Les chars les plus puissants du monde. Les meilleurs chars modernes du monde Les meilleurs chars les plus modernes

Comme on dit : « Les chars n’ont pas peur de la saleté ». Cette expression caractérise parfaitement une machine aussi puissante qu'un tank. Le char n'a peur d'aucun obstacle, vous pouvez non seulement vous y sentir complètement en sécurité, mais aussi en cas de danger ou d'attaque ennemie, vous pouvez vous défendre en utilisant l'artillerie militaire. C'est une sorte de machine multifonctionnelle.

Depuis l’Antiquité, les gens préfèrent les armes plus puissantes et plus efficaces. Dès que quelque chose de mieux apparaît, ils commencent à inventer de nombreux analogues. Ensuite, ces analogues sont utilisés jusqu'à ce que quelque chose de plus parfait et de plus puissant apparaisse. Les gens, pourrait-on dire, ont ce principe. Les temps passent, de plus en plus de nouvelles armes apparaissent, mais les chars n'abandonnent pas leurs positions. Il s’agit d’un front et d’un arrière fiables de l’armée.

De notre temps haute technologie Les équipements militaires sont constamment améliorés et deviennent « plus intelligents ». Aujourd'hui, nous partagerons avec vous notre classement Top 10 Le plus des chars puissants dans le monde. Ce sont des sortes de « monstres » parmi leur espèce ; vous admirerez sûrement leur majesté et leur grandeur. Et quel pouvoir ils ont ! Une puissance capable de protéger et de détruire à la fois. Dans notre classement, vous découvrirez les «monstres» d'acier, qui sont les meilleurs chars au monde jamais créés.

10. Leclerc

Ce char constitue la base de l'armée de la France moderne et 388 unités sont en service aux Émirats arabes unis, ce qui s'explique par son coût élevé - 8 millions de dollars. Cependant, tout cela n'est rien en comparaison du canon de 120 mm, doté de 40 cartouches, ainsi que de deux mitrailleuses supplémentaires, avec un total de 4 000 cartouches de chargeurs, qui, avec la possibilité d'accélérer jusqu'à 71 km/h. , le rend excellent dans la lutte contre les forces ennemies débarquées.

9.

Nous n'avons pu nous empêcher d'inclure le Merkava, la fierté de l'industrie de défense israélienne, dans le classement des chars les meilleurs et les plus puissants au monde. En plus du canon intimidant de 120 mm, le char est capable de tirer de manière guidée. missiles antichar, qui permet une désactivation ciblée équipement militaire ennemi. Dans le même temps, la protection est assurée par un blindage modulaire en acier de dernière génération qui, bien qu'ajoutant du poids, lui permet de rester invulnérable aux tirs de certains types de lance-grenades à main.

8.

Fabriqué au Pakistan, ce char a absorbé les derniers développements des meilleurs ingénieurs de sa région, ce qui lui permet de rester aussi efficace quelle que soit l'heure de la journée. Un canon à canon lisse de 125 mm est capable de toucher presque tous les équipements ennemis, mais pour ses munitions étendues, l'une des mitrailleuses a dû être sacrifiée, ce qui ne réduit en rien l'efficacité du véhicule de combat.

7.K1A1

Parmi les chars les plus puissants au monde se trouve également la couronne des chars modernes. industrie militaire Corée du Sud. Le canon robuste à canon lisse d'un calibre de 120 mm nécessite un entretien simultané par deux membres d'équipage, mais est extrêmement efficace contre les drones de reconnaissance ennemis qui tombent dans son champ de vision. L'efficacité contre l'infanterie est assurée par une mitrailleuse coaxiale ou deux mitrailleuses standards, selon la modification.

6.

Fierté de la construction de chars britanniques, il est reconnu comme l'un des meilleurs au monde en raison de sa fiabilité. Il est en service au Royaume-Uni et à Oman. Extrêmement efficace contre les fantassins et les véhicules faiblement blindés, car en plus du 120 mm canon rayé dispose de deux mitrailleuses coaxiales et d'une mitrailleuse mobile. Cependant, une telle puissance de feu a un impact négatif sur la mobilité du char : il n'est capable d'atteindre qu'une vitesse de 56 km/h.

5.PT-91

Véhicule de combat principal armée polonaise classé cinquième dans la liste des 10 chars les plus puissants du monde. En plus du terrifiant canon à âme lisse de 125 mm, le char est équipé d'un blindage actif, qui garantit qu'il n'y aura pas de dégâts majeurs après le premier tir ennemi. De plus, la présence de trois mitrailleuses permet de détruire les canons anti-aériens ennemis et leur équipage à moyenne et courte distance.

4. T-90

Curieusement, le représentant de la construction de chars russes se distingue par sa compacité et sa légèreté, garantissant la maniabilité caractéristique des chars de fabrication soviétique. En plus de l'équipement ennemi, grâce à deux mitrailleuses puissantes, le char ne rencontre aucune difficulté avec l'artillerie qui, en raison de son faible poids, et, par conséquent, grande vitesse mouvement, il est capable d'y arriver presque à une vitesse fulgurante. Le T-90 est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs chars au monde avec une grande puissance de feu et des caractéristiques de vitesse élevées. Le blindage de la coque est fabriqué en acier composite, ce qui empêche le T-90 de devenir une cible facile pour l'infanterie ennemie armée de canons antichar, même à courte portée.

3.

Ce véhicule de fabrication chinoise, qui occupe le top 3 du top 10 des chars les plus puissants au monde, n'est en aucun cas bon marché : pour une unité, vous devrez débourser environ 22 millions de dollars, ce qui réduit considérablement sa compétitivité. Relativement char légeréquipé d'un canon à âme lisse de 125 mm, en plus duquel sont fixées trois mitrailleuses : pour faire face aux canons anti-aériens et deux paires, efficaces contre l'infanterie.

2.

Ce char se caractérise par des coûts de production élevés, typiques de la plupart des véhicules de combat sud-coréens. Les développeurs expliquent cela par le fait qu'ils ont utilisé un blindage combiné, ce qui donne de nombreux avantages en combat rapproché, et grâce au faible poids de seulement 62 tonnes, ils ont pu gagner en vitesse et en maniabilité supplémentaires. Malgré tout cela, " Panthère noire", armé d'un canon de calibre 55, n'a pu remporter que la moitié des batailles d'entraînement.

1. M1A2 Abrams

Le couronnement de notre classement est le fruit de l'industrie de défense américaine, qui occupe une position de leader depuis la fin du siècle dernier, grâce à l'amélioration constante de sa technologie en réponse à l'évolution des styles de guerre moderne. M1A2 Abrams – le meilleur char du monde. Son « point fort » n'est pas son potentiel militaire, même s'il convient de dire que sa puissance de feu n'est en aucun cas inférieure à celle de ses concurrents, mais sa composante technique. Le véhicule est littéralement rempli de divers appareils électroniques, lui permettant de coordonner les actions avec les forces alliées et l'aviation, ce qui lui permet d'être aussi efficace que possible sur le champ de bataille. Et contrairement à la plupart des chars présentés, le M1A2 a prouvé son efficacité lors d’opérations militaires réelles.

+ T-14 Armata

Le char Armata est devenu l’incarnation des développements uniques des années passées et des réalisations du complexe militaro-industriel russe moderne. Le T-14 est un véhicule de combat unique de 3e génération. Peut-être qu'après tous les tests, Armata recevra le titre le char le meilleur et le plus puissant au monde. Sa particularité est que l'équipage n'est pas situé dans la tourelle, mais dans une capsule blindée, qui assure la survie même si les munitions explosent. Ce nouveau char russe a été présenté pour la première fois en 2015 lors du défilé de la victoire.

Parmi les caractéristiques techniques uniques, il convient de noter : caractéristiques de conception, rendant le char peu visible sur les radars ennemis, dans la plage infrarouge et magnétique, et même difficile à distinguer au sol par contact visuel, une technologie essentiellement furtive est utilisée. Le véhicule utilise également la dernière protection active Afghanit, capable d'empêcher un projectile antichar de le toucher, et le blindage Malachite de 4e génération protège contre près de 100 % des tirs de lance-grenades à main. Puissance de feu est assuré par un canon à âme lisse de 125 mm doté de 45 cartouches et de deux mitrailleuses : Kord (12,7 mm) et PKTM (7,62 mm). Sur les autoroutes, le T-14 atteint des vitesses allant jusqu'à 90 km/h.

Le meilleur char de Russie et du monde | Vidéo

10 BM "Oplot"

BM "Oplot"(« Oplot-M » avant sa mise en service) est un char de combat principal ukrainien moderne.

Développé par le Bureau de conception mécanique de Kharkov du nom de A. A. Morozov et produit par l'usine ZTM du nom. Malycheva. Le concepteur en chef de la machine est le Dr Tech. Sc., prof., lieutenant général. M.D. Borisyuk, concepteur général pour la création de véhicules blindés et de systèmes d'artillerie, chef du KMDB KP.

En 2016, l'Ukraine comptait 10 unités en service, la Thaïlande - 15.

9 T-90 "Vladimir"

T-90- Char de combat principal russe. Créé à la fin des années 1980 et au début des années 1990 en tant que modernisation en profondeur du char T-72B sous le nom de « T-72B amélioré », mais en 1992, il a été mis en service sous la désignation T-90. Après la mort de Vladimir Ivanovitch Potkine, concepteur en chef du char, par décision du gouvernement Fédération Russe Le T-90 reçut le nom de « Vladimir ».

Le T-90 a une disposition classique, avec le compartiment de commande situé dans la partie frontale, le compartiment de combat au milieu et le compartiment moteur à l'arrière. L'équipage du T-90 est composé de trois personnes- un conducteur, situé le long de l'axe longitudinal du char dans le compartiment de commande, et un tireur avec un commandant, situé dans la tourelle à gauche et à droite du canon, respectivement.

Il existe un certificat conservé à Uralvagonzavod indiquant qu'un char T-90 du modèle 1992 était à la disposition d'une des unités dans la zone de conflit en Tchétchénie dans les années 1990. Chars syriens Des T-90 ont été utilisés lors de combats près de la ville d'Alep.

8

AMX-56 Leclerc- Char de combat principal (MBT) moderne français. Créé par le groupe GIAT (aujourd'hui Nexter) dans les années 1980 pour remplacer le char obsolète AMX-30.

La production en série a commencé en 1992. Depuis 2010, il n'y a plus de production de Leclerc. Depuis 2011, 354 chars de ce type sont en service en France et 388 autres sont en service dans l'armée des Émirats arabes unis. Avant l'avènement du K2 Black Panther sud-coréen et du Type 10 japonais, il était considéré comme le CCP le plus cher.

15 chars Leclerc servent dans le contingent de maintien de la paix au Kosovo.

7

Le tout nouveau char de combat principal japonais.

Le prototype du char a été présenté pour la première fois en 2008. En 2010, les Forces d'autodéfense japonaises ont commandé 13 chars pour un coût d'environ 6,5 millions de dollars par unité. Le Type 10 est entré en service dans les Forces d'autodéfense japonaises le 10 janvier 2012. Il est prévu qu'au fil du temps, le Type 10 remplacera le Type 74 obsolète et complétera parc de réservoirs Tapez 90.

L'armement principal du char est un canon allemand Rheinmetall de 120 mm, doté d'une longueur de canon de calibres 44 et équipé d'un chargeur automatique de type convoyeur. Le pistolet est équipé d'un éjecteur de gaz poudreux, d'un carter thermique et est stabilisé sur deux plans.

6

En service depuis 2002, il a été adopté en 2004. De nombreux experts militaires mondiaux considèrent le char Merkava-4 comme le meilleur char de combat principal au monde pour 2010. 28 % des pièces du char sont importées, dont le moteur et la transmission. Le char dispose d'une suspension à ressort (pratiquement inutilisée dans le monde), bien qu'elle ait ses avantages, elle réduit définitivement la précision du tir en mouvement. À l'arrière se trouve un compartiment d'atterrissage (évacuation des blessés), ce qui augmente considérablement l'efficacité du char dans son ensemble dans les combats de faible intensité, réduisant en retour la sécurité du char en raison d'un blindage plus maculé.

En 2012, le ministère de la Défense a formé un groupe dirigé par le général de brigade de réserve Didi Ben-Yoash, chargé de développer le « char du futur » pour l’armée israélienne. Les chefs de l'industrie de défense et le commandement des forces terrestres ont été invités à exprimer leur avis sur ce à quoi devrait ressembler ce char. Il était censé être plus léger, plus petit, doté d'un chargement automatique et d'un équipage de deux personnes, et disposer d'un système d'armes modulaire comprenant différents types, dont des missiles.

5 T-14 "Armata"

T-14- le plus récent char principal russe avec tour inhabitée basé sur la plate-forme universelle à chenilles Armata.

Le T-14 a été présenté au grand public lors du Victory Parade en 2015 avec d'autres produits basés sur l'Armata. Dans le cadre du programme d'armement de l'État, une commande d'État a été passée pour la production de 2 300 chars T-14 d'ici 2020. En 2015, un lot pilote de 20 réservoirs a été fabriqué. En 2016, la production de masse de chars a commencé, qui ne devrait pas être réduite même en cas de crise. Dans le même temps, la procédure d'acceptation militaire et d'élimination des déficiences a commencé.

Le T-14 pourrait être le premier « char furtif » au monde non seulement avec une réduction radicale de la visibilité dans la gamme infrarouge, radio et magnétique, mais aussi avec l'utilisation technologies innovantes«distorsion de signature», c'est-à-dire distorsion de son image visuelle dans les plages spécifiées, rendant difficile la recherche d'un autodirecteur de char ATGM de classe Javelin, Spike ou JAGM parmi les pièges infrarouges abandonnés et les nuages ​​​​de dipôles.

L'exportation de chars basés sur Armata est possible après avoir satisfait aux besoins de l'ordre de défense de l'État. Uralvagonzavod a déclaré que afin d'obtenir l'autorisation d'exporter le T-14, la classification du secret lui serait supprimée à l'avenir. L'Inde, la Chine, l'Égypte et les pays d'Asie du Sud-Est ont manifesté leur intérêt pour le char.

4

Challenger 2- char de combat principal forces terrestres Grande Bretagne. Également en service dans les forces armées d'Oman. Il est prévu que l'exploitation des chars de ce modèle durera jusqu'en 2035.

Les chars Challenger 2 ont été utilisés pour mener des opérations de combat au Kosovo et en Irak (de 2003 au 1er septembre 2010).

"Challenger 2" est l'un des chars occidentaux les plus lourds : la tourelle et sa coque sont recouvertes d'un blindage Chobham de deuxième génération, nommé "Dorchester", dont toutes les informations sont encore classifiées. Il est facultatif d'installer des modules de protection dynamique ROMOR sur les côtés de la coque et (dans la version Challenger Peacefighter) de la tourelle en combinaison avec des écrans en treillis. Complexe de protection contre les maladies biologiques et armes chimiques est situé à l'intérieur de la tour.

3

M1 Abrams- Char de combat principal américain. Produit en série depuis 1980. Il est en service dans l'armée et Corps des MarinesÉtats-Unis, Égypte, Arabie saoudite, Koweït, Irak et Australie. Nommé d'après le général Creighton Abrams.

Depuis l'exercice 2015, l'armée américaine a commandé 530 mises à niveau de M1A2 vers le M1A2 SEP pour un coût moyen de 4,8 millions de dollars par unité et 1 611 M1/M1A1 vers le M1A2 SEP et le M1A2 SEP V2 pour un coût moyen de 5,6 millions de dollars par unité. Le coût comprend les coûts de déploiement, de maintenance et de formation. Les livraisons du M1A2 amélioré devaient être achevées début 2010. année financière et 1 590 M1/M1A1 améliorés ont été reçus par l’armée à la fin de 2015.

2K2 "Panthère noire"

Char de combat principal sud-coréen moderne. Adopté en service en 2014. Le véhicule a été développé par l'Agence sud-coréenne de développement de la défense et Rotem (une division de Hyundai Motors). Le K2 devrait remplacer les chars américains M48 dans l'armée et compléter la flotte de chars K1.

Très complexe technologiquement, le char Black Panther est estimé à ce momentà 8,5 millions de dollars par unité. Ainsi, le K2 est l'un des chars les plus chers à ce jour. Le prix du K2 est presque le double de celui de son prédécesseur, le K1, qui coûte 4,9 millions de dollars l'unité. Cependant, on s'attend à ce que le prix actuel baisse considérablement une fois que le char sera produit en série et qu'il deviendra plus disponible à la vente dans d'autres pays.

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Ce char a été présenté pour la première fois au salon Eurosatory 2010 par la société allemande Krauss-Maffei Wegmann (KMW).

Léopard 2A7 est une modernisation du Leopard 2A6, armé d'un canon lisse Rheinmetall de 120 mm avec une longueur de canon de 55 calibres. Il existe également la possibilité de mettre à niveau la variante Leopard 2A4/Leopard 2A5 avec un canon court de 120 mm (longueur de canon de calibre 44) vers le dernier standard Leopard 2A7.

Un des les facteurs les plus importants renforcer la sécurité du véhicule - le système d'écran de fumée ROSY développé par Rheinmetall. Il forme non seulement un nuage de fumée multispectral dans la direction d'irradiation détectée en moins de 0,6 seconde, mais forme également un « mur » de fumée dynamique, permettant au char d'échapper rapidement à la destruction en cas d'approche massive de missiles antichar.

Le concept de tourelle numérique aide l’équipage à voir à travers le blindage. Mais c'est précisément cette propriété qui est l'une des plus importantes lors de la création d'un char de nouvelle génération avec une tourelle inhabitée et une capsule blindée pour l'équipage.

Tous les chars mentionnés ici sont incroyablement puissants et destructeurs, mais aucun d’entre eux n’a réellement combattu les uns contre les autres. Cette notation est basée sur les spécifications et les données disponibles. La liste n'inclut pas les prototypes ou les chars actuellement en cours de développement. Voici donc les dix meilleurs chars modernes au monde.

10. Leclerc

L'AMX-56 Leclerc est un char moderne français produit en série par GIAT Industries (aujourd'hui Nexter) depuis 1992. Il porte le nom du général Jacques Philippe Leclerc de la Seconde Guerre mondiale. Depuis 2012, il s'agit du char de combat principal (MBT) en service dans les armées de France (406 unités) et des Émirats arabes unis (388 véhicules). En 2011, le prix du Leclerc était de 9,3 millions d'euros, et avant l'avènement du K2 Black Panther et du Type 10, il était considéré comme le CCP le plus cher au monde.

Ce char est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm à chargement automatique et d'une cadence de tir allant jusqu'à 12 coups par minute. Son système de contrôle de tir peut suivre jusqu'à cinq cibles mobiles simultanément et utilise un laser, une caméra thermique et un ordinateur de bord pour améliorer l'efficacité du tir. La vitesse maximale officielle du char sur route est de 72 km/h et sur terrain accidenté de 55 km/h. Poids - 56 tonnes. Le Leclerc est l'un des chars de combat principaux les plus légers au monde.

9. Merkava Mk.4

À la neuvième place dans la liste des meilleurs chars modernes au monde se trouve le Merkava, ou plus précisément sa modification Mk.4. Le Merkava est un char de combat israélien exclusivement en service dans l'armée israélienne. Produit en série depuis 1979. Il comporte quatre modifications - "Mk.1", "Mk.2", "Mk.3", "Mk.4".

La modification Mk.4, en service dans l'armée israélienne depuis 2004, est l'un des chars les plus protégés au monde. Ce véhicule de combat est équipé d'un canon MG253 de 120 mm. Poids du réservoir à vide : 65 tonnes. Prix estimé : 3,7 millions de dollars. Vitesse maximum sur autoroute, elle est d'environ 60 km/h, sur terrain accidenté - 40 km/h.

8. Al-Khalid

Al-Khalid ou MBT-2000 est un char de combat sino-pakistanais produit depuis 1999 par Heavy Industries Taxila en collaboration avec Norinco. Il est entré en service dans l'armée pakistanaise en 2000. Il porte le nom de l'un des compagnons du prophète Mahomet - Khalid ibn al-Walid. Le coût unitaire était de 4,7 à 5,8 millions de dollars en 2011. Au total, environ 750 exemplaires ont été produits.

Al-Khalid est piloté par un équipage de trois personnes et est armé d'un canon à âme lisse de 125 mm à chargement automatique. Entre autres choses, le char est équipé d'un système de conduite de tir moderne similaire au système Leclerc. La vitesse maximale est de 72 km/h. Poids - 46 tonnes. Capable de surmonter obstacles d'eau profondeur jusqu'à 5 mètres.

7.K1A1

Le K1A1 est le principal char de combat sud-coréen, produit en série de 1985 à 2010. Est une option char américain M1 "Abrams", adapté pour les opérations de combat dans les zones montagneuses et marécageuses péninsule coréenne. Il a été mis en service en 2001. Au total, 484 exemplaires ont été construits.

Le K1A1 est piloté par un équipage de quatre personnes. Il est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm, d'un viseur thermique, d'un télémètre laser, d'une électronique moderne et d'un système de conduite de tir développé par par SamsungÉlectronique. Le poids du char est de 53,2 tonnes. La vitesse maximale sur route est de 65 km/h, sur terrain accidenté de 40 km/h.

6. Challenger 2

Le Challenger 2 est un char de combat principal en service dans les armées de Grande-Bretagne et d'Oman depuis 1998. Il a été conçu et construit par la société britannique Vickers Defence Systems (aujourd'hui BAE Systems Land & Armaments). Au total, 446 unités ont été produites. Le coût d'un exemplaire est d'environ 5,8 millions de dollars.

Challenger 2 est exploité par un équipage de quatre personnes et est équipé d'un canon rayé de 120 mm avec une portée effective maximale de plus de 5 km. Il est considéré comme l’un des chars les plus blindés et les mieux protégés au monde. Sa tourelle et sa coque sont recouvertes d'un blindage Chobham (également connu sous le nom de Dorchester). Le poids du char est de 62,5 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 59 km/h, sur terrain accidenté de 40 km/h.

5.PT-91

Le PT-91 Twardy («Tardy») est un char de combat principal polonais, développé sur la base du char T-72M1. Les premiers prototypes du PT-91 ont été fabriqués en 1993 et ​​le char est entré en service en 1995. Au total, 232 unités ont été produites pour les forces armées polonaises. Plusieurs véhicules de combat ont été développés sur cette base. Il a aussi un grand nombre de modifications.

Le Tverdy est exploité par un équipage de trois personnes. Ce char est équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm à chargement automatique. Poids de combat - 47,3 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 60 km/h.

4. T-90

La quatrième place du classement des meilleurs chars modernes est occupée par le T-90 (« Vladimir »), un char de combat principal russe créé au début des années 1990 pour moderniser le char T-72B. Le 5 octobre 1992, il a été officiellement mis en service. Entre 2001 et 2010, le T-90 est devenu le char de combat le plus vendu sur le marché mondial. En 2011, le coût d'une unité T-90 était de 118 millions de roubles (4,2 millions de dollars). Au total, environ 3 200 exemplaires ont été produits. Actuellement en service en Russie (environ 700), en Algérie (305), en Azerbaïdjan (20), en Inde (620), au Turkménistan (40) et au Venezuela (50-100).

L'équipage du T-90 est composé de trois personnes (commandant, chauffeur-mécanicien et tireur). Le véhicule de combat est équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm 2A46M-5. La masse du char est de 46,5 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 60 km/h, sur terrain accidenté - environ 50 km/h.

3. Tapez 99

Le Type 99, également connu sous les noms de ZTZ-99 et WZ-123, est un char de combat principal chinois basé sur le prototype Type 98. Il a été mis en service en 2001. Il est en service dans l'armée chinoise. Au total, environ 600 unités ont été produites. Le coût d'un Type 99 est d'environ 2 000 000 $.

L'équipage du char Type 99 est composé de trois personnes. Son armement principal est un canon à âme lisse de 125 mm. Le système de conduite de tir comprend des viseurs combinés, un télémètre laser, une caméra thermique, un ordinateur balistique numérique, un stabilisateur d'arme à 2 plans, un ensemble de capteurs (conditions atmosphériques, usure du canon, etc.), un panneau de commande multifonctionnel et un automatique système de suivi de cible. Le réservoir est équipé d'un moteur diesel turbocompressé refroidi par eau d'une capacité de 1 500 ch. Avec. donne une vitesse de déplacement maximale sur autoroute - 80 km/h, sur terrain accidenté - jusqu'à 60 km/h. Le char accélère de zéro à 32 km/h en 12 secondes. Son poids au combat est de 54 tonnes.

2. K2 Panthère noire

Le K2 Black Panther est un char de combat principal sud-coréen de nouvelle génération qui a remplacé la plupart des M48 Patton et complété la série K1. Il a été développé par l'Agence sud-coréenne pour le développement de la défense (ADD) et Rotem (une division de Hyundai Motors). Sa production en série a débuté en 2013. À 8 500 000 $ l'unité, ce char est le plus cher au monde.

Le Black Panther est piloté par un équipage de trois personnes et est armé d'un canon à âme lisse de 120 mm capable de tirer jusqu'à 20 coups par minute. Ce véhicule de combat est capable de se déplacer à une vitesse maximale de 70 km/h sur des surfaces routières, sur des terrains accidentés - jusqu'à 52 km/h et d'accélérer de 0 à 32 km/h en 8,7 secondes. Le poids du char est de 55 tonnes.

1. M1A2 Abrams

Le M1 Abrams est le char de combat principal américain de dernière génération développé par Chrysler Corporation. Produit en série depuis 1980. Le char porte le nom du général qui a pris une part active à la guerre du Vietnam - Creighton Williams Abrams. Il est en service dans les armées des États-Unis, d’Égypte, d’Arabie saoudite, du Koweït, d’Irak et d’Australie. Le prix d'un Abrams atteint 6,21 millions de dollars et le nombre d'unités construites est de 15 221 unités. Il existe trois modifications principales - "M1", "M1A1" et "M1A2", la production de ces deux dernières se poursuit encore aujourd'hui.

Le meilleur char moderne au monde est considéré comme la modification M1A2 Abrams, équipée d'un canon à âme lisse M256 de 120 mm. Le char est doté d'un blindage composite à haute résistance et d'un puissant moteur à turbine à gaz capable d'accélérer le véhicule de combat sur autoroute jusqu'à 67 km/h et sur terrain accidenté jusqu'à 40 km/h. Le poids du char est de 62,1 tonnes.

Depuis de nombreuses décennies, il y a un débat continu pour savoir quel char est le meilleur au monde. Les pays investissent chaque année des dizaines de millions de dollars dans le développement de nouveaux modèles d'équipement et la modernisation des réservoirs existants. Découvrez les dix meilleurs chars modernes mis en service.

10. Zulfiqar (Iran)

Miracle de l'ingénierie iranienne, Zulfiqar n'est rien de plus qu'un char soviétique T-72, pour lequel des pièces ont été empruntées aux chars américains M48 (Patton 48) et M60. Un canon à âme lisse 2A46 de 125 mm associé à une mitrailleuse de 7,62 mm et des mitrailleuses de 12,7 mm pour tirer sur des cibles aériennes est installé ici. Le char vous permet de tirer des obus ciblés de 23 kilogrammes en mouvement avec une vitesse de vol initiale de 850 m/s.

9. T-84 (Ukraine)

Le T-84 ukrainien a reçu le surnom de « char volant » pour son excellent rapport puissance du moteur/poids du véhicule, où il y en a 24. puissance, ce qui permet au char d'accélérer jusqu'à 75 kilomètres par heure. Un canon à âme lisse de 125 mm est installé ici, coaxial à une mitrailleuse PKT de 7,62 mm, et une mitrailleuse anti-aérienne NSVT de 12,7 mm est montée sur la tourelle. En option, un canon à âme lisse de 120 mm peut être installé pour tirer des obus OTAN. Le char est un développement ultérieur et, il faut le dire, très réussi du T-80 soviétique.

8. K1A1 (Corée du Sud)

À la huitième place, nous avions le char coréen K1A1, doté d'un blindage composite qui protège l'équipage de manière fiable. Le char est équipé d'un canon à âme lisse de 120 mm, complété par deux mitrailleuses de 7,62 mm et une mitrailleuse de 12,7 mm. À propos, le char est une version modernisée du M1A1 Abrams, adaptée pour une utilisation en Asie du Sud-Est.

7. Tapez 99 (Chine)

Le Type 99 est le char le plus moderne actuellement en service dans l'armée chinoise. Il s'agit d'un T-72 soviétique fortement modernisé qui a reçu une protection active, offrant une excellente protection contre les missiles. Le char dispose d'un système de contre-mesures actives contre les télémètres, les désignateurs de cibles et les missiles ennemis, les aveuglant avec un laser. Un canon à âme lisse de 125 mm est installé ici, lui permettant de tirer des obus à l'uranium appauvri et des missiles guidés. Le char est également armé d'une mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale à un canon et d'une mitrailleuse antiaérienne W-85 de 12,7 mm coaxiale à un canon ; des lance-grenades avec grenades fumigènes sont montés sur les côtés de la tourelle.

6. AMX-56 Leclerc (France)

Pendant longtemps, le Leclerc a été considéré comme le meilleur char au monde, capable d'accélérer jusqu'à 75 km/h, doté d'une maniabilité exceptionnelle et d'un blindage multicouche composé de titane tungstène et de céramique. Le char est équipé d'un canon lisse CN-120-2 de 120 mm avec un chargeur automatique pour 22 cartouches et d'un râtelier de munitions pour 18 cartouches, d'où ils peuvent être déplacés manuellement vers le chargeur automatique. Le Leclerc dispose également d'une mitrailleuse de 12,7 mm coaxiale au canon et d'une mitrailleuse de 7,62 mm montée près de l'écoutille du commandant pour engager des cibles aériennes. Les Français ont réussi à fabriquer aujourd'hui le char le plus cher au monde, qui coûte environ six millions d'euros.

5. Challenger 2 (Royaume-Uni)

Il s'agit de la deuxième génération de chars britanniques Challenger, dont la production a débuté en 1994, malgré son âge assez avancé, il offre une excellente protection à l'équipage. Un canon rayé L30A1 de 120 mm est installé ici; c'est d'ailleurs le seul canon rayé utilisé sur un char adopté par les pays de l'OTAN, offrant une grande précision de tir sur de longues distances. Le char est également armé d'une mitrailleuse L94A1 de 7,62 mm coaxiale à un canon, d'une mitrailleuse L37A2 de 7,62 mm montée sur la tourelle du commandant lui permettant de tirer sur des cibles aériennes, et d'un mortier de 40 mm.

4. Merkava IV (Israël)

Le char de guerre israélien Merkava IV offre une meilleure protection à son équipage et fait davantage penser à une casemate sur chenilles, dont le moteur était avancé. Le char est équipé d'un canon lisse MG253 de 120 mm, qui lui permet de tirer des missiles LAHAT. En plus du canon, le char est équipé d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm MAG, d'une paire de mitrailleuses MAG de 7,62 mm près des écoutilles de commandant et de chargement, d'une mitrailleuse coaxiale de 12,7 mm, d'un mortier de 60 mm et de 12 pièces de 78,5. grenades millimétriques mm. Cependant, en raison de la conception spécifique du Merkava IV, il ne peut être utilisé que sur des terrains au sol solide avec un minimum de précipitations.

3. T-90 (Russie)

Le plus récent char russe T-90 a pu se hisser à la troisième place; il a reçu un canon à âme lisse de 125 mm 2A46M-5, qui lui permet de tirer des obus à fragmentation cumulatifs et explosifs de sous-calibre perforants et des obus antichar. missiles. Une mitrailleuse de 12,7 mm est installée sur le toit de la tourelle, dont la cadence de tir est de 700 à 800 coups/min, ce qui permet de tirer sur des cibles aériennes, et une mitrailleuse de 7,62 mm PKT 3000 est associée au canon. , dont la cadence de tir est de 250 coups/min, permettant de tirer à une distance allant jusqu'à deux kilomètres.

2. Léopard 2 (Allemagne)

La création du sombre génie allemand, mise en service en 1979 (la plus ancienne de notre classement), a reçu de nombreuses améliorations et modifications, possède une armure composite à trois couches composée d'acier et de tungstène, où la cavité est remplie d'un matériau qui est un mélange de plastique et de céramique. Le char reçut l'un des meilleurs canons à ce jour, le 120 mm Rhl 120/L55. Il y a deux mitrailleuses MG3, l'une coaxiale avec un canon installé dans la tourelle et la seconde sur la trappe du chargeur avec une capacité de munitions de 4 750 balles, permettant de tirer sur des cibles aériennes. Aujourd'hui, Leopard 2 est en service dans 18 pays à travers le monde.

1. M1A1 Abrams (États-Unis)

En premier lieu, nous avons le char le plus célèbre de notre époque, l'américain Abrams, qui a participé à trois guerres et a subi plusieurs modernisations majeures. Le char peut être équipé d'un canon rayé britannique M68A1 de 105 mm ou d'un canon allemand à âme lisse M256 de 120 mm associé à une mitrailleuse M240 de 7,62 mm. Une mitrailleuse de 7,62 mm et une mitrailleuse M2 de 12,7 mm sont également installées près de l'écoutille du chargeur sur la tourelle du commandant, et deux lance-grenades à six canons de 66 mm avec grenades fumigènes sont montés sur les côtés de la tourelle.

Les journalistes occidentaux, à l'instar des hommes politiques, sont hantés par l'idée que la Russie était capable de créer des chars de qualité supérieure. Analogues occidentaux. Ainsi, le magazine Forbes, dans un article assez volumineux, a comparé les principaux chars de masse de la Russie, de l'Allemagne, des États-Unis, de la Chine et de la France ; en conséquence, les échantillons suivants ont été soumis à une évaluation critique : T90, Leopard-2, M1A2 SEP. V2 Abrams, MBT-2000 et AMX-56 Leclerc. Par souci d’équité, ajoutons également le char britannique Challenger 2 à cette liste et comparons ces six échantillons afin de déterminer le véritable leader. Réduisons le principe d'évaluation au plus simple : nous comparons les caractéristiques techniques des véhicules, des systèmes de défense et des armes, le coût de leur production, l'efficacité de leur utilisation au combat, la demande sur le marché mondial de l'armement, et sur la base de l'ensemble de ces données, nous pouvons déterminer la meilleure machine. Il vaut peut-être aussi la peine d’ajouter à cette liste le char israélien Oshlbd (Merkava).

Bien sûr, on pourrait envisager d'autres excellents exemples de construction de chars, comme le char principal japonais Type-10 ou le char principal sud-coréen K2 Black Panther, mais compte tenu de leur production relativement faible et du manque d'exemples. utilisation au combat, pour l'instant nous refuserons de prendre en compte ces candidats dans le classement pour le titre du meilleur char du monde. Il ne sert à rien d’envisager encore le char russe T14 Armata, puisque ce modèle n’a pas encore été adopté pour le service.

ABRAMS ET T90

Les médias occidentaux vantent presque à l'unisson les mérites du char américain M1A2 SEP V2 Abrams, le qualifiant de summum de l'excellence technique dans la construction mondiale de chars. Eh bien, que ces éloges restent sur leur conscience, passons aux faits. Tout d'abord, il convient de noter que ce char est un développement ancien (la production en série a débuté le 28 février 1980), qui a été modernisé à plusieurs reprises. Mais dans l’ensemble, la voiture a fait ses preuves. Il est équipé d'un moteur à turbine à gaz AVCO Lycoming AGT-1500 de 1 500 chevaux ; avec un poids au combat de 64 tonnes, ce véhicule peut atteindre une vitesse maximale sur un chemin préparé allant jusqu'à 67 km par heure, sur un terrain accidenté jusqu'à 30 km/h avec une autonomie de croisière de 426 km. Puissance spécifique – 23,8 ch. par tonne. Le char est bien protégé, son blindage frontal a une épaisseur de 650 mm, en plus de son propre blindage composite, il est protégé par des panneaux supplémentaires et dispose d'une protection active et dynamique. Le véhicule est équipé d'un viseur panoramique, d'une caméra thermique, d'un télémètre laser, d'un système global de positionnement, de contrôle et de communication, d'écrans couleur à cristaux liquides (qui affiche tous information nécessaire sous forme numérique et graphique) de haute résolution permettent au commandant de voir l'image de la bataille. Le télémètre est capable de déterminer la distance jusqu'à la cible à atteindre, jusqu'à près de 5 km ; le viseur principal est équipé d'un stabilisateur.

Le char est armé d'un canon lisse M256 de 120 mm (version sous licence du Rheinmetall Rh-120 fabriqué en Allemagne), d'une mitrailleuse M2HB de 12,7 mm et de deux mitrailleuses M240 de 7,62 mm. Les munitions du canon de 120 mm du char, en plus d'autres munitions, comprennent un projectile de sous-calibre M829A3 avec un noyau d'uranium appauvri ; sa portée efficace maximale est de 4,4 mille m ; à une distance de 2 km, il pénètre dans un blindage de 720 mm. Le canon est chargé manuellement et le char a un équipage de quatre personnes. Les experts occidentaux ont clairement surévalué ce char. En Irak, dans la guerre actuelle, les djihadistes ont réussi à assommer Abrams avec des RPG-7, et c'est déjà ridicule. Des guérilleros yéménites mal armés, les Houthis, ont réussi à détruire une vingtaine de chars Abrams.

Comment le char principal russe T90 peut-il répondre à tout ce qui précède ? Considérons ses modifications T90SM et T90AM. Le véhicule est équipé d'un moteur-citerne diesel 12 cylindres en forme de V refroidi par liquide avec turbocompresseur V-92S2F d'une puissance de 1 130 ch. Avec un poids au combat de 48 tonnes, le char est capable d'atteindre des vitesses de 65 à 70 km/h sur une route préparée et jusqu'à 45 à 50 km/h sur un terrain accidenté. Le rapport entre le poids du réservoir et la puissance du moteur est de 24 ch. par tonne, c'est-à-dire mieux que le M1A2 SEP V2 Abrams. La pression de chenille par unité de surface du T90AM est inférieure de 10 % à celle du char américain et, par conséquent, la capacité de cross-country du véhicule russe est plus élevée.

Le char est équipé d'un viseur panoramique, d'une caméra thermique, systèmes modernes contrôle, navigation, communications internes et externes, surveillance. A la disposition du commandant d'équipage du système de contrôle Kalina avec un système intégré d'information et de contrôle de combat du niveau tactique, un écran couleur à cristaux liquides haute résolution (toutes les informations nécessaires au commandant y sont affichées) lui permet de surveiller la situation de combat. Portée de visée tir d'obus OFZ jusqu'à 10 km. Les munitions guidées vous permettent de toucher des cibles à une distance allant jusqu'à 5 km, les ATGM frappent l'ennemi de manière fiable à une distance allant jusqu'à 3 km.

Ce véhicule de combat est superbement protégé. L'épaisseur du blindage composite dans la partie frontale de la coque est de 750 mm, celle de la tourelle est de 950 mm. Les munitions du char sont situées dans un module séparé, ce qui augmente considérablement la capacité de survie de l'équipage s'il est touché par un obus et fait exploser toutes les munitions. En plus de son propre blindage, le char dispose d'écrans supplémentaires et de systèmes de protection active et dynamique. Le système de protection dynamique modulaire moderne de troisième génération «Relikt» est trop résistant pour le fameux projectile américain à noyau d'uranium M829A3. Les Yankees recherchent donc de toute urgence une nouvelle solution.

L'armement du char T90AM est également impressionnant : un canon à âme lisse de 125 mm 2A46M-5 à chargement automatique et une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm, ainsi qu'un canon de 7,62 mm. canon anti-aérien UDP T05BV-1. Le char a un équipage de trois personnes (pas de chargeur). Le T-90 a démontré une fiabilité exceptionnelle dans les guerres actuelles en Irak et en Syrie.

AMÉRICAIN CONTRE RUSSE

Puisque ces chars ne se sont pas encore rencontrés sur le champ de bataille, essayons d'évaluer analytiquement les chances de victoire de chacun. Il ne fait aucun doute que les chars Abrams ont un riche palmarès et ils se sont bien comportés lors des guerres américaines contre l’Irak de 1991 et 2003. Dans les deux cas forces de chars Saddam Hussein était également équipé de véhicules de combat soviétiques tels que les T-55, T-64 et T-72 non modernisés. De plus, l'Irak à cette époque ne recevait aucun consommable, pièce de rechange ou munition de la Russie, et le principal facteur de manque de fiabilité était les équipages irakiens, principalement à cause de cela, il n'était pas difficile pour les Américains de combattre avec les chars de Saddam Hussein avec pratiquement aucune perte. Autrement dit, cette expérience de combat ne veut rien dire : les Yankees n'ont jamais rencontré d'équipages russes ni de chars russes modernes au combat. De plus, il faut tenir compte du fait que les Abrams combattaient uniquement dans des climats chauds, sur un terrain plat, très légèrement accidenté. Les experts estiment que dans les conditions climatiques et de relief de la Russie, notamment en hiver, cette « machine miracle » ne pourra probablement pas se battre du tout. Les Allemands ont déjà dû admirer leurs véhicules à l'arrêt lors des journées glaciales de la bataille de Moscou en décembre 1941 - janvier 1942. Alors déjà spécifications techniques Le T-90AM ne laisse aucune chance au char Abrams, tant dans la modification M1A2 SEP V2 que dans la modification M1A2 SEP V3. Et la principale force victorieuse au combat est soldat russe, des équipages de chars russes qui démontrent avec confiance de grandes compétences au combat. Le nouveau char russe T14 Armata approche, ce qui laisse à tous égards les Abrams loin derrière. Le Pentagone a déjà tiré la sonnette d'alarme et soulève avec fermeté auprès du Sénat la question du financement d'un nouveau projet de char. Même s’ils parviennent à convaincre les sénateurs, l’Amérique sera toujours en retard d’au moins un corps dans la course aux chars. Le Pentagone est à la traîne du département militaire russe et, art opérationnel, il convient de noter que les Américains n'ont pas d'expérience historique en matière de combat dans des batailles de chars massives, ni d'expérience dans la conduite de « grandes » guerres.

Vous pouvez également prendre en compte le fait qu’à l’heure actuelle, les chars Abrams en Irak et au Yémen ne fonctionnent pas bien. Mais dans ce cas, il y a deux nuances : premièrement, ce sont de vieilles voitures, et deuxièmement, elles sont conduites par des équipages arabes « sans bras ».

LÉOPARD 2

Le chef-d'œuvre allemand de la construction de chars modernes, Leopard 2, est un bon char solide, mais il ne vaut pas la peine de se battre avec lui. poids lourd sur le terrain russe, ce sera très difficile, sauf peut-être seulement sur les routes. Il semble que, conscients de leur défaite retentissante sur les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale à l’Est, les Allemands n’envisagent même pas de considérer la Russie comme un éventuel théâtre d’opérations (théâtre d’opérations). Dans la guerre syrienne actuelle, le Leopard 2 a été utilisé par les troupes turques lors de l'opération Bouclier de l'Euphrate ; il est vrai qu'il ne s'est pas comporté de manière entièrement satisfaisante en situation de combat et a généralement reçu une évaluation négative de la part des experts. Encore une fois, une mise en garde s'impose : les équipages turcs ont combattu à bord de ces chars en Syrie ; peut-être que les Allemands, dans les mêmes conditions, auraient pu réhabiliter leur Leopard 2. En fait, l'Allemagne est un leader inégalé en matière d'ingénierie mécanique. Ce projet a peut-être plus de 40 ans, mais dans sa forme modernisée, Leopard 2 semble très impressionnant. Le poids du véhicule en tenue de combat complète atteint près de 70 tonnes, le blindage est multi-composants, des écrans de protection supplémentaires sont utilisés, ainsi que des systèmes de protection dynamique. Le char est équipé d'un système automatique de lutte contre l'incendie. Il est équipé d'un moteur diesel bicylindre en V de 12 cylindres MTU MB 873 Ka-501 d'une puissance de 1 479 ch. ou MTU MT883 de 1 650 ch. La vitesse maximale de cette voiture sur routes préparées est de 68 km/h et sur terrain accidenté de 30 km/h. La portée maximale est de 320 km. Mais dans les conditions tout-terrain russes, ce monstre peut tenir bon, en particulier dans le froid glacial des hivers russes.

Le Leopard 2 est armé d'un canon Rheinmetall L55 à âme lisse de 120 mm (à chargement manuel) et de deux mitrailleuses MG3A1 de 7,62 mm. Le projectile antichar DM-53 avec une ogive en forme de noyau de tungstène est capable de pénétrer 750 mm de blindage à une distance de 2 km, un LAHAT ATGM de fabrication israélienne, qui est inclus dans les munitions standard du char ? atteint des cibles à une distance allant jusqu'à 6 km. Leopard-2 est équipé du système de conduite de tir allemand EMES 15, d'un viseur panoramique, d'un télémètre laser, d'une caméra thermique et d'autres équipements, notamment des dispositifs modernes de communication et de navigation de surveillance. L'équipage de la voiture est de 4 personnes. Pour le théâtre d'opérations d'Europe occidentale, le char est idéal.

Encore une fois, ce char ne devrait clairement pas affronter le T90AM sur le champ de bataille ; le Léopard a peu de chances de sortir victorieux de cette bataille, et sa défense tant vantée est impuissante face aux armes antichar russes modernes.

MBT-2000 ET AMX-56 LECLERC

Le principal char chinois MBT-2000 est à juste titre considéré comme un exemple satisfaisant dans tableau comparatif construction de chars mondiaux. Ses capacités techniques devraient peut-être être comparées à celles du T-72B, tandis que le T90AM est inférieur à tous égards. Bien que le MBT-2000 soit le char le plus populaire de l'Armée populaire de libération de Chine (APL), il a été créé à l'origine pour conquérir le marché mondial des chars. Cet exemplaire est produit sous licence par le Pakistan sous le nom d'Al-Khalid. Le véhicule ne dispose pas encore d'une arme de combat largement connue, tout comme l'armée chinoise n'en possède pas. expérience historique mener des batailles de chars massives. On ne sait pas comment ces machines se comporteront dans des conditions de gel sibériennes. Actuellement, de nouveaux chars MBT-3000 (VT-4) entrent en service avec le PLA, mais ce modèle est également destiné au marché international à l'avenir. Selon ce qui est indiqué spécifications techniques il est comparable au T90AM, mais on ne peut que deviner ce que ce véhicule pourra démontrer sur le champ de bataille. Il n’y a aucune certitude totale que le commandement de l’APL ne considère pas du tout les chars comme une force efficace pour les guerres modernes et futures. Contrairement aux constructeurs de chars russes et allemands, qui produisent eux-mêmes tous les composants, les Chinois fournissent de nombreuses pièces de leurs véhicules de combat à l'étranger ; les principaux composants sont achetés en France.

Le char AMX-56 Leclerc est une autre preuve de l'ambition des Français. Ils pourraient bien se débrouiller, comme d’autres pays d’Europe occidentale continentale, avec les monstres allemands Leopard 2 ou américains Abrams. Mais non, Paris suit sa propre voie en tout, malgré les coûts financiers. Ce véhicule a été produit en série pendant 15 ans à partir de 1992, actuellement 406 chars appartiennent à l'armée française et 388 sont en service dans l'armée des Émirats arabes unis. Le poids de la machine atteint 54,6 tonnes et son moteur diesel 8 cylindres en forme de V produit 1 500 ch. permet au char d'accélérer jusqu'à 71 km/h sur une route préparée et jusqu'à 40 km/h sur un terrain légèrement accidenté et offre une autonomie de croisière de 550 km. Je précise tout de suite que ce tank est aussi conditions russes Je ne l'ai pas testé et, j'ose le dire, il ne fera pas ses preuves ici, tout comme d'autres échantillons étrangers.

L'AMX-56 est protégé par du composite armure multicouche De type modulaire, la conception du char est conçue de telle manière que le blindage frontal incliné rencontrera un projectile antichar à frappe directe de 700 mm d'épaisseur. Ce Leclerc ne dispose pas de protection dynamique, les Français s'appuient sur la conception de leur blindage. Les systèmes de communication, de contrôle, de surveillance et de ciblage sont intégrés dans système unifié, le réservoir est littéralement rempli d'électronique, il y en a un ensemble complet, y compris un ordinateur central, le système de contrôle du réservoir est intégré au système de contrôle. Cette voiture est confortable pour l'équipage.

L'AMX-56 est armé d'un canon à canon lisse CN-120-26, doté de deux stabilisateurs, et l'équipage dispose d'une caméra thermique, d'un télémètre, d'un viseur de tireur combiné et d'un viseur de commandant panoramique. Le canon du char AMX-56 est équipé d'un chargeur automatique. Les caractéristiques de performance de ce canon sont comparables aux caractéristiques du canon de char allemand à âme lisse Rh 120 ; les munitions des canons des chars Abrams et Leopard sont adaptées au canon de char français CN-120-26. Les armes supplémentaires du Leclerc sont des mitrailleuses : M2HB-QBC de calibre 12,7 mm et F1 de calibre 7,62 mm. L'équipage de l'AMX-56 Leclerc est composé de trois personnes. Le char n'est pas mauvais, il a fait ses preuves lors d'opérations de combat au Yémen, mais encore une fois, il n'est guère adapté à une guerre dans le climat et le paysage russes.

"MERKAVA" ET CHALLENGER 2

Il y a dix ans, le char israélien Merkava était considéré comme l'un des meilleurs au monde, mais il est désormais évalué de manière beaucoup plus modeste. Malgré le fait que le char soit très lourd, son poids atteint 70 tonnes, le blindage du Merkava, dont l'épaisseur équivaut à 750 mm, n'est pas efficace, il ne résistera pas aux projectiles modernes de sous-calibre perforants. KAZ Meil ​​​​Ruach (« Air Cloak ») est utilisé comme protection active. Au combat, ces véhicules ne fonctionnent pas bien le meilleur côté, la mauvaise formation des équipages des chars israéliens joue également un rôle ici, mais la raison principale réside dans les lacunes techniques des chars eux-mêmes. On sait que le Kornet ATGM russe terrifie les équipages de chars israéliens. "Merkava" est produit selon le principe du monde par fil : 28% des composants - production étrangère. La modification Merkava-4 dispose d'un moteur diesel de 1 500 chevaux, ce qui lui permet d'accélérer jusqu'à 60 km/h sur une autoroute préparée, jusqu'à 30 km/h sur un terrain légèrement accidenté et une autonomie allant jusqu'à 500 km. Le char est armé d'un canon lisse MG253 de 120 mm et de deux mitrailleuses FN MAG de 7,62 mm, certains modèles sont armés d'une mitrailleuse M2HB de 12,7 mm et d'un mortier. L'équipage de la voiture est de 4 personnes. Les munitions du char comprennent le LAHAT ATGM. Le système de conduite de tir copie pratiquement celui du char Abrams : le tireur dispose d'un viseur avec caméra thermique et suivi automatique de la cible, le commandant dispose d'un viseur panoramique avec les mêmes fonctions, en plus il y a des viseurs optiques et IR de secours.

Le char britannique Challenger 2 a depuis longtemps et de manière fiable acquis une mauvaise réputation. Mais selon les experts occidentaux, il reste néanmoins l’un des meilleurs véhicules blindés au monde. Le véhicule est lourd, son poids au combat est de 62,5 tonnes, le blindage est combiné contre les projectiles et dispose d'une protection dynamique. Le système de contrôle de tir numérique comprend un processeur 32 bits et un bus de données Mil Std 1553. Le viseur combiné stabilisé du tireur a été développé par Barr et Strood en coopération avec le français SAGEM, et le viseur télescopique NANOQUEST L30 est également utilisé. Le commandant dispose d'un viseur périscopique panoramique stabilisé SFIM, imageur thermique TOGS-2. Le système de contrôle est construit autour d'un ordinateur numérique de la société canadienne CDC, qui est un ordinateur modernisé du char M1A1 Abrams. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 12 cylindres en forme de V d'une puissance de 1 200 ch, a une vitesse de 56 km/h sur une autoroute préparée, de 25 à 30 km/h sur un terrain légèrement accidenté et une autonomie de 400km. Canon rayé de 120 mm L30E4 (L11A5) ; deux mitrailleuses de 7,62 mm. L'équipage du char est composé de 4 personnes. Au total, 400 chars Challenger 2 ont été produits. Même pendant la guerre en Irak de 1991, ces chars ont montré leur manque de fiabilité au combat.

MARCHÉ MONDIAL DES CHARS

De nombreux experts militaires estiment que les chars ne seront plus utilisés au combat dans un avenir proche, ils seront détruits par des armes de haute précision, des PTS modernes et prometteurs, tout comme les mitrailleuses et les chars eux-mêmes ont détruit la cavalerie à leur époque. Cependant, aucune armée au monde n’a encore abandonné ses chars. Au contraire, la vente de chars sur le marché mondial de l’armement s’avère rentable pour certains pays.

Selon le magazine Forbes, le leader commercial incontesté des deux premières décennies du XXIe siècle est le char russe T90MS, qui occupe d'ailleurs une niche importante dans les exportations d'armes russes.

Le constructeur de ces chars dispose désormais de deux nouveaux contrats de fourniture à l'étranger : le premier lot de 73 véhicules sera reçu par l'Irak, et 64 autres unités de ce type d'équipement seront mises en service par le Vietnam. Dans un avenir proche, il est prévu de signer un contrat pour la fourniture de 146 chars T-90MS au Koweït, ainsi que d'établir une production d'assemblage en Égypte. Au total, en tenant compte de la fourniture de munitions, de consommables, de pièces de rechange et autres, les ventes rapporteront aux constructeurs de chars russes au moins 400 à 500 millions de dollars de revenus. Au total, plus de 2 100 chars T-90 de diverses modifications ont été produits, dont plus de 1 500 ont été exportés. Dans le cadre des contrats existants, plus de 1 000 nouveaux chars seront vendus à l'étranger dans les années à venir. Le portefeuille de commandes devrait atteindre 1 600 chars ou plus.

Le T-90 est désormais en service dans 38 armées différents pays, c'est le meilleur résultat de vente au monde. Non seulement ce char a un faible coût, et donc un prix final (118 millions de roubles), mais il surpasse à presque tous égards ses concurrents en termes de qualité.

Le char allemand Leopard 2 est considéré par beaucoup comme le meilleur au monde, mais comme on le voit, cette affirmation est loin d'être la vérité. Cette machine a été livrée dans 21 pays à travers le monde, principalement en Europe du Nord et de l'Ouest, ainsi qu'en Turquie. Ces derniers les ont utilisés sans grand succès en Syrie lors de l’opération Bouclier de l’Euphrate.

Le Leopard 2A6 coûte 6,79 millions de dollars et le Leopard 2 A7+ plus de 10 millions de dollars. Au total, plus de 3 200 Leopard 2 de diverses modifications ont été produits, dont 300 unités sont en service dans la Bundeswehr, le reste est parti à l'étranger. La production de ce char a été arrêtée ainsi que son exportation. Dans la liste des ventes, le char principal chinois MBT-2000 occupe la deuxième place du classement mondial. Au prix de 4,7 millions de dollars par unité, la Chine a vendu ses voitures au Maroc (150 unités), au Myanmar (150 unités), au Sri Lanka (22 unités) et au Bangladesh (44 unités). 415 chars ont été livrés au Pakistan et une usine d'assemblage y a été construite, où le même char est produit sous le nom d'Al-Khalid.

Le coût d'un M1A2 SEP Abrams est également très élevé : il varie, mais s'élève généralement à environ 8,6 millions de dollars, de sorte que les acheteurs ne sont pas désireux d'acheter un nouveau char doté d'un équipement technique complet. Les modèles plus anciens, dont l'équipement est plus simple, sont exportés ; ils sont retirés du stockage et subissent des réparations majeures ; les moteurs, le canon et le système de conduite de tir sont principalement soumis au remplacement. Par exemple, l’Égypte a acheté plus de 1 200 chars M1A1 Abrams. Ce char est en service dans les armées de six pays (sauf les USA). Au total, l'industrie militaire américaine a vendu 2 217 chars M1 à l'étranger, dont environ 750 dans la configuration améliorée M1A2. Ce char n'a aucune perspective de développement du marché mondial. De plus, seules 12 voitures de ce type sont actuellement produites chaque année aux États-Unis.

La France a commencé la production en série de l'AMX-56 Leclerc en 1990. Depuis lors, l'armée française a reçu 406 chars, mais seulement 388 véhicules ont été exportés ; les mêmes chars britanniques Challenger 2, coûtant 8,6 millions de dollars l'unité, n'ont été vendus à l'étranger qu'à 38 unités. Quant aux chars Leclerc, le seul acheteur du miracle de la construction de chars français fut les Etats-Unis. Emirats Arabes Unis. Coût d'un Char français considérable – 9,3 millions d’euros. Le Merkava est évalué par le constructeur à 6 millions de dollars, mais ici tout est plus simple : en raison de ses défauts techniques, personne sauf Singapour ne veut acheter ce char ; ce dernier a signé un contrat pour seulement 50 véhicules.