Североизточен акорд телефони за ръководство за изграждане. Открит е участък от североизточния хорд от магистралата на ентусиастите до Московския околовръстен път

Североизточната акорда е изграждаща се първокласна градска главна улица с непрекъснат режим на движение. Той ще се движи от Бусиновския обмен по улица Зеленоградская. Той ще пресече 4-то платно Лихачевски и по-нататък до транспортния възел със Северната рокада. След това магистралата пресича пътищата на Октомври железопътна линияще завие на изток и ще премине по Малкия пръстен на Московската железница до Рязанската посока на Московските железници. По-нататък по железопътните линии до кръстовището на Московския околовръстен път с изграден участък от новата платена федерална магистрала „Москва - Ногинск - Казан“, която в границите на Москва ще бъде главна улица от общоградско значение от първи клас. Kosinskoye магистрала ще стане част от новия федерален път.

Североизточният акорд ще свързва главните магистрали в североизточната част на Москва: Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфевское и Открытое.

Северна рокада е изграждаща се първокласна главна улица с общоградско значение с непрекъснат режим на движение. Рокада има съвместен участък със Североизточния хорд, широк 4 ленти за двете посоки - от Бусиновския възел до действителния обмен със склада за временно съхранение на кръстовището на свързващия железопътен клон № 2 на гара Лихобори - гара Ховрино . Освен това магистралата все още минава от западната частОЗД ще бъде с по 3 ленти във всяка посока. След обмена със склада за временно съхранение ще бъде изграден изход към насипа Лихоборская. След това, пресичайки прохода Черепановых, улицата ще продължи до транспортния възел със Северозападния хорд на кръстовището с улица Болшая академична. След това ще влезе в магистрала Дмитровское, като използва съществуващия обмен на магистралата с улица Валаамская. Изходът ще бъде с по 2 ленти във всяка посока.

Разделителна ивица и подпорни стени ще бъдат осигурени на участъка от Северна рокада от улица "Болшая академическая" до магистрала "Дмитровское", като се вземе предвид перспективното разширение на магистралата до улица "Академик Королев".

Според проекта Североизточният хорд се състои от следните участъци (от изток на север):
Участък от магистрала Вешняки - Люберци в микрорайон Кожухово (Косинское шосе)
Участък от пресечната точка на Московския околовръстен път с магистрала Вешняки - Люберци (надлез Косинская).
Парцел от Московския околовръстен път на улицата. Красни Казанец до Вешняковски надлез.
Участъкът от Вешняковския надлез до бившия 4-ти транспортен пръстен по алеята на 1-ва Майовка и ул. Аносов.
Участък от бившия 4-ти транспортен пръстен до жп линията Октябрьская.
Зеленоградская улица до Бусиновския възел на Московския околовръстен път.

История на строителството
През декември 2008 г. започва строителството на магистралата Вешняки - Люберци.
На 26 октомври 2009 г. беше открит 4-километров участък от магистрала Вешняки-Люберци от Proektiruemoy proezd 300 до улицата. Болшая Косинская.
На 3 септември 2011 г. беше открит километров участък от магистралата Вешняки - Люберци от Болшая Косинская до Московския околовръстен път и възел с външната страна на Московския околовръстен път.
На 24 ноември 2011 г. беше завършено изграждането на кръстовище между участъка Вешняки - Люберци с вътрешната страна на Московския околовръстен път и изхода към улица Красни казанец.
На 27 март 2013 г. започна изграждането на 8-лентова магистрала по ул. Зеленоградская.
На 30 януари 2014 г. беше пуснато движението по два надлеза от участъка на Североизточната скоростна тангента от ш. Ентусиастите на Izmailovsky sh.
На 24 декември 2014 г. беше отворено движението по магистралата от Бусиновския възел до кръстовището с улица Фестивалная.
На 18 март 2015 г. строителството на участък от Izmailovsky sh. до Щелковски ш. (ще бъде завършен през 2017 г.).
На 29 декември 2015 г. започна строителството на участъка от ул. Фестивальная. до Дмитровски ш. (ще бъде завършен до края на 2018 г.)

Възел на Североизточната скоростна магистрала от магистрала Ентузиастов

На 4 и 5 септември бяха открити още два участъка от Североизточната скоростна магистрала. сайтът припомня кои участъци от трасето вече са открити и с какво са помогнали на жителите на града.

Североизточната хорда (SVKh) става все по-отчетлива на картата на Москва. Шофьорите вероятно активно използват четири участъка: от кръстовище Бусиновская до улица Фестивальная, от Измайловски до магистрала Щелковское, от магистрала Ентузиастов до магистрала Измайловски и от Щелковское до магистрала Открытое. Сега на тяхно разположение са още две: от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път и от улица Фестивална до магистрала Дмитровское.

Така хордата стана непрекъсната в участъците от Бусиновския възел до Дмитровското шосе и от Откритото шосе до Московския околовръстен път. то почти 80 километра пътища, 67 изкуствени съоръжения и 14 пешеходни пътеки.В северната част на Москва акордният маршрут продължава отвъд Московския околовръстен път, превръщайки се в новата магистрала M11 Москва-Санкт Петербург.

Останалите два участъка - от Дмитровски до Ярославска магистралаи от Yaroslavskoye до Otkrytoye Highway - в момента го проектират.

Въпреки факта, че акордът все още не е напълно готов, той вече направи живота много по-лесен за милиони московчани. Да поговорим за откритите площи.

От възел Бусиновская до магистрала Дмитровское

Този голям сегмент от склада за временно съхранение включва две области:от Businovskaya Interchange до улица Festivalnaya и от улица Festivalnaya до Dmitrovskoye Highway.

Първияте открит през 2015г. Състои се от 7,8 километра пътища, включително 19 надлеза (4,45 километра), както и реконструирана пешеходна пътека.

Парцел помогна за свързването на три района:Ховрино, Головински и Западно Дегунино. Преди това беше възможно да се движите между тях само през Московския околовръстен път, което значително натовари магистралата. Освен това този участък помогна за интегрирането на акорда с федералната магистрала Москва-Санкт Петербург.

Втори парцел- от улица Фестивальная до магистрала Дмитровское - открита на 5 септември. Той включва 10,6 километра пътища, включително седем надлеза, мост над река Лихоборка, надлез на свързващата жп линия Октябрская и подземен пешеходен преход. Сайтът позволява на жителите на районите Головински, Тимирязевски и Коптево да карат директно до Дмитровското шосе, без да спират на Московския околовръстен път.

Това е един от най-важните сегменти на хордата, който ще осигури кръстовището с ул. "Болшая Академическая" и достъп до Северозападния хорд. Освен това ще позволи на магистралата Москва-Санкт Петербург да излезе през Дмитровското шосе до центъра на града.

От отворената магистрала до Московския околовръстен път

Втората част от бъдещия акорд се простира от откритата магистрала до източната част на Московския околовръстен път. Разделен е по време на строителството. в четири раздела:от Otkrytoye до магистрала Schelkovskoye, от магистрала Schelkovskoye до магистрала Izmailovsky, от магистрала Izmailovsky до магистрала Entuziastov и от магистрала Entuziastov до MKAD.

Движение по пет надлеза участък от Шчелковски до магистрала Измайловскисъщо вече отворен. Общата дължина на пътищата му е 13,38 километра, от които 1,48 километра са заети от надлези, други 480 метра са тунелът под магистрала Щелково. Сайтът помогна за разтоварването на магистралите Измайловское и Щелковское, магистралата Ентузиастов и проспект Будьони, както и улиците Болшая Черкизовская и Первомайская.

Участъкът от магистрала Измайловски до магистрала Ентузиастов- това са 22,84 километра пътища, отворени през 2017 г. Той включваше 15 надлеза, пет пешеходни пътеки и една реконструирана железопътен надлез. Пътят улесни движението по булевард Будьони и по участъка от магистрала Ентузиастов от булевард Будьони до улица Плеханов. Това също позволи да се намали потокът от превозни средства, които пътуваха до центъра на града по магистралата на ентусиастите. Сайтът подобри транспортната достъпност на районите Соколиная гора, Преображенское, Восточное и Северное Измайлово.

Източен край на хордата участък от магистрала Ентузиастов до МКАДотвори врати на 4 септември. Това ще улесни трафика в източната и югоизточната част на столицата, ще намали натоварването на Авеню Рязан, магистрала Ентузиастов и магистрала Шелковское, както и до източните сектори на Московския околовръстен път и Третия транспортен пръстен (ТТК). Вече ще бъде много по-лесно за жителите на районите Косино-Ухтомски и Некрасовка, както и на Люберци, да влизат в града.

Сегментът е включен най-дългият надлез в Москва— 2,5 километра от платформата Плюшево до надлеза-изход от улица Перовская.

По време на строителството на пътя бяха ремонтирани пешеходни прелези: до метростанция "Вихино" и едноименната платформа по направленията на Казан и Рязан на Московската железница, до църквата "Успение Богородично" и гробището "Вешняков", до парк "Кусково".

Пресичане на Москва

Североизточната ивица ще стане една от четирите нови проходни магистрали на столицата. Решиха да ги изградят вместо Четвърти околовръстен път, тъй като такава система, според експерти,. Основата на новата транспортна рамка, която ще се появи в Москва преди 2023 г., ще бъдат североизточните, югоизточните и северозападните хорди, както и южната рокада.

Нови магистрали ще свърже градските квартали и ще разтовари Третия околовръстен път, Московския околовръстен път и изходящите магистрали.Те ще включват около 300 километра пътища, 127 надлези, мостове и тунели, както и над 50 пешеходни прехода.

Североизточният акорд ще се простира от магистрала М11 Москва-Санкт Петербург до кръстовището на Московския околовръстен път с магистрала Вешняки-Люберци. Той ще свързва основните магистрали, както и ще свързва по диагонал северната, източната и югоизточната част на столицата.

Участъкът от Североизточната скоростна магистрала - от улица "Фестивална" до магистрала "Дмитровское" - ще бъде завършен до 2018 г. Дължината му е почти 11 километра, ще има много естакади, надлези и тунели. Работата по новия сайт вече е в разгара си. В понеделник Сергей Собянин посети мащабната строителна площадка.

Почти пет километра магистрала по жп линията Октябрская. В работната схема за изграждане на Североизточната скоростна магистрала този участък е номер 7. Той ще свързва съществуващия изход към магистралата Москва-Санкт Петербург с Дмитровското шосе. Обемът работа е огромен. Наистина, освен изграждането на самото платно, е необходимо да се изместят километри комуникации, съобщават.

До началото на строителството тук подготвени старателно. Пътят ще минава през територията на обширна индустриална зона. Десетки сгради трябва да бъдат съборени, за да се освободи място. Автосервизи, складове, гаражни комплекси- всичко това е премахнато, за да се поберат надлези и надлези. Дори помпената станция, която обслужва целия микрорайон, ще бъде преместена от другата страна на жп линията. В същото време потребителите няма да бъдат изключени нито за минута. Такава подготвителна работа не само отнема много време, но и съставлява значителна част от бюджета.

„60 процента от нашите усилия и време ще бъдат изразходвани за освобождаване на територията, прехвърляне на комуникации - това са топлопроводи, водоснабдяване, електропроводи, други подземни, например кабелни колектори, ще започнем мащабно строителство на самите конструкции. ", каза ръководителят на строителния отдел Москва Андрей Бочкарев.

Общо в този участък ще бъдат изградени над 10 километра пътища. Повечето отще преминава през надлези и виадукти. 170-метровият мост през река Лихоборка ще се превърне в едно от най-сложните инженерни съоръжения. Ширината му ще позволи да се поберат 11 ленти за движение с достъп до голям пътен възел към Ярославската магистрала.

„Започнахме най-трудната част. пътна мрежаМосква. Тази връзка платен пътдо Санкт Петербург и Дмитровка. Вече завършихме единия участък до Фестивална, сега започнахме втория участък, който почти изцяло се състои от естакади, надлези, тунели и мост. Надяваме се, че ще го завършим през 2018 г.“, каза Собянин.

Някои части на строителите обаче обещават да предадат по-рано. Когато е готово. Когато участъкът от Фестивална до Дмитровка бъде завършен изцяло, той ще стане част от 35-километровия Североизточен хорд. Това ще бъде градска магистрала "първа категория". Многолентова, свободна от трафик магистрала, която ще осигури диагонална връзка между противоположните квартали на Москва, като същевременно заобикаля натоварените улици в центъра.

Андрей Сидоренко, Владимир Черних, Иля Ушаков, "ТВ център".

На 2 октомври кметът на Москва Сергей Собянин инспектира хода на строителството на участъка от Североизточната скоростна магистрала от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път. Този участък се планира да бъде завършен през 2018 г.

светофарна магистрала

Трасето на участъка от североизточния хорд от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път, който ще бъде построен през 2018 г., ще минава от съществуващия участък от хордата при пресичането с магистрала Ентузиастов, след това от северната страна от Рязанската посока на Московската железница до изхода на околовръстния път.

В този участък магистралата ще бъде без светофари с по три ленти в посока благодарение на пет надлеза.

Новият участък от Североизточната скоростна магистрала от магистрала Ентузиастов до Московския околовръстен път ще позволи в бъдеще да се преразпределят транспортните потоци и да се намали натоварването на изходящите магистрали - Рязански проспект, магистрала Ентузиастов и магистрала Щелковское, както и на източните сектори на Московския околовръстен път и Третия околовръстен път. Освен това, нова магистралаще подобри значително транспортната ситуация в югоизточната и източните частиград, а също така ще опрости влизането в Москва за жителите на районите Косино-Ухтомски и Некрасовка и жителите на Люберци край Москва.

В перспектива нов парцелакорди ще осигурят дубльор в Москва федерална магистрала"Москва - Казан".

Пешеходна достъпност

В близост до метростанция Vykhino ще бъде изграден нов подземен проход. Той ще бъде разположен под североизточния хорд и ще ви позволи да стигнете до метрото от посоката на Вешняков. В допълнение към местните жители, той ще се използва от тези, които идват на гара Vykhino с наземен транспорт.

Освен това по време на строителството на хордата ще бъдат реконструирани още два съществуващи подземни прохода - в района на железопътните платформи Плющево и Вешняки.

Еко-акорд

Да се местни жителизвукът от автомобили не пречи, по трасето ще бъде монтирана триметрова шумозащитни екрани. Разбира се, ще се чуват автомобили, но не повече от тези, които се движат по улиците на района.

Снимка: Портал Москва 24/Александър Авилов

Шумните екрани от акорда ще защитят горския парк Kuskovsky.

Още при проектирането на хордовия участък е увеличено разстоянието от магистралата до границите на лесопарка. Това трябва да предпази природно-историческия обект от евентуалното въздействие на строителството. Също така на този участък се предвижда ограничаване на скоростта на движение.

Освен това се предвижда край магистралата да бъдат засадени над 200 възрастни дървета, 1800 храсти, 134 хил. кв. м тревни площи и 500 кв. м цветни лехи.

От изток на север за половин час

Целият Североизточен хорд ще бъде с дължина около 35 км. Тя ще премине от нова песен M11 "Москва - Санкт Петербург" до естакада Косинская - възел на кръстовището на Московския околовръстен път с магистрала Вешняки-Люберци. Маршрутът ще свързва основните магистрали на града: МКАД, магистрала Ентузиастов, магистрали Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфевское и Дмитровское.

По този начин Североизточната скоростна магистрала ще осигури диагонална връзка между северната, източната и югоизточната част на столицата, намалявайки натоварването на трафика на центъра, Третия околовръстен път, Московския околовръстен път и изходящите магистрали с около една четвърт. Всъщност акордът ще стане алтернатива на Московския околовръстен път и Третия транспортен пръстен (TTK).

Новата североизточна линия ще минава от Октябрьската железница (западна) и ще осигури вход към столицата платена магистрала"Москва, Санкт Петербург". Планът за изграждане на нови е одобрен през 2012 г. В същото време са съгласувани проектите и на двата хорда - и на западния, и на източния. В същото време, наред с други дейности, реконструкцията на кръстовището на Ленинградски проспект и ул. Профсъюз с МКАД.

Местоположение на магистрала

По периферията североизточната хорда трябва да свързва северната и югоизточна частстолици, тоест области с най-гъсто населено население.

На изток в една част ще минава покрай Московския околовръстен път. Този път ще свързва големи магистрали като Шелковское, Алтуфевское, Измайловское и Открытое. От Бусиновския възел шофьорите ще напуснат в две посоки - на северозапад и североизток. В същото време Московският околовръстен път на юг ще трябва да бъде разширен, ако властите решат да продължат и двете акорди към него. Възможно е също тези магистрали да бъдат свързани южна рокада. Това беше обявено още през 2012 г. от заместник-кмета по градоустройство Марат Хуснулин.

Североизточният акорд, първо, ще свърже столицата със западния обход на Одинцово, и второ, ще се спусне на изток до разклона Вешняки-Люберци. След това се планира изграждането на магистрала, по която ще бъде възможно да се стигне до Ногинск.

Проектът на участъка на хордата от ш. Ентусиасти към MKAD

Особеност на проекта на Североизточния хорд е, че той се развива на части.

През 2012 г. бяха одобрени проекти за участъци - от Бусиновския обмен до улицата. Фестивална и надлеза на пресечката на улицата. Талдомская от ж.п. През 2013 г. бяха обявени следните конкурси:

1. На обекта от ш. Ентусиасти до околовръстното шосе.
2. На обекта от ш. Измайловски до ш. Щелковски.

В първия случай бяха планирани следните дейности:

1. Изграждане на възел при пресичане на хорда с ул. Кусковская.
2. Изграждане на естакада на кръстовището с ул. Младост.
3. Изграждане на пешеходна пътека на мястото, където Североизточната скоростна магистрала ще се приближи до Московския околовръстен път.
4. Реконструкция на железопътните линии на направленията Казан и Горки.
5. Връзката на акорда с възела Вешняки-Люберци в района на гара "Магистрала на ентусиастите" на 8-ми километър на Московския околовръстен път.

Планът предвиждаше и изграждане на пешеходни пътеки в следните райони:

1. Между улиците Вострухина и Красни Казанец.
2. Между първата казанска поляна и алеята на Първа майевка.
3. На платформата и изходите (юг и север) на метростанция Vykhino.
4. Между Kuskovskaya поляна и улица Maevok.
5. Между магистрала Карачаровски и Кусковская.

Дължината на този участък е повече от 8,5 км.

Проект Schelkovskoye - Izmailovskoye Highway

Проектът включва дейности като изграждането на конгреси:

1. По магистрала Шелковское към центъра.
2. През улица Tkatskaya до Okruzhnaya Proezd.
3. На Okruzhnoy proezd в посока sh. Ентусиасти.
4. От магистрала Щелково към магистрала Откритое по хордата.

А също и пристигания:

• към откритата магистрала от ул. съветски;
• до магистрала Шелковское от улицата. съветски към региона;
• от 1-во платно на Измайловската менажерия.

Този участък от Североизточната хорда е оборудван с три естакади. Предвижда се изграждането на тунел с две ленти, две надземни и осем

Триъгълникът ще замени четвъртия транспортен пръстен

Както вече споменахме, възможно е двете нови магистрали Североизток и Северозапад да бъдат свързани с Южна Рокада. Последният ще започне на изхода към Нова Рига, а след това към магистрала Aminevskoe. Други проекти обаче са в процес на разработка. В случай, че акордите са опънати до Московския околовръстен път, вместо CTK, ще се получи триъгълник. Решението в този случай ще зависи от това кой проект ще бъде по-евтин. Недостатъкът на напречните магистрали е, че в последно времесе проявява ясно в такъв голям метрополис като Москва. Именно поради тази причина Североизточната хорда ще бъде опъната през целия град.

Пътува се по два надлеза на изхода, както и по жп надлеза през ш. Ентусиасти отваря врати през 2012 г. Между другото е изграден участък от главния път с дължина почти 2 км. Общо проектът обхваща около 25 км пътно платно. Участъкът от ККТ между ш. Ентусиастов и Измайловски трябва да бъдат пуснати в експлоатация през 2015 г.

Приблизителна цена на проекта

Предполага се, че изграждането на Североизточната скоростна магистрала ще струва на московските власти 70 милиарда рубли. Хуснулин каза още през август миналата година, че разходите могат да възлязат на не повече от 30-35 милиарда рубли.

Властите трябваше да намерят оптималния баланс между разходите и пропускателна способностбъдеща магистрала. В случай, че се изгради голям бройразлични видове изкуствени обекти, пистата ще стане по-бърза, но и по-скъпа.

Конкуренция: участък от магистрала Щелковски до Откритое

В началото на тази година бяха открити два надлеза на интервала от магистрала Ентузиастов до Измайловски. Търгът за строителството на следващия участък беше обявен през декември 2013 г. Резултатите от него бяха обобщени в началото на март тази година. Предвижда се изграждане на поне три-четирилентови магистрали само в едната посока. Пътят ще минава по MK MZhD от магистрала Шелково до улицата. Лосиноостровская. Дължината на участъка ще бъде 3,2 км. Това е около 10% от общата сума.По проекта на този обект ще бъдат извършени и следните дейности:

• изграждане на транспортен възел в района на пресичането на хордата с магистрала;
• изграждане на две рампи към магистрала Otkrytoye с навънмагистрали;
• подреждане на преминаване под надлез Митищи с възможност за обратен завой.

За да могат шофьорите да имат възможност да излязат от магистрала Щелково на хордата към центъра, ще бъде изграден надлез. Има планове за изграждане на още един в бъдеще. Ще бъде организиран и изход за десен завой към ул. Лосиноостровская.

След завършване на строителството Североизточният хорд, чиято схема е представена малко по-горе, ще свърже много важни райони на града. През 2014 г. на пътна конструкцияВ столицата са отпуснати 90 милиарда рубли. В същото време се предвижда да бъдат пуснати в експлоатация 76,6 км новоизградени и реконструирани пътища.