Klubs k Krievijas raķešu ieroču konteineru komplekss. Klubs no konteinera

Viena no angļu vārda Club nozīmēm ir "klubs". Un tas ir ļoti atbilstošs nosaukums Krievijas Club-K raķešu ieroču konteineru kompleksam. Nez no kurienes uzradies krievu "klubs" var ātri nomierināt jebkuru nevaldāmu agresoru.

Iedomājieties agru vasaras rītu kaut kur Latīņamerikas vai Dienvidaustrumāzijas krastā. Vai Āfrika. Viegls vējiņš no okeāna, nesteidzīgi viļņi, sulīgs zaļums, vecs tvaikonis, kas tikpat nesteidzīgi malko kaut kur gar krastu ar vairākiem nobružātiem konteineriem uz klāja... Taču šo idilli pēkšņi iztraucē negaidīta agresora kuģu grupa. kuri plēsīgi un nodevīgi nolēma uzbrukt civiliedzīvotājiem un draudzīgajiem Latīņamerikas (Āfrikas u.c.) strādniekiem, kuru visa “vaina” bija tajā, ka viņu zemēs tika atrasts urāns, dimanti, nafta, gāze vai kas tamlīdzīgs. Un, lai aizsargātu šo "labumu", viņi nesen iegādājās no veciem draugiem tālumā ziemeļu valsts mazliet Kalašņikova triecienšautenes (AK) ... .. Vai esat iedomājies? Tagad iedomājieties, ka ienaidnieka kuģi tuvojas un tuvāk. Un šķiet, ka nekas - pat ne AK - nevar glābt mazu, bet lepnu valsti no neizbēgamas pasaules imperiālisma algotņu haizivju paverdzināšanas! Bet kas tas ir?! Pēkšņi atveras nobružātie konteineri uz veca tvaikoņa klāja un no turienes pēc dažiem mirkļiem palaižas spārnotās raķetes, kas zibenīgi metās pa ūdens virsmu uz ienaidnieka floti, kas noticējusi savai nesodāmībai. Un kamēr viņš, uzbrukuma pēkšņuma apdullināts, izmisīgi mēģina pārtvert raķešu "pļauku" no vecā kuģa, no krasta paceļas vēl viens pretkuģu raķešu bars - no tiem konteineriem, kur, pēc ienaidnieka izlūkdienestiem, vietējie zvejnieki. dzīvoja vakar. Agresors panikā! Viņa flote strauji grimst! Admirālis joprojām cenšas izvietot savu flagmani, pusmirušo no raķešu uzbrukuma, lai tiktu prom no šiem neviesmīlīgajiem krastiem. Taču šajā brīdī pretinieka flagmanis uz klāja saņem pāris torpēdas no zemūdenes, kas nākusi no nekurienes un kas zina, kuras, un ar to viss beidzas. Ienaidnieka flote ir iznīcināta. Mierīgi un strādīgi cilvēki maza, bet lepna dienvidu valstsķer no okeāna izdzīvojušos agresora jūrniekus un desantniekus un slavina tā vadoņu gudrības, kuri no lielā ziemeļu brāļa klusi iegādājās ne tikai Kalašņikova triecienšautenes, bet arī Club-K konteinerraķešu sistēmas.

"Kluba" izveidošana Tāda kauja, kā aprakstīta iepriekš, nekad nav bijusi. Tāpat kā nebija nevienas neidentificētas zemūdenes, kas liktu pēdējo punktu hipotētiskā agresora mēģinājumam uzbrukt hipotētiskai mierīgai valstij. Bet pats Club-K raķešu ieroču konteineru komplekss, protams, pastāv. Un tas darbojas aptuveni tā, kā aprakstīts šī materiāla sākumā. Pielāgots tam, ka iekļautā pretkuģu raķete Kh-35UE, piemēram, ir paredzēta, lai sasniegtu virszemes mērķus ar pārvietošanos līdz 5000 tonnām. Tas ir, lidmašīnas pārvadātājs "Džordžs Bušs" ar 99 000 tonnu tilpumu, protams, diez vai tiks nopietni aizķerts, pat ja tas izlauzīsies. Taču Olivera Hazarda Perija klases fregate noteikti iznīcinās. Bet par visu kārtībā. Pirmo reizi jaunā Krievijas raķešu sistēma Club kļuva publiski zināma šī gadsimta sākumā. Un tas bija saistīts ar jaunas Krievijas spārnotās taktiskās raķetes Novator Design Bureau (Jekaterinburga) izveidi, pamatojoties uz Caliber projektēšanas un izstrādes darbiem.

Taisnības labad jāsaka, ka pati raķete ar nosaukumu Alfa tika prezentēta tālajā 1993. gadā Maskavas Aviācijas un kosmosa salonā un ieroču izstādē Abū Dabī. Bet viengabala raķešu sistēmas, lai iznīcinātu dažāda veida kuģus un zemes (piekrastes) struktūras Club-N (uz virszemes kuģu bāzes), Club-S (uz zemūdenes bāzes), Club-M (pašpiedziņas palaišanas iekārta uz sauszemes), Club -U (iespēja novietot uz maza tilpuma kuģiem) parādījās pagātnes beigās - šī gadsimta sākumā. To izstrāde bija Club-K konteinerraķešu ieroču sistēma, kuras koncepcija pirmo reizi plašākai sabiedrībai tika parādīta eksporta versijā LIMA-2009 ieroču izstādē. Divus gadus vēlāk Krievijas koncerns Morinformsystem-Agat izstādēs prezentēja pilna mēroga modeli un tagad ir gatavs masveidā ražot šo raķešu sistēmu. Club-K kaujas spējas faktiski ir visas Krievijā izstrādātās Club raķešu sistēmu ģimenes kvintesence. Tas paredzēts gan dažādu klašu un tipu virszemes kuģu, gan sauszemes un piekrastes mērķu iznīcināšanai.

Jaunās raķešu sistēmas galvenais elements ir universāls palaišanas modulis, kas izgatavots standarta 20 vai 40 pēdu jūras konteinera formā. Tajā ir 4 raķetes. Raķetēm 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE tiek nodrošināta vertikālā palaišanas iekārta, Kh-35UE raķetēm - slīpa. Palaišanas modulis ir pilnīgi autonoms un jau ir neatkarīga kaujas vienība. Taču pilno kompleksa Club-K komplektāciju papildus konteineriem ar raķetēm veido vēl trīs konteineri, no kuriem vienā atrodas ugunsvadības sistēma, otrā – aprīkojums. kaujas kontrole, sakari un navigācija, trešajā - elektroapgādes, dzīvības uzturēšanas un ugunsdzēsības sistēmas. Nu ko viņa var darīt, tas krievu "konteineru klubs"? Novator izstrādātās raķetes 3M-54TE un 3M-54TE1 tiek izmantotas pret visu klašu un veidu virszemes kuģiem gan atsevišķi, gan kā grupas daļa spēcīgas elektroniskās un ugunsizturības apstākļos. Pirmās raķetes šaušanas diapazons ir līdz 220 km, otrās - līdz 300 km (visi veiktspējas raksturlielumi ir norādīti saskaņā ar atklātajiem avotiem, kas publicēti šo raķešu eksporta versijās). 3M-54TE1 nes 400 kg smagu sprādzienbīstamu lādiņu, bet pārvietojas zemskaņas ātrumā. 3M-54TE uzlādes līmenis ir uz pusi mazāks, taču ceļā uz mērķi tas attīsta ātrumu, kas gandrīz trīs reizes pārsniedz skaņas ātrumu. 3M-54TE/3M-54TE1 raķešu borta vadības sistēma ir balstīta uz autonomu inerciālu navigācijas sistēmu. Pirms palaišanas sagatavošanu, lidojuma uzdevuma veidošanu un ievadi veic universāla vadības sistēma. Norādījumi trajektorijas beigu posmā - ar prettraucējumu aktīvās radara orientācijas galviņas (ARGS-54) palīdzību, kuras maksimālais darbības rādiuss ir līdz 65 km.

Tā kā raķetes 3M-54TE kaujas posms aptuveni 20 km pēdējā lidojuma posmā ir samazināts līdz 10 m augstumam, ARGS-54 var darboties ar jūras viļņiem līdz 6 punktiem. Raķete 3M-14TE faktiski ir 3M-54TE1 raķetes analogs. Bet tam ir sprādzienbīstama sadrumstalotības kaujas galviņa, kas sver 450 kg, tāpēc tā ir paredzēta vadības un kontroles aprīkojuma, pretgaisa aizsardzības sistēmu, lidlauku, militārā aprīkojuma un darbaspēka iznīcināšanai koncentrācijas zonās, jūras spēku bāzēs un citos svarīgos militārās un civilās infrastruktūras objektos. attālumā līdz 300 km. Pēc palaišanas tas lido pa iepriekš noteiktu maršrutu, kas izveidots, ņemot vērā izlūkošanas datus par mērķa pozīciju un ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmu klātbūtni. Raķete spēj pārvarēt attīstītās ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmas zonas, ko nodrošina zemi lidojuma augstumi (20 m - virs jūras, 50-150 m - virs zemes) ar aptverošu reljefu un vadības autonomiju " klusuma režīms galvenajā zonā. Lidojuma trajektorijas korekcija kreisēšanas posmā tiek veikta pēc satelītnavigācijas apakšsistēmas un reljefa korekcijas apakšsistēmas datiem. Vadība trajektorijas beigu posmā - 20 km, tiek veikta arī, izmantojot prettraucējumu aktīvo radara orientācijas galvu (ARGS-14E), kas efektīvi izceļ zema profila mazos mērķus uz pamata virsmas fona. 2011. gadā izstādē IMDS-2011 Krievijas kompānijas demonstrēja arī Club-K variantu ar X-35 raķetēm, kuras izstrādāja Zvezda Dizaina birojs, lai aizstātu novecojušos termītus un tagad veiksmīgi tiek izmantotas kā Urāna (SS) sastāvdaļa. - N-25 "Switchblade") un piekrastes raķešu sistēmas "Bal" (SSC-6 "Sennight"). Protams, tās kaujas galviņas masa - 145 kg - ir ievērojami zemāka par kaujas galviņas raķešu 3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE masu. Taču pietiks, lai nogremdētu ne tikai fregati, bet arī dažus iznīcinātājus. Turklāt šīs raķetes Kh-35UE modifikācija tagad lido līdz 260 km attālumam, lai gan raķetes garums kuģa versijā joprojām ir mazāks par 4,5 metriem. Tāpēc pietiek ar 20 pēdu konteineru, lai to ievietotu konteinera versijā. Un, lai gan šī raķete joprojām ir zemskaņas, tās jaunā virziena galva ļaus tai notvert mērķus 50 km attālumā. Asimetriskā atbilde Jaunās Krievijas Club-K raķešu sistēmas galvenā priekšrocība ir slepenība un pārsteigums. Mūsdienās visās pasaules malās miljardiem standarta 40 un 20 pēdu konteineru katru stundu un katru dienu pārvietojas dažādos virzienos. Tikai transporta uzņēmumiem Ķīnā ir vairāk nekā 100 miljoni vienību.

Un pēc izskata konteineri ar Club-K neatšķiras no citiem. Tie pat “nespīd”, tāpēc raķetes “pildījumu” var atklāt tikai tad, ja atverat šādu konteineru vai tas sāk darboties. Un jūs varat novietot šo ieroci jebkur - uz automašīnas piekabes, uz dzelzceļa, uz jebkura kravas kuģa, vienkārši noliktavā krastā. Tāpēc šādu ieroču parādīšanās Rietumu presē izraisīja emociju eksploziju. " Krievu komplekss Club-K raķešu ieroči pilnībā mainīs kara noteikumus un novedīs pie liela mēroga ballistisko raķešu izplatīšanas, ”sacīja britu laikraksts The Daily Telegraph. “Viena no Krievijas kompānijām tirgo jaunu ieroču sistēmu ar spārnotajām raķetēm, kam ir milzīgs postošais spēks. Šo instalāciju var paslēpt jūras konteinerā, kas ļauj jebkuram tirdzniecības kuģim iznīcināt lidmašīnu pārvadātāju,” piebalsoja Reuters. Patiesībā ideja par raķešu maskēšanu noteikti nav jauna. Piemēram, padomju inženieri parasta kravas un pasažieru vilciena aizsegā veiksmīgi maskēja starpkontinentālās ballistiskās raķetes Scalpel (ICBM) ar darbības rādiusu vairāk nekā 10 000 km (slavenās padomju kaujas dzelzceļa raķešu sistēmas Molodets, kuru ražošana tagad tiek atjaunota Krievijā ). Pagājušā gadsimta 80. gadu sākumā arī Padomju Savienībā tika veikti eksperimenti, bāzējot helikopterus Ka-27 un uzbrukuma lidmašīnas Yak-38 ne tikai uz kuģiem, bet arī uz civilajiem kuģiem. Tajā pašā laikā Maskavas Siltumtehnikas institūts sāka strādāt pie idejas par maza izmēra Kurier ICBM ievietošanu kravas konteinerā, taču šis darbs tika pārtraukts pēc ASV spiediena 1991. gadā, un toreizējais vadītājs. PSRS Mihails Gorbačovs paziņoja, ka Padomju Savienība vairs nestrādās pie maza izmēra starpkontinentālo ballistisko raķešu radīšanas. Bet padomju inženierzinātņu skolas sekotāji joprojām spēja ievietot raķetes standarta kravas konteinerā. Un, lai arī šī nav ICBM, bet gan taktiskā spārnotā raķete (precīzāk, katrā konteinerā tās ir 4), panākumi no tā nekļūst mazāki. Turklāt šajā formā Krievijas raķetesātrāk atrast pircēju.

Pirmkārt, starp tām valstīm, kuras nevar, nav gatavas vai nevēlas tērēt daudz naudas lielu bruņoto spēku veidošanai un pieturas pie aizsardzības stratēģijas. Jo Club-K komplekss, pirmkārt, ir nevis uzbrukuma, bet gan aizsardzības līdzeklis. Protams, šo kompleksu ir iespējams izmantot kā ieroci uzbrukumam, taču šāda veida karadarbībai ir daudz lētāki un efektīvāki līdzekļi. Bet, lai atvairītu ienaidnieka uzbrukumu, izmantojot pārsteiguma un slepenības priekšrocības - tas ir tieši piemērots Club-K. Jo pat pārāks pretinieks vispirms padomās, vai viņam vispār vajadzētu uzbrukt, ja pēkšņi var trāpīt pa ausi ar nez no kurienes atnākušo “klubu”. "Uzsākot raķešu sistēmas Club-K izstrādi, mēs balstījāmies uz izpratni, ka ne visi štati spēj savās rīcībā uzturēt tik dārgas "rotaļlietas" kā korvetes, fregates, iznīcinātājus, kreiseri un citus spēcīgus, labi aprīkotus raķešu ieročus. flote. kuģi.

Taču nevienam nav tiesību atņemt viņiem iespēju nodrošināt savu suverenitāti. Tajā pašā laikā potenciālajam agresoram patiešām ir jāsaprot, ka viņš var saņemt sev nepieņemamus zaudējumus, ”koncerns Morinformsystem-Agat savulaik ieskicēja šīs raķešu sistēmas izveides ideoloģiju. Protams, Club-K pilnībā neaizstāj floti un jūras aviāciju. Bet nabadzīgajiem štatiem ar garu krasta līniju tas ļauj izveidot optimālu un ļoti efektīvu aizsardzības sistēmu, kas var ļoti ātri, elastīgi mainīt savu konfigurāciju un, pats galvenais, potenciālajam ienaidniekam nepamanīta. Un neviens no pasaules ieroču ražotājiem, izņemot mūsu ieroču kalējus, tagad nevar piedāvāt šādu aizsardzības iespēju.

... cīņa bija neizbēgama. 17:28 signalizatori nolaida Nīderlandes karogu, un uz gafa uzlidoja reklāmkarogs ar svastiku - tajā pašā brīdī Kormoran Raider (vācu jūraskrauklis) no saviem sešcollu lielgabaliem un torpēdas izšāva zalvi no tuvas distances. caurule.

Nāvīgi ievainotais Austrālijas kreiseris Sidneja ar pēdējo piepūli ielika vācu bandītam trīs šāviņus un, liesmu apņemts no priekšgala līdz pakaļgalam, pameta kauju. Arī uz reidera situācija attīstījās slikti - čaulas izurbās cauri Kormoranam (bijušajam Steiermark dīzeļelektriskajam kuģim) un atspējoja spēkstacijas transformatorus. Raideris zaudēja kursu, izcēlās plaši ugunsgrēki. Naktī vāciešiem bija jāpamet kuģis, tobrīd pie apvāršņa vēl bija redzams mirstošās Sidnejas spīdums ...

317 vācu jūrnieki izkāpa Austrālijas piekrastē un, ievērojot priekšzīmīgu kārtību, padevās; Sidnejas kreisera tālākais liktenis nav zināms – neviens no 645 tā apkalpes cilvēkiem neizbēga. Tā 1941. gada 19. novembrī beidzās unikāla jūras kauja, kurā bruņots civilais kuģis nogremdēja īstu kreiseri.

Kur gudrais paslēps lapu? Mežā

Raķešu konteineru komplekss Club-K ārēji ir trīs standarta 20 vai 40 pēdu kravas konteineru komplekts, kurā atrodas universālais palaišanas modulis, kaujas vadības modulis un barošanas un palīgsistēmu modulis. Oriģinālais tehniskais risinājums padara "Klubu" praktiski nenosakāmu līdz tā pielietošanas brīdim. Komplekta izmaksas ir pusmiljards rubļu (ja godīgi, ne tik maz - tāda pati cena, piemēram, helikopteram Mi-8).

"Kluba" lietojumi plaša spektra munīcija: pretkuģu raķetes X-35 Uran, Kalibr kompleksa raķetes 3M-54TE, 3M-54TE1 un 3M-14TE, lai iznīcinātu virszemes un zemes mērķus. Komplekss Club-K var tikt aprīkots ar piekrastes pozīcijām, virszemes kuģiem un dažādu klašu kuģiem, dzelzceļa un automašīnu platformām.

Analogi

Plašā nozīmē ieroču maskēšanas prakse ir zināma kopš Cilvēces rītausmas.
Šaurā nozīmē kompleksam "Klubs" nav analogu.

ABL ar kodolenerģiju darbināma raķešu kreisera USS Mississippi pakaļgalā

Club-K par pārkāpumu

Ja samurajs izvelk zobenu no sava kašķa par 5 centimetriem, viņam tas ir jānotraipa ar asinīm. Spēja nogalināt ienaidnieku ar vienu kustību, tikai uz brīdi parādot ieroci un paslēpjot to atpakaļ, tika uzskatīta par īpašu šiku. Šie senie noteikumi vislabāk atbilst padomju "speciālo vilcienu" aprakstam. Stratēģiskā uz dzelzceļa bāzētā raķešu sistēma RT-23UTTH "Molodets" garantēja ienaidniekam "vienvirziena biļeti".

Kompleksa "Club" izstrādātāji bieži izvelk analoģiju starp savu produktu un RT-23UTTH. Bet šeit ir šāda "nianse": dzelzceļa komplekss ar ICBM "Molodets" ir paredzēts preventīvam/atbildes kodoltriecienam gadījumā globālais karš; saprotams, ka otrais šāviens vairs nav vajadzīgs. Šādus ieročus vajadzētu pēc iespējas vairāk slēpt un maskēt, lai īstajā brīdī negaidīti “izvilktu no skapīšiem” un ar vienu sitienu trāpītu ienaidniekam otrpus Zemes.

Atšķirībā no patiesi briesmīgā RT-23UTTKh, Club komplekss ir taktisks ierocis un tā jauda nav tik liela, lai ar vienu, desmit vai pat simts palaišanu izbeigtu ienaidnieka spēkus.

Spārnoto raķešu izmantošana pret parastajiem mērķiem ir pārāk neefektīva un izšķērdīga: "Tomahawks" vienmēr tiek izmantots tikai kombinācijā ar aviācijas un sauszemes spēkiem, kā palīglīdzeklis pretgaisa aizsardzības apspiešanai un svarīgāko objektu iznīcināšanai kara pirmajās dienās. . Tāpēc lokālo operāciju laikā raķešu sistēma Club zaudē savu priekšrocību – slepenību. Kāda jēga maskēt nesējraķeti par kravas konteineru, ja dažu mēnešu laikā uz operācijas zonu acu priekšā tiek pārvietoti tūkstošiem bruņumašīnu, miljons karavīru un simtiem karakuģu. visa pasaule (tieši tik daudz spēku bija nepieciešams, lai īstenotu "Tuksneša vētru"). Vienkārši uzstādīt vairākus Club komplektus uz konteinerkuģa un organizēt braucienu uz “iespējamā ienaidnieka” krastiem no militārā viedokļa ir bezjēdzīgi.

Klubs-K aizsardzībā

A/s "Concern Morinformsystem-Agat" speciālisti pozicionē savu "Club" raķešu sistēmu pasaules tirgū kā ideālu ieroci jaunattīstības valstīm - vienkāršu, jaudīgu un, galvenais, realizē Krievijas dizaineru tik iemīļoto "asimetrijas" principu - piemēram, ikgadējais satiksmes apjoms Ķīnā pārsniedz 75 miljonus standarta konteineru! Šādā kravu plūsmā nav iespējams atrast trīs konteinerus ar "pārsteigumu".
"Kluba" kompleksa nepārspējamā slepenība ļauj teorētiski izlīdzināt spēcīgu un vāju armiju izredzes. Praksē situācija ir nedaudz sarežģītāka: trīs "standarta 40 pēdu konteineru" komplekts pats par sevi vēl nav ierocis, jo. raķešu sistēma Club saskaras ar akūtu ārējā mērķa noteikšanas un komunikācijas problēmu.

20 pēdu konteiners Club-K ar PU pretkuģu raķešu "Uranus" palaišanai

Kvalitatīvus datus spārnotās raķetes kaujas misijas izstrādei var iegūt tikai no kosmosa kuģis vai izlūkošanas lidmašīna. Uzreiz tiek izslēgts otrs punkts - vietējā karā gaisa pārākums uzreiz nonāks stiprākajā pusē. Atliek tikai saņemt datus no satelīta, taču šeit rodas jautājums par iespēju saņemt informāciju smagas elektroniskās slāpēšanas apstākļos, un strādājošā elektronika atmasko taktisko raķešu pozīciju.

Būtisks faktors ir tas, ka standarta 40 pēdu konteineru kravu apgrozījums "trešās pasaules" valstīs (proti, tie ir kompleksa "Klubs" perspektīvie klienti) ir visai ierobežots. Iepriekš minētais skaitlis 75 miljoni attiecas tikai uz Ķīnu ar tās superindustriju un miljardu cilvēku. ASV, Japāna, Taivāna, Singapūra, Dienvidkoreja, eirozonas valstis ir galvenie "standarta 40 pēdu konteineru" operatori.

Konteineru terminālis Ņūdžersijā

Trīs konteineri, kas stāv starp Āfrikas graustiem, uzreiz radīs aizdomas, ņemot vērā, ka satelītattēlu apstrādi un analīzi veic dators, kas acumirklī atzīmē visas nianses. 12m konteineri paši nevar iznārstot īstā vieta- vajadzīgas piekabes un auto celtnis - tāda brēka uzreiz piesaistīs uzmanību. Turklāt tagad jebkurš militārais speciālists pasaulē zina, ka konteineros var būt Club komplekss (principā jebkurš ierocis var atrasties aizdomīgos konteineros, tāpēc tie ir jāiznīcina).

Un trešais jautājums - pret kādiem mērķiem aizsardzības operācijā var izmantot Kluba kompleksu? Pret virzošām tanku kolonnām? Bet viena vai divu tanku zaudēšana nekādā veidā neietekmēs agresora ofensīvu. Pret ienaidnieka lidlaukiem? Bet tie ir tālu, un maksimālais Caliber raķešu šaušanas diapazons ir 300 km. Uzbrukumi nosēšanās vietām piekrastē? Laba ideja, taču pat neņemot vērā izrāviena iespējamību, vairākas raķetes ar 400 kg smagu kaujas galviņu nopietnus bojājumus neradīs.

Club-K kā pretkuģu ierocis

Reālistiskākā raķešu sistēmas izmantošanas versija. Vairāki konteineri piekrastē var nodrošināt teritoriālo ūdeņu un lietusgāžu zonu kontroli; jūras spēku bāzu un piekrastes infrastruktūras aizsardzību, kā arī nodrošināt segumu amfībijas virzienos.
Problēmas ir tās pašas - šaušana maksimālajā diapazonā ir iespējama tikai ar ārējā mērķa apzīmējuma izmantošanu. Normālos apstākļos virsmas mērķu noteikšanas diapazons ir ierobežots līdz radio horizontam (30 ... 40 kilometri).

Bet ar ko tad atšķiras Club komplekss un jau ekspluatācijā nodotās mobilās piekrastes raķešu sistēmas Bal-E? Vienīgā atšķirība ir slepenībā. Taču vizuālā slepenība nav tas uzticamākais līdzeklis. Kaujas apstākļos iekļautais radars nepārprotami atmasko raķetes pozīcijas atrašanās vietu, un elektroniskās izlūkošanas lidmašīnas spēj noteikt kompleksa elektronisko iekārtu darbību.

Savukārt pašgājējus Bal-Es uz krosa šasijas var nomaskēt par jebko un paslēpt jebkurā ostas angārā. Bal-E, tāpat kā Club, var izmantot pretkuģu raķetes Kh-35 Uran. Principā sākotnējās raķešu pozīciju maskēšanās pieredze ir zināma kopš Vjetnamas laikiem, un tam nav nepieciešams iegādāties palaišanas iekārtu par pusmiljardu rubļu.

Lai uzminētu, kuros Club-K konteineros ir jānogremdē skaists kuģis

Sapņojot par “streika konteinerkuģi”, ​​kurā vienā no konteineriem slēpās Kluba nesējraķete, ir jāatrisina šādas problēmas: pirmkārt, kurš konteinerkuģim piešķirs mērķa apzīmējumu 200 kilometru attālumā? Otrkārt, konteinerkuģī, kas parādās karadarbības zonā, var viegli uzkāpt vai iznīcināt kā potenciālu draudu. ASV flotei tas ir pazīstams notikums – 1988. gadā amerikāņu jūrnieki notrieca Air Iran pasažieru Airbus un pat neatvainojās. Neaizmirstiet, ka konteinerkuģim nav nekādu pašaizsardzības līdzekļu (un to uzstādīšana nekavējoties atmasko civilo kuģi), un operācijas Desert Storm laikā ASV kara flote un Lielbritānijas Karaliskā flote nošāva visus, kas atradās kaujas zonā. nekas nav lielāks par laivām – īpaši plosījās britu Lynx helikopteri, kas ar miniatūro Sea Skua raķešu palīdzību iznīcināja daudzas patruļkuģus un tralerus, kas pārveidoti par mīnu meklētājiem.

Secinājums

Gudrais Laodzi reiz teica: "Sūtīt kaujā nesagatavotus cilvēkus nozīmē viņus nodot." Esmu kategoriski pret jebkādiem "asimetriskiem" līdzekļiem. Mūsdienu apstākļos to izmantošana rada vēl lielākus cilvēku zaudējumus, jo. nekādi "lētie asimetriskie līdzekļi" nevar izturēt labi ekipētu un apmācītu armiju, gaisa spēkus un floti. Es esmu par reālu kaujas sistēmu izstrādi un īstu karakuģu būvniecību, nevis "konteineru kuģus ar raķetēm".

Runājot par sākotnējās Club-K raķešu sistēmas (pēc tās radītāju domām, “pieejams stratēģiskais ierocis”), man nav tiesību šeit izdarīt nekādus secinājumus. Ja Club-K veiksies pasaules tirgū, tad tas būs labākais atspēkojums no visām militārajām teorijām, lai gan tās ir Open problēmas Akciju sabiedrība Koncerns Morinformsystem-Agat.

Piezīme. Vācu palīgkreiseris Kormoran bija kapitālkuģis ar kopējo ūdensizspaidu 8700 tonnu. Degvielas padeve viņam ļāva apbraukt četras reizes globuss(bez neviena kodolreaktori!). Raidera bruņojums - 6 x 150 mm lielgabali, 6 torpēdu caurules, 2 hidroplānas, simts jūras mīnas.

Krievijas Rietumu partneri, vismaz plašsaziņas līdzekļos, bija noraizējušies par mūsu nākamo jauninājumu - raķešu sistēmu Club-K (RK) konteinera dizainā. Pēc viņu domām, tas ir brīnumains ierocis, spēcīga trieciena sistēma, kas ir bīstama vāja, bet agresīva ienaidnieka rokās. Kazahstānas Republikas izstrādātāji apgalvo, ka tas ir tikai efektīvs atturēšanas līdzeklis.

Izrādās, ka raķešu ieroču izvietošanas konteinerversijai ir savs fons, kura stāsts ļauj viennozīmīgi atrisināt jautājumu: cik lielā mērā jaunumā tika izmantoti iepriekš zināmie tehnoloģiskie risinājumi?

Tehnoloģiskais fons

Aizsardzības rūpniecības uzņēmumos nepārtraukti tiek strādāts, lai samazinātu ieroču izmērus ar vienādām vai labākām kaujas īpašībām. Atcerēsimies pirmās vietējās jūras spārnotās raķetes (SLCM) - KSS, KSCH un P-15. Tie tika izvietoti angārā un stabilizējās lielgabarīta palaišanas ierīcēs. Pagāja neliels laiks, un tos nomainīja konteineri. Tas ļāva padarīt palaišanas sistēmas un pašas SLCM kompaktākas. Pēdējo sāka aprīkot ar saliekamiem spārniem. Pieņemtie lēmumi palielināja kuģa munīciju.

“Kluba-K kompleksa raķetes atrodas standarta kravas konteineros, kurus katru dienu pārvadā tūkstošiem cilvēku visā pasaulē - ar lidmašīnām, kuģiem, pa dzelzceļu, automašīnas”

Drīz vien elektronikas, mazo dzinēju, propelantu, sprāgstvielu jomā tika ieviestas jaunas tehnoloģijas, kas nodrošināja mazo spārnoto raķešu attīstību. Amerikas Savienotās Valstis pieņēma pretkuģu raķeti Harpoon (ASM) un Tomahawk stratēģisko SLCM. Francijā - pretkuģu raķetes "Exoset". PSRS - pretkuģu raķetes X-35 un SLCM "Club". Vēlāk no diviem līdz četriem KR sāka uzstādīt konteineros, kas faktiski pārvērtās par raķešu moduļiem. Tad parādījās mobilo sakaru palaišanas iekārtas zem klāja. RK "Klubs" kuģa versijai šāda naktsmītne ir paredzēta.

Tomēr viss iepriekš minētais nav tieši saistīts ar Club-K kompleksu. Tās raķetes atrodas standarta civilajos jūras un dzelzceļa transporta konteineros, kurus katru dienu pārvadā tūkstošiem visā pasaulē - ar lidmašīnām, kuģiem, dzelzceļu, automašīnām. Priekšrocības – slēpšanās un maskēšanās. Milzīgā pārvadājamās kravas apjomā ir gandrīz neiespējami atrast konteineru ar ieročiem, un to ir ārkārtīgi ērti pārvietot.

Līdzīga situācija savulaik izveidojās ar vietējām kaujas dzelzceļa raķešu sistēmām (BZHRK). Sarunās Ženēvā par stratēģisko ieroču samazināšanu amerikāņu puse ierosināja eksperimentu, kura būtība ir šāda: vilciens ar BZHRK tiek nobraukts uz lielu dzelzceļa mezglu, pēc tam tiek uzņemtas fotogrāfijas no kosmosa, tad speciālistiem atrast kompleksu. Tātad šī operācija bija grūta pat mūsu militārajiem speciālistiem. Tāpēc amerikāņi uzstāja, ka ir jāaizliedz BZHRK pārvietošanās miera laikā ārpus pastāvīgās izvietošanas bāzēm. Tā bija aptuveni 23 metrus gara un vairāk nekā 100 tonnas smaga raķete. Cita lieta - "Klubs" ir tikai sešus līdz astoņus metrus garš un sver tikai nedaudz vairāk par divām tonnām.

Nerealizēts plāns

Starp citu, 70. gadu beigās - 80. gadu sākumā PSRS tika strādāts arī pie konteineru jūras aviācijas. Bija paredzēts būtiski palielināt flotes kaujas spējas kara laikā, novietojot lidmašīnas uz konteinerkuģiem, saņemot noteiktu skaitu "eskorta" lidmašīnu pārvadātāju (kā mūsu Rietumu sabiedrotie antihitleriskā koalīcijā Otrā pasaules kara laikā) un helikopteru pārvadātājus. .

Vilinošas izredzes pavēra helikopteru Ka-252 (pēc nodošanas ekspluatācijā - Ka-27) un uzbrukuma lidmašīnu Yak-38 izvietošana ne tikai uz lidmašīnu pārvadājošajiem kreiseriem, bet arī uz civilajiem kuģiem. Lai pārbaudītu tā iespējamību 1983. gada septembrī ar virspavēlnieka rīkojumu Navy Pirmo reizi PSRS Jūras spēku aviācijas kaujas vienības piloti iestādīja S. G. Gorškovu kaujas lidmašīnas vertikālā pacelšanās un nosēšanās (VTOL) Yak-38 uz kuģa "Agostinho Neto" tipa "RO-RO" klāja. Sākumā to 14. septembrī izdarīja vecākais pilots-inspektors pulkvedis Ju.N.Kozlovs. Līdz 29. septembrim kopumā veikti 20 lidojumi.

Valsts izmēģinājumus (18 lidojumus) veica konteinerkuģa Nikolajs Čerkasovs piloti V. V. Vasenkovs un A. I. Jakovenko. Rezultātā izrādījās, ka iekāpšana šāda tipa kuģī ir ļoti apgrūtināta ierobežoto iespējamo pietuvošanās trajektoriju dēļ. Lielas problēmas radīja arī VTOL lidmašīnām atvēlētās kuģu konstrukciju ieskautās zonas (18 x 24 metri) necaurlaidība. Taču pati ideja netika noraidīta, un arī turpmāk netika noliegts, ka civilos kuģus varētu izmantot kā "mini-lidmašīnu bāzes kuģus". Tomēr, kad viņi sāka apsvērt, cik daudz konteineru ir jāpārveido un jāuzglabā miera laikā, šī ideja tika atmesta.

Ne tikai mūsu valstī

Darbs pie ieroču izvietošanas standarta konteineros tika veikts arī Rietumos. Karš par Folklenda salām piespieda Lielbritānijas valdību īsā laikā izveidot spēcīgu jūras spēku grupējumu, īpašu uzmanību pievēršot tā aviācijas komponentei. Galu galā, tālu no viņu dzimtajiem krastiem, bez gaisa atbalsta ir ne tikai grūti, bet arī neiespējami. Pēc tam 1982. gadā briti ievietoja Harriers lidlauku uzturēšanas kompleksu, kā arī pretgaisa aizsardzības iekārtas kuģu konteineros, iekrāva tos Atlantijas konveijera transportā un nosūtīja uz Atlantijas okeāna dienvidu daļu.

Pašlaik ieroču konteineru moduļi ir galvenie amerikāņu LSC-X un LCS programmu elementi. Saskaņā ar ASV Jūras spēku pavēli uz eksperimentālā kuģa FSF-1 Sea Fighter būtu jāizstrādā moduļu nomaiņas “automātiskā konfigurācija” pēc plug and play principa (“plug and play”), kas tomēr uzreiz saņēma jaunu skaņu - plug and fight ( "ieslēgt un cīnīties").

Taču paši moduļi vēl tiek veidoti, un pagaidām nav ko “iekļaut”. Ir zināms, ka četri moduļi ir paredzēti pretmīnu operācijām, bet citi ir paredzēti pretzemūdeņu un virszemes kuģu un laivu apkarošanai.

Kopš 1970. gadiem vācu uzņēmums Blom + Voss izstrādā MEKO maināmos moduļus dažādām ieroču sistēmām. Līdz šim ir saražoti vairāk nekā 1500 MEKO moduļi. Tie uzstādīti uz aptuveni 60 kuģiem. Jaunākajam MEKO misijas modulim ir tādi paši ārējie izmēri kā 20 pēdu ISO Type 1C konteineram. Nodrošina globālu transportējamību visā pasaulē pa sauszemi, gaisu un jūru. Tādiem Vācijas piegādes transportiem kā Berlīne un Elba ir izstrādāti dažādi moduļu "komplekti". Pateicoties tam, jūs varat ātri samontēt peldošo slimnīcu vai komandkuģi, vai humānās palīdzības kuģi vai citas iespējas.

Mazie ICBM

Ir ietekmēta arī ieroču konteineru izvietošana un mūsu stratēģiskie kodolspēki. Astoņdesmito gadu mijā Ļeņingradas projektēšanas birojā "Arsenāls" tika pabeigti vairāki cietās degvielas stratēģisko raķešu projekti, tostarp īpaši precīza maza izmēra. 1976. gadā Arsenālam tika uzticēts izstrādāt mobilo kaujas raķešu sistēmu (PBRK) ar maza izmēra cieto dzinēju ICBM F-22 (R&D "Verenitsa"). Darbs tika veikts saskaņā ar PSRS Ministru Padomes Prezidija komisijas militāri rūpnieciskos jautājumos (VPK SM PSRS) 1976.gada 5.aprīļa lēmumiem Nr.57 un 26.maija lēmumiem Nr.123. 1977. gads kā daļa no Horizon-1 pētniecības projekta, iesaistot Vispārīgās mašīnbūves projektēšanas biroju, projektēšanas biroju "Motor", PO "Iskra" un TM vadošo institūtu TTZ Automatizācijas un instrumentācijas pētniecības institūtu. General Machinery un Aizsardzības ministrija - TsNIIMash un Aizsardzības ministrijas 4.centrālais pētniecības institūts.

Kompleksa galvenais mērķis ir atbildes trieciens pēc ienaidnieka kodolraķetes uzbrukuma. Pamatojoties uz to, vissvarīgākā PBRK īpašība bija izdzīvošana, tas ir, mobilo palaišanas iekārtu (MPU) un mobilo komandpunktu (PKP) augstas kaujas gatavības saglabāšana pēc ienaidnieka kodolietekmes bāzes teritorijā. Zinātniskās izpētes un dizaina pētījumu rezultātā tika noteikti galvenie virzieni kompleksa nepieciešamās izdzīvošanas nodrošināšanai.

Maskēšanās no potenciālā ienaidnieka tehniskajiem izlūkošanas līdzekļiem tika panākta, maskējot MPU un PKP zem universālajiem vienotajiem konteineriem UUK-30, kas paredzēti tautsaimniecības preču pārvadāšanai. Konteineru vienībām bija augsta mobilitāte, pateicoties pārvadāšanai kaujas dienesta laikā ar regulāriem autovilcieniem - konteinerkuģiem. Tika izmantoti vilcēji MAZ-6422 un puspiekabes MAZ-9389, imitējot ar UUK-30 konteineriem veikto darbu tehnoloģiju.

Kaujas vienību sakāves varbūtības samazināšanos kodolraķešu uzbrukuma laikā nodrošināja MPU un PKP izkliedēšana plašās neatņemamās bāzes teritorijās.

Saistībā ar KB "Arsenāls" pāreju uz kosmosa tēmu tika ierobežots darbs pie raķešu virziena.

Tomēr maza izmēra ICBM izveide PSRS neapstājās. Ar 1983. gada 21. jūlija dekrētu Nr.696-213 Maskavas Siltumtehnikas institūtam (MIT) tika uzticēta mobilā augsnes kompleksa izstrāde ar ICBM "Courier". Uzdevums bija palielināt Stratēģisko raķešu spēku grupas izdzīvošanas spēju, ieviešot tās sastāvā augstas mobilitātes un slepenības kompleksus. Raķete Courier bija vairākas reizes vieglāka par iepriekš izveidotajām ICBM un aptuveni atbilda amerikāņu Midgetman raķetei.

Raķešu sistēmas Kurier provizoriskais projekts tika pabeigts 1984. gadā. Tika izstrādāti vairāki mobilās bāzes varianti, tostarp konteinera versijā. Tomēr saskaņā ar tradīciju MIT par galveno kļuva automašīnu versija uz vieglas riteņu šasijas.

Darbs pie tēmas "Kurjers" tika pabeigts 1991. gadā saskaņā ar PSRS un ASV vadības politisko lēmumu pārtraukt šīs raķetes un tās amerikāņu līdzinieka Midgetman radīšanu. Mihails Gorbačovs paziņoja, ka Padomju Savienība vairs netestēs mazos ICBM.

Neapšaubāmi, kad stratēģiskās raķetes tiek izvietotas konteinerā, to slepenība krasi palielinās, taču jautājums par šādu ieroču kontroli paliek. Kā zināms, šobrīd spēkā ir Krievijas Federācijas un ASV līgums par stratēģisko uzbrukuma ieroču tālākas samazināšanas un ierobežošanas pasākumiem (START III, New START), kas paredz dažāda veida pārbaudes, tostarp arī aizdomu gadījumā. Tādējādi konteineri ar ICBM grautu sasniegto uzticību un traucētu stabilitāti stratēģiskajā jomā.

Nav pakļauti ierobežojumiem

Cita lieta ir taktiskie un operatīvi taktiskie ieroči. Uz redzēšanos starptautiskā kontrole tas viņu praktiski neskar, it īpaši, ja raķetei ir ierobežots šaušanas diapazons, tad uz to neattiecas raķešu tehnoloģiju izplatīšanas aizliegums. "Club-K" ieņem šo nišu.

Raķešu sistēma ir interesanta, taču bīstama potenciālajam ienaidniekam. Britu laikraksts The Daily Telegraph izsauc trauksmi: "Krievijas raķešu ieroču sistēma Club-K pilnībā mainīs kara noteikumus un novedīs pie liela mēroga ballistisko raķešu izplatīšanas." Informācijas aģentūra Reuters izplatīja ziņojumu ar virsrakstu "Parastā kuģniecības konteinerā var paslēpt nāvējošus jaunus Krievijas ieročus". Tajā teikts: “Kāda Krievijas kompānija tirgo jaunu spārnoto raķešu ieroču sistēmu ar milzīgu iznīcinošo spēku. Šo instalāciju var paslēpt jūras konteinerā, kas ļauj jebkuram tirdzniecības kuģim iznīcināt lidmašīnu pārvadātāju. Laikraksts Daily Telegraph norāda, ka, ja Irākai 2003. gadā būtu bijušas raķetes Club-K, ASV iebrukums Persijas līcī būtu neiespējams: jebkurš kravas kuģis līcī būtu potenciāls drauds.

Izrādās, ka idejas par ieroču ievietošanu standarta "civilajos" konteineros nav gluži jaunas. Visa pasaule vienā vai otrā veidā virzās šajā virzienā. Šie uzlabojumi ir piemēroti jaunākajai Club raķešu ieroču sistēmai, kas ir stabili pieprasīta mūsu ārvalstu klientu vidū. Tas viss dod zināmas perspektīvas militāri tehniskai sadarbībai.

Nobeigumā atzīmējam, ka, kā ziņo koncerns Morinformsystem-Agat, 22. augustā tika veikti veiksmīgi raķešu ieroču konteineru kompleksa Club-K metienu testi ar pretkuģu raķetēm Kh-35UE. Drīzumā laiks paies līdzīga pārbaude ir Club-K komplekss ar pretkuģu raķetēm 3M-54E un SLCM 3M-14E (zemes mērķu iznīcināšanai). Tādējādi RK Club saime ir kļuvusi universāla un tagad spēj trāpīt kuģiem un stacionāriem piekrastes mērķiem taktiskā un operatīvā dziļumā.

Club-K raķešu ieroču konteineru komplekss.

Krievijas raķešu sistēma Club-K ļauj ne tikai palaist raķetes no jebkuriem kuģiem, kravas automašīnām un dzelzceļa platformām, bet arī padara šīs palaišanas neredzamas, jo tiek nomaskētas kā tipisks kravas konteiners. Pentagona eksperti nopietni baidās, ka jaunie Krievijas ieroči var pilnībā mainīt globālo militāro līdzsvaru.

Raķešu sistēmu Club-K, par kuru raksta The Daily Telegraph, Āzijas izstādē prezentēja Krievijas Dizaina birojs Novator aizsardzības sistēmas, kas notika no 19. līdz 22. aprīlim Malaizijā. Sistēma ir aprīkota ar četrām spārnotajām jūras vai sauszemes ballistiskajām raķetēm. Komplekss izskatās kā standarta 12 metru pārvadāšanas konteiners, ko izmanto pārvadāšanai. Šīs maskēšanās dēļ ir gandrīz neiespējami pamanīt Club-K, kamēr tas nav aktivizēts. Krievijas izstrādātāji raķešu sistēmu dēvē par "pieejamiem stratēģiskiem ieročiem", katrs konteiners maksā aptuveni 15 miljonus dolāru.

Kā atzīmē britu izdevums, "Club-K" konteinerraķešu sistēma Rietumu militārajos ekspertos izraisa patiesu paniku, jo var pilnībā mainīt mūsdienu karadarbības noteikumus. Kompakto konteineru var uzstādīt uz kuģiem, kravas automašīnām vai dzelzceļa platformām, un raķešu sistēmas lieliskās maskēšanās dēļ ienaidniekam, plānojot uzbrukumu, būs jāveic daudz rūpīgāka izlūkošana.

Pentagona eksperti ir nobažījušies, ka Krievija atklāti piedāvā Club-K ikvienam, kam draud uzbrukums no ASV. Gadījumā, ja raķešu sistēma nonāks darbā ar Venecuēlu vai Irānu, tas, pēc amerikāņu analītiķu domām, varētu destabilizēt situāciju pasaulē. ASV jau iepriekš ir paudušas nopietnas bažas, kad Krievija grasījās pārdot Irānas vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķešu sistēmas S-300, kas varētu atspoguļot potenciālu raķešu uzbrukums par valsts kodoliekārtām, ko veica ASV un Izraēla.

"Šī sistēma ļauj izplatīt ballistiskās raķetes tādā mērogā, kādu mēs vēl nekad neesam redzējuši," Club-K potenciālu novērtē Pentagona aizsardzības konsultants Rūbens Džonsons. - Pateicoties rūpīgai maskēšanai, jūs vairs nevarat viegli noteikt, ka objekts tiek izmantots kā palaišanas ierīce. Pirmkārt, jūsu krastos parādās nekaitīgs kravas kuģis, un nākamajā minūtē jūsu militārās iekārtas jau iznīcina sprādzieni.

Pirmais sistēmas galvenais elements ir universālā raķete Alfa, kas tika demonstrēta 1993. gadā (10 gadus pēc tās izstrādes sākuma) ieroču izstādē Abū Dabī un starptautiskajā kosmosa izstādē MAKS-93 Žukovski. Tajā pašā gadā viņa tika nodota ekspluatācijā.

Atbilstoši Rietumu klasifikācijai raķete saņēma apzīmējumu SS-N-27 Sizzler ("svilkšana") par tai raksturīgo šņākojošo skaņu palaišanas laikā. Krievijā un ārzemēs tas tika apzīmēts kā Сlub, "Tirkīzs" (Biryuza) un "Alfa" (Alfa vai Alfa). Tomēr tie visi ir eksporta nosaukumi - šī sistēma vietējiem militārpersonām ir zināma ar kodu "Caliber". "Caliber", protams, ir dažas atšķirības no eksporta versijas - bet mēs par tām runāsim vēlāk.

Pirmais raķešu sistēmas Club ārzemju klients bija Indija. Virszemes un zemūdens raķešu sistēmas ir uzstādītas uz Indijas jūras kara flotes dīzeļzemūdenēm Project 11356 (Talwar tipa) un Project 877EKM, kuras būvējuši Krievijas uzņēmumi. Iepriekš iegādātajām zemūdenēm Klubs tiek uzstādīts to remonta un modernizācijas darbu laikā. Mediji ziņo, ka raķetes ZM-54E un ZM-54TE tiek uzstādītas attiecīgi uz Indijas zemūdenēm un fregatēm. Raķešu sistēma Club tiek piegādāta arī Ķīnai, un ir panāktas vienošanās par piegādēm uz vairākām citām valstīm.

Bet līdz šim mēs runājām par jūrā balstītām sistēmām - virszemes kuģiem un zemūdenēm. Tagad Novator Design Bureau ir spēris revolucionāru soli - tas ir ievietojis uz kuģiem bāzētās raķetes standarta konteinerā un panācis to autonomu palaišanu. Un tas radikāli maina raķešu izmantošanas taktiku un stratēģiju.

Irāna un Venecuēla jau paudušas interesi par jaunu preču iegādi, vēsta Sunday Telegraph.

Tajā pašā laikā uz Club-K raķetēm formāli nekādi ierobežojumi neattiecas. Viņu lidojuma diapazons ir līdz 250-300 km, un tie nav pat ballistiski, bet gan spārnoti. Amerikāņi paši savulaik izņēma spārnotās raķetes no līgumiem par raķešu tehnoloģiju eksporta ierobežošanu - un tagad viņi gūst labumu.

Kā Club-K nobiedēja Pentagona militāros ekspertus? Principā kaujas un tehnoloģiskā ziņā nekā superjauna tur nav - komplekss “šauj” ar dažādu modifikāciju zemskaņas spārnotajām raķetēm (pat raķete 3M54E ir zemskaņas - tālāk paiet tikai pēdējie 20-30 km no tās trieciena daļas 3M virsskaņas, lai efektīvi pārvarētu jaudīgu pretgaisa aizsardzību un radītu lielu kinētisko efektu uz lielu mērķi). Sistēma ļauj trāpīt jūras un zemes mērķos 200-300 kilometru attālumā no palaišanas vietas, ieskaitot lidmašīnu pārvadātājus – taču pati par sevi tā nav Wunderwaffe.

Galvenais šeit ir savādāk – viss komplekss veidots standarta 40 pēdu jūras konteinera formā. Tas nozīmē, ka tas kļūst gandrīz neredzams jebkura veida gaisa un tehniskajai izlūkošanai. Tā ir visa idejas “sāls”.

Konteiners var atrasties uz tirdzniecības kuģa. Uz dzelzceļa platformas. To var iekraut puspiekabē un nogādāt lietošanas vietā ar parasto kravas automašīnu kā parastu kravu. Patiešām, kā lai neatceras PSRS laiku ballistisko raķešu dzelzceļa palaišanas iekārtas! Taču, ja "ledusskapju" iznīcināšana skaidrojama ar kontroles vajadzībām pār ballistisko raķešu palaišanu, tad te uz līkas kazas augšā neuzbrauksi. Spārnotās raķetes, "tas ir piekrastes aizsardzības līdzeklis" - un viss!

Pats par sevi saprotams, ka uzbrukuma laikā galvenokārt tiek apspiestas pretgaisa aizsardzības sistēmas, un pēc tam krasta aizsardzība tiek sapūsta gabalos. Bet nav ko te izplatīt - simtiem, un pat tūkstošiem un pat desmitiem tūkstošu mānekļu (parasti konteineri, kurus kāds trāpīgi nosauca par "pasaules tirdzniecības eritrocītiem") vienkārši neļaus pielaist nekādas pūkas vai putekļus.

Tas liks gaisa kuģu pārvadātājiem palikt tālāk no krasta, tādējādi ierobežojot aviācijas izmantošanas diapazonu no tiem - šis ir laiks. Ja runa ir par nosēšanos, tad daži konteineri var “atvērties” un ļaut izkraušanas kuģiem nogrimt apakšā - tie ir divi. Bet pie velna viņiem, ar kuģiem - taču ir arī desanta spēki, galvenais triecienspēks un tehnika, kuras zaudējumi ir operatīvi nelabojami.

Un, treškārt, tas ļauj nopietnākus ieročus un rezerves turēt tuvāk krastam. Galu galā, mēs izdzinājām lidmašīnu pārvadātājus, un to spēja ietekmēt piekrasti ir ievērojami samazināta.

Protams, būtu jauki šādos konteineros paslēpt piekrastes pretgaisa aizsardzības sistēmas. Tad noteikti - jūras robežas būs aizslēgtas. Un protams – tirgot, tirgot un vēlreiz tirgot šīs sistēmas. Galu galā neviens nedrīkst sevi aizstāvēt.

Starp citu, viena no šīs instalācijas iespējām ir pretkuģu raķete 3M54E , kura pēdējais posms tiek atdalīts lidojuma pēdējā posmā un var tikt paātrināts līdz virsskaņas ātrumam, kas atbilst 3. Mach.

« Tas ir lidmašīnas pārvadātāja slepkava, - uzsvēra Hjūsons no Jane's žurnāla. "Ja jūs trāpīs tikai viena vai divas no šīm raķetēm, tad kinētiskais efekts būs ļoti spēcīgs .. tas ir briesmīgi."

Krievija šobrīd ir lielākā ieroču eksportētāja pasaulē. Pērn Krievija varēja pārdot rekorda numurs ieročus 8,5 miljardu dolāru vērtībā, tostarp tādām valstīm kā Sīrija, Venecuēla, Alžīrija un Ķīna. Pasūtījumu portfelis tiek lēsts vairāk nekā 40 miljardu ASV dolāru apmērā.

Un tagad noliksim histēriju malā un sapratīsim – vai tiešām Club-K ir tik biedējošs, kā tas ir uzgleznots?

Jāsaka, ka Club saime tagad sastāv no 5 raķetēm dažādiem mērķiem, darbības rādiusam un jaudai. Visspēcīgākais no tiem ir spārnotais pretkuģis 3M54E, kas izveidots uz Granat raķetes bāzes, kas paredzēts tieši triecieniem pret gaisa kuģu pārvadātājiem. Tas lido ar ātrumu 0,8 Mach (0,8 skaņas ātrums). Tuvojoties mērķim, tas atdalās no dzinēja dzinēja un paātrina līdz 3. Mach - virs 1 km / s - lidojuma augstumā 5-10 m Augsti caurlaidīgā kaujas galviņa satur 400 kg sprāgstvielas. Raķetes darbības rādiuss ir 300 km.

Tomēr šādas īpašības diez vai ļauj nogremdēt gaisa kuģa pārvadātāju ar vienu sitienu (lai gan, protams, tie var to sabojāt un traucēt tā normālu darbību). Un šīs veiktspējas īpašības nekādā gadījumā nepadara Club-K par stratēģisku raķešu ieroci.

Raķešu sistēmas Club-S (zemūdenēm) un Club-N (virszemes kuģiem) tiek piedāvātas eksportam kopš 90. gadiem. Tie sākotnēji bija paredzēti cīnīties ar ienaidnieka zemūdenēm. Tas bija izrāvienu produkts ieroču tirgū. Vadāmā pretzemūdeņu raķete 91RE1 tiek palaista no 533 mm torpēdas caurules. Zemūdens sekcijas pāreja, izkļūšana gaisā un kāpšana tiek veikta, izmantojot cietās degvielas dzinēju.

Pēc tam palaišanas stadija tiek atdalīta, tiek ieslēgts otrās pakāpes dzinējs, un raķete turpina kontrolēto lidojumu uz aprēķināto punktu. Tur notiek kaujas galviņas atdalīšana, kas ir ātrgaitas pretzemūdenes torpēda MPT-1UME vai zemūdens raķete APR-3ME ar sonāra mērķēšanas sistēmu. Viņa pati atrod ienaidnieka zemūdeni.

Vēlāk komplekss saņēma arī pretkuģu raķetes – tostarp jau pieminēto 3M54E.

Club-S kompleksi ir bruņoti ar dīzeļelektriskajām zemūdenēm, pr.636 Varshavyanka, kas paredzētas eksportam. Jo īpaši iegādāts Indijas un Ķīnas flotei. Tie paši kompleksi tiks bruņoti ar sešām Vjetnamas pasūtītajām Varšavjankām un divām Alžīrijai. Virszemes kuģiem pielāgotā pretkuģu sistēma Club-N tiek uzstādīta uz Talwar klases fregatēm, kas tiek būvētas Indijas flotes vajadzībām.

II Starptautiskajā militārajā izstādē un konferencē "DIMDEX-2010", kas notika 29.-31.martā Dohā (Katara), Krievijas ekspozīcijā tika prezentēti dati par jaunajām sistēmām. raķešu ģimene klubs. to piekrastes komplekss raķešu ierocis Club-M, modulāra raķešu ieroču sistēma Klubs U un raķešu ieroču konteineru komplekss Klubs-K. Klubu kompleksiem ir otrs nosaukums - " Tirkīzs un ir paredzēti tikai eksportam. Viņu pašmāju prototipus sauc par " Kalibrs».

Tomēr pirmā izrāde konteiners Club-K notika gadu iepriekš aviācijas un jūras inženierija LIMA-2009 Langkawi salā Malaizijā. Tad pasaules mediji nepievērsa uzmanību kompleksam, lai gan viņš kļuva par īstu šīs izstādes sensāciju.

Jāpiebilst tāds fakts – Rietumu mediju publikācijās apiet virkni būtisku tehnisku faktoru. Piemēram, tā ražotājs - Morinformsystem-Agat Concern OJSC - Club-K pozicionē kā universālu palaišanas moduli, kurā atrodas paceļama palaišanas iekārta četrām raķetēm.

Bet, lai to nogādātu kaujas stāvoklī un palaistu raķetes, ir nepieciešami vēl divi tādi paši 40 pēdu konteineri, kas satur kaujas vadības moduli un barošanas avota un dzīvības atbalsta moduli. Šie divi moduļi nodrošina ikdienas apkopi un kārtējās raķešu pārbaudes; mērķa apzīmējumu un komandu uztveršana šaušanai caur satelītu; sākotnējo šaušanas datu aprēķins; sagatavošana pirms palaišanas; lidojumu misijas izstrāde un spārnoto raķešu palaišana.

Skaidrs, ka tam nepieciešama apmācīta kaujas apkalpe, centralizēts komandpunkts, satelītnavigācija un sakari. Maz ticams, ka tas ir pieejams teroristiem, pat ja viņi ir no Hezbollah. Viņiem nav savu satelītu, Club-K, protams, ir piesaistīts Krievijas kosmosa zvaigznājam un atbilstošajai kontrolei.

Konteineru kompleksa patiesais mērķis ir mobilizēto civilo kuģu apbruņošana apdraudējuma periodā. Iespējamas agresijas gadījumā piekrastes valsts var ātri saņemt nelielu floti, kas paredzēta cīņai pret potenciālā ienaidnieka jūras spēku triecienspēku. Tie paši konteineri, kas atrodas piekrastē, to aizsegs no tuvojošos desanta kuģiem. Konteineri ir viegli manevrējami ceļu klātbūtnē.

Principā, novietoti uz ceļu un dzelzceļa platformām, tie pārvēršas par mobilām pretkuģu sistēmām, kas garantē ienaidnieka apturēšanu 150-200 km attālumā no krasta. Tas ir, tas ir ļoti efektīvs aizsardzības ierocis. Tajā pašā laikā tas ir ļoti lēts - apmēram 15 miljoni dolāru par pamata kompleksu (trīs konteineri, 4 raķetes). Tas ir par lielumu mazāks nekā fregates vai korvetes izmaksas, ko parasti izmanto piekrastes līnijas aizsardzībai.

Klubs spēj aizstāt floti un jūras aviāciju. Nabadzīgām valstīm ar garu krasta līniju šī ir nopietna alternatīva dārga aprīkojuma iegādei, ko parasti iegādājas valstīs. Rietumeiropa. Spānijas fregates, vācu zemūdenes, franču raķešu sistēmas, itāļu helikopteri un citi ieroči, kuru sastāvdaļas tiek ražotas duci valstu, var zaudēt godīgu tirgus sektoru.

Kad pat tik solīds pircējs kā Apvienotie Arābu Emirāti sāka skatīties uz Krievijas universālajiem konteineriem, Londonas mediji gaudoja kā sirēna.

Tur suns rakņājās, biedri. Burbulis, tikai laupījums.

Apskatīsim kompleksa raķetes sīkāk. Sāksim ar 3M14E (zemskaņas KR, salīdzinoši vienkāršs un lēts - piemērots slapjiem transporta kuģiem un zemes mērķiem):

Spārnotās raķetes ZM-14E konstrukcijas un veiktspējas datu ziņā daudz neatšķiras no raķetes ZM-54E1. Atšķirība slēpjas faktā, ka raķete ZM-14E ir paredzēta zemes mērķu iznīcināšanai un tai ir nedaudz atšķirīga vadības sistēma. Jo īpaši tā vadības sistēmā ir iekļauts baro-altimetrs, kas nodrošina lielāku lidojuma slepenību virs zemes, pateicoties precīzai augstuma uzturēšanai reljefa aploksnes režīmā, kā arī satelītu navigācijas sistēma, kas veicina augstu norādīšanas precizitāti.

Tās ir pretzemūdeņu torpēdu raķetes 91RE1 un 91RE2:

Un šis ir tas pats 3M54E, "lidmašīnu pārvadātāja slepkava" - parāda iespēju palaist virszemes un zemūdens:

Kruīza pretkuģu raķetēm ZM54E un ZM54E1 ir līdzīga pamata konfigurācija. Tie ir izgatavoti saskaņā ar parasto spārnu aerodinamisko shēmu ar nolaižamu trapecveida spārnu.

Galvenā atšķirība starp šīm raķetēm ir pakāpju skaits. Raķetei ZM-54E ir trīs posmi: cietā kurināmā palaišanas stadija, dzinējspēka stadija ar šķidrumu. reaktīvo dzinēju un trešā cietā kurināmā stadija. Raķetes ZM-54E palaišanu var veikt no virszemes kuģa universālajām vertikālajām vai slīpajām palaišanas ierīcēm ZS-14NE vai zemūdenes standarta 533 mm torpēdas caurules.

Palaišanu nodrošina pirmais cietā kurināmā posms. Pēc augstuma un ātruma iegūšanas pirmais posms tiek atdalīts, tiek paplašināta ventrālā gaisa ieplūde un tiek palaists galvenais posms. turboreaktīvo dzinēju otrais posms un spārns atveras. Raķetes lidojuma augstums tiek samazināts līdz 20 m virs jūras līmeņa, un raķete lido uz mērķi saskaņā ar mērķa apzīmējuma datiem, kas pirms palaišanas ievadīti tās borta vadības sistēmas atmiņā.

Maršēšanas posmā raķetes zemskaņas lidojuma ātrums ir 180-240 m/s un attiecīgi liels darbības rādiuss. Mērķauditorijas atlasi nodrošina iebūvētā inerciālā navigācijas sistēma. 30-40 km attālumā no mērķa raķete veido “kalnu”, iekļaujot aktīvo radara pārvietošanas galvu ARGS-54E, ko izveidojis Sanktpēterburgas uzņēmums Radar-MMS. ARGS-54E nosaka un atlasa virsmas mērķus (atlasa svarīgākos) attālumā līdz 65 km. Raķete tiek vadīta leņķu sektorā ar azimutu -45° un vertikālajā plaknē sektorā no -20° līdz +10°. ARGS-54E svars bez korpusa un apvalka nepārsniedz 40 kg, un garums ir 700 mm.

Pēc tam, kad mērķis ir atklāts un notverts ar raķetes ZM-54E mērķgalvu, tiek atdalīta otrā zemskaņas pakāpe un sāk darboties trešā cietā propelenta pakāpe, attīstot virsskaņas ātrumu līdz 1000 m/s. Pēdējā lidojuma segmentā 20 km garumā raķete nolaižas līdz 10 m augstumā virs ūdens.

Virsskaņas ātrumā, kad raķete pēdējā posmā lido pāri viļņu virsotnēm, raķetes pārtveršanas iespējamība ir maza. Tomēr, lai pilnībā izslēgtu iespēju pārtvert raķeti ZM-54E ar mērķa pretgaisa aizsardzības sistēmām, borta raķešu vadības sistēma var izvēlēties optimālo maršrutu uzbrukuma kuģa sasniegšanai. Turklāt, uzbrūkot lieliem virsmas mērķiem, var tikt veikta vairāku raķešu zalves palaišana, kas mērķi sasniegs no dažādiem virzieniem.

Raķetes zemskaņas kreisēšanas ātrums ļauj sasniegt minimālu degvielas patēriņu uz kilometru, un virsskaņas ātrumam vajadzētu nodrošināt zemu ievainojamību pret ienaidnieka kuģa maza darbības attāluma pašaizsardzības pretgaisa ieročiem.

Galvenā atšķirība starp spārnoto raķeti ZM-54E1 un raķeti ZM-54E ir trešā cietā kurināmā posma neesamība. Tādējādi raķetei ZM-54E1 ir tikai zemskaņas lidojuma režīms. Raķete ZM-54E1 īsāks par 2 metriem nekā ZM-54E. Tas tiek darīts, lai to varētu novietot uz neliela tilpuma kuģiem un NATO valstīs ražotām zemūdenēm ar saīsinātām torpēdu caurulēm. No otras puses, raķetei ZM-54E1 ir gandrīz divas reizes lielāka kaujas galviņa nekā ZM-54E. Raķetes ZM-54E1 lidojums notiek tāpat kā ZM-54E, taču pēdējā sadaļā bez paātrinājuma.

Un visbeidzot, slepenākais no produktiem - 3M51:

Viņam blakus - 3M54E salīdzinājumam.

Ir skaidri redzams, ka 3M51 vairs nevar palaist no 533 mm cauruļu iekārtām (un vēl jo vairāk no torpēdu caurulēm). Sākotnēji tas tika izstrādāts izmantošanai no lidmašīnām, taču tiek uzskatīts, ka ir iespējama arī palaišana uz zemes.