Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Ilmapuolustusjärjestelmät: itseliikkuva ilmapuolustusjärjestelmä "Buk" Kuinka paljon Buk-ilmatorjuntakompleksi maksaa?

Nykyään Venäjän lyhyen ja keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmät ovat edelleen yksi tehokkaimmista ilmapuolustusjärjestelmistä operatiivis-taktisella ja taktisella tasolla. Puhumme ilmapuolustusjärjestelmistä "Tunguska-M1" (ohjus ja tykistö) ja "Buk-M2" ja sen vientiversio "Buk-M2E" (ohjus). Nämä kompleksit ovat edelleen huomattavasti parempia kuin omat ulkomaiset analogit taktisten ja teknisten ominaisuuksien sekä kustannus/tehokkuuskriteerin mukaan. Seuraavaksi puhumme keskipitkän kantaman Buk-M2E-kompleksista.

Tämän ilmapuolustusjärjestelmän kehittäminen saatiin täysin päätökseen jo vuonna 1988, mutta Neuvostoliiton romahtamisen ja maan vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi sen sarjatuotantoa ei aloitettu. 15 vuoden jälkeen koko tämän kompleksin suunnitteludokumentaatiota muutettiin modernin elementtipohjan mukaiseksi. Vuodesta 2008 lähtien kompleksi on ollut Venäjän armeijan palveluksessa ja sitä toimitetaan joukkoille. Buk-M2E-kompleksin vientiversio toimitettiin Venezuelaan, Syyriaan ja Azerbaidžaniin. Samaan aikaan Syyria toimi tämän kompleksin aloitusasiakkaana; sopimus solmittiin vuonna 2007 ja sen arvoksi arvioidaan miljardi dollaria. Kaikki tämän sopimuksen mukaiset järjestelmät on jo toimitettu.

SAM keskipitkän alueen"Buk-M2E" kuuluu kolmannen sukupolven järjestelmiin (NATO-koodin SA-17 "Grizzly" mukaan). Koska tässä mallissa käytettiin nykyaikaisten vaiheistettujen antenniryhmien kompleksia, samanaikaisesti seurattavien ilmakohteiden määrä kasvoi 24:ään. Ilmapuolustuskompleksiin tuotiin valo- ja ohjaustutka, jossa on antennitolppa, joka voidaan nostaa korkeus jopa 21 m, varmisti kompleksin tehokkuuden lisääntymisen taistelussa matalalla lentäviä kohteita vastaan.

Tämän päävalmistaja ilmatorjuntaohjusjärjestelmä OJSC "Ulyanovskin mekaaninen tehdas" esiintyy. Tärkeimpien taisteluaseiden ja Buk-M2E-kompleksin suunnitteludokumentaation johtava kehittäjä on OJSC Tikhomirov Instrument Engineering Institute (Zhukovsky). NIIIP OJSC (Novosibirsk) toteutti SOC:n - kohteen tunnistusaseman 9S18M1-3E - suunnitteludokumentaation.

Buk-M2E-kompleksi on moderni monikäyttöinen keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmä, jolle on ominaista korkea liikkuvuus. The ilmatorjunta ohjusjärjestelmä pystyy varmistamaan taistelutehtävien onnistuneen ratkaisun missä tahansa tilanteessa, jopa vihollisen aktiivisten radiovastatoimien olosuhteissa. Erilaisten aerodynaamisten kohteiden lisäksi ilmapuolustusjärjestelmä pystyy taistelemaan monenlaisia ​​ohjuksia vastaan: risteilyohjuksia, taktisia ballistisia ohjuksia, tutkantorjuntaohjuksia ja erityisiä ilma-pinta-ohjuksia. Sitä voidaan käyttää myös ohjusvene- tai hävittäjäluokan laivaston pintakohteiden tuhoamiseen. Kompleksi pystyy myös pommittamaan maan päällä olevia radiokontrastikohteita.

Buk-M2E-kompleksin taisteluoperaatioiden suorittamisen automaattinen ohjaus suoritetaan komentoasemalla (CP), joka vastaanottaa tarvittavat tiedot ilmatilanteesta kohteen havaitsemisasemalta (SOC) tai korkeammalta komentopaikalta (VKP). Komentoasema on vastuussa ohjaus- ja kohdemääräyskäskyjen välittämisestä 6 akulle teknisiä viestintälinjoja käyttäen. Jokainen kompleksin akku koostuu 1. itsekulkevasta laukaisuyksiköstä (SOU) 4 ohjuksella ja siihen liitetystä 1. laukaisu-latausyksiköstä (PZU), akussa voi olla myös 1 valaistus- ja ohjaustutka (RPN).

Kohteentunnistustutka

Ilmakohteiden ampuminen, johon liittyy kompleksi, suoritetaan käyttämällä sekä ohjuspuolustusjärjestelmien yksittäisiä että salvolaukaisuja. Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmä käyttää erittäin tehokkaita ilmatorjuntaohjuksia kiinteällä polttoaineella rakettimoottori, jolla on joustava sopeutumiskyky erilaisia ​​tyyppejä maalit taisteluvarusteineen. Näiden ohjusten käyttö mahdollistaa luotettavan osumisen ilmakohteisiin koko kompleksin alueella: 3-45 km:n kantomatkalla, 0,015-25 km:n korkeudella. Samaan aikaan ohjuspuolustusjärjestelmä pystyy tarjoamaan jopa 30 km:n lentokorkeuden ja jopa 70 km:n lentoetäisyyden.

Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmä käyttää 9M317-ohjuspuolustusjärjestelmää. Tämä ohjus käyttää inertiakorjattua ohjausjärjestelmää, jota täydentää nokkaan asennettu puoliaktiivinen Doppler-tutkan suuntauspää 9E420. Ohjuksen taistelukärki on sauvapohjainen, sen massa on 70 kg, sirpaleiden vaikutuksen kohteena olevan alueen säde on 17 m. Ohjuksen suurin lentonopeus on jopa 1230 m/s, kestäviä ylikuormituksia jopa 24 g. Täysi massa 9M317-ohjusjärjestelmä painaa 715 kg. Raketissa käytetään kaksimoodista kiinteää polttoainetta käyttävää rakettimoottoria. Sen siipien kärkiväli on 860 mm. Raketti on erilainen korkeatasoinen luotettavuus. Täysin varusteltu ja koottu raketti ei vaadi säätöjä tai tarkastuksia koko käyttöiän aikana, joka on 10 vuotta.

Kompleksissa käytetään nykyaikaisia ​​PAA-antenneja, joissa on tehokas komentoohjausmenetelmä, jonka avulla ilmapuolustusjärjestelmä voi seurata samanaikaisesti jopa 24 erilaista ilmakohdetta, joihin voidaan osua minimiaikavälillä. Kompleksin reaktioaika ei ylitä 10 sekuntia, ja todennäköisyys osua lentokoneeseen, joka ei suorita väistöliikettä, on 0,9-0,95. Samaan aikaan kaikkien nykyaikaisten operatiivis-taktisten ilmapuolustusjärjestelmien todellinen tehokkuus määräytyy suurelta osin niiden kyvystä suorittaa tehokasta työtä ohjuksia vastaan. "Buk-M2E" pystyy tuhoamaan tehokkaasti sellaisia ​​kohteita, joiden tehokas heijastava pinta (ERS) on jopa 0,05 m2 tuhoutumistodennäköisyydellä 0,6-0,7. Vaurioituneiden ballististen ohjusten suurin nopeus on jopa 1200 m/s.

Tuhoaminen risteilyohjuksia vihollinen ja muut kohteet, kuten droonit, jotka lentävät matalissa ja erittäin matalissa korkeuksissa vaikeassa maastossa ja metsäinen alue, saadaan ilmapuolustusjärjestelmästä, koska sen koostumuksessa on erityinen valaistus- ja ohjaustutka (RPN), joka on varustettu antennitolpalla, joka on nostettu 21 metrin korkeuteen.

Vuosina 2009 ja 2010 kompleksille tehtiin todellisia testauksia olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä taisteluolosuhteita, ja laajat, monenväliset ampuma- ja lentokokeet suoritettiin Venäjän puolustusministeriön harjoituskentillä sekä kompleksin ulkomaisilla asiakkailla. Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmä pystyy toimimaan vaikeimmissa sää- ja sääolosuhteissa.

Hänelle ilman lämpötila +50°C asti, tuulenpuuskat 25-27 m/s ja lisääntynyt ilmapöly eivät ole esteenä. Kompleksissa käytettyjen häirinnänestokanavien nykyaikainen laitteisto- ja ohjelmistototeutus mahdollistaa kompleksin taisteluvälineiden luotettavan toiminnan jopa voimakkaassa melunvaimennusolosuhteissa, joissa on jopa 1000 W/MHz:n teho. Testien aikana ammuttiin sekä yhtä että useampaa kohdetta samanaikaisesti kompleksin vahingoittuneella alueella. Samaan aikaan ammuttiin eri luokkien ja tarkoituksiin kuuluvia kohteita. Testit olivat todellinen kykyjen rajojen testi venäläinen kompleksi ilmapuolustus ja vahvisti sen korkean taistelupotentiaalin ja noudattamisen taktisia ja teknisiä ominaisuuksia, jotka suunnittelijat ovat määrittäneet kehitysvaiheessa.

Kohteen valaistus ja ohjusten ohjaustutka

Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmän taisteluresurssien sijoittaminen nopeaan itseliikkuvaan tela-alustalle (myös pyörillä varustettuja voidaan käyttää) tarjoaa mahdollisuuden nopeasti kääriä ja ottaa käyttöön kompleksin, tämä standardi on 5 minuutin sisällä. Asennon vaihtaminen kaikkien laitteiden ollessa päällä kompleksi vaatii enintään 20 sekuntia, mikä osoittaa sen suurta liikkuvuutta. Moottoriteillä kompleksin taisteluajoneuvot voivat liikkua jopa 65 km/h nopeudella ja hiekkateillä - 45 km/h. Kompleksiin kuuluvien taisteluajoneuvojen tehoreservi on 500 km.

Samaan aikaan Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmä on 24 tunnin ilmapuolustusjärjestelmä. Kompleksin tärkein taisteluase - itseliikkuva ase - toimii 24 tunnin tilassa käyttämällä optis-elektronista järjestelmää, joka on rakennettu CCD-matriisitelevision ja submatriisilämpökuvauskanavien pohjalta. Näiden kanavien käyttö voi merkittävästi lisätä kompleksin selviytymiskykyä ja melunsietokykyä.

Buk-M2E-ilmapuolustusjärjestelmää voidaan käyttää useissa eri tilanteissa ilmastovyöhykkeitä, asiakkaan pyynnöstä koneet on varustettu ilmastoinnilla. Kompleksin taisteluajoneuvoja voidaan kuljettaa ilman rajoituksia (etäisyys ja nopeus) kaikilla kulkuvälineillä: rautateillä, vesillä, ilmalla.

Buk-M2E-kompleksin taktiset ja tekniset ominaisuudet:
Ilmakohteiden tuhoamisalue:
maksimi - 45 km;
vähintään - 3 km.
Lentokohteen sitoutumiskorkeus:
maksimi - 25 km;
minimi - 0,015 km.
Jäljitettyjen kohteiden määrä on 24.
Kohteiden suurin nopeus on 1100 m/s (lähestyessä), 300-400 m/s (perääntymässä).
Todennäköisyys osua kohteeseen yhdellä ohjuksella:
taktinen lentokone/helikopteri - 0,9-0,95;
Taktinen ballistinen ohjus - 0,6-0,7.
Ohjusten lukumäärä - 4 kpl.
Kompleksin reaktioaika on 10 s.
Tulinopeus on kerran 4 sekunnissa.
Käyttöönottoaika taisteluasemaan - 5 minuuttia.

Tietolähteet:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/buk-2m/buk-2m.shtml
http://bastion-karpenko.ru/buk-m2
http://army-news.ru/2011/01/zenitnyj-kompleks-buk-m2e
http://ru.wikipedia.org

Tänään tutustumme Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmään, jota pidetään yhtenä luokkansa parhaista edustajista maailman näyttämöllä. Ajoneuvo pystyy tuhoamaan vihollisen lentokoneita ja ohjuksia, laivoja ja rakennuksia. Harkitse myös suunnitteluvaihtoehtoja ja muutosten välisiä eroja.

Mikä on Buk-ilmapuolustusohjusjärjestelmä?

Kyseinen ajoneuvo (Buk-armeijan ilmatorjuntaohjusjärjestelmä) on GRAU-indeksin mukaan nimetty 9K37:ksi, ja NATO:n ja Yhdysvaltojen asiantuntijat tuntevat sen nimellä SA-11 Gadfly. Tekniikka on luokiteltu ilmatorjuntakompleksi itseliikkuvalla alustalla. Ohjuksia käytetään tuhoamaan kohteita. Kompleksi on suunniteltu tuhoamaan vihollisen lentokoneita sekä muita aerodynaamisia kohteita matalalla ja keskikorkeudella 30-18 000 metrin alueella. Kun se luotiin, sen piti taistella tehokkaasti ohjaavia esineitä vastaan, jotka pystyvät tarjoamaan voimakkaita radiovastatoimia.

Buk-ilmapuolustusjärjestelmän luomisen historia

Työ koneen luomiseksi aloitettiin tammikuussa 197272, aloitus annettiin hallituksen asetuksella Neuvostoliitto. Uuden auton oletettiin korvaavan edeltäjänsä, Cuben. Järjestelmän kehittäjä oli Tikhomirovin instrumenttitekniikan tutkimuslaitos, jota tuolloin johti A.A. Rastov. On huomionarvoista, että armeijan oli tarkoitus ottaa uusi ajoneuvo käyttöön kirjaimellisesti kolme vuotta kehityksen alkamisen jälkeen, mikä vaikeutti merkittävästi suunnittelijoiden tehtävää.

Tehdä mahdollista toteutusta niin lyhyessä ajassa, se jaettiin kahteen vaiheeseen:

1. Ensin otettiin käyttöön "Cuben" syvä muunnos - Kub-M3-ilmapuolustusjärjestelmä, indeksi 9A38. Jokaiseen akkuun piti laittaa ajoneuvo itseliikkuvalla alustalla 9M38-ohjuksilla. Työn aikana syntyi kompleksi, jonka nimessä oli M4-merkki, joka otettiin käyttöön vuonna 1978;
2. Toinen vaihe merkitsi kompleksin lopullista käyttöönottoa, joka sisälsi: komentoaseman, kohteen havaitsemisaseman ilmassa, itseliikkuvan aseen sekä laukaisu-latausjärjestelmän ja ohjuspuolustusjärjestelmän (ilmatorjuntajärjestelmä ohjus).

Suunnittelijat selvisivät tehtävästä ja molempien koneiden testaus aloitettiin jo vuonna 1977. Kahden vuoden ajan järjestelmien suorituskykyä ja potentiaalia arvioitiin Emban harjoituskentällä, minkä jälkeen asennukset alkoivat ottaa käyttöön maassa.

On syytä huomata, että järjestelmän maavaihtelun lisäksi laivastolle luotiin myös asennus yhdelle ohjuspuolustusjärjestelmälle. Tela-alustan loi koneenrakennustehdas Mytishchissä (MMZ), ohjukset kehitti Sverdlovsk Novator -toimisto. Kohteen merkintä/seuranta-asema suunniteltiin NIIIP MRP:ssä.

Buk-ohjusjärjestelmän toimintaperiaate

Kompleksin ominaisuudet mahdollistavat tehokkaan torjunnan erilaisiin ilmakohteisiin, joiden nopeus ei ylitä 830 m/s, ohjaamalla jopa 12 yksikön ylikuormituksilla. Uskottiin, että kone voisi taistella jopa kanssa ballistisia ohjuksia"Lance."

Kehityksen aikana oli tarkoitus kaksinkertaistaa olemassa olevien ilmapuolustusjärjestelmien toimintatehokkuus lisäämällä kanavakapasiteettia aerodynaamisissa tarkoituksiin. Välttämätön osa työtä oli prosessien automatisointi alkaen mahdollisen vihollisen havaitsemisesta ja päättyen sen tuhoamiseen.

Kubov-M3-rykmentin jokaiseen akkuun suunniteltiin lisätä innovatiivinen asennus, joka minimaalisin kustannuksin lisäisi yksikön ominaisuuksia merkittävästi. Modernisointimenot olivat enintään 30% alkuinvestoinneista muodostumiseen, mutta kanavien määrä kaksinkertaistui (nousi 10:een), taistelutehtäviin valmiiden ohjusten määrä kasvoi neljänneksellä - 75:een.

On syytä huomata, että järjestelmien testaustulosten perusteella saatiin seuraavat ominaisuudet:

• autonomisessa tilassa kolmen kilometrin korkeudessa olevat lentokoneet voidaan havaita 65-77 kilometrin etäisyydellä;
• matalalla lentävät kohteet (30-100 m) havaittiin etäisyydeltä 32-41 km;
• helikopterit havaittiin 21-35 km:n etäisyydeltä;
• keskitetyssä tilassa tiedustelu-/opastuslaitteisto ei mahdollistanut kompleksin täyden potentiaalin osoittamista, joten 3–7 km:n korkeudessa olevat lentokoneet pystyttiin havaitsemaan vain 44 km:n etäisyydeltä;
• vastaavissa olosuhteissa matalalla lentäviä lentokoneita havaittiin 21-28 kilometrin etäisyydeltä.

Järjestelmän kohteiden käsittely offline-tilassa kestää enintään 27 sekuntia, todennäköisyys osua kohteeseen yhdellä ammuksella saavutti 70-93 prosenttia. Samanaikaisesti kyseiset aseet voivat tuhota jopa kuusi vihollisen kohdetta. Lisäksi kehitetyt ohjukset pystyvät toimimaan tehokkaasti paitsi vihollisen lentokoneita ja iskuaseita vastaan, myös pinta- ja maakohteita vastaan.

Ohjausmenetelmä on yhdistetty: kun syötetään lentoradalle - inertiamenetelmä, säädöt tehdään komentopaikasta tai itse asennuksesta. Viimeisessä vaiheessa, juuri ennen kohteen tuhoamista, aktivoituu puoliaktiivinen tila automatisoimalla.

Kaksi viimeistä vaihtoehtoa tuli mahdolliseksi tuhota laseretäisyysmittarin ansiosta, joka ilmestyi sotilaalliseen modifikaatioon M1-2. On mahdollista käsitellä esineitä, joissa mikroaaltosäteily on kytketty pois päältä, millä on positiivinen vaikutus koko järjestelmän selviytymiseen, sen salaisuuksiin viholliselta sekä immuniteettiin häiriöiltä. Tässä muutoksessa käyttöön otettu koordinaattitukitila on tarkoitettu häiriöiden torjuntaan.

Asennuksen tehokkuus piilee sen suuressa liikkuvuudessa: sen käyttöönotto matka-asennosta taisteluasentoon kestää vain 5 minuuttia. Järjestelmä liikkuu erityisesti suunnitellulla tela-alustalla; vaihtoehtoja on akselivälillä. Ensimmäisessä versiossa moottoriteillä ja epätasaisessa maastossa auto kehittyy jopa 65 km/h, polttoainesäiliöiden syöttö mahdollistaa jopa 500 km:n matkan ja silti säilyttää tarvittavan tilavuuden työhön kahden tunnin ajan.

Koordinoidun työn kompleksi on varustettu seuraavilla työkaluilla:

• Viestintä – muodostuu kanava tiedon keskeytymättömälle vastaanottamiselle/lähetykselle;
• Orientaatio/navigointijärjestelmät, mahdollisimman lyhyessä ajassa muodostetaan sijaintiviittaus;
• Laitteet koko kompleksin autonomiseen virransyöttöön;
• Laitteet, jotka varmistavat suojan ja elämän ydin- tai kemiallisten aseiden käyttöolosuhteissa.

Taistelutehtävissä käytetään autonomisia voimajärjestelmiä, tarvittaessa on mahdollista kytkeä ulkoisia lähteitä. Työn kokonaiskesto ilman taukoa on päivä.

9K37-kompleksin suunnittelu

Kompleksin toimivuuden varmistamiseksi se sisältää neljän tyyppisiä koneita. Liitteenä on tekniset välineet, joita varten käytetään Ural-43203- ja ZIL-131-alusta. Suurin osa tarkasteltavana olevista järjestelmistä perustuu telaketjuihin. Jotkut asennusvaihtoehdot oli kuitenkin varustettu pyörillä.

Kompleksin taisteluvarat ovat seuraavat:

1. Yksi komentopaikka, joka koordinoi koko ryhmän toimintaa;
2. Kohteentunnistusasema, joka paitsi tunnistaa mahdollisen vihollisen, myös tunnistaa sen identiteetin ja lähettää vastaanotetut tiedot komentoasemalle;
3. Itseliikkuva ampumajärjestelmä, joka varmistaa vihollisen tuhoamisen tietyllä sektorilla paikallaan tai itsenäisesti. Työn aikana se havaitsee kohteet, määrittää uhan identiteetin, sen sieppauksen ja ampumisen;
4. Laukaisu-latauslaitteisto, joka pystyy laukaisemaan ammuksia sekä lataamaan ylimääräisiä kuljetettavia ammuksia. Tämän tyyppisiä ajoneuvoja toimitetaan kokoonpanoille nopeudella 3–2 itseliikkuvaa tykkiä.

Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä käyttää 9M317-ohjuksia, jotka luokitellaan ilmatorjuntaohjuksiksi. Kuoret varmistavat vihollisen tuhoamisen suurella todennäköisyydellä laaja valikoima: ilmakohteet, pinta- ja maakohteet, edellyttäen, että syntyy tiheitä häiriöitä.

Komentoasema on merkitty indeksillä 9С470, se pystyy kommunikoimaan samanaikaisesti kuuden asennuksen, yhden kohteentunnistusjärjestelmän kanssa ja vastaanottamaan tehtäviä ylemmältä komennosta.

9S18-ilmaisinasema on kolmiulotteinen tutka, joka toimii senttimetrin alueella. Se pystyy havaitsemaan mahdollisen vihollisen 160 km:n päästä ja tutkimaan avaruutta tavallisessa tai sektoritilassa.

Buk-kompleksin muutokset

Ilmailu- ja ilmapuolustusjärjestelmien uudistuessa kompleksia modernisoitiin tehokkuuden ja nopeuden lisäämiseksi. Samalla parannettu omia varoja suojajärjestelmät, jotka lisäävät selviytymistä taisteluolosuhteissa. Katsotaanpa Bukin muutoksia.

SAM Buk-M1 (9K37M1)

Järjestelmän modernisointi aloitettiin käytännössä heti käyttöönoton jälkeen. Vuonna 1982 otettiin käyttöön paranneltu versio ajoneuvosta indeksillä 9K37 M1, jossa käytettiin 9M38M1-ohjusta. Tekniikka erosi perusversiosta seuraavissa asioissa:

1. Vaikutusalue on laajentunut merkittävästi;
2. Tuli mahdolliseksi erottaa ballistiset ohjukset, lentokoneet ja helikopterit;
3. Vastatoimia vihollisen ohjuspuolustusta vastaan ​​on parannettu.

SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)

Vuoteen 1997 mennessä ilmestyi seuraava Buk-ilmapuolustusjärjestelmän muunnos - indeksi 9K37M1-2 uudella ohjatulla ohjuksella 9M317. Innovaatiot vaikuttivat lähes kaikkiin järjestelmän osa-alueisiin, mikä mahdollisti osumisen Lance-luokan ohjuksiin. Vahinkosäde kasvoi vaakatasossa 45 kilometriin ja korkeuteen 25 kilometriin.

SAM Buk-M2 (9K317)

9K317 on seurausta perusyksikön perusteellisesta modernisoinnista, joka on tullut huomattavasti tehokkaammaksi kaikilta osin, erityisesti todennäköisyys osua vihollisen lentokoneisiin on saavuttanut 80 prosenttia. Unionin romahtaminen sulki pois massatuotannon, mutta vuonna 2008 ajoneuvo kuitenkin otettiin käyttöön asevoimissa.

SAM Buk-M3 (9K317M)

Uutta vuodelle 2016 - Buk M3 on saanut korkeammat ominaisuudet, sitä on kehitetty vuodesta 2007. Nyt aluksella on 6 ohjusta suljetuissa konteissa, se toimii automaattisesti, laukaisun jälkeen ammus saavuttaa kohteen itse, ja todennäköisyys osua kohteeseen. vihollinen on lähes 100 prosenttia, lukuun ottamatta miljoonannetta epäonnistumisen mahdollisuutta.

SAM Buk-M2E (9K317E)

Vientiversio on Minsk AZ:n alustan M2:n muunnos.

SAM Buk-MB (9K37MB)

Tämä vaihtoehto on kehitetty perusta sotilas-teollinen kompleksi Neuvostoliitto. Valko-Venäjän insinöörit esittelivät sen vuonna 2005. Parannetut radioelektroniset laitteet, häiriönkestävyys ja miehistön työasemien ergonomia.

Suorituskykyominaisuudet

Kun otetaan huomioon modernisoinnin laajuus ja muutosten runsaus, jokaisella mallilla on omat taktiset ja tekniset ominaisuutensa. Taistelutehokkuus näkyy selkeästi eri kohteiden osumisen todennäköisyydellä:

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Buk-M1"

Ilmatorjuntaohjusjärjestelmä "Buk-M1-2"

Buk-M2-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä

Buk-M3-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä

Taistelukäyttö

Takana pitkä historia suorittamassa taistelutehtävää eri maista, Buk-ohjusjärjestelmä onnistui taistelemaan. Useat sen käyttöjaksot luovat kuitenkin ristiriitaisen kuvan sen ominaisuuksista:

1. Georgian ja Abhasian konfliktin aikana Abhaz L-39 -hyökkäyslentokone tuhoutui, mikä johti osavaltion ilmapuolustuksen komentajan kuolemaan. Asiantuntijoiden mukaan tapaus johtui siitä, että venäläinen laitos tunnisti kohteen väärin;
2. Ensimmäisessä Tšetšenian sota osa näistä ajoneuvoista osallistui, mikä mahdollisti niiden potentiaalin arvioinnin todellisissa olosuhteissa;
3. Georgian ja Etelä-Ossetian välinen konflikti 2008 muistetaan virallinen tunnustus Venäjä menetti neljä lentokonetta: Tu-22M ja kolme Su-25. Luotettavan tiedon mukaan he kaikki olivat Ukrainan divisioonan Georgiassa käyttämien Buk-M1-ajoneuvojen uhreja;
4. Mitä tulee kiistanalaisiin tapauksiin, ensimmäinen on Boeing 777 -lentokoneen tuhoutuminen Donetskin alueen itäosassa. Vuonna 2014 siviili-ilmailun lentokone tuhoutui virallisten tietojen mukaan. kansainvälinen komissio, Buk monimutkainen. Ilmapuolustusjärjestelmän omistajuudesta on kuitenkin eri mieltä. Ukrainan puoli väittää, että järjestelmää hallitsi Venäjän 53. ilmapuolustusprikaati, mutta luotettavaa näyttöä tästä ei ole. Pitäisikö sinun uskoa syyttävää osapuolta?
5. Ristiriitaista tietoa tulee myös Syyriasta, jossa vuonna 2018 käytettiin monia venäläisiä ilmapuolustusjärjestelmiä, mukaan lukien kyseiset ajoneuvot. Venäjän puolustusministeriö raportoi 29 Buk-ohjuksella ammuttua ohjusta, joista vain viisi osui ohi. Yhdysvaltojen mukaan yksikään ammutuista ohjuksista ei osunut kohteisiinsa. Ketä uskoa?

Provokaatioista ja disinformaatiosta huolimatta Buk-kompleksi on arvokas vastustaja kaikille nykyaikaisille helikoptereille/lentokoneille, mikä on käytännössä todistettu. Kompleksia ei käytä vain Venäjä, vaan myös osana taisteluyksiköitä Valko-Venäjällä, Azerbaidžanissa, Venezuelassa, Georgiassa, Egyptissä, Kazakstanissa, Kyproksella, Syyriassa ja Ukrainassa.

Buk-ilmapuolustusjärjestelmän operaattorin asema

Buk-ilmapuolustusjärjestelmän operaattorin asema

Monitoiminen, erittäin liikkuva, keskipitkän kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (SAM) "Buk-M1-2" ("Buk" SAM-järjestelmän uusin modernisointi) on suunniteltu tuhoamaan nykyaikaiset ja lupaavat strategiset ja taktiset lentokoneet, risteilyohjukset , helikopterit ja muut ilma-aerodynaamiset kohteet niiden koko alueella käytännön sovellus intensiivisten radiovastatoimien olosuhteissa sekä torjumaan Lance-tyyppisiä taktisia ballistisia ohjuksia, Kharm-tyyppisiä tutkantorjuntaohjuksia, muita korkean tarkkuuden ilma- ja maa-aseita lennon aikana ja tuhoamaan pinta- ja maa- radiokontrastikohteet. Ilmatorjuntaohjusjärjestelmää voidaan käyttää joukkojen, sotilastilojen, tärkeiden hallinto-teollisten ja muiden alueiden (keskusten) ilmapuolustukseen ilmahyökkäysaseiden massiivisella käytöllä, ja se voi olla myös taktinen ohjuspuolustusmoduuli.

Kompleksissa käytettiin yhdistettyä ohjusohjausmenetelmää - inertiaohjaus radiokorjauksella ensimmäisessä ohjausosassa ja puoliaktiivinen kohdistus viimeisessä ohjausosassa.

Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmä sisältää taisteluvarusteet, teknisen tuen laitteet ja koulutusvälineet.

Taisteluvarusteet sisältävät:

komentopiste (CP) 9S470M1-2;

Kohteentunnistustutka (SOC) 9S18M1-1;

Jopa kuusi itseliikkuvaa laukaisujärjestelmää (SOU) 9AZ10M1-2;

Jopa kuusi laukaisulatausyksikköä (PZU) 9A39M1;

Ilmatorjuntaohjukset (SAM) 9M317.

Osa teknisiä keinoja turvallisuus sisältää:

Huoltoajoneuvo (MTO) 9V881M1-2 varaosaperävaunulla 9T456;

Huoltopaja (MTO) AGZ-M1;

Korjaus- ja huoltokoneet (korjaamot) (MRTO): MRTO-1 9V883M1; MRTO-2 9V884M1; MRTO-3 9V894M1;

Kuljetusajoneuvo (TM) 9T243, jossa on joukko teknisiä laitteita (KTO) 9T3184;

Automatisoitu ohjaus- ja testausmatkaviestin (AKIPS) 9V95M1;

Ohjusten korjauskone (korjaamo) 9T458;

Yhtenäinen kompressoriasema UKS-400V;

Siirrettävä voimalaitos PES-100-T/400-AKR1.

Koulutus- ja koulutustyökaluja ovat mm.

9M317UD operatiivinen koulutusohjus;

Harjoitusohjus 9M317UR.

Kaikki kompleksin taisteluvälineet on koottu maasto-tela-ajoneuvoihin, jotka on varustettu viestintälaitteilla, orientaatio- ja navigointilaitteilla, omilla kaasuturbiinien tehonsyöttöyksiköillä, henkilöstön suoja- ja henkiturvajärjestelmillä, mikä varmistaa niiden korkean ohjattavuuden ja autonomian taisteluoperaatiot.

9S470M1-2 komentopiste on suunniteltu automaattinen ohjaus telekoodin (radio tai langallinen) viestintäkanavien kautta ilmapuolustusjärjestelmän taisteluoperaatioiden kanssa ja toimii yhdessä yhden SOC 9S18M1-1, kuuden SOU 9A310M1-2 kanssa ja varmistaa keskinäisen työskentelyn taistelutoiminnan automaattisen ohjauksen korkeamman komentoaseman kanssa. Buk-M1-2 ilmapuolustusjärjestelmä.

Ohjauspaneelin laitteisto, joka koostuu digitaalisesta tietokonejärjestelmästä, tietojen näyttötyökaluista, operatiivisesta komentoviestinnästä ja tiedonsiirrosta sekä muista apujärjestelmistä, mahdollistaa ilmapuolustusohjusjärjestelmän ohjausprosessin optimoinnin, toimintatilojen automaattisen määrittämisen ja jopa 75:n käsittelyn. tutkamerkit ja automaattisesti jopa 15 vaarallisimpien kohteiden reittiä, ratkaisevat kohteiden jakautumis- ja merkintäongelmat, tarjoavat monimutkaisia ​​toimintatapoja SOU:n pariksi ("Radiation Regulation", "Alien Illumination", "Triangulation", "Coordinate") Tuki", "Launcher"), joita käytetään vihollisen olosuhteissa käyttämällä vahvoja tutkantorjuntaohjusten radiovastatoimia ja jos jonkin ohjausjärjestelmän tutka epäonnistuu, sekä dokumentoi taistelutyöprosessit, seuranta. kompleksin taisteluvälineiden toiminta ja lentotilanteen simulointi komentoasemamiehistön koulutuksen suorittamiseksi.

SOC 9S18M1-1 on suunniteltu havaitsemaan, tunnistamaan kohteiden kansallisuus ja lähettämään tietoa ilmatilanteesta merkkien muodossa kohteista ja laakereista Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän 9S470M1-2 komentoaseman häirintämiehille ja muut ilmapuolustusvoimien ohjauspisteet.

SOC on kolmiulotteinen senttimetrin aaltoalueen tutka, joka on rakennettu aaltojohtoryhmän pohjalta, jossa on elektroninen keilakuvio korkeudessa ja antennin mekaaninen kierto atsimuutissa. SOC:n ilmaisinalue on 160 km.

SOC toteuttaa kaksi mahdollisuutta katsella tilaa:

- "tavallinen" - ilmatorjuntatilassa;

- "sektori" - ohjuspuolustustilassa.

Ilmapuolustusjärjestelmän pääelementti on SOU 9A310M1-2. Toiminnallisen tarkoituksensa mukaan se on tutka-asema havaitseminen, kohteen seuranta, kohteiden ja ohjusten valaistus maanpäällisen tutkakysynnän, television optisen tähtäimen ja neljän ohjuksen kantoraketilla yhdistettynä yhdeksi tuotteeksi, jota ohjataan digitaalisen tietokonejärjestelmän kautta.

SOU tarjoaa ratkaisuja seuraaviin tehtäviin:

Kohteen merkintä- ja ohjaussignaalien vastaanotto PBU 9S470M1-2:sta;

Havaitseminen, kansallisuuden tunnistaminen, kohteen hankinta ja seuranta, ilma-, pinta- tai maakohteiden luokan tunnistaminen, niiden ja ohjusten valaistus;

Seurattavien kohteiden koordinaattien määrittäminen, ohjusten lentotehtävän kehittäminen ja muiden laukaisua edeltävien tehtävien ratkaiseminen;

Suuntaa kantoraketti ohjuksen ennalta määrätyn kohtaamispisteen suuntaan;

Kohteen nimeäminen ohjuspuolustusjärjestelmän tutkan suuntauspäälle;

Ohjuksen laukaisu;

Radiokorjauskomentojen kehittäminen ja niiden lähettäminen lentäviin ohjuksiin;

Siirretään 9A39M1-ROM-muistiin signaalit, jotka ovat tarpeen ROM-laukaisimen osoittamiseksi johtopisteen suuntaan, ohjuspuolustusjärjestelmän tutkan kohdistuspään osoittaminen kohteeseen ja sen laukaisu;

Tietojen siirtäminen komentoasemalle jäljitettävästä kohteesta ja taistelutyön prosessista;

Taisteluhenkilöstön koulutus.

SOU voi suorittaa näitä tehtäviä sekä osana ilmapuolustusjärjestelmää kohdenimeämisen aikana komentopaikan kanssa että itsenäisesti vastuualueella. Tässä tapauksessa ohjukset voidaan laukaista joko suoraan SDA:sta tai ROM-laukaisijasta.

Kun se toimii osana ilmapuolustusjärjestelmää ja ohjataan komentopaikalta, itseliikkuvaa asetta voidaan käyttää laukaisuvälineenä, laukaisutilassa "alien valaistuksella" ja osallistua kompleksin koordinaattituen ongelman ratkaisemiseen.

9A39M1 kantoraketti on suunniteltu:

Ohjusten kuljetus ja varastointi, jossa neljä ohjusta on sijoitettu laukaisuohjaimiin ja valmiina laukaisuun, ja neljä taisteluvalmiutta ohjusta kuljetustuilla;

Itseliikkuvien aseiden lataaminen ja itselataus ohjuksilla, jotka sijaitsevat tukikohdan, kuljetusajoneuvon, maatelineiden tai konttien kuljetustuilla;

ROM-muistin ja ohjusten käytettävyyden valvonta sekä SOU:n käskystä että itsenäisesti;

Ohjusten laukaisua edeltävä valmistelu ja peräkkäinen laukaisu SOU-tietojen mukaan.

Näiden ongelmien ratkaisemiseksi ROM sisältää kantoraketin neljälle ohjukselle, jossa on sähköhydraulinen tehonseurantalaite ja laukaisuautomaattiset laitteet, neljä kuljetustukea ohjusten varastointiin, analogisen Laskukone, nostoyksikkö (1000 kg asti) ja muut laitteet.

9M317-ohjukset on suunniteltu tuhoamaan koko aerodynaamisten kohteiden luokka, taktiset ballistiset ohjukset, tarkkuusaseiden elementit, tutkakontrastipinnat ja maakohteet. Raketti on valmistettu normaalin aerodynaamisen rakenteen mukaisesti, ja siinä on alhainen kuvasuhde puolisuunnikkaan muotoinen siipi ja yksivaiheinen kaksitoiminen kiinteän polttoaineen suihkumoottori.

Ohjus suunnataan kohteeseen puoliaktiivisella suuntausjärjestelmällä suhteellisella navigointimenetelmällä.

Kohdistuksen tarkkuuden parantamiseksi alkuvaiheessa Pseudoinertiaohjaus on järjestetty radiokorjauslinjaa pitkin - lentotehtävä aluksen ohjuspuolustustietokoneessa säädetään ammuttavan kohteen liikeominaisuuksien muutoksista kohde- ja ohjuksen valaistussignaaleilla lähetetyillä radiokäskyillä.

Ohjus toimitetaan kuluttajalle täysin koottuna ja varustettuna. Normaalissa käytössä ja taistelukäyttöön ohjuksia tarjotaan milloin tahansa vuoden ja päivän aikana erilaisissa sää- ja ilmasto-olosuhteissa kymmenen vuoden ajan.

Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän tärkein taktinen yksikkö, joka pystyy toimimaan itsenäisesti taistelutehtävät, on erillinen ilmatorjuntaohjusrykmentti (ozrp) tai ilmatorjuntaohjusosasto (zrdn).

Yksikkö sisältää komentoaseman 9S470M1-2, SOC 9S18M1-1, viestintälaitteet, kolme ilmatorjuntaohjusakkua (kaksi SOU 9A310M1-2 ja yksi tai kaksi ROM 9A39M1 kussakin), teknisen akun sekä huolto- ja korjausyksikön.

Erillinen ilmapuolustusohjusjärjestelmä on yleensä osa moottoroitua kivääri (panssarivaunu) -divisioonaa (prikaatia) ja ilmapuolustusohjusjärjestelmä on osa ilmatorjuntaohjusprikaatia (enintään 4-6 ilmapuolustusohjusjärjestelmää, komentopaikka, armeijan (armeijajoukot) tekniset akut sekä huolto- ja korjausyksiköt.

Ilmatorjuntaohjusdivisioona (rykmentti), joka on aseistettu Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmällä, voi suorittaa ilmapuolustustehtäviä sotilasmuodostelmille ja -yksiköille kaikentyyppisissä taisteluoperaatioissa ja joukkojen tärkeimmillä kohteilla (alueilla) ja maassa ampumalla samanaikaisesti jopa kuutta aerodynaamista kohdetta tai enintään kuutta ballistista ohjusta, joiden laukaisuetäisyys on enintään 140 km, tai kuutta pinta- tai maakohdetta. Samaan aikaan divisioona (rykmentti) kattaa taktisena ohjuspuolustusmoduulina noin 800-1200 km2 alueen.

Ilmatorjuntaohjusprikaatin komentoasema käyttää Polyana-D4M1-automaatiojärjestelmää.

Pohjoisen ilmapuolustusvoimat ottivat käyttöön Buk-1-variantissa olevan Buk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän, joka koostuu SOU 9A38- ja 9M38-ohjuspuolustusjärjestelmistä.

Täysin varusteltu Buk-ilmapuolustusjärjestelmä otettiin käyttöön vuonna 1980, se kävi läpi useita modernisointivaiheita ja otettiin käyttöön Buk M1 -ilmapuolustusjärjestelmän koodilla vuonna 1983 ja Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmällä vuonna 1998. .

Buk-ilmapuolustusjärjestelmä ja sen muutokset ovat käytössä Venäjän federaation asevoimissa, IVY-maissa ja niitä on toimitettu useisiin IVY-maihin.

Buk-M1-2-ilmapuolustusjärjestelmän vakiokokoonpanon lisäksi Venäjän teollisuudella on kyky:

Toimita erityisiä asfalttikenkiä kompleksin taisteluajoneuvojen telaketjuihin, jotka varmistavat ilmapuolustusjärjestelmien liikkeen asfalttiteillä;

Asenna objektiivinen ohjausjärjestelmä (SOK) ilmapuolustusohjusjärjestelmien toimintaa varten rekisteröimällä, muistamalla, tallentamalla ja toistamalla SOU-ZUR-PZU vaihtotietoja.

Pääasialliset tunnusmerkit:

Sotilaallinen SAM "Buk" (9K37) tarkoitettu taisteluun radiovastatoimissa aerodynaamisia kohteita vastaan, jotka lentävät nopeudella 830 m/s, keski- ja matalalla korkeudella, ohjaamaan jopa 10-12 yksikön ylikuormituksella, etäisyydellä 30 km, ja tulevaisuudessa - Lance-ballististen ohjusten kanssa".

Kehitys aloitettiin NLKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 13. tammikuuta 1972 päivätyn asetuksen mukaisesti, ja siinä määrättiin kehittäjien ja valmistajien yhteistyön käytöstä, peruskoostumuksessa, joka vastasi sitä, mikä aiemmin oli mukana. Kub-ilmapuolustusjärjestelmän luominen. Samalla päätettiin kehittää ilmapuolustusjärjestelmä M-22 "Hurrikaani" varten Laivasto käyttää samaa ohjuspuolustusjärjestelmää kuin Buk-kompleksi.

Kompleksin ja sen järjestelmien kehittäjät

Koko Buk-ilmapuolustusjärjestelmän kehittäjäksi tunnistettiin tutkimus- ja suunnitteluyhdistyksen (NKO) "Phazotron" instrumenttitekniikan tutkimuslaitos (NIIP). toimitusjohtaja VC. Grishin) MRP (entinen OKB-15 GKAT). Koko 9K37-kompleksin pääsuunnittelijaksi nimitettiin A.A. Rastov, komentoasema (CP) 9S470 - G.N. Valaev (silloin - V.I. Sokiran), itseliikkuvat ampumisjärjestelmät (SOU) 9A38 - V.V. Matyashev, puoliaktiivinen Doppler Ohjusten suuntauspää 9E50 - I.G. Akopyan.

Aloituslatausyksiköt (ROM) 9A39 luotiin Mechanical Engineering Design Bureau (MKB) "Start" MAP:iin (entinen SKB-203 GKAT) A.I:n johdolla. Yaskina. N.A. Astrovin johtama tiimi loi yhtenäiset tela-alustat kompleksin taisteluajoneuvoille. Rakettien kehitys 9M38 määräsi Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau (SMKB) "Novator" MAP:n (entinen OKB-8), jota johti L. V. Lyulev, kieltäytyen ottamasta mukaan tehtaan nro 134 suunnittelutoimistoa, joka oli aiemmin kehittänyt ohjuspuolustusjärjestelmän "Cubelle" "monimutkaista. Havaitsemis- ja kohdistusasema (SOC) 9S18 ("Dome") kehitettiin Mittausinstrumenttien tutkimuslaitoksen (NIIP) MRP:ssä pääsuunnittelijan A. P. Vetoshkon (silloin Yu.P. Shchekotov) johdolla.

Kompleksin kehitystyöt suunniteltiin valmistuvan toiselle vuosineljännekselle. 1975

SAM "Buk-1" (9K37-1)

Kuitenkin, jotta voidaan nopeasti vahvistaa maavoimien tärkeimpien iskujoukkojen ilmapuolustusta - tankidivisioonat- lisäämällä näihin divisioonoihin sisältyvien "Cube"-ilmatorjuntaohjusrykmenttien taistelukykyjä kaksinkertaistamalla kohteiden kanavat (ja varmistamalla, jos mahdollista, näiden kanavien täydellisen autonomian työprosessissa havainnosta tuhoamiseen). kohde). NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 22. toukokuuta 1974 antamassa päätöslauselmassa määrättiin Buk-ilmapuolustusjärjestelmän luominen kahdessa vaiheessa. Alun perin ehdotettiin Buk-ilmapuolustusjärjestelmän ohjuspuolustusjärjestelmän ja itseliikkuvan laukaisujärjestelmän nopeaa kehittämistä, joka pystyy laukaisemaan sekä 9M38- että 3M9M3-ohjuksia Kub-M3-kompleksista. Tältä pohjalta, käyttämällä muita Kub-M3-kompleksin keinoja, suunniteltiin luoda Buk-1 (9K37-1) -ilmapuolustusjärjestelmä, joka varmistaa sen pääsyn yhteiseen testaukseen syyskuussa 1974, säilyttäen aiemmin määrätyt määrät ja ajoitus. työskennellä Buk-kompleksissa "täydessä koostumuksessa.

Buk-1-ilmapuolustusjärjestelmää varten suunniteltiin, että jokaisessa Kub-M3-rykmentin viidestä ilmatorjuntaohjuspatterista, yhden itseliikkuvan tiedustelu- ja ohjauslaitteiston ja neljän itseliikkuvan kantoraketin lisäksi itseliikkuva polttoasennus 9A38 Buk-ilmapuolustusjärjestelmästä. Siten, koska Kub-MZ-ilmatorjuntaohjusrykmentissä käytettiin itseliikkuvaa ampumajärjestelmää, jonka kustannukset ovat noin 30 % kaikkien muiden akkuomaisuuden kustannuksista, kohdekanavien määrä kasvoi 5:stä 10:een, ja taisteluvalmiiden ohjusten lukumäärä - 60 - 75.

Elokuun 1975 ja lokakuun 1976 välisenä aikana Buk-1-ilmapuolustusjärjestelmä sisälsi itseliikkuva ase tiedustelu ja opastus 1S91M3, itseliikkuva ampumajärjestelmä 9A38, itseliikkuva kantoraketit 2P25M3, ohjukset 3M9M2 ja 9M38 sekä huoltoajoneuvot (MTO) 9V881 läpäisivät valtion testit Embenskyn testipaikalla (testipaikan johtaja B.I. Vashchenko) P.S. Bimbashin johtaman komission johdolla.

Testien tuloksena itseliikkuvan ampumajärjestelmän tutkalentokoneiden havaintoetäisyys autonomisessa tilassa saatiin 65-77 km:stä yli 3000 metrin korkeudessa, joka matalilla korkeuksilla (30-100 m) pieneni 32- 41 km. Matalilla korkeuksilla olevat helikopterit havaittiin 21-35 kilometrin etäisyydeltä. Keskitetyssä toimintatilassa itseliikkuvan tiedustelu- ja opastusyksikön 1S91M2 rajallisten ominaisuuksien vuoksi lentokoneiden tunnistusetäisyys pieneni 44 km:iin 3000-7000 m korkeudella ja 21-28 km:iin matalilla korkeuksilla.

Itseliikkuvan laukaisujärjestelmän toiminta-aika autonomisessa tilassa (kohteen havaitsemisesta ohjuksen laukaisuun) oli 24-27 sekuntia. Kolmen 3M9M3- tai 9M38-ohjuksen lataus- ja purkuaika oli noin 9 minuuttia.

Ammuttaessa 9M38-ohjuspuolustusjärjestelmää yli 3 km:n korkeudessa lentävien lentokoneiden tuhoaminen varmistettiin etäisyydellä 3,4 - 20,5 km ja 3,1 metrin korkeudessa - 5 - 15,4 km. Vaurioitunut alue vaihteli 30 metristä 14 kilometriin ja suunnassa mitattuna 18 kilometriä. Todennäköisyys, että lentokoneeseen osuu yksi 9M38-ohjus, oli 0,70-0,93.

Kompleksi otettiin käyttöön vuonna 1978. Koska itseliikkuvat 9A38-ammuntajärjestelmät ja 9M38-ohjuspuolustusjärjestelmät vain täydensivät Kub-MZ-ilmapuolustusjärjestelmää, kompleksi nimettiin "Kub-M4" (2K12M4).

Maavoimien ilmapuolustusvoimiin ilmestyneet Kub-M4-kompleksit mahdollistivat merkittävästi panssariosastojen ilmapuolustuksen tehokkuuden lisäämisen Maavoimat Neuvostoliiton armeija.