Mitä tarvitset huoltoaseman avaamiseen? Kuinka avata huoltoasema: vakavien investointien ja voittojen yritys

Oma huoltoasema (huoltoasema) on erittäin suosittu yritys huolimatta siitä, että se vaatii vakavia investointeja. Kaikki enemmän ihmisiä tulla auton omistajiksi, joten kustannukset voidaan saada takaisin lyhyessä ajassa. Huoltoaseman avaamisesta ja siihen tarvittavista toimista keskustellaan edelleen.

Vaiheittainen suunnitelma huoltoaseman avaamiseksi

Huoltoaseman avaaminen on melko vakava asia. Ensinnäkin sinun on laskettava kaikki huolellisesti, yritettävä ottaa mahdollisimman paljon huomioon kaikki mahdolliset puutteet ja vasta sitten ryhtyä päättäväisiin toimiin. Menettely projektin aloittamisesta huoltoaseman avaamiseen voidaan kuvata seuraavassa järjestyksessä:

1. Liiketoimintasuunnitelman kehittäminen . Tässä sinun on puettava ideasi paperille. Tärkein osa liiketoimintasuunnitelmassa on laskea, kuinka paljon huoltoaseman avaaminen maksaa. Tämän avulla voit määrittää vaaditun aloituspääoman.
2. Sisustus tarvittavat asiakirjat . Tässä liiketoiminnassa tarvitset asiakirjoja yrittäjäksi rekisteröimiseksi, yrityksen rekisteröinnin sellaisenaan sekä useita lupia. Suurin osa joka vaatii lisäinvestointeja. Jos haluat avata minimarketin huoltoasemallesi tai muuhun alueella lisäpalveluita tarjoavaan organisaatioon, sinun on myös kerättävä kaikki lupaasiakirjat. Useimmiten tämä vaihe vie eniten aikaa.
3. Kohteen valinta ja rakentaminen . Huoltoaseman avaamiseksi sinun on valittava sopivin paikka. On tärkeää harkita, haluatko ostaa olemassa olevan huoltoaseman vai avata oman. Toisessa tapauksessa on myös tärkeää huomata lisärakennuskustannukset.
4. Varusteiden ja polttoaineen hankinta . Ennen huoltoaseman avaamista päätä, mitä polttoainetta ja sen lajikkeita aiot myydä. Polttoaineen lisäksi sinun on ostettava säiliöitä sekä kaksiletkuinen polttoaineannostelija.
5. Henkilökunnan palkkaaminen . Huoltoasemallasi työskentelevien ihmisten määrä riippuu siitä, minkä tyyppistä toimintaa tarjoat asiakkaille. Esimerkiksi joillakin huoltoasemilla henkilökuntaa on vain yksi kassa, kun taas toisilla on myös siivooja, useita huoltoasemamiehiä ja esimies.

Huoltoasema voidaan avata onnistuneesti vasta kaikkien yllä olevien vaiheiden toteuttamisen, asianmukaisen valmistelun ja kaikkien riskien asianmukaisen huomioimisen jälkeen.

Liiketoimintasuunnitelma huoltoaseman avaamiseksi

Ennen huoltoaseman avaamista on tärkeää laskea alkuinvestoinnin määrä. Seuraava lyhyt liiketoimintasuunnitelma auttaa sinua laskemaan, kuinka paljon huoltoaseman avaaminen maksaa:

• Maapallo . Maan ostaminen tai vuokraaminen on yrittäjän oma valinta. Meidän tapauksessamme harkitsemme ostovaihtoehtoa. Kiva juoni maksaa sinulle noin 5-8 miljoonaa ruplaa.
• Rakentaminen . Nykyään liikemiehet suosivat yleensä huoltoasemia, joissa on maanalainen polttoainevarasto. Lähes kaikki huoltoasemat toimivat tällä tavalla. Tämän tyyppisen huoltoaseman enimmäisrakennusaika kestää noin 6 kuukautta ja keskihinta on noin 15 miljoonaa ruplaa.
• Dokumentointi . Yrityksen rekisteröintiä ja lupia (erityisesti polttoaineen varastointia varten) koskevat asiakirjat vaaditaan. Kustannukset tässä vaiheessa voivat vaihdella 20 000 - 50 000 ruplaa.
• Laitteet . Varustukseen kuuluvat polttoainesäiliöt, hätä- ja varasäiliöt, hulevesijärjestelmän säiliö ja kaksiletkuinen polttoaineannostelija. Laitteiden lukumäärä riippuu tankkauksen laajuudesta. Kustannukset maksavat keskimäärin 3-5 miljoonaa euroa.
• Henkilökunta . Oletettavasti asemalla on kassa (operaattori), siivooja ja 3 kaasunhoitajaa. Jos kaikkien keskimääräinen kuukausipalkka on 25 000 ruplaa, se on yhteensä 125 000 kuukaudessa.
• Bensiini . Ensimmäisen kuukauden aikana sinun on ostettava bensiiniä 30 000 - 50 000 ruplaa. Tilavuus riippuu säiliöistäsi ja alueella olevien pumppujen määrästä.

Lopullinen saatu summa on keskimäärin 25 200 000 ruplaa. Kun kuukausitulot ovat 1 000 000 ruplaa, täysi takaisinmaksu kestää noin 2 vuotta. Huomaa, että hinta on laskettu ilman ostosaluetta, joka voi myös sijaita alueella huoltoasema.

Huoltoaseman sijainnin valinta

Tärkein vaihe ennen oman huoltoaseman avaamista on sijainnin valinta. Itse asiassa tämä kohde on liiketoimintasuunnitelman kallein ja vaatii huolellisinta lähestymistapaa. Helpoin ja halvin tapa on ostaa valmis, toimiva huoltoasema. Jos tämä ei ole mahdollista, ota alueen valintaan vakavasti. Harkitse seuraavia suosituksia:

1. Turvallinen sijainti . Sivuston tulee täyttää kaikki vaatimukset paloturvallisuus, muuten et voi saada lupaa avata. Esimerkiksi yhdessä vaatimuksista todetaan, että huoltoasemaa lähinnä oleva asuinrakennus ei saa olla lähempänä kuin 30 m. Polttoaine- ja energiaministeriö ja Rospotrebnadzor tarjoavat sinulle tarvittavat tiedot huoltoasemien nykyisistä vaatimuksista.
2. Vaadittu alue . Laske kaiuttimien määrä, jonka haluat sijoittaa alueelle, sekä mahdollisuus tarjota lisäpalveluita asiakkaille. Tämä voi olla kahvila, pieni kauppa jne. Likimääräinen pinta-ala on laskettava marginaalilla, jotta voidaan laskea riittävän kätevä paikka autoille.
3. Kilpailukyky . Jos avaat huoltoaseman etkä franchising-sopimuksena, tutki muiden lähellä olevien asemien asettelua. Tämä on erittäin tärkeää alkuperäisen kilpailukyvyn ja sen ylläpitämisen kannalta.

Asiakirjojen kokoelma huoltoaseman avaamista varten

Katsotaanpa tarkemmin, mitä asiakirjoja sinun on laadittava ennen huoltoaseman avaamista:

1. Ensinnäkin, kun olet valinnut tontin, muista laatia omistusoikeutesi vahvistavat paperit (tai vuokrasopimus, jos et ole ostamassa maata).
2. Sitten sinun on otettava yhteyttä kaupunginvaltuutoon ja toimittaa asiakirjat omistusta varten. Tämä on tehtävä ennen huoltoaseman avaamista, jotta saadaan lupa suunnitellun laitoksen - meidän tapauksessamme huoltoaseman - paikantamiseen. Jos tämä elin antaa hyväksynnän rakentamiselle, siirrymme seuraavaan vaiheeseen.
3. Huoltoaseman avaaminen on mahdotonta ilman terveys- ja epidemiologisen aseman, palokunnan, maaosaston ja ympäristötoimikunnan lupaa. Kaikkien tarkastusten läpäiseminen on melko vaikeaa, se vaatii suuri määrä aika. On erittäin tärkeää valita paloturvallisuusstandardien mukainen toimipaikka kaikkien lupien saamiseksi, koska tällä viranomaisella on keskeinen rooli päätettäessä, sallitaanko yritystoiminta tällä alueella.
4. Suunnitteludokumentaation hyväksymisvaihe vaatii uudelleentarkastuksen samojen edellä mainittujen viranomaisten toimesta.
5. Teknisiä ehtoja koskevat luvat myöntävät sellaiset organisaatiot kuin Gorgaz, Gorenergo, Gorvodokanal, Gorsvet, State Traffic Inspectorate ja Telecom. Erikoistuneiden yritysten ammattilaiset voivat auttaa sinua pääsemään sopimukseen näiden organisaatioiden kanssa; he auttavat sinua keräämään kaiken tarvittavan asiakirjan suhteellisen pienellä maksulla enintään 2 kuukauden sisällä.
6. Seuraavaksi vaaditaan kaupunkisuunnittelun perustelut. Tällainen asiakirja on saatu historiallisten ja kulttuuristen muistomerkkien suojelusta vastaavalta osastolta. Sen valmistusaika kestää jopa kuukauden.
7. Vasta kun kaikki asiakirjat on valmis, voimme jatkaa suunnittelua. Projekti on tilattu arkkitehdeiltä ja se toteutetaan kahdessa vaiheessa: luonnos ja projekti. Valmis projekti, ennen huoltoaseman avaamista suoritetaan sarja tarkastuksia. Se on testattu teknisten eritelmien ja APP:n ehtojen sekä valtion kokonaistarkastuksen mukaisesti.
8. Viimeinen vaihe ennen rakentamista on kaivauslupa. Sen voi saada parantamisen ja ulkoisen suunnittelun valvonnasta vastaavalta pääosastolta.

Kaikkien asiakirjojen keräämisellä ja menettelyn kestolla on merkittävä vaikutus siihen, kuinka paljon huoltoaseman avaaminen maksaa. Loppujen lopuksi aikaa tuhlaamalla menetät myös sijoitetut varat, kun otetaan huomioon, että joillakin asiakirjoilla on vanhentumispäivä.

Avaa huoltoasema franchising-sopimukseksi

Kannattava ja suosittu vaihtoehto, jonka avulla voit vähentää merkittävästi huoltoaseman avaamisen valmistelumenettelyä, on franchising. Nykyään monet polttoainetta myyvät yritykset tarjoavat liikemiehille mahdollisuuden avata omat huoltoasemansa franchising-periaatteella.

Tällä vaihtoehdolla on monia etuja, mukaan lukien:

• Yhteistyö kokeneiden asiantuntijoiden kanssa. Franchising-yrityksen työntekijät auttavat vastaamaan kysymyksiisi sekä suorittamaan pätevästi valmistelutoimenpiteet ja avaamaan huoltoaseman niin pian kuin mahdollista.
• Takaisinmaksu. Franchising-yritykset ovat jo ansainneet itselleen nimen ja ovat suosittuja autonomistajien keskuudessa. Varmista siis, että sinulla on varmasti asiakkaita. Lisäksi bensiinissä on myös ylimääräinen lisähinta, ja yrittäjälle tämä on lisävoitto.

Suosituimmat franchising-yritykset ovat Lukoil ja Rosneft. Yhteistyö heidän kanssaan on hyödyllistä kaikilta osin, paitsi yhtä asiaa - joudut jakamaan osan tuloistasi kumppanisi kanssa. Mutta joka tapauksessa saatu voitto on melkoinen lyhyt aika ylittää tulot, ja olet tappiollinen.

Video-ohjeet huoltoaseman avaamiseen

Jos olet luultavasti jo päättänyt avata oman huoltoasemasi, muista katsoa seuraava video. Se sisältää uusimmat ja yksinkertaisimmat suositukset huoltoaseman avaamiseksi:

Jotta voit avata oman huoltoaseman, sinulla on oltava suuri alkupääomaa ja myös valmistautua yksityiskohtaista liiketoimintaa suunnitelma. Suurin osa tärkeitä vaiheita ovat paikan valinta ja kaikkien asiakirjojen valinta. Franchising auttaa merkittävästi yksinkertaistamaan huoltoaseman avaamisprosessia.

Toiminta tällä alalla lisääntyy huomattavasti joka päivä. Huoltoasemia on lähes joka vaiheessa. Pelkästään Moskovan alueella niitä on nykyään noin 1,5 tuhatta. Huoltoaseman omistajat ovat luonnollisesti erilaisia.

Nyt on useita suuria toimijoita: LUKOIL, JUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Nyt näillä markkinoilla on kuitenkin käynnissä aktiivinen rakennemuutos.

Ja öljy-alalla on sitä vieläkin vapaita paikkoja. Ja jos haluat päästä näille markkinoille, sinun on heti valittava polkusi. Voit tehdä kaiken itse. Rakenna oma huoltoasema ja pyöritä yritystäsi täysin itsenäisesti. Mutta voit myös perustaa yrityksen tunnetun öljy-yhtiön tavaramerkillä solmimalla sen kanssa franchising-suhteen.

1 Laske huoltoaseman rakentamiskustannukset

Ensin sinun on vuokrattava maa. Hanki sitten erityisluvat öljyn, kaasun ja niiden tuotteiden varastointiin. Luvat myöntää polttoaine- ja energiaministeriö. Asiakirjojen käsittelystä ministeriössä peritään pieni maksu.

Mutta saadaksesi oikeuden rakentaa huoltoasema tietylle paikalle, joudut niin sanotusti eroamaan. Esimerkiksi maa Moskovan alueella, kun kaikki tarvittavat asiakirjat on täytetty, maksaa 100 tuhatta dollaria. Voit myös ottaa yhteyttä johonkin yritykseen, joka hoitaa kaikki asiakirjat puolestasi.

Luonnollisesti sinun on ostettava erikoislaitteet. Halvin 2 kaiuttimen ja tietokoneen minimisetti maksaa 40 tuhatta dollaria, mutta täyttöä varten tarvitset silti vähintään 4 kaiutinta. Tyypillisesti liikemiehet kuluttavat 100 - 200 000 dollaria laitteisiin. Tiet, operaattorin rakennus ja bensiinisäiliöt maksavat vähintään 50 tuhatta dollaria. Ja tämä on jos päätät olla ilman kauppaa, autopesua ja autokorjaamoa. Aluksi niitä ei periaatteessa vaadita. Yleensä huoltoasema maksaa 500 tuhatta dollaria, mikä sisältää kaikki luvat, maa- ja muut kulut.

2 Franchising

Monet bensiinimyyjät uskovat, että huoltoaseman suotuisa sijainti ja sen tekninen väline eivät takaa kestäviä voittoja. Tästä syystä franchisingista on tulossa suosittua nykyään. Pieni huoltoaseman omistaja lisää myyntiään käyttämällä jonkin tunnetun öljy-yhtiön tuotemerkkiä. Kuten Smolenskin alueen kokemus on osoittanut, vain LUKOILin siiven alle siirtyminen kaksinkertaistaa bensiinin myynnin tavallisella yksityisellä huoltoasemalla. Franchising-sopimus maksaa omistajalle vain 700 dollaria vuodessa.

Kun valitset asiakasyritystä, älä unohda selvittää, onko sillä lähelläsi tankkitilaa tai jalostamoa. Laadukkaiden polttoaineiden toimituksessa voi yksinkertaisesti esiintyä katkoksia. Loppujen lopuksi bensiinin kuljettaminen kaukaa on vaikeaa ja kallista. Yleisimmän ZIL-polttoainetankkerin tilavuus on 12 kuutiometriä. m, ja tehokkaammat autot pystyvät kuljettamaan jopa 40 kuutiometriä. m.

Muista, että kun olet tehnyt kanssasi franchising-sopimuksen, yritys vaatii jonkin ajan kuluttua yksityiskohtaista yritysidentiteettinsä noudattamista. Esimerkiksi LUKOIL julkaisi kokonaisen esitteen, joka sisältää suosituksia sen kanssa yhteistyötä tekeville huoltoasemille. Siinä kerrotaan, minkä kokoisia ja värisiä kylttien tulee olla, millaista univormua henkilökunnan tulee käyttää ja mihin korkeuteen liput on ripustettava, ja jopa kuinka äänestysurnat sijoitetaan. Joten sinun on rakennettava huoltoasema kokonaan uudelleen tietyn standardin mukaisesti. Remodeling voi olla erittäin kallista - jopa $ 150 tuhatta. Siksi, jotta ei tuhlata rahaa turhaan, on parempi ajatella tätä asiaa heti alussa.

3 Bensiini

Tärkeä elementti Bensiiniliiketoiminta on läheinen suhde öljyvarikkoon tai jalostamoon. Voit sopia edullisista tukkuhinnoista ja kätevimmistä tavaroiden vastaanottotavoista. On kuitenkin kannattavinta luoda suhteita suureen öljy-yhtiöön, jolla on sekä oma säiliöpuisto että muu infrastruktuuri. Lisäksi tämä takaa bensiinin laadun.

Polttoaineen tukkuhinnoissa navigoimiseksi on hyödyllistä käyttää Internetiä. Täydellisin ja ajantasaisin tieto löytyy verkkosivulta www.kortes.ru. Päivittäiset tiedot maksavat noin 50 dollaria. On myös ilmainen tapa - Internet-pörssi öljytuotteiden myyntiin ja ostamiseen (www.nge.ru). Totta, analyyttistä tietoa markkinatrendeistä tarjotaan edelleen rahasta. Myyntihinnat sisältävät kaikki välilliset verot: valmisteveron, arvonlisäveron (alv), polttoaineiden ja voiteluaineiden myyntiveron (NDF).

Mutta muista, että näin ei aina ole. Verolaki mahdollistaa valmisteveron perimisen sekä öljynjalostamilta ja tankkitiloista että huoltoasemilta. Siksi, kun ostat bensiiniä, kiinnitä huomiota siihen, mikä tarkalleen sisältyy polttoaineen myyntihintaan. Tästä riippuen hintaero voi todellakin olla merkittävä. Venäjällä A-76(80)-bensiinin valmistevero on 2190 ruplaa/t, A-92:n ja A-95:n valmistevero 3000 ruplaa/t. diesel polttoaine- 890 ruplaa/t.

4 Turvallisuus

Monet ihmiset sanovat, että bensiiniliiketoiminta on rikollista. Sen kriminalisointiaste ei kuitenkaan ole korkeampi kuin koko maassa. Ja silti, huoltoaseman ovet ja ikkunat tulisi panssaroida, eikä kassa varusteineen saa olla näkyvissä. Hänellä ei myöskään ole siihen oikeutta työaika avaa ovi ja mene ulos.

Jokaisella huoltoasemalla on oltava paniikkipainike. Sopimuksen mukaan poliisipartio saapuu kiireesti huoltoasemalle, jos jotain tapahtuu. Sopimuksen hinta moottoritiellä on 1 000 ruplaa kuukaudessa, kaupungissa 7 000 ruplaa. Myös turvallisuutta pitäisi olla. Vartijoiden palkat vaihtelevat 3 000 ruplasta. jopa 3 tuhatta dollaria

5 kehystä

pääongelma huoltoasemilla tämä on henkilökuntaa. Varsinkin jos asema sijaitsee kaukana suurelta asutusalueelta. Pätevää henkilöstöä on melko vaikea löytää. Huoltoaseman työntekijän tulee osata käyttää vähintään henkilökohtaista tietokonetta. Kuitenkin usein ihmiset, jotka tulevat hakemaan työtä, eivät ole koskaan todella istuneet tietokoneen ääressä. Sääntöjen mukaan jokaisella huoltoaseman työntekijällä tulee olla erityinen todistus, joka vahvistaa hänen ammatillisen koulutuksensa. Siksi sinun on joko ylitettävä asiantuntijat tai opetettava heitä. Tätä varten on kuitenkin olemassa erityiskursseja. Niiden hinta on noin 2000 ruplaa. per henkilö. Lisäksi kaikkien on täytettävä ne: kuljettajat, kassat, huoltoasemanhoitajat.

6 Ohjaus

Huoltoasematyön laatua valvovat monet tarkastusorganisaatiot. Sinun on aina oltava valmis tähän. Esimerkiksi öljyntarkastuksen edustajat vierailevat usein huoltoasemilla yllättäen.

On myös muita tarkastajia: kauppatarkastus, veropalvelu, palomiehiä.

7 Myyntistandardit

Maakunnissa huoltoasemilla myydään yleensä keskimäärin 3-5 kuutiometriä. m bensiiniä päivässä. Näitä lukuja voidaan kuitenkin lisätä. Nykyään, kun bensiinistä ei ole pulaa, asiakkaasta taistelee laatu. Esimerkiksi LUKOILin Smolenskin sivuliikkeen kokemus osoitti, että 10–15 kuutiometriä on mahdollista myydä. m bensiiniä päivässä ja vielä enemmän.

Huoltoasemien liikevaihto ja kannattavuus riippuvat myös pitkälti aseman sijainnista. Jos työskentelet franchising-periaatteella, myös yhtiö, jonka lipun alla polttoainetta myydään, on tärkeässä roolissa. Hyvin tärkeä on niiden teiden laatu, joilla huoltoasema sijaitsee. Jos huoltoaseman ympärillä on paljon kuoppia ja kuoppia, ne eivät todennäköisesti mene sinne bensiiniä hakemaan.

Asiakkaiden houkuttelemiseksi huoltoasemien omistajat alkavat rakentaa huoltoasemakomplekseja, joissa voit ostaa bensiiniä, pestä ja korjata autosi, samalla syödä ja jopa viettää yön. Tämän alan pioneereja olivat British Petroleumin huoltoasemat. McDonald's-ravintolat sijaitsevat joidenkin heidän huoltoasemiensa vieressä.

Nyt melkein kaikki haluavat tehdä tämän.

Perustuu "Director-info" -lehden materiaaliin

Ehkä yksi meidän venäläisten pääpiirteistä on kyky suhtautua ironisesti elämän tarjoamiin olosuhteisiin. Heti kun maassa julistettiin kriisi, juoksimme autoliikkeisiin ostamaan tonnia autoja (tuote, jos ei luksusta, niin ei välttämätöntä).
Kaikki tämä voi tarkoittaa vain yhtä asiaa: ja taloudellisesti vaikeina aikoina avointa kannattavaa liiketoimintaa on aivan todellinen. Huoltoasemat ovat mielenkiintoinen ja mikä tärkeintä, lupaava sijoitusvaihtoehto.

Ennen kuin aloitamme

Kuuluisa kaava "kysyntä luo tarjontaa" on tässä tärkeämpi kuin koskaan. Huolimatta näennäisen kovasta kilpailusta, voit löytää oman markkinaraon tässä liiketoiminnassa ja ottaa kannattavan paikan auringossa. Maamme on täynnä suuria ja pieniä kulkuväyliä. Loputtomat autovirrat vaativat oikea-aikaista huoltoa. Kukaan ei seiso huoltoasemalla pitkässä jonossa tietäen, että parin kymmenen kilometrin päästä on toinen huoltoasema. Mistä puhutaan? Riippumatta siitä, kuinka monta tällaista pistettä teillä on, ne ovat todennäköisesti kysyttyjä.

Mistä aloittaa

Ensinnäkin kohtaat kysymyksen: avaa oma yritys tyhjästä tai osta franchising.
Muista: tämä liiketoiminta on hyvin erityistä. Huoltoaseman järjestäminen vaatii monien asiantuntijoiden osallistumista, erilaisten standardien ja turvallisuussääntöjen noudattamista. Tätä yleisesti vihattua byrokratiaa kohtaan tarvitaan pätevä lähestymistapa. Uskallatko käsitellä tätä itse? Ehkä jo tästä syystä vaihtoehto valita franchising on optimaalinen. Franchising-antaja auttaa työprosessin organisoinnissa, tarvittavan asiakirjapaketin valmistelussa sekä neuvoo esiin tulevissa ongelmissa. Jos haluat avata huoltoaseman franchising-sopimukseksi, kiinnitä huomiota Lukoil-yritykseen

Älä unohda franchising-sopimuksen tärkeää etua – tunnetun brändin mainetta. Joillakin alueilla näin tulee olemaan ainoa tapa kestää kilpailua.

Tärkeimmät riskit tällä alalla johtuu siitä, että tällä alalla on melko kovaa kilpailua. Lisäksi huoltoaseman avaaminen on erittäin kallista liiketoimintaa. Sinun on investoitava siihen noin 12-15 miljoonaa ruplaa. Kestääksesi kilpailun, kattaaksesi kulut ja pysyäksesi voitolla, sinun on pidettävä sormi pulssissa koko ajan.

“Vaiheittaiset ohjeet oman huoltoaseman avaamiseen”

Sijainti

Ihanteellinen sijainti todellista voittoa tuottavalle huoltoasemalle olisi suositulla valtatiellä, jolla on vilkasta liikennettä. Kustannusten tuotto suurella moottoritiellä on paljon korkeampi ja nopeampi kuin maaseututeillä, joilla työmaa maksaa vähemmän, mutta asiakkaita on monta kertaa vähemmän. Tieliittymän ja/tai asuttujen alueiden läheisyys tarjoaa lisäetua.

Aseman sijainnin valintaa ei tulisi harkita vain kysynnän näkökulmasta, vaan myös välttämättömän huomioon ottaen tekniset ominaisuudet. Tankkausalueen tulee olla tasainen. Tämä on välttämätöntä laitteiden oikean ja turvallisen sijainnin sekä ajoneuvojen sisään- ja poistumisen optimaalisen järjestämisen kannalta.

Laitteet

Huoltoasemakompleksin rakentaminen alkaa henkilöstö- ja kassarakennuksen rakentamisesta. Polttoainesäiliöt (pää- ja varasäiliöt) sijaitsevat asematyypistä riippuen maan alla tai pinnalla. Kapselit on varustettu polttoaineen syöttöjärjestelmällä annostelijoille, aukolla polttoainesäiliöön kosketusta varten sekä laitteilla, jotka suojaavat polttoainetta säältä.

Asema on ensin varustettava täysimittaisella palosuojalla, koska huoltoasema on lisääntyneen palovaaran kohde.

Mikään huoltoasema ei olisi täydellinen ilman infotauluja. Pylväiden yläpuolelle tulee polttoainemerkkiä osoittavat taulut ja hintataulu suunnataan reittiä kohti.
Lisäksi sinun on varustettava tienpinnan osia, jotka tarjoavat mukavan pääsyn ja poistumisen autoille. Sisäänkäynneille tehdään asianmukaiset merkinnät, joista sovitaan liikennepoliisin ja tiepalvelun kanssa.

Asemasi "aivot" ovat erityinen ohjelmisto, joka automatisoi kaiken työn: polttoaineen syötön ohjaamisesta raporttien antamiseen.

Henkilöstö

Jokaisella huoltoasemalla on oltava johtaja, joka ohjaa koko työprosessia. Ensimmäisinä päivinä olisi loogista, että ottaisit tämän vastuun.

Vähimmäishenkilöstö:

1. Kassakäyttäjät sujuvat sisään ohjelmisto
2. Aseman laitteiden käytöstä vastaava huoltoinsinööri
3. Tankkausoperaattorit (ei välttämätön, itsepalvelumahdollisuus)

Asiakirjat ja lisenssi

Varaudu siihen, että kaikkien tarvittavien asiakirjojen hyväksyminen kestää keskimäärin noin kuusi kuukautta.

Aloita rekisteröimällä tavaramerkki vahvistaaksesi asemasi huoltoaseman omistajana. Yksittäiset yrittäjät Tässä liiketoiminnassa kohtaat monia ongelmia ja esteitä, joten on parempi avata huoltoasema osakeyhtiönä. Polttoainetoimittajat tekevät ensisijaisesti yhteistyötä LLC:iden kanssa, koska tällaiset suhteet takaavat syvemmän vastuullisuuden.

Verotuksen osalta huoltoaseman omistajat valitsevat useimmiten arvonlisäveron maksamisen.

Kaiken kaikkiaan sinun on valmisteltava asiakirjapaketti rekisteröintiä varten tontti, aseman suunnittelu ja rakentaminen, tankkaustiloihin ja -laitteisiin. Sinun on myös hankittava lupa toimia terveys-, hygienia- ja ympäristöviranomaisilta.

Markkinointi

Kuinka houkutella asiakkaita?

On tärkeää pitää jatkuvasti huolta maineestaan. Positiivisen kuvan luomisessa ei ole pieniä yksityiskohtia. Kaikki, palveluhenkilöstön kohteliaisuudesta kylpyhuoneen siisteyteen, toimii sinulle.

Paikalla voit järjestää välttämättömien tavaroiden myynnin, joita kuljettaja saattaa tarvita tiellä. Ensinnäkin nämä ovat juomia ja ruokia sekä autonosia ja työkaluja.

Yhteenveto

Omaa huoltoasemaa avattaessa tulee olla rohkeutta ja kärsivällisyyttä sijoittaa pyöreä rahasumma 3-5 vuoden kuluttua omavaraiseen yritykseen. Voimme kuitenkin sanoa luottavaisin mielin, että näillä markkinoilla on kysyntää, kunnes planeettamme polttoainevarat ovat lopussa. Toivotaan, että niitä riittää vaatimattomalle ikällemme.

Ajoneuvokastot, joissa on paljon liikkuvaa kalustoa, joutuvat päivittäin ratkaisemaan ongelman, mitä polttoainetta käyttää, missä tankkaa laitteet ja miten säästää rahaa. Keskitetty tankkaus tavallisilla huoltoasemilla, jopa polttoainekorteilla, on kannattamatonta: salaliitto, varkaus ja alitäyttö ovat tässä tapauksessa arkipäivää. Tämän ymmärtävät kaikki, mutta suurin osa suurista moottoriajoneuvoista pitää polttoaineverkostojen kanssa solmimista optimaalisena ratkaisuna. "Epäjohdonmukaisuuksia on paljon. Esimerkiksi maantiejuna lähti Keski-Venäjä syrjäiselle alueelle, ja jopa kortteja käyttävillä merkkihuoltoasemilla havaitsemme vakaan alitäytön”, sanoo Transport Company Vesta LLC:n apulaisjohtaja Kirill Vodin. – Tämän seurauksena jouduimme jopa vaihtamaan polttoaineyhtiötä ja järjestämään oman huoltoasemamme ajoneuvokannan alueelle.

Onko mahdollista järjestää polttoaineen jakelu suoraan yrityksen alueella? Viime aikoihin asti tämä tie oli erittäin vaikea. Oman huoltoaseman rakentaminen ajoneuvokannan alueelle ja tämän laitoksen laillinen omistaminen piti käydä useiden viranomaisten läpi ja hankkia kymmeniä sivuja lupaasiakirjoja. Vain suurilla autotehtailla oli varaa tähän.

Kaikki muuttui vuonna 2012, kun huoltoasemat poistettiin Rostekhnadzorin hallinnasta, mikä muutti perusteellisesti mahdollisuutta käyttää kaikentyyppisiä huoltoasemia. "Tällä hetkellä konttihuoltoasemien rakentamis- ja toimintaperiaatetta säätelee vain hätätilanneministeriö, mutta yhdellä varoituksella: jos huoltoasema ei sijaitse vaarallisen tuotantolaitoksen alueella (Rostechnadzor on lisäksi mukana tässä). Vain hätätilanneministeriö luokittelee erityyppiset asemat pääasiakirjoissaan NPB 111-98 ja sääntökokoelmassa "Autojen tankkausasemat. Paloturvallisuusvaatimukset” päivätty 1.7.2014”, sanoo Juri Kolesnikov, toimitusjohtaja Yhdistys "Penzaspetsavtomash" (tavaramerkki Benza).

SÄILIÖ- JA MODULAARISET huoltoasemat

Tänään päällä Venäjän markkinat monia tuotteita, joilla on eri nimiä, mutta pohjimmiltaan suoritetut toiminnot ovat samat. Näitä ovat kontti- ja siirrettävät huoltoasemat, polttoaine- ja tankkausmoduulit. Modulaarinen huoltoasema on asema, jonka tekninen järjestelmä on suunniteltu tankkausta varten Ajoneuvo vain nestemäistä moottoripolttoainetta ja sille on tunnusomaista säiliön sijainti maan päällä sekä polttoaineannostelijan (TRK) ja polttoainesäiliön erottaminen toisistaan. Konttihuoltoasema (KAZS) eroaa modulaarisesta vain siinä, että polttoaineannostelija sijaitsee polttoainesäiliössä.

Itse asiassa NPB 111-98:n noudattamisen kannalta on ehdottoman yhdentekevää, mitä tuotteita kutsutaan, tärkeintä on, että ne on valmistettu yhtenä tuotteena. "Jokainen malli, joka täyttää nämä parametrit ja jolla on kaikki tarvittavat sertifikaatit yhdelle tehdastuotteelle, on palotarkastajat luokiteltava ja luokitellaan konttihuoltoasemaksi eikä millekään muuksi", sanoo Juri Kolesnikov. "Vain asiakas voi jatkotoiminnan tekijöiden perusteella valita, miltä huoltoasema näyttää - konttiin ommeltuna vai jätettynä avoimella tankilla, standardit eivät säätele tätä."

Kun Rostekhnadzor poisti huoltoasemat vaarallisten tuotantolaitosten rekisteristä vuonna 2012, tilanne huoltoasemien asennuksessa ja käytössä on muuttunut vakavasti parempi puoli. Nyt jos autoyritys asentaa alueelleen tankkausaseman omiin tarpeisiinsa eikä asennus vaadi pääomarakennusta, omistajan ei tarvitse hankkia lupia tai lupia aseman käyttöön. Ainoa mitä vaaditaan, on huoltoasemien paloturvallisuusstandardien noudattaminen. Ensinnäkin sinun on säilytettävä etäisyys eri luokkiin esineisiin ja valmisteltava paikka sisääntulo- ja poistumisvyöhykkeellä sekä asennettava aita estääksesi ajoneuvojen törmäyksen huoltoasemalle. Toiseksi on tarpeen tehdä huoltoaseman pohja tietyn kokoisen tielevyn muodossa ja asentaa se. Lopuksi, kolmanneksi, nimeä paloturvallisuustoimenpiteiden toteuttamisesta vastaavat.

Perusvaatimukset konttitankkausaseman sijoittamiselle: 25 metrin etäisyydellä rakennuksista ja rakenteista ja ettei laitteiston alla ole vesijohtoa

Lisäksi on täytettävä erityiset tekniset vaatimukset. Esimerkiksi tankkausasemalla tulee olla oma pumppu polttoaineen vastaanottamiseksi polttoainesäiliöautosta, jossa on automaattinen sammutus säiliön täytön yhteydessä (polttoaineen pumppaaminen tankkausasemalle polttoainesäiliöpumpulla on kielletty). Tarvitaan järjestelmä säiliön seinien välisen tilan valvontaan paineenalennusvaroituksella. Tekniset osastot on eristettävä säiliöstä ensimmäisen tyypin palamattomalla (metallisella) väliseinällä. Jos säiliö ja putkistot on ommeltu säiliöön, tarvitaan automaattinen tuuletus kaasuantureilla. Kaikkia edellä kuvattuja suunnittelun piirteitä valvovat ensisijaisesti hätätilanneministeriön tarkastajat.

Vain valtion yksikkö MO Mostransavtolla on varaa omaan perinteiseen huoltoasemaan.

Muiden modulaaristen ja konttihuoltoasemien teknisiä laitteita koskevien erityisvaatimusten joukossa huomaamme tarpeen tehdä kaksiseinäisiä polttoainesäiliöitä. Samanaikaisesti konttihuoltoaseman säiliöiden kokonaiskapasiteetti ei saa ylittää 40 m 3, kun se sijaitsee alueella siirtokunnat ja 60 m 3 - asuttujen alueiden ulkopuolella.

Erittäin tärkeä pointti- tämä on huoltoaseman dokumentaatio. Ei saa olla vain vaatimustenmukaisuustodistus tai vakuutus Tulli liitto huoltoasemalla, mutta myös passi käyttöohjeineen. Lisäksi vaaditaan ympäristö- ja terveystodistukset. Jos kaasutankkausasema asennetaan vaaralliseen tuotantolaitokseen, voidaan vaatia muita lupaasiakirjoja.

Asiakirjojen ja todistusten mukaan tämän tulisi olla jakelu- ja tankkausasema - yksi tuote, ei säiliö ja muut komponentit erikseen, asiantuntijat huomauttavat. Muussa tapauksessa tämäntyyppinen hanke luokitellaan polttoainevarastoon tai perinteiseksi huoltoasemaksi. Sitten yrityksen on rekisteröitävä nämä tilat Rostechnadzorille ja hankittava lisenssi vaaralliseen tuotantoon. Niin sanotut minihuoltoasemat, joissa on yksiseinäinen säiliö ja yksi polttoaineannostelija, eivät ratkaise kysymystä huoltoasemien laillisesta toiminnasta. Niitä voidaan käyttää vain siirrettävänä siirrettävänä tankkina, jossa on tarpeen tankata laitteita ja vaihtaa usein huoltoaseman sijaintia. Esimerkiksi maatalous- tai tietöiden aikana.

Automaattinen polttoaineen jakelu älykortteja käyttäville kuljettajille on mahdollista lisävarusteena

ILMAN OPERAATTORIA

Tällä hetkellä huoltoasemilla on mahdollista muodostaa täysin automatisoitu, käyttäjävapaa kauko-ohjaus polttoaineen määrään, sen luvattomaan tyhjennykseen ja automaattiseen jakeluun kuljettajille älykorteilla tai siruavaimilla. "Tämä on erittäin kätevää, koska operaattoria ei tarvitse vastaanottaa ja tiedot lähetetään verkossa langattoman kanavan kautta", kommentoi Vesta Transport Company LLC:n saattueen päällikkö Svetlana Bykova. - Voit asettaa polttoainerajoituksia kuljettajille tai autolle päivälle, viikolle tai kuukaudelle. On myös mahdollista hallita tarkkaa tietoa: kuka tankkasi ja milloin, analysoida säiliöissä jäljellä olevaa polttoainetta, nähdä lämpötila, polttoaineen tiheys, tuotetun veden määrä, polttoainesäiliöstä tankkausasemalle saapuneen polttoaineen määrä. ”

Tällaisilla järjestelmillä varustetut huoltoasemat auttavat vähentämään organisaation henkilöstön polttoainevarkauksia ja häikäilemättömien öljytuotteiden toimittajien polttoaineen alitoimituksia nollaan. Automaatiojärjestelmät ovat kaikki toiminnaltaan suunnilleen samanlaisia, eroavat vain pienistä vivahteista, laitevalmistajasta ja hinnasta.

Sähköpumppu, jossa on annostusmittari suljetussa kotelossa, on kätevä laitteiden tankkaukseen kentällä.

Jos puhutaan täysi automaatio toimittaa kuljetusyrityksille polttoainetta, niin Volgaresurs-yhtiön kehittämä hanke on mainittava. Järjestelmä sisältää automaattisen liikkuvan polttoainetankkausaseman (AMFFS) asennuksen yritykseen, polttoaineen toimituksen toimittajan kuljetuksella, polttoaineen laadun testauksen kaikissa vaiheissa akkreditoidussa laboratoriossa, yhden valvontakeskuksen palvelun ja läpinäkyvän hinnoittelun. Kuljettajille, jotka tankkaavat omaa kuorma-autoaan, myönnetään polttoainekortti. Ne voivat olla sekä yleisiä - persoonattomia että nimellisiä. On huomionarvoista, että polttoainekorteilla voidaan rajoittaa toimitettavan polttoaineen määrää. Rajan asettaa joko autotankkauspalveluita tarjoava yritys tai suoraan palvelun asiakas - autokuljetusliike. Polttoainetta ei ole saatavilla muuten kuin rajoitetun polttoainekortin kautta. Tässä tapauksessa AMTZS voidaan lisäksi varustaa päätteellä, joka antaa kuitin liitteenä rahtikirja. Koska koko järjestelmä on täysin automatisoitu, kuljetusorganisaation päällikkö tai vastuuhenkilö alkaen rahoitusryhmä joka päivä saa yksityiskohtaisen raportin polttoaineen liikkeestä tiukasti tietty muoto. Yhteenveto sisältää tietoa siitä, mitä autoa tankkattiin, kuinka paljon polttoainetta annosteltiin, milloin tankkaus tehtiin ja niin edelleen, aina sitä käyttäneen kuljettajan valokuvaan asti. polttoainekortti. Autoyhtiön kirjanpito vertaa raportin tietoja sisäiseen dokumentaatioon.

AMTZ:n paikantamisen perusvaatimukset: 25 metrin etäisyydellä rakennuksista ja rakenteista ja ettei laitteiden alta ole vesijohtoa. Pohja on päällystettävä laatoilla ja puskureita on oltava turvallisuuden takaamiseksi. Sähkövirran kytkemiseksi on tarpeen järjestää kaapelin syöttö, jonka teho on vähintään 10 kW. Tankkausmoduulin läsnäolon kestoa asiakkaan tiloissa säätelee yksinomaan huoltoaseman vuokrausta ja polttoaineen hankintaa koskeva sopimus. Aseman vakiotuotanto- ja asennusaika on noin 2,5 kuukautta. Asiakkaalla on etukäteen laadittuaan tekniset eritelmät mahdollisuus ilmoittaa kaikki tarvitsemansa vaihtoehdot. Jos sinulla on esimerkiksi sekalainen kalusto, toimittaja voi tarjota kontteja, joissa on eri osien lukumäärä. Asiakkaan kanssa sovittaessa säiliö voidaan jakaa halutun tilavuuden osastoihin. Esimerkiksi yksi varastoi dieselpolttoainetta ja toinen bensiiniä.

Voiko rahdinkuljettaja ansaita rahaa alueelleen asennetulta huoltoasemalta? Kyllä, tällainen mahdollisuus on olemassa. Esimerkiksi kaksi saattuetta sijaitsevat lähellä toisiaan. Jos yhden niistä alueella on AMTZ, naapuri voi tankata autonsa siellä houkuttelevaan hintaan, mutta samalla AMTZ:n omistajalla on oma voitto öljytuotteiden myynnistä. Samalla mukaan alhainen hinta Ei vain työsuhdeautoja, vaan myös työntekijöiden henkilöautoja voidaan tankata, mikä tekee työnantajasta entistä houkuttelevamman.

Tämän järjestelmän avulla liikenteenharjoittajan laitteiden asennuskustannukset ovat lähellä nollaa, koska hän ostaa ajoneuvojen tankkauspalvelun. Tässä tapauksessa palveluntarjoaja suorittaa kaikki huoltotoimenpiteet, laitteiden korjaukset, säiliön puhdistuksen ja niin edelleen. Myös kaikki vastuu polttoaineen laadusta on toimittajalla. Kaikki mikä maksaa kuljetusyritys, on toimitetun polttoaineen hinta. Samaan aikaan laitekustannukset sisältyvät litran hintaan, ja se on halvempaa kuin verkon huoltoasemilla. Ratkaisun ainoa haittapuoli on pitkäaikainen yhteys yhteen polttoaineyhtiöön, eikä se sovi kaikille lentoyhtiöille.

Oman polttoaineyrityksen perustaminen tyhjästä on melko vaikeaa, kuljettajat ovat tottuneet tankkaamaan todistetuilla huoltoasemilla, ja polttoaine maksaa pienten määrien vuoksi enemmän. Siksi ihanteellinen vaihtoehto Huoltoaseman avaaminen tarkoittaa tunnetun huoltoaseman franchising-ostoa Venäjällä. Tämän avulla voit houkutella asiakkaita ja saada korkealaatuista bensiiniä edullisesti tukkuhintaan. Tänään puhumme siitä, kuinka avata huoltoasema monien vuosien kokemuksella varustetun maailmankuulun yrityksen - Lukoilin - franchising-periaatteella.

Lukoil-yhtiön historia

Avata Osakeyhtiö Lukoil perustettiin vuonna 1991 valtionyhtiön LangepasUrayKogalymneftin pohjalta (tästä yrityksen lyhenne). Toimintavuosien aikana yritys on onnistunut solmimaan kumppanuuksia Amerikkalaiset yritykset, rakenna oma tankkerilaivastosi, sovi yhteistyöstä Irakin öljyministeriön kanssa. Venäjältä ja ulkomailta löydettiin useita kymmeniä öljy- ja kaasukenttiä, yli 100 kansainvälisiä hankkeitaöljy- ja kaasuteollisuuden kehittämiseksi hankittiin öljyntuotantoyrityksiä ja palveluosastoja. Panoksestaan ​​öljy- ja kaasuteollisuuden kehittämiseen yhtiö on saanut useita palkintoja useiden maiden hallituksilta.

Mitä franchising sisältää?

Lukoil-brändillä toimii yli 400 huoltoasemaa maailmanlaajuisesti. Mitä franchising-saaja sitten saa työskennellessään tämän yrityksen kanssa?

• franchising-ostaja saa kertakorvauksen maksamisen ja sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen mahdollisuuden myydä tuotteita Lukoil-tuotemerkillä;
• Huoltoasemille tarjotaan polttoainetta ja siihen liittyviä tuotteita jatkuvasti tukkuhintaan;
• franchising-yritykset ja henkilökunta kulkevat erikoisohjelma varten kehitetty koulutus pitkiä vuosia yrityksen työ;
• Aseman laitteet suoritetaan yrityksen asiantuntijoiden valvonnassa, jotta ne täyttävät GOST:n vaatimukset.

Yhteistyön edut ja haitat

Franchising-ostolla on yrittäjälle useita etuja. Lukoilin edustuston avaamisen tapauksessa liikemies säästää mainoskampanjassa ja huoltoasemansa edistämisessä. Sopimuksen mukaan hän saa taatusti laadukkaita öljytuotteita vaaditulla tiheydellä. Koko henkilökunta ja itse franchising-saaja käyvät läpi koulutusta, joka sisältyy franchising-kustannuksiin. He tutustuvat markkinoihin, sen temppuihin ja temppuihin ja saavat myös neuvoja erilaisia ​​aiheita milloin tahansa yhteistyön aikana.

Työskentele alla kuuluisa merkki houkuttelee nopeasti asiakkaita, jotka välittävät autonsa polttoaineen laadusta. Yrityksen tarjoama alennusjärjestelmä auttaa houkuttelemaan ihmisiä ja lisäämään keskimääräinen lasku. Projektin takaisinmaksu kestää vain 2-2,5 vuotta siitä huolimatta korkeatasoinen investoinnit.

Yrittäjällä on myös monia haittoja, jotka on otettava huomioon. Loppujen lopuksi franchising-sopimukseen on investoitava noin 6 miljoonaa ruplaa, tämä summa sisältää kertakorvauksen ja huoltoaseman järjestelyn. Öljytuotteiden toimitukset yhtiön ulkopuolelle jäävät ulkopuolelle, ja kehitys riippuu franchising-antajan suunnitelmista. Sopimus säätelee tiukasti yhteistyön ajanjaksoa, joten franchising-saaja ei voi lähteä liiketoiminnasta aikaisemmin. Yritysomistajat voivat myydä franchising-sopimuksen useille liikemiehille yhdessä kaupungissa, mikä lisää merkittävästi kilpailua.

Franchising-sopimuksen edellytykset

Jos yrittäjällä on omat huoltoasemat sekä lupa myydä öljytuotteita, hän voi lähettää hakemuksen Lukoilin edustuston avaamiseksi. Hakemuksessa on ilmoitettava huoltoasemien lukumäärä ja niiden taloudelliset indikaattorit viime kuukausina työ, polttoainesäiliöalusten ja öljyvarikkojen läsnäolo. Tietoihin tulee liittää valokuvia esineistä, jotta yrityksen asiantuntijat voivat arvioida aseman ulkoista ja sisäistä suunnittelua.

Myös franchising-osaston työntekijät tarvitsevat laki- ja kirjanpitoasiakirjat franchising-ostoa hakeva yritys. Pätevien työntekijöiden läsnäolo lisää myönteisen päätöksen todennäköisyyttä sekä lisämyynnin mahdollisuutta huoltoasemalla. Hakemus on lähetettävä alivaltuutetulle ehdotetun aseman tai kompleksin sijaintiin. Saat vastauksen 30 päivän kuluessa. Kun positiivinen tulos Yrityksen edustajat lähetetään sinulle tarkistamaan saamasi tiedot. Lukoilin asiantuntijat lähettävät tarkastuksen läpäisemisen jälkeen suositukset huoltoasemasi kunnostamiseen yrityksen yritystyyliin sekä luettelon asiakirjoista sopimuksen allekirjoittamista varten. Vahvistettu ja allekirjoitettu sopimus lähetetään Rospatentille rekisteröitäväksi, minkä jälkeen se tulee voimaan.

Muista: 3 kuukauden kuluessa sopimuksen allekirjoittamisesta on tarpeen varustaa huoltoasema uudelleen yrityksen ehtojen mukaisesti. Sopimuksessa mainitaan yhteistyöjakso, jota ennen franchising-saajalla ei ole mahdollisuutta lähteä liiketoiminnasta, mutta hän voi jatkaa sitä.

Kustannus- ja takaisinmaksuennuste

Yrittäjä joutuu käyttämään noin 5,8 miljoonaa ruplaa avatakseen Lukoil-huoltoaseman franchising-sopimuksen. Tästä 400 tuhatta on kertasuoritusta, loput varat huoltoaseman järjestämiseen. Rojaltit vaihtelevat 220 - 400 tuhatta ruplaa vuodessa riippuen sen kaupungin koosta, jossa edustusto avataan.

Lisäksi yrittäjän on maksettava kuukausivuokraa maasta, jolla huoltoasema sijaitsee, maksettava palkat työntekijöille ja maksettava öljytuotteiden toimitukset. Asiantuntijoiden mukaan nettovoitto yhdestä huoltoasemasta on 250-400 tuhatta ruplaa. Projektin takaisinmaksuaika on 2-2,5 vuotta.

Huolimatta korkea kilpailu huoltoasemien ja kompleksien joukossa franchising-luonnon avaaminen Lukoilin alaisuudessa takaa franchising-saajalle korkeat tulot ja nopean takaisinmaksun. Brändin tunnettuuden ja alhaisten tuotehintojen ansiosta franchising-ostaja saa vakituisia asiakkaita ja vakaat kuukausitulot. Yrityksen palvelutaso ja öljytuotteiden laatu on voittanut miljoonien venäläisten luottamuksen, joten Lukoilin kumppaniksi tullessaan yrittäjä sijoittaa monien vuosien kokemuksella todistettuun liiketoimintaan.