Обобщение на урока „Строителство и строителни професии. Професия и работа на багерист и една забавна случка по време на работа

Много момчета в детството са били очаровани от работата и движението на строителството или военна техника. Странна осезаема сила очарова дори от значително разстояние. Въпреки това много млади мъже не спират да мечтаят за специализирана тежка техника дори на възраст, когато е време да се замислят за избор на професия. Какво прави един багерист и какви отговорности има този специалист?

Как да получите тази специалност?

За да работите като багерист, трябва да имате профил професионално образование. Лица, които са завършили колеж в сродна област, могат да преминат курсове за продължаващо обучение, които продължават няколко месеца. Относно кариерно развитие- винаги има перспективи. Един багерист може да има от 4 до 6 категории. Има и случаи, когато багери с богат опит след следващото усъвършенствано обучение (на специализирани курсове) лесно получават работа като механици. Можете също да опитате да си намерите работа в разработването и производството на строителна техника, но за това е желателно да имате висше специализирано образование, което може да бъде получено задочно по време на работа.

Характеристики на професията

Не е трудно да се досетите, че водачът на багера управлява земекопна техника. Но неговите задължения не свършват дотук. Периодичната поддръжка и дребните ремонти, при условие че багерът не е в гаранция от производителя, също са важни, за да се разбере, че работата с тежка строителна техника е свързана с високи рискове и голяма отговорност. Операторът на багера няма право на грешки, той трябва да помни отлично правилата за безопасност, да може визуално да определя разстоянията между обектите с висока точност и да има добра реакция. Тази работа е предназначена за хора със стабилна психика, тъй като при всяка авария тежестта на последствията до голяма степен зависи от това колко бързо операторът на багера има време да реагира. Завършил средна специализирана институция ще трябва да започне кариерата си от позицията на багер." Такъв стаж е просто необходим: дори ако студентът е учил усърдно, той ще трябва само да научи много за техниката и характеристиките на работа на практика.

Изгодно ли е да работите в тази област?

Нивото варира в зависимост от спецификата на работата и регионалния фактор. Средните цифри за провинцията - от 25 хиляди рубли. Но в столицата същият специалист вече ще получи 50-60 хиляди рубли и това е само средната стойност, а често шофьорът на багер получава 100 хиляди рубли. Москва е град големи възможностии високи цени, така че тази разлика не е изненадваща. Тази професия е приятна с разнообразни графици, лесно можете да намерите свободно място със стандартна поредица от работа / почивни дни - 2/2. Не е трудно да се намери работа на ротационен принцип, а някои фирми практикуват нощна смяна. Но не мислете, че шофьорът на багер е лесна професия. Условията на работа трудно могат да се нарекат удобни дори при шофиране модерни машини. Това обаче е въпрос на вкус и може би това наистина има някаква своя романтика.

Кариера на оператор на багер

Обща информация за професията:

История на професията

От древни времена хората са измислили различни механизми, за да опростят живота си и да прехвърлят тежестта на работата от плещите си върху различни изобретения или опитомени животни. Но автомобилите се появяват след изобретяването на парната машина и в същото време се появяват специално обучени хора, които ги управляват. И така – операторът на кран се появява през 20-ти век, когато измислят мобилен кран, операторът на комбайн – приблизително по същото време, когато през 1907 г. в Съединените щати е изобретен първият самоходен комбайн. Но машинистът на локомотива първоначално работи не сам, а с екип. Първите машинисти на локомотиви са английски изобретатели и механици, които построяват първия самоходен механизъм Ракета, задвижван от кръгъл парен котел и двигател. Около десет години по-късно Железопътна линияи вече се появиха машинисти в Русия. Багеристът се появява, когато е изобретен самият багер.

« Човек – Техника», той е фокусиран върху използването и поддръжката на багера. За успешното изпълнение на такава работа са необходими ефективност, точност, сигурност на действията и усърдие, дисциплина. Допълнителен вид професия:« Човек-Знак», тъй като работата на водача е свързана с работа със символична информация (отчитания на инструменти, числа, показания на инструменти, диаграми, карти). За ефективното изпълнение на работата си водачът се нуждае от развито внимание. Професията на водача на багер принадлежи към изпълнителския клас, включва извършване на действия според определени алгоритми.

Сродни професии

Сродни професии (специалности): Машинист

Перспективи за повишаване на квалификацията

Шофьор

Виждане на бракове по вина на специалист и възможност за тяхното отстраняване

Бракът в работата на шофьор на багер възниква, ако човек е безотговорен към изпълнението на работна задача, той може да бъде коригиран чрез повторно извършване на работата.

Операторът на багер управлява земекопна машина, предназначена за изкопаване на почвата по време на изграждането на основа на сграда, пътища, въжета и други конструкции. Наред с основните производствени операции (пълнене на кофата с почва, повдигане и спускане на кофата, завъртане на стрелата до мястото на разтоварване на кофата, преместване на багера), водачът извършва поддръжка на машината, прости ремонти, взема предвид количеството извършена работа, разходът на горива и смазочни материали.

В зависимост от квалификацията (професията има 4-6 категории), багеристът извършва работа на еднокофови и ротационни багери с кофа с различен капацитет - от 0,15 кубически метра (4 категории) до 4,0 кубични метра (6 категории). Трудностите при извършване на производствени операции са свързани със състава и състоянието на обработваната почва, монотонната работна поза, напрежението на очите, слуха (операторът на багера чува едва забележими отклонения в работата на двигателя и механизмите, сигнали от превозни средства за тяхната готовност за натоварване на почвата).

Режимът на работа на водача на багера и свързаните с него професии се определя в съответствие с Правилника за вътрешния трудов ред, установен в предприятието.

Трудностите при изпълнение на производствените операции са свързани със състава и състоянието на разработената почва, монотонната работна поза, напрежението на очите и слуха.

Желаещите да се присъединят към тези

« романтици» с техническа специалност чакат ЖП техникуми в цялата страна. За да управлявате комбайни, кранове, багери, си струва да завършите професионално училище. Но, разбира се, без известен период на практика на работното място, никой няма да позволи млад специалистза управление на сложен и опасен механизъм.

Продължителност на обучението
Обучение след 9 клас - 2,5 години

Основни изучавани дисциплини Материалознание
водопровод
Основи на техническото чертане
електроинженерство
Основи техническа механикаи хидравлика
Безопасност на живота
Квалификация на завършил образователна институция

Наличие на документи за квалификация (диплома, сертификати, регистрация в трудова книжкапотвърждаващи специализацията и присвоената категория).
За да управлява багер, служителят трябва да има съответните документи (наличие на сертификат за управление на специално оборудване).

Основното изискване за тази работа е техническо мислене и внимание, тъй като пътят (включително железният) не прощава грешки. Шофьорът е много разпространена професия след железницата

Продължителност на ваканцията
Продължителност на ваканцията - 75 дни.
　

Подробности

Просто изглежда, че задълженията на водача на багер са прости и банални. Всъщност има много от тях, те са различни и са описани в описание на работаташофьор на багер. Нека разберем за тях по-подробно.

За да изпълнява служебните си задължения, операторът на багера трябва не само да притежава уменията да управлява това оборудване, но и способността да го поддържа и поддържа в работно състояние.

Багеристът е важен и необходим човек за всеки строителни дейности. Въпреки привидната простота на работните функции, тази специалност изисква не само способност за управление на машина, но и специфични познания по физика, геометрия, география и минна геология. Освен това, за да изпълнявате всички задължения на багер, се изисква отговорност и внимание, т.к. грешката на драйвера може да бъде много плачевна.

Длъжностни отговорности на оператор на багер

Обхватът на основните официални правомощия на определен служител е установен в длъжностната характеристика на водача на багера, която се разработва лично във всяка организация.

Тъй като длъжностната характеристика е вътрешен документ на организацията, тя може да се различава по съдържание дори в рамките на една и съща професия.

И все пак има Общи изисквания, което ви позволява компетентно да съставите длъжностна характеристика за шофьор на багер.

Основата на длъжностната характеристика на оператора на багера

Всяка инструкция на оператора на багера, независимо в кое предприятие е съставена, има подобен вид:

• В горния десен ъгъл има информация за длъжностното лице, утвърдило инструкцията, с датата на ратификация и подписа на това лице.
• Това е последвано от раздел с общи разпоредби. Тук е посочена информация за изискванията към кандидатите за длъжност, последователността на приемане, освобождаване и заместване на работник. Този раздел съдържа списък с документи, с които служителят трябва да се запознае. Такъв списък е важен особено за шофьор на багер. Действително, поради спецификата на работата, багеристът трябва да спазва редица инструкции и изисквания.
• Основният раздел включва дефиниране на правата и задълженията на оператора на багера. Колкото по-точно е съставен списъкът с изисквания, толкова по-лесно е служителят да изпълнява преките си задължения.
• Последният раздел се занимава с отговорността на работника. То не може да бъде по-взискателно от предвиденото в законодателството.

Основни отговорности на оператор на багер

Основните задължения на багера са:

• правилна работа на багера при извършване на различни видове работа (минно дело, разкопки и др.);
• разработване и транспортиране на скална маса и почва;
• оформление на челната повърхност и движение на багера по време на работа;
• развитие на почвата на слоеве;
• товарене и полагане на разработената скала;
• грижа и поддръжка на багера преди и след работа;
• пряко участие в ремонта на оборудването;
• поддържане и попълване на необходимата техническа документация;
• сортиране скалипо сортове при добива;
• натоварване на минерали превозни средства;
• отстраняване от железопътни релси и транспортиране на останки от различни породи;
• контрол на наличието на заземяване и свързване на захранващия ток към мрежата;
• контрол на нивото на горивото и зареждане с гориво;
• контролира правилната работа на устройството;
• отстраняване на полепнали пръсти или камъни от кофата;

При разработването на длъжностна характеристика за шофьор на багер работодателят трябва да вземе предвид категорията на оператора на багер. Тъй като съответната категория позволява на водача да управлява оборудване само с определени характеристики.

В тази професия се разграничават пет категории: от четвърта до осма. Всички те се различават по обема на кофата, който водачът може да контролира. По правило колкото по-висока е категорията, толкова повече задължения има операторът на багера.

Често по време на работа могат да възникнат злополуки. В този случай водачът трябва да изпълни и редица изисквания. Така например, в случай на пожар или срутване на почвата и други извънредни ситуации, операторът на багера трябва:

• прекъсване на работния процес;
• транспортирайте оборудването до неопасно място, като оставяте прохода свободен;
• при възникване на пожар пристъпете към незабавното му гасене;
• ако е необходимо, оказване на първа помощ на пострадалите;
• информира властите за ситуацията.

По същия начин, когато се разработва длъжностна характеристика за оператор на багер, е важно да се вземат предвид значителен брой важни точки, свързани с изискванията към кандидат за определена специалност, и списък служебни задълженияслужител. Вярно е, че изготвените инструкции ще помогнат както на наемника при наемане на служител, така и на служителя при изпълнение на задълженията му. работни задълженияпо-нататък.

Всяка работа изисква опит и внимателно внимание, за да се постигне максимална производителност, особено когато става въпрос за управление на многофункционално оборудване. Много, гледайки колко лесно е да се упражняват най-сложните операциивисококвалифициран багерист, смятат, че всеки може да се справи с чудодейната техника. Но това съвсем не е така.

Например рентабилността на целия работен процес зависи от скоростта на товарене на почвата в камион. Операторът трябва да има определени умения, опит и знания. Ето защо работата на багерист далеч не е достъпна за всеки, а само за тези, които са завършили успешно обучението си и са получили изрядните документи след полагане на изпитите. Само квалифицирани и опитни специалисти ще могат ефективно да извършват работа на багера.

Шофьор на багер товарач – как работодателите виждат потенциален кандидат?

Подобна позиция като водач на товарач-багер е много търсена на съвременната борса на труда. Предлагат се различни работни места, с разнообразни изисквания към кандидатите и с голямо разнообразие от условия на работа. Основните общоприети изисквания са: трудов стаж, ниво на квалификация и наличие на определена категория. Понякога към тези изисквания се добавят допълнителни изисквания - местоживеене, възраст, способност за шофиране на определена марка техника.

Сред основните условия на работа са: място на работа, режим, регистрация и, разбира се, най-важното - заплатите. Често неговият режим зависи от мястото на работа, както например при работа на ротационен принцип. Това е методът на смяна, който осигурява допълнителни условия: храна, настаняване, заплащане на пътя до мястото на работа и други специфични, но важни нюанси. Сред многото свободни позиции шофьорът на багер със сигурност ще намери най-подходящите условия.

Понякога оператор на багер за дълго времене може да намери подходящо свободно място. По принцип това обстоятелство е познато на начинаещи, които току-що са завършили обучението си и поради обстоятелства все още не са придобили трудов стаж. И почти всички свободни позиции изискват неговото присъствие. Ситуацията е доста трудна, но все пак има начин да се реши. Този начин е да се разпратят автобиографии, така че работодателят да избере и да кандидатства, защото е трудно сам да намериш свободна позиция - опитът е задължително условие навсякъде.

Как се заплаща работата на шофьор на товарач на багер и какви възможности се отварят за хората, които са завършили курсовете

Разбира се, най-добрият вариант би бил да изберете такива курсове на обучение, при които след успешното им завършване се предлага работа по специалността. Друг начин за решаване на проблема с избора на свободни работни места при липса на опит е позицията на студента. Ако изборът е върху опцията за публикуване на автобиография на оператор на багер, има няколко ключови момента, които трябва да имате предвид по отношение на въведените данни. Резюмето трябва да посочи образование, специалност, години на обучение, места на работа, професионални умения, опит и допълнителни данни (различни разрешителни, командировки, лични качества и др.).

След завършване на обучението по специалността на всеки оператор се присвоява определен ранг, който може да бъде подобрен чрез придобиване на трудов стаж и полагане на изпити в курсове за повишаване на квалификацията. В много кандидатури за работа рангът на багерист играе важна роля. Максимум професионално нивокласиран на осмо място. Всяка от категориите има свои изисквания за знания и умения, както и допустими отклонения за конкретни видове оборудване и определени операции. Например, професията на водач на багер с четвърта категория ви позволява да управлявате товаро-изкопна машина с една кофа, чийто капацитет не надвишава 0,4 кубически метра. Разрешено е да се занимава с разработване на почвена и скална маса, движение и натоварване.

За счетоводни цели от 2002 г. е създадена специална класификация на дълготрайните активи, които са включени в амортизационни групи, тя получи съкратеното наименование OKOF. И така, всеки OKOF на багер обозначава свой собствен тип оборудване, което е много удобно при извършване на счетоводни изчисления. Във всяка организация заплатата на шофьор на багер се изчислява приблизително по същия принцип. Заплатите обаче могат да варират значително.

Коефициентът на разлика в заплащането се влияе от много условия, не на последно място от които е рангът на машинния оператор. Според аналитичните проучвания на руската борса на труда долната лента на средната заплата е само двадесет хиляди рубли, но горната е до осемдесет хиляди. Ако вземем конкретно столицата, там средната заплата е около четиридесет и пет хиляди рубли. Противно на аналитичните данни, можете да намерите оферти за работа (основно във вариант на смени) с заплатаот сто хиляди рубли.

През последните няколко години животът ми се обърна с главата надолу. Всичко се промени драматично - цели, приоритети, възгледи за живота. Колко драстично – преценете сами. Днес, в средата на покритата със сняг тайга, в изоставена кариера, натоварих камиони Kamaz с камък, инжектирах багер, научих основите и тънкостите на работата като багер. Плановете са да си намеря работа по нова специалност, на смяна, някъде на север. Но само преди шест месеца не излязох заради лаптопа. Занимава се със създаване, промоция и монетизация на сайтове.

За още по-голям контраст да кажа, че в плановете и мечтите, към които неуморно се стремях буквално преди две години, имаше само едно - да си купя билет за райски островСамуи. Наемете уютна къща за гости, отидете в търсене на приключения през деня, запознайте се с културата и евтината кухня на Югоизточна Азия, пътувайте от плаж до плаж с нает скутер. Вечер, гледайки как слънцето потъва под хоризонта във водите на Тайландския залив, след това се върнете в къщата за гости и започнете работа: разработвайте уебсайтове, продавайте връзки, поне на свободна практика ... За да сбъднете всички тези мечти , трябваше да повиша малко пасивен доход от това, което вече съм постигнал, за около 5-7 хиляди рубли на месец. Но нежните ми мечти за топъл остров се разбиха в студените скали на реалността един есенен ден. Всичко, върху което е работил дълги години, понякога без почивка по 20 часа на ден, воден само от мечтата си - всичко това изчезна сякаш не съществуваше, приходите паднаха до нула и нямаше шанс да се върнат. Единственото, което остава, е багажът от знания в областта на създаването на съдържание, администрирането и промотирането на уебсайтове. Близо две години след това се опитвах да прилагам тези знания, „работа за чичо ми“, работа в партньорство и т.н. И как свърши всичко, вече знаете - градя кариера като багерист. Но няма да сбъркам, ако кажа, че нищо не е приключило - всичко тепърва започва, отваря се неочаквана глава в живота ми. Пред мен се отвори нов, интересен свят. Защо реших да стана багерист и защо реших да променя всичко в живота си толкова драматично - ще ви разкажа повече за това по-подробно.

Такава ясна плесница от живота, като загубата на много години работа, не ме просветли за секунда. Не е изненадващо. Когато мечтаете за нещо много дълго време, планирайте живота си в съответствие с мечтата, трудно е да забравите за миг, да го откажете. Но времето напълно подкопава този камък на надеждата, после го заличава в прах и го разпръсква във вятъра, без да остави следа от него. Време е да продължиш напред. И аз, като този епичен герой, имах три начина. По пътя загубих нещо и спечелих нещо. Първият път, по който за първи път влязох, но бързо го прескочих, беше създаването на собствен интернет проект и получаването на доходи от него. В партньорство с мен беше създаден онлайн магазин, 100 хиляди рубли и шест месеца бяха изразходвани за промотирането му. Но, без да навлизам в подробности, имах късмет, че „успях“ бързо да отскоча от темата и да върна изразходваните пари, които едва бяха достатъчни, за да се разпръснат с дългове. Вече нямах пари да създам собствен бизнес в интернет. И от нулата, създаването на нещо без значителни финансови инвестиции, дори и с обширни познания, е безсмислено. Да, ако бяха (пари), тогава е невъзможно да се предвиди печалбата, независимо дали идеята ще стреля или не. Трябваше нещо по-стабилно като приходи. Вторият начин веднага идва на ум - да работиш за някого. По този път отначало той се провали, но когато най-накрая се реши на третия път, веднага, като от рога на изобилието, започнаха предложения и продължават да се изливат и до днес. нос последен начинВече не можех да се върна назад. Изглежда, че животът тества дали наистина искам тази нова съдба. Решението беше взето, изгорих мостове.

И така, третият път е пътят на багера. Ще започна историята с факта, че разглеждайки свободните работни места, не бях привлечен от живота със заплата от 20 хиляди рубли до края на дните си. Тук не се плащат други пари. Където и да погледна, всички свободни позиции са като подбор - работа с клиенти, активни продажби, черна заплата (всъщност не по обяви). Работниците са друг въпрос. И тук разговорът не е за техници и хуманитаристи, а за обикновени работници. Вероятно ще изненадам някого, но според рейтингите Русия е най-образованата страна в света - 54% от населението на нашата огромна страна на възраст от 25 до 65 години има висше образование. И това, дами и господа, е излишък от желаещи да носят бели якички и недостиг на обикновени усърдни работници. Тази ситуациясъздаде очарователен парадокс. Заплатасчетоводител или мениджър е 2-3 пъти по-нисък от този на същия заварчик (не говорим за Москва). В същото време заварчикът не прекара 5 години и около половин милион рубли за обучение. Предполагам, че всичко е до манталитет. В училище ни казаха – „без висше образованиеняма да ги наемат и за чистачки.“ Но пак наемат чистачи и не питат за образование.Още повече, че знам със сигурност, че има чистачи, които съвместяват няколко работи и печелят общо 60 хиляди на месец.

На 29 години разбрах, че нямам редовна работна специалност. Започва да избира професии, за които да учи - като бетонджия, монтажник и т.н., но изведнъж си спомня един малък факт - кога е завършил гимназия, освен удостоверението получи и свидетелство за тракторист. Повече от 10 години след това никога не съм сядал зад волана на трактор. Някъде събираше прах, сертификатът беше изтекъл, трябваше да се смени. Но нямаше смисъл просто да се променя, тъй като специалността беше необходима. Иначе единственото, на което можех да разчитам, беше да ора ниви и да тегля каруци, срещу мизерна заплата в разпаднатите земеделски предприятия на областта, което естествено не ме устройваше. И така, имах права, но нямах специалност. Първото нещо, на което се спрях, беше професията шофьор на булдозер. Обаждане на автошколи, където можете да получите обучение, уточнявайки цена, условия, списък задължителни документи, вече си представях как бутам огромни призми от пръст зад рамената на булдозер, някъде в далечните северни кариери. Но след като изгледах видео за филигранната работа на багерите, реших - искам и ще мога да направя същото. Цената и сроковете на обучение, както за оператор на булдозер, така и за оператор на багер, не бяха различни. В крайна сметка решението най-накрая беше взето и сега изобщо не съжалявам. Как ме обучаваха за багерист, стаж, ще разкажа за успехите и неуспехите при намирането на работа в следващите статии.

Готвене на хот дог с багер.