Mikä on dshk. DShK-konekivääri: ominaisuudet

DShK (GRAU-indeksi - 56-P-542)

Ominaisuudet
Paino, kg 33,5 kg (vartalo)
157 kg (pyörällä varustetussa koneessa)
Pituus, mm 1625 mm
Piipun pituus, mm 1070 mm
Ammus 12,7×108 mm

Pultti on lukittu liukulenkeillä
Tulinopeus
kierrosta/min 600-1200 (ilmatorjuntatila)
aloitusnopeus
ammus, m/s 840-860
Näkökulma, m 3500
Ammusten tyyppi: patruunavyö 50 patruunalle
Avoin/optinen tähtäin

DShK (GRAU-indeksi - 56-P-542)- raskaan kaliiperin konekiväärin kammio 12,7 × 108 mm. Kehitetty suuren kaliiperin raskaan konekivääri DK:n suunnittelun perusteella.

Helmikuussa 1939 puna-armeija otti käyttöön DShK:n nimellä "12,7 mm Degtyarev-Shpagin raskas konekivääri, malli 1938".

Säilyttäen automaation toimintaperiaatetta ja DK-konekiväärin piipun reiän lukituskaaviota, voimamekanismi muutettiin kokonaan (se varmisti, että patruunahihnaa syötettiin joko oikealta tai vasemmalta). Vastaavasti patruunahihnan (ns. "rapu"-tyyppi) suunnittelusta tuli myös erilainen. Suujarrulla oli erilainen muotoilu.

Suurikaliiperinen konekivääri mod. 1938/46 erottuu suhteellisen korkeasta tulitehokkuudestaan. Suon energian suhteen, joka vaihteli välillä 18,8-19,2 kJ, se oli parempi kuin lähes kaikki olemassa olevat samankaltaiset konekiväärijärjestelmät. Tämän ansiosta luodilla on saavutettu suuri tunkeutuva vaikutus panssaroituihin kohteisiin: 500 m etäisyydeltä se läpäisee 15 mm paksuisen korkeakovuuden teräspanssarin (20 mm keskikovaa panssaria tyyppiä RHA).

Konekiväärillä on melko korkea tulinopeus, mikä tekee tulesta tehokkaan nopeasti liikkuvia kohteita vastaan. Korkean tulinopeuden ylläpitämistä kaliiperin kasvusta huolimatta helpotti puskurilaitteen käyttöönotto konekiväärin perälevyssä. Elastinen puskuri myös pehmentää liikkuvan järjestelmän iskuja takimmaisessa asennossa, mikä vaikuttaa suotuisasti osien kestävyyteen ja ampumatarkkuuteen.

Ominaisuudet
Paino, kg 25 (konepistoolin runko)
41 (koneessa 6T7)
11 (laatikko teipillä 50 kierrosta varten)
Pituus, mm 1560
Piipun pituus, mm 1100
Ammus 12,7×108 mm
Kaliiperi, mm 12,7
Jauhekaasun poiston toimintaperiaatteet
Kiilaventtiili
Tulinopeus
kierrosta/min 700-800
aloitusnopeus
ammus, m/s 845
Tarkkailuetäisyys, m 2000 (maakohteet)
1500 (ilmamaaleille)
Enimmäismäärä
kantama, m 6000 (B-32 patruunalle)
Ammusten tyyppi konekiväärin hihna osoitteessa:
50 laukausta (jalkaväki)
150 patruunaa (tankki)
Optinen tähtäin (SPP), sektorikohtainen, jossa on mahdollisuus tehdä sivusuuntaisia ​​korjauksia (käytetään myös NSPU-3-yötähtäintä)

NSV "Cliff"

NSV "Utes" (GRAU-indeksi - 6P11)- Neuvostoliiton 12,7 mm:n raskas konekivääri, joka on suunniteltu taistelemaan kevyesti panssaroituja kohteita ja tuliaseita vastaan, tuhoamaan vihollisen henkilöstöä ja tuhoamaan ilmakohteita.

Raskas konekivääri NSV-12.7 Utes kehitettiin Tula TsKIB SOO:ssa 1960-luvun lopulla - 1970-luvun alussa korvaamaan vanhentunut ja raskas DShK (DShKM). Se sai nimensä kirjoittajien sukunimien alkukirjaimista - G. I. Nikitin, Yu. M. Sokolov ja V. I. Volkov. Vähän ennen tätä sama joukkue osallistui kilpailuun yhdestä 7,62 mm:n konekivääristä, mutta etusija annettiin M. T. Kalashnikov-mallille.

NSV:n tuotantoa varten päätettiin perustaa uusi tehdas Uralskiin, Kazakstanin SSR:ään, nimeltään "Metallist", koska tuotanto Degtyarevin tehtaalla Kovrovissa oli ylikuormitettu. Työvoimaa rekrytoitiin suuri määrä insinöörejä ja työntekijöitä Tulasta, Kovrovista, Izhevskistä, Samarasta, Vyatskie Polyanysta. NSV:n tuotannossa käytettiin täysin uusia ja omaperäisiä teknologioita eri tutkimuslaitoksilta, joista osa on tuotannossa. pienaseet ei käytetty missään muualla. Siten piipun reiän ripauksen saamiseksi käytettiin sähkökemiallista käsittelyä, lämpökarkaisuun käytettiin tyhjiökarkaisujärjestelmää, niin sanottu "paksu" kromipinnoitus piipun kestävyyden lisäämiseksi saavutettiin suihkukromipinnoitustekniikalla.

Tuotannon virheenkorjauksen ja säännöllisen testauksen aikana tehdassuunnittelijat esittelivät suuri määrä konekiväärisuunnittelun muutokset, joiden tarkoituksena oli pääasiassa parantaa kestävyyttä ja luotettavuutta sekä yksinkertaistaa suunnittelua.

Neuvostoliiton lisäksi NSV:tä valmistettiin Puolan, Bulgarian, Intian ja Jugoslavian tehtailla. Tuotanto siirrettiin näihin maihin yhdessä lisenssin kanssa T-72-tankkien tuotantoon, jonka aseistusta se oli. Näiden maiden lisäksi myös Iran sai lisenssin, mutta ei ole luotettavaa tietoa siitä, onnistuivatko iranilaiset hallitsemaan Utesin tuotantoa.

Ensimmäinen taistelukäyttöön NSV otettiin käyttöön Afganistanissa. Aluksi vain molemmin puolin DShK modifikaatioita(Mujahideenit käyttivät kiinalaista DShK:ta). Mutta 80-luvun jälkipuoliskolla NSV ilmestyi myös joukkoihin. Se arvostettiin nopeasti; sen tärkein ominaisuus oli kyky ampua vihollista kohdentamalla hänet poissa tehokkaasta konekivääritulesta. Siellä on valokuvia tarkastuspisteistä, joissa 6T7-kone on ladattu kivillä ja hiekkasäkeillä vakauden lisäämiseksi. Jokaisen konekiväärin varustaminen optisella tähtäimellä ja yöversiossa yötähtäimellä teki NSWS:n miehistöstä tarkastuspisteen tärkeimmät "silmät".

Konekiväärillä on voimakas akustinen vaikutus miehistöön, joten ampujia vaadittiin vuorotellen intensiivisen ammunnan jälkeen.

NSV ei ollut vähemmän "suosikki" molempien Tšetšenian kampanjoiden aikana. Utes-tankissa oli ensi silmäyksellä uteliaita "muunnoksia", jotka oli helpompi hankkia jalkaväen käyttöön.

Algerian armeijan henkilökunta totesi, että Utes toimii moitteettomasti 50°:n lämpötilassa, hiekassa ja mudassa. Malesian armeija käytti menestyksekkäästi konekivääriä trooppisen sateen aikana.

Ominaisuudet
Paino, kg 25,5 (konepistoolin runko)
16 (kone 6T7)
7 (kone 6T19)
7,7 (50 pyöreä vyö)
1,4 (optinen tähtäin SPP)
Pituus, mm 1625 (säiliö)
1980 (jalkaväki, ratsu)
Piipun pituus, mm 1070
Leveys, mm 135 (säiliö)
500 (jalkaväki)
Korkeus, mm 215 (säiliö)
450 (jalkaväki)
Ammus 12,7×108 mm
Jauhekaasun poiston toimintaperiaatteet
Pyörivä suljin
Tulinopeus
kierrosta/min 600-650
aloitusnopeus
ammus, m/s 820-860
Tähtäysetäisyys, m 2000 (jalkaväkikoneella 6T7)
Ammusten tyyppi: nauha 50 patruunalle, 150 patruunaa (tankki)
Tähtäin on auki, siinä on teline optiselle ja yölle

Kord - venäläinen raskas konekivääri hihnansyöttökammiolla 12,7×108 mm.

Suunniteltu taistelemaan kevyesti panssaroituja kohteita ja ampumaan aseita, tuhoamaan vihollisen henkilökuntaa 1500-2000 metrin etäisyydellä ja iskemään ilmakohteisiin jopa 1500 metrin etäisyydellä.

Nimi on johdettu lauseen "Kovrov-asepät Degtyarevtsy" alkukirjaimista.

Kord-konekivääri luotiin 90-luvulla korvaamaan NSV (Utes) -konekivääri, jonka tuotanto oli Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen osittain Venäjän ulkopuolella. Kehitetty Kovrovin tehtaalla, jonka nimi on nimetty. Degtyareva (ZID).

Vuodesta 2001 lähtien on perustettu massatuotantoa, konekivääri on virallisesti hyväksytty huoltoon. Armeija Venäjä. Jalkaväkiversion lisäksi se on asennettu torniin ilmatorjuntaasennukseen venäläinen tankki T-90S.

Johto - konetuliase teippisyötöllä (teippiä voidaan syöttää sekä vasemmalta että oikealta). Konekivääri on rakennettu kaasukäyttöisen konekivääriperiaatteella, jossa piipun alla on pitkätahtinen kaasumäntä. Tynnyri on nopeasti vaihdettava, ilmajäähdytteinen. Pippuri lukitaan kääntämällä pulttisylinteriä ja kytkemällä sylinterin korvakkeet piippun korvakkeisiin. Patruunat syötetään metallihihnalta, jossa on avoin lenkki, ja patruunat syötetään hihnalta suoraan piippuun. Liipaisumekanismia voidaan ohjata joko manuaalisesti (koneeseen asennetusta liipasimesta) tai sähköliipaisimella (säiliöversiossa), ja siinä on sulake hajanaisia ​​laukauksia. Tärkein niistä on avoin säädettävä tähtäin. On mahdollista asentaa optiset ja yötähtäimet.

Tynnyri on nopeasti vaihdettava, ilmajäähdytteinen, valmistettu käyttämällä patentoitua ZID-tekniikkaa, joka varmistaa tasaisen kuumenemisen ampumisen aikana ja siten tynnyrin tasaisen lämpölaajenemisen (muodonmuutoksen). Tästä johtuen ammuntatarkkuus verrattuna NSV:hen kasvaa 1,5-2 kertaa konekivääreistä ammuttaessa (kaksijalkaisesta ammuttaessa tarkkuus on verrattavissa konekiväärin NSV:hen). Tämän seurauksena 100 m:n etäisyydeltä ammuttaessa ympyrämäinen todennäköinen poikkeama (CPD) pysyy vain 0,22 metrissä.

DShK-raskas konekivääri kehitettiin 78 vuotta sitten. Ja jos armeijassamme taisteluaseman "Dashka" korvattiin kauan sitten "Utesilla" ja vielä nykyaikaisemmilla, niin monissa planeetan "kuumissa paikoissa" konekivääri jatkaa taistelua. Se, mitä paikalliset "vasemmistolaiset" ja "kulibinit" tekevät DShK:n kanssa, ansaitsee erillisen kuvauksen.

Hieman historiaa. DK-konekiväärin pohjalta kehitettiin 12,7x108 mm:n kammioinen maalaustelinekonekivääri, nimeltään DShK (suurikaliiperi Degtyarev-Shpagin), ja se otettiin käyttöön helmikuussa 1939. Asea käytettiin sekä maalla että merellä: laivoissa, panssaroiduissa ajoneuvoissa, T-40-amfibiopanssarivaunussa, T-60-panssarivaunussa (kokeellinen ilmatorjunta-ase kahdella DShK:lla avoimessa tornissa), itseliikkuvassa tykissä ISU-122, ISU-152, tankeissa IS-2, IS-3 (ilmatorjuntatykissä), panssaroiduissa junissa ja niin edelleen.

Jalkaväkiversiossa, panssaroidulla kilvellä varustetussa pyöräkoneessa, konekivääri oli tarkoitettu taistelemaan jalkaväkeä, kevyitä panssaroituja ajoneuvoja ja vihollisen tulipisteitä vastaan.

DShK:ta oli myös useissa ilmatorjuntaversioissa. Kuvassa on rakennettu ilmatorjuntakonekiväärin asennus lähellä Metropol-ravintolaa Moskovassa.

Sodan jälkeen monet varustettiin "Dashkoilla" Neuvostoliiton tankit(T-54, T-55, T-62, IS-3, T-10), itseliikkuvat yksiköt(ASU-85), panssarivaunut BTR-152, BTR-40. Myöhemmin ne alkoivat korvata uudella NSV Utes -konekiväärillä, ja sisään Viime aikoina- "Johto."

Nyt DShK Venäjällä löytyy vain museoista ja liikkuvista varastoista. Samaan aikaan hänen amerikkalainen "luokkatoverinsa" - Browning M2 - on jopa vanhempi kuin hänen Neuvostoliiton "kollegansa". Useiden päivitysten perusteella se on palvellut ja palvelee edelleen Yhdysvaltain armeijassa vuodesta 1932.

Luonnollisesti Neuvostoliiton DShK:ta vietiin laajasti - sekä panssaroitujen ajoneuvojen kanssa että erikseen - moniin sosialistisen leirin maihin, Aasiaan ja Afrikkaan. Ja sen lisensoidun tai ei niin lisensoidun julkaisun perustivat Kiina, Iran, Pakistan, Tšekkoslovakia, Romania, Jugoslavia ja jopa Sudan.

Siksi voit tavata "Dashkan" melkein kaikissa 2000-luvun sotilasoperaatioissa. Huolimatta siitä, että konekivääri on melko raskas, se on yksinkertainen, luotettava, tappava, ja patruunoiden hankkiminen siihen ei ole vaikeaa.

Useimmiten eri puolisotilaallisten kokoonpanojen militantit asentavat DShK:t nelivetoisiin lava-autoihin ja jeepeihin. Tuloksena on nykyajan kärryt - niin sanotut "teknikalit". Niitä alettiin ensimmäisen kerran käyttää laajasti Libyan ja Tšadin välisessä sodassa vuonna 1987. Konflikti sai lempinimen "Toyota-sota", koska tämän merkin sotilasajoneuvot olivat yleisiä Tšadin sotilasajoneuvojen joukossa.

Sitten Tšadin armeijan yksiköt useissa sadoissa maastoautoissa raskaat konekiväärit ja Milanon ATGM, pystyivät aiheuttamaan useita tuskallisia iskuja kömpelölle libyalaisryhmälle.

SISÄÄN sisällissota, joka alkoi Libyassa vuonna 2011, "tekniikasta" tuli "kapinallisten" tärkeimmät aseet ja kulkuvälineet. Usein he asensivat kuuluisan DShK-veteraanin.

Kuva: Xinhua/Hamza Turkia/East News

Syyrian ja Irakin aavikkotasangot vaikuttivat myös siihen, että "teknikaleista" tuli eräänlainen käyntikortti ISIS:n, Al-Nusran ja muiden "aseistettujen oppositioryhmien" militantteja.

Mutta myös hallituksen joukot käyttävät sitä. Tämä kuva näyttää eeppisen yhdistelmän 14,5 mm KPV:stä ja 12,7 DShK:sta kaksoiskappaleessa.

Ukrainassa he eivät jääneet jälkeen yleisestä "muodista".

DShK:ita käytetään usein parantamaan kevyiden panssaroitujen ajoneuvojen aseistusta. Joskus saat mielenkiintoisia yhdistelmiä, kuten tämä: amerikkalainen M113 panssaroitu miehistönkuljetusvaunu DShK:lla tavallisen Browning M2:n sijaan Jemenissä.

Ja Syyrian Kurdistanissa yksi kurdien YPG-yksiköistä asensi DShK:n panssaroituun MTLB-traktoriin.

Myös Ukrainan asevoimat aseistavat MTLB:tä samalla tavalla.

Ukrainan armeijalla on periaatteessa tietty tarve nykyaikaisille konekivääreille, myös suurikaliiperisille. Siksi vanhat DShK:t poistettiin varastoista.

Neuvostoliiton konekivääri on usein asennettu erilaisiin, usein improvisoituihin panssaroituihin ajoneuvoihin. Kotitekoinen panssaroitu auto "Scorpion", joka perustuu UAZ-469: een, DShK jalustalla.

Jopa Yhdysvaltojen Ukrainalle lahjoittamat panssaroidut Hummerit on varustettu Dashkoilla.

DShK on suuren kaliiperin raskas konekivääri, joka on luotu DK-konekiväärin pohjalta ja käyttää 12,7x108 mm patruunaa. DShK-konekivääri on yksi yleisimmistä raskaista konekivääreistä. Hänellä oli merkittävä rooli Suuressa isänmaallisessa sodassa sekä myöhemmissä sotilaallisissa konflikteissa.

Se oli mahtava keino taistella vihollista vastaan ​​maalla, merellä ja ilmassa. DShK:lla oli ainutlaatuinen lempinimi "Dushka". Tällä hetkellä asevoimissa Venäjä DShK ja DShKM korvataan kokonaan Utes- ja Kord-konekivääreillä nykyaikaisemmiksi ja edistyneemmiksi.

Tarina

Vuonna 1929 kokenut ja kuuluisa aseseppä Degtyarev sai tehtäväkseen kehittää ensimmäinen Neuvostoliiton raskas konekivääri, joka oli suunniteltu ensisijaisesti taistelemaan lentokoneita vastaan ​​jopa 1,5 km:n korkeudessa. Noin vuotta myöhemmin aseseppä esitti 12,7 mm:n konekiväärinsä testattavaksi. Vuodesta 1932 lähtien tämä DK-nimikkeellä varustettu konekivääri on otettu pienimuotoiseen tuotantoon.

DK-konekiväärillä oli kuitenkin tiettyjä haittoja:

• alhainen käytännöllinen palonopeus;
• myymälöiden raskas paino;
• tilavuus ja raskas paino.

Siksi vuonna 1935 DK-konekiväärien tuotanto lopetettiin, ja kehittäjät alkoivat parantaa sitä. Vuoteen 1938 mennessä suunnittelija Shpagin suunnitteli DC-nauhavirtamoduulin. Tämän seurauksena Puna-armeija otti käyttöön parannetun konekiväärin 26. helmikuuta 1939 nimellä DShK - Degtyarev-Shpagin raskas konekivääri.

DShK:n massatuotanto alkoi vuosina 1940-1941. DShK-konekivääriä käytettiin:

• jalkaväen tukiaseena;
• kuten ilmatorjunta-ase;
• asennettu panssaroituihin ajoneuvoihin (T-40);
• asennettu pieniin aluksiin, mukaan lukien torpedoveneet.

Suuren isänmaallisen sodan alkuun mennessä Kovrovin mekaaninen tehdas tuotti noin 2 tuhatta DShK:ta. Vuoteen 1944 mennessä oli valmistettu jo yli 8 400 konekivääriä. Ja sodan loppuun mennessä - 9 tuhatta DShK:ta; tämän järjestelmän konekiväärien tuotanto jatkui sodan jälkeisellä kaudella.

Sodan kokemusten perusteella DShK modernisoitiin, ja vuonna 1946 DShKM-niminen konekivääri otettiin käyttöön. DShKM asennettiin ilmatorjuntakonekiväärina T-62, T-54, T-55 tankkeihin. Konekiväärimallin tankkiversio oli nimeltään DShKMT.

Suunnitteluominaisuuksia

DShK raskas konekivääri (12,7 mm kaliiperi) on automaattiase, joka käyttää jauhekaasujen poistoperiaatetta. DShK-palotila on vain automaattinen, kiinteä piippu on varustettu suujarrulla ja siinä on erityiset evät parempaa jäähdytystä varten. Piippu on lukittu kahdella taistelusylinterillä, jotka on saranoitu pulttiin.

Syöttö on valmistettu metallista, ei-hajaantuneesta nauhasta; nauha syötetään DShK:n vasemmalta puolelta. Nauhasyöttölaite on valmistettu rummun muodossa. Rummun pyöriessä se syötti samanaikaisesti hihnaa ja myös poisti siitä patruunat (hihnassa oli avoimet lenkit). Kun patruunan rummun kammio tuli ala-asentoon, pultti syötti patruunan kammioon.

Nauha syötettiin oikealla puolella olevalla vivulla, joka heilui pystytasossa lastauskahvan toiminnan aikana, jäykästi kiinnitettynä pulttirunkoon.

DShKM:n rumpumekanismi korvattiin kompaktilla liukumekanismilla, joka toimi samanlaisella periaatteella. Kasetti poistettiin teipistä alaspäin, minkä jälkeen se syötettiin suoraan kammioon. Perälevyssä vastaanotin pulttirungon ja pultin jousipuskurit on asennettu. Tuli ammutaan takapenkiltä. Palon hallintaan käytetään kahta kahvaa takalevyssä sekä kaksoisliipaisimia. Tähtäystä varten asennettiin runkotähtäin ja ilmatorjuntatähtäimelle asennettiin erikoiskiinnikkeet.

Konekivääri asennettiin Kolesnikov-järjestelmän yleiskoneeseen, joka oli varustettu teräskilvellä ja irrotettavilla pyörillä. Käytettäessä konekivääriä kuten ilmatorjunta-ase takatuki nostettiin jalustaan ​​ja pyörät ja suojus poistettiin. Tämän koneen suurin haitta oli sen paino, joka rajoitti konekiväärin liikkuvuutta. Konekivääri asennettiin:

• laivojen jalustalle;
• torniasennuksissa;
• kauko-ohjattavissa ilmatorjuntalaitteistoissa.

DShK-mallin 1938 tekniset ominaisuudet

• Patruuna – 12,7×108.
• Konekiväärin kokonaispaino (koneessa, hihnalla ja ilman kilpiä) on 181,3 kg.
• DShK "rungon" massa ilman teippiä on 33,4 kg.
• Tynnyrin paino - 11,2 kg.
• DShK "rungon" pituus on 1626 mm.
• Piipun pituus - 1070 mm.
• Rifling - 8 oikeakätinen.
• Piipun kiväärin osan pituus on 890 mm.
• Luodin alkunopeus on 850-870 m/s.
• Luodin kuonoenergia on keskimäärin 19 000 J.
• Tulinopeus on 600 laukausta minuutissa.
• Taistelutulinopeus on 125 laukausta minuutissa.
• Tähtäyssiiman pituus on 1110 mm.
• Maakohteiden tähtäysetäisyys - 3500 m.
• Näköetäisyys ilmakohteisiin on 2400 metriä.
• Korkeus - 2500 m.
• Konetyyppi: Pyörällinen kolmijalka.
• Tulilinjan korkeus maa-asennossa on 503 mm.
• Tulilinjan korkeus ilmatorjuntaasennossa on 1400 mm.
• Ilmatorjuntaammunta-aika taisteluasentoon siirtymiseen matka-asennosta on 30 sekuntia.
• Laskelma: 3-4 henkilöä.

Muutokset

1. DSHKT- tankikonekivääri, joka asennettiin ensin IS-2-tankkeihin ilmatorjuntatykivenä
2. DShKM-2B– kaksoisasennus panssaroituihin veneisiin, jossa kaksi konekivääriä asennettiin suljettuun torniin, luodinkestävällä panssariinnilla
3. MTU-2— 160 kg painava kaksoistorniyksikkö, joka on suunniteltu asennettavaksi laivoille
4. DShKM-4— kokeellinen nelosen asennus
5. P-2K- sukellusveneitä varten luotu miina-asennus (matkan aikana se poistettiin veneestä)

Video DShK-konekivääristä

Jos sinulla on kysyttävää, jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme

DShKA-maihinnousu hyökkäysvene DShK Degtyarev ja Shpagin raskaan konekiväärisuunnittelijat V. A. Degtyarev ja G. S. Shpagin Sanakirja: Armeijan ja erikoispalveluiden lyhenteiden ja lyhenteiden sanakirja. Comp. A. A. Shchelokov. M.: LLC Publishing House AST, CJSC... Lyhenteiden ja lyhenteiden sanakirja

DShK- Neuvostoliiton raskas konekivääri Degtyarev Shpagin 12,7 mm kaliiperi. Asennettu laivoille ilmapuolustus … Aseiden tietosanakirja

DShK- Degtyarev ja Shpagina raskas konekivääri... Venäjän lyhenteiden sanakirja

DShK ja DShKM 12.7- DShK 38 DShKM 8/46 pyörillä varustetussa koneessa, jossa on suojus ja laatikko nauhalle DShKM 38/46 ilmatorjuntakoneessa. Nauhasovelluksen kansi on auki DShKM 38/46 näkymä vastaanottimesta ja nauhansyöttöyksiköstä Nauhansyöttöyksikön kaavio DShK konekivääri Kaliiperi: 12,7x109... Pienaseiden tietosanakirja

12,7 mm:n laivakonekivääritelineet, jotka perustuvat DShK:han- Vuonna 1930 suunnittelija V. A. Degtyarev loi prototyyppi 12,7 mm:n konekivääri DK (suurikaliiperinen Degtyarev). DK-konekivääri on suunniteltu uudelle 12,7 mm:n patruunalle. Automaattinen konekivääri toimi jauhekaasujen energialla, jotka poistettiin... ... Sotilaallinen tietosanakirja

12,7 mm raskas konekivääri DShK-38- Degtyarev Shpagin 1938 Tehtävä luoda ensimmäinen Neuvostoliiton raskas konekivääri, joka oli tarkoitettu ensisijaisesti jopa 1500 metrin korkeudessa olevien lentokoneiden taisteluun, annettiin tuolloin jo erittäin kokeneelle ja tunnetulle... ... Sotilaallinen tietosanakirja

DShKM Suurikaliiperinen konekivääri DShK malli 1938 Maa: Neuvostoliitto Tyyppi: Raskas konekivääri Suunnittelija: Georgy Semenovich Shpagin, Vasily Alekseevich Degtyarev Julkaisupäivä ... Wikipedia

pіdshkіperskiy- a, e. n. kapteenille...

podshkirny- a, e. 1) Kumpi tapahtuu tai piiloutuu ihon alle. Maan selkäytimen poikittaislihasten kainalolihaksisto on tiiviisti sidottu ihoon ja suojaa käsivarsia. 2) Kuka pelkää ihon alla... Ukrainan Tlumachin sanakirja

podshkirno- Adj. pohjalle... Ukrainan Tlumachin sanakirja

Kirjat

• 100 parasta "arkkua". Pistoolit, konekiväärit, kiväärit, konekiväärit, Semjon Leonidovich Fedoseev, Aleksei Nikolajevitš Ardašev. Paras kirja oikeille miehille. Uusi ammuntatietosanakirja johtavilta kotimaisilta asiantuntijoilta. Kaikki noin 100 täydellisimmästä, käänteentekevästä, legendaarisimmasta mallista ampuma-aseita -…
• 100 parasta 171; piippuja 187; - pistooleja, konekivääriä, kiväärit, konekiväärit, Semjon Fedosejev. Paras kirja oikeille miehille. Uusi ammuntatietosanakirja johtavilta kotimaisilta asiantuntijoilta. Kaikki sadasta edistyneimmästä, käänteentekevästä, legendaarisesta tuliaseesta -...

Vuonna 1929 suunnittelija Vasily Degtyarev sai tehtävän luoda ensimmäinen Neuvostoliiton raskas konekivääri, joka oli suunniteltu ensisijaisesti taistelemaan lentokoneita jopa 1500 metrin korkeudessa.

Suurikaliiperinen raskas konekivääri DK otettiin käyttöön vuonna 1931, ja sitä käytettiin asennukseen panssaroituihin ajoneuvoihin ja jokilaivualuksiin.

Sotilaalliset testit osoittivat kuitenkin, että tämä malli ei vastannut armeijan odotuksia, ja konekivääri lähetettiin tarkistettavaksi. Samaan aikaan hän työskenteli suunnittelun parissa Georgi Shpagin, joka keksi alkuperäisen nauhavirtamoduulin DC:lle.

Degtyarevin ja Shpaginin yhdistetyt joukot loivat konekiväärin version, joka läpäisi kaikki kenttätestit joulukuussa 1938.

Panssarin lävistävä sytytysvoima

26. helmikuuta 1939 Puna-armeija otti käyttöön parannetun konekiväärin nimellä "12,7 mm Degtyarev-Shpagin raskas konekivääri, malli 1938 - DShK". Konekivääri oli asennettu yleiskoneeseen Kolesnikova mallissa 1938, joka oli varustettu omalla latauskahvalla, oli irrotettava olkatyyny lentokoneen ampumista varten, patruunakotelon kannake ja sauvamainen pystysuuntausmekanismi.

Tuli maakohteisiin sytytettiin pyörillä varustetusta ajoneuvosta jalat taitettuina. Ilmakohteisiin ampumista varten pyörän käyttö erotettiin ja kone asetettiin kolmijalan muotoon.

12,7 mm:n DShK-patruunassa voisi olla panssaria lävistävä, panssaria lävistävä sytytin, tähtäyssytytin, jäljitysluoti ja tähtäysluoti. Lentäviä kohteita vastaan ​​käytettiin panssaria lävistäviä sytytysluoteja.

DShK:n sarjatuotanto aloitettiin vuonna 1940, ja konekivääri alkoi välittömästi tulla palvelukseen joukkojen kanssa. Suuren alkuun Isänmaallinen sota Puna-armeijalla oli käytössä noin 800 DShK-konekivääriä.

DShK 12,7 mm raskas konekivääri, malli 1938. Kuva: RIA Novosti / Khomenko

Natsien ilmailun painajainen

Melkein sodan ensimmäisistä päivistä lähtien DShK:t alkoivat aiheuttaa vakavia vahinkoja vihollisen lentokoneille osoittaen niiden korkeaa tehokkuutta. Ongelmana oli kuitenkin se, että natsien hallitessaan ilmaa useat sadat DShK-asennukset koko rintamalla eivät voineet muuttaa tilannetta radikaalisti.

Tuotantomäärien lisääminen mahdollisti tämän ongelman ratkaisemisen. Suuren isänmaallisen sodan loppuun mennessä valmistettiin jopa 9 000 DShK-konekivääriä, jotka eivät olleet varustettu vain puna-armeijan ja laivaston ilmatorjunta-aseyksiköillä. Niitä alettiin asentaa massaksi tankkien ja itseliikkuvien aseiden torneihin. tykistölaitteistot. Tämän ansiosta tankkerit pystyivät paitsi torjumaan ilmahyökkäyksiä myös lisäämään tehokkuuttaan kaupunkitaisteluissa, kun niiden oli tukahdutettava rakennusten ylemmissä kerroksissa olevia tulipisteitä.

Wehrmacht ei koskaan hankkinut tämän tyyppistä tavallista raskasta konekivääriä, josta tuli vakava etu Puna-armeijalle.

Sotilas Syyrian armeija DShK-konekiväärin takana. Kuva: RIA Novosti / Ilja Pitalev

Perinteen jatkaminen

DShKM-konekiväärin modernisoitu malli oli käytössä peräti 40 maan armeijoiden kanssa useita sodanjälkeisiä vuosikymmeniä. hengentuote Neuvostoliiton suunnittelijat ja on edelleen käytössä Aasian ja Afrikan maissa, Latinalainen Amerikka ja Ukrainassa. Venäjällä DShK ja DShKM korvattiin raskailla Utes- ja Kord-konekivääreillä. Jälkimmäisen nimi tarkoittaa "Kovrov-asepät Degtyarevtsyä" - konekivääri kehitettiin Kovrovin tehtaalla. Degtyarev, josta Neuvostoliiton raskaiden konekiväärien historia aikoinaan alkoi.