Odjeljak sa preprekama inžinjerijske saperskog voda. Inženjerske (saperske) trupe

INŽENJERSKA KOMPANIJA (ISR) - divizija b. odredbe. Bio je namijenjen za izvršavanje inžinjerskih zadataka i podršku u borbi puka. Direktan start čete je bio glavni inženjer službe puka, koji je zauzvrat bio podređen pukovskom saborcu. Struktura WBS. l/s 59 osoba Od toga 4 oficira, 3 zastavnika, 12 s-tova i 40 redova. Sastojao se od komandne čete i 3 voda: inžinjersko-saperski (ISV), inžinjersko-tehnički. (ITV) i automobile (AV). Uprava kompanije: 6 ljudi. - 2 oficira, 2 zastavnika, 2. red. Četa drug - 1 (k-n). zamjenik com. preduzeća po navodnjavanju, cjelina - 1 (viša pot.). Narednik čete - 1. (potporučnik). Četni tehničar - 1 (stariji vodnik). Vozač oklopnog transportera - 1 (red). Radiotelefonista - 1 (red). Tehnička kontrola čete: BTR-60PB - 1. Naoružanje kontrolne čete: 4 pištolja PM, 2 jurišne puške AKM, 1 mitraljez KPVT (na oklopnom transporteru), 1 mitraljez PKT (na oklopnom transporteru) . Komunikacioni objekti direkcije preduzeća: r/s R-113 - 1 (na oklopnom transporteru), r/s R-107 - 1. WIS: ukupno 19 ljudi. Od toga, 1 ured, 3 s, 15 redova. Komandir voda - 1 (stariji l-t, l-t). Oružje: PM pištolj - 1. 1. inženjer-saper. odjeljenje: odjeljenje kom - zam. komandir voda - 1 (stariji vojnik), vozač - 1 (red), saperi - 4 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 6, bacač granata RPG-7 - 1. Vozilo: vozilo Ural-4320 - 1, vučeno min. minopolagač PMZ-4 - 1., motorna pila "Družba" - 1.2. inženjer-saper. odjeljenje: odjeljenje com - 1 (mlađi s-t, s-t), vozač - 1 (red), saperi - 4 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 6. Vozila: vozilo Ural-4320 - 1, prikolica, min. minski polagač PMZ-4 - 1, motorna pila "Družba" - 1.3. inženjer-saper. odjel: com-r - 1 (m-s, s-t), vozač - 1 (red), saperi - 4 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 6. Vozila: vozilo Ural-4320 - 1, prikolica, min. polagač PMZ-4 - 1, motorna pila "Družba" - 1. ITV: 19 ljudi. Od toga 1 kancelarija, 7 s-tov, 11 red-x. Komandir voda - 1 (stariji l-t, l-t), terenski laboratorijski asistent - 1 (stariji s-t). Oružje: PM pištolj - 1, jurišna puška AKM - 1.1 odjeljenje drumskih vozila: odjeljenje drug - drug MTU-1 (mlađi s-t, s-t), mehaničar-vozač MTU - 1 (red. ), čl. Mehanički vozač BAT-M - 1 (red), Mehanički vozač BAT-M - 1 (red). Oružje: 2 pištolja PM, 2 jurišne puške AKM, 1 bacač granata RPG-7, 1 jurišna puška AKMS, 1 mitraljez DShK-M (ugrađeni MTU). Oprema: cisterna za polaganje mostova MTU - 1, mašina za polaganje kolosijeka BAT-M - 1. Komunikacije: r/s R-113 - 1 (ugrađeni MTU). 2. odjel za puteve. automobili: MTU com-r - 1 (junior s-t, s-t), mehaničar-vozač MTU - 1 (red). Oružje: 2 pištolja PM, 1 jurišna puška AKMS (ugrađeni MTU), 1 mitraljez DShK-M (ugrađeni MTU). Oprema: rezervoar, mostni sloj MTU - 1. Oprema za komunikaciju: r/s R-113 - 1 (bordni MTU). 3. odjel za puteve. automobili: MTU com-r - 1 (junior s-t, s-t), mehaničar-vozač MTU - 1 (red). Oružje: 2 pištolja PM, 1 jurišna puška AKMS (ugrađeni MTU), 1 mitraljez DShK-M (ugrađeni MTU). Oprema: rezervoar, mostni sloj MTU - 1. Oprema za komunikaciju: r/s R-113 - 1 (bordni MTU). Odeljenje mašina za zemljane radove: com-r odeljenje - ul. Mehanički vozač PZM - 1 (junior s-t, s-t), mehanički vozač PZM - 1 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 2. Oprema: pukovsko zemljano vozilo PZM - 1. Terensko odeljenje vodosnabdevanja: odeljenje kom-r - 1 (mlađi s-t, s-t), vozač-motorist - 1 (red. ), mehaničar - 1 (red). Oružje: AKM jurišne puške - 3. Tehnika: filter stanica MAFS (VFS-2.5) - 1. TMM odjeljenje: odjeljenje kom - ul. Mehanički vozač - 1 (junior s-t, s-t), art. vozač mehaničar - 1 (red), vozač mehaničar - 2 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 4. Vozila: teški mehanizovani most TMM-1 (4 vozila). AB: 15 ljudi. Od toga, 1 je desno, 2 su iz, 12 su redovi. Komandir voda - 1 (potporučnik), Oružje - PM pištolj - 1. 1. automobilsko odeljenje: komandir odeljenja - zam. komandir voda - čl. vozač - 1 (st. s-t), vozači - 8 (red-e). Oružje: jurišne puške AKM - 9, bacač granata RPG-7 - 1. Oprema: vozila ZIL-131 sa samoutovarivačima - 9, prikolice 2PN-2 - 9, koče KMT-6 - 7, tenkovi buldožeri, montirani BTU - 9 2 -e auto, odjel: komr - stariji vozač - 1 (mlađi s-t, s-t), vozač dizalice - 1 (red), vozači - 3 (red). Oružje: jurišne puške AKM - 5. Oprema: autodizalica 8T-210 - 1, vozila Ural-4320 - 4, prikolice 2PN-4 - 3, koče KMT-5M - 3. Servisna evidencija inženjersko vlasništvo preduzeća: alati za kopanja: mala pešadija, lopate - 21; veliki saperi, lopate - 35; pio sa dve ruke - 10; stolarske sjekire - 20; pijuk - 5; Lomov - 5. Svijetliće, sri: fenjeri se nakupljaju. AMF-8 - 1; baterijske baterijske lampe KSF - 4. Oprema za rudarstvo i deminiranje: IMP detektori mina (RVM, RVM-2) - 9; kompleti za deminiranje KR-I - 3; rudarski kablovi - 9; uređaj za snimanje minskih polja - 1; izvodiće, uređaj za upravljanje, minsko polje KRAB-IM - 1. Kamuflažna oprema: maskirni kompleti tip MKT - 22; maskirni kombinezoni - 24. Oprema za plivanje: prsluci za spašavanje - 16; pluta MPK odijela - 2. Oružje za izvođenje miniranja: mašina za miniranje KPM-1 - 1; set 77-1; ommetri M-57 (linearni most LM-68) - 2; vreće za rušenje rudara - 9. Oprema za vađenje i prečišćavanje vode: rezervoar RDV-1500 - 1. Oprema za posmatranje i izviđanje: saperski daljinomjer DSP-30-1; uređaj za noćni rad PNR - 1; periskop PIR - 1; dvogled - 3. Prenosiv: protivoklopni. min - 600 kom.; protivpešadijski min - 8000 kom.; TNT u damama - 500 kg.

Original preuzet sa onepamop u Progardijskoj jurišnoj jedinici Inžinjerijskih trupa

1. decembra 2014. godine u gradu Muromu (Vladimirska oblast) počeli su da formiraju centralno podređenu inženjersko-sapersku brigadu. Brigada je formirana u cilju povećanja sposobnosti inžinjerijskih trupa i efikasnosti njihove upotrebe, stvaranja rezerve za rješavanje neočekivanih problema i jačanja grupa trupa na strateškim pravcima. Brigada je u rezervi Vrhovnog komandanta.

U sastavu brigade, prvi put od Velikog Otadžbinski rat, oživljen je jurišno-čišćeni bataljon koji je osmišljen tako da obezbijedi nesmetano napredovanje snaga opšte namjene u urbanim sredinama, čime se može značajno povećati efikasnost dejstava pri jurišanju na objekte, uz maksimalno izbjegavanje gubitaka.

Ovoga puta sam bio u prilici da posmatram rad „juriša“ sa „kantom za zalivanje“ i notesom. Iz ličnih utisaka: jedna od mojih najzanimljivijih vojnih trka.

Na naša i vaša pitanja odgovara stariji poručnik Garde Dmitrij Anatoljevič F., komandir jurišno-baražne čete 1. gardijske inžinjersko-saperske Brest-Berlinske crvenozastavne brigade Ordena Suvorova i Kutuzova.
Nije bilo moguće sabiti sva pitanja u jedan intervju, ali postoji prilika da ostavite pitanja u komentarima i dobijete odgovor na njih!

1. Samo malo o sebi
Oduvijek sam želio da služim vojsku od 2005. godine. Završio je vojnu školu u Sankt Peterburgu i voljom sudbine i svojom, završio je u činovima 1. gardijske inžinjersko-saperske brestsko-berlinske crvenozastavne brigade Suvorova i Kutuzova. Naša centralno potčinjena brigada formirana je 1. decembra 2014. godine u gradu Murom (Vladimirska oblast). Zadovoljan sam službom u brigadi, upravo to volim da radim.

2. Od pamtivijeka su se pričale da su inžinjerijske trupe potrebne samo za izgradnju mostova i postavljanje/uklanjanje mina. Kažu i da ih možete uključiti u kopanje svega. Šta je još uključeno u niz stvarnih zadataka modernih inženjera?
Inžinjerski korpus, naravno, ne samo da gradi mostove i postavlja i uklanja mine. Bavimo se utvrđivanjem, inženjerskim izviđanjem područja, možemo opremiti prilaze i linije za udobnost naših trupa ili ih učiniti neprikladnim za napredovanje neprijateljskih trupa, napraviti prolaz kroz minska polja ili osigurati cijeli pravac za manevar naših trupe. Izgradnja mostova i prelaza preko vodene prepreke je takođe područje naše odgovornosti. Osim toga, vojni inženjeri snabdijevaju trupe na terenu strujom i vodom, uključujući vodu za piće. Možemo uvelike zakomplicirati izviđačke operacije neprijatelja: tamo gdje je potrebno, vojni inženjeri koriste kamuflažu i prikrivanje važnih objekata ili, obrnuto, imitaciju i raspored lažnih objekata, na primjer, koristeći modele vojne opreme na naduvavanje. Djelujemo na kopnu i na moru, osim vojnih inžinjerijskih jedinica, inžinjerijske trupe imaju i mornaričke ili pomorske inžinjerijske jedinice.

3. Koji su zadaci jurišne jedinice vojnih inženjera?
Neposredni zadaci moje jedinice su čišćenje i napad. Rušenje, jednostavno rečeno, je uklanjanje neprijateljskih barijera (uključujući i mine) raznim metodama, a juriš je uništavanje neprijatelja na utvrđenim tačkama i čitavim područjima. Plus osiguranje nesmetanog kretanja pješadije, artiljerije, tankera i drugih snaga koje nas prate kroz neprijateljsku teritoriju.

Jedinice slične našim su bile naširoko korišćene u Crvenoj armiji tokom Velikog domovinskog rata, o njima ima dovoljno podataka. Savremeni vojni sukobi, naravno, značajno se razlikuju od situacije na frontovima Velikog domovinskog rata, ali postoje i mnogi zajedničke karakteristike. Stvaranje jurišnih jedinica poziv je vremena i adekvatan odgovor modernoj vojnoj realnosti.

4. Koje su specifičnosti „juriša“? Postoje li jedinice sa sličnim specifičnostima u Oružanim snagama RF?
Pokazalo se da specifičnosti jurišnih inženjera uključuju dio poslova koje obavljaju jedinice Specijalnih snaga, neki od zadataka su u skladu sa onima koji se dodjeljuju jurišnim jedinicama, a što se tiče rada u urbanim uslovima, ruševinama i zgradama, mi u nekim smisao se preklapa sa specifičnostima policijskih specijalnih snaga (SOBR) i specijalnih snaga FSB. U modernim Oružanim snagama RF nema ništa slično nama (i sa sličnim zadacima).

5. Kojom vrstom teške opreme su naoružani „jurišnici“?
Bataljon ima čete za čišćenje i jurišne čete (teške opreme - oklopni transporteri BTR-82A i oklopna vozila Typhoon-K) i čete specijalne teške inženjerske opreme (inženjerska vozila za čišćenje - IMR-3, instalacije za deminiranje - UR-77 "Meteor" "). Naoružani smo robotskom opremom (roboti za deminiranje i gašenje požara) za rad sa robotikom tehnička sredstva.

6. Koje malokalibarsko oružje imaju jurišne jedinice?
Iz malokalibarskog oružja na nas trenutno Dostupni su AK-74 sa podcijevnim bacačima granata i AKS-74, PK, PKT (dobro, plus top od 30 mm na oklopnom transporteru). Od željenog - vrlo potrebno snajpersko oružje. Ali ovdje nije pitanje toliko o oružju, potrebno ga je uvesti u naše personalni sto snajperisti. Grupi koja se približava zgradi ili ruševinama, a posebno tokom operacija u urbanim sredinama, potrebna je snajperska podrška. Ovo može spriječiti gubitke u grupi i olakšati napredovanje do točke "rad".

Što se tiče malokalibarskog oružja, želio bih dopuniti naš arsenal jurišnim puškama AK serije "stote". I, naravno, potrebna nam je zamjena za legendarnog premijera. Prema mom osoblju, upravo to imam pravo. Ali želio bih ga zamijeniti APS-om (Stechkin automatski pištolj).

7. Da imate izbor ne samo za domaće, već i za bilo koji pištolj općenito, šta biste željeli imati sa sobom u borbi kao kratkocijevno lično oružje?
APS.

8. A od težeg naoružanja?
Moguće bacače plamena. Za njih postoje određeni planovi, mi smo iskusna jedinica, možda će se i realizovati.

9. Kakva je vaša komunikacija?
Imamo sve nove artikle koji se pojavljuju u avionu. Ne vidim nikakvih problema u komunikaciji, uključujući komunikaciju između boraca jurišne grupe.

10. Čime su opremljeni „jurišnici“?
Počeću sa OVR-3Sh. Odijelo za uklanjanje mina (jurišna verzija) je udobno i dobro osmišljeno. Naravno, potrebno je individualno prilagođavanje, ali to je normalno. O težini i praktičnosti reći ću ovo: danas sam se cijeli dan aktivno kretao po zgradi u OVR-3Sh. Umoran sam, naravno, ali, bez pretjerivanja, spreman sam da položim standarde fizičkog treninga odmah. Osjećaj udobnosti dolazi s vremenom, odijelo se mora "naviknuti" na osobu, onda može normalno raditi u njemu. Odijelo ima ukupno tri veličine, ali ovo nije najpopularnija opcija. Postoji prirodno ograničenje - "jurišnik" mora biti prosječne građe. Veliki vojnik je velika meta i neće moći svuda proći; mali vojnik možda neće imati dovoljno fizičke snage u borbi za težak fizički posao.

Nivo zaštite odijela određuju oklopne ploče postavljene u posebne „džepove“ na grudima, bokovima, preponama itd. Koju god klasu zaštite imaju ista je kao i odijelo. Imamo panele 6. klase zaštite, pucali su u odijelo sa takvim panelom iz SVD-a oklopnim zapaljivim metkom sa deset metara. Nisu zabilježeni prodori. Vizir na kacigi drži metak iz pištolja. I, naravno, fragmenti.

"Ratnik". Ja odobravam. Osim, možda, lokacije "istovara" na grudima. Mora se pomaknuti do bokova, inače u kontaktu s vatrom nije moguće minimizirati vlastitu siluetu u "ležećem" položaju, jer morate ležati na "oklopu" i odjeljcima s okvirima postavljenim na "oklop". ” Osim toga, ako jedinica kampuje danju ili noću, osiguran je nadzor i sigurnost, vojnik može skinuti „oklop“ za vrijeme odmora, ne odvajajući se od municije. Ovo neće uspjeti u Ratniku. Prvo morate ukloniti istovar s municijom, a zatim i "oklop". I još jedan detalj: dobro napunjeno “istovar” sa opremom i municijom u sadašnjem obliku, kada se nosi duže vrijeme, dovodi do pretjeranog zamora leđa.

Multitools. Postoje redovni i lični. Nije zabranjeno lično kupiti. Ja lično imam samo ovaj, kupio sam ga prije nego što su stigli obični. Generalno, rekao bih da je standardni višenamenski alat normalan i omogućava vam da rešite čitav niz problema, ali postoje bolji alati. Život može ovisiti o takvom elementu opreme kao što je multitool u našem radu, tako da lično mislim da je pogrešno štedjeti na kompaktnom alatu.

Vjerovatno ne znaju svi da je nekada saper imao samo nož od takvih alata. Tokom ratnih godina u Crvenoj armiji to je bio univerzalni nož finskog tipa i sa njim su radili sve. U poslijeratnom Sovjetska armija to je već bio Demoman sklopivi nož sa nekoliko oštrica. "Čovjek za rušenje" omogućio je da se nešto odvrne, odsiječe (na primjer, požarni kabel), nešto probuši, izloži i skine žicu. Sa modernim višenamenskim alatom, ima više manevarskog prostora. Uopšteno govoreći, danas ne možete živjeti bez višenamenskog alata;

Machete. Ili jurišni nož "Sapper". Domaći. Lako seče, seče, oštri. Neću reći ništa loše o njemu.

Za zalihe općenito. Napominjem da nam ništa ne nedostaje. Među redovnim naknadama ima mnogo novih proizvoda. Nije zabranjeno nekako “nadograditi” svoju ličnu imovinu. Ovo nam, inače, opet omogućava da sumiramo lično praktično iskustvo i prenesemo ga na čitav odjel. Netko je nešto kupio, donio, pokazao, provjerio na djelu - o, možete uzeti! Pouzdan i funkcionalan predmet nikada ne škodi. Opet, električna traka, prostor za poboljšanja i lične modifikacije nije otkazan. Jedna od stvari koja je već očigledna je da su nam potrebne kuke za magacine mitraljeza. Ovo je posebno važno za "Ratnika": ako stavite tri magacina u svaku ćeliju, nije baš zgodno izvaditi ga bez kuke, a može ispasti u žurbi.

OVR ima specijalne gumene trake za pričvršćivanje za magazine, koje sprečavaju da ga izgubite dok se krećete. Mala stvar, ali važna. Druge torbice nemaju ovaj mali detalj, mi ih modificiramo kako nam odgovaraju jer je to provjereno i praktično. Postoji usvojeno iskustvo treće strane. SOBR je primetio da je „čuvar štita” imao rezervne magacine pričvršćene za pištolj sa zavojem ili selotejp trakom na levoj ruci. Ako osjetite potrebu za ponovnim punjenjem, učinite to bez skidanja ruku sa štita. U službi imamo i dvije vrste štitova - lake i teške. Možete kombinovati tri štita u jedan. Teški štit je opremljen točkovima, što može biti veoma zgodno u zgradi.

11. Ko popunjava jurišne jedinice inžinjerijskih trupa?
I “vojnici po ugovoru” i “regruti”. Prilikom regrutacije našeg bataljona uobičajeno je da se pomno vodi računa o vojnicima po ugovoru koji su služili vojni rok ili su prethodno služili kao „vojnici po ugovoru“ u izviđačkim jedinicama i specijalnim snagama, u zračnim snagama. Veoma cijenimo njihove ranije stečene vještine.

Za mene, kao komandira čete, poželjan kandidat za jedinicu izgleda otprilike ovako: „vojnik po ugovoru“, godine 20-25 godina, sportista, fizički razvijen, jake građe. Obratiću pažnju na visinu i težinu. Plus za kandidata će biti prethodno stečene saperske vještine i vozačka dozvola. Sjajno je ako je kandidat prethodno dobio vojnu specijalnost, na primjer, mitraljezac ili radio operater. I veoma važan aspekt Za mene lično, kao komandanta, želja kandidata je da služi u našem bataljonu. Više od 30 takvih “odabranih vojnika po ugovoru” nam je došlo za šest mjeseci. Moglo je biti osjetno više, ali niko nije otkazao našu selekciju i eliminaciju.

Lakše je naučiti nešto novo nekoga ko želi da služi u jurišnoj jedinici. Svaki „ugovarač“ kod nas, u najmanju ruku, zna da puca, vozi oklopni transporter, rukuje eksplozivom i pruži prvu pomoć. I, naravno, pridržavajte se sigurnosnih pravila.

12. Kako stoje stvari sa treningom gađanja?
Posebnu pažnju posvećujemo obuci gađanja, naša praksa je stalna i sistematska. Po mom mišljenju, jurišna jedinica koja nije sposobna za odlično gađanje ne može se nazvati "jurišnom" jedinicom. „Napadni avion” mora tečno poznavati standardno oružje. Isto važi i za minsko-eksplozivne specifičnosti. Osim toga, morate, u najmanju ruku, biti sposobni za rukovanje strani uzorci malokalibarsko oružje. Dok se formiramo, nemaju svi modeli da se upoznaju “uživo” zadovoljavamo se elektronskim dokumentima i okvirnim beleškama, ali komanda radi na proširenju i popunjavanju materijalne baze posebno za nas.

13. Da li postoji nedostatak osoblja ili određenih stručnjaka?
U ovom trenutku ne mogu reći da imamo manjak kadrova. Naši sopstveni „kadrovi“ rade, a mnogo je onih koji žele da nam se pridruže. Isto važi i za vojnike koji su obveznici odmah nakon KMB-a (tečaj za mlade vojnike), većina teži da služi u našem bataljonu. Motivacija „regruta“ je drugačija: jedni „po glasu“, drugi vide kako i šta radimo tokom svakodnevne borbene obuke. Ima toga mnogo. Neki ljudi su iznenađeni što imamo bušilica Postoji. Šta bi bilo bez nje? Ovo je osnova grupne borbe. Ko je dobar u redovima, dobar je i u borbi, to je poznato još od vremena Suvorova. Da bi se povećao nivo koherentnosti jedinice, borbene trupe su neophodne. Vatrogasna, saperska, specijalna, fizička obuka - imamo šta da radimo u službi. Ja lično posmatram kako skup mjera pretvara jučerašnje dječake u današnje muškarce. Uključujući i jutarnje fizičke vježbe.

14. Da li je fizički trening samo borba za “dobru sportsku formu” ili postoje drugi super-korisni aspekti?
Naše vojno osoblje, u principu, fizička aktivnost povišen. Međutim, s vremenom se ovaj „povećani“ nivo izravnava zbog ličnog rasta, ljudi se stalno razvijaju i u nekom trenutku počinjete smatrati visoka opterećenja normalnim. Samo postajete jači i otporniji. Ovo je takođe zapažanje iz ličnog iskustva.

15. Koliko zarađuje “prosječni vojnik po ugovoru” u jurišnoj jedinici?
U prosjeku, "radnik po ugovoru" prima oko 30 hiljada rubalja, a ako je uspješan i uporan u individualnom fizičkom treningu, ima (i može potvrditi) sportsku "klasu", tada dobiva pravo na novčanu nagradu od 10 -15 hiljada rubalja. Održavanje odlične lične kondicije, kao što vidite, dobro se isplati. U takvoj stvari kao što je lični rad na sebi, smatram da je finansijski podsticaj veoma koristan.

16. Postoji li oprema koja još nije dostupna, ali bi bila poželjna za komandira jurišne čete?
UAV. Još ih nemamo, ali lično mi mnogo olakšavaju posao donošenja odluka na osnovu operativnih obavještajnih podataka. Imao sam iskustva u interakciji sa bespilotnim letelicama.

Ne dotičući se tehnologije, mislim da bi nama, kao mladoj jedinici sa jedinstvenim specifičnostima, bilo jako korisno da privučemo vanjske stručnjake i instruktore. Za učenje. Sada aktivno formiramo bazu borbenog iskustva i tu nam je iskustvo instruktora “uskih” specijalista iz drugih jedinica neprocjenjivo. Na primjer, volio bih da savladam nijanse operacija u planinama, da u praksi proučim iskustvo istog policijskog SOBR-a u radu u zgradi, instruktori iz obavještajne službe specijalnih snaga bi ih upoznali sa svojim iskustvom operacija u šuma. Sve ovo treba sažeti, akumulirati i prilagoditi. Sada snimamo naše časove sa naknadnim „debrifingom“ i analizom. Učimo kontinuirano. Opet, da vas podsjetim da i naši “vojnici po ugovoru” koji dolaze iz specijalnih jedinica postaju izvori novih znanja i, donekle, djeluju kao instruktori. To je upravo dio mog posla kao komandanta: da istaknem ono glavno, sažimam, prilagodim, akumuliram i prenesem podređenima.

U tom smislu, u bliskoj budućnosti planiramo saradnju sa MTR (Snage specijalne operacije). Koliko vam mogu reći o ovome, tako će i biti praktični kurs sveobuhvatna obuka koju provode MTR instruktori u bazi MTR za sve naše oficire i vojnike po ugovoru. I mene čeka ovaj kurs obuke. Sjajno je što imamo takvu priliku i sasvim je tačno da je saradnja sa MTR-om trajna. Uostalom, i mi smo stvoreni kao jedinica za obavljanje posebnih zadataka u okviru inženjerske i saperske tematike.

17. Ako bi vaša jedinica dobila zadatak “Zauzmite Konigsberg!” - kako bi postupio?
Nije u redu planirati napad na Kenigsberg odmah, "na kolenima", za par minuta. Ali ako dobijemo sličan zadatak, mi ćemo ga izvršiti. Općenito govoreći: osobna oklopna zaštita vojnika je od tada uvelike napredovala, moderno malokalibarsko oružje, oklopna vozila, instalacije za uklanjanje mina - općenito, Keninsberg, po uzoru na posljednje ratne godine, od danas ne izgleda apsolutno neosvojivo. Štaviše, naši djedovi su ga uzimali bez svega navedenog.

Inače, proučavali smo iskustvo obe čečenske kompanije kada su morale da se bore u niskim urbanim sredinama. UR-77 su tamo uspješno korišteni. Zašto su potrebne ljudske žrtve kada se utvrđena zgrada sa militantima unutra može bombardovati iz daljine UR-77 i tek nakon toga može biti očišćena od strane osoblja. Iako se često tu nakon UR-a nije preostalo ništa za raščišćavanje.

Ponekad se desi da morate provaliti u zgradu kroz rupu u zidu. Što još ostaje da se uradi. Ovdje je važno imati maksimalnu informaciju o zgradi i neprijatelju: kakva je to zgrada, kakvi su prilazi, ko je unutra, koliko ih ima, čime su naoružani. Na osnovu ovih podataka određujemo taktiku za konkretan slučaj: koja od grupa u kom sastavu radi na prvom spratu, ko na drugom, ko pokriva centralne i hitne ulaze i izlaze. Recimo, ponekad je zgodnije ući jednostavno kroz vrata, a ponekad odozgo, probijajući se kroz plafon ili krov. Ako situacija i vrata dopuštaju, možete bez eksplozije, koristeći hidraulične škare ili kružnu pilu. Ne možete to zaista reći ukratko i bez pojedinosti. U opštem slučaju, jedna osoba, pod okriljem grupe, prilazi zgradi, postavlja punjenje (ima mnogo različitih) i detonira eksploziv na jedan od sljedećih načina. Tada se napad vrši kroz proboj ili istovremeno kroz proboj i druge ulazne tačke.

18. Pretpostavimo da govorimo o velikoj jednospratnoj kući od cigala, sa do 30 ljudi unutra, pretpostavlja se da su to militanti ISIS-a, zabranjeni u Ruskoj Federaciji, i, vjerovatno, svi su naoružani. Šta da radim?
Podesite UR-77. Ako takva oprema nije dostupna, tada ćemo imati stručnjake koji mogu pažljivo "presaviti" zgradu. Ovo nije vrhunac kvalifikacija rušitelja; postoje i teži zadaci.

19. Da li je tačno da je deminiranje prošlost, a da se sada sve što je minirano jednostavno uništava?
Da, sve je ispravno ako govorimo o „neutralizaciji“ na licu mjesta ili evakuaciji eksplozivne naprave radi naknadnog uništavanja. Saper je visokokvalificiran specijalista, a nepotreban je rizik za specijaliste, on ipak može spasiti nečiji život. Zašto se još jednom zamarati neutralizacijom, kada bez opasnosti za druge eksplozivnu napravu možete uništiti vodenim topom, nadzemnim punjenjem, uništiti je na licu mjesta usmjerenom eksplozijom bez naknadne detonacije i barem primitivno i pouzdano skinuti sa "mačku" ili je jednostavno upucati? Samo u filmovima seku žice kada briljantni "dobar momak" mora da nadigra briljantnog " loš momak».

Ali slučajevi kada je potrebno neutralizirati na licu mjesta ili ukloniti eksplozivnu napravu radi naknadnog uništavanja također su u praksi. Upravo to je posao za visoko kvalifikovanog specijaliste sapera, koji uključuje rizik po život. U ovom dijelu iskustva koje smo stekli ogromna količina, uključujući i od Velikog domovinskog rata. A u modernim inžinjerijskim trupama ima dosta pravih genija minsko-eksplozivnog rada.

20. Koje korisne stvari možete učiniti u miru? Da li su inžinjerijske trupe uključene, recimo, u zadatke civilne odbrane?
Regrutovano po potrebi. Možemo izvršiti izviđanje u području prirodne katastrofe, nesreće ili katastrofe. Možemo raditi kao spasioci. Možemo raditi kao vatrogasci. Možemo pružiti prvu pomoć i evakuirati se. Možemo izgraditi most i napraviti prelaz. Možemo raditi pod vodom, imamo svoje ronioce. Općenito, možemo spasiti živote ljudi u nevolji ili u zoni uzbune.

21. Šta se smatra znakom profesionalne izvrsnosti? Piloti, na primjer, izvode složene akrobatike na malim visinama, snajperisti pogađaju svoje ručne satove sa 300 metara, ali šta je sa "jurišnicima"?
Dobar stormtrooper inženjer se vraća živ nakon što je uspješno završio borbenu misiju.

Drugi dio, fotografski

U jedinicu sam stigao dok je još bio mrak, prije nego što sam ustao.

Doručkovao sam u vojničkoj kantini.

Za doručak su dobijali prosenu kašu sa sosom, piletinu, mast, kravlji puter, hleb, kokošje jaje, slatki čaj, karamela, medenjaci, keksi, mleko.

Salo i piletina na tanjiru u duploj veličini, konačno sam našla prvog vegetarijanca u vojsci! Ispostavilo se da je cijeli potpukovnik.

Kupus, šargarepa, pasulj, grašak za doručak po izboru. Nisam mogao sve da jedem, iako sam bio gladan. Doručak je, inače, bio dovoljan za cjelodnevno trčanje po periferiji Muroma, hrana je bila dobra, zadovoljavajuća, iako ne najukusnija.

Nakon doručka otišli smo u susret vojnim inženjerima iz čete za čišćenje i juriš. Po prethodnom dogovoru, trebali su demonstrirati proces postavljanja nove zaštitne opreme.

OVR-3Sh ima tri standardne veličine.

Kostimi se transportuju i čuvaju u ovakvim vrećama. Okrugli pretinac je za kacigu.

Glavne komponente OVR-3Sh su položene na stolu: na lijevoj strani možete vidjeti fragmente rashladnog sistema, laganu jaknu, pantalone, prsluk bez rukava i zaštitnu kacigu.

Sistem za hlađenje se sastoji od dva dela - duks i "gaće".

Lagana fleksibilna plastična crijeva su ušivena duž cijele unutrašnje površine dukserice i gaća.

Crijeva pokreću vodu iz takvog spremnika pomoću električnog motora. Baterija traje oko jedan dan rada. Rashladno sredstvo bi trebalo da bude obična voda sa ledom (sa ledom!?).

Uopšteno govoreći, ne razumijem baš led: zimi ga ima puno, ali sistem za hlađenje nije potreban, ali ljeti gdje ga možete nabaviti? Nije bilo moguće saznati koliko će efektivno obična voda (bez leda) rashladiti korisnika.

U svakom slučaju, sistem se naplaćuje vode za piće može poslužiti kao prijenosni vodovod.

Sistem za hlađenje se stavlja sa cevima do tela direktno na termo donji veš. Vidljivi su konektori za spajanje na rezervoar za vodu.

IN zimski period Nije potreban sistem za hlađenje, stavljen je samo u svrhu demonstracije.

Ovakva lagana jakna se oblači preko termo donjeg rublja i sistema za hlađenje (ili bez ovog drugog), u suštini su to samo rukavi, dok jakna služi kao prinudni nosivi element.

Lagana jakna je pogodnija za oblačenje i podešavanje za dvije osobe, ali zadatak je sasvim izvodljiv za svakoga sam. Vezanje na leđima sprečava kretanje odela po telu i reguliše „pokret“ ruku i ramena i ukupnu udobnost.

Nakon jakne se oblače pantalone.

Pantalone se za jaknu vezuju specijalnim trakama na kvakama, vidljive su levo na slici.

Ostaje samo da obučete "prsluk bez rukava" sa jastučićima za ramena.

Postoje posebni "džepovi" za postavljanje oklopnih panela na bočnim stranama, grudima i preponama odijela.
Paneli mogu biti različiti, u ovom slučaju imaju 6. klasu zaštite, mogu izdržati hitac iz SVD-a s oklopnim zapaljivim metkom.

Zaštita za ramena radi na istom principu, samo što je fleksibilna i nema tako visoku klasu zaštite. Ali pouzdano štiti od krhotina, posjekotina i opekotina.

Oklopna kaciga "Warrior Kiver RSP" sa vizirom. Vizir drži metak iz pištolja kalibra 9 mm.

Vizir na kacigi se može ukloniti. Na slici je samo izašao iz hladnoće, pa je soba bila zamagljena. Napolju se mnogo manje zamaglilo, pa sam obratio posebnu pažnju.

Štit, napravljen od troslojne plastike, težak je, izuzetno proziran, ali u velikoj mjeri mijenja težište kacige.
Tačke za pričvršćivanje kacige omogućavaju vam da postavite različite predmete na kacigu, kao što je baterijska lampa.

Komunikacija, zaštita sluha i priključak za detektor mina.

Inženjer napada u OVR-3Sh. Vizir je uklonjen sa kacige.

Kako bi demonstrirali napredak u zaštiti individualnog oklopa za "šturmtrupe", donijeli su par modernih replika CH-42 čeličnih naprsnika.
Kirase su posebno napravljene u demonstracijske svrhe u jednom od preduzeća na osnovu crteža i fotografija, a elemente za pričvršćivanje i „prigušivač“ jedan od oficira je sašio vlastitim rukama.

Čelična kaciga, kao što vidite, nije najautentičnija, ali je prava stvar. Ali pješadijska lopatica s markom "1917".

Raspored nastavnog osoblja. Čudno je vidjeti takve "novoizrađene" natpise na oružju napravljenom u SSSR-u. To se odnosi i na naše domaće „dizajnere izgleda“.
Ili postoji neka posebna hrabrost u emaskulaciji (ponekad jednostavno varvarskoj) starog, ali vojnog oružja? Ili je ovo neka vrsta zakonskog zahtjeva?

Na osnovu brojnih zahtjeva zainteresiranih, nekoliko detalja fotografija iz života višenamenskog alata NS-2 i jurišnog noža Minolovac.
Kućište sa standardnim višenamenskim alatom vidljivo je na lijevoj butini lijevog borca.

Upotreba višenamenskog alata za predviđenu svrhu.

Višenamenski alat u futroli. Stoni nož iz vojničke kantine za vagu.

Futrola se može pričvrstiti na pojas ili opremu na nekoliko načina.

Napadni nož "Sapper".

korice sa jurišni nož vidljivo na desnoj butini "stormtroopera".

Napadni nož "Sapper" odmah mi je privukao pažnju zbog prilično čestih gramatičkih grešaka.
Za svaki slučaj, obavještavam vas da u frazi "Oružane snage Rusije" sve riječi treba pisati velikim slovima.
Ali u frazi "Inženjerske trupe" riječ "trupe" bi bila ispravno napisana malim velikim slovom.

Razgovarao sam sa korisnicima Minolovaca, oni su se izrazili u duhu da je takav nož koristan i neophodan, a na ovaj proizvod još nema zamjerki.
Ali u moj um se uvukla tajna sumnja: jesam neverovatno iskustvo vlasništva i korištenjem čudesnog noža za preživljavanje, koji je ponosno nosio sličnu marku "losa".

Slika sidra na plastici drške postala mi je potpuna misterija. Da li neko zna čemu služi sidro na Minolovac?

Pokušao sam da malo isječem drevni balvan Minolovac. Nije izgledalo baš ugodno s golom rukom, drška je bila malo uska na dnu gdje su bili prsti.
Mnogo je lakše raditi sa rukavicama.

U ovom trenutku se predlaže da se smirite sa opremom i pređete na pregled fotografija sa obuke „juriša“ na terenu.

Instrukcije, formiranje. Dva „juriša“ u OVR-3Š, dva u istorijskim kostimima iz Velikog otadžbinskog rata (replike kamuflaže „Ameba“ i naprsnika CH-42), četiri u „Ratniku“.

BTR-82A postavljeni su na svim ulazima i izlazima u brigadi. U slučaju sprječavanja moguće terorističke prijetnje.

Ukrcali smo se na vojni Ural i stigli na teritoriju bivše tkaonice Krasni Luč.
Saperi su dobili oružje, prazne patrone i navrnute čahure na mitraljeze za paljbu ćorkom.

Tkaonica je, očigledno, odavno napuštena od strane ljudi i sada služi kao poligon za "jurišnike".
Zgodno je vježbati taktiku jurišne grupe u gradskim ruševinama.

Narednik prebrojava patrone, sipajući ih iz čopora u svoj šešir. Vrlo česta slika u vojsci.

Zgrade bivšeg DOO „UK „Muromsky KhBK“ ili fabrike „Krasnyj luč“, koja je bila deo koncerna „Ruski tekstil“.
1900. godine ovdje su prvi put počele raditi mašine za tkanje papira, ali se danas fabrika pokazala nerentabilnom i sada doživljava nenadmašnu transformaciju iz klasičnog „napuštenog“ u ruševine.

Sudeći po obilju svih vrsta natpisa na zidovima, muromski tinejdžeri su ovdje već prošli kroz surovu školu života.

Dok su saperi raspravljali o svom planu akcije, ja sam malo prošetao po zgradi. Svuda okolo su tragovi aktivne životne aktivnosti u prošlosti.

Podijelivši se na borbene „dvojke“, počeli smo s obukom za juriš na zgradu. Prvi idu borci u OVR-3Sh, a za njima jezgro jurišne grupe.

Par puta su momci ljubazno prošetali sa oružjem bez "praznih" čaura, posebno za fotografije. Slijede samo fotografije procesa rada na jurišanju na gradske ruševine.
Sav novac je, kako kažu, na ekranu!

Za one koji sve pogledaju do kraja predviđena je podsticajna nagrada. Ovo je individualni obrok hrane za vojsku, meni 2.
Kutiju potpisuje komandir jurišne čete i ide do autora najzanimljivijeg pitanja o službi jurišne jedinice inžinjerijskih trupa.
Stručne ocjene, komentari i preporuke su, kao i uvijek, dobrodošli.

Poslaću link za određivanje pobednika i dobijanje objašnjenja za druga garde, potporučnika. Pobjednik će biti određen 1. marta ove godine.

Kapetan 2. ranga D. Rumynov

U njemačkim kopnenim snagama zadatak inžinjerijske podrške borbenim dejstvima povjeren je inžinjerijskim bataljonima (ISB), koji su u sastavu motoriziranih pješadijskih (tenkovskih i brdskih pješadijskih) brigada.

Konceptualnim dokumentima koji regulišu stepen pripravnosti i postupak angažovanja nacionalnih vojnih kontingenata utvrđeno je da svaka od dve jedinice (bataljonske taktičke grupe) koje istovremeno učestvuju u dve različite operacije van teritorije države mora imati inžinjerijsku četu koja obezbeđuje opštu i neposrednu inžinjerijsku podršku.

Na osnovu prosječnog četveromjesečnog ciklusa za raspoređivanje osoblja Bundeswehra u međunarodne vojne kontigente u inostranstvu, možda će biti potrebno uključiti šest jedinica ovog tipa u roku od godinu dana. Uzimajući u obzir potrebu da se između učešća u borbenim dejstvima obezbedi period od 20 meseci rehabilitacije i obuke ljudstva, utvrđeno je da kopnene snage imaju 12 inženjerijskih četa.

U sklopu reforme oružanih snaga Savezne Republike Njemačke, inžinjerijske i borbene inženjerijske jedinice prelaze u novu standardnu ​​organizacionu strukturu. Umjesto postojećeg (od druge polovine 2014. godine) jednog zasebnog inženjerijskog puka (tri isb), četiri odvojena inženjerijska bataljona i pet zasebnih inženjerijskih četa u nova struktura Kopnene snage će uključivati ​​šest raspoređenih ISB-a istog tipa, dvije inženjersko-saperske čete (IsR), kao i dvije eskadrile inženjersko-saperske jedinice na nivou bataljona.

Predviđeno raspoređivanje inženjerijskih jedinica njemačkih kopnenih snaga

Inžinjerijske trupe u budućoj strukturi njemačkih kopnenih snaga

Tipična struktura inženjerijskog bataljona

Tipična struktura inženjerske kompanije

Tipična struktura preduzeća inženjerskih vozila

U skladu sa planovima u SI Nemačkoj, do kraja 2015. godine biće raspušteni:
- 100. inžinjersko-saperski puk (Minden), dok će njegov 1. inženjersko-saperski i 130. teški inženjersko-saperski bataljon biti prebačeni u 21. i 9. tenkovsku brigadu (tbr), a 901. inžinjerijski bataljon smanjene jačine - pod red. neposredna podređenost komandantu 1. tenkovske divizije sa oznakom "teška";
- 90, 200 i 260. zasebne inženjerske čete.
Po završetku reforme, svaka od šest brigada, koje su osnova kopnenih snaga Bundeswehra, uključivat će po jedan inženjerijski bataljon:
- 9. tenkovska brigada broji 130 pješadijskih boraca (tačka raspoređivanja - Minden, Sjeverna Rajna-Vestfalija);
- 21. tenkovskoj brigadi - 1. inženjerijski bataljon (Holzminden, Donja Saksonija);
- u sastavu 41. motorizovane pješadijske brigade (mpbr) - 803 isb (Hafelberg, Saksonija-Anhalt);
- u 23. brdskoj pješadijskoj brigadi - 8. brdskoj isb (Ingolstadt, Bavarska);
- 12. tenkovska brigada će uključivati ​​4. inženjerijski bataljon (Bogen, Bavarska);
- 37. motorizovanoj pješadijskoj brigadi - 701 isb (Gera, Tiringija).

Divizija za brzo reagovanje i francusko-njemačka brigada uključivat će, respektivno, 270. padobransku desantnu (Seedorf, Donja Saksonija) i 550. odvojenu (Stetten am Kalten Markt, Baden-Württemberg) inženjerijske čete.

Divizijski komplet tenkovskih formacija imat će dvije inženjerijske jedinice:
- 901. bataljon teške inžinjerije smanjene jačine (Hafelberg, neposredna potčinjenost komandantu 1. TD). Štab i četa za podršku koja je u njoj uključena, kao i jedna od četa inženjerskih vozila, su eskadrile i nemaju standardnu ​​opremu; dvije teške pontonsko-mostovne čete i četa inžinjerijskih vozila pune snage predviđene su za prebacivanje, u zavisnosti od zadatka, u bilo koji od zasebnih inženjerijskih bataljona.
- 905. inženjerijski bataljon eskadrile (Ingolstadt, direktna podređenost komandantu 10. TD), koji je uključivao dva eskadrila ISR i jednu četu inžinjerijskih vozila. Oni su raspoređeni u određene inžinjerijske bataljone i na osnovu postojećeg stanja mogu im biti prebačeni na raspolaganje.

Nakon reforme ukupan broj Osoblje njemačkih inženjerijskih snaga trebalo bi da bude 3.950 ljudi (do 13,2% njemačkih kopnenih snaga, uzimajući u obzir vojno osoblje centra za obuku stručnjaka za obuku inženjerijskih trupa).

Osim toga, 164. (Husum, Schleswig-Holstein) i 464. (Speier, Rhineland-Pfalz) specijalni inžinjerijski bataljoni združenih snaga podrške njemačkih oružanih snaga.

Prema planovima za reformu oružanih snaga zemlje, 464. specijalni inženjerijski bataljon biće rasformiran do kraja 2015. godine.

Organizaciona i kadrovska struktura inžinjerijskih jedinica nemačkih kopnenih snaga. Tipična struktura inženjerijskih bataljona koji su u sastavu motorizovanih pješadijskih (tenkovskih, brdskih) brigada kopnenih snaga podrazumijeva istovremenu raspodjelu potrebnih snaga i sredstava (do dvije ojačane inžinjerijske čete) za inžinjerijsku podršku za dvije samostalne operacije. Zauzvrat, kadrovska struktura inženjerske kompanije, kao i njena sigurnost specijalna oprema moraju garantovati raspoređivanje ove formacije van državne teritorije u roku od četiri mjeseca.

Nova standardna struktura inženjerijskih jedinica i jedinica njemačke vojske razvijena je na osnovu šest temeljnih principa: - planiranje i organizaciju inžinjerijske podrške vršiti na svim nivoima (od bataljona do divizije);
- glavna jedinica namijenjena za inžinjerijsku podršku borbenih dejstava je inžinjerijska četa, a pri izvršavanju zadataka u vezi sa građevinskim radovima četa inžinjerijskih vozila;
- održavati 70 posto spremnosti inženjerijskih četa za borbenu upotrebu u skladu sa novi koncept pojedinačni strukturni elementi četa inženjerskih vozila i četa pontonskih mostova raspoređeni u njihov sastav moraju proći intenzivnu obuku;
- pri pripremanju inžinjerskih i saperskih četa i četa inžinjerskih vozila, veća pažnja se mora posvetiti planiranju i izvođenju građevinskih radova;
- borba protiv mina i improvizovanih eksplozivnih naprava jedan je od osnovnih zadataka svih inženjerijskih jedinica (deminerske snage i sredstva uključena su u inžinjerijske čete i čete inžinjerijske vozila);
- smanjenje sposobnosti inženjerijskih jedinica za postavljanje minsko-eksplozivnih barijera.

Inžinjerijski bataljon Prema riječima štaba, dio je motorizovane pješadijske (tenkovske, brdske pješadijske) brigade njemačkih kopnenih snaga. Komandant inžinjerijske bojne je načelnik inžinjerijske službe brigade (operativne jedinice) i odgovoran je za sljedeća pitanja:
- organizacija inžinjerijske podrške za tekuću operaciju na nivou brigade;
- planiranje, organizovanje i izvođenje građevinskih radova u zoni borbenog zadatka;
- izvođenje inženjerskog izviđanja.

Inžinjerijski bataljon organizaciono uključuje odeljenje za planiranje inžinjerijskih poslova, koje uključuje inžinjerijski izviđački vod, kao i četiri čete: štab i podršku; dva inženjerska sapera i jedan teški saper (četa inžinjerijskih vozila).

Inženjerski izviđački vod ISB je dizajniran da prikuplja informacije o terenu i infrastrukturi neophodne za planiranje operacije (borbenih operacija). Prilikom obavljanja izviđačkih zadataka, vod može djelovati samostalno ili u saradnji sa izviđačkim jedinicama motorizovanih pješadijskih (tenkovskih) brigada, kao i biti raspoređen u borbene čete u grupama. Organizacijski se sastoji od kontrolne grupe na oklopnom transporteru Fuchs-1 i četiri izviđačke grupe na inženjerskim izviđačkim vozilima Fennec. Ukupno, vod ima 32 pripadnika, jedan oklopni transporter Fuchs-1 i četiri izviđačka vozila Fennec.

Inženjerska kompanija je glavna taktička jedinica inžinjerijskih trupa, koja pruža odgovarajuću podršku operacijama koje izvode kopnene snage radi stabilizacije situacije na nivou bataljonske taktičke grupe, uključujući:
- neposredna inženjerska podrška borbenim jedinicama;
- čišćenje minsko-eksplozivnih prepreka u taktičkoj dubini;
- protuminska zaštita borbenih jedinica;
- osiguravanje da jedinice savladavaju prirodne prepreke do 24 m širine;
- izvođenje građevinskih radova na inženjerskom opremanju prostora inženjerskim mašinama.

Inženjersko-saperska četa organizaciono obuhvata odjeljenje za planiranje inžinjerije, kao i četiri voda - inženjersko-saperska, deminerska, teška deminerska i inženjerijska vozila.

Inžinjerski vodovi Tokom operacije, inžinjerijske i saperske čete mogu biti pripojene borbenim četama, pružajući im direktnu inžinjerijsku podršku, ili obavljati druge specifične zadatke.

Vodovi za uklanjanje mina obezbjediti protuminsku zaštitu jedinicama u taktičkoj dubini i provjeriti objekte na prisustvo mina i IED-a.
Teški vodovi za razminiranje u budućoj strukturi biće opremljeni novim RCS sistemom za razminiranje i moći će da obavljaju zadatke osiguranja nesmetanog kretanja vojnih konvoja.

Kompanija za inženjering vozila Inženjersko-saperski bataljon, zajedno sa ISR, rješava probleme inžinjerijske podrške operacijama na nivou bataljonske taktičke grupe, kao što su:
- planiranje, organizovanje i izvođenje građevinskih radova standardnim inženjerskim vozilima;
- čišćenje minsko-eksplozivnih prepreka u taktičkoj dubini;
- protivminska zaštita borbenih jedinica;
- osiguravanje da jedinice savladavaju prirodne prepreke do 40 m širine;
- obnova infrastrukturnih objekata.

Firma inženjerskih vozila organizaciono obuhvata:
- odjel za planiranje inženjerskih radova;
- odjel za planiranje izgradnje;
- inženjerijski vod;
- vod inženjerijskih vozila (zaštićenih), naoružanih automobilskom i specijalnom opremom sa modularnim oklopom;
- vod inžinjerijskih vozila (nezaštićenih), opremljenih opremom, bez dodatnog oklopa;
- vod za razminiranje.

Navedene strukture, kao tipične, imaju brojne razlike u broju inžinjerijskih četa u pojedinim inžinjerijskim bataljonima, kao iu njihovom sastavu. Konkretno, 701. bataljon 37. mehanizovane brigade stalno ima ne dve, već jednu inžinjerijsku četu, a pri izvršavanju dodeljenih zadataka, ako je potrebno, umesto nedostajuće druge čete, u njen sastav može biti dodatno uključeno 550 ISR francusko-njemačke brigade. (nije uključen prema planu brigade).

Za razliku od standardne inženjersko-saperske čete, ova četa uključuje ne jedan, već dva inženjersko-saperska voda i jedan (umjesto dva) vod za razminiranje. Naoružan je sa devet oklopnih transportera Fuchs, četiri vozila za polaganje tenkovskih mostova Bieber, tri inženjerska tenka Dax, tri tenk minske koče Kailer i šest mobilnih rudarskih instalacija Scorpion.

Tako 270. padobranska inženjerijska četa ima četiri voda (dva laka inženjerijska voda, vod inženjerijskih vozila i vod za deminiranje). Dizajniran je za pružanje inžinjerijske podrške operacijama snaga vazdušno-desantne brigade (padobranskih pukova) divizije za brzo reagovanje, kao i operacijama specijalnih snaga;

4. isb u sastavu čete inžinjerijskih vozila ima vod bušaćih uređaja. Glavna svrha ove jedinice je razvoj bunara za vodu i opskrba vodom terenskih kampova kontingenata Bundeswehra u područjima borbene upotrebe ili tokom humanitarnih operacija.

Ranije locirane u 4., 130. i 803. četa inžinjerijskih vozila, opremljene vozilima za polaganje mostova FFB, flotom pontonskih mostova FSB (dva voda pontonskih mostova, voda inžinjerije i ronioca) i samohodnom pontonskom flotom sa plutajući amfibijski transporteri M3 (dva voda pontonskih mostova sa amfibijama M3, vodovi inženjerijskih vozila, ronioci i vod za deminiranje) prebačeni su u djelimično raspoređeni 901. teški inženjerijski bataljon.

Tako se kombinovanjem postojećih snaga i sredstava šest inženjerijskih bataljona postiže stvaranje inžinjerijskih formacija sposobnih za obavljanje čitavog spektra zadataka inžinjerijske podrške operacijama koje izvode kontingenti njemačkih kopnenih snaga izvan nacionalne teritorije. Ukoliko je potrebno riješiti konkretne probleme, obezbjeđuje se specijalizirana inženjerska oprema iz 901. teške isb.

U zavisnosti od situacije, kada Bundesver izvodi operaciju zaštite nacionalne teritorije ili operaciju u okviru savezničkih obaveza, kao i tokom likvidacionih mera prirodne katastrofe (katastrofe koje je napravio čovjek) predviđa stvaranje na bazi 901. i 905. bataljona jedne inžinjerijske jedinice, koja će se koristiti prema nacionalnom planu ili pod koalicionim vodstvom.

Drugi esej o vojnom odsjeku.

1. Inženjerske trupe, namjena

2. Zadaci borbene inžinjerijske podrške

2.1 Inženjersko izviđanje neprijatelja i područja

2.2 Oprema za utvrđivanje položaja, područja, kontrolnih tačaka

2.3 Struktura i sadržaj inženjerske barijere i uzrokuje uništenje. Instalacija i održavanje nuklearnih i nagaznih mina.

2.4 Uništavanje i neutralizacija neprijateljskih nuklearnih mina. Pravljenje i održavanje prolaza u barijerama i razaranjima. Uređenje prolaza kroz prepreke. Deminiranje terena i objekata

2.5 Priprema i održavanje ruta za kretanje trupa, transport i evakuaciju

2.6 Opremanje i održavanje prelaza prilikom prelaska vodenih barijera

2.7 Inženjerske mjere za kamufliranje trupa i objekata

2.8 Inženjerske mjere za obnavljanje borbene sposobnosti trupa i likvidaciju posljedica nuklearni udari neprijatelj

2.9 Vađenje i prečišćavanje vode, oprema vodosnabdevanja

2.10 Ostali zadaci

3. Struktura jedinica inžinjerije

3.1 Štab inženjersko-saperske čete tenkovskog puka (ISRT TP)

3.2 Osoblje inženjerske kompanije motorizovanog puka(Isr SME)

4. Vojnotehnička terminologija

Reference

Uvod

Inžinjerijske trupe su veoma značajna grana vojske. Prije svega, inžinjerijske trupe su trupe na prvoj liniji. Inžinjerijske jedinice idu u borbu istovremeno sa motorizovanim puškama i tenkovskim jedinicama, a često i ispred njih. Nije slučajno da su u Petrovoj tablici rangova oficiri inžinjerije bili jedan čin više od pješadije i konjice.

Malo ljudi zna da su inženjerijske trupe prve savladale najnoviji alati ratovanja, uveo ih u arsenal vojske. Od inžinjerijskih trupa, željezničkih trupa, signalnih trupa, automobilskih trupa, tenkovske trupe. I čini se apsolutno fantastičnim reći da je avijacija rođena u dubinama inženjerijskih trupa. A ipak je to tako. Zadatak stvaranja i borbene upotrebe prvo zrakoplovnih, a potom i avionskih odreda povjeren je upravo inžinjerijskim trupama. Sve do kraja Prvog svetskog rata jedinice avijacije ostale su u nadležnosti Glavne inžinjerijske uprave.

Nekako nezapaženo u istoriji Velikog domovinskog rata je činjenica da je početkom 1942. godine formirano deset saperskih armija. Jedna saperska vojska za svaki front. Godine 1943. uvedeni su činovi maršala i glavnih maršala ne samo za avijaciju, tenkovske posade, artiljeriju, već čak i za inžinjerijske trupe.

Prva vojna škola u Rusiji za obuku oficira bila je škola Puškarski prikaz, otvorena 1701. godine. Ova škola je obučavala artiljerijske i inžinjerijske oficire. U pješadiji i konjici prve vojnoobrazovne ustanove bit će kadetski korpusi, koji će se otvoriti tek 30 godina kasnije.

Inžinjerijske trupe su rođene, na osnovu potreba artiljerije, u nedrima artiljerije i sve do početka 19. veka bile su njihov sastavni deo.

1. Inženjerske trupe, namjena

Inžinjerijske trupe su dizajnirane za rješavanje zadataka borbene inžinjerijske podrške.

Battle Regulations Kopnene snage Oružane snage tumače pojam "inženjerskih trupa" na sljedeći način:

„Inženjerska podrška je jedan od vidova borbene podrške. Inženjerska podrška borbenim dejstvima trupa se organizuje i sprovodi sa ciljem stvaranja trupa. neophodni uslovi za pravovremeno i prikriveno napredovanje, raspoređivanje, manevar, njihovo uspješno izvršavanje borbenih zadataka, povećanje zaštite trupa i objekata od svih vrsta uništenja, za nanošenje gubitaka neprijatelju i ometanje neprijateljskih dejstava.

Inženjerska podrška uključuje:

inženjersko izviđanje neprijatelja, terena i objekata;

fortifikacijsko opremanje položaja, linija, područja, kontrolnih tačaka;

postavljanje i održavanje inženjerskih barijera i uništavanje;

postavljanje i održavanje nuklearnih mina i nagaznih mina;

uništavanje i neutralizacija neprijateljskih nuklearnih mina;

pravljenje i održavanje prolaza u barijerama i uništavanje;

uređenje prolaza kroz prepreke;

deminiranje terena i objekata;

priprema i održavanje ruta za kretanje trupa, transport i evakuaciju;

opremanje i održavanje prelaza pri prelasku vodenih barijera;

inžinjerijske mjere za kamufliranje trupa i objekata;

inženjerske mjere za obnavljanje borbene efikasnosti trupa i uklanjanje posljedica neprijateljskih nuklearnih udara;

vađenje i prečišćavanje vode, opremanje vodosnabdijevanja.

Zadatke inžinjerijske podrške provode jedinice i podjedinice svih rodova i specijalne trupe. Oni samostalno podižu objekte za paljbu, osmatranje, sklonište osoblja i opreme; pokrivati ​​minsko-eksplozivnim barijerama i kamuflirati svoje položaje i područja; postaviti i označiti saobraćajne puteve; savladati barijere i prepreke; sila vodene prepreke.

Inžinjerijske trupe obavljaju najsloženije zadatke inžinjerijske podrške, koji zahtijevaju posebnu obuku osoblja, upotrebu inžinjerijske opreme i specifične inženjerijske municije. Osim toga, uništavaju neprijateljsku opremu i osoblje minsko-eksplozivnim i nuklearnim minskim oružjem."

2. Zadaci borbene inžinjerijske podrške

2.1 Inženjersko izviđanje neprijatelja i područja

Poznat je izraz „Na papiru je bilo glatko, a na gudure su zaboravili“. Ovo nije opšti aforizam, već tužni podsjetnik mnogim komandantima prošlih i sadašnjih vremena. Istorijska činjenica- jedan od razloga Napoleonovog poraza u bici kod Vaterloa bila je pogibija kirasirske divizije u jaruzi na putu njihovog briljantnog napada na britansko krilo. Wellington je pokrio bok vojske jarugom. Napoleon nije mogao da vidi ovu jarugu i odlučio je da iskoristi činjenicu da je engleski komandant „glupo“ ostavio bok otvoren za napad. U punom galopu francuski kirasiri su uletjeli u ovu jarugu, i većina bili su osakaćeni i ubijeni. Napad je osujećen.

Može se navesti stotine primjera kada je zanemarivanje inženjerijskih obavještajnih podataka osujetilo najljepše planove komandanata i pretvorilo trupe koje su napredovale u metu neprijatelja.

Izvodi se inženjersko izviđanje terena na razne načine i metode (proučavanje područja pomoću karte, aerofotografija, vojno-geografskih opisa; osmatračke, inžinjerijske i izviđačke patrole, itd.).

Rezultat inženjerskog izviđanja terena je odgovor na pitanje prohodnosti terena za ljudstvo i opremu, te mogućnosti kamufliranja ljudstva i opreme (prijateljske i strane). Da biste to učinili, morate dobiti informacije o terenu (na primjer, strmina brda); dostupnost i kapacitet puteva; o mogućnosti vožnje van puteva (da li je područje močvarno, da li je snijeg dubok, ima li jaruga); o prisutnosti vodenih barijera (rijeke, potoci, jezera, plavne zone); o gustini šuma i njihovoj opasnosti od požara.

Općenito, teren na kojem borba, trebali biste pažljivo proučiti i razumjeti kako to može utjecati na rješavanje borbenih zadataka. Bez toga, bilo koji od najlukavijih borbenih planova će se pokazati kao samo potrage i trupe će biti poražene.

Naravno, i neprijatelj proučava teren i pokušava da zakomplikuje djelovanje naših trupa. Da bi to postigao, neprijatelj provodi niz mjera za pogoršanje sposobnosti kretanja naših trupa. On ruši ili priprema za rušenje puteve, mostove, brane, stvara šumske krhotine, kida protutenkovske jarke, postavlja barikade, postavlja minska polja, gradi odbojne kutije, bunkere, oklopne kape, kida rovove. Za otkrivanje ovih neprijateljskih aktivnosti i predviđanje neprijateljskih akcija potrebno je inženjersko izviđanje.

Metode izvođenja inženjerskog izviđanja zavise od vrste bitke ili manevra koji se izvodi (ofanziva, odbrana, povlačenje, marš). Za obavljanje inžinjerijskog izviđanja u jedinicama i podjedinicama, inženjerijskim osmatračnicama (IOP), inžinjerijskim izviđačkim patrolama (IRD), fotografskim postajama (PF), inžinjerijskim izviđačkim grupama (IRG), grupama dubokog izviđanja (DRG), helikopterskim patrolama (VD), mogu biti organizirani u jedinicama i podjedinicama radarske osmatračnice (RPN). Za obavljanje inženjerskog izviđanja koriste se vozila posebno stvorena za tu svrhu, na primjer, inženjersko izviđačko vozilo IRM.

Obično ove postove i grupe stvaraju inžinjerijske jedinice motorizovane streljačke (tenkovske) divizije, korpusa, vojske ili fronta. U motorizovanim (tenkovskim) pukovnijama i bataljonima zadaci inženjerskog izviđanja obično se dodeljuju običnim izviđačkim punktovima i grupama. U tu svrhu se u položaje i grupe uključuju vojnici ili vodniki inžinjerijske čete puka.

Vrlo jednostavan primjer - na putu napredovanja tenkovskog puka nalazi se ravno zeleno polje. Komandira puka zanima da li će tenkovi tuda proći. Inženjerska inteligencija je dužna dati tačan i nedvosmislen odgovor - da ili ne. Na kraju krajeva, trava može biti skrivena ispod zelenog tepiha protivtenkovske mine ili neprohodna močvara. Nije teško predvidjeti šta će se dogoditi ako inteligencija napravi grešku. Ali kako izviđati ako je ovo polje pod oružjem brojnih neprijateljskih snajpera i mitraljeza, minobacačke i artiljerijske vatre? Saperi pokazuju domišljatost, rizikuju svoje živote, trpe gubitke i na kraju daju tačan odgovor. Saperi, pod neprijateljskom vatrom, prolaze među neprijateljskim minama i polažu put kroz močvaru. Puk je uspešan. Svaka slava tankerima. Na kraju krajeva, oni su dobili bitku. Šta je sa saperima? Ponovo su bili zaboravljeni, iako je puk svojim uspjehom u velikoj mjeri zahvalio njima.

2.2 Oprema za utvrđivanje položaja, područja, kontrolnih tačaka

Fortifikaciona oprema je jedna od bitnih elemenata borbena inženjerska podrška. To uključuje dijelove rovova za strijelce, vojnu opremu, opremu za skloništa za opremu, skloništa za osoblje, komunikacijske prolaze (rovove), opremu za osmatračnice i komandne osmatračnice.

Značajan dio posla na fortifikacijskoj opremi obavlja osoblje motorizovanih (tenkovskih) jedinica i jedinica drugih trupa. Uloga čak i najjednostavnijih utvrđenja u postizanju pobjede u borbi je vrlo velika. Dovoljno je reći da su gubici od neprijateljske vatre pokrivene pešadije 4-6 puta manji u odnosu na nezaštićenu pešadiju, a od nuklearnog naoružanja 10-15 puta manji.

Rad na tvrđavskoj opremi počinje odmah nakon što jedinica zauzme zadati prostor i organizuje vatrogasni sistem. Nastavljaju se sve dok jedinica zauzima područje. Ovi radovi su veoma radno intenzivni i dugotrajni. Dovoljno je reći da čak i dio mitraljezačkog rova ​​za gađanje iz ležećeg položaja traje od 25 do 40 minuta. Za otvaranje rova ​​za rezervoar potrebno je pomaknuti do 28 kubnih metara. zemljište. Ako uzmemo u obzir da se posada tenka sastoji od tri osobe, onda se svaki od tankera mora kretati 9 kubnih metara. tlo. Jedna osoba na sat, radeći u prosječnom tlu, može se pomaknuti do 1 kubnog metra. To znači da će ručno iskopavanje rova ​​za rezervoar trajati od 10 do 30 sati. Ali vredi toga. Tenk u rovu uspješno se nosi sa tri ili četiri protivnička tenka koja napreduju.

U nizu slučajeva (prebrza odbrana, blizina pogodnog neprijatelja itd.) za to nema vremena. Kako bi se smanjilo vrijeme potrebno za opremanje pozicija, dovode se inžinjerijske trupe. Tako inženjersko-saperska četa tenkovskog puka ima devet BTU-a (buldožerska oprema montirana na tenk) za ove namjene, tj. jedan BTU po tenkovskoj kompaniji. Ova oprema vam omogućava da iskopate jedan rov za rezervoar za 30 minuta (plus još 5 čovek-sati kopanja). Osim toga, inžinjersko-saperska četa ima PZM (pukovsku zemljanu mašinu) za kopanje rovova, jama za zemunice, skloništa i skloništa za opremu. Kopa rov brzinom do 300 metara na sat pri iskopavanju jama, njegova produktivnost je 150 kubnih metara. po satu (za poređenje, bager je samo 40). Mogućnosti inženjerijskog bataljona divizije su mnogo veće. Osim toga, front obično ima jedan do tri specijalizirana bataljona fortifikacijske opreme. Konkretno, postoje mašine tipa BTM (slika 2), koje otkidaju rov brzinom do 900 metara na sat; MDK, koji otvara rov za tenk za 8-10 minuta.

Slika 2 Brza rovovska vozila (HTM).

1- vitlo za podizanje; 2-kante sa zubima; 3-zemni reflektor; 4-transporter;
5 zubaca; 6- potporni valjak; Cipela sa 7 skidanja (uređaj koji čisti dno rova); 8- potporni valjak rotora; 9- formirač kosina;
10- rotor; 11- mjenjač.

Inženjerski korpus za osiguranje sposobnosti brzi uređaj skloništa za osoblje imaju ne samo opremu za zemljane radove, već i gotove komplete elemenata za zemunice i skloništa, kao i pilane i šumarski alat za rad na ili blizu linije fronta. Oni takođe imaju sredstva i mogućnosti da izgrade ova skloništa i rovove direktno pod neprijateljskom vatrom. Na primjer, rovovsko punjenje (OZ) omogućava da se uz pomoć usmjerene eksplozije za 2-3 minute eksplozivno otvori rov kako bi strijelac pucao iz stojećeg položaja (dubine 1m.10cm).

Osim rovova i skloništa, u zoni odbrane motorizovanih i tenkovskih jedinica i artiljerije gradi se veliki broj drugih objekata. To su, prije svega, osmatračnice i komandne osmatračnice, koje se neznatno razlikuju od skloništa i rovova (npr. zaštićena osmatračnica je zemunica s ugrađenim periskopom; otvoreno komandno mjesto za komandanta puka je dio rov sa ćelijama za štabne oficire, nekoliko skloništa za radio stanice, jedno sklonište).

2.3 Izgradnja i održavanje inženjerskih barijera i uništavanje. Instalacija i održavanje nuklearnih i nagaznih mina.

Izgradnja i održavanje inženjerijskih barijera jedan je od glavnih zadataka inžinjerijskih trupa. Svima je donekle poznat ovaj dio borbenih aktivnosti inžinjerijskih trupa. Prije svega, to je postavljanje minskih polja. Minska polja igraju veoma značajnu ulogu u pokrivanju položaja trupa od neprijateljskih napada. Dugogodišnje iskustvo u ratovanju pokazuje da minska opasnost može u velikoj mjeri uticati na djelovanje neprijatelja. Mine ne nanose pravu štetu neprijatelju koliko utiču na psihu osoblja. Iskustvo pokazuje da je detonacija dva ili tri tenka minama dovoljna da potpuno poremeti napad tenkovske čete. Iskustvo rata u Afganistanu pokazuje da je bilo dovoljno da jedan automobil raznese mina na putu da se brzina konvoja naših vojnika smanji na 1-2 kilometra na sat. Tada je brzina kretanja određena sposobnošću sapera da provjere put na mine. U borbenim priručnicima brojnih zemalja postoji termin „minsko ratovanje“. Masovna primjena mine su sposobne da gotovo potpuno paraliziraju svaku borbenu aktivnost neprijateljskih trupa na određenoj teritoriji.

Trenutno je opasnost od mina pojačana činjenicom da razvoj tehnologije i elektronike omogućava stvaranje gotovo inteligentnih mina. Realnost je da mina ne reaguje na vojnika svoje vojske, civila, već se momentalno aktivira kada se neprijateljski vojnik približi i eksplodira u najpovoljnijem trenutku. Osim toga, danas ne postoji niti jedna dovoljno pouzdana metoda za otkrivanje mina, a čak i ako je mina otkrivena, ne postoje načini da se ona pouzdano neutralizira. Mine mogu imati senzore koji prepoznaju da li je cilj ili minska koća, mogu prepoznati značaj mete, mogu imati uređaj za višestrukost (promašiti određeni broj ciljeva i eksplodirati ispod sljedeće). Mine se mogu prebaciti na borbeni ili sigurni položaj putem radio signala ili samouništenja. Za postavljanje minskih polja ili pojedinačnih mina uopće nije potrebno da saper bude prisutan na mjestu postavljanja. Mine se mogu postaviti na daljinu (bacanje čak i ne-neprijateljske teritorije uz pomoć artiljerije ili avijacije). Mine mogu pokriti vrlo velike dijelove fronta za vrlo kratko vrijeme. Ako je početkom šezdesetih saperska četa mogla za jednu noć postaviti kilometar minskog polja, sada je za to potrebno i do 10-15 kilometara na sat.

U nedavnoj prošlosti, da bi postavili mine ispred svoje linije fronta, saperi su morali noću puzati na ničiju zemlju i postavljati mine pod neprijateljskom vatrom. Sada se to može djelomično izbjeći putem daljinskih rudarskih sistema. Međutim, ovi sistemi postavljaju mine na tlo, omogućavajući neprijatelju da često otkriva i uništava mine.

Minska polja moraju biti ne samo instalirana, već i održavana. Održavanje minskog polja uključuje praćenje njegovog stanja, postavljanje novih mina za zamjenu eksplodiranih, zaštitu terena od neprijateljskog čišćenja, ograđivanje polja znakovima kako mine ne bi raznijele njihova vozila ili osoblje, blagovremeno uklanjanje minskog polja. ovi znakovi, pretvaranje minskog polja u borbenu zonu ili bezbedno stanje (ako je dato minsko polje postavljeno kao kontrolisano), otvaranje i zatvaranje prolaza u minskom polju, propuštanje prijateljskih trupa kroz prolaze.

Jedinice motornih pušaka i tenkova mogu i same postaviti neka minska polja, ali ova vrsta borbenih dejstava je previše specifična, zahtijeva posebna znanja, pa se u minskim poljima u pravilu angažiraju samo inžinjerijske trupe. Za izvršenje ovog zadatka, inženjersko-saperska četa motorizovane pukovnije (tenkovske pukovnije) ima saperski vod, koji je naoružan sa tri vučena minskopolagača (PMZ) i tri vozila Ural ili KAMAZ. Vod je u stanju da postavi protutenkovsko minsko polje dužine jedan kilometar za 15-20 minuta. Inžinjerijske trupe su naoružane protutenkovskim minama, protupješadijskim minama, objektnim minama (za rudarske zgrade i druge objekte), automobilskim minama (za rudarske puteve), željezničkim minama, protudesantnim minama (za miniranje vodenih prepreka), protu -avionske mine (minirane piste), mine za mine, mine -iznenađenja.

Posebna vrsta inženjerskih mina su nuklearne nagazne mine. Inžinjerijske trupe su naoružane prenosivim nuklearnim nagaznim minama težine oko 60 kg. i kapacitet od 500t. do 2 hiljade tona TNT ekvivalent. Korišćenjem nuklearne nagazne mine Više se ne rješavaju taktički, već krupni operativno-strateški zadaci. Uz njihovu pomoć stvaraju se kontinuirani pojasevi barijera nuklearnih mina, uništavaju se vrlo veliki mostovi, brane, vodovodi, željeznički čvorovi.

Međutim, to nije ograničeno na mine borbena upotreba inžinjerijske trupe. Inžinjerijske trupe grade i neeksplozivne prepreke (bodljikave ili rezne žice, protutenkovske jarke, skarpe i kontra-skarpe, barikade, blokade puteva, poplavne i poplavne površine), te vrše razna razaranja kako bi spriječile neprijateljsko napredovanje (uništenje putevi, mostovi, blokade na putevima); uništavaju infrastrukturu (uništenje zgrada, željezničkih i putnih objekata, vodovoda, gasa, električne energije, rezervoara za gorivo, naftnih polja). Za izvršavanje ovih zadataka inžinjerijske trupe imaju razne eksplozive i specijalnu inžinjerijsku municiju (pune različite snage i metode aktiviranja).

Inžinjerijske trupe rešavaju probleme uništavanja i miniranja ne samo na svojoj teritoriji prilikom pripreme prostora za odbranu, već i na teritoriji neprijatelja kako bi zakomplikovale neprijateljska borbena dejstva, nanele mu gubitke, otežale ili onemogućile na manevar (povlačenje, prebacivanje jedinica u ugrožena područja, transport municije, približavanje rezervi).

Vrlo često je glavni zadatak podjedinica i jedinica zračno-desantnih trupa ili jedinica specijalnih snaga upravo stvaranje uslova da inžinjerijske trupe uspješno izvršavaju zadatke nanošenja štete neprijatelju. Na primjer, specijalne snage zauzimaju i drže važan most nekoliko sati kako bi ga saperi mogli dići u zrak.

2.4 Uništavanje i neutralizacija neprijateljskih nuklearnih mina. Pravljenje i održavanje prolaza u barijerama i razaranjima. Uređenje prolaza kroz prepreke. Deminiranje terena i objekata

Sve ove aktivnosti su sušta suprotnost od gore navedenih. Zapravo, u tome se sastoji direktni sukob inžinjerijskih trupa protivničkih armija. Neki miniraju, drugi čiste mine; Neki blokiraju, drugi pljačkaju.

Generalno, ideja upotrebe nuklearnih mina rođena je unutar zidina NATO-a kasnih šezdesetih i ranih sedamdesetih. Briljantna operacija Sovjetske armije da okupira Čehoslovačku u avgustu 1968. godine pokazala je da je SSSR bio u stanju da izvede „blickrig“; da NATO trupe neće imati vremena da reaguju u slučaju udara Sovjetske armije, da je sposobna da tajno koncentriše udarne snage u vrlo kratkom vremenu i brzo napreduje do bilo koje tačke u Evropi.

Kako bi se moglo odgoditi napredovanje Sovjetske armije i dati NATO trupama vremena za raspoređivanje, predloženo je stvaranje takozvanog nuklearnog minskog pojasa duž granica Njemačke. Mislilo se da ako se sva punjenja ovog pojasa detoniraju istovremeno, stvoriće se zona radioaktivne kontaminacije koja bi omogućila odlaganje napredovanja Sovjetske trupe dva ili tri dana. Ovo vrijeme je sasvim dovoljno za raspoređivanje NATO udarnih grupa.

Zadatak neutralizacije ili uništavanja neprijateljskih nuklearnih mina dodijeljen je inžinjerijskim trupama. Uzgred, upravo u vezi s tim je vrlo brzo stvaranje u jedinicama specijalnih snaga Sovjetske armije. Prvobitno su stvoreni isključivo u svrhu izviđanja mjesta postavljanja nuklearnih mina, uništavanja osoblja kontrolnih punktova i pružanja mogućnosti inženjerijskim trupama da unište ili neutraliziraju nuklearne mine.

Trenutno je zadatak postavljanja i uništavanja nuklearnih mina izgubio na važnosti. Upotreba nuklearnih mina na obje strane je veliko pitanje. Međutim, inžinjerijski bataljon tenkovskog (motornog) diviziona i dalje uključuje vod za izviđanje i uništavanje nuklearnih nagaznih mina (VRUYAF).

Osnovni zadatak inžinjerijskih trupa na ovom području, kao i za vrijeme Drugog svjetskog rata, je provođenje prolaza u neprijateljskim minskim poljima i preprekama, čišćenje ruševina i razaranja kako bi se osiguralo kretanje prijateljskih trupa, uklanjanje mina sa područja, zgrada, puteva, aerodroma. , željezničke stanice, ulice itd.

Upravo je to strana borbene aktivnosti inžinjerije kada kažu: „Za inžinjerijske trupe rat nikad ne prestaje“. Nakon završetka rata ostao je ogroman broj minskih polja, miniranih objekata, neeksplodiranih artiljerijskih granata i bombi. Sve to stvara prijetnju po živote civila i onemogućava korištenje objekata i terena. U miru, jedan od glavnih zadataka inženjerijskih trupa je otklanjanje ove opasnosti. Njegova implementacija je odlagana mnogo decenija.

U borbenim uslovima, inžinjerijske trupe započinju napad. Oni prolaze kroz neprijateljske prepreke ispred njegove linije fronta i u dubini odbrane, omogućavajući motorizovanim puškama i tenksterima kretanje napred. Tokom Velikog domovinskog rata, možda jedini način za prolaz u minska polja bio je ručno uklanjanje mina od strane sapera noć prije napada. Upravo je hvatanje njemačkog sapera u noći 5. jula 1943. omogućilo maršalu Žukovu da odredi tačan sat kada su nacisti započeli ofanzivu na Kursk Bulge.

Trenutno postoji više načina za prolaz u neprijateljska minska polja. Dakle, za prolaze, inženjerijska četa tenkovske pukovnije ima tri povlačne mreže KMT-5M (valjkasti) i 27 KMT-6 (nož). Ove koće su okačene na tenkove, koji mogu savladati minska polja, a ostali tenkovi prate ih.

Pored toga, inžinjerijski bataljon divizije ima instalacije za deminiranje UR-67 i UR-77. To su lako oklopna vozila koja nose projektile sa pričvršćenim crijevima punjenim eksplozivom. Prije nego što krenu u napad, ova vozila ispaljuju rakete koje bacaju eksplozivna crijeva na minska polja. Kada ova crijeva eksplodiraju, mine detoniraju i stvaraju prolaze. Zatim, instalacije za uklanjanje mina napreduju u borbenim postrojbama tenkova i, kada se otkriju minska polja u dubini neprijateljske odbrane, ulaze u njih.

Za savladavanje protutenkovskih jarkova i vodenih prepreka širine do 20 metara, inžinjerijske trupe imaju tenkove mostove MT-55. Ovo je vozilo bazirano na tenk, koji na vrhu ima 20 m dug metalni most umjesto tenk kupole Za 2-3 minute, posada vozila postavlja most bez napuštanja vozila.

Za šire barijere, inžinjerijske trupe imaju teški mehanizovani TMM most (slika 3). Radi se o 4 vozila KRAZ-255, sa mostom od 10 metara sa čvrstim osloncima na svakom od njih. Za 20 minuta TMM može postaviti most dužine 40 metara.

Sl.3 Teška mehanizovana mašina za polaganje mostova (TMM).

1 - početni položaj sloja mosta; 2.3 - uzastopno otvaranje sklopivog mosta.

Za prolaz u ruševinama, inženjerijsko-saperska četa puka ima jedan moćan buldožer BAT-2. Sposoban je za polaganje kolosijeka brzinom do 5 km/h.

2.5 Priprema i održavanje ruta za kretanje trupa, transport i evakuaciju

Postojeća mreža puteva izgrađena u mirnodopsko doba, po pravilu, ne zadovoljava potrebe trupa. Prvo, ova mreža je poznata neprijatelju, što znači da je pod stalnim nadzorom, ciljana, a strukture na njoj su uništene. Drugo, pravci puteva često ne odgovaraju lokaciji trupa i njihovim zadacima. Na primjer, sektor odbrane puka, prema propisima, ima frontalnu dužinu od 10-15 kilometara. Za snabdijevanje hranom, municijom, evakuaciju ranjenika i manevar jedinica, puku je potrebna jedna rokada (put) duž fronta na udaljenosti od 4-6 kilometara od prednjeg ruba, dužine 15-18 km, a pukovski frontalni put (od zadnjeg do prednjeg ruba) dužine 10-10 km. Osim toga, potrebni su putevi do odbrambenih područja bataljona i uporišta četa.

Ove staze pripremaju i održavaju inžinjerijske trupe. Naravno, ovo nisu putevi na koje su ljudi navikli u miru. Češće su to jednostavno pravci kretanja označeni na tlu sa uređenim prelazima kroz teško prohodna mjesta (prelasci kroz jaruge, potoke, uglađeni strmi usponi i nizbrdice, prolazi u ruševinama). Postavljanje i održavanje saobraćajnica postaje posebno važno zimi. Takođe, veliku poteškoću u rješavanju problema održavanja saobraćajnih staza predstavlja i kamuflaža ovih staza. Otvaranje mreže puteva od strane neprijatelja znači otvaranje čitavog sistema odbrane naših trupa.

Za rješavanje ovog problema inženjerijsko-saperska četa puka ima mašinu za polaganje kolosijeka BAT-2, motorne testere i drugi alat.

Treba imati na umu da se ovi radovi izvode u zoni artiljerijske, minobacačke, a često i vatrene vatre iz malokalibarskog oružja od strane neprijatelja. U slučajevima aktivnog neprijateljskog uticaja, za rešavanje ovih problema mogu se koristiti vozila IMR iz sastava inženjerijskog bataljona divizije. Osnova ove mašine je tenk, koji ima snažnu opremu buldožera i manipulator ( mehanička ruka) nosivosti od 2 tone.


2.6 Opremanje i održavanje prelaza prilikom prelaska vodenih barijera

Jedan od najtežih zadataka tokom ofanzive je prelazak (prevazilaženje) vodenih barijera (rijeke, jezera, akumulacije). Obično ih neprijatelj koristi kao osnovu odbrambene linije. Vrlo često je ofanziva trupa počinjala prelaskom vodenih barijera, ili se završavala pristupom vodenoj barijeri.

Pojavom amfibijskih oklopnih transportera i borbenih vozila pešadije u naoružanju naše vojske, zadatak prelaska vodenih barijera, posebno širokih, nije postao nimalo lakši. Trupe imaju dosta opreme koja nije sposobna za plivanje, ali bez koje je nemoguće voditi dalju ofanzivu (tenkovi, artiljerijskih oruđa, drumski transport itd.). A obale rijeka ne dozvoljavaju uvijek plutajućim vozilima da se spuste u vodu ili da se odvezu do obale.

Inžinjerijske trupe su uključene u rješavanje problema opreme i održavanja prelaza. Za ove namjene postoje prelazni i desantni bataljoni, pontonsko-mostovni bataljoni i pukovi, mostogradni bataljoni i pukovi.

Transportno-desantni bataljoni su naoružani gusjeničnim amfibijskim transporterima PTS-2. Ovo vozilo može prevesti 72 pješadinaca, top kalibra do 203 mm ili vozilo tipa Ural kroz vodenu prepreku bilo koje širine brzinom od 10 km/h. Nosivost PTS-2 na vodi je 10 tona. Ova mašina takođe može da plovi po morima sa talasima do 4 boda.

Za prelazak vodenih barijera tenkova, samohodnih topova i drugih gusjeničarskih vozila težine do 52 tone, postoje GSP gusjenični samohodni trajekti (Sl. 5).

Slika 5 Samohodni trajekt gusjeničar (GSP).

1- rampa desnog poluskela; 2- čamac desnog poluskela; 3-pogonski motor desnog poluskela; 4- štit za razbijanje talasa; 5- transportna oprema.

Ova vozila marširaju u koloni tenkova i rješavaju problem prelaska teške opreme. Brzina plutanja 10 km/h. Tenk na trajektu može pucati.

Za prelazak vodenih prepreka širine do 227 metara, inžinjerijske trupe imaju pontonsku flotu PMP. Iz kompleta ove flote, prevezene na 32 vozila Kraz, plutajući most nosivosti 60 tona i dužine 227 metara ili plutajući most nosivosti 20 tona i dužine 382 metra sklapa se u 15 -30 minuta. Za prevoženje trupa preko širih barijera, od ovih pontona mogu se sastaviti trajekti različite nosivosti (od 10 do 300 tona). Za vuču ovih trajekata, pontonski bataljon ima 12 čamaca.

Za izgradnju stacionarnih prelaza i prelaza preko prepreka na kojima je nemoguća upotreba plutajuće opreme koriste se USM mostogradnje koje omogućavaju izgradnju drvenog mosta od 60 metara. most na nosačima šipova pri brzinama do 60 metara na sat.

U inžinjerijskim trupama postoje pontonski parkovi (PPS), koji omogućavaju izgradnju pontonskih željezničkih mostova preko rijeka.

Sve ove jedinice inžinjerijske trupe su stalno uključene u mirnodopsko doba kako bi spasile ljude, materijalna sredstva tokom poplava.

2.7 Inženjerske mjere za kamufliranje trupa i objekata

Kamuflaža je skup mjera osmišljenih da sakriju od neprijatelja prisutnost i lokaciju naših trupa, akcije i namjere naših trupa ili da dovedu neprijatelja u zabludu u pogledu broja, akcija, lokacije i namjera naših trupa. Svrha maskirnih mera je da se neprijatelja natera da postavi svoje trupe na najnepovoljniji način za njega, na najnepovoljnijim mestima za njega, da natera neprijatelja da udara na prazna mesta, da izloži neprijatelja napadima naših trupa. .

Prerušavanje često može igrati ulogu odlučujuću ulogu u postizanju uspjeha u borbi, u pobjedi cijele bitke. Kada je komanda Crvene armije tokom Velikog domovinskog rata bila u stanju da u potpunosti shvati ulogu kamuflaže i široko primeni maskirne mere u pripremi za borbena dejstva, uspela je da postigne odlučujuće uspehe.

Tako su poduzete mjere uspjele sakriti od Nijemaca izgradnju željezničke pruge na lijevoj obali Volge do Staljingrada, što je omogućilo brzo prebacivanje i koncentraciju velikog broja vojnika u blizini grada. Njemačka komanda je izvještaje svojih obavještajnih službenika o koncentraciji sovjetskih trupa u blizini grada smatrala dezinformacijom. Znali su da komanda Crvene armije nema čime da tamo prebaci mnoge trupe, a nova pruga duž koje se odvijao transfer bila je pouzdano skrivena od nemačkog zračnog izviđanja.

Pripremajući odbranu na Kurskoj izbočini, inžinjerijske trupe su stvorile ogroman broj lažnih objekata (linije rovova, tenkovski rovovi, aerodromi, putevi, mjesta koncentracije trupa, tenkovi, artiljerija). Njemački obavještajci i zračno izviđanje, nailazeći na ove lažne predmete zajedno s pravim, prijavili su se njihovoj komandi, a Vrhovna komanda Wehrmachta je odlučila da Crvena armija, nagađajući da Nijemci namjeravaju udariti kod Kurska, pokušava da ih zavede i stvori utisak da su Sovjeti imali dovoljan broj trupa kod Kurska. U međuvremenu, Crvena armija je tamo zapravo stvorila veliku grupu trupa, ali je bila skrivena među ogromnim brojem lažnih predmeta.

Stoga se kamuflaža dijeli na stratešku, operativnu i taktičku. Inžinjerijske trupe provode samo svoj dio maskirnih mjera. U tu svrhu RGK (glavna komandna rezerva) ima maskirne bataljone. Jedan takav bataljon, koristeći sredstva koja su im na raspolaganju, može biti raspoređen u lažni tenkovski korpus.

Na primjer, na jednom vozilu se prevozi do 20 gumenih rezervoara na naduvavanje. Takav gumeni rezervoar se napumpava za 5-7 minuta iz automobilskog kompresora i postaje nerazlučiv s udaljenosti od 200-300m. od pravog, a metalik boja daje potpuno istu oznaku na ekranu lokatora kao kod pravog tenka. Isto vozilo može tegliti ove napuhane rezervoare za sobom, stvarajući utisak da dvije tenkovske čete idu naprijed. Simulator instaliran na istom vozilu stvara u eteru utisak živahne radio razmjene kolone tenkova.

Kamuflažne mreže postepeno postaju stvar prošlosti. Poenta je u tome savremenim sredstvimaČak i optičko izviđanje omogućava vrlo jasno razlikovanje umjetnog zelenila od pozadine prirodnog zelenila, te više nije moguće sakriti predmete iza mreža. Štaviše, nemoguće je sakriti pontonski most na rijeci. Ali relativno je lako postaviti nekoliko lažnih mostova i među njima sakriti pravi. Neprijatelj će biti prisiljen da rasprši svoje snage kako bi uništio sve mostove u nizu, što će naglo smanjiti učinkovitost udara.

Inžinjerijske trupe su naoružane raznim simulatorima rada radija, simulatorima infracrvenog zračenja objekata, radarskim reflektorima i lako montažnim kompletima mamljivih objekata (oprema, zgrade, mostovi). Na primjer, maskirni aerodromski vod vlastitim sredstvima na nepripremljenom terenu za 1-2 dana razmješta lažni vojni aerodrom uz imitaciju baziranja na njemu lovačkog zrakoplovnog diviziona. Štaviše, simuliraju se ne samo zemaljski objekti i avioni na zemlji, već i letovi aviona u blizini aerodroma.

Općenito, borba nije samo sukob između ofanzivnih i odbrambenih sredstava, već i sukob između izviđačkih i kamuflažnih sredstava. Ako ne znate gde da udarite, a neprijatelj zna gde je vaša snaga, verovatno ćete izgubiti bitku.

2.8 Inženjerske mjere za obnavljanje borbene sposobnosti trupa i otklanjanje posljedica neprijateljskih nuklearnih udara

Na sreću, inžinjerijske trupe nikada nisu morale izvršiti ovaj zadatak. Njegova implementacija se donekle može uporediti sa radom spasilaca Ministarstva za vanredne situacije u zonama zemljotresa, poplava, velikih požara, klizišta, lavina, katastrofa izazvanih ljudskim djelovanjem plus radioaktivne kontaminacije područja. Ali za preciznije poređenje, morate zamisliti da se svi ovi događaji dešavaju istovremeno. Ali ovi zadaci moraju biti obavljeni u borbenim uslovima i pod teškim vremenskim pritiskom.

Ako ove zadatke razložimo na njihove komponente, onda implementacija ovih komponenti uključuje: inžinjersko izviđanje neprijatelja, terena i objekata; restauracija i održavanje inženjerskih barijera; pravljenje i održavanje prolaza u barijerama i uništavanje; uređenje prolaza kroz prepreke; obnavljanje i održavanje puteva kretanja trupa, transporta i evakuacije; obnova i održavanje prelaza preko vodenih barijera; inžinjerijske mjere za kamufliranje trupa i objekata; itd. zadataka.

2.9 Vađenje i prečišćavanje vode, oprema vodosnabdevanja

Zapravo, to je vjerojatnije zadatak pozadinskih službi, ali svi pokušaji da se rješenje ovog zadatka prenese na njih odmah su doveli do poremećaja u opskrbi trupa vodom. To se dogodilo 1939. godine u bitkama na rijeci Khalkhin Gol, tokom Sovjetsko-finskog rata 1940. godine, a to se dogodilo 1945. godine tokom kretanja sovjetskih trupa kroz pustinju Gobi. Na kraju je odlučeno da snabdijevanje trupa pitkom vodom nije stvar logističke podrške, već borbene podrške, jer nedostatak vode do kraja trećeg dana doveo je do velikih gubitaka osoblja.

Ne treba misliti da pitanje ekstrakcije i prečišćavanja vode igra značajnu ulogu samo u pustinjskim uslovima. ljetno vrijeme ili u arktičkim uslovima zimi. Ljudi koji su navikli da u svakom trenutku mogu otvoriti slavinu i iz nje će poteći čista voda za piće, ili, u najgorem slučaju, uzmu kante i odu sa sobom do bunara, teško je zamisliti problem vode za piće. Ali zamislite selo sa jednim bunarom, u koji je ušao puk. Jednom vojniku dnevno je potrebno od 8 do 15 litara vode za piće. Puk dnevno troši oko 8-10 tona čiste vode. Bunar će biti prazan u prvih pola sata, ali ljudi treba da piju, jedu i peru se. Gdje mogu dobiti vodu? Ali ne trebamo samo vodu, već čistu vodu za piće.

Za rješavanje ovog problema inžinjerijske trupe imaju veliki arsenal tehničkih sredstava za vađenje i prečišćavanje vode. Za vađenje vode iz podzemlja postoje bušilice za male jedinice ručni uređaji(MTK) za bušenje bunara do 8 metara dubine i crpljenje vode iz njih. Postoje mehanizovani uređaji za bušenje bunara do 200 m dubine, te razna sredstva (pumpe) za podizanje vode. Za prečišćavanje vode postoje filteri malih dimenzija koji mogu osigurati čista voda male jedinice direktno na položajima.

Za snabdijevanje puka vodom, inžinjerska četa uključuje terensko odjeljenje za vodosnabdijevanje, koje je naoružano vozilom MAFS ili VFS-2,5. MAFS mašina je u stanju da prečisti 5 tona vode za sat vremena, bez obzira na njenu početnu kontaminaciju (takođe prečišćava vodu od radioaktivne kontaminacije). Za područja u kojima nema prljave, ali neslane vode postoji POU mašina sposobna za desalinizaciju do 400 litara morska voda za sat vremena.

2.10 Ostali zadaci

Pored rešavanja neposrednih zadataka borbene inžinjerijske podrške, inžinjerijskim trupama je poveren zadatak da drugim rodovima vojske obezbede oruđe za ukopavanje, električnu opremu (od baterijskih lampi i baterija do mobilnih nuklearnih elektrana) i snabdevanje jedinica električnom energijom. . U tu svrhu inžinjerijske trupe imaju mobilne elektrane kapaciteta od 500 vati do 5 megavata.

3. Struktura jedinica inžinjerije

Trenutno, Inženjerski korpus ruska vojska sastoje se od podjedinica i jedinica koje su u sastavu motorizovanih streljačkih (tenkovskih) pukova i divizija; inžinjerijske jedinice koje su u sastavu armijskih korpusa, armija, okruga, kao i inžinjerijske jedinice i formacije koje su direktno podređene Generalštabu Oružanih snaga Rusije.

Motorizovani (tenkovski) puk ima borbenu inžinjerijsku četu (ISR).

Motostreljački (tenkovski) divizijun ima inženjerijski bataljon (ISB). U državi armijskog korpusa Postoji i inženjerijski bataljon, ali su njegovi kadrovi i mogućnosti nešto šire od onih u HMB diviziji.

Vojska, u zavisnosti od sastava i borbenih zadataka, zavisno od poprišta vojnih operacija, može imati jedan ili više HMB ili inženjerijski puk (ISR). Osim toga, vojska može imati pontonsko-mostovni bataljon (OPOMB), nekoliko specijalizovanih bataljona.

Međutim, najčešće specijalizovani inženjerijski bataljoni i pukovi, kao i brigade, ostaju u okružnoj ili centralnoj podređenosti, locirani na teritoriji okruga. Ove inžinjerijske jedinice obično su raspoređene u onim područjima gdje je njihova upotreba najmoguća. To su pontonski pukovi (OPOMP), bataljoni vazdušno-desantnih prelaza (ODESPB), inženjerijski jurišni i bataljoni (IBSHIR), inžinjerski bataljoni (OIZB), maskirni bataljoni (OMB), bataljoni za izgradnju mostova, putni bataljoni, bataljoni opreme kontrolnih punktova ( OBOPU) ), bataljoni inžinjerijske utvrde (OIFB), poljski vodoopskrbni bataljoni i čete; vodovi, čete i bataljoni specijalnog razminiranja, jedinice i jedinice za razminiranje, jedinice i jedinice posebne namjene.

U nekim slučajevima, inženjerske jedinice se kombinuju u inženjerske timove. U inžinjerijskim trupama trenutno nema formacija većih od inženjerijskih brigada i njihovo postojanje je neprimjereno. Na primjer, blizu svake nuklearna elektrana Angažovan je inženjerski tim za likvidaciju posljedica nuklearnih nesreća.

3.1 Štab inženjersko-saperske čete tenkovskog puka (ISRT TP)

Inženjersko-saperska četa tenkovskog puka pripada jedinicama borbene podrške i namijenjena je za obavljanje zadataka inžinjerijske podrške u borbi puka (dijagram 1).

Neposredni komandir čete je načelnik inžinjerijske službe puka, koji zauzvrat odgovara direktno komandantu puka. Utvrđenje - grana vojnog inženjerstva koja se bavi teorijom i praksom poboljšanja terena za borbu inženjerskim metodama.

Vojno utvrđenje - glavno sredstvo fortifikacijske opreme područja.

Trench nazvana otvorena zemljana konstrukcija za pečenje. Rov se može koristiti za puškara, mitraljez, bacač granata, minobacač, top, tenk, borbeno vozilo pješadije (IFV), oklopni transporter (APC), protivavionska instalacija itd. Riječ za sve što može pucati. Vrlo često se tenkovski rov pogrešno naziva kaponirom. Ovo je potpuno pogrešno. Ova riječ je u književnost došla iz vremena utvrda i tvrđava. Kaponir je betonska ili ciglana konstrukcija uz zid tvrđave i namijenjena za pucanje duž zidova tvrđave radi uništavanja neprijateljskih vojnika koji su se probili direktno do zidina. Ako vam kaponir dopušta da pucate ne u dva smjera, već u jednom smjeru, onda se naziva polukaponer.

Za opremu koja ne puca (automobili, komunikaciona vozila, poljske kuhinje, sanitetski transport itd.), kadrovski se izgrađuju skloništa . Njihova razlika od rovova je u tome što se iz njih ne može pucati. U nekim slučajevima, poklopci se mogu skinuti i za opremu za pečenje. Dakle, sklonište za tenk se od rova ​​za tenk razlikuje samo po svojoj dubini (tenk je skriven u zaklonu cijelom svojom visinom).

Takođe se grade razna skloništa za smeštaj osoblja. Ali, ako se sva skloništa za opremu zovu „sklonište“, onda se za osoblje njihova imena razlikuju.

Gap koristi se za pokrivanje odreda motornih pušaka (i drugih malih jedinica). Spolja izgleda kao kratak dio rova. Razmak može biti otvoren ili prekriven (prekriven odozgo tankim balvanima (rebrama) i posut slojem zemlje od 30-60 cm). Praznina mora da primi najmanje 1/3 osoblja odreda.

Dugout To je potpuno ukopana konstrukcija od trupaca, panela ili valovitih elemenata, prekrivena zemljom. Zemunica se odozgo prekriva jednim ili više redova rebra i prekriva slojem zemlje od najmanje 1m.20cm. U unutrašnjosti su opremljeni ležajevi za odmor osoblja, ugrađena je peć za grijanje, može se uvesti struja. Vrlo često se zemunica pogrešno naziva zemunica. Ovo je fundamentalno pogrešno. Zemunice su, za razliku od zemunica, površinska struktura, smještena u stražnjim područjima; nisu namijenjeni za zaklon osoblja od neprijateljske vatre. Zemunice su namijenjene za dugotrajan smještaj osoblja i nešto su poput velikih koliba od balvana, prekrivenih debelim slojem travnjaka. Zemunice mogu imati kapacitet do 100 ili čak 200 ljudi, dok zemunica može primiti do 13 osoba. Prema standardima, jedna zemunica je opremljena po vodu i mora da primi 1/3 snage voda. Zemunica nije predviđena za gađanje. Konstrukcije slične zemunici, ali opremljene jednom ili više brana nazivaju se bunkeri (pucalište drvo-zemlja) ili DZOS (drvo-zemljano streljačko mjesto). Ista konstrukcija, ali napravljena od betona, naziva se bunker (dugotrajna paljba) ili DOS (dugotrajna vatrena konstrukcija).

Azil slična zemunici, ali veća, ulazi dublje u zemlju od zemunice, ima deblji zaštitni sloj zemlje i potpuno je zatvorena. One. Otrovne tvari i zapaljiva sredstva ne mogu prodrijeti unutar skloništa. Sklonište je opremljeno filterom i jedinicom za ventilaciju; u skloništu možete biti u zoni trovanja, zoni radioaktivne kontaminacije, bez nošenja gas maski. Sklonište je opremljeno sa jednim po kompaniji i mora primiti najmanje 1/3 osoblja kompanije.

Poruka se pomera - to su rovovi koji povezuju rovove jedinica ili rovove koji vode u pozadinu (za izvlačenje ranjenika, dopremanje municije, hrane, popuna). Takođe u zoni odbrane grade se skloništa za ranjenike, za sanitetske stanice, komunikacione objekte, vodovode, poljska magacina, punktove za ishranu itd.

Inženjerska municija , eksplozivna sredstva, eksplozivna punjenja (HE), mine, pirotehnička sredstva i drugi predmeti inženjerskog oružja punjeni eksplozivom i pirotehničkim sastavima. Sredstva za eksploziju su kape za miniranje, električni detonatori, električni upaljači, fitili, detonatorski i vatrogasni užad, zapaljive cijevi, fitili itd. Eksplozivna punjenja se koriste za izazivanje razaranja, izgradnju prepreka i obavljanje drugih zadataka vezanih za inžinjerijsku podršku vojnim operacijama trupa. Glavna sredstva za ove svrhe su mine, kao i projektili iz inženjerskih lansera kablova (uređaji za bacanje kablova), au nekim vojskama - nuklearne mine.

Gvozdeni ljudi, vi ste saperi,
I koliko ste mina izvadili?
Sa puteva, prevoja i brda,
Jeste li ga rukama podigli sa zemlje?

Koliko su puta zviždali meci?
Iznad glave kod sljepoočnice.
I noge su mi se ponekad hladile.
Ponekad mi je ruka drhtala.

Ali ne, to je trenutna slabost
Ne uzimamo je u obzir.
Izmjerili ste tlo sondama.
Svima je ovdje poznata smrt.

Hvala vam, saperi, momci,
Na kraju krajeva, spasio si toliko momaka!
Uklonio si mine sa zemlje -
Klanjam ti se do zemlje!

Igor Sokalo

Osoblje inženjerskog voda
RMMG-2 (MMG-5) "Kaisar"
od decembra 1986. do juna 1992

Inženjerski vod"Kaysar" se nije odmah pojavio u MMG-u. Do januara 1987. godine, tj. 8 godina beskrajnih borbenih dejstava motorizovane manevarske grupe u Avganistanu, nije bilo voda. Ipak, na putevima je bilo mina. „Nekako smo to uspjeli bez specijalista“, pomislit će neznalica. U stvarnosti, to nije tako jednostavno. Za rješavanje složenog zadatka kontrole puteva, planinskih padina, uskih prolaza i sl. u odnosu na rudarske, inžinjerijske i saperske odrede 1., 2. ili 3. granične ispostave motorizovane manevarske grupe. U službi u takvom odjelu, u osnovi, bilo je psi za otkrivanje mina i sonde. Broj članova odjeljenja: 3 osobe (instruktor pseće službe za otkrivanje mina, viši savjetnik i savjetnik). Po pravilu, psi su radili na putu instruktor ili viši savjetnik. Preostali psi obavljali su ulogu čuvara u baznom kampu u Kaisaru.

Na borbenim zadacima, posada prvog oklopnog transportera vodeće ispostave obavezno je uključivala instruktora sa psom iz isturene stanice koji je bio dodijeljen GPP-u. Na sredini kolone ili bliže repu na jednom od borbenih vozila pješadije slijedi rezervni pas sa instruktorom.

Zalaganjem načelnika N. Maksimova krajem decembra 1986. o trošku štaba MMG Stvoren je inženjerijski vod. Jedinice pasa za otkrivanje mina na ispostavama su smanjene i prebačene u ISAPV. Ostale jedinice su također lakše oštećene. 7. januara 1987. u ISAPV Pojavio se prvi vršilac dužnosti komandira voda, Jurij Sobko, koji je stigao kao dio velike grupe zastavnika u Kaisar. Od tog trenutka, ISAPV i vod za borbenu podršku su živjeli odvojeno od ostalih jedinica MMG-a, obnavljajući dio zgrade menze u kojoj su se nalazila magacina. Skladišta su, zauzvrat, uklonjena sa glavne teritorije MMG-a 1986. i početkom 1987. godine.

Početkom februara 1987. u vod je dodat BAT-2m na bazi tenka T-72 za jačanje BRM. Takva oprema bez presedana nije bila namijenjena prvenstveno za borbena djelovanja, već za uvođenje inženjera bušenja u bazni logor. Komanda je imala zadatak da sve strane garnizone obezbedi vodom iz arteških bunara, kako nikada ne bi zavisila od vode koju bi dushmani mogli začepiti ili otrovati.

Ubrzo je za vod MMG dobio novi, remontovani BTR-70. Dodijeljen mu je repni broj 875. Međutim, nije mu bilo suđeno da se bori. Već na prvom izlasku iza transportnog konvoja u aprilu 1987. godine, pri prolasku granične oznake 45 u klisuri Birkin u povratku, oklopni transporter je raznio treći kotač s lijeve strane.

Sa dolaskom samostalne jedinice, sastav GPP-a se promijenio. Sada je viša ispostava bila jedan od starešina 2. ili 3. isturene jedinice, a viši oklopni transporter sapera je bio oficir ili zastavnik ISAPV-a. GPZ je sada izgrađen ovako: ispred su bili saperski oklopni transporteri, a za njima oklopni transporteri starijih GPZ-a. Slijedi ostatak kolone u sastavu transportnih vozila i vojne opreme.

Druga polovina 1987. i do druge polovine istorije 1991. godine ISAPV naš MMG je skriven ispod sloja memorije. Nadam se da će veterani voda malo rasvijetliti ove bijele stranice. Ali od druge polovine 1991. godine do raspuštanja MMG-a, vod praktično nije postojao, jer nije bilo takve jedinice u mangrupi. Ali bilo je specijalista, bilo je sapper Poručnik Kuščikov (stigao u MMG u avgustu 1991.), koji je završio normalnu inženjersku školu. Služni psi, zajedno sa instruktorima i savjetnicima, ponovo su raspoređeni na isturene položaje, a kontinuirano se, svakog dana, provodila obuka za traženje TNT blokova. U periodu službe i borbenih dejstava, psi MMG su korišćeni za provjeru minski opasnih dionica puteva tokom graničnih patrola ili borbenih grupa koje su ulazile na liniju. državna granica za provjeru graničnih oznaka i pokazne aktivnosti. Od onih koji su bili u mangrupi 1992. radio je i čupavi, čupavi Airedale terijer Janus. Da li je ovo bilo neophodno? Was! Rudnici na dionici 68 Takhta-Bazarsky granični odred parfemi su nastavili da se postavljaju čak i nakon završetka neprijateljstava nekoliko godina nakon povlačenja trupa.

Payroll osoblje Inženjersko-saperski vod veze MMG "Kaisar" nije kompletan. Na spisku se nalazi otprilike 50% osoblja koje je služilo u vodu tokom vremena Avganistanski rat. Ima netačnosti u imenima, skoro da nema datuma boravka u motociklističkoj manevačkoj grupi vojnik i narednici, nema podataka o nagradama, položajima, prebivalištima oficira, zastavnika, vojnika, narednici. Ne postoje tačni podaci o ljudstvu na regrutaciji u jesen 1987., proljeće 1988. godine, kao ni podaci o komandirima vodova nakon povlačenja.
Molim vas podignite svoje demobilizacioni albumi, pisma i zapamtite sve, dragi veterani. Učinite izmjene i dopune spiska osoblja IASAP-a putem poruka na forumu MMG "Kaisar" u temi posebno otvorenoj za ovo:

Aktivacija novih korisnika na forumu u cilju borbe protiv neželjene pošte vrši se slanjem pisma sa aktivacijskim linkom račun određenom korisniku poštansko sanduče. Problemi koji nastanu prilikom registracije mogu se predati administratoru putem obrasca "Kontakt" na web stranici.

INŽENJERSKI VOD MOTOMANEVARNE GRUPE "KAYSAR"