Venäjän ilmapuolustus. Vuosisadan ase

Kannettava Igla-super-ilmapuolustusjärjestelmä on jatkokehitys vuonna 1983 käyttöönotetun Igla-kompleksin lanseeraamasta kannettavien ilmapuolustusjärjestelmien sarjasta.

Yleisin ja taisteluilmapuolustusjärjestelmä: S-75-ilmapuolustusjärjestelmä

Maa: Neuvostoliitto
Hyväksytty: 1957
Rakettityyppi: 13D
Suurin tavoitealue: 29–34 km
Tavoitenopeus: 1500 km/h

John McCain, menneisyyden häviäjä presidentinvaalit Yhdysvalloissa Barack Obamalle, tunnetaan aktiivisena Venäjän ulkomaisten ja sisäpolitiikkaa. On todennäköistä, että yksi selitys senaattorin säälimättömälle asemalle on saavutuksissa Neuvostoliiton suunnittelijat puoli vuosisataa sitten. Lokakuun 23. päivänä 1967 Hanoin pommituksen aikana nuoren lentäjän kone, joka oli perinnöllisen amiraalien John McCainin perheen jälkeläinen, ammuttiin alas. Hänen "Phantom" sai S-75-kompleksin ilmatorjuntaohjuksen.

Siihen mennessä Neuvostoliiton ilmatorjunta-miekka oli jo aiheuttanut paljon ongelmia amerikkalaisille ja heidän liittolaisilleen. Ensimmäinen "kynän testi" tapahtui Kiinassa vuonna 1959, kun paikallinen ilmapuolustus "neuvostotoverien" avulla keskeytti brittiläisen Canberran pommikoneen pohjalta luodun taiwanilaisen korkean korkeuden tiedustelukoneen lennon. Toiveet siitä, että kehittyneempi ilmatiedustelukone, Lockheed U-2, olisivat liian kovat punaiselle ilmapuolustusjärjestelmälle, eivät myöskään olleet tarkoitus toteutua. Toinen heistä ammuttiin alas S-75:llä Uralin yllä vuonna 1961 ja toinen vuotta myöhemmin Kuuban yllä.

Legendaarisen takia ilmatorjuntaohjus, joka luotiin Fakel ICD:ssä, monet muut kohteet osuivat erilaisissa konflikteissa Kauko- ja Lähi-idästä Karibianmerelle, ja itse S-75-kompleksi oli tarkoitettu pitkäksi aikaa erilaisissa muunnelmissa. Voimme turvallisesti sanoa, että tämä ilmapuolustusjärjestelmä on saavuttanut mainetta laajimmin levinneimpänä kaikista tämäntyyppisistä ilmapuolustusjärjestelmistä maailmassa.

Huipputekninen ohjuspuolustusjärjestelmä: Aegis-järjestelmä ("Aegis")

SM-3 ohjus
Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 2001
Pituus: 6,55 m
Vaiheet: 3
Toimintasäde: 500 km
Vaurioituneen alueen korkeus: 250 km

Tämän laivassa olevan monitoimisen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmän pääelementti on AN / SPY-tutka, jossa on neljä litteää otsalamppua, joiden teho on 4 MW. Aegis on aseistettu SM-2- ja SM-3-ohjuksilla (jälkimmäisessä on kyky siepata ballistisia ohjuksia), joissa on kineettinen tai pirstoutunut taistelukärki.

SM-3:a muokataan jatkuvasti, ja Block IIA -malli on jo julkistettu, joka pystyy sieppaamaan ICBM:itä. 21. helmikuuta 2008 SM-3-ohjus ammuttiin risteilijältä Lake Erie klo. Tyyni valtameri ja osui hätätiedustelusatelliittiin USA-193, joka sijaitsee 247 kilometrin korkeudessa ja liikkui nopeudella 27 300 km / h.

Uusin venäläinen ZRPK: ZRPK "Shell S-1"

Maa Venäjä
hyväksytty: 2008
Tutka: 1RS1-1E ja 1RS2 perustuvat ajovaloihin
Kantama: 18 km
Ampumatarvikkeet: 12 ohjusta 57E6-E
Tykistön aseistus: 30 mm:n kaksoistykki

"" kompleksi on suunniteltu siviili- ja sotilastilojen (mukaan lukien pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät) tiiviiseen suojaamiseen kaikilta nykyaikaisilta ja lupaavia varoja ilmahyökkäys. Se voi myös suojata puolustettavaa kohdetta maa- ja pintauhkilta.

Ilmakohteet sisältävät kaikki kohteet, joiden heijastuspinta on vähintään 1000 m/s, maksimikantama 20000 m ja korkeus 15000 m, mukaan lukien miehittämättömät helikopterit lentokoneita, risteilyohjuksia ja tarkkuuspommeja.

Ydinvoimaisin ohjustentorjunta: 51T6 Azov ilmakehän torjuntahävittäjä

Maa: Neuvostoliitto-Venäjä
Ensimmäinen julkaisu: 1979
Pituus: 19,8 m
Vaiheet: 2
Lähtöpaino: 45 t
Ampumaetäisyys: 350-500 km
Sotakärjen teho: 0,55 Mt

Toisen sukupolven (A-135) ohjustentorjunta 51T6 ("Azov"), joka oli osa Moskovan ympärillä olevaa ohjuspuolustusjärjestelmää, kehitettiin Fakelin suunnittelutoimistossa vuosina 1971-1990. Sen tehtäviin kuului vihollisen taistelukärkien kuuntelu ilmakehän yli vastaantulevan joukon avulla ydinräjähdys. "Azovin" sarjatuotanto ja käyttöönotto toteutettiin jo 1990-luvulla, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Ohjus on nyt poistettu käytöstä.

Tehokkain kannettava ilmapuolustusjärjestelmä: Igla-S MANPADS

Maa Venäjä
Suunniteltu: 2002
Tuhoamisetäisyys: 6000 m
Tappiokorkeus: 3500 m
Tavoitenopeus: 400 m/s
Paino taisteluasennossa: 19 kg

Monien asiantuntijoiden mukaan Venäjän ilmatorjuntajärjestelmä, joka on suunniteltu tuhoamaan matalalla lentävät ilmakohteet erilaisia ​​tyyppejä luonnollisten (tausta) ja keinotekoisten lämpöhäiriöiden olosuhteissa ylittää kaikki maailmassa olemassa olevat analogit.

Lähimpänä rajojamme: SAM Patriot PAC-3

Maa: USA
Ensimmäinen julkaisu: 1994
Raketin pituus: 4,826 m
Raketin paino: 316 kg
Sotakärjen paino: 24 kg
Tavoitekorkeus: jopa 20 km

1990-luvulla luotu Patriot PAC-3 -ilmapuolustusjärjestelmän muunnos on suunniteltu käsittelemään ohjuksia, joiden kantama on jopa 1000 km. Kokeen aikana 15. maaliskuuta 1999 kohdeohjus tuhoutui suoralla osumalla, joka oli Minuteman-2 ICBM:n 2. ja 3. vaihe. Sen jälkeen kun ajatus Amerikan strategisen ohjuspuolustusjärjestelmän kolmannen aseman alueesta Euroopassa hylättiin, Patriot PAC-3 -akkuja käytetään Itä-Eurooppaan.

Yleisin ilmatorjuntatykki: 20 mm ilmatorjuntatykki Oerlicon ("Oerlikon")

Maa: Saksa - Sveitsi
Suunniteltu: 1914
Kaliiperi: 20 mm
Palonopeus: 300-450 rds/min
Kantama: 3-4 km

Oerlikonin automaattisen 20 mm ilmatorjuntatykin, joka tunnetaan myös nimellä Becker-tykki, historia on tarina yhdestä erittäin onnistuneesta suunnittelusta, joka on levinnyt ympäri maailmaa ja jota käytetään edelleen tähän päivään huolimatta siitä, että ensimmäinen näyte tämän aseen loi saksalainen suunnittelija Reinhold Becker ensimmäisen maailmansodan aikana.

Suuri palonopeus saavutettiin alkuperäisen mekanismin ansiosta, jossa pohjusteen iskusytytys suoritettiin jo ennen patruunan kammion päättymistä. Koska oikeudet saksalaiseen keksintöön siirtyivät SEMAG-yhtiölle neutraalista Sveitsistä, sekä akselimaat että Hitlerin vastaisen koalition liittolaiset tuottivat oman versionsa Oerlikoneista toisen maailmansodan aikana.

Toisen maailmansodan paras ilmatorjuntatykki: 88 mm:n ilmatorjuntatykki Flugabwehrkanone

Maa: Saksa
Vuosi: 1918/1936/1937
Kaliiperi: 88 mm
Tulinopeus: 15-20 rds/min
Piipun pituus: 4,98 m
Suurin tehollinen katto: 8000 m
Ammuksen paino: 9,24 kg

Yksi historian parhaista ilmatorjunta-aseet, joka tunnetaan paremmin nimellä "eight-eight", oli käytössä vuosina 1933-1945. Se osoittautui niin menestyksekkääksi, että siitä tuli perusta koko tykistöjärjestelmien perheelle, mukaan lukien panssarintorjuntajärjestelmät ja kenttäjärjestelmät. Lisäksi ilmatorjuntatykki toimi prototyyppinä Tiger-tankin aseille.

Lupaavin ilmapuolustus-ohjuspuolustusjärjestelmä: S-400 Triumph -ilmapuolustusjärjestelmä

Maa Venäjä
Suunniteltu: 1999
Kohteen tunnistusetäisyys: 600 km
Vahinkoalue:
- aerodynaamiset kohteet - 5-60 km
- ballistiset kohteet - 3-240 km
Tappion korkeus: 10 m - 27 km

Ilmapuolustusjärjestelmä on suunniteltu tuhoamaan häiritseviä lentokoneita, tutkan havaitsemis- ja ohjauslentokoneita, tiedustelulentokoneita, strategisia ja taktisia lentokoneita, taktisia, operatiivis-taktisia ballistisia ohjuksia, keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, yliäänikohteita ja muita moderneja ja kehittyneitä ilmahyökkäysaseita. Jokainen ilmapuolustusjärjestelmä mahdollistaa jopa 36 kohteen samanaikaisen pommituksen ja niihin suunnatun jopa 72 ohjuksen.

Monipuolisin ohjustentorjuntajärjestelmä: S-300VM "Antey-2500"

Maa: Neuvostoliitto
Suunniteltu: 1988
Vahinkoalue:
Aerodynaamiset kohteet - 200 km
Ballistiset kohteet - jopa 40 km
Tappion korkeus: 25 m - 30 km

Mobiili yleiskäyttöinen ohjus- ja ilmatorjunta "Antey-2500" kuuluu uuden sukupolven ohjus- ja ilmatorjuntajärjestelmiin (PRO-PSO). Antey-2500 on maailman ainoa universaali ohjus- ja ilmapuolustusjärjestelmä, joka pystyy taistelemaan tehokkaasti sekä ballistisia ohjuksia vastaan, joiden laukaisuetäisyys on jopa 2500 km, että kaikentyyppisiä aerodynaamisia ja aeroballistisia kohteita vastaan.

Antey-2500-järjestelmä pystyy ampumaan samanaikaisesti 24 aerodynaamista kohdetta, mukaan lukien hienovaraiset esineet, tai 16 ballistista ohjusta, jotka lentävät nopeudella jopa 4500 m/s.

/Materiaalien perusteella popmech.ru ja topwar.ru /

S-500-ilmapuolustusjärjestelmä ratkaisee kaikki ilmapuolustus- ja ohjuspuolustustehtävät

Helmikuun alussa Almaz-Antey Air Defence Concern muutettiin Aerospace Defence Concerniksi Venäjän federaation presidentin asetuksella. Hän kertoi, mitä uusia näkymiä Konsernille avautuu tämän tapahtuman yhteydessä, miten kehitettyjen ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmien aihepiiri muuttuu, mitä ominaisuuksia viidennen sukupolven S-500-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä on . yleinen suunnittelija koskea Pavel Sozinov.

- Pavel Aleksejevitš, nyt huolellasi on toinen tärkeä suunta - avaruus. Tiedätkö jo, mitkä yritykset käsittelevät tätä aihetta?

- Mitä tulee avaruuskomponenttiin, se oli meillä ennenkin, sillä konsern yrityksillä oli ja on edelleen johtava rooli ballististen ohjusten laukaisun havaitsemistyökalujen integroinnissa, mukaan lukien avaruusporras. Perinteisesti MAK Vympel oli vastuussa tästä suunnasta konsernissamme. Maanpäällisen varhaisvaroitusohjusjärjestelmän tutkat hoitaa, kuten tiedätte, pääosin RTI OJSC, avaruustiloja ja -järjestelmiä Kometan keskustutkimuslaitos ja nyt Kometa Oyj, joka on presidentin asetuksen mukaisesti. siirtyi VKO-konsernille. Yrityksemme toimivat avaruus- ja maajoukkojen integraattoreina komentopisteissä vastaavaa tarkoitusta varten. Tämä koskee varhaisvaroitusjärjestelmää, tilanohjausjärjestelmää ja joitain muita erityistehtäviä, joita tällä toiminta-alueella ilmenee.

Yleisesti ottaen avaruussuunta on erittäin mielenkiintoinen, sitä edustaa konsernissa paitsi Kometa. Anna yrityksiemme osallistua tiettyjen näytteiden valmistukseen tai osatekijät laitteet, erityisesti GLONASS-järjestelmässä. On komponentteja, jotka ovat pääasiassa yrityksemme kehittämiä ja valmistamia Venäjän instituutti radionavigointi ja aika, joka sijaitsee Pietarissa.

Kuten tiedät, GLONASSissa on sekä maadoitus- että sisäinen osa. Tämä on erittäin tärkeä komponentti, koska nykyaikaiset järjestelmät luottavat suuresti navigointisignaaliin erittäin tarkan sijainnin ja ajan synkronoinnin saavuttamiseksi.

Mitä tulee VKO-konsernin muodostamiseen, on kaksi kohtaa, jotka on toteutettava. Toisaalta teknisesti ja organisatorisesti meille ei pääpiirteissään mikään muutu, sillä olemme olleet yhteydessä ilmailun puolustusasioita käsitteleviin Roscosmos-yrityksiin vuosikymmenien yhteisen työn ajan. Esimerkiksi "Kometa" tuli ulos KB-1:stä, joka muutettiin myöhemmin Almaz Central Design Bureauksi (nykyinen Almaz-Antey State Design Bureau, joka on nimetty akateemikko Raspletinin mukaan). Akateemikko Anatoli Ivanovich Savin, joka pitkiä vuosia johti komeetta, toimii nyt konsernissamme tieteellisenä valvojana.

Toinen kysymys: kuinka konserniin liittyessä voidaan toteuttaa uusia suunnitelmia, mukaan lukien ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmien kehittäminen? Tämä ei koske vain niitä järjestelmiä, joita Kometa käyttää olemassa olevien sopimusten perusteella, vaan myös joitain lupaavia projekteja, ideoita, joita haudamme osana Joint Council of Chief Designers for Aerospace Defense Systems -työtä. Tämä neuvosto on toiminut jo kaksi vuotta, ja siihen kuuluu johtavia yrityksiä lähes kaikista nykyisin ilmailu- ja avaruuspuolustusjärjestelmään liittyvistä konserneista. Tämä ei koske vain avaruusporrastusta, vaan myös elektronista sodankäyntiä, joka on yksi valtionyhtiö Rostecin huolenaiheista.

- Pääaiheen lisäksi huolenaiheesi liittyy, kuten tiedät, myös ilma- ja ohjuspuolustuksen ilmailu- ja laivastokomponenttiin. Kerro meille tästä työstä.

– Tämä suunta on myös varsin vakava. Jos puhumme hävittäjälentotoiminnasta, haluaisin huomauttaa, että neuvoston puitteissa olemme tiiviisti organisoineet työtä United Aircraft Corporationin rakenteiden kanssa. Ensinnäkin Sukhoi Design Bureaun ja RAC "MIG:n" suunnittelutoimistojen kanssa, koska valmistamme suoraan ohjausjärjestelmiä hävittäjiin. Lisäksi järjestelmiämme käytetään ratkaisemaan hävittäjälentokoneiden yhteistoiminnan ongelmia ilmatorjunta-ohjusjoukkojen toiminta-alueilla. Yrityksemme kehittävät myös lentotutkalaitteita Sukhoi Design Bureaun taistelukoneisiin, mukaan lukien viidennen sukupolven hävittäjä, erityisesti Tikhomirov-tutkimus- ja kehitysinstituutti, joka on myös osa Almaz-Antey Air Defense -konsernia. .

Tässä tapauksessa integraatio tapahtuu teknisellä ja organisatorisella tasolla, meillä ei ole oikeudellisia suhteita lentokoneiden valmistusyritysten kanssa sopimussuhteita lukuun ottamatta.

Sama koskee laivanrakennusteollisuutta. Myös laivapohjaista ohjus- ja ilmapuolustuskomponenttia kehitetään. On vakavia suunnitelmia kehittää täysin uusia tuotteita raskaamman luokan alusten, erityisesti hävittäjäluokan ja sitä korkeampien alusten ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustuksen ongelmien ratkaisemiseksi. Tällainen työ tehdään yhdessä pääsuunnittelijan - Northern Design Bureaun kanssa, joka on osa United Shipbuilding Corporationia.

Laivateema itsessään on erittäin mielenkiintoinen, koska se sisältää suuri määrä yrityksistämme, jotka kehittävät ilmapuolustus- ja ohjuspuolustuslaitteita, jotka on mukautettu alusten käyttöolosuhteisiin. Ne eroavat huomattavasti vaihtoehdoista, jotka olivat mukana edellinen sukupolvi, jossa 80- ja 90-luvuilla ohjusten yhdistäminen oli itse asiassa sataprosenttista. Nyt meripohjaisia ​​komplekseja varten luodaan erikoistuotteita mm.

Laivojen ilmapuolustustutkat lainattiin suurelta osin S-300-järjestelmistä, Buk-, Tor-järjestelmistä jne. joidenkin yksityiskohtien kanssa niiden sijoittamisesta alukseen. Nyt on otettu käyttöön perustavanlaatuisia uusia teknisiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat aluksen näkyvyyden vähentämisen, tutkajärjestelmän melunsietokyvyn lisäämisen, sähkömagneettisen yhteensopivuuden varmistamisen sekä lukuisten muiden ongelmien ratkaisemisen.

Tämä on melko monimutkainen projekti. Tämän osan amerikkalaisilla on suuri määrä tekniset ratkaisut ja hankkeet, joissa optimaalisesti sijoittuu monitoiminen aseohjausjärjestelmä, jossa on integroitu kaikki paikannus-, radio- ja elektroniset välineet, elektroniset sodankäyntilaitteet ja tietysti ohjusjärjestelmät, sekä ilmapuolustus-ohjuspuolustus että hyökkäys. Noudatamme suunnilleen samaa polkua, varsinkin kun laivojen ilma- ja ohjuspuolustusjärjestelmien ohella kehitämme myös risteilyohjuksiin perustuvia iskujärjestelmiä. Erityisesti tämän tekee OKB Novator.

Haluan huomauttaa, että nykyinen laivojen järjestelmät ovat kysyttyjä ulkomailla. Venäläiset yritykset ovat tehneet ja toteuttavat asiaankuuluvia sopimuksia laivojen toimittamisesta aseiden kanssa Kiinan kansantasavaltaan, Intiaan ja useisiin muihin maihin. AT lähihistoria On ennakkotapauksia, kun laivoillemme asennettiin ulkomaisia ​​aseita ja päinvastoin, kun aseemme asennetaan ulkomaisiin projekteihin.

- Miten uuden S-500-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän luomisen kanssa menee? Milloin hänen koettelemukset voivat alkaa? Mikä on perustavanlaatuinen ero tämän ilmapuolustusjärjestelmän ja olemassa olevien välillä?

- Tätä järjestelmää koskevat tiedot ovat suurelta osin luottamuksellisia, emmekä halua puhua tästä aiheesta. Mutta joitain kohtia voidaan mainita paljastamatta suorituskykyominaisuuksia.

Ilmapuolustusjärjestelmä S-500 "Prometheus"

Yksityiskohtaisempi ja monenlaista tietoa tapahtumista Venäjällä, Ukrainassa ja muissa kauniin planeettamme maissa, saa osoitteesta Internet-konferenssit, jota pidetään jatkuvasti "Tietojen avaimet" -sivustolla. Kaikki konferenssit ovat avoimia ja täysin vapaa. Kutsumme kaikki heräävät ja kiinnostuneet...

Sillä on yli vuosisadan historia, joka alkoi Pietarin esikaupunkialueelta vuonna 1890. Ensimmäiset yritykset mukauttaa olemassa olevaa tykistöä lentävien kohteiden ampumiseen tehtiin harjoituskentillä lähellä Ust-Izhoraa ja Krasnoje Selossa. Nämä yritykset paljastivat kuitenkin tavanomaisen tykistön täydellisen kyvyttömyyden osua ilmakohteisiin ja kouluttamattoman armeijan hallita aseita.

Ilmapuolustuksen alku

Tunnetun lyhenteen dekoodaus tarkoittaa toimenpidejärjestelmää alueen ja esineiden suojelemiseksi ilmahyökkäykseltä. Ensimmäinen ammus Pietarin lähellä tehtiin neljän tuuman aseilla käyttämällä tavallisia luodin sirpaleita.

Se on tämä yhdistelmä tekniset tiedot paljasti käytettävissä olevien keinojen kyvyttömyyden kukistaa ilmakohteita, joiden roolia sitten suorittivat ilmapallot ja kuumailmapallot. Testitulosten mukaan venäläiset insinöörit saivat kuitenkin teknisen toimeksiannon erityisen aseen kehittämiseksi, joka valmistui vuonna 1914. Tuolloin tykistökappaleet eivät olleet teknisesti täydellisiä, vaan myös itse lentokoneet, jotka eivät kyenneet nousemaan yli kolmen kilometrin korkeuteen.

ensimmäinen maailmansota

Vuoteen 1914 asti ilmapuolustusjärjestelmien käyttö taisteluolosuhteissa ei ollut kovin merkityksellistä, koska ilmailua ei käytännössä käytetty. Saksassa ja Venäjällä ilmapuolustuksen historia alkaa kuitenkin jo vuonna 1910. Maat ilmiselvästi ennakoivat uhkaavan konfliktin ja yrittivät valmistautua siihen, ottaen huomioon aikaisempien sotien surulliset kokemukset.

Venäjän ilmapuolustuksen historia on siis sataseitsemän vuoden mittainen, jonka aikana se on kehittynyt merkittävästi ja kehittynyt ilmapalloja ampuvista tykeistä huipputeknologisiin ennakkovaroitusjärjestelmiin, jotka pystyvät osumaan kohteisiin jopa avaruudessa.

Ilmapuolustusjärjestelmän syntymäpäivänä pidetään 8. joulukuuta 1914, jolloin Petrogradin laitamilla alkoi toimia ilmakohteita vastaan ​​suunnattu puolustusrakenteiden ja välineiden järjestelmä. Keisarillisen pääkaupungin turvaamiseksi sen syrjäisille lähestymistavoille luotiin laaja havaintoasemien verkosto, joka koostui torneista ja puhelinpisteistä, joista ilmoitettiin tiedot lähestyvästä vihollisesta päämajaan.

Hävittäjälentokone ensimmäisessä maailmansodassa

Olennainen osa minkä tahansa maan ilmapuolustusjärjestelmää ja milloin tahansa on hävittäjälentokone, joka pystyy neutraloimaan hyökkääviä lentokoneita kaukaisilla lähestymistavoilla.

Tehokkaan toiminnan kannalta puolestaan ​​tarvitaan huomattava määrä korkeasti koulutettuja lentäjiä. Juuri näitä tarkoituksia varten perustettiin Pietarin lähelle Volkovon kentälle vuonna 1910 Venäjän ensimmäinen upseeriilmailukoulu, joka asetti tehtäväkseen ykkösluokan ilmailun, kuten lentäjät tuolloin kutsuttiin, koulutuksen.

Havaintopisteverkoston rinnalle luotiin järjestelmä, joka vastaanotti virallinen nimi"Petrogradin radiolennätinpuolustus". Tämä järjestelmä oli tarkoitettu sieppaamaan Venäjän armeijaa vastaan ​​hyökkäävien vihamielisten lentäjien viestintää.

Vallankumouksen jälkeen

Ilmapuolustuksen dekoodaus kuten ilmapuolustus luo illuusion, että järjestelmä on erittäin yksinkertainen ja suunniteltu vain ampumaan alas vihollisen lentokoneita. Kuitenkin jo ensimmäisen maailmansodan kentillä kävi selväksi, että joukoilla oli edessään lukuisia ja monimutkaisia ​​tehtäviä paitsi taivaan hallinnassa, myös tiedustelussa, naamioinnissa ja etulinjan ilmailun etulinjan muodostamisessa.

Lokakuun vallankumouksen voiton jälkeen kaikki Petrogradin alueen ilmapuolustusjoukot joutuivat puna-armeijan hallintaan, joka aloitti uudistuksensa ja uudelleenjärjestelynsä.

Itse asiassa ilmapuolustuksen ja dekoodauksen lyhenne ilmestyi vuonna 1925, kun v viralliset asiakirjat Ensimmäistä kertaa käytettiin termejä "maan ilmapuolustus" ja "etulinjan ilmapuolustus". Juuri tähän aikaan määriteltiin ilmapuolustuksen kehittämisen painopistealueet. Niiden kokonaisvaltaisesta täytäntöönpanosta on kuitenkin kulunut yli kymmenen vuotta.

Suurimpien kaupunkien ilmapuolustus

Koska puolustus ilmahyökkäyksiä vastaan ​​vaati merkittäviä resursseja, sekä inhimillisiä että teknisiä keinoja Neuvostoliiton johto päätti järjestää useiden Neuvostoliiton tärkeimpien kaupunkien ilmapuolustuksen. Näitä olivat Moskova, Leningrad, Baku ja Kiova.

Vuonna 1938 muodostettiin ilmapuolustusjoukot suojelemaan Leningradia ilmahyökkäyksiltä. Kiovan puolustamiseksi perustettiin ilmapuolustusprikaati. Seloste, jossa mainitaan keinot, joita käytetään vihollisen ilmahyökkäysten torjumiseen, on seuraava:

• hiutale;
• ilmatiedustelu;
• viestintä ja tiedottaminen;
• ilmatorjuntaprojektorit.

Tietenkin siihen Nykyinen tilanne sellaisella luettelolla ei ole juurikaan merkitystä, koska viimeisten kahdeksankymmenen vuoden aikana rakenteesta on tullut paljon monimutkaisempi ja tekniikasta on tullut yleisempää. Sitä paitsi, hyvin tärkeä Ilmapuolustusta pelataan nykyään radiotiedustelulla ja informaatiosodalla.

Toisen maailmansodan alkaessa vihollisen ilmavoimien varhainen havaitseminen ja niiden tuhoaminen on erityisen tärkeää. Tämän ongelman ratkaisemiseksi kehitetään erityisiä sähköisen älykkyyden keinoja. Ensimmäinen maa, joka ottaa käyttöön laajan verkon tutka-asemat tuli Iso-Britannia.

Siellä kehitettiin myös ensimmäiset ilmatorjuntatulen hallintaan suunnitellut laitteet, jotka lisäsivät merkittävästi sen tarkkuutta ja lisäsivät tiheyttä.

Ilmapuolustuksen nykytila

Tunnetun lyhenteen dekoodaus ei täysin vastaa nykyajan todellisuutta, koska ohjusaseisiin ja erikoislentokoneisiin, joilla on huono näkyvyys, perustuvat kosketuksettomat sodankäynnit ovat yhä tärkeämpiä nykymaailmassa.

Lisäksi ilmapuolustuksen lyhenteen rinnalla käytetään yhä enemmän lyhennettä PRO, joka viittaa ohjustentorjuntaan. Kuvittele tehokas ilmapuolustus ilman ohjusaseet Nykyään se on mahdotonta, mikä tarkoittaa, että järjestelmät, jotka ovat olennaisen tärkeitä eri järjestelmien integroinnissa ilmatorjuntatykistä tutka-aseisiin, ovat yhä tärkeämpiä.

Internetin aikakaudella osaava haku ja kyky erottaa luotettava tieto väärästä tiedosta ovat erittäin tärkeitä. Yhä useammin käyttäjät etsivät dekoodausta sisäasioiden ilmapuolustusosastosta, mikä tarkoittaa sisäasiainministeriön passi- ja viisumiosastoa - väestön passien myöntämiseen osallistuvaa poliisilaitosta.

Puhelimesta 26. syyskuuta 2009 osana puolustusministeriön sotilasneuvoston ohjelmaa käydyn keskustelun kenraaliluutnantti Sergei RAZYGRAEVin, ilmavoimien ilmapuolustuksen (Ilmapuolustus) apulaispäällikön kanssa. Venäjän federaation, Ekho Moskvy -radioaseman ja Zvezda-televisiokanavan.

Tietoja Venäjän ilmapuolustusjärjestelmästä

Venäjän ilmapuolustusjärjestelmä sisältää nykyään neljä voimakasta alajärjestelmää: komento ja ohjaus, hävittäjien ilmasuoja, ilmatorjuntaohjussuoja, tiedustelu sekä taistelu-, tekninen, taka- ja moraalinen ja psykologinen tukijärjestelmä.

Mitä tulee johtamisjärjestelmään, tämä on koko komentopisteiden verkosto, joka ulottuu alayksiköstä, yhtiöstä, divisioonasta korkeampiin viranomaisiin ja ilmavoimien keskusjohtoon. Nämä ovat ohjauspisteitä, troposfääri-, avaruus-, lanka-, radioreleiden ja niin edelleen viestintäjärjestelmiä. Tämä on koulutettua henkilökuntaa, uusimmat automaattiset ohjausjärjestelmät.

Fighter Aviation cover on lentokenttien verkosto, jolle hävittäjäkoneet ja sen tukijärjestelmä perustuvat.

Ilmatorjuntaohjuspeittojärjestelmä on kokonainen ilmatorjuntaohjusten verkosto, joka on sijoitettu valtion peittäväksi päättämien tärkeiden kohteiden ympärille. ohjusjärjestelmät, jotka perustuvat eri muunneltuihin S-300-ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin ja uusimpaan käyttöön tulleeseen S-400-järjestelmään.

Tutkatiedustelujärjestelmä on tietyssä järjestyksessä maassa sijaitsevien tutka-asemien verkosto tutkakentän ja tietokentän luomiseksi edellä mainittujen tuliaseiden ohjaamiseksi.

Kaikki nämä järjestelmät on varustettu aseilla, automaatiolla, joita korkeasti koulutettu henkilökunta osaa käyttää oikeaan aikaan.

Toki ongelmiakin on. Tekniikka tehty sisään neuvostoaikaa, modernisoitu, siirtynyt uuteen elementtipohjaan ja pystyy nyt suorittamaan sille asetetut tehtävät. Jaa uusin teknologia pieni, emmekä piilota sitä. Mutta kaikki varusteet ovat taisteluvalmiita. Yli 1000 ihmistä ovat jatkuvasti taistelupalveluksessa vastatakseen välittömästi kaikkiin tilanteisiin, mukaan lukien ilmavihollisen äkillisen hyökkäyksen torjuminen.

Oppitunnit Yhdysvaltain operaatiosta Irakissa

Potentiaalisen vihollisen ilmailu-avaruushyökkäyskeinojen kehittämisen logiikka on sellainen, että 2000-luvulla painopiste siirtyy yhä enemmän aseelliselle taistelulle avaruudessa, avaruuden läpi. Muistakaamme operaatiot Irakissa, Jugoslaviassa. Tämä pätee erityisesti Irakiin. Ennen kuin maajoukot alkoivat siirtyä eteenpäin, suoritettiin yli kuukauden mittainen ilmahyökkäysoperaatio, jonka aikana Irakin komento- ja valvontajärjestelmä hajosi ja sen asevoimat demoralisoitiin. Sen jälkeen maaryhmittymän oli helpompi ratkaista sille osoitetut tehtävät.

Tämän esimerkin perusteella voidaan sanoa, että ilmapuolustusjärjestelmän ydin ja ylipäätään tärkein ilmapuolustuksen periaate ei ole vain suojelu, vaan myös ennaltaehkäisevän iskun toimittaminen. Loppujen lopuksi ilmapuolustustehtävät voidaan ratkaista paitsi ilmassa tuhoamalla miehitettyjä, miehittämättömiä ajoneuvoja, risteilyohjuksia ja niin edelleen, vaan myös antamalla ennaltaehkäisevä isku lentokentälle näihin aseisiin perustuen (tuhoamalla ilmailua, risteilyohjuksia kantoaluksilla, lentokentät, laivat, sukellusveneet).

Tietoja ilmapuolustusjärjestelmän kyvyistä

1950-luvulla maan johto asetti tehtäväksi luoda Moskovan ilmatorjuntaohjuspuolustus, joka pystyy tuhoamaan samanaikaisesti tuhat vihollisen lentokonetta. Insinöörimme, erityisesti nykyinen Almaz-Antey-pääjärjestelmän suunnittelutoimisto, kehittivät S-25 Berkut -järjestelmän, joka otettiin käyttöön Moskovan ympärillä olevien ilmapuolustusvoimien kanssa. Kaksi rengasta, 56 rykmenttiä, joista jokaisella oli kyky tuhota samanaikaisesti 20 kohdetta ja suunnata niihin 60 ohjusta. Eli yhteensä - tuhat pudonnutta esinettä tai jopa muutama enemmän.

Tämä järjestelmä oli tuolloin nykyaikaisin. Se oli laadullinen harppaus ilmatorjuntatykistöstä seuraavalle tasolle. Uusi laji aseet muuttivat laadullisesti koko ilmapuolustusjärjestelmää. He siirtyivät tykistöstä ilmatorjuntaohjusaseisiin. Jatkossa nämä järjestelmät kehittyivät ja paranivat. Luotiin useita järjestelmiä: S-25, S-75, S-125, S-200, S-300 ja lopuksi S-400. Nyt Venäjän ilmapuolustuksen ilmatorjunta-ohjuspuolustusjärjestelmien perusta on erilaisten modifikaatioiden S-300-järjestelmä. Hänellä on kyky tuhota melkein mitä tahansa. olemassa olevia lajeja risteilyohjuksia, miehitettyjä ja miehittämättömiä lentokoneita. Ja modernisoinnin jälkeen nämä järjestelmät saivat kyvyn tuhota ja ballistisia ohjuksia pieni valikoima.

S-400 on tämän kompleksin jatkokehitys. Tämä ei ole modernisointi, vaan täysin uusi kompleksi, jolla on täysin uusia ominaisuuksia, jotka eroavat S-300:sta. Tuli mahdolliseksi luoda ei-strateginen ohjuspuolustus lähelle sieppaussädettä tai sieppauslinjaa. Sillä on tiettyjä ominaisuuksia korkeuksien ja kantomatkan suhteen, ja sen mukaisesti se pystyy tuhoamaan ja peittämään alueen esineitä operatiivis-taktisilta ohjuksilta, jotka voivat saavuttaa tämän kohteen. Toisin sanoen S-400 suorittaa ei-strategisen ilmapuolustuksen tehtävät lähisäteen sieppaussäteellä tai lähellä sieppauslinjaa. Se on rajoitettu tiettyihin korkeuksiin, alueisiin ja tavoitenopeuksiin.

Ja kehitteillä olevalla S-500-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä on jo kyky tuhota tietyntyyppisiä mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia, keskipitkän kantaman ballistisia ohjuksia, operatiivis-taktisista ballistisista ohjuksista puhumattakaan. Ja yleensä sieppauskorkeus on sellainen, että nämä ohjukset voivat ampua alas vastaavat vihollisen ilmailun hyökkäykset jo lähiavaruudessa. Uskon, että tässä kompleksissa on jo strategisen ilmapuolustuksen elementtejä.

Nyt kehitämme teoriassa ja käytännössä seuraavaa asteikkoa. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä on neljä ryhmää:

pitkä, keskipitkä kantama, lyhyt kantama (lyhyt kantama) ja läheinen kansi.

Pitkän kantaman markkinarako, kuten olemme jo todenneet, on S-400-kompleksin käytössä, joka on ollut taistelussa toista vuotta. Keskipitkän alueen kirkas edustaja on S-300.

Mutta nämä kompleksit on tehty siten, että ne voivat hallita toisiaan, he voivat käyttää toistensa ohjuksia. Tämä on karkeasti sanottuna kuin yhtenäinen patruuna, joka sopii sekä rynnäkkökivääriin että kivääriin ja niin edelleen. Tämä on hieno idea, joka on otettu käytäntöön: S-400 voi ampua S-300-ohjuksia, ja S-400:ssa käytetyt ohjukset voidaan käyttää S-300:ssa.

Näin ollen lyhyen kantaman (lyhyen kantaman) komplekseilla ("Tor-M2", "Pantsir-S") on kyky tuhota ilmakohteita ja tykkiaseet - työskennellä maakohteissa, mikä osoitettiin äskettäin tehokkaasti Ashulukissa. harjoituskenttä Combat Commonwealth-2009 -harjoituksen aikana.

Close cover -järjestelmät ovat ihmisen kannettavia ilmapuolustusjärjestelmiä ja uusia kehitteillä olevia järjestelmiä.

Tietoja erosta ohjuspuolustusjärjestelmän ja ilmapuolustusjärjestelmän välillä

- On välttämätöntä erottaa strateginen ohjuspuolustus ei-strategisesta tai taktisesta sen perusteella, että ilmailu-avaruushyökkäyskeinot ovat eri luokkaa. Operatiivis-taktisten ohjusten ampumaetäisyys on 300-500 km, keskipitkän kantaman ballististen ohjusten - 5 ja 6 tuhatta km, mannertenvälisten - 10 tuhatta km tai enemmän.

Asianmukaiset järjestelmät luodaan näiden ohjusten jokaisen luokan tuhoamiseksi. Järjestelmää, joka pystyy tuhoamaan ballistisia ohjuksia, kutsutaan ohjuspuolustukseksi (ABM). Kuten tiedätte, strateginen ohjuspuolustus on nyt osa avaruusjoukkoja. Ja S-400-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä on kyky tuhota tietty ryhmä näitä ballistisia ohjuksia, joilla ei ole kovin pitkää kantamaa.

Tietoja yhteisestä ilmapuolustusjärjestelmästä

- Kansainyhteisön sisällä Itsenäiset valtiot Yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän koordinointikomitea, johon kuuluu kymmenen IVY-maata. Valitettavasti Georgia vetäytyi IVY:stä myös yhteisestä ilmapuolustusjärjestelmästä, eikä Moldova myöskään osallistu siihen.

Suoritamme asianmukaisia ​​harjoituksia. Hyvä esimerkki oli äskettäin suoritettu harjoitus "Combat Commonwealth-2009", jonka apoteoosina oli suora ampuminen Sary-Shaganin harjoituskentillä Kazakstanissa ja Ashulukissa (Astrahanin alueella). Ilmapuolustusjoukot koulutetaan, yleisluokat, koulutus sisään erilaisia ​​tyyppejä taistelutoimintaa ja niin edelleen.

Tämän yhteistyön edelleen kehittäminen on yhtenäisten alueellisten järjestelmien luominen kahden, kolmen ja monenvälisellä tasolla. Työskentelemme nyt erittäin aktiivisesti esimerkiksi Valko-Venäjän tasavallan ja Venäjän federaation yhtenäisen alueellisen ilmapuolustusjärjestelmän luomiseksi.

Työskentelemme myös yhtenäisen alueellisen ilmapuolustusjärjestelmän luomiseksi Armenian, Kazakstanin, Tadzikistanin ja Uzbekistanin kanssa. Mutta edistynein ja melkein saavutti maaliviivan Valko-Venäjän kanssa. Helmikuussa Tämä vuosi allekirjoitettiin sopimus, jonka liitteenä oli Valko-Venäjän tasavallan ja Venäjän federaation liittovaltion yhtenäistä aluejärjestelmää ja ulkorajan suojelua koskevat määräykset.

Olemme jo päättäneet ryhmittymästä (niin on sovittu), joka on osa yhtenäistä alueellista ilmapuolustusjärjestelmää, keskuskomentopaikkaa, komentajaehdokkuutta, jonka valtionpäämiehet hyväksyvät valtioneuvoston esityksestä. kahden osavaltion puolustusministerineuvosto. Päivystysjoukkojen toimintasuunnitelma ja ohjeet yhteisen taistelutehtävän järjestämiseksi ja suorittamiseksi Valko-Venäjän tasavallan kanssa osana yhtenäistä alueellista ilmapuolustusjärjestelmää on jo laadittu. Esitimme asiakirjaluonnokset Venäjän federaation hallitukselle tämän sopimuksen ratifiointia varten. Eli ollaan maalissa. Yhtenäisen alueellisen ilmapuolustusjärjestelmän luominen on lisäaskel yhteisten toimien yhdistämisessä.

menetelmät matemaattinen mallinnus laskimme, että tämä integrointi yhdeksi järjestelmäksi lisäisi johtamisjärjestelmän tehokkuutta 15-20 %. Yksi hallinta, yksi ohjauskeskus, yksittäiset suunnitelmat taistelukäyttöön sisään sodan aika ja päivystysjoukkojen toimet rauhan aikana, kenraali taisteluharjoittelua seurauksena se lisää sekä Valko-Venäjän että Venäjän asevoimien hävittäjien käytön tehokkuutta 1,3-kertaiseksi.

Ukrainan osalta se osallistuu IVY:n yhteiseen ilmapuolustusjärjestelmään. Joten viimeisessä (ilmavoimissa ei ole tapana käyttää sanaa "viimeinen") IVY:n yhteisen ilmapuolustusjärjestelmän koalitiokomitean kokouksessa, jota johtaa Venäjän ilmavoimien komentaja , Ukrainaa edusti Ukrainan ilmavoimien ja ilmapuolustuksen pääesikunnan päällikkö. Jatkamme yhteistyön kehittämistä tämän veljesvaltion kanssa. Tällaisia ​​mahdollisuuksia on.

Tietoja kipeistä

- Haluaisin koskettaa vielä yhtä aihetta, joka sotilasmiehenä ja Venäjän ilmapuolustuksen johtajana ja ilmavoimien ylipäällikön ensimmäisenä avustajana on erittäin huolissaan näistä asioista. . AT viime aikoina yhä useammin keinoin joukkotiedotusvälineet teemana matalilla korkeuksilla, pienikokoiset lentoäänet, jotka voivat aiheuttaa erittäin suuria ongelmia lentoterrorismin kannalta. Tämä aihe on jo otettu esille useammin kuin kerran, haluan huomauttaa sen uudelleen.

Tällä hetkellä vain Moskovassa ja Moskovan alueella. - laskimme - noin 3,5 tuhatta lentokonetta, joita ei ole rekisteröity missään.

Ne tuodaan ulkomailta purettuna, sitten ne kootaan täällä ja tehdään luvattomia lentoja ja erittäin matalilla korkeuksilla sääntöjä noudattamatta. lento liikenne, lentoreittejä, jotka eivät häiritse vain siviili-ilmailun, valtion ilmailun käyttöä, vaan ovat toisinaan myös turvallisuusuhka, joka voi johtaa arvaamattomiin seurauksiin.

Tämä on täysin järjestämätöntä ilmailua, vaikka olemassa on sekä asiaa koskeva lainsäädäntö että asianmukainen organisaatio. Mutta yksittäisten kansalaisten piittaamattomuus, jota on melko paljon, ei nyt salli täysin hallita tätä prosessia. Ja haluaisin vedota mediaan: käsittelemään tätä ongelmaa terävämmin ja objektiivisemmin. Ilmaterrorismin torjunta ei tulisi uskoa vain Venäjän ilmapuolustuksen, vaan myös muiden elinten ja valtakuntien, erikoispalvelujen tehtäväksi.

Jos ostamme auton, meillä on oltava oikeudet, meidän on rekisteröitävä tämä auto, hankittava rekisterikilvet ja noudatettava liikennesääntöjä. Ilmassa nämä säännöt ovat vieläkin painavampia. Jos moottori hajoaa, auto pysähtyy lopulta tien reunaan häiritsemättä ketään. Ja jos moottori hajoaa karkeasti sanottuna tai epäonnistuu ilmassa - kuvittele, mitä seurauksia voi olla jopa pienestä helikopterista tai lentokoneesta ...

Lopuksi haluaisin lainata Georgi Konstantinovich Zhukovia kvintessenssinä, keskustelumme jälkisanana:
"Luotettava ilmapuolustus, joka pystyy torjumaan vihollisen hyökkäykset, etenkin sodan alussa, luo paitsi suotuisat olosuhteet asevoimien osallistumiselle sotaan, myös antaa maalle mahdollisuuden organisoitua organisoidummin uudelleen sotilaalliselle pohjalle. Vakava suru odottaa maata, joka ei pysty torjumaan ilmaiskua. Minulla ei ole tähän mitään lisättävää.

Haastatteli Anatoli YERMOLIN
ja Sergey BUNTMAN.
Valmisteli painamista varten Alexander
PRONIN,
kuva viraston arkistosta
"Voeninform" Venäjän federaation puolustusministeriöstä

Ilmapuolustus on joukko joukkojen vaiheita ja b / toimia vihollisen ilmahyökkäyskeinojen torjumiseksi, jotta vältetään (vähennetään) väestön tappioita, esineiden ja sotilaallisten ryhmien vaurioita ilmaiskuista. Ilman vihollisen hyökkäysten (iskujen) torjumiseksi (häiritsemiseksi) muodostetaan ilmapuolustusjärjestelmiä.

Täysi ilmapuolustuskompleksi kattaa järjestelmät:

• Ilmavihollisen tiedustelu, joukkojen ilmoitustoimet hänestä;
• Hävittäjäilmavoimien seulonta;
• Ilmatorjunta-ohjus ja tykistö este;
• EW organisaatiot;
• naamiointi;
• Esimies jne.

Ilmapuolustus tapahtuu:

• Vyöhyke - suojella yksittäisiä alueita, joilla peittävät esineet sijaitsevat;
• Vyöhyke-objekti - vyöhykeilmapuolustuksen yhdistämiseen erityisen tärkeiden kohteiden suoran esteen kanssa;
• Objekti - yksittäisten erityisen tärkeiden esineiden puolustamiseen.

Maailman sotien kokemus on tehnyt ilmapuolustuksen yhdeksi tärkeimmistä komponenteista yhdistetyssä asetaistelussa. Elokuussa 1958 muodostettiin maajoukkojen ilmapuolustusjoukot, joista myöhemmin organisoitiin RF-asevoimien sotilaallinen ilmapuolustus.

50-luvun loppuun asti SV:n ilmapuolustus oli varustettu sen ajan ilmatorjuntatykistöjärjestelmillä sekä erityisesti suunnitelluilla kuljetettavilla ilmatorjuntatykillä. ohjusjärjestelmät. Tämän lisäksi, jotta joukot voitaisiin kattaa luotettavasti liikkuvan muodon taisteluoperaatioissa, tarvittiin erittäin liikkuvia ja erittäin tehokkaita ilmapuolustusjärjestelmiä ilmahyökkäysaseiden b / -ominaisuuksien lisääntymisen vuoksi.

Yhdessä ilmapuolustusvoimien taktisen ilmailun torjunnan kanssa maajoukot olivat myös hämmästyneitä taisteluhelikopterit, miehittämättömät ja kauko-ohjatut lentokoneet, risteilyohjukset ja strateginen ilmailu vihollinen.

Seitsemänkymmentäluvun puolivälissä ilmapuolustusvoimien ensimmäisen sukupolven ilmatorjunta-ohjusaseiden järjestäminen saatiin päätökseen. Joukot vastaanotettu uusimmat ohjukset Ilmapuolustus ja kuuluisa: "Circles", "Kuba", "Osy-AK", "Arrows-1 ja 2", "Shilka", uudet tutkat ja monia muita tuolloin uusinta tekniikkaa. muodostettu ilmatorjuntaohjusjärjestelmät lähes kaikki aerodynaamiset kohteet osuivat helposti, joten he osallistuivat paikallisiin sotiin ja aseellisiin konflikteihin.

Tuolloin uusimmat ilmahyökkäyskeinot olivat jo nopeasti kehittymässä ja parantumassa. Nämä olivat taktisia, operatiivis-taktisia, strategisia ballistisia ohjuksia ja erittäin tarkkoja aseita. Valitettavasti ensimmäisen sukupolven ilmapuolustusvoimien asejärjestelmät eivät tarjonneet ratkaisuja sotilaallisten ryhmien suojaamisen tehtäviin hyökkäyksiltä näillä aseilla.

On tarvetta kehittää ja soveltaa järjestelmälähestymistapoja toisen sukupolven aseiden luokituksen ja ominaisuuksien argumentointiin. Oli tarpeen luoda asejärjestelmät, jotka olivat tasapainossa lyövien kohteiden luokittelun ja tyyppien sekä ilmapuolustusjärjestelmien luettelon suhteen, yhdistettynä yhdeksi ohjausjärjestelmäksi, varustettuna tutkatiedustelu-, viestintä- ja teknisillä laitteilla. Ja sellaisia ​​asejärjestelmiä luotiin. 1980-luvulla ilmapuolustusjoukot varustettiin täysin S-300V:llä, Torsilla, Bukami-M1:llä, Strelami-10M2:lla, Tunguskalla, Needlesillä ja uusimmilla tutoilla.

Muutoksia on tapahtunut ilmatorjuntaohjus- ja ilmatorjuntaohjus- ja tykistöyksiköissä, yksiköissä ja kokoonpanoissa. Niistä on tullut olennaisia ​​osia yhdistetyissä asekokoonpanoissa pataljoonista etulinjan kokoonpanoihin ja niistä on tullut yhtenäinen järjestelmä Ilmapuolustus sotilaspiireillä. Tämä lisäsi taistelusovellusten tehokkuutta sotilaspiirien ilmapuolustusjoukkojen ryhmittymissä ja varmisti tulitoiminnan voiman vihollista vastaan ​​korkealla ilmatorjuntatykkien tulitiheydellä, kerrostettuina korkeuksissa ja etäisyyksissä.

1990-luvun lopulla johtamisen parantamiseksi maavoimien ilmapuolustusvoimissa, laivaston rannikkovartioston kokoonpanoissa, sotilasyksiköissä ja ilmapuolustusyksiköissä sotilasyksiköt ja ilmavoimien ilmapuolustusyksiköissä, ylipäällikön ilmapuolustusreservin kokoonpanoissa ja sotilasyksiköissä on tapahtunut muutoksia. He yhdistyivät Venäjän federaation asevoimien sotilaalliseen ilmapuolustukseen.

Sotilaalliset ilmapuolustustehtävät

Sotilaallisen ilmapuolustuksen muodostelmat ja yksiköt suorittavat niille uskottuja tehtäviä vuorovaikutuksessa puolustusvoimien ja laivaston joukkojen ja välineiden kanssa.

Sotilaalliseen ilmapuolustukseen osoitetaan seuraavat tehtävät:

Rauhan aikana:

• Toimenpiteet merivoimien rannikkovartioston ilmapuolustuksen sotilaspiirien, kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden, ilmavoimien ilmapuolustuksen yksiköiden ja alayksiköiden taisteluvalmiuden ylläpitämiseksi edistyneitä sijoituksia ja pohdintoja varten, yhdessä RF-asevoimien ilmahyökkäysten tyyppisten ilmapuolustusvoimien ja keinojen kanssa;
• Käytettyjen tehtävien suorittaminen sotilaspiirien toiminta-alueella ja sisällä yhteiset järjestelmät valtion ilmapuolustus;
• Taisteluvahvuuksien rakentamisjärjestys ilmapuolustuskokoonpanoissa ja taistelutehtävissä tehtäviä suorittavissa yksiköissä, kun se esitellään korkeammat asteet b / valmius.

Sodan aikana:

• Toimenpiteet monimutkaisille, tasoisille syvyyksille suojautumiseksi hyökkäyksiä vastaan ​​vihollisen ilmahyökkäyksiä vastaan ​​joukkoryhmiin, sotilaspiireihin (rintamiin) ja sotilastiloihin koko niiden operatiivisten kokoonpanojen syvyydellä, samalla kun ne ovat vuorovaikutuksessa ilmapuolustusvoimien ja -välineiden sekä muuntyyppisten kanssa ja puolustusvoimien asevoimien haarat;
• Suorat suojatoimenpiteet, joihin kuuluvat yhdistetyt asejoukot ja -joukot sekä merivoimien rannikkovartioston joukot, yksiköt ja alayksiköt, ilmavoimien joukot ja yksiköt, rakettijoukot ja tykistö ryhmittymien muodossa, ilmailukentät, komentopaikat, tärkeimmät takatilat keskittymisalueilla, etenemisen, näiden alueiden miehityksen ja operaatioiden aikana (b / toimet).

Ohjeet sotilaallisen ilmapuolustuksen parantamiseen ja kehittämiseen

Nykyään SV:n ilmapuolustusjoukot ovat RF-asevoimien sotilaallisen ilmapuolustuksen tärkein ja lukuisin osa. Niitä yhdistää harmoninen hierarkkinen rakenne, johon kuuluvat etulinjan, armeijan (joukkojen) ilmapuolustusjoukkojen kompleksit sekä ilmapuolustusyksiköt, moottoroitu kivääri (tankki) divisioona, moottoroitu kivääriprikaati, ilmapuolustusyksiköt, moottoroitu kivääri ja panssarirykmentit, pataljoonat.

Ilmapuolustusvoimilla sotilaspiireillä on ilmapuolustusmuodostelmia, yksiköitä ja alayksiköitä, joilla on käytössään eri käyttötarkoituksiin ja potentiaaliin kuuluvia ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä / komplekseja.

Niitä yhdistävät tiedustelu- ja tietokompleksit sekä ohjauskompleksit. Tämä mahdollistaa tietyissä olosuhteissa tehokkaiden monitoimisten ilmapuolustusjärjestelmien muodostamisen. Tähän asti Venäjän sotilaallisen ilmapuolustuksen aseet ovat yksi planeetan parhaista.

Tärkeimmät osa-alueet sotilaallisen ilmapuolustuksen parantamisessa ja kehittämisessä yhteensä ovat:

• Hallintoelinten, kokoonpanojen ja ilmapuolustusyksiköiden organisaatio- ja henkilöstörakenteiden optimointi annettujen tehtävien mukaisesti;
• Ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja -kompleksien, tiedustelulaitteiden nykyaikaistaminen toiminta-ajan pidentämiseksi ja niiden integroiminen yhdeksi ilmapuolustusjärjestelmäksi osavaltiossa ja asevoimissa antamalla niille ei-strategisen ohjustorjuntatoiminnot. aseet sotilasoperaatioissa;
• Yhtenäisen teknisen politiikan kehittäminen ja ylläpitäminen asetyyppien, sotilasvarusteiden vähentämiseksi, niiden yhdistämiseksi ja päällekkäisyyden välttämiseksi kehityksessä;
• Kehittyneiden ilmapuolustusasejärjestelmien tarjoaminen uusimmat keinot valvonnan, viestinnän, aktiivisen, passiivisen ja muun ei-perinteisen tyyppisen tiedustelutoiminnan, monitoimisten ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja uuden sukupolven ilmapuolustusjärjestelmien automatisointi käyttämällä "tehokkuus - kustannus - toteutettavuus" -kriteerejä;
• Sotilaallisen ilmapuolustuksen kollektiivisen b / koulutuskompleksin suorittaminen muiden joukkojen kanssa ottaen huomioon tuleva taistelutehtävät ja käyttöalueiden ominaisuudet keskittämällä päätoimet korkean valmiustason ilmapuolustuksen kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden valmisteluun;
• Reservien muodostaminen, tarjoaminen ja koulutus joustavaa reagointia varten muuttuviin olosuhteisiin, ilmapuolustusjoukkojen ryhmittymien vahvistaminen, henkilöstön, aseiden ja sotilaskaluston menetysten täydentäminen;
• Harjoittelun parantaminen upseerit sotilaskoulutusjärjestelmän rakenteessa nostamalla heidän perus- (perus)tietämyksensä ja käytännön koulutustasoa sekä johdonmukaisuutta sotilaskoulutukseen siirtymisessä.

On suunniteltu, että lähitulevaisuudessa ilmailu-avaruuspuolustusjärjestelmä on yksi valtion strategisen puolustuksen pääsuunnista ja asevoimissa, tulee yksi osat, ja tulevaisuudessa - siitä tulee melkein tärkein pelote sotien vapauttamisessa.

Ilmapuolustusjärjestelmät ovat yksi ilmailun puolustusjärjestelmän peruselementeistä. Tähän mennessä sotilaalliset ilmapuolustusyksiköt pystyvät ratkaisemaan tehokkaasti ilmatorjuntatehtävät ja jossain määrin ei-strategiset ohjuspuolustustoimenpiteet joukkoryhmittyminä operatiivis-strategisten suuntien mukaisesti. Kuten käytäntö osoittaa, taktisissa harjoituksissa, joissa käytetään elävää tulia, kaikki Venäjän sotilaallisen ilmapuolustuksen käytettävissä olevat keinot pystyvät osumaan risteilyohjuksiin.

Ilmapuolustus valtion ilmapuolustusjärjestelmässä ja sen puolustusvoimissa pyrkii kasvamaan suhteessa ilmahyökkäysten uhan lisääntymiseen. Ilmailun avaruuspuolustuksen tehtäviä ratkottaessa sovittiin yleinen käyttö erityyppisten ilmapuolustus- ja ohjus- ja avaruuspuolustusjoukkojen operatiivisilla ja strategisilla alueilla tehokkaimpana kuin erillisenä. Tämä johtuu mahdollisuudesta yhdistää voima erilaisten aseiden etuihin ja molemminpuolinen korvaus niiden puutteista ja heikkouksista yhdellä suunnitelmalla ja yhdellä komennolla.

Ilmapuolustusjärjestelmien parantaminen on mahdotonta ilman nykyisten aseiden nykyaikaistamista, sotilaspiirien ilmapuolustusjoukkojen varustamista uusimmilla ilmapuolustusjärjestelmillä ja ilmapuolustusjärjestelmillä sekä uusimpien automatisoitujen ohjaus- ja viestintäjärjestelmien toimituksella.

Pääsuunta Venäjän ilmapuolustusjärjestelmien kehittämisessä tänään on:

• Jatka kehitystyötä erittäin tehokkaiden aseiden luomiseksi, joilla on laatuindikaattorit, joita ulkomaiset vastineet eivät voi ylittää 10–15 vuoteen;
• Luoda lupaava monitoiminen asejärjestelmä sotilaalliseen ilmapuolustukseen. Tämä antaa sysäyksen luoda joustava organisaatio- ja henkilöstörakenne tiettyjen b/tehtävien suorittamista varten. Tällainen järjestelmä on integroitava maajoukkojen pääaseisiin ja toimittava integroidusti muuntyyppisten joukkojen kanssa ilmapuolustustehtävien ratkaisemisen aikana;
• Toteuta automatisoidut ohjauskompleksit robotti- ja tekoäly heijastelemaan vihollisen voimavarojen kehittämistä ja lisäämään ilmapuolustusvoimien käyttämien sovellusten tehokkuutta;
• Tarjoa ilmapuolustusasemalleja elektronioptisilla laitteilla, televisiojärjestelmillä, lämpökameroilla ilmapuolustusjärjestelmien ja ilmapuolustusjärjestelmien taistelukyvyn varmistamiseksi voimakkaiden häiriöiden olosuhteissa, mikä mahdollistaa ilmapuolustuksen riippuvuuden minimoimisen sääjärjestelmät;
• Laajalti käytössä passiiviset paikannus- ja elektroniset sodankäyntilaitteet;
• Suuntaa uudelleen käsite ilmapuolustuksen aseiden ja sotilasvarusteiden kehittämismahdollisuuksista, nykyisten aseiden ja sotilasvarusteiden radikaali modernisointi, jotta voidaan merkittävästi lisätä taistelukäytön tehokkuutta alhaisin kustannuksin.

Ilmapuolustuspäivä

Ilmapuolustuspäivä on ikimuistoinen päivä RF-asevoimissa. Sitä vietetään asetuksen mukaisesti joka vuosi, joka toinen sunnuntai huhtikuussa Venäjän presidentti päivätty 31. toukokuuta 2006.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajisto määräsi tämän loman ensimmäistä kertaa 20. helmikuuta 1975 annetulla asetuksella. Se perustettiin niiden merkittävien ansioiden vuoksi, joita Neuvostovaltion ilmapuolustusjoukot osoittivat toisen maailmansodan aikana, sekä siitä, että ne suorittivat erityisen tärkeitä tehtäviä rauhan aikana. Sitä vietettiin alun perin 11. huhtikuuta, mutta lokakuussa 1980 ilmapuolustuspäivää siirrettiin vietettäväksi joka toinen sunnuntai huhtikuussa.

Lomapäivämäärän vahvistamisen historia liittyy siihen, että itse asiassa huhtikuun päivinä hyväksyttiin hallituksen tärkeimmät päätökset valtion ilmapuolustuksen järjestämisestä, joista tuli perusta ilmapuolustusjärjestelmien rakentaminen, määrätty organisaatiorakenne siihen kuuluvat joukot, niiden muodostaminen ja kehittäminen.

Yhteenvetona on syytä huomata, että ilmahyökkäysten uhan kasvaessa sotilaallisen ilmapuolustuksen rooli ja merkitys vain kasvaa, minkä aika on jo vahvistanut.

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.