153 dollarin sopimuksen logistiikkatuen tarjoamisesta urakoitsijalle HIMARS-raketinheittimen/M270A1-taisteluajoneuvon elinkaaren aikana. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.12.2007. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 7. huhtikuuta 2003. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0076).

23. huhtikuuta 2004 United Defense, L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 7 062 040 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoon ja MLRS-raketinheittimiin. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 26.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Armored Vehicles Administrationille (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

27. toukokuuta 2004 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 19 285 638 dollarin sopimuksen lisärahoituksella tarjotakseen teollisuussuunnittelupalveluita kaikille vaihtoehdoille. taktinen kompleksi ATACMS ja MLRS MLRS. Työ oli määrä suorittaa Camdenissa, Arkansasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.3.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 15. lokakuuta 2003. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0137).

31. tammikuuta 2005 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) myönsi 108 565 586 dollarin arvoisen sopimuksen ja lisärahoituksen 1 014 HEAT-kärjen työstämiseen, jotka koottiin GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän vähäisen volyymin tuotantovaiheessa. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 35 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 65 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2007. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 23.9.2004. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).

29. huhtikuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 8 000 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 26.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

10. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 26 800 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 26.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

10. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 14 500 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 26.11.2005. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

15. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 7 596 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

16. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 11 500 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

20. kesäkuuta 2005 Lockheed Martin (Grand Prairie, Texas) sai 50 835 145 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS Multiple Launch Rocket Systemin työstä. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 80 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2007. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 1.3.2005. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).

22. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 16 115 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

28. kesäkuuta 2005 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 11 000 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

16. joulukuuta 2005 BAE Systems Land & Armaments L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 11 000 000 dollaria sopimusmuutoksia sekä lisärahoitusta teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille ja MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011). Tämä sopimus on saatettu siirtää United Defense L.P:ltä. (Katso 5.7.2005 päivätty sopimusmuutos). Virheellisen tiedon antamisen mahdollisuutta ei voida sulkea pois.

28. joulukuuta 2005 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) allekirjoitti 82 883 285 dollarin sopimuksen työskennellä HEAT-taistelukärkiraketissa. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Grand Prairie (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 5.4.2005. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).

31. tammikuuta 2006 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 5 000 000 dollarin muutoksen sopimukseen lisärahoituksella teknisen tuen ja logistiikkapalvelujen suorittamiseksi Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvoille, MLRS-raketinheittimille ja muille (johdannaisille) koneille. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

2. helmikuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) allekirjoitti 6 661 955 dollarin sopimuksen M270 Combat Vehicle Upgrade Kitin työstä. Töitä oli määrä suorittaa Grand Prairiessa (Texas, 90 %) ja Camdenissa (Arkansas, 10 %). Arvioitu valmistumispäivä on 28.2.2007. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 18.5.2005. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0278).

07 Martha2006 vuoden

1. maaliskuuta 2006 United Defense L.P. (Santa Clara, Kalifornia) sai 15 240 000 dollarin muutoksen sopimukseen ja lisärahoitusta töihin, jotka liittyvät Bradley-jalkaväen taisteluajoneuvojen ja useiden raketinheittimien MLRS- ja muiden (johdannaisten) tuotantoon. Työ oli määrä suorittaa Santa Clarassa (Kalifornia). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2006. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28. joulukuuta 2000. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan) (DAAE07-01-C-M011).

14. maaliskuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 77 575 200 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän ja HEAT-fragmentointiammusten suuren volyymin tuotannosta. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Grand Prairie (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 30. huhtikuuta 2005. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).

18. huhtikuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 5 854 900 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannosta. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 80 %). Arvioitu valmistumispäivä on marraskuussa 2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 5.4.2005. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).

20. huhtikuuta 2006 Marvin Land Systems Inc.* Inglewoodista Kaliforniasta sai 11 039 457 dollarin sopimuksen MLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän lisäteho- ja ympäristönohjausyksiköistä. Työ oli määrä suorittaa Inglewoodissa, Kaliforniassa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 28.2.2006. Sopimusvelvoitteet antaa Office of Tanks, Vehicles and Weapons (Warren, Michigan (W56HZV-06-C-0387). * pieni yritys

27. kesäkuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 9 540 112 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS-raketinheitinjärjestelmän töiden suorittamisesta. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Grand Prairie (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30. huhtikuuta 2004 (minimivuosi on virheellinen). Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 2.11.2004. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-05-C-0018).

24. heinäkuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 16 574 025 dollarin muutoksen sopimukseen suorittaakseen MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannon I (tuotantonumero I) - mitä tulee HEAT-fragmentoituneiden taistelukärkien käsittelyyn rakettien kiireellistä vapauttamista varten. yhtenäisten taistelukärkien kanssa. ( Todennäköisimmin tarkoitetaan varusteiden taistelukärkien korvaamista kumulatiivisilla sirpaloitumisammuksilla yhtenäisiksi, ts. räjähdysherkät tai erittäin räjähtävät taistelukärjet). Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Grand Prairie (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 25. huhtikuuta 2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).

15. marraskuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 27 467 749 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannosta. Työt oli määrä suorittaa East Camdenissa (Arkansas, 80 %) ja Grand Prairie (Texas, 20 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 24.7.2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0002).

21. joulukuuta 2006 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 78 021 043 dollarin sopimuksen GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannosta. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9.11.2006. Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto (Redstone Arsenal, Alabama) oli sopimuksen (W31P4Q-07-C-0001) myöntänyt virasto.

8. toukokuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 124 981 841 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS:n usean raketinheittimen, HEAT-kärkien ja yhtenäisten taistelukärkien raketteja GMLRS MLRS:ää varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9.11.2006. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).

31. toukokuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 18 401 870 dollarin muutoksen sopimukseen, joka koski työskentelyä edullisilla kuljetus-/laukaisukapseleilla, jotka on varustettu supistetun kantaman kouluttajilla. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 15 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 85 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2009. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 22.11.2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-04-C-0110).

31. toukokuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Priyarie, Texas) sai 14 918 651 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannosta. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9.11.2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).

28. kesäkuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 20 107 747 dollarin muutoksen sopimukseen, joka koskee raketilla ladattujen kuljetus-/laukaisukapseleiden suuria tuotantomääriä yhtenäisillä taistelukärjillä GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmää varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9.11.2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).

6. elokuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 6 254 366 dollarin muutoksen sopimukseen, joka sisälsi lisärahoitusta HIMARS-rakettijärjestelmään ja yleisten palonhallintajärjestelmien suuren volyymin tuotantoon. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 23 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 77 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.12.2009. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 6.2.2007. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-06-C-0001).

31. elokuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) on saanut 9 729 555 dollarin muutoksen sopimukseen GMLRS Multiple Launch Rocket System II:n suurten tuotantotöiden suorittamisesta. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2008. Tämä ei-kilpaileva sopimus aloitettiin 9.11.2006. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-07-C-0001).

27. joulukuuta 2007 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 245 598 926 dollarin sopimuksen GMLRS Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suuren volyymin tuotannosta. Työ oli määrä suorittaa East Camdenissa, Arkansasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2010. Yksi tarjous pyydettiin 31. maaliskuuta 2007 ja yksi tarjous saatiin. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).

15. heinäkuuta 2008 EBV Explosives Environmental Co. (Joplin, Missouri) teki 15 301 687 dollarin arvoisen sopimuksen MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän M26-standardien rakettien tai niiden komponenttien käytöstä poistamisesta (hävittäminen, tuhoaminen). Työ oli määrä suorittaa Joplinissa, Missourissa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2009. 21. joulukuuta 2007 pyydettiin seitsemän tarjousta, joista saatiin kolme tarjousta. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0398).

30. heinäkuuta 2008 Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) myönsi 68 950 208 dollarin sopimuksen lisärahoituksella GMLRS Multiple Launch Rocket Systemsin töiden suorittamiseksi. Työt oli määrä suorittaa Dallasissa (Texas), East Camdenissa (Arkansas) ja Orlandossa (Florida). Arvioitu valmistumispäivä on 30.11.2010. Yksi tarjous pyydettiin 31.5.2007 ja yksi tarjous hyväksyttiin. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).

29. joulukuuta 2008 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 371 641 040 dollarin sopimuksen GMLRS Multiple Launch Rocket IV -alkusopimuksen suuren volyymin tuotantotyöstä; 3780 rakettia yhtenäiskärjillä ja 4782 harjoitusrakettia GMLRS MLRS:ää varten. Työn oli määrä suorittaa Grand Prairie (Texas), East Camden (Arkansas) ja Orlando (Florida). Arvioitu valmistumispäivä on 22.12.2009. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet kuuluvat US Army Air Systems and Missile Administrationille, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0001).

29. joulukuuta 2008 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control - Dallas (Grand Prairie, Texas) sai 52 483 900 dollarin sopimuksen suorittaa suuria tuotantotöitä GMLRS Multiple Launch Rocket System III -optioharjoituksessa; 43 rakettikäyttöisillä ammuksilla varustettuja kuljetus- ja laukaisukontteja, joissa on HEAT-fragmentointikärillä varustetut taistelukärjet Yhdistyneiden arabiemiirikuntien edun mukaisesti. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairie (Texas), East Camden (Arkansas) ja Orlando (Florida). Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.2011. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).

27. helmikuuta 2009 Lockheed Martin Corp., Missile and Fires Control (LMMFC) (Grand Prairie, Texas) myönsi 14 589 480 dollarin sopimuksen kuuden hallituksen tukeman M270-taisteluajoneuvon päivittämiseksi M270C1-versioksi Bahrainin kuningaskuntaa varten. Lisäksi toimitetaan 1 erä ainutlaatuisia varaosia, erikoistestauslaitteita, uusia koulutuslaitteita ja interaktiivisia sähköisiä teknisiä käsikirjoja (huoltokäsikirjoja tai teknisiä kuvauksia ja käyttöohjeita). Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 40 %) ja East Camdenissa (Arkansas, 60 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2011. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. US Army Contracting Authority, Air Systems and Missiles Administration Center for Contracting, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0311) jakaa sopimusvelvoitteet.

12. maaliskuuta 2009 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) teki 58 484 033 dollarin arvoisen sopimuksen GMLRS IV -monilaukaisurakettijärjestelmän laajamittaisesta tuotannosta osana 96 kuljetus- ja laukaisukonttia varustettu yhtenäiskärkillä varustetuilla raketeilla, 70 kuljetus-laukaisukonttia, jotka on varustettu supistetun kantaman harjoitusohjuksilla, ja 130 siirtymälaitetta lastaus- ja telakointioperaatioita varten. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 30.9.2010. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjushallinnolle, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0001).

7. toukokuuta 2009 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Tex.) sai 32 363 199 dollarin sopimuksen suorittamaan High Volume Production II Multiple Launch Rocket System - Option -harjoituksen; 44 raketeilla varustettua kuljetus- ja laukaisukonttia, joissa on HEAT-sirpalointikärillä varustetut taistelukärjet ja 44 kuljetus- ja laukaisukonttia, jotka on varustettu yhtenäiskärkillä varustetuilla raketeilla. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 31.10.2011. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimuksen on antanut Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjusten hallinto, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-08-C-0021).

Syyskuun 11. päivänä 2009 Lockheed Martin Corp., Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) sai 111 514 752 dollarin sopimuksen GMLRS IV Multiple Launch Rocket System -rakettijärjestelmän suurten tuotantomäärien toteuttamisesta - ylimääräinen 1 152 raketin myynninedistämismäärä. Töitä oli tarkoitus tehdä Grand Prairiessa (Texas, 20,8 %), East Camdenissa (Arkansas, 76,8 %) ja Orlandossa (Florida, 2,4 %). Arvioitu valmistumispäivä on 21.12.2011. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet kuuluvat Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjushallinnolle, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-09-C-0001).

Lockheed Martin (Grand Prairie, Texas) sai 16. joulukuuta 28 583 522 dollarin arvoisen sopimuksen lisärahoituksen kanssa. Sopimuksen tarkoituksena oli tarjota teknisen tuen ja teknisen tuen palveluita HIMARS-rakettijärjestelmälle, ohjausjärjestelmämoduuleille, järjestelmille ja tykistöyksiköille, jotka on koottu kuljetus- ja laukaisukonteilla, sekä palonhallintajärjestelmät M270A1:lle. MLRS-rakettijärjestelmän taisteluajoneuvot armeijalle (maajoukot), merivoimille ja ulkomaan sotilasmyyntiohjelman hyväksytyille asiakkaille. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.12.2011. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet on osoitettu Yhdysvaltain armeijan ilmajärjestelmien ja ohjushallinnon sopimuskeskukselle (Huntsville (todennäköisesti kirjoitusvirhe, oletettavasti Redstone Arsenal), Alabama) (W31P4Q-08-C-0003).

Helmikuun 18. päivänä Lockheed Martin, Missiles and Fire Control Corporation (Grand Prairie, Texas) myönsi 22 197 000 dollarin sopimuksen lisärahoituksella. Sopimuksen tarkoituksena oli tarjota jälkiasennussarjan palveluja, mukaan lukien MLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän M270-taistelulajoneuvojen asennus (asennus) ja koulutus, jotta ne täyttäisivät yleisen palonhallinnan vaatimukset. järjestelmä. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairie (Texas) ja Camden (Arkansas). Arvioitu valmistumispäivä on 31.8.2012. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0171).

Kesäkuun 10. päivänä Lockheed Martin, Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) sai 438 206 796 dollarin sopimuksen. Sopimuksen tarkoituksena oli tarjota kuljetus- ja laukaisukontteja, jotka on varustettu yhtenäiskärkillä varustetuilla raketteilla, osana VI:n laajamittaista tuotantoa GMLRS-monilaukaisurakettijärjestelmässä. koulutusammukset, joiden lentoetäisyys on supistettu 508 kappaletta; integroitu logistiikka ja lastaus/telakka. Työn oli määrä suorittaa Grand Prairie (Texas), Camden (Arizona), Orlando (Florida) ja Lufkin (Texas). Arvioitu valmistumispäivä on 30.4.2014. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0166).

Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) sai 11 282 696 dollarin sopimuksen. Sopimuksen soveltamisalaan olisi pitänyt kuulua palveluiden tarjoaminen meneillään olevan M270-taisteluajoneuvojen muuntamisesta M270D1-muunnelmaan apuvälineillä ja tukipalveluilla (palveluosastot) varustetuiksi. Työn oli määrä tapahtua Grand Prairiessa (Texas), White Sandsin ohjusradan alueella (New Mexico) ja Suomessa. Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.2013. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-11-C-0171).

Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) sai 353 191 632 dollarin sopimuksen. Sopimuksen tarkoituksena oli tarjota palveluja kuljetus- ja laukaisukonttien ostamiseksi, jotka on varustettu yhtenäiskärkillä varustetuilla raketteilla osana VII:n laajamittaista tuotantoa GMLRS-monilaukaisurakettijärjestelmässä; kuljetus- ja laukaisukontit, jotka on varustettu koulutusammuksilla, joilla on pienempi lentoetäisyys, TPK:n lastaus/telakka ja palvelut integroituun logistiikkaan. Teos oli määrä esittää Dallasissa (Texas), Camdenissa (Arkansas), Orlandossa (Florida) ja Lufkinissa (Texas). Arvioitu valmistumispäivä on 29.12.2014. Tarjous pyydettiin Internetin kautta ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-12-C-0151).

Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 197 604 608 dollarin arvoisen sopimuksen. Sopimuksen tarkoituksena oli tarjota palveluja, joilla muutetaan meneillään olevaa sopimusta, joka koskee GMLRS-monilaukaisurakettijärjestelmän yhtenäiskärkillä varustettujen rakettien hankintaa. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairie; Lufkinissa (Texas); Camdenissa, Arkansasissa ja Osalassa, Floridassa. Arvioitu valmistumispäivä on 31.5.2015. Internetin kautta pyydettiin yksi tarjous ja yksi tarjous saatiin. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen (Redstone Arsenal, Alabama) (W31P4Q-12-C-0151).

Lockheed Martin Corp. (Grand Prairie, Texas) sai 35 604 779 dollarin muutoksen (P00042) aikaisempaan sopimukseen (W13P4Q-12-C-0048) ja lisärahoitusta M270A1-taisteluajoneuvon palonhallintajärjestelmän kehittämiseen. - modernisointi. Työ oli määrä suorittaa Fort Worthissa (Texas), Melbournessa (Florida) ja Budd Lakessa (New Jersey). Osana näitä sopimusvelvoitteita 20 000 000 US$ kohdennettiin tutkimus-, kehitys-, testaus- ja suunnittelupalveluiden suorittamiseen tilikaudella 2013. Sopimusvelvoitteet määrää Yhdysvaltain armeijan sopimustoimisto (Redstone Arsenal, Alabama).

Lockheed Martin Missiles and Fire Control (Grand Prairie, Texas) on saanut 17 658 738 dollarin sopimuksen taisteluajoneuvojen elinkaaren tukitöiden suorittamisesta niiden tykistöyksiköiden, MLRS- ja HIMARS-monilaukaisurakettijärjestelmien sekä taistelujen palonhallintajärjestelmien osalta. ajoneuvot MLRS HIMARS / BM M270A1 MLRS MLRS. Arvioitu valmistumispäivä on 30.6.2014. Toimipisteitä on 35 eri puolilla Yhdysvaltoja ja rahoitus oli määritettävä paikallisesti. Yksi tarjous pyydettiin ja yksi tarjous saatiin. Varainhoitovuoden 2014 hankintarahoitus 852 000 dollaria asetettiin saataville sopimuksen myöntämisen yhteydessä. Sopimusvelvoitteet määrittää Yhdysvaltain armeijan sopimusviranomainen, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-14-C-0057).

Lockheed Martin Corporation - Lockheed Martin Missiles and Fire Control on tehnyt 255 134 404 dollarin sopimuksen yhtenäisten (1 824 RS) ja rajoitetun kantaman koulutusohjuksien (158 kuljetus-/laukaisukonttia) hankkimiseksi GMLRS-järjestelmää varten armeijalle ja merijalkaväelle sekä Italian tasavalta. Arvioitu valmistumispäivä on 31.3.2016. Työ oli määrä suorittaa Grand Prairiessa, Texasissa. Sopimusvelvoitteet kuuluvat armeijan sopimustoimistolle, Redstone Arsenal, Alabama (W31P4Q-14-C-0066).

General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (Pietari, FL) sai 25 165 031 dollarin muutoksen (P00007) rahoituksessa sopimukseen W31P4Q-13-C-0231 vuoden 2015 palvelumahdollisuuden käyttämiseksi demilitarisoinnissa ja hävittämiskuljetuksessa ja laukaisukonteissa M1046:lla. ) ohjaamattomat raketit, MLRS-raketinheittimet, ohjaamattomat raketit ja komponentit.

Työtä tehdään Carthagessa, Missourissa ja Pietarissa, Floridassa. Sopimusvelvoitteet on uskottu Office of Army Contractsille (Redstone Arsenal, Alabama). Työn suunniteltu valmistumispäivä on 31.12.2015.

Forecast Internationalin tiedot

1. tammikuuta 2010 lähtien Yhdysvaltain puolustusministeriö on toimittanut seuraavat sopimukset BM M270A1 MLRS MLRS:lle. Kaikki summat ovat Yhdysvaltain dollareita.

BM MLRS:n MLRS:n ja HIMARS:n hankintatilastot (tilivuodet 2008-2016)

Yhdysvaltain armeijan ostot

Kaikki summat ovat miljoonia Yhdysvaltain dollareita

Edellä olevista tilastotiedoista seuraa, että GMLRS URS:llä ja MLRS MLRS -koulutusohjuksella, jotka muodostavat suurimman osan sopimuksista, on suuri kysyntä. Arvoltaan suurimmat kontaktit osuvat tilikausille 2010-2012. Luonnollinen ostokustannusten lasku putoaa vuoteen 2013, minkä jälkeen ostokustannukset vuoteen 2016 asti ovat lähes samalla tasolla ja nousevat hieman vuoteen 2016 mennessä 6,2 miljoonalla dollarilla vuoden 2013 samaan indikaattoriin verrattuna.

Lähteet

1. Tereshkin M.G. Ilmapuolustusohjukset MLRS MLRS -kantoraketissa. Käännös Aerospace Daily -lehdestä. - 1986. - Voi. Nro 22. - P. 169, 170 // Kapitalististen valtioiden maavoimien varusteet ja aseistus. - 1986. - Numero. 24(65). - S. 5.
2. Tereshkin M.G. ROCKET Tacit Rainbow (USA) // Kapitalististen valtioiden maavoimien varusteet ja aseet (avoimen ulkomaisen lehdistön mukaan). Pikatiedot - 1988. - Nro 1 (97). - S. 3.4. Viitaten Interavia Air Letteriin. - 1987. - nro 11340. - R. 4.5. ja Jane's Defense Weekly. - 1987. - Voi. 8, nro 13. - R. 721.
3. Laivaston aseistus ja ammukset. MLRS MLRS:n meriversio. Kopio materiaalista, jossa viitataan Defence, 1986, 17, nro 1, R. 7. OVESEiSP JSC "NPO" SPLAV "(Tula) arkistosta.
4. Raportti tärkeimmistä ulkomaisista saavutuksista tieteen, tekniikan ja tuotannon alalla ongelmista: "Lento, kranaatinheitin ja kranaatinheitin" (tiedot perustuvat ulkomaisiin materiaaleihin vuodelta 1984). GONTI - 0103 (NPO "Splav"). - 1984. - S. 20. Viitaten

Ulkomaiset usean laukaisun rakettijärjestelmät

Neuvostoliiton onnistumisella MLRS:n luomisessa oli epäilemättä vaikutusta muihin valtioihin, joista eniten kehittyi vasta 1970-1980. pystyivät luomaan nykyaikaisia ​​näytteitä tästä valtavasta aseesta.

MLRS on yksi tehokkaista maajoukkojen kenttätykistövälineistä. Näiden aseiden tärkeimmät edut ovat yllätys ja suuri tulitiheys aluekohteita vastaan ​​sekä hyökkäyksessä että puolustuksessa missä tahansa säässä, päivällä tai yöllä. Ryhmäkärkien (CU) myötä MLRS on saanut kyvyn aiheuttaa täydellistä vahinkoa työvoimalle ja laitteille koko ohjusten jakelualueella ampuessaan yhdellä salvalla. MLRS:n positiivisiin ominaisuuksiin kuuluu myös kyky liikkua tulella, itsekulkevien kantorakettien (PU) korkea liikkuvuus. vähentää niiden haavoittuvuutta tykistötulille ja ilmaiskuille, yksinkertainen rakenne, suhteellisen alhaiset kustannukset.

Yksi MLRS:n päätehtävistä ulkomailla on panssaroitujen ajoneuvojen torjunta, jossa käytetään rypälekärkiä, jotka on varustettu itseohjautuvilla, suuntautuvilla, kumulatiivisillaä (KE) ja panssarintorjuntamiinoilla (ATM).

Yhdysvaltain armeijan kanssa on käytössä useita laukaisurakettijärjestelmiä. Saksa. Japani, Espanja, Israel, Kiina, Etelä-Afrikka, Itävalta, Brasilia ja muut maat.

Hieman historiaa

Neuvostoliitto käytti MLRS:ää ensimmäistä kertaa taisteluolosuhteissa Suuren isänmaallisen sodan (toisen maailmansodan) alussa. Puolestaan ​​ulkomaiset näytteet rakettitykistöstä, jotka ilmestyivät toisen maailmansodan aikana ja vuonna sodan jälkeinen aika, olivat huomattavasti huonompia suorituskykyominaisuudet Neuvostoliiton MLRS. Saksalaiset hinattavat kuusipiippuiset kranaatit olivat huomattavasti tehottomampia kuin Neuvostoliiton BM-13 MLRS, sekä salvan koon että ohjattavuuden osalta. Yhdysvalloissa kenttätykistöä alettiin kehittää vuonna 1942.

Sodan jälkeisellä kaudella rakettitykistö alkoi juurtua moniin ulkomaisiin armeijoihin, mutta vasta 1970-luvulla. Saksasta tuli ensimmäinen Nato-maa, jossa MLRS LARS tuli palvelukseen maajoukkojen kanssa, mikä vastaa nykyajan vaatimuksia taktisilta ja teknisiltä ominaisuuksiltaan.

Vuonna 1981 Yhdysvallat otti käyttöön MLRS MLRS:n, jonka tuotanto aloitettiin kesällä 1982. Ohjelmaa armeijan varustamiseksi tällä järjestelmällä laskettiin useiden vuosien ajan. MLRS-järjestelmän päätuotanto tehtiin Voughtin tehtaalla East Camdenissa, pc. Arkansas. Suunnitelmissa oli valmistaa noin 400 000 ohjusta ja 300 itseliikkuvaa kantorakettia 15 vuodessa. Vuonna 1986 NATO-blokin varustamiseksi perustettiin kansainvälinen konsortio MLRS MLRS:n tuotantoa varten, johon kuului yrityksiä Yhdysvalloista, Saksasta, Isosta-Britanniasta, Ranskasta ja Italiasta. Kuitenkin 8 ajanjaksolla 1981-1986. Saksa, Ranska, Italia ja muut jatkoivat ohjelmiensa toteuttamista omien suunnittelemiensa MLRS:ien luomiseksi.

MLRS MLRS (USA)

MLRS-järjestelmä on suunniteltu tuhoamaan panssaroituja ajoneuvoja, tykistöakkuja, avoimesti sijoitettuja työvoimavarantoja, ilmapuolustusjärjestelmiä, komentopisteitä ja viestintäkeskuksia sekä muita kohteita.

MLRS MLRS sisältää itsekulkevan kantoraketin (PU), ohjuksia kuljetus- ja laukaisukonteissa (TPK) ja palonhallintalaitteita. Kantoraketin tykistöosa, joka on asennettu amerikkalaisen BMP M2 Bradleyn tela-alustalle, sisältää: kiinteän alustan, joka on asennettu alustan runkoon; kääntöpöytä, johon on kiinnitetty kääntöosa, jonka panssaroidussa laatikon muotoisessa ristikossa on kaksi TPK:ta; lastaus- ja ohjausmekanismit. Asennuksen tarvittava jäykkyys laukaisuasennossa saadaan aikaan kytkemällä alavaunun jousitus pois päältä.

Panssaroituun hyttiin mahtuu kolme henkilöä: komentaja, ampuja ja kuljettaja. Sinne asennettiin myös palonhallintalaitteet, mukaan lukien tietokone, navigointivälineet ja topografinen sijainti sekä ohjauspaneeli. MLRS MLRS:n palonhallintalaitteet voidaan liittää kenttätykistöjen automatisoituihin palonhallintajärjestelmiin. Ohjaamoon syntyvä ylipaine ja suodatin-ilmanvaihtoyksikkö suojaavat miehistöä ampumisen aikana syntyviltä kaasuilta sekä atomi- ja kemiallisten aseiden käytön aikana syntyviltä haitallisilta tekijöiltä.

MLRS-kantoraketissa ei ole perinteisiä kiskoja. Kaksi TPK:ta ohjuksilla on sijoitettu kantoraketin värähtelevän osan panssaroituun laatikon muotoiseen ristikkoon. Ne ovat kuuden lasikuituputkikiskon pakkaus, jotka on asennettu kahteen riviin alumiiniseoksesta valmistettuun laatikkoristikkoon. TPK:t on varustettu ohjuksilla tehtaalla ja sinetöity, mikä takaa ohjusten turvallisuuden ilman huoltoa 10 vuoden ajan. Ohjusten valmistelua laukaisua varten ei käytännössä vaadita.

Palonhallintajärjestelmä käyttää Yhdysvaltain puolustusministeriön maailmanlaajuisen navigointijärjestelmän satelliittien signaaleja, jolloin MLRS:n miehistö voi määrittää tarkasti sijaintinsa maan pinnalla ennen ohjusten laukaisua.

Sen jälkeen, kun palonhallintalaitteisiin on otettu käyttöön tulituslaitteistot, kantoraketin ohjaus suoritetaan käskystä käyttämällä sähköhydraulisia voimansiirtoja. Vian sattuessa toimitetaan manuaaliset käyttölaitteet.

Ohjukset koostuvat taistelukäristä, kiinteää polttoainetta käyttävistä rakettimoottoreista ja lennon aikana laukeavasta stabilisaattorista.

Warhead MLRS MLRS voi olla monikäyttöinen tai panssarintorjunta. Monikäyttöinen taistelukärki on suunniteltu tuhoamaan työvoimaa, aseita ja panssaroituja ajoneuvoja. Tällainen taistelukärki on varustettu 644 M77 kumulatiivisella pirstoutuneella KE:llä, jonka panssarin tunkeutuminen on 70 mm. Panssarintorjuntakärje on varustettu kuudella itseohjautuvalla SADARM-avaruusaluksella (panssarin tunkeuma - 100 mm) tai 28 AT-2-tyypin panssarintorjuntamiinalla (panssarin tunkeuma - 100 mm). Samaan aikaan työ jatkui TGCM FE:n luomiseksi. BAT sekä räjähdysherkät KE- ja helikopterimiinat.

Vuonna 1990 Yhdysvaltain armeija otti käyttöön taktisen armeijan ATACMS-ohjuksen (Army Tactical Missile System), joka oli suunniteltu käytettäväksi MLRS MLRS:n kanssa. Vuonna 1986 LTV (USA) sai tilauksen tämän raketin kehittämiseksi, ja helmikuussa 1989 sen massatuotanto alkoi. Persianlahden tapahtumat johtivat näiden ohjusten käyttöön Saudi-Arabiassa vuonna 1991.

Itseliikkuva kantoraketti MLRS MLRS amerikkalaisen BMP M2 "Bradley" tela-alustalla (yllä); ATACMS MLRS MLRS-ohjuksen laukaisu (vasemmalla)

Panssarintorjuntamiina AT-2

Asennus MLRS-panssarintorjuntamiinoilla AT-2

Vuonna 1984 ATACMS-ohjuskärkilaitteiden osalta amerikkalaisen Northrop-yhtiön Electronics Systems -divisioona aloitti BAT (Brilliant Anti-Tank) CE:n kehittämisen. Lyhenne "BAT" on käännetty "lepakoksi" ja sillä on tietty semanttinen merkitys. Aivan kuten lepakot käyttävät ultraääntä avaruudessa suuntautumiseen, niin CE VAT:ssa on GOS:ssa akustiset ja IR-kohteentunnistusanturit.

CE VAT pystyy havaitsemaan ja seuraamaan liikkuvia panssaroituja kohteita, ja sen jälkeen käytetään IR-anturia panssarivaunujen ja muiden panssaroitujen ajoneuvojen haavoittuville alueille. BAT-kasettielementit on suunniteltu varustamaan ATACMS (Block 2) -ohjusten taistelukärjet. Taistelukärjestä KE VAT irtautumisen jälkeen alkaa vapaa pudotus. Kunkin elementin massa on 20 kg, pituus 914 mm ja halkaisija 140 mm. Raketista irrottamisen jälkeen KE VAT käyttää neljästä anturista koostuvaa akustista anturijärjestelmää, joiden toiminta erottuu ajallisesti panssaroitujen ajoneuvojen yksiköiden havaitsemiseksi ja seuraamiseksi. KE WAT voi osua kohteisiin vaikeissa sääolosuhteissa matalalla pilvisyydellä. voimakkaat tuulet ja jopa ilmakehän korkea pölypitoisuus.

MLRS-järjestelmän loi LTV Missiles and Electronics Group, johon kuuluvat Atlantic Research Corporation (tuottaa kiinteän polttoaineen rakettimoottoreita), Brunswick Corporation (tuottaa laukaisukontteja), Morden Systems (tuottaa palonhallintajärjestelmiä) ja Sperry-Vickers (tuottaa PU:ta) amerikkalainen yritys Boeing Military Airplane on kehittänyt etäohjatun Robotic Air Vehicle-3000:n (RAV-3000), joka on laukaissut MLRS MLRS:n avulla. RAV-3000 UAV on varustettu ilmasuihkumoottorilla. MLRS on varustettu kahdellatoista RPV:llä, jotka voidaan laukaista samanaikaisesti. Ennen julkaisua RPV:t ohjelmoidaan toimimaan erilaisia ​​tehtäviä, mukaan lukien kohteiden etsiminen sähköiset vastatoimet huomioon ottaen. RPV laitetaan tehtaalla säiliöön ja sitä voidaan säilyttää viisi vuotta ilman huoltoa.

MLRS MLRS:n tuotanto NATO:lle

Yhdysvallat ei missaa pienintäkään mahdollisuutta ansaita rahaa asekaupasta. Poikkeuksena ei ole amerikkalaisten toiminta ottaa käyttöön MLRS MLRS kaikissa Nato-maissa. Ennakolta suunniteltiin, että vuoteen 2010 mennessä tämä järjestelmä olisi yhtenäinen paitsi Yhdysvaltain armeijalle, myös kaikille tämän sotilasblokin maille.

Vuonna 1986 NATO-blokin puitteissa perustettiin kansainvälinen konsortio MLRS MLRS:n tuotantoa varten. johon kuului yrityksiä Yhdysvalloista, Saksasta ja Isosta-Britanniasta. Ranska ja Italia.

MLRS-järjestelmien sarjatuotantoa Euroopassa suorittaa Aerospatialen (Ranska) Tactical missles -divisioona Yhdysvaltain lisenssillä.

MLRS-järjestelmän ominaisuudet

Ohjusjärjestelmä

Taisteluryhmä 3 henkilöä

Taistelupaino 25000 kg

Traktori

Tyyppi alusta BMP M2 "Bradley"

Moottorin teho 373 kW

Suurin ajonopeus 64 km/h

Ajettu (ilman tankkausta) 480 km

Käynnistysohjelma

Laukaisuputkien lukumäärä 12

Tulinopeus 12 laukausta 50 sekunnissa

raketteja

Kaliiperi 227/237 mm

Pituus 3,94 m

Paino 310 kg

Ampumaetäisyys 10-40 km

Sotakärki KE:llä tai PTM:llä

Fuze kaukosäädin

MLRS-järjestelmä Saksan armeijan harjoituksissa

Raketin laukaisu MLRS MLRS

Raketti rypälekärjellä:

1 - räjähdysaine; 2 - kumulatiivinen pirstoutuminen FE: 3 - sylinterimäinen polyuretaanilohko; 4 - sulake; 5 - suutin, 6 - stabilointiterät: 7 - kiinteä rakettimoottori; 8 - ylikaliiperiset suuttimet.

ATACMS-ohjukset Persianlahdella

Persianlahden tapahtumat osoittivat selvästi, kuinka tehokasta MLRS:n käyttö siellä oli. Taistelun aikana MLRS:stä ammuttiin yli 10 000 tavanomaista ohjusta ja 30 ATACMS-ohjusta, joiden kantama oli 100 km.

Persianlahden sodassa panssaroituihin kohteisiin ammuttiin yhteensä 30 ATACMS (Block 1) ohjusta. Block 1 -ohjusten taistelukärjet sisältävät 950 kumulatiivista M74-fragmentointiklusterielementtiä. ATACMS-ohjuksen lentorata ei ole täysin parabolinen: sen laskeutumisosassa ohjusta ohjataan aerodynaamisesti, mikä estää vihollista havaitsemasta laukaisukohtaa. Raketin liikesuunta ammuttaessa voi poiketa suorasta suunnasta kohteeseen jopa 30 asteen kulmassa atsimuutissa. Tämän raketin klusterin elementtien korkeus ja heittoaika ovat ohjelmoitavissa.

Ennen vihollisuuksien alkamista ATACMS-ohjukset sijoitettiin Saudi-Arabiaan, josta ne käynnistettiin ilmapuolustuslaitoksiin ja takaosastoihin vihollisen alueella. Samaan aikaan MLRS:n ja M109- ja M110-akkujen yhteiskäytön havaittiin aina tarjoavan suoraa tulitukea etuyksiköille. edustajat armeija Irakille kerrottiin, että tällaisen tulipalon vaikutus oli yksinkertaisesti tuhoisa, kuten viikon kestäneen B-52-pommituksen jälkeen.. Siten MLRS:n vastapattereiden aikana 10 minuutin ajan yksi patteri kuoli 250 ihmistä.

Persianlahden sodan käymisestä saatujen kokemusten perusteella MLRS MLRS:n suurin ampumaetäisyys KE-ohjuksia käytettäessä nostettiin 32 kilometristä 46 kilometriin. Tällaisen ampumaetäisyyden saavuttamiseksi oli tarpeen lyhentää taistelukärjen pituutta 27 cm ja pidentää kiinteän polttoaineen panosta samalla määrällä. Warhead XR-M77 (laajennettu kantama) sisältää kaksi vähemmän CE-kerrosta (518 kpl). Mutta EC: n määrän väheneminen kompensoituu lisääntyneellä laukaisutarkkuudella, mikä varmisti uuden ohjuksen saman tehokkuuden. Prototyypit uusia ohjuksia testattiin marraskuussa 1991 White Sandsin testialueella (USA). Tämän ohjuksen kehitys johtui sotilaallisista operaatioista Persianlahdella

Itseliikkuva kantorakettijärjestelmä HIMARS

HIMARS-järjestelmän itsekulkevan kantoraketin purkaminen sotilas-teknisen yhteistyön C-130:sta

Kevyt MLRS HIMARS

Kerran amerikkalainen yritys Loral Vought Systems oli mukana luomassa liikkuvuutta lisäävää tykistörakettijärjestelmää (HIMARS), joka oli suunniteltu vastaamaan Yhdysvaltain armeijan tarpeisiin MLRS MLRS:n kevyessä mobiiliversiossa. joita voidaan kuljettaa C-130 Hercules -lentokoneilla.

Nykyistä MLRS MLRS -laitteistoa voidaan kuljettaa vain C-141- ja C-5-koneilla, mutta ei C-130-koneilla sen suurten kokonaismittojen ja painon vuoksi. Kyky kuljettaa HIMARS-järjestelmää C-130-lentokoneella osoitettiin ohjusradalla New Mexicossa. Loralin mukaan HIMARS-järjestelmän akun siirtoon kuluu 30 % vähemmän lentoja verrattuna nykyisen MLRS MLRS:n akun kuljetukseen.

HIMARS-järjestelmä sisältää 5 tonnia painavan keskikokoisen taktisen kuorma-auton (6x6) rungon, jonka peräosaan on asennettu kantoraketti 6 MLRS-ohjuksen kontilla. Nykyisessä MLRS MLRS:ssä on kaksi konttia ohjuksilla ja niiden massa on 24889 kg, kun taas HIMARS-järjestelmän massa on vain 13668 kg.

Uuden järjestelmän säiliöt ovat samat kuin massatuotannossa MLRS MLRS -järjestelmässä. HIMARS-järjestelmässä on yksi kuuden MLRS-ohjuksen lohko ja samat ominaisuudet kuin MLRS MLRS -järjestelmässä, mukaan lukien FCS, elektroniikka ja viestintäjärjestelmät.

Ulkomaisen MLRS:n kehityksen suuntaukset

Eurooppalaisen MLRS-EPG-konsortion luominen johti NATO-maiden vanhentuneiden MLRS-järjestelmien korvaamiseen MLRS-järjestelmällä.Voidaan olettaa, että MLRS MLRS:ää määrätään ja otetaan käyttöön paitsi Nato-maissa. Tästä syystä MLRS:stä, joka luotiin Saksassa, Ranskassa, Italiassa ja muissa maissa MLRS:n hyväksymisen jälkeen, tuli historian omaisuutta. Kaikki ne sisältyivät jo tunnetuihin yleisiin suunnittelu- ja piiriratkaisuihin.

Laukaisimet koostuvat tykistöstä ja juoksuvarusteista. Tykistöosa sisältää: tietyn määrän tynnyreitä sisältävän paketin, kääntörungon, jalustan, nostokääntömekanismit, sähkölaitteet, tähtäimet jne.

MLRS-ohjuksissa on kiinteän polttoaineen moottori, joka toimii pienellä osuudella lentorataa. Taistelu panssaroituja ajoneuvoja vastaan ​​johti ohjusten varustamiseen rypälekärjellä kumulatiivisella pirstoutuneella KE:llä tai panssarintorjuntamiinoilla. Aikanaan etälouhintaan Euroopan maissa kiinnitettiin suurta huomiota. Maaston äkillinen louhinta estää tai estää vihollisen panssarivaunujen ohjailun ja samalla luo suotuisat olosuhteet niiden tuhoamiseen muilla panssarintorjunta-aseilla.Ohjauskulmien asettaminen ja niiden palauttaminen laukauksesta laukaukseen tapahtuu automaattisesti voimakäyttöillä.

MLRS:n, erityisesti vanhemman mallin, luontaisia ​​puutteita ovat seuraavat: ammusten merkittävä hajaantuminen: rajoitettu mahdollisuus tuliliike, joka johtuu lyhyiden ampumaetäisyyksien saavuttamisen vaikeuksista (koska rakettimoottori käy, kunnes polttoaine palaa kokonaan): rakentavassa mielessä raketti on monimutkaisempi kuin tykistölaukaus; ampumiseen liittyy hyvin merkittyjä paljastamismerkkejä - liekki ja savu; Salvojen välillä on merkittäviä taukoja johtuen tarpeesta vaihtaa asentoa ja ladata kantoraketteja.

Harkitse joidenkin ulkomaisten MLRS:n ominaisuuksia. luotu ennen MLRS:n leviämistä useisiin maihin

Ohjuksen laukaisu ATACMS MLRS MLRS

MLRS LARS-2 Saksan armeijan 7 tonnin maastoajoneuvon alustalla harjoitusten aikana;

110 mm:n 36-piippuinen MLRS LARS (alla);

MLRS LARS (Saksa)

1970-luvulla Saksa oli ainoa Nato-maa, jolla oli LARS (Leichte Artillerie Raketen System) monipiippuinen usean laukaisun rakettijärjestelmä maavoimien käytössä. MLRS LARS on 110 mm:n 36-piippuinen itseliikkuva kantoraketti. joka kehitettiin kahtena versiona, joista yksi oli 36 tynnyriä ja kaksi 18 tynnyrin pakettia.

Alustana käytettiin 7-tonnista armeijan maastoajoneuvoa. Ohjaamossa on kevyt panssari, joka suojaa ikkunoita kuorien kaasusuihkuilta. LARS-ohjusten taistelukärjet varustettiin seuraavilla ampumatarvikkeilla: AT-2 panssarintorjuntamiinat, sirpalointielementit ja savupommit.

Mutta modernisoinnista huolimatta 1980-luvulla. MLRS LARS:ien ampumaetäisyys, ohjusten kaliiperi ja niiden tehokkuus eri kohteisiin eivät enää vastanneet uusia vaatimuksia. Kuitenkin keinona asettaa nopeasti miinojen räjähdysesteet etenevien vihollisen panssarivaunujen eteen, MLRS LARS jatkoi palvelustaan Saksan armeija.

1980-luvun alussa tehdyn modernisoinnin seurauksena LARS MLRS sai nimen LARS-2. Uusi järjestelmä on asennettu myös 7-tonniseen maastoautoon. MLRS LARS-2 on varustettu laitteilla ohjusten teknisen kunnon ja palonhallinnan tarkistamiseksi. Suurin ampumaetäisyys on 20 km.

LARS-2 MLRS -akku sisältää Fera-järjestelmän, joka sisältää erityisiä tähtäysohjuksia, tutkan lentoratojen seurantaan. Tutka yhdessä laskentayksikön kanssa on asennettu yhteen ajoneuvoon. Yksi järjestelmä "Fera" palvelee 4 kantorakettia Tarkkailuohjusten taistelukärjissä on asennettu tutkasignaalien heijastimet ja vahvistimet. 4 ohjusta laukaistaan ​​peräkkäin tietyin väliajoin. Niiden lentoreittejä tarkkaillaan automaattisesti tutkalla. Laskentayksikkö vertaa neljän lentoradan keskiarvoa laskettuihin ja määrittää korjaukset, jotka tehdään tähtäyslaitteiden asetuksiin. Tämä ottaa huomioon virheet kohteen koordinaattien ja laukaisupaikan määrittelyssä sekä laukaisuhetken meteorologisten ja ballististen olosuhteiden poikkeamat todellisista.

LARS-järjestelmän ominaisuudet

Taisteluryhmä 3 henkilöä

Taistelupaino 16000 kg

Traktori

Tyyppi Ajoneuvo MAN

Moottorin teho 235 kW

Suurin ajonopeus 90 km/h

Ajettu (ilman tankkausta) 800 km

Käynnistysohjelma

Laukaisuputkien lukumäärä 36

Pystysuuntainen kulma +55 astetta.

Vaakasuuntainen kohdistuskulma ±95 astetta.

Palotyyppi Suuri, pieni sarja, yksi tulipalo

Tulinopeus 36 rds/18s

Uudelleenlatausaika Noin 10 min.

raketteja

Kaliiperi 110 mm

Pituus 2,26 m

Paino 32…36 kg

Ampumaetäisyys 20 km

Sotakärki KE:llä tai miinoilla AT-2

Fuse Percussion (kaukosäädin)

MLRS LARS-2 taisteluasennossa

Brasilialainen MLRS ASTROS II

Brasilian maavoimien palveluksessa oleva ASTROS II MLRS ampuu kolmea eri kaliiperityyppistä ohjusta (127, 180 ja 300 mm) kohteen tyypistä riippuen. Ohjuksissa on räjähdysherkkä sirpalointi- tai rypälekärki. MLRS-akku sisältää palonhallinta-ajoneuvon, neljästä kahdeksaan kantorakettia ja yhden kuljetusajoneuvon jokaista asennusta kohti. Kymmenen tonnin TECTRAN-maastoauton alustaa käytetään kaikkien akkukomponenttien alustana. Palonjohtoajoneuvo oli varustettu: Sveitsin palonsäätötutkalla, laskentalaitteella ja radioviestintälaitteella.

Brasilialainen yritys Avibras ei jättänyt Persianlahdella operaatiossa Desert Storm käyttämättä tilaisuutta testata ASTROS II MLRS:ään, joka oli varustettu kolmen tyyppisillä taistelukärjillä. ASTROS II MLRS voi ampua kolmea erityyppistä ohjusta: SS-30. SS-40 ja SS-60 eri ampuma-alueille. Nämä ohjukset kuljettavat kaksitoimisia ampumatarvikkeita (panssaroituja ajoneuvoja ja työvoimaa vastaan), joilla on tehokas tuhoutumisalue, riippuen elektronisen sulakkeen asennuksesta tietylle laukaisukorkeudelle. Avibras on kehittänyt kolme uutta taistelukärkeä, jotka mahdollistavat pitkien etäisyyksien kohteena olevien kohteiden lisäämisen. firman mukaan. voi jossain määrin korvata ilmailun käytön tällaisissa tapauksissa. Ensimmäinen vaihtoehto on erittäin räjähtävä sytytyskärki, joka on varustettu valkoisella fosforilla työvoiman torjumiseksi, savuverhon nopeaan asettamiseen ja aineellisten esineiden tuhoamiseen. Toinen taistelukärjen versio on suunniteltu kolmen eri tyyppisen miinan asentamiseen: jalkaväkimiinat, joiden kantama on 30 m, tuhotakseen aineellisia esineitä ja panssarintorjuntamiinat, jotka voivat tunkeutua 120 mm:n panssarin läpi. Kolmas taistelukärjen versio tarjoaa taisteluoperaatioita estämään vihollisen käyttämästä lentokenttiä, ja siinä on huomattava määrä klusterielementtejä viivästetyn toiminnan sulakkeella ja tehokkaalla TNT-panoksella, joka mahdollistaa yli 400 paksuisen teräsbetonin tunkeutumisen. mm. Tässä tapauksessa betonipinnoitteeseen muodostuneen kraatterin säde on 550–860 mm ja kraatterin syvyys 150–300 mm. Lisäksi tällaiset ammukset takaavat yrityksen mukaan kiellolla myös lentokoneiden, hallien ja lentokaluston entisöintilaitteiden tuhoutumisen.

Espanjan MLRS TERUEL-3

Espanjassa vuonna 1984 luotiin TERUEL-3 MLRS, joka sisälsi kaksi laukaisukonttia (kukin 20 putkimaista ohjainta), palonhallintajärjestelmän, tutkimus- ja viestintälaitteet sekä meteorologiset laitteet. MLRS-ohjauslaitteisto ja viiden hengen laskelma sijoitetaan maastoajoneuvon panssaroituun ohjaamoon. MLRS sisältää ammusten kuljetusajoneuvon, joka pystyy kuljettamaan 4 konttia 20 ohjuksella. Palonhallintajärjestelmä sisältää laskentalaitteen, joka määrittää ampumisen lähtötiedot ja ammusten määrän kohteen ominaisuuksien mukaan. Ohjus voidaan varustaa räjähdysherkällä sirpalointikärjellä tai rypälekärjellä, jossa on kumulatiivisen pirstoutumisen AE tai panssarintorjuntamiinoja (jalkaväkimiinoja).

Yhteensä Espanjan maajoukkojen oli aiemmin määrä toimittaa noin 100 TERUEL-3-järjestelmää.

Espanjan MLRS TERUEL-3

MLRS RAFAL-145 (Ranska)

MLRS RAFAL-145 otettiin käyttöön vuonna 1984, kantoraketti koostuu kolmesta putkimaisen ohjaimen paketista, kaikki yhteensä joista - 18 kaliiperirakettia - 160 mm. Suurin ampumaetäisyys on 30 km. minimi on 9 km. Raketin massa on 110 kg, taistelukärjen massa on 50 kg. PU on asennettu auton runkoon. Ohjusten laukaisu- ja laukaisulaitteet sijaitsevat ajoneuvon ohjaamossa. Ohjusten kasettikärki voidaan varustaa kumulatiivisella pirstoutuneella KE- tai panssarintorjuntaohjuksella.

Brasilialainen MLRS ASTROS II

Italialainen MLRS FIROS-30

MLRS FIROS-30 (Italia)

Vuonna 1987 italialainen yritys SNIA BPD tilasi FIROS-30 MLRS -armeijan, joka sisältää kantoraketteja, 120 mm ohjaamattomia raketteja ja kuljetusajoneuvon. PU sisältää kaksi vaihdettavaa pakettia, joissa kummassakin on 20 putkiohjainta, nosto- ja kääntömekanismit sekä ohjuksen laukaisujärjestelmä. PU voidaan sijoittaa autoon tai tela-alustaiseen panssarivaunuun tai perävaunuun. Suurin ampumaetäisyys on 34 km. Sotakärkiohjukset voivat olla erittäin räjähdysherkkiä sirpaloituneita, pirstoutuneita tai rypäleitä, varustettuja jalka- tai panssarintorjuntamiinoilla.

Tapoja parantaa ulkomaisen MLRS:n taisteluominaisuuksia

Ulkomaisten MLRS:n kehityssuunnat ovat: kantaman kasvattaminen ja ammunnan tarkkuuden parantaminen; palotehokkuuden lisääminen; MLRS:n ratkaisemien tehtävien määrän lisääminen; lisääntynyt liikkuvuus ja taisteluvalmius.

Tulietäisyyden lisääminen toteutettiin ohjusten kaliiperia lisäämällä, korkeaenergisten rakettipolttoaineiden käytöllä ja kevyiden taistelukärkien käytöllä. Yleensä moottorin halkaisijan kasvaessa kiinteän polttoaineen panoksen massa kasvaa, mikä lisää ampumaetäisyyttä. Näin ollen amerikkalaisen MLRS MLRS:n kaliiperin nostaminen 227 mm:stä 240 mm:iin mahdollisti sen lisäämisen. ampumaetäisyys 32 km. Toisessa tapauksessa, vähentämällä taistelukärkien massaa 159 kilosta 107 kiloon, oli mahdollista kasvattaa ampumaetäisyys 40 kilometriin.

Tulitarkkuuden kasvu saavutettiin luomalla klusterin kohdistus- ja itsekohdistuselementtejä sekä käyttämällä automatisoituja palonhallintajärjestelmiä (ACS) MLRS-akkutulitukseen, käyttämällä erityisiä tähtäysohjuksia ja toimittamalla laukaisulaitteita. automaattiset järjestelmät kohdistamisen palauttaminen, laukaisulaitteiden ja ohjaamattomien ohjusten suunnittelun ja valmistustekniikoiden parantaminen.

MLRS-akkujen automaattiset palonhallintajärjestelmät lyhentävät merkittävästi tulen avaamiseen valmistautumisaikaa ja lisäävät ampumisen tarkkuutta, koska kohdekoordinaatteja koskevat tiedot "ikääntyvät" vähemmän. Saatuaan käskyn osua kohteeseen, sen koordinaatit syötetään tietokonejärjestelmään. Palonhallintajärjestelmä osoittaa kantoraketin, joka suorittaa tehtävän tehokkaimmin, laskee sille tähtäyslaitteiden ja taistelukärkien sulakkeiden asennuksen. lähettää ne salattujen radiokanavien kautta.

Laitteiden käyttö automaattiseen korjausten syöttämiseen ja tähtäimen asentamiseen kompensoimaan kantoraketin kaltevuutta maassa eliminoi tarpeen vaakata ja ripustaa tunkkeihin tai muihin tukilaitteisiin. Riittää, kun käynnistät alustan jarrulaitteen ja sammutat sen jousituksen. Samalla aika kantoraketin siirtämiseen matka-asennosta taisteluasentoon ja päinvastoin lyhenee 1 minuuttiin. mikä on erittäin tärkeää MLRS:lle. paljastaa itsensä voimakkaasti lentopallon tulipalon aikana.

Laukaisimen dynaaminen kuormitus salvon aikana muuttaa sen asentoa maassa ja aiheuttaa rakenteiden elastisia, usein amplitudiltaan kasvavia värähtelyjä, joiden seurauksena ohjauskulmat menevät harhaan. Järjestelmän käyttö laukaisulaitteiden suuntakulman automaattiseen palauttamiseen laukauksesta laukaukseen lisää ampumisen tarkkuutta ja vähentää ohjusten hajoamista ammuttaessa yhdessä salpassa.

MLRS:n palotehoa lisättiin koneellistamalla kantorakettien lastaus ja uudelleenlataus. ohjaus- ja laukaisujärjestelmien automatisointi, automatisoitujen palonhallintajärjestelmien käyttö, laitteet taistelukärkien tyypin valitsemiseksi laukaisulaitteeseen ladattujen ohjusten joukosta.

Kuormauskoneisointi perustuu valmiiksi varusteltujen opaspakettien, kuorma-autonostureiden, kuljetus- ja lastauskoneiden nostureiden käyttöön. Lupaavin ratkaisu on laturi, joka on osa PU-suunnittelua.

MLRS:n ratkaisemien taistelutehtävien lukumäärää ollaan lisäämässä. pääasiassa erityyppisten ohjusten pää- ja erikoiskärkien luominen. Ohjusten tehokkuuden lisäämiseksi kohteessa suurin osa taistelukärjeistä suoritetaan klusterien avulla.

MLRS:n liikkuvuuden ja valmiuden parantaminen varmistetaan luomalla itseliikkuvat kantoraketit, jotka perustuvat tela- tai pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin, joilla on hyvä maastojuoksukyky, nykyaikaisten topografisten paikannuskeinojen käyttö, nopeiden kantorakettien siirtomekanismien käyttö. matkustamisesta taisteluasemaan ja päinvastoin, kantorakettien lastausprosessin koneistamiseen sekä ohjaus- ja palonhallintajärjestelmien automatisointiin.

Nato-maiden maajoukot, joissa on nykyaikainen MLRS, pystyvät:

Lyö tehokkaasti ohjuksilla korkeataajuisilla klustereilla, jotka ylittävät huomattavasti vihollisen tykistöä;

Asenna panssarintorjuntamiinakentät suurelle etäisyydelle;

Lyö vihollisen eteneviin panssaroituihin pylväisiin suuntautuvien ja itseohjautuvien avaruusalusten avulla.

Useita raketinheittimiä S-39, BM-14-17 ja WM-18 Kuten tiedätte, ohjaamattomia ammuksia (lähinnä M-8 ja M-13) käytettiin laajasti Suuren isänmaallisen sodan aikana. Siksi NURS-ohjaamattomia raketteja annettiin sodan jälkeenkin melko paljon