Kaivososasto. Baltian laivasto

Kuten aiemmin mainittiin, suunnitelma tuleva sota kehitettiin ja valmisteltiin merivoimien kenraalassa vihollisen väitettyjen toimien perusteella. Suunnitelma perustui joukkoon puolustustoimenpiteitä, joiden tarkoituksena oli estää vihollisen eteneminen syvälle Suomenlahteen Revel-Porkala-Udd-linjan itäpuolella kahden ensimmäisen viikon aikana sodan alkamisesta, jotta varmistetaan sodan päättyminen. joukkojen mobilisoinnista vartijajoukko ja Pietarin sotilaspiiri ja mahdollistaa maajoukkojen keskittymisen maihinnousujoukon torjumiseksi.

Yksi kaikista tehokkaita toimenpiteitä tuolloin koostui "keskimiinan aseman" luomisesta ilmoitetulle linjalle ja jos vihollinen yrittää pakottaa sitä, taistelun suorittaminen kaikkien siellä olevien merivoimien kanssa. Kaikista poikkeamista tästä suunnitelmasta oli sovittava konferenssin kanssa suvereenin itsensä johdolla. Merivoimien kenraalin päällikkö Rusin ilmoitti tästä Itämeren laivaston komentajalle amiraali von Essenille 12.7.1914 päivätyllä sähkeellä.

Selittäessään ennaltaehkäisevän miinojen laskemisen tarvetta Rusin huomautti: "...päämiinakentän asettaminen tulisi suorittaa suvereenin erityisellä määräyksellä. Nyt pitää olla kaikki täysin valmiina ja tarkkailla vihollista valppaasti. Jos tarkastellaan miinanlaskutilastoja, huomion herättää se, että Itämeren laivaston alukset laskivat 38 932 miinaa koko sodan aikana. Miinat räjäyttivät 69 vihollisen alusta, joista 48 upposi.

Kesän 1914 tapahtumat maailmassa kehittyivät salamannopeasti. 13. heinäkuuta 1914 amiraali Essen sai jälleen Rusinilta sähkeen Pietarista, jossa ilmoitettiin, että tämä päivä julistettiin "sodan valmistelujakson" ensimmäiseksi päiväksi. Siitä hetkestä sodan alkuun asti Essenin päämaja työskenteli hätätilassa puolustustoimenpiteiden toteuttamiseksi. Kävi täysin selväksi, että sota voi puhkeaa minä päivänä tahansa, ja ennen kuin tämä tapahtui, sitä vaadittiin niin pian kuin mahdollista on aikaa ryhmitellä joukot uudelleen Itämerellä ja poistaa olemassa olevat puutteet. Itämeren laivaston komentaja oli erittäin huolestunut merivoimien pääesikunnan viivästymisestä lopullisessa päätöksessä miinojen asettamisesta "keskiasemille".

Toisaalta Essen luotti Rusyniin, joka teki kaikkensa varmistaakseen, että hän sai aloittaa kaivostoiminnan jo ennen kuin Saksan laivasto oli uhkaavalla lähellä Venäjän rannikkoa. Niinpä miinat oli toimitettava ennen virallista mobilisaatioilmoitusta.

Vaikka tämä työ oli tuttu Baltic Mine Divisionille aiemmin suoritettujen harjoitusmiinojen takia, se ei tietenkään kuulunut helppojen miinojen luokkaan. Kuten tiedät, tehokkuuden parantamiseksi miinat olisi pitänyt asettaa kahdeksaan riviin 4,9 metrin syvennyksellä 45,7–85,7 metrin välein.

Heinäkuun 15. päivänä 1914 amiraali Essenin lippukapteeni, kapteeni 1. luokan kapteeni Aleksanteri Vasilyevich Kolchak astui amiraali Essenin hyttiin, joka toimitti amiraali Rusinilta sähkeen päällikölle: "Itävaltalaiset julistivat sodan Serbialle ja mobilisoivat 8 armeijansa joukkoa. " Hetken miettiessään von Essen sanoi huolestuneena: "Nyt pian" ...

Itämeren laivaston komentaja osoittautui oikeaksi. Aamulla 16. heinäkuuta 1914 (vanha tyyli) hänen päämajaansa saapui uusi sähke: "Laivastoministeri määräsi koulutusosastot hajottamaan. Todennäköisesti Kiovan, Odessan, Kazanin ja Moskovan alueiden laivaston mobilisoinnista ilmoitetaan tänään.

Samana päivänä klo 14.50 von Essen lennätti Pietariin. – Pidän nyt tarpeellisena asettaa muuri. Pelkään myöhästyä." Tuntia myöhemmin laivaston kenraalin radio ilmoitti, että venäläisten sotilasagenttien mukaan Saksan laivasto oli matkalla Kielistä Danzigiin. Ei ollut enää mahdollista viivytellä. Luettuaan tämän raportin amiraali von Essen sanoi upseereilleen:

Olkoon sitten minut korvattu, mutta minä pystytän muurin, - ja käskettiin valmistelemaan hänen radiokäskynsä laivastolle. Sitten hän yhtäkkiä ajatteli ja peruutti tilauksensa. Kurinalainen sotilasmies voitti hänessä kiihkeän patriootin ... Loppujen lopuksi miinojen laskemisen tulisi tapahtua vain suvereenin käskystä. Hän ei voinut olla tottelematta häntä sellaisessa vaiheessa. Sen sijaan, että von Essen olisi antanut asianmukaista käskyä, hän lähetti yhden lippuupseereista Pietariin merivoimien kenraalin esikuntaan selvittämään tilannetta, mutta lähetti välittömästi perässään merisanoman ministeri Grigorovitšille sähkeen: ”Raportoi poliittinen tilanne. Jos en saa vastausta tänä iltana, pystytän esteitä aamulla."

Yön ensimmäisenä tunnin aikana Itämeren laivaston komentajan sähke tuotiin merivoimien kenraalin päällikölle. Rusin luki sen sujuvasti ja käski kiireellisesti kutsua luokseen avustajansa - kapteeni 1. luokan Vladimir Konstantinovitš Pilkin ja kapteeni 2. luokka Vasily Mihailovich Altfatter. Kun he molemmat ilmestyivät Rusinin toimiston kynnykselle, hän ilmoitti heille välittömästi:

Meidän kaikkien on raportoitava merivoimien ministerille. Ehkä hän pystyy suostuttelemaan suvereenin sallimaan hänen rakentaa miinakentän. Ei ole minuuttiakaan hävittävää!

Pian upseerit saapuivat merivoimien ministerin amiraali Ivan Konstantinovich Grigorovichin asuntoon. Sitten hän nousi, pukeutui, meni ulos, mutta saatuaan saapuvilta tietää yövierailun syyn, hän epäröi ja kieltäytyi sitten tiukasti häiritsemästä suvereenia näin myöhään.

Ymmärrätkö, Ivan Aleksandrovich, - sanoi Grigorovitš kääntyen Rusinin puoleen, - että kolmiliitto voi pitää miinanlaskua vihamielisenä tekona ja avoimena aggressiivisena toimintana, jota poliittisen tilanteen ei voida perustella?

Mutta olemme vahvistaneet tiedot Saksan laivaston siirtymisestä Danzigiin, Rusin vastusti häntä.

Merivoimien ministeri pysyi päättäväisenä. Merivoimien kenraalin päälliköllä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin kumartaa ja vetäytyä lippuupseeriensa kanssa. Rusin käveli heidän kanssaan makuukadulla vain muutaman askeleen ajatuksissaan:

On ehkä toinenkin tapa kiinnittää suvereenin huomio pyyntömme kiireellisyyteen... Sitä, herrat, menkää nyt suurherttua Nikolai Nikolajevitšin luo, minä menen luokseni ja odotan uutisia. sinulta, jotta lähetät heti sen saatuasi sähkeen laivaston komentajalle. Luoja tietää, ehkäpä suurherttua ei kiellä meitä osoittamasta suvereenille tilanteen koko monimutkaisuutta, tai edes ota vastuuta miinojen laskemisesta. Tavalla tai toisella, mutta hän on Pietarin sotilaspiirin joukkojen komentaja!

Amiraali palasi päämajaan, ja Altfatter ja Pilkin menivät suuriruhtinaspalatsiin Petrovskajan rantakadulle, jonka arkkitehti A.S. Khrenov äskettäin rakensi uudelleen.

Pitkään poissa olleet lippuupseerit toivat pettymysuutisia palatsista. Sängystään noussut suurherttua kuunteli tarkkaavaisesti heidän raporttiaan, mutta kieltäytyi myös kategorisesti häiritsemästä suvereenia ja puuttumasta itse "meriasioihin". Kuultuaan tämän uutisen amiraali Rusin ajatteli sitä.

No, - hän sanoi pitkän tauon jälkeen, - sota on epäilemättä kynnyksellä. Ja teemme seuraavaa. Menkää, herrat, nyt kenraali Januškevitšin asuntoon, sillä hänestä tulee kenraalipäällikön päällikkönä joukkojen kenttäjohtoa koskevien määräysten mukaisesti sodan julistuksen myötä ylimmän komentajan esikuntapäällikkö. . Selitä hänelle kaikki ja palaa mahdollisimman pian vastauksen kanssa.

Pilkin ja Altfatter lähtivät, ja yksin jätetty Rusin muistutti, että hänen ja Essenin välillä oli aiemmin sovittu, että saatuaan miinanlaskukäskyn komentajalle lähetetään sähke yhdellä sanalla - "Salama". Saatuaan sen von Essen ryhtyy välittömästi töihin ja miinanlaskijat lähtevät merelle. Kukaan ei tiedä tästä sanasta, vain he kaksi... "Siinä tapauksessa tästä on hyötyä", hän muisti von Essenin sanat, "jos vihollinen tunkeutuu salakirjoihimme..." Aika tuntui venyvän uskomattoman paljon hitaasti. Amiraali katsoi kelloaan. Kello neljä aamulla. Puolen tunnin kuluttua von Essen lähettää miinanlaskunsa merelle. Hänen toimintansa on kaikin keinoin salattava, koska suvereenin keisarin määräyksen rikkomisesta hän ei pääse eroon virastaan. Ja Itämeren laivaston komentaja ei ole vain välttämätön henkilö lähestyvän sodan olosuhteissa, vaan hänen ominaisuuksiensa ja taitojensa kokonaisuuden kannalta hän on käytännössä korvaamaton. Revittyään pois laivaston pääesikunnan kirjelomakkeen, amiraali Rusin kirjoitti siihen suurella käsialalla: "Laivastolle - kiireellisesti. "Salama"" ja kutsui päivystävän upseerin.

Yritä lähettää pikaisesti. Poissa rivistä. Ja nopeasti... - ja lähetetty sähkeen teksti ryntäsi Essenin päämajaan.

Sillä välin Januškevitšille lähetetyt lippuupseerit eivät olleet vielä ilmestyneet. Yön minuutit venyivät. Yön hiljaisuus oli ahdistavaa. Mutta sitten oveen koputettiin, ja kauan odotetut sanansaattajat ilmestyivät kynnykselle. Heidän kasvonsa loistivat.

Rusin nousi helpottuneena pöydästä.

Kiitän teitä vilpittömästi, herrat, enkä pidä teitä enää", Rusin kääntyi lippuupseerien puoleen. Kivi putosi sielultani. Rannikon rooli on täytetty. Nyt se on laivastosta kiinni!

Kello neljä aamulla Baltian laivaston komentaja von Essen herätettiin - hänen omasta pyynnöstään. Ensinnäkin hän tiedusteli, oliko sähke tullut merivoimien kenraalin esikunnalta. Radiolennätinupseeri vastasi kieltävästi. Minuuttia viivyttelemättä von Essen antoi käskyn lähettää radion välityksellä miinanraivausosaston johtajalle, kontra-amiraali Vasili Aleksandrovitš Kaninille ja 4. hävittäjädivisioonan päällikölle, kapteeni 1. arvon P.V. Viltkenille, vain yksi ehdollinen sana: "Buki". B-kirjaimen slaavilainen nimi laivastosignaalien koodissa tarkoitti: jos autot pysähtyivät, käskyä "Pudota yhtäkkiä ankkuri kaikille" tai "Aseta liike" ja jos ei, "Big liike". Kanin ja Wiltken tiesivät, että tässä tapauksessa Bukan määräys merkitsi laivojen ankkuroimista ja jättämistä miinojen laskemiseen.

Klo 04.18 radiolennätin upseeri astui jälleen amiraalin hyttiin raportoiden kiireellisestä radiosta oudolla koodilla, joka oli juuri saatu merivoimien kenraalin päälliköltä, jota ei voitu tulkita.

Mikä sana? von Essen kysyi upseerilta.

- "Salama", teidän ylhäisyytenne, - kuului vastaus; Amiraali huokaisi helpotuksesta.

Pian von Essenille tuotiin ylimmän komentajan esikuntapäällikön virallinen radiosähke, jossa luki: "Salli sinun sijoittaa päämiinakentän." Samaan aikaan tuhoajat ja miinanlaskijat olivat olleet merellä pitkään.

Klo 6.54 merivoimat Von Essenin allekirjoittama sähke lähetettiin Itämeren laivastolle komentajan esikunnasta: "Aloitan päämiinakentän pystyttämistä." Tähän mennessä rintaman muodostuksessa neljä miinanlaskua oli jo lähestynyt paikkaa, josta tämä asettaminen alkoi.

Klo 6.55 ensimmäinen miina rullasi alas kiskoilta avoimen "miinasataman" kautta mereen, putoamalla voimakkaasti veteen nostaen ruiskupylvään. Miinaupseerit miinanlaskuilla seisoivat sekuntikellot käsissään ja tarkkailivat tarkasti pysähtymättä pyöriviä nuolia. Klo 10.30 miinanlaskijat laskivat viimeisen miinan. Kolmessa ja puolessa tunnissa asennettiin kaksituhattasadakaksikymmentäneljä miinaa kahdeksalle riville! Miinanlaskuoperaatio toteutettiin Packerortin pituuspiirillä risteilyillä laivoilla, joissa partioivat hävittäjät. Klo 11.30 von Essen lähetti merivoimien pääesikunnalle sähkeen esteiden asennuksen valmistumisesta. Amiraali kertoi, että operaation aikana ei noussut pintaan ainuttakaan miinaa, ja toimitetuista 11 räjähti.

... Hieman myöhemmin samana päivänä, korkeimmassa vastaanotossa, amiraali Grigorovichilla oli tilaisuus ilmoittaa tästä suvereenille. Tasainen ja tyyni tuttuun tapaan hallitsija, kuultuaan Itämerellä paljastetuista miinoista, muuttui minuutissa. Hän kääntyi jyrkästi suuriruhtinas Nikolai Nikolajevitšin puoleen, joka oli vastaanotossa läsnä, ja kysyi suuttuneena:

Sitäkö tilasit?

suuriruhtinas ennen kuin hän ehti avata suunsa, kenraali Januškevitšin ääni kuului:

Teidän Majesteettinne, minä annoin käskyn.

Tämän kuultuaan suvereeni osoitti jälleen tavanomaisen ilmeensä ja sanoi ilman minkäänlaista tyytymättömyyttä melkein välinpitämättömästi puhuen ylipäällikön esikuntapäällikkölle:

Voi, se olet sinä... - keskustelu päättyi siihen.

Illalla kello 20:00 von Essenin päämajaan saapui viesti, että Saksa on julistanut sodan Venäjälle.

... Yhteensä vuonna 1914 "Keskimiinan aseman" alueella ja luotujen alueella paljastettiin 3 440 miinaa. Lokakuussa risteilijä Palladan kuoleman jälkeen konepajaosaston miinat asetettiin johtoihin Suropin solaan. Saksalaisen miinanlaskurin "Deutschland" miinojen laskettua 4. elokuuta 1914 von Essenin päämajassa pääteltiin, että vihollisella ei ollut välitöntä tavoitetta tunkeutua syvälle Suomenlahteen ja maajoukot, kuten aiemmin oletettiin. Siitä huolimatta Itämeren laivaston komentaja määräsi siirtymään miinantorjuntaoperaatioihin Itämeren keskiosassa ja pääasiassa eteläosassa. Itämeren eteläosaan sijoitetut miinakentät osoittautuivat erittäin tehokkaiksi, koska ne sijaitsivat Saksan laivaston tärkeimmillä liikenneväylillä ja keskeisillä väylillä.

Ja jo 17. marraskuuta 1914 Friedrich Karl -panssariristeilijä osui kahteen miinakentälle lähellä Memeliä ja upposi. Memelistä auttamaan häntä lähetetty Elbing-höyrylaiva laskeutui myös miinakentälle ja myös upposi.

Vuoden 1915 alusta lähtien Baltian laivasto aloitti miinojen laskemisen tulevan "Forward Position" - uuden puolustuslinjan pohjoisosaan Dago - Gangesin alueella. Saksalaiset risteilijät lähestyivät toistuvasti tätä aluetta, mikä loi vaikutelman valmistautumisesta hyökkäävä operaatio. Miinojen puutteen vuoksi lisää miinakenttiä ei kuitenkaan sijoitettu "Eteenpäin-asentoon".

Vuonna 1915 Riianlahdelle ja Moonsundille asennettiin miinakenttiä. Täysin Uusi raja puolustus varustettiin vuonna 1916.

25. tammikuuta 1915 lähellä Arkonaa saksalainen risteilijä Augsburg osui yhteen esteeseen ja risteilijä Gazelle törmäsi toiseen. Ja vaikka molemmat risteilijät pystyivät pelastamaan, Gazelle vaurioitui niin, että se julistettiin korjattavaksi.

Tarinassamme suuresta miinasodasta saksalaisia ​​vastaan ​​ei voi olla mainitsematta 27. elokuuta 1915 toteutettua operaatiota Irbenin salmen tukkimiseksi, joka yhdistää Riianlahden ja Itämeren ja sijaitsee Viron Saarenmaan ja Saarenmaan välissä. Latvian mantereen rannikko, jota merimiehet kutsuvat "Irbenkaksi".

Hänen Itämeren laivaston komentoonsa uskottiin neljä Okhotnik-tyyppistä hävittäjää, neljä 1. divisioonan hävittäjää ja hävittäjä Novik. Operaation varmistamiseen kiinnitettiin erityistä huomiota, sillä miinojen laskemisen aiheutti Saksan hyökkäys Kurinmaalla ja Libavan ja Vindavan miehittäminen.

Näissä olosuhteissa Riianlahti sai Venäjän joukkojen maarintaman kylkialueen merkityksen. Tämän lahden sisäänkäynti oli käytännössä puolustuskyvytön, ja ainoa keino, joka saattoi ainakin jossain määrin viivyttää Saksan laivaston alusten tunkeutumista Riianlahdelle, oli Irbenin esteen asettaminen.

Tämän tavoitteen saavuttamiseksi laivaston komento osoitti Sevastopol- ja Gangut-taistelulaivoja sekä Oleg- ja Bogatyr-risteilijät ja 4 hävittäjää. Tämä operaatio oli ainoa Irbenin salmessa ollut miina, johon käytettiin jopa taistelulaivoja!

Operaation suunnitelman mukaan suunniteltiin höyry- ja pelastusveneiden samanaikainen tulviminen Riianlahdella, mutta kohonneen tuulen vuoksi tämä osa operaatiosta lykättiin. Mutta osa miinakentän laskemisoperaatiosta suoritettiin kokonaan laivojen toimesta. Yhteensä hävittäjät pudottivat mereen 310 miinaa. Operaatio onnistui, eikä vihollinen koskaan ilmestynyt tänne.

Myöhemmin miinakenttää puolustivat Slava-taistelulaiva, tykkiveneet ja hävittäjät. Kesällä 1916 saksalainen hävittäjä "149" räjäytettiin esteellä lähellä Memeliä.

Miinakenttien tehokkaan käytön perusteella Itämeren laivaston johto piti tarpeellisena pyytää päämajalta lupaa miinoittaa koko Abo-Olandin alue Gangesta Ruotsin rannikolle ...

Venäjän laivasto

III luku.

Venäjän laivaston nykytila.

Venäjän keisarillisen laivaston ylin johto kuuluu Suvereenille keisarille korkeimmana johtajana.

Merivoimien ministeriötä ja kaikkia merivoimia johtaa merivoimien ministeri.

Itämeren ja Mustanmeren merivoimien kärjessä ovat laivaston komentajat, ja Siperian laivaston kärjessä tämän laivaston komentaja, joka on yhtäläinen merivoimien komentajien oikeuksin.

Päällikkö on tietyn meren laivaston ylipäällikkö ja kaikki operatiivisen laivaston laivueet, osastot ja laivat, 1. ja 2. reservi, tarkkailu- ja viestintävälineet sekä satamien ylipäälliköt ja komentajat kaikissa, lukuun ottamatta taloudellisia ja hallinnollisia, suhteita ja johtamista, ovat hänen alaisiaan. Merivoimien komentajat, verrattuna maan sotilaskomentoihin, vastaavat sotilaspiirien joukkojen komentajia.

Säännös merivoimien komentajista THE HIGHEST hyväksyttiin 9.5.1911 ja julistettiin merenkulkuosaston määräyksellä 27.5.1911 nro 150.

Itämeren merivoimat.

MUTTA. von Essen, osallistui sotaan 1904-1905, Port Arthurissa, Pyhän Yrjön 4. luokan ritarikunnan haltija, risteilijä Novikin ja taistelulaiva Sevastopol entinen taistelukomentaja.

aktiivinen laivasto.

Nykyinen laivasto koostuu: prikaati taistelulaivoja, risteilijöiden prikaati, kaksi miinadivisioonaa, miinanlaskijoiden osasto ja sukellusveneprikaati.

Taistelulaivojen prikaati: "Andrew Ensikutsu» (1906), "Keisari Paavali I"(1907), "Tsesarevitš".(1901) ja "Kunnia"(1903); prikaatin kanssa - panssaroitu risteilijä " Rurik"(1906).

Kuvasta A.D. Dalmatova.

Taistelulaiva "Andrew the First-Called".

Samantyyppinen "keisari Paavali I"; eroaa siinä, että sen keskellä on punainen raita putkessa.

Risteilijäprikaati: « Ukkosta"(1899), "Amiraali Makarov"(1907), "Pallada"(1906)

1. kaivososasto koostuu divisioonoista: 1., 2., 3. ja 4., kussakin 8-9 hävittäjää ja yksi 4 hävittäjän erikoisosasto; Yhteensä divisioonalla on 37 hävittäjää ja kolme apukuljetusalusta.

Risteilijä "Admiral Makarov".

(Risteilijällä oli tämä tyyppi syksyyn 1911 asti; tällä hetkellä siinä on kaksi mastoa. Pallada ja Bayan ovat sen kanssa samaa tyyppiä; nämä risteilijät eroavat toisistaan ​​sinisten raitojen eri järjestelyissä putkissa).

2. kaivososasto koostuu kolmesta divisioonasta: 5., 6. ja 7., kussakin 8-9 hävittäjää ja kaksi erikoishävittäjää; divisioonassa on yhteensä 10 laivuetta. hävittäjä, 17 hävittäjä ja 7 apukuljetusalusta.

Yksityiskohtainen luettelo hävittäjistä ja pintaveneistä on liitteessä 1.

Palautusryhmä: "Amur", "Jenisei", "Volga", "Laatoka", "Onega" ja "Narova".

Sukellusvene prikaati koostuu kahdesta osastosta. Kaiken kaikkiaan prikaatilla on 11 sukellusvenettä ja kaksi apulausta.

Aputuomioistuin käyttölaivasto koostuu kahdesta kuljetuksesta "Anadyr" ja "Riika".

1. reservi.

Risteilijät "Venäjä", "Aurora", "Oleg", "Bogatyr" ja tykkivene "Khivinets".

2. reservi.

Toisen reservin alukset ovat osa koulutusosastoa.

Tykistön koulutusyksikkö: taistelulaiva "Keisari Aleksanteri II", koulutuslaiva "Pietari Suuri" ja kaksi lähettilaivaa.

Miinakoulutusyksikkö: koulutuslaiva "Dvina" ja kuljetus "Nikolai".

Tuhoajien konsolidoitu reserviyksikkö 2 laivueesta. hävittäjä, 11 hävittäjä ja 1 hävittäjä.

Merivoimien koulutusosasto: koulutuslaivoja "Soturi", "Uskollinen" ja tykkivene "Urhea".

Sukelluskoulutusryhmä- kahdesta sukellusveneestä.

Erikoiskäyttöön tarkoitettuja aluksia: 5 tykkivenettä ja 2 harjoituslaivaa.

Mustanmeren merivoimat.

Merivoimien komentaja on vara-amiraali A.A. Eberhard (entinen pomo Naval General Staff).

aktiivinen laivasto.

Mustanmeren joukko.

Taistelulaivojen prikaati: "St. Evstafiy"(1906), "John Chrysostomos"(1906), "Panteleimon"(1900) ja "Rostislav"(1896). Risteilijäprikaatin kanssa "Cahul"(1902).

Mustanmeren kaivososasto koostuu risteilijästä "Muisto Merkuriuksesta"(1903), 3 hävittäjädivisioonaa ja sukellusvenedivisioonaa; divisioonassa yhteensä 13 laivuetta. hävittäjä, 4 hävittäjä ja 4 sukellusvenettä.

Esteet "Prut" ja "Tonava".

Aputuomioistuin- kaksi kuljetusta: "Kronstadt" ja "Dnepri".

1. reservi.

taistelulaivoja "George the Victorious" ja "Kolme pyhää" .

Tykkiveneet: "Donetsk", "Terez", "Ural", "Kuban"ja "Zaporožets".

2. reservi.

Mustanmeren laivaston koulutusyksikkö: taistelulaiva "Sinop", yksi kuljetus- ja yksi lähettilaiva.

Black Sea Reserve Destroyer Division koostuu 10 numeroidusta hävittäjästä.

Siperian laivue.

aktiivinen laivasto.

Se koostuu kahdesta risteilijästä, miinaprikaatista ja sukellusvenedivisioonasta.

Risteilyalukset: "Askold"(1900) ja "Helmi"(1903).

kaivosprikaati koostuu kahdesta divisioonasta: prikaatissa on yhteensä 9 laivuetta. hävittäjä ja 11 hävittäjä.

Sukellusveneosasto koostuu 12 sukellusveneestä.

1. reservi.

Tykkivene "Manjur", 7 numeroitua hävittäjää ja 7 kuljetusta.

Kaspian laivasto.

Toimintalaivasto: tykkiveneet Kars ja "Ardagan".

Amur-joen laivue.

aktiivinen laivasto. Se koostuu 10 jokitykkiveneestä (kaksi 75 mm:n tykkiä ja neljä konekivääriä kussakin). He viimeistelevät 5 joen 4-tornisen panssaroidun tykkiveneen (2 6 tuuman tykki, 4 120 mm:n tykki ja 7 konekiväärin) ja 10 lähettialuksen rakentamisen.

Kesällä 1911 laukaistiin Dreadnought-tyyppisiä taistelulaivoja: Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk ja Gangut. Ne ovat vihdoin purjehdusvalmiita kahden vuoden kuluttua.

Tuhoajia kutsutaan hävittäjiksi, joiden uppouma on 335 tonnia tai enemmän, ja hävittäjiksi, joiden uppouma on alle 335 tonnia.

Tämä tapahtui aikana, jolloin Venäjän valtio omisti Itämerellä lähes kaikki Suomenlahden, Pohjan ja Riian satamat sekä Abo-Olandin luottien saaret. Laivaston alukset olivat hajallaan sijainnin mukaan Libavan, Helsingforsin, Abon, Maarianhaminan, Kronstadtin ja Pietarin satamissa.

1. miinadivisioonan värvättyjen joukko yhdessä saman kanssa sukellusvenelaivasto, oli keisarin satamassa Aleksanteri III. Molemmat muodostivat kaksi erillistä pataljoonaa adjutanttisiiven kapteenin komennossa. 2. luokan S. S. Fabritsky ja sukellusveneen korkki. 2. sija A. N. Nikiforaki. Koko osastoa, vanhempina, komensi S. S. Fabritsky. Ne sijoitettiin kiviseen kaksikerroksiseen rakennukseen, jossa oli areena, sataman sisäaltaan kanavan yhdelle rannalle. Kasarmin edessä olevalta tilavalta aukiolta oli näkymä kanavan seinälle, jonka lähellä levisi järjestyksessä 1. miinadivisioonan hävittäjiä ja sukellusveneitä sekä Okean-harjoitusalus kyljessä. Tällainen merikaupunki oli täydellisessä sopusoinnussa rekrytointiosaston tarkoituksen ja elämäntavan kanssa, jossa Itämeren laivaston miehistön tulevat kaaderit kasvatettiin. Täällä värvätyt tutustuivat visuaalisesti laivaston elämän kaikkiin haaroihin ja järjestykseen sekä vanhojen merimiesten väsymättömään työhön tulevaan kesäkampanjaan valmistautuvien laivojen korjauksessa ja aseistamisessa.

Edelleen, kasarmin takana, lähempänä merta, olivat upseerien siivet, satamatoimisto, posti ja lopuksi kaunis rakennus Marine Assembly kauniilla merinäkymillä. Siinä oli valtava tanssisali, salonkeja, kirjasto ja upea buffetravintola. Vakituisia vieraamme konventissa olivat Smolensk Lancers ja Starajan venäläisen jalkaväkirykmentin upseerit, jotka olivat tuolloin Libavassa.

Osaston päällikkö, hän on myös esq:n komentaja. min. "Amuretit", johtivat osastoa silloisten vartijarykmenttien mallin ja ohjelmien mukaan. Oli tarpeen vetää laivasto ylös taistelun kannalta. Toivottiin myös, että Osaston nuoret upseerit valaisivat uutta virtaa laivan elämään. Kuninkaallinen arvostelu oli tulossa, ja nuorten merimiesten piti esitellä taistelukykyään siinä.

Naimattomien upseerien oli kaikkien täytynyt asua kasarmissa, komppanioidensa lähellä, ja kaikki ruokailivat yhteisessä vaatehuoneessa, samassa kasarmissa. Tämän ansiosta osastossa luotiin erityinen yhteenkuuluvuus, ja kaikkia inspiroi halu näyttää itseään yhtään huonommalta. maajoukot. Ja todellakin tämän animaation ja sellaisen työn tulokset paljastivat itsensä tsaarin katsauksessa.

Minun aikanani ensimmäistä pataljoonaa komensi luutnantti P. P. Mihailov ja neljää hänen komppaniaansa luutnantit G. P. Gedrimovitš V. V. Zavadsky, P. S. Pogožev ja B. P. Ivanov. Päivittäin paitsi sunnuntaisin ja yleiset vapaapäivät, kaikki komppaniat menivät aukiolle ja hajaantuivat hävittäjien vuoksi joukkueryhmiin. Koko alue oli kiihkeän melun peitossa, varsinkin nuoret keskilaivamiehet, jotka menestyivät erinomaisesti eri tavoilla komentoja, ja vastauksena kuului ystävällistä kiväärin perään rätintää tai yksitoikkoista kirjoittamista jaloillaan "yhdeksi" rohkeista, jotka nousivat nopeasti ylös tuntemattomaan, laivaston värvättyihin.

Pitkittynyt komento "pataljoona huomio! Herrat upseerit! - Osaston päällikkö S. S. Fabritsky laskeutuu käytävää pitkin Amureteista. Hänen edustava, pitkä, leveähartinen hahmo, sotilaallinen laakeri ja kultaiset aiguillettes takkissaan hypnotisoivat nuoria merimiehiä. Koko alue jäätyi hiljaisuuteen, ja vain hävittäjien päällä miehistö pääsi ulos ohjaamoista, konehuoneista ja stokereista tuijottamaan "armeijan puuroa", kuten he kutsuivat värvättyjä.

P. S. Pogoževin johtama ruorimiesten ja opastimien 3. komppania erottui erityisesti porataiteesta. Olisi pitänyt nähdä hänen poikkeuksellinen kykynsä "johtaa" masurkaa ei vain merivoimien kokoonpanossa, vaan myös kentällä - koulutetun seuransa kanssa. Komppania oli ylpeä paremmuudestaan ​​muihin nähden, ja nuoret merimiehet heiluttelivat kuin kukot, tietäen etukäteen, että heidän komppaniansa kutsutaan näyttämään työtämme tsaarin katsauksessa. Mutta siihen on lounasta edeltävä aika päättynyt. Kasarmista mailin päässä saattoi tuoksua huiman "laivastokaalikeiton" ja vastaleivotun ruisleipä. Haju tämän epätavallisen stimuloivan vaikutuksen ruokahalua. Kaikki tiesivät, että vaatehuoneessa ”tiimikoe” odotti jo osastopäällikköä, tarjottimella päivystävän kokin käsissä (kokki valkolakissa ja lumivalkoisessa esiliinassa). Siellä seisoivat päivystäjä ja kersanttimajuri, piippu kaulassaan. Jäljelle jäänyt näyte luovutettiin yleensä torilta ryntäneille laivamiehille ja luutnantteille revimään palasiksi puremaan ja murisemaan kylmän vodkalasillisen alla.

Räjähdysmäisten laulujen, ylivuotojen ja pillien säestyksellä ryhmät menivät kasarmiin. Illallisen jälkeen kaikki rauhoittui ja "iltapäivän" rauhallinen lepo Osastossa ja hävittäjillä. Täydellisen hiljaisuuden katkaisi vain pullojen katkera soiminen kaikissa laivoissa; he taistelivat puolen tunnin välein tarkan ajan mukaan.

Lounastauon jälkeen yritykset harjoittivat useimmiten niin sanottua "kirjallisuutta" (History of the Navy, Naval Charter ja Charter of the Coastal Service). Tämä tapahtui upseerien ja aliupseerien johdolla. Jotkut samojen upseerien ja aliupseerien komennossa olevat ryhmät lähtivät laivoille opiskelemaan eri erikoisaloilla tai tutkimaan laivojen moottoreita valtamerellä. Sunnuntaisin heidän komennossaan nuoremmat upseerit, käveli erilliset yhtiöt sotilaallisilla kävelyillä, kuten sanotaan "ilman aseita, mutta lauluilla".

Iltaisin palveluksesta vapaa-aikanaan nuorukainen - keskilaivamies - kiertyi Libavaan kuuluisilla "mustekalalla" (vanhanaikainen korkea 4-paikkainen landau, jota valjastaa pari narua) ja meni inspiraation mukaan. Bojnitsa-makeisiin tai "Petersburg Hoteliin" kuuntele paikallista julkkista - viulisti Kreisleriä ja syö ostereita tai muuttui hänelle kiellettyyn Hampurin puutarhalajikkeeksi, jossa hän miehitti laatikon arvokkaasti. Myöhään ravintoloissa yöpyneet löysivät suojaa niin sanotun "prinsessa Maria Aleksejevnan" hyväntekeväisyyslaitoksesta, joka erottui välinpitämättömästä huolenpidosta nuorista, kokemattomista nuorista miehistä.

Mutta "rannikkoviihteen" lisäksi nuoret osallistuivat usein juhliin ja naamiaisiin Starorussky-rykmentin upseerikokouksessa. Rykmentin komentajalla oli kaksi tytärtä ja tietysti merimiehet olivat hänelle tervetulleita vieraita. Useimmiten kun "midshipmenin talous lauloi romansseja" ja välimies oli karille kuivattamassa tyhjiä taskujaan, oli mahdollisuus pitää hauskaa vaatehuoneessa. Pääsääntöisesti upseerit kokoontuivat illalla Osaston vaatehuoneeseen hyvien ystävien piiriin. Hyvän konjakkilasin ääressä mieliala muuttui nopeasti omahyväiseksi ja iloiseksi, pianon ääreen ilmestyi ilkikurinen midshipman Boba, joka osallistui moniin midshipman kepposiin ja temppuihin, joista hän jotenkin aina onnistui selviytymään. Tämän iloisen seuran sielu oli yleensä osastopäällikön apulainen, kapteeni. 2. sija Timofei Leonidovich von der Raab-Thielen. kellui paljon Kaukoitä, paikallisen kuuluisan humoristisen "Lancepup-heimon" tyypillinen edustaja, jonka kuvaus on omistettava erityinen essee, lyhytkasvuinen, ohut, punertava, pulikot ja viikset sekä tyypillinen merikahla.

Kun hän ilmestyi vaatehuoneeseen, nuoret sulkivat vähitellen renkaan ympärillään ja unohtumattoman tarinankertojan tarinat vuotivat vanhoista päivistä nuorten iloisen ja huolettoman elämän Vladivostokissa. Hänen kruunausnumeronsa oli esittely tunnettujen kenraalien ja amiraalien edessä, jotka kulkivat seremoniallisen marssin ohi paraateissa Tsarskoje Selossa. Tämän numeron hän esitti jäljittelemättömästi.

Mutta takaisin rekrytointiryhmään. Maaliskuu koitti, kevään henkäys tuntui ja aurinko lähetti elämää antavia säteitään seinällä seisoviin laivoihin, jotka kimaltivat kompassien, aseiden, miina-ajoneuvojen ja muiden merivarusteiden kiiltäviä osia. Siellä oli punaisen lyijyn ja muun tuoreen maalin haju. Mekaaninen "tikka" (pora) soitti yksitoikkoista, terävää melodiaansa, ja isä-komentajat seurustelivat jälkeläisiään katsoen mustasukkaisin silmin laivojensa heräävää kauneutta.

Juuri tuolloin joukko värvättyjä lähti sotilasjunan pitkässä ešelonissa Libavan asemalta Tsarsky Reviewiin, Tsarskoje Seloon. Juna kulki hyvin hitaasti Muravevon, Riian ja Pihkovan läpi. Toisinaan upseerit järjestivät suurilla pysähdyspaikoilla ensimmäisen luokan aseman tiloissa illallisia balalaika-orkesterin kanssa, ja laiturilla soitti Detachmentin puhallinsoittokunta viihdyttäen kokoontunutta yleisöä katsellen merimiehiä uteliaana. Riiassa ja Pihkovassa osastoa tapasivat varuskunnan edustajat, jotka seurasivat sen rykmenttien kasarmiin, jossa sitä odotti lämmin ateria.

Tsarskoje Selossa osasto sijaitsi l:n kasarmissa. vartijoita Hänen Majesteettinsa husaarirykmentti.

Seuraavana päivänä, tarkastelupäivänä, sää oli sateinen ja palatsin edessä oleva aukio täynnä lätäköitä. Osasto oli rivissä loistavassa järjestyksessä palatsin pääsisäänkäyntiä vastapäätä. Määrättynä aikana suvereeni keisari ja perillinen Tsesarevitš poistuivat palatsista merivoimien univormuissa Hänen Majesteettinsa amiraali Nilovin lippukapteenin, merivoimien ministerin amiraali Grigorovichin, Baltian laivaston merivoimien päällikön, amiraalin seurassa. von Essen ja seuraava kello. Orkesteri soitti "Nikolaev March", Suvereign kulki rintamalla tervehtien nuoria merimiehiä. Vastauksena lakisääteinen tervehdys jylisesi, huusi "Hurraa" ja orkesteri soitti kansallislaulun. Kiertotien jälkeen vallitsi kuollut hiljaisuus, ja sitten kuului paraatin komentajan, kapteeni 2. luokan Fabrytskyn käsky: "Pataljoonat voimistelulle!"

Uudistuttuaan osasto aloitti voimistelun orkesterin iloisten äänien tahdissa, ja jokaisella jalkapotkulla maata levisi lätäkköroiskeet, jotka armottomasti peittivät kullalla kirjailtuja kiiltäviä upseeripukujamme. Suvereeni kiitti osastoa voimistelusta ja kutsui sitten luutnantti Pogoževin komennossa olevan 3. komppanian komppaniaharjoituksiin. Opetuskin sujui loistavasti ja yritys palkittiin tsaarin "kiitos". Sen jälkeen Osasto marssi seremoniallisessa marssissa puolisoittain. Suvereeni kiitti kutakin puolikomppaniaa erikseen, ja palasimme orkesterin kanssa husaarikasarmiin, jossa merimiehille tarjottiin upea illallinen, kun taas upseerit kutsuttiin palatsiin, tsaarin pöytään. Puolet upseereista sai kolmen päivän loman, ja toinen lähti osastolla Libauhun.

Palattuaan Libavaan nuoret merimiehet määrättiin laivoille ja minun piti johtaa juhlaa risteilijällä Gromoboy, jossa purjehdin laivan keskilaivamiehenä. Näin päättyi eeposeni Recruit Detachmentissa ja tulevassa valossa Kristuksen ylösnousemus Tapasin jo omalla aluksellani, miinakerroksessa "Narova".

Boris Arski.

Pyrimme havainnollistamaan Venäjän laivaston upseerin muistelmien vähän tunnettua tekstiä sen ajan valokuvilla ja tämän päivän valokuvilla tutuista paikoista.

Miinajoukkojen muodostumisen kronologia Itämerellä Venäjän ja Japanin sodan jälkeen

"Aluksi helmikuussa 1906 joka tuli palvelukseen kaivosristeilijät, joka rakennettiin väestön vapaaehtoisilla lahjoituksilla, sisällytettiin Itämeren rannikon käytännön puolustusosastoon kontra-amiraalin suurherttua Aleksanteri Mihailovitšin seurakunnan komennolla. Pian sen jälkeen, kun suurherttua oli paennut laivastosta, laivaston ylipäällikön, vara-amiraali K.P. Nikonov päivätty 28. syyskuuta 1906 d. kaikki käytännön osaston miinaristeilijät tuotiin yhteen erillinen irrotus miinan risteilijät 1.:n kapteenin komennossa sijoitus N.O. von Essen.

Vara-amiraali N.O. von Essen hävittäjä "Pogranichnik" upseerien joukossa


Vara-amiraali N.O. von Essen

Lokakuussa 1906 esim Osaston yhteyteen liitettiin hävittäjät, ja se tunnettiin Itämeren 1. miina-alusten osastona, samalla kun se oli suoraan laivaston ylipäällikön alainen. Libavasta tuli kaivososaston tukikohta. Aluksi se sisälsi miinaristeilijöitä (tuhoajia): "Ukraina", "Kazanets", "Moskvityanin", "Vapaaehtoinen", "Finn", "Hunter", "Bukharan emiiri", "Amurets", "Ussuriets", "Zabaikalets" ”, "Rajavartiolaitos", "Siperian ampuja", "Kenraali Kondratenko", "Hevosmies", "Gaydamak", "Vartiointi", "Kauhea", "Donin kasakka", "Trukhmenets"; hävittäjät Vidny, Gromyashchy, Combat, koneinsinööri Zverev, koneinsinööri Dmitriev, myrskyinen, tarkkaavainen, vaikuttava, kestävä, valpas; kuljetus "Angara".
Merivoimien osaston määräyksestä 8. joulukuuta 1907 Ensimmäinen miinalaivojen osasto 1.4.1908 alkaen Kaupunki nimettiin uudelleen Destroyer Divisioniksi. Se koostui neljästä kahdeksan hävittäjän divisioonasta (vuoden 1907 luokituksen mukaan miinaristeilijöitä kutsuttiin myös hävittäjiksi), kolme divisioonan komentajan käytössä olevaa hävittäjää sekä apualuksia.

Vara-amiraali Hänen rauhallinen korkeutensa prinssi A.A. Lieven.

(24.11.1908 asti divisioonaa komensi N.O. von Essen siis - 1. kapteeni sijalla Rauhallisin prinssi A.A. Lieven. 12. maaliskuuta 1909 Itämeren hävittäjien divisioona nimettiin uudelleen 1. miinadivisioonaksi 11.10.1911 saakka. johti A.A. Lieven. Jo mainittu laivaston ja satamien komentajan ja Itämeren meripuolustuksen johtajan vara-amiraali K.P. Nikonov päivätty 28. syyskuuta 1906 d. osa vanhemmista hävittäjistä koottiin hävittäjien osastoon 1.:n kapteenin johdolla sijoitus M.V. Knyazev suojelemaan luotialuetta (lokakuusta 1906 lähtien G. - Itämeren miina-alusten 2. osasto).
1. huhtikuuta 1908 osastoa kutsuttiin Destroyer Divisioniksi, joka puolestaan ​​12.3.1909 Kaupunki nimettiin uudelleen 2. miinadivisioonaksi. huhtikuuta 1915 1. ja 2. miinadivisioonat yhdistettiin miinadivisioonaan).

AT kaikki valmiit hävittäjät keskitettiin satamaan. AT divisioonaan kuului neljä "Rajavartio"-tyyppistä laivuehävittäjää, jotka muodostivat puolidivisioonan erityinen tarkoitus("Rajavartiostossa" amiraali nosti lippunsa); 1 jako - neljä "Volunteer"-tyyppistä tuhoajaa, neljä "Horseman"-tyyppiä; 2. divisioona - kahdeksan "Ukraina"-tyyppistä tuhoajaa; 3. divisioona - kahdeksan hävittäjätyyppiä "koneinsinööri Dmitriev" ja neljäs Kahdeksan "Light" ("ranskalaisen") hävittäjän divisioona. Mutta monet niistä olivat vielä valmistumassa Riiassa ja Helsingforsissa, ja perätykit asennettiin 4. divisioonaan, joka seisoi Nevassa. Amiraali teki kaikkensa kerätäkseen koko divisioonan mahdollisimman pian, minkä hän onnistui saavuttamaan kevääseen 1907 mennessä. G.
AT olemus, se oli sitten ainoa taistelukärki Itämeren laivasto, joka ajan myötä voi kuljettaa vakavaa asepalvelus ja tulla elpyvän Itämeren laivaston ytimeksi».

____________

Itämeren 1. miina-alusten osasto ( kaivososasto), jonka tukikohta on Libava:

Erikoisosaston puoliso - "Rajavartiolaitoksen" tyyppiset hävittäjät:

Hävittäjä "Borderguard"

"Hunter" ammunnan aikana

"Siperian ampuja"

"Kenraali Kondratenko"

1jako:

"Vapaaehtoisen" tyyppiset tuhoajat:

"Vapaaehtoinen"

"Suomalainen"

"Moskvityanin"

"Bukharan emiiri"

Tyyppihävittäjät Kuljettajan tyyppi:

Hävittäjä "Rider". (Taustalla risteilijä "Amiraali Makarov")

"Ussuriets"

"Amuretit"

"Gaydamak"

2. divisioona:

"Ukraina"-tyyppiset hävittäjät:

2. divisioona "Ukraina"-tyyppiset hävittäjät Imp. Aleksanteri III. 1906(Julkaistu ensimmäistä kertaa. Kuva V. Mitskevichin kokoelmasta)

"Ukraina"

"Truhmenets" ( "Stavrapolskyn turkmen")

"Don kasakka"

"Pelottava"

"Armeija"

"Transbaikalian"

"Kazan"

2. divisioona maaliskuussa

3. divisioona:

"Mekaanikko-insinööri Dmitriev" -tyypin hävittäjät:

"koneinsinööri Dmitriev"

"koneinsinööri Zverev"

"Valppaana"

"Tarkkaavainen"

"Kova"

"Vaikuttava" lipussa.

"Kapteeni Jurasovski"

"Taistelu" satamassa imp. Aleksanteri III

4 jako:

"Light"-tyyppiset hävittäjät ("l-t Burakov" - "ranska" ):

"luutnantti Burakov"

"Vahva" Revelissä

"Valo"

"Tarkka"

"Erittäin hyvin tehty"

"Voimakas"

"Ketterä"

"haihtuva"

"Hurtti"

"Vahva","haihtuva","taitava","Tarkka" Malmössä (Ruotsi)

4 divisioona marssilla

4jako herätyssarakkeessa

Kuljetus-kelluva työpaja "Angara"

Luettelo miinaosaston henkilöstöstä, sataman laivaston miehistö. Aleksanteri III, Libaun linnoitus ja osa varuskuntaa

Amiraali Nikolai Ottovich Essen erottui aina poikkeuksellisesta henkilökohtaisesta rohkeudestaan, pitäytyi rohkeimmissa taktisissa päätöksissä ja osoitti olevansa peloton ja taitava merivoimien komentaja. Hän otti toistuvasti vastuun tärkeimmistä päätöksistä ja kannatti aina laivaston ja sen aseiden, erityisesti miinojen, aktiivista käyttöä ja vastusti passiivisia sodankäyntimuotoja. Hän oli vakuuttunut siitä, että "laivasto on olemassa vain sotaa varten, ja siksi kaikki, mikä ei liity taisteluharjoitteluun, tulisi hylätä paitsi tarpeettomana myös haitallisena".

Merikoulu ja palvelu Venäjän laivaston aluksilla

Nikolai Ottovich von Essen syntyi Pietarissa 11. joulukuuta 1860 huomattavan valtiomiehen perheeseen. Hänen isänsä Otto Vasilyevich oli esimerkki uskollisuudesta liiketoiminnalle ja velvollisuudelle pojalleen. Essenin suvulla oli lähes kaksisataa vuotta merenkulkuperinnettä ja se antoi laivastolle seitsemän Pyhän Yrjön ritaria. - Amiraali Essen - Venäjän laivaston ylpeys.

Nikolai Essen, jolla oli suuria kykyjä ja kadehdittavaa ahkeruutta tieteiden opiskeluun, erottui luokkatovereidensa joukosta selvästi syvällä koulussa opiskelevien yleisten tieteellisten ja erikoisalojen tuntemuksella. Erityisellä innolla hän opiskeli korkeampaa matematiikkaa, mekaniikkaa, aseita, merenkulkukäytäntöä ja joitain muita aluksen teoriaan ja panssaroitujen laivaston taisteluaseiden käyttöön suoraan liittyviä tieteenaloja. Hän käytti suurella hyödyllä koulutuskäytäntö Itämeren laivaston aluksilla, jonka aikana kadetit ja keskilaivamiehet lujittivat teoreettista tietämystään ja hankkivat käytännön kokemusta aseiden käytöstä ja laivanohjauksesta. - (Yksityiskohtaisin tarina N.O. Essenistä)

Vuodesta 1902 - uusimman 2. luokan risteilijän "Novik" komentaja, 2. luokan kapteeni N.O. von Essen. Otettuaan aluksen vastaan ​​telakalla Saksassa N.O. Essen siirsi sen Port Arthurille osaksi laivuetta Tyyni valtameri.

Osallistuminen Venäjän-Japanin sota 1904-1905

Kultainen sapeli, jossa on merkintä "For bravery". - von Essen Nikolai Ottovich

Rohkeat askeleet "Novik" ensimmäisten takaiskujen taustalla olivat havaittavissa. Taistelulle 27. tammikuuta 1904 lähellä Port Arthur N.O. Essen palkittiin kultaisella Pyhän Yrjön miekalla, jossa oli merkintä "For Courage", ja 12 Novikin miehistön jäsentä sai Pyhän Yrjön ristit. Laivueen komentajan pyynnöstä S.O. Makarov, 16. maaliskuuta 1904, kapteeni 2. luokan Essen sai käskyn komentaa laivueen taistelulaivaa Sevastopolia. -

Laivueen taistelulaiva "Sevastopol" Kronstadtissa. syyskuuta 1900

Alkaen elokuussa 1904 taistelutoimintaa MUTTA. Essen oli taistelulaivan Sevastopolin komentajana läheisimmin sidoksissa Port Arthurin puolustamiseen ja ennen kaikkea tykistötukeen linnoituksen puolustajille. Hänelle uskottiin yleensä vastuullisimmat ja vaikeimmat tehtävät, jotka liittyivät linnoitusta systemaattisesti pommittaneiden aktiivisimpien vihollisen akkujen tuhoamiseen.

Makarovin kuolema teki demoralisoivan vaikutuksen useimpiin Tyynenmeren laivaston lippulaivoihin ja upseereihin. Minun pelkoni ja halu pysyä japanilaisten pian piirittämässä linnoituksessa tulivat Arthurilaisten komentajien vallitseviksi "taktisiksi menetelmiksi". Lippulaivojen ja kapteenien tapaamisissa kontraamiraali V.K. Vitgeft touko-kesäkuussa kaikki komentajat suuria laivoja Esseniä lukuun ottamatta vastusti lähes yksimielisesti merelle menoa ja taistelua Japanilainen laivasto, joka hämmentyi jopa amiraalia itseään, joka myös piti japanilaisten lyömistä mahdottomaksi meritaistelu. - Tsushima - Venäjän laivaston henkilökunta Venäjän ja Japanin sodassa 1904-1905.

Heijastus japanilaisten hävittäjien yöhyökkäyksestä laivueen taistelulaivaan "Sevastopol"

Kuuden yön ajan Sevastopol taisteli yhdessä tykkivene Braven kanssa yli 30 japanilaista hävittäjää vastaan, upotti niistä 2 ja aiheutti vakavia vahinkoja viidelle. - Punainen kaoliang. Anton Utkin. - Maailman ympäri nro 2 (2773), helmikuu 2005

Kun laivueen laivojen tuhoaminen alkoi 19. joulukuuta 1904, Sevastopol, ainoa niistä kaikista, hinattiin syvä paikka ja tulvinut, mikä ei antanut japanilaisten nostaa ja käyttää sitä ... tärkein asia, jonka N.O. Essen otti tästä kampanjasta, oli rikkain kokemus havainnoida ja ajatella menetettyä sotaa.

Itämeren laivaston komento

MUTTA. Essen tiesi hyvin, että onnistuminen laivaston valmistelussa sotaan riippuu ensisijaisesti henkilöstön koulutusasteesta ja asenteesta palveluun, ts. sotilaallisen velvollisuutensa täyttämisestä. Tutustuminen N.O:n kanssa Essen laivaston henkilökunnan ja erityisesti upseerien kanssa osoitti, että monien moraali on matalalla tasolla. Venäjän laivaston tappion vaikutuksen alaisena sodassa Japania vastaan ​​he menettivät uskonsa aseisiinsa ja pettyivät laivastopalveluun. Joidenkin joukossa upseerit ilmaantui dekadentteja tunnelmia, sotilaallinen kuri paheni huomattavasti.

Itämeren operatiivisen laivaston päällikkö, vara-amiraali N.O. von Essen upseeriryhmän kanssa tykkiveneellä "Beaver" Taku-linnoitusten valloituksen 10-vuotispäivänä. Revel, 4. kesäkuuta 1910. - Baltian laivaston tykkiveneet "Gilyak", "Korean", "Beaver", "Sivuch". - Gangut nro 34-35.

Tilanteen parantamiseksi oli ennen kaikkea tarpeen muuttaa laivastossa olemassa olevaa henkilöstön koulutus- ja koulutusjärjestelmää. Se oli tästä N.O. Essen aloitti merivoimien toimintansa Itämerellä ensin 1. miinadivisioonan ja sitten laivaston komentajana ja saavutti poikkeuksellisen hyviä tuloksia. Kahdessa vuodessa hän muutti kaivososaston paras yhteys laivasto, josta hän sai kiitoksen kuninkaalta, joka katsoessaan divisioonan opetuksia ylisti hänen taistelutaitojaan.
Kaivososasto, kiitos N.O. Essenistä on tullut todellinen koulu Itämeren laivaston upseerien koulutukselle ja ennen kaikkea laivojen komentajille, jotka Nikolai Ottovich, kuten kaikki erinomaiset merivoimien komentajat. Venäjän laivasto, piti sitä ratkaisevana linkkinä, joka takasi menestyksen aluksen henkilöstön taistelukoulutuksessa ja aluksen menestyksen taistelussa. Monet upseerit, jotka ovat käyneet läpi hyvän Essenin koulun miinadivisioonassa, siirsivät myöhemmin, kun heidät määrättiin suurille aluksille: taistelulaivoille ja risteilijöille, heille miinadivisioonassa käytetyt taistelukoulutuksen periaatteet.
Laivaston alusten ja kokoonpanojen taistelukoulutusjärjestelmässä amiraali N.O. Essen noudatti opettajansa kahta kuuluisaa mottoa: "Merellä tarkoittaa kotia" ja "Muista sota". Muutettuaan nämä S. O. Makarovin tunnuslauseet taisteluharjoittelun periaatteiksi, Nikolai Ottovich teki säännön ensin miinaosastolle ja sitten koko Itämeren laivastolle - uida niin paljon kuin mahdollista harjoitellakseen merellä taistelutehtävät, ja olla vähemmän tietokannassa. - Nikolai Ottovich Essen. - Venäjän keisarillinen laivasto / "InfoArt". Materiaalien valmistelu: Alexander ja Dmitry Loparev.

Osallistuminen ensimmäiseen maailmansotaan

Yöllä 30.–31. heinäkuuta 1914 Itämeren laivaston komentaja, vara-amiraali N.O. Essen lennätti merivoimien ministerille: "Pyydän teitä kertomaan minulle poliittisesta tilanteesta. Jos en saa vastausta tänä iltana, pystytän aamulla muurin" (Fleet in the First World War, vol. 1, s. 90).
Aamulla 31. heinäkuuta Essenin käskystä laivoista "Ladoga", "Narova", "Amur" ja "Yenisei" koostuva miinanlaskijoiden ryhmä aloitti miinojen laskemisen pääjoen alueelle. miinatykistöasema. Miinalaskujen peittämiseksi otettiin käyttöön taistelulaivojen prikaati ja risteilijöiden prikaati, johon kuului hävittäjä Novik. Joten hän astui sotaan.
Syksyllä 1914 vakuuttuneena siitä, että Saksan laivasto ei vielä aio tehdä läpimurtoa Suomenlahden itärannikolle, ja halutessaan olla vaarantamatta pääjoukkojaan, Essenin päämaja kehitti uuden toimintasuunnitelman, joka puolustustoimien ohella, mukaan lukien hyökkäävät. Suunnitelmaan kuului erityisesti aktiivisten miinakenttien perustaminen Etelä- ja kaakkoisosissa Itämeri, sekä vihollisen kauppa-alusten ja havaintoasemien tuhoaminen (TsGA Navy, f.479, op.1, tiedosto 970, l.27). - Yu.G.Stepanov, I.F.Tsvetkov "Tuhoaja "Novik". L.; Laivanrakennus, 1981.

Tsvetkov I. F. Amiraali N. O. von Essen - Itämeren laivaston komentaja ensimmäisen maailmansodan aattona ja sen aikana // Saksalaiset Venäjällä: ihmiset ja kohtalot: la. Taide. SPb., 1998.

1. elokuuta alkaen panssaroidun risteilijän "Rurik" johtama Baltian laivue, jolla amiraali N.O. Essen piti lippuaan, keskittyi keskiasentoon ja ohjasi miinakentän takana. Sillä välin risteilijät ja hävittäjät vuorotellen (päivällä risteilijät ja yöllä hävittäjät) suorittivat vartiopalvelua Suomenlahden suulla varoittaakseen laivaston komentajaa ajoissa vihollisen ilmaantumisesta.

Amiraali N.O. Essen upseerien kanssa hävittäjä"Rajavartija". -

Hänen korkea mielensä, sotilaallinen kykynsä ja suuret organisointitaitonsa tekivät korvaamattomia palveluja Venäjän laivastolle, ja hänen isällinen ja oikeudenmukainen asenne alaisiinsa inspiroi syvää rakkautta häntä kohtaan koko laivaston henkilöstössä. Hänelle ja hänen kanssaan - he eivät työskennelleet pelon, vaan omantunnon vuoksi ... - Kreivi G.K. "Novikissa". Baltian laivasto sodassa ja vallankumouksessa. - Pietari: Gangut, 1997.

Hävittäjä "Novik".

Amiraali Nikolai Ottovich Essen, Venäjän historian nuorin täysi-amiraali, lahjakkain S.O. Makarovin opiskelija ja seuraaja, viimeinen Venäjän laivaston erinomaisista merivoimien komentajista.

Kaiken itsensä asian hyväksi antamassaan Essen ei välittänyt terveydestään, vaan yritti silti toimia energisesti. Toukokuun 1. päivänä hän meni hävittäjällä Reveliin ja vilustuttuaan vakavasti kylmässä Itämeren tuulessa sai lopulta lobar-keuhkokuumeen. Kolmantena päivänä Revelin lääkärit tunnustivat tilanteen vaaralliseksi, ja 7. (20.) toukokuuta 1915 N. O. Essen kuoli.
Rakastettu von Essenin hävittäjä "Rajavartija" toimitti 9. (22.) toukokuuta 1915 arkun ja Itämeren laivaston komentajan ruumiin Pyhän Yrjön ritarikunnan kunniavartioston mukana Pietarille. Englantilainen pengerrys. Valtavan ihmisten ja joukkojen kokoontuessa arkku lastattiin asevaunuihin, ja kuusi hevosta, jota seurasi valtava hautajaiskulkue, toimittivat amiraalin ruumiin Vapahtajan kirkkoon vesillä ja sitten Novodevitšiin. hautausmaa.

Hävittäjä "Border Guard" ja ruumis N.O. Essen lähtee Revalista toukokuussa 1915. - Venäjän ja Japanin ja ensimmäisen maailmansodan aikaiset kotimaiset alukset

Alkuperäinen muistomerkki amiraali Essenin haudalla Novodevitšin hautausmaa ei säilynyt. Merivoimien akatemia uudisti vuonna 1960 laivaston komentajan syntymän 100-vuotisjuhlan kunniaksi punaisen graniitin hautakiven emaloidulla muotokuvalla. - von ESSEN Nikolai Ottovich (1860-1915)

Merivoimien ministeri amiraali I. Grigorovich lupasi sitten nimetä parhaat uusista laivoista Essenin mukaan. Mutta valitettavasti hän ei pitänyt valaansa. - Essen Nikolai Ottovich. - Slaavilainen maailma

Kolme Venäjän laivaston Project 11356 -fregattia, joista ensimmäinen on tarkoitus laskea Yantar Shipyardille (Kaliningrad) tammikuussa 2011, nimetään tsaarin amiraalien mukaan. Asiasta kertoi puolustusteollisuuden lähde.
Fregatti "Admiral Grigorovich" on tarkoitus laskea ensin, sen jälkeen "Admiral Essen" ja "Admiral Kolchak". Nimiä ei kuitenkaan ole vielä lopullisesti hyväksytty, lähde huomautti.

Amiraalin tarkkanäköisyydestä

Amiraali N.O. Essen valmisteli laivastoa ilmasotaan. - Gangut: Artikkelikokoelma: Numero 46. (Toimittaja Kuznetsov L.A.)

Kokoanut Nakhimov 1953, kapteeni 1. luokka N.A. Veryuzhsky.

Veryuzhsky Nikolai Aleksandrovich (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovich (OAG), Maksimov Valentin Vladimirovich (MVV), SWF.
198188. Pietari, st. Marsalkka Govorov, talo 11/3, asunto 70. Sergei Vladimirovitš Karasev, arkistonhoitaja. [sähköposti suojattu]