ВВС на Руската федерация - състав. Военновъздушни сили, техният състав и предназначение

Двете най-силни сили в света имат най-мощните въздушни сили. Това са Русия и Съединените американски щати. И двете страни непрекъснато ги подобряват. Нови военнослужещи се освобождават, ако не ежегодно, то на всеки две-три години. Отделят се огромни средства за развитие в тази област.

Ако говорим за руската стратегическа авиация, тогава не очаквайте, че навсякъде ще можете да намерите точни статистически данни за броя на въоръжените щурмови самолети, изтребители и т.н. Такава информация се счита за строго секретна. Следователно информацията, предоставена в тази статия, може да е субективна.

Общ преглед на руския въздушен флот

Включен е в състава на Въздушно-космическите сили на страната ни. Един от важните компоненти на WWF е авиацията. Разделено е за далекобойни, транспортни, оперативно-тактически и армейски.Това включва щурмови самолети, бомбардировачи, изтребители и транспортни самолети.

Колко военни самолета има Русия? Приблизителна цифра - 1614 единици военна авиационна техника.Те включват 80 стратегически бомбардировача, 150 бомбардировача с голям обсег, 241 щурмови самолета и др.

За сравнение можете да дадете колко пътнически самолета има в Русия. Общо 753.От тях 547 - основен и 206 — регионален. От 2014 г. търсенето на пътнически полети започна да намалява, така че броят на използваните самолети също намаля. 72% от тях- това са чужди модели ( и ).

Новите самолети във ВВС на Русия са подобрени образци военна техника. Сред тях можем да подчертаем Су-57. Това Изтребител 5-то поколение с широк набор от функции.До август 2017 г. е разработен под друго име - Ту-50. Те започнаха да го създават като заместител на Су-27.

Първият път, когато се издигна в небето, беше неподвижен през 2010 година.Три години по-късно той е пуснат в дребномащабно производство за тестване. До 2018гЩе започнат многопартидни доставки.

Друг обещаващ модел е МиГ-35. Това лек боец, чиито характеристики са почти съпоставими със самолети от пето поколение. Той е проектиран да нанася прецизни удари срещу цели на сушата и водата. Зима 2017започнаха първите тестове. До 2020гПланирани са първите доставки.

А-100 "Премиер"- още един нов продукт от руските ВВС. Самолет за радионавигация с голям обсег. Трябва да замени остарелите модели - A50 и A50U.

От учебни машини можете да донесете Як-152.Разработен е за подбор на пилоти в първия етап на обучение.

Сред военните транспортни модели има Ил-112 и Ил-214. Първият от тях е лек самолет, който трябва да замени Ан-26. Вторият е разработен съвместно с, но сега те продължават да го проектират, като заместител на Ан-12.

Сред хеликоптерите такива нови модели са в процес на разработка - Ка-60 и Ми-38. Ка-60 е транспортен хеликоптер. Той е предназначен за доставка на боеприпаси и оръжия в зони на военни конфликти. Ми-38 е многофункционален хеликоптер. Финансира се директно от държавата.

Нов артикул има и сред пътническите модели. Това е Ил-114. Турбовитлов самолет с два двигателя. Издържа 64 пътници, но лети на разстояние - до 1500 км. Разработва се за замяна Ан-24.

Ако говорим за руската малка авиация, ситуацията тук е изключително плачевна. Има само 2-4 хиляди самолети и хеликоптери.А броят на любителите пилоти намалява всяка година. Това се дължи на факта, че за всеки самолет трябва да платите два данъка наведнъж - транспорт и собственост.

Въздушни флотове на Русия и САЩ - сравнителен анализ

Общият брой на самолетите, с които разполагат САЩ, е: това са 13 513 коли.Изследователите отбелязват, че от тези - само 2000- изтребители и бомбардировачи. Останалите - 11 000- Това са транспортни средства и такива, използвани от НАТО, ВМС на САЩ и Националната гвардия.

Транспортните самолети са изключително важни за поддържане на въздушните бази в експлоатация и за осигуряване на отлична логистика на американските войски. В това сравнение военновъздушните сили на САЩ и руските ВВС явно печелят първите.

ВВС на САЩ разполагат с голямо количество техника.

По отношение на темповете на обновяване на бойната авиационна техника Русия е лидер. До 2020 г. се планира да бъдат произведени още 600 броя.Реалната разлика в мощността между двете сили ще бъде 10-15 % . Вече беше отбелязано, че руските С-27 изпреварват американските F-25.

Ако говорим за сравнение на въоръжените сили на Русия и Съединените щати, козът на първите е наличието на особено мощни системи за противовъздушна отбрана. Те надеждно защитават руските въздушни ширини. Модерен Руски комплексиСистемите за противовъздушна отбрана С-400 нямат аналози никъде по света.

Руската противовъздушна отбрана е нещо като "чадър", който защитава небето на нашата страна до 2020 г. До този етап се планира напълно да се актуализира почти цялото военно оборудване, включително въздушното оборудване.

Военен въздушни сили(BBC) - изглед Въоръжени сили, предназначени да защитават висши държавни и военни органи, стратегически ядрени сили, групи войски, важни административни и индустриални центрове и региони на страната от разузнаване и въздушни удари, за завоюване на превъзходство във въздуха, огън и ядрено унищожениевраг от въздуха, повишавайки мобилността и подпомагайки действията на формированията различни видовеВъоръжени сили, извършващи цялостно разузнаване и изпълнение на специални задачи.

Руските военновъздушни сили се състоят от асоциации, формирования и военни частии включват видове авиация: далечна, военнотранспортна; фронтова линия (включва бомбардировач, атакуващ, изтребител, разузнавателен самолет), армия, както и видове противовъздушни войски: противовъздушни ракетни сили, радиотехнически войски.

Далечна авиация- основната ударна сила на ВВС, способна ефективно да удря важни цели на авиационни групи и кораби-носители крилати ракетиморско базиране (SLCM), енергийни съоръжения и висши военни и контролирани от правителството, възли на железопътни, пътни и морски комуникации.

Военнотранспортна авиация- основното средство за десантиране на войски и военна техника в интерес на операциите в континентални и океански театри на война, това е най-мобилното средство за доставка до определени райони материални ресурси, военна техника, храна, части и части.

Фронтов бомбардировач и щурмова авиацияпредназначен основно за осигуряване на въздушна поддръжка на Сухопътните войски при всички видове военни операции.

Фронтов разузнавателен самолетпредназначени за водене на въздушно разузнаване в интерес на всички видове и родове войски.

Фронтова изтребителна авиацияпредназначени за унищожаване на оръжия за въздушно нападение на противника при решаване на задачи за покриване на групи, икономически региони, административни и политически центрове, военни и други обекти.

Армейска авиацияпредназначен за огнева поддръжка на Сухопътните войски. На нея са поверени и задачите на бойните и логистична поддръжка. По време на битката армейската авиация нанася удари по вражеските войски, унищожава неговите десантни сили, нападателни, предни и флангови отряди, осигурява десант и въздушна поддръжка на своите десантни сили, бори се с вражески хеликоптери, унищожава неговите ядрени ракети, танкове и друга бронирана техника.

Зенитно-ракетни силипредназначени за прикриване на войски и съоръжения от въздушни атаки на противника.

Радиотехнически войскиса предназначени да откриват оръжия за въздушно нападение на противника във въздуха, да ги идентифицират, да ги ескортират, да уведомяват командването, войските и органите на гражданската защита за тях, да наблюдават полетите на техните самолети.

Въоръжение и военна техника на ВВС

Стратегически свръхзвуков бомбардировач Ту-160 с променлива геометрия на крилото- предназначени за унищожаване на най-важните цели с ядрено и конвенционално оръжие в отдалечени военно-географски райони и дълбоко зад континенталните театри на военни действия.

Стратегически ракетоносец Ту-95МС- предназначен за решаване на ударни задачи за поразяване на най-важните цели в отдалечени военно-географски райони и в дълбокия тил на континенталните театри на военни действия.

Тежък военнотранспортен самолет Ан-22 ("Антей")- предназначен за транспортиране на дълги разстояния на тежка и едрогабаритна военна техника и войски, както и за парашутни и десантни методи.

Тежък военнотранспортен самолет за далечни разстояния Ан-124 ("Руслан")- предназначени да доставят войски със стандартна военна техника и оръжия от дълбокия тил на страната до театрите на военни действия (TVD), транспортни войски между театрите на войната и вътре в задните зони, подсилване десантни нападениятежка военна техника, доставка на товари на военноморските сили в океанските театри на операции, транспортиране на тежки и големи икономически товари.

Преден бомбардировач с променлива геометрия на крилото Су-24М- Предназначен за унищожаване на наземни и надводни цели при всякакви метеорологични условия, денем и нощем, в тактическата и непосредствена оперативна дълбочина на територията на противника.

Щурмови самолет Су-25- предназначени за унищожаване на малогабаритни движещи се и неподвижни наземни обекти в условия на визуална видимост през деня и нощта, както и нискоскоростни въздушни цели на преден фронт в тактическа и непосредствена оперативна дълбочина.

заключения

Военновъздушните сили се състоят от далечна и военнотранспортна авиация, фронтова бомбардировъчна и щурмова авиация, фронтова разузнавателна авиация, фронтова боен самолет, армейска авиация, зенитно-ракетни и радиотехнически войски.
Въздушни силипредназначен за нанасяне на въздушни удари по групировки на противника, техния тил и транспорт.
Военновъздушните сили водят въздушно разузнаванеи организиране на въздушен транспорт.
Военнотранспортната авиация на Военновъздушните сили е способна да десантира и десантира войски, да транспортира войски и военна техника на големи разстояния.

Въпроси

Какви видове авиация влизат в състава на ВВС?
Какви видове противовъздушни войски са част от ВВС?
Кои са основните самолети в експлоатация с авиацията за далечни разстояния?
В какъв сорт? фронтова авиацияобслужен легендарни героиСтрахотен Отечествена войнаАлександър Покришкин и Иван Кожедуб?

Задачи

приготви се кратко съобщениеза предназначението на противовъздушните войски и тяхното въоръжение и военна техника.
Подгответе доклад за героичните подвизи и записи на известния руски пилот от Първата световна война Пьотър Нестеров.
Използвайки историческа литература, напишете есе на тема „Главен маршал на авиацията А. А. Новиков - командир на ВВС по време на Великата отечествена война от 1941-1945 г.“
Използвайки специални материали и интернет, подгответе репортаж за един от съвременните военни пилоти.

Както показва опитът от случилото се в миналото последните десетилетиявъоръжени конфликти, резултатът до голяма степен зависи от състоянието на военновъздушните сили. Воюващата страна с по-развита авиация има по-големи шансове за победа. Русия разполага със силни военновъздушни сили, способни да разрешат всеки конфликт, който представлява заплаха за държавата. Добър пример са събитията в Сирия. Информация за историята на развитието и настоящия състав на руските ВВС се съдържа в статията.

Как започна всичко?

Въпреки факта, че официалното създаване на руската авиация се състоя през август 1912 г., изучаването на аеродинамиката в Царска Русиязапочна да учи много по-рано. Именно за тази цел през 1904 г. от проф. Жуковски е основан специален институт. През 1913 г. дизайнерът Сикорски сглобява легендарния бомбардировач Иля Муромец.

През същата година е проектиран четиримоторният биплан „Руски витязь“. Дизайнерът Григорович работи върху различни проекти на хидроплани. През 1914 г. военният пилот П. Нестеров извършва „примка“. Руски пилотиИзвършени са първите успешни полети до Арктика. Според експертите военната авиация на Руската империя не просъществува дълго, но се утвърди като една от най-добрите военновъздушни сили по това време.

Революционно време

До 1917 г. руският авиационен флот е представен от самолети, наброяващи най-малко 700 единици. IN Октомврийска революцияАвиацията е разформирована, голям брой летци загиват, значителна част са принудени да емигрират. Скоро, през 1918 г., младата съветска република формира свои собствени военновъздушни сили, които са посочени като RKKVF (Червен въздушен флот на работниците и селяните). съветска властзапочва интензивно развитие на авиационната индустрия: създават се нови предприятия и конструкторски бюра. От 30-те години кариерата на такива блестящи Съветски дизайнери, като Поликарпов, Туполев, Лавочкин, Илюшин, Петляков, Микоян и Гуревич. Подготовката и първоначалното обучение на летателния персонал се извършваше в специални летателни клубове, след което кадетите бяха разпределени първо в летателни училища, а по-късно в бойни части. В онези години функционират 18 летателни училища, през които преминават 20 хиляди кадети. Обучението на техническия персонал се проведе в шест специализирани авиационни институции. Управление съветска републикаразбраха, че за първата социалистическа държава е много важно да има мощни военновъздушни сили. За увеличаване на самолетния парк правителството взе всички мерки. В резултат на това до 1940 г. въздушните редици бяха попълнени с изтребители Як-1 и Лаг-3, сглобени в конструкторските бюра на Яковлев и Лавочкин. Конструкторското бюро Илюшин работи по създаването на първия щурмови самолет Ил-2. Туполев и неговите конструктори проектират бомбардировача за далечни разстояния ТБ-3. По това време Микоян и Гуревич работят върху изтребителя Миг-3.

По време на Втората световна война

До началото на Великата отечествена авиационна индустрия съветски съюзПроизведени са 50 самолета на ден. Скоро производството се удвоява. Според експерти съветската авиация е понесла много тежки загуби в първите години на войната. Това се дължи на факта, че съветските пилоти не са имали достатъчно боен опит. Използваната от тях остаряла тактика не донесе очакваните резултати. Освен това граничната зона беше постоянно изложена на вражески атаки. В резултат на това дислоцираните там съветски самолетиса катастрофирали без да излетят. Въпреки това до 1943 г. пилотите на СССР придобиват необходим опит, а авиацията беше попълнена с модерна техника: изтребители Як-3, Ла-5, Ла-7, модернизирани щурмови самолети Ил-2, бомбардировачи Ту-2 и DB-3. По време на Великата отечествена война авиационните училища са завършили над 44 хиляди пилоти. От тях 27 600 пилоти са убити. Според експертите от 1943 г. до края на войната съветските летци придобиват пълно превъзходство във въздуха.

Следвоенен период

След края на Втората световна война конфронтацията между СССР и западните страни се засили. Този период в историята е известен като Студена война. Авиацията се попълва с реактивни самолети. Появяват се хеликоптери, превърнали се в съвършено нов вид военна техника. Бурното развитие продължава съветска авиация. Авиационният парк е попълнен с 10 хиляди самолета. Освен това съветските дизайнери завършиха работата по изтребители четвърто поколениеСу-29 и МиГ-27. Веднага започна проектирането на самолети от пето поколение.

След разпадането на СССР

По това време започва разделянето на авиацията между младите републики, които са напуснали Съветския съюз. Според експерти всички начинания на съветските дизайнери са били погребани. През юли 1997 г. президентът на Руската федерация сформира нов род войски - руските военновъздушни сили. Това обедини войските противовъздушна отбранаи военновъздушните сили. След всички необходими структурни промени през 1998 г. е създаден Главният щаб на ВВС на Русия. Въпреки това, според военни експерти, 90-те години се превърнаха в период на деградация за руската авиация. Ситуацията беше изключително трудна: останаха много изоставени летища и имаше незадоволителна поддръжка на останалите авиационна техника, обучението на летателния персонал не е извършено на подходящо ниво. Липсата на финанси се отрази негативно на тренировъчните полети.

2008-2009 г

През този период, според експерти, ситуацията в руските ВВС (снимка на този вид войски е представена в статията) се е подобрила драстично. За да коригира критичното състояние на ВВС, държавата отделя средства за модернизация големи количества. Освен основен ремонт и модернизация, самолетният парк се обновява интензивно с нови модели самолети.

Конструкторите на руските ВВС днес завършват разработката на самолета 5-то поколение ПАК ФА Т-50. Военнослужещите със значително повишено заплащане, пилотите могат по-добре да усъвършенстват своите летателни умения, тъй като имат възможност да прекарат необходимия брой часове във въздуха.

2015 г

През август руските ВВС бяха въведени във ВКС (Военно-космически сили) под ръководството на главнокомандващия генерал-полковник Бондарев. Главнокомандващ на ВВС и заместник-главнокомандващ на ВВС е генерал-лейтенант Юдин. Руските военновъздушни сили са представени от далекобойна, военнотранспортна и армейска авиация, както и от радиотехническа, противовъздушна и ракетни войски. Провеждат се разузнавателни дейности, защита срещу оръжия за масово поразяване, спасителни операции и електронна война специални войски, които също са част от руските ВВС. Освен Военновъздушните сили са прикачени инженерни и логистични служби, медицински и метеорологични части.

Задачи на руските ВВС

Новите руски ВВС изпълняват следното:

Отблъсквайте атаки на агресори от въздуха и космоса.
Осигурете въздушно прикритие за стратегически важни обекти и градове.
Занимава се с разузнавателна дейност.
Унищожете вражески войски. За тази цел могат да се използват както конвенционални, така и ядрени оръжия.
Сухопътните сили се поддържат от въздуха.

За военната техника на руската авиация

По-долу са някои от най-ефективните самолети на руските ВВС. Далеч и стратегическа авиацияима:

Авиационната единица е Ту-160, наричан още „Белия лебед“. Моделът е създаден още през г съветско време. Самолетът е способен да преодолява системите за ПВО на противника и да нанася удари ядрени удари. В Русия има 16 такива машини на въоръжение.
Със самолет Ту-95 „Мечка“ в количество от 30 бр. Моделът е проектиран още по времето на Сталин, но остава в експлоатация и до днес.
Стратегически ракетоносциТу-22М. Произвежда се от 1960г. Русия има 50 автомобила. Други 100 се запазват.

Сред бойците трябва да се подчертаят следните модели:

Су-27. Това е съветски фронтов изтребител. На базата на машината са създадени много модификации. В Русия има 360 такива самолета.

Су-30. Модифицирана версия на предишния изтребител. ВВС разполагат с 80 бр.
Су-35. Много маневрен самолет 4-то поколение. На въоръжение във ВВС на Русия от 2014 г. Броят на превозните средства е 48.
МиГ-27. Изтребител 4-то поколение. Брой 225 коли.
Су-34. Това е най-новият руски модел самолет. Военновъздушните сили разполагат със 75 бойни самолета.

Функциите на щурмови самолети и прехващачи се изпълняват от:

Су-24. Е точно копиеамериканският F-111, който за разлика от съветската версия отдавна е изтеглен от въоръжение. Въпреки това Су-24 също подлежи на отписване. Те планират да направят това през 2020 г.
Су-25 "Тур". Създаден през 70-те години. Руските военновъздушни сили разполагат с 200 самолета, като още 100 са консервирани.
МиГ-31. Русия разполага със 140 от тези прехващачи.

Военнотранспортната авиация е представена от:

Ан-26 и Ан-72. Те са леки транспортни самолети.
Ан-140 и Ан-148. Машините се характеризират със средна товароносимост.
Ан-22, Ан-124 и Ил-86. Те представляват тежкотоварни самолети.

IN руски военновъздушни силиНай-малко 300 транспортни самолета са в експлоатация.

Летателното обучение се извършва на следните модели:

Як-130.
L-39.
Ту-134 УБЛ.

Армейската авиация включва:

Хеликоптери Мил и Камов. След прекратяване на производството на Ка-50, флотът на армейската авиация беше попълнен с хеликоптери Ка-52 и Ми-28, по 100 машини. Освен това ВВС разполагат с вертолети Ми-8 (570 бр.) и Ми-24 (620 бр.).
Руските военновъздушни сили използват БЛА Пчела-1Т и Рейс-Д като безпилотни летателни апарати.

Облекло в стил военновъздушни сили за граждански потребители

Благодарение на характеристики на дизайнаЛетните якета на руските ВВС са много търсени. За разлика от други модели, тази дреха има специални джобове на ръкавите. Пилотите поставят в тях цигари, химикалки и други дребни части. Освен това, когато се правят странични джобове, не се предвижда наличието на изолация, а гърбът на якето не съдържа шевове. Това намалява натоварването на пилота. Цената на продуктите зависи от метода на шиене и използваните материали. Цената на кожените продукти е 9400 рубли. "Chevrette" ще струва на купувача около 16 хил. За кожено яке на руските ВВС ще трябва да платите от 7 до 15 хил. Рубли.

Най-новият най-добър военен самолет на руските ВВС и световните снимки, снимки, видеоклипове за стойността на изтребителя като бойно оръжие, способно да осигури „превъзходство във въздуха“, беше признат от военните среди на всички държави до пролетта от 1916 г. Това изисква създаването на специален боен самолет, превъзхождащ всички останали по скорост, маневреност, височина и използване на нападателни оръжия малки оръжия. През ноември 1915 г. бипланите Nieuport II Webe пристигат на фронта. Това е първият самолет, построен във Франция, предназначен за въздушен бой.

Най-модерните вътрешни военни самолети в Русия и света дължат появата си на популяризирането и развитието на авиацията в Русия, което беше улеснено от полетите на руските пилоти М. Ефимов, Н. Попов, Г. Алехнович, А. Шиуков, Б. , Русски, С. Уточкин. Първият започна да се появява домашни автомобилидизайнери Й. Гаккел, И. Сикорски, Д. Григорович, В. Слесарев, И. Стеглау. През 1913 г. тежкият самолет "Руски витязь" извършва първия си полет. Но не може да не си припомним първия създател на самолета в света - капитан 1-ви ранг Александър Федорович Можайски.

Съветската военна авиация на СССР по време на Великата отечествена война се стреми да удари вражеските войски, техните комуникации и други цели в тила с въздушни удари, което доведе до създаването на бомбардировач, способен да носи голям бомбен товар на значителни разстояния. Разнообразието от бойни задачи за бомбардиране на вражеските сили в тактическата и оперативна дълбочина на фронтовете доведе до разбирането, че тяхното изпълнение трябва да бъде съизмеримо с тактико-техническите възможности на конкретен самолет. Поради това дизайнерските екипи трябваше да решат въпроса за специализацията на бомбардировачите, което доведе до появата на няколко класа от тези машини.

Видове и класификация, последни моделивоенни самолети на Русия и света. Беше очевидно, че ще отнеме време за създаване на специализиран боен самолет, така че първата стъпка в тази посока беше опит за въоръжаване на съществуващите самолети с малки нападателни оръжия. Мобилните картечници, които започнаха да се оборудват с самолети, изискваха прекомерни усилия от пилотите, тъй като управлението на машината в маневрена битка и едновременното стрелба от нестабилни оръжия намаляват ефективността на стрелбата. Използването на двуместен самолет като изтребител, където един от членовете на екипажа служи като стрелец, също създаде определени проблеми, тъй като увеличеното тегло и плъзнетемашината доведе до намаляване на летателните й качества.

Какви видове самолети има? В нашите години авиацията направи голям качествен скок, изразен в значително увеличение на скоростта на полета. Това беше улеснено от напредъка в областта на аеродинамиката, създаването на нови, по-мощни двигатели, структурни материали и електронно оборудване. компютъризация на изчислителните методи и др. Свръхзвуковите скорости се превърнаха в основни режими на полет на изтребителните самолети. Надпреварата за скорост обаче също имаше своето отрицателни страни- характеристиките за излитане и кацане и маневреността на самолетите са рязко влошени. През тези години нивото на самолетостроенето достигна такова ниво, че стана възможно да започне създаването на самолети с променливи крила.

За руските бойни самолети, за да се увеличат по-нататъшните скорости на полета на реактивните изтребители, надвишаващи скоростта на звука, беше необходимо да се увеличи тяхното захранване, да се увеличат специфичните характеристики на турбореактивните двигатели, както и да се подобри аеродинамичната форма на самолета. За тази цел са разработени двигатели с аксиален компресор, които имат по-малки челни размери, по-висока ефективност и по-добри теглови характеристики. За да се увеличи значително тягата и следователно скоростта на полета, в конструкцията на двигателя бяха въведени форсажи. Подобряването на аеродинамичните форми на самолетите се състоеше от използване на крила и опашни повърхности с големи ъгли на стрелба (при преход към тънки делта крила), както и свръхзвукови въздухозаборници.

Военновъздушните сили са неразделна част от армията на всяка държава, което й позволява да поддържа господство в небето. Служенето във ВВС по наборна военна служба е мечтата на много млади хора. Какво трябва да направите, за да влезете в тези войски? Как услугата в тази посока може да повлияе на късен живот. За да отговорите на тези въпроси, трябва да разберете военновъздушните сили и какво преподават.

Какво дава времето в армията?

Необходима ли е военна служба, какво дава? Бележка, че сте служили в армията, трябва да бъде посочена в автобиографията ви, когато кандидатствате за работа. В някои случаи това е важно изискване.

Обслужване в Морска пехота, ВВС или гранични войскисе различават по посока и изисквания към войниците. Например морските пехотинци трябва да са с вас добро здравеи бърза реакция. Най-многобройният клон на руските въоръжени сили е сухопътни войски. Следователно наборникът често се приема за пехотинец. Във всеки случай службата за един човек се превръща в изпитание не само за него физическа тренировка, но и морална стабилност.

руски военновъздушни сили

Кое е по-добре: да служиш в армията като шофьор, морската пехота или военновъздушните сили? За много млади хора това е последният вариант. Престижът на службата във ВВС се дължи на факта, че от 1 август 2015 г. те са подразделение на Въздушно-космическите сили на страната ни.

Военновъздушните сили на Руската федерация включват авиация от различни видове:

далечна част;
военнотранспортна структура;
оперативно-тактически;
армия

Все по-често архиерей (православен свещеник) става задължителен участник в авиационни събития. Отец благославя полетите и откриването на нови летища. В крайна сметка дейността на военновъздушните сили е свързана с висок риск. Вярата в успеха и положителната емоционална нагласа са от голямо значение.

Характеристики на наборната служба

Функционирането на ВВС не се състои само в пилотиране на небесните машини, те се управляват от малка група хора, преминали професионално обучение. Представители стават пилоти офицеризавършил висше военно образование образователна институцияи получи съответния сертификат.

Разбирам: Как изглежда хартата на гарнизонната и охранителната служба на въоръжените сили на Руската федерация?

Работата на машините е невъзможна без подходяща поддръжка (финансова и техническа), охрана, доставка, взаимодействие и контрол на място и дейността на служителите на ИЕС. Някои от тези функции се възлагат на наборни войници. Техните отговорности включват:

осигуряване на логистични и технически действия, които се характеризират с липса на затруднения;
охрана на обекти;
инженерна поддръжка;
издирвателно-спасителни дейности.

Дежурните места включват: въздушна базаи зоната за разполагане на авиационна техника, радиотехнически или специални сили, влизащи в състава на ВВС.

Особености на дейностите по договора

Набирането на служба във ВВС по договор у нас започва през 80-те години. Това явление се дължи на необходимостта от поемане на висок дял от отговорност, която характеризира услугата в тази област. Всяка грешка по време на инженерните операции представлява опасност за здравето и живота голямо количествоот хора.

Летището е обект стратегическа цел. Някои са предназначени за съхранение ядрени оръжия. Ето защо ръководството се опитва да ограничи броя на новодошлите и да повери изпълнението на сложни логистични, разузнавателни и охранителни мерки на професионалисти.

Много хора се интересуват от въпроса колко получава войник, който служи по договор. Заплатата може да достигне 40 хиляди, зависи от ранга и служебния опит. В допълнение към материалното плащане, услугата по договор ви позволява да получавате социални придобивки, например безплатно пътуване, жилище и храна.

Какво трябва да прави наборникът?

Има два начина да влезете във военновъздушните сили: след навършване на наборна възраст или по договор. В първия случай, когато попълвате въпросник във военния комитет, трябва да посочите във формулярите на въпросника вашето желание да служите в тези войски (във въпросника това е колоната „Къде искате да служите“). Важно е да сте здрави, както физически, така и психически.

Функциите на войниците включват осигуряване на икономически, охранителни и други прости дейности. Относно управлението самолетняма въпрос.

В присъствието на силно желаниеЗа да служите във военновъздушните сили на страната, можете да подадете заявление до ръководителя, отговорен за провеждането на проектната комисия (образецът може да бъде намерен във военната служба за регистрация и вписване). Независимо от това, никой не дава 100% гаранция за записване в тези войски. За да станете военнослужещ по договор, трябва да се явите във военния комисариат и да отговаряте на изискванията (възрастови ограничения, несъдебно минало, медицинска годност, завършено средно образование). Можете също така да получите договор след служба в армията.

Разбирам: Как да откажа военна служба и да отида на работа в театъра

Службата във ВВС ще стане достъпна, ако се запишете във висше учебно заведение, което обучава пилоти. Подава се съответно заявление до военния комисариат. Проба трябва да се вземе предварително. Крайният срок за подаване е 20 април.