Опасни метеорологични явления. Резюме: Метеорологични явления Какво се отнася до опасните метеорологични явления

естествено време атмосферно

• - проливни дъждове. Най-често (вероятност 95-100%) те падат в Карпатите и предопределят кални потоци, лавини и премествания;
• - силни виелици, снеговалежи. Виелиците са свързани с движението на циклоните от юг и югозапад. Лошата видимост по време на виелици и големите снежни преспи създават много трудности, както при експлоатация различни видоветранспорт и при работа на строителни обекти;
• - силен вятър максимална скоростнад 25 m/s), шквалове, торнадо. Най-често такъв вятър се наблюдава в планинските райони, както и в Донецките, Волинските и Подолските възвишения;
• Мъглата е натрупване на водни капчици или ледени кристали, закачени в повърхностния слой на атмосферата, което влошава хоризонталната видимост на разстояние до 1 km. Според интензивността мъглите биват много силни (видимост под 50 m), силни (50-200 m), умерени (201-500 m) и слаби (501-1000 m);
• - Гръмотевичната буря е сложно атмосферно явление, което се съпровожда от електрически разряди, значителни валежи и често градушка. Гръмотевичната буря принадлежи към опасни явления, чието действие може да причини значителни загуби на дейности и дори да застраши човешкия живот;
• - Grad - заоблени или неправилна формаледени частици, които падат предимно през топлия сезон от мощни купесто-дъждовни облаци със значително вертикално движение и високо съдържание на влага. Градушката нанася значителни щети на селското стопанство: уврежда посеви, лозя, плодови дървета, върху големи площи. Размерът на загубите зависи от размера на зърната градушка, тяхната плътност и интензивността на валежите;
• - Шквал е краткотрайно рязко увеличаване на скоростта на вятъра, което се образува в купесто-дъждовни облаци, съпроводено е с промяна в посоката на вятъра и се наблюдава при гръмотевични бури и дъждове. По време на шквал се чупят дървета, унищожават се посеви, разрушават се сгради, понякога са възможни дори човешки жертви;
• - Торнадото е вихър със сложна структура с вертикална ос, който се спуска от долната граница на мощни купесто-дъждовни облаци към земната повърхност. Под формата на светла или тъмна фуния, която се върти и се характеризира със значителни скорости на вятъра, мощни низходящи и възходящи потоци, значителна разлика атмосферно налягане, от центъра на фунията към периферията, което заедно създава необикновена енергия на торнадо;
• - Прашна или черна буря е явление, причинено от прехвърляне Голям бройпрах или пясък от силен вятър и е придружено от влошаване на видимостта. Прашна буря възниква по време на сухо време и по време на увеличаване на скоростта на вятъра до стойности, при които части от прах или пясък се издухват от подлежащата повърхност.

Метеорологичните извънредни ситуации са опасни природни процеси и явления, възникващи в атмосферата под въздействието на различни природни фактори или техните комбинации, които имат или могат да окажат вредно въздействие върху хората, селскостопанските животни и растения, стопански обекти и природната среда.

Метеорологичните извънредни ситуации включват:

• метеорологични явления, свързани с движението на въздуха в атмосферата;
• метеорологични явления, свързани с високи и ниски температури;
• метеорологични явления, свързани с валежите;
• метеорологични явления, свързани с отлагане на лед и залепване на мокър сняг върху електрически проводници;
• метеорологични явления, свързани с образуването на лед по пътищата;
• мъгла.

Метеорологичните явления, свързани с движението на въздуха в атмосферата, включват:

• силен вятър- движение на въздуха спрямо земната повърхност със скорост или хоризонтална компонента над 14 m/s;
• вихър – атмосферно образованиес въртеливо движениевъздух около вертикална или наклонена ос;
• ураган- вятър с разрушителна сила и значителна продължителност, чиято скорост надвишава 32 m/s. Ураганът Катрина започна да се формира на 23 август 2005 г. на Бахамите. Скоростта на вятъра по време на урагана достигна 280 км/ч. На 27 август 2005 г. ураганът премина над бреговете на Флорида близо до Маями и се насочи към Мексиканския залив. Най-сериозни са щетите в Ню Орлиънс в Луизиана, където около 80% от площта на града е под вода. Бедствието уби 1836 души;
• циклон- атмосферно смущение с ниско атмосферно налягане и скорост на ураганен вятър, което се случва в тропическите ширини и причинява големи разрушения и смърт на хора. Местно име тропически циклон- тайфун;
• буря -продължителен много силен вятър със скорост над 20 m/s, причиняващ силно вълнение в морето и разрушения на сушата;
• торнадо -силен малък мащаб атмосферен вихърс диаметър до 1000 m, в който въздухът се върти със скорост до 100 m / s, което има голяма разрушителна сила (фиг. 8.8). Торнадото е най-опасното природно явление, свързано с движението на въздуха в атмосферата;
• вълнение -рязък краткотраен вятър със скорост до 20–30 m/s и повече, придружен от промяна на посоката му и свързан с конвективни процеси;
• пясъчна буря- пренасяне на големи количества прах или пясък от силни ветрове, придружено от влошаване на видимостта, издухване на горния почвен слой заедно със семена и млади растения, заспиване на култури и магистрали. В случай на прашна буря трябва да покриете лицето си с марля, шал, парче плат и очите си с очила.

Ориз. 8.8.

Метеорологичните явления, свързани с високи и ниски температури, включват:

• твърда сланае метеорологично явление, когато се очакват и наблюдават отрицателни аномалии средни дневни температуривъздухът през ноември - март е поне 5 дни от -10 до -25 ° C и повече или минималната температура на въздуха е близка до екстремни стойности;
• гореща вълнае метеорологично явление, когато очакваните и наблюдаваните положителни аномалии на средните дневни температури на въздуха през май-август за най-малко 5 дни са +27°C или повече или максималната температура на въздуха е близка до екстремни стойности.

AT лятно времеможе да настъпи опасно агрометеорологично явление суша. Суша- това е комплекс от метеорологични фактори под формата на продължителна липса на валежи, съчетана с висока температура и намаляване на влажността на въздуха, което води до нарушаване на водния баланс на растенията и причинява тяхното инхибиране или смърт.

Силните студове и горещини са опасни за живота и здравето на хората, влияят неблагоприятно на работоспособността им и увреждат селското стопанство и промишлеността. Освен това в такива периоди опасността от пожар се увеличава. Дълготрайните и екстремно ниски температури представляват особена опасност за комуналните услуги поради замръзване на водопроводи по улиците и в закрити помещения, което води до липса на водоснабдяване и отопление на водата в домовете на хората.

Високите и ниските температури могат да бъдат придружени от силни ветрове. AT зимно времевиелиците са опасни. силна виелица- това е пренасянето на сняг над земята от вятъра със скорост над 15 m / s и видимост по-малка от 500 м. Възможна е снежна буря в комбинация със снеговалеж, което води до влошаване на видимостта и плъзгане на транспорта маршрути.

През зимата трябва да се вземе предвид ефектът от охлаждащата сила на вятъра върху човешкото тяло (Таблица 8.3).

По време на силни виелици и ниски температуринежелателно е движението извън населените места. Можете да загубите ориентация и да замръзнете. Колата може да се движи само по главни пътища и магистрали. Когато напускате колата, не я изпускайте от поглед.

Таблица 8.3

Влиянието на охлаждащата сила на вятъра върху човешкото тяло

Метеорологичните явления, свързани с валежите, включват следното.

град -атмосферни валежи, падащи през топлия сезон под формата на частици плътен лед с диаметър от 5 mm до 15 cm, обикновено заедно с силен дъжд по време на гръмотевична буря. За едра градушка се считат ледени частици с диаметър над 20 mm. силна градушкаопасни за живота и здравето на хората, могат да унищожат реколтата, да причинят щети на покривите на сгради, Превозно средство.

Порой (силен дъжд)- това е краткотраен валеж с голяма интензивност, обикновено под формата на дъжд (дъжд със сняг). За силен дъжд се считат валежи от 50 mm или повече за 12 часа или 30 mm или повече за 1 час.Продължителни силни дъждове са валежи от 100 mm или повече за 2 дни. проливни дъждовеможе да причини наводнения, наводняване на улици, кални потоци, да затрудни движението.

Обилен снеговалеж -това е продължителен интензивен снеговалеж (20 mm или повече валежи за 12 часа), водещ до значително влошаване на видимостта и затруднено движение.

Метеорологичните явления, свързани с образуване на лед и полепване на мокър сняг по електрическите проводници, представляват опасност за електрозахранването, което може да доведе до прекъсване на проводници и прекъсване на електрозахранването на населени места и райони. Такива случаи се срещат в Русия, по-специално на черноморското крайбрежие на Кавказ, в Ставрополски крайи т.н. Скъсаните проводници представляват опасност за човешкия живот.

Лед- това е слой от плътен лед, който се образува върху земната повърхност и върху предмети, когато преохладените капки дъжд или мъгла (разтопен и след това замръзнал сняг) замръзнат. Поледицата е опасна за пешеходците и превозните средства.

Ако прогнозата за времето показва лед или ледени условия, трябва да се вземат мерки за намаляване на вероятността от нараняване, да се подготвят обувки с ниско плъзгане, да се прикрепят метални токчета или гума от пяна към петите и да се залепи лейкопласт върху сухи подметки, можете да разтриете подметките на обувки с шкурка.

Трябва да се движите внимателно, бавно, като стъпвате върху цялата подметка. В този случай краката трябва да са леко отпуснати, ръцете свободни. Ако се подхлъзнете, трябва

приклекнете, за да намалите височината на падане. По време на падането е необходимо да се групирате и, търкаляйки се, да смекчите удара на земята.

Мъгла -метеорологично явление, натрупване на кондензационни продукти под формата на капки или кристали, суспендирани във въздуха непосредствено над земната повърхност, придружено от значително влошаване на видимостта. Силна мъгла е мъгла с видимост по-малка от 100 м. Поради силна мъгла могат да възникнат автомобилни катастрофи и самолети да не могат да кацат на летищата.

Резюме по темата:

Изпълнено:
Студент 1-ва година С12 група
Факултет по социална педагогика
Волчанская Наталия

Таганрог
2011 г

Съдържание:

Въведение.
Природни бедствия.
Урагани, бури, торнадо.

Заключение.

Въведение.

Природни бедствия.

Сан Анджело, Тексас, САЩ, 28 май 1995 г.: торнадо и градушка удариха град от 90 000 жители; нанесените щети се оценяват на 120 милиона щатски долара.
Акра, Гана, 4 юли 1995 г.: Най-тежките валежи от почти 60 години предизвикаха сериозни наводнения. Около 200 000 жители загубиха цялото си имущество, повече от 500 000 не можаха да влязат в домовете си, а 22 души загинаха.

Урагани, бури, торнадо.

по време на преминаването на тропичен или извънтропиченциклон;
по време на преминаването на торнадо (тромб, след това rnado);
по време на локална или фронтална гръмотевична буря.

силна буря със скорост 24,5-28,4 м/с (10 бала);
силна буря със скорост 28,5-32,6 m/s (11 точки).

субтропична буря
тропическа буря
ураган ( Атлантически океан)
Тайфун (Тихия океан).

Действия на населението при заплаха и по време на урагани, бури и торнада.

Заключение

Списък на използваната литература.

Министерство на образованието на PMR

приднестровски Държавен университеттях. Т. Г. Шевченко

Катедра по безопасност на живота и основи на медицинските знания

Тема: "Метеорологични и агрометеорологични опасности"

Ръководител:

Дяговец Е.В.

Изпълнител:

Студентска 208 група

Руденко Евгений

Тираспол

ПЛАН

Въведение

Глава 1. Метрологични и агрометрологични опасности

1. Силни мъгли

Виелици и снежни преспи

Нежни и ледени корички

Правила за поведение на населението при снегонавявания и действия за отстраняване на последствията от тях

Глава 2

Заключение

Библиография

мъгла виелица снежен нанос ликвидация

Въведение

Спонтанните действия на природните сили, които все още не са напълно подчинени на човека, нанасят огромни щети на икономиката на държавата и населението.

Природните бедствия са такива природни явления, които причиняват екстремни ситуации, нарушават нормалния живот на хората и функционирането на обекти.

Природните бедствия обикновено включват земетресения, наводнения, кални потоци, свлачища, снежни преспи, вулканични изригвания, свлачища, суши, урагани, бури, пожари, особено масивни, горски и торфени. Опасни бедствия са освен това и промишлените аварии. Особено опасни са авариите при нефт, газ и химическа индустрия. . Природните бедствия възникват внезапно и имат екстремен характер. Те могат да разрушат сгради и съоръжения, да унищожат ценности, да нарушат производствените процеси и да причинят смърт на хора и животни.

По естеството на въздействието си върху обектите отделните природни явления могат да бъдат подобни на въздействието на някои увреждащи фактори ядрен взриви други средства за нападение на врага.

Всяко природно бедствие има свои собствени характеристики, естеството на щетите, обема и мащаба на разрушенията, мащаба на бедствията и човешките жертви. Всеки оставя своя отпечатък върху околната среда по свой начин.

Предварителната информация позволява да се извършва превантивна работа, да се предупреждават сили и средства, да се разясняват на хората правилата за поведение.

Цялото население трябва да е готово да действа в екстремни ситуации, да участва в ликвидирането на природни бедствия, да може да овладее методите за оказване на първа помощ. медицински грижинаранен.

Природните бедствия са опасни природни явления или процеси от геофизичен, геоложки, хидрологичен, атмосферен и друг произход с такъв мащаб, че причиняват катастрофални ситуации, характеризиращи се с внезапно прекъсване на живота на населението, поражение и разрушение материални активи, поражение и смърт на хора и животни.

Природните бедствия могат да възникнат както независимо едно от друго, така и във взаимовръзка: едно от тях може да доведе до друго. Някои от тях често възникват в резултат на не винаги разумна човешка дейност (например горски и торфени пожари, промишлени експлозии в високопланински райони, по време на изграждане на язовири, полагане (разработване) на кариери, което често води до свлачища, снежни лавини, ледникови колапси и др.).

Земетресения, наводнения, мащабни горски и торфени пожари, кални потоци и свлачища, бури и урагани, торнада, снегонавявания и заледявания са истинският бич за човечеството. През последните 20 години на 20 век повече от 800 милиона души в света са пострадали от природни бедствия (над 40 милиона души годишно), повече от 140 хиляди души са загинали, а годишните материални щети възлизат на над 100 милиарда долара .

Добри примери са три природни бедствия през 1995 г. Сан Анджело, Тексас, САЩ, 28 май 1995 г.: торнадо и градушка удариха град с население от 90 000 души; нанесените щети се оценяват на 120 милиона щатски долара.

Акра, Гана, 4 юли 1995 г.: Най-тежките валежи от почти 60 години предизвикаха сериозни наводнения. Около 200 000 жители загубиха цялото си имущество, повече от 500 000 не можаха да влязат в домовете си, а 22 души загинаха.

Кобе, Япония, 17 януари 1995 г.: Земетресение, продължило само 20 секунди, уби хиляди хора; десетки хиляди бяха ранени и стотици останаха без дом.

Природните бедствия могат да бъдат класифицирани, както следва:

1.Геофизични опасности:

2.Геоложки опасности:

.Морски хидроложки опасности:

.Хидрологични опасности:

.Хидрогеоложки опасности:

.Естествени пожари:

.Инфекциозна заболеваемост при хората:

.Инфекциозност на селскостопанските животни:

.Поражението на селскостопанските растения от болести и вредители.

.Метеорологични и агрометеорологични опасности:

бури (9 - 11 точки);

урагани и бури (12 - 15 точки);

торнадо, торнадо (вид торнадо под формата на част от гръмотевичен облак);

вертикални вихри;

едра градушка;

силен дъжд (дъждовна буря);

обилен снеговалеж;

тежък лед;

силна слана;

силна виелица;

гореща вълна;

тежка мъгла;

студове.

ГЛАВА 1. Метрологични и агрометрологични опасности

Опасно хидрометеорологично събитие (HH) се разбира като явление, което по своята интензивност, продължителност или време на възникване представлява заплаха за безопасността на хората и може също да причини значителни щети на сектори на икономиката. В същото време хидрометеорологичните явления се оценяват като OH, когато се достигнат критични стойности на хидрометеорологичните стойности. Опасните хидрометеорологични явления оказват неблагоприятно влияние върху производството стопанска дейностобщество. Според ООН, в последното десетилетие 1991-2000 г повече от 90% от хората, станали жертви на природни бедствия, са загинали от тежки метеорологични и хидроложки явления.

1. Силни мъгли

Мъглата обикновено е аерозол с диспергирана фаза на капчици течност. Образува се от пренаситени пари в резултат на кондензация. Атмосферната мъгла е суспензия от малки водни капчици или дори ледени кристали в повърхностния слой. Преобладаващите размери на капките са 5-15 микрона. Такива капчици могат да се поддържат в суспензия чрез възходящи въздушни течения със скорост 0,6 m/s. Когато броят на тези капчици в 1 dm3 въздух достигне 500 или повече, хоризонталната видимост в повърхностния слой на атмосферата намалява до 1 km или по-малко. Тогава метеоролозите говорят за мъгла. Масата на водните капки в 1 m3 (тази стойност се нарича водно съдържание) е малка - стотни от грама. По-плътната мъгла, разбира се, се характеризира с по-високо водно съдържание - до 1,5 и 2 g на 1 m.

Характеристики на мъглата . Съдържанието на вода в мъглата се използва за характеризиране на мъгли, то показва общата маса на водните капки за единица обем мъгла. Съдържанието на вода в мъглата обикновено не надвишава 0,05-0,1 g/m3, но в някои гъсти мъгли може да достигне 1-1,5 g/m3. В допълнение към съдържанието на вода, прозрачността на мъглата се влияе от размера на частиците, които я образуват. Радиусът на капките мъгла обикновено варира от 1 до 60 µm. Повечето от капките имат радиус от 5-15 микрона при положителна температура на въздуха и 2-5 микрона при отрицателна температура.

Мъглата е по-често срещано явление в крайбрежните райони на моретата и океаните, особено по високите брегове.

Откъде идват водните капки във въздуха? Образуват се от водна пара. Кога земната повърхностохлажда се поради топлинно излъчване (топлинно излъчване), въздушният слой, съседен на него, също се охлажда. Съдържанието на водни пари във въздуха в този случай може да бъде по-високо от допустимото за дадена температура. С други думи, относителна влажностстава равна на 100%, а излишната влага кондензира под формата на капки. Мъглата, образувана по този (между другото, най-често срещаният) механизъм, се нарича радиация. Радиационна мъгла се образува най-често през втората половина на нощта; през първата половина на деня се разсейва и понякога преминава в тънък слой от ниски слоести облаци, чиято височина не надвишава 100-200 м. Радиационни мъгли особено често се срещат в низини и влажни зони.

Адвективната мъгла се образува от хоризонталното движение (адвекция) на топъл, влажен въздух над охладена повърхност. Такива мъгли са чести в океанските райони със студени течения, например близо до остров Ванкувър, както и край бреговете на Перу и Чили; вие Беринговия проток и покрай Алеутските острови; край западното крайбрежие на Южна Африка "над студеното Бенгалско течение и в района на Нюфаундленд, където Гълфстрийм среща студеното Лабрадорско течение; на източното крайбрежие на Камчатка над студеното Камчатско течение и североизточно от Япония, където студеното Курилско течение и топлото течение Курошио се срещат. Подобни мъгли често се наблюдават на сушата, когато са топли и влажни океански или морски въздухнахлува в охладената територия на континент или голям остров.

Мъглите на изкачването се появяват на топло и влажен въздухкогато се издига по склоновете на планините. (Както знаете, в планината - колкото по-високо, толкова по-студено.) Пример за това е остров Мадейра. Тук на морското равнище практически няма мъгла. Колкото по-високи са планините, толкова по-голям е средният годишен брой дни с мъгла. На надморска височина от 1610 м такива дни вече са 233. Вярно е, че в планините мъглите са практически неразделни от ниската облачност. Следователно в планинските метеорологични станции средно има много повече мъгла, отколкото в равнините. На гара Ел Пасо в Колумбия, на 3624 метра над морското равнище, има средно 359 мъгливи дни годишно. На Елбрус на надморска височина 4250 м има средно 234 дни с мъгла в годината, на върха на връх Таганай на Южен Урал- 237 дни. Сред станциите, близки до морското равнище, най-големият среден брой дни с мъгла годишно (251) се наблюдава в американски щатВашингтон - на остров Татуш, а у нас - на сахалинския нос Търпение (121) и на камчатския нос Лопатка (115). Един от най-големите центрове на образуване на мъгла се намира в Република Заир. На територията му има много блата, преобладаващият тук екваториално-тропичен климат е различен високи температурии влажността на въздуха страната се намира в обширен басейн с отслабена циркулация на въздуха в повърхностните слоеве на атмосферата. Поради тези условия в югозападната част на републиката се наблюдават 200 и повече дни с мъгла годишно. Разбира се, когато говорим за мъглив ден, това не означава, че мъглата продължава денонощно. Най-голяма средна продължителност на мъглата се наблюдава у нас на нос Търпение и е 11,5 ч. Но ако въведем още един показател за "мъглявина" - средногодишният брой часове с мъгла, то планинската метеостанция Фихтелберг (ГДР) държи първото рекорд тук - 3881 часа.Това е малко по-малко от половината от броя часове на година. Най-дългата е тримесечна суха мъгла над Европа през 1783 г., причинена от интензивната дейност на исландските вулкани. През 1932 г. влажна мъгла на американското летище в Синсинати на надморска височина 170 м се задържа 38 дни. Мъглите могат да зачестят през определени месеци от годината. През юли цялото търпение може да бъде до 29 дни с мъгла, през август на Курилските острови. - до 28 дни, през януари-февруари по планинските върхове на Крим и Урал - до 24 дни.

Мъглата значително усложнява транспортната комуникация поради намаляване на хоризонталната видимост, така че това атмосферно явление е от особено значение за летищните диспечери, работниците в морските и речните пристанища, пилотите, капитаните на кораби и шофьорите на автомобили. През последните 50 години 7000 души са загинали на Земята от дейността на мъглите.

Трудности, свързани с авиацията и полетите.

Скоростта на вятъра по време на радиационна мъгла не надвишава 3 м/сек. Вертикалната дебелина на мъглата може да варира от няколко метра до няколко десетки метра; през него ясно се виждат реки, големи забележителности и светлини. Видимостта близо до земята може да се влоши до 100 или по-малко. Видимостта от полета рязко се влошава при навлизане в слоя мъгла при кацане. Полетът над радиационната мъгла не създава особени затруднения, тъй като в повечето случаи тя е разположена на петна и позволява визуална ориентация. Въпреки това, през студения сезон такива мъгли могат да заемат големи площи и, сливайки се с надлежащите слоести облаци, да се задържат няколко дни. В този случай мъглата може да бъде сериозна пречка за полетните операции.

Летенето на ниска надморска височина през мъглив фронт е доста трудно, особено ако слоят мъгла се слива с: горния челен облак и зоната на мъгла е широка. При наличие на мъгла отпред е по-целесъобразно да се лети над горната граница на мъглата.

Мъглата в планинските райони възниква, когато въздухът се издига и охлажда по наветрените склонове или когато облаци, образувани в друга област, се придвижват и закриват хълмовете. При липса на облаци над билото прелитането над такава мъгла не представлява сериозни затруднения.

мразовити мъгли - често срещано явление на летищата, където се случват по време на излитане и кацане, при рулиране на самолети, по време на работа на превозното средство. В тези случаи видимостта на пистата може да се влоши до няколкостотин метра, докато около летището по това време се поддържа отлична видимост.

Обичайно е да се нарича мъгла, когато диапазонът на хоризонтална видимост не надвишава 1 km. При обхват на видимост от 1 до 10 km, натрупването на най-малките капки вода или ледени кристали в повърхностния слой на въздуха не трябва да се нарича мъгла, а мъгла. Когато лети над слой тъмнина, пилотът може да не види земята, докато самолетът се вижда ясно от земята. При по-тънък слой мъгла пилотът ще вижда земята точно под себе си, но когато се спуска и навлиза в слоя мъгла, той може да не види летището, особено когато лети срещу слънцето. При слаб вятър кацането се извършва най-добре в такава посока, че слънцето да остава назад. Горната граница на мъглата при наличие на забавящ слой (инверсия, изотерма) обикновено е рязко очертана и понякога може да се възприема като втори хоризонт.

Отмяна на полети поради гъста мъгла. В Москва на 22 ноември 2006 г. имаше безпрецедентна мъгла. Летищата Шереметиево и Внуково бяха в толкова гъста завеса, че диспечерите трябваше да пренасочат две дузини самолети към алтернативни летища.

Трудности, срещани по пътищата.

Мъглите, както знаете, когато се появят, създават плътен воал върху повърхността на земята, пречейки на автомобилния и железопътния трафик. В този случай има затруднено придвижване, забавяне на движението, както и автомобилни катастрофи, при които загиват много хора.

Примери за пътни инциденти. Голямо пътнотранспортно произшествие се случи на 11 септември 2006 г. на входа на Краснодар. Заради силна мъгла на входа на града от Ростов на Дон се сблъскаха 62 коли. В резултат на автомобилна катастрофа един човек е загинал, 42 души са хоспитализирани с наранявания с различна тежест.

В Истанбул на 17 ноември 2006 г. повече от сто коли се сблъскаха поради мъгла. 33-ма души са ранени, лекарите се опасяват за живота на поне двама от пострадалите. Голяма катастрофа е станала на магистралата от Истанбул за град Одрин, който се намира близо до българската граница.

Трудности, свързани с морската навигация.

При слаба мъгла видимостта е намалена до 1 км, при умерена мъгла - до стотици метри, а при силна мъгла - до няколко десетки метра. И тогава корабите временно закотвят, сирените на фаровете се включват. Понякога поради мъгла корабите се натъкват на камъни или айсберги. Да може би

Пример. Турските морски проливи Босфора и Дарданелите са затворени за корабоплаване поради сгъстена мъгла, видимостта в проливите е намаляла до 200 метра.

Най-известната трагедия в морето, свързана с мъгла. тита ́ nick е английски линеен кораб от олимпийски клас, най-големият пътнически параход в света по време на построяването му, собственост на White Star Line. По време на първото си пътуване на 14 април 1912 г. тя се сблъсква с айсберг поради гъста мъгла и потъва след 2 часа и 40 минути. От 2223 пътници и членове на екипажа оцеляват 706. Катастрофата на Титаник става легендарна и е едно от най-големите корабокрушения в историята.

Защита от мъгла в морето. Навигационната система за малки плавателни съдове е предназначена за навигация на малотонажни плавателни съдове в условия на ограничена оптична видимост (нощ, мъгла, сняг, дъжд, висока задименост и др.) или нейното отсъствие, когато контролът и навигацията се осъществяват чрез визуален контрол. , или според други оптични или инфрачервени данни -сензори, трудно или невъзможно.

Вреди за селското стопанство.

Мъглите влияят неблагоприятно върху развитието на посевите. При мъгла относителната влажност достига 100%, така че честите мъгли през топлия сезон благоприятстват размножаването на вредители по растенията, появата на бактерии, гъбични заболявания и др. При прибиране на реколтата мъглата допринася за натрупването на влага в зърното и сламата; влажна слама се навива върху работните органи на комбайна, зърното се овършава лошо и значителна част от него отива в плявата. Мокрото зърно трябва да изсъхне по-дълго, в противен случай може да покълне. Честите мъгли в края на лятото и есента затрудняват прибирането на реколтата от картофи, тъй като клубените изсъхват бавно. През зимата мъглите „изяждат“ снега и ако след това настъпи рязко охлаждане, се образува ледена кора.

. Виелици и снежни преспи

Снежна буря (виелица) е пренасянето на сняг от силен вятър върху повърхността на земята. Количеството отнесен сняг се определя от скоростта на вятъра, а зоните на натрупване на сняг се определят от неговата посока. В процеса на нанасяне на сняг снегът се движи успоредно на земята. В същото време по-голямата част от него се транспортира в слой с височина под 1,5 м. Рохкавият сняг се издига и се носи от вятъра със скорост 3-5 m/s или повече (на височина 0,2 m ).

Има наземни (при липса на снеговалеж), езда (с вятър само в свободна атмосфера) и общи виелици, както и наситени виелици, т.е. носещи максимално възможното количество сняг при дадена скорост на вятъра и ненаситени. Последните се наблюдават при липса на сняг или при висока якост на снежната покривка. Твърдият разряд на наситена виелица е пропорционален на третата степен на скоростта на вятъра, а този на виелица е пропорционален на първата му степен. При скорост на вятъра до 20 m/s виелиците се класифицират като слаби и обикновени, при скорост 20-30 m/s - като силни, при висока скорост- до много силни и свръхсилни (всъщност това вече са бури и урагани). Слабите и обикновени виелици продължават до няколко дни, по-силните - до няколко часа.

Натрупването на сняг при пренасяне на виелица е многократно по-голямо от натрупването на сняг, което се наблюдава в резултат на снеговалежи при тихо време.

Отлагането на сняг възниква в резултат на намаляване на скоростта на вятъра в близост до земни препятствия. Формата и размерите на резервите се определят от формата и размера на препятствията и тяхната ориентация спрямо посоката на вятъра.

В Русия снежните райони на Арктика, Сибир, Урал, Далечния изток и северната част на европейската част са подложени предимно на силни снежни преспи. В Арктика снежната покривка се задържа до 240 дни в годината и достига 60 cm, в Сибир съответно до 240 дни и 90 cm, в Урал - до 200 дни и 90 cm, в Сибир - съответно до 240 дни и 90 cm. Далеч на изток- до 240 дни и 50 cm, в северната част на европейската част на Русия - до 160 дни и 50 cm.

Допълнителен отрицателен ефектпо време на снежни преспи, възниква поради силна слана, силен вятър по време на снежни бури и заледяване. Последствията от снегонавяванията могат да бъдат доста тежки. Те са в състояние да парализират работата на повечето видове транспорт, спирайки превоза на хора и товари. Колесните превозни средства обикновено не могат да се движат по хоризонтала заснежени пътища, ако дебелината на снежната покривка надвишава половината от диаметъра на колелото. Хората, които се оказват на земята в изолация поради снегонавявания, са изложени на риск от измръзване и смърт, а в условията на снежни бури губят ориентация. При големи наноси малките населени места могат да бъдат напълно откъснати от захранващите линии. Работата на комуналните и енергийните предприятия става все по-трудна. Ако наносите са придружени от силни студове и ветрове, захранването, топлоснабдяването и комуникационните системи може да се повредят. Натрупването на сняг върху покривите на сгради и конструкции при прекомерни натоварвания води до тяхното срутване.

В заснежените райони проектирането и изграждането на сгради, конструкции и комуникации, особено пътища, трябва да се извършва, като се вземе предвид намаляването на тяхното проникване на сняг.

За предотвратяване на навявания се използват снегозащитни огради от предварително подготвени конструкции или под формата на снежни стени, шахти и др. Оградите се изграждат в снеговалежни посоки, особено покрай железопътни линии и важни магистрали. В същото време те се монтират на разстояние най-малко 20 m от ръба на пътя.

Превантивна мярка е уведомяването на властите, организациите и обществеността за прогнозата за снеговалежи и снегонавявания.

За ориентиране на пешеходците и водачите на превозни средства, попаднали в виелица, по пътищата са монтирани стълбове и други знаци. В планинските и северните райони опъването на въжета се практикува на опасни участъци от пътеки, пътища, от сграда до сграда. Хващайки се за тях, в буря, хората навигират по маршрута.

В очакване на снежна буря, на строителни и промишлени обекти се закрепват стрели на кранове и други конструкции, които не са защитени от въздействието на вятъра. Спрете да работите на открити площи и височини. Укрепване на акостирането на корабите в пристанищата. Минимизирайте излизането на превозни средства по маршрутите.

При получаване на заплашителна прогноза се предупреждават силите и средствата, предназначени за борба с наносите и извършване на аварийно-възстановителни работи.

Основната мярка за борба със снегонавяванията е разчистването на пътища и територии. На първо място, те почистват железопътните линии и магистралите, пистите на летищата, коловозите на железопътните гари от преспи, а също така оказват помощ на превозни средства, попаднали в бедствие по пътя.

В най-тежките случаи, парализиращи живота на цели населени места, цялото работоспособно население се включва в снегопочистването.

Едновременно с почистването на наноси те организират непрекъснато метеорологично наблюдение, търсене и освобождаване на хора и превозни средства от снежен плен, помощ на жертвите, контрол на движението и транспортно окабеляване, защита и възстановяване на системите за поддържане на живота, доставка на спешни товари със специален сняг -проходими автомобили до блокирани населени места, охрана на животновъдни обекти. При необходимост извършват частична евакуация на населението и организират специални маршрути на градския транспорт в колони, както и спират работата на учебни заведения и институции.

Виелици и образуваните от тях снежни преспи са възможни в субтропиците на Азия на всеки няколко десетилетия, Северна Африка, САЩ, но са особено често срещани в райони със стабилна снежна покривка. Тук обемът на преноса на сняг през зимата през един метър от фронта на виелицата обикновено се измерва в десетки, а на места и в хиляди кубични метри; дебелината на наносите по пътищата на Скандинавия, Канада, северната част на САЩ надвишава 5 m.

В европейската част на Русия средният брой дни със снежна буря е 30-40, средната продължителност на снежната буря е 6-9 часа.Опасните снежни бури съставляват около 25%, особено опасните снежни бури, около 10% от общия им брой номер. Всяка година на територията на цялата страна има средно 5-6 най-силни снежни бури, които могат да парализират железопътни линии и пътища, да прекъснат комуникационни и електропроводи и др.

3. Снежни и ледени корички

Снежни и ледени корички се образуват, когато снегът полепва и водните капки замръзват върху различни повърхности. Залепването на мокрия сняг, което е най-опасното за комуникационните линии и електропроводите, се получава при снеговалежи и температури на въздуха в диапазона от 0° до +3°C, особено при температура от +1 -3°C и вятър от 10°C. -20 m/s. Диаметърът на снежните отлагания върху проводниците достига 20 см, теглото е 2-4 кг на 1 м. Проводниците се разкъсват не толкова под тежестта на снега, колкото от натоварването от вятъра. На пътното платно при такива условия се образува хлъзгав сняг, който парализира движението почти по същия начин като ледена кора. Такива явления са характерни за крайбрежните райони с мека и влажна зима (Западна Европа, Япония, Сахалин и др.), но са често срещани и във вътрешните райони в началото и края на зимата.

Когато дъждът вали върху замръзнала земя и когато повърхността на снежната покривка се намокри и след това замръзне, се образуват ледени кори, наречени заледяване. Опасно е за паша на животни, например в Чукотка в началото на 80-те години, причинена от суграшица масова смъртелен. Типът ледена покривка включва феномена на заледяване на котвените места, офшорни платформи, съдове поради пръскане на замръзнала вода по време на буря. Обледеняването е особено опасно за малки плавателни съдове, чиято палуба и надстройки не са издигнати високо над водата. Такъв кораб може да получи критично ледено натоварване за няколко часа. Всяка година около десет риболовни кораба загиват в света от това, стотици са в несигурно положение. Пръскащият се лед по бреговете на Охотско и Японско море достига дебелина от 3-4 м, което значително възпрепятства икономическата дейност в крайбрежната ивица.

Когато преохладените капки мъгла замръзват върху различни предмети, се образуват ледени и скрежови кори, първата - при температура на въздуха от 0 до -5 ° C, по-рядко до -20 ° C, втората - при температура от -10- 30 ° C, по-рядко до -40 ° C.

Теглото на ледените кори може да надвишава 10 kg/m (до 35 kg/m в Сахалин, до 86 kg/m в Урал). Такова натоварване е опустошително за повечето телени линии и за много мачти. Повтаряемостта на оледяването е най-висока там, където мъглите са чести при температури на въздуха от 0 до -5°C. На територията на Русия понякога достига десетки дни в годината.

Въздействието на ледовете върху икономиката е най-осезаемо в Западна Европа, САЩ, Канада, Япония, в южните райони на бившия СССР и има предимно депресиращ характер. Понякога се създават извънредни ситуации. Например през февруари 1984 г. в Ставрополския край ледът и вятърът парализираха пътищата и причиниха аварии на 175 високоволтови линии; нормалната им работа се възобнови едва след 4 дни. Когато в Москва има лед, броят на автомобилните катастрофи се утроява.

4. Правила за поведение на населението при снегонавявания и действия за отстраняване на последствията от тях

Зимното проявление на стихийните сили на природата често се изразява в снежни преспи в резултат на снеговалежи и снежни виелици.

Снеговалежите, чиято продължителност може да бъде от 16 до 24 часа, оказват силно влияние върху икономическата активност на населението, особено в провинция. Негативното въздействие на това явление се засилва от снежни бури (виелици, снежни виелици), при които рязко се влошава видимостта, прекъсва се транспортната комуникация, както и междуградската. Снеговалежите с дъжд при ниски температури и ураганен вятър създават условия за обледяване на електропроводи, комуникации, контактни мрежи, електротранспорт, покриви на сгради, различни видове подпори и конструкции, което води до тяхното разрушаване.

С обявяването на предупреждение за буря - предупреждение за възможни снегонавявания - е необходимо да се ограничи движението, особено в селските райони, да се създаде необходимия запас от храна, вода и гориво у дома. В някои райони с настъпването на зимния период е необходимо да се опънат въжета по улиците, между къщите, помагайки на пешеходците да се движат в силна снежна буря и да преодолеят силните ветрове.

Снежните преспи са особено опасни за хората, попаднали по пътя, далеч от човешките жилища. Заснежените пътища, загубата на видимост причиняват пълна дезориентация на терена. Когато шофирате по пътя, не трябва да се опитвате да преодолеете снежни преспи, трябва да спрете, да затворите напълно щорите на автомобила, да покриете двигателя от страната на радиатора. Ако е възможно, автомобилът трябва да бъде монтиран с двигателя в посока на вятъра. Периодично трябва да излезете от колата, да изгребвате снега, за да не бъдете заровени под него. Освен това кола, която не е покрита със сняг, е добър ориентир за групата за търсене. Двигателят на автомобила трябва периодично да се загрява, за да се избегне неговото "замръзване". При загряване на автомобила е важно да се предотврати изтичането на изгорели газове в кабината (каросерия, интериор), за тази цел е важно да се гарантира, че изпускателната тръба не се пълни със сняг. Ако на пътя има няколко души заедно (в няколко коли), препоръчително е да се съберете всички и да използвате една кола като подслон; водата трябва да се източи от двигателите на други превозни средства. В никакъв случай не трябва да напускате колата-заслон: при силен снеговалеж (виелица) ориентирите на пръв поглед, изглеждащи надеждни, могат да се загубят след няколко десетки метра. В селските райони, с получаване на предупреждение за буря, е необходимо да се подготви необходимото количество храна и вода за животните, отглеждани във ферми. Говедата, отглеждани на отдалечени пасища, спешно се карат до най-близките заслони, предварително оборудвани в гънките на терена или до стационарни лагери.

С образуването на лед мащабът на бедствието се увеличава. Заледяванията по пътищата затрудняват, а при много пресечени терени напълно спират движението на автомобилния транспорт. Движението на пешеходците е затруднено и пропада различни дизайнии предметите под товар стават реална опасност. При тези условия е необходимо да се избягва престоя в порутени сгради, под електропроводи и комуникационни линии и в близост до техните опори, под дървета.

В планинските райони след обилни снеговалежи се увеличава опасността от лавини. Населението се информира за тази опасност от различни предупредителни сигнали, монтирани на местата за възможни лавини и снеговалежи. Тези предупреждения не трябва да се пренебрегват, техните препоръки трябва да се спазват стриктно. За борба със снегонавяванията и заледяването се включват формирования и служби на гражданска защита, както и цялото работоспособно население на дадения район, а при необходимост и на съседните райони. Работите по снегопочистване в градовете се извършват предимно по основните транспортни маршрути, възстановява се работата на животоподдържащите енергийни, топло- и водоснабдителни съоръжения. Снегът се отстранява от пътното платно към подветрената страна. Те широко използват инженерно оборудване, което е на оборудването на формирования, както и снегопочистващо оборудване на обекти. В работата е включен целият наличен транспорт, товаро-разтоварна техника и населението.

ГЛАВА 2. Описание на заледяването в районите Каменски, Рибница и Дубосари

Над три хиляди населени места в Украйна, особено района на Виница, както и северно Приднестровието, внезапно загубиха светлина, топлина и комуникации в резултат на разгула на стихията в нощта на 26 срещу 27 ноември. Дървета, стълбове, жици, мокри от продължителни дъждове, в резултат на внезапно застудяване, моментално бяха обрасли с дебел слой лед и се сринаха от гравитацията и пориви на вятъра от 18-20 метра в секунда. Дори някои антенни мачти на Приднестровския телевизионен и радиоцентър "Маяк" не оцеляха.

По предварителни оценки около 25% от всички гори на PMR, отглеждани в продължение на десетилетия, са загинали. Бушуващата стихия пощади и самия град Дубосари. Буквално на няколко метра от централната станция, която захранва целия град, тя замръзна, в противен случай Дубосари щеше да загуби топлина и светлина за дълго време.

Иначе картинката е регионална. Унищожени са 370 кули на високоволтови електропроводи и 80 ниско напрежение. Повредени 12 трансформатора. По предварителни данни щетите, нанесени само на предприятията от регионалните енергийни мрежи, възлизат на 826 милиарда рубли. Материалните загуби на Telecom TG се оценяват на 72,7 милиарда рубли. Общо - почти 900 милиарда рубли.

Район Каменски, като най-северният, пострада най-много от природното бедствие. Стихията нанесе щети на около 2,5 хиляди хектара от държавния горски фонд. Това съставлява 50% до 70% от залесените площи. Изведени от строя са над 150 км. електропроводи, блокирани са 2880 електрически стълба. Градините бяха силно повредени. За няколко дни областният център остана без топлина и светлина. Ден и половина без вода.

В село Маяк в Григориополския район стихията помете като кибрит бетонните стълбове на електропроводи. радиоантена, която облачно времеподпря облаците, рухна. За ремонта му ще са необходими около 400 хил. USD.

Без електричество останаха село Маяк, селата Гъртон, Глинное, Камарово, Колосово, Макаровка, Котовка, Победа, Красная, Бесарабия, Фрунзовка, Веселое, Кипка.

Силен антициклон остави стихията в покрайнините на Тираспол.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Има сериозни основания да се смята, че мащабът на въздействието на бедствията и катастрофите върху социалните, икономическите, политическите и други процеси на съвременното общество и тяхната драма вече са надхвърлили нивото, което им позволява да бъдат третирани като локални пропуски в измереното функциониране. на държавни и обществени структури. Този праг на системна адаптация, който позволява на системата (в този случай обществото) да абсорбира отклонения от допустимите параметри на живота и в същото време да поддържа своето качествено съдържание, очевидно е преминат през 20 век.

Пред индивида и обществото през XXI век. става все по-ясно нова цел- глобална сигурност. Постигането на тази цел изисква промяна в мирогледа, ценностната система, личността и обществена култура. Необходими са нови постулати за опазване на цивилизацията, осигуряване на нейното устойчиво развитие, принципно нови подходи за постигане на интегрирана сигурност. В същото време е много важно да няма доминиращи проблеми в осигуряването на сигурността, тъй като тяхното последователно решаване не може да доведе до успех. Проблемите със сигурността могат да бъдат решени само цялостно.

Повърхността на Земята непрекъснато ще се променя под въздействието на природни процеси. Ще има свлачища по нестабилни планински склонове, ще продължат да се редуват високи и ниски води в реките, а бурните вълни от време на време ще наводняват морските брегове и ще има пожари. Човекът е безсилен да предотврати самите природни процеси, но е по силите му да избегне жертви и щети.

Не е достатъчно да се познават моделите на развитие на катастрофалните процеси, да се прогнозират кризи, да се създават механизми за предотвратяване на бедствия. Необходимо е да се гарантира, че тези мерки се разбират от хората, че са търсени, че стават ежедневието, отразявайки се в политиката, производството, психологическите нагласи на човек. В противен случай държавата и обществото ще се изправят пред „ефекта на Касандра“, който почти винаги се споменава от очевидци на големи бедствия: много хора не следват предупрежденията, пренебрегват предупрежденията за опасност, не предприемат стъпки за спасяване (или правят грешни действия).

БИБЛИОГРАФИЯ

1.Крючек Н.А., Латчук В.Н., Миронов С.К. Сигурност и защита на населението при извънредни ситуации. М.: НЦ ЕИС, 2000

.С.П. Хромов "Метеорология и климатология": - Санкт Петербург, Гидрометеоиздат, 1983 г.

.Шилов И.А. Екология М.: гимназия, 2000.

.Вестник "Приднестровье". Емисия от 30.10.00 - 30.12.00

Подобни професии на - Метеорологични и агрометеорологични опасности

Извънредни ситуации, причинени от метеорологични процеси

Аварийни ситуации, причинени от хидроложки процеси

Извънредни ситуации, причинени от природни пожари

Аварийни ситуации, причинени от геоложки процеси

Извънредни ситуации, причинени от космически явления

Аварийни ситуации, причинени от температурата и влажността на околната среда

Прогнозиране на природни бедствия

Предотвратяване на природни бедствия

Източници на извънредни ситуации могат да бъдат опасни явления и процеси в неживата природа.

При природни опасности се отнася до събитие от естествен произход или резултат от природни процеси, които поради своята интензивност, мащаб на разпространение и продължителност могат да причинят вредно въздействие върху хората, икономическите съоръжения и природната среда.

Всяка година икономическите щети, причинени само от разрушения в резултат на природни бедствия, надхвърлят 200 милиарда щатски долара.

При природни бедствия често се използва понятието "природно бедствие".

Природното бедствие е разрушително природно и (или) природно-антропогенно явление или процес от значителен мащаб, в резултат на което може да възникне или възникне заплаха за живота и здравето на хората, унищожаване или унищожаване на материални ценности и компоненти на може да възникне естествена среда.

Особеността на природните бедствия е, че те често възникват внезапно, малко управлявани и контролирани в сравнение с други извънредни ситуации.

Те могат да бъдат източник на други спешни случаи (избухванията на хепатит А са чести след наводнения).

1. Извънредни ситуации, причинени от метеорологични процеси

Опасни метеорологични явления са природни процеси и явления, протичащи в атмосферата под въздействието на различни природни фактори или техните комбинации, които имат или могат да окажат вредно въздействие върху хората, животните и растенията, стопански обекти и природната среда.

Опасните метеорологични явления включват: опасни ветрове, гръмотевични бури, мълнии, градушки, суши, дъждове, поледици, мъгли.

Опасни ветрове

Ветровете са причина за много природни бедствия.

Причината за ветровете- неравномерно нагряване на различни области на въртящата се Земя.

Екваторът се нагрява повече, полюсите по-малко. Нагретият въздух се издига, образувайки зона с ниско налягане, а вятърът трябва да духа от север или юг, но тук се намесват различни физически сили, които променят посоката на вятъра.

Разрушителната сила на вятъра зависи от неговата сила. Силните ветрове представляват опасност за хората, животните и околната среда.

Силен вятър е движението на въздуха спрямо повърхността със скорост 14 m/s.

При по-нататъшно усилване на вятъра се появяват бури, урагани, шквалове, торнада.

Буря- движение на въздуха със скорост 14-33 m / s. Продължителност от няколко часа до няколко дни. Ширината на фронта е до стотици километри. Срутват се съобщителни линии, електропроводи, чупят се или се изкореняват клони на дървета, събарят се покриви на сгради и др.

ураган- скорост на въздуха над 32 км/ч. Появява се внезапно. Той носи колосална енергия, сравнима с енергията на ядрен взрив с мощност 36 Mt. Придружен от гръмотевични бури, валежи, градушка.

вихрушка -образуване на атмосфера с ротационно движение на въздуха около вертикална или наклонена ос. Може да вдига леки предмети във въздуха.

Торнадо- силен атмосферен вихър с диаметър 1000 m, в който въздухът се върти със скорост 100 m/s. Има голяма разрушителна сила. При достигане на повърхността на земята торнадото става като фуния. Вътре в торнадото въздухът е силно разреден и структурите, които са на пътя му, се унищожават с експлозия. Той издига големи предмети и дори цели езера на голяма височина.

Вихрушка -краткотрайно повишаване на скоростта на вятъра до 14 m/s. придружени от рязък спад на температурата, възникват внезапно в купесто-дъждовни облаци.

Освен изброените видове ветрове има и прашни и снежни бури, които също нанасят значителни материални щети.