Нов бдк. Надеждата на руския флот: нови десантни кораби

Макет на десантния кораб "Прибой" / Снимка: sdelanounas.ru

Русия разработва нови големи десантни кораби, които ще могат да носят над 10 хеликоптера и около 450 пехотинци, съобщи за ТАСС главнокомандващият руския ВМФ адмирал Виктор Чирков.

„Разработват се нови големи десантни кораби, които могат да носят на борда си до 10 или повече хеликоптера, около 450-500 пехотинци, голям бройоборудване и по отношение на обсега на плаване ще бъде практически неограничен“, каза той в ефира на „Россия 24“.

По думите му изследователският институт изготвя технически спецификации и провежда научноизследователска и развойна дейност.

„Готвим се нашата индустрия да започне да ги изгражда по подготвените документи“, добави главнокомандващият. По думите на адмирала в корабостроителната програма е предвидено разработването и строителството на нови големи десантни кораби.

Както съобщиха по-рано в Министерството на отбраната на Руската федерация, „първият такъв голям десантен корабпланира се да бъде построен до 2020 г. „Говорим за нов проект от класа „голям десантен кораб“, подчертаха от ведомството.

По-рано руският флот също съобщи, че до 2020 г. се планира да получи първия голям десантен кораб от ново поколение с водоизместимост около 16 хиляди тона. Представители на флота съобщиха, че външният вид на кораба вече е оформен, но Обединената корабостроителна корпорация отбеляза, че засега говорим само за проучвания. Корабостроителите подчертаха, че новите руски десантни кораби са на етап „идеен проект“, но такъв кораб може да бъде проектиран и построен за по-малко от пет години.

На Международното военноморско изложение - 2015, което се проведе в Санкт Петербург в началото на юли, на щанда на Криловски научен центърНа Виктор Чирков беше показан идейният проект на новия руски хеликоптероносец „Прибой“. Тогава главнокомандващият каза пред репортери, че корабът трябва да носи 16 хеликоптера, да носи 450 военнослужещи и около 80 бронирани машини. Дали тази концепция е свързана с разработването на нови BDK, не беше уточнено.

Главнокомандващият припомни още, че тече строителството и на нови големи десантни кораби от типа "Иван Грен", тъй като съществуващите формация БДКстарите проекти са към края на експлоатационния си живот.

референтна информация

Универсален десантен кораб (UDC) на проекта Surf, който може да стане алтернатива на френските хеликоптероносачи Мистрал, е представен под формата на макет на щанда на главното командване на ВМФ на Русия като част от форума "Армия-2015", който се откри във вторник в Кубинка близо до Москва.

„Това е нашият отговор на Мистрал. Този кораб все още е под формата на макет, но характеристиките, заложени в проекта, ни позволяват да очакваме, че корабите от проекта Surf ще могат успешно да решават задачите за приемане, транспортиране и кацане на десантни сили ”, каза пред Интерфакс представител на Главното командване на ВМС.

Според него уникалният проект UDC, който се разработва от Невското конструкторско бюро, няма да повтаря техническите разработки и системи, които вече са на френския кораб.

„На „Прибой“ всичко ще бъде вътрешно: десантните кораби, авиокрилото, оръжейните системи. Очакваме поне четири такива кораба да бъдат построени за нуждите на ВМС“, каза източникът.

Той отбеляза, че решението за построяването на кораба ще бъде взето след приключване на разработката на проекта му. "Предварителният проект може да бъде завършен в края на следващата година", каза източникът.

УДК „Прибой” ще има водоизместимост 14 хил. т при газене 5 м. Корабът ще може да развива скорост до 20 възела. Пробегът му ще бъде 6 хиляди мили, а автономността на похода - 60 дни.

Той ще носи до осем противолодъчни и десантни вертолета Ка-27 и Ка-52К. Корабът ще може да транспортира до 60 единици оборудване. UDC ще носи четири десантни кораба от проект 11770M или два десантни кораба от проект 12061M. УДК ще може да осигури противовъздушната си отбрана с помощта на системите за противовъздушна отбрана с морско базиране "Панцир-М".

МОСКВА, 29 декември - РИА Новости, Андрей Станавов.Триста тежко въоръжени морски пехотинци, 13 основни бойни танка или - по избор - около 40 бронетранспортьора/бойни машини на пехотата, както и два щурмови хеликоптера. Такава мини-армия може лесно да се побере на борда на голям океански десантен кораб (БДК) от проект 11711 "Иван Грен".

До края на годината на него ще бъде издигнат Андреевският флаг, а „Грен“ официално ще влезе в състава на Северния флот. Този парашутист е първият Руски коработ този клас, способен да сваля хора и тежко оборудване без контакт с брега. За това с какво той надмина своите предшественици и какво място ще заеме във флота - в материала на РИА Новости.

Морски пехотинци с доставка

Освен флотилията от малки и средни десантни кораби, днес във ВМС има само около две дузини БДК. Това са корабите Съветски проекти 775 (от типа "Цезар Куников") и 1171 (от типа "Николай Филченков"). Ако първите са все още сравнително млади, то възрастта на вторите вече се доближава до преклонната възраст. Например "Саратов" е пуснат на вода през 1964 г. И въпреки че корабите се ремонтират редовно, очевидно е, че съвсем скоро ще трябва да бъдат сменени. "Иван Грен" е пряк наследник на БДК проект 1171 "Тапир", или по-скоро неговото развитие. Дори по отношение на основните характеристики те са сходни: "дядото", който прилича на сухотоварен кораб, също има солидна водоизместимост и може да превозва 300 морски пехотинци и две дузини танкове.

Построените в Полша плоскодънни кораби проект 755, които сега формират основата на флота на BDK, са по-ниски от Иван Грен по размер и капацитет. За сравнение: общата водоизместимост на новия кораб е 5000 тона срещу 4080 тона на полския "брат". В допълнение, той е осем метра по-дълъг, един метър и половина по-широк и седи 1,3 метра по-дълбоко във водата. Ако "Цезар Куников" може да побере 190 морски пехотинци и десет танка (или 24 бронетранспортьора), то "Грен" - съответно 300 и 13. Корабите от 775-ия проект са построени в две серии, освен това е планирана трета - специално за транспорт резервоари за газови турбиниТ-80. Трябва да се отбележи, че водещият BDK от тази серия се нарича "Контрадмирал Грен". Успяват да го положат в Гданск, но след разпадането на СССР го нарязват на метал.

Пушки и "Катранс"

Новият BDK донякъде превъзхожда корабите от проект 755 не само по отношение на товароносимостта, но и по отношение на мощността на бордовото оръжие. В допълнение към АК-176М и АК-630М-2 "Дует" (10 000 изстрела в минута), той носи две реактивни системи за залпов огън А-215 "Град-М" с калибър 122 мм. Всеки включва лазерен далекомер, система за управление, 40 водача и хвърля ракети на разстояние до 20 километра със скорост на стрелба две части в секунда. Масираният удар на "Град" буквално помита живата сила и леката бронирана техника на противника. Така корабът е в състояние, дори и без подкрепата на други сили на флота, да покрие десанта с плътен ракетен и артилерийски огън. Няколко пускови установки на комплекса за електронно потискане ще му помогнат да се защити от вражески ракети. Въпреки че по правило корабите от този клас се използват не самостоятелно, а като част от мощна десантна група.

За изграждането на Gren са използвани най-новите разработки в корабостроенето, използвани са материали с висока якост и дори технологии за намаляване на видимостта. Практически няма ограничения за видовете транспортирана военна техника, стига общата й маса да не надвишава допустимата. БДК може да транспортира танкове, бронетранспортьори, бойни машинипехота, армейски камиони или теглена артилерия на разстояния до 3,5 хиляди морски мили. Цялата тази икономика е разположена на така наречената танкова палуба. Оборудването може да се зарежда различни начини: с портален или палубен кран може да се движи и по задната рампа на собствен ход. Освен това BDK може да превозва стандартни 20-футови транспортни контейнери. Задната надстройка е оборудвана с хангар за щурмовия транспортен хеликоптер Ка-29 или атакуващия хеликоптер Ка-52К Катран.

Мост към брега

Отличителната черта на Grena е така нареченият безконтактен метод за десантиране на войски на необорудван бряг. За да направите това, един след друг, инженерни понтони се изтласкват върху водата от отворените порти на носа, които образуват мост, когато са съединени. Той се "съединява" с бреговата линия и служи като ферибот за тежка техника и морска пехота. Такава схема ви позволява да поддържате разстояние между кораба и брега и намалява риска от засядане.

Леките плаващи бойни машини на пехотата, бронетранспортьорите и бойните машини на пехотата могат да бъдат пуснати директно в морето както от кърмата, така и от носа: те ще стигнат до брега сами. Интересното е, че непосредствено преди кацане обикновено работят танкове и бойни превозни средства на пехотата на празен ход, а трюмът за кацане бързо се пълни с изгорели газове. За да не се отровят парашутистите, те отварят горния товарен люк. Кацането е възможно при вълнение на морето до четири бала.

"Сърцето" на BDK са два 16-цилиндрови V-образни дизелови двигателя 10D49 с газова турбина с компресор с капацитет 5200 Конски сили. Той ускорява кораба до максимална скоростпри 18 възела. В автономна навигация "Грен" може да бъде до месец. За екипаж от около 100 души и морски пехотинци има достатъчно комфортни условиянастаняване в каюти и пилотски кабини, дори има фитнес.

"Иван Грен" е водещият кораб на проект 11711. Конструкторското бюро "Невски" работи върху него от няколко години, проектът е многократно преработван, за да отговаря на променящите се изисквания на Министерството на отбраната.В строителството участва балтийската корабостроителница "Янтар". Сега там се достроява вторият кораб от серията „Пьотр Моргунов“, който се планира да бъде прехвърлен във флота през 2018 г. Повече такива кораби няма да се строят – командването се отказа от тях в полза на още по-големи и просторни.

Големите десантни кораби са универсални работни коне, без които не може да се проведе нито една сериозна военна операция на територията на страни с излаз на море. Именно на тях през 1986 г. гражданите на СССР бяха евакуирани от обхванатите от пожар гражданска войнаЙемен, а в началото на 90-те години - персоналът на съветската военноморска база Нокра от Етиопия. По време на грузинско-абхазкия конфликт бежанците бяха изведени от зоната на бойните действия на „парашутисти“ и руски туристи. През 1999 г. БДК на Черноморския флот участва в прехвърлянето на руския контингент мироопазващи силив Югославия, а през август 2008 г. стовариха войски в грузинското пристанище Поти. Тези кораби изиграха най-важната роля в операцията на руските въоръжени сили в Сирия. Освен за транспортиране на товари, хора и оборудване, БДК могат ефективно да се използват и за поставяне на морски мини.

До 2020 г. руският флот ще получи първия голям десантен кораб (БДК) от ново поколение - той ще бъде в пъти по-тежък от представителите на типа "Иван Грен" и ще може да носи няколко хеликоптера. Това съобщи на 11 юни пред журналисти началникът на корабостроителното управление на Военноморските сили Владимир Тряпичников.

„През следващите пет години ще започне строителството на ново поколение големи десантни кораби, които в пъти ще надвишават водоизместимостта на големите десантни кораби „Иван Грен“ и „Пьотр Моргунов“, а освен това ще имат още по-голям десантен капацитет и ще бъдат може да носи на борда си не един, а няколко хеликоптера“, каза Тряпичников.

Той обясни, че става дума за проектиране и изграждане на БДК по изцяло нов проект. "Засега проектът не е определен поименно, но днес вече е оформен облика му. Водоизместимостта ще бъде около 16 хиляди тона, корабът ще може да носи на борда си подсилен батальон морски пехотинци, а вероятно и повече, около 6 хеликоптера от различни модификации. Съставът на оръжията е най-модерен и по-страшен, обсегът на плаване и автономността ще се увеличат значително“, каза Тряпичников.

В същото време цялото оборудване на кораба, от енергетиката до оръжието, трябва да бъде максимално руско производство, отбеляза представителят на ВМС. Първият такъв кораб, според него, се планира да бъде построен до 2020 г. Говорейки за големия десантен кораб "Пьотр Моргунов", заложен днес на Янтар, Тряпичников отбеляза, че този кораб по проект 11711, както и водещият кораб "Иван Грен", който беше връчен предаването на клиента ще се извърши преди края на тази година, флотът има нужда от него. Те заменят съществуващите кораби от проекти 775 и 1171, които вече са изведени от експлоатация, но продължават да изпълняват задачи в Средиземно море и различни точки на Световния океан.

„Естествено един кораб не може да ги замени, затова днес се залага вторият сериен кораб от този проект и до 2019 г. ВМС ще имат два такива кораба“, каза Тряпичников. Според него първият кораб от проект 11711 - големият десантен кораб "Иван Грен" - "ще отиде в Северен флот, според втория - големият десантен кораб "Пьотр Моргунов" - все още не е окончателно определен."Представител на руския флот отбеляза, че днес серията от проект 11711 ще се състои от два кораба.

Представителите на типа Иван Грен са с водоизместимост 5000 тона. Един такъв кораб може да приземи до 300 морски пехотинци, 40 бронетранспортьора или 13 танка на необорудван бряг, той носи хеликоптер Ка-29 на палубата. Тези десантни кораби са въоръжени със 76 мм оръдие, две 30 мм противовъздушни инсталацииАК-630 и реактивни системи за залпов изстрел.

Големият десантен кораб "Иван Грен" от проект 11711 (по кодификацията на НАТО Иван Грен) скоро ще стане най-модерният десантен кораб в руски флот. БДК "Иван Грен" е предназначен за десантиране, транспортиране на военна техника, както и различно оборудване и товари. Общо два кораба бяха положени за руския флот този проект. Водещият кораб "Иван Грен" преминава последния етап от държавните изпитания, вторият голям десантен кораб "Пьотр Моргунов" се подготвя за спускане на вода. Руските военни се отказаха от по-нататъшното строителство на кораби от този проект в полза на създаването на още по-големи и по-просторни кораби от този клас.

В края на декември 2017 г. генералният директор на Балтийския корабостроителен завод "Янтар" Едуард Ефимов съобщи пред репортери, че големият десантен кораб "Иван Грен" е достигнал последния етап от държавните изпитания. Малко преди това най-новият руски кораб проведе първите си стрелби и изпита корабна артилерия в Балтийско море. Заслужава да се отбележи, че „Иван Грен“ е кораб с много трудна съдба, той е заложен в Калининград на 23 декември 2004 г., но е пуснат на вода едва на 18 май 2012 г. и все още не е включен в състава на флота. На начална фазамонтажът на кораба беше сериозно усложнен от нестабилното финансиране и проблемите в самото предприятие.

При което нов корабфлотът без съмнение чака. Влизането му във флота значително ще разшири възможностите на руския флот в морето и в отдалечени райони на планетата. Десантният кораб на океанската зона "Иван Грен" по проект 11711 ще може да вземе на борда си до 300 морски пехотинци, както и 13 основни бойни танка (с тегло до 60 тона) или до 36 бронетранспортьора / бойни машини на пехотата, бойната техника е разположена на танковата палуба. Също така на борда на кораба има покрит хангар и зона за излитане на хеликоптери. Може да вземе на борда си до два транспортно-бойни хеликоптера Ка-29 или вертолети за търсене и спасяване Ка-27. При необходимост ще може да побере и атакуващ хеликоптер.

Проект 11711 големи десантни кораби са по-нататъчно развитиеСъветски БДК проект 1171 "Тапир". Проектирането на корабите от новия проект е извършено от Невското конструкторско бюро. Корпусът на корабите от проекта 1171 не е взет за основа случайно, той се е доказал в продължение на десетилетия на служба в съветския и след това в руския флот. При което повечето отструктури в рамките на новия проект претърпя значителни промени. Надстройките и интериорът на десантния кораб са основно преработени.

При строежа на големия десантен кораб "Иван Грен" най-много модерни технологии, по-специално, насочени към намаляване на видимостта чрез използването на съвременни технически решения и материали. Освен това беше обърнато повишено внимание на условията за настаняване на екипажа на кораба и парашутистите. На борда на BDK се появи фитнес зала, трапезария, както и по-удобни пилотски кабини и кабини.

Товаренето на военно оборудване на кораба може да се извърши както самостоятелно на рампи, така и с помощта на кранове. Товаренето на товари и оборудване в отделението за войски може да се извърши през четирикрилен товарен люк, разположен на горната палуба, с помощта на кран с товароподемност 16 тона. За товарене на борда на моторни лодки, лодки и оборудване, на борда има и два лодкови крана.

Наред с други неща, товарният люк на кораба може да се използва за вентилация, премахване на изгорелите газове от работещото оборудване от пространството на палубата (отделението за войски). Вентилацията на десантното отделение е много важна, тъй като позволява на транспортираното оборудване да загрее двигателите, което е много важно при условия ниски температуривъздух. Изгорелите газове от превозни средства на празен ход бързо запълват трюма за кацане, така че вентилацията през горния товарен люк е задължителна, благодарение на това парашутистите няма да бъдат отровени от изгорелите газове.

Основната характеристика или „чип“ на корабите от проект 11711 е така нареченият безконтактен метод за кацане на войски на необорудван бряг.

За да направите това, инженерните понтони могат да бъдат изтласкани във водата от отворените носови клапи, които, когато са свързани, образуват мост към брега. Този понтонен мост се скачва с брега, на който се извършва десант, след което се използва за превоз на тежка техника и морска пехота. Тази схема за кацане ви позволява да поддържате дистанция между BDK и брега, като сериозно намалявате риска от засядане.

Възможностите на големия десантен кораб "Иван Грен" му позволяват да транспортира по море танкове, бойни машини на пехотата, бронетранспортьори, армейски камиони или буксируема артилерия на разстояние до 3,5 хиляди морски мили (със скорост 16 възела). Бойни машинитранспортирани на така наречената танкова палуба. Оборудването може да се натовари на борда по различни начини: с палубен или портален кран, също така може да се движи на борда на кораба на собствен ход през кърмовата рампа.

В допълнение към военното оборудване, BDK може да превозва различни товари, включително стандартни 20-футови морски контейнери. в стандартни 20 фута морски контейнериосвен всичко друго, той може да побере и ракета Комплекс Клуб-К, което е модификация ракетна система"Калибър". В същото време е малко вероятно да има такива ракетни системи, тъй като противодействието на вражеските кораби не е включено в преките му задачи.

Леки плаващи бронетранспортьори, бойни превозни средства на пехотата и бойни превозни средства на пехотата могат да бъдат пуснати в морето директно от кърмата и носа на кораба, те могат да стигнат до брега сами. Кацането е възможно при вълнение на морето до 4 бала. Благодарение на обхвата на Иван Грен, той има възможност за дистанционно кацане, може да патрулира в определен район за един месец, автономността на навигацията е точно 30 дни.

Пълната водоизместимост на десантния кораб е 5000 тона, дължина - 120 метра, ширина - 16,5 метра, газене - 3,6 метра. Сърцето на БДК "Иван Грен" са два 16-цилиндрови V-образни дизелови двигателя 10D49 с газова турбина с компресор с мощност 5200 к.с. Възможности електроцентралави позволяват да ускорите кораба до максимална скорост от 18 възела. Екипажът на кораба се състои от 100 души.

Най-модерните БДК в руския флот преди появата на корабите от проект 11711 бяха построените в Полша БДК от проект 755. Иван Грен ги превъзхожда по водоизместимост - 5000 тона срещу 4080 тона за корабите от проект 755, освен това новият руски десантен кораб е с 8 метра по-дълъг, с 1,5 метра по-широк и с 1,3 метра по-дълбок във водата. Съответно възможностите му за кацане са по-високи.

В рамките на работата по проекта и построяването на кораба, въоръжението му е претърпяло промени. Според оригиналния дизайн, един 76-мм артилерийска монтировкаАК-176М, две зенитни артилерийски системи с широк меч и две ракети-носителиреактивна система за многократно изстрелване А-215 "Град-М". Въпреки това, поради факта, че концепцията за използване на BDK проект 11711 се промени, а също и за спестяване Парии по време на построяването на кораба през 2010 г. беше решено да се промени съставът на оръжията, които днес имат чисто отбранителен характер.

Въоръжението на големия десантен кораб "Иван Грен" е представено от една двуавтоматична корабна 30-мм автоматична артилерийска установка АК-630М-2, две установки АК-630 с радарна система за управление на огъня 5П-10-03 "Ласка", две 14,5- mm MTPU монтира. Sting", както и комплексът за изстреляни пасивни смущения KT-308-04 "Prosvet-M", този комплекс защитава кораба от вражески ракети.

АК-630М-2 "Дует"- Това е модерна двуавтоматична 30-мм автоматична артилерийска установка, която осигурява огромна скорострелност - до 10 000 изстрела в минута. Основната му цел е да осигури противоракетна отбранакораби на ВМС в близката зона. На първо място, той е предназначен за унищожаване на противокорабни ракети и други видове управляеми оръжия. Също така инсталацията може да реши проблема с поразяването на вражески самолети, хеликоптери и БПЛА, малки надводни и брегови цели. Ефективният обсег на стрелба е 4000 метра.

По схемата са изградени инсталации АК-630М-2 и АК-630 многоцевни оръжия(по 6 варела) с въртящ се цевен блок (т.нар. схема на Гатлинг). Автоматизацията на руски инсталации от този тип се захранва от енергията на праховите газове и, за разлика от чуждестранните аналози (Phalanx CIWS и Goalkeeper), не изисква външни източници на енергия за въртене на цевта. Инсталирана на десантния кораб "Иван Грен", инсталацията AK-630M-2 Duet стана по-нататъшна модернизация на комплекса AK-630M1-2, от който визуално се различава в кула, която получи по-малко радарна видимост.

В допълнение към скоростната стрелба артилерийско оръжиена борда има две картечници с голям калибър. то MTPU "Sting" - 14,5 mm корабни постаментни картечници, които са предназначени за борба с въздушни, надводни и брегови лекобронирани цели. Тежки картечнициви позволяват ефективно да удряте леко бронирани обекти на разстояние до 2000 метра и 1500 метра височина. За стрелба по въздушни, надводни и брегови цели се използват патрони с бронебоен запалителен куршум B-32, бронебоен трасиращ куршум BZT и мигновен запалителен куршум MDZ.

В интернет и различни медии може да се срещне с твърдения, че новият руски БДК проект 11711 уж е нещо като заместител на построените във Франция универсални кораби с десантни докове тип „Мистрал“, но никога не са прехвърлени на Руската федерация, но това е абсолютно невярно. Първо, строителството на големия десантен кораб "Иван Грен" започна много преди решението на Министерството на отбраната да закупи "Мистрал" във Франция, и второ, трудно е да се сравняват корабите дори по отношение на техническите им възможности, главно по размер. Сравняването им е некоректно поради огромната разлика в водоизместимостта (повече от 4 пъти), както и размера на авиационната група (Мистралите могат да носят на борда си до 16 леки хеликоптера).

АК-630М-2 "Дует" - руска морска двуавтоматична 30-мм автоматична артилерийска установка

По-правилно е да сравним новия руски БДК проект 11711 с китайските кораби тип 072-III (клас Ютинг-II), които са големи танкови десантни кораби, които са основните десантни кораби в военноморски силиКитай. С подобни характеристики и размери, Руски проектблагоприятно се отличава с наличието на пълноценен хангар за хеликоптери на борда.

Въпреки факта, че руските моряци не се интересуват от по-нататъшното придобиване на проекта BDK 11711 (информация за това се появи през 2015 г.), изоставяйки ги в полза на по-големи кораби от ново поколение, е твърде рано да се сложи край на бъдещето перспективи на БДК проект 11711. В момента корабът вече има паспорт за експортен външен вид, така че може да бъде рекламиран от Русия за износ. Това съобщи телевизионният канал "Звезда" с позоваване на Сергей Власов, който е изпълнителен директорПроектантско бюро Невски. Съдейки по официален каталогОбединена корабостроителна корпорация (USC), говорим за проект 11711E, който получи водоизместимост, увеличена до 6600 тона.

Могат да бъдат приписани по-големи десантни кораби, които в бъдеще могат да се появят в руския флот. В рамките на форума "Армия-2015" за първи път беше представен модел на универсални десантни кораби по проекта "Сърф" с водоизместимост над 14 хиляди тона и капацитет до 500 парашутисти, 20-30 танка или 60 единици. от различни военна техника. Освен всичко друго, тези кораби ще могат да вземат на борда си до 8 вертолета Ка-27 или Ка-52К.

Руският флот щеше да получи десантни кораби, аналози на които никога не е имал. А новите кораби означават нови възможности. Defend Russia разбира какво точно са поръчали военните и какво могат да получат.

AT последните месецинеочаквана активност започна да се наблюдава в тихия водовъртеж на вътрешното военно корабостроене, занимаващо се със създаването на десантни кораби. Този сектор години наред се смяташе за изключително занемарен, използващ само старото съветско наследство и нуждаещ се от радикално разтърсване с подмяна на оборудването.

Но, както се оказа, флотът щеше да промени не само оборудването, но и самата концепция за неговото използване.

Започна да се появява в очите ми нова доктринаизползване на десантни сили.

Например, по-рано се смяташе, че ще бъде построена голяма серия от кораби по проект 11711, които да заменят остарелите (в най-младата част, бързо стареещи) големи десантни кораби (БДК) от съветската епоха (проекти 775 и 1171).

Основана е през 2004 г. и дълги годинистоеше в корабостроителницата (строителството практически не беше извършено). Имаше дори съобщения, че военните са недоволни от този проект (това косвено се потвърждава от постоянните промени, направени от флота в проекта след началото на строителството) и са готови да се откажат от серията, след като завършиха водещия кораб като транспорт кораб.

Въпреки това, в последните годинискоростта на работа рязко се ускори и тогава беше положен вторият кораб от проекта („Пьотр Моргунов“). Всичко отиде до факта, че проектът 11711 все още ще получи своята серия.

През лятото на 2015 г. обаче всичко се промени отново. . След него, през 2016 г., те ще започнат да строят напълно различни кораби - десантни вертолетоносещи докови кораби (DVKD), сега известни под кода "Surf". Това са кораби със стандартна водоизместимост около 14 000 тона, далечина на плаване 6000 мили, вместимост до 500 морски пехотинци и 40-60 единици бойна техника, носещи до 6-8 ударни и транспортно-бойни вертолета, както и като четири десантни кораба от проект 11770 („Серна”) или две лодки от проект 12061 („Мурена”).

Това е кораб от съвсем различен клас. Петхилядотонните "Гренс" всъщност са развитие на концепцията на класическия съветски БДК: с носова рампа за слизане на оборудване. „Surf“, който е функционално повторение на холандския DVKD тип „Rotterdam“ или „Jan de Witt“, е по-фокусиран върху осигуряването на задхоризонтно десантиране на батальон на морската пехота (използвайки въздушни хеликоптери и десантни кораби).

Според концепцията на приложение, корабът е напълно нов за вътрешния флот. Обикновено десантните сили на ВМС се считаха за спомагателни и основната задача, която им беше поставена, беше тактическата поддръжка, ограничена в дълбочина, за сухопътни операции по крайбрежните флангове.

Тук за първи път се появява пълноценно средство, което позволява използването на така наречените „експедиционни сили“ изолирано от всякакви сухопътни фронтове.

Първите задачи, според военните, ще бъдат решени от малки десантни сили, включително кораби въздушна възглавница. Между другото, в края на 2014 г. се появи съобщение за възможно възобновяване на строителството на малки десантни кораби на въздушна възглавница от проект 12322 Zubr. Тези кораби са построени в съветско времев Крим, във Феодосия.

Но по-нататък - повече. Фактът, че флотът иска кораби, подобни на Rotterdams, беше съобщен още през 2009 г. Но след това въпросът малко потъна в сянка на фона на грандиозен договор за много по-големи бойни единици - френски хеликоптероносачи от клас "Мистрал". Корабите за Русия бяха построени точно навреме. И тогава имаше алтернатива.

Едновременно с „Прибоя“ беше оповестен фактът за съществуването на друго техническо задание за десантния кораб. Още по-голям. Един от вариантите за развитие, автор на Криловския държавен изследователски център, другият, доколкото може да се съди от докладите на корабостроителите, се създава в Конструкторското бюро на Невски под кода „Кашалот“.

Това вече са пълноправни аналози на Мистралите, за които преди това се говори само в подчинително настроение.

Те ще вземат на борда си до 500 морски пехотинци и до 80 единици военна техника, както и до 16 хеликоптера. Водоизместимостта ще бъде най-малко 24 хиляди тона. Един от вариантите предвижда комплект от шест десантни кораба тип Chamois.

"Лавина". Снимка: Андрей Луфт/Защитавайте Русия

Такива кораби се отклоняват още повече от предишната концепция за амфибийните сили на флота. Това вече не са БДК, а пълноценни УДК (универсални десантни кораби), със солидна палуба и голяма авиогрупа. Твърди се, че флотът ще поръча, в идеалния случай, най-малко четири от тези единици, с предаване на водещата част не по-рано от 2020 г.

През 80-те години СССР проектира подобен УДК на проект 11780, но строителството така и не се осъществи. Сега плановете изглеждат по-интересни и по-пълни, отколкото в съветско време.

Флотът, според навика, формиран през последните години, расте отдолу нагоре, от Grenov с 5 хиляди тона до Surfs с 14 хиляди и по-нататък до Avalanche (или Sperm Whale?) с 24 хиляди тона.

Тази снимка изглежда, разбира се, донякъде фантастична. В много отношения и защото появата на кораби с такова функционално предназначение в нашия флот ще се случи за първи път. Още по-интересно ще е да видим как се вписват в новия облик на флота.