Comment fabriquer un véhicule militaire Katyusha en carton. Voiture boîte d'allumettes

"Katioucha"- le nom populaire des véhicules de combat d'artillerie à fusée BM-8 (avec obus de 82 mm), BM-13 (132 mm) et BM-31 (310 mm) pendant la Grande Guerre. Guerre patriotique. Il existe plusieurs versions de l'origine de ce nom, dont la plus probable est associée à la marque d'usine « K » du constructeur des premiers véhicules de combat BM-13 (usine du Komintern de Voronej), ainsi qu'à la chanson populaire de du même nom à l'époque (musique de Matvey Blanter, paroles de Mikhail Isakovsky).
(Encyclopédie militaire. Président de la commission éditoriale principale S.B. Ivanov. Maison d'édition militaire. Moscou. en 8 volumes -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Le BM-13 reçut son baptême du feu le 14 juillet 1941, lorsque la batterie tira la première salve de toutes les installations à la gare d'Orsha, où elle était concentrée. un grand nombre de la main-d'œuvre et l'équipement militaire de l'ennemi. À la suite d'un puissant tir de 112 roquettes simultanément, une lueur de feu s'est élevée au-dessus de la gare : les trains ennemis brûlaient, les munitions explosaient. Une heure et demie plus tard, la batterie de Flerov a tiré une deuxième salve, cette fois au passage de la rivière Orshitsa, à la périphérie de laquelle s'étaient accumulés de nombreux équipements et effectifs allemands. En conséquence, le passage de l'ennemi a été perturbé et il n'a pas pu développer son succès dans cette direction.

Première expérience d'utilisation d'un nouveau armes à missiles a montré son high efficacité au combat, ce qui a été l'une des raisons de sa mise en service rapide et de son équipement dans les forces terrestres.

La restructuration de l'industrie associée à la production d'armes de missiles a été réalisée en court instant, un grand nombre d'entreprises étaient impliquées dans sa production (déjà en juillet-août 1941 - 214 usines), qui assuraient la fourniture de ce matériel militaire aux troupes. En août-septembre 1941, la production en série d'installations de combat BM-8 équipées de roquettes de 82 mm fut lancée.

Parallèlement au lancement de la production, les travaux se sont poursuivis pour créer de nouveaux modèles de missiles et améliorer ceux existants. lanceurs.

Le 30 juillet 1941, un bureau d'études spécial (SKB) a commencé à travailler à l'usine Kompressor de Moscou - le principal bureau d'études de lanceurs, et l'usine elle-même est devenue la principale entreprise de leur production. Ce SKB, sous la direction du concepteur en chef Vladimir Barmin, a développé 78 échantillons de lanceurs pendant les années de guerre. divers types, montés sur voitures, tracteurs, chars, plates-formes ferroviaires, rivières et navires de mer. Trente-six d'entre eux furent mis en service, maîtrisés par l'industrie et utilisés au combat.

Une grande attention a été accordée à la production de fusées, à la création de nouvelles et à l'amélioration des modèles existants. La fusée M-82 de 82 mm a été modernisée et de puissantes fusées hautement explosives ont été créées : M-20 de 132 mm, M-30 de 300 mm et M-31 ; portée accrue - M-13 DD et précision améliorée - M-13 UK et M-31 UK.

Au début de la guerre, les forces armées de l'URSS créèrent troupes spéciales pour l'utilisation au combat d'armes de missiles. C'étaient troupes de fusée, mais pendant la guerre, on les appelait unités de mortiers de garde (GMC), puis - artillerie de roquettes. La première forme organisationnelle du MMC était constituée de batteries et de divisions distinctes.

À la fin de la guerre, l'artillerie de roquettes comptait 40 divisions distinctes (38 M-13 et 2 M-8), 115 régiments (96 M-13 et 19 M-8), 40 brigades séparées(27 M-31 et 13 M-31-12) et 7 divisions - un total de 519 divisions avec plus de 3 000 véhicules de combat.

Les légendaires Katyushas ont participé à toutes les opérations majeures de la guerre.

Le sort de la première batterie expérimentale distincte prit fin début octobre 1941. Après baptême du feu près d'Orsha, la batterie a opéré avec succès lors des batailles de Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl et Spas-Demensk. Au cours des trois mois d’hostilités, la batterie de Flerov a non seulement infligé des dégâts matériels considérables aux Allemands, mais elle a également contribué à remonter le moral de nos soldats et officiers, épuisés par les retraites incessantes.

Les nazis ont organisé une véritable chasse aux nouvelles armes. Mais la batterie n'est pas restée longtemps au même endroit - après avoir tiré une salve, elle a immédiatement changé de position. La technique tactique - salvo - changement de position - a été largement utilisée par les unités Katyusha pendant la guerre.

Début octobre 1941, faisant partie d'un groupe de troupes sur le front occidental, la batterie se retrouve à l'arrière des troupes nazies. Alors qu'elle se dirigeait vers la ligne de front par l'arrière dans la nuit du 7 octobre, elle est tombée dans une embuscade tendue par l'ennemi près du village de Bogatyr, dans la région de Smolensk. La plupart de le personnel de la batterie et Ivan Flerov sont morts après avoir tiré toutes les munitions et fait exploser leurs véhicules de combat. Seuls 46 soldats ont réussi à échapper à l'encerclement. Le légendaire commandant du bataillon et le reste des soldats, qui avaient rempli leur devoir avec honneur jusqu’au bout, furent considérés comme « disparus au combat ». Et ce n'est que lorsqu'il fut possible de découvrir des documents de l'un des quartiers généraux de l'armée de la Wehrmacht, qui rapportaient ce qui s'était réellement passé dans la nuit du 6 au 7 octobre 1941 près du village de Bogatyr à Smolensk, que le capitaine Flerov fut exclu des listes des personnes disparues.

Pour son héroïsme, Ivan Flerov a reçu à titre posthume l'Ordre de la guerre patriotique, 1er degré, en 1963, et en 1995, il a reçu le titre de Héros. Fédération Russeà titre posthume.

En l’honneur de l’exploit de la batterie, un monument a été construit dans la ville d’Orsha et un obélisque près de la ville de Rudnya.

Mises en page équipement militaire Les enfants et de nombreux hommes aiment créer des objets de leurs propres mains. Ce passe-temps passionnant peut être appliqué dans le processus de collecte d'objets d'artisanat provenant d'équipements de guerre, en travaillant avec des élèves pour ou lors d'une exposition, dédié à la journée Grande victoire.

De nombreux enfants âge préscolaire Ils adorent jouer avec les voitures et les chars, les avions et les véhicules blindés. En outre, les gars se feront un plaisir de fournir toute l'aide possible pour créer de leurs propres mains un modèle d'équipement militaire. Pour les très jeunes enfants, les papas ou les frères aînés peuvent construire un équipement d'une taille telle que le bébé puisse s'y glisser et jouer avec des amis dans la chambre.

Cuve en carton ondulé

Pour créer du matériel militaire à partir de déchets, vous devez trouver une vieille boîte en carton d'emballage. Produit de Carton ondulé ce sera serré et il sera plus facile de jouer avec. Pour la partie principale, vous aurez besoin d'une bande de carton de 16 à 20 cm de large et 60 cm de long. Cette bande est enroulée en tube, collant ensemble les côtés fins du rectangle. Le résultat est un corps de réservoir. Ensuite, créez la forme d’une petite boîte et fixez-la au sommet. C'est une tourelle de char.

Puis nous commençons les travaux sur les pistes. Retirez délicatement la couche supérieure de papier du carton afin que la partie ondulée reste sur le dessus. Puis on découpe deux bandes de 4 cm de large, la longueur correspondant au périmètre du corps. La partie ondulée de l'élément est placée vers l'extérieur et le côté lisse est enduit de colle PVA et collé sur les bords du corps des deux côtés. La chenille est prête.

Les roues sont créées à partir de bandes torsadées, 3 pièces de chaque côté. Ils doivent être fermement collés au milieu de la piste. Pour le tracé, il ne reste plus qu'à créer le canon. Nous réalisons d’abord une base triangulaire où sera inséré le cylindre de bouche. Il peut être enroulé à partir de carton ordinaire ou à partir d'une fine couche de la même boîte à partir de laquelle l'ensemble de la mise en page a été réalisé.

Un autre modèle de char

Cette version du réservoir est également fabriquée à partir de carton d'emballage épais. En fabriquant du matériel militaire à partir de papier, les artisans réalisent souvent des économies importantes. Et il n’est pas difficile d’assembler de telles mises en page. Cette version du réservoir est réalisée d'une seule pièce par pliage et pliage de carton. Le corps est assemblé avec la tour. Pour ce faire, prenez une large bande et pliez-la pour former la coque et la tourelle. Ensuite, les côtés sont découpés le long du contour, ils sont collés sur du ruban adhésif ou de l'intérieur sur des bandes de papier. Le haut est coupé couteau bien aiguisé trou carré. Il s'agit d'une trappe de char dans laquelle un enfant peut mettre des soldats.

Les chenilles sont réalisées selon le même principe et sont fixées sur les côtés. Il ne reste plus qu'à enrouler un canon triangulaire en carton et, après avoir fait un trou de même forme à l'avant de la tourelle, y insérer le canon du pistolet. Ça y est, la maquette d'équipement militaire est réalisée de vos propres mains ! Vous pouvez démarrer le jeu.

Gros avion

Un si grand véhicule de combat est fait pour les enfants. Ils peuvent s'asseoir là et piloter l'avion tout en jouant dans la pièce. Fabriquer un tel jouet est facile. Vous devez prendre une grande boîte et couper la partie fermante - le couvercle. Sur les côtés, vous devez découper des entrées semi-circulaires pour que l'enfant puisse y grimper confortablement.

Des deux côtés, il y a deux fentes où les ailes sont insérées. Comme vous pouvez le voir sur la photo, les préparer est aussi simple que de décortiquer des poires. Une vis est fixée à l'avant. Vous pouvez l'attacher avec un boulon, puis le bébé peut le tordre. Les enfants adorent les jouets dynamiques.

La touche finale à la fin des travaux sera la queue. Pour une telle structure, il faut coller un triangle arrondi sur une bande de carton au centre.

Machines à papier DIY

Des schémas de diverses machines, y compris des équipements militaires, peuvent être trouvés en vente dans les magasins de papeterie et de jouets. Il existe un certain nombre de magazines qui publient des schémas prêts à l'emploi achetés à la fois par des enfants et des collectionneurs d'équipement militaire.

La version achetée suffit à découper avec des ciseaux et à coller ensemble, en étalant les coins blancs avec de la colle PVA. Si vous ne disposez pas d'un tel schéma, vous pouvez utiliser le dessin d'un véhicule de combat présenté dans l'article et, après l'avoir redessiné, assembler un schéma fini.

Le système de fusées à lancement multiple soviétique Katyusha est l'un des symboles les plus reconnaissables de la Grande Guerre patriotique. En termes de popularité, le légendaire Katyusha n'est pas très inférieur au char T-34 ou Mitrailleuse PPSh. On ne sait toujours pas avec certitude d'où vient ce nom (il existe de nombreuses versions), mais les Allemands appelaient ces installations « organes staliniens » et en avaient terriblement peur.

« Katyusha » est le nom collectif de plusieurs lance-roquettes de la Grande Guerre patriotique. Propagande soviétique les présentaient comme un « savoir-faire » exclusivement domestique, ce qui était faux. Des travaux dans ce sens ont été menés dans de nombreux pays, et les célèbres mortiers allemands à six canons sont également des MLRS, bien que de conception légèrement différente. Les Américains et les Britanniques ont également utilisé des roquettes.

Cependant, le Katyusha est devenu le véhicule le plus efficace et le plus produit en série de sa catégorie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le BM-13 est une véritable arme de victoire. Elle a pris part à toutes les batailles importantes sur Front de l'Est, ouvrant la voie aux formations d'infanterie. La première salve de Katyusha fut tirée à l'été 1941, et quatre ans plus tard, les installations BM-13 bombardaient déjà Berlin assiégé.

Un peu d'histoire du BM-13 Katyusha

Plusieurs raisons ont contribué au regain d'intérêt pour les armes à fusée : d'une part, des types de poudre à canon plus avancés ont été inventés, ce qui a permis d'augmenter considérablement la portée de vol des fusées ; deuxièmement, les missiles étaient parfaits comme armes pour les avions de combat ; et troisièmement, des roquettes pourraient être utilisées pour transporter des substances toxiques.

Cette dernière raison était la plus importante : sur la base de l’expérience de la Première Guerre mondiale, les militaires n’avaient aucun doute sur le fait que le prochain conflit n’aurait certainement pas lieu sans gaz militaires.

En URSS, la création d'armes-fusées a commencé avec les expériences de deux passionnés - Artemyev et Tikhomirov. En 1927, la poudre à canon pyroxyline-TNT sans fumée a été créée et en 1928, la première fusée a été développée et a réussi à voler à 1 300 mètres. Dans le même temps, le développement ciblé d’armes de missiles pour l’aviation a commencé.

En 1933, des échantillons expérimentaux de fusées d'avion de deux calibres sont apparus : RS-82 et RS-132. Le principal inconvénient des nouvelles armes, que les militaires n’aimaient pas du tout, était leur faible précision. Les obus avaient une petite queue qui ne dépassait pas son calibre et un tuyau servait de guide, ce qui était très pratique. Cependant, pour améliorer la précision des missiles, leur empennage a dû être augmenté et de nouveaux guides ont dû être développés.

De plus, la poudre à canon pyroxyline-TNT n'était pas très adaptée à la production en série de ce type d'arme, il a donc été décidé d'utiliser de la poudre à canon tubulaire à la nitroglycérine.

En 1937, de nouveaux missiles à queue élargie et de nouveaux guides de type rail ouvert furent testés. Les innovations ont considérablement amélioré la précision du tir et augmenté la portée de vol du missile. En 1938, les missiles RS-82 et RS-132 sont mis en service et commencent à être produits en série.

La même année, les concepteurs se sont vu confier la tâche nouvelle tâche: créer un système réactif pour forces terrestres, utilisant comme base une fusée de calibre 132 mm.

En 1939, le projectile à fragmentation hautement explosif M-13 de 132 mm était prêt : il était doté d'une ogive plus puissante et d'une portée de vol accrue. De tels résultats ont été obtenus en allongeant les munitions.

La même année, le premier lance-roquettes MU-1 est fabriqué. Huit guides courts ont été installés sur le camion et seize missiles y ont été attachés par paires. Cette conception s'est avérée très infructueuse : lors de la salve, le véhicule a fortement oscillé, ce qui a entraîné une diminution significative de la précision de la bataille.

En septembre 1939, test d'un nouveau lance-roquettes–MU-2. La base était le camion ZiS-6 à trois essieux; ce véhicule offrait au complexe de combat une grande maniabilité et lui permettait de changer rapidement de position après chaque salve. Désormais, les guides des missiles étaient situés le long de la voiture. En une salve (environ 10 secondes), le MU-2 a tiré seize obus, le poids de l'installation avec munitions était de 8,33 tonnes, la portée de tir dépassait huit kilomètres.

Avec cette conception des guides, le balancement de la voiture lors d'une salve est devenu minime. De plus, deux vérins ont été installés à l'arrière de la voiture.

En 1940, des tests d'État du MU-2 ont été effectués et il a été mis en service sous la désignation de « mortier-fusée BM-13 ».

La veille du début de la guerre (21 juin 1941), le gouvernement de l'URSS a décidé de produire en masse les systèmes de combat BM-13, leurs munitions, et de former des unités spéciales pour leur utilisation.

La première expérience d'utilisation du BM-13 au front a montré sa grande efficacité et a contribué à la production active de ce type d'arme. Pendant la guerre, le «Katyusha» était produit par plusieurs usines et une production de masse de munitions pour celles-ci était établie.

Les unités d'artillerie armées d'installations BM-13 étaient considérées comme des unités d'élite et, immédiatement après leur formation, elles recevaient le nom de gardes. Les BM-8, BM-13 et autres systèmes de roquettes étaient officiellement appelés « mortiers de la Garde ».

Application du BM-13 "Katyusha"

La première utilisation au combat de lance-roquettes eut lieu à la mi-juillet 1941. Les Allemands occupèrent Orsha, une grande gare de jonction en Biélorussie. Une grande quantité d’équipement militaire et de main d’œuvre ennemie s’y était accumulée. C'est dans ce but que la batterie de lance-roquettes (sept unités) du capitaine Flerov a tiré deux salves.

À la suite des actions des artilleurs, le nœud ferroviaire a été pratiquement effacé de la surface de la terre et les nazis ont subi de lourdes pertes en personnes et en matériel.

"Katyusha" a également été utilisé dans d'autres secteurs du front. La nouvelle arme soviétique fut une très désagréable surprise pour le commandement allemand. Particulièrement fort impact psychologique Les soldats de la Wehrmacht ont été affectés par l'effet pyrotechnique de l'utilisation d'obus : après la salve de Katyusha, littéralement tout ce qui pouvait brûler a brûlé. Cet effet a été obtenu grâce à l'utilisation de blocs de TNT dans les obus, qui, lors de l'explosion, ont formé des milliers de fragments brûlants.

L'artillerie à fusée a été activement utilisée lors de la bataille de Moscou, Katyusha a détruit l'ennemi à Stalingrad, ils ont essayé de les utiliser comme armes antichar sur Renflement de Koursk. Pour ce faire, des évidements spéciaux ont été réalisés sous les roues avant du véhicule, afin que le Katyusha puisse tirer directement. Cependant, l'utilisation du BM-13 contre les chars s'est avérée moins efficace, car la fusée M-13 était un projectile à fragmentation hautement explosif et non perforant. De plus, "Katyusha" ne s'est jamais distingué par une grande précision de tir. Mais si son obus touchait un char, tous les accessoires du véhicule étaient détruits, la tourelle se coinçait souvent et l'équipage subissait de graves commotions cérébrales.

Les lance-roquettes furent utilisés avec beaucoup de succès jusqu'à la Victoire ; ils participèrent à la prise de Berlin et à d'autres opérations de la phase finale de la guerre.

En plus du célèbre BM-13 MLRS, il existait également un lance-roquettes BM-8, qui utilisait des roquettes de calibre 82 mm, et au fil du temps, des systèmes de fusées lourdes sont apparus qui lançaient des roquettes de calibre 310 mm.

Pendant Opération berlinoise Les soldats soviétiques ont activement utilisé l'expérience des combats de rue acquise lors de la prise de Poznan et de Königsberg. Il s'agissait de tirer directement des roquettes lourdes M-31, M-13 et M-20. Des groupes d'assaut spéciaux ont été créés, parmi lesquels un ingénieur électricien. La fusée était lancée depuis des mitrailleuses, des capuchons en bois ou simplement depuis n'importe quelle surface plane. Un tir d'un tel obus pourrait facilement détruire une maison ou garantir la suppression d'un pas de tir ennemi.

Pendant les années de guerre, environ 1 400 BM-8, 3 400 BM-13 et 100 BM-31 ont été perdus.

Cependant, l'histoire du BM-13 ne s'arrête pas là : au début des années 60, l'URSS a fourni ces installations à l'Afghanistan, où elles ont été activement utilisées par les troupes gouvernementales.

Appareil BM-13 "Katyusha"

Le principal avantage du lance-roquettes BM-13 est son extrême simplicité tant dans sa production que dans son utilisation. La partie artillerie de l'installation se compose de huit guides, du châssis sur lequel ils se trouvent, de mécanismes de rotation et de levage, de dispositifs de visée et d'équipements électriques.

Les guides étaient une poutre en I de cinq mètres avec des superpositions spéciales. Un dispositif de verrouillage et un allumeur électrique ont été installés dans la culasse de chacun des guides, à l'aide desquels le coup de feu a été tiré.

Les guides étaient montés sur un châssis rotatif qui, à l'aide de simples mécanismes de levage et de rotation, assurait un guidage vertical et horizontal.

Chaque Katyusha était équipée d'un viseur d'artillerie.

L'équipage du véhicule (BM-13) était composé de 5 à 7 personnes.

La fusée M-13 se composait de deux parties : un moteur de combat et un moteur à réaction à poudre. Ogive, qui contenait un explosif et une mèche de contact, rappelle beaucoup l'ogive d'un projectile à fragmentation hautement explosif d'artillerie conventionnelle.

Le moteur à poudre du projectile M-13 se composait d'une chambre avec une charge de poudre, une buse, une grille spéciale, des stabilisateurs et un fusible.

Le principal problème rencontré par les développeurs de systèmes de missiles (et pas seulement en URSS) était la faible précision des missiles. Pour stabiliser leur vol, les concepteurs ont emprunté deux voies. Des roquettes de mortier allemandes à six canons tournaient en vol en raison de buses situées obliquement, et des stabilisateurs plats étaient installés sur les RSakhs soviétiques. Pour donner plus de précision au projectile, il fallait l'augmenter vitesse initiale, à cet effet, les guides du BM-13 ont reçu une plus grande longueur.

La méthode de stabilisation allemande a permis de réduire la taille à la fois du projectile lui-même et de l'arme à partir de laquelle il était tiré. Cependant, cela réduisait considérablement la portée de tir. Cependant, il faut dire que les mortiers allemands à six canons étaient plus précis que les Katyusha.

Le système soviétique était plus simple et permettait de tirer sur des distances considérables. Plus tard, les installations ont commencé à utiliser des guides en spirale, ce qui a encore accru la précision.

Modifications de "Katyusha"

Pendant la guerre, de nombreuses modifications des lance-roquettes et des munitions ont été créées. Voici quelques-uns d'entre eux:

BM-13-SN - cette installation avait des guides en spirale qui délivraient le projectile mouvement de rotation, ce qui a considérablement augmenté sa précision.

BM-8-48 - ce lance-roquettes utilisait des projectiles de calibre 82 mm et disposait de 48 guides.

BM-31-12 - ce lance-roquettes utilisait des obus de calibre 310 mm pour le tir.

Des roquettes de calibre 310 mm ont d'abord été utilisées pour tirer depuis le sol, puis seulement des canons automoteurs sont apparus.

Les premiers systèmes ont été créés sur la base de la voiture ZiS-6, puis ils ont été le plus souvent installés sur des véhicules reçus en prêt-bail. Il faut dire qu'avec le début du Prêt-Bail, seules des voitures étrangères ont été utilisées pour créer des lance-roquettes.

De plus, des lance-roquettes (à partir d'obus M-8) ont été installés sur des motos, des motoneiges et des bateaux blindés. Les guides ont été installés sur des plates-formes ferroviaires, des chars T-40, T-60, KV-1.

Pour comprendre à quel point armes de masseétaient des "Katyusha", il suffit de donner deux chiffres : de 1941 à fin 1944, l'industrie soviétique a produit 30 000 lanceurs divers types et 12 millions d'obus pour eux.

Pendant les années de guerre, plusieurs types de fusées de calibre 132 mm ont été développés. Les principales orientations de la modernisation étaient d'augmenter la précision du tir, d'augmenter la portée du projectile et sa puissance.

Avantages et inconvénients du lanceur de missiles BM-13 Katyusha

Le principal avantage des lance-roquettes était le grand nombre de projectiles qu'ils tiraient en une seule salve. Si plusieurs MLRS fonctionnaient simultanément dans une zone, l'effet destructeur était accru en raison de l'interférence des ondes de choc.

Facile à utiliser. Les « Katyusha » se distinguaient par leur conception extrêmement simple ; ils étaient également simples sites touristiques cette installation.

Faible coût et facile à fabriquer. Pendant la guerre, la production de lance-roquettes a été établie dans des dizaines d'usines. La production de munitions pour ces complexes ne présentait pas de difficultés particulières. La comparaison entre le coût du BM-13 et celui d’un canon d’artillerie conventionnel de calibre similaire est particulièrement éloquente.

Mobilité d'installation. La durée d'une salve de BM-13 est d'environ 10 secondes ; après la salve, le véhicule a quitté la ligne de tir sans s'exposer aux tirs de retour de l'ennemi.

Cependant, cette arme présentait également des inconvénients, le principal étant une faible précision de tir en raison de la grande dispersion des projectiles. Ce problème a été partiellement résolu par le BM-13SN, mais il n'a pas été complètement résolu pour le MLRS moderne.

Effet hautement explosif insuffisant des obus M-13. "Katyusha" n'était pas très efficace contre les fortifications défensives à long terme et les véhicules blindés.

Portée de tir courte par rapport à l'artillerie à canon.

Grande consommation de poudre à canon dans la fabrication des fusées.

Il y avait une épaisse fumée pendant la salve, ce qui a servi de facteur de démasquage.

Le centre de gravité élevé des installations du BM-13 a entraîné de fréquents renversements du véhicule pendant la marche.

Caractéristiques techniques de "Katyusha"

Caractéristiques du véhicule de combat

Caractéristiques du missile M-13

Vidéo sur le MLRS "Katyusha"

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14 juillet 1941 sur l'un des sites de défense 20 1ère Armée, dans la forêt à l'est Orshi, des langues de flammes jaillirent vers le ciel, accompagnées d'un rugissement inhabituel, pas du tout semblable aux tirs des canons d'artillerie. Des nuages ​​de fumée noire s'élevaient au-dessus des arbres et des flèches à peine visibles sifflaient dans le ciel en direction des positions allemandes.

Bientôt, toute la zone de la gare locale, capturée par les nazis, fut engloutie par des tirs furieux. Les Allemands, abasourdis, courent paniqués. Il fallut beaucoup de temps à l'ennemi pour rallier ses unités démoralisées. Ainsi, pour la première fois dans l’histoire, ils se déclarèrent "Katioucha".

La première utilisation au combat d'un nouveau type de roquettes à poudre par l'Armée rouge remonte aux batailles de Khalkhin Gol. Le 28 mai 1939, les troupes japonaises qui occupaient la Mandchourie, dans la région de la rivière Khalkhin Gol, lancèrent une offensive contre la Mongolie, avec laquelle l'URSS était liée par un traité d'assistance mutuelle. Une guerre locale, mais non moins sanglante, commença. Et ici, en août 1939, un groupe de combattants I-16 sous le commandement d'un pilote d'essai Nikolaï Zvonarev utilisé pour la première fois des missiles RS-82.

Les Japonais décidèrent d'abord que leurs avions étaient attaqués par un avion bien camouflé. installation anti-aérienne. Quelques jours plus tard seulement, l'un des officiers ayant participé à la bataille aérienne rapportait : « Sous les ailes d'un avion russe, j'ai vu des éclairs de flammes brillantes !

"Katyusha" en position de combat

Les experts sont arrivés de Tokyo, ont examiné l'avion endommagé et ont convenu qu'une telle destruction ne pouvait être causée que par un obus d'un diamètre d'au moins 76 mm. Mais les calculs ont montré qu'un avion capable de résister au recul d'un canon de ce calibre ne pouvait tout simplement pas exister ! Seuls les chasseurs expérimentaux ont testé des canons de 20 mm. Pour découvrir le secret, une véritable chasse aux avions du capitaine Zvonarev et de ses camarades, pilotes Pimenov, Fedorov, Mikhailenko et Tkachenko, a été annoncée. Mais les Japonais n’ont pas réussi à abattre ou à faire atterrir au moins une voiture.

Les résultats de la première utilisation de missiles lancés depuis des avions ont dépassé toutes les attentes. En moins d’un mois de combats (une trêve a été signée le 15 septembre), les pilotes du groupe de Zvonarev ont effectué 85 missions de combat et abattu 13 avions ennemis au cours de 14 combats aériens !

Fusées, qui se sont révélés avec tant de succès sur le champ de bataille, ont été développés dès le début des années 1930 au Jet Research Institute (RNII), qui, après les répressions de 1937-1938, était dirigé par un chimiste. Boris Slonimer. Il a travaillé directement sur les fusées Youri Pobédonostsev, à qui appartient désormais l’honneur d’être appelé leur auteur.

Le succès de la nouvelle arme a stimulé les travaux sur la première version d'une unité à charges multiples, qui s'est ensuite transformée en Katyusha. Au NII-3 du Commissariat du Peuple aux Munitions, comme s'appelait le RNII avant-guerre, il dirigea ces travaux en tant qu'ingénieur en chef Andreï Kostikov, Historiens modernes Ils parlent de Kostikov de manière plutôt irrespectueuse. Et c'est juste, car les archives ont révélé ses dénonciations contre ses collègues (les mêmes que Pobedonostsev).

La première version du futur Katyusha était en charge 132 -Mm similaires à ceux que le capitaine Zvonarev a tirés sur Khalkhin Gol. L'ensemble de l'installation avec 24 guides a été monté sur un camion ZIS-5. Ici, la paternité appartient à Ivan Gvai, qui avait déjà réalisé la «Flûte» - une installation pour fusées sur les chasseurs I-15 et I-16. Les premiers essais sur le terrain près de Moscou, effectués au début de 1939, révélèrent de nombreuses lacunes.

Experts militaires qui ont abordé l'évaluation artillerie de fusée du point de vue de l'artillerie à canon, ils considéraient ces étranges machines comme une curiosité technique. Mais malgré les moqueries des artilleurs, le personnel de l’institut a continué à travailler dur sur la deuxième version du lanceur. Il a été installé sur un camion ZIS-6 plus puissant. Cependant, les 24 guides montés en travers du véhicule, comme dans la première version, n'assuraient pas la stabilité du véhicule lors du tir.

Des tests sur le terrain de la deuxième option ont été effectués en présence d'un maréchal Climat Vorochilova. Grâce à son évaluation favorable, l'équipe de développement a reçu le soutien de l'état-major. Dans le même temps, le designer Galkovsky a proposé complètement nouvelle option: Laissez 16 guides et montez-les longitudinalement sur la machine. En août 1939, l'usine pilote est fabriquée.

À ce moment-là, le groupe dirigeait Léonid Schwartz conçu et testé des échantillons de nouvelles fusées de 132 mm. À l'automne 1939, une autre série de tests fut réalisée au champ d'artillerie de Léningrad. Cette fois, les lanceurs et leurs obus ont été homologués. À partir de ce moment, le lance-roquettes a commencé à s'appeler officiellement BM-13, qui signifiait " machine de combat", et 13 est l'abréviation du calibre de la fusée de 132 mm.

Le véhicule de combat BM-13 était un châssis d'un véhicule ZIS-6 à trois essieux, sur lequel était installée une poutre rotative avec un ensemble de guides et un mécanisme de guidage. Pour viser, un mécanisme de rotation et de levage et un viseur d'artillerie étaient fournis. À l'arrière du véhicule de combat se trouvaient deux vérins qui assuraient sa plus grande stabilité lors du tir. Les missiles ont été lancés à l'aide d'une bobine électrique portative reliée à une batterie et à des contacts sur les guides. Lorsque la poignée était tournée, les contacts se fermaient à leur tour et le pétard de départ était tiré dans le projectile suivant.

Fin 1939, Main département d'artillerie L'Armée rouge a reçu une commande du NII-3 pour la production de six BM-13. En novembre 1940, cette commande était terminée. Le 17 juin 1941, les véhicules furent présentés lors d'une revue des armes de l'Armée rouge qui eut lieu près de Moscou. BM-13 a été inspecté par le maréchal Timochenko, Commissaire du Peuple à l'Armement Oustinov, Commissaire du Peuple aux Munitions Vannikov et le chef d'état-major Joukov. Le 21 juin, suite à l'examen, le commandement a décidé de lancer la production de missiles. M-13 et installations BM-13.

Le matin du 22 juin 1941, les employés du NII-3 se rassemblent dans l'enceinte de leur institut. C'était clair : la nouvelle arme ne subirait plus aucun test militaire - il était désormais important de rassembler toutes les installations et de les envoyer au combat. Sept véhicules BM-13 constituaient l'épine dorsale de la première batterie d'artillerie de roquettes, dont la décision fut prise le 28 juin 1941. Et déjà dans la nuit du 2 juillet, elle part par ses propres moyens pour le front occidental.

La première batterie comprenait un peloton de contrôle, un peloton d'observation, trois pelotons de pompiers, un peloton de ravitaillement de combat, un service utilitaire, un service de carburant et de lubrifiants et une unité médicale. Outre sept lanceurs BM-13 et un obusier de 122 mm du modèle 1930, qui servaient à l'observation, la batterie disposait de 44 camions pour le transport de 600 roquettes M-13, de 100 obus pour un obusier, d'un outil de retranchement, de trois recharges de carburants et lubrifiants, sept normes quotidiennes de nourriture et autres biens.

Capitaine Ivan Andreevich Flerov - premier commandant de la batterie expérimentale Katyusha

L'état-major de commandement de la batterie était composé principalement d'étudiants de l'Académie d'artillerie Dzerzhinsky, qui venaient de terminer la première année du département de commandement. Le capitaine est nommé commandant de batterie Ivan Flérov- un officier d'artillerie expérimenté Guerre soviéto-finlandaise. Ni les officiers ni les effectifs des équipages de combat de la première batterie n'avaient de formation particulière ; pendant la période de formation, ils n'ont réussi à diriger que trois cours.

Ils étaient dirigés par les développeurs d'armes de missiles, l'ingénieur concepteur Popov et l'ingénieur militaire de 2e rang Shitov. Juste avant la fin du cours, Popov montra un grand boite en bois, monté sur le marchepied d'un véhicule de combat. "Lorsque nous vous enverrons au front", a-t-il déclaré, "nous remplirons cette boîte de sabres et mettrons une cartouche de pétard afin qu'à la moindre menace de saisie des roquettes par l'ennemi, nous puissions faire sauter à la fois l'installation et le coquilles." Deux jours après avoir quitté Moscou, la batterie fait partie de la 20e armée du front occidental, qui combat pour Smolensk.

Dans la nuit du 12 au 13 juillet, elle est alertée et envoyée à Orsha. A la gare d'Orsha, de nombreux trains allemands transportant des troupes, du matériel, des munitions et du carburant se sont accumulés. Flerov a ordonné que la batterie soit déployée à cinq kilomètres de la station, derrière une colline. Les moteurs des véhicules n'ont pas été éteints afin de quitter immédiatement la position après la salve. Le 14 juillet 1941, à 15 h 15, le capitaine Flerov donne l'ordre d'ouvrir le feu.

Voici le texte du rapport à l'état-major allemand : « Les Russes ont utilisé une batterie avec un nombre de canons sans précédent. Les obus sont incendiaires hautement explosifs, mais ont un effet inhabituel. Les troupes sur lesquelles tirent les Russes en témoignent : le raid de tirs est comme un ouragan. Les obus explosent simultanément. Les pertes en vies humaines sont importantes. » L’effet moral de l’utilisation des roquettes de mortier était stupéfiant. L'ennemi a perdu plus qu'un bataillon d'infanterie et grande quantitééquipements et armes militaires.

Le même jour, la batterie de Flerov a tiré sur le passage de la rivière Orshitsa, où s’étaient également accumulés de nombreux effectifs et équipements nazis. Dans les jours suivants, la batterie fut utilisée dans diverses directions des opérations de la 20e armée comme réserve de tir pour le chef de l'artillerie de l'armée. Plusieurs salves réussies ont été tirées sur l'ennemi dans les régions de Rudnya, Smolensk, Yartsevo et Dukhovshina. L'effet a dépassé toutes les attentes.

Le commandement allemand a tenté d'obtenir des échantillons des armes miracles russes. La chasse à la batterie du capitaine Flerov commença, comme autrefois aux combattants de Zvonarev. Le 7 octobre 1941, près du village de Bogatyr, district de Vyazemsky, région de Smolensk, les Allemands parviennent à encercler la batterie. L'ennemi l'attaqua brusquement, en marche, tirant de différents côtés. Les forces étaient inégales, mais les équipages se battaient désespérément, Flerov a épuisé ses dernières munitions puis a fait exploser les lanceurs.

Ayant conduit les gens à une percée, il mourut héroïquement. 40 des 180 personnes ont survécu, et tous ceux qui ont survécu à la mort de la batterie en octobre 1941 ont été portés disparus, bien qu'ils se soient battus jusqu'à la victoire. Seulement 50 ans après la première salve du BM-13, le champ proche du village de Bogatyr a révélé son secret. Là, les restes du capitaine Flerov et de 17 autres hommes de fusée morts avec lui ont finalement été retrouvés. En 1995, par décret du Président de la Fédération de Russie, Ivan Flerov a reçu à titre posthume le titre Héros de la Russie.

La batterie de Flerov a été détruite, mais l'arme existait et continuait d'infliger des dégâts à l'ennemi qui avançait. Dès les premiers jours de la guerre, la production de nouvelles installations a commencé à l'usine Kompressor de Moscou. Il n’était pas non plus nécessaire de personnaliser les concepteurs. En quelques jours, ils ont achevé le développement d'un nouveau véhicule de combat pour projectiles de 82 mm, le BM-8. Il a commencé à être produit en deux versions : l'une - sur le châssis d'une voiture ZIS-6 avec 6 guides, l'autre - sur le châssis d'un tracteur STZ ou de chars T-40 et T-60 avec 24 guides.

Des succès évidents au front et en production ont permis au siège Haut commandement suprême Déjà en août 1941, ils décidèrent de former huit régiments d'artillerie à fusée qui, avant même de participer aux batailles, reçurent le nom de « Régiments de mortiers de la garde de l'artillerie de réserve du Haut Commandement suprême ». Cela a souligné l’importance particulière accordée au nouveau type d’armes. Le régiment se composait de trois divisions, la division - de trois batteries de quatre BM-8 ou BM-13 chacune.

Pour la fusée de calibre 82 mm, des guides ont été développés et fabriqués, qui ont ensuite été installés sur le châssis du véhicule ZIS-6 (36 guides) et sur le châssis des chars légers T-40 et T-60 (24 guides). Des lanceurs spéciaux pour fusées de calibre 82 mm et 132 mm ont été fabriqués pour leur installation ultérieure sur navires de guerre - torpilleurs et un bateau blindé.

La production des BM-8 et BM-13 ne cessait de croître et les concepteurs développaient une nouvelle fusée M-30 de 300 mm pesant 72 kg et dotée d'une portée de tir de 2,8 km. Ils ont reçu le surnom de « Andryusha » parmi le peuple. Ils ont été lancés à partir d'une machine de lancement (« cadre ») en bois. Le lancement a été effectué à l'aide d'une machine à sapeur. Les « Andryushas » ont été utilisés pour la première fois à Stalingrad. Les nouvelles armes étaient faciles à fabriquer, mais leur mise en place et leur visée prenaient beaucoup de temps. De plus, la courte portée des missiles M-30 les rendait dangereux pour leurs propres équipages. Par la suite, l'expérience de combat a montré que le M-30 - arme puissante offensif, capable détruire les bunkers, les tranchées avec auvents, les bâtiments en pierre et autres fortifications. Il y avait même une idée de créer un système de missile anti-aérien mobile basé sur les Katyushas pour détruire les avions ennemis, mais l'installation pilote n'a jamais été mise en production.

Sur l'efficacité de l'utilisation au combat des Katyushas Lors d'une attaque contre une unité fortifiée ennemie, on peut citer comme exemple la défaite de l'unité défensive de Tolkachev lors de notre contre-offensive près de Koursk en juillet 1943. Village Tolkatchevo a été transformé par les Allemands en un centre de résistance fortement fortifié avec un grand nombre d'abris et de bunkers de 5 à 12 roll-ups, avec un réseau développé de tranchées et de passages de communication. Les abords du village étaient fortement minés et recouverts de grillages. Des salves d'artillerie à roquettes ont détruit une partie importante des bunkers, les tranchées, ainsi que l'infanterie ennemie qui s'y trouvait, ont été comblées, système d'incendie complètement déprimé. Sur toute la garnison du nœud, comptant 450 à 500 personnes, seuls 28 ont survécu. Le nœud Tolkachevski a été pris par nos unités sans aucune résistance.

Au début de 1945, 38 divisions distinctes, 114 régiments, 11 brigades et 7 divisions armées de roquettes d'artillerie opéraient sur les champs de bataille. Mais il y avait aussi des problèmes. La production de masse de lanceurs fut cependant rapidement établie large application"Katyusha" a été retenu faute de munitions. Il n'existait aucune base industrielle pour la production de poudres à canon de haute qualité pour les moteurs de projectiles. La poudre à canon ordinaire ne pouvait pas être utilisée dans ce cas - des qualités spéciales avec la surface et la configuration requises, la durée, le caractère et la température de combustion étaient nécessaires. Le déficit ne fut limité qu'au début de 1942, lorsque les usines transférées d'ouest en est commencèrent à atteindre les cadences de production requises. Pendant toute la Grande Guerre patriotique, l'industrie soviétique a produit plus de dix mille véhicules de combat d'artillerie à fusée.

Origine du nom Katyusha

On sait pourquoi les installations BM-13 ont commencé à être appelées «mortiers de garde». Les installations BM-13 n'étaient pas réellement des mortiers, mais le commandement cherchait à garder leur conception secrète le plus longtemps possible. Lorsque, sur un champ de tir, des soldats et des commandants ont demandé à un représentant du GAU de donner le « vrai » nom de l'installation de combat, il a répondu : « Appelez l'installation comme une pièce d'artillerie ordinaire. C’est important pour maintenir le secret. »

Il n’existe pas de version unique expliquant pourquoi le BM-13 a commencé à s’appeler « Katyusha ». Il existe plusieurs hypothèses :
1. Basé sur le nom de la chanson de Blanter, devenue populaire avant la guerre, basée sur les paroles d'Isakovsky « Katyusha ». La version est convaincante, puisque la batterie a tiré pour la première fois le 14 juillet 1941 (le 23e jour de la guerre) sur une concentration de fascistes sur la place Bazarnaya dans la ville de Rudnya, dans la région de Smolensk. Elle tirait depuis une montagne haute et escarpée - l'association avec la rive haute et escarpée de la chanson est immédiatement apparue parmi les combattants. Enfin, l'ancien sergent de la compagnie d'état-major du 217e bataillon distinct de communications du 144e est vivant division de fusiliers La 20e armée est Andrei Sapronov, aujourd'hui historien militaire, qui lui a donné ce nom. Le soldat de l'Armée rouge Kashirin, arrivé avec lui à la batterie après le bombardement de Rudnya, s'est exclamé avec surprise : « Quelle chanson ! "Katyusha", a répondu Andrei Sapronov (d'après les mémoires d'A. Sapronov dans le journal Rossiya n° 23 du 21-27 juin 2001 et dans la Gazette parlementaire n° 80 du 5 mai 2005). Grâce au centre de communication de la compagnie du quartier général, la nouvelle concernant une arme miracle appelée "Katyusha" est devenue en 24 heures la propriété de l'ensemble de la 20e armée et, par l'intermédiaire de son commandement, du pays tout entier. Le 13 juillet 2011, le vétéran et « parrain » de Katyusha a eu 90 ans.

2. Il existe également une version selon laquelle le nom est associé à l'indice «K» sur le corps du mortier - les installations ont été produites par l'usine de Kalinin (selon une autre source - par l'usine du Komintern). Et les soldats de première ligne adoraient donner des surnoms à leurs armes. Par exemple, l'obusier M-30 était surnommé «Mère», l'obusier ML-20 était surnommé «Emelka». Oui, et le BM-13 s'appelait au début parfois « Raisa Sergeevna », déchiffrant ainsi l'abréviation RS (missile).

3. La troisième version suggère que c'est ainsi que les filles de l'usine Kompressor de Moscou qui travaillaient à l'assemblage ont surnommé ces voitures.
Une autre version exotique. Les guides sur lesquels les projectiles étaient montés étaient appelés rampes. Le projectile de quarante-deux kilogrammes était soulevé par deux combattants attelés aux sangles, et le troisième les aidait généralement, poussant le projectile de manière à ce qu'il repose exactement sur les guides, et il informait également ceux qui le tenaient que le projectile se levait, roulait, et roulé sur les guides. Il aurait été appelé "Katyusha" (le rôle de ceux qui tenaient le projectile et de celui qui le faisait rouler était en constante évolution, puisque l'équipage du BM-13, contrairement à l'artillerie à canon, n'était pas explicitement divisé en chargeur, viseur, etc.)

4. Il convient également de noter que les installations étaient si secrètes qu'il était même interdit d'utiliser les commandes « feu », « feu », « volée », à la place elles sonnaient « chanter » ou « jouer » (pour démarrer il fallait tourner très rapidement la poignée de la bobine électrique), ce qui peut aussi être lié à la chanson « Katyusha ». Et pour notre infanterie, une salve de roquettes Katyusha était la musique la plus agréable.

5. On suppose que le surnom original « Katyusha » était bombardier de première ligne, équipé de roquettes - un analogue du M-13. Et le surnom est passé d'un avion à un lance-roquettes en passant par des obus.

DANS Troupes allemandes Ces machines étaient appelées « organes de Staline » en raison de la ressemblance extérieure du lance-roquettes avec le système de canalisations de ce lance-roquettes. instrument de musique et le rugissement puissant et époustouflant produit lors du lancement des missiles.

Lors des batailles de Poznan et de Berlin, les installations à lancement unique M-30 et M-31 ont reçu le surnom de « Faustpatron russe » de la part des Allemands, bien que ces obus n'aient pas été utilisés comme arme antichar. Avec des tirs de type « poignard » (à une distance de 100 à 200 mètres) de ces obus, les gardes ont percé tous les murs.

Si les oracles d'Hitler avaient examiné de plus près les signes du destin, le 14 juillet 1941 serait sûrement devenu pour eux une journée marquante. C'était alors dans la zone de​​la jonction ferroviaire d'Orsha et du croisement de la rivière Orshitsa. troupes soviétiques Les véhicules de combat BM-13 ont été utilisés pour la première fois et ont reçu environnement militaire nom affectueux "Katyusha". Le résultat de deux salves lors de l’accumulation des forces ennemies a été stupéfiant pour l’ennemi. Les pertes allemandes tombaient sous la rubrique « inacceptables ».

Voici des extraits d'une directive adressée aux troupes du haut commandement militaire d'Hitler : « Les Russes disposent d'un canon lance-flammes automatique à plusieurs canons... Le tir est tiré à l'électricité... Pendant le tir, de la fumée est générée... » l'impuissance évidente du libellé témoignait de l'ignorance totale des généraux allemands concernant la conception et les caractéristiques techniques du nouveau Armes soviétiques— mortier-roquette.

Un exemple frappant de l'efficacité des unités de mortier de la Garde, dont la base était les « Katyushas », peut être vu dans les lignes des mémoires du maréchal Joukov : « Les roquettes, par leurs actions, ont causé une dévastation totale. J'ai regardé les zones où les bombardements ont été effectués et j'ai vu la destruction complète des structures défensives..."

Les Allemands ont élaboré un plan spécial pour saisir de nouvelles armes et munitions soviétiques. À la fin de l’automne 1941, ils y parvinrent. Le mortier « captif » était véritablement « multi-canons » et tirait 16 mines-roquettes. Son puissance de feuétait plusieurs fois plus efficace que le mortier en service armée fasciste. Le commandement hitlérien a décidé de créer des armes équivalentes.

Les Allemands ne se rendirent pas immédiatement compte que le mortier soviétique qu'ils avaient capturé était un phénomène véritablement unique, révélant nouvelle page dans le développement de l'artillerie, époque systèmes à jets lance-roquettes multiples (MLRS).

Nous devons rendre hommage à ses créateurs - scientifiques, ingénieurs, techniciens et ouvriers de l'Institut de recherche sur les avions de Moscou (RNII) et des entreprises associées : V. Aborenkov, V. Artemyev, V. Bessonov, V. Galkovsky, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

La principale différence entre le BM-13 et un similaire Armes allemandesétait un concept inhabituellement audacieux et inattendu : les mortiers pouvaient atteindre de manière fiable toutes les cibles dans un carré donné avec des mines propulsées par fusée relativement imprécises. Ceci a été réalisé précisément grâce à la nature de l'incendie en salve, puisque chaque point de la zone sous le feu tombait nécessairement dans la zone touchée de l'un des obus. Les designers allemands, conscients du brillant « savoir-faire » des ingénieurs soviétiques, ont décidé de reproduire, sinon sous forme de copie, du moins en utilisant les principales idées techniques.

Il était en principe possible de copier le Katyusha comme véhicule de combat. Des difficultés insurmontables sont apparues lors de la tentative de conception, de test et de mise en production en série de missiles similaires. Il s'est avéré que la poudre à canon allemande ne peut pas brûler dans la chambre d'un moteur-fusée de manière aussi stable et stable que la poudre soviétique. Les analogues des munitions soviétiques conçues par les Allemands se sont comportés de manière imprévisible : soit ils ont quitté lentement les guides pour tomber immédiatement au sol, soit ils ont commencé à voler à une vitesse vertigineuse et ont explosé dans les airs à cause d'une augmentation excessive de la pression à l'intérieur de la chambre. Seuls quelques-uns ont réussi à atteindre l’objectif.

Le fait s'est avéré que pour les poudres de nitroglycérine efficaces utilisées dans les obus Katyusha, nos chimistes ont obtenu un écart dans les valeurs de la chaleur dite de transformation explosive de pas plus de 40 unités conventionnelles, et plus la se propage, plus la poudre à canon brûle de manière stable. Une poudre à canon allemande similaire présentait un écart de ce paramètre, même en un seul lot, supérieur à 100 unités. Cela a mené à travail instable moteurs de fusée.

Les Allemands ne savaient pas que les munitions pour le Katyusha étaient le fruit de plus de dix ans d'activité du RNII et de plusieurs grandes équipes de recherche soviétiques, parmi lesquelles les meilleures usines de poudre à canon soviétiques, d'éminents chimistes soviétiques A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin et bien d'autres. Ils ont non seulement développé les formulations les plus complexes de poudres pour fusées, mais ont également trouvé des solutions simples et moyens efficaces leur production de masse, continue et bon marché.

À une époque où dans les usines soviétiques, selon des dessins prêts à l'emploi, la production de mortiers et d'obus de roquettes de garde se développait à un rythme sans précédent et augmentait littéralement de jour en jour, les Allemands n'avaient pas encore mené de recherches et travail de conception par MLRS. Mais l’histoire ne leur en a pas laissé le temps.

L'article a été rédigé sur la base d'éléments du livre Nepomnyashchiy N.N. « 100 grands secrets de la Seconde Guerre mondiale », M., « Veche », 2010, p. 152-157.

Mais notre armée miniature a également besoin d'équipements pour transporter des fantassins et soutenir l'offensive avec des véhicules blindés. Nous allons maintenant commencer à combler cette lacune. Aujourd'hui, nous devons apprendre à fabriquer des voitures à partir de boîtes d'allumettes.

Pour travailler, nous aurons besoin de plusieurs boîtes d'allumettes vides, de carton, d'un poinçon, d'un couteau, de colle PVA, de ciseaux, d'une règle, d'un compas et d'un simple crayon.

Nous aurons également besoin de recharges de stylo vides et de fil d’aluminium isolé pour fabriquer les nôtres.

Eh bien, mettons-nous au travail. Prenez et retirez la boîte. Dans la boîte elle-même, réalisez des découpes latérales selon les dimensions indiquées sur la figure 1a. et pliez-le légèrement en biais. La partie ombrée doit être coupée. Nous remettons la boîte dans la boîte. Nous avons la future cabine de voiture.

Maintenant, prenez une autre boîte et coupez son couvercle en deux. Coupez celui retiré selon les dimensions indiquées sur la figure (Fig. 1b). Insérez les deux parties de la boîte découpée dans la demi-boîte des deux côtés. Collez la pièce obtenue sur la cabine (Fig. 1c). Découpez deux bancs dans la seconde moitié de la boîte (Fig. 1d) et fixez-les dans le corps avec de la colle.

Ensuite nous ferons châssis voiture. et avec une boussole, tracez dessus douze cercles d'un diamètre de vingt millimètres (Fig. 1e). Les cercles doivent être découpés et collés ensemble en quatre morceaux (Fig. 1e). Couvrez les roues obtenues avec du papier de couleur préparé, comme indiqué sur la figure (Fig. 1g, H.).

Maintenant, prenez les tiges du stylo et faites-en deux axes de paires de roues (Fig. 1k). Percez toutes les roues avec un poinçon au centre et placez-les sur les axes obtenus. Pour éviter que les roues ne s'envolent de l'essieu, fixez-les avec des morceaux d'isolant en fil d'aluminium, en les retirant soigneusement avec un couteau.

Nous devons maintenant fabriquer des roulements pour que les essieux tournent librement et que notre voiture faite maison puisse rouler. Nous fabriquons des roulements en carton (Fig. 1i). Pliez la pièce le long des lignes tirets en forme de triangle (Fig. 1k), insérez-y les roues et collez-les au bas de la voiture. Ça y est, notre voiture boîte d'allumettes est prête à transporter des soldats. Vous pouvez fabriquer n'importe quel nombre de ces voitures, à condition qu'il y ait suffisamment de cartons.

Pour fabriquer un véhicule blindé de transport de troupes à partir de boîtes d'allumettes, vous devez examiner attentivement la figure 2. Sa structure ne diffère d'une voiture que par le fait que les boîtes destinées à fabriquer le capot (Fig. 2a, b) et à fabriquer la tourelle (Fig. 2d , e) sont coupés en diagonale Et .

Après avoir assemblé le capot (Fig. 26), le corps du véhicule blindé de transport de troupes (Fig. 2c) et la tourelle (Fig. 2e), vous devez découper plusieurs trappes latérales rondes et rectangulaires supérieures pour la tourelle (Fig. 26). .2g). Nous réaliserons également des stores motorisés (Fig. 2h).

Le canon de la mitrailleuse peut être soigneusement arrondi avec un couteau (Fig. 2f). Réalisez un épaississement en enroulant un fin fil de cuivre autour de la base du tronc et recouvrez-le d'une bande de papier de couleur. Prenez maintenant la pointe métallique de la tige et percez d'abord un trou dans l'épaississement de la mitrailleuse avec un poinçon, fixez-la à la tourelle en l'insérant dans le trou de la tourelle percé du même poinçon.

Les figures 3 et 4 montrent comment fabriquer un Katyusha et un lance-roquettes. Le principe de leur fabrication est le même que celui des machines décrites ci-dessus. Ils sont similaires aux camions, sauf qu'au lieu d'une carrosserie, ils sont équipés de plates-formes spéciales (Fig. 3e et 4d), composées de deux parties. Une partie est constituée du couvercle de la boîte (partie inférieure).

Pour Katyusha, il est rotatif. Il tourne à l'aide d'une pièce ronde, qui peut être fabriquée à partir d'un morceau ou de papier plié. Une extrémité du tube est fixée immobile au bas de la plateforme (Fig. 3e), son autre extrémité est insérée dans le trou « o » de la deuxième plateforme, qui reste immobile (Fig. 3h).

Collez la partie suivante (e) sur la partie inclinée de la plateforme (d), comme indiqué sur la figure (Fig. 3f).

Nous fabriquons six barils de Katyusha à l'aide d'un crayon, en enroulant des bandes de papier collées autour. Vous devez maintenant attacher les troncs, trois d'affilée, à la pièce (d.) (Fig. 4)

La plate-forme, ou plutôt sa partie supérieure (dans) du lance-roquettes, est réalisée un peu différemment. Une coupe longitudinale est réalisée au milieu de la boîte, qui se plie vers l'intérieur et est fixée avec un clip de bureau. Ensuite, le haut de l'honneur est collé au bas de la plate-forme (Fig. 4d).

Collez l'ensemble de la plate-forme à l'arrière du Katyusha. Pour le lance-roquettes, nous faisons de même.

Pour un lance-roquettes. Réalisez son corps de la manière suivante : enroulez une bande de papier autour d'un crayon (Fig. 4b) et collez son bord. Fabriquez l'ogive et les stabilisateurs comme indiqué sur la figure (Fig. 4e, f). Il ne reste plus qu'à les coller sur le corps de la fusée et à le fixer dans l'évidement de la plateforme de la fusée.

Tous les modèles d'équipement militaire que nous fabriquons peuvent être peints ou recouverts de papier de couleur.

Notre armée s'est reconstituée véhicules blindés puissants, que nous avons fabriqué de nos propres mains à partir de boîtes d'allumettes ordinaires.