Canon de 85 mm. District de Venevsky - découvertes dangereuses - artillerie et voitures

À la fin des années 30, il est devenu évident que le développement rapide de l'aviation entraînerait à l'avenir des problèmes importants en cas d'affrontement entre l'aviation et les forces de défense aérienne. Ainsi, les systèmes de défense aérienne existants ne pouvaient pas garantir une efficacité suffisante. Il était nécessaire de doter l'armée d'un canon anti-aérien à longue portée ; le canon devait être suffisamment puissant pour atteindre des cibles blindées de haut vol.

Il a été décidé de prendre comme base le canon Rheinmetall de 76,2 mm et de partir de là pour créer un canon anti-aérien. C'est ce qu'ont fait les concepteurs de l'usine n°8 en 1937-1938. Le canon de 76,2 mm disposait d'une grande marge de sécurité intégrée dans son boîtier, sa culasse et son affût. En conséquence, un pistolet nouveau à l'époque (sans compter les exemplaires apparus) du calibre 85-mm a été développé. Le canon anti-aérien modèle 1939 de 85 mm est également connu sous le nom de KS-12. La nouvelle arme avait bonnes caractéristiques- 800 m/sec vitesse initiale un projectile pesant 9,2 kg et d'une portée de 10,5 km - a permis au nouveau canon anti-aérien de lutter très efficacement contre des cibles blindées et volant à haute altitude. Le pistolet avait un verrou semi-automatique à inertie. Les tirs d'un canon anti-aérien sur des cibles blindées au sol devraient également donner de bons résultats. Ainsi, avant même le début des hostilités, le canon anti-aérien KS-12 a été produit en série. Lors de l'utilisation du canon dans des conditions de combat, il a été décidé d'équiper le canon de défense aérienne d'un bouclier blindé. Au lieu d'un canon constitué d'un tuyau libre avec un boîtier, un canon monobloc a été introduit et un boulon de type copie semi-automatique a été utilisé. Les équipes de tir ont utilisé des dispositifs de conduite de tir anti-aériens semi-automatiques PUAZO-2 mod. 1934 ou PUAZO-3 mod. 1940 et un télémètre stéréoscopique. Et depuis 1943, les stations de suivi radar RUS-2 Redut ont été installées dans les batteries.

La production en série du KS-12 s'est poursuivie jusqu'en 1944, date à laquelle il a été remplacé par un canon anti-aérien de 85 mm encore plus puissant (KS-18), qui est également devenu le principal moyen de défense aérienne de l'Armée rouge. modification, le nouveau avait un canon monobloc plus long et une charge de poudre accrue. Un nouveau berceau, un mécanisme d'équilibrage et un boulon à copie semi-automatique ont été développés pour le pistolet. Il disposait d'un installateur de fusible automatique, ce qui permettait d'accélérer la préparation d'un tir.

À l'instar des Allemands qui, à partir du milieu de la guerre, utilisèrent de plus en plus les canons anti-aériens comme armement principal de leurs chars, nos concepteurs apprécièrent également les grands avantages d'une telle démarche. Le canon ZIS-S-53 s'est bien comporté pendant la guerre.

Pendant la guerre, de nombreux canons utilisables sont tombés entre les mains des Allemands, dont les caractéristiques étaient similaires au canon anti-aérien allemand de 88 mm. Sous les désignations 8,5 cm Flak M.39(r) et 8,5 cm Flak M.44, nos canons anti-aériens furent très activement utilisés par les Allemands.

Le canon antiaérien de 85 mm a « survécu » à la guerre et est resté en service pendant un certain temps armée soviétique. Une certaine quantité a été fournie à pays socialistes, y compris au Vietnam, où ils étaient chargés de combattre les avions américains.

Canon anti-aérien de 85 mm modèle 1939

Canon anti-aérien de 85 mm modèle 1944

Cette arme, depuis le moment de son développement, en commençant par le calibre et en terminant par ce qui est finalement apparu. Mais l’essentiel c’est le résultat, n’est-ce pas ?

Il n'a pas été possible d'établir d'où venait le calibre 85 mm. Les sources restent généralement silencieuses sur ce sujet, comme si quelqu'un venait de décider d'inventer une telle chose. La seule chose qui pouvait plus ou moins servir de point de départ était le canon britannique QF de 18 livres (83,8 mm ou 3,3") du modèle 1904, qui était une version plus grande du canon de 13 livres (76,2 mm) et très lui ressemblait beaucoup en tout, sauf en termes de taille.

Un certain nombre de ces armes sont tombées dans l'Armée rouge au cours Guerre civile, et était également en service dans les États baltes.

Jusqu'en 1938, calibre 85 mm artillerie domestique il n'y en avait pas du tout. Il est apparu occasionnellement dans des conceptions préliminaires, mais il n’a même pas été présenté en compétition. Il semble qu’un phénomène de cette envergure était bel et bien accidentel.

En 1937/1938, les concepteurs de l'usine n°8 décidèrent d'utiliser les bonnes marges de sécurité inhérentes à la conception du canon allemand Rheinmetall, que nous adoptâmes sous le nom de « canon anti-aérien de 76 mm modèle 1931 ». et augmenter son calibre.

Selon les calculs, le calibre maximum pouvant être placé dans le boîtier d'un canon de 76 mm était de 85 mm. La compréhension de la nécessité d'adopter une artillerie antiaérienne de moyen calibre était justifiée, c'est pourquoi des canons antiaériens de 85 mm ont été mis en production en série avant la guerre.

Mais encore une fois, ce ne sont que des spéculations.

Il est également très difficile de dire pourquoi l'Armée rouge n'a pas été satisfaite du nouveau canon anti-aérien de 76 mm conçu par Loginov, qui était une modification du canon 3-K dont nous avons déjà parlé.

Le canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1938 vient d'être mis en service lorsqu'il est immédiatement remplacé par le canon anti-aérien de 85 mm du modèle 1939.

Le concepteur G.D. Dorokhin s'est basé sur le développement du même Loginov - un canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1938. Dorokhin a proposé de placer un nouveau canon de 85 mm sur la plate-forme d'un canon anti-aérien de 76 mm, en utilisant également son verrou et son mécanisme semi-automatique.

Les tests ont montré la nécessité d'améliorations supplémentaires provoquées par une augmentation du calibre du projectile, du poids de la charge de poudre et du poids de l'installation elle-même. Après avoir augmenté la surface d'appui de la cale de culasse et de la douille de culasse, ainsi que l'installation d'un frein de bouche, le canon a été adopté par l'Armée rouge sous le nom de « canon anti-aérien mod de 85 mm ». 1939" ou 52-K.

De nombreux auteurs écrivent que caractéristique importante Le nouveau canon anti-aérien était également polyvalent : le 52-K convenait non seulement pour tirer sur des avions ennemis, mais était également utilisé avec succès comme canon antichar, tirant sur des véhicules blindés ennemis avec un tir direct.

Considérant que le 52-K a reçu tous ses mécanismes du canon de 76 mm, tout était vrai dans la même mesure pour son prédécesseur. Cependant, l'utilisation d'un projectile et d'une charge de poudre plus puissants a permis une meilleure pénétration du blindage par rapport au canon de 76 mm.

Le canon de 76 mm a tiré des obus à fragmentation hautement explosifs et des obus perforants. Pour le canon de 85 mm, le projectile pointu traceur perforant 53-UBR-365K et le projectile sous-calibre traceur perforant 53-UBR-365P ont été développés.

Le canon de 76 mm était équipé d'un projectile de calibre perforant avec une vitesse initiale de 816 m/s à une portée de 500 m, perforant un blindage de 78 mm d'épaisseur et à une portée de 1 000 m - 68 mm. La portée du tir direct était de 975 m.

L'obus du canon de 85 mm avait de meilleures performances.

Lorsqu'il est tiré à un angle d'impact de 60°, un projectile de 9,2 kg pénètre dans un blindage d'environ 100 mm d'épaisseur à une portée de 100 m, 90 mm à une portée de 500 m et 85 mm à une portée de 1 000 m.
À un angle de rencontre de 96° à une portée de 100 m, la pénétration d'un blindage d'une épaisseur d'environ 120 mm est assurée, à une portée de 500 m à 110 mm, à une portée de 1 000 m à 100 mm.

Le projectile traceur perforant de sous-calibre de 85 mm pesant 4,99 kg avait une capacité de perforation encore plus grande.

La portée de tir du canon de 85 mm était également légèrement supérieure à celle du canon de 76 mm. En hauteur : 10230 m, en distance : 15650 m, pour le canon de 76 mm, respectivement en hauteur : 9250 m, en distance : 14600 m.

La vitesse initiale du projectile était à peu près égale, environ 800 m/s.

En principe, il s’avère que l’apparition du canon de 85 mm était justifiée. De même, une certaine précipitation dans le développement est également pleinement justifiée. Le canon était plus puissant, immédiatement monté sur une plate-forme à quatre roues plus transportable, et surtout, il pouvait agir avec succès comme arme antichar au moment où les Allemands en acquéraient des lourdes en 1942/43.

La création d'une nouvelle plate-forme à quatre roues ZU-8 a permis de transporter des canons anti-aériens à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h, au lieu de 35 km/h pour ses prédécesseurs. Le temps de déploiement au combat a également été réduit (1 minute 20 secondes contre 5 minutes pour le canon 3-K de 76 mm).

De plus, le 52-K a servi de base à la création des canons de char D-5 et ZIS-S-53, qui ont ensuite été installés sur les canons automoteurs SU-85 et le T-34-85, KV. -85 et IS-1.

En général, pour son époque, qui comprenait à la fois des capacités de conception et des capacités industrielles, le canon 52-K était plutôt bon.

J’en dirai plus : ce n’était pas mieux pour la période 1941-1944. En 1942, lorsque les Allemands reçurent leurs Tigres, le 52-K était le seul canon capable de toucher ces chars presque sans problème.

Un obus de canon de 76 mm pourrait pénétrer dans le flanc du Tigre à une distance de 300 mètres, et même dans ce cas, avec une probabilité de 30 %. L'obus perforant du canon de 85 mm a touché le Tigre en toute confiance à une distance de 1 km dans la projection frontale.

En 1944, une modernisation a été réalisée, qui a amélioré les performances du 52-K, mais n'a pas été mise en production car le besoin urgent avait déjà disparu.

Au total, entre 1939 et 1945, l'industrie soviétique a produit 14 422 canons 52-K.

Après avoir été retirée du service, l'arme a été largement fournie à l'étranger. Et ça s’est plutôt bien vendu.

Et même à notre époque, le 52-K est utilisé avec succès comme canon anti-avalanche.

À notre époque, les forces et les faiblesses des canons antiaériens soviétiques de 85 mm et allemands de 88 mm ont été discutées à plusieurs reprises. En effet, le « aht-virgule-aht » s’est couvert de gloire et a acquis une réputation d’excellente arme. Mais le fait est que le 52-K ne lui était en aucun cas particulièrement inférieur. Et juste comme ça, elle est tombée au sol avions allemands et arrêté les chars.

Cela ne sert à rien de me répéter, le fait est que l'arme s'est avérée plutôt correcte, à en juger par les résultats.

Sources:
Musée histoire militaire, Avec. Padikovo, région de Moscou.
Chounkov Victor. Armée rouge.

Emplacement: Boulevard Mira.
Architecte: S. Moisenko.
Ouvrir: 8 mai 1981

En plein été 1942, la chaleur est insupportable. Les envahisseurs nazis, disposant d'un net avantage en termes d'effectifs, d'armes et d'équipement militaire, se précipitent rapidement vers Stalingrad et le Caucase du Nord. Sans avoir le temps de prendre pied sur les lignes voisines et de préparer une défense solide, nos troupes, subissant de lourdes pertes, continuent de battre en retraite. Les unités en retraite ont traversé la gare de Nevinnomysskaya.

Chaque jour, des avions allemands effectuaient des raids sur la ville afin de paralyser le trafic ferroviaire. Les « Henkels » et les « Junkers » ont largué des bombes sur la gare, les trains d'ambulances, la ville et le pont ferroviaire. Pour défendre la gare, il arrive en ville le 28 juillet 18e bataillon d'artillerie anti-aérienne distinct(RETOUR) Défense aérienne. Ses batteries étaient implantées dans plusieurs quartiers de la ville. 1ère batterie - près de l'intersection de la rue. Gagarine et l'autoroute Rostov-Bakou, protégeant l'aérodrome, situé sur le territoire de l'usine chimique actuelle. 2ème batterie - dans le quartier d'un immeuble résidentiel sur rue. Vodoprovodnaya, 4, protégeant le pont ferroviaire. 3ème batterie - dans le secteur de l'hôtel Kuban, en défense Passage à niveau dans la rue Mendeleïev. Une autre batterie est située près de l’intersection de la rue. Gagarine et Mira et dans la cour de l'école secondaire n°6. Cette batterie se trouvait dans les jardins du secteur résidentiel privé. Elle était servie par des jeunes filles des régions d'Ivanovo et de Moscou. Le poste de commandement de la division d'artillerie était situé sur le territoire d'une ancienne laiterie (aujourd'hui centre commercial Maximum).

En effectuant des tirs de barrage sur les avions allemands, les artilleurs anti-aériens ont contrecarré les plans de l'ennemi, dispersé sa formation de combat et gêné les bombardements ciblés.

5 août 1942 En 1960, l’aviation fasciste détruisit finalement la gare et les routes d’accès. La veille au soir, le commandant de division, le major Belan G.I., avait reçu un rapport des services de renseignement envoyé par lui : « 04/08/42, Voroshilovsk (Stavropol) est occupé par les troupes allemandes et dans les heures à venir, nous devrions nous attendre à ce que l’ennemi se présente aux abords de Nevinnomyssk. Pendant ce temps, à la gare, il y avait un grand nombre de des trains avec des marchandises militaires, du matériel d'usine évacué, des blessés, des enfants d'orphelinats. Le commandant a décidé de retenir l'ennemi à la périphérie de la ville, donnant ainsi aux cheminots la possibilité d'envoyer des trains. Pour ce faire, créez des nœuds de tir de résistance, le principal dans la direction nord-ouest (route Barsukovskaya-Nevinnomyssk), des nœuds de flanc de l'ouest (au pont sur le Kouban) et de l'est (couvrant la route Novoekaterinovskaya-Nevinnomyssk) . En utilisant un système d'interaction de tir le long du front et en profondeur, formez une défense des principales approches de la ville.

Le 5 août à 3 heures du matin, la 1ère batterie sous le commandement du lieutenant-lieutenant Philip Ivanovich Kozenyuk était camouflée dans la direction de l'attaque attendue, et les mitrailleuses antiaériennes « quadruplent » dirigées par le commandant de la compagnie, le lieutenant-lieutenant Alexei Vasilyevich Erin. se trouvaient à sa gauche. Tôt le matin, le poste VNOS a commencé à transmettre des données sur le mouvement des unités motorisées fascistes vers Nevinnomyssk. Le poste était composé de filles. Après avoir transmis un message alarmant : « Les Allemands attaquent le poste, nous nous battons », le poste se tut.

Ensuite, la 1ère batterie de Kozenyuk a repris la bataille avec des chars et de l'infanterie motorisée. Le commandant lui-même a été blessé. La bataille dura plusieurs heures. Lorsque la pression des Allemands faiblit, Belan, le commandant de division, qui avait reçu l'ordre de retirer la division dans la matinée, commença à retirer le peloton de tir au canon. Le dernier à quitter la position de tir fut le pistolet du sergent I.F. Volodenkov et le « quatre » du sergent V.T. Gerasimov. Combat inégal Les armes de Volodenkov et les « quatre » de Gerasimov, qui ne les ont pas abandonnés, ont duré 2 heures. Les mitrailleurs et les artilleurs de mortier leur tiraient continuellement dessus.

Vers 14h00, le dernier train partait de la gare. Cependant, il n'était désormais plus possible de retirer la batterie de la bataille sans pertes. Le canon du sergent Volodenkov qui couvrait la retraite a été couvert par un coup direct d'une mine au poste de tir. Presque tout l'équipage est mort. Le tracteur avec le deuxième outil a été détruit lors du déplacement.

Sur le monument de la fosse commune du village. Les cinq noms principaux sont répertoriés : Sergent commandant des armes à feu Volodenkov Ivan Fedorovitch, sergent commandant des armes à feu Grishin Fedor Vladimirovitch, tireur Grigoriev Nikolaï Nikolaïevitch, numéro d'arme Prochkovski Vladimir Petrovitch, soldat de l'Armée rouge Kryukova Natalia. Un autre combattant est décédé plus tard des suites de ses blessures. Le commandant du bataillon a également été blessé F. I. Kozenyuk. Et déjà par la main d'un autre commandant de bataillon - le 1er lieutenant Moskalenko, "leurs pertes" ont été inscrites dans le journal de combat de la batterie du 5 août : 6 personnes ont été tuées, 5 personnes ont été blessées, 13 personnes ont disparu. Perte de matériel : canons anti-aériens- 2, tracteurs STZ-5 - 2, station radio 6 PK-1, fusils - 20, masques à gaz - 24, téléphone.

Il est difficile de surestimer ce combat d’« importance locale ». Les deux principales réalisations de la division sont incontestables : non seulement les trains transportant des blessés et des enfants ne sont pas tombés entre les mains de l'ennemi, mais aussi des marchandises importantes pour la défense, dont un train avec des avions démantelés (ces combattants ont ensuite combattu dans le ciel au-dessus Caucase du Nord). Et deuxièmement : de précieuses heures ont été gagnées pour renforcer la prochaine ligne défensive sur le chemin des divisions motorisées ennemies.

Le personnel de l'unité de combat du 18e OZAD a pleinement exécuté l'ordre de combat pour la défense de Nevinnomyssk contre les troupes fascistes et s'est retiré dans les villes avec les canons survivants. Piatigorsk et Makhatchkala.

8 mai 1981à Nevinnomyssk, un rassemblement a eu lieu à l'obélisque de la Gloire éternelle à l'occasion Grande ouverture un monument en l'honneur de la défense héroïque de la ville par les soldats du 18e OZAD en 1942 - un canon anti-aérien de 85 mm (architecte S. Moisenko). De tels canons du modèle 1939 ont été développés à l'usine n° 8 du nom. Kalinin (Kaliningrad) dans le bureau d'études sous la direction de M. N. Loginov et G. D. Dorokhin et ont été produits à Sverdlovsk. Caractéristiques de performance armes à feu :

— poids en position de combat — 4 900 kg;
- portée maximale
en hauteur - 10500 m,
horizontalement - 15 500 m;
— cadence de tir — 15 coups par minute;
— poids du projectile — 9,2 kg;
— vitesse de transport sur autoroute — jusqu'à 50 km/h ;
- équipage de combat - 7 personnes.

Des milliers de mystiques innocents sont venus au rassemblement. Parmi eux se trouvaient des vétérans de la guerre et du travail, des héros Union soviétique et héros du travail socialiste, étudiants et, bien sûr, vétérans du 18e OZAD.

Devant le monument se trouvaient les membres de l'Armée de Jeunesse du poste n°1 en formation honoraire - étudiants des écoles et collèges, incarnant les branches des Forces armées : terrestre, aérienne et maritime. Les invités d’honneur, des artilleurs anti-aériens vétérans, étaient situés plus près du monument.

Sur un piédestal sous une couverture blanche se trouve un canon anti-aérien, qui a parcouru des centaines et des milliers de chemins de secours au sein de la division. C'est leur gloire, la gloire des survivants et de ceux qui sont morts en défendant notre ville lors du terrible mois d'août 1942.

La réunion a été ouverte par le V.P. Sulimkin, premier secrétaire du comité municipal du PCUS :

— Le Jour de la Victoire est le plus Fête sainte peuple soviétique. Ce jour-là, nous nous souvenons également de tous ceux qui ne sont pas revenus des champs de bataille. Le souvenir de la Victoire est un souvenir de joie et de tristesse. Nous léguons ce grand souvenir à nos enfants et petits-enfants. Un autre symbole de la mémoire sera l'ouverture dans notre ville d'un canon commémoratif dont l'équipage a farouchement défendu notre ville pendant la guerre.

Ensuite, A.D. Kudelya, président du comité exécutif du conseil municipal, a pris la parole lors du rassemblement députés du peuple. Il a exprimé sa profonde gratitude aux artilleurs du ciel sous le commandement du major Georgy Ivanovich Belan, aujourd'hui général de division d'artillerie à la retraite, pour avoir arrêté et retenu l'ennemi à la frontière de la ville et ainsi sauvé des centaines de vies de soldats blessés et d'enfants évacués. équipement militaire et des armes concentrées à la gare par échelons. Pour leurs efforts héroïques et leur fait d’armes, il a exprimé sa révérence sincère :

— Les habitants de Nevinnomyst se souviendront toujours des défenseurs et des libérateurs de notre ville, ils honoreront la mémoire héros déchus et transmettre cette mémoire de génération en génération », A.D. Kudelya a terminé son discours par ces mots.

Le moment solennel est arrivé. La formation des soldats de la Jeune Armée s'est figée. Toutes les personnes présentes sont en intense attention. Le clairon sonnait « Écoutez, tout le monde. »

Le président du comité exécutif de la ville, A. Kudelya, et l'ancien commandant de la division d'artillerie, le général de division G. Belan, s'approchent du monument et retirent le couvercle de la plaque commémorative du monument. Au même moment, un voile blanc tomba de l'arme et l'arme redoutable se révéla aux yeux de toutes les personnes présentes dans sa formidable grandeur, personnifiant la puissance et la force dirigées vers l'avant, désormais paisiblement debout pour toujours sur un piédestal.

Une minute de silence est annoncée.

Le général G. Belan s'est adressé aux personnes rassemblées lors du rassemblement :

«Pour nous, artilleurs anti-aériens vétérans, l'installation d'un canon commémoratif est un événement joyeux et passionnant. Ce qui est particulièrement important, c'est que, tout en défendant notre patrie bien-aimée, nous avons défendu votre ville de Nevinnomyssk et contribué à notre victoire commune sur l'ennemi.

Le général a remercié les dirigeants de la ville pour l'installation et l'ouverture du monument aux artilleurs anti-aériens. La réunion s'est déroulée en présence de l'ancien artilleur de la première batterie V. E. Koval, héros du travail socialiste, participant au Grand Guerre patriotique, contremaître des installateurs SMU-1 de la fiducie Stavropolkhimstroy A. M. Shevchenko.

Au nom de la jeunesse de la ville, Oleg Pavlov, étudiant à l'École de chimie et de mécanique, a prêté serment d'allégeance à la Patrie.

Après la fin de la réunion, les militaires et conscrits, membres de l'Armée de Jeunesse du Poste N°1, ont défilé devant les vétérans dans une marche solennelle au son de l'orchestre. La réunion s'est terminée par le dépôt de fleurs fraîches au pied du fusil.

Des artilleurs anti-aériens vétérans ont visité notre ville plus d'une fois à la veille du Jour de la Victoire : en 1985, 1990 et 1995. Et chaque fois, ils se rassemblaient devant leur arme militaire « natale », assistaient à une réunion dans toute la ville, rencontraient des étudiants de la ville et partaient en excursion dans la ville et à la campagne.

Et un an plus tôt, lors de leur première visite à une réunion à Nevinnomyssk le Jour de la Victoire en 1980 (alors 112 anciens combattants et camarades soldats sont arrivés à la réunion), les artilleurs anti-aériens ont installé des plaques commémoratives sur les positions de tir de leurs batteries avec le texte : "Ici, en août 1942, nous avons défendu la station Nevinnomysskaya contre les envahisseurs nazis... batterie de la 18e division d'artillerie anti-aérienne distincte." Plaques commémoratives installées :

- au poste de tir de la 1ère batterie - à l'intersection de la rue. Gagarine et l'autoroute Rostov-Bakou, sur la construction d'une division distincte de la police de la circulation ;

- au poste de tir de la 2ème batterie - dans la rue. Vodoprovodnoy, bâtiment 4 (immeuble résidentiel privé) ;

- au poste de tir de la 3ème batterie - dans la rue. Mendeleeva, maison 14 (immeuble résidentiel).

Nous avons utilisé les informations fournies par le chercheur junior du Musée d'histoire et de traditions locales de Nevinnomyssk, V.D. Panchenko.

Le 52-K ou KS-12 (indice GAU - 52-P-365) est un canon anti-aérien soviétique de calibre 85 mm. Complet nom officiel canons - canon anti-aérien de 85 mm, modèle 1939.

Le canon anti-aérien de 85 mm a été activement utilisé pendant la Grande Guerre patriotique à la fois comme arme anti-aérienne et antichar, et après sa fin, il a été longtemps en service dans l'armée soviétique jusqu'à l'adoption de l'anti- systèmes de missiles pour avions.

Le pistolet a été développé par le bureau d'études de l'usine n°8 de Kaliningrad, près de Moscou, sur instruction de l'Université agraire autonome d'État. Son prédécesseur était le canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1938, créé par Mikhaïl Nikolaïevitch Loginov, produit en petite série en 1938-1940. En raison du temps extrêmement court alloué au développement du nouveau système, le concepteur principal G.D. Dorokhin a décidé de placer un canon de 85 mm sur la plate-forme d'un canon anti-aérien de 76 mm du modèle 1938, en utilisant le verrou et le mécanisme semi-automatique de ce canon.

En 1939, un nouveau canon anti-aérien de 85 mm portant la désignation d'usine 52-K a subi des essais sur le terrain, au cours desquels il a été révélé qu'il était nécessaire d'installer un frein de bouche, d'augmenter la surface d'appui du coin de boulon et de la douille de culasse. .

Pour augmenter la précision des tirs sur des cibles aériennes, des batteries de canons anti-aériens de 85 mm ont été équipées de dispositifs de conduite de tir anti-aériens d'artillerie PUAZO-3, ce qui a permis de résoudre le problème de la rencontre entre un projectile et un avion. Outre les dispositifs PUAZO, pour contrôler le tir des unités de canons anti-aériens de 85 mm opérant dans les directions principales, ils ont également été utilisés. stations radar détection de RUS.

Le pistolet était également équipé d'un installateur de fusée mécanique conçu par Lev Veniaminovich Lyulev.

Lorsque le prototype a été testé au 24e NIZAP (champ de recherche d'artillerie anti-aérienne de la station Donguzskaya dans la région d'Orenbourg) et que le GAU a commandé à l'usine une série de 20 canons, il s'est avéré que cette série était différente de prototype. L'OKB et le chef des canons anti-aériens Grigori Dorokhin ont continué à améliorer le système.

Il a passé tous les tests et a été mis en service en tant que canon anti-aérien à coque 52-K du modèle 1939. L'usine de Kalinin était son seul fabricant. Au début de la guerre, les troupes disposaient de 2 630 de ces canons anti-aériens nationaux les plus puissants.

À l'automne 1941, l'usine n°8 fut évacuée vers Sverdlovsk et Molotov (actuellement la ville de Perm). La construction de l'usine s'est déroulée dans les conditions extrêmement difficiles du rude hiver ouralien de 1941-1942, avec des gelées allant de moins 30 à 43 degrés et aucun chauffage dans les principaux ateliers. Néanmoins, les travaux battaient leur plein. Des dizaines de plates-formes contenant des propriétés industrielles, accumulées à l'entrée ferroviaire de l'entreprise et dans les impasses, ont été déchargées. Dès que l'installation des équipements dans les ateliers fut terminée, les machines furent immédiatement mises en service.

Pour chauffer le bâtiment, dont les ouvertures des fenêtres n'étaient pas encore vitrées et dont le toit était recouvert d'une bâche, une locomotive à vapeur fut installée, mais le froid était encore terrible, et les poêles en fer placés à proximité des machines et des feux dans le les travées n’ont pas aidé. L'émulsion a gelé et mes mains sont devenues engourdies. Et pas un mot de reproche, de plainte, de plainte. Les ouvriers, et parmi eux il y avait de plus en plus de femmes et d'adolescents, en silence, avec des visages sévères, construisaient, assemblaient et produisaient des pièces et des composants.

En février 1942, les habitants de Kalinin ont assemblé les 118 premiers canons anti-aériens, non pas à partir des fournitures qu'ils avaient emportées avec eux, mais à partir de pièces fabriquées à Sverdlovsk, accomplissant ainsi la tâche du Comité de défense de l'État.

Bien sûr, tous les habitants de Kalinin ont compris que 118 armes, c'était très peu. Le front avait besoin de plusieurs fois plus d’armes. Mais les ennuis ont commencé ! En mai, l'usine a réalisé à 136 % le plan de production d'artillerie anti-aérienne de 85 mm.

La guerre prolongée, les pertes importantes de l'armée et de la population civile dues aux raids aériens nazis, exigeaient de toute urgence une nouvelle augmentation de la production d'artillerie anti-aérienne.

Avec les maigres ressources matérielles et humaines dont disposait l’usine de Sverdlovsk. Kalinin, il n'y avait qu'une seule façon de résoudre ce problème : réduire l'intensité du travail et l'intensité en métal des produits.

La conception du canon 52-K a été simplifiée et en même temps sa technologie de fabrication a été améliorée.

En 1943, le canon amélioré fut testé avec succès et en février 1944, le canon, qui reçut la désignation d'usine KS-12, entra en production de masse.

Les deux premières lettres de l'index signifiaient que l'arme avait été créée dans l'usine qui porte son nom. Kalinine à Sverdlovsk.

Conçu pour combattre les avions ennemis, pour tirer sur assauts aéroportés, contre des cibles terrestres vivantes et des postes de tir ennemis, ces canons ont également été utilisés avec succès pour détruire les chars fascistes. Le 52-K a accompli une tâche inhabituelle pour un canon anti-aérien avec plus de succès que les autres canons antichar de ces années-là. Avec un projectile perforant qui lui était attaché, il pouvait pénétrer le blindage de tous les types de chars qui étaient en service dans l'armée allemande jusqu'au milieu de 1943. Et quand en 1942 G.D. Dorokhin a reçu le titre de lauréat du Prix d'État; le prix a reconnu non seulement les qualités anti-aériennes, mais aussi les qualités antichar du canon.

Depuis 1943, au lieu d'un fût composé d'un carter et d'un tuyau libre, ils ont commencé à installer un fût monobloc. La même année, les armes à feu ont commencé à être produites avec des boucliers.

En 1944, au lieu du type mécanique à inertie semi-automatique, le type mécanique semi-automatique (copieur) a été introduit. Pendant la Grande Guerre patriotique, le canon a servi de base au développement des canons de char à canon long D-5 et ZIS-S-53, qui ont été installés sur le canon automoteur antichar SU-85 et le T-34. -85, KV-85 et IS-1. Certains des canons anti-aériens 52-K, après avoir été retirés du service, ont été convertis pour un usage pacifique en Zone montagneuse comme arme anti-avalanche. Le canon 52-K a été transféré ou vendu à d'autres pays pour équiper leurs forces armées.

Le canon antiaérien 85-mm 52-K a été installé dans le parc culturel et de loisirs d'Izmailovo.

Dans les années 80 du XXe siècle, les garçons aimaient faire tourner les volants pour une visée horizontale et verticale, en tournant le canon du pistolet, mais les volants étaient ensuite soudés.

Artillerie

Les unités de mitrailleurs anti-aériens soviétiques défendant Venev sont bien connues. Et malheureusement, on ne sait rien de artillerie de campagne unités de fusiliers de l'Armée rouge et du 115e régiment du NKVD.

Canon anti-aérien de 85 mm 52-K mod. 1939 (URSS)

Le matin du 21 novembre, la 2e batterie du 702e régiment d'artillerie antichar, armée de canons antiaériens de 85 mm, arrive de Toula à Venev et prend position près de la route à la périphérie ouest de Venev. Ce jour-là, ils ont abattu 2 avions ennemis, les deux pilotes ont été capturés. A midi, 21 batteries ont été transférées dans la région de Semyan, où 2 autres avions ennemis ont été abattus. Le matin du 22 novembre, il a été redéployé dans la région de Venev.

Extrait des mémoires de S.P. Rodionov : « Un obus de canon antiaérien de 85 mm a pénétré n'importe quel char allemand de cette époque sur deux côtés à une distance allant jusqu'à 1,5 kilomètre.

Canon anti-aérien de 85 mm sur fond de panorama de Venev. Novembre-décembre 1941

Canon automatique de 37 mm 61-K (URSS)

Calcul 7 personnes
Cadence de tir maximale 160-170 coups/min
Dénivelé - 6500 m

16ème batterie du 732ème canon anti-aérien régiment d'artillerie sous le commandement du lieutenant S.P. Zelyanin et l'instructeur politique I.S. Polikarpov, composée de quatre canons de 37 mm et de 66 soldats et commandants, s'est déplacée à la hâte le 22 novembre de Toula vers la région de Venev. Elle a été attaquée par l'air ennemi à 4 reprises, au cours desquelles elle a abattu 2 avions. Le 24 novembre, la batterie a pris position à la périphérie est de Venev, sur une haute colline derrière Pushkarskaya Sloboda.

Au centre se trouve un canon anti-aérien de 37 mm. Probablement Photo de Venise. Novembre-décembre 1941

Extrait des mémoires de S.P. Rodionov : « Le canon anti-aérien de 37 mm /MZA/ faisant partie des régiments d'artillerie anti-aérienne et antichar a principalement résolu le problème de la couverture aérienne de nos forces terrestres en raison de la domination de l'aviation ennemie. " Combattre efficacement les chars ennemis en raison d'un blindage à faible pénétration, il ne le pouvait pas. Les batailles près d'Orel, Mtsensk et Tula ont montré que les chars ennemis attaquaient sans crainte cette unité matérielle et, en règle générale, la détruisaient avec des chenilles et des tirs, car le 37- mm ne l'a pas endommagé."

Canon anti-aérien automatique de 20 mm Flak 38 (Allemagne, 1940-1945)

Calcul 7 personnes
Cadence de tir 220 coups/min
Altitude atteinte - 4400 m
Portée horizontale - 5700 m

Équipage de combat de la Flak 38 sur fond de Venev, fin novembre 1941,
de l'album Albert Frank

Quelques autres photographies de l’album d’Albert Frank prises avec la photo de Venev, elles proviennent probablement aussi de notre région.

L'un des canons anti-aériens allemands était installé sur une butte près du pont de Zaraisk. Pendant la retraite, ils n’eurent pas le temps de venir le chercher. Les soldats de l'Armée rouge ont désarmé le canon anti-aérien en retirant le canon et en le jetant dans la rivière, et ont laissé le chariot, qui tournait à 360 degrés, au même endroit. Les enfants de Venev l'ont longtemps utilisé comme manège.

Canon antiaérien Flak 36/37 de 88 mm (Allemagne, 1935-1945)

Cadence de tir 15-20 coups/min

Les habitants de Venev ont rappelé que lors de la retraite des troupes allemandes, l'un des canons d'un chariot à quatre roues s'est retrouvé coincé dans un gué de l'autre côté de la rivière Venevka, près du village de Berezovo. Il s'agissait peut-être d'un canon anti-aérien de 88 mm. L'équipe du trophée l'a retirée.

10Canon lourd de 5 mm s.K 18 (Allemagne, 1934-1945)

Portée jusqu'à 18 km

Camion KRUPP L3 H 63 (Allemagne) 1933-1938