Chi-Ha on toisen maailmansodan tärkein japanilainen panssarivaunu. Taistelukäyttö "Chi-ha" -perheen tankkien taktiset ja tekniset ominaisuudet

Virallinen nimitys: Tyyppi 1 "Chi-ha"
Vaihtoehtoinen merkintä: ?
Suunnittelun alku: 1936
Ensimmäisen prototyypin rakennusaika: 1937
Valmistusaste: massatuotantona 1938-1945, Japanin armeijan käytössä 1960-luvun alkuun asti.

Kiinassa pitkittyneet vihollisuudet ja 1930-luvun puolivälissä toteutetut panssarivaunujen rakentamisen yleiset suuntaukset tekivät Japanin armeijan kenraalille selväksi, että tyypin 89 \ tyypin 94 tankit eivät vastanneet nykyajan vaatimuksia. Tältä osin vuonna 1936 kehitettiin uusi spesifikaatio, joka edellytti keskikokoisen panssarivaunun luomista, jolla on paremmat taisteluominaisuudet.

Tänä aikana Japanin armeijan kahden sotilas-teollisen ryhmän väliset suhteet vahvistuivat. Heistä ensimmäisen, joka koostui kenraalin esikunnan virkamiehistä ja Osakan arsenaalin asiantuntijoista, edustajat väittivät, että maajoukot tarvitsisivat mahdollisimman monia edullisia ja helppokäyttöisiä kipeitä koneita. Toinen ryhmä, johon kuului etulinjan upseereja ja asiantuntijoita Sagamin arsenaalista, oli vakuuttunut siitä, että "kiilalaumat" eivät ratkaise ongelmaa ja olisi parempi kehittää tehokkaampia panssarivaunuja, vaikkakin pienempiä määriä. Näin ollen keskustelu siitä, minkä keskikokoisen panssarivaunun pitäisi olla umpikujassa, vaikka kenraalin esikunnalla oli silloin hallitseva rooli. Tämän seurauksena päätettiin tilata kaksi prototyyppiä kahdesta eri säiliöstä vertailutesteihin. Osakan arsenaali alkoi kehittää panssarivaunua nimityksen alla "Chi-ni"("neljäs media"), joka erottui melko vaatimattomasta massasta. Samanaikaisesti Mitsubishi alkoi suunnitella raskaampaa konetta, joka tunnettiin myöhemmin nimellä Tyyppi 97 "Chi-ha"("kolmas keskiosa").

Ensimmäinen, vuoden 1936 lopussa, tuli "Chi-ni" -testeihin. Rakenteellisesti tämä säiliö yhdisti sekä ulkomaisen että kotimaisen kokemuksen tankkien rakentamisesta. Osakan arsenaaliasiantuntijat valitsivat brittiläiseltä Vickers Mk.E -tankilta (6 tonnia) osittain lainatun alustaasetelman, joka säästi hieman painoa ja teki ajosta sujuvampaa. Aseistus, vaikka ei aivan merkin tasoinen (yksi 37 mm:n tykki ja yksi 7,7 mm:n konekivääri), katsottiin varsin riittäväksi. Panssarin turvallisuus oli myös hyväksyttävä - rungon ja tornin etupanssari oli jopa 25 mm paksu. Päällystetyillä teillä suurin nopeus oli jopa 34 km/h.

Koska Mitsubishi oli tuolloin juuri viimeistelemässä omaa projektiaan, japanilainen komento antoi selkeän parempana "Chi-nille. Toisen sodan puhkeamisen jälkeen Kiinan kanssa kesällä 1937 mielipiteet Osakan arsenaaliprojektista kuitenkin muuttuivat. Kävi ilmi, että armeija tarvitsi hieman erilaisen panssarivaunun, joka oli varustettu tehostetuilla aseilla ja paremmalla suojalla. "Chi-ni" ei ollut mahdollista viimeistellä muuttuneiden vaatimusten mukaisesti - tornia ei ollut suunniteltu asentamaan suuremman kaliiperin aseita, ja panssarin paksuuden kasvu johti väistämättä massan kasvuun ja huononemiseen ajokykyä säiliö. Lisäksi Chi-nin miehistö koostui vain kolmesta henkilöstä, ja komentajan piti yhdistää ampujan ja lastaajan tehtävät.

Näin ollen Mitsubishi-projektia pidettiin nyt lupaavampana. Ei kuitenkaan pidä ajatella, että "Chi-ha" oli innovatiivinen rakentavassa mielessä. Päinvastoin, japanilaiset insinöörit käyttivät aktiivisesti Hago-kevytsäiliön kehitystä lainaten siitä useita elementtejä sekä rungon että alustan suunnittelussa.

"Chi-ha":n ulkoasu ei eronnut paljon alkuperäisestä kevyestä tankista. Runko oli rakenteeltaan sekoitettu, mutta lähes kaikki panssarilevyt kiinnitettiin teräsrunkoon pulteilla ja niiteillä, mikä oli ilmeinen anakronismi, mutta mahdollisti yksittäisten komponenttien vaihdon kentällä. Varaus oli eriytetty ja vaihteli 8,5 - 27 mm - tässä suhteessa "Chi-ha" ei käytännössä eronnut "Chi-nistä". Porrasmaisen kotelon eteen asennettiin voimansiirtoyksiköt (jossa on 4-nopeuksinen vaihteisto, monilevyinen pääkytkin, planeettakiertomekanismi, yksivaiheinen loppukäyttö ja viimeiset ajot), jonka takana oli paikat kuljettajalle (oikealla ulkonevassa ohjaushytissä) ja konekiväärille. Ylemmän päätypanssarilevyn, jossa oli kaksi luukkua vaihteiston huoltoa varten, kaltevuus oli 80 °, alemman - 62 °.

Taisteluosasto miehitti ruumiin keskiosan. Sivut olivat pystysuorat ja valmistettu panssarilevyistä, joiden paksuus oli 20-25 mm, mutta tornilaatikko oli kuitenkin katkaistun pyramidin muotoinen ja sen panssarin paksuus oli 20 mm ja sivujen kaltevuus 40 °. Taisteluosaston etulevy asetettiin vain 10 ° kulmaan. Laatikon katolle asennettiin kartiomainen torni, jonka peräsyvennys oli siirretty vasemmalle ja kyykky komentajan kupoli sienikorkin kanssa. Tornin takaseinään tehtiin poistumisluukku. Tornin eteen tehtiin suorakaiteen muotoinen aukko 57 mm:n Type 97 aseen asentamiseksi, jonka piipun pituus on 18,5 kaliiperia. Sen ohjaussektori osoittautui erittäin vaatimattomaksi - -9 ° - + 15 ° pystytasossa ja 5 ° vaakatasossa. Riittämättömistä panssarin läpäisyominaisuuksista huolimatta 57 mm:n aseella oli pieni massa ja lyhyt piipun rekyyli, mikä oli ratkaisevan tärkeää rajoitetun tornitilan olosuhteissa. Panssarin komentajan paikka oli aseen oikealla puolella, lastaajan paikka vasemmalla. Tornin seinien paksuus oli 25 mm asennuskulmissa 10°-12°. Lisävarusteisiin kuuluivat 7,7 mm:n tyypin 97 konekiväärit eteenpäin ja tornilla.

Chi-ha-säiliö oli varustettu Mitsubishin V-muotoisella dieselmoottorilla, jonka teho oli 170 HP. Jäähdytysjärjestelmä on ilma, öljyilmanpuhdistimella. Moottori käynnistettiin sähkökäynnistimellä. Moottoritilan sivuilla oli 120 ja 115 litran polttoainesäiliöt. Pakoputket tuotiin ulos molemmilta puolilta ja varustettiin äänenvaimentimilla, jotka suojattiin edestä panssaroiduilla kilpeillä. Sivuille asennettiin myös kaihtimet, jotka suljettiin taisteluasennossa panssaroiduilla kansilla, jotka nousivat marssin aikana ja kiinnitettiin vaakasuoraan asentoon.

Chi-ha-säiliön runko ei ollut kovin alkuperäinen. Toiselle puolelle sovellettuina se koostui seuraavista osista:

- kuusi kaksoiskumipäällysteistä rullaa; neljä keskikokoista lukittiin pareittain ja varustettiin Hara-tyyppisellä jousituksella ja ulommat rullat varustettiin yksittäisellä jousituksella;

- kolme tukirullaa;

— selkäjärjestelyn ohjauspyörä;

-vetopyörä etusijainti;

- Pienilenkkeinen toukka: 96 telaketjua, joista yksi harja on 330 mm leveä ja 120 mm jako.

Siten yksittäisten elementtien yhdistämisprosessia, joka alkoi kevyellä tankilla "Ha-go", jatkettiin keskikokoisella tankilla "Chi-ha". Yleensä tämä prosessi oli järkevä, koska erityyppisten säiliöiden massatuotantoa helpotti huomattavasti.

Molemmat tankin prototyypit rakennettiin vuoden 1937 alussa. Ensimmäinen niistä oli varustettu standardilla alavaunu, ja toinen sai juoksupyörän. Tukipyörien lukumäärä nostettiin kahdeksaan, mikä vaikutti positiivisesti ajon sujuvuuteen. Samanaikaisesti ulkopyörät säilyttivät yksilöllisen jousituksensa, ja kuusi keskimmäistä pyörää estettiin pareittain shakkilautakuvioin (vasemmalla etupuola, oikealla kevytmetallivanne takana). Kolmen tukirullan sijasta asennettiin myös neljä. Tiettyjä etuja tällaisessa järjestelmässä oli epäilemättä, mutta toiminnan kannalta Hara-tyyppinen jousitus oli silti hyväksyttävämpi.

Vertaamalla prototyyppien "Chi-ha" ja "Chi-ni" testauksen aikana saatuja teknisiä ominaisuuksia, valinta tehtiin ensimmäisen hyväksi. Mitsubishi-tankilla ei ollut ehdottomia etuja, mutta tehokkaampia aseita ja parempi vastuunjako miehistön jäsenten kesken. Lisäksi säiliöalusten maihinnousu ja laskeutuminen voitiin suorittaa torniluukun tai konekivääripään yläpuolella olevan luukun kautta. Samanaikaisesti taisteluosasto osoittautui liian ahtaaksi, minkä vuoksi jouduttiin käyttämään Hago-tankin kaltaisia ​​lokasuojarakenteita, ja panssari pysyi luodinkestävänä. Lisäksi panssarivaunulla ei ollut välineitä ulkoiseen viestintään.

Huolimatta ilmeisestä epäjohdonmukaisuudesta nykyisten maailmanvaatimusten kanssa, Japanin armeija omaksui Chi-ha:n. Tuotanto aloitettiin vuonna 1938, jolloin Mitsubishi-yrityksissä koottiin 110 esisarja- ja sarjasäiliötä. Lisäksi "Chi-ha" -julkaisu jatkui suuremmissa sarjoissa:

1938-110

1939-202

1940-315

1941 - 507 (osa tankeista oli varustettu 47 mm:n tykillä)

1942-28.

Siten keskikokoisista "Chi-ha" -tankeista tuli yksi massiivimmista Japanin tankkien rakentamisen historiassa. Niiden vapauttaminen ei kuitenkaan päättynyt tähän.

Saatuaan uusia tankkeja kenraali esikunta vaati parantamaan niiden taktisia ja teknisiä ominaisuuksia. Chi-ha-sarjasäiliöiden suunnitteluun tehtiin minimaalisia muutoksia. Erityisesti he alkoivat varustaa komentoajoneuvoja radioasemilla kaiteen antennilla, mutta he eivät alkaneet radiotaa kaikkia tankkeja. Tarkoituksena oli suorittaa vakavampi modernisointi, jota suurelta osin kiihdyttivät Khalkhin Golin taistelut, joissa Neuvostoliiton tankkien ja 45 mm:n 20K-aseilla varustettujen panssaroitujen ajoneuvojen etu paljastettiin erittäin terävässä muodossa. Kolmen kuukauden taistelu osoitti enemmän kuin vakuuttavasti, että japanilaiset keskipitkät panssarit olivat vähemmän tehokkaita kuin kevyet Neuvostoliiton BT-7 ja T-26. Kiireellisin oli kysymys "Chi-ha":n varustamisesta tehokkaammalla panssaritykistöjärjestelmällä. Korvaajaksi valittiin 47 mm:n Type 97 tykki, jonka suorituskyky oli paljon parempi. Joten tynnyrin pituudella 48 kaliiperia saatiin panssaria lävistävä ammus, joka painoi 1,4 kg alkunopeus 825 m/s. Jopa 500 metrin etäisyydeltä hän lävisti pystysuoraan asennetun 50 mm paksuisen panssarilevyn, jota pidettiin hyvä indikaattori. Ase asennettiin maskiin, jonka seinämän paksuus oli 30 mm. Ammuksiin sisältyi 120 panssaria lävistävää ja panssaria lävistävää sirpaluulausta. Konekiväärien ampumatarvikkeita on lisätty 3825:stä 4025:een.

Uusien aseiden asennuksen yhteydessä tornin suunnittelua jouduttiin muuttamaan. Siitä tuli huomattavasti korkeampi ja leveämpi, ja se sai myös kehittyneen takaosan. Komentajan torni ja yläluukku (vasemmalla) jätettiin tornin kattoon ja sen eteen asennettiin periskooppihavaintolaite. Siellä oli myös peräluukku ammusten lataamista ja aseen purkamista varten. Hänen viereensä, siirrettynä vasemmalle puolelle, asennettiin 7,7 mm: n konekivääri. Muu osa tankista ei ole muuttunut.
Ensimmäinen prototyyppi parannetusta tankista, joka tunnetaan nimellä Tyyppi 97 Kai tai "Shinhoto Chi-ha"("kolmas väliaine uudella tykistötornilla"), esitettiin testattavaksi vuonna 1940. Päivitetyn suunnittelun menestys oli ilmeinen, ja seuraavasta vuodesta lähtien sarjassa olevia Chi-ha-tankkeja alettiin varustaa uusilla torneilla, joissa oli 47 mm:n tykit. "Shinhoto Chi-ha":n täysimittainen tuotanto käynnistettiin vasta vuonna 1942, jolloin koottiin 503 autoa. Vuonna 1943 Mitsubishin tehtaat tuottivat vielä 427 säiliötä, minkä jälkeen Shinhoto Chi-han kokoonpano lopetettiin.

Äskettäin rakennetut ajoneuvot saivat modernisoidun moottoritilan tuuletusjärjestelmän, asennettiin täysimittaiset panssaroidut äänenvaimenninkotelot ja varaosien laatikko kiinnitettiin rungon perään. Myös 12-painikkeen valohälytys otettiin käyttöön säiliön sisällä tapahtuvaa viestintää varten. Myöhemmin tuotantotankkeja alettiin varustaa savukranaatinheittimillä. Alun perin nelipiippuinen kranaatinheitin asennettiin tornin kylkeen runkoon, mutta niiden asennus aseen maksimin yläpuolelle osoittautui onnistunemmaksi.

Melko keskinkertaisista taisteluominaisuuksista huolimatta Chi-ha-tankista tuli hyvä tukikohta tela-ajoneuvoille, jotka voidaan jakaa kahteen luokkaan: erikois- ja huolto.

Erityiset panssaroidut ajoneuvot:

– ainutlaatuinen muunnos linjan tuhoamiskoneesta langallinen yhteys, jolla on nimi ulkomaisissa lähteissä Korkeajännitedynamo-ajoneuvo "Ka-Ha". Säiliön parannukset rajoittuivat aseen purkamiseen ja dynamon asentamiseen DC-generaattorilla, jonka jännite oli 10 000 volttia. Tekijöiden käsityksen mukaan lennätinlangan kautta lähetetyn sähköisen impulssin piti tuhota viestintävälineet ja vihollisen signaloijat, joilla oli epäonnea käydä neuvotteluja näistä laitteista samanaikaisesti. Kaiken kaikkiaan rakennettiin neljä Ka-Khaa, jotka annettiin Mantsuriaan sijoitetun 27. itsenäisen insinöörirykmentin käyttöön. Niiden käytöstä ei löytynyt tietoja.

"Ka-so"- tykistötarkkailijoiden panssaroitu ajoneuvo ilman aseita tornissa.

- panssaroitu puunkorjuukone, rajoitettu sarja valmistettiin käytettäväksi Siperiassa, mutta lopulta niille löydettiin käyttöä Uuden-Guinean viidakoissa.

"Chi-ki"- komentajan panssarivaunu, joka erottuu modernisoidusta tornista, jossa on muunnettu komentajan torni ja toinen kattoluukku, sekä parannettu radioasema, navigointilaitteet ja lisämerkinantolaitteet. 57 mm:n aseen puuttumisen lisäksi komentosäiliöt erottuivat tornissa olevasta kaideantennista. Samanaikaisesti aseiden heikentyneen koostumuksen kompensoimiseksi kurssikonekiväärin sijasta rungon etulevyyn asennettiin 37 mm:n tai 57 mm:n ase kehyksessä. Myöhemmin heidän täytyi vielä palata tornipistoolin telineeseen, ja vaakasuora antenni asennettiin kahteen korkeaan tankoon. "Chi-ki":n modifiointityöt suoritettiin samanaikaisesti keskikokoisen säiliön suunnittelun kanssa, ensimmäisellä prototyyppi varustettu kokeellisella alavaunulla, jossa on kolme kaksitahtista teliä. Vasta testauksen jälkeen suoritettiin yhdistäminen ja säiliö alettiin varustaa vakiojousituksella.

"Chi-yu"- panssaroidun miinatroolin muutos. Tornia ja aseistusta ei purettu, vaan rungon etuosaan kiinnitettiin runko, jonka eteen asennettiin miinatrooli. Kerättyjen näytteiden määrää ei tiedetä.

Korjaus- ja tekniset panssaroidut ajoneuvot:

"Se-ri"- panssaroitu pelastusajoneuvo. Vakiotornin sijasta asennettiin pieni kartiomainen torni 7,7 mm:n Type 97 -konekiväärillä ja perään asennettiin nosturin puomi, jonka nostokapasiteetti oli 5 tonnia. ARV:hen asennettu tehostettu Mitsubishi Type 100 -moottori kehitti 240 hv:n tehon, mikä yhdessä vinssin kanssa mahdollisti keskisuurten säiliöiden korjaamisen ja evakuoinnin kentällä. Tästä koneesta ei tullut sarjaversiota - julkaisu rajoitettiin 2 tai 3 kopioon.

- melko omaperäinen muunnos panssaroidusta siltakerroksesta. Putkenlaskuajan lyhentämiseksi kehitettiin ainutlaatuinen siltapudotusrakenne käyttämällä kahta ohjusta. Itse asiassa silta lensi useita metrejä eteenpäin, jolloin koko prosessi kesti useita sekunteja. Toinen positiivinen puoli, kummallista kyllä, oli sen pieni kantokyky. Silta kestäisi helposti minkä tahansa japanilaisen kevyen panssarivaunun, mutta ei amerikkalaista. T-g-siltakerrosten sarjatuotantoa ei kuitenkaan perustettu.

"S-K"- Tarkkoja tietoja ei ole saatavilla. Oletettavasti nimitys Experimental Trench Excavator S-K tarkoitti kaivuria, joka oli varustettu rungon keulaan kiinnitetyllä teräsauralla.

Lisäksi eri sarjojen Chi-ha-tankkien perusteella monia paranneltuja keskisäiliöitä ja malleja itseliikkuvat aseet, joka ei kuulu tämän artikkelin piiriin.

Lähteet:
P. Sergeev "Japanin tankit toisessa maailmansodassa." 2000
S. Fedoseev "Keskitankki Chi-ha" (Armored kokoelma MK 1998-05)
S. Fedoseev "Japanin panssaroidut ajoneuvot 1939-1945" ("Historiallinen sarja", "Technology-youth" -lehden liite). 2003
Steven Zaloga, Tony Bryan "Japanilaiset tankit 1939-45"
Axis History Forum: Japanilaiset tankit tyrmättiin

KESKIPISTÄN SÄILIÖN SUORITUSKYKY JA TEKNISET OMINAISUUDET
"Chi-ha" näyte 1938

Tyyppi 97 Chi-Ha Kai

Pääpiirteet

Lyhyesti

yksityiskohtaisesti

2.0 / 2.0 / 2.0 BR

5 hengen miehistö

Liikkuvuus

Paino 15,0 tonnia

4 eteenpäin
1 sitten tarkistuspiste

Aseistus

104 ammusta

15° / 20° UVN

yksi kone
pystysuora stabilointiaine

3000 patrusta

20 kierrosta klipsikoko

499 kierrosta/min tulinopeus

Talous

Kuvaus

Tyyppi 97 Chi-Ha Kai on japanilainen toisen maailmansodan keskikokoinen panssarivaunu, joka perustuu Chi-Ha-tankkiin vuosilta 1939-1941. Perussäiliö vaihdettu osittain tuotannossa; lisäksi merkittävä osa "Chi-Ha Kaista" saatiin muuttamalla tavallista "Chi-Haa". Panssarin nimi on käännettynä "Chi-Ha (keskimmäinen kolmas) uudella tykistötornilla".

Pelissä se eroaa myös alkuperäisestä Chi-Ha:sta uudella tornilla ja erilaisella 47 mm aseella.

Pääpiirteet

Panssarisuoja ja selviytymiskyky

Kerro panssarisuojasta. Merkitse suojatuimmat ja haavoittuvimmat alueet. Arvioi komponenttien ja kokoonpanojen sijoittelu sekä miehistön jäsenten lukumäärä ja sijainti. Onko panssarisuojauksen taso riittävä, edistääkö asettelu selviytymistä taistelussa?

Käytä tarvittaessa visuaalista mallia osoittamaan panssarin suojatuimmat ja haavoittuvimmat alueet.

Liikkuvuus

Aseistus

pääase

Anna lukijalle tietoa pääaseen ominaisuuksista. Arvioi sen tehokkuutta taistelussa latausnopeuden, ballistiikan ja mahdollisten vaurioiden perusteella. Älä unohda leviävää tulinopeutta: kuinka nopeasti ase voi lukittua yhteen kohteeseen, ampua sitä ja lukittua seuraavaan kohteeseen. Lisää linkki asetta käsittelevään pääartikkeliin: ((pää|Laitenimi))

Kuvaile pääaseeseen saatavilla olevat ammukset. Anna suosituksia niiden käytöstä ja ammustelineen täyttämisestä.

Lisäase

Jotkut tankit on aseistettu useilla aseilla yhdessä tai useammassa tornissa. Arvioi aputyökalu ja anna neuvoja sen käyttöön. Jos muita aseita ei ole, poista tämä alakohta.

Kuvaile toissijaiselle aseelle saatavilla olevia ammuksia. Anna suosituksia niiden käytöstä ja ammustelineen täyttämisestä.

Konekivääriaseistus

Eteenpäin ja ilmatorjuntakonekiväärit eivät vain mahdollista lentokoneiden taistelua, vaan ne ovat tehokkaita myös kevyesti panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Arvioi konekiväärin aseistus ja anna suosituksia sen käytöstä.

Käytä taistelussa

Kuvaile kuinka pelata autoa, kuinka käyttää sitä joukkueessa ja vinkkejä taktiikoihin. Vältä "oppaan" luomista - älä pakota yksittäistä näkökulmaa, vaan anna lukijalle ajattelemisen aihetta. Kerro meille vaarallisimmista vastustajista ja anna suosituksia kuinka toimia heidän kanssaan. Huomioi tarvittaessa pelin yksityiskohdat eri tiloissa (AB, RB, SB).

Hyödyt ja haitat

Edut:

Virheet:

Historiallinen viittaus

Kerro meille koneen luomisen ja taistelukäytön historiasta. Jos historiaviittaus kasva isoksi, ota se mukaan erillinen artikkeli ja lisää siihen viittaus tähän päämallin avulla. Muista laittaa loppuun linkit lähteisiin.

Media

Upea lisäys artikkeliin ovat video-oppaat sekä kuvakaappaukset pelistä ja valokuvat.

Katso myös

• viittaus teknologiaperheeseen;
• linkit likimääräisiin analogeihin muissa maissa ja haaroissa.

• aihe osoitteessa pelifoorumi;
• sivu Wikipediassa;
• sivu osoitteessa Aviarmor.net;
• muuta kirjallisuutta.

16-05-2017, 15:24

Hyvää päivää kaikille ja tervetuloa sivuille! Vieraamme tänään on ajoneuvoluokkaansa nähden epätavallinen ajoneuvo, kolmannen tason kiinalainen kevyttankki, edessänne Tyyppi 2597 Chi-Ha opas.

Kuten ymmärrät, tämä yksikkö on kiinalaisen kevyiden tankkien kehityspuun alkuperä, mutta eteenpäin katsoen sanon, että sillä on vähän yhteistä klassisen "tulikärpästen" ymmärtämisen kanssa. Siitä huolimatta se on melko tehokas kone, jolla on useita etuja ja haittoja, jotka on tärkeää olla tietoinen, jos haluat näyttää itsesi arvoiseksi taistelussa.

TTX-tyyppi 2597 Chi-Ha

Aloitamme tutustumisen tähän yksikköön sillä, että se omistaa tasolleen melko standardin turvallisuusmarginaalin ja erittäin kunnollisen 330 metrin katselusäteen, mikä auttaa sinua useammin kuin kerran taistelussa.

Kuten useimmat kevyet tankit, meidän Tyypin 2597 Chi-Ha ominaisuudet panssari on suoraan sanottuna heikko, koska jopa etuulokkeessa useimmilla alueilla metallin paksuus on yhtä suuri kuin ilmoitetut 25 millimetriä, joka läpäisee helposti melkein kaikki kohtaamat viholliset.

Ainoa paikka, jossa voimme tankata ainakin joitain luokkakavereita, on etuosan yläosa. Tämä alue siinä tapauksessa Tyyppi 2597 Chi-Ha WoT on hyvä kaltevuus, panssari virtaa täällä tasaisesti 47 - 58 millimetriä, mikä antaa mahdollisuuden kestää konekiväärien iskuja ja ajoittain saada kimppuja muista luokkatovereiden aseista.

Sivuttaisprojektio ei eroa vahvuudesta, joten jopa kulmassa ne lävistävät kaiken sivulle, mitä voimme sanoa tapauksista, joissa vihollinen pystyi kiertämään sinut ja ampumaan sivuun oikeassa kulmassa.

Ei kovin rohkaiseva ja koneen näkymättömyyden osoittimet. Tosiasia on, että kiinalaisilla on vaikuttavat mitat sekä korkeudessa että pituudessa. Tästä syystä Tyyppi 2597 Chi-Ha World of Tanks ei vain "paista" vaikuttavilla etäisyyksillä, mutta aina ei ole mahdollista piiloutua jonkinlaisen esteen taakse.

Viimeinen mainitsemisen arvoinen asia yleisen suhteen tekniset tiedot- keskimääräinen liikkuvuus. Tyyppi 2597 Chi-Ha säiliö saatu hänen käyttöönsä Low standardin LT-3 huippunopeus, mutta ohjattavuutemme ja dynamiikkamme ovat täysin kauheita, auto on erittäin hidas ja kömpelö.

ase

Jos yleisten ominaisuuksien mukaan tätä laitetta on erittäin vaikea kutsua ainakin jonkin verran vahvaksi tai mukavaksi, niin aseistuksen kanssa tilanne on pohjimmiltaan erilainen, ase on todellakin kiinalaisten arvo.

Ensinnäkin klo Tyyppi 2597 Chi-Ha ase sillä on voimakas alfa-isku kolmannelle tasolle ja samalla hyvä tulinopeus, jonka ansiosta pystyt tekemään noin 1400 vahinkoa minuutissa.

Vielä mukavampaa on tajuta se tosiasia Kiinalainen kevyt tankkityyppi 2597 Chi-Ha on erinomaiset tunkeutumisnopeudet, minkä ansiosta hän voi helposti tehdä vahinkoa suurimmalle osalle kohtaamiaan vastustajia. Mitä tulee upeisiin alikaliipereihin, sinun on myös oltava mukanasi, mutta vain törmäyksissä viidennen tason panssaroitujen ajoneuvojen kanssa.

Tietysti on hieman turhauttavaa, että joudut maksamaan tarkkuusindikaattoreilla voimakkaista vaurioista ja erinomaisesta tunkeutumisesta. hajaantua Tyyppi 2597 Chi-Ha WoT sai ison, tykkimme putoaa hitaasti ja sen vakautus on huono, mutta meidän on kestettävä se.

Mutta hihassamme on toinen valttikortti, sanoisin jopa jokeri - nämä ovat erinomaisia ​​pystysuuntauskulmia. Tykki Tyyppi 2597 Chi-Ha säiliö pystyy jopa 15 astetta alaspäin, jotta leikki helpotuksesta muuttuu todelliseksi saduksi.

Hyödyt ja haitat

Tärkein rooli taistelussa on sillä, kuinka hyvin olet tutkinut pelaamaasi tankkia. Tietysti aseiden yleisten ominaisuuksien ja parametrien analyysi antaa sinulle paljon tietoa, mutta ymmärrys vahvuuksista ja heikkouksista Tyyppi 2597 Chi-Ha World of Tanks avulla voit tutustua autoon entistä paremmin ja menestyä taistelukentällä.
Plussat:
Hyvä peruskatsaus;
Suuri kertaluonteinen vahinko;
Kohtuullinen palonopeus ja DPM;
Erinomainen tunkeutumiskyky;
Erinomaiset pystysuuntaiset suuntauskulmat.
Miinukset:
Suuri siluetti ja heikko naamio;
Heikko varaus kaikissa ennusteissa;
Keskinkertainen liikkuvuus (dynamiikka, ohjattavuus, maksiminopeus);
Huono tarkkuus (pelkistys, stabilointi, dispersio).

Varusteet mallille 2597 Chi-Ha

Tämän yksikön edut ovat kiistattomat, kun pelaat oikein, voit vaikuttaa vakavasti taistelun lopputulokseen. Mutta täydellisyydellä ei ole rajaa, lisäksi puutteiden joukossa on kohtia, joita on myös säädettävä. lisämoduuleja, joten maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi se kannattaa laittaa päälle Tyyppi 2597 Chi-Ha laitteet tässä muodossa:
1. - kuten tiedät, tämä moduuli tarjoaa kattavan lisäyksen ominaisuuksiin, eli tämä on hyvä tilaisuus parantaa useita tärkeitä parametreja kerralla.
2. - Aseellamme on vakavia tarkkuusongelmia, ne voidaan kompensoida vain kiihdyttävällä tähtäyksellä.
3. - Huolimatta erittäin hyvästä katseluetäisyydestä, tätä parametria on myös parannettava.

Automme ominaisuudet huomioon ottaen on kuitenkin hyvä vaihtoehto kolmannelle pisteelle -. Tällä sarjan vaihdolla voit saavuttaa maksimaalisen näön ja saada vakavan edun viholliseen nähden, mutta sinun on uhrattava liikkuvuus.

Miehistön koulutus

Toinen erittäin tärkeä ja ratkaiseva hetki on oikea priorisointi miehistön jäsenten taitojen ja pumppausjärjestyksen tutkimisessa. Kun valitset, yritä ottaa huomioon säiliön ominaisuudet, on parempi olla tekemättä virheitä täällä, koska niiden korjaaminen vie paljon aikaa, mutta yleensä Tyypin 2597 Chi-Ha edut on parempi ladata seuraavan periaatteen mukaisesti:
Komentaja - , , , .
Tykkimies (kuormaaja) - , , , .
Kuljettajamekaanikko - , , , .
Radiooperaattori - , , , .

Varusteet mallille 2597 Chi-Ha

Tarvikkeiden hankinnassa asiat ovat paljon yksinkertaisempia, mutta tämä ei tarkoita, että tämä näkökohta tulisi laiminlyödä. Tietysti, jos sinulla ei ole ylimääräistä hopeaa tai säästät jonkinlaiseen tankkiin, on parempi ostaa , , . Mutta tapauksissa, joissa ei ole tarvetta säästää ja sinulla on varaa asentaa Tyyppi 2597 Chi-Ha laitteet premium, parempi ottaa , , . Lisäksi kiinalaiset palavat harvoin, eikä suorituskyvyn tehostaminen ole koskaan häirinnyt ketään, joten sammuttimen voi vaihtaa .

Pelitaktiikka Type 2597 Chi-Ha:lla

Siirrytään oppaan taktiseen puoleen ja kun pelaat tällä laitteella, ensimmäinen asia, joka sinun tulee muistaa kevyt säiliö Tyyppi 2597 Chi-Ha sillä on suuret mitat, eli se on toivottava kohde kaikille vihollisille, mutta siinä ei ole panssaria, joka voisi suojella sinua menettämästä arvokkaita voimapisteitä.

Lisätään tähän se tosiasia, että meillä on tehokas ja erittäin läpäisevä ase, joka huonosta tarkkuudesta huolimatta pystyy tekemään erinomaisia ​​vahinkoja. Tämä johtaa siihen johtopäätökseen, että kone ei sovellu lähitaistelua varten Tyyppi 2597 Chi-Ha taktiikka sisältää ampumisen pitkiä matkoja.

Siten taistelun alussa otamme mukavan asennon toisella rivillä, josta aukeaa hyvä risti, mutta vihollisen on vaikeampi havaita sinut, ja etäisyyden vuoksi se myös osuu sinä. Tällaisissa olosuhteissa Tyyppi 2597 Chi-Ha World of Tanks hän pystyy käsittelemään vahinkoa suhteellisen turvallisesti ja esteettömästi, ymmärtäen tehokkaan DPM:nsä, ja keskinkertaisen liikkuvuuden muodossa oleva ongelma tekee itsensä vähemmän tuntuvaksi.

On tärkeää ymmärtää se vain vaikeuksien sattuessa Tyyppi 2597 Chi-Ha säiliö pitäisi pystyä vetäytymään, joten mieti perääntymistapoja tai ainakin sitä, että sinulla on luotettava suoja, joka suojaa paitsi maaviholliselta, myös tykistölaukauksilta.

Pelin muu mekaniikka ei ole niin vaikea, yritä olla osallistumatta lähitaisteluihin, älä anna itsesi mennä ympäriinsä ja pidä minikartta silmällä, jotta vältyt ikäviltä yllätyksiltä. Myös yhdessä paikassa seisominen koko taistelun ajan on tehotonta, joten Tyyppi 2597 Chi-Ha WoT yritä liikkua tarpeen mukaan ja etsi ampuvia sillanpäitä, joiden avulla voit tuoda mahdollisimman paljon hyötyä tiimillesi.

Taistelukäyttö

Khalkhin Golin taisteluissa keväällä - kesällä 1939 "Chi-haa" ei käytetty, mutta se tapahtui siellä kärsityn tappion jälkeen. Neuvostoliiton joukot, keskikokoisten panssarivaunujen rakentamisohjelman toteuttaminen sai uuden sysäyksen, ja 4. panssarirykmentin kolme komppaniaa, jotka oli sitten aseistettu kevyellä "Ha-go":lla, varustettiin pian uudelleen keskikokoisella "Chi-ha" -laitteella. .

7. joulukuuta 1941 japanilaiset hyökkäsivät Filippiineille ja Malajaan. Joulukuun 10. päivänä kenraali Hommen 14. armeijan edistyneiden yksiköiden laskeutuminen Luzonin saarelle alkoi, ja 22. - 24. joulukuuta armeijan pääjoukot laskeutuivat. Filippiineillä japanilaiset panssarit kohtasivat ensimmäisen kerran amerikkalaisia ​​panssarivaunuja - marraskuusta 1941 lähtien 180 Stuart M3:n ja 50 75 mm:n itseliikkuvan T12-tykin panssarivaunuryhmä oli sijoitettu Luzoniin. Japanilaiset laskeutuivat tänne 4. ja 7. panssarirykmenttien yksiköitä ja useita panssarikomppanioita. Säiliöt toimitettiin maihinnousuproomuilla rantaan ja lähtivät välittömästi maihin. Ensimmäisistä yhteenotoista 22. ja 31. joulukuuta 1941 viimeiseen taisteluun 7. huhtikuuta 1942, kevyt "Ha-go" oli täällä pääroolissa, vaikka keskikokoinen "Chi-ha" osallistui myös vihollisuuksiin. Yleensä panssarivaunut johtivat jalkaväen hyökkäyksiä, joskus he tekivät nopeita heittoja laskuvarjojoukkojen jo vangitsemiin esineisiin vihollisen vastarinnan viimeiseksi katkaisemiseksi. 7. panssarirykmentin yksiköt vangitsivat useita kevyitä Stuarteja. Myös itseliikkuvista T12-aseista (puolitela-alustaisten panssaroitujen miehistönkuljetusalusten alustalla), joita he käyttivät Filippiineillä amerikkalaisia ​​vastaan ​​vuosina 1944-1945, tuli japanilaisia ​​palkintoja. USA:n ja Filippiinien joukkojen vetäytyminen Bataanin niemimaan linnoituksiin vähensi japanilaisten toiminnan niemimaan ja Corregidorin saarilinnoituksen hyökkäykseen. Bataanin taisteluissa Chi-ha oli jo aktiivisempi ja käytti joskus savukranaatinheittimiä. Bataanin vangitsemisen jälkeen muodostettiin maihinnousuryhmä laskeutumaan Corregidorille. Aiemmat taistelut ovat osoittaneet 57 mm:n Chi-ha-aseiden alhaisen tehokkuuden panssarivaunutaisteluissa erittäin liikkuvien, ohjattavien "Stuarttien" kanssa, jotka lisäksi pystyvät ampumaan pitkiltä etäisyyksiltä. Siksi osastossa oli Chi-ha-komppanian lisäksi kaksi Shinhoto Chihaa, jotka toimitettiin aiemmin Bataaniin ja tuotiin 7. panssarirykmenttiin. On mielenkiintoista huomata, että tämän panssarikomppanian komentaja majuri Matsuoka toimi vangittua Stuartia vastaan. Laskeutuminen 5. toukokuuta 1942 Corregidorille oli Shinhoto Chi-han taisteludebyytti.

Tankkikolonni "Chi-ha" ennen marssia.

Japanilainen kenraaliluutnantti Yamashitan 25. armeija, joka hyökkäsi Malajaan ja jolla oli 211 panssarivaunua osana 1., 6. ja 14. panssarirykmenttiä, eteni nopeasti kohti Singaporen saarta. Hyökkäys saarelle pohjoisesta eli maasta piti britit mahdottomaksi, etenkin tankkien avulla. Japanilaiset ajattelivat toisin. Karu, viidakon peittämä maasto vaikeutti todella koneiden liikkumista, ne joutuivat liikkumaan pääasiassa pylväissä harvinaisia ​​teitä pitkin. Näissä olosuhteissa tankkeja käytettiin myös ajoneuvoa kiinteistön kuljettamiseen. Naamiona miehistöt käyttivät palmunlehdistä tai muusta kasvillisuudesta tehtyjä "hameita" vahvistaen niitä rungoissa ja torneissa.

Pankkien tappiot olivat merkityksettömiä, mitä helpotti suuresti vihollisen panssarintorjunta-aseiden puute ja japanilaisten lentokoneiden hallitseminen ilmassa.

Operaatio alkoi 7. joulukuuta ja jo 11. päivänä 1. panssarirykmentti hyökkäsi onnistuneesti Jitran puolustuslinjaa vastaan. Brittien mukaan kuudennen panssarirykmentin japanilaisten keskikokoisten panssarivaunujen ilmestyminen 7. tammikuuta 1942 lähellä Kuala Lumpuria Silanogressa "saai sanoin kuvaamatonta hämmennystä". Japanilaiset tankit ylittivät joen eivätkä vain murtaneet brittiläisen puolustuksen läpi, vaan myös valtasivat runsaita palkintoja, mukaan lukien käyttökelpoiset panssaroidut autot ja kevyet panssaroidut miehistönkuljetusalukset. Tukeakseen 9. helmikuuta Singaporeen ylittäneitä yksiköitä japanilaiset johtivat tankkeja Johorin salmen läpi rautatien patoa pitkin. Japanilaiset joukot valtasivat Singaporen 15. helmikuuta, ja panssarivaunuilla oli tässä suuri rooli.

Burman taisteluissa (21. tammikuuta - 20. toukokuuta 1942) kenraali Idan 15. Japanin armeija käytti 1., 2. ja 14. panssarirykmenttien panssarivaunuja. Huhtikuun 29. päivänä he katkaisivat Burman tien ja saapuivat 30. huhtikuuta Lashion kaupunkiin, joka on tärkeä viestintäkeskus. Burmassa japanilaiset tankkerit taistelivat brittiläisten 7. husaarien Stuarttien kanssa. Lisäksi täällä toimi myös Kiinan 200. koneellisen divisioonan T-26, mutta ne eivät osallistuneet panssarivaunutaisteluihin japanilaisten kanssa.

Maihinnousun jälkeen 7. elokuuta 1942 1. divisioona merijalkaväen USA noin. Guadalcanal (Salomonsaarten ryhmässä) ja siirtäen sen syvälle saarelle lokakuun 16. päivänä japanilaiset laskeutuivat saarelle Sumimoshi-joukot, joita vahvisti ensimmäinen erillinen panssarivaunukomppania, joka oli varustettu 4. komppanian veteraanilla. 2. panssarirykmentti. Useiden paikallisten yhteenottojen jälkeen 26. lokakuuta japanilaiset yrittivät ylittää Matenika-joen ja hyökätä amerikkalaisten merijalkaväen asemiin vastarannalla. Niistä 12 "Chi-hasta", jotka yrittivät kaataa jokea, useimmat menettivät 37 mm:n panssarintorjuntatykkien tulipalon. Itse asiassa tähän tankkitaistelut päättyivät. Japanilaiset eivät ehtineet siirtää vahvistuksia Rabaulista, ja 1.-7. helmikuuta 1943 he evakuoitiin salaa Guadalcanalista.

1943 oli käännekohta - sekä Saksa Euroopassa että Japani Aasiassa ja Tyynenmeren alueella joutuivat siirtymään strategiseen puolustukseen. Mariaanisaarilla sijaitsevia japanilaisia ​​varuskuntia, jotka olivat osa Nousevan auringon maan sisäistä puolustusvyöhykettä ja jotka olivat strategisesti tärkeitä, vahvistivat eversti Hideki Goton 9. panssarirykmentin yksiköt: 1. ja 2. komppania (29). tankit "Hago" ja "Chi-ha") olivat noin. Guam, 3., 5. ja 6. - Saipanilla. Lisäksi jälkimmäiselle oli sijoitettu maihinnousuosaston erillisen panssarikomppanian Hago ja Guamiin 24. erillinen panssarikomppania (9 tankkia). Siellä oli myös kelluvia Ka-mi-tykkejä, ja panssarintorjuntajärjestelmässä käytettiin 47 mm:n tyypin 1 tykkejä.

Keskikokoiset säiliöt "Chi-nu" tehtaan kokoonpanoliikkeessä.

15. kesäkuuta 1944 amerikkalaiset joukot laskeutuivat Saipaniin osana 2. ja 4. merijalkaväkidivisioonaa amfibiopankeilla ja 16. kesäkuuta 27. jalkaväedivisioonaan. Japanilaiset käyttivät tankkejaan vastahyökkäykseen yhdessä jalkaväen kanssa, mutta kärsivät raskaita tappioita jalkaväen panssarintorjunta-aseiden ja M4 Sherman -panssarivaunujen tulipalosta. 16. kesäkuuta vara-amiraali Nagumo määräsi uuden vastahyökkäyksen. Eversti Goton komennossa saarelle lähetettiin 44 panssarivaunua yhdessä 136. jalkaväkirykmentin kanssa: "Ha-go", "Chi-ha", "Shinhoto Chi-ha" 9. panssarirykmentistä ja "Ka- mi" laskutankkiyhtiöltä. Panssarivaunut laskeutuivat salaisesti länsirannikolle juurtuneiden amerikkalaisten merijalkaväen perään, mutta Garapanin pikkukivirannoilla ne aiheuttivat paljon melua teloillaan. Merijalkaväen onnistui kutsua paikalle joukon Shermaneja ja useita itseliikkuvia M3-panssarintorjuntatykkejä. Japanilaiset menettivät 11 tankkia jo rannalla. Siitä huolimatta kello 2 yöllä 17. kesäkuuta 40 japanilaista panssarivaunua panssaroituneella jalkaväellä (harvinainen taktiikka japanilaisille) lähti hyökkäykseen. Heidän piti liikkua avoimien alueiden yli. Osa tankeista saavutti merijalkaväen asemien, mutta aluksista ammuttujen valaisevien kuorien valossa amerikkalaiset tyrmäsivät useita tankkeja Bazooka-raketinheittimien ja 37 mm:n panssarintorjuntatykkien tulella. Loput, jotka yrittivät kiertää romutettuja autoja, juuttuivat soisiin paikkoihin ja heikolle maaperälle ja osoittautuivat liikkumattomiksi kohteiksi. Amerikkalaisten merijalkaväen tankeilla ja itseliikkuvilla aseilla tehdyn vastahyökkäyksen jälkeen japanilaisilla oli vain 12 tankkia jäljellä - 6 "Chi-ha" ja "Ha-go". Jotkut heistä kuolivat 24. kesäkuuta epätasa-arvoisessa taistelussa "Shermanien" kanssa (merijalkaväen 2. panssaripataljoonan komppania "C"), loput - hieman myöhemmin yhteenotoissa armeijayksiköiden M5A1 "Stuart" kanssa ( muiden lähteiden mukaan - 37 mm:n palopanssarintorjuntatykistä). Amerikkalaiset vangitsivat Saipanin vasta heinäkuun 9. päivänä ja se maksoi molemmille osapuolille suuria tappioita.

Komentajan versio "Chi-hasta", jossa on aseen jäljitelmä tornissa.

"Shinhoto Chi-ha", amerikkalaisten vangiksi yhdellä Tyynenmeren saarista.

Kun Yhdysvaltain 3. merijalkaväkidivisioona ja 77. jalkaväedivisioona laskeutuivat Guamiin 21. kesäkuuta, japanilaiset joukot saarella sisälsivät 38 Ha-Go- ja Chi-Ha-panssarivaunua, jotka keskittyivät länsirannikolle, jonne amerikkalaiset laskeutuivat. Ensimmäisissä yhteenotoissa vain Hago osallistui, vaikka Chiha olisi ollut hyödyllisempi - kevyet panssarit putosivat nopeasti. 11 "Chi-ha" 9. rykmentin 2. komppaniasta, joka oli maihinnousun alussa osana 48. erillistä sekaprikaatia Aganan lähellä, vedettiin Taragaan pohjoisrannikolle. Niitä käytettiin jalkaväen tukemiseen yöhyökkäyksissä. Onnistuneen hyökkäyksen suoritti esimerkiksi viisi "Chi-haa" yöllä 8.-9. elokuuta merijalkaväen asemiin, joiden "Bazookas" joutui toimintakuntoon sateen vuoksi. Mutta heti seuraavana päivänä amerikkalaiset "shermanit" hyökkäsivät Japanin linnoitukseen, tyrmäsivät kaksi tankkia ja vangitsivat seitsemän - ne olivat joko epäkunnossa tai niissä ei ollut polttoainetta. Elokuun 10. päivänä japanilaiset lopettivat vastarinnan Guamissa.

Saipanista ja Guamista tuli japanilaisten tankkien intensiivisin käyttöpaikka Tyynenmeren operaatioalueella. Kesäkuun 16. päivänä he suorittivat myös viimeisen massiivisen hyökkäyksensä Saipania vastaan. Taistelut täällä osoittivat myös Chi-han täydellisen epäjohdonmukaisuuden aikansa vaatimusten kanssa - nämä tankit tyrmäsivät helposti amerikkalaisten sinko-, panssari- ja panssarintorjuntatykkien tulipalon, joissakin tapauksissa näihin ajoneuvoihin osui raskas. konekiväärit ja kiväärikranaatit.

Keskikokoiset Chi-ha- ja Shinhoto Chi-ha -panssarit saapuivat Filippiineille 14. armeijan (14. rintama) käyttöön Mantsuriasta tammikuussa 1944 osana 2. panssaridivisioonaa. Pian Shinhoto Chi-ha vahvisti 11. panssarirykmenttiä, joka nimettiin uudelleen 27. erilliseksi panssarivaunurykmentiksi ja lähetettiin Okinawaan. Siten Luzonin saarelle jäi kolme panssarirykmenttiä (jossa kussakin yksi komppania kevyitä ja yksi keskikokoisia panssarivaunuja) - yhteensä 220 panssarivaunua, mukaan lukien Shinhoto Chi-ha, sekä itseliikkuvat tykit Ho-ni ja Ho -ro". Leyten saarella oli kevyitä "Ha-go" ja useita vanhentuneita keskikokoisia "Type 94" 7. erillisestä tankkikomppaniasta. Näiden joukkojen oli määrä tavata yli 500 amerikkalaista panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä.

20. lokakuuta 1944 neljä jalkaväkidivisioonaa 6 amerikkalainen armeija laskeutui Leyten saarelle, ja 28. joulukuuta taistelut siellä olivat jo päättyneet. Keskikokoiset "Type 94" katosivat yrittäessään valloittaa kiitotie. Tässä on syytä huomata, että taistelu Tyynenmeren saarista ei ollut niinkään yritys saada haltuunsa meriliikenteen keskeisiä kohtia, vaan lentokenttiä. Sen jälkeen kun japanilaiset panssarit Leyten saarella eivät kyenneet suorittamaan yhtäkään enemmän tai vähemmän onnistunutta vastahyökkäystä ja enimmäkseen osumia, kenraali Yamashita päätti käyttää niitä Luzonissa kiinteinä ampumapisteinä, jakaen jalkaväen yksiköitä linnoitusten kesken ja asettaen tehtäväksi etenemisen viivyttämisen. Amerikkalaiset osat. Tankit kaivettiin sisään ja naamioitiin huolellisesti, ja niitä varten valmisteltiin useita reserviasemia. Naamiointia varten miehistöt vetivät metalliverkon rungon ja tornin päälle, joihin kiinnitettiin oksia, lehtiä ja ruohoa. Tornin etuosan suojaa lisättiin kiinnittämällä varatelat, mikä oli periaatteessa japanilaisille tankkereille epätyypillistä. Tällä tavalla valmistetut ajoneuvot toimivat kooltaan ja vahvuudeltaan toisistaan ​​poikkeavien linnoitusten ytimenä. Siten Urdanet-pisteessä oli 9 taisteluyksikköä, Shigemi-osasto San Manuelissa - 45 (7. panssarirykmentti, pääasiassa Shinhoto Chi-ha), Ida-osasto Munozissa - 52 (6. panssarirykmentti).

Vuorattu "Chi-ha". Huomionarvoista on torniluukun kannen tyypillinen muoto.

Japanilainen "Ferdinand" - itseliikkuva ase "Ho-ri".

6. Yhdysvaltain armeijan 1. ja 14. joukkojen laskeutuminen Luzoniin alkoi 9. tammikuuta 1945. Tapahtui tammikuun 17 tankkitaistelu Linmangansenissa - 716. amerikkalaisen panssaripataljoonan C-komppanian "Shermans" tyrmäsi 4 "Shinhoto Chi-haa" japanilaisten 7. panssarirykmentistä. Tammikuun 24. päivänä sama amerikkalainen panssarivaunuyhtiö hyökkäsi Shigemi-osaston kimppuun San Manuelissa 105 mm:n M7-omakäyttöisten haubitsien tukemana.

Varhain aamulla 28. tammikuuta tämän yksikön 30 jäljellä olevaa ajoneuvoa jalkaväen mukana aloitti vastahyökkäyksen, mutta suurimmaksi osaksi niitä osui panssari- ja itseliikkuva ase, ja amerikkalaiset menettivät itse vain kolme Shermania ja yksi M7. Tammikuun 30. päivänä Umunganissa ammuttiin 8 "Chi-ha":n ja 30 piiristä murtautuvan auton saattue.

Ida-osasto taisteli myös piirityksessä 1. helmikuuta alkaen. Läpimurtoyrityksen pysäytti amerikkalaisten tykistöjen ja kevyiden panssarivaunujen tuli - "Stuarts". Kaikki japanilaiset tankit tyrmättiin. Myös 10. panssarirykmentti oli epäonninen - tammikuun 29. päivänä sen kolonni joutui tulen alle itseliikkuvat yksiköt 637. amerikkalaisen panssarintorjuntapataljoonan M10, joka tyrmäsi neljä Shinhoto Chi-haa.

Toukokuun 5. päivään mennessä amerikkalaiset tuhosivat 203 "Chi-haa" ja "Shinhoto Chi-haa", 19 "Ha-goa" ja 2 "Ho-roa" Filippiineillä. 2 tankin divisioona noudatti käskyä, viivyttäen amerikkalaisten etenemistä saaren sisäosaan, mutta maksoi siitä liikaa - se yksinkertaisesti lakkasi olemasta.

Filippiinien valloituksen jälkeen amerikkalaisen komentoalueen painopiste siirtyi Formosan, Okinawan ja Iwo Jiman saarille, jotka voisivat toimia lentotukikohtina suoralle hyökkäykselle Japanin saaria vastaan. 19. helmikuuta 1945 5. amerikkalainen amfibiojoukko 200 amfibiopanssarivaunun tukemana alkoi laskeutua Iwo Jimaan. 27. sijoitettiin tänne. japanilainen tankki Uusi rykmentti, jossa oli 28 tankkia - pääasiassa "Chi-ha" ja "Shinhoto Chiha". Niitä komentanut everstiluutnantti Nishi aikoi käyttää Shinhoto Chi-haa nomadisina panssarintorjuntatykeina, mikä vastasi yleisesti ottaen panssarivaunujen tilannetta ja kykyjä. Kuitenkin useammin niitä käytettiin sisään kaivetuissa kiinteissä asennoissa. Nämä panssarivaunut eivät voineet vetäytyä, ja ne joutuivat pian tykistötulen tai Yhdysvaltain merijalkaväen sinkoihin. Kuitenkin ainakin yksi vahva kohta, jossa oli kolme Shinhoto Chi-haa, vastusti erittäin itsepäistä vastusta. Ei sattumaa, että taistelut ovat käynnissä pieni saari kesti maaliskuun 26. päivään. Tämän jälkeen 1. huhtikuuta amerikkalaiset laskeutuivat Okinawan länsirannikolle neljä 3. ilmavoimien ja 24. ilmavoimien divisioonaa. Laskeutumisjoukkoon kuului yli 800 panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä sekä suuri määrä amfibiotankkereita ja panssaroituja miehistönkuljetusaluksia. Japanin 32. armeijalla sen sijaan oli vain yllä mainitun 27. panssarirykmentin yksiköitä saaren pohjoisosaan - yhteensä 13 "Hagoa" ja 14 "Shinhoto Chi-haa". Lähes kaikki nämä ajoneuvot katosivat vastahyökkäysyrityksessä 5. toukokuuta. Taistelut Okinawalla jatkuivat kesäkuun 21. päivään asti, mutta panssarivaunut eivät enää osallistuneet kovimpiin taisteluihin.

Ensimmäisen erillisen tankkikomppanian "Chi-ha" asetettiin Guadalcanalin saarelle lokakuussa 1942. Suurin osa tämän yksikön taisteluajoneuvoista joutui 37 mm:n amerikkalaisten panssarintorjuntatykkien tulen uhriksi.

"Ha jotain."

2. panssaridivisioonan tappion jälkeen Filippiineillä japanilainen komento ei vaarantanut jäljellä olevia yksiköitä ja siirtänyt lisää tankkeja Okinawalle (ja tämän mahdollisuus oli amerikkalaisten täydellisen ylivallan vuoksi merellä enemmän kuin kyseenalainen ), vaikka saarta pidettiin etnisesti japanilaisena alueena. Näin päättyivät japanilaisten panssarijoukkojen taistelut Tyynellämerellä.

Mantereella taisteluita käytiin Burmassa ja Kiinassa. Burmassa useiden "koe"-operaatioiden jälkeen vuonna 1943 liittolaiset lähtivät hyökkäykseen seuraavan vuoden alussa. Brittiläis-intialaisten ja amerikkalais-kiinalaisten joukkojen kanssa käytyjen taistelujen alkaessa Japanin panssarivaunujoukot koostuivat vain 14. panssarirykmentistä. Lisäksi hänen 4. komppaniansa oli aseistettu vangituilla Stuartilla, mutta taisteltuaan heidän kanssaan brittiläiset tankit yritystä vahvisti Shinhoto Chi-ha. Tässä koostumuksessa tämä yksikkö osallistui taisteluihin amerikkalaisten kanssa lähellä Myitkiniä elokuun 1944 ensimmäisinä päivinä. Maaliskuussa 1945 viimeiset japanilaiset panssarit Burmassa menetettiin yhteenotoissa Shermanin kanssa Myitkina-Mandalay-tiellä. Toukokuun 6. päivään mennessä liittolaiset olivat vallanneet Burman kokonaan takaisin.

Kolmas japanilainen panssaridivisioona sijaitsi Kiinassa, ja siihen kuuluivat 5. (8. ja 12. rykmentti) ja 6. (13. ja vasta muodostettu 17. rykmentti) panssarivaunuprikaatit. Vuosina 1942 - 1943 japanilaiset käyttivät panssarivaunuja ajoittain vastasissioperaatioissa, yksityisissä hyökkäyksissä Kiinan 8. kansan vapautusarmeijaa vastaan ​​raja-alueella, Kuomintangin joukkoja vastaan ​​Yichangin alueella. Vuonna 1942 8. rykmentti siirrettiin New Britainin saarelle.

Syksyllä 1943 Kiinassa 3. panssaridivisioonan yksiköitä käytettiin valloittamaan lentokenttiä, joista B-29-pommittajat aloittivat ratsioita teollisuuslaitoksiin tuolloin Manchuriassa ja Kyushussa. Vuonna 1944 6. panssarivaunuprikaati vedettiin divisioonasta ja lähetettiin Mongolian rajalle, joten 3. divisioona säilytti vain 12. rykmentin varsinaisista panssarivaunuyksiköistä. Tässä muodossa se liitettiin 12. armeijaan. Sen jälkeen, kun kaksi moottoroitua jalkaväkirykmenttiä sisällytettiin sen kokoonpanoon, divisioona muuttui mekaaniseksi tai vahvistetuksi moottoroiduksi panssarivaunudivisioonan sijaan. Mutta juuri tähän aikaan panssariyksiköille alettiin asettaa ratkaisevia tehtäviä.

Ainakin kuusi Chi-haa 9. panssarirykmentistä sai osuman yöhyökkäyksen aikana 16. kesäkuuta 1944 Saipanissa. Tämän panssarin haarniskassa on lukuisia reikiä 37 mm:n ammuksista, jotka ammuttiin 762. amerikkalaisen panssaripataljoonan M5A1-kevyiden panssarivaunujen tykeistä.

Toinen "Chi-ha", ammuttiin alas Saipaniin. Huomio kiinnitetään rungon perässä olevaan taittorunkoon, jossa on ristikko, joka on tarkoitettu jalkaväen kuljetukseen.

Huhtikuussa 1944 aloitettiin hyökkäys Kuomintangin joukkoja vastaan ​​Luoyangin, Xin'anin ja sitä pitkin. rautatie Hankou - Changsha - Henyang - Kantoni. Hänen tehtävänsä oli valloittaa Korean rannikolle ja Hanoihin johtava moottoritie, Kiinan joukkojen myöhempi tappio ja Japanin retkikuntajoukkojen pohjois-, keski- ja etelärintaman yhdistäminen. Osana tätä "operaatiota nro 1" toimi 12. armeija. Jalkaväkeä seurannut 3. panssaridivisioona yhdessä 4. ratsuväen prikaatin kanssa osallistui useisiin taisteluihin. Samanaikaisesti panssarivaunut, moottoroitu jalkaväki ja ratsuväki suorittivat ohjausoperaatioita, suorittivat verhoiluja, pitkän kantaman (jopa 60 km päivässä) ohitusmarsseja. Heidän aktiivisella osallistumisellaan Linzhou vangittiin 5. toukokuuta ja Loiang 25. toukokuuta. Syksyn puoliväliin mennessä japanilaiset miehittivät yli 40 kaupunkia, mukaan lukien Changsha, Henyang, Guilin, Shaozhou, Nanying, lentokentät lähellä Henyang, Liuzhou ja Gangxiang. Tämä menestys johtui suurelta osin vihollisen panssarintorjuntajärjestelmän heikkoudesta. Hyökkäyksen aikana siirtokuntia vastaan ​​panssarivaunuja käytettiin ampumaan portteja tai useimpia kiinalaisia ​​kaupunkeja ympäröivien seinien halkeamia konekiväärin kantamasta. Kun jalkaväki saapui kaupunkiin, osa panssarivaunuista toimi sen edellä, kun taas toiset menivät ympäri katkaisemaan vihollisen pakoreitin. 3. panssaridivisioona ja 4 ratsuväen prikaati he osallistuivat myös hyökkäykseen Yhdysvaltain lentotukikohtaan lähellä Laohahe-jokea keväällä 1945. 22. maaliskuuta alkaneessa operaatiossa ja lentokenttien valtaamisessa 3. panssaridivisioona ratkaisi varsin aputehtäviä, mutta tankkerilla oli tärkeä rooli menestyksen lujittamisessa ja kiinalaisten vastahyökkäysten torjunnassa (esimerkiksi huhtikuussa Sichuanissa). Sen jälkeen 3. divisioona ja loput joukot vedettiin pohjoiseen, Peipingiin (tuleva Peking). Mielenkiintoista on, että Japanin antautumisen jälkeen 3. panssaridivisioonaa ei riisuttu kokonaan aseista - amerikkalaiset ja Kuomintang käyttivät sitä suojellakseen Beipingiä kansan vapautusarmeijan vangitsemiselta, kunnes 109. Kuomintang-divisioona korvasi sen marraskuussa 1945. Melko tyypillistä Kiinan silloiselle tilanteelle - japanilaisten joukkojen aseistariisuminen täällä päättyi vasta helmikuussa 1946.

Manchurian alkuun hyökkäävä operaatio Neuvostoliiton joukot vuonna 1945, kenraali Yamadan komennossa oleva Kwantung-armeija, jossa oli yli miljoona ihmistä, sisälsi 1. ja 9. erilliset panssarivaunuprikaatit, jotka sijaitsivat vastaavasti Shahen (Mukdenin eteläpuolella) ja Tielingin (pohjoinen) kaupunkien alueilla. -Mukdenista länteen), 35. panssarivaunurykmentti sijaitsi yhdessä 39. jalkaväkidivisioonan kanssa lähellä Sypingain kaupunkia. 9. prikaati toimi Kwantungin armeijan panssarivaunureservinä. Nämä alueet olivat 3. Länsi-Manchurian rintaman vyöhykkeellä. Japanin panssarivaunujoukkoja heikensivät merkittävästi syksyn 1944 hyökkäyksen tappiot Kiinassa sekä osan yksiköistä ja kalustosta siirretty Japanin saarille.

Panssarivaunut "Chi-ha" 34. panssarirykmentistä, puna-armeijan vangiksi Mantsuriassa. 1945

Neuvostoliiton sotilaat ja upseerit tarkastamassa japanilaisia ​​tankkeja Puna-armeijan palkintojen näyttelyssä Gorkin kulttuuri- ja kulttuuripuistossa Moskovassa vuonna 1945. Etualalla on kaksi "Chi-haa", taustalla - kolme "Ha-goa".

Yhteensä Kwantung-ryhmällä oli yhdessä 17. Korean rintaman kanssa 1215 panssarivaunua elokuuhun 1945 mennessä. Neuvostoliiton joukkojen lukumäärä oli 1,7 miljoonaa ihmistä ja 5200 panssarivaunua ja itseliikkuvaa tykkiä.

Elokuun 9. päivänä Trans-Baikalin, 1. Kaukoidän Neuvostoliiton joukot ja osa 2. Kaukoidän rintaman joukoista lähtivät hyökkäykseen. Taisteluissa Puna-armeijan kanssa elo-syyskuussa japanilaiset tankit eivät käytännössä näyttäneet itseään millään tavalla ja ne vangittiin pääasiassa puistoissa. Esimerkiksi Trans-Baikalin ja 1. Kaukoidän rintaman joukot saivat tällä tavalla jopa 600 käyttökelpoista japanilaista panssarivaunua.

11. panssarirykmentin "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" sekä 91. jalkaväkidivisioonan yksiköt olivat Kuril Harjanteen Shumshun ja Paramushirin saarilla 5. Japanin rintaman joukkojen miehittämillä. He osallistuivat taisteluihin 2. Kaukoidän rintaman Neuvostoliiton joukkojen kanssa, jotka suorittivat Kurilien laskeutumisoperaation. Lisäksi japanilaisilla oli Kurileilla kaksi erillistä tankkiyhtiötä. Vastatakseen Neuvostoliiton maihinnousu (101. kivääridivisioona merijalkaväen pataljoonalla) Shumshun saarelle 18.-20. elokuuta 1945, japanilaiset siirsivät lisäksi tankkeja Paramushirin saarelta. Tyynenmeren laivaston laivat tarjosivat tykistötukea Neuvostoliiton maihinnousulle. Taistelujen ankaruudesta todistavat saarella edelleen ruostuvat Shinhoto Chi-han jäännökset. Shumshu ja Paramushir vapautettiin japanilaisista 23. elokuuta ja kaikki Kuriilisaaret - 1. syyskuuta mennessä. Syyskuun 2. päivänä Japani antautui.

Muutama sana Japanin saarten puolustamiseen tarkoitetuista tankeista. Keväällä 1945 Yhdistyneellä maanpuolustusarmeijalla oli 2970 panssarivaunua, jotka koostuivat kahdesta divisioonasta, kuudesta prikaatista ja useista. yksittäisiä yrityksiä. 1. ja 4. panssaridivisioonat muodostivat liikkuvan reservin Tokion pohjoispuolelle. Amerikkalais-brittiläisten maihinnousu Kyushulle suunniteltiin marraskuulle 1945, Honshulle - kevääksi 1946. Sen piti sisältää kolme panssaroitua divisioonaa sekä huomattava määrä itsenäisiä panssaripataljoonoita. Varmasti ylivoima olisi jälleen amerikkalaisten puolella, mutta emomaassa sijaitsevat japanilaiset panssarivaunut täysin miehitettyinä ja hyvin varusteltuina olisivat ilmeisesti osoittaneet vakavampaa vastustusta kuin muualla. Nämä ovat kuitenkin puhtaita olettamuksia - antautuminen esti nämä taistelut. Japanilaiset panssarit luovutettiin ehjinä amerikkalaisten miehitysjoukkojen käyttöön.

Japanin antautumisen jälkeen "Chi-ha" ja "Shinhoto Chi-ha" jatkoivat toimintaansa asepalvelus- Kiinan kolmannen sisällissodan aikana (1945 - 1949). Kwantungin armeijalta otetut käyttökelpoiset ajoneuvot, mukaan lukien 350 "Chi-ha", Neuvostoliiton joukot luovuttivat kansan vapautusarmeijalle. Toisaalta huomattava määrä japanilaisia ​​panssarivaunuja otti amerikkalaisten avustuksella vastaan ​​Chiang Kai-shekin Kuomintangin joukot. Taisteluajoneuvojen rajallinen määrä molemmilla puolilla johti siihen, että niitä käytettiin jalkaväen suorana tukena hyökkääessään yksittäisiin linnoituksiin. Beipingissä (Peking) 31. tammikuuta 1949 ja Nanjingissa 23. huhtikuuta Kiinan kansan vapautusarmeija hyökkäsi japanilaisiin tankkeihin - mukaan lukien Chi-ha.

Itse Japanissa säilyneet "Chiha" ja "Chi-he" pysyivät käytössä 60-luvulle asti. Kuitenkin näinä vuosina he toimivat pikemminkin koulutusajoneuvojen roolissa, koska "turvajoukkojen" ja sitten Japanin "itsepuolustusjoukkojen" aseet olivat silloin amerikkalaisia ​​​​panssarivaunuja.

Taistelukäyttö He 177 -lentokoneen taistelukäytön aloitti kaksi KG 40:lle lähetettyä prototyyppiä. He 177A-0 -lentokone osallistui myös satunnaisesti tiedustelulennoihin, mukaan lukien everstiluutnantti Theo Rovelin laivueen. ensimmäinen sarja He 177A-3