Вижте публикацията „БЕЗ остров ELOSS. Незаконното строителство е заплаха за националния парк“

Миналата седмица вестник "Комерсант" публикува интервю с представители на ръководството на Росавтодор, представлявано от Юрий Жирков, ръководител на федералното управление по пътищата. централна Русия”, който говори за плана за реконструкция на пътища в района на Москва. От информацията, предоставена на журналистите, стана ясно, че в района на Москва има сериозна пътна криза, тъй като всички Федерални магистралипретоварен 3-4 пъти над изчислената норма. През следващите години, ако не се направи нищо, движението по пътищата на Московска област може да бъде напълно парализирано. В тази връзка Росавтодор планира да инвестира около 70 милиарда рубли в изграждането на нови и реконструкцията на стари пътища в Московска област през 2014-2016 г.

По-специално, в интервюто си Юрий Жирков спомена 5 варианта за разтоварване на магистрала Щелковское и един от вариантите за разтоварване, според нас, може да бъде изграждането на път, който да заобиколи Королев по северната граница национален парк"Островът на Елк" Този път не само ще служи като допълнителен вход и изход от Королев с изход към ул. Пионерская и ул. Циолковского, но също така, според проекта, ще бъде разширен до Щелково, което ще облекчи задръстванията по една от най-натоварените магистрали в Московска област - магистрала Щелковское.

За яснота представяме част от картата и схема на движение в околностите на град Королев:

Какво е Shchelkovskoye Highway? По същество това е магистралата Москва-Черноголовка, на която има разклонение на север, до Щелково (ул. Московска в град Щелково) на 13 км от Московския околовръстен път. По отношение на задръстванията магистрала Щелковское (A-103) е на второ място след магистрала Москва-Санкт Петербург (M-10). Изчислено пропускателна способност Shchelkovskoye Highway - 35 000 коли на ден и до 140 000 коли минават по нея, което причинява задръствания и задръствания в пиковите часове. Поради задръстване с автомобили Средната скоростдвижението по магистралата през деня е около 15-25 км/ч, а в пиковите часове пада до 7-8 км/ч при ходене.

Юрий Жирков каза, че има 5 варианта за разтоварване на Шчелковското шосе.

Вариант 1. Разширете маршрута и увеличете броя на лентите. Недостатъците на този вариант са, че в някои населени места забранителната зона включва жилищни райони, покрай които минава магистралата, включително една нова зона в Балашиха.

Вариант 2. Изграждане на втора магистрала южно от съществуващата. В случая нов маршрутът ще преминепрез Мечи езера, които служат за водоснабдяване на няколко населени места.

Вариант 3. Изграждане на втора успоредна магистрала северно от съществуващата магистрала. В този случай новият маршрут ще минава през територията на националния парк Elk Island. По принцип този вариант е най-приемлив икономическа точкавизия. Но тук има някои „но“. Националният парк Losiny Ostrov е на федерално подчинение и има проблеми с отчуждаването на територията на това природен резерваттрябва да се решава не в Красногорск, а в Кремъл. По принцип, на етап предварителни одобрения, Министерството на природата Руска федерацияготови да пожертват 100 хектара от резервата за разчистване за строителство нов маршрути дори изпрати официално съгласие до правителството на Московска област. Тук се появяват тези „но“. В замяна ръководството на руското Министерство на природните ресурси изисква териториите на Чкаловското и Монинското лесничейства с обща площ от 5000 хектара да бъдат прехвърлени към Националния парк Лосиний остров. И ако вземем предвид, че площта на самия резерват е 10 000 хектара (или 11 000 в зависимост от източника на информация), тогава размяната на територии се предлага в 1:50 (или дори 1:100, ако вземем предвид, че различни официални източниципосочете площта на отчуждението, необходима за строителство и 47 и 50 и 100 хектара). Правителството на Московска област този моментизрази несъгласие с тази размяна и предлага размяна 1:1. Не е известно колко дълго може да продължи това бюрократично дърпане на въже, така че е по-добре да разгледаме по-отблизо варианти № 4 и 5.

За съжаление, в интервюто си с журналисти Юрий Жирков не каза нищо за тези варианти, но обръщайки се към сайта на Росавтодор за информация, хвърли светлината на истината върху вариант № 4.

Вариант 4. Реконструкция или изграждане на нова 6-лентова магистрала Ивантеевка-Щелково. Както показаха изчисленията на Росавтодор, изграждането на такава магистрала значително ще намали натоварването (до приемливо) на магистрала Москва-Черноголовка (А-103). По новата магистрала можете да пътувате до Щелково от Москва Ярославска магистрала, където до този момент ще бъдат премахнати тесните места (същото село Тарасовка) и по-нататък по новата магистрала Ивантеевка-Щелково.

За съжаление вариант № 5 не може да бъде намерен дори на сайта на Расавтодор, но въпреки това съществува. Проучвайки модела на трафика, ние откриваме, че просто няма друг вариант, освен организирането на трафика по северната граница на Национален парк Лосини Остров. Както знаете, дори в момента около 8-10 хиляди коли на ден преминават през Королев, които се насочват към Щелково. Дори такъв мъртъв път като улица Ватутина и по-нататък “ див път» не спира шофьорите, които не искат да заседнат в задръствания по магистралите Ярославское или Щелковское. Изграждането на нова магистрала в северната част на резервата ще реши всички проблеми както на Королев, така и на Щелково.

Тук започва забавлението. Колкото и да е странно, проектът за изграждане на нова магистрала вече е включен в Общия устройствен план на Королев (вижте пътя на юг, маркиран в розово):

Ето още една версия на изображението за изграждането на 6-лентов обходен път:

Какво е изненадващо в това? Както можете да видите, предложеният вариант не само минава по границата на остров Лосини, но и обхваща част от територията на националния парк. Тоест, май пак се връщаме към варианта с дърпане на бюрократичното въже, както при вариант №3.

Но тук ни очакват интересни открития. Оказва се, ако вярвате официални документиПравителството на Московска област, тогава част от територията, отбелязана на картата като територия на Националния парк Elk Island, вече не принадлежи към нея, а от 2011 г. е включена в град Королев.

Оказва се, че на 10 февруари 2011 г. правителството на Московска област прие Закон № 16/2011-ОЗ „За изменение и допълнение на Закона на Московска област „За статута и границите на градския район Королев“ и Закона за на Московска област „За статута и границите на Юбилейния градски район“.

Желаещите да се запознаят с текста на този документ, подписан от бившия губернатор на Московска област Борис Громов, могат да последват следната връзка. Законът беше гласуван от Московската областна дума на 3 февруари 2011 г., публикуван на 10 февруари 2011 г.

Това отчуждаване на територията на остров Лосини беше прието във връзка с необходимостта от изграждане на южен обходен път покрай град Королев, по-нататък по протежение на санитарната зона на Акуловския водоканал, по-нататък в посока на град Щелково. Ето диаграмата, приложена към резолюцията на Московската областна дума към този закон:

Както се вижда от текста на закона, към Королев са присъединени територии № 5 и 10 (виж схемата - обект № 1, зони с номера 5 и 10), принадлежащи към Национален парк Лосиний остров. Държа да отбележа, че при евентуално изграждане на нов обходен път ще бъде превзет блок № 5, където се намира специално защитеното съоръжение. национален резерват– известната горска местност „Коржевские культуры”. Трябва да се отбележи, че в проекта пътят не се нарича резервен вариант на улица Пионерская, а „обходен път“. Тоест основната му задача не е да разтовари улица Пионерская, а да организира движението на трафика покрай град Корольов. Въпросът „къде“ може да бъде решен с прост поглед към картата - до Щелково. Естествено, проведените изследвания дават основание да се смята, че изграждането на път по границата на остров Лосини е вариант № 5 за облекчаване на задръстванията по шосе Щелково, за което представителят на Расавтодор премълча. Освен това, както можете да видите, капацитетът на новата магистрала (6 платна) многократно надвишава нуждите на град Королев.

Доколко законна е резолюцията на Московската областна дума, която едностранно прехвърли земи под федерална юрисдикция на територията на град Королев, трябва да преценят юристите. Най-важното е, че такъв проект за изграждане на обходен път (между другото, 6-лентов път) съществува за него на Най-високо нивоВече има изготвени документи и има отреден терен.

Изглежда, че всичко е съгласувано в кабинетите на висшите служители и инициативите, издигнати от обществеността на град Королев за изграждане на още един вход и изход от града, се вписват идеално в бюрократичните планове. Въпреки това представители на мн екологични организацииМосковска област, една от които е добре известното движение в защита на гората Химки.

Ситуацията с изграждането на път по границата на остров Лосини може да се превърне в сериозен конфликт, подобен на прецедента с Химкинската гора, тъй като текущата ситуация с изграждането на път в Королев и изграждането на обходен път около Химки са абсолютно сходни.

Нека припомним, че правителството на Московска област, с подкрепата на администрацията на град Химки, реши да облекчи задръстванията по най-натоварената магистрала в Московска област - пътя Москва-Санкт Петербург (M-10), основната част от потока от които премина през Химки. За да се построи обходен път, през гората Химки беше изсечена просека. Възникналите протести обаче спряха строителството на този път за дълго време и само намесата на руското правителство в лицето на Дмитрий Медведев направи възможно възобновяването на строителството на маршрута.

В случая с гората Химки става дума за гора с регионално значение (площ от 1000 хектара). В случай на изграждане на обходен път близо до Королев, ние сме изправени пред държавна собственост - Национален парк Elk Island, чийто защитен статут и значение е с порядък по-висок от този на Химкинската гора. Вече много еколози бият тревога, като дори не са съгласни с възможността за многократна компенсация за отчуждаването на 100 хектара от парка, тъй като това нарушава солидността на екологичната система на зеления остров. Отзад последните годиниЧовешки сгради са се доближили много близо до Лосиний остров, което вече нарушава режима на резервата. Ако се движим с такива малки стъпки, постепенно отхапвайки парче от нашето наследство за спешни нужди, тогава можем да останем без нищо.

Затова напомням на жителите на Королев, че преди изграждането на пътя, проектът му ще бъде обсъден на обществени обсъждания и само жителите на града имат властта да решат кое е по-важно - пътят или националният резерват.

За по-голяма яснота прилагаме поредица от снимки на природния резерват Losiny Ostrov, за да покажем какво можем да загубим.

Остров Елк бавно се застроява.

Градът направи незаличимо впечатление на руския пейзажист Алексей Саврасов, който нарисува картина, наречена „Остров Лосини в Соколники“ през 1869 г.

Станислав Конев каза на кореспондента, че преди 140 години на остров Лосини е основан военен град, който като цяло е бил полезен - войниците са се грижили за гората, отстранявали са болните дървета и не са позволявали да ги вземат за дърва за огрев. От 60-те години на 20 век тук се помещава Главното ракетно-артилерийско управление на Министерството на отбраната - първо на СССР, а след това на Русия. Тук са били издигнати и складове със снаряди, имало е и стрелбище, което частично е запазено като екзотика и до днес.

« контролна лентабетонни конструкции,донесени от строителни обекти“, каза Конев.

В СЪБОРЯВАНЕ - ДЕТСКА СТАЯ И ДВЕ СПОРТНИ ИГРАДИ

разположенв публичното пространство.

Първо, напълно неясно е как ще бъде инсталирана канализацията. Казаха ни(на заседания)какво ще бъде построено за товапомпаЕхастанцияЮ. Но е съвсем очевидно, Каквоне преработва отпадъчни продукти, а само някъдетехенпомпи.Къде - вНямаше ясен отговор, но по-късно от проекта разбрах, че канализацията ще се оттича на съседната улица -Червен бор.В гората има колектор - явно ще го изровят инаправи го по-широкно за това трябва да изкопаете Elk Island, срещу което смепридял“ – каза Конев.

Дали това ще бъде запазено не се знае дори от проекта“, коментира Конев.

« Любопитно е, че нарушаването на Федерален закон № 33 води до наказателна отговорност“, отбеляза Конев.

БОРБАТА ЗА „ЕЛК АЙЛАНД” Е ВЪПРОС НА ЧЕСТ

« Паркът е защитена зона, в която е забранено дори и най-малкото строителство, да не говорим за подобни чудовищни ​​сгради - 99 метра. В тази връзка възниква въпросът - имате ли държавна екологична оценка на проекта, одобрение от екологичния отдел, дирекцията на Лосини Остров? Проектът ще нанесе огромни щети на парка. Колко дървета ще бъдат изсечени? И не е нужно да отговаряте колко ще засадите

Живях в този район почти 20 години,Днесродителите ми живеят тук. Битката за остров Елк е въпрос на чест

ПАРКОМЯСТО ПО ЦЕНА НА АПАРТАМЕНТА

Единодушно не. Нямаше въздържали се и гласове за небостъргачи“, коментира Конев.

ДА СЕЧе-Чеподкрепя строежа, надявайки се, че ще получат паркомясто. Но това е абсурдно. Такива места струват колкото апартамент. Човешка наивност– ухили се Конев.

Не е известна сумата, платена от провокаторите. Струва си да се отбележи, че някои жители на квартала подписват напълно безплатно - жителите на града просто не знаят за проблема и им се дава хартия за подписване, предоставяща невярна информация“- каза Митрохин.

ХОРАТА СА ГОТОВИ ДА ВИДЯТ ДО КРАЯ

Изключително интересно е какво ще пише в протокола. Има силно подозрение, че там -"" сотносно строителствотоСъгласен, Номоля намалетеброй етажи"". дОще на етапа на предварителната презентация преди изслушванията държавни служители казаха, че ще окажат натискточноНаумнамаляванеброй етажиИ, хотяние,местенжители,срещу проектав общи линии“, каза Конев.

нищо не се отразява

Жителите също възнамеряват да се обърнат към Главната военна прокуратура на Руската федерация с искане да провери законността на продажбата на земя, собственост на Министерството на отбраната на Руската федерация, на компанията GrandNext. Като се имат предвид финансовите измами, които съпътстваха управлението на отдела при Сердюков, възможно е продажната цена да е значително подценена. Според Rosreestr сайтът, собственост на компанията, в момента се оценява на приблизително 800 милиарда рубли.

НИЕ СВЪРЗВАМЕ ВСИЧКИ

От опит това е най-ефективният начин за борба с беззаконието

как национален паркхектари гори се губят година след година

На 21 август „Комерсант“ съобщи за плановете на Министерството на отбраната да отдели за застрояване 159 хектара земя в североизточната част на Москва, от които 40 хектара са разположени на територията на националния парк „Лосиный остров“. Този случай не е първият опит за отнемане на територията на специално защитена природна територия (SPNA): година след година хектари гори се отнемат от националния парк за жилищни комплекси, търговски центрове и многолентови пътища. Въпреки очевидната незаконност на застрояването на това място, в крайна сметка всеки, който се облагодетелства от него, получава своето: строителството е или официално разрешено, или разработчиците успяват да се измъкнат с дребни глоби и да продължат работата. Отворете Русияпомни кой вече е успял да грабне парче Лосиний остров.

Гора в мегаполиса

Специално защитената природна зона Лосиний остров (SPNA) се намира в североизточната част на Москва и прилежащата част на Московска област. Според класификацията на Международния съюз за защита на природата (IUCN) той има II категория и статут на национален парк, което означава, че е защитен от федералните власти и е под юрисдикцията на Министерството природни ресурсии екология. В допълнение към самата територия на парка, Losiny Island има защитна зона с ширина 150 метра по целия си периметър - строителството в тази „защитна зона“ също е забранено, но се регулира от властите на Москва и Московска област.

С изключение на няколко главни магистрали, пресичащи парка, и няколко населени места вътре, Losiny Island е пълноценна гора в метрополията: тук можете лесно да срещнете лосове, елени, диви свине и зайци, да се насладите свеж въздухи изведнъж се хванете, че чувате тишина, а не постоянния градски шум.

Официалният уебсайт на парка посочва, че общата площ на Лосиния остров е 12 хиляди хектара. Но Москва и съседните градове на Московска област - Митищи, Корольов, Щелково и Балашиха - значително намалиха тази цифра. Националният парк е атакуван от всички посоки и често в защитата на парка участват местни активисти и жители на близките населени места, а не ръководството на резервата или федералните власти.

Spring Waters очаква специални поръчки

Територията на улица "Вешние води", за която писа "Комерсант", е под юрисдикцията на АО "Гарнизон" (бивш "Оборонсервис"), подчинено на Министерството на отбраната. По-рано се намираше тук военна част, а в близост има арсенал. Според експертите на Комерсант началната цена на земя с площ от 159 хектара на това място може да достигне 30 милиарда рубли, а при високо строителство може да струва до 4,5 милиона квадратни метранедвижим имот.

Около една трета от обекта, собственост на Министерството на отбраната, се намира в границите на Лосин остров - всяко развитие тук е забранено. Алтернатива за такава територия може да бъде зона за отдих, подобна на ВДНХ, казва служител в кметството на Комерсант. Според изданието Министерството на отбраната е щяло да пусне тази земя на търг в близко бъдеще, но вечерта на 21 август стана известно, че първият заместник-министър на отбраната Руслан Цаликов е инструктирал Гарисън да спре продажбата на неосновни собственост „до второ нареждане“.

Новината за плановете на Министерството на отбраната вече успя да изплаши местните жители. Магистрала Ярославское е единствената магистрала в този район: ако тук се появи нов жилищен район, съществуващите пътища ще трябва да бъдат разширени, за да се осигури достъп до нови сгради. „За хората, живеещи на улица „Вешние води“, това ще бъде пълен кошмар“, казва Сергей Митрохин, ръководител на московския клон на партия „Яблоко“ и дългогодишен защитник на „Лосиный остров“.

17 хектара Рио в Митищи

В началото на 2018 г. на три километра от Москва ще бъде открит търговски център с площ от 175 000 квадратни метра с паркинг за 2800 автомобила. Бъдещият търговски център "Рио" се намира в защитената зона на "Лосиний остров", което противоречи на закона.

Сергей Митрохин активно се обяви срещу незаконното строителство на центъра на това място през 2017 г. Той установи, че строителството на съоръжението се извършва от компанията Georesurs LLC, 27% от която принадлежи на сина на главния прокурор на Русия Артем Чайка, 25% - Tashir Capital LLC и още 25% - Maryina Roshcha Plaza LLC, чиито бенефициенти се намират в офшорната зона на Британските Вирджински острови.

„За съжаление се намесихме късно в тази ситуация - там строителството вече беше в разгара си. И сега там вече има строителство, което не може да бъде спряно. Това е гигантска територия, там има няколко хектара, които са в непосредствена близост до Лосиния остров“, казва Митрохин.

Територията, на която се изгражда търговският център, е охранителната зона около самия парк. Забраната за строителство там е очертана в съвместно постановление на правителството на Москва и администрацията на Московска област от 1992 г. Въпреки това, правната сила на този документ, според Сергей Митрохин, е напоследъке под съмнение.

Сергей Митрохин по време на обществена проверка на националния парк
"Лосиный остров", март 2017 г. снимка:
Дмитрий Лебедев / Комерсант

„Тази резолюция се счита за недействителна, защото е нещо екзотично от 90-те години, когато два субекта заедно приемат свой закон. От моя гледна точка това решение има законова сила, никой не го е отменил. Но за московските и регионалните служители това е празен лист хартия, те самите ми казаха за това зад кулисите. Властите на Москва и Московска област не са приели нови допълнителни нормативен акт, потвърждаващи наличието на защитна зона около резервата. Смятам, че цялата отговорност за развитието и заплахата за околната среда е на тях и на Министерството на природата, което не е задължило властите на двата субекта да обявят тази територия. И тъй като районът около „Лосиный остров“ е изключително доходоносна територия, тук проличават корупционни интереси. Предполагам, че Министерството на природните ресурси съзнателно и умишлено не успява да изпълни основната си отговорност. Това престъпна небрежностМинистър [на природните ресурси и екологията Сергей] Донской, който продължава традицията на своите предшественици“, обяснява Сергей Митрохин.

Жителите на Mytishchi също се опитаха да спрат строителството на търговския център. Жителят на Mytishchi Андрей Смирнов подаде официална молба до Министерството на природните ресурси - те му казаха, че е дадено разрешение за изграждане на „Рио“, тъй като мястото, върху което се изгражда търговският център, няма особена природна стойност.

Елк Сити

Градът и разработчиците се приближават до Лосини Остров не само от границите на парка, но и отвътре - компанията GrandNext ще построи жилищен комплекс на ул. Лосиноостровская, владение 45 - в самия център на московската част на Лосин остров. На площ от 14,3 хектара се предвижда изграждането на четири жилищни сгради с височина 99 метра (приблизително 25 етажа), училище, детска градина, подземен паркинг за 1500 автомобила и надземен паркинг за 150. Според прогнозите на компанията тук ще живеят до две хиляди жители. Според публикуваните

Ще разчистват още един горски парк. Побързайте да видите, Elk Island е застрашен от друг строителен проект. Северозападният коридор продължава да обезобразява нашата Москва. Администрацията, както следва от публикацията на Сергей, умишлено се е погрижила да се съберат по-малко хора. Да се ​​включим в темата, благодаря sergey_senator

Оригинал взет от sergey_senator Ново строителство е планирано в Losiny Ostrov!

Добър ден, читателю!
Това е първата ми публикация тук и може би не последната.
Искам да ви разкажа за новия устройствен план по границата природен парк Elk Island, както и интересни подробности, който съдържа този проект.
Ще започна с малко предистория.
Вечерта на същия ден, 10 ноември, един познат от моя област Ярославъл ми се обади и ме информира за обществените изслушвания.
В резултат на търсене намерих линк за провеждане на обществени обсъждания на сайта на областната управа. Невъзможно е да разберете какви изслушвания ще се провеждат и за какъв обект, докато не изтеглите документите от Янд-диска.

(вписването от 24 октомври 2016 г. не е информативно.)
Към 19 часа в залата се бяха събрали около 200 жители, а може би и повече, тъй като не всички можеха да се поберат. В началото те съобщиха, че изслушванията са обявени във вестник „Звезден булевард“, както и на уебсайта на правителството. Не забравяйте обаче, че улица Лосиноостровская се намира в Източния административен окръг от другата страна на Ленинградска област, мисля, че това е направено нарочно и предварително, за да подведе хората.

Жените на сцената, представители на предприемача, представиха проекта си като нещо вече окончателно решено и единствено като полза за жителите на района. Тази лъжа не намери отзвук сред хората и предизвика справедливи коментари, прераснали в грохот.

Един от основните акценти беше поставен върху факта, че последващото озеленяване ще направи достъпно мястото, където сега има гаражи и път към складове, ще има булевард, по който можете да се разхождате. По отношение на достъпността тази територия не е ограничена по никакъв начин и можете да се разхождате из целия остров Лосини.Кой, освен жителите на новия жилищен комплекс, се нуждае от озеленяване там?

Имаме зона, която се формира преди много години, граничеща с HF и LO, в която има малки дворове и по-голямата част от жителите съхраняват своите железни коне в гаражи, разположени по протежение на HF с разрешение на Министерството на отбраната.

Сега се предлага да се разрушат тези гаражи, като по този начин градът се напълни до краен предел с автомобили, а след това към задънената улица да се добавят около 2500 нови жители, които ще карат през района до Ярославската магистрала. Ярославка, в резултат на последната реконструкция, е в центъра от 7 часа сутринта, което означава, че тези другари ще се забият в задръстване точно до новата си къща и ще пушат за един час до магистралата.

Считам, че проектът засяга целия район, както преди, така и след улица „Вешни води“. Хората ходят в гората не само от военния лагер, но и от целия Ярославски окръг и съседните райони. Строежът и самият жилищен комплекс ще обезобразят завинаги облика на националния парк!

Също така се мълчи, че:
1. За да се разшири пътя, и без това малките дворове на къщи 2k4,5,6 на ул. Veshnih Vody ще бъдат изрязани, а къща 2k3 ще трябва да бъде съборена напълно.
2. За полагане на комуникации ще се работи на самия остров Лосини.
3. Част от строежа се намира във водоохранна зона.
4. Уширението на пътя засяга и водоохранната зона край езерото.
5. Промяна на границите на парк Лосиний остров:

6. Не може да има ползи от строителството за местните жители и района като цяло.

(!) И сега най-интересната част. Те мълчат за това, но може би са допуснали грешка тук. Диаграмите на проекта показват границите на магистралата Очаково-Митищи, най-вероятно това е продължение на акорда.

Северозападната скоростна магистрала се приближава до остров Лосини - в района на Северянинския мост и улица Красная Сосна се разрушават гаражи в типичния за московските власти стил. Сега, включително и под прикритието на строителство на жилищен комплекс, границите на парка постепенно ще се разместват и в един момент пътят ще минава през него. Тогава ще кажат, че всичко е било според закона.

Да започнем с доброто. Оказва се, че дори в такъв гигантски мегаполис като Москва все още има дива природа. Точно така, с главни букви. И не защото тя ни е майка и всичко това... Всичко е много по-прозаично и сериозно: живеем в климатична зонагори, а докато столицата е заобиколена от гори, има какво да дишаме. Нито паркове, нито площади, нито други зелени площи, колкото и да са, няма да могат да изпълнят ролята на този естествен климатик за 15 милионен град.

„Лосиный остров“ е зеленият пояс на столицата.

Сега идват лошите новини. Горите в Московска област — и следователно всички ние — сме в голяма опасност. Горите могат да изчезнат само за няколко години. И причината за това няма да бъде кората, сушата или липсата на подходяща грижа. Неограничената урбанизация на територията, алчността на разработчиците и глупавата политика на градоустройство на властите в Московска област могат да доведат до факта, че след 10-15 години ще стане невъзможно да се живее в столицата.

Щит като троянски кон

Това лято Думата прие поправки в закона „За опазване на околната среда“ относно създаването на зелени щитове около мегаполисите. Инициативата е на Народния фронт, горещо подкрепена от еколози и природозащитници. Първоначалната идея беше правилна: необходимо е да се даде специален защитен статут на залесените територии наоколо главни градоведържави. Защитавайки ги от изсичане и развитие, ние се предпазваме от екологични проблемив бъдеще.

Но в процеса на многобройни издания текстът на тази законодателна инициатива претърпя промени. За човек, който не познава законодателството в областта на околната среда, те изглеждат незначителни - например около Москва имаше „защитен пояс на горски парк“, но ще има „зелен пояс на горски парк“. Но експертите смятат, че сега, според новия закон, нашите крайградски и градски гори ще загубят много повече, отколкото ще спечелят.

„В момента в горопарковата зона е забранено всякакво капитално строителство, с изключение на хидротехнически съоръжения, обяснява известният московски еколог Галина Морозова. - И в горите на залесените зелени пояси ще бъде възможно да се построи всичко, освен жилища и индустриални съоръжения. И ако нашите специално защитени природни зони, градски гори или специално защитени зелени зони (има такива в Москва!), да не говорим за горски паркови зони в близост до Москва, ще бъдат включени в зеления пояс на горския парк на Москва, тогава в неговите гори ще могат да строят пътища, всички видове тръбопроводи, детски градини, училища, съоръжения на туристическата индустрия и други."

„Вярваме, че ушите на предприемачите на столицата стърчат зад тези изменения“, казва Антон Хлинов, член на Московския регионален клон на ONF. — Президентът, който подписа промените в закона за „зеления щит“, беше подведен. Но ние ще се стремим да коригираме ситуацията и няма да се успокоим, докато горите не бъдат върнати в защитния си статус.

Улавяне и легитимиране

Друга съмнителна законодателна инициатива, предложена наскоро от губернатора на Московска област Андрей Воробьов, е горската амнистия. През последните години в региона са регистрирани около 300 хиляди неразрешени изземвания на горски земи. Ръководителят на района мотивира позицията си с факта, че някъде вече са построени цели жилищни микрорайони и хората не трябва да бъдат изгонвани оттам. И ако тези „селници“ не получат юридически статут, тогава е невъзможно да се приемат общите планове на общините. Все пак се оказва, че по документи има гора, но всъщност там отдавна има къщи или работи търговски център.

Борис Самойлов.

„Това е много опасен прецедент“, казва Борис Самойлов, изпълнителен редактор на Московската червена книга. - Първо, беззаконието не може да се легитимира. Особено в такъв огромен мащаб. Само си помислете: 300 хиляди горски територии бяха иззети и разработени! Значи скоро няма да остане нищо от нашите гори. И второ, разширяването на урбанизацията не трябва да се насърчава, а напротив, да се ограничава по всякакъв начин. Москва и регионът в рамките на Централния околовръстен път са огромна агломерация, гигантски дифузен град. И ако продължи да расте с тази скорост, унищожавайки горите около себе си, много скоро ще имаме много екологични проблеми.

Истината за короядите

Подмосковните гори са огромно богатство, което сме наследили. Те заемат 42% от територията столичен район, а това е минимумът за екологична безопасност.

Имаме други причини за Национална гордост. Например Национален парк Losiny Ostrov. Това не само е най-голямата градска гора на континента, но е и богато на биоразнообразие, което отдавна липсва в някои европейски държави. Холандците в продължение на няколко години се опитваха да съживят повдигнатите блата. Те внасяха пръст от Владимирска област с коли - всичко напразно. И в Losiny Ostrov, заобиколен от градско развитие, те съществуват. Има и на територията му широколистна горас 300-годишни горски патриарси - това е най стара горав Европа!

Но ние не знаем как да се гордеем и да ценим това, което сме наследили от нашите предци. И изглежда, че много скоро можем да загубим горите край Москва. Процесът, както се казва, вече е започнал. През последните пет години короятният бръмбар е унищожил почти 40 хиляди хектара смърчови гори край Москва. Са наречени различни причини: първата необичайна жега и суша през 2010 г., след това смразяващ дъжд, силни ветрове, а грижите за горите според тях не били на нужното ниво.

Но около истински причинимълчи. Както лятната суша, така и силните ветрове са само следствие от изменението на климата и това се случва поради цялостното развитие на територията на Московска област.

Според Борис Самойлов в района на Москва те се увеличават средни годишни температури, климатът стана като в Тулска област, който се намира по на юг. А смърчът е дърво от тайгата, корените му са разположени близо до повърхността на земята и се нуждаят влажна почва. Здравото дърво ще се предпази от вредители. Но отслабнала от жегата, когато не се отделя достатъчно смола, се оказва отличен източник на храна за ларвите на корояд.

Между другото, всички истории на властите в Московска област, че типографската епидемия е станала възможна, защото в региона има голям процент стари гори, са мит. В сибирската тайга има такива гигантски смърчови дървета, че е невъзможно да ги хванете и никой корояд не се страхува от тях. Защото там има здравословна екология и те растат в своя климатична зона.

Досега в „Лосиний остров“ - а това не е така никъде другаде в Европа - все още има участък от истинска южна тайга. Въпрос: за колко време?

„Вредното въздействие на огромен град върху климата вече се усеща“, казва Самойлов. - Сгради, пътища - всички открити площи се нагряват и след това отдават топлината си. Температурата в града винаги е по-висока, отколкото извън него. Освен това говорим не само за хоризонтални равнини, стените на къщите също се нагряват, така че многоетажните сгради от екологична гледна точка са много по-опасни от нискоетажните. По време на сушата през 2010 г средна температураБеше около 32 градуса и за много хора това вече беше сериозен проблем, но представете си какво ще стане, ако средната температура се повиши с още няколко градуса! Коледните елхи умряха през 2010 г. и в бъдеще хората може да страдат.

Лос и издънки

Въпреки че президентът все още не е дал разрешение на Московска област да проведе обща горска амнистия, регионът вече се опитва да легализира някои заловени горски земи. Така на 31 октомври са насрочени обществени изслушвания по въпроса за промяната на границите на Националния парк Лосиний остров.

На пръв поглед дневният ред е положителен: те искат да включат Монинските и Горенските гори в парка, първият обект сега е в баланса на Министерството на отбраната, вторият принадлежи на Ногинското горско стопанство. Но, както се оказа, още е рано да се радваме за обитателите на националния парк. Такъв „кралски“ подарък под формата на две допълнителни територии не е нищо повече от компенсация за други отсечени земи, които преди това са били в границите на „Лосиний остров“.

Според Галина Морозова, която заедно с Борис Самойлов е проектирала границите на националния парк, няколко селски селища, разположени в района на Щелковски, градските райони Балашиха, Королев и Митищи са специално включени в неговия състав. Това беше направено специално, за да се създаде буферна зона около защитените гори, която да поеме основното рекреационно натоварване. В края на краищата „Losiny Ostrov“ е заобиколен от градско развитие от почти всички страни; няколко хиляди души го посещават всеки ден и вече има милиони туристи годишно. Освен това, когато историческите села Абрамцево, Оболдино и други бяха включени в границите на националния парк, те смятаха, че това ще защити околния пейзаж от урбанизация. Но в действителност се оказа точно обратното.

Горските парцели са като мед за предприемача. Всички, като един, рекламират в проспектите си отличната екология в района на новите си сгради, но самите те унищожават напълно всичко живо.

„Първите завладявания на земя на територията на Лосиния остров започнаха още през мрачните 90-те години“, казва Антон Хлинов, член на ONF край Москва. „Тогава братята Балашиха успяха да построят няколко къщи по Акуловския воден канал. Публиката беше шумна правоприлагащите органиЗапочнаха дело само за привидност, но после всичко утихна.

А безнаказаността тласка хората да повторят престъплението. И скоро, без екологична оценка, без одобрение от ръководството на националния парк, строителството започва с пълна сила върху прилежащите земи. В крайна сметка властите на Балашиха се възмутиха преди няколко години: защо село Абрамцево беше включено в границите на „Лосиний остров“ - там живеят хора, а не лосове. Между другото, самите жители, като правило, са много щастливи, че техните селищаса включени в границите на парка - за тях това е гаранция, че селото няма да се превърне в град.

Още по-интересно нещо се случи с 30 хектара земя на националния парк в района на Митищи. Там решиха да построят голям търговски център, като оцениха щетите на природата само на 10 милиона рубли. Дори и да приемем, че това е пустееща земя, а не съвсем запазена, както е в действителност, нека вземем предвид само местоположението й - а мястото се намира на 2 км от Московския околовръстен път - не е ли много евтино за 30 хектари? Изглежда дори лосовете биха могли да изчислят по-добре цената за такова вкусно парче земя! Но Министерството на екологията на Руската федерация не е пълно с глупаци... Така че изводите за корупционния компонент се налагат сами.

В защита на пеперудите

През лятото в Москва имаше „ кръгла маса» по проблемите на новия околовръстен път в Московска област. Сред ораторите беше еколог, който се опита да обясни на публиката, че в резултат на строителството може да умре рядък вид пеперуди, вписан в Червената книга. Те я ​​изслушаха учтиво, но това предупреждение не предизвика особено съчувствие у никого. И напразно. Човекът се е научил да нарушава биологичния баланс, но възстановяването му не винаги е толкова лесно и просто.

„В Европа вече няма диви горив границите на града, а не както около Москва и дори в границите на самия мегаполис“, казва Борис Самойлов. — Мнозина се трогват от това по улиците Западни столициможете да видите катерици, които скачат по дърветата, таралежи и бурундуци, които тичат в градските паркове. И това, разбира се, е страхотно, в такива градове е хубаво и удобно да се живее. Но не е така дива природа. Всичко това е изкуствено поддържано.”

Напоследък Московска област следва примера на Москва, а това от своя страна от западните столици - градските и регионалните власти се опитват да подобрят своите територии, но в стремежа си да изразходват средства служителите не знаят как да спрат.

„Защо имаше наводнение в Москва това лято? - обясняват природозащитници. — В столицата вече е превишена допустимата зона за запечатване естествени повърхности. Докато подобряваха речните долини в столицата, строителите нарушиха хидроложкия режим на реките. Ситуацията е същата в повечето градове в близост до Москва. Изсипете чаша вода върху кърпата и всичко ще се търкулне на пода. И ако на масата има кадифена покривка, тогава цялата вода ще се абсорбира. Така е и с бреговете на реките, които са лишени от естествена растителност, старицата, водните ливади и са обвити в бетон и тротоарни плочи.

Казват, че в Европа горските дървета сами - чрез самозасяване - вече не се възобновяват. Защото за покълването на семената горски дърветанеобходими са определени условия. И там дори мъртво дърво ще лежи в гората поне двадесет години, без да изгние - за това са ви необходими гъби, микроорганизми, които биха се хранели с мъртва дървесина. За да поддържат живота в тези изкуствени гори, европейците харчат милиарди евро годишно. Ние нямаме толкова пари. Така че може би все пак трябва да сме по-внимателни към богатството, което сме наследили? Както се казва, пазете природата - нашата майка!