Снимки на танк Фердинанд. Тежък танк "Тигър"

Още по време на боевете на Източния фронт германската армия се натъкна на отлични съветски танкове КВ и Т-34. Те значително превъзхождаха наличните по това време немски аналози. Тъй като германците нямаше да се поддадат, дизайнерските бюра на много германски компании получиха поръчки за създаване на нов тип оборудване - тежък унищожител на танкове. Тази поръчка впоследствие стана началото на създаването на такава машина като Ferdinand или Elefant.

История на машината

Опитът от битките на Източния фронт показа, че много немски танкове от серията Pz са по-ниски по своите характеристики от съветските бойни машини. Поради това Хитлер нарежда на германските конструктори да започнат да разработват нови тежки танкове, които трябваше да се равняват или дори да надминат танковете на Червената армия. С тази задача се заеха две големи компании - Henschel и Porsche. Прототипите на машини от двете компании са създадени възможно най-скоро и на 20 април 1942 г. са представени на фюрера. Той толкова много харесал и двата прототипа, че наредил и двете версии да бъдат масово произведени. Но поради редица причини това беше невъзможно, затова решиха да произвеждат само модела на Henschel - VK4501 (H), който по-късно стана известен като Pz.Kpfw VI Tiger. Те решават да оставят версията, проектирана от Фердинанд Порше - VK 4501 (P) - като резервен вариант. Хитлер нарежда да се построят само 90 коли.

Но след като произвежда само 5 танка, Porsche спира производството им по заповед на фюрера. Два от тях впоследствие са превърнати в ремонтни машини Bergerpanzer, а три получават стандартно въоръжение - 88 mm оръдие. KwK 36 L/56 и две картечници MG-34 (едната коаксиална с оръдието, а другата предно разположена).

Приблизително по същото време възникна друга нужда - унищожител на танкове. В същото време се изискваше превозното средство да има предна броня с дебелина 200 мм и оръдие, способно да се бори със съветски танкове. Германските противотанкови оръжия, налични по това време, са или неефективни, или направо импровизирани. В същото време ограничението на теглото на бъдещите самоходни оръдия беше 65 тона. Тъй като прототипът на Porsche е изгубен, дизайнерът решава да се възползва от шанса си. Той помоли фюрера да завърши планираните шасита 90, само за да ги използва като основа за бъдеща инсталация. И Хитлер даде зелена светлина. Именно тази работа на дизайнера стана машината, която стана известна като резервоар Фердинанд.

Процесът на създаване и неговите характеристики

И така, на 22 септември 1942 г. министърът на въоръженията на Третия райх Алберт Шпеер нарежда създаването на необходимото армейско бойно превозно средство, което първоначално се нарича 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L/71 Panzerjaeger Tiger (P) SdKfz 184, за да започне.По време на работата името беше променяно няколко пъти, докато танкът най-накрая получи официално име.

Автомобилът е проектиран от Porsche в сътрудничество с завода Alquette, разположен в Берлин. Изискванията на командването бяха такива, че самоходното оръдие трябваше да използва противотанково оръдие Pak 43 с калибър 88 mm. Беше много дълъг, така че Porsche проектира разположението по такъв начин, че бойното отделение да е разположено в задната част на резервоара, а двигателят в средата. Корпусът е модернизиран - добавени са нови рами на двигателя и е монтирана преграда за спиране на пожар вътре в превозното средство, ако е необходимо. Преграда разделяше бойното и силовото отделение. Шасито, както вече беше споменато, е взето от прототипа на тежкия танк VK 4501 (P), задвижващото колело е задното.

През 1943 г. танкът е готов и Хитлер нарежда да започне производството му, като също така дава на колата името "Фердинанд". Резервоарът очевидно е получил това име в знак на уважение към дизайнерския гений на Porsche. Те решават да произвеждат колата в завода Nibelungenwerke.

Старт на масово производство

Първоначално е планирано да бъдат произведени 15 превозни средства през февруари 1943 г., още 35 през март и 40 през април, т.е. преследва се стратегия за увеличаване на производството. Първоначално всички танкове трябваше да бъдат произведени от Alkett, но след това тази работа беше поверена на Nibelungenwerke. Това решение се дължи на редица причини. Първо, бяха необходими повече железопътни платформи за транспортиране на корпуси на самоходни оръдия и всички те по това време бяха заети с доставянето на танка Тигър на фронта. Второ, корпусите на VK 4501 (P) бяха преработени по-бавно от необходимото. Трето, Alketta ще трябва да бъде преконфигуриран производствен процес, тъй като в този момент заводът сглобява противотанкови превозни средства StuG III. Но Alkett все още участва в сглобяването на превозното средство, изпращайки група механици, които имат опит в заваряването на кули за тежки танкове, в Есен, където се намира доставчикът на кабините, заводът Krupp.

Сглобяването на първото превозно средство започва на 16 февруари 1943 г. и до 8 май всички планирани танкове са готови. На 12 април едно превозно средство е изпратено за тестване в Кумерсдорф. Впоследствие се проведе преглед на оборудването в Рюгенвалд, където беше показан първият Фердинанд. Прегледът на резервоара беше успешен и Хитлер хареса колата.

Като последен етап от производството беше извършена комисионна на Heeres Waffenamt и цялото оборудване го премина успешно. Всички германски танкове от Втората световна война, включително Ferdinand, трябваше да преминат през него.

Самоходно оръдие в битка

Превозните средства пристигнаха точно навреме за началото на битката при Курск. Трябва да се отбележи един забавен факт: всички съветски фронтови войници, участвали в тази битка, единодушно настояват, че танкът Фердинанд е използван масово (почти хиляди) по целия фронт. Но реалността не отговаряше на тези думи. Всъщност в битките участваха само 90 превозни средства и те бяха използвани само на един участък от фронта - в района на жп гара Понири и село Теплое. Там се биеха две дивизии самоходни оръдия.

Като цяло можем да кажем, че „Фердинанд“ премина успешно бойното си кръщение. Важна роля играе бойната кула, която е добре бронирана. От всички загуби най-голямото числосе случи в минни полета. Едно превозно средство попадна на кръстосан огън от няколко противотанкови оръдия и седем танка, но в него беше открита само една (!) дупка. Още три самоходни оръдия са унищожени от коктейл Молотов, авиобомба и снаряд от гаубица с голям калибър. Именно в тези битки Червената армия усети пълната мощ на такава страхотна машина като танка Фердинанд, чиито снимки бяха направени тогава за първи път. Преди това руснаците нямаха никаква информация за колата.

По време на битките са изяснени предимствата и недостатъците на машините. Например, екипажите се оплакаха, че липсата на картечница намалява оцеляването на бойното поле. Те се опитаха да решат този проблем по оригинален начин: цевта на картечницата беше поставена в незареден пистолет. Но можете да си представите колко неудобно и дълго беше. Кулата не се въртеше, така че картечницата беше насочена от целия корпус.

Друг метод също беше гениален, но неефективен: в задната част на самоходното оръдие беше заварена желязна клетка, където бяха разположени 5 гренадири. Но Фердинанд, голям и опасен танк, винаги привличаше огъня на врага, така че те не живееха дълго. Те се опитаха да монтират картечница на покрива на кабината, но товарачът, който я обслужваше, рискува живота си точно като гренадирите в клетката.

Сред по-значимите промени те извършиха подобрено уплътняване на горивната система на двигателя на автомобила, но това увеличи вероятността от пожар, което беше потвърдено през първите седмици на борбата. Те също така установиха, че шасито е силно податливо на повреди от мини.

Машинни успехи и резултати от битки

Както вече споменахме, на Курска издутинаВоюваха две дивизии, които бяха създадени специално за използване на танка Фердинанд. В описанието на боевете в докладите се посочва, че и двете дивизии, които се бият в състава на 656-и танков полк, по време на битките на Курската издутина са унищожили 502 вражески танка от всички видове, 100 оръдия и 20 противотанкови оръдия. Така може да се види, че Червената армия претърпя сериозни загуби в тези битки, въпреки че не е възможно да се провери тази информация.

По-нататъшната съдба на колите

Оцеляват общо 42 Ferdinand от 90. Тъй като недостатъците в дизайна изискват корекция, те са изпратени за модернизация в Сан Полтен. Пет повредени самоходни оръдия скоро пристигнаха там. Реконструирани са общо 47 автомобила.

Работата е извършена на същия "Nibelungenwerk". До 15 март 1944 г. 43 „слона“ бяха готови - така се наричаха тези коли. С какво се различаваха от своите предшественици?

На първо място, искането на танкистите беше удовлетворено. В предната част на кабината е монтирана предна картечница - танк MG-34 на топка. На мястото, където беше разположен командирът на самоходното оръдие, беше монтирана кула, която беше покрита с еднокрил люк. Кулата имаше седем фиксирани перископа. Дъното в предната част на корпуса беше подсилено - там беше поставена бронева плоча с дебелина 30 мм, за да защити екипажа от противотанкови мини. Несъвършената бронирана маска на пистолета получи защита от шрапнел. Дизайнът на въздухозаборниците се промени, на тях се появиха бронирани корпуси. Перископите на водача бяха оборудвани със сенници. Куките за теглене в предната част на корпуса са подсилени, а отстрани са монтирани стойки за инструменти, които могат да се използват за камуфлажна мрежа.

Промените засегнаха и шасито: то получи нови писти с параметри 64/640/130. Променихме вътрешната комуникационна система, добавихме стойки за допълнителни пет снаряда в рулевата рубка и монтирахме стойки за резервни вериги в задната част и отстрани на бойната кула. Освен това цялото тяло и долната му част бяха покрити със зимерит.

В тази форма самоходните оръдия са широко използвани в Италия, отблъсквайки настъплението на съюзническите сили, а в края на 1944 г. са прехвърлени обратно в Източен фронт. Там воюваха в Западна Украйна и Полша. За това как се разви съдбата на дивизиите в последните днивойна, няма консенсус. След това ги разпределиха в 4-ти танкова армия. Смята се, че са воювали в района на Цосен, други твърдят, че в планинските райони на Австрия.

В наше време са останали само два „слона“, единият от които е в музея на танковете в Кубинка, а другият в САЩ, на полигона в Абърдийн.

Танк "Фердинанд": характеристики и описание

Като цяло, дизайнът на този самоходен артилерийска инсталациябеше успешен, като се различаваше само в незначителни недостатъци. Струва си да разгледаме по-отблизо всеки компонентитрезво да оцени бойните способности и ефективността.

Корпус, оръжие и оборудване

Бойната кула беше четиристенна пирамида, пресечена на върха. Изработен е от циментирана корабна броня. Според техническите изисквания, челната броня на рулевата рубка достига 200 mm. В бойното отделение е монтирано 88 mm противотанково оръдие Pak 43 с боекомплект от 50-55 патрона. Дължината на оръдието достига 6300 мм, а теглото му е 2200 кг. Оръдието стреля с различни видове бронебойни, високоексплозивни и кумулативни снаряди, които успешно пробиха почти всеки съветски танк. "Фердинанд", "Тигър", по-късните версии на StuG бяха оборудвани с това конкретно оръжие или неговите модификации. Хоризонталният сектор, който можеше да стреля по Фердинанд без завъртане на шасито, беше 30 градуса, а ъгълът на повдигане и наклон на оръдието беше съответно 18 и 8 градуса.

Корпусът на разрушителя на танкове беше заварен, състоящ се от две отделения - бойно и силово. За производството му са използвани разнородни бронирани плочи, чиято външна повърхност е по-твърда от вътрешната. Челната броня на корпуса първоначално е била 100 mm, по-късно е подсилена с допълнителни бронирани плочи. Силовото отделение на корпуса съдържаше двигател и електрически генератори. В задната част на корпуса е разположен електрически двигател. За удобно шофиране на колата седалката на водача беше оборудвана с всичко необходимо: устройства за наблюдение на двигателя, скоростомер, часовник и перископи за проверка. За допълнителна ориентация от лявата страна на тялото имаше процеп за наблюдение. Отляво на водача имаше радист, който управляваше радиостанцията и стреляше от картечница. SPG от този тип бяха оборудвани с радиостанции от моделите FuG 5 и FuG Spr f.

Задната част на корпуса и бойното отделение побираха останалата част от екипажа - командир, стрелец и двама товарачи. Покривът на кабината имаше два люка - на командира и на стрелеца - които бяха двукрили, както и два малки еднокрили люка за товарачите. В задната част на рулевата рубка е направен друг голям кръгъл люк, предназначен за зареждане на боеприпаси и влизане в бойното отделение. Люкът имаше малък отвор за защита на самоходното оръдие отзад от врага. Трябва да се каже, че немски танк"Фердинанд", чиято снимка вече може лесно да се намери, е много разпознаваем автомобил.

Двигател и шаси

Използваната електроцентрала беше два карбураторни двигателя с течно охлаждане Maybach HL 120 TRM, дванадесетцилиндрови горни клапани с мощност 265 к.с. с. и работен обем 11867 куб.м. см.

Шасито се състоеше от три двуколесни талиги, както и водещо и задвижващо колело (една страна). Всяко пътно колело имаше независимо окачване. Пътните колела са с диаметър 794 мм, а задвижващото колело е с диаметър 920 мм. Верижите бяха еднофланцови и еднощифтови, сух тип (т.е. пистите не бяха смазани). Дължината на опорната площ на коловоза е 4175 мм, коловозът е 2310 мм. Една гъсеница имаше 109 писти. За подобряване на проходимостта могат да се монтират допълнителни зъби против приплъзване. Пистите са направени от манганова сплав.

Боядисването на автомобили зависи от района, в който се извършва работата. борба, а също и в зависимост от времето на годината. Според стандарта те бяха боядисани с маслинова боя, върху която понякога се прилагаше допълнителен камуфлаж - тъмнозелени и кафяви петна. Понякога използваха трицветен камуфлаж на танка. През зимата се използва обикновена миеща се бяла боя. Този вид боядисване не беше регламентиран и всеки екипаж боядисваше колата по свое усмотрение.

Резултати

Можем да кажем, че дизайнерите успяха да създадат мощно и ефективно средство за борба със средни и тежки танкове. Немският танк "Фердинанд" не беше лишен от недостатъци, но предимствата му ги надвишаваха, така че не е изненадващо, че самоходните оръдия бяха много ценени, използвани само в значителни операции, като се избягваше използването им там, където можеше да се направи без тях.

Дали германците са имали най-добрите самоходни оръдия в света или не е спорен въпрос, но фактът, че са успели да създадат такава, която е оставила незаличим спомен за себе си сред всички съветски войници, е сигурен. Става дума за тежкото самоходно оръдие "Фердинанд". Стигна се дотам, че от втората половина на 1943 г. в почти всеки боен доклад съветските войски унищожиха поне едно такова самоходно оръдие. Ако съберем загубите на Фердинанд според съветските доклади, тогава няколко хиляди от тях са унищожени по време на войната. Пикантността на ситуацията е, че германците произвеждат само 90 от тях през цялата война и още 4 ARV на тяхна база. Трудно е да се намери пример за бронирана техника от Втората световна война, произведена в толкова малки количества и в същото време толкова известна. Всички германски самоходни оръдия са записани като "Фердинанд", но най-често - "Мардерс" и "Стугас". Приблизително същата ситуация беше с немския „Тигър“: той често се бъркаше с среден резервоар Pz-IV с дълго оръдие. Но тук имаше поне сходство в силуетите, но какво сходство има между „Фердинанд“ и например StuG 40 е голям въпрос.

И така, какъв е бил „Фердинанд“ и защо е толкова широко известен след битката при Курск? Няма да навлизаме в технически подробности и проблеми с разработката на дизайна, защото това вече е писано в десетки други публикации, а ще обърнем голямо внимание на битките на северния фронт на Курската издутина, където масово са използвани тези изключително мощни машини.

Първият от тях, номериран 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), е формиран на базата на 197-ма щурмова дивизия StuG III. Според новия състав дивизията трябваше да има 45 самоходни оръдия „Фердинанд“. Тази част не е избрана случайно: личният състав на дивизията има богат боен опит и участва в битки на Изток от лятото на 1941 г. до януари 1943 г. До май 653-ти батальон беше напълно комплектован според персонала. Но в началото на май 1943 г. целият материал е прехвърлен за окомплектоване на 654-ти батальон, който е сформиран във Франция в град Руан. До средата на май 653-ти батальон отново е почти напълно комплектован и разполага с 40 самоходни оръдия.След завършване на курс на учения на полигона Нойзейдел, на 9-12 юни 1943 г., батальонът заминава за Източния фронт в единадесет ешелони.

654-ти батальон за изтребители на тежки танкове е сформиран на базата на 654-та противотанкова дивизия в края на април 1943 г. Неговият личен състав, който преди това се биеше с противотанковото оръдие PaK 35/36, а след това и със самоходното оръдие Marder II, имаше много по-малък боен опит от колегите си от 653-ти батальон. До 28 април батальонът е в Австрия, от 30 април в Руан. След заключителните учения, от 13 до 15 юни, батальонът заминава за Източния фронт в четиринадесет ешелона.

Според военновременния щаб (K. St.N. № 1148c от 31.03.43 г.), тежкият батальон унищожители на танкове включваше: командването на батальона, рота на щаба (взвод: контролен, инженерен, линейка, противовъздушна ), три роти на „Фердинанд” (във всяка рота по 2 ротни щабни машини и три взвода по 4 машини; т.е. 14 машини в рота), ремонтно-възстановителна рота, автотранспортна рота. Общо: 45 самоходни оръдия Ferdinand, 1 линейка Sd.Kfz.251/8 бронетранспортьор, 6 противовъздушни Sd.Kfz 7/1, 15 Sd.Kfz 9 полуверижни влекача (18 тона), камиони и автомобили .

И двата батальона (дивизиона) влизат в състава на 656-ти танков полк, чийто щаб германците формират на 8 юни 1943 г. Формацията се оказа много мощна: в допълнение към 90 самоходни оръдия Ferdinand, тя включваше 216-ти батальон щурмови танкове (Sturmpanzer Abteilung 216) и две роти радиоуправляеми танкети BIV Bogvard (313-та и 314-та). Полкът трябваше да служи като таран за германското настъпление по направлението на чл. Понири - Малоархангелск.

На 25 юни Фердинандците започват да напредват към фронтовата линия. До 4 юли 1943 г. 656-ти полк е дислоциран, както следва: на запад от железопътната линия Орел - Курск, 654-ти батальон (район Архангелское), на изток 653-ти батальон (район Глазунов), последван от три роти 216-ти батальон ( 45 Brummbars общо). На всеки батальон „Фердинанд“ е назначена рота от радиоуправляеми танкети B IV.

На 5 юли 656-ти танков полк преминава в настъпление, подкрепяйки елементи от 86-та и 292-ра германски пехотни дивизии. Обаче таранната атака не проработи: през първия ден 653-ти батальон се заби в тежки битки на височина 257,7, която германците нарекоха „Танк“. Не само, че трийсет и четири бяха погребани до кулата на височината, но височината беше покрита и с мощни минни полета. Още в първия ден 10 самоходни оръдия на батальона бяха взривени от мини. Имаше и големи загуби сред личния състав. След като е бил взривен от противопехотна мина, командирът на 1-ва рота, хауптман Шпилман, е тежко ранен. След като определи посоката на атаката, съветската артилерия също откри огън. В резултат на това до 17:00 часа на 5 юли в движение остават само 12 Фердинанда! Останалите са получили наранявания с различна тежест. През следващите два дни останките от батальона продължават да се бият за превземане на гарата. Понири.

Атаката на 654-ти батальон се оказва още по-пагубна. 6-та рота на батальона по погрешка се натъкна на собственото си минно поле. Само за няколко минути повечето от Фердинанди са взривени от собствените им мини. Откривайки чудовищните немски машини, които едва пълзят към нашите позиции, съветската артилерия открива концентриран огън по тях. Резултатът беше, че германската пехота, поддържаща атаката на 6-та рота, претърпя големи загуби и залегна, оставяйки самоходните оръдия без прикритие. Четири „Фердинанди“ от 6-та рота все пак успяха да стигнат до съветските позиции и там, според спомените на немски самоходни артилеристи, те бяха „атакувани от няколко смели руски войници, останали в окопите и въоръжени с огнехвъргачки, и от десния фланг, от железопътната линия, артилерийския огън, но виждайки, че това е неефективно, руските войници се оттеглиха по подреден начин.

5-та и 7-ма рота също достигат първата линия на окопите, губейки около 30% от превозните си средства на мини и попадайки под силен артилерийски огън. В същото време командирът на 654-ти батальон майор Ноак беше смъртоносно ранен от фрагмент от снаряд.

След като заемат първата линия на окопите, остатъците от 654-ти батальон се придвижват в посока Понири. В същото време някои от превозните средства отново са взривени от мини, а „Фердинанд“ № 531 от 5-та рота, обездвижен от фланговия огън на съветската артилерия, е довършен и изгорен. Привечер батальонът достига хълмовете северно от Понири, където спира за нощта и се прегрупира. Батальонът разполага с 20 автомобила, останали в движение.

На 6 юли, поради проблеми с горивото, 654-ти батальон преминава в атака едва в 14:00 часа. Въпреки това, поради тежкия огън на съветската артилерия, германската пехота претърпя сериозни загуби, отстъпи назад и атаката прекъсна. На този ден 654-ти батальон докладва „за голям брой руски танкове, пристигащи за укрепване на отбраната“. Според вечерния доклад екипажите на самоходните оръдия са унищожили 15 съветски танка Т-34, като 8 от тях са приписани на екипажа под командването на хауптман Людерс и 5 на лейтенант Петерс. Останали са в движение 17 коли.

На следващия ден останките от 653-ти и 654-ти батальони бяха изтеглени в Бузулук, където формираха корпусен резерв. Два дни бяха посветени на ремонт на автомобили. На 8 юли няколко „Фердинанди“ и „Бръмбари“ участват в неуспешна атака срещу гарата. Понири.

По същото време (8 юли) щабът на съветския централен фронт получава първия доклад от началника на артилерията на 13-та армия за взривен на мина „Фердинанд“. Само два дни по-късно група от петима офицери от GAU KA пристигнаха от Москва в щаба на фронта специално за изследване на тази проба. Те обаче нямаха късмет; по това време районът, където стоеше повреденото самоходно оръдие, беше окупиран от германците.

Основните събития се развиват на 9-10 юли 1943 г. След много неуспешни атаки на гарата. Пони германците промениха посоката на атаката. От североизток, през совхоза 1 май, удари импровизирана бойна група под командването на майор Кал. Съставът на тази група е впечатляващ: 505-ти батальон тежки танкове (около 40 танка Tiger), 654-ти и част от превозните средства на 653-ти батальон (общо 44 Ferdinands), 216-ти батальон щурмови танкове (38 Brummbar self- самоходни оръдия), дивизион щурмови оръдия (20 StuG 40 и StuH 42), 17 танка Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV. Непосредствено зад тази армада трябваше да се движат танковете на 2-ра ТД и моторизираната пехота на бронетранспортьорите.

Така на фронт от 3 км германците съсредоточиха около 150 бойни машини, без да се брои вторият ешелон. От превозните средства от първи ешелон повече от половината са тежки. Според донесенията на нашите артилеристи тук немците за първи път са използвали нова атакуваща формация „в строй“ - с фердинандци начело. Автомобилите на 654-ти и 653-ти батальони действаха в два ешелона. 30 превозни средства напредваха в линията на първия ешелон, друга компания (14 превозни средства) се движеше във втория ешелон на интервали от 120–150 м. Командирите на роти бяха в обща линия на щабни превозни средства, носещи флаг на антената.

Още на първия ден тази група лесно успя да пробие през совхоз 1 май до село Горелое. Тук нашите артилеристи направиха наистина брилянтен ход: виждайки неуязвимостта на най-новите германски бронирани чудовища към артилерията, те бяха допуснати в огромно минно поле, смесено с противотанкови мини и противопехотни мини от заловени боеприпаси, и след това откриха ураганен огън по „свитата ” от средно големи, който следваше Фердинандови танкове и щурмови оръдия. В резултат на това цялата ударна група претърпя значителни загуби и беше принудена да се оттегли.

Според описанията на нашите войници, Фердинандите напредват, стреляйки от пистолет от кратки спирания от разстояние от един до два километра и половина: много голямо разстояние за бронирани превозни средства от онова време. След като са били подложени на концентриран огън или са открили миниран участък от терена, те се оттеглят на заден ход към някакъв вид укритие, опитвайки се винаги да са с лице към съветските позиции с дебела челна броня, абсолютно неуязвима за нашата артилерия.

На 11 юли ударната група на майор Кал беше разформирована, 505-ти тежък танков батальон и танкове от 2-ра ТД бяха прехвърлени срещу нашата 70-та армия в района на Кутирка-Теплое. В района на гарата. Само части от 654-ти батальон и 216-та щурмова танкова дивизия останаха в Понири, опитвайки се да евакуират повредената техника в тила. Но не беше възможно да се евакуират 65-тонните Фердинанди през 12-13 юли и на 14 юли съветските войски започнаха масивна контраофанзива от гара Понири в посока на совхоз 1 май. До средата на следобед германските войски бяха принудени да се оттеглят. Нашите танкери, поддържащи атаката на пехотата, претърпяха тежки загуби, главно не от немски огън, а защото рота от танкове Т-34 и Т-70 изскочи на същото мощно минно поле, където бяха взривени Фердинанди четири дни по-рано.654-ти батальон.

На 15 юли (т.е. още на следващия ден) сваленото и унищожено немско оборудване на станция Понири беше инспектирано и проучено от представители на GAU KA и NIBT на полигона. Общо на бойното поле североизточно от гарата. Понири (18 км2) имаше 21 самоходни оръдия "Фердинанд", три щурмови танка "Брумбар" (в съветските документи - "Мечка"), осем танка Pz-III и Pz-IV, два командни танка и няколко радио- контролирани танкети B IV "Богвард" "

Основната част от 653-ти батальон действаше в отбранителната зона на нашата 70-та армия. Невъзвратимите загуби по време на битките от 5 до 15 юли възлизат на 8 превозни средства. Нещо повече, нашите войски заловиха един в идеална изправност и дори с екипажа. Това се случи по следния начин: при отблъскване на една от германските атаки в района на село Теплое на 11–12 юли настъпващите германски войски бяха подложени на масиран артилерийски огън от корпусна артилерийска дивизия, батарея на най-новите съветски самоходни оръдия SU-152 и два IPTAP, след което врагът ги остави на бойното поле 4 "Фердинанд". Въпреки такъв масиран обстрел, нито едно немско самоходно оръдие не успя да пробие бронята си: две превозни средства имаха повреда на шасито от снаряда, една беше силно унищожена от голямокалибрен артилерийски огън (вероятно SU-152) - челната му плоча беше преместен от мястото си. А четвъртият (№ 333), опитвайки се да се измъкне от обстрела, се движи на заден ход и веднъж на пясъчен участък просто „седна“ по корем. Екипажът се опитва да подкопае колата, но след това се сблъсква с атакуващи съветски пехотинци от 129-та пехотна дивизия и германците избират да се предадат. Тук нашите хора бяха изправени пред същия проблем, който отдавна тегнеше в умовете на командването на германските 654-ти и 653-ти батальони: как да извадим този колос от бойното поле? Изваждането на „хипопотама от блатото“ се проточи до 2 август, когато с усилията на четири трактора S-60 и S-65 „Фердинанд“ най-накрая беше изваден на твърда земя. Но по време на по-нататъшното му транспортиране до жп гарата един от бензиновите двигатели на самоходното оръдие отказа. По-нататъшната съдба на колата е неизвестна.

На 15 юли 654-ти батальон отблъсква атака на нашите танкове от Малоархангелск - Бузулук, докато 6-та рота докладва за унищожаването на 13 съветски бойни машини. Впоследствие остатъците от батальоните бяха изтеглени обратно в Ориол. До 30 юли всички „Фердинанди“ са изтеглени от фронта и по заповед на щаба на 9-та армия са изпратени в Карачев.

По време на операция „Цитаделата“ 656-ти танков полк ежедневно докладва по радиото за присъствието на боеспособни „Фердинанд“. Според тези сведения на 7 юли на служба е имало 37 Фердинанда, на 8 - 26 юли, на 9 - 13 юли, на 10 - 24 юли, на 11 - 12 юли, на 12 - 24 юли, на 13 - 24 юли. , на 14 - 13 юли. Тези данни не корелират добре с германските данни за бойния състав на ударните групи, които включват 653-ти и 654-ти батальони. Германците признават 19 Фердинанда за безвъзвратно изгубени, освен това още 4 превозни средства са загубени „поради късо съединение и последващ пожар“. В резултат на това 656-ти полк загуби 23 превозни средства. Освен това има несъответствия със съветските данни, които фотографски документират унищожаването на 21 самоходни оръдия Фердинанд.

Нека се опитаме да разберем загубите на съветската артилерия. През периода от 5 юли до 15 юли 1943 г. Централният фронт под командването на К. Рокосовски губи 433 оръдия от всички видове. Това са данни за цял фронт, който заемаше много дълга отбранителна линия, така че данните за 120 унищожени оръдия в едно малко „кръпка“ изглеждат явно надценени. Освен това е много интересно да се сравни декларираният брой унищожени съветски бронирани превозни средства с действителните им загуби. И така: до 5 юли танковите части на 13-та армия се състоеха от 215 танка и 32 самоходни оръдия, други 827 бронирани единици бяха изброени във 2-ри ТА и 19-ти танков корпус, които бяха в предния резерв. Повечето от тях бяха въведени в битка точно в отбранителната зона на 13-та армия, където германците нанесоха основния си удар. Загубите на 2-ри ТА за периода от 5 до 15 юли възлизат на 270 изгорели и повредени танкове Т-34 и Т-70, загубите на 19-ти танк - 115 превозни средства, 13-та армия (като се вземат предвид всички попълнения) - 132 автомобила. Следователно от 1129 танка и самоходни оръдия, разположени в зоната на 13-та армия, общите загуби възлизат на 517 превозни средства, повече от половината от които са възстановени по време на битките (безвъзвратните загуби възлизат на 219 превозни средства). Ако вземем предвид, че отбранителната зона на 13-та армия в различни дниОперацията варираше от 80 до 160 км, а Фердинанди действаха на фронт от 4 до 8 км, става ясно, че е просто нереалистично да се „щракне“ такъв брой съветски бронирани превозни средства в такава тясна зона. И ако вземем предвид факта, че няколко танкови дивизии, както и 505-ти тежък танков батальон "Тигри", щурмови дивизии, самоходни оръдия "Мардер" и "Хорнис", както и артилерия, действаха срещу Централен фронт, тогава е ясно, че резултатите 656-ти полк е безсрамно раздут. Подобна картина обаче се очертава при проверка на работата на тежките танкови батальони „Тигри” и „ Кралски тигри“, и наистина всички немски танкови части. За да бъдем честни, трябва да се каже, че бойните доклади на съветските, американските и британските войски са виновни за такава „истинност“.

Несъмнено творението на Фердинанд Порше е уникален шедьовър на техническата мисъл. Огромният самоходен пистолет използва много технически решения (уникално шаси, комбинирана електроцентрала, разположение на оръжията и др.), Които нямат аналози в танкостроенето. В същото време много технически „акценти“ на проекта бяха слабо адаптирани за военна употреба, а феноменалната защита на бронята и мощните оръжия бяха закупени за сметка на отвратителната мобилност, малък резерв на мощност, сложността на превозното средство в експлоатация и липсата на концепция за използване на такова оборудване. Всичко това е вярно, но не това беше причината за такъв „страх“ от творението на Порше, че съветските артилеристи и танкисти виждаха тълпи от „Фердинанди“ в почти всеки боен доклад, дори след като германците взеха всички оцелели самоходни оръдия от източния фронт към Италия и Те не участват на Източния фронт до битките в Полша.

Въпреки всичките си несъвършенства и „детски болести“, самоходното оръдие „Фердинанд“ се оказа страшен враг. Нейната броня не можеше да бъде пробита. Просто не ми се получи. Изобщо. Нищо. Можете да си представите какво сте чувствали и какво сте мислили Съветски танкови екипажии артилеристите: улучваш я, изстрелваш снаряд след снаряд, а тя като омагьосана се втурва и се втурва към теб.

По този начин, противно на общоприетото схващане, че В. Модел, който уж „не е знаел“ как да ги използва правилно, е виновен за големите загуби на Курската издутина на самоходните оръдия Фердинанд, можем да кажем, че основните Причините за толкова големи загуби на тези самоходни оръдия бяха тактически компетентните действия на съветските командири, издръжливостта и смелостта на нашите войници и офицери, както и малко военен късмет.

Друг читател ще възрази, защо не говорим за битките в Галисия, където от април 1944 г. участват леко модернизирани „Слонове“ (които се отличават от предишните „Фердинанди“ с малки подобрения, като предна картечница и командирска купола)? Отговаряме: защото съдбата им там не е била по-добра. До юли те, консолидирани в 653-ти батальон, водят локални битки. След началото на голяма съветска офанзива, батальонът е изпратен на помощ на германската СС дивизия Хоенщауфен, но попада на засада от съветски танкове и противотанкова артилерияи незабавно са унищожени 19 автомобила. Остатъците от батальона (12 превозни средства) са консолидирани в 614-та отделна тежка рота, която участва в битките при Вюнсдорф, Цосен и Берлин.

имена:
8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P);
Sturmgeschütz с 8,8 cm PaK 43/2
(Sd.Kfz.184).

На базата е проектиран бойният танк "Слон", известен още като "Фердинанд". прототип VK 4501(P) на танка T-VI N "Тигър". Тази версия на танка Tiger е разработена от Porsche, но е дадено предпочитание на дизайна на Henschel и е решено 90-те екземпляра на шасито VK 4501(P) да бъдат превърнати в унищожители на танкове. Над отделението за управление и бойното отделение е монтирана бронирана кабина, в която е монтирано мощно 88-мм полуавтоматично оръдие с дължина на цевта 71 калибър. Пистолетът беше насочен към задната част на шасито, което сега беше станало предно самоходно оръдие.

В шасито му е използвана електрическа трансмисия, която работи по следната схема: два карбураторни двигателя задвижват два електрически генератора, чийто електрически ток се използва за задвижване на електродвигателите, задвижващи задвижващите колела на самоходната единица. други отличителни чертиТази инсталация се характеризира с много здрава броня (дебелината на челните плочи на корпуса и рубката е 200 mm) и голямо тегло - 65 тона. Електроцентралата произвежда само 640 к.с. можеше да осигури максимална скорост на този колос от едва 30 км/ч. На неравен терен тя не се движеше много по-бързо от пешеходец. Разрушителите на танкове Ferdinand са използвани за първи път през юли 1943 г. в битката при Курск. Те бяха много опасни при бой на големи разстояния (подкалибрен снаряд на разстояние 1000 метра гарантирано пробиваше броня с дебелина 200 мм); имаше случаи, когато танк Т-34 беше унищожен от разстояние 3000 метра, но в близък бой бяха по-мобилни танкове Т-34Унищожават ги с изстрели в борда и в кърмата. Използва се в тежки противотанкови изтребители.

През 1942 г. Вермахтът приема на въоръжение танка Тигър, произведен по проект на фирмата Хеншел. Професор Фердинанд Порше преди това е получил задачата да разработи същия танк и без да чака и двата образеца да бъдат тествани, той пусна своя танк в производство. Автомобилът Porsche беше оборудван с електрическа трансмисия, която използваше голямо количество оскъдна мед, което беше един от убедителните аргументи срещу приемането му. В допълнение, шасито на резервоара Porsche се характеризира с ниска надеждност и ще изисква повишено внимание от отделите за поддръжка на танковите дивизии. Следователно, след като беше дадено предпочитание на резервоара Henschel, възникна въпросът за използването на готови шасита на резервоари Porsche, от които бяха произведени 90. Пет от тях бяха модифицирани в превозни средства за ремонт и възстановяване, а на базата на останалите беше решено да се изградят разрушители на танкове с мощен 88-mm оръдие RAK43/1 с дължина на цевта 71 калибър, монтирайки го в бронираната кабина в задната част на резервоара. Работата по конверсията на танкове Porsche започва през септември 1942 г. в завода Alquette в Сейнт Валентин и завършва до 8 май 1943 г.

Новите щурмови оръжия се наричат Panzerjager 8,8 cm Pak43/2 (Sd Kfz. 184)

Професор Фердинанд Порше инспектира един от прототипите на танка VK4501 (P) "Тигър", юни 1942 г.

Хитлер непрекъснато бърза с производството, като иска новите превозни средства да бъдат готови за началото на операция Цитаделата, която многократно се отлага поради недостатъчния брой произведени нови танкове Тигър и Пантера. Щурмовите оръдия Ferdinand са оборудвани с два карбураторни двигателя Maybach HL120TRM с мощност 221 kW (300 к.с.) всеки. Двигателите бяха разположени в централната част на корпуса, пред бойното отделение, зад седалката на водача. Дебелината на челната броня е 200 мм, страничната броня е 80 мм, дъната са 60 мм, покривът на бойното отделение е 40 мм и 42 мм Водачът и радистът са разположени в предната част на корпуса, и командир, стрелец и двама зареждащи в кърмата.

По своя дизайн и оформление щурмовият пистолет Фердинанд се различава от всички немски танкове и самоходни оръдия от Втората световна война. В предната част на корпуса имаше отделение за управление, в което бяха разположени лостове и педали за управление, възли на пневмохидравличната спирачна система, механизми за опъване на коловоза, съединителна кутия с превключватели и реостати, арматурно табло, горивни филтри, стартерни батерии, радиостанция, места за шофьор и радист. Отделението за електроцентрала заемаше средната част на самоходното оръдие. Той беше отделен от отделението за управление с метална преграда. Имаше паралелно инсталирани двигатели Maybach, сдвоени с генератори, вентилационен радиатор, резервоари за гориво, компресор, два вентилатора, предназначени за вентилация на отделението за електроцентрали, и тягови електродвигатели.

Разрушител на танкове "Elephant" Sd.Kfz.184

В задната част имаше бойно отделение с монтирано в него 88-мм оръдие StuK43 L/71 (вариант на 88-мм противотанково оръдие Rak43, пригодено за монтиране в щурмова пушка) и боеприпаси; четирима членове на екипажа тук също са били разположени - командир, стрелец и двама зареждащи. В допълнение, тяговите двигатели бяха разположени в долната задна част на бойното отделение. Бойното отделение беше отделено от отделението за електроцентрала с топлоустойчива преграда, както и под с филцови уплътнения. Това е направено, за да се предотврати навлизането на замърсен въздух в бойното отделение от отделението на електроцентралата и да се локализира възможен пожар в едно или друго отделение. Преградите между отделенията и общото разположение на оборудването в корпуса на самоходното оръдие направиха невъзможна личната комуникация между водача и радиста с екипажа на бойното отделение. Комуникацията между тях се осъществявала чрез танкофон - гъвкав метален маркуч - и танков домофон.

За производството на "Фердинанд" са използвани корпусите на "Тигрите", проектирани от Ф. Порше, които не са приети на въоръжение, изработени от 80 mm-100 mm броня. В този случай страничните листове с предните и задните листове бяха свързани в шип, а в краищата на страничните листове имаше 20-милиметрови канали, в които лежаха предните и задните листове на корпуса. Всички фуги са заварени отвън и отвътре с помощта на аустенитни електроди. При преобразуването на корпусите на танковете във Фердинанд, задните скосени странични плочи бяха изрязани отвътре - по този начин ги направиха по-леки, като ги превърнаха в допълнителни ребра на твърдост. На тяхно място бяха заварени малки 80-милиметрови бронирани плочи, които бяха продължение на основната страна, към която горната плоча на кърмата беше прикрепена към шип. Всички тези мерки бяха направени, за да се приведе горната част на корпуса до същото ниво, което впоследствие беше необходимо за монтиране на рубката.Долният ръб на страничните листове също имаше 20 мм канали, в които влизаха дънните листове, последвани от двустранно заваряване. Предната част на дъното (при дължина 1350 мм) беше подсилена с допълнителен 30 мм лист, занитен към основния с 25 нита, разположени в 5 реда. Освен това се извършва заваряване по ръбовете, без да се режат ръбовете.

3/4 изглед отгоре от предната част на корпуса и рубката
"Фердинанд"	"Слон"
Кликнете върху изображението, за да го увеличите (отваря се в нов прозорец)
Elefant имаше насочена напред картечница, покрита с допълнителна подплатена броня. Крикът и дървената стойка за него бяха преместени на кърмата. Обшивките на предните калници са подсилени със стоманени профили. Монтажите за резервните вериги са свалени от обшивките на предните калници. Фаровете са свалени. Над уредите за наблюдение на водача е монтиран сенник. Монтира се на покрива на кабината командирски куполподобно на командирската купола на щурмовото оръдие StuG III. На предната стена на кабината има заварени улуци за отвеждане на дъждовната вода.

Предните и предните листове на корпуса с дебелина 100 mm бяха допълнително подсилени със 100 mm екрани, които бяха свързани към основния лист с 12 (предни) и 11 (предни) болта с диаметър 38 mm с бронирани глави. Освен това е извършено заваряване отгоре и отстрани. За да се предотврати разхлабването на гайките по време на черупката, те също бяха заварени към вътрешната страна на основните листове. Отворите за устройството за наблюдение и стойката на картечницата в предната плоча на корпуса, наследени от "Тигър", проектирана от Ф. Порше, бяха заварени отвътре със специални бронирани вложки. Покривните листове на отделението за управление и електроцентралата бяха поставени в 20-милиметрови канали в горния ръб на страничните и предните листове, последвано от двустранно заваряване.Покривът на отделението за управление съдържаше два люка за кацане на водача и радист. Люкът на водача имаше три отвора за устройства за наблюдение, защитени отгоре с бронирана козирка. Вдясно от люка на радиста е заварен брониран цилиндър за защита на входа на антената, а между люковете е прикрепена запушалка за закрепване на цевта на пистолета в прибрано положение. Предните скосени странични плочи на корпуса имаха зрителни отвори за наблюдение от водача и радиста.

3/4 изглед отгоре от задната част на корпуса и рубката
"Фердинанд"	"Слон"
Кликнете върху изображението, за да го увеличите (отваря се в нов прозорец)
Разлики между "Фердинанд" и "Слон". Elefant има кутия за инструменти на кърмата. Обшивките на задните калници са подсилени със стоманени профили. Чукът беше преместен на задния лист на кабината. Вместо перила, от лявата страна на задната рубка са направени закрепвания за резервни коловози.

Тигърът е най-страшният немски танк от Втората световна война, своеобразен символ на Хитлеровите Панцервафе. И ако другите два най-известни танка от онези години - Т-34 и Шерман - дължат голяма част от славата си на гигантски производствени обеми, Тигърът спечели славата си единствено благодарение на изключителните си бойни качества. И може само да се съжалява, че тези качества бяха използвани в борбата за несправедлива кауза...

Секции на тази страница:

Най-известният германски самоходен оръдие от Втората световна война, Фердинанд, дължи появата си, от една страна, на интригите около тежкия танк VK 4501 (P), а от друга, на появата на 88 -mm противотанково оръдие Pak 43. Както вече споменахме, танкът VK 4501 (P) - "Тигърът", проектиран от д-р Порше - е показан на Хитлер на 20 април 1942 г., по същото време като неговия конкурент VK 4501 (H) - Хеншел „Тигър“. Според Хитлер и двете коли е трябвало да бъдат пуснати в масово производство, на което категорично се противопоставя Дирекцията по въоръжението, чиито служители не могат да понасят упорития фаворит на фюрера, д-р Порше. Тестовете не разкриват очевидни предимства на едно превозно средство пред друго, но "Тигърът" на Porsche е готов за производство - до 6 юни 1942 г. първите 16 танка VK 4501 (P) са готови за доставка на войските, за които сглобяването на кули беше завършено в Krupp. Компанията Henschel може да достави само едно превозно средство до тази дата и то без купол. Първият батальон, оборудван с Porsche Tiger, трябваше да бъде сформиран до август 1942 г. и изпратен в Сталинград, но внезапно Дирекцията по въоръжението спря всички работи по танка за един месец.

Мениджърите се възползваха от инструкциите на Хитлер да създадат щурмово оръдие на базата на танковете Pz.IV и VK 4501, въоръжено с най-новото 88-мм противотанково оръдие Pak 43/2 с дължина на цевта 71 калибър. С приноса на дирекцията по въоръжението беше решено всички 92 шасита VK 4501 (P), които са готови и се сглобяват в цеховете на завода Nibelungenwerke, да бъдат превърнати в щурмови оръдия.

През септември 1942 г. работата започва. Дизайнът е дело на Porsche съвместно с дизайнери от берлинския завод Alkett. Тъй като бронирана кабинатрябваше да бъде разположен в задната част, оформлението на шасито трябваше да бъде променено чрез поставяне на двигателите и генераторите в средата на корпуса. Първоначално беше планирано новите самоходни оръдия да бъдат сглобени в Берлин, но това трябваше да бъде изоставено поради трудности, свързани с транспортирането от железопътна линия, и поради нежеланието да се спре производството на щурмови оръдия StuG III - основният продукт на завода Alkett. В резултат на това сглобяването на самоходните оръдия, които получиха официалното обозначение 8,8-cm Rak 43/2 Sfl. L/71 Panzerj?ger Tiger (P) Sd.Kfz.184 и името Ferdinand (присвоено лично от Хитлер през февруари 1943 г. в знак на уважение към д-р Фердинанд Порше), е произведен в завода Nibelungenwerke.

Предните 100-милиметрови плочи на корпуса на резервоара Tiger (P) бяха подсилени с надземни 100-милиметрови бронирани плочи, закрепени към корпуса с болтове с куршумна глава. Така челната броня на корпуса е увеличена до 200 mm. Предният лист на кабината имаше подобна дебелина. Дебелината на страничните и кърмовите листове достига 80 мм (според други източници 85 мм). Бронираните плочи на кабината са съединени в шип и подсилени с дюбели, след което са попарени. Кабината беше прикрепена към корпуса със скоби и болтове с устойчива на куршуми глава.

В предната част на корпуса имаше работни места за водача и радиста. Зад тях, в центъра на колата, два 12-цилиндрови карбураторни V-образни двигателя с течно охлаждане Maybach HL 120TRM с мощност 265 к.с. са монтирани успоредно един на друг. при 2600 об/мин всеки. Двигателите завъртяха роторите на два генератора Siemens Tour aGV, които от своя страна захранваха два тягови двигателя Siemens D1495aAC с мощност 230 kW всеки, монтирани в задната част на превозното средство под бойното отделение. Въртящ момент от електрически двигатели с помощта на специална електромеханична крайни задвижванияпредавани към задвижващите колела на кърмовото местоположение. В авариен режим или в случай на бойна повреда на един от клоновете на захранването е осигурено дублиране на другия.

Ходовата част на Ferdinand, приложена от едната страна, се състоеше от шест пътни колела с вътрешно поглъщане на удари, свързани по двойки в три талиги с оригинална, много сложна, но високоефективна схема на окачване на Porsche с надлъжни торсионни пръти, тествани на експерименталния VK 3001 (P) шаси. Задвижващото колело имаше подвижни зъбни колела с 19 зъба всеки. Водещото колело също имаше назъбени джанти, което елиминира празното пренавиване на релсите. Всяка гъсеница се състои от 109 писти с ширина 640 mm.

В рулевата рубка, в цапфите на специална машина, е поставено 88-мм оръдие Pak 43/2 (в самоходната версия - StuK 43) с дължина на цевта 71 калибър, разработено на базата на Flak 41 anti- Ъгълът на хоризонтално насочване беше възможен в сектор 28°. Ъгъл на издигане +14°, наклон -8°. Теглото на пистолета е 2200 кг. Амбразурата в предния лист на кабината беше покрита с масивна лята крушовидна маска, свързана с машината. Дизайнът на маската обаче не беше много успешен, тъй като не осигуряваше пълна защита от оловни пръски и малки фрагменти, които проникваха в тялото през пукнатините между маската и челния лист. Поради това бронираните щитове бяха подсилени върху маските на повечето от Фердинанди. Боекомплектът на пистолета включваше 50 единични изстрела, разположени по стените на кабината. В задната част на кабината имаше кръгъл люк, предназначен за демонтиране на пистолета.

По германски данни бронебойният снаряд PzGr 39/43 с тегло 10,16 kg и начална скорост 1000 m/s проби 165 mm броня на разстояние 1000 m (при ъгъл на попадение 90°), а подкалибрен снаряд PzGr 40/43 с тегло 7,5 kg и начална скорост 1130 m/s - 193 mm, което осигури на Фердинанд безусловно поражение на всеки от съществуващите тогава танкове.

Монтажът на първото превозно средство започва на 16 февруари 1943 г., а последният, деветдесетият Ferdinand, напуска завода на 8 май. През април първият сериен автомобил беше тестван на полигона в Кумерсдорф.

Бойно кръщение Ferdinands са приети по време на операция Citadel като част от 656-ти полк за унищожение на танкове, който включва 653-та и 654-та дивизии (schwere Panzerj?ger Abteilung - sPz.J?ger Abt.). До началото на битката първият имаше 45, а вторият 44 „Фердинанди“. И двете дивизии бяха оперативно подчинени на 41-ви танков корпус и участваха в тежки битки на северния фронт на Курската издутина в района на гара Понири (654-та дивизия) и село Теплое (653-та дивизия).

654-та дивизия понесе особено големи загуби, главно в минни полета. На бойното поле остават 21 Фердинандци. На 15 юли немското оборудване, нокаутирано и унищожено в района на гара Понири, беше изследвано от представители на GAU и тестовия полигон NIBT на Червената армия. По-голямата част от Фердинанди бяха в минно поле, пълно с противопехотни мини от заловени голямокалибрени снаряди и авиационни бомби. Повече от половината превозни средства са имали повреди по шасито: скъсани вериги, унищожени колела и др. При пет Ferdinand щетите по шасито са причинени от попадения от снаряди с калибър 76 mm или повече. две Немски самоходни оръдияЦевите на оръжието са простреляни от снаряди и куршуми от противотанкови пушки. Едно превозно средство е унищожено от пряко попадение на авиационна бомба, а друго от 203-мм гаубичен снаряд, попаднал в покрива на кабината. Само едно самоходно оръдие от този тип, което беше изстреляно от различни посоки от седем танка Т-34 и батарея от 76-мм оръдия, имаше дупка отстрани, в областта на задвижващото колело. Друг „Фердинанд“, който няма повреди по корпуса и шасито, е подпален от коктейл Молотов, хвърлен от нашите пехотинци. Единственият достоен противник на тежките немски самоходни оръдия беше самоходната артилерийска установка SU-152. На 8 юли 1943 г. полкът SU-152 стреля по атакуващия Фердинанд от 653-та дивизия, нокаутирайки четири вражески превозни средства. Общо 39 фердинандци са загубени през юли - август 1943 г. Последните трофеи отидоха в Червената армия на подстъпите към Орел - няколко повредени щурмови оръдия, подготвени за евакуация, бяха заловени на жп гарата.

Първите битки на Фердинанд на Курската издутина бяха по същество последните, в които тези самоходни оръдия бяха използвани в големи количества. Освен това, от тактическа гледна точка, тяхното използване остави много да се желае. Проектирани да унищожават съветски средни и тежки танкове на дълги разстояния, те бяха използвани като усъвършенстван „бронен щит“, сляпо таран инженерни преградии противотанкова отбрана, като същевременно понася тежки загуби. В същото време моралният ефект от появата на практически неуязвими немски самоходни оръдия на съветско-германския фронт беше много голям. Появяват се „фердинандомания” и „фердинандофобия”. Съдейки по мемоарите, в Червената армия нямаше боец, който да не нокаутира или, в краен случай, да не участва в битката с „Фердинанди“. Те пълзяха към нашите позиции на всички фронтове, започвайки от 1943 г. (а понякога и по-рано) до края на войната. Броят на „нокаутираните“ Фердинанди наближава няколко хиляди.

Това явление може да се обясни с факта, че повечето от войниците на Червената армия нямаха много разбиране за всички видове „мардери“, „бизони“ и „нашорни“ и наричаха всякакви Немско самоходно оръдие„Фердинанд“, което показва колко голяма е била неговата „популярност“ сред нашите бойци. Е, освен това за пострадалия Фердинанд наредиха без никакво колебание.

След безславното завършване на операция "Цитадела", останалите Фердинанди на въоръжение са прехвърлени в Житомир и Днепропетровск, където започва техният текущ ремонт и подмяна на оръдията, причинени от силната топлина на цевите. В края на август 654-та дивизия е изпратена във Франция за реорганизация и превъоръжаване. В същото време той прехвърля своите самоходни оръдия на 653-та дивизия, която през октомври - ноември участва в отбранителни битки в района на Никопол и Днепропетровск. На 16 декември дивизията напуска фронтовата линия и е изпратена в Австрия.

От справката, предоставена на Главното командване на Сухопътните войски, следва, че преди 5 ноември 1943 г. 656-ти полк е унищожил 582 съветски танка, 344 бр. противотанкови оръдия, 133 други оръдия, 103 противотанкови пушки, три самолета, три бронирани машини и три самоходни оръдия.

В периода от януари до март 1944 г. заводът Nibelungenwerke модернизира останалите 47 Ferdinands по това време. В предната броня на корпуса отдясно беше монтирана сферична стойка за картечница MG 34. На покрива на кабината се появи командирска купола, заимствана от щурмовото оръдие StuG 40. Щитът на цевта на оръдието беше обърнат „отзад напред“ за по-добро закрепване, а самоходните оръдия, които го имаха, също бяха оборудвани с щитове. Боекомплектът е увеличен до 55 патрона. Името на колата е променено на Elefant (слон). Въпреки това до края на войната самоходното оръдие е по-често наричано с обичайното си име - „Фердинанд“.

В края на февруари 1944 г. 1-ва рота на 653-та дивизия е изпратена в Италия, където участва в битките при Анцио, а през май - юни 1944 г. - близо до Рим. В края на юни фирмата, в която останаха два изправни Елефанта, беше прехвърлена в Австрия.

През април 1944 г. 653-та дивизия, състояща се от две роти, е изпратена на Източния фронт, в района на Тернопол. Тук по време на битките дивизията загуби 14 превозни средства, но 11 от тях бяха ремонтирани и върнати в експлоатация. През юли дивизията, която вече се оттегляше през Полша, имаше 33 изправни самоходни оръдия. Въпреки това, на 18 юли 653-та дивизия, без разузнаване или подготовка, беше хвърлена в битка за спасяването на 9-та танкова дивизия SS Hohenstaufen и в рамките на 24 часа броят на бойните машини в неговите редици е намалял повече от половината. съветски войскиТе много успешно използваха тежките си самоходни оръдия и 57-мм противотанкови оръдия срещу „слоновете“. Някои от немските машини са само повредени и могат да бъдат възстановени, но поради невъзможността за евакуация са взривени или опожарени от собствените си екипажи. На 3 август остатъците от дивизията - 12 боеспособни превозни средства - бяха отведени в Краков. През октомври 1944 г. самоходните оръдия Jagdtiger започват да пристигат в дивизията, а останалите „слонове“ в експлоатация са консолидирани в 614-та тежка противотанкова рота.

1 - 88 mm оръдие; 2 - броня щит на маската; 3 - перископен мерник; 4 - купол на командира; 5 - вентилатор; 6 - люк на перископното устройство за наблюдение; 7 - поставяне на 88-мм патрони на стената на бойното отделение; 8 - електродвигател; 9 - задвижващо колело; 10 - количка за окачване; 11 - двигател; 12 - генератор; 13 - седалка на стрелеца; 14 - седалка на водача; 15 - направляващо колело; 16 - насочена картечница.

До началото на 1945 г. ротата е в резерва на 4-та танкова армия, а на 25 февруари е прехвърлена в района на Вюнсдорф за укрепване на противотанковата отбрана. Последни битки„Слоновете“ прекараха време като част от така наречената група Ритер (капитан Ритер беше командир на 614-та батарея) в края на април във Вюнсдорф и Зосен. В обкръжения Берлин последните две самоходни оръдия Elephant бяха избити в района на площад Карл-Август и църквата Света Троица.

30-09-2016, 09:38

Здравейте танкисти, добре дошли в сайта! В германския клон за развитие, на осмо ниво, има до три разрушителя на танкове, всеки от които има свои собствени характеристики, но всички те са много силни по свой начин. Сега ще говорим за една от тези коли и ето ръководството на Фердинанд.

Както обикновено, ще проведем подробен анализ на параметрите на превозното средство, ще вземем решение за избора на оборудване, бонуси, оборудване за Ferdinand World of Tanks, а също така ще говорим за бойни тактики.

TTX Фердинанд

Първото нещо, с което всеки собственик на това устройство може да се гордее, когато влиза в битка, е неговият голям марж на безопасност, един от най-добрите на ниво. Основният ни обхват на видимост също е доста добър, 370 метра, което е по-добре от това на нашите сънародници.

Ако погледнем характеристиките на бронята на Ferdinand, като цяло всичко е много обещаващо. Въпросът е, че имаме много добре бронирана бойна кула, в която дори съучениците ни трудно влизат, но бронираната плоча тук е разположена под прав ъгъл и танковете от ниво 9-10 вече нямат големи проблеми да пробият този елемент .

Що се отнася до бронята на корпуса, това е много по-лошо и ако VLD на разрушителя на танкове Ferdinand WoT все още може да рикошира, тогава NLD, страните и особено захранването могат да бъдат зашити без проблеми дори с оборудване от ниво 7.

Друг важен въпрос ще бъде мобилността на нашето звено и първото нещо, което искам да кажа е, че имаме наистина добра динамика. Единственият проблем е, че Ferdinand World of Tanks е много ограничен максимална скорост, така че няма нужда да говорим за каквато и да е мобилност, а нашата костенурка е напълно неохотна да се движи.

пистолет

Що се отнася до оръжията, всичко е много прилично, дори може да се каже, че е добро, защото на осмо ниво имаме легендарната пушка за мишка.

Всички знаем, че пистолетът Ferdinand има отлични еднократни щети, но скоростта на огън тук е много балансирана, така че можете да се похвалите с около 2500 единици щети в минута, което също е доста добро.

Що се отнася до параметрите на проникване на броня, резервоарът Ferdinand изостава от повечето си съученици, но все пак основният AP е достатъчен за удобна игра дори срещу деветки. По-трудно е с оборудване от най-висок клас, така че носете 15-25% златни боеприпаси със себе си.

С точност всичко също е наред, особено ако си спомняте, че това е пистолет за мишка. Ferdinand World of Tanks има доста приятна дисперсия и разумна скорост на прицелване, но има проблеми със стабилизацията.

Между другото, човек не може да не се зарадва на много удобните вертикални и хоризонтални ъгли на насочване за разрушител на танкове. Пистолетът се спуска на 8 градуса, а общият ъгъл на атака е цели 30 градуса, причинявайки щети на Ferdinand WoT е удоволствие.

Предимства и недостатъци

От анализа основни характеристики, както и параметрите на пистолета, са изостанали, време е да направим равносметка на първите резултати. За да систематизираме получените знания, нека подчертаем основните предимства и недостатъци, като ги разделим точка по точка.
Професионалисти:
Мощен alphastrike;
Прилично проникване;
Не е лош DPM;
Добра броня на рулевата рубка;
Голям запас на безопасност;
Удобни UVN и UGN.
минуси:
Слаба мобилност;
Слаба броня на корпуса и бордовете;
Размери на плевнята;
Възможност за срив на двигателя при удар с NLD.

Оборудване за Фердинанд

С монтаж допълнителни модуливсичко е повече или по-малко познато. За разрушителите на танкове е много важно да нанесете възможно най-много щети, като същевременно го правите удобно, така че в случая с Ferdinand ще инсталираме следното оборудване:
1. - колкото по-често изпълняваме нашия отличен алфа удар, толкова по-добре.
2. - този модул е ​​за комфорт, защото с него можем да се прицелим и стреляме много по-бързо.
3. е добър вариант за пасивен стил на игра, който напълно ще реши проблема с видимостта.

Въпреки това има много добра алтернатива на третата точка - която ще ни направи още по-опасен враг по отношение на огневия потенциал, но тя може да бъде инсталирана само ако бонусите са изпомпвани в прегледа или имате компетентни съюзници.

Обучение на екипажа

По отношение на избора на умения за нашия екипаж, който включва до 6 танкера, всичко е доста стандартно, но поради редица причини, на първо място си струва да се съсредоточите не върху камуфлажа, а върху оцеляването. Така изтегляме бонуси за резервоара Фердинанд в следната последователност:
Командир - , , , .
Артилерист - , , , .
Шофьор механик - , , , .
Радист - , , , .
Товарач - , , , .
Товарач - , , , .

Оборудване за Фердинанд

Друг стандарт касае избора на консумативи, като тук ще се спрем повече на финансовото ни състояние. Ако нямате много сребро, можете да вземете , , . Въпреки това, за тези, които имат време за земеделие, е по-добре да носят първокласно оборудване на Ferdinand, където пожарогасителят може да бъде заменен с .

Тактика на играта Фердинанд

Както винаги се случва, струва си да планирате стратегията си за игра на тази машина въз основа на нейните силни страни и слаби страни, защото така се постига максимална ефективност във всяка битка.

За разрушителя на танкове Ferdinand бойната тактика често се свежда до пасивна игра, главно поради бавността на това превозно средство. В този случай трябва да заемем удобна и изгодна позиция в храстите, някъде на втора линия, откъдето да обстрелваме ефективно съюзническата светлина, а самите ние да останем в сянка. Както разбирате, мощният и доста точен пистолет на Ferdinand World of Tanks ви позволява да играете по този начин.

Въпреки това можем да се позиционираме на първа линия, защото нашата броня е такава правилно позициониранеспособен да издържи на множество удари, като същевременно запази своята граница на безопасност непокътната. За да направите това, резервоарът Фердинанд трябва да бъде в битка срещу осмите нива, да скрие корпуса, да се защити от артилерия и да не пусне врага на борда. Играем като алфа, танцуваме или се крием между ударите, осигурявайки си страхотно бъдеще. Просто се уверете, че врагът не зарежда злато, тогава нашата тактика ще се провали.

Между другото, благодарение на добрите вертикални и хоризонтални ъгли на насочване, немският разрушител на танкове Ferdinand World of Tanks е способен да заема позиции, които много други не могат да направят; вие също трябва да можете да използвате това.

В крайна сметка бих искал да кажа, че имаме в ръцете си наистина силно и страхотно превозно средство, което се чувства най-удобно в битки в горната част на списъка. Ако трябва да се биете срещу десетки, по-добре е да стреляте отдалеч. И както обикновено, играейки на Ferdinand WoT, трябва да разберете, че това е еднопосочна машина, така че избирайте внимателно фланга си, гледайте мини-картата и се пазете от изкуствата.