Viikonlopun pysäköinti. Päivät ja ilmaiset pysäköintipaikat

Lähes jokaisen keskellä moderni kaupunki autojen määrä viimeinen pari vuosikymmeniä on kasvanut merkittävästi, eikä niin suuri metropoli kuin Moskova ollut poikkeus. Pääkaupungin tieinfrastruktuuria ei ole suunniteltu niin suurelle määrälle henkilökohtaisia ​​ajoneuvoja, minkä vuoksi viime vuosina Moskovan pysäköintikysymyksestä on tullut niin vaikea. Jo viisi vuotta sitten sekä Moskovan kuljettajat että autoilijat, jotka saapuivat Moskovaan alueelta tai maan muilta alueilta, kohtasivat ongelmia vapaiden pysäköintipaikkojen löytämisessä.

Moskovan pysäköintitilaongelmien ratkaisemiseksi maksullinen pysäköinti on otettu käyttöön Boulevard Ringissä vuodesta 2013 lähtien ja vuodesta 2014 lähtien pysäköinti Moskovan kaupungin alueella on maksullista, jossa ensimmäistä kertaa Venäjällä eriytetty pysäköintimaksu henkilöautoihin sovellettiin. Vuodesta 2019 lähtien Moskovan pysäköinnin säännöt ja hinnat ovat jälleen muuttuneet, 237 kadulla korotetulla hinnalla sunnuntain pysäköinti on tullut maksulliseksi. Arkipyhinä näille kaduille saa edelleen pysäköidä autoja maksutta. Tässä julkaisussa tarkastelemme kaikkea yksityiskohtaisesti hintojen, aikataulujen ja ehtojen kanssa.

Selvitetään, mitkä ovat Moskovan pysäköinnin säännöt, kustannukset ja maksutavat, koska taidot löytää nopeasti ilmaisia ​​pysäköintipaikkoja ja maksaa niistä oikein ovat pakollisia Moskovan autonomistajille.

Mistä Moskovassa maksullinen pysäköintialue alkaa?

Pääkaupungin maksulliset pysäköintialueet hyväksyttiin Moskovan hallituksen 17. toukokuuta 2013 annetulla asetuksella N 289-PP "Maksullisen kaupunkipysäköinnin järjestämisestä Moskovan kaupungissa". Päätöksen mukaisesti otettiin käyttöön maksulliset pysäköintialueet keskustassa, säännöt sekä pysäköintipaikkojen hinta.

Vuonna 2013 maksullisten pysäköintialueiden luettelon hyväksymisen jälkeen kaupungin viranomaiset sijoittivat useita vyöhykkeitä Kolmannen liikennekehän (TTK) piiriin. Tämä innovaatio mahdollisti jalankulkijoiden mukavuuden parantamisen, autojen liikkeen tehokkaamman järjestämisen ja järjestyksen kaupungin pysäköintialueiden järjestelyn järjestämiseen.

Vuodesta 2014 lähtien maksullisen pysäköinnin alue on laajentunut kolmannen liikennerenkaan (TTK) rajoille - Moskovan pysäköintialueen laajennusvyöhykkeellä on ollut pääkaupungin kaupunginosien kadut: Arbat, Tverskoy, Presnensky, Dorogomilovo, Khamovniki , Begovoy, Khoroshevsky, Lentokenttä, Savelovsky, Maryina Roshcha, Meshchansky, Krasnoselsky, Basmanny, Tagansky, Yuzhnoportovy, Zamoskvorechye, Yakimanka, Donskoy, Danilovsky, Lefortovo.

Vuodesta 2019 lähtien pysäköinnin kustannukset Moskovan kaduilla ovat nousseet. Täydellinen luettelo Moskovassa vuonna 2019 toimivista maksullisista pysäköintialueista sekä maksullisen pysäköintialueen tarkka osoite ja nimi on lueteltu Moskovan hallituksen 17. toukokuuta annetun asetuksen liitteessä nro 1 (Aluealueet maksullisen kaupunkipysäköinnin järjestämiseksi). 2013 N 289-PP.

Kuinka paljon pysäköinti maksaa Moskovassa vuonna 2019?

Pysäköintihinnat Moskovassa määrittää Moskovan hallitus, ja Moskovan hallituksen asetuksen nro 798-PP mukaisesti pysäköintipaikoista maksetaan seuraavilla hinnoilla:

• Keskustan pysäköinnin vähimmäiskustannukset ovat 80 ruplaa tunnissa - nämä ovat Garden- ja Boulevard-renkaiden väliset kadut.
• Sisällä vilkkailla kaduilla Puutarha rengas tulee toimimaan pysäköinti eriytetyllä hinnalla - 50 ruplaa ensimmäiset 30 minuuttia, sitten 150 ruplaa tunnissa.
• Kaduilla Boulevard Ringin sisällä hinnat ovat 100 ja 200 ruplaa tunnissa.
• 237 kadulla tariffi on 380 ruplaa tunnissa päivällä ja 200 ruplaa tunnissa yöllä.(Luettelo kaduista, joilla on korotettu hinta)
• Pysäköinti paikan päällä alkaen ulkopuolella Boulevard Ring Moskovan rajoille maksaa 30 000 ruplaa kuukaudessa ja 300 000 ruplaa vuodessa.
• Pysäköinti kaikilla kaupungin maksullisilla pysäköintipaikoilla Moskovan kaupunkia lukuun ottamatta maksaa 37 000 ruplaa kuukaudessa ja 370 000 ruplaa vuodessa.
• Tilauksen hinta Garden Ringin ulkopuolelta Moskovan rajoille ei muutu ja maksaa 15 000 ruplaa kuukaudessa ja 150 000 ruplaa vuodessa.
• Korotetun tariffin alueella (380 ruplaa tunnissa) pysäköintiliput eivät ole voimassa!

Huomioithan, että ajantasaiset tiedot Moskovan pysäköinnin hinnasta näkyvät asianmukaisissa liikennemerkeissä, jotka on asennettu jokaiselle maksulliselle parkkipaikalle ja pysäköintimittarien viereen.

Tiedätkö mikä voi olla hyvää säästät pysäköintimaksuissa Moskovassa ostamalla pysäköintitilauksen kuukaudeksi tai vuodeksi. Huomio! Moskovan kansainvälisen yrityskeskuksen Moscow Cityn (MIBC Moscow City) alueella kuukausittaiset ja vuosittaiset pysäköintikortit eivät ole voimassa vuonna 2019!

Tällä hetkellä pääkaupungin maksullisen pysäköintialueen asukkailla on oikeus ilmaiseen pysäköintiin Moskovan kaduilla kunnan piiri asuinpaikka, jonka alueella asukkaan asuintilat sijaitsevat klo 20.00-8.00.

Tämän oikeuden saamiseksi on myönnettävä pysäköintilupa 3 vuodeksi omistajan pyynnöstä ajoneuvoa, voit saada sen enemmän Lyhytaikainen- yhdeksi tai kahdeksi vuodeksi. Saatuaan kolmen vuoden oleskeluluvan auton omistaja voi maksaa sekä kokonaisuudessaan (välittömästi koko voimassaoloajalta) että jokaiselta vuodelta erikseen. Jos asukas auton omistaja äkillisesti maksaa erissä, eikä ole maksanut luvan viimeisen voimassaolovuoden maksua ajallaan, luvan voimassaoloaikaa pidennetään enintään 14. kalenteripäivät. Ilmaisen pysäköintiluvat asuville autonomistajille myönnetään periaatteella "enintään 2 lupaa asuntoa kohden".

Moskovassa on useita tapoja maksaa pysäköinnistä. Auton omistaja voi valita kätevimmän seuraavista tavoista:

1. Pysäköinnin maksaminen pysäköintimittarilla, pysäköintikortilla tai millä tahansa pankkikortilla (luotto- tai pankkikortilla) sopii tähän tapaan.
2. Pysäköintimaksu pysäköintitililtä - jos olet rekisteröitynyt Moskovan pysäköintipaikan portaaliin tai ladannut älypuhelimeesi/tablettiisi mobiilisovellus"Pysäköinti Moskovassa" (Androidille iOS:lle) saat virtuaalisen pysäköintitilin, johon laitat rahaa ja pysäköinnin aikana nämä varat lasketaan tililtäsi.
3. Pysäköinnin maksu kuukausi- tai vuosimaksulla sen pysäköintivyöhykkeiden mukaisesti, joille liittymä on myönnetty.

Maksu on suoritettava 15 minuutin kuluessa pysäköintipaikan ottamisesta. Poikkeuksia kuitenkin löytyy. Ne toimivat seuraavissa tapauksissa:

• Jos pysäköijällä on oikeus ilmaiseen pysäköintiin;
• Jos olet maksullisen pysäköintiluvan haltija;
• Jos maksoit auton sijoittamisesta parkkipaikalle Moskovan hallituksen asetuksen nro 289-PP kohtien 3.2 - 3.3 mukaisesti ja käytit pysäköintipaikan klo 8.00-20.00.

Jos pysäköintimittarilla maksettu pysäköintiaika on umpeutunut, kuljettajan on poistuttava pysäköintipaikalta 10 minuutin kuluessa. Sama aika on varattu poistumaan varatulta parkkipaikalta, kun kuljettaja on jo lähettänyt tekstiviestin poistumisestaan ​​parkkipaikalta.

Pysäköintimaksu Moskovan pysäköintipaikan verkkosivuston kautta

Voit maksaa pysäköinnin Moskovan parkkipaikan verkkosivuston kautta käyttämällä henkilökohtaista tiliäsi ja siihen liitettyä virtuaalista tiliä, rahaa, johon voit hyvittää pankkikortilta, ja varat veloitetaan, kun auto asetetaan parkkipaikka ja ennen sen poistamista parkkipaikalta. Voit korjata virityksen ja noston hetken henkilökohtaisella tililläsi tai lähettämällä tekstiviestin.

Huomaa: jotta maksu sujuisi, virtuaalisen tilisi saldon tulee olla vähintään tunnin pysäköintiä vastaava summa.

Ilmaiset parkkipaikat Moskovan keskustassa

Moskovan kaupungin viranomaiset ovat tarjonneet ilmaisen pysäköinnin kaupungin keskustassa. Joten joulukuusta 2013 lähtien Moskovassa on toiminut kampanja, jonka mukaan tietyt paikat keskustan parkkipaikoilla ovat ilmaisia ​​viikonloppuisin ja vapaapäiviä ja myös yöllä. Myös tietyille etuoikeutetuille kansalaisryhmille on tarjolla ilmaisia ​​paikkoja.

Moskovan hallituksen asetusten mukaan perustetaan etuoikeutetut kansalaisryhmät, joilla on oikeus olla maksamatta pysäköinnistä, erityisesti tällainen oikeus myönnetään:

• Työntekijät operatiiviset palvelut, nimittäin: poliisit, palomiehet ja ambulanssityöntekijät sairaanhoito, hätäpalvelut, FSB, sotilasliikennepoliisi ja tutkintavirastot erikoisajoneuvoilla tunnistusmerkit, kirjoitukset ja sopiva väritys.
• Vammaiset saavat pysäköidä ilmaiseksi erityisesti merkityille alueille, joissa on asianmukaiset merkinnät ja erikoiskyltit.
• Oikeus maksuttomaan pysäköintiin koskee myös toisen maailmansodan osallistujia, alaikäisiä keskitysleirien vankeja, toisen maailmansodan aikaisia ​​pidätyspaikkoja. Etu on voimassa myös Moskovan puolustamiseen Suuren aikana osallistuville Isänmaallinen sota kaikilla parkkipaikoilla, lukuun ottamatta erityisesti liikuntarajoitteisille varusteltuja paikkoja.
• Vanhemmille ja adoptiovanhemmille . Myös tämä luokka on vapautettu kuljetusverosta.
• Poikkeus koskee 2-pyöräisiä moottoriajoneuvoja ja sähköajoneuvoja.

Maksulliset pysäköintilaitteet Moskovassa

Pysäköintialueet Moskovassa ovat erityisesti varustettu, varustettu ja erityisesti määrätty paikka ajoneuvojen pysäyttämiseen. Pysäköinti on jossain määrin kaupunkikehityksen kohde ja myös ratkaisu ongelmaan kaistanleveys pääkaupungin kaupungin kaduilla.

Parkkipaikka itsessään on osa tietä, se voi olla ajoradan, jalkakäytävän, sillan, tienvarren tai ylikulkusillan vieressä. Pysäköinti on usein varustettu ylikulkusillan tai siltojen alla olevaan tilaan.

Pysäköintialue on merkitty liikennemerkeillä ja asianmukaisilla merkinnöillä kuljettajan mukavuuden vuoksi. Alue pysäköintialue jaettu , joista jokainen on suunniteltu yhden auton majoittamiseen.

Moskovassa maksullista pysäköintiä koskevat määräykset, määräykset ja säännöt

Moskovan hallituksen 17. toukokuuta 2013 antamaan asetukseen N 289-PP "Maksullisen kaupunkipysäköinnin järjestämisestä Moskovan kaupungissa" (sellaisena kuin se on muutettuna ja täydennettynä) on useita liitteitä, jotka sisältävät määräyksiä, määräyksiä ja sääntöjä maksullinen pysäköinti Moskovassa:

• Liite 1. Aluealueet maksullisen kaupunkipysäköinnin järjestämiseen
• Liite 2. Kaupungin pysäköintialueiden käyttöä ja ajoneuvojen sijoittamista niille koskevat säännöt
• Liite 3. Moskovan julkisen palvelun tarjoamista koskevat hallinnolliset määräykset "Vammaisen pysäköintiluvan merkinnän lisääminen Moskovan vammaisten pysäköintiluparekisteriin, tiedot vammaisen pysäköintiluvan merkinnän muuttamisesta ja vammaisen pysäköintiluvan voimassaoloajan pidentämisestä"
• Liite 4. Määräykset Moskovan kaupungin vammaisten pysäköintiluparekisteristä
• Liite 5. Moskovan kaupungin julkisten palvelujen tarjoamista koskevat hallinnolliset määräykset "Asukkaiden pysäköintiluvan merkinnän sisällyttäminen Moskovan kaupungin asukkaiden pysäköintiluparekisteriin, tiedot asukkaan pysäköintiluvan merkinnän muuttamisesta ja asukkaan pysäköintiluvan peruuttamisesta"
• Liite 6. Moskovan asukkaiden pysäköintiluparekisteriä koskevat määräykset
• Liite 10. Moskovan julkisten palvelujen tarjoamista koskevat hallinnolliset määräykset "Pysäköintiluparekisteriin sisällyttäminen suuria perheitä Moskovan tietue suuren perheen pysäköintiluvasta ja tiedot suuren perheen pysäköintiluvan peruuttamisesta
• Liite 11. Määräykset Moskovan suurperheiden pysäköintiluparekisteristä
• Liite 12 yksilöitä yrittäjyys"

Liite 13

Moskovan maksullisen pysäköinnin ja pysäköinnin alue laajenee vuosi vuodelta, sakot maksuttomasta pysäköinnistä nousevat ja parkkipaikkoja on vähemmän. Moskovan maanalaiset pysäköintialueet ovat erittäin kalliita. Ja maksaaksesi pysäköintipaikasta kaupungin parkkipaikalla Moskovan keskustassa, sinun on lähetettävä tekstiviesti numeroyhdistelmällä lyhytnumeroon tai juostava kadulla etsimään pysäköintimittaria. Ja kiireessä ja hälinässä on helppo tehdä virhe yhdessä numerossa. Hyvin usein käy myös niin, että TsODD-kone korjaa "rikkoilijan", joka ei ole vielä onnistunut maksamaan ...

tuntitaksa

Ratkaisu tähän ongelmaan on hyvin yksinkertainen - jätä autosi sisään maanalainen pysäköinti MCD PYSÄKÖINTI! Pysäköintikustannukset Moskovan keskustassa ovat vain 200 ruplaa tunnissa. Pysäköintimaksu maksetaan käteisellä pysäköintimittarissa lähdettäessä. Ei siis tarvitse pelätä, että auto viedään hinausautolla tai pysäköintiaika päättyy ennen yritystäsi.

Päivähinta

Pysäköintillämme on myös Moskovan keskustassa pysäköinnin päivähinta, joka maksaa 700 ruplaa. Tämä hinta on hyödyllinen niille, joiden on poistuttava autosta 3 päivän ajaksi. Pysäköintihinta Moskovan keskustassa ei muutu vuorokaudenajan mukaan. Pysäköinti on avoinna ympäri vuorokauden, joten voit lähteä ja noutaa autosi sekä aikaisin aamulla että myöhään illalla.

Kuukausikorko

Kuinka paljon maksullinen pysäköinti Moskovan keskustassa maksaa kuukaudessa? Alkaen 20 000 ruplaa ja enemmän. Edullisin hinta MCD PARKING -parkkipaikalla on vain 10 900 RUPLA KUUKAUSI. Kiirehdi pysäköimään autosi houkuttelevaan hintaan. Tämä tariffi on kätevä niille, jotka asuvat tai työskentelevät kävelyetäisyydellä, sekä niille, jotka päättävät jättää auton vain kuukaudeksi lomalle. Tämä tariffi mahdollistaa sopimuksen tekemisen. Saat pitkäaikaisen kortin, jolla ajat sisään ja ulos parkkipaikalta. Tariffi toimii ennakkomaksulla, joka maksetaan kerran kuukaudessa kuitin mukaan. Maksullisen pysäköinnin hintaan Moskovan keskustassa sisältyy ympärivuorokautinen videovalvonta, joten autosi on aina valvonnassa. Pysäköintialueen alueella voit aina ottaa yhteyttä tekniseen tukipalveluun. Maksullinen pysäköintimme ja sen hinta yllättävät sinut iloisesti.

Pitkäaikainen vuokraus

Kuinka paljon maksullinen pysäköinti Moskovan keskustassa maksaa kuukaudessa? Alkaen 20 000 ruplaa ja enemmän. Edullisin hinta MCD PARKING -parkkipaikalla on vain 10 900 RUPLA KUUKAUSI. Kiirehdi pysäköimään autosi houkuttelevaan hintaan.

Tämä tariffi on kätevä niille, jotka asuvat tai työskentelevät kävelyetäisyydellä, sekä niille, jotka päättävät jättää auton vain kuukaudeksi lomalle. Tämä tariffi mahdollistaa sopimuksen tekemisen. Saat pitkäaikaisen kortin, jolla ajat sisään ja ulos parkkipaikalta. Tariffi toimii ennakkomaksulla, joka maksetaan kerran kuukaudessa kuitin mukaan.

Maksullisen pysäköinnin hintaan Moskovan keskustassa sisältyy ympärivuorokautinen videovalvonta, joten autosi on aina valvonnassa. Pysäköintialueen alueella voit aina ottaa yhteyttä tekniseen tukipalveluun.

Kun Moskovan viranomaiset päättivät tehdä pysäköintipaikoista maksullisia, autonomistajat alkoivat nurista, mutta tottuivat nopeasti uuteen järjestykseen. Ja kun virkamiehet tekivät kokeiluna Moskovassa pysäköinnin ilmaiseksi viikonloppuisin ja pyhäpäivinä, autoilijoiden murina ja suuttumus sulai kokonaan pois, ikään kuin painajainen aamulla.

Maksullinen pysäköinti on yleinen käytäntö monilla suurkaupunkialueilla ympäri maailmaa.

Kuva top.rbc.ru

Sittemmin liikenteen nopeus Boulevard- ja Garden -kehissä on noussut noin 10-12 %. Mutta tämä ei tehnyt vaikutusta kaupungin viranomaisiin. Täysin erilaiset luvut osoittautuivat paljon vakuuttavammiksi: marraskuusta 2012 lähtien maksullisen pysäköinnin maksut ovat olleet noin 2 miljardia ruplaa. Joten moskovilaisten pitäisi odottaa, että "maksullinen pysäköintipaikka" kasvaa merkittävästi lähitulevaisuudessa. Moskovan talousarvioesityksessä vuosille 2015-2017. Pantattiin 17 miljardia ruplaa, jotka on tarkoitus kerätä maksullisilta pysäköintialueilta. Painava argumentti jatkaa kuljettajien lompakon tyhjentämistä.

Pääkaupunkiseudulla on yhä vähemmän ilmaisia ​​parkkipaikkoja

Valokuva news.mail.ru

Joulukuun 25 päivästä lähtien Tämä vuosi Pääkaupungin keskustassa 454 muuta katua hankkivat maksullisen pysäköinnin, ja muun muassa Airport, Zamoskvorechye, Lefortovo, Maryina Roshcha, Taganka, Yuzhnoportovy ja muut asukkaat voivat "iloitella" innovaatioista.

Asiantuntijat ovat varmoja, että Moskovassa ei pian ole ilmaista pysäköintiä, mutta toistaiseksi autoilijat eivät ole henkisesti valmiita tähän, ja siksi heille jätetään mahdollisuus pysäköidä "teräshevosensa" turhaan. Joten missä ja milloin Moskovassa voit pysäköidä ilmaiseksi?

Sunnuntai on ainoa vapaapäivä

Pysäköintimaksu ilmainen vain sunnuntaisin ja pyhäpäivinä

Kuva top.rbc.ru

Lisäksi kaikki eivät voi sunnuntaisin jättää autoaan ilmaiseksi jalkakäytävälle. Osoittautuu, että ihmiset, joilla on maksamattomia sakkoja, eivät voi tehdä tätä. Velalliset joutuvat maksamaan myös lomapäivinä. Eikä pidä liikaa toivoa, että hallitus jatkaa harjoitteluaan" vapaapäivät". Muistan, että Moskovan liikenne- ja tieinfrastruktuurikehityksestä vastaava apulaispormestari Maxim Liksutov lupasi, että pysäköintimaksuja peritään vain Boulevard Ringin sisällä. Tämän seurauksena TTC:stä tulee 25. joulukuuta alkaen yksi valtava maksullinen pysäköintialue, joka tulevaisuudessa leviää vain pääkaupunkiseudulle.

Meillä on parkkipaikka pihalla...

Pihoilla voi tänään tarkkailla todellista autopandemoniaa

Kuva go-yo.ru

Itse asiassa sisäpihoja on kuitenkin yhä enemmän viime aikoina tulee kompastuskivi ja lähde lukuisille konflikteille "paikallisten" ja "harhautuneiden" välillä. Pihojen asukkaat alkoivat massiivisesti asentaa esteitä ja pollareja, jotka on suunniteltu estämään pihojen viereisten toimistojen työntekijöiden pysäköinti.

Sota piha-asukkaiden ja autonsa halukkaiden välillä jatkuu

Kuva yabloko.ru

Ja jos kerran Woland valitti, että moskovilaiset olivat pilaantuneita asunto-ongelmista, niin nykyään voimme turvallisesti sanoa, että he olivat pikemminkin pihakysymys.

"Aitojen asennusmenettelystä Moskovan kaupungin viereisille alueille" otettiin käyttöön yksinkertaistettu menettely esteiden asentamiseksi. Jos haluat asentaa esteen, joka estää luvattomien ajoneuvojen pääsyn pihallesi, Moskovan parkkipaikkaprojekti ehdottaa, että tutustut seuraavaan muistioon:

Asukkaat aloittavat ja voittavat

Tämän asiakirjan saamiseksi sinulla on oltava oleskelulupa tai vuokrattava asunto talosta, joka sijaitsee maksullisella alueella. Lisäksi auton omistajalla ei saa olla maksamattomia sakkoja.

Muista, että Venäjän federaation hallintorikoslain 32.2 artiklan mukaan seuraamusten maksamatta jättäminen 60 päivän kuluessa hallinnollisen rikkomuksen päätöksen voimaantulosta katsotaan velaksi.

Sosiaalinen pysäköinti: ilmaisia ​​murusia

Aion siepata

Pysäköinti ja puisto lähellä Anninon metroasemaa

Kuva i-parking.ru

Metropysäköintipaikkojen tapauksessa on toinen vaara - voit arvioida kulkunopeutta maanalaisissa junissa, ja siksi hylkäät ikuisesti maaliikenneruuhkat ja parkkipaikat. Totta, mukavuudesta on uhrattava.

Pieniä temppuja

Nämä temput ovat laittomassa tasossa, ja jos olet maasi lainkuuliainen kansalainen, valitse jonkin verran hankala, mutta täysin laillinen tapa - väännä numeroita. Venäjän federaatiossa ei ole lakia, joka kieltäisi rekisterikilven kytkemisen omasta ajoneuvostasi, joka ei ole liikkeessä.

Kaiken edellä mainitun lisäksi Moskovassa voi pysäköidä ilmaiseksi sähköautoja ja kaksipyöräisiä moottoriajoneuvoja. Ilmeisesti sähkömoottoripyörä on ihanteellinen vaihtoehto.

Näiden onnekkaiden ei tarvitse maksaa parkkipaikasta

Kuva top.rbc.ru

Maksullinen pysäköinti on sivistynyttä. Älä unohda, että ilmainen juusto voi pilata vartalosi ja auton karman kaksi kertaa nopeammin. Joten terveytesi ja nostalginen ilmaista pysäköinti Moskovaa.

Säännökset, joita koskevat tällä hetkellä kuhisevat ristiriitaisuuksia ja jopa perustuslain vastaisia ​​määräyksiä, ovat kiitettävää. Ei kuitenkaan ole selvää, miksi kauan odotetussa 40-sivuisessa tutkielmassa on niin paljon puutteita.

Hetki yksi - ilmainen pysäköinti yöllä. Lakiehdotuksessa säädetään, että maksullisilla vyöhykkeillä ei tarvitse maksaa pysäköinnistä klo 20.00-8.00 (tärkeintä on, ettei "aamueroa" nukuta yli). Tällä hetkellä vain asukkaat eli maksullisen vyöhykkeen talojen asukkaat voivat pysäköidä autonsa ilmaiseksi yöllä. Totta, asukkaat ostavat edelleen liittymiä (3 000 ruplaa vuodessa), koska on mahdotonta ennustaa, että auto joutuu pysäköimään aina vain tiukasti kello kahdeksalta illalla, joten ilmainen pysäköinti vain alueen asukkaille oli alun perin. outo tilanne. Mutta entä ne, jotka jättävät auton maksullisen alueen alueelle vain yöksi - esimerkiksi yötyön vuoksi - ja ostivat tälle täysimittaisen vuositilauksen?

Pysäköintimaksu on samaa arvoa kuin viime vuonna, 100 leiä vuodessa, ja pysäköintipaikoille tulee opasteet. Kun se kasvoi 40 prosenttia viime vuonna, hän lupasi säilyttää pysäköintipaikat ja noudattaa sääntöjä, jotka tuovat sakkoja ja jopa lukitun pyörän, jos käytät pysäköintipaikkaa väärin.

Mitään ei tapahtunut. Mitä tulee palveluun, älä sano. Ilmeisesti tulee naapuri, joka ottaa sen nopeasti, että he ovat naapureita, köyhiä ihmisiä. Heille auto on tärkein asia! Mutta entä jos solidalisoimme enemmän naapureitamme ja hyväksymme pienen sopimuksen emmekä anna heille rahaa? Emme voi ymmärtää, varsinkin kun jotkut meistä kasvoivat yhdessä, samassa talossa, emmekä metsässä! Ja jos löydämme kiireisen yön vilkkaalta parkkipaikalta, emme kuole, jos jätämme sen laaksoon.

Viides hetki - ei ole sallittua heti, vaan päivän sisällä pysäköintijakson päättymisestä. Ei ole täysin selvää, miksi maksun lykkäämistä ehdotetaan - huolehtimalla kuljettajasta, joka unohti lompakkonsa kotiin?

He uhkaavat korjata ja tukkia pyörämme, mutta niin ei tapahdu, varsinkaan jos kukaan ei maksa varausta! Ehkä ei paljon rahaa, mutta ne ovat meidän, eivätkä ne anna meille oikeastaan ​​mitään! Miksi maksoit ihmisille tämän maksun tänä vuonna? Maksamasi autovero edistää kuitenkin myös lumityöyrityksen menestystä, mutta olet silti lapio! Vai raaputatko parkkipaikkojasi, jotka tämän veron perusteella siihen velvoitetaan!

Alusta asti minusta tuntui, että iso idiootti pitää kaikki parkkipaikat korttelin edessä ja takana koko päivän ja niiden omistajat kamppailevat löytääkseen paikan, jossa heillä on töitä tai töitä tai muualla missä päivä kuluu.

Kuudes hetki - kunnat voivat laatia luetteloita henkilöistä, joille pysäköinti on ilmaista (perinteisten edunsaajien, eli veteraanien, vammaisten jne. lisäksi) Tässä tilanteessa avautuu laajimmat korruptiomahdollisuudet.

Seitsemäs hetki on pysäköintimääräysten sääntely liittovaltion ja paikallisella tasolla. Liittovaltion viranomaiset määräävät maksullisen pysäköinnin enimmäishinnan, jota on tarkistettava vuosittain, ja paikalliset viranomaiset määrittävät maksullisten vyöhykkeiden rajat ja hinnat.

Jokainen kaupunginkansalainen, joka äskettäin omisti parkkipaikan kaupungintalolla, on nopeasti pystyttänyt keltaisen kolmion varoittamaan muita, että tilaa vuokrataan. Uhkeimmat käyttivät sitä myös siinä mielessä, että nostivat sen ylös ja lukitsivat kolmiolla hankitulla kiinalaisella lukolla, josta maksettiin 100 ja muutama lei. Siksi kukaan ei voi pysäköidä tälle paikalle, eikä paikka ole miehitetty koko päivää. Kaiken tämän ajan puolestaan ​​​​kuoleman tunti annetaan löytää parkkipaikka, jossa hän kävelee.

Koska muut sulattajat lukitsivat ne keltaisiin kolmioihin. Vähemmän innokkaat pystyttivät mielellään rautakolmion, mutta he eivät pitäneet sitä pystyssä. Sen pelkkä läsnäolo riittää sille, että joka on pysäköity kyseiselle paikalle, varo istumasta liian kauan tai jättämästä puhelinnumeroaan laivaan. Kun henkilö palaa kotiin, hän antaa äänitorven, antaa äänimerkin ja tulee siirtämään autoaan.

Kahdeksas hetki - asunnolle vaaditaan 1-2 autopaikkaa, riippuen siitä, kuinka asukkaat tarjoavat tilaa taloissa. Ja puhumme sekä uusista rakennuksista, joissa jotain muuta voidaan muuttaa suunnittelu- ja rakentamisvaiheessa, että vanhasta rahastosta.

Yhdeksäs hetki - vieraspysäköinti. Nyt maksullisten vyöhykkeiden asukkaat kohtaavat sen tosiasian, että heidän vieraakseen tulevat ystävät tai sukulaiset pakotetaan maksamaan pysäköinnistä - 40-80 ruplaa tunnissa. Lakiehdotuksessa ehdotetaan, että viranomaisten tulisi järjestää vieraspysäköinti 40 paikkaa tuhatta asukasta kohden 200 metrin päässä talosta. Ei kuitenkaan selitetä millään tavalla, mitä näillä parkkipaikoilla tarkoitetaan - ovatko ne ilmaisia, uskollisempia vai vain lisää pysäköintialueita? Ja miten "vieraat" rekisteröidään?

Viime aikoina pormestarin kanslia mietti pysäköintisääntöjen muuttamista ja hänestä vieläkin idiootin tekemistä. Joten jos sinulla on mahdollisuus antaa hyvät ihmiset anna sinun pysäköidä istuimellesi, sinulla ei ole mahdollisuutta. Koska kaupungintalon käsityöläiset alkavat metsästää! Skannerin avulla he skannaavat rekisterikilvet, ja jos ne eivät sulje paikkaa, hienoa! Klo 8-19 haluamme kaupungin, jossa 90% pysäköintipaikoistamme on tyhjiä, mutta sinne emme saa pysäköidä! Tämä johtuu siitä, että jokaisella henkilöllä, jolla on vuokrattu pysäköintialue, on auto.

Kymmenes hetki koskee. Lakiesitys sisältää kauan odotetun vaatimuksen kieltää hinausautoja viemästä pois liikennesääntöjen vastaisesti pysäköityjä autoja, jotka eivät kuitenkaan estä kulkua. Nyt autonomistajat valittavat säännöllisesti, että hinausautot ylittääkseen suunnitelman tarttuvat niihin autoihin, jotka on helpompi lastata, vaikka ne olisivat vain ajaneet pyörän merkintäviivan yli, eivätkä ne, jotka todella häiritsevät liikennettä. Mutta jälleen kerran, ei ole täsmennetty, miten "liikenteen häirintä" määritellään, mikä jättää tilaa hinausauton kuljettajan ja liikennepoliisin tarkastajan henkilökohtaiselle tulkinnalle.

Hän menee töihin, markkinoille, ystävien luo jne. Lisäksi, jos sanot kaksi autoa ja kaksi parkkipaikkaa ja pysäköit toisen päälle, olet yhtä hyvä. Tai jos menet ystävän luo ja annat sinun pysäköidä heidän paikalleen. Kohtuullisia kylpyjä, eikö se ollut niin yksinkertaista ja normaalia kuin parkkipaikka, jonka voi vuokrata vain tietystä tunnista illasta aamuun? Sanotaan vaikka klo 17 tai 18 aamuun klo 8! Muuten hän voi pysäköidä kenet tahansa, joka löytää hänet vapaana, ilman sanktioita, ilman metsästystä.

Tunnetko olosi epämukavaksi ja "unohdatko" ottaa auton asuinpaikaltasi tämän tunnin jälkeen? Palasiko mies töistä ja huomasiko hänet kiireisenä tuon tunnin jälkeen? Vasta sitten otat puhelimen ja soitat toimivaltaiselle viranomaiselle. Jos maailma haluaisi jättää autonsa kotiin, vuokralle parkkipaikalle, koko päiväksi, se ei olisi helppoa.

Yhdestoista hetki - parkkipaikka. Lakiehdotuksessa esitetään kauniit vaatimukset takavarikointitonteille: niiden tulee olla valaistuja, aidattuja, varustettu videovalvontakameroilla, niissä on oltava vierailijoiden vastaanottotilat ja numeroidut paikat autoille. Tämä on tietysti ihanaa ja jopa kaunista, mutta jostain syystä ihmisille tärkeimpiä vaatimuksia ei asetettu tontien takavarikointiin - ettei ne saisi olla keskellä ei mitään, missä onnettoman rikollisen auton omistajan on käveltävä pitkin. rautateiden raiteille, vaarana joutua ryöstetyksi ja jopa tapetuksi. Ja sakon ja määrätyn evakuointipalvelun maksaminen oli mahdollista ilman provisiota, jota ei-vaihtoehtoiset laitteet vaativat takavarikoidulla tontilla.

Pysäköintipaikkana toimivan ja kotiparkkipaikaksi järjestetyn asunnon arvostaa kaupungintalon asunto 100 lej vuodessa niille, jotka haluavat varata sen. Auton hinta tulee vasta kun useammat auton omistajat haluavat sellaisen paikan.

Ensimmäiset paikat jaettiin helposti yhdellä toiveella. Toistaiseksi ei mitään erikoista, mutta kun päätös tehtiin parkkipaikalla numero 6, oli 3 tarjoajaa, jotka edustivat tarvetta järjestää lakkohuutokauppa. "Scream" alkoi 100 lejllä. Kukin kolmesta halusi nostaa tarjousta ja saavutti lopulta uskomattoman 500 lein pysäköinnin!, huutokauppaan osallistunut sanomalehtimme lukija kertoi meille. Pysäköintipaikan myöntäminen riippuu nyt hakemuksen maksusta.

Nyt niitä on 370 koko pääkaupungissa: maksulliset pysäköintialueet laajenevat, reittien määrä kasvaa ... "Parkoneja" löytyy jo Moskovan kehätien ulkopuolelta, esimerkiksi Uudesta Moskovasta. Ja joka päivä joukko harmaita "Solaris" -logoja Organisaatiokeskuksen logoilla liikennettä(TsODD) tulee ulos ampumaan. Vaikuttaa siltä, ​​​​että kuljettajat tietävät heistä kaiken. Mutta raidimme osoitti, että mobiiliohjauksen työssä on tarpeeksi hienouksia.

Yhdistyksen puheenjohtaja Alexandre Butiri kertoo, että rahat oli maksettu vasta eilen aamulla. Paikkaa ei määrätä ennen kuin rahat on talletettu. Jos voittaja ei maksa palkintoa, paikka myydään uudelleen, kertoo yhdistyksen puheenjohtaja. Kolmen kohteena olevalle alueelle pysäköidään tavallisia ajoneuvoja, yritysajoneuvoja tai asuntovaunuja suurempia ajoneuvoja.

Oradean Kiinteistöhallinnon pysäköintipalvelun mukaan 800 henkilöstä huutokaupattiin vain 56 autopaikkaa, mikä on 0,7 %. Huutokaupan jälkeen se oli 500 leikkiä. Toistaiseksi Oradealla suurin henkilö on maksanut paikasta 900 leikkiä, kertoi pysäköintipalvelun päällikkö Ion Simon. Hänen mukaansa on myös Oradealaisia, jotka maksavat yli 100 leiä parkkipaikoista, nimittäin: yksi henkilö 600 leillä, kaksi 500 leillä, yksi 450 leillä, yksi 410 leillä, yhdeksän henkilöä 300-400 lei , 23 henkilöä - 200 - 270 lej ja 19 henkilöä, jotka maksoivat yli 100 lei, jopa 180 lej.

aika ja paikka

Ennen reitille lähtöä kysyin tutuilta autoilijoilta, kuinka heidän mielestään puistot partioivat kaduilla. "He menevät viiden minuutin välein", "Kerran 15 minuutin välein, ainakin - kuulin televisiosta", "Ainakin puoli tuntia", - ei ollut mielipiteitä. Ja nyt oikea vastaus on, että tarkkaa väliä ei voi nimetä.

Debrecen-katu, st. Brunon Quebecin seurakunnan naapurit ovat vihaisia, että suuri parkkipaikka kirkon lähellä on lähes puolet ajasta, mutta ympäröivä väestö sulkee porttinsa. Kuten toimittaja Adolf Wesel, adventisti Wesel, sanoi, monet seurakunnat olisivat erittäin hyödyllisiä naapurustossa asuville - autoja voitaisiin rakentaa yöllä.

Pidä hauskaa. - edelleen on hyvä majoittua sekä kylän asukkaille että vierailijoille, mutta porttien vaihdon jälkeen kaikki on muuttunut, ne ovat avoinna useita tunteja päivässä ja useita tunteja päivällä, vaikka kukaan ei käytä aukiota yöllä. vakiintuneet supermarketit eivät itse asiassa korjaa sivustoja. Hänen mukaansa asuintaloja on jopa viisi, joiden ympärille asukkaat haluaisivat rakentaa autoja.

Kerran tunnissa "parkonin" kuljettajalle annetaan 15 minuutin tauko, eikä ole halua jäädä ilman lounasta

Nousen autoon, joka tänään kulkee Keski-alueella Tverskoyn alue. Kuljettaja Mikhail on työskennellyt TsODD:ssä ensimmäisistä päivistä lähtien, heti kun "parkonit" ilmestyivät. Ennen vuoroa kuljettajalle annetaan reittilehti, jonka jälkeen hän istuutui alas ja lähti tuulikierrokselle. Voit valita työaikataulun - joko 12 tunnin "kaksi kahdessa" tai tavallisen kahdeksan tunnin viisipäiväisen viikon. Yöllä, toisin kuin yleisesti luullaan, myös "parkonit" ovat päivystykseen, mutta ei kokonaisuudessaan.

Mies julkaisi myös kuvan ilmoituksesta, jonka mukaan seurakunta on suljettu 20. heinäkuuta alkaen. Älä jätä autoa sulkemishetkellä. Brunon Quebecin seurakunnan pastori Stanislav Svakovsky selitti, että portti rakennettiin varmistamaan, että jumalanpalvelukseen saapuville seurakunnan autoille on tilaa. Suunnitelmana on myös laittaa tyyny jalkakäytävälle, joten sinun on tallennettava se, jotta juhlat eivät pääse rakentamaan tyynyjen saapuessa.

Aukioloaikoja on nyt paljon. Sitten taulukko, joka osoittaa, mikä kello voidaan rakentaa. Mutta tapahtuu niin, että paikallinen Tarjoaa autoja, ja sunnuntaisin seurakuntalaiset tulevat messuun, eikä heillä ole minne pysäköidä autoa. Pappi sanoi, ettei kukaan koskaan puhunut mahdollisuudesta lähteä paikalliset asukkaat edelleen seurakunnassa.

Tarkemmin sanottuna meidän reittimme kestää 21 minuuttia, liikenneruuhkilla - 28, mutta itse asiassa se kesti tasan 15. On pidempiä lentoja, on lyhyempiä. Täydellinen kartta "parkons"-liikkeestä on julkaistu Moskovan hallituksen verkkosivuilla. Aikaan vaikuttavat monet tekijät: liikenneruuhkat, liikennevalot, keskinopeus ja jopa kuljettajan aikataulu.

Reittejä on enemmän kuin "parkoneja". Tämä selittää TsODD-autojen ajoittain puuttumisen joillakin kaduilla. Tein satunnaisen tarkastuksen: tein kolme lentoa eri alueilla ja seurasin liikkuvien kompleksien liikkeitä. Kahdella alueella "parkonit" olivat päivystyksessä odotetusti, kolmannella - se oli tyhjä. Liikennetilannetta seurataan TsODD:lla päivittäin, joten häiriöttömät kadut valvotaan harvemmin. Myöskään reittiluettelo itsessään ei ole ikuinen.

Uuden reitin määrittämiseksi tai vanhan vaihtamiseksi teemme tutkimuksia, katsomme, milloin ja mihin aikaan tie on kuormitettu, sekä rikkojien prosenttiosuutta. Päävaatimus on suuri määrä rikkojia, jotka häiritsevät joukkoliikenteen liikkumista ja lisäävät tieverkoston kuormitusta.

Dmitri Gorshkov

Tekniikkakysymys

Myös teknisellä puolella jokin muuttuu jatkuvasti. Ei, globaalisti toimintaperiaate on sama. Auto kulkee maksiminopeudella 40 km/h, jolloin ParkRight-järjestelmä kuvaa kameran avulla pysäköityjä autoja ja määrittää niiden tarkat koordinaatit. Kuvat lähetetään välittömästi TsODD:n tietojenkäsittelyosastolle, sitten Moskovan autotietarkastuslaitokselle (MADI) ja Moskovan pysäköintialueen valvojalle (AMPP), jotka määräävät sakon. Tarvittaessa tietysti. Tätä varten on suoritettava valokuvaus autosta kahdessa ajossa. Mielenkiintoinen kohta - tämä ei koske vain alueita, joilla on maksullinen pysäköinti, mutta jopa kiellettyä pysäkkiä. Yksi kehys ei riitä. Tässä on tällainen pieni hemmottelu rikkojille.

Jos auto hajoaa pysäköintikiellossa tai maksullisella pysäköintialueella, joudut riitauttamaan sakon. Kaikki todisteet käyvät, kuten kuitti hinauspalveluista tai tilaus tekniseltä keskukselta

Ohjelmistoa ja karttoja päivitetään säännöllisesti. Järjestelmät muuten ohjelmoidaan eri tavalla eri autoissa. Esimerkiksi joissakin "parkoneissa" vain maksulliset osiot ovat kiinteät, toisissa - pysäköinti kieltomerkkien alla ja kolmanneksi - kaikki yhdessä, kuten meidän tapauksessamme. Järjestelmään "ahdettu" reitit on laadittu yksityiskohtaisesti. Jos kuljettaja poikkeaa kurssilta esimerkiksi levätäkseen, korjaaminen pysähtyy.

Mitä pidempään ajamme, sitä enemmän huomaan lukuisat huijarit, jotka yrittävät huijata parkonia. Esimerkiksi ne, jotka haluavat sulkea huoneen jollain kankaalla. Mutta tällaisissakin tapauksissa tiedot menevät käsittelyyn. Puuttuvat kirjaimet ja numerot "purkaa" pohjalla. Rebus on yksinkertainen, varsinkin jos tunkeilijalla on harvinainen auto.

Latauksen aikana tapahtui virhe. Muutaman merkin sulkeminen on hyödytöntä, paitsi ehkä koko numero. Mutta kaupunki käyttää jalkatarkastajia käsitelläkseen tällaisia ​​kuljettajia.

Kuvanlaatu on todella korkea. Aluksi aloin kilpailla elektroniikan kanssa - kuka "luki" likaisia ​​numeroita enemmän. Kostea sää auttoi paljon. Autot reunustavat tietä paksuissa lian ja kemikaalien kerroksissa. Jouduin luovuttamaan nopeasti. Kun jouduin antautumaan erinomaiselle näkemykselleni, kamera selviytyi tehtävästä.

Joskus jopa elektronisiin "aivoihin" hiipii epäilyksiä. Ei hätää - nämä "tähdellä" merkityt kuvat täydentävät myös AMPP- ja MADI-pulmien määrää

Olimme myös onnekkaita, kun törmäsimme ulkomaisiin numeroihin. Valokuvauksessa ei ole poikkeuksia. Valko-Venäjän vieras saa tulliviranomaisten kautta matkamuistokuvan.

Piiloutuakseen "parkonin" valppaalta silmältä kuljettajat yrittävät joskus pienentää kahden auton puskurien välistä etäisyyttä mahdollisimman paljon. Kyllä, se todennäköisesti toimii vain, jos seisot todella lähellä. Kamera on asetettu sellaiseen kulmaan, jotta numeron piilottaminen vähenee. "Parkonin" kuljettaja voi teoriassa kääntää kameraa. Tällainen aloite on Mikhailin mukaan tervetullut, mutta todellisuudessa sinun ei melkein koskaan tarvitse sotkea kameran kanssa.

Ja jotkut auton omistajat pyrkivät välttämään rangaistuksia ajamalla autolla jonnekin kauas jalkakäytävälle. Lähitulevaisuudessa "parkonit" pääsevät heidän luokseen. Tarkemmin sanottuna ne ovat jo saapuneet. Sen tosiasian, että kamera löytää helposti auton jalankulkijoiden joukosta, näin itse. Totta, sakkoja ei ole vielä määrätty.

Testaamme parhaillaan laitteita ja tietojärjestelmä. Kameran optimaalista asentoa ja kaltevuuskulmaa tutkitaan.

Dmitri Gorshkov

CODD:n apulaisjohtaja

Tässä tapauksessa "parkon" löysi auton jalkakäytävältä, mutta silti ei ole mahdollista rangaista ehdottomasti kaikkia. Mihin kulmaan älä laita kameraa, se ei näe esteen läpi. Hinausautoja ei kuitenkaan ole peruttu

Sinun ei enää tarvitse huolehtia maantieteellisen sijainnin tarkkuudesta. Valtava määrä väärin määritettyjä koordinaatteja - 10-15% - on pienentynyt ajan myötä. ”Nyt avioliittojen määrä on alle 2 % kaikenlaisissa kiinnittymismuodoissa. Tähän vaikuttaa kompleksi sää, varsinkin talvella. Geopaikannuksessa käytämme GLONASS- ja GPS-moduuleja, mikä vähentää virhettä. Ja uudet saivat saavuttaa virhetason jopa yhdelle parkkipaikalle. Ja vaikeissa ja kapeissa paikoissa AMPP:n jalkapartiot valvovat maksullista pysäköintiä, koordinoimme reittejä yhdessä kollegojemme kanssa”, TsODD:n apulaisjohtaja kertoi.

"Parkonit" ja ihmiset

Vaikka pysäköinnissä oli pääsääntöisesti järjestys reitillämme, niin rikkojia riittää silti. Huomaan Peugeotin kuljettajan edessä. Hän on pysäköity varoituskyltin alle ilmeisesti äskettäin, ja hänellä on nyt kiire palatakseen autoonsa. Mutta havaitessaan TsODD:n auton, se jäätyy hetkeksi. Tässä muutamassa sekunnissa onnistuin lukemaan toivon hänen silmistään... Haluan vain kohauttaa olkapäitään - ei onnea! Mikään ei riipu "parkonin" kuljettajasta.

Säännösten mukaan he eivät saa keskustella muiden tienkäyttäjien kanssa. Ei omatoimisuutta. Joskus sinun on kuitenkin otettava yhteyttä sivilisaatioon. "Muistatko sen illan, kun Moskovan pysäköinti" -mobiilisovelluksessa tapahtui vika? Paniikissa olevat ihmiset kirjaimellisesti heittäytyivät pyörien alle kysymyksillä. Sitten hän tietysti rauhallisesti selitti mitä ja miten ”, Mikhail muistelee. Mutta tämä tapaus on pikemminkin poikkeus.

Ja muistan kuinka puistojen alkuaikoina monet pääkaupungin asukkaat syyttivät kuljettajiaan hakkerointityöstä, sääntöjen rikkomisesta ja muista synneistä. Joten kuvia mobiilikomplekseista suljetuilla numeroilla käveli Internetissä.

Ensimmäinen maksullinen julkinen pysäköinti ilmestyi Moskovan kaduille suhteellisen äskettäin, vuonna 2013. Tällainen kokeilu, kuten Moskovan liikenneministeriön edustajat totesivat, onnistui tuomaan myönteisiä tuloksia: kaupungin budjettiin lisättyjen taloudellisten injektioiden lisäksi tällainen "innovaatio" mahdollisti ajoneuvojen pysäköintiä merkittävästi virtaviivaistamaan kaupungin kaduilla. .

Mutta myös negatiivisia puolia Tällainen innovaatio ei odottanut kauan: monet kuljettajat osoittautuivat tahattomasti rikkojiksi johtuen sekaannuksesta olemassa olevien liikennemerkkien kanssa. Ei ole harvinaista, että tällaisissa kaupunkiliikenneolosuhteissa kokenutkaan kuljettaja ei aina pysty helposti määrittämään, mistä maksullinen pysäköintialue alkaa, ja mikä ei vähemmän tärkeää, mihin se päättyy. Yritetään selvittää, mikä on maksullisten pysäköintipaikkojen alue. Miltä maksullisen pysäköintimerkin pitäisi näyttää? Millä tavalla parkkipaikasta tulee maksaa, ja missä tapauksissa pysäköinnistä ei tarvitse maksaa?

Miten pysäköintialueet järjestetään ja valvotaan?

Maksulliset pysäköintipaikat ovat pääsääntöisesti erityisesti varusteltuja ja varustettuja alueita tienvarren, ajoradan, jalkakäytävän, sillan ja niin edelleen vieressä. Valtion maksullinen pysäköintialue on tarkoitettu ajoneuvojen järjestäytyneeseen lailliseen pysäköintiin. Näihin tarkoituksiin varatulla alueella on pysäköintipaikkojen tiemerkintä ja maksullinen pysäköinti -merkki - Maksullinen pysäköinti.

Maksullisia pysäköintialueita valvovat erikoisautot - parkkipaikat. Pysäköintialueen sisäänkäynnissä puiston lähellä aktivoituu GPS:n kautta kiinnityslaite, joka sisältää kaksi kameraa pysäköityjen numeroiden tallentamiseen. Tämä hetki autot ja parkkipaikan yleissuunnitelma. Pysäköintialueelle merkityt ajoneuvonumerot siirretään sähköiseen tietokantaan, jonka jälkeen erikoisohjelma analysoi vastaanotetut tiedot. Tämän seurauksena kuljettajien etuoikeutettuun luokkaan kuuluvat ajoneuvot, erikoisajoneuvot ja maksullisesta pysäköintipalvelusta maksaneet autot suodatetaan automaattisesti pois tietokannasta. Pysäköintitarkastajat päivystävät pysäköityjen autojen ohella maksullisella pysäköintialueella ja korjaavat pysäköityjen ajoneuvojen tietoja tablet-tietokoneella.

Tiedot rikkojista välitetään joka ilta liikennepoliisin liikennepoliisikeskukseen, jossa suoritetaan lopullinen tietojenkäsittely, jonka seurauksena valtion maksullisen pysäköinnin käyttöä koskevia sääntöjä rikkonut kuljettaja saa sakkoilmoituksen, joka vahvistetaan valokuvalla rikos. Kuinka välttää sakkoja laittomasti pysäköidyistä autoista?

Mihin voin pysäköidä autoni: miltä parkkipaikan kyltti näyttää?

Kaupunkialueilla, etenkin keskuskaduilla, parkkipaikan löytäminen voi olla erittäin vaikeaa. Mutta vaikka auto olisi mahdollista pysäköidä niin, että pysäköinti ei ensisilmäyksellä häiritse ketään, kuljettajaa voi odottaa epämiellyttävä yllätys sakon tai auton evakuoinnin muodossa. Kuinka löytää "oikea" paikka autollesi? Nykyiset liikennesäännöt ottivat käyttöön yhden liikennemerkin 6.4 "Pysäköinti", joka näyttää valkoiselta "P"-kirjaimelta sinisellä pohjalla.

Tätä liikennemerkkiä voidaan täydentää alla toisella kyltillä, joka ilmaisee kulkuneuvon, johon pysäköintipaikat on tarkoitettu, ja pysäköintitavan, pysäköintialueen alueen osoittavalla kyltillä, merkillä "Pysäköinti vammaisille" ja muilla . Näiden liikennemerkkien osoittama pysäköintipaikka voi olla ilmaista tai maksullista. Kuinka ymmärtää, että meillä on maksullista pysäköintiä osoittava kyltti?

Mitä Maksullinen pysäköinti -kyltti sisältää?

Jotta hän ei joutuisi maksullisen julkisen pysäköinnin sääntöjen rikkojaksi, kuljettajan on tiedettävä, miltä maksullisen pysäköinnin merkki näyttää. Minkälainen liikennemerkit ovat merkki siitä, että sinun on maksettava pysäköintipaikasta? Koti " erottava piirre”, jonka avulla voit määrittää maksullisen pysäköinnin merkin, - liikennemerkki 8.8, joka sijaitsee pysäköintimerkin alla. Tämä on valkoinen levy, jossa on tyylitelty kuva kolmesta "kolikosta" - kolmesta mustasta ympyrästä numeroilla "10", "15", "20".

Miten maksullinen pysäköintialue on merkitty?

Kuinka selvittää, missä maksullisille pysäköintipaikoille varattu vyöhyke alkaa ja päättyy? Maksullisen pysäköintialueen alku on maksullista pysäköintiä täydentävä kyltti "10 15 20" (joka tarkoittaa maksullista pysäköintiä). Ilman tätä liikennemerkkien tandemia mikään pysäköintialue ei ole maksullinen pysäköinti.

Pysäköintialueen päätepiste, jossa maksullinen pysäköintimerkki on voimassa, on merkitty kyltillä, jossa on kuva "Pysäköinti" -kyltin vinoviivasta. Toinen merkki minkä tahansa ilmaisen tai maksullisen pysäköinnin suorittamisesta voi olla merkki 3.27 "Pysähdys kielletty".

Lisäksi valtion maksullisen pysäköinnin vyöhyke on merkitty kyltillä - kilvellä, jossa on merkintä "Ajot maksulliselle pysäköintialueelle". Vastaavasti tienviitan "Poistut maksulliselta pysäköintialueelta" tulee osoittaa alueen loppu. Mutta tällaisia ​​merkkejä ei ole saatavilla kaikkialla.

Maksutavat parkkipaikasta

Toinen kysymys, joka voi nousta autoilijalle, joka käyttää maksullista pysäköintiä ensimmäistä kertaa pysäköimiseen: missä ja miten voin maksaa tämän palvelun? Tällä hetkellä käytettävissä on viisi talletusmenetelmää Raha:

• Maksa erityisen terminaali-pysäköintimittarin kautta. Tätä varten sinun on ostettava raaputusarpa etukäteen jonkin matkapuhelinoperaattorin salongista tai käytettävä tavallista pankkikorttiasi. Näillä koneilla ei voi maksaa käteisellä. Ohjeet jatkokäsittelyihin ovat melko yksinkertaiset: aseta kortti, valitse interaktiivinen "Maksa"-painike pysäköintimittarin näytöllä, vahvista tiedot (maksettu aika, pysäköintinumero), maksa. Muista säilyttää kuponki (kuitti), joka riitatilanteissa on tärkein vahvistus pysäköintipaikan oikea-aikaisesta maksusta.
• Tekstiviestillä (mikä tahansa teleoperaattori). Se on melko nopeaa ja helppoa - sinun on lähetettävä seuraavan tyyppinen viesti yhteen numeroon 7757: "pysäköintinumero * autosi numero * aika (tunteina), jonka auto pysyy autossa. parkkipaikka." Tämän toimenpiteen jälkeen maksu suoritetaan mobiilitililtä. Ainoa asia, joka on huolehdittava etukäteen, on, että puhelintilillä on riittävästi rahaa. Samalla tavalla voit tarvittaessa pidentää aiemmin maksettua aikaa lähettämällä tekstiviestin "x1" samaan numeroon ("1":n sijaan voidaan ilmoittaa eri tuntimäärä). Maksulliselta parkkipaikalta poistuessasi lähetä S-viesti numeroon 7757. Tässä tapauksessa käyttämättömät varat palautetaan kuljettajan mobiilitilille. Tämän menetelmän haittana on, että yksittäiset matkapuhelinoperaattorit voivat veloittaa toiminnasta lisäksi välityspalkkion.
• Älypuhelimeen asennetun online-sovelluksen kautta. Sinun on asennettava kaupunkisi sovellus "Pysäköinti": mene sivustolle "Parkkipaikka" ("Moskovan pysäköintitila" pääkaupungin kuljettajille) ja rekisteröidy saatuasi työskennellä portaalissa " Henkilökohtainen alue". Lataa sivustolta ja asenna erityinen sovellus älypuhelimeesi. Lataa pysäköintiportaalissa sähköinen kassatili maksaaksesi pysäköintipaikan. Sen jälkeen pysäköinnin maksaminen näyttää tältä: maksulliselle pysäköintialueelle tullessa kuljettajan on käynnistettävä mobiilisovellus, syötettävä sähköinen "Henkilökohtainen tili" ja aktivoitava "Pysäköinti"-painike. Maksuajan pysäyttämiseksi sovellus on varustettu "Poistu"-painikkeella, ja maksuajan pidentämiseksi vastaavasti pidennä sitä.
• Talleta rahaa pysäköinnin maksamiseen tavallisen maksupäätteen (esimerkiksi QIWI) kautta käyttämällä erityisesti tätä varten suunniteltua osiota.
• Kuljettajilla on muun muassa mahdollisuus ostaa pysäköintikortti valtion maksulliselle pysäköintialueelle. Tämä asiakirja on ostettu kuukaudeksi tai vuodeksi ja sen avulla voit käyttää maksullista pysäköintiä ilman tuntimaksua. Tämän maksutavan haittoja ovat, että tilaus ei ole voimassa 24 tuntia vuorokaudessa, vaan vain klo 6.00-24.00.

Mitä tehdä, jos pysäköinnistä ei voi maksaa maksullisella parkkipaikalla?

Kuten on jo käynyt selväksi, lainkuuliaisille kuljettajille, jotka maksavat parkkipaikasta ajoissa, on erilaisia ​​vaihtoehtoja maksun suorittaminen. Tilanteisiin, joissa, mistä tahansa syystä, käytettäväksi saavutettavilla tavoilla Pysäköintiin ei voi tallettaa rahaa, siellä on Single Center, johon kuljettaja voi ottaa yhteyttä puhelimitse. Keskuksen työntekijät rekisteröivät valituksen ja myöntävät kuljettajalle asianmukaisen numeron, joka on jatkossa pohjana noudon estämiselle.

Kuinka pitkälle merkki on voimassa?

Joten tietäen, miltä kaikki lain edellyttämät maksullisen pysäköintialueen merkit näyttävät, noudattaen tiukasti valtion maksullisen pysäköinnin käytössä vahvistettua menettelyä, lainkuuliainen kuljettaja saa erinomaisen mahdollisuuden jättää ajoneuvonsa rauhallisesti hyvin hoidetulle parkkipaikalle ilman riskiä saada sakkoja tai joutua "hinausauton uhriksi". Maksullisille pysäköintipaikoille osoitettujen alueiden säännöllisen laajenemisen vuoksi kaikkia maksullisia pysäköintialueita ei kuitenkaan voida merkitä tai varustaa pysäköintialueen alkua ja loppua osoittavilla mainostauluilla. Onko tässä tapauksessa keinoja tietää varmasti, kuinka pitkälle merkin jälkeen Maksullinen pysäköinti -merkki on voimassa?

• Jos pysäköintikyltti on paikallaan ilman, että pysäköintialueen pituutta on lisätty muilla merkeillä, ajoneuvot saa pysäköidä ensimmäiseen risteykseen asti, mutta enintään 5 m:n etäisyydelle ajoradan ja pysäköintivyöhykkeen ylittävälle tielle.
• Sen vyöhykkeen pituuden osoittamiseksi, jota Maksullinen pysäköinti -merkki koskee, SDA:ssa on erityinen liikennemerkki 8.2.1 nimeltään "Toiminta-alue". Se näyttää kyltiltä, ​​jossa on musta numero ja nuolet valkoisella pohjalla ja se on sijoitettu muiden liikennemerkkien tapaan Pysäköintimerkin alle. Kilvessä oleva numero ilmaisee pysäköintialueen pituuden metreinä.
• Ajoneuvojen pysäyttämiseen soveltuva alue, joka sijaitsee ennen maksullisen pysäköinnin kylttejä, ei kuulu liikennemerkin peittoalueeseen. Pysäköinti "Maksullinen pysäköinti" -merkin eteen ei ole maksullista, mutta auton virallisen pysäköintialueen ulkopuolelle jättänyt kuljettaja voi rikkoa muita liikennesääntöjä.
• Lähitalojen pihoihin kuuluvia alueita ei voi sisällyttää maksullisiin pysäköintialueisiin.

On tärkeää! Muista myös muiden maksullisen pysäköintimerkin kanssa samalle alueelle asennettujen liikennemerkkien vaikutus. Esimerkiksi liikennemerkki, kuten "Pysäköintikielto", joka sijaitsee lähellä virallisesti merkittyä parkkipaikkaa, vähentää merkittävästi 6.4-merkin peittoaluetta. Siksi, jos aluetta ei ole merkitty pysäköintialueen alun ja lopun tauluilla, sinun tulee ohjata yllä olevaa "Toiminta-alue" -kylttiä ja tiemerkintöjä.

Kenellä on oikeus käyttää maksullista pysäköintiä maksamatta?

Tarkoittaako maksullisen pysäköinnin kyltti aina sitä, että pysäköinnistä on maksettava? Nykyiset liikennesäännöt ja kaupunkien maksullisten pysäköintialueiden järjestämisen periaatteita säätelevät säännökset määrittelevät joukon etuoikeutettuja kuljettajia, joilla on oikeus käyttää maksullisia pysäköintipaikkoja ilmaiseksi:

• Vammaiset ja vammaisten lasten lailliset edustajat.
• toisen maailmansodan veteraaneja.
• Suuret perheet.
• Osallistujat Moskovan kaupungin puolustamiseen.
• Sähköauton kuljettajat.
• Henkilöt, jotka olivat alaikäisinä toisen maailmansodan aikana keskitysleirien vankeina.
• Moottoripyöräilijät.
• Pelastusajoneuvot.

Edellä mainituilla tienkäyttäjillä on oikeus myöntää pysäköintilupa tositteiden perusteella. Valtion maksullisten pysäköintialueiden käyttöä koskevissa määräyksissä säädetään erikseen maksullisen pysäköinnin alueella sijaitsevien asuntojen asukkaiden tai vuokralaisten etupysäköinnin ehdot. Pysäköintialueen talojen asukkaat ovat oikeutettuja seuraaviin etuihin:

• Omistajilla (vuokralaisilla) on oikeus myöntää itselleen oleskelulupa - asiakirja, joka vahvistaa oikeuden käyttää maksuttomia pysäköintipaikkoja joka päivä klo 20.00-08.00 (mutta enintään kaksi lupaa per kotitalous).
• Asumislain perusteella voit saada lisäksi vuositilauksen, jonka avulla voit käyttää pysäköintiä päiväsaikaan alennettuun hintaan (alkaen 3 000 ruplaa).

Voit hakea alennettua pysäköintikorttia ja lupaa ilmaiseen yöpymiseen ottamalla yhteyttä lähimpään MFC-osastoon.

On tärkeää! Etupysäköintiehdot eivät koske kuljettajia, joilla on maksamatta (viivästynyt) sakko liikennerikkomuksista. Tästä syystä on tarpeen tarkistaa ajoissa tiedot tällaisten velkojen puuttumisesta Liikenneviraston verkkosivuilta tai Valtion palveluportaalista.

Milloin voit pysäköidä ilmaiseksi?

Viimeistään vuonna 2015 Moskovan hallituksen kokeilu saatiin päätökseen ja tunnustettiin erittäin onnistuneeksi. Uusien muutosten mukaisesti maksulliset vyöhykkeet pysäköinti, merkitty kylteillä-taulukoilla, joissa on huomautus, että pysäköintimaksua ei veloiteta viikonloppuisin ja pyhäpäivinä, kuljettajat voivat käyttää maksutta:

• Joka sunnuntai ja lauantai yleisen vapaapäivän jälkeen.
• Vapaapäivinä.
• Viikonloppupäivät on virallisesti siirretty liittovaltion lain mukaisesti.

Poikkeuksen muodostavat parkkipaikat, jonne asennetaan opasteet "Pysäköinti viikonloppuisin maksua vastaan".

Ongelmia maksullisen pysäköinnin käytössä

Valitettavasti meidän on myönnettävä, että maksullisen pysäköinnin järjestämisessä on useita puutteita. Huolimatta meneillään olevasta työstä puutteiden poistamiseksi, autoilijoiden foorumeilla on edelleen paljon maksulliseen pysäköintiin liittyviä valituksia ja kysymyksiä. Tällaiset kommentit "asiakkailta", ajoneuvojen kuljettajilta, ovat yleisimpiä:

• Sekaannus liikennemerkkien kanssa. Useimmiten tämä johtuu "inhimillisestä tekijästä". Esimerkiksi liikennemerkit voidaan asentaa väärin. Tai kuljettaja löytää pysäköintiluvan vastaisia ​​liikennemerkkejä maksullisen pysäköintimerkin 10 15 20 äskettäin asennuspaikan läheltä, mikä tarkoittaa seuraavaa: aiempia kylttejä ei ole purettu laiminlyönnin vuoksi. Usein tällaiset väärinkäsitykset korjaavat asentajat itse tai kuljettajien soittamalla (valituksella).
• Epätasaiset tai pyyhittyneet parkkipaikkamerkinnät.
• Pysäköintimittarin virheestä johtuvat sakot. Useimmiten kyseessä on yleinen tekninen vika, jonka vuoksi tiedot maksusta tai auton sijainnista on siirretty myöhässä tai niitä ei siirretty ollenkaan pysäköintipaikan yhteiseen tietokantaan. Tällaiset sakot voidaan riitauttaa helposti, varsinkin jos sinulla on käsissäsi tallennettu kuponki.