Stacijas Mir bāzes bloks. Orbitālā stacija Mir

1986. gada 20. februārī orbītā tika palaists pirmais Mir stacijas modulis, kas kļuva par ilgi gadi padomju un pēc tam Krievijas kosmosa izpētes simbols. Vairāk nekā desmit gadus tā nav pastāvējusi, bet atmiņa par to paliks vēsturē. Un šodien mēs jums pastāstīsim par nozīmīgākajiem faktiem un notikumiem, kas saistīti ar orbitālo staciju Mir.

Orbitālā stacija Mir - Vissavienības trieciena konstrukcija

Piecdesmito un septiņdesmito gadu Vissavienības būvprojektu tradīcijas, kuru laikā tika uzcelti valsts lielākie un nozīmīgākie objekti, turpinājās astoņdesmitajos gados līdz ar orbitālās stacijas Mir izveidi. Tiesa, ne mazkvalificēti komjaunieši, atvesti no dažādi stūri PSRS, un labākais ražošanas jaudaštatos. Kopumā pie šī projekta strādāja aptuveni 280 uzņēmumi, kas darbojas 20 ministriju un departamentu paspārnē.

Stacijas Mir projektu sāka izstrādāt tālajā 1976. gadā. Tam bija jākļūst par principiāli jaunu cilvēka radītu kosmosa objektu – īstu orbitālu pilsētu, kurā cilvēki varētu dzīvot un strādāt ilgu laiku. Turklāt ne tikai astronauti no Austrumu bloka valstīm, bet arī no Rietumu valstīm.

Stacija Mir un kosmosa kuģis Buran.

Aktīvs darbs pie orbitālās stacijas būvniecības sākās 1979. gadā, bet 1984. gadā tie tika uz laiku apturēti – visi kosmosa industrijas spēki Padomju savienība devās uz šatlu "Buran" izveidi. Tomēr augstāko partijas amatpersonu iejaukšanās, kas plānoja objektu palaist PSKP XXVII kongresam (1986. gada 25. februāris - 6. marts), ļāva darbu pabeigt īsā laikā un februārī palaist orbītā Mir. 1986. gada 20. gads.

bāzes vienība stacija Mir.

Mir stacijas struktūra

Taču 1986. gada 20. februārī orbītā parādījās pavisam cita, mums zināma, Mir stacija. Tikai bāzes vienība, kurai galu galā pievienojās vairāki citi moduļi, pārvērta Mir par milzīgu orbitālu kompleksu, kas savienoja dzīvojamos blokus, zinātniskās laboratorijas un tehniskās telpas, tostarp moduli Krievijas stacijas savienošanai ar amerikāņu kosmosa kuģiem Shuttle.

Deviņdesmito gadu beigās orbitālā stacija Mir sastāvēja no šādiem elementiem: bāzes bloka, moduļiem Kvant-1 (zinātniskais), Kvant-2 (sadzīves), Kristall (dokošanas tehnoloģiskais), Spektr (zinātniskais), " Daba" (zinātnisks), kā arī dokstacijas modulis amerikāņu shuttle.

Orbitālā stacija Mir 1999. gadā.

Bija plānots, ka Mir stacijas montāža tiks pabeigta līdz 1990. gadam. Bet ekonomiskās problēmas Padomju Savienībā, un pēc tam valsts sabrukums liedza īstenot šos plānus, un rezultātā pēdējais modulis tika pievienots tikai 1996. gadā.

Orbitālās stacijas Mir mērķis

Orbitālā stacija "Mir", pirmkārt, ir zinātnisks objekts, kas ļauj tajā veikt unikālus eksperimentus, kādi uz Zemes nav pieejami. Tie ir gan astrofiziskie pētījumi, gan pašas mūsu planētas, uz tās, tās atmosfērā un tuvajā kosmosā notiekošo procesu izpēte.

Svarīga loma stacijā Mir bija eksperimentiem, kas saistīti ar cilvēka uzvedību apstākļos ilga palikšana bezsvara stāvoklī, kā arī kosmosa kuģa šaurajos apstākļos. Šeit viņi pētīja cilvēka ķermeņa un psihes reakciju uz turpmākiem lidojumiem uz citām planētām un patiešām uz dzīvību kosmosā, kuras attīstība bez šāda veida pētījumiem nav iespējama.

Eksperimenti Mir stacijā.

Un, protams, orbitālā stacija Mir kalpoja kā simbols Krievijas klātbūtnei kosmosā, nacionālajai kosmosa programmai un laika gaitā arī dažādu valstu kosmonautu draudzībai.

Mir ir pirmais starptautiskais kosmosa stacija

Iespēja piesaistīt darbam orbitālajā stacijā Mir jau no paša sākuma projekta koncepcijā tika iestrādāta iespēja piesaistīt kosmonautus no citām, arī ārpuspadomju valstīm. Taču šie plāni tika realizēti tikai deviņdesmitajos gados, kad Krievijas kosmosa programma piedzīvoja finansiālas grūtības, un tāpēc tika nolemts uzaicināt ārvalstis strādāt pie stacijas Mir.

Bet pirmais ārzemju kosmonauts Mir stacijā nokļuva daudz agrāk - 1987. gada jūlijā. Viņi kļuva par sīriešu Mohammedu Farisu. Vēlāk objektu apmeklēja pārstāvji no Afganistānas, Bulgārijas, Francijas, Vācijas, Japānas, Austrijas, Lielbritānijas, Kanādas un Slovākijas. Bet lielākā daļa ārzemnieku orbitālajā stacijā Mir bija no Amerikas Savienotajām Valstīm.

90. gadu sākumā ASV nebija savas ilgtermiņa orbitālās stacijas, un tāpēc tās nolēma pievienoties Krievijas projekts"Pasaule". Pirmais amerikānis, kas tur ieradās, bija Normans Tagards 1995. gada 16. martā. Tas notika Mir-Shuttle programmas ietvaros, bet pats lidojums tika veikts ar vietējo kosmosa kuģi Soyuz TM-21.

Orbitālā stacija Mir un tai piestājas amerikāņu atspole.

Jau 1995. gada jūnijā uz staciju Mir lidoja uzreiz pieci amerikāņu astronauti. Viņi tur nokļuva ar kuģīti Atlantis. Kopumā uz šī Krievijas kosmosa objekta ASV pārstāvji ir parādījušies piecdesmit reizes (34 dažādi astronauti).

Kosmosa ieraksti Mir stacijā

Orbitālā stacija "Mir" pati par sevi ir čempione. Sākotnēji tika plānots, ka tas kalpos tikai piecus gadus un tiks aizstāts ar Mir-2 objektu. Taču finansējuma samazinājums noveda pie tā, ka viņas dienesta laiks ilga piecpadsmit gadus. Un cilvēku nepārtrauktas uzturēšanās laiks tajā tiek lēsts uz 3642 dienām - no 1989. gada 5. septembra līdz 1999. gada 26. augustam, gandrīz desmit gadi (ISS šo sasniegumu lauza 2010. gadā).

Šajā laikā stacija Mir ir kļuvusi par liecinieku un "mājām" daudziem kosmosa rekordiem. Tur tika veikti vairāk nekā 23 tūkstoši zinātnisku eksperimentu. Kosmonauts Valērijs Poļakovs, atrodoties uz klāja, nepārtraukti pavadīja 438 dienas (no 1994. gada 8. janvāra līdz 1995. gada 22. martam), kas joprojām ir rekordsasniegums vēsturē. Un arī tur tika uzstādīts līdzīgs rekords sievietēm - amerikāniete Šenona Lūsida 1996. gadā kosmosā uzturējās 188 dienas (jau pārspēta SKS).

Valērijs Poļakovs stacijā Mir.

Šenona Lūsida Mir stacijā.

Vēl viens unikāls notikums, kas notika uz Mir stacijas, bija pirmā kosmosa mākslas izstāde 1993. gada 23. janvārī. Tās ietvaros tika prezentēti divi ukraiņu mākslinieka Igora Podoļaka darbi.

Igora Podoļaka darbi stacijā Mir.

Ekspluatācijas pārtraukšana un nolaišanās uz Zemi

Bojājumi un tehniskas problēmas stacijā Mir tika fiksētas jau no tās nodošanas ekspluatācijā sākuma. Taču deviņdesmito gadu beigās kļuva skaidrs, ka tā tālāka funkcionēšana būs apgrūtināta – objekts bija morāli un tehniski novecojis. Turklāt desmitgades sākumā tika pieņemts lēmums būvēt Starptautisko kosmosa staciju, kurā piedalījās arī Krievija. Un 1998. gada 20. novembrī Krievijas Federācija palaida pirmo ISS elementu - moduli Zarya.

2001. gada janvārī tika pieņemts galīgais lēmums par turpmāko orbitālās stacijas Mir applūšanu, neskatoties uz to, ka pastāvēja iespējas tās iespējamai glābšanai, tostarp Irānas iegādei. Taču 23. martā Mir tika nogremdēts Klusajā okeānā, vietā, ko sauc par Kosmosa kuģu kapiem – šeit uz mūžīgo dzīvi tiek nosūtīti objekti, kas savu kalpošanas laiku nokalpojuši.

Fotogrāfija no Mir orbitālās stacijas vēsturiskā kritiena Klusais okeāns.

Austrālijas iedzīvotāji tajā dienā, baidoties no "pārsteigumiem" no ilgstoši satrauktās stacijas, jokodamies ievietoja savā zemes gabali tēmēkļi, dodot mājienu, ka tieši šeit varētu nokrist krievu objekts. Tomēr plūdi pagāja bez neparedzētiem apstākļiem - Mir nokļuva zem ūdens aptuveni tajā vietā, kur tam vajadzēja būt.

Orbitālās stacijas Mir mantojums

Mir kļuva par pirmo orbitālo staciju, kas uzbūvēta pēc moduļu principa, kad bāzes blokam var pievienot daudzus citus elementus, kas nepieciešami noteiktu funkciju veikšanai. Tas deva impulsu jaunai kosmosa izpētes kārtai. Un pat tad, ja nākotnē tiks izveidotas pastāvīgas bāzes uz planētām un satelītiem, ilgtermiņa orbitālās moduļu stacijas joprojām būs pamats cilvēka klātbūtnei ārpus Zemes.

Starptautiskā kosmosa stacija.

Moduļu princips, kas izstrādāts orbitālajā stacijā Mir, tagad tiek izmantots Starptautiskajā kosmosa stacijā. Uz Šis brīdis, tas sastāv no četrpadsmit elementiem.

1986. gada 20. februārī orbītā tika palaists pirmais stacijas Mir modulis, kas ilgus gadus kļuva par padomju un pēc tam Krievijas kosmosa izpētes simbolu. Vairāk nekā desmit gadus tā nav pastāvējusi, bet atmiņa par to paliks vēsturē. Un šodien mēs jums pastāstīsim par nozīmīgākajiem faktiem un notikumiem, kas saistīti ar orbitālo staciju Mir.

bāzes vienība

BB bāzes vienība ir kosmosa stacijas Mir pirmā sastāvdaļa. Tas tika salikts 1985. gada aprīlī, kopš 1985. gada 12. maija tam ir veiktas daudzas pārbaudes montāžas stendā. Rezultātā iekārta ir ievērojami uzlabota, jo īpaši tās borta kabeļu sistēma.
1986. gada 20. februārī šis stacijas "pamats" pēc izmēra un izskata bija līdzīgs sērijas "Salyut" orbitālajām stacijām, jo tas ir balstīts uz Salyut-6 un Salyut-7 projektiem. Tajā pašā laikā bija daudz kardinālu atšķirību, kas ietvēra jaudīgākus saules paneļus un tajā laikā modernākos datorus.
Pamats bija noslēgts darba nodalījums ar centrālo vadības posteni un sakaru iekārtām. Komfortu apkalpei nodrošināja divas atsevišķas kajītes un kopīga garderobe ar darba galdu, ierīcēm ūdens un ēdiena sildīšanai. Blakus atradās skrejceliņš un veloergometrs. Korpusa sienā tika uzstādīta pārnēsājama slēdzenes kamera. Uz darba nodalījuma ārējās virsmas bija 2 rotējoši paneļi saules paneļi un fiksēta trešdaļa, ko lidojuma laikā uzstādījuši astronauti. Darba nodalījuma priekšā ir noslēgts pārejas nodalījums, kas var kalpot kā vārti izgājieniem kosmosā. Tam bija piecas dokstacijas, lai savienotos ar transporta kuģiem un zinātnes moduļiem. Aiz darba nodalījuma atrodas bezspiediena agregātu nodalījums. Tajā ir piedziņas sistēma ar degvielas tvertnēm. Nodalījuma vidū atrodas hermētiska pārejas kamera, kas beidzas ar dokstaciju, kurai lidojuma laikā tika pieslēgts Kvant modulis.
Bāzes modulim bija divi aizmugurējie dzinekļi, kas bija īpaši paredzēti orbitālajiem manevriem. Katrs dzinējs spēja uzspiest 300 kg. Tomēr pēc Kvant-1 moduļa ierašanās stacijā abi dzinēji nevarēja pilnībā darboties, jo pakaļgals bija aizņemts. Ārpus agregātu nodalījuma uz rotējoša stieņa atradās ļoti virzīta antena, kas nodrošina sakarus caur releja satelītu ģeostacionārā orbītā.
Pamata moduļa galvenais mērķis bija nodrošināt apstākļus astronautu dzīvībai stacijā. Kosmonauti varēja skatīties filmas, kas tika nogādātas stacijā, lasīt grāmatas – stacijā bija plaša bibliotēka

"Kvants-1"

1987. gada pavasarī orbītā tika palaists modulis Kvant-1. Tā ir kļuvusi par sava veida kosmosa staciju Mir. Docking ar Kvant bija viena no pirmajām ārkārtas situācijām Mir. Lai droši piestiprinātu Kvantu kompleksam, kosmonautiem bija jāveic neplānota iziešana kosmosā. Strukturāli modulis bija viens spiediena nodalījums ar divām lūkām, no kurām viena ir darba osta transporta kuģu uzņemšanai. Ap to atradās astrofizisko instrumentu komplekss, galvenokārt, lai pētītu rentgena avotus, kas nav pieejami novērojumiem no Zemes. Uz ārējās virsmas kosmonauti uzstādīja divus piestiprināšanas punktus rotējošiem atkārtoti lietojamiem saules paneļiem, kā arī darba platformu, kur tika uzstādītas liela izmēra kopnes. Viena no tām beigās atradās tālvadības piedziņas sistēma (VDU).

Galvenie Quant moduļa parametri ir šādi:
Svars, kg 11050
Garums, m 5,8
Maksimālais diametrs, m 4,15
Tilpums zem atmosfēras spiediena, cu. m 40
Saules paneļu laukums, kv. m 1
Izejas jauda, kW 6

Kvant-1 modulis tika sadalīts divās daļās: laboratorija, kas piepildīta ar gaisu, un aprīkojums, kas novietots bezspiediena bezgaisa telpā. Savukārt laboratorijas telpa bija sadalīta nodalījumā instrumentiem un dzīvojamajā nodalījumā, kas bija atdalīti ar iekšējo starpsienu. Laboratorijas nodalījums caur gaisa slūžu bija savienots ar stacijas telpām. Departamentā, kas nebija piepildīts ar gaisu, atradās sprieguma stabilizatori. Astronauts var kontrolēt novērojumus no telpas moduļa iekšpusē, kas piepildīta ar gaisu plkst atmosfēras spiediens. Šajā 11 tonnu smagajā modulī bija astrofiziskie instrumenti, dzīvības uzturēšanas sistēma un augstuma kontroles aprīkojums. Kvants ļāva veikt arī biotehnoloģiskos eksperimentus pretvīrusu zāļu un frakciju jomā.

Rentgena observatorijas zinātnisko iekārtu kompleksu vadīja komandas no Zemes, savukārt zinātnisko instrumentu darbības režīmu noteica stacijas Mir darbības īpatnības. Stacijas Zemes orbīta bija zema apogeja (augstums virs zemes virsmas ir aptuveni 400 km) un gandrīz apļveida, ar apgriezienu periodu 92 minūtes. Orbītas plakne ir nosliece pret ekvatoru aptuveni par 52°, tātad divas reizes laika posmā stacija izgājusi cauri radiācijas joslām – augstu platuma grādiem, kur Zemes magnētiskais lauks aiztur lādētas daļiņas ar enerģiju, kas ir pietiekama, lai tās reģistrētu jutīgie detektori. observatorijas instrumenti. Pateicoties augstajam fonam, ko tie radīja starojuma jostu caurbraukšanas laikā, zinātnisko instrumentu komplekss vienmēr tika izslēgts.

Vēl viena iezīme bija moduļa "Kvant" stingrais savienojums ar pārējiem "Mir" kompleksa blokiem (moduļa astrofiziskie instrumenti ir vērsti pret -Y asi). Tāpēc zinātnisko instrumentu mērķēšana uz kosmiskā starojuma avotiem tika veikta, pagriežot visu staciju, kā likums, ar elektromehānisko žirodīnu (žiroskopu) palīdzību. Taču pašai stacijai ir jābūt noteiktā veidā orientētai pret Sauli (parasti pozīcija tiek saglabāta ar -X asi pret Sauli, dažreiz ar +X asi), pretējā gadījumā samazināsies saules paneļu enerģijas ražošana. Turklāt staciju pagriezieni lielos leņķos izraisīja neracionālu darba šķidruma patēriņu, īpaši iekšā pēdējie gadi, kad moduļi, kas piestiprināti pie stacijas, deva tai ievērojamus inerces momentus, pateicoties tā 10 metru garumam krustveida konfigurācijā.

1988. gada martā atteicās TTM teleskopa zvaigžņu sensors, kā rezultātā pārstāja ienākt informācija par astrofizisko instrumentu norādīšanu novērojumu laikā. Tomēr šis bojājums būtiski neietekmēja observatorijas darbību, jo vadības problēma tika atrisināta, nenomainot sensoru. Tā kā visi četri instrumenti ir savstarpēji stingri savienoti, GEKSE, PULSAR X-1 un GPSS spektrometru efektivitāti sāka aprēķināt no avota atrašanās vietas TTM teleskopa redzes laukā. Matemātisko programmatūru šīs ierīces attēla un spektru konstruēšanai sagatavoja jaunie zinātnieki, tagad fizikas un matemātikas doktori. Zinātnes M. R. Gilfanrvs un E. M. Čurazovs. Pēc satelīta Granat palaišanas 1989. gada decembrī K.N. Borozdins (tagad - fizikas un matemātikas zinātņu kandidāts) un viņa grupa. Sadarbība"Granāta" un "Kvants" ļāva ievērojami palielināt astrofizikālo pētījumu efektivitāti, jo abu misiju zinātniskos uzdevumus noteica Augstas enerģijas astrofizikas katedra.
1989. gada novembrī moduļa Kvant darbība uz laiku tika pārtraukta uz stacijas Mir konfigurācijas maiņas laiku, kad divi papildu moduļi: "Kvant-2" un "Crystal". Kopš 1990. gada beigām ir atsākti regulārie Rentgenas observatorijas novērojumi, tomēr, palielinoties darba apjomam stacijā un stingrākiem ierobežojumiem tās orientācijai, gada vidējais seansu skaits pēc 1990. gada ir būtiski samazinājies un netika veiktas vairāk nekā 2 sesijas pēc kārtas, savukārt 1988. - 1989. gadā dažkārt tika organizētas līdz 8-10 sesijām dienā.
3. moduli (remontēšana, Kvant-2) orbītā ar nesējraķeti Proton palaida 1989. gada 26. novembrī, 13:01:41 (UTC) no Baikonuras kosmodroma, no palaišanas kompleksa Nr.200L. Šis bloks tiek saukts arī par modernizācijas moduli, tas satur ievērojamu daudzumu aprīkojuma, kas nepieciešams stacijas dzīvības uzturēšanas sistēmām un radot papildu komfortu tās iemītniekiem. Gaisa slūžu nodalījums tiek izmantots kā kosmosa tērpu noliktava un kā angārs autonomam kosmonauta pārvietošanas līdzeklim.

Kosmosa kuģis tika palaists orbītā ar šādiem parametriem:

cirkulācijas periods - 89,3 minūtes;
minimālais attālums no Zemes virsmas (perigejā) ir 221 km;
maksimālais attālums no Zemes virsmas (apogejā) ir 339 km.

6.decembrī tas tika pieslēgts bāzes bloka pārejas nodalījuma aksiālajam dokstacijas blokam, pēc tam, izmantojot manipulatoru, modulis tika pārvietots uz pārejas nodalījuma sānu dokstaciju.
Bija paredzēts aprīkot Mir staciju ar kosmonautu dzīvības uzturēšanas sistēmām un palielināt orbitālā kompleksa elektroapgādi. Modulis tika aprīkots ar kustību vadības sistēmām, izmantojot jaudas žiroskopus, elektroapgādes sistēmām, jaunām iekārtām skābekļa ražošanai un ūdens reģenerācijai, sadzīves tehniku, staciju modernizējot ar zinātnisku aprīkojumu, aprīkojumu un nodrošinot apkalpes izgājienus kosmosā, kā arī dažādu izeju veikšanai. zinātniskie pētījumi un eksperimentiem. Modulis sastāvēja no trim hermētiskiem nodalījumiem: instrumenta-kravas, instrumentu-zinātniskā un speciālā gaisa slūžu ar uz āru atveramu izejas lūku ar diametru 1000 mm.
Modulim bija viena aktīva dokstacijas iekārta, kas uzstādīta gar tā garenvirziena asi uz instrumentu un kravas nodalījuma. Modulis Kvant-2 un visi nākamie moduļi tika savienoti ar bāzes bloka pārsūtīšanas nodalījuma aksiālo dokstaciju (X-ass), pēc tam, izmantojot manipulatoru, modulis tika pārvietots uz pārejas nodalījuma sānu dokstacijas mezglu. Kvant-2 moduļa standarta pozīcija Mir stacijas sastāvā ir Y ass.

:
Reģistrācijas numurs 1989-093A / 20335
Palaišanas datums un laiks (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Nesējraķete Proton-K Kuģa masa (kg) 19050
Modulis paredzēts arī bioloģiskiem pētījumiem.

Avots:

Modulis "Kristāls"

4. modulis (dokošanas tehnoloģiskais, Kristall) tika palaists 1990. gada 31. maijā plkst. 10:33:20 (UTC) no Baikonuras kosmodroma palaišanas kompleksa Nr. 200L ar nesējraķeti Proton 8K82K ar DM2 augšējo pakāpi. Modulī galvenokārt atradās zinātniskās un tehnoloģiskās iekārtas jaunu materiālu iegūšanas procesu pētīšanai bezsvara stāvoklī (mikrogravitācijā). Turklāt ir uzstādīti divi androgīna-perifēra tipa mezgli, no kuriem viens ir savienots ar dokstacijas nodalījumu, bet otrs ir brīvs. Uz ārējās virsmas ir divas rotācijas atkārtoti lietojamas saules baterijas (abi tiks pārsūtīti uz Kvant moduli).
Kosmosa kuģa tips "CM-T 77KST", ser. Nr. 17201 tika palaists orbītā ar šādiem parametriem:
orbītas slīpums - 51,6 grādi;
cirkulācijas periods - 92,4 minūtes;
minimālais attālums no Zemes virsmas (perigejā) ir 388 km;
maksimālais attālums no Zemes virsmas (apogeja punktā) - 397 km
1990. gada 10. jūnijā ar otro mēģinājumu Kristall tika pieslēgts pie Mir (pirmais mēģinājums neizdevās, jo atteicās viens no moduļa orientācijas dzinējiem). Docking, tāpat kā iepriekš, tika veikta pārejas nodalījuma aksiālajā mezglā, pēc kura modulis tika pārvietots uz vienu no sānu mezgliem, izmantojot savu manipulatoru.
Mir-Shuttle programmas darba gaitā šis modulis, kuram ir APAS tipa perifērijas doks, ar manipulatora palīdzību atkal tika pārvietots uz aksiālo mezglu un no tā korpusa tika izņemti saules paneļi.
Bija paredzēts, ka Buranu ģimenes padomju kosmosa kuģi piestāj pie Kristall, taču darbs pie tiem jau bija praktiski ierobežots.
Modulis "Crystal" bija paredzēts jaunu tehnoloģiju testēšanai, strukturālu materiālu, pusvadītāju un bioloģisko izstrādājumu iegūšanai ar uzlabotām īpašībām bezsvara apstākļos. Kristall moduļa androgīnais dokstacijas ports bija paredzēts Buran un Shuttle tipa atkārtoti lietojamo kosmosa kuģu, kas aprīkoti ar androgīna perifēro dokstaciju vienībām, dokstacijai. 1995. gada jūnijā tas tika izmantots, lai savienotos ar USS Atlantis. Doks un tehnoloģiskais modulis "Crystal" bija viens hermētisks liela tilpuma nodalījums ar aprīkojumu. Uz tās ārējās virsmas atradās tālvadības pultis, degvielas tvertnes, akumulatoru paneļi ar autonomu orientāciju pret sauli, kā arī dažādas antenas un sensori. Modulis tika izmantots arī kā piegādes kravas kuģis degvielas, palīgmateriālu un aprīkojuma nogādāšanai orbītā.
Modulis sastāvēja no diviem zem spiediena nodalījumiem: instrumenta kravas un pārejas-doka nodalījumiem. Modulim bija trīs dokstacijas: aksiālā aktīvā - instrumentu-kravas nodalījumā un divi androgīni-perifērie veidi - pārejas dokstacijas nodalījumā (aksiālā un sānu). Līdz 1995. gada 27. maijam Kristall modulis atradās uz sānu dokstacijas bloka, kas paredzēts Spektr modulim (Y ass). Pēc tam tas tika pārvietots uz aksiālo dokstaciju (-X ass) un 30.05.1995. tika pārvietots uz parasto vietu (-Z ass). 1995.06.10. atkal tika pārcelts uz aksiālo bloku (X-ass), lai nodrošinātu dokstaciju ar Amerikāņu kuģis"Atlantis" STS-71, 17.07.1995 atgriezās savā ierastajā vietā (-Z ass).

Īss moduļa raksturojums
Reģistrācijas numurs 1990-048A / 20635
Sākuma datums un laiks (UTC) 10h33m20s. 31.05.1990
Palaišanas vieta Baikonur, platforma 200L
Nesējraķete Proton-K
Kuģa masa (kg) 18720

Spektra modulis

5. modulis (ģeofiziskais, Spektr) tika palaists 1995. gada 20. maijā. Moduļa aprīkojums ļāva veikt atmosfēras, okeāna, zemes virsma, biomedicīnas pētījumi u.c. Eksperimentālo paraugu nogādāšanai uz ārējās virsmas bija paredzēts uzstādīt kopēšanas manipulatoru "Pelican", kas darbojas kopā ar gaisa slūžu. Uz moduļa virsmas tika uzstādītas 4 rotācijas saules baterijas.
"SPEKTR", izpētes modulis, bija viens aizzīmogots liela apjoma nodalījums ar aprīkojumu. Uz tās ārējās virsmas atradās tālvadības pultis, degvielas tvertnes, četri akumulatoru paneļi ar autonomu orientāciju pret sauli, antenas un sensori.
Moduļa ražošana, kas tika uzsākta 1987. gadā, praktiski tika pabeigta (bez Aizsardzības ministrijas programmām paredzētā aprīkojuma uzstādīšanas) līdz 1991. gada beigām. Taču kopš 1992. gada marta, sākoties krīzei ekonomikā, modulis tika "apsists".
Lai pabeigtu darbu pie Spectrum 1993. gada vidū, M.V. Hruničevs un S.P. vārdā nosauktais RSC Energia. Karaliene nāca klajā ar priekšlikumu moduli aprīkot no jauna un vērsās pie saviem ārvalstu partneriem. Sarunu rezultātā ar NASA ātri tika pieņemts lēmums modulī uzstādīt Mir-Shuttle programmā izmantoto amerikāņu medicīnas aprīkojumu, kā arī aprīkot to ar otru saules bateriju pāri. Tajā pašā laikā saskaņā ar līguma nosacījumiem Spektr pilnveidošana, sagatavošana un palaišana bija jāpabeidz pirms Mir un Shuttle pirmās dokstacijas 1995. gada vasarā.
Stingri termiņi prasīja smagu darbu no Hruņičeva Valsts pētniecības un ražošanas kosmosa centra speciālistiem, lai labotu projekta dokumentāciju, izgatavotu akumulatorus un starplikas to novietošanai, veiktu nepieciešamos stiprības testus, uzstādītu ASV aprīkojumu un atkārtotu moduļa kompleksās pārbaudes. Tajā pašā laikā RSC Energia speciālisti gatavoja jaunu darba vietu Baikonurā orbitālā kosmosa kuģa Buran MIK 254. laukā.
26. maijā ar pirmo mēģinājumu tas tika pieslēgts pie Mir, un pēc tam, līdzīgi kā priekšgājēji, tas tika pārvietots no aksiālā uz sānu mezglu, ko tam atbrīvoja Kristall.
Modulis "Spektrs" bija paredzēts pētniecībai dabas resursi Zemes, Zemes atmosfēras augšējie slāņi, paša orbitālā kompleksa ārējā atmosfēra, ģeofiziskie procesi dabas un mākslīga izcelsme tuvējā Zemei kosmosā un zemes atmosfēras augšējos slāņos veikt biomedicīnas pētījumus Krievijas un Amerikas kopīgo programmu "Mir-Shuttle" un "Mir-NASA" ietvaros, staciju aprīkot ar papildu elektroenerģijas avotiem.
Papildus iepriekš uzskaitītajiem uzdevumiem modulis Spektr tika izmantots kā kravas piegādes kuģis un piegādāts Mir orbitālajam kompleksam degvielas krājumiem, palīgmateriāliem un izvēles aprīkojums. Modulis sastāvēja no diviem nodalījumiem: spiediena instrumenta kravas un bezspiediena, uz kuriem tika uzstādīti divi galvenie un divi papildu saules bloki un zinātniskie instrumenti. Modulim bija viena aktīva dokstacijas vienība, kas novietota gar tā garenisko asi instrumentu un kravas nodalījumā. Moduļa "Spektr" standarta pozīcija kā daļa no "Mir" stacijas ir -Y ass. 1997.gada 25.jūnijā sadursmes rezultātā ar kravas kuģi Progress M-34 modulis Spektr tika atbrīvots no spiediena un praktiski "atslēdzās" no kompleksa darbības. Bezpilota kosmosa kuģis Progress novirzījās no kursa un ietriecās Spektr modulī. Stacija zaudēja hermētiskumu, Spektra saules baterijas tika daļēji iznīcinātas. Komandai izdevās radīt spiedienu Spektr, aizverot tajā ievedamo lūku, pirms spiediens uz staciju nokritās līdz kritiski zemam. Moduļa iekšējais tilpums tika izolēts no dzīvojamās telpas.

Īss moduļa raksturojums
Reģistrācijas numurs 1995-024A / 23579
Sākuma datums un laiks (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Nesējraķete Proton-K
Kuģa masa (kg) 17840

dokstacijas modulis

6. modulis (dokošana) tika pieslēgts 1995. gada 15. novembrī. Šis salīdzinoši nelielais modulis tika izveidots īpaši kosmosa kuģa Atlantis dokstacijām, un to uz Mir nogādāja amerikāņu kosmosa kuģis.
Docking nodalījums (SO) (316GK) - bija paredzēts, lai nodrošinātu Shuttle sērijas MTKS dokstaciju ar Mir OK. CO bija cilindriska konstrukcija ar diametru aptuveni 2,9 m un garumu aptuveni 5 m, un tā bija aprīkota ar sistēmām, kas ļāva nodrošināt apkalpes darbu un uzraudzīt tās stāvokli, jo īpaši: sistēmas temperatūras kontroles nodrošināšanai, televīzija, telemetrija, automatizācija, apgaismojums. Telpa SO ļāva apkalpei strādāt un novietot aprīkojumu SO piegādes laikā Mir OC. Uz SO virsmas tika fiksēti papildu saules bloki, kurus pēc dokstacijas ar kosmosa kuģi Mir apkalpe pārnesa uz moduli Kvant, SO uztveršanas līdzekli ar Shuttle sērijas MTKS manipulatoru un dokstaciju. nozīmē. CO tika nogādāts Atlantis MTCS (STS-74) orbītā un, izmantojot savu manipulatoru un aksiālo androgīnu perifēro dokstaciju (APAS-2), tika pieslēgts dokstacijas blokam Atlantis MTCS slūžu kamerā, un pēc tam pēdējais kopā ar CO tika pieslēgts pie Kristall moduļa dokstacijas (ass “-Z”), izmantojot androgīnu perifēro dokstaciju (APAS-1). SO 316GK it kā pagarināja Kristall moduli, kas ļāva savienot amerikāņu MTKS sēriju ar kosmosa kuģi Mir, atkārtoti nepievienojot Kristall moduli bāzes bloka aksiālajam dokstacijas blokam (ass "-X"). visu SO sistēmu barošana tika nodrošināta no OK "Mir" caur savienotājiem APAS-1 mezglā.

Modulis "Daba"

7. modulis (zinātniskais, “Priroda”) tika palaists orbītā 1996. gada 23. aprīlī un pieslēgts 1996. gada 26. aprīlī. Šajā blokā ir koncentrēti instrumenti augstas precizitātes zemes virsmas novērošanai dažādos spektrālos diapazonos. Modulī bija arī apmēram tonna Amerikāņu aprīkojums pētīt cilvēka uzvedību ilgstošā kosmosa lidojumā.
Moduļa "Daba" palaišana pabeidza OK "Mir" montāžu.
Modulis "Daba" bija paredzēts zinātnisko pētījumu un eksperimentu veikšanai, lai pētītu Zemes dabas resursus, zemes atmosfēras augšējos slāņus, kosmisko starojumu, dabiskas un mākslīgas izcelsmes ģeofizikālos procesus Zemei tuvajā kosmosā un augšējos. Zemes atmosfēras slāņi.
Modulis sastāvēja no viena aizzīmogota instrumentu-kravas nodalījuma. Modulim bija viena aktīva dokstacijas vienība, kas atrodas gar tā garenisko asi. Moduļa "Priroda" standarta pozīcija stacijas "Mir" sastāvā ir Z ass.
Uz Priroda moduļa tika uzstādīts aprīkojums Zemes izpētei no kosmosa un eksperimentiem materiālu zinātnes jomā. Tās galvenā atšķirība no citiem "kubiem", no kuriem "Mir" uzbūvēts, ir tā, ka "Priroda" nebija aprīkota ar saviem saules paneļiem. Pētījuma modulis "Daba" bija viens hermētisks liela apjoma nodalījums ar aprīkojumu. Uz tās ārējās virsmas atradās tālvadības pultis, degvielas tvertnes, antenas un sensori. Tajā nebija saules paneļu, un tajā tika uzstādīti 168 litija strāvas avoti.
Modulis "Daba" tapšanas gaitā ir piedzīvojis arī būtiskas izmaiņas, īpaši aprīkojumā. Tajā tika uzstādītas vairākas ierīces ārzemju Valstis, kas saskaņā ar vairāku noslēgto līgumu nosacījumiem diezgan stipri ierobežoja tā sagatavošanas un palaišanas laiku.
1996. gada sākumā modulis "Priroda" ieradās Baikonuras kosmodroma 254. vietā. Viņa intensīvā četru mēnešu gatavošanās pirms palaišanas nebija viegla. Īpaši sarežģīts bija darbs, lai atrastu un novērstu noplūdes vienā no litija baterijas modulis, kas spēj izdalīt ļoti kaitīgas gāzes (sēra anhidrīdu un hlorūdeņradi). Bija arī vairāki citi komentāri. Tās visas tika likvidētas un 1996. gada 23. aprīlī ar Proton-K palīdzību modulis tika veiksmīgi palaists orbītā.
Pirms dokstacijas ar kompleksu Mir, moduļa barošanas sistēmā radās kļūme, kas atņēma pusi no elektroenerģijas padeves. Borta akumulatoru uzlādes neiespējamība saules paneļu trūkuma dēļ ievērojami sarežģīja dokstaciju, dodot tikai vienu iespēju to pabeigt. Neskatoties uz to, 1996. gada 26. aprīlī ar pirmo mēģinājumu modulis tika veiksmīgi savienots ar kompleksu un pēc atkārtotas dokošanas aizņēma pēdējo brīvo sānu mezglu uz bāzes bloka pārejas nodalījuma.
Pēc Priroda moduļa dokstacijas Mir orbitālais komplekss ieguva pilnu konfigurāciju. Tās veidošanās, protams, virzījās lēnāk, nekā vēlējās (bāzes bloka un piektā moduļa palaišanu šķir gandrīz 10 gadi). Taču visu šo laiku uz kuģa norisinājās intensīvs darbs pilotējamā režīmā, un pats Mir tika sistemātiski "pāraprīkots" ar vēl "mazākiem" elementiem - kopnēm, papildu baterijām, tālvadības pultīm un dažādiem zinātniskiem instrumentiem, piegāde ko veiksmīgi nodrošināja "Progress" tipa kravas kuģi.

Īss moduļa raksturojums
Reģistrācijas numurs 1996-023A / 23848
Sākuma datums un laiks (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Palaišanas vieta Baikonura, vieta 81L
Nesējraķete Proton-K
Kuģa masa (kg) 18630

Orbitālais komplekss "Sojuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 1998. gada 29. janvārī. Fotogrāfija uzņemta no MTKK "Endeavour" dēļa ekspedīcijas STS-89 laikā.

"Mir" - pilotēta izpēte, kas darbojās Zemei tuvajā kosmosā no 1986. gada 20. februāra līdz 2001. gada 23. martam.

Stāsts

Stacijas projektu sāka ieskicēt 1976. gadā, kad NPO Energia izdeva Tehniskos priekšlikumus uzlabotu ilgtermiņa orbitālo staciju izveidei. 1978. gada augustā tika izdots jaunās stacijas projekta projekts. 1979. gada februārī sākās darbs pie jaunas paaudzes stacijas izveides, sākās darbs pie bāzes bloka, borta un zinātniskais aprīkojums. Bet līdz 1984. gada sākumam visi resursi tika iemesti Buran programmā, un darbs stacijā bija praktiski iesaldēts. Palīdzēja PSKP CK sekretāra Grigorija Romanova iejaukšanās, kurš izvirzīja uzdevumu līdz PSKP XXVII kongresam pabeigt darbu pie stacijas.

Pie Mir strādāja 280 organizācijas 20 ministriju un departamentu paspārnē. Salyut sērijas staciju dizains kļuva par pamatu orbitālā kompleksa Mir un Krievijas segmenta izveidei. Bāzes bloks orbītā tika palaists 1986. gada 20. februārī. Pēc tam 10 gadu laikā ar Lyappa kosmosa manipulatora palīdzību viens pēc otra tika pieslēgti vēl seši moduļi.

Kopš 1995. gada staciju sāka apmeklēt ārvalstu ekipāžas. Stacijā viesojās arī 15 viesekspedīcijas, no tām 14 bija starptautiskas, piedaloties kosmonautiem no Sīrijas, Bulgārijas, Afganistānas, Francijas (5 reizes), Japānas, Lielbritānijas, Austrijas, Vācijas (2 reizes), Slovākijas, Kanādas.

Mir-Shuttle programmas ietvaros ar kosmosa kuģa Atlantis palīdzību tika veiktas septiņas īstermiņa vizīšu ekspedīcijas, viena ar kosmosa kuģa Endeavour un viena ar kosmosa kuģa Discovery palīdzību, kuru laikā 44 astronauti apmeklēja kosmosa kuģi. stacija.

Deviņdesmito gadu beigās stacijā sākās daudzas problēmas dažādu instrumentu un sistēmu pastāvīgās atteices dēļ. Pēc kāda laika Krievijas Federācijas valdība, atsaucoties uz augstajām turpmākās darbības izmaksām, neskatoties uz daudzajiem esošajiem stacijas glābšanas projektiem, nolēma applūdināt Mir. 2001. gada 23. martā stacija, kas strādāja trīs reizes ilgāk, nekā sākotnēji noteikts, tika appludināta īpašā teritorijā Klusā okeāna dienvidu daļā.

Kopumā orbitālajā stacijā strādāja 104 astronauti no 12 valstīm. Izgājienu kosmosā veica 29 kosmonauti un 6 astronauti. Savas pastāvēšanas laikā orbitālā stacija Mir pārraidīja aptuveni 1,7 terabaitus zinātniskās informācijas. Kopējā uz Zemi atgrieztās kravas masa ar eksperimentu rezultātiem ir aptuveni 4,7 tonnas. No stacijas tika uzņemtas 125 miljonu kvadrātkilometru zemes virsmas fotogrāfijas. Eksperimenti tika veikti ar augstākiem augiem stacijā.

Stacijas ieraksti:

Valērijs Poļakovs - nepārtraukta uzturēšanās kosmosā 437 dienas 17 stundas 59 minūtes (1994 - 1995).
Shannon Lucid - garākais ieraksts lidojums kosmosā sieviešu vidū - 188 dienas 4 stundas 1 minūte (1996).
Eksperimentu skaits pārsniedz 23 000.

Savienojums

Ilgtermiņa orbitālā stacija "Mir" (bāzes vienība)

Septītā ilgtermiņa orbitālā stacija. Paredzēts, lai nodrošinātu darba un atpūtas apstākļus apkalpei (līdz sešiem cilvēkiem), kontrolētu borta sistēmu darbību, nodrošinātu elektrību, nodrošinātu radiosakarus, pārraidītu telemetrijas informāciju, televīzijas attēlus, saņemtu komandu informāciju, vadības orientāciju un orbītas korekciju, nodrošināt mērķa moduļu un transporta kuģu satikšanos un pieslēgšanu, uzturot noteiktu dzīves telpas, konstrukcijas elementu un aprīkojuma temperatūras un mitruma režīmu, nodrošinot apstākļus astronautu iekļūšanai atklātā kosmosā, veicot zinātniskos un lietišķos pētījumus un eksperimentus, izmantojot piegādāto mērķa aprīkojumu.

Sākuma svars - 20900 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 13,13 m, maksimālais diametrs - 4,35 m, hermētisko nodalījumu tilpums - 90 m 3, brīvais tilpums - 76 m 3 . Stacijas dizains ietvēra trīs hermētiskus nodalījumus (pārejas, darba un pārejas kameru) un bezspiediena agregātu nodalījumu.

Mērķa moduļi

"Kvants"

"Kvants"- orbitālā kompleksa Mir eksperimentālais (astrofiziskais) modulis. Paredzēts plaša spektra pētījumiem, galvenokārt ārpus atmosfēras astronomijas jomā.

Sākuma svars - 11050 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 5,8 m, maksimālais korpusa diametrs - 4,15 m, noslēgtā nodalījuma tilpums - 40 m 3 . Moduļa dizains ietvēra noslēgtu laboratorijas nodalījumu ar pārejas kameru un bezspiediena nodalījumu zinātniskiem instrumentiem.

Palaists kā daļa no moduļu eksperimentālā transporta kuģa 1987. gada 31. martā plkst. 03:16:16 UTC no plkst. palaidējs Nr.39 Baikonuras kosmodroma 200. vietā ar nesējraķeti Proton-K.

"Kvants-2"

"Kvants-2"- modernizācijas modulis orbitālajam kompleksam Mir. Paredzēts, lai aprīkotu orbitālo kompleksu ar aprīkojumu un zinātnisko aprīkojumu, kā arī lai nodrošinātu astronautiem piekļuvi kosmosam.

Sākuma svars - 19565 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 12,4 m, maksimālais diametrs - 4,15 m, hermētisko nodalījumu tilpums - 59 m 3 . Moduļa dizains ietvēra trīs hermētiskus nodalījumus: instrumentu-kravas, instrumentu-zinātnisko un speciālo gaisa slūžu.

Tas tika palaists 1989. gada 26. novembrī plkst. 16:01:41 UTC no Baikonuras kosmodroma 200. vietas nesējraķetes Nr. 39 ar nesējraķeti Proton-K.

"Kristāls"

"Kristāls"- Mir orbitālā kompleksa tehnoloģiskais modulis. Paredzēts pusvadītāju materiālu pilotražošanai, bioloģiski aktīvo vielu attīrīšanai jaunu medikamentu iegūšanai, dažādu proteīnu kristālu audzēšanai un šūnu hibridizācijai, kā arī astrofizikālo, ģeofizikālo un tehnoloģisko eksperimentu veikšanai.

Sākuma svars - 19640 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums -12,02 m, maksimālais diametrs - 4,15 m, hermētisko nodalījumu tilpums - 64 m 3 . Moduļa dizains ietvēra divus aizzīmogotus nodalījumus: instrumentu kravas un instrumentu dokstacijas.

Tas tika palaists 1990. gada 31. maijā plkst. 13:33:20 UTC no Baikonuras kosmodroma 200. vietas nesējraķetes Nr. 39 ar nesējraķeti Proton-K.

"Spektrs"

"Spektrs"- Mir orbitālā kompleksa optiskais modulis. Paredzēts, lai pētītu Zemes dabas resursus, zemes atmosfēras augšējos slāņus, pašu orbitālā kompleksa ārējo atmosfēru, dabiskas un mākslīgas izcelsmes ģeofizikālos procesus Zemei tuvajā telpā un zemes atmosfēras augšējos slāņos, kosmiskais starojums, biomedicīnas pētījumi, uzvedības izpēte dažādi materiāli atklātā kosmosa apstākļos.

Sākuma svars - 18807 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 14,44 m, maksimālais diametrs - 4,15 m, noslēgtā nodalījuma tilpums - 62 m 3 . Moduļa dizains sastāv no noslēgta instrumenta kravas un bezspiediena nodalījumiem.

Tas tika palaists 1995. gada 20. maijā plkst. 06:33:22 UTC no Baikonuras kosmodroma 81. vietas nesējraķetes Nr. 23 ar nesējraķeti Proton-K.

"Daba"

"Daba"- Mir orbitālā kompleksa izpētes modulis. Paredzēts, lai pētītu Zemes virsmu un atmosfēru, atmosfēru Mir tiešā tuvumā, kosmiskā starojuma ietekmi uz cilvēka ķermeni un dažādu materiālu uzvedību kosmosā, kā arī ultratīru medikamentu iegūšanai bezsvara stāvoklī. .

Sākuma svars - 19340 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 11,55 m, maksimālais diametrs - 4,15 m, noslēgtā nodalījuma tilpums - 65 m 3 . Moduļa dizains ietvēra vienu noslēgtu instrumentu-kravas nodalījumu.

Tas tika palaists 1996. gada 23. aprīlī plkst. 14:48:50 UTC no Baikonuras kosmodroma 81. vietas nesējraķetes Nr. 23 ar nesējraķeti Proton-K.

Orbitālā kompleksa "Mir" modulis. Paredzēts, lai nodrošinātu MTKK "Space Shuttle" dokstacijas iespēju.

Svars kopā ar diviem piegādātajiem un stiprinājuma punktiem MTKK "Space Shuttle" kravas nodalījumam - 4350 kg. Ģeometriskie raksturlielumi: korpusa garums - 4,7 m, maksimālais garums - 5,1 m, noslēgtā nodalījuma diametrs - 2,2 m, maksimālais platums (horizontālo stiprinājuma tapu galos atspoles kravas nodalījumā) - 4,9 m, maksimālais augstums(no ķīļa tapas gala līdz papildu SB konteineram) - 4,5 m, noslēgtā nodalījuma tilpums - 14,6 m 3. Moduļa dizains ietvēra vienu noslēgtu nodalījumu.

To orbītā nogādāja Space Shuttle Atlantis 1995. gada 12. novembrī STS-74 misijas laikā. Modulis kopā ar Shuttle piestāja stacijā 15. novembrī.

Sojuz transporta kuģi

Sojuz TM-24 pieslēgts orbitālās stacijas Mir pārsūtīšanas nodalījumam. Fotoattēls uzņemts no Atlantīdas MTKK ekspedīcijas STS-79 laikā

Lai gan cilvēce ir atteikusies no lidojumiem uz Mēnesi, tomēr tā ir iemācījusies būvēt īstas "kosmosa mājas", par kurām visi runā slavens projekts stacija Mir. Šodien es vēlos jums pastāstīt dažus Interesanti fakti par šo kosmosa staciju, kas darbojās 15 gadus plānoto trīs gadu vietā.

Staciju apmeklēja 96 cilvēki. Notika 70 kosmosa izgājieni, kuru kopējais ilgums bija 330 stundas. Staciju sauca par krievu lielo sasniegumu. Mēs uzvarējām...ja nebūtu zaudējuši.

Pirmais 20 tonnu smagais Mir stacijas bāzes modulis orbītā tika palaists 1986. gada februārī. Mir bija jākļūst par zinātniskās fantastikas rakstnieku mūžīgā sapņa par kosmosa ciematu iemiesojumu. Sākotnēji stacija tika būvēta tā, ka tai varēja pastāvīgi pievienot jaunus un jaunus moduļus. Mir palaišana tika ieplānota tā, lai tas sakristu ar PSKP XXVII kongresu.

Jūnijā Kristall modulis tika nogādāts orbītā. Uz tā tika uzstādīta papildu dokstacija, kurai, pēc dizaineru domām, vajadzētu kalpot kā vārtiem kosmosa kuģa Buran uztveršanai.

Šogad staciju apmeklēja pirmais žurnālists - japānis Toyohiro Akiyama. Viņa tiešraides tika pārraidītas Japānas TV. Pirmajās minūtēs, kad Toyohiro atradās orbītā, izrādījās, ka viņš slimo ar "kosmosa slimību" - sava veida jūras slimību. Tātad viņa lidojums nebija īpaši produktīvs. Tā paša gada martā Mir piedzīvoja vēl vienu šoku. Tikai brīnumainā kārtā izdevies izvairīties no sadursmes ar "kosmosa kravas automašīnu" "Progress". Attālums starp ierīcēm kādā brīdī bija tikai daži metri – un tas notiek ar kosmisko ātrumu astoņi kilometri sekundē.

Decembrī uz automātiskā kuģa Progress tika izvietota milzīga "zvaigžņu bura". Tā sākās eksperiments "Znamya-2". Krievu zinātnieki cerēja, ka no šīs buras atspīdošie saules stari spēs apgaismot lielas zemes platības. Tomēr astoņi paneļi, kas veidoja "buru", pilnībā neatvērās. Šī iemesla dēļ apgabals tika apgaismots daudz vājāk, nekā zinātnieki gaidīja.

Janvārī kosmosa kuģis Sojuz TM-17, kas atstāja staciju, sadūrās ar Kristall moduli. Vēlāk izrādījās, ka negadījuma cēlonis bija pārslodze: uz Zemes atgriezušies kosmonauti no stacijas paņēma līdzi pārāk daudz suvenīru, un Sojuz zaudēja kontroli.

1995. gads. Februārī amerikānis atkārtoti lietojams kuģis"Atklājums". Uz "shuttle" klāja bija jauna dokstacijas osta NASA kosmosa kuģu uzņemšanai. Maijā Mir tika savienots ar moduli Spektr ar aprīkojumu Zemes izpētei no kosmosa. Savas īsās pastāvēšanas laikā Spectrum ir piedzīvojis vairākas ārkārtas situācijas un vienu fatālu katastrofu.

1996. gads. Līdz ar moduļa "Daba" iekļaušanu kompleksā tika pabeigta stacijas uzstādīšana. Tas aizņēma desmit gadus – trīs reizes ilgāk nekā aplēstais Mir darbības laiks orbītā.

Tas kļuva par grūtāko gadu visam Mir kompleksam. 1997.gadā stacija vairākas reizes gandrīz cieta katastrofā.Janvārī uz kuģa izcēlās ugunsgrēks - kosmonauti bija spiesti valkāt elpošanas maskas.Dūmi izplatījās pat uz kosmosa kuģa Sojuz klāja. Ugunsgrēks tika likvidēts dažas sekundes pirms lēmuma par evakuāciju pieņemšanas. Un jūnijā bezpilota kravas kuģis Progress novirzījās no kursa un ietriecās Spektr modulī. Stacija ir zaudējusi hermētiskumu. Komandai izdevās bloķēt Spektr (aizvērt tajā ievedošo lūku), pirms spiediens uz staciju nokritās līdz kritiski zemam. Jūlijā Mir gandrīz palika bez elektrības - viens no apkalpes locekļiem nejauši atvienoja borta datora kabeli, un stacija nonāca nekontrolējamā dreifē. Augustā sabojājās skābekļa ģeneratori - ekipāžai nācās izmantot avārijas gaisa padeves. novecošanas stacija jāpārslēdz bezpilota režīmā.

Krievijā daudzi pat nevēlējās domāt par atteikšanos no Mir darbības. Sākās ārvalstu investoru meklēšana. Taču ārvalstis Miram palīdzēt nesteidzās.Augustā 27.ekspedīcijas kosmonauti pārcēla Mir staciju bezpilota režīmā. Iemesls ir valsts finansējuma trūkums.

Visu acis šogad bija vērstas uz amerikāņu uzņēmēju Voltu Andersonu.Viņš paziņoja par gatavību investēt 20 miljonus dolāru kompānijas MirCorp izveidē, kas plānoja iesaistīties stacijas komercdarbībā.slavenais Mir. Sponsors tika atrasts ļoti ātri. Kāds turīgs velsietis Pīters Levellins sacīja, ka ir gatavs ne tikai samaksāt par braucienu uz Miru un atpakaļ, bet arī atvēlēt summu, kas ir pietiekama, lai nodrošinātu kompleksa darbību apkalpes režīmā uz gadu. Tas ir vismaz 200 miljoni dolāru. Eiforija no ātrajiem panākumiem bija tik liela, ka Krievijas kosmosa industrijas vadītāji nepievērsa uzmanību skeptiskām piezīmēm Rietumu presē, kur Levellinu dēvēja par piedzīvojumu meklētāju. Presei bija taisnība. "Tūrists" ieradās Kosmonautu apmācības centrā un sāka mācības, lai gan aģentūras kontā netika ieskaitīts neviens santīms. Kad Levellins tika atgādināts par viņa saistībām, viņš apvainojās un aizgāja. Piedzīvojums beidzās nežēlīgi. Tas, kas notika tālāk, ir labi zināms. Mir tika pārcelts uz bezpilota režīmu, tika izveidots Mir glābšanas fonds, kas savāca nelielu ziedojumu. Lai gan priekšlikumi par tā izmantošanu bija ļoti dažādi. Bija tāda lieta - izveidot kosmosa seksa industriju. Daži avoti norāda, ka nulles gravitācijas apstākļos tēviņi darbojas fantastiski vienmērīgi. Taču staciju Mir neizdevās padarīt komerciālu – MirCorp projekts nožēlojami izgāzās klientu trūkuma dēļ. Arī no parastajiem krieviem naudu iekasēt nebija iespējams - pārsvarā niecīgi pārskaitījumi no pensionāriem tika pārskaitīti uz speciāli atvērtu kontu. Krievijas Federācijas valdība ir pieņēmusi oficiālu lēmumu par projekta pabeigšanu. Varas iestādes paziņoja, ka Mir tiks nogremdēts Klusajā okeānā 2001. gada martā.

2001. gads. 23. martā stacija tika deorbitēta. 05:23 pēc Maskavas laika Mir dzinējiem tika dots pavēle samazināt ātrumu. Ap pulksten 6:00 pēc Griničas laika Mir iekļuva atmosfērā vairākus tūkstošus kilometru uz austrumiem no Austrālijas. Lielākā daļa 140 tonnas smagā konstrukcija nodega, atkārtoti iekļūstot tajā. Zemi sasniedza tikai stacijas fragmenti. Dažas no tām pēc izmēra bija salīdzināmas ar subkompaktu automašīnu. Mir atlūzas iekrita Klusajā okeānā starp Jaunzēlandi un Čīli. Apmēram 1500 atlūzu izšļakstījās vairāku tūkstošu kvadrātkilometru platībā - tādā kā Krievijas kosmosa kuģu kapsētā. Kopš 1978. gada šajā reģionā savu eksistenci ir beigušas 85 orbitālās struktūras, tostarp vairākas kosmosa stacijas. Sarkano gružu iekrišanas okeāna ūdeņos aculiecinieki bija divu lidmašīnu pasažieri. Biļetes uz šiem unikālajiem lidojumiem maksā līdz 10 tūkstošiem dolāru. Skatītāju vidū bija vairāki krievu un amerikāņu kosmonauti, kas iepriekš bijuši uz Mir

Mūsdienās daudzi ir vienisprātis, ka no Zemes vadāmi automāti daudz labāk nekā “dzīvs” cilvēks tiek galā ar kosmosa laboranta, signalizatora un pat spiega funkcijām. Šajā ziņā Mir stacijas darba beigas bija nozīmīgs notikums, kas paredzēts, lai atzīmētu nākamā pilotējamās orbitālās kosmonautikas posma beigas.

Uz Mir strādāja 15 ekspedīcijas. 14 - ar starptautiskajām ekipāžām no ASV, Sīrijas, Bulgārijas, Afganistānas, Francijas, Japānas, Lielbritānijas, Austrijas un Vācijas. Mir darbības laikā tika uzstādīts absolūtais pasaules rekords cilvēka uzturēšanās laikā kosmosa lidojumā (Valērijs Poļakovs - 438 dienas). Sieviešu vidū pasaules rekordu kosmosa lidojuma ilgumā uzstādīja amerikāniete Šenona Lūsida (188 dienas).

Šim terminam ir citas nozīmes, skatiet pasauli. Pasaules emblēmas lidojuma informācija ... Wikipedia

apdzīvojams ilgtermiņā lidmašīna paredzēts pētījumiem zemā Zemes orbītā vai iekšā atklāta telpa. Kosmosa stacija var kalpot kā kosmosa kuģis, astronautu ilglaicīga dzīvesvieta, laboratorija, ... ... Collier enciklopēdija

kosmosa stacija Mir-2- tika plānots līdz 1993. gadam kā nākamais solis Krievijas nacionālās kosmosa programmas attīstībā, un pēc tam to absorbēja Starptautiskā kosmosa stacija, tāpat kā amerikāņu stacija Freedom. Tas pārstāvēja nākamo... Universāls izvēles praktisks vārdnīca I. Mostickis

Pieprasījums "ISS" tiek novirzīts uz šejieni; skatīt arī citas nozīmes. Starptautiskā kosmosa stacija ... Wikipedia

starptautiskā kosmosa stacija- Pilots orbitāls daudzfunkcionāls kosmosa izpētes komplekss Starptautiskā kosmosa stacija (SKS), kas izveidots, lai veiktu zinātniskus pētījumus kosmosā. Būvniecība sākās 1998. gadā un tiek veikta, sadarbojoties ... ... Ziņu veidotāju enciklopēdija

Orbitālā stacija (OS) kosmosa kuģis, kas paredzēts cilvēku ilgstošai uzturēšanās Zemes orbītā, lai veiktu zinātniskus pētījumus kosmosā, izlūkošanu, virsmas novērojumus un ... ... Wikipedia

Šajā rakstā vai raksta daļā ir informācija par gaidāmajiem notikumiem. Tas apraksta notikumus, kas vēl nav notikuši ... Wikipedia

- Padomju un vēlāk Krievijas ceturtās paaudzes orbitālās stacijas projekts "Mir 2". Sākotnējais nosaukums "Salyut 9". Tas tika izstrādāts 80. gadu beigās un 90. gadu sākumā, lai aizstātu Mir staciju ar daļēju pāreju no tās daži ... Wikipedia

Grāmatas

, <не указано>. Publikācijā ir iekļautas sadaļas: - Desmit svarīgākie termini - Zemes atmosfēra - Svarīgākie kosmosa izpētes datumi - Nokļūšana uz Mēness - Pirmais cilvēks kosmosā - Pirmais cilvēks uz ...
Kosmosa izpēte. Vizuālākā bērnu enciklopēdija, Chupina T. (red.). Vizuālākā bērnu enciklopēdija + 30 uzlīmes un viktorīna. . Desmit būtiski termini. Zemes atmosfēra. Kosmosa izpētes svarīgākie datumi. Nokļūt uz Mēness. Pirmais cilvēks kosmosā...