Forces armées italiennes au début de l’invasion de l’Éthiopie. Armée italienne : sous l’égide des États-Unis Armement de l’armée italienne

Structure de l'armée de l'air italienne. L'Italie a une histoire aéronautique très riche - il suffit de dire que ce sont les Italiens qui ont été les premiers à utiliser des avions à des fins militaires (en 1911 en Libye pendant la guerre italo-turque). Actuellement, l'armée de l'air italienne - Aeronautica Militare - est l'une des trois principales branches des forces armées du pays.
L'armée de l'air italienne compte environ 470 avions et hélicoptères et environ 43 000 personnes.

emblème et marque d'identification de l'armée de l'air italienne

La devise de l'Armée de l'Air est "Virtute Siderum Tenus" ("couragez les étoiles"). Sur le plan organisationnel, l'armée de l'air se compose du Commandement de l'escadron aérien, du Commandement de soutien, du Commandement des écoles d'aviation, du Commandement des opérations aériennes et de deux commandements des districts aériens du 1er à Milan et du 3e à Baria.
Structure de l'armée de l'air italienne, commandement de l'escadron aérien (COMANDO DELLA SQUADRA AEREA).
Presque toutes les unités aéronautiques, à l'exception de celles d'entraînement, sont subordonnées à ce commandement.

Unités organisationnelles de base

• - stormo (Stormo - lit., « troupeau »), correspondant à peu près à un régiment ;
• - Gruppo - analogue d'un escadron ;
• - squadrilla (Squadriglia) - correspond à un lien.

Les véhicules de combat les plus modernes sont les chasseurs Typhoon, qui sont armés de trois stormos (régiments aériens) : le 4e à Grosseto (9e et 20e régiments d'entraînement groupements tactiques), 3ème à Gioia del Colle (10ème et 12ème) et 37ème à Trapani (18ème).

Photo du chasseur multirôle Eurofighter "Typhoon" de l'armée de l'air italienne, deux ont des sondes de ravitaillement, mais la première n'en a pas

L'aviation d'attaque est représentée par les chasseurs-bombardiers Tornado, qui sont en service au sein du 6e Stormo à Gedi (102e entraînement au combat, 154e et 156e groupes), ainsi que du 50e Stormo à Plaisance (155e groupe, spécialisé dans la reconnaissance et la guerre électronique). .
Des chasseurs-bombardiers AMX plus légers sont disponibles au 32e Stormo à Amendola (13e et 101e Groupes d'entraînement au combat, ainsi que le 28e Véhicules aériens sans pilote) et au 51e Stormo à Istrana (103e et 132e. Je suis renseignement). Sigonella abrite le 41e Stormo, qui comprend le 88e groupe avec des avions de patrouille de base. La plupart des travailleurs des transports sont concentrés dans la 46e brigade aérienne (Pise), qui comprend les 2e et 50e groupes avec des avions de taille moyenne C-130J, ainsi que la 98e avec des avions légers C-27J. Le 14e Stormo (Pratica di Mare) comprend des avions de ravitaillement KC-767 et des transports légers R.180, le 31e (Ciampino) - des avions pour le transport de dignitaires. Le 15e Stormo, dont le siège est à Cervia, regroupe des hélicoptères affectés à cinq centres de recherche et de sauvetage situés sur différents aérodromes.

IDS "Tornado" du 6ème Régiment de l'Armée de l'Air Italienne. Afghanistan, 2008.

La défense aérienne au sol est assurée par le 2e Stormo (700e et 701e groupes avec le système de défense aérienne Spada), la 1re brigade des forces spéciales et la 313e équipe de voltige aérienne "Frekke Tricolori" ("Flèches tricolores") sont également subordonnées au commandement de l'escadron aérien. opérant sur les avions MB.339PAN.

Voltige italienne Frecce Tricolori

Equipe de voltige aérienne de l'armée de l'air italienne "Frecce Tricolori". Salon aéronautique international RIAT, Gloucestershire, 2013

lors du salon aéronautique Flugtag en Allemagne en 1988, sur une trajectoire de collision, un avion a percuté le groupe, en endommageant deux. À la suite de la catastrophe, environ 400 personnes ont été blessées et 70 sont mortes.

Structure de l'armée de l'air italienne commandement des écoles d'aviation.
Les futurs pilotes militaires suivent une formation initiale au sein du 70e Stormo (Latina), qui comprend le 207e Groupe avec des avions à hélices SF.260EA. La formation de base et avancée est assurée par le 61e Stormo à Lecce. Son 213ème groupe est équipé de jets MB.339A, et le 212ème groupe est équipé de MB.339CD avec une avionique plus moderne.

Une course à grande vitesse entre une Lamborghini et un chasseur-bombardier Tornado sur un tronçon de 3 kilomètres. En tête au début, Lamborghini a encore perdu, les 38 000 ch de la Tornado ont fait leur travail, elle a franchi la ligne d'arrivée à une vitesse de plus de 750 km/h et la voiture de sport était à plus de 300 km/h.

Pour former les pilotes d'hélicoptères, le 72e Stormo (Frosignone) sert au sein du 208e Groupe (hélicoptères NH 500E), qui assure également la formation du personnel navigant de l'armée et de l'aviation navale. Le Commandement de soutien comprend diverses unités terrestres (ravitaillement, réparation, etc.) et le Commandement des opérations aériennes comprend deux groupes radar (12 postes radar).
Modernisation
L'armée de l'air italienne finalise actuellement l'acquisition du dernier des 87 chasseurs Typhoon en commande.

AMX de l'armée de l'air italienne lors d'un vol d'entraînement. Aviation Base Nellis, 2009

Les avions Tornado et AMX sont en cours de modernisation et seront remplacés à l'avenir par les chasseurs-bombardiers F-35 Lightning II de cinquième génération.
Il est prévu d'acheter 90 de ces appareils : 60 F-35A et 30 F-35 (dont 15 pour l'aéronavale), mais ce nombre devrait être revu à la baisse.

Dans un avenir proche, l'armée de l'air comprendra deux avions G.550 AWACS, achetés à Israël en guise de « compensation » pour la fourniture de formation M.346 « Master » à ce pays. Ces derniers ont également été achetés par l'Italie elle-même - jusqu'à présent en quantités relativement faibles (15 unités). Les avions de patrouille de base obsolètes de l'Atlantique sont remplacés par des avions ATR 72ASW, créés sur la base d'avions passagers. Le commandement accorde une grande attention à la mise à jour de la flotte d'hélicoptères de recherche et de sauvetage.

hélicoptère lourd AW101, prévoit d'augmenter la flotte de 15 véhicules

Pour remplacer les machines légères AV 212, les livraisons d'hélicoptères AW 139 ont commencé et à partir de 2014, le HH-3F sera remplacé par l'AW 101 plus lourd (15 unités commandées).
Flotte italienne d'avions et d'hélicoptères.
Combattants multi-rôles

"Typhoon" F-200 (VTF-2000 - 60/11 (+ 25 commandés)
Chasseurs-bombardiers

• "Tornade" IDS/ECR - 60/15
• AMX/AMX-ET-43/12

Avion de patrouille de base

• "Atlantique" - 4
• ATR72ASW-1 (+4 commandés)

Avion de reconnaissance électronique

• G.222-3

Ravitailleurs

• KS-767-4

Avions de transport

• C-130J/C-130J-30/KC-130J - 5/10/6
• C-27J-12
• A319-3
• "Faucon" 900 - 5
• Faucon 50-2
• R.180-14

• SF.260 - 30
• MB.339A/PAN/CD - 34/18/29
• M.346-3(+12 commandés)

Hélicoptères

• NH500E-49
• AB 212 - 33
• AW139-3 (+17 commandés)
• HH-3F-21

Véhicules aériens sans pilote

Véhicules aériens sans pilote RQ-1B-6

• RQ-1B-6
• MQ-9A-6

En septembre, lors de mes prochaines vacances en Italie, j'ai eu la chance de découvrir Rome, où j'étais pour la quatrième fois, sous un nouveau jour. Il s'avère que dans cette ville, ils bloquent également les routes pour le passage des cortèges de fonctionnaires qui voulaient déposer des couronnes devant la flamme éternelle, ils peuvent également boucler la place centrale pour un défilé militaire, créant naturellement des embouteillages, les attractions sont fermées. aux touristes, et ils répètent également des exercices dans les rues de la ville .

J'ai assisté à deux petits défilés militaires (selon nos normes) étalés sur plusieurs jours, ce qui a permis d'examiner de plus près les différents types d'uniformes de cérémonie et de tous les jours des différentes branches des forces armées italiennes. Eh bien, comparez en même temps notre mode militaire et celle italienne. Malheureusement, peu importe mes efforts sur Google, je n'ai trouvé aucun guide ou article sur les types de formulaires, mes conclusions seront donc intuitives et basées uniquement sur des signes extérieurs. Ne jugez pas strictement :)

En général, les forces armées italiennes se composent de quatre branches militaires : terrestre, navale, aérienne et le corps des carabiniers.

Nous avons assisté au premier mini-défilé à côté du palais du Quirinal, qui sert aujourd'hui de résidence au président italien. Probablement, dans nos réalités, ce serait quelque chose comme des démonstrations du régiment présidentiel.
Au son d'une fanfare militaire, des garçons et des filles habillés de manière identique ont défilé devant le palais et sont descendus dans catacombes souterraines château, en passant par la rue voisine.

Musique militaire du régiment présidentiel. Les musiciens furent les premiers à partir :

A la tête de la formation se trouvent de beaux mecs avec le drapeau du pays. La longueur de la barbe et la forme du rasage ne sont apparemment pas déterminées par la charte. La couleur de l'uniforme indique d'ailleurs qu'il s'agit de troupes terrestres ordinaires, mais le fait qu'elles servent au palais présidentiel annule clairement leur caractère ordinaire.

Il est très étrange que les hommes et les femmes aient exactement la même coupe de pantalons et de chemises.
Et en même temps, l’uniforme s’adapte objectivement mieux aux hommes. Chaque combattant possède non seulement une mitrailleuse, mais également un poignard solide pour un éventuel combat rapproché.

L'un d'eux m'a remarqué... :)

Le deuxième défilé, plus grand, a eu lieu près du célèbre monument Vittoriano. Afin d'organiser ce défilé, la circulation sur l'une des places centrales de Rome, la Piazza Venezia, a été bloquée pendant environ une heure ou une heure et demie. Naturellement, d'importants embouteillages se sont formés dans toutes les rues et ruelles adjacentes, puisqu'il s'agit d'un carrefour avec l'un des trafics les plus intenses de Rome.

Au fait, voici la Piazza Venezia.

Par une chaude après-midi de septembre, au son d'une fanfare militaire, plusieurs détachements de différents types de troupes ont émergé du bâtiment Vittoriano. Et encore une fois, au son d'un orchestre militaire, les soldats ont marché magnifiquement jusqu'au centre de la place. Alors que personne n'avait encore commencé à prendre des photos, j'ai couru comme un fou le long de la route nouvellement bloquée et j'ai photographié des gens vêtus d'uniformes inhabituels.

A en juger par les couleurs de l'uniforme, rouge et noir, les carabiniers honoraires ont été les premiers à défiler. Et en fait, la question s'est posée : pourquoi y a-t-il des chapeaux de fourrure en Italie ?

"J'adore les filles, les simples romantiques, les courageux pilotes et marins..." :)
Alors, les marins blancs comme neige...

Je peux supposer qu'ils ont été suivis par ces mêmes courageux pilotes...
Découvrez les bottes vintage.

Et puis sont arrivés des types très étranges. Je n’arrive vraiment pas à deviner de quel genre d’armée il s’agit.
Leur capitaine avait une serpillère sur la tête. Non, vraiment, c'est une vadrouille, elles sont désormais vendues dans toutes les quincailleries. Et les gars dans les rangs avaient des balais anti-poussière attachés à la tête...

Peut-être que ce sont des combattants de la pureté ?? Mais en tout cas ils sont magnifiques !!

Les gradés étaient visiblement inquiets : probablement à cause du fait que les militaires n'étaient pas habillés pour le temps, il faisait environ 35 degrés dehors et quelqu'un boutonné et portant un chapeau s'évanouirait certainement.

La garde d’honneur était joliment alignée dans les escaliers. Il est évident que tout le monde n’a pas besoin d’être en parfaite forme physique : il y a aussi un garçon avec des joues ;)

Malheureusement, il n’y avait aucun moyen de se rapprocher d’eux. Des policiers très sympathiques ont essayé de disperser les foules de touristes avec des mouvements très doux et de les pousser d'un côté à l'autre de la rue.

Eh bien, les représentants les moins jolis des forces de l'ordre italiennes regardaient avec tension la direction où leurs collègues gagnaient rapidement des points de popularité et captaient les soupirs langoureux des touristes ;)

Eh bien, après un certain temps, ceux qui ont causé tout ce bruit sont apparus. Naturellement, c'était un cortège de voitures aux vitres obscurcies (oui, oui, il y en a aussi en Italie). Il était accompagné de carabiniers à moto. Celui-ci est tout droit sorti de Terminator 2.

Ces gars bougeaient de manière synchronisée.

Eh bien, le puissant du monde ils sont sortis des machines. Et nous sommes allés participer au défilé.

Mais voici la véritable raison de l’effondrement des transports en plein centre de Rome. Comme vous le savez, c'est à Vittoriano que se trouve le monument à la Flamme éternelle.

Après que l'hymne italien ait été joué, les militaires ont reçu le commandement « à l'aise » et les officiels se sont rapidement retirés.

Après cela, tout le monde s'est brusquement rassemblé et, au rythme d'un tambour militaire, tout le monde a marché dans la même direction d'où ils étaient venus. Au total, l'une des places centrales de la ville a été bloquée pendant environ 40 à 50 minutes. Dès que les pelotons ont commencé à quitter la place, la circulation a commencé à s'ouvrir.

Il y avait d’abord une fanfare militaire.

Le bleu, couleur traditionnelle du ciel, appartient à l'Armée de l'Air sans division en positions.

Blanc - aux marins.

Eh bien, à la fin, il y avait des gens en uniforme couleur marais. Et je suis encore confus au sujet des couleurs.

Eh bien, ce qui se démarque de toute cette collection d'uniformes pour les employés de la Ville éternelle, ce sont les vêtements du représentant de la police de la circulation locale, l'agent de la circulation et ses gants blancs comme neige. Dans les moments particulièrement difficiles, par exemple aux heures de pointe du matin, il y a plusieurs contrôleurs de la circulation à chaque intersection de la place de Venise. Ils se tiennent sur une table de chevet haute, mais souvent à cause des bus qui circulent autour de Rome pas pire que des cyclomoteurs, cela n'est pas visible.

Ce sont les gars que vous pouvez rencontrer dans les rues de Rome. La Garde Suisse du Vatican se démarque, mais c'est une autre histoire.

Les forces armées italiennes sont : la Marine, l'Armée, les Carabiniers, Aviation. Les forces armées italiennes comprennent également le corps de police financière (Guardia di Finanza), le corps militaire de la Croix-Rouge italienne, les infirmières volontaires, le corps militaire des forces armées italiennes, l'Ordre souverain de Malte et l'Ordinariat militaire.

Chaque année, 1,7% du PIB est alloué à l'armée, ce qui représente 20,7 milliards de dollars américains.

Depuis 1999, le service militaire obligatoire a été aboli et l'Italie est entièrement passée à une armée sous contrat. Désormais, les forces armées italiennes sont composées uniquement de militaires mercenaires volontaires possédant des connaissances spécialisées dans les affaires militaires. En outre, l'armée italienne est composée de personnel féminin, qui est déjà devenu une partie complémentaire des forces armées italiennes, où les femmes sont non seulement engagées dans la logistique, mais entrent également dans les forces actives, en participant aux opérations de combat auxquelles participent les troupes italiennes à l'étranger. .

Parade militaire. Photo italyproject.ru

Le service militaire obligatoire a été légalisé sous le règne de Napoléon, en 1802, bien que les historiens en discutent. Certains prétendent que l'auteur de cette idée était Nicolo Machiavel, qui a vécu trois cents ans avant le célèbre empereur français.

Il convient également de noter que selon l'article 52 de la Constitution italienne, tout citoyen est tenu de défendre sa Patrie. C'est son devoir sacré envers le pays et la société. Ainsi, en cas de déclenchement des hostilités ou de tout autre situations extrêmes menace l'intégrité du pays et la paix de ses citoyens, le service militaire obligatoire peut reprendre. Selon la Constitution du pays, la population prête au combat comprend la population masculine âgée de 15 à 49 ans.

Une fois que l'armée est devenue professionnelle, un militaire peut signer un contrat d'une durée de cinq ans, puis le prolonger d'un ou deux ans (ce contrat peut être signé deux fois). Les salaires des soldats sous contrat sont plusieurs fois supérieurs à ceux des conscrits. Selon les données de 2006, les jeunes servant dans l'armée sous contrat recevaient 1 000 euros, tandis que les soldats sous contrat obligatoire service militaire je gagnais 90 euros par mois.

Police italienne. Photo crimso.msk.ru

À la fin de leur période de service, les militaires sont libérés et peuvent être embauchés dans la police, la protection civile, les pompiers et les organismes de sécurité. Il convient également de noter que la réforme militaire en Italie offre de bonnes perspectives aux femmes qui peuvent désormais servir dans diverses branches de l'armée et occuper différents postes et postes.

Les forces armées allemandes ont été construites conformément à sa politique agressive et doctrine militaire. Le désir des dirigeants fascistes de créer des forces de frappe puissantes dans les plus brefs délais a déterminé le rythme inhabituellement rapide et fébrile de la construction de l'armée de terre, de l'aviation et de la marine.

Après 1935, lorsque les nazis ont officiellement abandonné toutes les restrictions imposées par les articles militaires du Traité de Versailles et ont introduit la conscription universelle, la taille de la Wehrmacht, ses armes et ses équipements les plus récents ont augmenté plusieurs fois. Avec la capture de l'Autriche et des Sudètes, le rythme des armements commença à s'accélérer. Lors d'une réunion le 14 octobre 1938, Goering annonça : « Hitler m'a chargé de créer un gigantesque programme d'armement, devant lequel toutes les réalisations précédentes pâliront. J'ai reçu du Führer la tâche d'augmenter sans limites les armements. J'ai ordonné que la construction soit réalisée le plus rapidement possible aviation et augmentez-les cinq fois par rapport à ceux qui existent" (1381). Une telle ampleur de construction militaire a permis à l’Allemagne nazie de devancer considérablement les autres pays capitalistes dans la préparation à la guerre.

Conformément aux dispositions fondamentales de la doctrine militaire, la Wehrmacht a été créée comme arme de guerre éclair et totale. Dans le même temps, les troupes très mobiles et dotées d'une grande puissance de frappe devaient bénéficier d'un développement maximal. Étant donné que dans les premières étapes de la lutte pour la domination mondiale, les nazis cherchaient à écraser toutes les grandes puissances du continent européen au cours de campagnes éphémères, une attention particulière a été accordée à la construction d'une armée terrestre et aérienne.

L'armée de terre était traditionnellement considérée comme la branche principale des forces armées allemandes, malgré la séparation de l'armée de l'air en une branche indépendante, qui a connu un développement particulièrement rapide. Les forces terrestres, opérant avec le soutien de l'aviation, se sont vu confier les tâches principales consistant à vaincre les forces armées ennemies et à consolider le territoire capturé.

L'ampleur et le rythme de construction de l'armée de terre allemande sont mis en évidence par les données du tableau 13.

La majorité des forces terrestres étaient constituées d'infanterie. Dans l'armée régulière du premier semestre 1939, sur 51 divisions, il y avait 35 fantassins, 3 fantassins de montagne, 4 motorisés, 5 chars et 4 légers. De plus, il y avait 2 brigades de chars distinctes et 1 brigade de cavalerie (1382).

La division d'infanterie comprenait 3 régiments d'infanterie, un régiment d'artillerie armé de 36 obusiers de campagne de calibre 105 mm et 12 obusiers de calibre 150 mm, une division d'artillerie antichar (36 canons antichar et 12 mitrailleuses antiaériennes), un bataillon du génie, un bataillon de communications et un bataillon de réserve sur le terrain, services arrière. La division de fusiliers de montagne se composait de 2 à 3 régiments de fusiliers de montagne, d'un régiment d'artillerie armé de 16 fusils de montagne.

Tableau 13. Croissance du nombre de formations et d'unités des forces terrestres allemandes (1383)

des canons de calibre 75 ou 105 mm et 8 obusiers lourds de calibre 150 mm, un bataillon d'artillerie de chasse et antichar (24 canons antichar), un bataillon du génie, un bataillon de communications, un bataillon de réserve de fusiliers de montagne, et services logistiques (1384).

Malgré le fait que les divisions motorisées, légères et blindées (brigades) représentaient 26 pour cent nombre total divisions de la Wehrmacht (1385), ce sont elles qui se voient confier les tâches principales de mener une guerre offensive maniable et rapide. Ils avaient la priorité en matière de recrutement et d'armement. Le personnel de ces troupes était sélectionné parmi des conscrits techniquement formés et dévoués au fascisme. Il s’agissait principalement de mécaniciens, chauffeurs, mécaniciens et monteurs qualifiés. La principale réserve de reconstitution du personnel des formations motorisées et blindées était constituée des organisations motorisées des Jeunesses hitlériennes et du Corps automobile national-socialiste.

Les nazis accordèrent une attention particulière à la motorisation de l’armée. Ainsi, les divisions d'infanterie disposaient d'artillerie lourde motorisée, d'unités de canons antichar, de bataillons de mitrailleuses, d'unités du génie et d'unités de communications. En général, au début de la guerre, l'armée de terre allemande était motorisée à 40 % (1386).

La division d'infanterie motorisée se distinguait de la division d'infanterie habituelle par la motorisation complète de toutes les unités et sous-unités, ainsi que par la présence d'un bataillon de reconnaissance, composé d'un escadron de véhicules blindés et d'un escadron de fusiliers-motos. Il n'y avait pas de bataillon de réserve sur le terrain.

La division blindée comptait une brigade blindée (324 chars), une brigade motorisée, un régiment d'artillerie, un bataillon d'infanterie motocycliste, un bataillon de reconnaissance motorisé, une division de chasse antichar, un bataillon du génie, un bataillon de communications et des services logistiques (1387 ).

À la veille de la guerre, les divisions blindées étaient en grande partie armées de véhicules légers. Réservoirs T-I et T-II, qui furent facilement touchés par les tirs d'artillerie antichar lors de l'intervention italo-allemande en Espagne. Le char T-I n'était armé que de mitrailleuses, le T-II - d'un canon léger (20 mm) et d'une mitrailleuse. En 1936 - 1937 la Wehrmacht a commencé à recevoir des Chars T-III et T-IV, et en 1938 - 1939. Leur production en série commença (1388). Néanmoins, à la veille de la guerre avec la Pologne, les forces blindées étaient principalement équipées de chars légers. Au 1er septembre 1939, la Wehrmacht comptait 3 195 chars, dont 1 445 T-I, 1 223 T-II, 98 T-III, 211 T-IV, 3 lance-flammes et 215 chars de commandement (1 389).

Sur le plan organisationnel, les chars n'étaient pas dispersés parmi les formations d'infanterie, la plupart d'entre eux étaient concentrés principalement dans des divisions de chars, sous la direction desquelles il existait un quartier général spécial subordonné au commandant des forces blindées. Pendant toute la durée de la guerre, il était prévu de créer des corps de chars destinés à l'offensive dans les principales directions.

Divisions d'infanterieétaient équipés d'armes assez modernes pour l'époque, notamment la mitrailleuse MG-34, qui avait poids léger et une cadence de tir élevée. Au début de la guerre, les troupes recevaient des mortiers de 50 mm et 81 mm. Les armes universelles de l'artillerie divisionnaire étaient des canons de 75 mm, des obusiers de 105 mm et 150 mm.

Le maillon faible était artillerie antichar. Les canons antichar de 37 mm étaient destinés à combattre les chars, qui ne pouvaient cependant pas faire face aux chars moyens lourds et bien blindés. Dans le même temps, les forces terrestres de la Wehrmacht disposaient de peu de canons de campagne : 90 % de l'artillerie de campagne étaient des obusiers (1 390), peu utiles pour combattre les chars. Les canons de 105 mm n'étaient disponibles que dans les divisions de chars. La Wehrmacht disposait également de systèmes d'artillerie lourde à traction mécanique et de plates-formes ferroviaires (1391). L'équipement des troupes en artillerie lourde et super-lourde reflétait la volonté des monopoleurs allemands de fournir les systèmes les plus coûteux avec une plus grande consommation de métal.

Au début de la guerre, les troupes ne disposaient que de prototypes d'avions automoteurs. installations d'artillerie, un petit nombre de fusils antichar sont apparus, conçus pour combattre des cibles blindées à courte portée. À l’automne 1939, les mitrailleuses commencèrent à arriver (1 392).

Au 1er septembre 1939, l'armée terrestre de la Wehrmacht disposait de 2 770 000 fusils et carabines, 126 800 mitrailleuses, 11 200 canons antichar, 4 624 mortiers de 81 mm, 2 933 canons de 75 mm, 4 845 obusiers de 105 mm, 2 049 de 150 mm. obusiers, 410 canons lourds de 150 mm et 22 mortiers de 210 mm 1. Ce nombre n'inclut pas les armes capturées en Tchécoslovaquie.

En mars 1939, le plan de mobilisation pour 1939/40 (1393) est adopté, qui constitue la base du déploiement des forces terrestres avec lesquelles l'Allemagne entre dans la Seconde Guerre mondiale. Selon ce plan, 103 formations devaient être mobilisées : 86 fantassins (dont 35 de la première vague, 16 de la deuxième vague, 20 de la troisième vague, 14 de la quatrième vague et 1 division Landwehr), 3 fantassins de montagne, 4 motorisés, 4 infanteries légères, 5 divisions de chars et 1 brigade de cavalerie (1394). Le terme « vague » ne signifiait aucun ordre dans la mobilisation, mais reflétait l'état qualitatif des formations. Les divisions d'infanterie de la première vague sont des divisions de personnel, les formations les plus entraînées ; Les divisions de la première vague comprenaient également des formations de chars, légères et motorisées. Le reste était principalement constitué de réservistes de diverses catégories.

Au début de la guerre, les forces terrestres allemandes (troupes de campagne, troupes de garnison dans les zones frontalières et fortifiées, ainsi que troupes de construction) comptaient plus de 2,7 millions de personnes et l'armée de réserve - environ 1 million de personnes (1395). Le corps des officiers était composé de 70 524 officiers, dont 21 768 membres du personnel et 48 756 issus de la réserve (1 396). Les forces terrestres ont largement achevé le programme de réarmement. Ils étaient équipés de nouveaux types d’armes, tandis que les armées des autres États capitalistes étaient armées d’armes relativement obsolètes. Les forces terrestres de la Wehrmacht étaient non seulement plus nombreuses, mais surtout plus nombreuses. densité spécifique des formations blindées et motorisées, une organisation plus moderne et un haut niveau d'entraînement au combat. Les sous-officiers étaient soigneusement sélectionnés et formés et possédaient de grandes qualités professionnelles.

L'armée de l'air de l'Allemagne nazie était principalement composée de bombardiers ; la proportion de combattants à la veille de la guerre était nettement inférieure à celle des autres pays. Les chasseurs étaient largement utilisés pour soutenir directement les forces terrestres. La défense aérienne des régions impériales, principalement de la Ruhr et des régions industrielles de l'Allemagne centrale, était censée être assurée principalement par l'artillerie anti-aérienne, dont l'organisation faisait partie de l'armée de l'air.

En 1935 - 1936 Les plans de construction de la Luftwaffe prévoyaient la création grande quantité bombardiers quadrimoteurs à longue portée. Cependant, en 1937, la situation avait changé : la priorité était donnée aux bombardiers à moyenne portée capables d'interagir étroitement avec les forces terrestres. Certains historiens bourgeois, dont Hilgruber, tentent d'interpréter cela comme une preuve que Hitler n'avait pas l'intention de diriger grande guerre, mais chercha à atteindre ses objectifs politiques dans de petites guerres locales (1397). En fait, cette circonstance confirme l’adhésion inébranlable des dirigeants fascistes à la doctrine de la guerre éclair dans la construction de l’armée de l’air. Incapable de résoudre simultanément et pleinement toutes les tâches politiques, stratégiques et militaro-économiques qui en découlaient, elle a reporté la construction d'un puissant aviation stratégiqueà une date ultérieure. Le développement de l'armée de l'air de la Wehrmacht dans les années d'avant-guerre est caractérisé par les données du tableau 14.

Tableau 14. Croissance du nombre de formations et d'unités de l'armée de l'air allemande (1398)

La principale unité tactique de l'armée de l'air était considérée comme un escadron (10 avions), composé de trois escadrilles. Les escadrons étaient regroupés en groupes aériens (30 à 40 avions), qui étaient regroupés en escadrons de deux ou trois, qui faisaient partie des divisions aériennes et des flottes aériennes à partir de 1938.

Le programme de construction de l’armée de l’air de l’Allemagne nazie a été modifié à plusieurs reprises. Le dernier, dixième programme, adopté le 7 novembre 1938, prévoyait au printemps 1942 d'avoir dans l'Armée de l'Air prête à l'action : 8 mille bombardiers, 2 mille bombardiers en piqué, 3 mille chasseurs-bombardiers, le même nombre de chasseurs , 250 avions d'attaque, 750 avions de reconnaissance, 2 500 avions navals, 500 avions de transport, soit un total de 20 000 avions (1 399).

En fait, au début de la guerre, l'Allemagne nazie disposait de 4 093 avions (dont 3 646 en pleine préparation au combat), dont 1 176 bombardiers Xe-111, Do-17, Yu-88, 366 bombardiers en piqué Ju-87, 408 Me. -109 chasseurs-bombardiers, Me-110, 771 chasseurs (principalement Me-109E, Me-109D et une petite partie d'Arado), 40 avions d'attaque Xe-123, 613 Do-17, Xsh-126, Xe-46, Xe -45 avions de reconnaissance, 552 avions de transport Yu-52 et 167 hydravions Xe-60, Xe-59, Xe-115, Do-18 (1400).

Au début de la guerre, après mobilisation, l'artillerie anti-aérienne comptait : 1 217 batteries anti-aériennes, qui contenaient 2 600 canons de 88 mm et 105 mm destinés à combattre des cibles de haut vol, et 6 700 canons de 20 et 37 mm. canons pour détruire les avions volant à basse altitude et en plongée. En outre, l'artillerie antiaérienne était armée de 188 batteries de projecteurs (1 700 projecteurs d'un diamètre de 150 centimètres et 1 300 projecteurs d'un diamètre de 60 centimètres) (1 401).

Concernant les troupes parachutistes de la Wehrmacht, dans l’historiographie bourgeoise de la Seconde Guerre mondiale, il existe une opinion largement répandue qui est loin de correspondre à la réalité. Par exemple, dans le livre de G. Feuchter, il est souligné que « seule la Luftwaffe, avant même le début de la Seconde Guerre mondiale, a utilisé cette idée à grande échelle et l'a ensuite concrétisée dans des campagnes en Norvège, en Hollande, en Crète, etc. .» (1402) . En réalité, les troupes parachutistes de la Wehrmacht au début de la guerre étaient en cours de formation et étaient insignifiantes. La division aéroportée nominalement créée ne comprenait que 4 bataillons (1403).

L'Armée de l'Air disposait d'un service de communication bien organisé. À l'automne 1939, sans compter les pièces de rechange, 16 régiments et 59 bataillons de communications de l'armée de l'air (1 404) avaient été créés.

La formation initiale au combat des recrues enrôlées dans l'armée de l'air s'est déroulée dans 23 camps d'entraînement. régiments d'aviation et 2 bataillons d'aviation navale. Chaque année, 60 000 personnes (1 405) y étaient formées. Pour leur formation continue, il existait 21 écoles de pilotage, dont 3 pour l'aéronavale ; 10 écoles utilisation au combat aviation; 2 écoles techniques aéronautiques. Le commandement de l'Armée de l'Air accorda une grande attention à la formation d'excellents pilotes, largement développée au cours des deux dernières années d'avant-guerre. En juin 1939, l'armée de l'air comptait 8 000 pilotes avancés qui avaient le droit de piloter n'importe quel avion militaire de jour comme de nuit (1406). Au début de la guerre, environ 25 pour cent de tous les pilotes maîtrisaient le pilotage à l'aveugle.

Le corps des officiers était principalement reconstitué par des Oberfahnenjunkers diplômés d'établissements d'enseignement spéciaux de l'armée de l'air. Les officiers ont été formés dans quatre écoles de l'armée de l'air et deux académies : armée de l'air et militaro-technique.

En août 1939, l'armée de l'air comptait 373 000 personnes, y compris l'aviation et troupes aéroportées- 208 000 personnes (dont 20 000 personnels navigants), dans l'artillerie antiaérienne - 107 000 personnes et dans les troupes de transmissions - 58 000 personnes. Le nombre d'officiers de l'Armée de l'Air est passé de 12 000 en juin 1939 à 15 000 en août de la même année (1 407). L'armée de l'air allemande disposait d'un grand nombre d'avions de combat des derniers types. L'équipage de conduite avait une formation appropriée et certains d'entre eux avaient une expérience du combat.

Au procès de Nuremberg, l'ancien chef d'état-major de la Luftwaffe, Kesselring, a témoigné : « Tout a été fait pour que l'armée allemande aviation en termes de personnel, de qualités de combat des avions, d'artillerie antiaérienne, de service de communications aériennes, etc., la flotte la plus redoutable du monde. Cet effort a conduit au fait qu'au début de la guerre, ou au plus tard en 1940, nous disposions d'une flotte d'une qualité exceptionnelle, même s'il n'y avait pas de norme uniforme" (1408). Cette déclaration reflétait dans une certaine mesure la situation réelle. Les armadas aériennes de Goering ont joué un rôle important dans les opérations offensives des forces armées allemandes en 1939-1940.

Cependant, des erreurs de calcul importantes ont également été commises lors de la construction de l'armée de l'air. Les nazis n’ont pas réussi à créer une aviation stratégique forte. L'aviation était de plus en plus axée sur l'interaction opérationnelle-tactique avec les forces terrestres, ce qui correspondait au concept de blitzkrieg. De plus, la Luftwaffe n'était pas suffisamment préparée à fournir un soutien généralisé à la marine, car le nombre d'aéronavales était faible. Le court rayon d'action de l'aéronavale et le manque de porte-avions ne permettaient pas de l'utiliser pour des combats sur des voies maritimes éloignées (plus de 500 km). L'ordre de subordination et de gestion de l'aéronavale n'assurait pas une interaction étroite avec la marine. Goering a résolument rejeté les propositions de subordination directe de cette aviation à la flotte.

La marine allemande est entrée dans la Seconde Guerre mondiale moins préparée que l’armée de terre et l’armée de l’air. Et le fait n’est pas seulement que, dans un premier temps, les principaux efforts du « Troisième Reich » visaient à créer les forces les plus puissantes pour mener la guerre sur les théâtres terrestres. Le facteur principal était une évaluation incorrecte par les dirigeants gouvernementaux et le commandement naval allemand des capacités réelles du pays à construire une flotte, du rôle des différentes classes de navires de guerre, ainsi que de l'aviation navale dans une guerre future.

Cela se traduit par l'élaboration fin 1938 d'un vaste programme de construction d'une grande marine « équilibrée », appelé Plan « Z ».

Selon ce plan, d'ici 1948, il était prévu de construire et d'avoir dans la flotte 10 navires de guerre lourds (cuirassés d'un déplacement de 50 à 54 000 tonnes et croiseurs de bataille 29 mille tonnes chacun), 12 cuirassés de 20 mille tonnes chacun, 3 croiseurs « de poche » (10 mille tonnes chacun), 4 porte-avions, 5 croiseurs lourds, 22 croiseurs légers, 22 croiseurs de reconnaissance (patrouille), 68 destroyers (dont ceux de l'escadron), 249 sous-marins, 10 mouilleurs de mines, 75 torpilleurs et 227 autres navires militaires spéciaux (1 409). En janvier 1939, Hitler approuva ce plan et exigea sa mise en œuvre dans un délai de six ans, soit en 1944 (1410), tout en déclarant simultanément le développement de la Marine comme une tâche prioritaire du développement militaire (1411).

Le Plan Z était basé sur la croyance profondément enracinée au sein du haut commandement naval allemand selon laquelle la guerre en mer était décidée par la flotte de surface, principalement par la flotte de combat et de croisière. Par conséquent, les navires de surface ont été construits en premier, et les sous-marins en second. Il était envisagé que les forces navales soient supérieures à la flotte anglaise en quantité, en qualité et en puissance de feu. Mais il n’y avait ni assez d’argent ni de temps pour y parvenir. En termes de déplacement total, la marine allemande était 7 fois inférieure à la marine anglaise, et près de 3 fois inférieure à la française (1412). L'amiral Doenitz a noté : « Au cours de l'été 1939, nous n'avions même pas assez de forces navales avec lesquelles nous pourrions résister à l'Angleterre sur le théâtre décisif des opérations militaires - en océan Atlantique" (1413) .

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les forces navales de l'Allemagne nazie comptaient 159 557 hommes et disposaient de 107 navires de guerre d'un déplacement total de plus de 350 000 tonnes, dont 86 nouveaux navires d'un déplacement de 250 000 tonnes, construits entre 1933 et 1939. sur les 107 navires de guerre en service, il y avait 2 cuirassés, 2 croiseurs lourds et 3 croiseurs « de poche », 6 croiseurs légers, 22 destroyers, 15 destroyers, 57 sous-marins (1414). En outre, 35 autres navires (d'un déplacement total de 225 000 tonnes) (1 415) ont été construits, dont 1 porte-avions, 2 cuirassés, 3 croiseurs lourds, 1 destructeur, 19 destroyers, 9 sous-marins (1416). « En conséquence, note à juste titre l'amiral soviétique V.A. Alafuzov, « la flotte allemande, étant dans sa composition qualitative (classes et types de navires) une flotte de surface appelée à se battre pour atteindre la suprématie en mer, dans sa composition quantitative ne correspondait pas à cet effet. Elle ne correspondait pas non plus aux tâches de la guerre sous-marine (57 sous-marins au total), proposées comme moyen de vaincre l'Angleterre par les partisans d'une forte flotte sous-marine dirigée par Doenitz » (1417). Néanmoins, la marine britannique s’est avérée non préparée à combattre même le petit nombre de sous-marins dont disposait l’Allemagne au début de la guerre.

La direction de chacun des trois types de forces armées qui existaient dans l'Allemagne nazie était assurée par leurs commandants en chef, qui disposaient de leur propre état-major. Les commandants en chef des forces terrestres étaient le colonel-général Fritsch (jusqu'en 1938) et le colonel-général Brauchitsch (à partir du début de 1938), l'armée de l'air était le Reichsmarschall Goering et la marine était l'amiral Raeder. La direction de la Wehrmacht jusqu'en février 1938 était assurée par le ministre de la Guerre, le maréchal Blomberg, qui, en accord avec le Führer, donna des instructions générales concernant la construction des forces armées et leur préparation à la guerre.

Afin de créer la plus haute instance dirigeante militaire qui répondrait pleinement aux conditions d'une guerre totale et de concentrer tous les pouvoirs dans une seule main, Hitler a assumé le 4 février 1938 non seulement formellement, mais aussi dans les faits, les fonctions de le commandant en chef suprême de la Wehrmacht (1418). Le ministère de la Guerre fut aboli et ses fonctions furent transférées au Haut Commandement suprême nouvellement créé, dont le chef d'état-major était le colonel général Keitel.

L'OKB était destiné à coordonner les actions de toutes les branches des forces armées, de l'administration civile et des organismes économiques. Il combinait les fonctions du ministère de la Guerre, de l'état-major de la Wehrmacht et du quartier général personnel d'Hitler en tant que commandant suprême.

Au sein de l'OKB, un quartier général de direction opérationnelle a été créé, destiné à traiter les questions de direction stratégique et opérationnelle et à coordonner les activités des états-majors des trois types de forces armées. Le chef d'état-major, le général Jodl, reçut le droit de rendre compte directement au Führer.

Grâce aux mesures prises en février 1938, les cercles de généraux les plus agressifs prirent un rôle de premier plan dans la préparation à la guerre ; ils commencèrent à déterminer la stratégie du militarisme allemand et le rythme des préparatifs militaires.

En août 1939, les États en temps de guerre furent pleinement introduits. Le commandement principal et l'état-major des forces terrestres étaient divisés en deux parties. L'un, le principal, commença à diriger l'armée d'active et forma un quartier général (Das Oberkommando des Heeres - OKX), l'autre se vit confier la direction de l'armée de réserve nouvellement créée, ainsi que la production d'armes, la mobilisation et l'entraînement. de réserves humaines et matérielles.

Toute la construction de la Wehrmacht s’est déroulée sous la direction directe de l’élite nazie. Hitler affirmait que le parti et la Wehrmacht étaient les deux piliers soutenant l’Allemagne nationale-socialiste. Le pamphlet, fortement recommandé par le commandant en chef de la Wehrmacht et ministre de la Guerre, le maréchal Blomberg, déclarait : tout « soldat est national-socialiste, bien qu'il n'ait pas de carte de parti. La nouvelle Wehrmacht, qui doit son existence et sa liberté au national-socialisme, y est liée pour la vie et la mort » (1419).

Au cours des six années d'avant-guerre, la Reichswehr, d'une petite armée terrestre professionnelle à laquelle, selon le traité de Versailles, il était interdit de posséder des chars, de l'artillerie lourde, des avions et des canons antichar, est devenue l'armée la plus puissante. dans le monde capitaliste.

Le personnel de la Wehrmacht, en particulier le corps des officiers, était massivement infecté par l'idéologie nazie, exécutait avec zèle la volonté des classes dirigeantes de l'Allemagne nazie et suivait docilement le Führer.

S'exprimant au Reichstag le 1er septembre 1939, Hitler a déclaré : « Depuis plus de 6 ans, je me consacre à la création des forces armées allemandes. Au cours de cette période, plus de 90 milliards de Reichsmarks ont été dépensés pour la création des forces armées, et nos forces armées sont désormais les meilleures au monde en termes de quantité et de qualité de leurs armes. Ils sont également bien meilleurs aujourd’hui qu’ils ne l’étaient en 1914 » (1420).

Les dirigeants fascistes du « Troisième Reich » croyaient que les forces armées allemandes étaient prêtes à mettre en œuvre le programme qu’ils avaient prévu et étaient confiants avec arrogance dans l’issue heureuse de la guerre.

Forces armées italiennes

recruté sur la base du service militaire universel avec une durée de service actif de 1 an et demi. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le pays comptait 8,8 millions d’hommes âgés de 18 à 55 ans, dont environ 7,2 millions d’hommes aptes au service militaire. Les capacités de mobilisation de l'Italie étaient limitées par sa population relativement petite.

La militarisation de la population italienne a été formalisée dans la loi « Sur l'organisation de la nation pour la guerre » du 8 février 1925, promulguée peu après l'arrivée au pouvoir des fascistes. La loi établit non seulement les principes généraux de la mobilisation, mais également les fonctions des différents départements, ainsi que la structure de l'appareil d'État en temps de guerre. Ces dispositions furent ensuite élargies dans la loi du 8 mai 1931 « Sur la discipline militaire », qui prévoyait la participation personnelle de tous les citoyens à la défense nationale. Dans une autre loi, « Sur la militarisation de la nation italienne », adoptée le 31 décembre 1934, la formation militaire était instituée dès le début des études de l'enfant et devait se poursuivre aussi longtemps que le citoyen était capable de posséder des armes.

Les forces armées se composaient de trois branches (forces terrestres, forces aériennes et marine) et des forces de sécurité nationale. Total en armée italienneà l'été 1939, il y avait 1 753 000 personnes. Formellement, le roi était à la tête des forces armées. Cependant, en réalité, le pouvoir appartenait aux ministères de l'armée, de l'aviation et de la marine, dirigés par Mussolini. L'état-major lui était directement subordonné, dont le chef avait rang de sous-ministre. À ce poste pendant près de 15 ans (1925 - 1940), Mussolini a occupé le maréchal Badoglio, dont les fonctions comprenaient la coordination des activités de tous les types de forces armées, mais il se contentait en fait du rôle de consultant technique auprès du chef du gouvernement. A côté des ministères, il existait un organe interministériel : le Conseil suprême de la défense nationale, réduit au rôle d'organe consultatif (1421).

Les forces terrestres - le type de forces armées le plus nombreux - étaient constituées de l'armée implantée dans la métropole et des troupes coloniales. À la mi-avril 1939, dans les États de paix de l'armée métropolitaine, il y avait 450 000 personnes - 67 divisions mal dotées en effectifs (dont 58 d'infanterie, 2 chars, 2 motorisés et 5 fusiliers de montagne), réunies en 22 corps et 5 armées (1422 ) . Selon le plan de mobilisation, les forces terrestres devaient compter 88 divisions. En outre, il était prévu de former des divisions de chars et 12 divisions motorisées spéciales pour les opérations en Afrique.

La division d'infanterie se composait de deux régiments d'infanterie et d'artillerie, d'un bataillon de mortiers, d'une compagnie de canons antichar, d'une légion de police fasciste, d'unités de soutien et de service. Au total, la division comptait 12 979 personnes, 34 canons d'artillerie de campagne (65 mm et 100 mm), 126 mortiers de 45 mm et 30 mortiers de 81 mm, 8 canons antichar de 47 mm et 8 canons antiaériens de 20 mm (1 423).

Partie division de chars comprenait des régiments de chars, de bersaglières, d'artillerie, de soutien et de service. Il était composé de 7 439 personnes, de 184 chars légers armés de canons de 37 mm, de 24 canons d'artillerie de campagne mécanisés de 75 mm, de 8 canons antichar de 47 mm et de 16 canons antiaériens de 20 mm, de 581 véhicules, de 1 170 motos et de 48 tracteurs. (1 424) .

La division motorisée comptait deux régiments motorisés, de Bersaglieri et d'artillerie, un bataillon de mortiers, ainsi que des unités de soutien et de service. Au total, la division comptait 10 500 personnes, 24 canons d'artillerie de campagne de 75 mm et 100 mm, 56 mortiers de 45 mm et 12 de 81 mm, 24 canons antichar de 47 mm et 16 canons antiaériens de 20 mm, 581 véhicules, 1 170 motos et 48 tracteurs (1 425).

En termes d'organisation, la division de fusiliers de montagne différait légèrement de la division d'infanterie. Il se composait de 14 786 personnes, de 24 canons de montagne de 75 mm, de 54 mortiers de 45 mm et de 24 mortiers de 81 mm (1 426).

La base des troupes coloniales italiennes était recrutée parmi la population locale sur une base volontaire, sergents et officiers, aux frais des Italiens. Avant la guerre, ces troupes comptaient environ 223 000 personnes. Leur unité la plus élevée était la brigade d'infanterie.

Les forces terrestres de la métropole italienne étaient pour la plupart mal armées, insuffisamment équipées et mal entraînées. Ils étaient destinés principalement à la défense de la région des Alpes. L'armée ne disposait pas de chars modernes, armes antichar, transports motorisés; la production d'armes à feu était souvent limitée à des modèles obsolètes. Mussolini ordonna l'utilisation de fonds d'urgence pour l'armée jusqu'en juin 1938, mais ils suffisèrent seulement à produire de nouvelles armes destinées aux opérations militaires en Espagne.

Le gouvernement a investi d’énormes sommes d’argent dans l’armée de l’air. Au début de la guerre en Europe, l'armée de l'air disposait de 2 802 avions, dont 2 132 avions en service (890 bombardiers, 691 chasseurs, 354 avions de reconnaissance, 197 avions de l'aéronavale) (1 427). Dans le même temps, seuls 1 690 avions environ, dont 200 modèles obsolètes, étaient prêts à participer aux hostilités (1 428).

En termes de caractéristiques tactiques et techniques, les avions de combat italiens étaient à la traîne des avions britanniques et allemands, et les bombardiers, bien que non inférieurs à eux, disposaient d'armes plus faibles.

L'organe suprême de l'armée de l'air était le ministère, auquel étaient subordonnées toutes les unités de combat, les formations et institutions de l'aviation territoriale (districts d'aviation, bases et autres). L'unité la plus élevée de l'armée de l'air était un escadron composé de deux ou trois divisions et d'une ou deux brigades. La division avait trois ou quatre régiments, la brigade - deux ou trois régiments. Le régiment comprenait deux ou trois groupes, et le groupe comprenait deux ou trois escadrons. Selon les Etats, l'escadron disposait de neuf à dix avions (1429).

Se préparant à conquérir la suprématie maritime, l'Italie entretenait une grande marine, qui se classait au troisième rang en Europe après la Grande-Bretagne et la France pour le nombre de navires de guerre de surface, et au premier rang mondial pour le nombre de sous-marins. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la flotte italienne comprenait 4 cuirassés, 22 croiseurs, 128 destroyers et destroyers, 105 sous-marins (1430).

La Marine était dirigée par un ministère au sein duquel se trouvait un état-major naval en tant qu'organe directeur de toutes les forces de surface et sous-marines de la flotte, des districts navals et des bases.

En termes de qualités de combat, les cuirassés et croiseurs italiens étaient inférieurs aux Britanniques et aux Français et étaient mal équipés des derniers équipements techniques. Les cuirassés étaient pour la plupart de conception obsolète, les croiseurs présentaient un certain nombre de défauts de conception. En termes de nombre de destroyers, les forces navales italiennes dépassaient les flottes anglaises et françaises en Méditerranée, mais ces dernières, presque tous les navires de cette classe avaient un déplacement plus important et une artillerie de plus gros calibre.

La plupart des sous-marins italiens étaient de petits bateaux, avec une faible efficacité au combat et une faible maniabilité, une plongée lente et beaucoup de bruit provenant des mécanismes. Les sous-marins n'avaient pas de torpilles sans trace. La flotte n'était pas préparée aux combats nocturnes. Mais ses défauts les plus importants étaient la mauvaise formation du personnel de commandement, le manque d'avions embarqués (à l'exception de 20 avions embarqués), ainsi qu'un manque chronique de carburant. Tout cela a conduit au fait que la flotte italienne était mal préparée à combattre les communications méditerranéennes, à protéger ses communications maritimes et à défendre la côte, ce qui était sa tâche principale.

Les forces de sécurité nationale comprenaient la milice fasciste, police militaire(carabiniers), troupes frontalières et douanières, police spéciale (chemin de fer, port, protection des forêts, route) et troupes maritimes. La milice fasciste était composée de légions distinctes, de bataillons de chemises noires et de forces de défense aérienne et côtière du pays.

Au début de la guerre en Europe, les forces de défense aérienne disposaient de 22 légions d'artillerie anti-aérienne de la police fasciste, 4 distinctes. régiment anti-aérien(64 canons de 76 mm et 32 ​​mitrailleuses) et 3 divisions (16 canons de 76 mm et 8 mitrailleuses) dans les forces terrestres ; ils étaient destinés à la défense aérienne des grandes villes de la métropole et au-delà (Tripoli et Benghazi).

Pour organiser la défense aérienne du pays, l'ensemble de son territoire a été divisé en 28 zones, pour la gestion desquelles 15 commandements ont été créés. Ces derniers étaient directement subordonnés au chef d'état-major adjoint de la défense territoriale, qui était également commandant de la défense aérienne.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, les forces armées italiennes étaient stationnées dans diverses régions de la Méditerranée. Il y avait 48 divisions (2e et 4e armées) et la majeure partie de l'armée de l'air dans la métropole. Les principales forces de la flotte étaient basées dans les ports et bases navales de la péninsule des Apennins (Tarante, Naples, Brindisi, Bari, La Spezia et autres), de l'île de Sicile (Messine, Augusta, Syracuse, Palerme) et de l'île de Sardaigne (Cagliari). En Libye, à la frontière avec la Tunisie, l'Algérie et l'Égypte, les 5e et 10e armées ont été déployées, comptant 12 divisions et 315 avions de combat. 12 destroyers et destroyers, 3 navires d'escorte et 9 sous-marins étaient basés dans les ports de Tobrouk et Tripoli (Libye). Une division était stationnée sur les îles du Dodécanèse ; 6 destroyers, 20 torpilleurs et 8 sous-marins étaient basés dans leurs ports. De grands groupes de troupes italiennes de la métropole et des colonies étaient implantés en Albanie et en Éthiopie.

Dans l’ensemble, les forces armées italiennes n’étaient pas préparées à la guerre. L'entraînement au combat et le moral de l'armée ne répondaient pas aux exigences nécessaires pour combattre un ennemi puissant. La propagande généralisée sur la force et la puissance de l'Italie, l'inculcation de l'idéologie fasciste, les appels à la création d'un « grand Empire romain » et les assurances sur la possibilité d'atteindre cet objectif n'ont pas suscité l'enthousiasme du peuple et des forces armées.

Forces armées japonaises

était dirigé par l'empereur, qui les conduisait à travers le quartier général - le plus haut corps militaire du pays. Créé en novembre 1937 et sous le contrôle de l'empereur, l'état-major disposait de larges pouvoirs et avait le droit de prendre des décisions sur les questions les plus importantes d'ordre opérationnel et stratégique sans l'approbation du gouvernement et même à son insu (1431). Cependant, il s'agissait d'un « organisme vaguement coordonné », car « le département de l'armée et le département de la marine cherchaient à agir de manière indépendante » (1432).

Les forces terrestres étaient dirigées par le ministre de la Guerre et le chef d'état-major général de l'armée, et la marine par le ministre de la Marine et le chef d'état-major général de la marine. Sous le commandant en chef (empereur), il y avait des organes consultatifs : un conseil des maréchaux et un conseil militaire suprême. La tâche principale du Conseil militaire suprême était de coordonner les besoins de l'armée et de la marine. Le principal organe de mobilisation était le Conseil des ressources nationales (présidé par le Premier ministre), chargé de la préparation globale du pays à la guerre.

Fin mars 1939, les forces terrestres, composées de groupes d'armées, d'armées, de formations et d'unités, comptaient 1 240 000 personnes (1 433). La formation tactique la plus élevée était la division. En 1937 - 1939 leur nombre passe de 30 (dont 6 réserves) à 41 (1434). Les divisions étaient divisées en trois types : « A-I » - deux brigades (effectif 29 400 personnes, 148 canons, 81 chars) ; composition régimentaire - renforcée («A») (24 600 personnes, 102 canons et 7 chars) et régulière (13 à 16 000 personnes, 75 canons) (1 435). Le gros des forces terrestres était dirigé lutte en Chine (25 divisions). 7 divisions étaient stationnées en métropole et en Corée. De plus, il y avait 10 divisions de formation sur le territoire japonais. En 1939, l'armée du Guandong comprenait 3 armées (9 divisions d'infanterie renforcées, une division d'aviation, une brigade de cavalerie, 13 détachements de gardes-frontières et autres unités individuelles) avec un effectif total de plus de 300 000 personnes (hors formations locales) (1436) .

En 1937 - 1939 puissance de feu les forces terrestres ont considérablement augmenté, principalement en raison de l'équipement des unités d'infanterie et des unités d'artillerie nouvelle et modernisée et petites armes. Au lieu des mortiers obsolètes de 72 mm et des canons de 37 mm du modèle 1922, des obusiers de 70 mm sont entrés en service. Outre les batteries d'artillerie régimentaires armées d'un canon de 75 mm du modèle « 41 », les régiments d'infanterie comprenaient des batteries antichar équipées de nouveaux canons à tir rapide de 37 mm. Les régiments d'artillerie des divisions d'infanterie étaient armés de canons modernisés de 75 mm du modèle 38 et d'obusiers de 105 mm du modèle 91 (1437). En 1939, les forces blindées disposaient de plus de 2 000 chars, dont environ la moitié étaient de conception obsolète (1 438).

Au cours de la même période, le nombre d'escadrons d'aviation des forces terrestres est passé de 54 à 91 (44 000 personnes, environ 1 000 avions). Les forces aériennes de l'armée étaient regroupées en divisions, brigades et détachements d'aviation, armés de chasseurs monoplaces des types « 95 » et « 96 » (vitesse 380 km/h), d'avions de reconnaissance « 94 » et d'avions monoplaces « 93 ». bombardiers légers à moteur et bimoteurs, bombardiers moyens «93» et «97» (vitesse 220 et 474 km/h) avec une charge de bombes de 500 à 1000 kg (1439).

Selon le règlement de terrain adopté à la fin de 1938, une attention particulière était accordée à la formation des troupes pour mener des opérations de combat offensives. Il a été recommandé de porter le coup principal sur les flancs, les articulations, les zones non protégées, les zones d'unités militaires ennemies faibles et là où il ne s'attendait pas à une attaque (1440).

Lorsqu'on travaillait sur les questions d'organisation de la défense, une grande attention était accordée à la défense antichar. Pour combattre les chars, il était prévu de créer des groupes d'assaut antichar armés de bouquets de grenades, de mines, de perches à charges explosives, d'utiliser des mitrailleuses lourdes, des canons antichar à tir rapide, des canons d'artillerie régimentaires et divisionnaires, la création de champs de mines, de pièges à fosse, etc. (1441) . Les forces terrestres étaient entraînées principalement pour mener des opérations de combat dans des conditions difficiles : de nuit, dans les montagnes, les forêts, les jungles, zones peuplées {1442} .

Les pilotes de l'armée de l'air ont été formés dans quatre écoles d'aviation. Lors de la formation des pilotes, les vols longs en groupe, de nuit et à haute altitude, ainsi que les vols à l'aveugle dans des conditions météorologiques difficiles, étaient largement pratiqués. Chaque pilote effectuait en moyenne 150 heures de vol par an.

À l'automne 1939, les forces navales japonaises comprenaient : une flotte combinée, composée des 1re et 2e flottes ; la flotte du front chinois, qui comprenait les 3e, 4e et 5e flottes ; flotte d'entraînement; un escadron de patrouille gardant huit bases navales ; flottille d'entraînement; flottille de service auxiliaire et flottille de réserve (1443).

Le commandement japonais a accordé une attention particulière à la construction de cuirassés dotés de canons de très gros calibre, considérant cela comme une garantie de victoire dans une guerre navale. Sur les dix cuirassés, deux disposaient d'une artillerie principale d'un calibre de 406 mm et huit d'un calibre de 356 mm. En novembre 1937, le cuirassé surpuissant Yamato d'un déplacement de 69 100 tonnes, armé de canons de 460 mm (1 444), fut posé à Kobé.

Un rôle important a été accordé au développement de la flotte de porte-avions. Deux porte-avions (Kaga et Akagi) furent convertis en cuirassé et en croiseur de bataille, et les Ryujo, Hosho, Soryu et Hiryu furent reconstruits (1445).

Tout en menant la guerre en Chine et en se préparant à l'expansion de l'agression, les militaristes japonais ont pris toutes les mesures nécessaires pour mettre en service de nouveaux navires de guerre. En 1937, 3 croiseurs lourds, un porte-avions et 19 autres navires de guerre furent lancés, en 1938 - 16 navires, en 1939 - 23 navires.

En trois ans, la flotte a été reconstituée avec 62 navires de guerre d'un déplacement total de 154 994 tonnes (1 446). Fin 1939, la Marine comptait 10 cuirassés, 6 porte-avions avec 396 avions, 35 croiseurs, 121 destroyers, 56 sous-marins (1 447).

La marine japonaise disposait de tout un système de bases navales qui assuraient le déploiement de l'agression contre Union soviétique, les puissances coloniales européennes et les États-Unis d’Amérique.

Dans le cadre de la préparation d'une attaque contre l'URSS, des bases navales ont été construites sur la côte coréenne - Racine, Seisin, Yuki, pour les forces aériennes et navales, des points forts ont été créés sur les îles Kouriles et des fortifications sur les deux rives de la La Détroit de Pérouse - sur l'île Yeso et le sud de Sakhaline. Parallèlement, des bases navales sont construites sur les îles du mandat (Mariana, Caroline et Marshall) (1448).

S'appuyant sur un vaste réseau de bases, le commandement naval japonais lance une formation intensive du personnel de guerre. En 1938 - 1939 Les questions de la conduite d'opérations de combat contre la flotte soviétique du Pacifique et la marine américaine dans la région des îles Philippines et de l'île de Guam ont été particulièrement étudiées.

En 1939, le Japon avait achevé la création d’un système de défense aérienne en anneau, doté d’une structure à trois zones. La profondeur de l'ensemble du système de défense dans les zones côtières atteignait 160 à 170 km. Les troupes de défense aérienne étaient armées de moyens fixes et mobiles modernes. canons anti-aériens, chasseurs-intercepteurs, mitrailleuses anti-aériennes, ballons de barrage (1449).

Donnant grande importance Endoctrinement idéologique du personnel militaire, le commandement des forces armées japonaises entretenait un appareil de propagande spécial. Il a inculqué à son personnel une idéologie monarchiste-militariste à orientation anticommuniste. Les soldats et les officiers étaient élevés dans un esprit de loyauté et de dévouement sans limites envers l'empereur et de soumission inconditionnelle envers leurs aînés (1450).

L'idée du panasiatisme était l'un des principaux fondements de la propagande chauvine. L'idée de la « grande mission » du Japon de libérer les peuples de race jaune de l'oppression des blancs, d'établir « le paradis et la prospérité » à l'Est, » la paix éternelle", etc. En règle générale, les dogmes religieux sur l'origine divine du Japon et de son empereur, la vénération des ancêtres et la déification des héros étaient largement utilisés dans la propagande. En général, les cercles militaristes japonais ont réussi à créer une armée loyale et obéissante, prête à exécuter n'importe quel ordre.

Ainsi, même si les plus hautes autorités militaro-politiques prévoyaient d'achever la formation des forces armées en 1941-1942. (1451), cependant, au début de la Seconde Guerre mondiale, le Japon disposait d’une puissance militaire importante.

A la veille de la guerre, les forces armées des principaux pays du bloc fasciste étaient loin d’être égales. Alors que la Wehrmacht disposait d'un équipement militaire moderne et était supérieure en matière d'armement, d'entraînement au combat des troupes, d'entraînement des officiers et sous-officiers aux armées de terre et à l'aviation de France, d'Angleterre, en particulier de Pologne, les forces armées de l'Italie fasciste étaient à la traîne dans tous les domaines. ces indicateurs sont non seulement leur principal allié, mais aussi ceux de leurs principaux opposants. L'armée et la marine japonaises se distinguaient par une bonne formation au combat de leur personnel, qui, pendant la guerre, pouvait dans une certaine mesure compenser le retard de certains types d'armes par rapport au principal ennemi de l'océan Pacifique, les États-Unis.

Sur la base des régimes fascistes-militaristes en Allemagne, en Italie et au Japon, une militarisation maximale de toutes les sphères de la vie publique et la préparation de forces armées massives ont été réalisées.