BTR Boomerang: история на създаването и подробно описание. BTR Boomerang: историята на създаването и подробно описание Какво се знае за "Бумеранг"

Оръжейната индустрия не стои неподвижна и продължава да се развива в страните на планетата. Измислени са нови оръжия и бойни машини. Повечето страни разработват бронирани превозни средства със специфични, необходими за този моментХарактеристика. Руските разработчици не изостават в това отношение, новината беше създаването на универсална бойна платформа "Бумеранг".

Бронетранспортьорът се отличава от съществуващите по своята конструкция и технологичност. За обществено гледане бронетранспортьорът Boomerang беше демонстриран на военен парад на 9 май 2015 г.

Създаване

"Бумеранг" е обявен за интегрирана платформа за военни цели, на негова база ще се създадат невиждани досега модели бронирани превозни средства. От началото на 2000-те години ООО Военно индустриално предприятие разработва бронирано превозно средство и същото предприятие планира да го пусне.

Бумерангът е разработен по проектите Гилза и Росток, но руските военни се отказаха от тях, мотивирайки отказа с факта, че оборудването не отговаря на заявените изисквания.

Например, бронетранспортьорът Gilza трябва да постави електроцентрала в средата на корпуса, също така се планира да се доставят военни оръжия, подобни на BTR-82, и динамична защита.

Освободената бронирана машина се оказа неуспешна, нямаше място вътре и не започнаха да модернизират "Ръкава" допълнително. Въпреки това, благодарение на опита, свързан с работата по минали проекти, създаването на Boomerang беше продуктивно.

Най-добрите дизайнерски решения бяха прехвърлени на този модел, така че Boomerang е посочен като последно поколение бронетранспортьори, а не модернизиран модел.

Моделът беше представен през 2013 г. на изложението Russia Arms EXPO за тясна аудитория. През 2019 г. се планира доставката на първите серийни бронетранспортьори Boomerang.

Дизайн

Устройството "Бумеранг" отговаря на техническите изисквания:

Моделът тежи 20 тона.
Кацането и слизането на войските се извършва от кърмата.
Платформата е оборудвана с военни оръжия, които могат да се управляват от разстояние.
Силово предаване, четворка дизелов двигателУТД-32 турбо, 510 к.с. с., с хидромеханична трансмисия и хидростатична трансмисия, разположени в предния корпус на бронираната машина.
Моделът е запазил общоприетия колесен изглед 8x8.
Реактивните двигатели, разположени в задната част на корпуса, помагат за движение по водната повърхност.
Въздушният колектор и шнорхелът, разположени над тялото, правят достъпа на въздух до херметически затворения двигател и вътрешните отделения безпроблемен.

Бронетранспортьорът лесно се движи по пресечена местност, развива скорост от 100 км/ч по магистралата, с обсег на плаване от 800 км. Увеличихме пространството на отделението за парашутистите, което добави удобство и комфорт, тъй като в армията в момента войниците разполагат с повече оборудване. Освен това излизането от просторна кола е много по-лесно.

Броня

При създаването на "Бумеранг" VPK-7829 те използват многослойна броня, съдържаща керамика. Този тип защита е в пъти по-ефективна от хомогенната защита. Основната отличителна черта, която отличава слоеста броня- Това е индикатор за защитни свойства срещу кумулативни снаряди.

Според техническото задание, челната броня на бронетранспортьора трябва да има подходяща устойчивост срещу противотанкови гранати, тежки и малокалибрени картечници и малокалибрени артилерийски снаряди.

Въоръжение

За "Бумеранг" за съжаление информация за експлоатационни характеристикии още няма двигатели, пази се в тайна. Но тази версия на BMP, демонстрирана на 9 май, съдържа:

военно оръжие, управлявано дистанционно;
автоматично оръдие 30 мм 2А42;
картечница ПКТ;
комплекс противотанкови ракети, управляеми ракети "Корнет".
Автоматичното оръдие съдържа боен комплект от 500 патрона.

Пожарът е запален:

Оператор-стрелец.
Командир на бронетранспортьор.

Бойните комплекти са изолирани от непосредствена близост до въздушнодесантния отдел и екипа.

Boomerang е оборудван и с перспективните автоматични оръжия AU-220M или Baikal (както неофициално се нарича тази бойна единица). Разполага с 57 мм оръдие със скорост 120 изстрела в минута, боен комплект за 200 изстрела, далечината на изстрелите е 12 км.

Кулата се върти на 360 градуса, цевта се издига на 75 градуса.

Това оръдие е бързострелящо и способно да порази всяка цел, но все пак има изключения, това са тежки танкове и специализирани дългосрочни огневи точки. Експертите отбелязват, че 57 калибър е в състояние да стреля, за да убие по:

леки бронирани превозни средства;
вражески скривалища;
цели на голяма надморска височина.

"Байкал" необитаеми оръжия под формата на кула, управлявани от бронирана машина.

Бойно използване

Бронетранспортьорът "Бумеранг" е предназначен:

Транспортни товари, пехотни роти.
Поддържайте огън и покривайте корпуса на войниците, които преминават в настъпление.
Възможно е да се преодолеят водните бариери за постигане на целта.

Тези показатели позволяват използването на бронетранспортьори от Сухопътните войски и ВМСза амфибийно нападение.

Тактико-технически характеристики

Моторен бронетранспортьор "Бумеранг":

UTD - 32 TR.

Индикатори за скорост:

по магистрала - 100 км/ч.

Оръжеен арсенал:

30 mm оръдие;
Боен комплект 2A42, 500 патрона, 160 BPS-340 OFS;
далечина на изстрела 4000 м;
4 установки "Корнет", далечина на изстрела 8000 m, NDC - 10 000 m;

ПКТМ съдържа боен комплект от 2000 патрона.

Перспективи за по-нататъшна модернизация

За този период е демонстриран един вид оръжие, с което е оборудван Boomerang. В бъдеще бойната платформа може да бъде въоръжена с друг вид оръжие. Серийното производство на Boomerang е планирано за 2017-2018 г., а VPP LLC ще започне мащабна доставка за армията през 2019 г.

Разработчиците планират да модернизират бронетранспортьора и да създадат нови модели на негова основа. Като:

Мобилен противотанков комплекс.
Колесни танкове.
Други видове специални автомобили.

Всички модели ще бъдат различни един от друг и всеки със специални оръжия. Бронетранспортьорът K-16 и бойната машина на пехотата K-17, създадени на базата на Boomerang, вече са на склад.

Състезатели

Всяка година на световния пазар на военна техника се представят нови видове оръжия, включително бронетранспортьори. Но изобретяването на нова проба все още не говори за нейната добра функционалност. Някои страни произвеждат бронетранспортьори, но експертните оценки говорят за техните посредствени възможности и завишени, понякога напразни, цени.

Вярно е, че от чуждестранната технология на бронираните превозни средства се отбелязва Black Widow Spider, разработен от Тайландския институт за отбранителни технологии. Моделът не блести с оригиналност, военни оръжия 30 mm оръдие, свързано с картечница STANAG 4569. Експертите отбелязват факта, че ускореното производство на този бронетранспортьор е алтернатива на доставките в страната на BTR-3E1, произведени в Украйна.

Също така тествани в Ирак, Афганистан, бронетранспортьорите от Канада LAV-25 и претегленият модел M1126 Stryker, според експертни оценки, вече са показали слаби защитни качества и ниска скорост на огън.

Експертите по военни въоръжения, говорейки за чуждестранни модели бронирани превозни средства, говорят за тях като за междинни варианти на бронетранспортьори, високопоставени презентации, стартирани по този повод с PR ход на производителите.

Какво относно Руски проект"Бумеранг", тогава експертите посочват оборудването на тази машина модерни оръжия, средства за наблюдение, защитни комплекси. Първоначално беше обявено, че няма да бъде като други, модерни бронирани машини, модел. Проведените тестове показаха добрата функционалност на бронетранспортьора.

Бронетранспортьорът се превръща в унищожител на танкове и в недостъпен обект за вражески снаряд, поради високата защита на бронята. Има много интересни моменти около бронираната кола, които все още са тайна, от което колата става мистериозна и медиите се пълнят със слухове. Да се надяваме, че разработчиците в крайна сметка ще демонстрират чудесата на технологичния прогрес и новите образци на бронетранспортьори ще надминат всички очаквания.

Видео

В момента основният бронетранспортьор, на който се движи руската пехота, е БТР-80 и неговата модификация БТР-82. Това са добри коли, които са многократно тествани в различни конфликти, но вече са остарели. Още днес руските сухопътни войски се нуждаят от нов бронетранспортьор. Това трябва да е принципно нова машина, а не просто поредната модернизация на стари съветски модели.

Една от основните интриги на парада на победата, който се проведе през 2019 г., беше показването на най-новия бронетранспортьор Boomerang, слухове за който се разпространяват на страниците на различни медии от няколко години. Малко преди събитието военните леко повдигнаха завесата на тайната над новата кола, но много подробности остават неизвестни и до днес. Засега практически не знаем характеристиките на новата машина.

Всъщност бронетранспортьорът Boomerang трябва да се превърне не само в ново превозно средство, но и в истинска единна платформа, на базата на която ще бъдат създадени нови модели бронирани машини. Разработката на Boomerang се извършва от Military Industrial Company LLC, която ще произвежда и тези машини.

Пътят до раждането на нова кола беше дълъг и труден. При разработването на Boomerang е използван опитът от създаването на няколко бронетранспортьора.

История на създаването

"Бумеранг" е продължение на два проекта за създаване на нов BRT, които бяха проведени в Русия през последните години. Първоначално проектът се нарича "Ръкав" и в него активно се използват разработките, получени при създаването на БТР-90 "Росток".

Руските военни изоставиха и двете превозни средства, позовавайки се на факта, че тези бронетранспортьори не отговарят на техните изисквания. На машината, която е създадена по време на изпълнението на проекта "Ръкав", се предвиждаше силовата установка да се постави в средната част на корпуса, да се монтира модул на въоръжение, подобен на този на БТР-82, и да се използва динамична защита система. Колата обаче се оказа не много успешна: пространството вътре в корпуса се оказа много тясно, нямаше възможности за по-нататъшна модернизация. Но опитът от работата по тези проекти беше много полезен при разработването на Boomerang: всички успешни дизайнерски решения бяха прехвърлени на новата машина. Но въпреки това, Boomerang е напълно нова машина, не е дълбока модернизация на съветските модели.

За първи път официална информация за разработването в Русия на принципно нов бронетранспортьор се появи през 2010 г. Това обяви командирът сухопътни силиАлександър Постников.

Един от основните проблеми на BTR-80 беше доста слабото ниво на защита, особено срещу мини и противопехотни мини. Затова бойците предпочитат да се движат отгоре на колата, а не вътре в нея. Именно слабостта на противоминната защита беше една от основните причини за започване на работа по нов бронетранспортьор. Не беше възможно да се модернизират старите съветски бронетранспортьори в тази посока, те напълно изчерпаха модернизационния си ресурс. Беше необходимо да се създаде бронетранспортьор с нова формакорпус, ново оформление и броня от съвременни материали. При създаването на Boomerang беше обърнато специално внимание на защитата на екипажа и парашутистите от мини и противопехотни мини.

Освен това различни противотанкови оръжия представляват голяма опасност в съвременния бой. Разработчиците на машината обърнаха специално внимание на защитата на бронетранспортьорите от кумулативни боеприпаси.

БТР "Бумеранг" беше показан за първи път на закрито представяне, което се състоя през 2013 г. Автомобилът беше показан на широката публика по време на Парада на победата през 2019 г. Серийни доставки нова технологияпланира да започне през 2019 г.

Описание на машината

Днес нямаме изчерпателна информация за характеристиките на бронетранспортьора Boomerang. Има само разпръсната информация. Въз основа на него ще се опитаме да ви представим нов бронетранспортьор.

Известно е, че теглото на новата машина е около 20 тона, докато някои от модификациите, създадени на базата на "Бумеранг", ще тежат до 25 тона, поради повишената защита на бронята. Силовото отделение е разположено в носовата част на превозното средство, което повишава защитата на бронетранспортьора от експлозии и челен огън на противника. Люкът за кацане е разположен в кърмата - най-защитеният по време на битка. Значително увеличен обемът на десантното отделение в сравнение с машините, разработени в СССР. В онези дни бронираните жилетки не бяха практически използвани, така че бойците се нуждаеха от по-малко пространство. Модерният войник има много повече оръжия и боеприпаси, така че се нуждае от повече пространство. И отнема по-малко време, за да напуснете по-просторна кола, така че в този случай размерът е не само въпрос на удобство, но и на безопасност.

При създаването на бронетранспортьора Boomerang е използвана многослойна броня, която включва керамика. Този тип броня е много по-ефективна от конвенционалната хомогенна броня и никога не е била използвана досега създаване на лесенбронирани превозни средства. Обикновено се използва при създаването на танкове. Основен отличителен белегслоестата броня е високата й ефективност срещу HEAT боеприпаси. Според техническото задание, челната броня на Boomerang трябва да издържи на огъня на малокалибрена артилерия, превозното средство трябва да издържи на попадение на противотанкова граната от всяка страна, както и на огъня на тежка картечница.

Какъв тип двигател е използван за създаването на бронетранспортьора Boomerang, все още не е известно, не знаем неговата мощност и други характеристики на електроцентралата. Едно нещо трябва да се каже със сигурност - този двигател определено е по-мощен, отколкото на BTR-80. Предвид доста сериозното тегло на Boomerang би трябвало да има и по-мощен двигател. Най-вероятно мощността ще бъде над 600 конски сили.

Новият бронетранспортьор запазва традиционното колело 8х8. Може да плува, задвижван през водата от реактивни двигатели, монтирани на гърба на корпуса. Информация за скоростта, която ще може да развива новата кола, все още няма.

Машината, която можеше да се види на парада в Москва, е въоръжена с 30-мм автоматично оръдие 2А42, картечница ПКТ и противотанкова ракетна система, изстрелвайки управляеми ракети Корнет. Въоръжението е събрано в единен боен модул, който се управлява дистанционно. Боекомплектът на автоматичното оръдие е 500 изстрела. И командирът на превозното средство, и операторът-стрелец могат да стрелят. Боеприпасите са надеждно изолирани от членовете на десантната група и екипажа.

Досега обаче сме виждали само една версия на оръжия, които могат да бъдат инсталирани на Boomerang. Тази бойна платформа може да бъде оборудвана с различни видове оръжия.

На базата на този Boomerang планират да създадат мобилен противотанков комплекс, бойни машини на пехотата, колесен танк, бронетранспортьор и много видове специални превозни средства. Всички те ще се различават по оръжията си.

Вероятно на бронетранспортьора ще бъдат монтирани най-новите системи за наблюдение и управление на огъня. Най-вероятно тези превозни средства ще бъдат включени в единна система за управление на тактическо ниво, която ще позволи на командира да вижда превозните средства на бойното поле онлайн.

Докато е трудно да се даде крайна оценка нова кола. Очакваме появата на официална информация за неговите експлоатационни характеристики и цената му.

Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим.

Преглеждания: 3947

БТР К-16 и БМП К-17 (ВПК-7829) - съвременни руски бронетранспортьори и бойни машини на пехотата. Базиран на платформата Boomerang.

Разработката на Boomerang не е извършена от нулата - активно е използван опитът, натрупан при производството на експерименталния BTR-90. По време на развойната работа "Росток" и "Росток-М" бяха построени почти дузина машини, различаващи се по конструктивни характеристики и използвани технически решения. Въпреки това, при създаването на Boomerang, дизайнерите се сблъскаха с много проблеми, които в крайна сметка бяха успешно разрешени. През септември 2013 г. прототипът беше демонстриран на висшето ръководство на страната и Министерството на отбраната на Руската федерация в закритата експозиция на международното изложение RAE-2013 в Нижни Тагил. Беше решено "Бумерангите", както и новите превозни средства на платформите "Армата" и "Курганец-25", да участват в Парада на победата на Червения площад в чест на 70-годишнината от поражението на нацистка Германия.За това беше необходимо да направим не една кола, а половин дузина и да направим всичко, за да минат достойно на парада.

Основните концептуални насоки на научноизследователската и развойната дейност на Boomerang бяха ново оформление на колесна бойна машина с носово двигателно-трансмисионно отделение (MTO), ергономична позиция за кацане в задната част на корпуса, оптимално разположение на стандартното и допълнително оборудване, оптимизация на запазеният обем, използването на допълнителни диференцирани модулни схеми за защита и принцип на модулно проектиране. Бойните превозни средства, базирани на унифицирана колесна платформа, ще се състоят от самата платформа и оборудването, монтирано върху нея, което определя предназначението и основните характеристики на образеца. Така прототипите на колесната бронирана машина VPK-7829 "Бумеранг" във версията на бойната машина на пехотата K-17 маршируваха през Червения площад пет години след първите чернови на презентациите на ROC "Gilza", а първите прототипвидя светлината като цяло след 3,5 години.

Средноколесната унифицирана бронирана платформа "Бумеранг" с колесно разположение 8x8 е предназначена за база за бронетранспортьори на бойни машини на пехотата, както и семейство бронирани машини с тегло до 25 тона бойни, технически и логистични единици за поддръжка на видовете и клоновете на въоръжените сили на Руската федерация. Бойните машини, базирани на тази платформа, трябва да заменят BTR-80, BTR-80A и BTR-82A / AM, използвани в момента в мотострелкови формации, както и да осигурят оборудване за високо маневрени формации, в които е невъзможно да се управляват верижни бойни превозни средства на пехотата. Цялостното оформление на платформата е направено по нова схема, според която домашните военни колесни превозни средства не са били построени преди. Решенията, внедрени в конструкцията на превозното средство, осигуряват ергономична позиция за кацане, оптимално разполагане на стандартно и допълнително оборудване, а също така позволяват използването на нови схеми за допълнителна диференцирана модулна защита за превозни средства с усъвършенстван ешелон. бойна употреба.

Модулността на дизайна на Boomerang позволява промяна на конфигурацията на конкретна машина от семейството чрез включване или изключване на редица системи или комплекси, в зависимост от предназначението на извадката и изискванията на клиента. Без промяна на корпуса и значително пренареждане комплексите могат да бъдат изключени (или инсталирани допълнително) активна защита(KAZ), оптико-електронно потискане (KOEP), системи за електромагнитна защита (SEMP), програмно-хардуерен комплекс (NTK), дизел-генераторна установка (DGU), климатична система и дори боен модул. В същото време липсата им не нарушава работата на други системи, възли и компоненти на единната платформа.

Моторното отделение (MTO) е разположено в носа на бронирания корпус на превозното средство, по протежение на десния борд. Вляво от него е оборудвано отделение за управление с работно място на водача с три призменни устройства за наблюдение. Седалката на водача е оборудвана с персонален люк, чийто брониран капак се отваря нагоре към задната част, като същевременно може да се фиксира в междинни позиции, за да се осигури "прибрано" движение, осигуряващо максимална видимост на водача. В бронирания капак на люка на водача са монтирани две призмени наблюдателни устройства. Вероятно десният може да служи като устройство за нощно виждане. За управление на машината се използват два педала (гориво и спирачка) и волан с лост за управление на автоматичната скоростна кутия. Контролният панел разполага с интерактивен мултифункционален дисплей. Зад MTO и работното място на водача са местата на командира и оператора-стрелец, чието оборудване е подобно, тъй като е реализирана възможността за дублиране на техните функции. Командирът и стрелецът-оператор заемат местата си през десантното отделение; нямат персонални люкове.

Отделението за войски е проектирано да побере удобно осем души в пълно снаряжение. Седалките на парашутистите са антитравматични, с трансферна връзка и петточкови предпазни колани. Над десантното отделение, на покрива на корпуса, в необитаема кула (боен модул) е монтиран оръжеен комплекс. За кацане и слизане на войски в задната броня на корпуса е оборудвана сгъваема рампа, която осигурява излизането на войските в пълно оборудване в колона от двама, което намалява времето за кацане до 3 s. За аварийно напускане на колата се отваря еднокрила врата вдясно в рампата. Има заключваща се вратичка за стрелба от лични бойни оръжия в задната полусфера. В допълнение към местата за кацане на войски, това отделение осигурява място за опаковане на личните вещи на бойците. Парашутистите са разположени покрай бордовете на бронирания корпус, с гръб към тях. В покрива на корпуса близо до задната броня са оборудвани два правоъгълни люка; техните бронирани капаци се отварят нагоре и встрани от страните и спират във вертикално положение. Люковете могат да се използват за наблюдение при липса на вражески огън, както и за стрелба от RPG или MANPADS, без да напускате превозното средство, например в движение.

Високата ефективност на екипажа и войските при продължителен престой в превозното средство се осигурява от системата за климатизация в обитаемите отделения в комбинация със съоръжения за пречистване на въздуха - FVU. Към работните места на екипажа и местонахождението на парашутистите са свързани тръбопроводи за подаване на пречистен охладен или загрят въздух. За наблюдение околен святвойниците в отделението за войски имат многофункционални дисплеи, които могат да показват изображения от камерите на системата за кръгово виждане, която включва седем видеокамери на ниско ниво с висока резолюциямонтирани по протежение на бордовете и на кърмата на корпуса на машината.

Бронираният корпус на унифицираната средна колесна платформа VPK-7829 "Бумеранг" е уникален дизайн. Факт е, че във връзка с постоянно променящите се изисквания в ТЗ по време на развойната работа на "Бумеранг" бяха разгледани различни технически решения. В крайна сметка дизайнерите стигнаха до извода да разработят корпус на бронирана платформа, който да отговаря на най-противоречивите изисквания. По-специално, на VPK-7829, без никакви допълнителни модификации, е възможно да се използва торсионна греда или регулируемо хидропневматично окачване, да се монтира боен модул с тегло над 5 тона, да се инсталират допълнителни модули, които осигуряват по-високи нива на балистична защита (за това , корпусът е оборудван със специални точки за закрепване по целия периметър ). На машините VPK-7829 "Boomerang" K-17, които участваха в Парада на победата през 2016 г., корпусът претърпя някои модификации. Така в носа се появиха приливи и отливи, образуващи ниши за предните колела и служещи като допълнителни поплавъци. Между второто и третото колело от десния борд е монтирана кутия за резервни части. Модификациите на корпуса допълват екстериора на автомобила и значително допълват естетиката на Boomerang.

В зависимост от вида на бойната машина, базирана на средната унифицирана междувидова колесна платформа "Бумеранг" (БТР К-16 или БМП К-17), се използва един или друг боен дистанционно управляем модул (БМДУ). Между другото, през пролетта на 2015 г. първите образци на платформите Boomerang започнаха обучение за Парада на победата във версията на бронетранспортьора.Това се дължи на факта, че разработчиците на бойните модули за оборудване на бойните машини на пехотата направиха нямат време да ги доставят навреме. Едва след личната намеса на министъра на отбраната на Руската федерация генерал от армията Сергей Шойгу, производителят на модулите ги достави на плаца в Алабино и ги монтира на автомобилите. На генералната репетиция на 7 май и на парада на 9 май 2015 г. Бумерангите се проведоха във версията на бойната машина на пехотата K-17. Месец по-късно на Международната оръжейна изложба "Армия-2015" на закрита експозиция на президента на Руската федерация В.В. Путин и министърът на отбраната на Руската федерация С.К. На Шойгу беше представена друга версия на бойната машина на пехотата К-17, оборудвана с различен боен модул.

На BMP K-17, предназначен за транспортиране на единица мотострелци, водене на бой от превозно средство и огнева поддръжка на десантирани стрелци, е монтиран необитаем универсален боен модул "Бумеранг-БМ" - аналог на монтирания модул "Епоха". на BMP B-11 (на базата на верижна платформа "Курганец-25"). Той е разработен от дизайнерите на Тулския KBP и е направен под формата на необитаема кула с оръжейна система. Като основно оръжие в този боен модул е използвано 30-мм автоматично оръдие 2A42 с двулентово селективно захранване. Готов за бойна употреба, боекомплектът на автоматичен пистолет е 500 патрона, опаковани в две ленти: едната със 160 патрона с бронебойни трасиращи и бронебойни подкалибрени снаряди (BPS и BPS), втората с 340 фугасни осколочно-запалителни и осколочно-трасиращи снаряди (ОФЗС и ОТС). Пистолетът е монтиран в специален корпус във формата на кутия, което намалява видимостта на машината в IR и RL диапазона. Ефективната далечина на стрелба на 2A42 срещу небронирани цели и жива сила на противника OFZS и OTS е до 4 km, срещу леко бронирани цели BTS и BPS - от 1,5 до 2 km, а срещу нисколетящи нискоскоростни въздушни цели - до 2,5 км. Скоростта на стрелба от оръдието се превключва: голяма може да се настрои - 550-600 изстрела / мин., Малка - 200-300 изстрела / мин. и единични изстрели.

Като допълнително оръжие в комплекса на въоръжението на БМП К-17 се използва 7,62-мм картечница ПКТМ, коаксиална с оръдие с боекомплект от 2000 патрона, оборудвани в една лента. Картечницата е предназначена за справяне с живата сила на противника, неброниран огън и превозни средствапредмет на линията на видимост. Максималната далечина на насочен огън е 2000 m. ракетни оръжия BMP K-17 включва две двойни пускови установки за ATGM противотанков комплекс"Корнет-Д", поставен отстрани на необитаема кула (общо четири управляеми ракети) и готов за бойно използване. "Корнет-Д" е предназначен да се справя с бронирани движещи се и стационарни наземни цели (основни танкове, включително модерни, бойни машини на пехотата, бронетранспортьори, DOS, укрития за дотове и др.), нисколетящи самолети, хеликоптери и безпилотни самолет, така че използва управляеми ракети с тандемна бойна глава HEAT и осколочно-фугасна (термобарична) бойна глава с безконтактен сензор за целта. Ракетите с тандемна бойна глава HEAT имат максимален обсег на стрелба до 8000 m и бронепробиваемост 1100-1300 mm хомогенна броня, а с осколочно-фугасна (термобарична) бойна глава с безконтактен сензор за целта - максимална стрелба обхват от 10 000 м и осигурява ефективно унищожаване на жива сила на противника, небронирани и нисколетящи нискоскоростни цели.

Според експерти оръжейната система трябва да бъде допълнена с 30- или 40-мм автоматичен гранатомет. Въпреки че дори когато чертаете проекта на бойния модул автоматичен гранатометприсъстваха там. Високата ефективност на оръжията на бойния модул "Бумеранг-БМ" се осигурява от нова целодневна автоматизирана система за управление на огъня (FCS). В допълнение към бордовия компютър и набор от сензори за условия на стрелба, той включва две независими комбинирани системи за наблюдение и наблюдение за командира и стрелеца-оператор, с независима двукамерна стабилизация на зрителното поле, с телевизия, термично изображение , канали за лазерен далекомер и лазерен канал за формиране на полето за управление на ракетата. Според разработчиците SLA гарантира автоматично търсене на цели едновременно в различни спектрални диапазони в пасивен и активен режим, търсене и откриване на камуфлирани цели с оптичен локатор и едновременна стрелба по две цели. Прицелната система на BMP K-17 е способна да открива вражески цели през нощта на разстояние до 3500 м. В допълнение, FCS позволява да се води високоефективна стрелба от оръдието 2A42 по въздушни цели с помощта на машина за проследяване на целите ъгли на повдигане на оръжието до +70 "

Една от характеристиките на SLA е бойната работа в режим на дистанционно управление или работа по външно целеуказване, т.е. когато екипажът напусне колата Благодарение на автоматизацията и роботизацията на много процеси на бойния модул се осигурява автоматично проследяване на целта и нейното обстрелване до унищожаване; операторът трябва само да посочи целта, след което бордовият компютър започва самостоятелно проследяване за нея. Бойният модул Boomerang-BM може да се управлява както от оператора-стрелец, така и от командира на превозното средство, К. характеристики на дизайна SLA включва блоково-модулния принцип на неговото изграждане и гъвкавостта на бойната употреба, което в крайна сметка води до повишаване на сигурността на екипажа,

Бронетранспортьорът К-16, базиран на средна унифицирана колесна бронирана платформа „Бумеранг“, е предназначен за транспортиране на персонал от мотострелкови войски до бойното поле, тяхната огнева поддръжка, както и за транспортиране на товари и теглене на ремаркета. Основната му разлика от БМП К-17 е инсталирането на по-проста и лека дистанционно управляема оръжейна станция, разработена от Буревестник АД. Като основно оръжие се използва едрокалибрена 12,7-мм картечница „КОРД” 6П49, стабилизирана в две равнини. Този боен модул използва целодневна автоматизирана система за управление с комбинирана система за наблюдение, сходна по състав и характеристики с комплекса, инсталиран в бойния модул Boomerang-BM. Осигурява ефективно поразяване на наземни цели на разстояние до 2000 m, а въздушни цели - до 1500 m.

Високото ниво на сигурност на бойните машини, създадени на базата на средната колесна бронирана платформа "Бумеранг", се осигурява от цял набор от средства за защита. Те включват средства за намаляване на видимостта, пасивна бронезащита, както и системи за активна защита и заглушаване. За да се намали видимостта на БМП К-17 и БТР К-16, върху техните корпуси и бойни модули са нанесени специални материали и боя. Това намалява вероятността за откриване на превозни средства както в оптичния диапазон, така и когато врагът използва инструменти за радарно откриване. Вероятно бронетранспортьорите и бойните превозни средства на пехотата могат да бъдат оборудвани с комплекта за намаляване на видимостта „Нос“, което затруднява или дори невъзможно противника да използва различни противотанкови системи или прецизни оръжия. Необходимото ниво на балистична защита на машината се осигурява от изцяло заварено тяло, изработено от бронирана стомана. В зависимост от бойните мисии, които ще трябва да решат бойните машини на пехотата или бронетранспортьорите, превозното средство е оборудвано с допълнителни модулизащита. Горната челна част на бронята е с голям ъгъл на наклон и е подсилена с вълноотразителен щит. Долният челен брониран детайл е подсилен с допълнителна бронирана плоча, която образува раздалечена броня на челната бронирана плоча.

Отличителна черта на БМП К-17 и БТР К-16 е необичайно високият профил на корпуса в сравнение със съветските машини от този клас. Причината за увеличаването на размерите на новите образци (предимно във височина) е свързана с изпълнението на изискванията за противоминна защита. За да се осигури висока противоминна устойчивост и безопасност на членовете на екипажа и войските по време на експлозии на мини и импровизирани взривни устройства (IED), дъното на превозното средство трябва, ако е възможно, да бъде повдигнато над земята по-високо. Освен това при проектирането на дъното на корпуса могат да се използват така наречените противоминни „сандвичи“ - многослойни пълнители. Увеличаването на височината на корпуса на превозното средство се дължи и на инсталирането на специални противоминни седалки, които изискват резерв на височина от най-малко 200 mm до покрива на корпуса от главата на член на екипажа или парашутист, седнал на стола и фиксирани с предпазни колани.В противен случай никакви антитравматични столове няма да помогнат да останете живи по време на експлозия.много мощен заряд под колелото или дъното на колата.

Подобно на повечето съвременни модели бронирани оръжия и оборудване, K-17 BMP има комплекс за оптико-електронно потискане (KOEP), включващ мултиспектрални сензори за оптоелектронно излъчване, блок за управление и превключване, както и пускови установки за изстрелване на боеприпаси, поставяне на аерозолни завеси, KOEP автоматично изстрелва аерозолни гранати по посока на засеченото лъчение, които образуват облак дим с метални частици за части от секундата. Такава завеса скрива бойното превозно средство не само във видимия оптичен спектър на наблюдение, но и в спектрите на устройствата за термично изображение и радарно откриване и насочване и не позволява на врага да атакува бойното превозно средство на пехотата,

На бойни машини, създадени на базата на средна колесна бронирана платформа „Бумеранг“, е предвидено инсталирането на система за блокиране или преждевременно взривяване на мини и импровизирани взривни устройства (ИВУ) с електромагнитни взриватели.
Комплексът за активна защита Afghanit (KAZ) е монтиран на БМП К-17, който е в състояние автоматично да открива входящи реактивни противотанкови гранати и управляеми ракети и да ги унищожава със специално изстреляни боеприпаси на разстояние от 200 до 4 м от превозното средство . Според съобщения в откритата преса КАЗ „Афганит“ може да прихваща всякакви атакуващи боеприпаси – не само ПТУР и РПГ реактивни гранати, но и артилерийски бронебойни подкалибрени снаряди, както и авиационни ракети. Пусковите установки на комплекса са монтирани по периметъра на долната част на бойния модул. На бронетранспортьора К-16 няма афганит.

Високата мобилност на бронираните превозни средства, базирани на средна колесна бронирана платформа "Бумеранг", се осигурява от нова мощна и икономична силова установка с автоматична трансмисия, оригинална трансмисия, независимо торсионно окачване на колелата, модерен дизайн на механично задвижване водни струи, както и бордова информационна и контролна система (BIUS). Електрическата централа на платформата Boomerang е моноблок, който включва захранващ агрегат с приставки и автоматична трансмисия, системи за охлаждане и предварително загряване.

Платформата използва ново поколение турбодизел YaMZ-780 - многогоривен, с течно охлаждане, 12-цилиндров V-образен турбокомпресор. Развива 750 к.с. и осигурява бойно превозно средство (в зависимост от неговия тип и предназначение) със специфична мощност от 30 к.с./t или повече. В комбинация с автоматична скоростна кутия с автоматично или ръчно превключване на предавките (шест предни и една задна), модерна бордова кинематична трансмисия и перфектна ходова част, това позволява на автомобила да достигне максимална скорост от поне 100 км / ч по магистрала и до 50 км/ч по пресечен терен.км/ч Комбинираният метод на завиване (поради завъртане на управляваните двойки колела и промяна на скоростта на въртене на колелата от противоположните страни) осигурява на Boomerang завой с радиус 2 пъти по-малък, отколкото при западноевропейските Boxer, Patria и VBCI.

Както вече беше отбелязано, дизайнът на шасито предвижда възможност за инсталиране (без модификации на частите на тялото) както на традиционно окачване на торсионна греда, така и на регулируемо хидропневматично окачване. Използват се пожароустойчиви колела с радиална гума с вложки RunFlat, които осигуряват необходимите характеристики на стабилност, управление, товароносимост и мобилност при повреда на гумата. Превозните средства, базирани на колесната бронирана платформа Boomerang, са оборудвани със спомагателна мощност с допълнителен захранващ блок с мощност 10 kW. Това позволява използването на всички бордови системи и оръжейната система в защита или при паркиране на място без повишен разход на гориво. Преодоляването на водни препятствия чрез плуване се осигурява от херметизиран водоизместващ корпус и наличието на две механично задвижвани водни струи, монтирани по една от всяка страна в кърмата. Максималната скорост на вода е до 10 км/ч.

Високата производителност на това бойно свойство на бойни превозни средства, базирани на средна колесна бронирана платформа Boomerang, беше постигната чрез използването на модерни технологии, използвайки CICS. системи за цялостно видеонаблюдение, наличие на съвременни цифрови средства за комуникация с възможност за обмен на информация в режим на пренос на данни. CICS, изграден на блоково-модулен принцип, ви позволява да превърнете унифицирана платформа в универсална базова машина, която осигурява връзка и управление на различни системи (оръжейни системи, системи за управление, технологично оборудване и др.) с управление и взаимодействие между тях с минимизиране на некомпетентна намеса
така нареченият "човешки фактор". Освен това CICS при необходимост играе ролята на "черна кутия", която позволява текущ анализ на действията на екипажа и функционирането на превозното средство.

Софтуерно-хардуерният комплекс дава възможност за интегриране на Boomerang в единна автоматизирана система за управление на техническите изисквания и осигурява работа в единно информационно пространство боен контрол, ви позволява да получавате и предавате необходимата служебна информация за позицията и състоянието на вашите собствени и взаимодействащи огневи оръжия, бойни машини и подразделения, както и позицията на противника и неговите огневи оръжия с подчинени, взаимодействащи части, висши командни органи , със средства за разузнаване в реално време (включително информация, натрупана от CICS на превозното средство за оставащия товар с боеприпаси, запас от гориво, състояние и технически неизправности на системите и др.). Управлението на превозното средство като цяло (оръжие, единица, десант, специални системи, с изключение на системите за управление и мобилност) се извършва от универсалните автоматизирани работни места на командира на превозното средство и командира на звено. Техните монитори могат да показват всичко необходимата информацияв най-кратки срокове. Автомобилите са оборудвани със система за сателитно топографско местоположение ГЛОНАСС.

Насищането с автоматизирани средства за комуникация и управление премахва необходимостта от създаване и производство на специализирани командни машини за командирите на батальони, полкове и бригади. В момента бойните машини на средната унифицирана колесна бронирана платформа "Бумеранг" преминават предварителни изпитания. Според експерти, тяхното серийно производство и постъпване във войските може да се очаква след две години.

Характеристики:

Бойно тегло, t: 25/22;
Екипаж + войски, души: 3+8;
Габаритни размери, мм: дължина по корпуса 8450, ширина по корпуса 3000, по покрива на корпуса 2250, по горната точка на бойния модул 3500/3450;
Просвет, мм: 450;
Употребяван боен модул "Бумеранг-БМ" /без индекс;
Основно оръжие: 30 mm AP 2D42 / 12,7 mm картечница 6P49 "КОРД";
Обхват на насочен огън, km: през деня до 4 / до 2, през нощта до 3,5 / до 1,5;
Вторично оръжие коаксиално: 7,62 mm PKTM / не;
Система за управляемо оръжие: марка "Корнет-Д" / бр., брой ПТУР на пускова установка, 4 бр., максимален обсег на стрелба, км 10;
Тип и марка на двигателя: ЯМЗ-780 турбодизел;
Развита мощност, к.с.: 750;
Тип окачване: независима торсионна греда (или GPM с променлив клирънс);
Максимална скорост, км / ч: по магистралата 100, на вода 10.

Страница 3 от 3

Сигурност
Високото ниво на сигурност на бойните машини, създадени на базата на средната колесна бронирана платформа "Бумеранг", се осигурява от цял набор от средства за защита. Те включват средства за намаляване на видимостта, пасивна бронезащита, както и системи за активна защита и заглушаване. За да се намали видимостта на БМП К-17 и БТР К-16, върху техните корпуси и бойни модули са нанесени специални материали и боя. Това намалява вероятността за откриване на превозни средства както в оптичния диапазон, така и когато врагът използва инструменти за радарно откриване. Вероятно бронетранспортьорите и бойните превозни средства на пехотата могат да бъдат оборудвани с комплекта за намаляване на видимостта „Нос“, което затруднява или дори невъзможно противника да използва различни противотанкови системи или прецизни оръжия. Необходимото ниво на балистична защита на машината се осигурява от изцяло заварено тяло, изработено от бронирана стомана. В зависимост от бойните задачи, които ще трябва да решават бойните машини на пехотата или бронетранспортьорите, превозното средство е оборудвано с допълнителни модули за защита. Горната челна част на бронята е с голям ъгъл на наклон и е подсилена с вълноотразителен щит. Долният челен брониран детайл е подсилен с допълнителна бронирана плоча, която образува раздалечена броня на челната бронирана плоча.

На бойни машини, създадени на базата на средна колесна бронирана платформа „Бумеранг“, е предвидено инсталирането на система за блокиране или преждевременно взривяване на мини и импровизирани взривни устройства (ИВУ) с електромагнитни взриватели.
Комплексът за активна защита Afghanit (KAZ) е монтиран на БМП K-17, който е в състояние автоматично да открива входящи реактивни противотанкови гранати и управляеми ракети и да ги унищожава със специално изстреляни боеприпаси на разстояние от 200 до 4 m от превозното средство . Според съобщения в откритата преса КАЗ „Афганит“ може да прихваща всякакви атакуващи боеприпаси – не само ПТУР и РПГ реактивни гранати, но и артилерийски бронебойни подкалибрени снаряди, както и авиационни ракети. Пусковите установки на комплекса са монтирани по периметъра на долната част на бойния модул. На бронетранспортьора К-16 няма афганит

Мобилност
Високата мобилност на бронираните превозни средства, базирани на средна колесна бронирана платформа "Бумеранг", се осигурява от нова мощна и икономична силова установка с автоматична трансмисия, оригинална трансмисия, независимо торсионно окачване на колелата, модерен дизайн на механично задвижване водни струи, както и бордова информационна и контролна система (BIUS). Електрическата централа на платформата Boomerang е моноблок, който включва захранващ агрегат с приставки и автоматична трансмисия, системи за охлаждане и предварително загряване.

Управляемост на екипа
Високата производителност на това бойно свойство на бойни превозни средства, базирани на средна колесна бронирана платформа "Бумеранг", беше постигната благодарение на използването на съвременни технологии в техния дизайн, използването на CICS. системи за цялостно видеонаблюдение, наличие на съвременни цифрови средства за комуникация с възможност за обмен на информация в режим на пренос на данни. CICS, изграден на блоково-модулен принцип, ви позволява да превърнете унифицирана платформа в универсална базова машина, която осигурява връзка и управление на различни системи (оръжейни системи, системи за управление, технологично оборудване и др.) с управление и взаимодействие между тях с минимизиране на некомпетентна намеса
така нареченият "човешки фактор". Освен това CICS при необходимост играе ролята на "черна кутия", която позволява текущ анализ на действията на екипажа и функционирането на превозното средство.

Софтуерно-хардуерният комплекс дава възможност за интегриране на Boomerang в един ACS TK и осигурява работа в единно информационно пространство за бойно управление, ви позволява да получавате и предавате необходимата служебна информация за позицията и състоянието на вашия собствен и взаимодействащ огън оръжия, бойни машини и части, както и позицията на противника и неговата огнева мощ с подчинени, взаимодействащи подразделения, висши командни и контролни органи, с разузнавателно оборудване в реално време (включително информация, натрупана от CIMS на превозното средство за оставащия товар с боеприпаси, гориво резерв, състояние и технически неизправности на системите и др.). Управлението на превозното средство като цяло (оръжие, единица, десант, специални системи, с изключение на системите за управление и мобилност) се извършва от универсалните автоматизирани работни места на командира на превозното средство и командира на звено. Цялата необходима информация може да бъде показана на техните монитори в най-кратък срок. Автомобилите са оборудвани със система за сателитно топографско местоположение ГЛОНАСС.

Характеристики на БМП К-17 и БТР К-16 на базата на платформата Бумеранг (БМП К-17 / БТР К-16)
Бойно тегло, t 25/22
Екипаж + десант, чл. 3+8
Габаритни размери, mm:
- дължина на тялото 8450
- ширина на корпуса 3000
- на покрива на корпуса 2250
- в горната част на бойния модул 3500 / 3450
Клирънс, мм 450
Употребяван боен модул "Бумеранг-БМ" /без индекс
Основно оръжие 30 mm AP 2D42 / 12,7 mm картечница 6P49 "КОРД"
Обхват на насочен огън, km:
- следобед до 4 / до 2
- през нощта до 3,5 / до 1,5
Вторично оръжие коаксиален 7,62 mm PKTM / бр
Управляем оръжеен комплекс:
- марка "Корнет-Д" / бр
- броят на ATGM на пусковите установки, бр. 4
- максимален обсег на стрелба, km 10
Тип и марка турбодизелов двигател ЯМЗ-780
Развита мощност, к.с. 750
Тип окачване независима торсионна греда (или GPM с променлив просвет)
Максимална скорост, км/ч:
- на магистрала 100
- на повърхността 10

На парада в чест на 70-годишнината голяма победаподготвят се нови образци руска военна техника, които се планира да бъдат пуснати на въоръжение в най-скоро време. Сред тях е и бронетранспортьорът "Бумеранг". Снимки на този бронетранспортьор, създаден да замени БТР-82, досега рядко се публикуват. Дори сега превозните средства са покрити с брезенти, за да се пазят основните оръжия и системите за наблюдение извън обсега на прекалено любознателните очи. Но част от информацията все още изтича в пресата и трябва да се предположи, че това се случва доста санкционирано. По него може да се съди за степента на иновативност на основните технически решения, използвани при проектирането на бронетранспортьора Boomerang, който има официално обозначение VPK-7829.

Бронетранспортьорите като вид оборудване

Бронетранспортьорите и бойните машини на пехотата са превозни средства, предназначени да изпълняват двойна задача: те трябва да доставят пехотни части на бойното поле и да им осигуряват огнева поддръжка. В някои случаи те се използват за покриване на настъпващите войници с корпус, но това е възможно само когато отбраняващите се сили не разполагат с мощни средства за борба с бронираните превозни средства. В противен случай превозните средства със сравнително лека защита (като правило, против куршуми и против осколки) са обречени на ранно поражение от снаряди, ATGM или ръчни гранатомети.

Разработените в СССР и други страни бронетранспортьори имат още един недостатък: те са много уязвими от минни полета. Машините традиционно се стремят да улеснят, осигурявайки им максимална скорост и огнева мощ, както и подвижността на въздуха, поради което дъното има лоша защита. Когато мина или противотанкова мина експлодира в момента на сблъсъка, има сериозна опасностсмъртта на екипажа и целия друг военен персонал в корпуса от ефектите на компресия. Именно поради тази причина по време на въоръжени конфликти последните десетилетия(включително войната в Афганистан), войниците, като правило, на марш предпочитаха да бъдат на броня, съвсем разумно се страхуваха от вражески куршуми по-малко от коварни мини, поставени по пътя.

При проектирането на новия руски бронетранспортьор "Бумеранг" конструкторите на "Военно-промишлена компания" се опитаха да изравнят обстоятелствата, които пречат на успешното изпълнение на основните функции на този тип оръжие, и да разширят неговите възможности.

Радикални технически и идеологически промени

Традиционно руските конструктори на военна техника разчитат на опита, натрупан в съветски години. Този път обаче познатата система беше отхвърлена от самото начало. През 90-те години се работи по създаването на нов бронетранспортьор "Росток" (БТР-90), който беше дълбока модернизация на БТР-82, но ръководството на Министерството на отбраната не беше впечатлено от резултатите. Проектът беше наречен "Gilza". Двигателят трябваше да бъде поставен в средата на колата, вътрешното пространство остана тясно, а потенциалът за модификация на пробата беше изключително ограничен. Работата по BTR-90 беше спряна, но някои успешни решения бяха решени да бъдат прехвърлени нов проект"Бумеранг". Бронетранспортьорът обаче трябваше да бъде създаден на практика наново, след като напълно преразгледа цялата идеология и архитектура на бойното превозно средство.

Какво се знае за "Бумеранга"

В допълнение към публикуваните изображения, теглото на натовареното превозно средство е надеждно известно - то е 20 тона, но се предполага, че при определени модификации може да достигне 25. Разположението на двигателя е рационално: заема предната част и частично средната дължина на бронирания корпус, защитаващ екипажа и пехотата. Вътрешният обем на десантното отделение е увеличен в сравнение с БТР-82 и други мотопехотни превозни средства съветски дизайн. Това се дължи на факта, че в съвременни условиявоенните имат по-обемно оборудване, включително бронежилетки. Войниците могат да напуснат просторна кола много по-бързо от тясна, като по този начин увеличаването на размера е въпрос не само на комфорт, но и на безопасност. И тя получи много внимание.

Защита на персонала

Не много богатата информация, предоставена на обществените медийни канали, съдържа информация, че степента на защита на персонала в бронирания корпус от увреждащи факториизползвани от потенциален противник на настоящ етап, е безпрецедентно. Това се улеснява от няколко революционни технически решения, включително схемата на оформление, използването на слоеста защита от броня и специални мерки, които предпазват от въздействието на взривната вълна отдолу. Дори седалките не са монтирани на пода - те са окачени на горната плоча и със силно натискане ще помогнат за смекчаване на треперенето. Също така е важно екипажът, подобно на десанта, ако е необходимо, да напусне колата през задните люкове-врати, избягвайки сектори на огън. Конструкцията на БТР "Бумеранг" също така предвижда различни видове активна защита.

танкова броня

В съвременната битка врагът може да използва всякакви, включително най-мощните противотанкови системи. ТОПЛИННИТЕ снаряди и ракетните гранати изгарят и най-дебелата броня, тяхното устройство е предназначено да унищожи всички съществуващи видоветехнология. Днес е просто невъзможно да се гарантира напълно непроницаемост, но усложняването на тази задача означава увеличаване на вероятността за успех. Бронетранспортьорът Boomerang VPK-7829 е оборудван със специална броня, каквато превозните средства на пехотата никога не са били защитени досега. Керамичният слой, интегриран в специален панел, е в състояние да задържи кумулативната струя и да предотврати проникването й в корпуса. Този тип броня обикновено е предназначена за танкове, но съвременните изисквания накараха инженерите от военно-промишления комплекс да я приложат към транспортера.

Електрическа централа и ходова част

Подробностите са неизвестни, както и мощността дизелов двигател, с който е оборудван бронетранспортьорът Boomerang. Спецификациите не бяха разкрити, но е очевидно, че те значително превъзхождат характеристиките на машините от по-ранни версии (БТР-80, БТР-82 и още повече БТР-70), от което можем да заключим, че силовият агрегат просто не може да бъде по-слаб от 600 конски сили. Размерите са увеличени в сравнение с предишните модели, защитата е подсилена, следователно е необходима съответната мощност, за да се осигури скорост и маневреност. Друго обстоятелство - изместването на дизеловия двигател от централната ос и наличието на проход на водача към резервния люк - показва, че предаването на силите към колелата е необичайно. Най-вероятно всяка ролка има собствено електрическо задвижване, а монтираният отпред двигател служи за захранване на вала на генератора. Тази версия се подкрепя и от изяществото, с което водните оръдия са прикрепени към бронирания корпус.

Универсалност на платформата

От самото начало (разработката започва вероятно през 2010 г.) нов бронетранспортьорРуският "Бумеранг" е създаден не само като средство за доставка на пехота и нейната огнева подкрепа. Той трябва да се превърне в основа (платформа), върху която се осигурява техническата възможност за производство на машини за различни цели и, ако е необходимо, също така да има потенциал за бързо преоборудване чрез смяна на модули. На базата на шасито се планира да се произвеждат противотанкови мобилни системи, евакуатори на ранени, средства за фронтово разузнаване, противовъздушна отбрана и радиоелектронна борба. Затова изображенията на секретната кола, станали достояние на медиите, са различни. Новият руски бронетранспортьор "Бумеранг", снимката на който понякога показва липсата на кула или наличието на някои устройства с неизвестна цел, може да има голямо разнообразие от оборудване.

оръжие

Тази пехотна машина е тежко въоръжена. Първото нещо, на което всеки военен наблюдател обикновено обръща внимание, по стар навик, е оръжието на кулата. В стандартния вариант, обявен в пресата, той е скорострелен (2А42), има калибър 30 мм и се управлява дистанционно. Въпреки това има информация, че има прототипи на бронетранспортьора Boomerang с 57-мм автоматично оръдие. Изолираният от екипажа роботизиран боен модул включва също картечница ПКТМ калибър 7,62 и две пускови установки „Корнет“, способни да поразяват цели на разстояние до 10 км. Въоръжението се управлява от автоматизирана система за управление, която търси цели (включително камуфлажни) в автоматичен режим при всякакви метеорологични и светлинни условия.

Има и вариант, при който скорострелното артилерийско оръдие е заменено с 12,7 мм картечница, която също е с компютърно управление.

KAZ

Все още няма официално потвърждение на тази информация, но експерти смятат, че бронетранспортьорът Boomerang може да има комплекс за активна защита като част от оборудването си. Тази система защитава бойна единица в полукълбо с определен радиус от почти всички оръжия, като ATGM, NUR и дори противотанкови снаряди. Ако масово произвежданите екземпляри наистина бъдат оборудвани с KAZ, тогава новият бронетранспортьор ще се превърне в най-защитеното средство за транспорт и огнева поддръжка на пехотата в света. Заедно с други електронни устройства, с които е наситен Boomerang, комплексът за активна защита е включен в интегрираната система за управление на всички функции на бойната машина - от управление на работата на електродвигателите до свръхпрецизно известяване и навигация. За наблюдение през нощта се използва термовизионна апаратура. Командирът винаги може да прецени изправността на компонентите и възлите или степента на тяхната повреда благодарение на удобна индикация.

Плаващ БТР

Наличието на две симетрично разположени водни оръдия в задната част на машината показва способността на машината да преодолява водни препятствия. Това качество е много важно в контекста на локални тактически операции, по време на които установяването на преходи е трудно или може да демаскира посоката на основната атака, а превземането на мостове не винаги е оправдано. „Навигационните“ качества могат да бъдат много полезни при десантиране на море или река, особено ако десантният кораб не може да се доближи до брега. Не е известно със сигурност каква скорост водните оръдия придават на бронетранспортьора Boomerang, представители на конструкторското бюро се ограничават до определението „не лошо“.

Перспективи на проекта

Ще мине много малко време и днешната уникална машина ще стане доста разпространена и позната във военните части, измествайки БТР-80, чието производство, вероятно, ще продължи за експортни доставки - не всяка страна може да си позволи да закупи модерни скъпи високотехнологично оборудване.

Пускането в голяма серия е планирано за 2017 г. То ще започне след комплексни проверки и пълномащабни изпитания във войските, потвърждаващи бойната готовност и високата ефективност на новия модел. Бумеранги ще станат техническа базамотострелкови части на руската армия.