Raketni brodovi tipa Arley Burke. Razarači vođenih raketa klase Orly Burke

USS razarač navođenih raketa Arleigh Burke(DDG 51) je vodeći razarač klase Arleigh Burke, izgrađen za mornaricu Sjedinjenih Država. Ime je dobio po admiralu Arleighu A. Burkeu, koji se borio u Pacific Ocean tokom Drugog svetskog rata.

Izgrađen je u brodogradilištu Bath Iron Works u Bathu, Maine. Ugovor o izgradnji zaključen je 02.04.1985. Ceremonija polaganja kobilice održana je 6. decembra 1988. godine. Lansiran 16. septembra 1989. godine. Brod je sponzorirala supruga admirala Arleigha Alberta Burkea, po kojem je i dobio ime. Sam admiral prisustvovao je ceremoniji uvođenja broda u sastav Atlantske flote 4. jula 1991. godine u Norfolku. Pomorska baza matične luke u Norfolku, Virginia.

Glavne karakteristike: Ukupna deplasman 6630 tona. Dužina 153,92 metara, širina 20,1 metara, gaz 9,3 metara. Maksimalna brzina 32 čvora. Domet krstarenja 4400 nautičkih milja pri 20 čvorova. Posada 337 ljudi, uključujući 23 oficira.

Motori: 4 gasnoturbinske jedinice General Electric LM2500-30, ukupne snage 108.000 KS. Pokret 2.

oružje:

Taktičko udarno oružje: 2 lansera Aegis za 29 (pramac) i 61 (krma) raketne ćelije, respektivno. U raznim kombinacijama mogu biti naoružani: raketnim bacačem Tomahawk, raketnim odbrambenim sistemom RIM-66 SM-2 Standard-2, lanserom raketa RUM-139 ASROC.

Artiljerija: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 2/54 kal., 680 granata.

Protuavionska artiljerija: dvije 6 cijevi 20 mm. AD "Falanx"

Raketno naoružanje: 2x4 protivbrodske rakete Harpoon do 74 rakete RIM-66 SM-2 “Standard-2”.

Protupodmorničko oružje: PLUR RUM-139 ASROC.

Minsko i torpedno naoružanje: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeda Mk.46 i Mk.50).

Vazduhoplovna grupa: 1 helikopter SH-60 LAMPS, bez hangara.

Godine 1993. učestvovao je u operaciji Provide Promise.

Prilikom drugog borbenog angažovanja broda 1995. godine stigao je u Sredozemno more i učestvovao u osiguravanju zračne sigurnosti u Bosni i Hercegovini.

Tokom trećeg pomorskog putovanja 1998. godine obišao je Sredozemno, Jadransko, Crveno i Crno more, kao učesnik brojnih pomorskih vježbi uz učešće američke ratne mornarice.

Tokom četvrte daljinske plovidbe brodom 2000-2001, služila je na Sredozemnom i Crvenom moru i u Perzijski zaliv, osiguravanje implementacije sankcija UN-a protiv Iraka i provođenje zajedničkih pomorske vježbe sa američkim partnerima u vojno-strateškoj sferi.

Tokom svog petog angažovanja, koje je trajalo od januara do juna 2003. godine, razarač je učestvovao u operaciji Trajna sloboda zajedno sa ostalim brodovima udarne grupe nosača formirane oko nosača. Tokom ovog borbenog obilaska, razarač je napao ciljeve u Iraku krstarećim projektilima Tomahawk, pratio je trgovačke i pomoćne pomorske brodove i borio se protiv piraterije u Adenskom zaljevu. Tokom svog angažmana, proveo je skoro 93 posto svog vremena na moru.

U oktobru 2007. godine bio je uključen u operacije protiv piraterije u Somaliji.

2009. godine raspoređen je na istočnu obalu Afrike.

U kolovozu 2010. stigla je u BAE Systems Ship Repair u Norfolku, u Virginiji, kako bi modernizirala brodske sisteme i produžila vijek trajanja na 40 godina.

23. septembra 2014. lansirao je raketu Tomahawk iz Crvenog mora na kopnene ciljeve u Siriji.

Dana 28. avgusta 2018. napustila je matičnu luku radi planiranog rasporeda. U septembru izvođenje operacija u zoni odgovornosti američke Šeste flote kao dio udarne grupe nosača aviona. 25. oktobra sa planiranom posjetom luci Haifa, Izrael.

U junu 2011. komanda Vojske pomorske snage Sjedinjene Američke Države objavile su svoje planove za budućnost razarača američke mornarice. Obećavajući razarači klase Zumwalt pokazali su se preskupi za masovnu proizvodnju, pa je odlučeno da se projekt Arleigh Burk napusti kao glavni razarač mornarice. Osim toga, flota će do početka tridesetih godina ovog stoljeća biti popunjena brodovima tipa Orly Burke. Za to vrijeme američka brodogradilišta će sastaviti dvadesetak razarača. Na osnovu uobičajenog vijeka trajanja brodova za mornaricu Sjedinjenih Američkih Država, može se pretpostaviti da će posljednji brod klase Orly Burke biti povučen iz flote tek sedamdesetih godina ovog stoljeća. Očigledno, komanda američke mornarice ima svoja razmišljanja koja dozvoljavaju da se ovi razarači uključe u tako daleku budućnost.

Kako bi sredinom 70-ih osigurali prednost nad mornaricom SSSR-a, američki mornari su željeli dobiti razarače novog projekta. Nedavno pojavili Spruens, iako su bili moderni brodovi, još uvijek nisu imali mnogo izgleda i zahtijevali su, ako ne zamjenu, onda barem ozbiljnu dopunu. Pored toga, razarači klase Spruance, uprkos raspoloživom naoružanju, službena dokumenta su bili navedeni kao obični razarači, a vrijeme i situacija zahtijevali su punopravne razarače navođenih raketa (sa vođenim projektilima). Rad na oblikovanju izgleda novog broda i tehničkih specifikacija za njega trajao je nekoliko godina, a razvojno takmičenje počelo je tek 1980. godine. Sedam brodograditeljskih kompanija je trebalo oko tri godine da kreiraju konkurentne idejne projekte, nakon čega su ostala tri konkurenta: Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding i Todd Shipyard. Treća kompanija nikada nije uspjela privući „pažnju” konkursne komisije, zbog čega je izgradnja prva dva broda novog projekta povjerena Bath Iron Works, odnosno Ingalls Shipbuildingu. Projekat, kao i njegov vodeći brod, dobio je ime po admiralu Orlyju Albertu Burkeu, koji je komandovao raznim formacijama razarača tokom većeg dijela Drugog svjetskog rata. Ugovor sa Bath Iron Worksom za 322 miliona dolara potpisan je u aprilu '85. Međutim, ukupna cijena olovnog razarača pokazala se nekoliko puta veća. Uzimajući u obzir svu elektronsku opremu, oružje itd. koštao je Pentagon 1,1 milijardu.

Izgradnja USS Arleigh Burke (DDG-51) započela je krajem 1988. godine, a u službu je ušla na Dan nezavisnosti 1991. godine. Nakon toga, još dvadesetak sličnih brodova sagradila su dva brodogradilišta - Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding. Prva dva tuceta brodova novog projekta napravljena su u skladu s prvom verzijom projekta, koja je nazvana Flight I. Međutim, ubrzo nakon početka izgradnje glavnog projekta prve serije, američki brodograditelji su započeli modernizaciju. Kao rezultat toga, razarač USS Mahan, naručen još 1992. godine, završen je kao prvi brod druge serije. Konstrukcija razarača verzije Flight II bila je u skromnijim razmjerima: svega sedam brodova. Navodno se mala druga serija u početku smatrala prelaznom karikom iz prve u treću. To se dogodilo, ali suprotno logici, nova verzija projekta nije imala trojku u indeksu, već oznaku IIA. Ispostavilo se da je ova linija najbrojnija. On trenutno Izgrađeno je 34 razarača Orly Burke serije IIA i njihova izgradnja se nastavlja. Ukupan broj brodova prema starim planovima trebao je biti 75 jedinica, ali do sada su gotova samo 62 razarača koji će biti naknadno naručeni, prema sljedećoj verziji projekta.

Sve postojeće serije brodova - I, II i IIA - imaju samo male razlike u dizajnu. Oni su uzrokovani posebnostima instalirane opreme i posebnostima rada helikoptera. Ostatak dizajna je sličan. Orly Burke iz sve tri serije su brodovi s jednim trupom s dugačkim pramcem. Važno je napomenuti da je velika većina dijelova trupa broda izrađena od čelika visoke čvrstoće. Činjenica je da su nakon Drugog svjetskog rata američki brodograditelji počeli aktivno koristiti aluminijske dijelove u dizajnu brodova ove klase. U inženjerskom smislu, ovo je bio dobar početak, ali iskustvo bitaka koje su uključivale aluminijske brodove prisililo je povratak na čelik. Samo su neki dijelovi, poput jarbola, napravljeni od aluminija na razaračima Orly Burke. Trup niskog gaza ima relativno mali nagib okvira u pramcu i relativno širok srednji dio. Ovaj oblik trupa malo povećava otpornost na vodu, ali poboljšava stabilnost i smanjuje nagib. Na brodovima serije IIA dodana je pramčana sijalica, koja je kompenzirala pogoršanje protoka zbog posebnosti kontura trupa. Vodootporne pregrade dijele unutarnji volumen trupa na 13 odjeljaka. Zanimljivo je da donje palube imaju raspored koji vam omogućava da se krećete po brodu bez ograničenja bez odlaska na gornju palubu. To je učinjeno kako posada ne bi bila u opasnosti u slučaju da neprijatelj upotrebi oružje masovno uništenje. Pored posebno dizajniranih unutrašnjih prostora, posada je zaštićena od hemijskog, biološkog i nuklearnog oružja posebnim ventilacionim sistemom sa višestrukim filtriranjem vazduha koji se uzima izvana.

Orly Burke postao je prvi američki razarač čiji su trup i nadgradnja napravljeni korištenjem stelt tehnologija. Da bi se smanjio radarski signal, vanjska površina brodske nadgradnje sastoji se od nekoliko velikih, ravnomjernih panela spojenih pod oštrim uglovima, što dovodi do primjetnog raspršivanja radio valova. Na sličan način se izrađuju i kućišta dimnjaka. Osim toga, prije izbacivanja, ispušni plinovi iz elektrane prolaze kroz posebnu komoru za miješanje, gdje se miješaju sa atmosferski vazduh i hladi se. Kao rezultat toga, brodovi klase Orly Burke imaju gotovo upola manji radarski i termalni potpis od svojih prethodnika klase Spruance. Upotreba velikih dijelova koji pomažu u smanjenju vidljivosti, između ostalog, omogućila je da se dizajn broda učini modularnim. Zahvaljujući tome od kobilice broda do porinuća prođe 10-15 sedmica.

Dvoosovinska elektrana razarača Orly Burke svih serija uključuje četiri gasnoturbinska motora LM2500 proizvođača General Electric. Svaki motor je opremljen krugom toplinske izolacije, koji smanjuje potrošnju goriva za gotovo četvrtinu, a montiran je na nosače koji ublažavaju udarce koji smanjuju buku. Cijela elektrana broda je jedan modul, koji se po potrebi može u potpunosti demontirati. Maksimalna moguća snaga elektrane je u rasponu od 100-105 hiljada konjskih snaga. Razarači svih serija imaju tri plinskoturbinska motora Allison 2500 kao rezervne motore.

Razarači projekta Orly Burke sposobni su za brzinu do 32 čvora, ali njihov maksimalni domet krstarenja postiže se pri ekonomskoj brzini od 20 čvorova. U ovom slučaju, razarači prve serije mogu putovati do 4.400 nautičkih milja, a brodovi serije II i IIA - pola hiljade milja više. Istovremeno, neki američki izvori tvrde da smanjenje brzine na 18 čvorova može povećati domet krstarenja na šest hiljada milja. Međutim, u vezi s tim postoje određene sumnje.

Prvih 28 brodova klase Orly Burke (serije I i II) imalo je posadu od 320-350 ljudi: 22-25 oficira i 300-330 mornara, zastavnika itd. Razlika u brojkama nastala je zbog nekih razlika u naoružanju i broju helikoptera. Na brodovima serije IIA revidiran je potreban broj posade u nizu službi i dodata je grupa za održavanje za dva helikoptera. Sve je to dovelo do povećanja posade na 380 ljudi (32 oficira). Amerikanci posebno ističu činjenicu da su dizajneri i stručnjaci za ergonomiju sudjelovali u rasporedu stambenih prostorija brodova Orly Burke. Zahvaljujući tome, sa površinom od oko četiri kvadratnih metara po osobi je bilo moguće stvoriti sve potrebne uslove za normalan život.

Oružje razarača Orly Burke uključuje mnoge sisteme, ali njegova osnova je kontrolni sistem Aegis (izgovara se "Aegis"). Ovaj multifunkcionalni borbeni informacioni i kontrolni sistem (CIUS) kombinuje čitav niz sredstava za detekciju, kontrolu i uništavanje. Aegis uključuje multifunkcionalni radar s faznom rešetkom, radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva, opremu za elektroničko ratovanje, komunikacijsku opremu itd. Osim toga, Aegis ima niz podsistema za slanje informacija, prijenos podataka na druge brodove i direktne sisteme za kontrolu oružja.

Osnova oružja razarača Orly Burke su projektili razne vrste. Na pramcu i krmi brodova svih serija nalaze se univerzalni silosni bacači Mk 41. Na brodovima serije I i II pramčani i krmeni lanseri imaju 30, odnosno 60 ćelija. Na seriji IIA, broj ćelija je povećan na 32 i 64. Jedna ćelija može da primi transportni i lansirni kontejner s krstarećom raketom BGM-109 Tomahawk, protivavionskim projektilom SM-2 ili SM-3 ili blokom četiri kontejnera sa protivavionskim projektilima RIM-7 Sea Sparrow. Oprema lansera omogućava istovremenu pripremu 16 projektila različitih tipova za lansiranje i njihovo lansiranje brzinom od jedne rakete u sekundi. Osim lansera, Mk 41 ima nekoliko dizalica za punjenje TPK-ova projektilima. Međutim, karakteristike kranske opreme i dizajn razarača ne dozvoljavaju pretovar projektila Tomahawk ili SM-2/3 sa brodova za opskrbu. Punjenje takvog oružja moguće je samo u baznim uslovima. Ovaj nedostatak je nadoknađen fleksibilnošću dometa oružja: ako brod treba da napadne kopnene ciljeve, tada će dobiti Tomahawks ako brod obavlja funkcije vazdušna odbrana– Na njega se utovaruju morski vrabac ili SM-2/3.

„Glavni kalibar“ artiljerijskog oružja razarača je instalacija 127 mm Mk 45. Istovremeno, Mk 45 Mod je instaliran na prvih 30 primjeraka Orly Burke. 2, na ostalom - Mk 45 Mod. 4. Instalacija sa neprobojnim oklopom može ciljati top kalibra 127 mm u rasponu od -15° do +65° vertikalno i gotovo u svim smjerovima horizontalno, naravno, izuzev sektora pokrivenog nadgradnjom broda. Brzina paljbe Mk 45 s konvencionalnim projektilima doseže 20 metaka u minuti, au slučaju vođene municije pada za polovicu. Maksimalni domet ispaljivanja nevođenog projektila je Mk 45 mod. 4 je 35-38 kilometara. Kada se koristi ERGM vođen projektil aktivnog projektila, ova brojka se povećava na 115 kilometara. Artiljerijski podrum razarača Orly Burke može primiti 680 metaka različite vrste municije. Potrebno je oko 15-16 sati da se učita cijeli ovaj broj čaura.

Protuavionska artiljerija Orly Burke može biti opremljena raznim vrstama oružja. Na brodovima serije I i II, kao i na prvih nekoliko razarača serije IIA, ugrađeni su šestocijevni 20-mm Mk 15 Phalanx CIWS protivavionski topovi sa brzinom paljbe do 3000 metaka u minuti. Manje brodova je bilo opremljeno automatskim topovima Bushmaster kalibra 25 mm, a gotovo svi Orly Burke opremljeni su s nekoliko (tri do šest) teških mitraljeza Browning M2HB. Uprkos svojoj prvobitnoj nameni, M2HB i Bushmaster su neefikasni za vazdušnu odbranu. Stoga se koriste samo za obuku osoblja i gađanje malih ciljeva, kao što su laki čamci i motorni čamci.

Za uništavanje ozbiljnijih površinskih ciljeva, razarači sve tri serije imaju ugrađene dvije torpedne cijevi Mk 32 s ukupnim opterećenjem municije od šest torpeda. To bi mogli biti Mk 46 ili Mk 50. Prilikom stvaranja razarača Orly Burke, glavni naglasak je bio na raketnom naoružanju, tako da nije predviđeno ponovno punjenje torpednih cijevi od strane posade nakon gađanja svih šest torpeda. U ranim verzijama projekta, inženjeri su razmatrali mogućnost upotrebe dubinskih bombi na Orly Burkeu, ali čak ni ovo taktičko-tehničko rješenje nije doseglo let I.

Jedan helikopter SH-60 mogao bi biti baziran na palubi brodova prve i druge serije. Pored mjesta sletanja nalazio se spremnik za kerozin i malo „skladište“ sa oružjem - devet torpeda Mk 46 Na helikopterima namijenjenim za razmjenu na razaračima Orly Burke ugrađen je protupodmornički sistem LAMPS-3, integriran u generalku. Aegis BIUS. Zbog ograničenog kapaciteta brodova prve dvije serije, nisu imali nikakvih sredstava za održavanje ili popravku helikoptera, osim onih dostupnih na brodu. Dakle, svaki manje ili više ozbiljni kvar rezultirao je time da je brod ostao bez "očija" rotorkrafta. Prilikom izrade IIA verzije projekta ovi nedostaci su uzeti u obzir i brodograditelji su napravili poseban helikopterski hangar u krmenom dijelu brodskog trupa, zahvaljujući čemu se udvostručila avijacijska grupa razarača. To je zahtijevalo uvođenje grupe za održavanje aviona u posadu. Inženjeri su također povećali veličinu arsenala za helikoptersko oružje: na Orly Burke Series IIA može primiti do 40 torpeda, rakete zrak-zemlja različitih tipova, pa čak i nekoliko MANPADS-a.

Razarači klase Orly Burke sudjelovali su u nekoliko vojnih sukoba, počevši gotovo od samog početka njihove službe. Irak 1996., 1998. i 2003., Jugoslavija 1999. i nekoliko drugih operacija. Zbog velikog broja (trenutno je u službi šezdeset brodova), ovi razarači sudjeluju u gotovo svim kampanjama američke mornarice. Međutim, u Rusiji su ovi brodovi poznatiji po „misiji“ razarača USS McFaul (DDG-74), koju je izveo u avgustu 2008. Prisjetimo se da je tada, nekoliko dana nakon završetka ozloglašenog „rata tri osam“, ovaj brod dovezao 55 tona humanitarnog tereta u gruzijsku luku Batumi.

Pored borbenih uspjeha i zanimljivog dizajna, razarači Orly Burke su na neki način i rekorderi u američkoj floti. Činjenica je da je s ukupnim deplasmanom od oko 8500 tona (serija I), 9000 tona (serija II) i 9650 (serija IIA), Orly Burke najmasovniji američki ratni brod s deplasmaninom većom od pet hiljada tona. Ova činjenica govori da je ova vrsta broda nesumnjivi uspjeh američke brodogradnje. U prilog uspjehu projekta govori i činjenica da su se svojevremeno za njega zainteresovali i Japanci. U periodu 1993-95, japanske pomorske snage samoodbrane uključivale su četiri razarača klase Kongo. Zapravo, to je isti Orly Burke, ali modificiran na način da bude u skladu sa zakonskim karakteristikama japanske flote.

Kao i svaki drugi projekat, Orly Burke je s vremenom morala biti zamijenjena novijom tehnologijom. Ali, na nesreću američke mornarice, obećavajući projekt razarača navođenih raketa Zumwalt pokazao se mnogo skupljim od planiranog. Zahvaljujući ovom Zamvoltovom neuspjehu, Orly Burke će ostati u službi i u budućnosti. Kada su ovi brodovi pušteni u upotrebu, planirano je da će služiti oko 35 godina. Ali nedostatak mogućnosti masovne proizvodnje razarača Zumwalt natjerao je komandu američke flote da prošle godine započne stvaranje nove verzije projekta (serija III) i iznese planove za kupovinu 24 broda pored već naručenih 75. Zajedno sa pretpostavkom o mogućem trajanju službe Orly Burkea do sedamdesetih godina ovog stoljeća, ovo bi moglo pomoći ovim razaračima da postave još jedan rekord. Ovaj put što se tiče radnog vijeka.

Razarači klase Arleigh Burke (ruski "Arly Burke") - vrsta razarača vođenih raketnih razarača (sa vođenim raketno oružje) četvrta generacija. Razarači se grade za američku mornaricu od 1988. godine, a izgradnja brodova ovog tipa se nastavlja. Tip je dobio ime po vodećem brodu, razaraču vođenih projektila Arleigh Burke, nazvanom po američkom admiralu iz Drugog svjetskog rata. Prvi razarač klase Arleigh Burke ubačen je u sastav američke Atlantske flote 4. jula 1991. godine. Nakon razgradnje posljednjeg razarača tog tipa 21.09.2005 "Spruance" USS Cushing ostaje jedini tip razarača vođenih raketa u američkoj mornarici – razarači Arleigh Burke.

Od maja 2010. godine, razarač Arleigh Burke je najveći tip površine ratni brod sa ukupnom deplasmanom većom od 5000 tona za celinu posleratnu istoriju flota. S obzirom na prilično nizak tempo izgradnje razarača u drugim zemljama, u narednim godinama nijedna zemlja na svijetu neće moći oboriti ovaj jedinstveni rekord.

Pored američke flote, četiri broda klase Arleigh Burke, doduše malo izmijenjenog dizajna i izgrađenih prema civilnim standardima (razarači klase Kongo), u službi su japanskih pomorskih snaga samoodbrane. Godine 2000. planirano je da se do 2010. godine u sastav japanske mornarice uvedu još tri broda, modernizirana na nivo serije IIA, ali se trenutno odustalo od izgradnje ovih brodova u korist naprednijih Razarači klase Atago .

Namjena brodova ovog tipa

1. Zaštita vlastitih nosača aviona i brodskih udarnih grupa od masivnih raketnih napada neprijatelja, koji koristi protubrodske rakete lansirane kako s površinskih brodova tako i s nuklearnih podmornica s raketnim sistemima.
2. Vazdušna odbrana vlastitu snagu(pomorske formacije, konvoji ili pojedinačni brodovi) iz neprijateljskih aviona.

• Borba protiv neprijateljskih podmornica i površinskih brodova;
• Osiguravanje pomorske blokade pojedinih područja;
• Artiljerijska podrška za desantne operacije;
• Praćenje neprijateljskih brodova;
• Učešće u operacijama potrage i spašavanja.

Povijest razvoja izgradnje brodova serije

Razvoj novog tipa razarača navođenih projektila koji može nadopuniti 31 razarač Tip "Spruance". i zamijeniti razarače prijašnjih tipova, započelo je krajem 1970-ih i u konačnici dovelo do stvaranja pojave brodova ovog tipa i pojave programa za njihovu izgradnju. Temeljno novi tip razarača URO trebao je biti sredstvo za postizanje superiornosti američke mornarice nad mornaricom Sovjetski Savez. U početku je razvoj novog dizajna razarača predložen 1980. projektantima sedam brodograditeljskih poduzeća. Njihov broj je već smanjen na tri kompanije do 1983: Todd Shipyards, Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding.

Kao rezultat toga, 5. aprila 1985. godine, brodogradilište Bath Iron Works dobilo je ugovor za izgradnju prvog broda serije Ι. Ugovor je sklopljen na 321,9 miliona dolara, a ukupni troškovi prvorođenog razarača zajedno sa oružjem bili su 1,1 milijardu dolara (u cijenama iz 1983. godine). Brodogradilište Bath Iron Works također je dobilo ugovor za izgradnju 3. i 4. razarača u seriji, a kasnije je tražilo sve više novih ugovora. Drugi razarač prve serije naručen je drugoj kompaniji, Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards nije mogao osigurati ugovor).

Serijska konstrukcija

Nakon naredbe za izgradnju prva tri razarača (DDG-51 - 53) 13. decembra 1988. godine, uslijedila je naredba za izgradnju još pet razarača serije. Nakon ove naredbe 22. februara 1990. godine uslijedila je nova za izgradnju dodatnih pet razarača, zatim su brodogradilišta dobila narudžbu (od 16. januara 1991.) za još četiri razarača. Posljednju narudžbu za pet razarača prve serije broda Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding primili su 8. aprila 1992. godine, a posljednji od pet razarača naručenih 1992. godine, Mahan, završen je kao brod Flight II. serije.

Narudžbe za brodove II serije raspoređene su na sljedeći način: 19. - 21. januara 1993. - četiri razarača (DDG-73 - DDG-76), 20. jula 1994. - tri (DDG-77 - DDG-79) i posljednji od ova tri razarača, Oscar Austin, izgrađen po projektu Flight IIA.

Narudžbe za izgradnju brodova serije IIA izvršene su u sljedećim terminima: 6. januara 1995. - tri jedinice. (DDG-80 - DDG-82), 20.06.1996. - dvije jedinice. (DDG-83 - DDG-84), 13. decembar 1996. - četiri jedinice. (DDG-85 - DDG-88), 6. marta 1998. - trinaest jedinica. (DDG-89 - DDG-101), 13.09.2002. - jedanaest jedinica. (DDG-102 - DDG-112), 15.06.2011. - jedna jedinica. (DDG-113), 27.09.2011. - dvije jedinice. (DDG-114 - DDG-115), opcija najavljena za DDG-116.

Početkom juna 2011. planirana je izgradnja 75 razarača ovog tipa, od čega je već izgrađen 61 brod, a godišnje se puštaju u rad 2-3 nova broda. Posljednji, 61. razarač iz serije, Spruance, stavljen je u sastav američke mornarice 1. oktobra 2011. godine. Nakon odbijanja u julu 2008. od velike izgradnje razarača tipa DDG-1000, pojavili su se planovi za izgradnju još 8-11 brodova tipa Arleigh Burke pored već naručenih 62 i povećanje ukupnog broja izgrađenih razarača serije do 70-73 jedinice. Izgradnja novih razarača klase Arleigh Burke, nakon USS Michael Murphy (DDG-112), omogućava američkim brodogradilištima da ne prekidaju proizvodnju razarača do početka masovne proizvodnje novih CG(X) i CGN(X) krstarica u ovim preduzećima, što se očekuje najkasnije do 2015. godine (osim male izgradnje razarača DDG-1000). U decembru 2009. američka mornarica je dodijelila ugovor od 117 miliona dolara za nabavku materijala za razarač DDG-113, au aprilu 2010. ugovor od 114 miliona dolara za nabavku materijala za razarač DDG-114.

U lipnju 2011. godine postalo je poznato da je vodstvo američke mornarice odlučilo povećati narudžbu za razarače klase Arleigh Burke i nastaviti njihovu izgradnju najmanje do 2031. godine. U okviru programa za 2012. i 2013. planira se razvoj nove poboljšane modifikacije razarača - Serija III, prema kojoj bi od 2016. godine (sa broda DDG-122) trebalo da se polažu 24 nova broda ovog tipa. dolje. Planirano je da se brodovi od DDG-113 do DDG-121 postupno "zasićeni" tehnologijama Serije III.

Troškovi izgradnje

Cijena izgradnje olovnog razarača u cijenama iz 1983. godine iznosila je 1,1 milijardu dolara. U 2004. prosječna cijena izgradnje jednog broda serije IIA iznosila je 1,1 do 1,25 milijardi dolara, a godišnji trošak servisiranja jednog broda (sa jednom popravkom svake dvije godine). = 20 miliona dolara Do 2009. godine, zbog inflacije, cijena jednog razarača treće podserije (let IIa) porasla je na 1,4 milijarde dolara (ekvivalentno po paritetu kupovne moći na 26,32 milijarde rubalja), a godišnji trošak održavanja na 25 miliona dolara.

Najveći dio sredstava od ukupnih troškova izgradnje i naoružanja razarača klase Arleigh Burke ide direktno za nabavku i ugradnju sistema naoružanja na razarače. Dakle, 6 trupova razarača koje je naručila Bath Iron Works za polaganje 2002-2005. koštaju 3.170.973.112 dolara, cijena 4 trupa koje je naručila Ingalls Shipbuilding u isto vrijeme = 1.968.269.674 dolara, od čega se može lako oduzeti prosječna cijena jednog razarača koji je jednak trupu. na ≈ 500 miliona dolara, odnosno nešto više od trećine ukupne cijene broda. Dakle, gotovo dvije trećine troškova puštanja u rad broda dolazi od njegovog naoružanja. Najskuplji element naoružanja razarača Arleigh Burke je borbeni sistem "Aegis" - njegova cijena je oko 300 miliona dolara.

Sljedeći razarač klase Arleigh Burke nakon USS Michael Murphy (DDG-112) (očekuje se da će izgradnja početi 2009. godine) koštat će budžet mornarica 2,2 milijarde dolara Procjenjuje se da prosječna cijena preostali razarači buduće serije, čija je izgradnja tek planirana, neće premašiti 1,7 milijardi dolara.

Povećanje troškova uzrokovano je, osim inflacije, i ugradnjom novih sistema naoružanja na brodove u izgradnji.

Dizajn broda

Serija I

Razarači tipa Arleigh Burke tipični su brodovi s jednim trupom s omjerom širine trupa (na vodnoj liniji) = 7,1 dizajna dugačkog pramca. Prvi put nakon mnogo godina u američkoj brodograđevnoj praksi, trupovi brodova u seriji počeli su se gotovo u potpunosti izrađivati ​​od čelika visoke čvrstoće, koristeći samo pojedinačne komponente i dijelove od aluminija, posebno cijevi plinskih turbinskih jedinica i glavni jarbol. Iskustvo je navelo američke dizajnere da se vrate upotrebi čelika u konstrukciji brodova Falklandski rat , što je pokazalo slabu sigurnost Britanski brodovi sa aluminijumskim trupovima, kao i niz požara na sopstvenim brodovima (posebno, požar na raketnoj krstarici Belknap, koji je izbio 22. novembra 1975. kada se krstarica sudarala sa nosačem aviona John F. Kennedy, potpuno uništena nadgradnju krstarice i odneo je živote 7 ljudi).

Trupovi brodova racionalno su podijeljeni vodonepropusnim pregradama koje sežu do gornje palube u 13 odjeljaka i imaju dvostruko dno cijelom dužinom. Kroz cijeli brod prolaze dvije neprekidne palube, ne računajući gornju. Na donjim palubama postoji prolazni prolaz koji omogućava posadi da zauzme borbene položaje bez odlaska na gornju palubu. Nagib bokova je veći od 8° na značajnoj dužini trupa. Visina tweendecks-a za američku mornaricu je standardna - 2,9 m.

Brodovi se grade po modularnom principu, odnosno trup broda se tokom izgradnje formira od prethodno montiranih modula (blokova). To olakšava i ubrzava proces izgradnje. Kompletan proces izgradnje broda (od kobilice do porinuća) traje 10 do 17 mjeseci, a većina brodova se gradi za manje od 15 mjeseci. Nakon toga uočeno je određeno kašnjenje u odnosu na planove izgradnje Uragan Katrina , što je odgodilo isporuku nekoliko razarača u brodogradilište Bath Iron Works u Pascagouli.

Razarači vođenih raketa klase Arleigh Burke postali su prvi nakon fregata Tip "Lafayette". brodovi u čijoj konstrukciji se koristi tehnologija "Stealth" . Razarači klase Arleigh Burke prvi su brodovi u američkoj mornarici, koji su, kao rezultat stvaranja arhitekture nadgradnje izrađene Stealth tehnologijom (sa oštrim rebrima, za veće raspršivanje radio valova) i korištenjem premaza koji apsorbiraju radio energije, imaju značajno smanjenu efektivnu površinu rasejanja. Da bi se smanjilo toplotno polje, dimnjaci razarača opremljeni su posebnim komorama za mešanje u kojima se izduvni gasovi mešaju sa hladnim vazduhom. Smanjenje toplotnog polja brodova postiže se izolacijom vrućih područja upotrebom sistema za hlađenje vazduha za izduvne gasove.

Serija IΙ

Metacentrična visina brodova 2. serije povećana je smanjenjem težine nadgradnje. On tri četvrtine dužina trupa razarača 2. serije, povećana je debljina metalne obloge, a poboljšana je potrošnja goriva izmjenama u dizajnu pramca broda. Dizajn propelera je također poboljšan kako bi se smanjila buka od kavitacije. Osim toga, stambeni prostori razarača serije prošireni su za smještaj osoblja zračne grupe, kao i vojnikinja. Kako bi se povećala izdržljivost u borbi, u trup broda dodatno je ugrađeno pet oklopnih pregrada.

Serija IΙA

U odnosu na razarače Arleigh Burke prve serije, trup je produžen za 1,37 m - do 155,29 m. Širina trupa je ostala ista. Za konstrukciju razarača serije IΙA koristi se dosad nekorištena tehnologija u kojoj se sekcije zasićene prije nego što se integriraju u glavne module trupa. Počevši od USS Shoup-a (DDG-86), hangari za helikoptere su napravljeni od kompozitnih materijala kako bi se smanjili nivoi sekundarnog radarskog polja. Svi razarači serije IIA opremljeni su satelitskom komunikacijom, omogućavajući članovima posade da se jave kući ili koriste internet u bilo koje vrijeme. Svi razarači, počevši od USS McCampbell (DDG-85), imaju namjensku praonicu rublja. Osim toga, urađen je niz drugih, manjih promjena u dizajnu i opremi razarača klase Arleigh Burke serije IIA.

Elektrana

Novi fenomen za američku brodogradnju bila je glavna elektrana s dvije osovine postavljena na razarače Arleigh Burke, koja se sastojala od 4 plinskoturbinska motora. General Electric LM2500 sa krugom za povrat topline koji osigurava dodatnih 25 posto uštede goriva. Glavna elektrana broda postavljena je na zvučno izolirane temelje i nosače koji apsorbiraju udarce. Elektrana (gasna turbina, kompresor, cjevovodi) i zvučno izolirano kućište izrađeni su u obliku jednog bloka (modula). Pogonski sistem broda omogućava mu da postigne punu brzinu od najmanje 30 čvorova u bilo kom stanju mora. Glavni razarač serije I, USS Arleigh Burke (DDG-51), tokom pomorskih ispitivanja pri punom deplasmanu trupa, razvio je brzinu od 30 čvorova sa talasom od 35 stopa (10,67 m) i ukupnom snagom osovine od 75.000 KS. With. Brodovi svih serija imaju 3 rezervna plinska turbinska motora Allison 2500 (svaki snage 2,5 MW), na kojima se brodovi mogu kretati u slučaju kvara elektrane. Kretanje razarača Arleigh Burke osiguravaju 2 propelera podesivog nagiba s pet lopatica marke KaMeWa.

Maksimalni domet krstarenja razarača klase Arleigh Burke serije I pri operativno-ekonomskoj brzini (20 čvorova) dostiže 4.400 nautičkih milja (8.148,8 km), na brodovima serije II i IIA zbog povećane efikasnosti goriva broda, postignute poboljšanim Pramčanim dizajnom dijelova trupa i postavljanjem dodatnih spremnika za gorivo, domet krstarenja broda je povećan na 4.890 milja (9.056 km). Domet krstarenja razarača ekonomskom brzinom (18 čvorova), prema nekim izvorima, doseže 6.000 nautičkih milja (11.112 km). Domet krstarenja razarača Arleigh Burke ocjenjuje se relativno malim, pogotovo što je za prethodni tip razarača američke mornarice - Razarači klase Spruance bio je 6.000 milja pri 20 čvorova i 3.300 milja pri 30 čvorova.

Posada

Preživljavanje u borbi

Vitalne borbene stanice nalaze se ispod glavne palube; REV antenski stupovi su raspoređeni po cijelom brodu kako bi se smanjila vjerojatnost oštećenja. Kontrolni punktovi za protupodmorničke senzore i kontrolu raketne vatre "tomahawk" postavljeno odvojeno od BIC-a. Prostorije elektrane, elektronske upravljačke jedinice i kontrolni punktovi imaju Kevlar zaštita od fragmenata. Ukupno, da bi se zaštitili glavni borbeni stubovi i jedinice svakog razarača klase Arleigh Burke, tokom izgradnje se potroši više od 130 tona Kevlara (uključujući 70 tona ovog izdržljivog ali skupog materijala koji se koristi za zaštitu borbenih stubova).

U svrhu zaštite mehanizama i opreme ispod konstruktivne vodene linije služi i lokalni antifragmentacijski oklop izrađen od aluminij-magnezijumskih legura visoke čvrstoće debljine do 25,4 mm. Ploče napravljene od ovih legura štite glavne talasovode, kablove i najvažnije borbene stubove (gornji nivoi nadgradnje, kontrolne sobe, podrumi za municiju). Trup i nadgradnja razarača klase Arleigh Burke, uključujući radarske antene AN/SPY-1), projektovani su za nadpritisak tokom eksplozije od 0,5 kg/cm², što je više od 2 puta veće nego što je ranije prihvaćeno u vojnoj brodogradnji SAD. standardna vrijednost je 0,21 kg/cm². Da bi se smanjio hidroakustički signal, razarači klase Arleigh Burke opremljeni su sistemima čije funkcije uključuju dovod zraka u podvodni dio broda (Masker sistem) i do rubova lopatica propelera (PRAIRIE sistem). Kao rezultat rada potonjeg sistema, formira se oblak mjehurića zraka koji izobličava i izglađuje akustični signal broda. Brod koji koristi PRAIRIE sistem može se prepoznati po tome što je budnica bljeđa i pjenastija nego inače. Kada se koristi masker sistem, bura ne počinje ispod krme, već otprilike od polovine dužine trupa.

Projektni brodovi su dobili poboljšani sistem zaštite od oružja za masovno uništenje. U trupu i nadgradnji nema otvora za ventilaciju broda je opremljen automatskim zakrilcima i posebnim filterima. Sva vrata duž vanjske konture broda opremljena su zračnim predvorjima za potrebe zračne izolacije. Nadtlak se umjetno stvara u unutrašnjim prostorima broda kako bi se spriječio ulazak kontaminiranog zraka u njih. Razarači klase Arleigh Burke također imaju sistem za zaštitu od vode i dekontaminacijske postove.

Mnogi stručnjaci smatraju razarače klase Arleigh Burke među najzaštićenijim razaračima moderne flote mir. Međutim, iskustvo borbenog djelovanja brodova tjera nas da zauzmemo uravnoteženiji pristup ovakvim izjavama i omogućava nam da uočimo niz značajnih nedostataka kod brodova ovog projekta. Tako je 12. oktobra 2000. eksplozija snage samo 200-230 kg u TNT ekvivalentu na razaraču Cole, koji je probio dvostepenu oklopnu zaštitu središnjeg dijela trupa (blizu srednjeg okvira), potpuno onesposobio brodske gasnoturbinske motore, lišivši ga snage i kontrole. Tokom eksplozije, pilotske kabine su poplavljene, a jedna šestina posade (56 ljudi) je isključena (uključujući 17 poginulih). Međutim, uprkos zadobijenoj šteti, brod je ostao na površini, a kotrljanje koje je nastalo nakon eksplozije nije prelazilo 4°.

Incident s razaračem Cole još jednom je pokazao da, uprkos lekcijama iz Folklandskih i iransko-iračkih ratova, ne samo razarači tipa Arleigh Burke, već i apsolutno svi moderni razarači vođenih raketa imaju slabu strukturnu zaštitu (ili je nemaju na sve) . Zaštita pojedinih elemenata trupa, motora i naoružanja kevlarom, kako je pokazalo Coleovo iskustvo, pruža samo antifragmentacijsku ili, u najboljem slučaju, antibalističku zaštitu od artiljerijskih granata lakog i srednjeg kalibra. Strukturna zaštita svih modernih tipova razarača ne može zaštititi od razornog djelovanja snažnih eksplozivnih naprava i protubrodskih projektila.

U velikoj mjeri, slaba konstrukcijska zaštita razarača tipa Arleigh Burke kompenzirana je moćnom protuavionskom i protivpodmorničkom zaštitom koju pružaju mogućnosti multifunkcionalnog Aegis BIUS-a, kao i uvođenjem sredstava za smanjenje toplotnih i akustičkih potpis na razaračima tog tipa. Poraz razarača klase Arleigh Burke od jedne protivbrodske rakete ili torpeda gotovo je nemoguć, s obzirom na borbene mogućnosti sistema "Aegis" općenito.

Kako bi se povećala borbena preživljavanje razarača klase Arleigh Burke, planira se opremanje njih, počevši od USS Oscar Austin (DDG-79), sistemima za zaštitu od mina. U mnogome je odluka da se na brodove ove serije ugrade sistemi za zaštitu od mina uzrokovana incidentom sa razaračem USS Forrest Sherman (DDG-98), kada je 8. avgusta 2007. godine, tokom posete potonjeg Sevastopolju, nemački 480 -kilogramski top spontano je izronio 300 m od brodske mine sa galvanskim udarom iz vremena Velikog domovinskog rata sa eksplozivnom snagom od 50 kg u TNT-u. Mina je bezbedno neutralisana zajedničkim dejstvima ronilaca ruske Crnomorske flote i ukrajinske ratne mornarice. Usljed akcija deaktiviranja mine, američki razarač nije ozlijeđen.

Razarači klase Arleigh Burke opremljeni su sa dva polukruta čamca za traganje i spašavanje na napuhavanje od 24 stope (7,32 m) (RHIB ili RIB) smještena na gumenjacima na desnoj strani. Komercijalna dizalica se koristi za porinuće i vađenje RHIB čamaca. Oprema razarača Arleigh Burke uključuje i 15 splavova za spašavanje, svaki za 25 ljudi.

Naoružanje

Aegis (engleski: Aegis combat system) je multifunkcionalni borbeni informacioni i upravljački sistem (CIUS), koji predstavlja organizaciono-tehničku kombinaciju brodskih sredstava za osvjetljavanje, uništavanje i kontrolu zasnovanu na širokom uvođenju automatizovanih sistema borbenog upravljanja (ACCS). Osim toga, sistem je sposoban da prima i obrađuje informacije sa senzora drugih brodova/zrakoplova formacije i izdaje ciljane oznake njihovim lanserima. Dakle, sistem može podržati komandanta PVO formacije, iako ne može u potpunosti automatizirati sve funkcije PVO. U tipičnom slučaju, međutim, tu ulogu ne igraju razarači, već vođene raketne krstarice.

• helikopterski podsistem LAMPE;
• LAMPE Mark Z oprema podsistema helikoptera;
• Radar za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva;
• stanica za identifikaciju prijatelj-neprijatelj;
• AN/SLQ-32 podsistem za elektronsko ratovanje;
• navigacijska oprema;
• BIUS PLO sa internim GAS ;
• terminalna oprema digitalne radio veze (LINK-11);
• automatizovani podsistem komandovanja i upravljanja (Oznaka 1);
• automatizovani koordinirani kontrolni podsistem brodski sistemi oružje (Oznaka 1);
• radarska kontrolna jedinica sa faznim nizom;
• antenski i odašiljački dio multifunkcionalnog radara;
• automatizovani podsistem za testiranje rada, traženje i lokalizaciju grešaka;
• podsistem za prikaz informacija;
• Radio komunikacijska oprema;
• terminalni uređaji digitalne radio komunikacijske linije;
• lanser za podsistem pasivnog ometanja;
• automatizovani podsistem za upravljanje artiljerijskom vatrom;
• SAM "Aegis";
• lanseri za brodske rakete, rakete i protivbrodske rakete;
• automatizovani podsistem za upravljanje vatrom KR "Tomahawk" ;
• automatizovani podsistem za upravljanje vatrom Protivbrodska raketa "Harpun" ;
• protivavionski artiljerijski kompleks "vulkanska falanga" ;
• automatizovani podsistem za upravljanje vatrom za protivpodmorničko oružje.

Glavne komponente (podsistemi) multifunkcionalnog sistema oružja Aegis usko su međusobno povezane. Sredstva upravljanja i kontrole sistema su opšta, odnosno koriste se u interesu svakog elementa i čitavog sistema u celini. Ovi alati uključuju OMVK i podsistem prikaza.

Sistem Aegis također uključuje podsistem za prikaz, koji može uključivati ​​do 22 multifunkcionalne konzole (MFP) sa taktičkim prikazima situacije, uključujući četiri komandanta (potonji prikazuju generaliziranu situaciju). Oprema za prikaz se nalazi u brodskom borbenom informacionom centru (CIC). Funkcionalno, oprema za prikaz je podijeljena u sljedeće krugove: obrada taktičkih informacija, procjena ovih informacija i donošenje odluka, protuzračna odbrana, protivpodmornički rat, borba protiv površinskih brodova i udar na obalu.

Nomenklatura oružja razarača Arleigh Burke

Naoružanje razarača Arleigh Burke različitih podserija prilično se razlikuje. Glavno oružje svih 53 aktivna broda ovog tipa su 2 vertikalne lansirne jedinice (VLS) Mark 41 VLS. Standardni set UVP oružja za razarače prve dvije podserije sastoji se od 74 protivvazdušne rakete RIM-66 SM-2 , 8 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk (i 8 protupodmorničkih projektila RUM-139 VL-Asroc u višenamjenskoj verziji ili od 56 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk i 34 rakete RIM-66 SM-2 i RUM-139 VL-Asroc u napadnoj verziji.

Na razaračima serije IIA ukupan broj Broj projektila koje je brod nosio povećan je sa 90 na 96. Standardni set oružja za UVP razarače treće serije sastoji se od 74 projektila RIM-66 SM-2, 24 projektila RIM-7 Morski vrabac (četiri po ćeliji), 8 krstarećih projektila BGM-109 Tomahawk i 8 protivpodmorničkih vođenih projektila RUM-139 VL-Asroc.

Artiljerija

Glavno artiljerijsko naoružanje brodova tipa Arleigh Burke je lagano 127 mm Mark 45 artiljerijska montaža . U mod. 2 instaliran je na prvih 30 razarača tipa (DDG-51-DDG-80), u mod. 4 - na svim ostalim razaračima, počevši od USS Winston S. Churchill (DDG-81). Standardna municija za artiljerijsku montažu Mark 45 Mod. 2 - 680 jediničnih metaka Mark 68, Mark 80, Mark 91, Mark 116, Mark 127 ili Mark 156. Horizontalni domet - 23 km, maksimalna brzina paljbe - 20 metaka u minuti. Težina topovskog nosača je samo 24,6 tona.

Težina i brzina vatre artiljerijske jedinice Mark 45 Mod. 4 je ostao isti kao u prethodnim modifikacijama. Domet ispaljivanja visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata povećan je sa 23 na 37 km, a opterećenju municije dodata je aktivno-reaktivna municija ERGM i BTERM s dometom leta do 116 km. Standardna municija za artiljerijsku montažu Mark 45 Mod. 4 je povećana zbog promjena u dizajnu artiljerijskog podruma. Postoje sljedeće opcije za kompletiranje streljiva artiljerijske jedinice - 700 visokoeksplozivnih metaka ili 400 aktivno-reaktivnih ERGM metaka ili (u mješovitoj konfiguraciji streljiva) 232 visoko-eksplozivna metka + 232 ERGM ili BTERM metka. Obično je potrebno 16 sati da se u potpunosti napuni artiljerijski spremnik razarača Arleigh Burke.

Protivbrodsko i protivpodmorničko oružje

Na brodovima prve dvije serije u krmi su ugrađene dvije četverostruke jedinice Protivbrodska raketa "Harpun" . Glavno protupodmorničko oružje brodova klase Arleigh Burke su helikopteri sistema LAMPS-III. Ugrađeno oružje su protivpodmorničke vođene rakete (ASLM) RUM-139 VL-Asroc . Oni su u stanju da pogode podmornice na udaljenosti do 20 km od broda nosača PLUR.

Kao pomoćno protupodmorničko oružje, razarači sve tri serije imaju ugrađene torpedne cijevi Mk. 32. Municija - 6 protivpodmorničkih torpeda Mk. 46 ili Mk. 50. Maksimalni domet ispaljivanja torpeda je 10 km. Ne postoji odredba za njihovo dopunjavanje. Na brodovima serije IIA, protivbrodski raketni sistemi Harpoon su napušteni zbog zahtjeva za smanjenjem cijene broda. Zadržane su torpedne cijevi na brodovima serije IIA.

Vazdušna odbrana

Glavna komponenta protivvazdušne odbrane razarača je sistem protivvazdušne odbrane Aegis, koji nosi isto ime kao i multifunkcionalni sistem upravljanja. Sistem PVO može uključivati, u zavisnosti od distribucije municije, od 34 do 74 protivvazdušne rakete Standard-2ER za rakete RIM-67B (1981, maksimalni domet - 128 km), RIM-67C (1981, maksimalni domet - 185 km), RIM-156 (Standard-2ER blok IV, 1999, maksimalni domet - 240 km), trenutno su svi novi razarači naoružani protivavionskim vođenim projektilima Standard-3 sa udvostručenim dometom lansiranja (do 500 km) i visinom lansiranja praktično neograničenom Zemljinom atmosferom (do 250 km).

Taktičko udarno oružje

Svaki razarač klase Arleigh Burke je naoružan sa do 56 krstarećih projektila. BGM-109 Tomahawk Block 3 (sa dometom lansiranja do 1250-1609 km u taktičkoj (nenuklearna verzija) i 2500 km u strateškoj (nuklearnoj) verziji. 2004. godine, krstareća raketa Tactical Tomahawk je uspješno testirana (ali nije isporučena na brodove) ) (modernizirana verzija Tomahawka, engleski Tactical Tomahawk Block 4).

Avijacija

Na brodovima serije I-II, zbog nedostatka hangara za helikoptere, može se privremeno bazirati samo 1 helikopter SH-60 Sea Hawk . Skladište municije, koje se nalazi pored heliodroma, čuva oružje za helikopter (do 9 torpeda Mark-46). Tu je i rezervoar za avio gorivo. Ali održavanje ili popravka helikoptera nije predviđena.

Dodatno oružje

Kao protivdiverzantsko, kao i pomoćno protivavionsko oružje, razarači Arleigh Burke opremljeni su sa 4 Mitraljez 12,7 mm M2HB . Kao opcija, moguće je ugraditi jurišne puške 25 mm Bushmaster. Imaju mali ugao elevacije i neprikladni su za protivavionsku vatru.

Ukupna procjena projekta

U jednom od naših članaka već smo se dotakli teme američkih razarača. Tamo smo dali opšte podatke o celokupnoj istoriji razarača, a sada smo odlučili da damo kompletnu sliku o modernom razaraču klase Arleigh Burke, koji je jedini (ne računajući 2 razarača klase Zumwalt) predstavnik porodice razarača američke flote. Nazvao sam ga "jedinim" jer razarači serije Zumwalt nisu ispunili očekivanja komande mornarice i imaju visoku cijenu izgradnje, što je dovelo do njihovog uklanjanja iz masovne proizvodnje (planirano je da se izgradi maksimalno još 1 razarač ovog tipa). Kao rezultat toga, odlučeno je da se nastavi serijska izgradnja ratnih brodova Arleigh Burke.

Istorija stvaranja

Vrijeme Hladnog rata sastoji se od promjena, konfrontacija i otopljavanja. Do kraja 1960-ih, vlade Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Država postigle su opći dogovor da rizik nuklearni rat može dovesti do katastrofalnih posljedica za obje strane i svijet općenito. Stoga je od ranih 1970-ih naglasak više koncentrisan na ispuštanje nuklearnog oružja. Međutim, rivalstvo se tu nije završilo, već je jednostavno prešlo sa oružja za masovno uništenje na konvencionalno.

Dizajn

Sa tačke gledišta mornarice, SAD je želeo da zadrži svoju prednost. Ali razarači izgrađeni 1970-ih, Spruance, nisu zadovoljili standarde promijenjene politike. Glavni nedostatak razarača Spruance je nedostatak kontrole projektila. Nakon pojave vođenog raketnog sistema, Zapovjedništvo mornarice odlučilo je stvoriti novi tip razarača koji će nadopuniti razarače Spruance i zamijeniti stare. Prvi projekat razarača sa vođenim raketnim sistemom pojavio se 1980. godine. Ovaj projekat je trebao Americi dati značajnu prednost u odnosu na razarače. Sedam brodograditeljskih kompanija predložilo je svoje projekte za novi tip broda. Godine 1983. ostale su samo 3 kompanije, a 1985. godine 2 brodogradilišta su pobijedila na tenderu za izgradnju: Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding.

Izgradnja

Ovaj tip razarača nazvao je "Arleigh Burke" od strane bivšeg šefa pomorskih operacija (Administracije Eisenhower i Kennedy) admirala Arleigha Burkea, koji se pokazao kao pravi vođa i strateg tokom Drugog svjetskog rata i Korejskih ratova. Prvi brod je dobio i admiralovo ime.

Razarač "Arleigh Burke" izgrađen je za godinu dana i porinut je u vodu 1989. uz učešće supruge bivšeg vođe (kompletan proces izgradnje broda trajao je nešto više od godinu dana), a u službu je ušao Američka mornarica 4. juna 1991. (bio sam na testiranju 2 godine). Na ceremoniji je bio prisutan i sam admiral.

Nakon uspješnih ispitivanja razarača, koja su obavljena od 1. septembra 1989. do 1. juna 1991. godine, odobrena je masovna izgradnja ovog tipa borbenog broda. Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding dobili su narudžbu za još dvadesetak brodova klase Arleigh Burke.

Kao i svi ostali vojne opreme, "Arleigh Burke" nije jeftino zadovoljstvo. U prosjeku, cijena svakog broda koštala je Ameriku nešto više od milijardu dolara. dolara (1,1 milijarda u 1985. godini, 1,25 milijardi u 2009.). Štaviše, postoje troškovi za održavanje brodova. Svake 2 godine razarači prolaze kroz planirane popravke, na koje se troši od 20 do 25 miliona dolara. Ako uzmemo u obzir da se američka flota sastoji od 62 Arleigh Burkesa, onda se svake 2 godine u prosjeku potroši 1,4 milijarde na popravke. dolara.

Opće karakteristike

Najnoviji model razarača ima dužinu od 153,9 m, širinu 20,1 m, deplasman od 8.900 tona, snagu od 108.000 KS, maksimalnu brzinu od 32 čvora, domet od 4.400 milja (pri optimalnoj brzini od 20 čvorovi).

Dizajn i opći podaci

Razarači klase Arleigh Burke se malo razlikuju od Spruancea u smislu tehnologije, materijala, naoružanja i samog trupa.

Porodica Arleigh Burke podijeljena je na 3 modela (“I”, “II” i “IIA”). Svaki model je indikator moderne tehnologije i naoružanje, usled čega je razarač modernizovan, menjano iznutra ili eksterno. Stoga, da bismo vam opisali dizajn, analizirat ćemo svaki od modela posebno. Ovdje ćemo ispitati teme vezane za opće podatke i razlike u trupu, a posebno ćemo ispitati temu oružja.

model "I"

Izgradnja objekta odvija se po modularnom sistemu, tj. Prvo se pripremaju pojedinačni blokovi, a zatim se sklapaju u jednu cjelinu. To je olakšano dizajnom samog broda, koji je dizajniran korištenjem Stealth tehnologije. Arleigh Burke su prvi razarači izgrađeni na principu stelt. S tim u vezi, sam koncept broda sastoji se od oštrih uglova i minimuma nepotrebnih stvari na otvorenoj palubi, što povećava rasipanje radio talasa. Štaviše, brodovi ovog tipa opremljeni su sistemom za apsorpciju radio talasa. Dimnjaci na brodu imaju sličan sistem za smanjenje toplotnih talasa. Vrući zrak se miješa sa hladnim prije nego što napusti cijev, čime se smanjuje njihova vidljivost na neprijateljskim termalnim radarima. Zbog gore navedenih inovacija, Arleigh Burke ima 2 puta manju vidljivost na radarima i termalnim radarima od svojih prethodnika, Spruancea. A modularni sistem činio je izgradnju zgrade samo 10-15 mjeseci.

By opšte karakteristike Arleigh Burke je klasičan brod s jednim trupom s produženom dužinom vodene linije i trupom malog gaza. Nakon lekcija koje su saveznici (Velika Britanija) naučili u Folklandskom ratu, kao i incidenata (požari na brodovima) koji su se dogodili u američkoj mornarici, trup broda je prvi put nakon dugo vremena ponovo postao čelični (prije toga je bio aluminijum). Pramac novog trupa ima pune konture, a grane pramčanog okvira imaju mali nagib. Unatoč činjenici da je zbog toga razarač možda malo izgubio u brzini i dometu, dobio je bolju stabilnost (smanjen domet nagiba) i sposobnost za plovidbu.

Zbog opasnosti od oružja za masovno uništenje, dizajn razarača vođenih projektila Arleigh Burke omogućava osoblju da dođe do bilo kojeg dijela broda bez izlaska na otvorenu palubu. Razarač se sastoji od 13 odjeljaka, 3 palube (2 unutrašnja i 1 otvorena) i ima dvostruko dno (povećava kvalitetu preživljavanja).

Izgrađen je ukupno 21 razarač I-modela.

model "II"

Generalno, ovaj model nema nikakvih posebnih promjena u odnosu na prvi. Evo liste svih inovacija novog modela:

• Poboljšani uslovi života posade;
• Smanjena potrošnja goriva zbog manjih promjena na nosu;
• Smanjena buka od kavitacije zahvaljujući novom sistemu vijaka;
• Povećana metacentrična visina;
• Povećana debljina oklopa.

Ukupno je izgrađeno 7 razarača II modela.

Model "IIA"

Treći model ima značajne promjene kako u karoseriji tako iu tehnologiji konstrukcije. Prvo se počela koristiti tehnologija povezivanja već zasićenih modula, što je jasno pojednostavilo njegovu konstrukciju. Dužina trupa povećana je za 1,37 m, širina je ostala ista. Zbog ove male promjene dužine, uspjeli su instalirati punopravni hangar za servisiranje helikoptera. Stručnjaci ovo smatraju jednom od glavnih promjena u novom modelu jer... nedostatak hangara ugrozio je zračnu mobilnost, zaštitu podmornica, izviđanje i sposobnosti podrške u slučaju kvara helikoptera. Shodno tome, povećana je posada broda (grupa koja opslužuje helikopter). Štoviše, na brodu su se pojavile satelitske komunikacije i internet.

Izgrađena su ukupno 34 IIA modela razarača.

Naoružanje razarača Arleigh Burke

Na glavnom razaraču američke mornarice postoji mnogo različitih sistema naoružanja i instalacija, ali od svega želim da istaknem sistem upravljanja Aegis, čijim se dolaskom uloga razarača u sistemu oružanih snaga radikalno promijenila. Stoga, od svega oružja, prvo što ćemo učiniti je da ga rastavimo.

Aegis Control System

Pojavom tehnologije kontrolnog sistema Aegis, razarači su bili u mogućnosti da samostalno unište sve mete u zraku, na kopnu ili u vodi. "Aegis" je multidisciplinarni borbeni informacioni i kontrolni sistem, koji je odgovoran za integraciju brodskih informacija, sistema kontrole i uništavanja. Drugim rečima, sistem Aegis jeste centralna banka svi podaci koji dolaze iz mnogih brodskih podsistema, što rezultira jasnom slikom akcija. Naravno, banka je važna za skoro sve sisteme/podsisteme, ali posebno za sistem brodskog naoružanja.

Međutim, prema nekim stručnjacima, ovo višenamjensko "čudo" ima svoje nedostatke. Uglavnom su povezani sa radarom AN/SPY-1 s niskim zaslijepljenjem, koji ne reagira dobro na nisko leteće mete.

Artiljerija

Glavni artiljerijski top porodice Arleigh Burke je artiljerijsku instalaciju 127 mm Marka 45 klasa. U različitim vremenskim periodima ove instalacije su imale različite karakteristike. Danas se koristi 127mm Mark45 Mod 4 klasa nosača, što mu omogućava da ispali 20 metaka u minuti na maksimalnoj udaljenosti od 37 km. (eksplozivna fragmentacija) do 115 km. (“ERGM” i “BTERM”) u zavisnosti od klase projektila.

Flak

Najviše je modernizovana protivavionska artiljerija. Dok su u „I“ i „II“ modeli imali 6-cevne komplekse Vulcan-Phalanx, sada su razarači opremljeni sa 24 RIM-7 Sea Sparrows. Glavno oružje su krstareće rakete Standard-3 dometa do 500 km. i “Taktički tamahawk” sa maksimalnim dometom djelovanja do 2500 km. Svaki razarač nosi do 56 krstarećih projektila Tamahawk.

Minsko i torpedno oružje

Glavni sigurnosni sistem protiv podmornica su helikopteri klase LAMPS-III. Ugrađeno oružje uključuje RUM-39 VL-Asroc klase PLUR i torpedni sistem Mk32. Na najnovijem modelu razarača, protivbrodske rakete klase Harpoon povučene su iz upotrebe zbog finansijskih aspekata.

Zrakoplovno oružje

Nakon modernizacije trupa i pojave helikopterskog hangara na palubi, postalo je moguće održavati 2 helikoptera klase SH-60 Sea Hawk. Ovi helikopteri mogu ispaljivati ​​rakete vazduh-zemlja Hellfire i Penguin, torpeda lansirana s podmornica Mark-46/51 i pružiti zračnu podršku savezničkim snagama.

Zanimljivi incidenti koji su se desili "Arleigh Burkeu"

Razarači klase Arleigh Burke su u funkciji više od 25 godina i završili su mnoge misije. To su uglavnom bile taktičke vježbe, ali ponekad borbene službe, koji se odvijao na vrućim tačkama u posljednje 3 decenije. Stoga ćemo ispitati samo neke slučajeve.

Razarač Cole i teroristički napad u Adenu

Razarač USS Cole, koji je pripadao prvom modelu Arleigh Burke, imao je incident 2000. godine koji je pokazao svijetu da oklop razarača nije tako jak. Kada je Cole pristao u Adenu u Jemenu, kako bi popunio zalihe hrane, kasnije je bio podvrgnut terorističkom napadu. Eksplozija od 200-250 kg eksploziva od strane bombaša samoubica na lijevoj strani stvorila je rupu veličine 6 * 12 m, usljed čega je 17 ljudi poginulo, a 39 je ranjeno. Motorni prostor, kabine, trpezarija i osovina propelera su se raspali.

"Donald Cook" i rusko ratno vazduhoplovstvo

Dok je Donald Cook bio u Baltičkom moru 2014. godine, ruski lovac SU-24 obleteo je oko razarača više od 10 puta i koristio elektronski napad, što je kasnije uzrokovalo kvar na upravljačkom sistemu Aegis.

Razarač "Porter"

Nakon upotrebe krstarećih projektila Tamahawk, Porter je uspješno neutralizirao sirijsku vojnu bazu u aprilu 2017.

Evaluacija projekta

Naravno, razarači klase Arleigh Burke smatraju se predstavnicima visoke klase svoje vrste. Međutim, svi savršeno dobro znaju da ništa idealno ne postoji. Stoga, unatoč nedostacima ovog tipa razarača, možemo reći da su Arleigh Burke dostojni borbeni brodovi našeg vremena.

...Do svoje dvadeset pete godine Vasja je potpuno potonuo i izgubio smisao života. Loše naslijeđe i smanjenje finansijske podrške bogatih roditelja odigrali su okrutnu šalu s njim: općenito, dobar momak, prema riječima susjeda i poznanika, konačno je "izgubio kolotečinu" i navukao se na iglu. Od bivšeg atletičarke, kandidata za majstora sporta u slobodnom rvanju, ostao je mršav kostur natečenog lica.

Nekadašnji pretendent na titulu pobednika regionalnih borilačkih takmičenja potpuno je izgubio vezu sa realnošću i sada pridaje značaj stvarima koje su, blago rečeno, čudne - povremeno rasteže svoje mlohave mišiće, povređuje decu u dvorištu, i troši većinu svog vremena u koma tresući se u grčevima od još jedne predoziranja...

Kao što je čitalac već pretpostavio, ne govorimo o živoj osobi, već o brodu - razaraču sa vođenim raketnim oružjem (uh URO) tipa. Razarač je po mnogo čemu neobičan, priznati rekorder po brojnim borbenim karakteristikama i obima konstrukcije.

62 broda izgrađena od 2013. godine - broj američkih "burkova" premašuje broj razarača koji vijore zastave svih ostalih zemalja svijeta zajedno! Istovremeno, izgradnja Berksa se nastavlja: još dva broda nove serije IIA+ položena su 2011. Ukupno će, prema planovima, serija IIA+ uključivati ​​9 jedinica. A onda će se još napredniji "Berkes" srušiti kao čelična lavina. serija III

(Let III) - dvadeset jedinica nakon 2020.

USS John McCain (DDG-56) porinut 1992

Pri tome se ne računaju strane “replike” američkog razarača - japanski Atago i Kongo, španski Alvaro de Basan, južnokorejski kralj Sejong... Situacija se jednostavno zastrašujuće okreće. "Aegis" se širi svijetom poput otrovnih insekata.

Masovna pojava Berksa rezultat je maksimalne standardizacije i ujedinjenja američke mornarice: u bliskoj budućnosti u floti bi trebao ostati samo jedan tip univerzalnog razarača, koji će zamijeniti sve postojeće (ili postojeće) tipove raketnih krstarica, razarače i fregate.

Odgovor je očigledan - razarač "Burke" će se briljantno nositi sa zadacima bilo koje fregate, ali ekonomija bilo koje zemlje će se "savijati" od takve "standardizacije" - razarač s deplasmanom od 10 hiljada tona umjesto 4- Fregata od 5 hiljada tona!

Jenkiji grade svoje brodove na neplaćeni kredit, tako da ne razmišljaju previše o previsokim troškovima flote. Uprkos činjenici da se trošak najnovijeg "Berkesa" procjenjuje na između 1,8...2 milijarde dolara.

Hoće li admirali tražiti još 20 razarača? nema sumnje...
Scenariji razvoja američke mornarice do 2042. Prvi, optimistični, pretpostavlja 40-godišnji životni ciklus razarača. Drugi, pesimističan, sa ograničenim finansiranjem, pretpostavlja ciklus od 35 godina. Planovi su da se broj razarača zadrži na 90 jedinica.

Krstarice klase Ticonderoga (CG-47) će definitivno biti povučene iz upotrebe do 2028. Burke serije I i II (DDG-51) postepeno se zamjenjuju DDG-51 serije Zamvolts (DDG-1000) - uski pojas, serija tri eksperimentalna razarača DDG(X) - razarač nove generacije. Niko još ne zna ni kako će izgledati

Zašto domaći BOD nije inferioran od Burkea?

90 bacača raketa. Borbeni informacioni i kontrolni sistem Aegis, koji kombinuje sva sredstva za otkrivanje i komunikaciju, kompleks naoružanja i sisteme za borbu protiv preživljavanja broda. Pouzdana i efikasna elektrana. Kućište izgrađeno korištenjem stealth tehnologije. Multifunkcionalni robotski brod sposoban uništavati ciljeve na kopnu, pod vodom i u zraku.

Međutim, prvi utisci varaju. Divljenje prilikom susreta s Arleighom Burkeom brzo ustupa mjesto sumnji u nesklad između njegovih deklariranih borbenih sposobnosti i stvarnog stanja stvari.

Uostalom, stvoren kao "kastrirana" verzija raketne krstarice Ticonderoga, razarač Burke u početku nije imao visoke performanse i bio je "korak unazad" u smislu stvaranja površinskih borbenih brodova. Jedina stvar koja je privukla admirale ovom projektu bila je deklarirana niska cijena i efikasnost: prema početnim proračunima, razarač je trebao zadržati 2/3 sposobnosti krstarice uz 1/2 svoje cijene. Ali čak su se i ove brojke pokazale previše optimističnim.

Lansiran uz zvuk fanfara, vodeći USS Arleigh Burke (DDG-51) pokazalo se da je daleko od ideje o "idealnom" razaraču. Istina se spoznaje kroz poređenje. Da bismo razumjeli glavne probleme s kojima se suočavaju američki mornari, predlažem da za poređenje uzmemo njihove sovjetske/ruske vršnjake - velike protivpodmorničkih brodova

Čak i za njegovu namjenu - kao brod protivvazdušne odbrane - dizajn Burkea izazvao je mnoga pitanja. Prvo i najvažnije - zašto superrazarač ima samo tri radara za osvjetljavanje cilja? Od njih postoji samo jedan u prednjoj hemisferi. Jasan dokaz da razarač, suprotno svojim navedenim kvalitetama, nije sposoban da odbije masovne zračne napade.

Poređenja radi, sovjetski BOD, koji nikada nije bio pozicioniran kao brod protivvazdušne odbrane, bio je opremljen sa dva antenska stuba za navođenje projektila ZR95. Svaki radar sa faznom rešetkom je obezbeđivao simultano navođenje do 8 projektila na 4 vazdušna cilja u sektoru od 60 x 60 stepeni.

Mali broj radarskog osvjetljenja i ograničen broj ispaljenih ciljeva nisu svi problemi američkog razarača. Rukovodstvo američke mornarice ignoriralo je tvrdnje mornara o multifunkcionalnom radaru AN/SPY-1 (naravno! nakon što su milijarde uložene u program za stvaranje super radara, nema povratka).

Glavna komponenta sistema Aegis je moćni trodimenzionalni radar sa četiri fiksne fazne antene, sposoban da detektuje i automatski prati stotine vazdušnih ciljeva, programira autopilote lansiranih protivavionskih projektila i prati ciljeve u niskoj Zemljinoj orbiti.

U praksi se pokazalo suprotno. Uprkos svom ultramodernom izgledu i širokim mogućnostima za kontrolu zračnog prostora na velikim udaljenostima, Pokazalo se da je radar AN/SPY-1 "nisko-slijep" pri otkrivanju niskoletećih ciljeva (LTC)- i to s pravom!

Obično se na ratnim brodovima koriste specijalizirani radari za otkrivanje brzih NLC-ova - na primjer, domaći Podkat radar s usko usmjerenim snopom pretraživanja i visokom frekvencijom ažuriranja podataka ili dvopojasni japanski radar s aktivnim faznim nizom FCS-3A, rade u C frekvencijskim opsezima (talasna dužina od 7,5 do 3,75 cm) i X (talasna dužina od 3,75 do 2,5 cm).

Amerikanci su vjerovatno vjerovali da su pametniji od svih, pa su problem otkrivanja NLC-a pokušali riješiti pomoću multifunkcionalnog AN/SPY-1 - jednog radara za sve prilike! Po cenu ogromnog truda, programski tim je uspeo da "utopi" smetnje i nauči AN/SPY-1 da skenira uskim snopom preko malog ugla elevacije. Ali koliko je AN/SPY-1 bio efikasan u ovom režimu?

U otvorenoj štampi još uvijek nema informacija o tome da Aegis pogađa nadzvučne zračne ciljeve na ekstremno malim visinama – vjerovatno američki Burkes nikada nisu naučili da se nose s takvim prijetnjama. Ispaljeni "Mosquito" ili rusko-indijski "Brahmos" vrlo je vjerovatno da će probiti sistem PVO/protivraketne odbrane razarača i pogoditi metu.

Osim toga, sposobnost AN/SPY-1 da otkrije NLC-ove je ograničena zbog loše lokacije antenskih uređaja: za razliku od drugih brodova, gdje pokušavaju postaviti antenske stupove na vrhove jarbola, AN/SPY-1 fazni niz antene vise na zidovima nadgradnje, kao slike u Tretjakovskoj galeriji.

Ovo daje brodu moderan, moderan izgled, ali smanjuje domet detekcije NLC-a (problem radio horizonta). Konačno, kako proizlazi iz specifičnosti samog radara, četiri fiksne fazne nizove nisu najbolje rješenje za odbijanje masovnih napada iz jednog smjera. Jedna od mreža postaje preopterećena informacijama, dok su ostale tri neaktivne.

Do sada je Arleigh Burke sa svojim AN/SPY-1 potpuno zastario - moderni britanski Darings, francusko-italijanski Horizons ili japanski Akizuki su glavom i ramenima superiorniji od američkog razarača u sposobnostima protivvazdušne odbrane, posebno u pitanjima presretanja velikih brzina NLC.

Razarači drugih mornarica već dugo koriste radare sa aktivnim faznim nizovima (SAMPSON, S1850, FCS-3A). Protivvazdušne rakete sa aktivnim glavama za samonavođenje lete u najvećoj meri (evropski PAAMS sistem protivvazdušne odbrane sa projektilima porodice Aster). Ali Amerikanci nemaju ništa slično! Burke još uvijek koristi zastarjelu tehnologiju s radarom AN/SPY-1 s niskim zaslijepljenjem i familijom projektila Standard-2 i RIM-162 ESSM sa poluaktivnim navođenjem. Štaviše, kao što je već pomenuto, razarač ima samo tri radara za osvetljenje AN/SPG-62, sposobna da istovremeno gađaju samo jednu raketu.

Prisustvo SM-3 supermunicije, sposobne da pogodi mete na ekstraatmosferskim visinama, ne daje razaraču ništa u stvarnoj borbi - trostepeni presretač SM-3 je beskoristan protiv aviona i niskoletećih protivbrodskih projektila.

Tako stvari stoje. Pokazalo se da je superheroj zapravo "frare" sa vrlo osrednjim karakteristikama.

Ako se sposobnosti razarača Burke da odbije zračne napade mogu definirati kao “prosječne”, onda se njegove protupodmorničke i protubrodske sposobnosti ocjenjuju kao “ispod prosjeka” ili čak “nikakve”.

Na primjer, prvih 28 razarača (let I i II) uopće nije imalo helikopterski hangar - samo sletnu platformu na krmi. U vrijeme kada su domaći BOD nosili dva protupodmornička helikoptera!
Dalje poređenje protivpodmorničkih (ASW) sposobnosti prvog "Burksa" sa BOD pr 1155 (šifra "Udaloy") je kao "jednostrana igra".

Naši BOD-ovi su bili opremljeni grandioznom hidroakustičnom stanicom „Polynom” teškom 800 tona. Domet detekcije podmornica, torpeda i morskih mina u povoljnim hidrološkim uslovima mogao bi doseći 40-50 km. Čak se i najmodernije modifikacije američkog sonara AN/SQS-53 teško mogu pohvaliti takvim karakteristikama.

Na brodu BOD-a bilo je osam protivpodmorničkih raketnih torpeda sa dometom lansiranja do 50 km (Rastrub-B/Vodopad-NK), ne računajući pomoćnu opremu u obliku RBU. Poređenja radi: modernizirana američka raketna torpeda ASROC za vertikalno lansiranje RUM-139 mogu pogoditi ciljeve na dometu ne većem od 22 km. Sa stanovišta realnih uslova, 22 i 50 km više nisu od posebne važnosti, zbog teškoće otkrivanja podmornica na takvim udaljenostima. Međutim, brojke govore protiv Burkea...

Protupodmorničke sposobnosti razarača Aegis su se primjetno povećale tek od serije IIA (glavni razarač Oscar Austin stavljen je u sastav mornarice 2000. godine). Kompletno je rekonfiguriran cijeli krmeni dio brodova ove serije, gdje su se pojavila dva hangara za smještaj helikoptera Sea Hawk sistema LAMPS III PLO.

Kako je jedan od čitalaca Military Reviewa pametno rekao, savremeni brodovi nisu dizajnirani za pomorsku borbu. Dizajnirani su za udobnu službu vojnika po ugovoru u mirnodopskim uslovima.

Ova izjava se u potpunosti odnosi na razarače klase Arleigh Burke - Wi-Fi, bazeni i restorani, 4,4 m2. metara životnog prostora za svakog mornara... Jedina stvar na koju su projektanti broda zaboravili je da razarač mora biti u stanju da vodi pomorsku borbu. Ali moderni "Burke" apsolutno nije sposoban za to.

BOD "Admiral Chabanenko" (projekat 1155.1), primljen u mornaricu 1999. godine.
Novi kompleks Vodopad-NK PLUR, lansiran putem konvencionalnih lansirnih vozila, omogućio je postavljanje osam nadzvučnih protubrodskih projektila Moskit na brod. Pramčana baterija topova kalibra 100 mm zamijenjena je dvostrukim automatskim nosačem AK-130 kalibra 130 mm. Brzometni AK-630 zamijenjen sa 2 ZRAK "Dirk"

Pored opšte „krhkosti“ dizajna, karakteristične za sve moderne brodove (razarač Cole je pao nakon što je uz bok eksplodirao čamac sa 200-300 kg eksploziva, poginulo je 17 mornara, 34 su ranjena. Potpuni gubitak brzine i borbenu efikasnost - nije teško zamisliti da će se to dogoditi u slučaju direktnog pogotka razarača američke mornarice najskromnijim protubrodskim projektilom) - pored niske preživljavanja i otpornosti na borbena oštećenja, Moderni Burke je potpuno lišen protubrodskog oružja!

Prisutnost univerzalnog "petoinčnog topa" i teoretska mogućnost ispaljivanja projektila na površinske brodove može se zanemariti.

Kako to?

Vrlo jednostavno. Razarači prve serije bili su opremljeni sa dva zastrašujuća pomorska borbena sistema:
- specijalizovane podzvučne protivbrodske rakete "Harpun" (domet gađanja 130 km, brzina 0,85 M, težina bojeve glave 225 kg) u dva četvorostruka lansera Mk141 na krmi razarača;
- BGM-109B TASM protivbrodske rakete, koje su modifikacija dobro poznatog Tomahawk SLCM. Sistem za reljefno navođenje TERCOM zamijenjen je aktivnim radarskim tragačem, sličnim projektilima Harpoon.

Uprkos ismijavanju njegove podzvučne brzine (0,75M), protubrodski Tomahawk je bio teško detektiva smrtonosna municija, koja je letjela na krstarenju na visini od samo nekoliko metara iznad vrhova valova (za razliku od sovjetskih čudovišta P-500/700/1000, koji se uzdigao nekoliko desetina kilometara). Mala brzina i zastarjelost podataka kontrolnog centra kompenzirani su posebnim režimima leta na završnoj dionici putanje (pretraga zmija). Konačno, domet leta od pet hiljada kilometara i bojeva glava težine 450 kg su 2-3 puta veća od konvencionalnih malih protivbrodskih raketa (egzotični glomazni Graniti i Vulcans se ne računaju).

Tokom 1990-ih, određeni broj BGM-109B protivbrodskih raketa Tomahawk rutinski je nošen u vertikalnim lansirnim odeljcima na razaračima i krstaricama američke mornarice.

Standardni raspored krme Arleigh Burke serije I.Dva radara za osvjetljavanje AN/SPG-62 za pokrivanje krmenih uglova (iza dimnjaka), vagon Phalanx (sam kompleks je demontiran iz tehničkih razloga), Mk.141 kosi lanseri za protivbrodski raketni sistem Harpun i, konačno, UVP ćelije sa "tomahavcima"

Jao, do sada je "Burke" potpuno degradirao. Zbog nestanka jedinog dostojnog neprijatelja - Ratne mornarice SSSR-a, protubrodski Tomahawk se pretvorio u nepotreban balast. BGM-109B je u potpunosti povučen početkom 2000-ih.

Na razaračima serije IIA, postavljanje protubrodskih projektila općenito se smatralo nepotrebnom i beskorisnom vježbom. Kao rezultat toga, Burke je izgubio svoje posljednje oružje, protubrodsku raketu Harpoon. Naravno, mornarima nije palo na pamet da odustanu od projektila - sve je umjesto njih odlučivala komanda flote, koja je nastojala smanjiti ionako previsoke troškove.

Kao rezultat toga, nastala je sramotna situacija: bilo koja iranska korveta ili MRK može "pogoditi" bespomoćnog Burkea s parom protubrodskih projektila, a američki razarač neće imati ni na što uzvratiti.

Shvativši svoju nemoć, mornari su digli pometnju. Rezultat debate bio je projekat LRASM (Long Range Anti Ship Missle) - razvoj podzvučne stelt protivbrodske rakete dugog dometa baziran na AGM-158 JASSM avionske krstareće rakete lansirane iz Mk41 UVP ćelija.

Umjesto brze „trke do dna“, LRASM se oslanja na „inteligentni“ proboj neprijateljskog sistema protivvazdušne odbrane/projektilne odbrane – visoka autonomija, prikrivenost, složeni manevri izbegavanja i ometanje. To se i očekuje nova raketa ući će u službu američke mornarice u drugoj polovini ove decenije.

U međuvremenu... Amerikanci bespomoćno stisnu šake pri pogledu na iranske raketne korvete.

Još jedan trenutak degradacije Arleigh Burkea - posljednji razarači ulaze u službu bez sistema za samoodbranu blizine. Uobičajeno je prepoznato kao zastarjelo oružje, a zauzvrat je razarač dobio... prazan prostor. Prvobitno se pretpostavljalo da će radarski vođeni protivavionski topovi biti zamijenjeni RIM-116 Rolling Airfame Missle (RAM) - lanserom od 21 metak na lageru Phalanx; dizajn projektila - trup aviona Sidewinder + infracrveni tragač iz MANPADS Stinger. Kompleks je pogodan za gađanje vazdušnih ciljeva na dometu do 9 km.

Međutim, odlučeno je da se uštedi novac na sistemu protivvazdušne odbrane za samoodbranu. "Burke" je izgubio posljednju liniju odbrane.

USS Spruance (DDG-111) je razarač serije IIA. Na krmi je zastarjela falanga. Ispred je praznina

U ovom trenutku, udarno oružje razarača klase Arleigh Burke je ograničeno krstareće rakete"Tomahawk" - mnoge modifikacije s različitim algoritmima navođenja i tipovima bojevih glava. U ovoj kategoriji američki razarači nemaju premca - Burke u svojoj "udarnoj" verziji sposoban je uzeti 56 Axesa. Snažan raketni bacač za lokalna borbena dejstva, sposoban da dokrajči protivvazdušnu odbranu bilo koje „banana republike“ jednom salvom. Glavna stvar je da se ne približavate obali, inače vas mogu jako pogoditi krivotvorene kineske protivbrodske rakete C-802 i drugi "wonderwaffe" koji su se proširili širom svijeta u nevjerojatnim količinama. Nema nade za AN/SPY-1, a umjesto dobre stare Falange, Amerikanci sada, pardon, imaju golu zadnjicu.

Puno planova

Pitam se kako će se Jenkiji boriti na ovim, čak i sada zastarjelim, "kacama" sljedećih 50 godina? Uostalom, koliko god se Pentagon naduvao, američka mornarica neće imati nijedan drugi razarač u bliskoj budućnosti (tri eksperimentalna Zamvolta ne prave razliku).

Čak i ako pretpostavimo pojavu obećavajućih DD(X) razarača 2030-ih, Burkes će ostati okosnica površinske komponente američke mornarice barem do sredine stoljeća. A prema brojnim prognozama, posljednji razarač Burke će otići trenutno osoblje 2070-e! Nijedan drugi tip broda u istoriji nije ostao u službi u "prvoj liniji" tako dugo.

Promjena dužine cijevi pištolja sa 54 na 62 kalibra neće vas izvući. Kao i dodavanje raznih visokotehnoloških sistema (na primjer, MASKER, koji dovodi mjehuriće zraka na dno broda kako bi se smanjio hidroakustički potpis). Autonomni robotski detektori mina RMS, aktivne rakete, pet oklopnih pregrada u nadgradnji... ne! Treba nam nešto suštinski drugačije!

Jenkiji se zaista nadaju Trećoj seriji (Let III). Nema tačnih podataka o ovim brodovima. Sigurno se ni sami programeri još nisu odlučili za izgled moderniziranog Burkea.

Ali jedno je već jasno - radar AN/SPY-1 će biti povučen. Umjesto toga, postojat će radar s aktivnom AMDR faznom rešetkom ili nečim sličnim – izuzetno energetski intenzivan, za praćenje gornjeg sloja atmosfere i LEO. Nakon što su pretrpjeli fijasko s "univerzalnim" razaračem, Yankeesi su sve skloniji ideji ​transformacije Berkova u plutajuće raketne lansirne lokacije za nacionalni sistem protivraketne odbrane.

U planu je redizajn mašinskih prostorija - umesto gasnih turbina, razarači će biti opremljeni punim električnim pogonom. Po potrebi će se donirati jedan od helikopterskih hangara za ugradnju dodatnog generatora.

155 mm dalekometni AGS top umjesto pramca, aktivni odbrambeni sistemi bazirani na laserskom oružju, novi tipovi raketne municije, određivanje cilja sa radara lovaca F-35...

Testiranje i montaža protivvazdušnih raketa SM-6 u malom obimu su u punom jeku. Raytheon obećava da će isporučiti prvu veliku seriju mornarici 2015. godine. Jenkiji, 10 godina zakašnjenja, i dalje se nadaju da će usvojiti aktivno navođene rakete.

„Degradacija“ razarača Burke nije ništa drugo do okrutna šala. Moderni američki razarač zaista ne blista svojim performansama, ali prije ili kasnije količina se pretvara u kvalitetu. Jenkiji imaju mnogo razarača, a još više planova da ih modernizuju.